生產車間工作報告

[薦]生產車間工作報告(匯總8篇)。

作為公司的一員，我們只有在不斷學習和探索中才能提高自身的業務能力。為了提高自己與團隊的工作效率，我們現在應該做的第一件事就是寫述職報告了。述職報告就是指任職者從中找出經驗教訓，引出規律性的東西引文。那么，關于好的述職報告要怎么樣去寫呢？小編收集并整理了“[薦]生產車間工作報告(匯總8篇)”，僅供參考，希望能為您提供參考！

生產車間工作報告【篇1】

20xx年在不知不覺中已悄悄過去；辭舊迎新，我們即將迎來新的一年?；仡?0xx年的工作，生產部在上級領導的大力支持和各部門的密切配合與部門全體員工的共同努力下，順利的完成了公司下達的各項生產任務。現對生產部門一年來的工作予以回顧和總結如下:

一、工作業績

1.生產方面

（1）產量

生產部在各部門的支持協調和生產全體員工的積極努力下，在產品多樣化和訂單加工生產多變的情況下，生產部通過合理的安排生產計劃和充分的利用生產機器，在員工54名，暑期工14名的情況下年加工生產產品1122610套產品，100%完成了生產訂單。

（2）交貨及時率

要滿足客戶的要求，光有良好的產品質量和優惠的價格還遠遠不夠，還需要交期作保證；由于我們是外貿型企業，交期就是我們信譽的第一保證，生產部根據客戶訂單制訂出每周生產計劃表，車間每天完成生產日報表的統計，經常時時跟進，有效的控制生產進度，利用有限資源，克服訂單的隨機性和插單等因素，加班加點，保證了100%的按時交貨率，為提高客戶對公司的信譽度打下了良好的基礎。

2.產品質量方面

產品質量是公司生存和發展的基礎，因此保證產品質量，滿足客戶要求是我們生產控制的基礎工作，在今年5月由于生產執行力度不到位，生產流程不全面發生了香精泄漏的質量事故，事件發后，生產部集體進行了質量培訓，并制定了新的工作流程和工藝卡，進一步明確各班組長的職責，嚴格按照新的工作流程進行生產，起到質量監督的作用，保證了出廠檢驗合格率為100%，客戶驗貨合格率為100%。

3.驗廠審核方面

20xx年生產部嚴格按照公司的驗廠審核要求去進行管理，并制定了生產內部的驗廠檢查流程，規定班組長的檢查區域和要求，大家同心協力完成了七次的驗廠審核，六次順利通過，驗廠審核仍將作為生產部的未來一年的重要工作來抓，確保每次驗廠審核的通過。

4.設備管理方面

機器設備是提高生產效率必不可少的武器，在過去的一年里，公司為了保證生產的正常運行，每個型號的機器又多增加一臺，使生產的設備保證了100%的運轉，尚未出現一起因設備原因影響生產的事故，機器做到每完成一單產品

進行擦拭和上油的保養習慣，保證機器的正常運轉和使用壽命。

5.員工管理方面

員工是公司的財富，是生產任務完成的保證，優秀的員工能為公司創造出更高的價值;由于我們是訂單式生產模式，訂單任務的連續性不穩定和人員變動比較大，首先生產部確保一線的管理人員不流失，只有管理人員的穩定才能保證生產有序的進行，對新員工施行以老帶新，班組長負責制，對新員工進行技術培訓和生產經驗的告知使其順利進入崗位角色，做到基本勝任輪換崗位工作，保證我們的生產任務能順利完成。

6.安全生產方面

今年生產部配合行管部進行了一年兩次的消防演習，使員工們對消防器材的使用和防火意識有所提高，并對班組長進行了各車間電源和防火班組長負責制，加強了班組長的安全意識，生產機器施行專人專用，避免機器事故的發生，在公司和班組的努力下本年未發生一起安全生產事故。

7.現場管理方面

20xx年現場管理是生產部主抓的工作，并針對車間的現場管理對各班組長進行了多次的培訓和督促，并將現場管理要求列入了班組長的工作職責中，主要針對現場的半成品的有序擺放和原料的定位擺放，物料標簽的粘貼規范化和車間衛生的定期打掃，給員工營造一個好的生產環境，整體比去年在生產環境上有所改變，但仍需努力，嚴格按照6s管理執行。

二、存在問題及改善措施

生產部門在過去的一年里雖然做了很多的工作，也取得了一定的成績，但也還存在較多的問題，主要有以下幾方面:

1、生產方面：通過對全年工作的回顧和數據的分析，生產部在生產控制過程中還存在以下幾個問題：

（1）生產計劃的合理性

生產部雖編排了每周生產計劃表，但還缺少一些數據依據，缺少比較準確的生產產能和產量評估，很多都是靠個人經驗來編排，無法明確到具體的天數，遇到加單趕單，只能靠經驗來答復出貨期，所以生產部下一步要完善所缺少的數據，使以后的生產以數據說話，更加準確的預估生產周期而不是憑經驗，以此來提高生產產能，節約成本。

（2）生產物料的現場管理

本年雖然在物料管理和半成品的使用率上比去年整體有所提高，但還存在不足，據本年統計至少有三次出現在使用半成品原料而找不到，雖然最后找到了，但對生產造成影響，針

對此現象，生產首先制訂了半成品存放區，半成品以產品形式劃分到各班組由各班組長負責，并詳細標注產品數量和箱數，實行生產追溯，半成品由那個班組生產，班組長負責，出現問題由生產日報進行追

溯，誰出問題誰負責，杜絕16年再發生類似問題。

（3）生產工藝的標準和革新

生產部在15年的現場生產工藝上的改革基本為0，都是在按照過去的習慣操作方式在安排生產，所以生產部會在16年針對工藝的改革和創新上下力氣，首先完善生產的作業指導書和操作標準，并制定有關提出創新和改善工藝提高生產效率的獎勵制度，多關注機器的發展方向，盡量使原料加工能進行機器化生產來提高生產效率和節約生產成本。

（4）生產團隊的建設

15年生產部的團隊建設進入了停滯期，16年生產部首先會培養出一個合格的生產助理，使其在生產計劃安排，數據統計，突發事件的處理上都能獨擋一面，加強各班組長的業務培訓，使其由以前的聽安排變成能自己計劃性安排，能以生產目標為第一任務，并能多想多思考，多提合理化建議，使各班組的整體實力有所提高。

2、質量管理方面：從15年的生產過程中時常發現的一些問題來看，我們在質量控制還存在一定的問題:

（1）員工整體的質量意識還有待提高

不能只顧產量而忽略了質量，雖然生產部有自己的生產流程但發現執行力度不夠，依然出現憑主觀和經驗來生產，所以生產部會在16年先加強員工的質量培訓爭取一月培訓一次，督促班組長的班前會議的召開，質量異常數據的統計和定崗定位的登記，以便發生質量問題可以有效的追溯到個人，以此來提高大家整體的質量意識。

（2）缺乏全員參與質量管理理念

我們缺乏全員參與的質量意識，如果我們能當自己人人都是質檢員我相信我們產品的質量會有更一步的提高。我們有些人還存在產品質量是檢驗出來的，不是生產出來的錯誤觀念，把質量問題往別的部門推，出了問題沒有及時分析原因和找出解決方法，我個人感覺，產品質量若光靠某個部門，想做到盡善盡美是不可能的，它需要我們全體員工以及各級管理人員的積極配合和參與，沒有員工的配合和管理人員的齊抓共管是完不成的。

（3）質量流程的堅持和完成

15年生產部和各部門配合制訂出一系列的有關質量生產的流程，但執行力度不強，16年生產部會嚴格按照質量流程來執行，由其針對產品簽樣的管理，產品首件的確認管理，以簽樣來確定生產而不是靠經驗來生產，以確保質量事故的發生，并會將其條例納入班組長管理條例中。

（4）沒有明確的、統一的產品質量標準

產品明細的統一性不到位，一個產品能有兩個以上明細，所以希望業務部能盡快完成明細的統一，使16年有一個統一的明細，新產品中性能和組件的質

量標準傳達不及時，容易造成生產的返工，所以希望在新產品的傳達和要求上一還要及時。

3、物料消耗及成本控制方面：車間半成品庫存雖然較去年有所下降，但是還存在有的半成品過盛的情況，導致這種現象的存在主要是：

（1）班組長對車間半成品管理不到位；

（2）倉庫的物料發放數量控制不到位；

（3）生產退料的不及時以及標示不清晰。

針對以上現象首先是加強班組長的管理意識，并將要求寫入班組長的管理條例，和倉管部門進行溝通，按單發料，生產退料要求也將寫入班組長管理條例中以此來降低物料消耗達到成本的控制。

三、從公司整體方面，我們有以下幾點建議

1、希望倉管人員盡快的提高自身的業務能力和熟悉訂單的情況，避免發生發錯物料的現象，當然生產部也會對自己領出的物料進行核實。

2、隨著公司逐步向機器化生產，建議公司招聘一位工具設備維護方面的專業人員。

3、業務部和研發部要及時的將新產品的明細和質量要求發放到生產部，因為生產部會根據生產周期會要求采購提前進料和生產來保證出貨的及時率。

4、希望業務部在16年合同評審會議召開一定要及時，以便生產進行生產安排。

5、建議行管部能在企業文化、員工歸屬感及團隊凝聚力方面加強樹立與培訓，使員工們勁往一處使，心往一處想，才能使我們的公司更加強大。

四、20xx展望

面對20xx年，我們生產部愿以全新的面貌，最飽滿的熱情去對待每一天，以“完善企業管理、保證產品質量、提高顧客滿意、不斷持續改進”為工作宗旨，在現有的基礎上，積極與各部門密切配合，團結協作，克服存在的不足與困難，提高工作質量，加強生產質量管理，進一步抓好安全生產，不斷自我提高，為企業的發展盡我們最大的努力!

生產車間工作報告【篇2】

尊敬的領導：

您好！

車間主任是生產一線的指揮員，負有組織生產、協調經營、帶好隊伍的重要使命，其職責包括如下內容：編制并落實生產計劃，進行作業研究、生產管理（產量、進度）、質量控制、成本控制、設備管理、安全管理、環境管理以及對班組進行管理、培訓與考核部下、激勵部下等等。下面是我對20__年工作述職如下。

一、生產管理

1、保證本車間的一切生產行為完全按照生產管理文件規定進行。

2、根據生產部門下達的生產計劃，保證計劃按期完成。

3、主持召開每天生產作業例會，安排布置車間生產。

4、制訂及編寫生產用工藝規程、原始記錄、及用于記錄的各種表式交有關部門審核，經企業負責人批準實施。并確保有關生產操作的指令能嚴格執行。

5、負責建立自查制度，對生產全過程進行監控。

二、質量管理

1、車間主任對本車間的產品質量負責。

2、堅持“質量第一”方針，正確處理好進度與質量的關系。

3、認真執行各項質量制度和質量控制程序，嚴肅工藝紀律，對本車間人員違反工藝紀律造成的質量問題負領導責任。

4、組織好車間內部的均衡生產和工序管理，把車間質量管理目標分解到班組和個人，對車間質量指標的完成負責。

5、定期召開質量分析會，及時組織不合格品的質量分析會，對質量事故及不合格品按“三不放過”的原則進行分析，及時向有關部門反饋質量信息。

三、成本控制【jAb88.Com 88教案網】

1、預算控制人力資源和物質資源的消耗。

2、建立資源消耗臺帳，實行資源消耗的中間控制。

3、應用成本與進度同步跟蹤的方法控制部分項目工程成本。

4、建立項目月度財務收支計劃制度，按計劃控制成本費用支出。

5、加強質量管理，控制質量成本。

6、堅持現場管理標準化，堵塞浪費漏洞。

生產車間工作報告【篇3】

1、認真執行勞動保護和安全生產方針、政策、法令、規章制度以及本企業的指示、通知、決定、對車間范圍的“三產”工作負責。（安全生產、文明生產、有效生產）

2、做到計劃、布置、檢查、評比、總結、評比安全工作。

3、按時提出車間，班組安全措施項目，經上級批準后，負責對措施項目的實施；在工作中制訂作業和工藝規程，做到符合勞動安全衛生要求。

4、積極認真工作、按時完成和超額完成廠部下達的生產任務，并保質保量。

5、制訂和修訂本車間、班組的安全技術操作細則，經安全科審核，提出意見、企業管理委員會批準后，負責貫徹執行、

6、定時或不定期檢查生產現場的建筑物，機器設備、安全設備、原材料、成品、工作地點和生活用房等有關安全衛生發現問題及時分析解決、或向上級反映、請求幫助解決。

7、經常向職工進行安全生產知識、安全技術規程和勞動紀律的教育，提高職工安全生產的思想認識和專業知識水平、同時對新調入車間、班組的職工進行現場安全教育、對特種作業人員要按規定進行培訓、堅持有證操作的規定。

8、對本車間或班組的傷亡事故報告、統計、調查的及時性和正確性負責。并分析事故原因，故育職工、吸取教訓，擬訂整改措施，督促檢查有關方面貫徹執行。

五、班組進行管理

1、素質管理

由于班組成員所接受的教育程度各不相同，人員的素質也因此參差不齊，這就需要培訓、引導。首先，管理者的綜合素質要達到一定的高度，否則無法以身作則。其次，培訓、引導要有針對性，對不同的人要采取不同的方式進行培訓。再者，人員的素質不是培訓兩天就能提高的，這是一個日積月累的過程，持之以恒很重要。

2、紀律管理

要使班組成員能夠自覺地遵守勞動紀律，班組必須有一套比較完善的考核制度。廠有廠規，班有班規，班規是廠規的延續和細化，且更具針對性。考核要公平，透明度要高?？己斯绞潜苊夤芾碚吲c被管理者矛盾激化的首要條件，考核及時可對應受到教育的人起到良好的警示和促進作用，考核透明就是要讓班組的每個成員都知道，從而提高對勞動紀律的認識。

3、思想管理

思想管理是利用正確的輿論導向引導班組成員在思想和行為上向良好、健康的方向發展，思想管理是班組管理的基礎，加強思想管理可以提高人員的思想素質，提高班組人員的自覺性，使班組成員和睦相處。

部下能按規章制度進行操作，而且取得了成績，車間主任有權對其進行物質或精神方面的獎勵。目的是激勵下屬做得更好，同時起到示范作用以期有效帶動其他員工都能積極主動地做好工作，使全車間的工作做得更好。

此致

敬禮！

述職人：__

20__年__月__日

生產車間工作報告【篇4】

生產車間月工作總結模板

難忘的工作生活已經告一段落了，這是一段珍貴的工作時光，我們收獲良多，不妨坐下來好好寫寫工作總結吧！大家知道工作總結的格式嗎？下面是小編為大家整理的生產車間月工作總結模板，希望能夠幫助到大家。

一、安全宣傳教育活動。各部門在每周例行的'公司生產調度會上通報安全宣傳教育內容，各車間、工段、班組利用班前班后會宣傳公司安全文化，并制作內容豐富、形式多樣的安全月專題宣傳板報。安全處懸掛安全月主題橫幅，下發600冊由德州市安全生產監督管理局局編印的《德州市安全生產“五進”宣傳手冊》到基層班組，宣傳企業安全生產主體責任基本知識、職業安全健康基本知識和日常生活安全常識，促使全公司形成“關注安全、關愛生命”的良好氛圍。

二、隱患排查治理活動。公司安委會在安全月對全公司進行了安全綜合檢查，通過對每個車間、每個工段的細致檢查，查找生產設備和生產工藝中存在的各類安全隱患，制定隱患整改方案和計劃，由各職能處室到期復查;各車間、工段同時進行各單位的隱患自查自改工作。通過安全檢查和隱患整改措施的落實，進一步改善了全公司安全生產環境。

三、安全生產事故警示教育活動。安全處組織各車間干部員工共計815人觀看事故教育片《黑色瞬間》，下發100冊由德州市安全生產監督管理局局編印的《典型案例剖析匯編》到基層班組。通過對典型事故案例的剖析，教育廣大干部員工切實增強自我防范意識和自我保護能力，堅決遏制、防范各類生產事故的發生。

四、應急救援演練活動。安全月期間，各車間、班組分別針對各自生產特點組織員工進行各種應急防護器材的使用方法學習，公司組織三大生產車間模擬重大危險源事故進行應急救援演練。通過開展應急預案培訓、演練、評估等一系列活動，進一步完善了應急救援體系，提高了干部職工事故救援和應急處置能力。

五、知識技能現場抽問。根據公司制定的公司、處、車間、工段各層級深入一線員工技能水平抽問考核制定度的要求，6月29日，由張明副總經理帶隊，安全處組織生產處、設備處、保衛處及生產車間負責人對生產一線員工分別從巡檢、交接班制度、生產操作規程、工藝指標、異常處置、設備操作、維修規程、設備管理制度、設備異常處置、安全法律法規、廠規廠法、安全規程、重大危險源管理、事故應急處置等方面抽問，促使基層干部職工進一步加強業務技能的學習，提高綜合素質，鞏固安全生產基礎。

安全月活動告一段落，安全生產管理工作永無止境。我們將牢記“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全理念，積極響應上級領導的工作部署，扎實有效地將“安全生產基層基礎年”各項安全管理工作推向深入。

生產車間工作報告【篇5】

進入6月份，我車間根據文件精神，緊緊圍繞安全月活動“安全發展，科學發展”的主題，認真地組織開展了各種活動，為車間的安全生產營造了良好的氛圍，發揮了應有的作用。具體體現在以下幾個方面：

一、安全生產月活動氛圍濃厚

為了落實好“安全生產月”的活動，從5月下旬開始，我們就著手準備，大力地宣傳了《安全生產法》、《煤礦安全規程》、《安全操作規程》、《安全作業規程》等相關安全法律和知識，并組織員工學習考察了法律法規、應知應會等的知識，增強全員的安全意識。

二、整頓檢查，消滅了多種隱患

車間管理人員負責向全體人員培訓了安全常識、對特殊工種進行了安全操作教育，針對各作業組進行安全交底。

開展了一次安全警示教育活動，將本單位發生過的工傷事故重新整理、重新分析、再一次吸取教訓，確保每位員工都能受到教育。

為了充分發揮安全網員工作在基層、活動在一線的作用，讓每一個班組的安全網員在工作中及時發現隱患，排查隱患。并且組織了網員進行了檢查，針對我單位工作范圍內的安全隱患，進行了通報，并進行了整改。做到將事故消滅在萌芽狀態，確保各項任務安全、高質量標準的完成，為本單位安全生產創造了良好環境。

三、存在的問題和不足

當然，我們也應該看到存在的問題和不足。一是個別職工對此項工作認識的程度不夠深。二是個別職工存在著行動遲緩的現象。通過這次安全月活動的開展，我們深信，在總結經驗的基礎上，認真吸取教訓，查缺補漏，認認真真進行總結，使活動繼續深入，并且作為抓安全工作的一個起點，扎扎實實的進行下去，確實為安全生產發揮其作用，一定后收到更好的效果。

生產車間工作報告【篇6】

時光荏苒，歲月穿梭。回顧一年里，我看到了公司干群思想統一、認識統一、團結協作、凝心聚力，為實現共同目標奮力拼搏。一年來，在公司領導班子正能量指引下，我看到了公司領導在未來發展愿景上的高瞻遠矚。作為一名普通黨員，我有信心、有決心，帶領彩印車間全體員工，本著對企業的無限忠誠，對崗位的真摯熱愛和對工作的高度負責，努力學習，恪盡職守，常懷進取之心，正確處理崗位與價值的關系，團結奮斗，凝心聚力，對自己嚴格要求，始終保持昂揚的精神狀態，在以后時間里，干出一流工作成績，在平凡崗位上積極踐行著一名共產黨員的先進本色。一、警鐘長鳴，抓好安全工作一年來，在公司正確指導下，車間始終把安全工作作為重中之重，全年安全事故為。車間始終堅持以人為本，以樹立安全生產責任意識，以強化落實提高班組安全生產，結合實際情況提出一些與安全生產密切相關的要求：1〉樹立安全生產責任意識，把安全工作放在首位；2〉采取日常檢查、綜合檢查以及全員工排查相結合對生產設備運行情況尤其是安全監控點運行情況，加大檢查力度，及時發現異常情況，采取措施消除隱患，排除隱患，防止事故發生；徹底整頓車間勞動紀律，規范員工行為，統一著裝，改善員工隊伍作風建設，加大宣貫力度等。3〉定時對設備運行維護保養，隨時檢查設備運行。真正做到了管理到位、檢查到位、整改到位、落實到位，生產現場消防器具齊全，始終將不安全因素控制在萌芽狀態，確保安全生產。二、狠抓質量管理，確保降耗增效一年來，在公司領導重視和QC小組指導下，車間彩箱色差不合格率由原來3、4%下降至、73%，產品損耗率也逐月下降，基本控制在3%到4%之間，都優于目標值。同時車間認真執行落實各項質量制度和質量過程控制程序，堅持“質量第一”的方針，正確處理好進度與質量關系，嚴肅工藝紀律，對本車間人員違反工藝紀律造成的質量問題負領導責任。1〉車間結合自身實際情況制定了《彩印車間過程質量控制》和《彩印重大質量預防措施》將目標分組到班組和個人，以完成車間質量目標；2〉定期召開質量分析會，及時組織不合格品的質量分析會，對質量事故及不合格品進行分析及時向上級領導反饋；3〉嚴格加大對原輔材料的源頭監控力度，發現異常，立即停止使用，及時向有關部門反饋，避免造成大的質量事故和生產成本的浪費；三、向管理創新要效益，確保完成全年生產目標一年來，在公司領導、各部門大力支持幫助下，通過車間不懈努力，在質量、安全、生產管理等方面都有了很大的改觀。元月份至今完成各類彩箱18816個，品種29個，產品平均合格率達99、4%以上，估計到12月底完成215萬左右，基本與去年持平。1〉進一步加強了生產現場管理，對生產計劃，生產組織，人員，設備，物料調配、量化等嚴格按生產工藝執行，不斷優化，保持生產現場的整潔有序，推進標準化生產，推進精細化管理制度。2〉車間發揮團結協作的精神，加強理論和技術方面的學習，利用淡季對車間員工進行專業知識和操作規程培訓，努力提高員工自身技能，建立上下結合，有效溝通機制，完善考核與獎懲制度，在加強班組考核現場管理、提高質量、安全管理方面取得新的進展?，F在車間無論從橫向再到縱向已交織成全方位立體式的管理模式。四、未來工作設想、計劃1〉繼續深入學習貫徹公司的各項方針政策和工作要求，努力完成好公司領導交給的各項工作任務，加強自身思想建設，積極為員工起模范帶頭作用；2〉繼續加強車間安全管理工作，向管理創新要效益；3〉繼續狠抓落實過程質量控制，加大質量力度，提高成品合格率；4〉繼續抓好節能降耗，成本核算和設備檢查保養工作；5〉繼續加大加強員工思想教育、安全教育、安全操作規程工作；回首過去，我們無怨無悔，展望未來，機遇和挑戰猶存，信心與勇氣同在。我們要以時代為己任，以飽滿的熱情投身于汾酒事業，“與企業共命運，用于承擔責任，有任務不推諉，有困難不避讓”，將汾酒事業超百億激動心情和十八大提出的宏偉構想轉化為拳拳之心，認認真真學習，踏踏實實工作，以實際行動，在平凡崗位上踐行著對黨對汾酒事業的忠誠。

生產車間工作報告【篇7】

20xx年,在公司和廠安委會的正確領導下，車間高度重視安全生產工作，牢固樹立安全發展理念，認真貫徹落實公司和廠安委會的各項工作部署，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的治理方針，加強企業安全文化建設，繼續深入開展職業健康安全管理體系建設、煙草行業安全生產標準化建設，按GB/T28001－20xx職業健康安全管理體系的程序控制要求對安全管理工作持續改進，統籌兼顧三個體系的建設，使之相互配套、相互促進，既突出重點、又整體推進，從總體上提高卷接包車間的安全管理水平。通過車間全體成員的共同努力，截止到目前車間未發生任何安全責任事故，圓滿地完成了公司、廠部和車間的安全管理目標?，F將20xx年度安全生產工作情況總結如下：

一、加強組織領導，落實安全生產責任

車間為順利完成各級安全管理目標，成立了安全生產標準化、職業健康安全管理體系、安全文化建設領導小組，明確車間主任為組長親自抓，分管副主任為副組長具體抓，車間專兼職安全員為成員，逐項落實抓，把安全生產工作擺在第一位。為實現公司的KPI控制目標，車間組織成員制定了“20xx年安全管理工作計劃” 、“20xx年職業健康安全管理體系學習計劃” 和“20xx年度職業健康安全管理目標控制措施”， 把體系對標管理情況列入車間月度工作自評，召開專題會議，落實責任，明確任務和目標，統一認識，做好協調工作，保證體系建設工作有序進行。

二、扎實推進安全文化建設，提高安全意識

車間根據廠安委會《梅州卷煙廠上半年安全文化建設實施工作計劃》和《全面開展 “安全行為觀測”工作方案》的要求，于4月組織車間全體人員參加“關于安全文化建設”培訓，并從4月開始組織開展安全行為觀測工作，車間員工都能積極地參加這項活動，參與率達到100%，促進了車間安全文化建設。車間還根據職業健康安全管理體系的文件要求，將危險源控制措施、車間應急處置方案和安全操作規程發放到機臺，使機臺人員了解和掌握危險源的控制方法。車間還在學習園地開展有針對性的職業危害防治宣傳活動，張貼消防器材使用教程，每季度出版一期安全文化宣傳板報，增強了職工的自我防范意識，提高了員工的安全技能。

三、強化風險管理，夯實安全基礎。

（一）車間按照工作計劃采用LEC法開展危險源辨識工作，今年車間辨識的危險源有273項，重點危險源66項，重點危險源失控導致的主要事故類別有：高處墜落、物體打擊、機械傷害、觸電、火災、其他傷害六類，針對這些事故類別車間編制了卷接包車間機械傷害應急處置預案、觸電事故應急處置預案、火災事故應急處置預案，并將預案下發到班組和各機臺，使全體員工熟悉和了解應急響應的流程，掌握處置方法，防范于未然。車間還成立了應急響應小組，并于今年6月，進行了機械傷害應急處置、觸電應急處置、火災應急處置的功能性演練。通過演練，鍛煉了參演人員的應急響應能力和溝通協調能力。

（二）按照勞動保護用品管理辦法及發放標準，為職工配備耳塞、安全帽、防塵口罩、防護眼鏡、手套、毛巾、絕緣鞋等個體防護用品，嚴格要求職工必須按規定佩戴勞保用品，并通過教育、檢查和考核，提高職工正確使用個人勞保用品的自覺性、主動性，養成自覺佩戴的良好習慣。

（三）車間高度重視設備安全防護設施的完好情況，組織機電設備維護人員對車間的一千多個安全裝置、安全防護聯鎖開關和漏電開關等進行定期檢查，使其始終保持受控的正常狀態，杜絕防護缺陷的產生。

（四）切實抓好安全生產的動態管理工作。根據相關方控制管理程序的要求，建立相關方安全監管機制，在今年車間 “8#卷接機IPC電控系統升級改造、卷接4#、5#裝盤機電氣升級改造”等七項設備技術改造項目中，有針對性地制定了施工工作計劃，對進入車間現場施工的外協方做好安全教育和安全監護工作，杜絕違章操作，確保各項技術改造項目安全順利完成。

（五）現場管理方面，車間充分發揮6S、6H和小組改善活動的作用，加強班組現場整治力度；每月組織車間管理人員依據《部門安全管理月度綜合檢查表》對車間現場的安全狀態進行檢查，自查共發現安全標識管理缺陷270處，現場不符合問題15項，均按整改計劃進行整改；對于今年7月17-20日職業健康安全管理體系外審（復審）中提出的2項審核建議項和10 月煙草行業安全生產標準化內審中發現的問題清單，均通過原因分析，制定糾正預防措施，通過了安全保衛科的驗證。通過一系列的完善和整改，車間的生產現場得到了持續改善，工作環境明顯改觀，力爭在20xx年實現安全生產標準化一級達標的目標。

四、積極做好體系文件管理工作。

車間組織管理人員積極參與文件轉版評審，將文件評審工作落到實處、細處，加深各級管理人員對新程序、新文件的理解。按體系程序的新要求對文件和記錄進行分類歸檔；并進一步識別車間適用的法律法規及其他要求65項，形成了安全管理有章可循、有據可依、依法辦事的良好局，提升了安全管理工作的質量和水平。

在安全生產工作方面，車間在取得工作成效的同時，也清醒地認識到仍然存在一些問題和不足，在第三方外審專家的審核過程中表現的比較突出。主要表現在如下幾個方面：

1．安全生產管理體系的程序文件和支持性文件運行過程中，公司不斷地完善、改進和換版，多項體系交叉運行，體系間存在一些標準沖突，對體系間運行帶來一些負面影響，車間基層管理人員對體系文件的理解學習處于被動狀態，各級管理人員對一些新文件和新程序的理解學習掌握不夠充分，影響了工作效率。

2．在應急預案演練過程中，發現應急預案編制存在不足、缺乏緊急搶救經驗等。

3．對煙草行業安全生產標準化涉及的一些標準，理解不夠透徹，需不斷加強對標準的學習。

安全，是企業參與競爭的支撐力、是企業的第一效益、是職工的第一福利，沒有安全的效益是暫時的效益。在今后的工作中, 車間全體員工將繼續保持昂然向上的工作態度，發揚實干創未來的精神，圍繞公司和廠部的工作計劃和工作要求，通過有效地運行GB/T28001－20xx職業健康安全管理體系，依據煙草行業安全生產標準化建設的要求，持續改進車間的各項安全管理工作；不斷深入開展安全文化建設，使車間的安全工作更上一個臺階，順利完成各級安全管理目標，為實現公司“做中國最具競爭力的煙草企業”的戰略目標，做出更大的貢獻。

卷接包車間

二〇xx年十二月十六日

生產車間工作報告【篇8】

在基本的生產任務中表現出良好的執行力從而獲得員工的認可，由于自己是通過基層的生產工作升任為車間班長自然有著良好的執行力，無論是生產一線的車間工作還是員工們遇到的難題都能夠得到很好的解決，而且由于長期處于生產一線從而在車間工作中與員工們建立起身后的情誼，這種做法的優勢自然便是將自己所帶的車間員工都凝聚成了具備戰斗力的集體，而且我為了不讓生產任務出現延期狀況還常常對車間內的設備進行檢修工作，提前發現設備故障的問題并將其解決是我在工作中獲得諸多車間員工認可的主要原因。

對車間生產安全工作的重視使得自己在宣傳方面做出了許多努力，由于車間部分設備比較危險的緣故需要時刻保持警惕之心才行，因此在車間展開生產安全知識宣傳的時候引起了我對自己所帶班組的重視，尤其是去年其他班組還發生過新員工在車間受傷的狀況便更需要重視了，因此自己在做好生產安全宣傳的時候還比較注重老員工培養新人的工作，尤其是生產設備可能遇到的問題都要詳細地講述出來才能得到他們的重視，所幸的是安全意識的培養使得車間員工在生產任務中引起了足夠的重視。

管理經驗的不足給自身車間工作帶來的困擾是令人遺憾的，范文寫作由于自己擔任車間班長的時間不長導致工作中缺少管理經驗的積累，而且這種現象也普遍存在于諸多員工之中導致從基層升任上來的自己也存在著這方面的問題，所以在今年工作的時候我比較注重與其他班組之間的交流并從中獲得管理經驗的積累，只不過對于解決目前工作難題而言這部分管理經驗僅僅起到了杯水車薪的作用，所以在明年的工作中仍然要注重管理經驗的積累并在合適的時機做好員工的培養工作。

寥寥數言的總結讓我明白過去的車間工作并沒有自己想象中那般順利，因此當前階段自己應該吸取車間工作中的教訓并爭取明年獲得較大的突破，除了個人的發展需要重視以外還要帶領整個班組獲得集體的提升，這樣的話便能夠通過眾人的努力從而使自己所在的班組獲得相應的發展。

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[薦]生產車間工作述職報告3篇

俗話說一分耕耘，一分收獲，為了更加具體地去陳述一些數據。越來越多人會去使用報告，一切報告都是下級向上級機關或業務主管部門匯報工作，一篇優秀的報告如何才能寫好呢？為了方便您的閱讀欄目小編編輯了這份精簡易懂的“生產車間工作述職報告”，如果您覺得這篇文章值得一看請將其添加到您的收藏夾中！

生產車間工作述職報告 篇1

20xx年，涂裝車間團隊在成都分公司黨總支的正確領導下，狠抓作風建設，凝心聚力，按照公司20xx年工作要點，強化責任，認真落實各項任務，確保全年經營計劃目標的達成。

強使命重擔當，護衛清澈藍天

積極參與、主動推進涂裝車間RTO廢氣治理項目，做到了項目全程參與，積極協調，克服高產與項目交叉作業沖突等6項難關，實現項目比預期進度提前20余天；護衛清澈藍天是責任，設備投入運行后，主動承擔設備的運行維護，期間利用產余時間更換過濾材料15次，執行24小時運行監控，實現0次超標排放，壓實了環保責任，護衛一方藍天。

聚焦重點項目，落實降本增效

緊抓“能耗”、“輔料”兩條主線，實施如集中計劃性供能、階段性開關機等4項課題；實現天然氣消耗降低8%，電能消耗降低6%，水消耗降低8%，單車綜合能耗降低7.3%；實施計劃性輔料使用、噴涂參數標準化控制等3項課題，實現密封膠、車底涂料消耗降低7%，車架面漆消耗降低6%；員工勠力同心，共收集成本改善提案76條，實現降本40余萬元，降本效果顯著。

夯實過程控制，助力質量提升

圍繞夯實過程控制，牽動工藝保障能力、設備保障能力、人員技能能力的提升，實施環境潔凈度提升、噴涂技能自動評價等10余項課題，漆后駕駛室產品審核等級由1.9提升1.7；車架電泳漆、面漆厚度等關鍵性質量指標符合率100%，有效踐行“質量就是生命”諾言。

百舸爭流，破浪者才能遠航；千帆競發，奮斗者才能開拓。涂裝車間全體員工無懼挑戰，勇于拼搏的'精神也得到各級領導的一致認可，榮獲“解放公司5S大咖賽三等獎”、“解放公司卡拉酷力項目三等獎”、“解放公司優秀質量提升班組”、“成都廠QC發布一等獎”、“成都廠TBP發布一等獎”等多項榮譽。

生產車間工作述職報告 篇2

回首一年來的工作，我認真完成了廠部交給我的生產任務及生產目標，指揮系統開停及置換。完成了車間或公司交給我的臨時性任務。上班做到工藝指標的監督與指導，主要技術指標的控制，組織召開班前后會。能夠認真執行企業的各項管理制度，并傳達給每位員工。每班不定時的巡檢，發現問題及時處理，組織協調生產運行。負責廠區水系統的監管。道路積水清理及綠化帶的雜物清理工作。以下是我的個人工作總結。

一、在主要工作上

我認真學習企業精神，積極響應廠部號召，從思想上高度重視，落實中積極動員，認真的去去找出工作的不足和存在的問題，敢于面對企業所面臨的困難，從工作中找出新的發展方向和目標原則。實行了大崗位制，是每個人在新的組織中重新定位，按照新的目標和原則去調整自己，再造自我，這也是提高工作效率，提升企業競爭力的必然手段。推行5S管理，現場整理、整頓、清潔、清掃、人員素養提高，創造一個良好的工作氛圍，激發企業活力。

二、在安全管理上

我不斷學習總結經驗，制定出一套緊急停車預案，及時開爐底蒸汽閥，確保了設備安全。在安全月里，我參與了消防器材正確使用演習。在消防活動中，組織了一場煤焦油著火演練。在系統停車期間，我們也總結了一套設備停機的先后順序，不至于煤氣倒流。這經驗我與幾個中控都做了交流認為簡潔安全。其次是每月出兩期安全板報，張貼宣傳標語，參與了交通安全全員大簽名活動。

三、在設備管理上

我定期檢查各臺設備的潤滑油位，干油泵的運行時間，油管是否暢通，電機運轉情況等等。開具工作票，辦理動火證，制定詳細的安措，確保安全的前提下，及時消除跑、冒、滴、漏。自己班組所包的設備能按要求及時清堵，加強設備維護保養。

在我的工作中還存在一些不足之處，人員較少，我只是布置督促，有時親自去打掃現場衛生，沒有按照制度去制約員工。未按規定穿戴勞保用品，只是口頭提醒，員工覺得小事不必在意。在以后的工作中，就要做到精細化管理，進一步制定出合理、公平的制度，去約束我們的每位員工。

車間班長個人工作總結9完成生產車間的工作任務不過是自己職場生涯的開端罷了，而且作為車間班長應當對生產任務持以嚴謹的態度才能在規定的時間內將其完成，不得不說的是相對于自己在車間工作中良好的執行力而言管理水平并沒有得到相應的發揮，但比起此刻的反思來說應當對自身完成的車間工作進行整合才行，因此我對自己今年完成的車間生產任務進行了以下工作總結。

在基本的生產任務中表現出良好的執行力從而獲得員工的認可，由于自己是通過基層的生產工作升任為車間班長自然有著良好的執行力，無論是生產一線的車間工作還是員工們遇到的難題都能夠得到很好的解決，而且由于長期處于生產一線從而在車間工作中與員工們建立起身后的情誼，這種做法的優勢自然便是將自己所帶的車間員工都凝聚成了具備戰斗力的集體，而且我為了不讓生產任務出現延期狀況還常常對車間內的設備進行檢修工作，提前發現設備故障的問題并將其解決是我在工作中獲得諸多車間員工認可的主要原因。

對車間生產安全工作的重視使得自己在宣傳方面做出了許多努力，由于車間部分設備比較危險的緣故需要時刻保持警惕之心才行，因此在車間展開生產安全知識宣傳的時候引起了我對自己所帶班組的重視，尤其是去年其他班組還發生過新員工在車間受傷的狀況便更需要重視了，因此自己在做好生產安全宣傳的時候還比較注重老員工培養新人的工作，尤其是生產設備可能遇到的問題都要詳細地講述出來才能得到他們的重視，所幸的是安全意識的培養使得車間員工在生產任務中引起了足夠的重視。

管理經驗的不足給自身車間工作帶來的困擾是令人遺憾的，由于自己擔任車間班長的時間不長導致工作中缺少管理經驗的積累，而且這種現象也普遍存在于諸多員工之中導致從基層升任上來的自己也存在著這方面的問題，所以在今年工作的時候我比較注重與其他班組之間的交流并從中獲得管理經驗的積累，只不過對于解決目前工作難題而言這部分管理經驗僅僅起到了杯水車薪的作用，所以在明年的工作中仍然要注重管理經驗的積累并在合適的時機做好員工的培養工作。

寥寥數言的總結讓我明白過去的車間工作并沒有自己想象中那般順利，因此當前階段自己應該吸取車間工作中的教訓并爭取明年獲得較大的突破，除了個人的發展需要重視以外還要帶領整個班組獲得集體的提升，這樣的話便能夠通過眾人的努力從而使自己所在的班組獲得相應的發展。

生產車間工作述職報告 篇3

生產三車間是高線廠的生產隊伍之一，現有員工20人，其中黨員6人，團員8人;大專以上文化程度16人，其中本科5人;三車間自XX年2月份組建以來，經過不斷學習和生產實踐，逐漸鍛煉成了一支能打硬仗、善打硬仗的隊伍。

值逢歲末，回顧這一年的工作，真是幾多欣喜，幾多收獲。XX年已經過去了，在這一年中，在分廠領導的指引下，我們三車間團結一致，發奮拼搏，開拓創新。克服了重重困難，確保了全年各項工作任務和管理目標的全面完成，我們在困境中謀發展，在挑戰中尋機遇。面對取得的成績，我們在感到由衷自豪和驕傲的同時也更進一步增強了我們對公司事業必勝的信心和勇氣。

現把一年來的工作從安全、班組建設、技能提高、培養鍛煉儲備人才等方面向領導作以匯報，具體

一、齊抓共管，建立車間安全例會制度

安全是什么?安全是企業的生命，是家庭的幸福，是工作的快樂，是單位的效益;是平安、也是一種幸福，更是一種珍愛生命的人生態度。安全責任為天，生命誠貴無價;所以安全生產我們容不得半點馬虎，從以往安全事例分析，教育職工安全事故一般會出現在以下幾種人身上：

1.做事粗心、大意、馬虎;

2.上班期間精神狀態不好，注意力不能集中;

3.違章操作;

.技術不夠硬，對現場和設備情況了解不夠;

針對以上情況，三車間在成長的過程中逐步完善安全管理制度，配備了一個車間安全員和兩個班組安全員，定期召開安全專題會，對安全事例加以分析，借此提高員工安全技能，認真開展現場隱患排查、整改和自查自糾活動，出臺了安全考核細則，加大對違規違紀人員的考核力度，我們的安全目標是：安全零隱患，全年工傷事故為零，工亡事故、重大火災事故、污染事故為零。安全管理再嚴也不為過，所以安全管理一定要做到“三公”精神，即抓安全檢查要有包公精神——鐵面無私，抓安全管理要有愚公精神——矢志不移，抓安全督教要有濟公精神——言傳身教，嚴格遵循“三公”安全管理精神，把安全隱患消除在萌芽狀態之中20xx年 生產車間年終工作總結20xx年 生產車間年終工作總結。

二、班組制度建設的基本情況

班組是企事業的細胞，是企事業基礎單位，是企事業單位一切工作的基礎和落腳點，也是各級工會組織聯系職工，履行維權責任的第一起點。加強班組建設，是工會落實工作方針的必然要求和基礎工作。我車間的班組建設工作主要從以下幾個方面著手：是建立班組學習培訓制度。班組人員綜合素質決定著工作的質量、任務指標的完成和企業的發展速度。學習和有針對性的培訓是提高職工素質的有效途徑，是推動公司發展的基礎工作2、是建立班組交流制度。公司的發展是通過全面工作水平提高來體現的。班組交流可以取長補短，提高認識，統一思想，統一工作方向，形成團結的氛圍。

3、是建立班組考勤制度，班組內通過考勤的形式，考察記錄班組成員的出勤情況、為選優和考評創造條件。

4、是建立班組考核制度

實踐證明考核機制是非常有效的，是切實可行的管理手段。班組考核制度的建立將有效的促進班組人員榮譽感、責任感的加強，有效的促進班組凝聚力和加強，有效的促進班組競爭意識和競爭本領的提高。

5、是建立民主管理制度。充分發揮工會的監督保障職能，積極推行政務公示制。成立班組建設資金理財小組，成立公示制度實施以來，制度成立以來每位員工都能認真執行，詳細填寫，及時公布，堵塞了跑、冒、滴、漏現象，杜絕了弄虛作假行為，使班組建設資金得到充分利用。

6、加大硬件建設，建設職工小家，為職工辦好事、辦實事。

為給職工營造一個舒適、溫馨的休息環境，車間加大了對職工休息室和辦公室的美化，購買了花卉、盆景和方便職工用針線包、鐘表、空氣清新劑、煙灰缸等物品。并且車間全體肢體職工照了一個“全家福”，讓每位員工都有家的感覺。附圖片：

7、營造團結向上的工作氛圍

團隊精神在班組建設中猶為重要，看一個班組團不團結，有沒有凝聚力，關鍵是看這個班組的勞動紀律抓的怎么樣，人性化管理方法開展的是否到位，一把散沙是永遠也捏不到一起的，那就不如做一把黃泥，緊緊的抱在一起，骨肉相連，唇亡齒寒，風險共擔，利益均沾。上班就要有上班的樣子，要做到職責明確，要求嚴格，賞罰公開公正，而日常生活就應做到對同事關心愛護，當以兄弟姐妹相稱，親如家人，上面幾點，是贏得班組團結的有效途徑。

8、制定有效的班組理念，堅持以人為本

班組理念是班組文化的精髓和靈魂，班組理念有強大的凝聚力、感召力和約束力，是班組成員對班組的責任感、榮譽感、自豪感的集中體現，是班組在管理過程中占統治地位的思想觀念、立場觀點和精神支柱?！安恢v借口，爭創一流”，“細節決定成敗，問題到我為止”，“勵志點亮人生，奮斗改變命運”等等富有哲理的名言警句如同馬兒揚鞭，催人奮進。

班組管理需要人去完成，班組建設必須堅持以人為本的管理理念。堅持以人為本的理念，首先班組長要與職工達到心往一處想，勁往一處使，形成合力，增強凝聚力的作用。其次，要尊重職工，關心職工，維護職工的合法權益，切實幫助職工解決工作、學習、乃至家庭中出現的問題20xx年 生產車間年終工作總結20xx年 生產車間年終工作總結。第三要增強民主意識，對職工的意見和建議，要高度重視，能解決的要認真處理和答復。第四，班組要多開展一些健康有益的活動，增強班組的親和力和凝聚力。附圖片

9、建立合理的用人機制

抓好班組長的選拔、培養與使用。一是對新任職班組長的選拔必須堅持"公開、公正、公平"的原則，嚴格按班組長的任職條件，任命班組長為提升班組管理水平提供重要保證。二是全面提高班組長綜合素質。一方面應創造條件鼓勵他們自學管理知識、管理方法、拓寬知識面、增強管理意識;另一方面，采取走出去，請進來的方式，搭建學習交流的平臺三是注重業績評價。班組長的業績要同班組所承擔的各項考核指標掛鉤，采取對班組生產任務安全管理等方面完成情況進行考核。

一流業績是靠員工的積極性創造出來的;甚至有人認為員工>質量>品牌>效益，可見人在整個過程中的重要性，中國蒙牛乳業老總曾多次強調過他的用人標準，有才有德，堅決用之;有德無才，培養用之;無德有才，謹慎用之;無德無才，決不用之。動態競爭制度和末位淘汰制度的結合，讓每位員工居安思危，讓他們明白“能者上，庸者下”的道理，極大的加快了每個人的前進步伐。

三、生產技能培訓、提高和經驗的積累

生產技能和生產經驗是我們作為一個生產車間必備的本領;三車間歷來把提升員工個人技能作為增強班組戰斗力的的有力保證，在XX年這一年的學習當中，我們把理論、實踐和生產經驗相結合，多總結，多交流，多動手，老帶新，學習效果明顯，上崗后證明，這一段的努力均使每位員工練就了一身過硬的生產本領。詳細過程可以分為以下幾個階段：棒材廠實習階段(XX年2月～4月);這一階段主要是學習前18架軋機的有關內容，從最基本的東西入手，苦練基本功，例如：割槍的正確使用與日常維護，打大榔頭的動作要領，量料的正確姿勢與站位，導衛的調整，軋機的調整，料型的控制，突發事故的預處理(停電、全線跳閘、失火、斷輥等)，在現場實踐的同時，不忘記理論指導實踐的巨大作用，一個倒班分調整和主操各出一套試卷，考試后認真講解，在理論的指導下加速了現場疑惑問題的消化。

2、高線廠實習階段(XX年5月);這一時期，高線廠的國內設備基本安裝調試完畢，與棒材廠的前18架軋機有相同但也存在很大差別之處，基于在棒材廠學習的基礎，我們認真觀察研究短應力軋機的布置形式和軋機、導衛的結構形式，反復拆卸和安裝，提高了動手能力和熟練程度，積累了經驗，為以后的生產打下了堅實的基礎。

3、管坯生產階段(XX年6月～7月);管坯的生產是設備的前期磨合，也是生產車間的前期磨合，崗位人員分配、生產協調、崗位工個人技能驗證、交接班、質量保證、爐號管理等一切均是正常生產模式，在這一過程中，使每位職工都有了全新的體驗，也感受到了正常生產的緊張氣氛，所以把這一階段稱為試生產前的一次大練兵一點也不為過。

4全線熱負荷試車和試生產階段(XX年8月～至今);全線熱負荷試車期間，我們的學習、工作重心開始轉移到美國摩根設備，其包括盤圓線：3#飛剪、精軋機組(ntm)、減定徑機組(rsm)、3#夾送輥(pr)、吐絲機(ls)以及斯太爾摩風冷線，其中精軋機組(ntm)、減定徑機組(rsm)是摩根六代產品，技術先進堪稱國際領先，國內一流20xx年 生產車間年終工作總結工作總結主要學習其輥環拆卸安裝、導衛安裝、張力控制、溫度控制等，學習的內容還包括精整區域設備的使用與維護，這一過程是全面提升過程，成熟的工藝、成熟的技術、成熟的團隊，這些將會保證高線廠早日實現達標達產的目標。

轉眼之間，我們又將要踏上嶄新的征程。新的一年，挑戰和機遇并存，困難與希望同在。面對“寒冬”的來襲，我們肩上的責任更重，我們的信心也更強。我們一定要不折不扣地按照分廠的總體部署，腳踏實地地強化內部管理，提高綜合素質，以飽滿的工作熱情和頑強的拼搏精神，通過我們更加科學的管理和更加細致的工作，將分廠的工作全面推向前進。同時也全力打造南鋼公司更加燦爛輝煌的明天!

注塑車間工作報告匯總8篇

寫起報告你是否也是毫無頭緒？日常的工作中，我們往往都需要撰寫報告。寫好報告能夠有效提高工作效率，如果你對“注塑車間工作報告”感到好奇請看下面仔細準備的資料，以下內容僅供參考請大家仔細閱讀！

注塑車間工作報告 篇1

注塑車間實習總結七月悄悄的溜走了，迎來了火熱的八月。八月的第一天，七月悄悄的溜走了，迎來了火熱的八月。八月的第一天，我和伙伴們嬉笑著走進了注塑車間。我和伙伴們嬉笑著走進了注塑車間。嬉笑著走進臺注塑機，噸位，注塑車間有大約14臺注塑機，最大至1200噸位，最小噸位，后面有兩臺熱固性材料的注塑機。有200噸位，后面有兩臺熱固性材料的注塑機。注塑材料可分為兩種：熱塑性材料和熱固性材料。從成型原理上講，分為兩種：熱塑性材料和熱固性材料。從成型原理上講，熱塑性注射塑件成型的固化基本上是一個從高溫液相到低溫固相轉變的物理過程，固相轉變的物理過程，而熱固性注射塑件的固化卻必須依賴于高溫高壓下的化學交聯反應。于高溫高壓下的化學交聯反應。區分倆種材料的最簡單方法就是：熱塑性材料成型的零件可以回收再利用，就是：熱塑性材料成型的零件可以回收再利用，而熱固性材料成型的零件不可以回收，即報廢。料成型的零件不可以回收，即報廢。在注塑車間里，熱塑性材料較多，在注塑車間里，熱塑性材料較多，例如pp、ABS、pC、、、、pMMA等以及混合材料，熱固性材料常用BMC、酚醛等。以及混合材料混合材料，、酚醛等。pC(聚碳酸酯)材料預熱溫度在110℃~120℃，車間里多(聚碳酸酯)材料預熱溫度在℃℃用來做燈的內套片，材料本身是微黃的，用來做燈的內套片，材料本身是微黃的，加些色料可變成需要的顏色;(聚丙烯)需要的顏色;pp(聚丙烯)的熔點為160-175℃，分解溫℃度為350℃，但在注射加工時溫度設定不能超過275℃，℃℃丁二烯-苯乙烯熔融段溫度最好在240℃;ABS(丙烯腈丁二烯苯乙烯℃(丙烯腈-丁二烯塑料)塑料)燥條件為溫度80~85℃，時間2~4h，車間常用做前℃，大燈燈殼，如應力太大和制品對應力開裂絕對禁止，大和制品對應力開裂絕對禁止大燈燈殼，如應力太大和制品對應力開裂絕對禁止，應進行退火處理，行退火處理，具體條件為放于70~80℃的熱風循環干燥箱℃ 內2~4h，再冷卻至室溫即可。有一次，我在打pp材料的，再冷卻至室溫即可。有一次，一內套片，加料師傅從烘箱里拿出來的料加在了料筒里，一內套片，加料師傅從烘箱里拿出來的料加在了料筒里，經過詢問才得知，平常是不需要烘干的，經過詢問才得知，pp平常是不需要烘干的，前兩天下大把料淋濕了，這才拿進烘箱的。雨，把料淋濕了，這才拿進烘箱的。知識是靠自己學出來的。

噸的注射機上打模具，我常在200噸、350噸和250噸的注射機上打模具，噸給大嬸裝袋。那次，有時也會在600噸給大嬸裝袋。那次，我自己在200噸上打一個內套片，上面編號左右面都沒有，打一個內套片，上面編號左右面都沒有，連質檢都認不出哪個是左右面。零件都沒有手大內面是帶有滾花的，都沒有手大，哪個是左右面。零件都沒有手大，內面是帶有滾花的，在注射過程中，常會出現缺料。缺料是因為模具上留有殘料，注射過程中，常會出現缺料。缺料是因為模具上留有殘料，阻礙新料流進。質檢用燒熱的鐵絲將殘料融化取出用燒熱的鐵絲將殘料融化取出，阻礙新料流進。

質檢用燒熱的鐵絲將殘料融化取出，再噴上脫模劑。質檢說，這從來沒出現過，很難做的，慢慢做。上脫模劑。質檢說，這從來沒出現過，很難做的，慢慢做。為避免再次缺料，我在模具上多噴脫模劑，每出一件，為避免再次缺料，我在模具上多噴脫模劑，每出一件，噴一次。我發現不再出現缺料，一次。我發現不再出現缺料，每個打出來的產品都完好無發現這個后，心理一陣驚喜。損。發現這個后，心理一陣驚喜。我離開前告訴了來接我班的大嬸，這樣產品都會是合格的。不是嗎?班的大嬸，這樣產品都會是合格的。不是嗎?在打零件時常出現頂白現象，經查閱資料，頂白在工藝在打零件時常出現頂白現象，經查閱資料，頂白在工藝頂白現象方面主要的原因有：若熔體和模具溫度相差過大，方面主要的原因有：①若熔體和模具溫度相差過大，使得塑件中殘余應力加大，在受局部力時易出現頂白，對此，件中殘余應力加大，在受局部力時易出現頂白，對此，應降低熔體溫度，減小熔體和模具間溫差。若冷卻時間太短，低熔體溫度，減小熔體和模具間溫差。②若冷卻時間太短，塑件內的應力難以充分平衡，當局部受力過大時受力過大時，塑件內的應力難以充分平衡，當局部受力過大時，即產生頂白現象，對此，應適當延長冷卻時間。若注射壓力太大，③頂白現象，對此，應適當延長冷卻時間。若注射壓力太大， 塑件中的殘余應力也大而導致頂白，對此，塑件中的殘余應力也大而導致頂白，對此，應適當降低注射壓力。若保壓壓力太高，塑件內的應力較大，壓力。④若保壓壓力太高，塑件內的應力較大，在受到較大頂桿力作用時，易產生頂白現象，對此，頂桿力作用時，易產生頂白現象，對此，應適當降低保壓壓力。⑤若保壓時間太長，也易產生殘余應力，而出現頂白，若保壓時間太長，也易產生殘余應力，而出現頂白，對此，應縮短保壓時間。對此，應縮短保壓時間。

注塑車間工作報告 篇2

20xx年是公司全面恢復生產，也是我公司繼5.12大地震后遭受特大泥石流災害恢復重建之年。為了全面實現公司一屆四次職代會確定的各項目標任務，公司勞競委組織全公司職工開展了以“強化管理增效益拼搏進取奪先鋒”為主題的勞動競賽活動，廣大職工以高昂的斗志和銳氣，積極投入到勞動競賽的各項活動之中，為公司生產經營、恢復重建、企業發展等各方面工作的健康發展起到了重要的推動作用。為全面完成和超額完成年初制定的生產經營奮斗目標做出了顯著貢獻。

一、加強領導，落實責任，確保勞動競賽活動順利有效地開展

為了確保勞動競賽活動的順利開展，促進公司20xx年生產經營和重建目標的全面實現，成立了以公司黨委書記、董事長、總經理向平為主任委員，其他公司領導為副主任委員，機關處室主要負責人為成員的勞動競賽委員會，并組建了辦公室，負責處理勞動競賽活動的日常事務。各基層單位也相應成立了勞動競賽活動領導小組，并落實一名班子成員負責勞動競賽的組織和協調，這為公司勞動競賽活動的有效開展奠定了強有力的組織基礎。

為了明確勞動競賽活動的目標任務，公司對20xx年的總體目標進行了分解，以書面簽約形式將各單位、各部門的生產（工作）任務、經營指標、安全目標確定下來，并相應分解落實到班組、機臺、崗位，真正實現了千斤重擔人人挑，人人肩上有指標,真正做到了責任落實，任務落實，措施落實，為全公司職工都能參與到勞動競賽活動之中提供了動力支持。

二、廣泛開展形式多樣的勞動競賽活動。

激發廣大職工的勞動熱情圍繞公司20xx年的各項目標任務,按照“強化管理增效益拼搏進取奪先鋒”勞動競賽活動的總體部署，公司工會在年初組織職工開展了“奮戰一季度，實現開門紅”勞動競賽活動；8.13、8.18山洪泥石流災害發生后，公司工會號召全體職工積極投入到災后重建第一線的通知。10月初公司在職工中開展了“爭創先進崗位、爭做優秀職工”、“奮戰四季度奪取安全生產災后重建全面勝利”勞動競賽活動。各單位在班組、機臺、崗位之間開展勞動競賽。以開展“五小”競賽活動為載體，在職工中廣泛開展小革新、小發明、小創造、小改造、小建議活動，激發職工勤于思考、善于學習、敢于創造的敬業精神，廣大職工積極開展降本增效、修舊利廢、節能減排競賽活動；進一步健全勞動競賽激勵機制，兌現獎懲，認真落實按勞取酬的分配制度。這樣，極大地調動了廣大職工的勞動熱情和工作干勁，在工作中積極發揚清磷偉大的抗震救災精神，不屈不撓，團結拼搏，克服了生活條件艱苦、生產設施不完善、生活工作環境惡劣、交通運輸不暢、安全壓力大等諸多方面的困難，戰嚴寒，斗酷暑，夜以繼日地奮戰在各自的工作崗位上,有的職工放棄了休息休假，放棄了與家人的團聚，天天戰斗在工作崗位上，沒有人叫一聲苦，沒有人喊一聲累，把身心全部投入到公司的生產經營、恢復重建、企業發展的各項工作上，創造出了清磷抗災自救又一個輝煌業績，再一次為清磷樹起了豐碑。

三、齊心協力，團結拼搏，在逆境中創造輝煌

在以向平同志為首的公司黨政工領導班子的率領下，廣大黨員、干部和職工齊心協力，團結拼搏，心往一處想，勁往一處使，一心一意謀重建，一心一意求發展。為了企業的長遠發展，為了職工的長遠利益，公司各基層單位、機關各部門立足本職，勵精圖治，為公司恢復生產、災后重建、企業發展作出了重要貢獻。

蜂桶巖工區干部職工積極響應公司號召，以最快的速度組織工區的干部和職工投入到工區的重建工作中去，在公司各級領導和各部門的關心和大力支持下，在公司規定的時間內就恢復了安全生產。20xx年工區克服了井下無正規采場采礦、采場水大、井下運輸線路長、安全壓力大等諸多困難，團結協作，奮力拼搏，較好的完成了20xx年的各項安全生產任務，1-11月份共完成礦石產量85982噸，完成年計劃90000噸的95.5%。完成掘進任務6433M3，完成年計劃4445M3的144.7%，實現盈利20.99萬元。

紅旗工區全體干部職工在生產條件受到相鄰單位限制的情況下，千方百計多出礦，1-11月完成掘進3678.3立方米，，占年計劃2700的立方米136.2％。生產原礦45385噸，占年計劃5.0萬噸的90.7％，未完成礦石任務的原因是受重疊作業的影響，致使工區從20xx年7月中旬就停止采礦作業。全年實現利潤19余萬元。

黃水河工區生產戰線長，工作面多，地質構成非常復雜，管理難度和安全威脅較大，工區班子一手抓生產，一手抓井下產能的恢復，克服重重困難，積極采用新技術努力提高礦石回收率，生產磷礦石達8.3萬噸，占年計劃的138％，掘進總量達13600立方米，占年計劃194％，實現利潤33.66萬多元。

燕子巖工區在巖層破碎、滲水嚴重的生產環境下，結合工區職工隊伍技能參差不齊的狀況，繼續加大操作技能、安全知識的培訓和跟師帶徒的工作力度。通過工區干部職工共同努力，生產磷礦石達9.38萬噸，完成年計劃的156.3％。采切、開拓達8543.20M3,占年計劃的104.06%，實現利潤20.27萬元。

機運車間生產作業面點多面廣，協調任務重，工作頭緒煩瑣，技術要求高，車間干部職工齊心協力，盡職盡責，完成運礦13.66萬噸，運渣27632.79立方。同時，克服了各種困難完成了天井鉆機1785至1600兩個溜礦井的施工作業工程，搶在洪期來臨前就成功貫穿了1785處兩個溜礦井的作業為三根杉片區早日恢復重建創造了有利條件。清理、維修了恢復被泥石流掩埋的燕子巖礦段、火地礦段的主風機，保證了燕子巖礦段、火地礦段生產機械通風的正常。同時還完成了三根杉的風機運輸及安裝。制作并安裝了9臺振動放礦機，協助燕子巖片區三個單位恢復生產，對火地工區的5臺通風設備、2臺電機車、3臺裝巖機等設備、設施進行了大、中修和維修；同時對1225工區、建安公司等單位的設備、設施進行了維修等系列工作，為公司安全生產、恢復重建起到了推進作用。

絲瓜架工區為了保證職工的收入，維護職工隊伍的穩定，他們不等不靠，在確保井下工程進展的前提下，多方努力尋找出路，輸河道、砌?？?、修公路，搞維修，取得了積極成效，全年實現利潤1.37萬元。

德阿公路的建設，使原本通行困難的公路更加困難，進一步加大了汽車運輸的難度，而汽車隊的干部職工們并沒有被面臨的困難所嚇倒，道路難行就慢慢行，白天不行就早晚行，不知他們放棄了多少個休息日，不知他們熬過了多少個夜，起早貪黑。為了爭取時間多運礦，有的駕駛員飯都顧不上吃，以面包充饑，一心一意想著把生產出來的礦石拉出去，堅決不影響工區生產。全年運輸磷礦石41.64萬噸，占年計劃的104.10%，完成產值1291.13萬元，占年計劃的92.22%，實現利潤318.74萬元。

動力車間一手抓生產安全，一手抓技術改造，安全發電192萬度，實現利潤67余萬元，職工收入顯著提高。特別是“8.13、8.18”特大泥石流災害后公司礦區生產電力線路，電力系統又遭到了嚴重的破壞，公司要想恢復生產必須要先打通電力線路提供電力保障。為此，車間想辦法、添措施，帶領車間技術骨干以及部分職工組成重建小分隊，冒著日曬雨淋，在危巖峭壁、溝壑叢林中踏勘選點，每天早出晚歸，工地上吃飯，經過一個多月時間恢復了礦區輸電線路、新安裝投運了火地變配電站，給各生產作業點變壓器安裝投運13臺；完成了發電站的進水引水及沉沙排沙建安公司的干部職工們想為重建之所想，急為重建之所急，精心組織，精心安排，努力調動各方面的力量，盡力加快重建工程建設步伐，特別是“8.13”泥石流后，工程機械更是不分晝夜的奮力搶險，在工作條件十分惡劣的情況下，毫無怨言，加班加點，在礦規定的時間內提前搶通了礦內段公路和井口，為恢復生產提供了有力的保障。養路班的職工們睛天一身灰，雨天一身泥，不論酷暑還是嚴寒，始終堅守在公路上，保證了礦區道路平整通暢。

機修車間圍繞災后重建和服務生產兩大任務，克服各種困難，完成了公司井下提升機安全整改工程；龍王廟片區、河壩片區及燕子巖片區生活管道安裝工程；1705工區運礦索道和1820工區材料索道；1050工區、950工區空壓機及配套設施安裝工程；以及泥石流后供風、供水等急、難工程；為公司恢復生產奠定了基礎。

職工醫院在醫療設施十分簡陋的條件下，承擔著從礦區到綿竹職工的醫療服務和工傷急救，特別在抗洪搶險，恢復重建過程中，醫院認真做好了醫療救護、災后疫情預防、為公司取得抗洪搶險、災后重建的勝利，做好了醫療、防疫衛生等后勤保障服務。

銷售公司，認真貫徹向總經理提出的“經營磷礦石”理念，積極開展磷礦市場調研，認真分析磷化工產品市場走勢，制定科學的營銷策略，本著對企業對用戶高度負責的精神，努力強化內部管理，突出質量控制，嚴格執行各項規章制度，主動防止“人情銷售”行為發生。通過全體職工的共同努力，銷售磷礦石70.22萬噸，全年實現銷售收入達到1.7億元。實現了銷售、貨款回收兩個百分之百。他們積極謀策略，想辦法，通過多途徑為公司創收310余萬元。為公司經濟效益的提高、企業重建工作又好又快發展做出了突出貢獻。

生活服務公司承載著全公司職工生活、住房的保障任務，他們無論在哪一個崗位、不管工作時間長短，從來就沒有誰叫過累字，默默的散發著自己的最大能量，特別是在抗擊“8.13”、“8.18”特大泥石流災害中，廣大員工一道，展現出了高度的責任心，克服了重重困難，以超出平常幾倍的辛勞解決了200多名職工和幾百村民的生活，為公司奪取抗災自救勝利作出了貢獻。

機關各處室按照各自職能分工創造性地開展工作，經常深入基層開展調查研究，及時解決安全生產和經營管理中出現的問題，指導基層開展工作。他們虛心聽取職工意見，了解職工疾苦，誠心誠意為職工辦實事、做好事、解難事。他們相互支持，緊密配合，嚴格管理，突出實效，圍繞中心，服務大局，成為公司經營管理團隊的忠堅力量。生產綜合處積極發揮生產指揮中心的作用，全體工程技術人員發揚艱苦創業，求實奉獻精神，精心設計，為磷礦石生產和恢復重建、公司提前31天完成生產任務做出了貢獻。

公司高層領導班子精誠團結，堅持依法經營、合規操作、管好資產、管好自己的原則，嚴格執行昊華總公司和企業的各項規章制度。他們勤政廉潔，務實創新，處處以身作則，樹形象，做榜樣。他們既關心企業的生存與發展，又注重職工的實際利益，及時解決職工最關心、最直接、最現實的問題。他們把職工的生命安全和身體健康作為一切工作的重中之重，狠抓安全管理，強化安全責任，杜絕了重大安全事故和中毒事件的發生。他們深入基層、深入一線、深入職工，謀劃生產，指導管理，開展調研，解決難題。公司領導班子的模范行動為凝聚全公司職工的智慧和奮斗精神起到了核心作用，為打造和諧平安礦山提供了堅實的組織保障。

注塑車間工作報告 篇3

1、在20xx年，我們的外殼產量為10759056個，導光柱為423020個，燈柱為90000個。DC線產量為2587650根。車間在過去的一年里還算是比較順暢，品質質量也比較穩定，沒有出現過大批量不良，但還是出現不少小的問題，如插腳反插，上下殼混裝，缺料等小批量不良，不良比例都在千分之五一內。還有DC線的漏銅，毛刺，不通等等。對于這些問題我們各個工序都在做出改善，如我們的品質，我們不定時的給予員工做出培訓，宣導員工的品質意識，并做出培訓記錄。

2、在模具方面我們針對模具做出規定，每生產4小時對模具進行模面清洗、打油保養，并做出相應的記錄。

3、機器方面我們針對機器也有相應的規定，每天的早班都要對機器進行點檢，包括機器的溫度，烘料筒的溫度，格林柱打油，機器的安全信號和機器的衛生等等，并做好相應的記錄。但由于我們的機器比較老，很多機臺都有不同程度的輕微漏油，對于我們的5S影響很大，每周都要用鋸末打掃幾遍。希望領導們能給予解決。

4、車間5S方面，針對車間5S我們也做出了相應的措施，生產的機臺不允許放生產無關的東西，如包，手機等。員工上下班衛生交接，班長監督并占有責任。另對模具擺放進行了統一的規劃，在8、9月份的時候在王振峰經理的帶動下，對模具進行了全面的清理。清理后我又對模具進行了統計和定位放置。對于地面我們每周對地面進行1到2次的拖地清理。下一不我已經提出申請給車間的不同位置貼不同的安全生產質量標語，讓員工能夠時刻把安全生產和質量放在心中。我相信只要我們不斷的努力和創新，我們的車間在20xx年又回換一個新貌。

5、人員方面也有了比較好的開端，xx年的時候注塑車間人員很緊張，嚴重缺人，很多產品外發生產，xx年對于人員的穩定，我們給予培訓，講解。使人員的有了更好的提升，對于自己的工位有了更好的認識。訂單方面不是很穩定，時多時少，多的時候非常緊張，少的時候員工又放休，非常的不穩定。如果訂單可以均衡的話，就會緩解這種現象。

注塑車間工作報告 篇4

一、考核目的.

為加強生產車間的班組建設，提高班組長的素質，全面評價班組長的工作績效，保證企業經營目標的實現，同時，為員工的薪資調整、教育培訓、晉升等提供準確、客觀的依據，特制定生產車間班組長績效考核實施方案。

1.人事考評標準、考評程序和考評責任都應當有明確的規定且對企業內部全體員工公開。

2.考評一定要建立在客觀事實的基礎上進行評價，盡量避免摻入主觀性和感情色彩。

3.企業生產車間所有班組長都要接受考核，同一崗位的考核執行相同的標準。

績效考核制度作為人力資源管理的一項重要的制度，企業所有員工都要遵守執行。將生產車間班組長考核分為季度考核和年度考核兩種。

生產車間班組長考核指標分為定性化與定量化兩種，其中，定性化指標權重占40%，定量化指標權重占60%。

考核評價結束后，人力資源部或生產部門相關領導應及時與被考核者進行溝通，將考評結果告知被考核者。

在反饋考評結果的同時，應當向被考評者就評語進行說明解釋，肯定成績和進步，說明不足之處，提出今后努力方向的參考意見等，并認真聽取被考核者的意見或建議，共同制訂下一階段的工作計劃。

人力資源部負責組織績效考核的全面工作，其主要成員包括人力資源部經理、生產部經理、生產車間主任、人力資源部績效考核專員、人力資源部一般工作人員。

對生產車間班組長的考核，在績效考核小組的直接領導下進行，季度考核的時間一般是下一個季度開始第一個月的1~10日進行；年度考核時間為次年1月的5~20日進行。

績效考核小組工作人員根據員工的實際工作情況展開評估，員工本人將自己的述職報告于考核期間交于人力資源部，人力資源部匯總并統計結果，在績效反饋階段將考核結果告知被考核者本人。

考核結果分為五等（劃分標準如下表所示），其結果為人力資源部薪資調整、員工培訓、崗位調整、人事變動等提供客觀的依據。

注塑車間工作報告 篇5

回顧20xx全年的工作，我們車間以圍繞安全生產、保質保量完成生產任務為前提主要做了以下幾方面的工作：

一、積極配合各部門確保完成生產任務。

在生產工作中根據生產管理部的生產計劃安排，為了確保生產計劃的順利完成，不影響需方的生產安排，車間與生產管理部、倉儲部、銷售部，進行了密切的溝通。當生產計劃需要臨時變更時，應對生產上臨時調整的諸多難題，車間管理人員通過與各班組長一道用心努力的配合，充分調動生產技術骨干和員工的積極性，以及時保質保量的完成生產任務。車間完成了公司及生管理部下達的生產任務，及各項生產質量技術指標，保證了銷售的供貨需求。

二、嚴把質量關。

1、車間在生產過程中各班組對自己的產品負有職責感。作為集團六家子公司中藥飲片原材料的指定供應商，我們深知自己肩上擔負的職責的重大，對產品工藝的穩定性和質量的均一性都提出了很高的要求。我們將書面培訓方式和現場操作技能相結合，并實時的進行督促和思想教育，使員工對產品的質量和自身工作的重要性與整個集團及相關公司的利害關系有高度的認識。車間本著對消費者負責和對公司利益負責的精神，嚴格按生產工藝要求嚴格把好質量關，在批生產記錄、物料標示簽、中間產品流轉證的基礎上車間實施了物料、標簽交接審核登記制度，做到人人監督、有據可查，不管是工段長、班組長都對自己所生產成品負責，配合質檢員層層把關，有效的杜絕不合格的產品流入下道工序，保證了產品質量，降低了生產成本，提高了產品的市場競爭力。隨著我公司對外市場的逐漸放大，車間也正在用心努力的提高自己的生產水平，以滿足市場多元化的需求。

2、穩步提升的人員競爭力。我公司現處于操作員工新老交替的關鍵時期，明后兩年將陸續有老員工退休，車間將新員工的培養作為重點項目來抓，以滿足新設備、新技術、新產能、新需求對于人員素質的基本要求，人員是企業存在的根本，專業技術人員是企業成長、發展的核心競爭力，對于新一代xx后青年員工的培養才用了循序漸進的教育方法，樹立正確的人生觀、價值觀。引導并幫忙他們度過人生迷茫的擇業階段，調整用心心態，培養良好的職業素養。針對不同崗位分別培訓崗位SOP、相設備SOP、清潔SOP、維修維護保養，并以考試的形式對學習效果進行考核。

3、物料管理。不同的需方對同一品種的使用方式、質量需求、需貨日期不同的這樣一個問題，最終會體此刻生產上。為了能夠滿足不同的需求，車間加強了物料的管理并與不同的質量需求相結合，嚴格按照生產管理部下發的生產計劃和需方信息，按照藥典要求并有針對性的進行生產加工，物料管理員與質檢員、物料理解人員共同核對，減少誤差的產生。加強了物料擺放、標示標簽的管理，做到帳物相符、清晰明了。物料管理員、質檢員嚴格監督物料平衡，出現偏差立即按照偏差處理規程執行。在嚴格按照GMP的物料管理執行的基礎上，車間建立了物料收率統計、物料理解發放登記制度，凡是與物料管理員直接交接的物料均有簽字審核。做到了接收發放有審核，出現差錯有據可查、職責到人，從而增強了員工物料管理、質量管理的職責意識。

4、環境衛生。間整體環境衛生有了很大的升，隨著生產管理的日趨穩定，在完成生產任務的同時能夠將環境衛生良好的持續。全年多次迎接大、小型參觀數十次，應對中藥飲片加工生產的特殊性，多次受到參觀人員的好評。一個良好的生產環境，能夠給予員工良好的工作狀態，從而為完成生產任務打下基礎。一個良好的生產環境，代表了一個企業的管理水平、員工素質和企業的.整體形象。我們將不懈努力的持續下去，并爭取做得更加好。

三、安全生產。

1、生產過程中認真宣傳貫徹公司的各項規章制度，嚴格執行安全生產條例，嚴格按操作規程進行操作。車間向員工進行安全教育、培訓、答卷，使員工清楚的認識到安全工作的重要性，提高員工的安全工作防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效的避免了各類事故的發生。另外，今年對《消防安全緊急疏散預案》、《消防安全知識》、用火、用電、節約用水等多方面安全知識進行了培訓，組織人員實物、實地的進行消防演練和緊急疏散。

2、車間對安全事故做到了齊抓共管。x月一名員工將煙火帶入車間，車間配合人力資源部對當事人進行教育及嚴格按照人力資源管理規定執行。車間對此事高度重視，再一次對全體員工進行了安全教育培訓，增強員工的安全意識。車間安全員嚴格履行安全職責，做到平時多巡檢巡查、有廠房、設備改造、動火的關鍵作業能抓住安全重點，一旦發現安全隱患的苗頭，就一向采取跟蹤、改善等相應的措施，杜絕安全事故的發生。車間力爭做到人人講安全，人人懂安全，人人做安全。

3、通過車間工段、班組、安全員的細致工作，車間在本年度的安全生產基本到達了公司對車間的指標和要求。

四、優化車間管理、加強團隊建設。

1、員工薪酬。車間在今年施行了工資定額制度，一改以往的按產值系數分配方式的決算方式，通過近大半年的施行，車間員工的生產積極性有了顯著的提高，薪酬與每日的工作息息相關，每個員工都有了用心主動生產的動力，不勞不得，多勞多得是此刻員工的普遍心態。但此種方式也有必須弊端，就是不顧質量，只求數量。車間利用現有的管理團隊進行加大力度的質量監督，并提高了相應的質量問題的處罰力度，通過培訓樹立員工良好的工作心態、職業道德。在管理上圍繞著質量第一的管理觀念，以質量第一工作重心，使員工明白，一切與質量相違背的行為都是不可取的。

2、整體素質的提升。人員是企業存才的最基本單位，是企業的未來發展的主要決定因素，是企業總體競爭力的體現，因此提高員工整體素質是車間必抓的一件大事，公司先后派遣人員到省內參加與GMP相關的培訓、到xx公司參加生產管理類的培訓、公文寫作基礎知識培訓，提高了員工的管理水平。公司與xx拓展訓練基地合作開展了一次軍事化戶外拓展訓練，通過此次訓練，到達了預期的訓練目標，增強了團隊凝聚力、建立高品質溝通、拓寬思維、增強員工抗壓潛力、解決問題的潛力、團隊協作潛力和執行力，使我公司員工的整體素質得到明顯的提升，并且員工在本次培訓中挑戰自我、突破自我，為自己的人生打開新的一頁。此次活動受到員工的一致好評，對員工的生產生活產生了巨大的影響。

3、豐富員工業余文化生活，增強車間凝聚力。公司于x月份舉辦了全廠職工的球類運動會，車間在比賽前組織員工利用個人休息時間訓練，車間員工在完成生產任務的同時不畏炎熱、疲倦，始終用飽滿的熱情為車間的榮譽而戰，賽場上的運動員相互合作、相互信任、勇于拼搏、勝不驕、敗不餒，很好的體現了車間員工的精神面貌，賽場外的車間員工同樣以整齊、洪亮的口號為車間隊加油助威，通過此次運動會，車間員工的凝聚力、團隊合作潛力得到了很大的提升。在比賽中我們賽出了友誼、賽出了風格。

注塑車間工作報告 篇6

1. 車間員工提前十分鐘進行交接班(必須保證設備清潔保養符合要求后方可交接班)，上班時間不得嬉戲打鬧、大聲喧嘩、聚眾聊天、吃零食等，違者扣10分。

2. 車間提倡“下一道工序就是顧客”，上一道工序必須無條件接受下一道工序的合理工作要求，并協助其解決，違者扣10分。

3. 嚴格遵守首件、中件、尾件三檢確認制，違者扣10分。

4. 因個人原因造成產品或原材料報廢者扣30分。

因個人原因造成返工，延誤產品正常交期者扣20分。

當班人員隨時保持各自工作區域環境衛生的干凈、整潔，地面不得有紙屑、產品、料頭等雜物，機臺上不得有與生產無關的物品中，違者扣10分。損壞公司財物者除賠償相應的'損失外另扣20分。

“當日事，當日清”，當天的生產任務必須當天完成，如有困難必須及時向上一級匯報得到許可后方可下班，違者扣10分。

服從上級的工作安排，如有安排不合理應及時向主任匯報，不得拒絕工作或惡語頂撞上級，違者扣10分。

車間規定每周六為車間設備維護保養日，當天車間所有員工都必須無條件共同參與設備的維護保養，拒不執行者扣10分。

入庫人員必須在第一時間內把合格產品入庫，并及時清點廢品及未修邊產品的數量，違者扣10分。

粉料員必須把當天的所有廢品中、料頭及時粉碎，標明材質、顏色、重量，封袋后分類擺放整齊，并辦理入庫手續，違者扣10分。

加料員必須及時對所負責的機臺進行添料，如有加錯、烘料筒未清理干凈、干燥機未開或溫度未達到要求等現象，扣10分。

車間所有模具嚴禁落地，避免將地表損壞，違者扣10分。

停產時必須切斷機器總電源，清理原材料，做到人離機停，違者扣10分。車間各項表格必須按時如實填寫，違者扣10分。

注塑車間工作報告 篇7

1，在機器維修方面我們很多地方做的還不夠，一，時間回復不明，因不知道配件什么時候到，或因沒有及時的買到而影響我們的生產。二，因我們是24小時制班制，但晚班是沒有維修人員的，如有些設備壞或需要更換電器配件的就只有停機等待。模具的維修也是個很頭疼的問題，因沒有專門的維修人員，模具需要拉出去維修，修復的時間也不能給及時的提供。

建議：

1、公司配備專門的修模人員，給修模提供及時的維修不影響生產。

2、機器配備備用件，壞了能夠得到及時的維修更換。

3、計劃必須給注塑車間十天以上的生產計劃。

20xx年我們要做到的：

1、按時完成計劃下達的生產任務，做到保質保量。

2、配合所有部門讓生產更順暢，做到不因自己部門原因而影響生產。

3、做到安全生產。

4、車間的5S管理加強控制，要切實做到。要求當天的事當天做好。

5、物料的管控加強，杜絕因自身原因造成超領。

6、機器及模具保養做到位，要求不是光做文件而是要切實認真的做。

注塑車間工作報告 篇8

注塑車間個人年終總結范文

注塑車間個人年終總結一

20XX年在緊張和忙碌中過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千，這一年來，雖沒有驚天動地的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。在這辭舊迎新之際，我注塑部將深刻地對本部門一年來的工作及得失作出細致的總結，同時祈愿我們公司明年會更好。

一、生產與質量方面

在過去的一年的前十個月里，注塑車間力挑重擔，為了達到客戶在產量和質量方面的要求，注塑部頂著技術力量不足，操作工人員不穩定、原材料正副牌號不一、產品供不應求、外加工產品型號雜亂單種配套產品需求量小，模具更換頻繁的困難共為客戶及時提供保質保量的產品。特別是在8月份以前及12月份后訂單應接不暇的時候，隨時保持與各部門的溝通，以及注塑部各界員工的不懈努力，保證每天產值目標達標。始終堅信，只要有付出就會有回報的堅定信念。最終完成了這個目標。

我們注塑部也高度重視產品質量，嚴把生產工序的每一個質量控制關，利用早會、員工大會、安全會議及生產過程及時為操作工灌輸質量理念，堅持操作工為第一質檢員的觀點。注塑車間運用階梯式管理的方法，有分管班長全權負責各機臺的質量。根據操作工的流動量，及時為新職工安排質量、操作技能方面培訓和現場操作實踐，保證每一個新操作工在上機獨立操作以前，都能了解基本的產品質量判別方法。我們始終堅信產品質量是生產出來的，只要本部門的每一個員工都有高度的質量意識，細看，多問，并付諸于生產操作的每一環節中，產品質量將會穩步提高，以達到滿足客戶質量要求的目標。

二、設備模具管理方面

為保證產品的產量和質量提供了更加有力的保證，雖然有百分之二十三設備都是舊設備，故障率較高。但做為設備維修人員的我與本部門班長還是克服了技術力量薄弱的困難、按照規定對設備進行定期日常檢修保養，并且有力地保障了設備的正常運轉，進而從很大程度上確保了注塑車間生產運行的穩定性。

三、人員管理方面

因公司生產任務的急劇增加，產品型號的多樣化，公司新招聘員工很多，共有很多批次的新員工進入到車間的各生產崗位，而且流動量很大，各崗位人員極不穩定，給生產各方面管理帶來極大壓力，就在這樣的壓力推動下，本車間還是堅定地對各崗位進行崗前崗中的簡單培訓，保證新進員工的順利進入崗位角色，做到在機修領班負責培養，基本勝任各自的崗位工作。

四、安全生產方面

在過去的一年里，基于行業的特殊性，我們注塑車間將安全第一納入了日常的管理工作之中，能夠經常對各崗位員工進行安全知識的教育，培訓操作工正確操作生產設備，發現問題及時處理。雖然本年度本部門沒有發生什么重大的安全事故。對一些有可能會造成人身傷害或設備模具損害隱患的人和事進行了經濟處罰和批評警告。安全裝置，起重設備定期檢修，注塑部在過去的一年里，在公司領導的正確領導下，各生產崗位知難而上、基本順利的完成了公司下達的各項生產任務。

目前存在較多的問題，針對本車間具體有三個方面的不足：

一、生產現場管理方面

在于上半年有強制性的設備衛生、人員衛生不是很到位。目前已下定絕心堅決按公司要求樹造一個明朗、清潔、整齊的`環境。

二、人員管理方面

由于注塑部大部分員工都是從社會臨時招聘和老員工介紹，普遍文化素質較低、工作態度自由散漫，員工的責任、團隊、服從管理意識不強，消極現象屢屢出現，缺乏質量觀念和成本觀念，不能很好地愛護公司財物，節約各項能源。

三、輔助用品、物料消耗及生產成本的控制方面

主要是生產員工的操作技能不夠熟練，一些地上的臟原料飛邊倒入垃圾桶內，脫模劑浪費較嚴重。

對于以上這些問題我本人對明年的工作計劃做出一個規劃。

一、解決實際問題

使現場管理向更深發展，克服現場管理深入不夠，加強生產現場管理，解決生產實際問題。

二、加強監督管理

加強生產工藝紀律監督管理和生產工藝關鍵控制點的監督管理。

三、互配協助

與其他部門加強溝通協作，完善生產指令。

四、堅持三化將在‘標準化，規范化，精細化’管理如何融入日常管理，生產的過程中跟蹤好異常狀況。

五、決心完成

努力完成相關生產管理及領導交辦的各項工作。

面對已經到來的20XX年，我們本部門愿以最飽滿的熱情對待新年的每一天，團結協作，克服存在不足之處，提高工作質量，抓好安全生產，為企業的發展盡我們最大的努力！針對本部門和從公司整體方面，我就有一點建議：

倉庫和車間必須徹底分開，每天生產半成品必須按實際數字入庫，出庫，每天車間生產的產品必須按倉庫要求在早上，這樣才有益于管理及各方面規范擺放，才能體現出一個清潔、舒適的工作場所。

注塑車間個人年終總結二

在這一年的時間里，自己在車間領導的帶領下，和同事團結合作下，學到了很多的知識，工作上取得圓滿成功。為了更好地完成工作，總結經驗，揚長避短，提高自己的業務技能，現將工作情況總結如下：

一，工作方面

在這一年里，我從事機動的工作。我們三個品種，四個規格交替生產。順利完成了公司和車間交給的生產任務，一次性合格率碰花，一有發現不合格的配件馬上就更換，這樣稍微有點改善，但還不能根本解決。其次班組建設，現場管理搞得不是很好，沒有抓到細處。

二，思想方面

車間多次組織學習了軍訓和工藝裝配質量等技術，還組織討論了“熱情，責任，忠誠”和“增強工作責任心，推行責任追究制”。徹底洗滌了職工的心靈，大大提高了工作熱情和工作責任心。從主觀意識到該為誰工作，怎樣工作。首先擺正態度，“態度決定一切”。有了正確的態度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結果。我一直認為工作不該是一個任務或者負擔，應該是一種樂趣，是一種享受，而只有你對它產生興趣，徹底的愛上它，你才能充分的體會到其中的快樂。可以說，懂得享受工作，你才懂得如何成功，期間來不得半點勉強。其次，是能力問題，又可以分成專業能力和基本能力。具體到人，專業能力決定了你適合于某種工作，基本能力，包括自信力，協作能力，承擔責任的能力，冒險精神，以及發展潛力等，將直接決定工作的生命力。一個在事業上成功的人，必是兩種能力能夠很好地協調發展和運作的人。

三，工作目標

在今后的工作中，我會加倍的努力學習專業知識，掌握更多的業務技能，為將來的工作打好堅實的基礎。

在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責任和義務，嚴格要求自己，在任何時候都要努力完成領導交給的任務。

搞好班組建設，把每一項工作抓得細處，做到細化管理。

今后我將以嶄新的精神狀態投入到工作當中，努力學習，提高工作效率，熟練業務能力。積極響應公司加強管理的措施，遵守公司的規章制度，做好本職工作。

車間生產工作報告3篇

行是知之始，知是行之成，對于結束的一項工作任務。為了總結問題提升效率都需要報告，報告具有單向性、陳述性、事后性的特點，你收集和整理了多少報告呢？下面介紹一篇網絡上非常好的“車間生產工作報告”文章，我們的建議僅供參考具體實施還需要您自己決定！

車間生產工作報告【篇1】

總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以使我們更有效率，為此我們要做好回顧，寫好總結。那么你知道總結如何寫嗎？下面是小編精心整理的生產車間終工作總結，希望對大家有所幫助。

桃花落去，梅雪冬陽。自從20xx年09月進入某某公司制造部擔任車間主任一職，回首也有四個月了，飽嘗過酸甜苦辣百味瓶。在各級領導的帶領下，機器設備的增加；人員的穩定；在質量體系ISO9000認證的試行推動下，產量、質量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。具體表現在以下八方面：

一、產量方面

產量從9月份入庫量為690603PCS到12月份DEM產量達到1503353PCS，OEM335353PCS，短短三四個月，產量翻了一倍多，這組數據正說明了在張總、陳工的正確帶領下，在晶體制造部所有員工的共同努力下，才會創造出某某公司制造部產量有史以來最高、最好水平。

二、質量方面

1、各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，直通率由10月份93。1%到12月份達到94。5%，提高了1。4%，直通率也創下了某某公司制造部產量有史以來最高、最好水平。

2、客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質量也在從工藝、管理等方面加強控制。

3、從9月到12月生產制程重大質量事故共發生了兩起，14。7456MHZ/S和太萊的'12MHZ/S印錯字。

三、人員管理方面

9月、10月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動性比較大。11月、12月這兩個月老員工的穩定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面，由于我們是生產型企業，員工的素質參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培訓。

四、物耗方面

1、主要原材料

車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用，但少量員工因技能、機器設備不穩定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。

2、主要輔材料

銀絲和手指套控制不是太好，有待于在20xx年中加強管制。

五、數據報表方面

產量日報表、周報表、月報表、個人產量等都能準確無誤、及時的統計好，隨著ISO9000質量體系試行的推動下，產品批量卡等數據報表也能準確的統計好，方便于車間進行查找、跟蹤及總結影響產量、質量的原因。

六、工藝方面

1、為了確保產品的品質的穩定性，人工上架在10月底對操作工藝進行了修改，由原來的兩點膠規定為三點膠，在張總的指點及班組的監控下，人工上架的員工現已熟練的按更改后的工藝進行操作。

2、在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質量保證，公司多方面的增加或改造設備。如對某些樣品增加溫特等工藝。

七、 5S管理

在ISO9000質量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大進步。但在5S管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時為了準時交產量而忽略5S的持之以恒的管理。

八、安全方面

車間生產工作報告【篇2】

一、在工作上

圍繞公司的逐步實行半動化/自動化高效率的生產模式發展，以客為先，優質高效，持續改善為中心工作，按照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務,這一大半年來主要工作表現如下:

控制計劃的知識運用到實際生產工作中;

2、在負責生產一車間的相關生產事務中，能及時地完成各項生產工作任務，以及解決生產異常問題，保證生產的產品出貨期，從未發生過質量事故以及生產投訴事項，當然，生產上一些細節問題不滿情緒總是會有發生的；

3、積極配合pe組人員調動，在一車間pe人員的頻繁調動與流失中，自認為很好地完成傳幫帶作用，使其能快速適應相關工作;

4、至于日常的工作態度，本人自認為尚屬可以，雖處于不良的致豐大環境中，但尚未至于與人同流合污。

，pe人員由過去3人削減為現時2人，在提高工作效率的同時亦為公司節約輸出成本，沿著公司的既定目標"精英制，縮減人員提高效率“方向發展。

二、工作中的不足與改正措施以及今后的努力方向：

1、這一大半年來，雖然能及時完成各項工作，但也存在一些不足，在一些細節工作中，不夠主動，生產產品的產能未能有效地在改善中得到質的提升，以及個別pe人員的紀律未得到有效的控制，總之，這一大半年來，做了一定的工作，但距離上級領導的要求還有不少的差距;

2、不定時地對生產現場進行流程優化分析，以尋求工藝流程及生產效率的改善，以使產品效率得到有效的提

升;由於上半年一車間pe人員頻繁調動與流失，一度處于動蕩之中，但隨著人員的穩定及工作技能的提升，工作效率亦在不斷地提高；

3、就目前一車間而言，空間比較窄小，生產的'品種不多，而且相對而言比較簡單一些，但仍然有很多工作需要去做，在日后工作中，將會逐步對生產中的產品進行流程合理優化，對一些殘舊的夾具進行更新，以求做到持續改善，提高生產效率。

4、對于工作心態及紀律，因一車間只有2個pe人員，在紀律上未有過失，今后仍需加強，從細節上抓起，從每一件小事做起，從我做起，認真填寫相關

車間生產工作報告【篇3】

全面完成公司各項生產任務。

一、生產指標完成情況

作業率指標受到影響，由于使用低壽命中間包，包壽有所降低，但消耗指標和質量指標比去年仍有提高，鋼水收得率保持了較高水平，漏鋼事故減少，保證了煉鋼系統生產的穩定。

二、加強安全基礎管理工作實現安全生產無事故

不傷害他人和不被他人傷害，把安全預防工作落到實處，形成制度化，做到人人監督，各負其責，把安全工作貫穿到每個角落，針對不同時期的特點分別開展了煤氣、勞保、火災、吊具專項檢查，全年車間圓滿完成安全生產零事故的目標。

三、以減少事故為中心提高生產穩定水平

作為生安的重要環節連鑄重點抓穩定生產，降低連鑄機缺流事故。針對連鑄生產的環節多、關聯性強的特點，車間眼睛向內找原因，克服粗放型的的管理模式，轉變管理思路，圍繞降低事故將操作細節管理作為工作重點。一是導向明確開展全員發動，在各澆鋼組以流為單位開展降低事故競賽，按噸鋼事故率進行排名，重獎無事故澆鋼工。二是以作業指導書為指針，進一步嚴格工藝標準，減少操作自由度，使生產進一步規范實現穩定可控。三是對重點崗位連鑄澆注工進行工藝培訓，從理論上得以提升水平，深刻理解每項操作對生產順行及質量保證的作用，提高職工整體素質。貫徹連鑄以穩定中間包液面、中間包溫度、拉速為重點的管理思路。四是要求機長延伸工作觸角，向上了解轉爐出鋼過程，向下關注軋鋼反饋的信息，做好生產節奏控制、實現操作的不斷完善。

緊緊圍繞澆鋼主線對中間包和結晶器強化基礎管理，為生產順行創造條件。對耐火材料進行定置管理，對保護渣采用分鋼種標識，對入廠沖擊杯分廠家分批次存放，將入廠時間建檔成冊，使用過程跟蹤管理。建立中間包永久層修補、烘烤、永久層烘烤、拆包殘余厚度檔案。對每個中間包耐材殘余厚度進行跟蹤動態了解耐材質量變化趨勢，有預防性地開展工作，殘包剩余厚度由原來的xxmm提高到100mm，為進一步提高中間包壽命提供了保證。制定中間包烘烤制度，規定了大小火烘烤時間，降低煤氣消耗。結晶器管，帶周轉卡上平臺，澆鋼工根據鋼種需要選擇使用。每天對下線銅管進行測量反饋使用信息，監控質量波動。

20xx年共生產合格坯xx噸，每月連鑄操作責任缺流事故xx次，比20xx年的同期xx次降低9。23%。漏鋼事故控制在月x次以下。全年全流率提高到xx%，x個月達到100%，為減少事故奠定了基礎，沒有因連鑄事故造成對全公司的生產影響。

四、嚴細操作進一步改善鑄坯質量

今年以來連鑄車間總結去年質量問題產生的原因，不斷改進操作質量標準，重點采取去除夾雜物的措施。

1、通過氬封大包長水口，中間包至結晶器的長水口保護渣澆注，實現全程無氧化澆注，減少了鋼水的二次污染，提高鋼坯潔凈度。今年以來連鑄堅決貫徹高液面澆注，提升正常澆鋼中間包液面由xxmm提高到xxmm，使鋼水在中間包內平均停留時間由xx分鐘提高到9。6分鐘，在溫度得到穩定的同時改善夾雜物去除能力。品種鋼堅持開澆七個流，待節奏滿足時全流操作。

少加、均勻加、黑面操作”的方針，穩定結晶器液面，防止卷渣，鑄坯表面質量得到提高，保證了深加工性能，得到市場的認可。

3、強化結晶器及二冷水的的控制，提高鑄坯內在質量。今年以來緊緊圍繞澆鋼主線對結晶器進行精細化管理，為生產順行創造條件。結晶器管理采用分類存放，個個建檔，完善維修更換銅管記錄，帶周轉卡上平臺，澆鋼工根據鋼種需要選擇使用。每天對下線銅管進行測量反饋使用信息，及時采取措施。

以x月份x號機大修為契機，對鑄機進行徹底維護。首先，解決了引錠對弧問題，提高對弧精度以完全達到引錠桿自由進出結晶器；其次充分利用大修對二冷室、三冷室雜物、廢鋼進行徹底清理，以保證二冷托輥自由旋轉及三冷室水路暢通。另外由于二冷及三冷水條變形堵塞嚴重，導致鑄坯冷卻不均，制約鑄坯質量的進一步提升，車間集中力量對水調及集水環進行更換，同時在而令水入口處增加過濾裝置，確保鑄坯冷卻強度均勻，以減少鑄坯質量缺陷。

精煉、節奏、更換水口操作等環節，最終注明優良中差隨卡片交到下道工序，軋鋼根據綜合判定結果進行軋制滿足不同用戶需要。

5、摸索出不同鋼種不同溫度下的合理拉速，以作業指導書形式規范操作，制定了合理的二冷配水制度，對不同鋼種實現了模式化。

通過質量措施的落實20xx年連鑄坯綜合合格率達到xx%，以均勻的成分控制，優質的深加工性能擴大市場，銷量實現了快速提升。通過抓落實唐銀生產優質品種鋼xx噸，帶鋼邊裂率降到xx%以下，xx月份以后達到xx%，為今年唐銀效益提升作出了突出貢獻。

五、內部挖潛降成本

今年以來車間樹立“成本第一”思想不動搖，積極降本增效。車間上下轉變觀念，主動工作，以精細化的管理水平，促進車間成本降低。

1、頭尾坯控制，頭坯控制在1。5米以內，尾坯通過分流停澆，是不合定尺尾坯長度數量減少，提高鑄坯收得率。

廢鋼筋準備，完善加入制度，澆注周期由平均38分鐘，降低到平均37分鐘。

3、車間制定詳細的用料支領方案，易損件更換詳細記錄，做到每一個備件都要有記錄，有出處，有效的控制了消耗用量。對以前積壓的庫存，集中處理，集中使用，有效的盤活了資金。

托架一次性使用，車間每班安排專人，處理托圈、托架上的冷鋼，只要托圈、托架不燒穿就必須重復使用，有效的降低了車間成本。

5、車間為進一步降低成本，與廠家結合對火切機切割系統進行改造，增加自動點火裝置，取消常明火，僅此一項使車間成本噸鋼輔料消耗xx元/噸。

六、積極推進黨風廉政

兩手都要硬”的方針，統籌安排黨風廉政建設責任制工作，一是根據黨委要求組織明確班子成員的具體責任及任務要求，體現了“誰主管、誰負責”的原則。二是親自主持召開領導班子專題會議，安排車間黨風廉政建設工作，對廣大職工進行教育。三是傾聽職工呼聲，職工意見能夠及時找有關部門解決，車間操作室配備了空調，連鑄二操室進行了徹底改造，改善了職工工作環境。

重大項目安排必須由領導班子集體決定的規定。

3、堅持以制度管理，獎懲公開，確保了獎金發放的透明度。

七、20xx年工作重點

為搞好20xx年工作重點從以下幾方面做工作：

1、扎實抓好20xx年的安全管理工作，落實好各項應急預案，貫徹省安全會議精神，重點解決基礎管理上的薄弱環節，確保安全生產無事故。

焊條鋼、中高碳帶鋼等均堅持大包、中包的保護澆注，特別抓密封效果，減少二次氧化，另外協調好鋼水節奏，貫徹高液面操作，堅持值班制度，穩定提高品種鋼質量，減少質量異議。同時積極配合開發新品種。繼續抓事故率的降低，全員發動，將提高工作質量的意識貫徹到各崗位，實現全月無非計劃拉下。

3、加強勞動紀律檢查完善打卡制度，從思想上進一步強化勞動紀律意識。

提高鋼水收得率，在節能方面杜絕長明燈、電氣設備空載運轉等浪費行為，為公司進一步降耗增效做貢獻。

生產車間工作報告(4篇)

如果你對“生產車間工作報告”感到好奇請閱讀下面為你準備的資料，在平時的學習和工作中。一般都會接觸到寫報告，當被告知要寫一份報告時，一定要弄清楚這份報告需要涵蓋哪些內容，我們在寫報告的時候需要注意哪些呢？請認真閱讀同時也不要忘記將其收藏。

生產車間工作報告 篇1

生產車間組長工作總結

作為生產車間的組長，我負責管理和協調整個車間的生產工作。在過去的一年里，通過不懈努力和團隊的合作，我取得了一些令人驕傲的成績。以下是我的工作總結。

我認為有效的團隊管理是取得成功的關鍵。我注重培養團隊成員的凝聚力和協作精神。在團隊成員的選拔上，我盡量選擇具有相關經驗和技能的人，這有助于提高我們車間的生產效率。同時，我鼓勵團隊成員互相幫助和學習，以提升整個團隊的整體素質。

我重視生產計劃的制定和執行。在每個月初，我會和生產部門的經理一起制定詳細的生產計劃，并根據實際情況進行調整。我會與供應鏈團隊保持密切的溝通，確保原材料的供應和生產任務的順利進行。在生產過程中，我時刻關注生產進度和質量控制，并及時采取措施解決生產中的問題。

我注重設備的維護和升級。我清楚地認識到設備的良好運行對于保證生產效率至關重要。我定期安排設備的保養維護工作，并及時進行設備的升級和更換。這些舉措有助于減少設備故障的發生，提高設備的可靠性和穩定性。

我還重視員工的培訓和成長。我定期組織培訓課程，幫助員工提高工作技能和知識水平。我鼓勵員工參與技能競賽和學習交流活動，激發他們的學習熱情。我也與員工進行溝通，理解他們的需求和困難，并提供必要的支持和幫助。

在過去的一年里，我帶領團隊成功完成了一系列重要的生產任務。我們的生產效率和產品質量都得到了提升。同時，我們也面臨了一些挑戰和困難，包括原材料供應短缺和設備故障等。但我始終堅持以積極的態度面對困難，并與團隊成員共同解決問題。

在未來，我將繼續努力，進一步改進工作方法和管理方式。我將加強對團隊成員的培訓和指導，以提高他們的工作技能和自主創新能力。我也將加強與其他部門的合作，共同解決生產中的問題，提高整個企業的綜合競爭力。

作為生產車間的組長，我充滿了對工作的熱情和責任感。通過與團隊的緊密合作和不斷努力，我取得了一定的成績。我相信，在未來的工作中，我將繼續發揮我的優勢和能力，為企業的發展貢獻力量。

生產車間工作報告 篇2

時間飛逝，轉眼間質量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。具體表現在以下幾個方面：

一、產量方面

產量從年初日入庫量不到馬工的正確帶領下，在真空管車間所有員工的共同努力下，才會創造出這么高的產量業績，這也是天普公司有史以來最高、最好水平。

二、質量方面

的一次拉模成型合格率明顯提高，成模質量也得到了改善。

出廠的質量也在從工藝、管理等方面加強控制，得到有效保證，貨物供不應求！

三、人員管理方面

自提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。現在，生產一線的熟練操作工依然比較緊張！這也是迫在眉睫，急待解決的問題。

四、物耗方面

由于公司針對車間“節能降耗”制度的出臺，充分調動了車間管理者及員工的積極性，節約成果明顯：

1、主要原材料

車間對生產基本原材料：毛坯料、卡子、吸氣劑、鋁靶實施專人管理，二次改制和回收，有效的節約了生產成本，收效顯著。

2、主要輔材料

對于車間費用的輔助材料，車間更是精打細算，做到該回收的回收，該修理的修理。半年時間較去年同期節省10余萬元。

五、工藝方面

新設備投產后，為了確保產品的品質的穩定性，車間會同質檢部門確立各種監督機制，適時召開質量分析會，對操作工藝進行了修改，現已初步趨于穩定。

六、5s管理

在車間5s管理過程中，雖然與去年同期相比，有很大進步。但在管理方面還存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時為了準時交產量而忽略5s的持之以恒的管理。今后工作中，將多注意這方面的問題。

七、安全方面

提到安全是最令我們頭疼的問題，因為我們每天與玻璃打交道，小傷時有發生，不過好在，在全車間干群的共同努力下，車間各工序還未出現大型的人身傷亡事故！這讓我們感到很慶幸。今后，對于安全生產，我們仍然要做到長抓不懈！

如果說更廣。下一步，我們的工作仍不容樂觀！

新設備投產后，員工操作技能有待提高；維修力量有待于培養；職工的思想素質有待于提升下一步車間應遵循以下管理制度：

1、深入進行"質量第一"的思想教育，發動員工開展："生產技能大比拼"的活動，樹立榜樣，推廣先進！

2、嚴格貫徹執行工藝紀律，制止違章操作，確保制造質量信得過的產品。

安全生產，保持環境衛生。

互檢，支持質檢人員的工作，共同把好質量關。車間定期召開質量分析會，不斷改進質量，發生質量問題時，積極配合質量管理部門，分析研究解決。

5、掌握車間質量狀況，落實質量獎懲制度，變被動為主動。

工藝等方面存在的問題積極向有關部門和質量管理部門提出，共同研究解決。

接下來，我們將面臨著更嚴峻的挑戰！我們將一如既往地發揚"不怕困難、艱苦奮斗、樂于奉獻、勇于創新”的精神，熟練地掌握先進的生產工藝，培養優秀的職業素養及領先的職業技能，用精益求精的工作態度，嚴謹細致的工作方法，科學求實的工作作風，規范系統的工作成效，制造出高品質，高標準的'產品，回報公司！在天普的大舞臺上實現自己的人生價值！

生產車間工作報告 篇3

過去的一年在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足，現將過去一年的情況作工作總結如下：

一、 思想政治表現，品德修養及職業道德方面

一年來本人認真遵守勞動紀律，按時出勤，有效利用工作時間;堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作按時完成。

二、 日常工作方面

我的工作崗位是車間統計主要負責統計并匯報車間每天的生產情況，車間生產統計個人年終總結范文。近一年來，通過每天對質量記錄的整理、分析基本上能及時的向上級領導匯報各類生產數據。

除此以外，就是收集各類生產數據對生產成本進行核算，這事一項長期而艱巨的工作。通過對成本的核算就能 更清楚的知道從哪些方面控制成本，從而降低成本提高公司的效益。

三、加強自身學習、提高業務水平

我從事工作的時間將近五年，但自身的素質和業務水平離工作的實際要求還有很大的差距，不過我能夠克服困難，努力學習，端正工作態度，積極的向其他同志請教和學習，能踏實、認真地做好本職工作，堅持理論聯系實際，學以致用，不僅僅要能夠工作埋下頭去忘我地工作，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細節進行檢查核對，對工作的經驗進行總結分析，從怎樣節約時間，如何提高效率，盡量使工作程序化，系統化，條理化，流水化!從而在百尺桿頭，更進一步，達到新層次，進入新境界，創開新篇章!

四、 存在的不足

一年來本人能敬業愛崗，創造性地開展工作，取得了一些成績但也存在一些問題和不足：1、許多工作都是邊干邊摸索，以致工作起來不能游刃有余，工作效率有待進一步提高;2、有些工作還不夠仔細，一些工作協調的不是十分到位;3、自己的理論水平有待進一步提高。

經過這樣緊張有序的一年，我感覺自已工作技能上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟，行動有了方向，工作有了目標，心中真正有了底!基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了以前工作時只顧埋頭苦干，不知總結經驗的現象。就這樣，我從無限繁忙中走進這一年，又從無限輕松中走出這一年，當20xx年來到我面前，我只想說，來吧，我已從工作中長大!

還有，在工作的同時，我還明白了為人處事的道理，也明白了，一個良好的心態、一份對工作的熱誠及其相形之下的責任心是如何重要。

總結下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發，堅持高標準、嚴要求，力求做到業務素質和道德素質雙提高。

20xx年，是全新的一年，也是自我挑戰的一年，我會繼續努力，多向領導匯報自己在工作中的思想和感受，及時糾正和彌補自身的不足和缺陷，把新一年的工作做好，為公司的發展盡一份力。

生產車間個人年終工作總結7

回首過去的一年，或許沒有轟轟烈烈的戰果，但也確實經歷了不平凡的考驗和磨礪。在這辭舊迎新之際，對本部門一年來的工作做以總結，同時祈愿我們公司明年會更好?，F對今年工作進行總結如下。

一、生產計劃完成及供貨方面

隨著各地陸續訂貨，而且訂單大且供貨期短，為了保證按期交貨，生產車間克服了人員不充足，設備模具故障頻出，外購部件供應不及時等困難，調整工作時間，周日不休息，晚上經常加班到很晚，合理調配人員，打破班組界限，積極與外協及庫房溝通，充分利現有的人、機、料、法、環，盡可能以最短的時間發貨。

二、設備完好率較高且沒有出現安全事故

本年度車間能按年度保養計劃進行設備的月保養，并能按設備周期檢測計劃進行關鍵檢測設備的周期校準。設備出現問題做到早準備，早發現，早解決。生產設備基本可滿足公司的生產需求。車間天天不忘安全，不管什么情況，都嚴格遵守安全守則，按操作規程工作。全年度未發生重大人身傷害、設備損壞之類的安全事故。

三、按規定進行現場管理

經過查找相關資料補充、細化了原來的xx管理規定、工位器具管理規定、周轉搬運管理規定。對車間現場的原料部件、合格品、返修品、廢品、工量具、工位器具、生活用品、生產垃圾等都做了詳細規定。并組織班組長及其成員學習，將xx管理深入傳播到員工當中。對生產現場以車間班組為單位劃分xx區域及責任人，每個班組的每臺設備，工作臺都有專人負責，做到日清掃、周整理、月整頓。

完善對責任人、責任班組的考核監督制度，堅持對各班組的xx運行情況進行監督考核。按照班組xx考核表不定期對各班組的現場時行檢查，將檢查結果進行匯總分析，對多次檢查不合格的班組和個人按照相關規定處理。

四、制定并實施車間各項工作流程

年初按公司要求制定了各班組班組（零件班，預裝配班，裝配班，成品班，維修班）、退回產品處理、不合格品處理、廢品處理、外購整機產品檢測等工作流程，并下發各班組進行消化吸收，逐步按照已制定的工作流程進行每項工作，使之成為一種工作習慣。在實際運行中不斷對近各種工作流程做以總結，提高工作流程的適用性和有效性。經過近一年的運行，對生產管理，提高工作效率，避免質量問題起到了積極的作用。

五、減少不必要返修工序，控制返修工時

制定完善了新的工資管理規定，每批次零部件、產品完成后，由班長收集核實班組成員在本批次零部件、產品所完成工作及數量，確認無誤后在工票上簽章，并連同本批次零部件、產品的臨時計劃單、入庫票、成品轉序卡/交檢單一起交到車間統計上賬。取消原來與返修相關的計件工序，工票上只能反映出所做的返修工作及數量，返修工時由車間給出。同時，根據實際情況對車間計件工資的基數提高了xx%，如有加班，除計件工資外，每小時還有一定的加班工資。

按新的工資統計方法計算工資后，返修工時減少了，員工工資收入也有了一定程度的改善，充分體現了多勞多得的原則，員工的工作積極性有了顯著的提高，對員工的穩定性也起到了很大作用。

新的一年已經開始，生產部全體員工將以飽滿的熱情迎接新的生產任務和挑戰，團結協作，再接再厲，克服存在不足之處，提高工作質量，抓好安全生產，為公司的發展做出應有的貢獻！

生產車間個人年終工作總結8

對于生產工作的完成而言做到愛崗敬業是很重要的，至少我能夠嚴格遵從這項原則并以此指導自己的工作，無論能力是否優秀都應該穩重地做好本職工作，而且我能夠根據每月的工作量來安排自己的生產任務，圍繞著年初的計劃來嚴格要求自己從而做好了車間各項工作，現對我在生產車間完成的工作進行簡要總結。

努力達成每月的生產指標并以此提升自身工作能力，我明白工作量的完成是車間員工需要做到的基礎部分，因此我在年初之際便對每月的工作任務進行了安排，一方面要認真完成領導安排的任務從而履行好自身的職責，另一方面則是盡量多完成生產任務并以此證明自身的價值，超額完成任務對于自身的發展來說有著不少益處，所以我能夠積極主動地做好這項工作并創造了更多效益。雖然有時也會因為車間工作中的難題感到困惑，但由于能虛心請教領導和同事從而積累不少經驗，而我也會認真分析自身的不足并運用以往的經驗進行指導。

認真檢驗自身生產產品的質量并確保全部合格，盡管次品的出現是生產過程中難以避免的，但還是應當盡量提升質量從而降低原材料的損耗率才行，而且產品質量有所提升也有利于自身今后的職業發展，所以我在本年度能夠熟練運用所學技術從而做好相應的工作，每當領導下達生產任務的時候都能夠積極投入到車間工作中去，將車間效益當成自身利益并為此而奮斗，至少我在這一年無論是責任心還是集體榮譽感都得到了很大提升，即便如此我也能認清自身定位并勤懇地做好本職工作。

正視車間工作中的不足并對今后進行相應的規劃，盡管能較好地完成本職工作卻在具體做法上比較偏執，即對于復雜的指令無法做到靈活處理從而讓我感到苦惱，尤其是對打亂原本部署的安排會感到不知所措，這種狀況的出現對我而言無疑是需要盡快改正的。我在下一年度應該多學習生產技術從而熟悉各方面的流程，而且我也應當盡快改變性格上的缺陷從而正式自身的不足，多分析自身的工作對于今后的發展而言也是有著不少益處的。

很感激領導與同事在這一年車間工作中的照顧，我會繼續做好本職工作并為車間發展而努力，用自身的行動來證明自己不會辜負車間領導的栽培。

生產車間個人年終工作總結9

轉眼間，20xx年就要過去，一年來，在各位領導的關懷和指導下本班全體成員成功的完成了生產中的各項工作任務。我將本年度的工作總結如下：

一、1至4月中旬在AB線現場D班當班。

班組成員均為得力干將，所以工作中也沒有遇到任何困難。

二、4月至xx月20日在AB線現場協助和組織現場工作。

1、能完成領導交待的工作任務。

2、我對生產情況也有處理不合理和不及時的情況，但同時也得到了鍛煉。

3、工作中能與設備部、槽窯部、成品部及物流部進行有效溝通，08年曾做過同樣的工作，所以沒有壓力。

三、xx月20日至xx月19日在AB線D班和A班倒班。

發現和處理批量質量問題三次累計降級超過100包，均處理及時得當，各生產部門對此沒有異議。其中，第一次為xx月25日A線改板后取樣發現透射條紋嚴重不達標；第二次為B線空氣面錫點刮除后有0、1~0、3mm的凹坑；第三次為xx月15日A線改板后取樣發現發現N邊連續性光畸變。

四、安全：xx年度所在班組內安全工作到位，沒有出現安全事故。

五、人員：

1、重視班組成員工作能力和溝通能力的培養，人的'問題是最重要的，所有的問題都是人的問題。

2、極少出現部門間的生產問題糾紛。

3、對員工工作的積極性以引導為主，每天均按《作業標準書》和《作業指導書》要求完成各項檢測工作。班組成員能積極主動相互協作完成生產任務，產品被投訴情況較少。

4、班組人員能積極參加公司和部門組織的會議和培訓。

5、沒有產生人員流失。

6、按公司培訓要求對品管部和槽窯部各組織了一次培訓。

六、xx年工作計劃：

1、安全上崗。

2、繼續重視員工作能力和溝通能力的培養。把好產品質量關，按要求作業，重視執行力。

3、制定完善的工作備忘錄和工作計劃，力求做好日常生產工作中的每一步。

4、提升自身修為和能力，完美的團隊需要積極上進的員工。

生產車間個人年終工作總結10

緊張的20xx年過去了，過去的一年可以說是不平凡的一年，作為車間的一名技術人員，我在車間領導和同志們的關心和支持下，通過努力工作，為企業做出了應有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現將一年來的工作總結如下。

一、加強政治理論和技術知識學習

在20xx年車間工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學習，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲，達到指導實踐、促進工作、提高工作水平和服務能力的目的，在工作中不斷的學習新技術新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。

二、發揚團隊合作精神

1、在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術員既有分工又有合作，堅持經常和其他技術員進行工作交流，充分發揚民主，杜絕獨斷專行，統一思想統一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產任務。20xx年配合其他技術員根據車間可紡性合理安排小修機臺和換噴頭機臺，累計改紡xxx臺，十幾個品種。

2、根據行業協會的精神，20xx年公司要求長絲車間北區停車，我配合其他技術員做好停車期間的工藝處理和平時的串堿工作，并把在工作中遇到的問題及時向車間領導匯報，安排相關人員解決。北區開車，做好開車前期的準備工作，做好工藝處理，提前將各項工藝參數調整到位，確保開車成功，保證產品質量。

3、由于長絲車間長期紡木槳，導絲輪廢絲多，可紡性差，我經常和原液車間的技術員溝通，反映車間的可紡性情況，并與職能處室的技術員多聯系溝通，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性，今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法，大大提高了可紡性。滿筒率由原來的不足80%上升到了現的85%左右。

4、每月將車間的生產情況進行一次總結，及時將總結上交到技術處；將車間的主材消耗進行總結，及時上交計劃處。做好統計技術分析工作，將車間生產中出現的異常情況，進行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報告。

三、完成車間作業指導書的編寫和印刷工作

20xx年根據企管處的安排，要求各個車間完成作業指導書的換版工作，新的作業要求按照三合一體系的要求編寫，我和其他技術員明確分工，使新的作業指導書包含環境和職業健康方面的內容，更適用于實際操作。將作業指導書及時發放到了職工手中，圓滿完成了作業指導書的換版工作。

四、提高職工的理論水平和操作水平

搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間特別制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓，對于新工轉崗工要求有師帶徒合同，由技術員鑒定合格后方可獨立上崗。今年組織職工做三合一體系知識答卷，加強了職工對三合一體系知識的了解。又利用業余時間組織職工進行三合一體系知識的學習，使職工對公司的方針目標有更好理解等，為公司內審和外審打下良好基礎。配合各工段班組搞好青工技術比賽，提高職工實際操作技能。

加強新版作業指導書的學習，組織我車間全體職工全部進行了理論知識考試。提高了職工理論知識。x班職工堅持第二個早班學習，由于x班紡絲工是控制車間產品質量的關鍵崗位。平時很注重紡絲工工藝知識的學習，對影響產品質量的主要工藝要讓職工明白，反復的給職工講，尤其是總經理走訪客戶后，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產生，始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責任感。

五、推進三合一體系在車間的有效運行

在過去的一年中積極推進三個體系在本部門的有效運行，認真學習相關的管理和技術知識，編制本部門的年度審核計劃，并按照計劃組織部門的內審工作，組織車間有關人員對車間的危險源和環境因素進行了重新辨識和完善，對車間的法律法規清單等相關文件進行更新，規范各種報表記錄。

邀請其他兄弟部門和相關職能處室內審員對本部門進行內部審核，對審核中別人提出的問題，提出改進的議建和建議，推進三合一管理體系在本部門的不斷完善和改進，來迎接公司一年一度的內審和外審工作。與認證辦的同志多聯系、多溝通、發揮橋梁和紐帶作用，對我車間的職工和來我們車間參觀的相關人員。并對公司的目標、指標進行分解，制定本部門的目標、指標和管理方案，并及時向職工傳達。

新的一年對自己要有新的目標和要求在今后的工作中，我會更加努力，不辜負領導對我的信任。

生產車間工作報告 篇4

生產車間主管工作總結

作為一名生產車間主管，我在過去的一年里經歷了許多挑戰和成長。這篇文章旨在總結我所承擔的責任，以及我的工作所涉及的方方面面。

作為生產車間主管，我負責管理和監督整個生產過程。這包括了制定生產計劃、指導員工并確保他們按時完成任務、監控生產進展情況、解決生產中出現的問題等。在過去一年里，我學會了如何更有效地分配任務，并提高生產效率。我與團隊緊密合作，為他們提供必要的培訓和指導，以便他們能夠更好地完成工作任務。

我負責維護生產車間的設備和設施。這意味著我需要確保設備的正常運行，并定期進行維護保養以延長其使用壽命。我還需要關注生產過程中可能出現的安全隱患，并采取預防措施以確保員工的安全。在過去的一年里，我與維修團隊密切合作，確保任何故障都能及時得到解決，以減少生產中的停工時間。

另外，作為生產車間主管，我還需要與其他部門進行良好的協作。例如，與采購部門合作，確保原材料的及時供應；與質量控制部門合作，確保產品的質量符合標準；與銷售團隊合作，了解市場需求并及時做出調整。我意識到良好的團隊合作是實現生產目標的關鍵，因此我積極建立并維護與其他部門的良好關系。

另外，我還重視員工的培訓和發展。我定期組織培訓課程，以提高員工的技能和知識水平。我鼓勵員工參與學習和成長，并提供機會讓他們發揮自己的才能。過去一年里，我看到許多員工在技術和領導力方面有了顯著的提高，這也使我感到非常自豪。

我還需要處理日常的行政工作，包括報告的編寫，會議的組織等。這些工作雖然看似瑣碎，但對于保持生產車間的正常運行非常重要。

小編認為，作為一名生產車間主管，我需要具備良好的領導能力、組織能力和溝通能力。我需要不斷學習和成長，以應對不斷變化的市場環境。我很慶幸能夠在過去的一年里取得一些成績，并帶領團隊順利完成任務。但我也意識到自己還有很多需要改進的地方，我會繼續努力提高自己，以更好地履行我的職責。

車間生產工作報告精選

在這篇文章里我們將探討“車間生產工作報告”的相關話題。自古圣賢之言學也，咸以躬行實踐為先，為了向領導更好地匯報工作。接觸并使用報告的人越來越多，報告的主體內容要豐富充實，主要用數據和材料去表述。希望這些信息能夠為你的決策提供一些有用的幫助和支持！

車間生產工作報告 篇1

一、科學組織檢修生產，做好設備預防性檢修

1、使運行設備處于受控狀態

①建立健全設備巡檢管理制度。雖然規定了巡檢路線、內容、周期，但是對于巡檢人員來說難于把握，容易走馬觀花。針對這些問題，組織專業技術人員，根據本車間承修的設備近10天內發生的故障，河發生故障的次數，安排本次巡檢的重點，從而增強了點檢的準確性。實實在在降低了設備的故障率，這一方法在鉆機上表現得十分明顯。

②建立監督檢查管理制度。為了保證各項工作處于受控狀態，車間主任、書記、副主任，每周親自帶領檢修班長下坑復檢巡檢后的設備，督促巡檢人員巡視檢查設備的準確性和及時性，并納入績效考核與獎金掛鉤，從而避免了巡檢人員責任心不強、巡檢漏項、虛報或假報設備狀況的現象。

2、建立搶修互動協作的組織方法

由于我車間承修的設備機型復雜且種類多，有24種機型，設備出現臨時故障，需組織人員搶修，經常會因人力不足影響檢修速度。為解決這一矛盾，實施了搶修互動協作管理辦法，一旦出現搶修人力不足時，由其他班組相關崗位抽調技術力量和生產骨干進行補充，組織成臨時搶修班組，這樣可縮短搶修時間，提高檢修速度，對保證生產系統穩定運行起到積極作用。19#鉆機下午4點多發生“支胳膊”將發動機缸體支出兩個洞，臨時調用不同班組的檢修人員組成搶修小組，一組在坑下拆卸，一組在車間拆卸舊發動機，清洗配件準備組裝，同時組織配件；各工種積極配合；當晚22：40分搶修完成，保證了第二天的組裝工作，保證了設備實動。當天鉆機班組的活比較多，人員比較勞累，同時當晚還有搶修25#鉆機上支重輪、引導輪和履帶鏈條并組裝到主機上的繁重任務，在人員不足的情況下，根據當天各班組的任務多少，臨時組成搶修小組，圓滿地完成了任務。本年度還進行了694#小鎬的搶修，和416#推土機的搶修工作，在這兩臺設備的搶修中，不僅臨時成立了搶修小組，而且還打破了南北區的檢修界限。這也是我們在檢修組織中的一種嘗試。為今后的檢修方法尋找一條新途徑。

車間生產工作報告 篇2

我是xx車間的車間主任。我在廠領導的直接領導下，全面負責xx車間的車間各項生產工作。以下是我本年度的個人工作總結。

一、提高生產方面的管理水平和管理力度

今年年初，我車間熱油爐因導熱油使用時間過長，導致凝固點降低，造成了熱油爐加熱管燒毀的非計劃停車事故，我們在全力恢復生產的同時，認真查找發生事故的具體原因。在廠領導和各科室的大力支持與幫助下，重新定做了加熱管，使我們在最短時間內恢復了正常生產。

后來，我車間按照工廠要求將xx工段改為生產xx，我帶領車間干部員工精心組織籌劃，僅用清洗、置換和開車工作，順利生產出合格的產品，成為xx車間歷年來改產工作質量，速度最快的一次。

在第三季度裝置開車過程中，我們遇到了前所未有的困難，一方面裝置人員少、工作量大，成為這次開車的主要困難。另一方面車間設備管線、儀器儀表老化、腐蝕嚴重，年久失修，經常發生管線泄漏、儀表失靈等問題。為了確保裝置能夠一次開車成功，我們針對裝置實際情況制定開車計劃及措施，周密策劃、精心安排。為了能夠及時掌握生產進度，及時處理開車過程中出現的問題，我同車間xx副主任以及職能人員，連續在車間工作六天六夜，終于確保我車間兩個工段一次開車成功。

在第四季度，我車間裝置運轉出現異常，催化劑配制釜的出料管線頻繁的出現堵管現象，我帶領職能人員一方面分析發生堵管的原因，一方面組織人員進行疏通管線，由于物料溫度很高，致使多人發生中毒現象，在車間上下共同努力下，沒有因為堵管而影響生產進度。通過車間干部員工認真分析和試驗，終于發現是原料鋁粉質量原因導致頻繁堵管，更換鋁粉后，生產恢復正常。

在生產工作中，我充分的調動了生產技術骨干及員工積極性，深入開展"六查六整頓"工作，在工藝、文明生產、等方面共固定查擺xx項，通過立項整改，到今年年末已全部消號，通過"六查六整頓"，全年共取得效益xx萬元，滾動查擺效益類共xx項，創效xx萬元。同時加強了對班組經濟核算的日?；己耍旬a品產量、質量、消耗、能耗層層落實到每個班組，每個崗位，每個員工，做到人人肩上都有指標、任務?？己伺c班組獎金、崗位獎金、員工獎金掛鉤，有效地降低了生產成本，提高了車間產品在市場上的競爭力。

在處理得當避免了事故的發生而受到車間的嘉獎。通過我們扎實細致的安全工作，確保了我車間裝置全年安全生產無事故。

二、加強理論和技術方面知識學習

在講原則，做一名合格的基層干部。只有切實做好車間日常精細管理工作，樹立精細管理觀念，才能的徹底改變原來的粗放管理模式，從而全面提高我們的業務管理水平。

三、發揚車間領導班子的團結協作精神

在統一步調，相互間密切配合，從而圓滿的完成本年度中的各項任務。

在20xx年年度工作中，我切實做遵章守紀的模范，不違反上級和公司的一系列規定和要求;帶頭接受員工監督，落實自身廉政規劃，兌現承諾;帶頭崗位奉獻，履行崗位職責，忠誠于企業，帶領本單位干部員工以堅定不移的信念，講學習，講政治，講正氣。

四、20xx年度工作中存在的問題

在20xx年度中，由于我沒有嚴格要求自己，工作中出現麻痹大意現象，忽略了一些細節問題，導致我在一年中出現了兩次違紀，針對這兩次違紀，我進行了深刻的剖析和反省，總結出發生違紀的主要原因是思想上沒有牢固樹立時刻遵章守紀的意識，最終導致違紀現象的發生。在今后的工作中，我要加強對這方面的學習，在思想上嚴格要求自己，約束自己，堅決杜絕違章違紀現象的再次發生。

在即將開始的新一年的工作中，我要繼續加強自身的思想和業務學習，努力提高自身的管理水平，深入學習牛玉儒同志的先進事跡，用先進的事跡激勵我、鼓舞我，高起點、高標準的完成明年各項工作!

車間生產工作報告 篇3

1、使檢修設備處于計劃狀態

設備檢修的計劃性是保證生產運行的條件，因此我們圍繞設備檢修計劃性開展工作，取得了一定成效。20xx年6月份對D375推土機412#的左右制動離合器進行拆檢時，發現異常狀況后，積極和小松公司聯系檢修和咨詢相關技術知識后，及時組織技術人員和檢修班長等骨干對所有D375推土機進行了檢查，排出了其余5臺設備的檢修順序和檢修時間，并及時定購檢修所需的配件，有效地降低了設備的檢修費用近18萬多元（412#檢修費用12萬多元，其余5臺檢修費用在7~9萬元之間）；同時為20xx年廠商索賠提供充分理由和依據，不僅D375推土機這樣，其他設備在檢修時也作系統考慮，對每個系統的檢修都有一個大概預定的時間，這樣做一是有效地利用了人員，而是保證檢修人員疲勞程度張弛有度，同時保證了生產所需的設備。

2、在備件管理上精心準備，在成本管理上認真謀劃

工程車間設備類型雜，有24種機型，并且大部分設備都是進口的，配件價格比較昂貴，因而在備件管理上有一定的難度。車間首先在充分了解設備的運行情況和檢修情況下；積極掌握物資公司備件儲備情況、對備件計劃進行動態跟蹤，隨時了解備件的使用、供應庫存情況。為防止因備件供應問題給公司造成損失和不良庫存，積極進行零備件供應的預測性分析，總結備件消耗規律，在實際工作中常常要預測備件的消耗量，積極和南礦操作人員及物資公司備件管理人員經?；ネㄇ闆r，認真研究各種設備的配件使用周期和故障周期，還要根據歷年備件的消耗情況及機械磨損規律，準確預測備件需要量。保證了南露天礦、北露天礦的生產，有效地減少了設備待件時間，同時還杜絕了不良庫存。

3、細化成本指標，做好日耗工作

車間根據設備的狀況，對實際維修費用情況的分析與預測，現在，在費用的管理中，我們主要進行日統計、月統計、季分析。由于維修的不確定性，維修費用的發生是不均衡的，要優化費用支出問題，依此對設備維修費用進行合理的分配。保證在避免設備失修的前提下，維修費用相對最低。預防設備零部件非正常磨損與損壞，減緩磨損程度，延長修理間隔期，減少維修費用。目前，主要的維修浪費是設備失修。這是由于設備檢查漏項，預測不準確或由于經費不足，拼設備而造成的設備失修現象，使本來較好的設備、較完善的功能由于某一零件或部件的失修而造成其他零件與功能的連鎖性急速損壞，設備性能與狀況惡化。在投入上每臺設備，不放過任何不合格件上車（包括修復的舊件），從而延長港設備的使用壽命。

車間生產工作報告 篇4

在忙碌和快樂中度過了今年的最后一個月，今年是本地區實施“安全生產月”活動的第三個月。為進一步貫徹落實《安全生產法》，強化安全生產管理，確保公司安全生產形勢持續穩定好轉，確保我公司安全生產目標的實現，根據公司安全生產管理部《關于開展20xx安全生產月活動的通知》文件精神，為切實做好我公司“安全生產月”活動，我司積極開展“安全生產月”活動，取得了較好的效果?，F將本次開展“安全生產月”活動的開展情況總結如下：

一、領導重視，組織健全，制定方案，組織有序

公司黨總支、公司總經理班子高度重視“安全生產月”活動的開展。在開展此次活動前，公司領導高度重視，成立“安全生產月”活動領導小組，由經理任組長，公司相關領導為副組長，部門全體人員、各分公司項目部負責人為成員，并明確分工。公司項目經理、部門全體人員積極參與，認真做好本次“安全生產月”活動的組織實施，確保此次“安全生產月”活動的有效、有力、扎實開展。

二、廣泛宣傳發動，營造氛圍

公司“安全生產月”活動的重要性和必要性，是為了提高全員的安全素質，杜絕各類事故的發生，提高項目部員工的安全意識，增強自我保護意識和能力，從而進一步提高廣大項目部員工的安全素質，杜絕“三違”行為。公司項目部充分利用橫幅和標語，廣泛深入地宣傳了公司各項安全生產規章制度。在施工現場懸掛宣傳標語8條，張貼活動宣傳畫5張，張貼宣傳畫16張，通過廣泛宣傳安全知識，營造“關注安全”的氛圍。

三、開展多種形式，強化宣傳，提高安全意識

我們在施工現場懸掛安全宣傳橫幅1條，張貼宣傳畫4張。各項目部根據施工特點組織了形式多樣的活動，增強了全員的安全意識，提高了全員的安全素質，為公司安全生產形勢的穩定好轉起到了促進作用。

四、突出重點，落實責任，加強安全監督檢查

“安全月”活動期間，公司各項目部按照文件要求及時下發各項目部，結合實際情況組織了安全大檢查和安全生產月活動。

安全月活動期間，公司項目經理班子和項目部分管安全的領導和員工，根據實際情況，認真開展了形式多樣的安全活動，對項目部的`安全生產工作進行了安排部署，各項目部根據實際情況，認真落實了責任，強化了全員的安全生產意識。各項目部結合各階段的工作重點，認真組織了各項安全活動，在活動中，項目經理班子和全員牢固樹立了“安全為天”的思想意識，并以“安全責任，重在落實”為核心的安全意識得到了進一步增強，為安全生產工作創造了一個良好的氛圍。

五、開展安全隱患排查整改和落實整改情況

在開展“安全檢查月”活動期間，項目部安全管理部在各項目部的大力支持下，根據實際情況，開展了各項安全隱患排查治理活動。各項目部根據各自的實際情況，認真開展了各項安全隱患排查工作，在檢查中做到了“三個結合”(即檢查與治理結合起來，安全與生產結合起來，職業健康管理與安全促進結合起來)，并且認真開展隱患排查治理工作。項目部按照文件要求認真開展了安全隱患排查與整改工作，在排查安全隱患方面重點加大了排查力度。在檢查中，發現問題的主要原因是施工現場對安全隱患重視不夠，對隱患整改不及時等。對整改不及時的，項目部及時進行了跟蹤問效，使整改工作得到有效落實。

六、加大隱患整改和落實整改情況

在隱患整改方面，各項目部按照文件要求認真落實，并在檢查中發現的安全隱患，按照文件要求進行了跟蹤問效，在檢查中做到了“四個結合”(檢查與整改相結合、檢查與改正相結合、整改與推進相結合、整改與完善相結合、整改與回頭看相結合、整改與推進相結合)。

七、強化安全監督檢查力度和安全生產管理體系

在安全工作檢查中，項目部按照文件要求，對各項目的安全管理進行了檢查與考評，在安全管理工作檢查中，各項目部認真組織，積極落實

車間生產工作報告 篇5

勞動紀律和考核目標是我們的職責。以科學的方法進行操作，及時掌握分析數據，在確保合格的前提下，節能降耗、提高效率是我們的任務，以下是我們對全年工作的總結匯報：20xx年生產總結匯報表：

今年以來，車間始終把滿足下道工序生產需要作為重要任務，求真務實，開拓進取，以“提品質、降消耗、保證一致性”為工作目標；以公司質量提升規劃工作為契機，真抓實干，穩定和提高產品一致性質量，加強提高一次合格配組率，認真抓好生產組織，保障產品的供應市場；生產安全工作常抓不懈，吸取教訓，做到警鐘長鳴；增強車間內部協調，理順各種關系，強化管理，各項基礎工作開展的有聲有色，得到明顯提高。

車間針對設備雜、技術要求嚴格、操作人員素質不高等突出矛盾，以積極的心態尋求解決辦法。通過優化內部資源配置，始終不渝堅持以人為本、抓好員工隊伍建設；強化工資考核，層層落實責任，不斷規范員工的操作行為；正確教育和引導員工，增強員工對企業發展的信心。通過一系列舉措，使員工隊伍得到穩定。

1、發動鼓勵大家在工作中或工作之余，操作技術上用心琢磨，理論上熟記操作規程，培養個人獨立操作能力，保證不發生誤操事故。

時常在工作中遇到的問題和取得的經驗、注意的事項隨時和大家交流溝通，共同促進，提升整體素質。

3、根據車間個人素質差異，采用不同方式，對于基礎差的員工，以掌握基本技能為主，定崗，定責，要求掌握本崗位技能。

現場進行檢查，發現問題及時處理，提高工作效率。與員工們同甘共苦，充分發揮車間帶頭人的作用并針對部分崗位人員操作協調能力差，職責不明確的情況，通過日常灌輸，手把手教，逐漸掌握，熟練定崗工作，主任統管全局，班長提醒及時監督到位。遇事做到了忙而不亂，確保了工藝操作的安全平穩有序。

定額。嚴格按勞取酬，每月公開分配收入的透明度，讓員工享有知情權、參與權。為廣大員工創造愉悅的工作氛圍，全身心地投入到安全生產工作中去。

以上就是車間努力學習，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態去迎接新的一年的挑戰。車間將在以后的工作中，逐步改善，帶領職工共同把車間的各項工作做好，為公司的又好又快發展奠定堅實的基礎。車間年終總

結

時光荏苒，20xx年很快就要過去了，回首過去一年來的機加車間工作，內

心不禁感慨萬千，在公司領導的指導和各部門的協助配合下，在全體員工的共同努力下，取得了可喜的成績，在各方面的實踐工作中鍛煉和提升了我們的生產隊伍，總結過去、取長補短、挖掘潛力，為明年的工作做好充分的準備和規劃。

20xx年的生產情況匯報如下：

一、生產管理方面：

1、進行現場定置管理，設置現場管理看板；

2、為了加強公司員工產品質量意識，提高產品質量及工作效率，杜絕產品出現不合格現象，對加工的零件質量嚴格執行三檢制度；

3、為了節約能源，強化物料的領用規定，堅持執行以舊換新的領用原則；

的搬遷和整理，清理了大部分呆滯物料。

二、生產工作方面

1、隨著品種增加和交貨期的縮短，為充分發揮設備效率和減少頻繁變換品種型號，盡量實現統一品種地全線協調生產，集中力量完成統一品種，再轉型號以提高生產效率；

實操培訓，通過短期內學習及考核，使得新員工及時有效的獨立上崗，為生產任務爭取了寶貴時間；

3、為提高車間員工工作效率及安全，在現場進行了設備工具使用及安全生產知識培訓；

4、為降低軸頭不合格率，組織機加工進行了軸頭加工工藝的理論和現場實操培訓學習，使得員工對產品質量的意識進一步的了解及提高；

5、堅持月度安全檢查工作，及時發現安全隱患，進行整改跟蹤，沒有出現重大安全事故；配合工藝部對相關設備進行改造，增加安全防護設備以提高員工的安全性，如：機加三車床增加電器箱漏電開關，防止鐵屑飛賤造成不必要的傷害；

6、為了滿足生產需求，落實機加工早晚班考勤制度，制定單班任務，相互制約員工，從而提高員工的紀律性。

三、新產品開發生產方面：

1、車軸類：加工美式及德式2T。9T。11T。12T。16T。18T。GS12T等一系列加長軸；

2、懸掛類：完成加工新產品非洲懸掛BC1411F。BCG1611和空氣懸掛9T。11T。13T及機械懸掛8T。11T。13T。16T一系列特殊產品等等。

四、生產過程中所遇到及發生的事件：

1、美式13T。14T。16T雙頭鏜的使用：

（橢圓較大（3）質量的不穩定；

的加工效率及質量；

3、TS1數鏜系統的更換，影響了德式軸的產量；

4、推方機推方的使用：

（1）推方機本身存在的問題；

（2）軸管壁厚存在問題；

（3）員工素質培養問題；

5、外協的物料：

（1）不互相協調，造成停工待料；

（2）不及時回廠，使得員工情緒低落，懶散；

頻繁的打磨量過大：特別是單點懸掛類和德式軸的打磨量過大，導致生產效率過低，勞動強度大，且影響生產現場環境；

7、物流問題：產量增加致使物流量增大，搬運量增大，在很大程度上影響生產周轉的及時性；

同舟共濟，互敬互重、禮貌謙遜；他們彼此寬容、尊重個性的差異；彼此間是一種信任的關系、待人真誠、遵守承諾；相互幫助、互相關懷，大家彼此共同提高；利益和成就共享、責任共擔。良好的合作氛圍是高績效團隊的基礎，沒有合作就談不上最終最好的業績。

不管怎樣，過去一年的生產情況有喜有憂；從中我們可以在明顯的問題中找出我們明年的工作改進方向，展望20xx年的工作目標和計劃如下：

1、如何去克服多品種少批量在生產現場中存在的困難；

2、堅持6S和目視管理在車間里的有效推進；

3、繼續挖掘和培養一專多能的人才；

4、積極配合工藝將生產現場現有的工裝夾具得到有效的改進：

（尺寸準（效率快；

；

6、各部門互相協調，互相合作，互相分工。

新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰，希望配合各部門順利完成公司新一年的目標，為實現我們的共同目標而奮斗！

車間生產工作報告 篇6

由于工作本身的關系，本月在表象上不見什么進展和改進的方面，但在財務等部門和相關人員的支持下，我感到這一個月內主要在，完成XX年年3月至20xx年5月的工序綜合單元數的核查有所收獲：

1、氣箱后封板焊接崗位每人每月完成155臺370單元；在除去異常因素下每日可完成19單元，每月可完成400單元；每日可完成開關8臺，每月可完成開關174臺

2、氣箱焊接崗位每人每月完成166臺347單元；在除去異常因素下每日可完成12單元，每月可完成279單元；每日可完成開關6臺，每月可完成開關133臺。

3、雙通安裝崗位每人每月完成195臺372單元；在除去異常因素下每日可完成13單元，每月可完成286單元；每日可完成開關6臺，每月可完成開關148臺。

4、氣箱裝配崗位每人每月完成107臺210單元；在除去異常因素下每日可完成7單元，每月可完成167單元；每日可完成開關5臺，每月可完成開關108臺。

5、檢漏充氣崗位每人每月完成107臺386單元；在除去異常因素下每日可完成12單元，每月可完成261單元；每日可完成開關5臺，每月可完成開關125臺。

6、開關總裝崗位每人每月完成78臺191單元在除去異常因素下每日可完成6單元，每月可完成138單元；每日可完成開關2臺，每月可完成開關59臺。

7、另外XX年年3月份至20xx年5月份電器高壓工序綜合單元數：7—1氣箱后封板每月可完成170臺407單元；7—2氣箱焊接每月可完成263臺551單元；7—3雙通安裝每月可完成195臺429單元；7—4氣箱裝配每月可完成200臺423單元；7—5檢漏充氣每月可完成195臺406單元；7—6開關總裝每月可完成199臺452單元；（本表可做基礎定額）