汽車制造專業的實習報告

[總結借鑒] 汽車制造公司實習工作報告其一。

自入職那天起，我們就做好了打長久攻堅戰的準備，要把工作做好做全面！為了讓我們未來的工作更加井然有序，我們是時候靜下心來好好寫寫述職報告了。述職報告類似于工作總結，但又不同于工作總結。那么，你知道怎么寫具體的述職報告內容嗎？下面是由小編為大家整理的“[總結借鑒] 汽車制造公司實習工作報告其一”，僅供參考，歡迎大家閱讀。

車架由行車吊到支撐凳上，開始檢查工序。檢查的內容：車架左、右縱梁上、下翼面應在同一平面內，目測無翹曲、彎扭現象，翼面縱向直線度公差為3mm;檢查車架腹面目測不歪斜，縱向直線度公差為3mm；檢查車架斷面尺寸偏差，符合設計要求；車架端面不得出現平行四邊形現象；檢查發動機懸置孔尺寸，發動機前懸置支架孔與后懸固定孔之間對角線不大于3mm，直線距離不大于2mm。

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教你寫總結: 汽車制造公司實習工作報告(篇七)

作為公司的員工，我們只有在工作中尋找樂趣，才可以把工作推動到極致。為了提高自己的大局意識，現在到了我們下筆向領導寫述職報告的時候了。述職報告是對過去的工作做出正確的結論。那么怎么才能寫出更好的述職報告呢？下面是小編幫大家編輯的《教你寫總結: 汽車制造公司實習工作報告(篇七)》，歡迎閱讀，希望您能閱讀并收藏。

附件組

附件組主要生產上中段桁架，貨倉底架，邊橫梁

工作過程如下:

1. 將型材放進主梁胎具，各型材緊靠定位塊，不得有間隙。

2. 將橫梁型材放進胎具，注意型材上焊縫朝向側面，將管路支架放進胎具進行定位。

3. 點焊定位各型材和管路支架，焊所有立焊焊縫，再焊上平面橫焊縫，打磨焊縫，無焊渣。

4. 焊管路支架和水暖鋼筋。

5. 將上桁架總成從胎具吊出，并用龍門吊車吊出翻轉，放平。

6. 補焊橫焊縫，補焊管路、線束、水暖圓鋼或支架，打磨各焊縫，無焊渣。

三段式車架組焊

這是宇通的關鍵工序，前、后段車架和上中段桁架組焊成三段式底盤，生產過程如下：

1. 吊分裝好的倉體底架總成、前后段車架總成到胎具上，將板簧固定端板簧支架銷孔對準U型定位塊，插4個定位銷到板簧支架銷孔和定位塊U型槽內。

2. 反變形。在三段式組焊胎具最后一個支撐點處定位平面上增加墊板，把車架后段定位點往上抬高一個尺寸，尺寸視車型而定。

3. 將前后段車架用胎具上絲杠押緊和C型夾夾緊。

4. 將對應的上桁架吊到胎具上并按圖紙要求點焊定位、校正。

5. 將倉體底架及立柱、斜撐按圖紙要求位置和高度點焊。

6. 上桁架焊接即連接板和主梁的焊接，要求塞焊焊縫飽滿沒有焊接缺陷。

7. 倉體型材及倉體兩端立柱焊接，所有型材焊接處均采用混合氣體保護焊焊接，所有型材采用四周焊（焊縫接口應躲過型材原角），焊縫應無虛焊、假焊、未焊透、焊穿、氣孔、咬邊等現象。外觀質量上焊縫飽滿、平整、無遺留渣、刺。焊后清除焊渣、毛刺、飛濺，并修整焊縫。

8. 倉體兩側邊橫梁焊接，按產品圖紙尺寸點焊固定兩側邊橫梁：兩側支架點焊前需從上下、左右兩個面進行校正，然后點焊并進行焊接。倉體不平可以用錘或火焰燒烤校正。倉體上平面焊縫需要打磨，對倉體加強板進行補焊，倉體底面的加強板和型材焊接為通焊，焊角大于或等于5mm.

9. 其他零件焊接，主要包括減震器上支架焊接，減震器銷焊接，支撐梁焊接，牛腿焊接。焊后要求所有尺寸符合圖紙要求。

10. 將車架吊出胎具，放到支撐凳上，焊接倉體蒙皮。先焊立封板，后焊倉體封板，搭接方式按圖紙要求。

11. 涂密封膠。打膠位置：倉體立封板周圍和倉體底板橫焊縫。一般有如下位置：管路封板與其固定型材間接縫，管路封板與倉體封板處立蒙皮、倉體封板處立蒙皮與加強板間接縫，倉體封板處立蒙皮與倉體立柱見接縫，倉體側蒙皮與加強板或縱梁間接縫。

涂膠規范：等待焊縫冷卻后，若底材為渡鋅板，先用擦拭布將焊縫內的灰塵、焊渣清除干凈，自然晾干。若底材為普通鋼板，則涂膠在干燥的底漆表面進行，涂膠前要求將預涂部位表面的灰塵清除干凈。然后根據接縫的寬窄程度，把塑料管口開成（30-45）度大小不等的橢圓形斜口，用手動膠槍在上述接縫處涂膠，涂上的膠寬比接縫寬（3-10）mm，要使密封膠完全蓋住接縫，然后用刮刀刮平。

檢查方法：從管路封板向下觀察，所有封板或蒙皮（含加強板）與骨架型材之間接縫沒有漏打、斷打膠現象，膠厚度、寬度、膠型符合上述工藝規定，各密封板安裝平順，與倉體接縫均勻，保證密封（一定要形成封閉的環）。

12. 用行車翻轉車架，對前段工序沒有焊接的焊縫進行補焊。

13. 補膠并打磨修整各焊縫。

小結

對于即將走出校門的我，這三個月的實習給了我們很多東西，不僅是技能上的提升，更多的是社會經驗以及思維方式的轉變。在此，我衷心對培養我三年的老師，對我關心照顧的公司領導表示感謝！??！

在連接板組，焊接等工位的實習不是很輕松，我都有意打退堂鼓了。但是看到身邊那些甚至比我都小的師傅們辛苦的在工作，我在想我為什么做不到？為什么會眼高手低？細想來，但凡一個成功的人不正是從小事做起的嗎？“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”，“天將降大任于斯人也，比先苦其心志勞其筋骨餓體夫。。。”這些都不一個道理嗎？所以我堅持了下來，而且做的很好！車間的領導給了我很高的評價，在整個底盤車間的實習生中，我也以104分的成績位居榜首。

在實習過程中，我掌握了基本的操作技能，尤其是對二保焊的操作，我也有了一些心得，為以后的`工作打了堅實的基礎。 在這段 實習期間，除了淺層次地學習了專業技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是宇通人的敬業和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業寫在書面之外的“特殊文化”！

短期的實習，讓我學到了不少東西。自己呢，也有一些不成熟的話想說。實話實說,我覺得在用料的時候存在很大的浪費；上級的指示有時候傳達不到位，就給很多員工造成誤解；質量管理方面應多注重預防措施,而不是事后應急；“以員工為中心，以客戶為中心”在質量自主管理方面體現的不到位，因為每道工序的上下級都是你的客戶，有時候由于上道工序的質量問題會影響下個工序很多的問題。核心是為了到達規定的質量標準，對質量問題進行，要嚴格檢查和控制，預防不合格品產生,同時要建立明確的責任制度以及考核制度,這樣就會使每位員工具有主人翁的態度來對待自己的工作。

在和宇通結緣之后，我一直在為自己“估價”，也一直在想我到底能公司做些什么。我不敢驕傲、不敢妄言，我只能說，在以后的日子里，我會盡２００％的努力，盡２００％的熱情去工作，同時也期盼著自己能夠很好的從最低點做起，一步一步扎扎實實地往前走，全心全意為成為一個合格，再到優秀，直至出色的宇通人而努力！

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總結2025汽車制造公司見習工作報告其二

自入職的那天起，我們就掌握了一些基本技能，到現在已經嫻熟至極了，但還是要繼續努力。為了給我們后續的工作提供幫助，我們現在是時候動筆寫個人的述職報告及心得了。述職報告屬于應用文稿，分為集體和個人兩種。那么，你會寫領導要求的相關述職報告嗎？下面是小編幫大家編輯的《總結2025汽車制造公司見習工作報告其二》，歡迎大家與身邊的朋友分享吧！

1. 獲得與專業有關知識技能,接受實習單位文化熏陶,了解公司管理模式，讓自己理論知識更加扎實,專業技能 更加過硬,更加善于理論聯系實際。并通過撰寫實習報告,學會綜合應用所學知識,提高分析和解決專業問題的能力。

2. 培養良好的職業道德和正確的就業觀,強化勞動觀念和紀律觀念。鍛煉艱苦奮斗的精神,踏踏實實的工作 態度和團結協作的能力,培養勞動意識和職業素質。學習如何處理人際關系,如何待人接物,開闊視野,增長見識,在實踐中了解社會,為走向社會打下堅實的基礎。

[總結借鑒] 公司轉正述職報告其一

自入職以來，我們在公司的大家庭里認識到了很多志同道合的伙伴，一起為公司出力。為了對后續工作有所幫助，我們現在也該花時間來寫一下述職報告了。述職報告是公司人員在對完成工作任務的成績做的一種總結。那么，要如何寫好一份值得稱贊的述職報告呢？以下是小編為大家收集的“[總結借鑒] 公司轉正述職報告其一”僅供參考，歡迎大家閱讀。

尊敬的領導：

您好!

進入公司也有三個多月了，初來乍到時，我根本不知道怎么和同事，和領導相處，因為我知道自己不善言辭，在很多時候都是較為沉默寡言的一個人，因此在進入公司之后不能很快的融入到同事之中去。但是經過三個月的工作和學習，我成長了，也明白要想學習的更多，還是開口說出自己的想法才能學到更多，只有溝通才能讓別人明白自己的意思，現在將自己在三個月工作做一個總結，同時希望公司能夠批準我轉正。

首先我經過了一段時間的培訓，讓我對于公司的歷史發展和文化理念有了更為深刻的理解，也了解自己在工作崗位上的職責是什么，我應該要做到什么程度才算是合格。雖然培訓的時間不長，但是我感受到公司對于我們這些新員工的關懷和看重，以及明白自己應該朝著什么樣的方向去努力，從這時起，我就開始了自己的轉變之路。

因為我們在工作上要接觸的文件很多，我在一時間不能完全的理解和熟悉，在前期只能通過工作來熟悉這些資料，在那段時間經常能看到我抽空背誦條例的身影，經過不懈的努力，現在能夠完整的順下來，什么地方有什么樣的流程操作，我很快就能反應過來。

看到前輩在前面指導工人的技術操作問題，只需要稍稍了解一些細節就明白了是什么地方出現了問題，通俗易懂的講解讓人頻頻點頭，很快就解決完畢，讓我很羨慕，因為我現在面對很多人還是有一些緊張，不能流利的將自己想說的話表達出來。

因為我才剛剛進入公司，還需要老員工帶著處理工作上的事情，但是還是靠我們自己自覺的學習，同時提出自己的問題才能得到解答，有很多的地方都是實際工作中通過不斷地總結才能知道的東西，是很難通過書本的查詢明白的。所以在這三個月的鍛煉里，為了學習更多的知識，時常給自己打氣加油，說出自己的疑問，漸漸被同事們帶著變得開朗自信起來，專業能力也能得到了提高。

三個月的試用期過去，在實際的工作中我才明白自己在之前得到了多大的照顧，在工作中最終還是能力至上，三個月的時間也只然我了解基礎的工作內容，我在這樣的工作上還能有什么樣的拓展就只能依靠自己的能力了。

述職人：xxx

20xx年xx月xx日

總結借鑒: 企業工作報告其一

自入職以來，我們一直在努力地提高自己的溝通能力，以便把工作做得更好。為了與時俱進、跟進任務，現在也到了我們寫述職報告的時候了。述職報告是向上級反映，從而回答是否稱職的一種應用文書。那么，述職報告的內容要寫些什么更好呢？為此，小編從網絡上為大家精心整理了《總結借鑒: 企業工作報告其一》，供您參考，希望能夠幫助到大家。

一、工程概況。

窯街煤電集團有限公司低濃度瓦斯與油頁巖煉油尾氣發電項目為低濃度瓦斯和油頁巖煉油尾氣摻混綜合利用及節能環保項目。

本施工組織設計僅針對30臺（一期15臺）500KW低濃度瓦斯發電機組及其配套的附屬設備安裝脫硫系統。本工程于xx年2月6日開工，xx年6月30日竣工并正式交付使用。

二、工程量及工程特點。

本單位工程工程量主要包括設備安裝脫硫系統一套，包括低位槽、脫硫塔、再生槽、富液槽、過濾器、硫沫槽、事故槽、水泵、風機、工藝管線600余米，電纜敷設200余米，電氣盤、屏2面，各類儀表15余塊。

本工程的特點主要是邊設計、邊施工、邊修改且同時施工面積大、工程量大、施工配合和技術要求復雜、施工質量要求高等，具體體現在以下幾點：

1、工程量大、配合面廣。

由于本工程的安裝工程量大、工期比較緊湊，所以常常發生土建及安裝同期施工的現象，出現大面積、多專業、多人數同時進行施工的場面。針對此種狀況，我們在做好詳盡而周密的施工計劃和組織安排的同時組織足夠的人力與物力，并且認真做好內部統籌，積極加強外部協調，為確保工程順利實施奠定了堅實的基礎。

2、技術要求高、交叉作業多。

本工程在施工過程中多次出現大面積、多人員同時趕工、交叉施工，在搶抓工期、確保安全的前提下，針對不同的施工作業面，面對交錯復雜的各種專業管道、數目眾多的設備，我項目部施工管理人員深入現場實地查看，仔細研究科學統籌，做到了布局美觀、走向合理，體現了較高的統籌管理水平和專業技術以及施工班組過硬的技術素質和豐富的施工經驗。

3、“三邊”工程、反復修改。

本工程是一個典型的邊設計、邊施工、邊修改的“三邊”工程。業主在建設過程中不斷提出的新要求，使得我們很多時候只好一邊安裝一邊等圖一邊拆改。這樣繁復的工作，造成了材料計劃和施工統籌在不同時期和一定程度上的失調，增加了安裝工程設計與施工的難度，還給施工配合帶來很大的影響。為此，我們積極與甲方負責設計的工程技術人員進行交流、溝通，在收到甲方設計修改圖的第一時間內進行安裝工程的設計調整，同時抓緊配合各方工作，充分協調好工序的銜接過程，搶時間、爭進度、保質量、保安全，力爭在最短的時間內為工程的`順利開展創造有利條件。

三、施工組織實施情況。

接到安裝施工任務后，我公司立即組建了項目經理部，并組織專業技術人員熟悉圖紙，做好施工技術準備；同時，各職能部門（工程部、材料部、后勤保障部）馬上落實勞動力、機具、設備、材料、后勤物資的供應安排。項目經理部隨即同業主、監理一起，盡快進行施工場地的接收，并派人布置臨電、臨設，在工程開始前按安全、實用的原則搞好施工平面布置，以便施工生產工人一進場就能展開施工。臨電的布置按照便于工作開展的需要，首先布置好層間現場及加工制作場的臨電；在臨設設施方面，利用搭設臨時建筑作為臨時工具房和班組用房，以便安裝工作的盡快進行。

施工前組織有關班組進行安全及技術交底，對施工使用的材料按照規范進行材料檢驗，合格后方允許進場使用。施工過程中，對施工操作及每一工序，項目部嚴格執行國家有關規范和標準對工程質量進行嚴格把關，特別是隱蔽工程驗收項目，經業主、監理人員驗收合格后，方進行下一工序施工，從而保證了工程質量。

自開工以來，項目經理部在公司的正確領導下，合理安排、科學施工，并始終得到監理的諸多幫助和有力監督，也得到建設單位的大力支持和關心，還得到其他相關單位的相互理解和配合。在整個安裝施工過程中，我們都是按照工地的施工計劃有序施工，嚴格進行施工節點的控制，較好地完成了工程設計和合同約定的各項內容。

四、主要單項工程安裝內容及技術措施。

本安裝工程主要包括以下內容：

1、設備安裝。

主要設備低位槽、脫硫塔、再生槽、富液槽、過濾器、硫沫槽、事故槽、水泵、風機，其中脫硫塔體積大、噸位大，吊裝區域雜物較多，為確保安全順利，會同甲方監理制定詳盡吊裝方案，采用大噸位吊車，加派人手，服從指揮，順利完成了大件吊裝。

2、工藝管道安裝。

工藝管道系統按照介質主要有尾氣管道、生產水管道、脫硫液管道、貧液管道，其中尾氣管道管道管徑大，管線單根較長，施焊時現場采用對口器對接，確保了安裝質量。

3、電氣安裝。

主要包括三相異步電動機安裝、主電纜及槽架敷設、盤柜安裝及二次回路調試。

4、儀表安裝。

包括就地指示儀表，翻板液位計，PH計分析儀，COD分析儀，地磁流量計，儀表盤柜安裝和二次回路調試。

5、管道防腐。

主要為設備、管道防腐，采用醇酸底漆，醇酸磁漆，面漆等涂刷，管道基層采用動力除銹，達到st2級，漆膜厚度不得低于130μm。施工時采用滾涂法施工，漆膜均勻外觀良好。

6、管道絕熱。

本工程戶外管道除尾氣管道、排氣管道不做絕熱保溫，其他管道一律做保溫，采用原材料進場前嚴格審核，確保合格后方使用。

今日總結:畢業實習工作報告其一

作為公司的員工，我們要有加強學習，勇于實踐的決心。為了提高自己的大局意識，我們現在到了安心寫述職報告的時候了。述職報告是對自己在任職期間所做的成績與不足。那么，你會寫領導要求的相關述職報告嗎？為滿足您的需求，小編特地編輯了“今日總結:畢業實習工作報告其一”，希望對您的工作和生活有所幫助。

實習生活，給我僅是初步的經驗積累，對于邁向社會是遠遠不夠的?！俺缘目嘀锌?，方為人上人”，我要恪守吃苦精神。因此，在今后，我會繼續努力拼搏，抓住每一個機遇，迎接每一個挑戰，相信自己一定會演繹出精彩的一幕。

剛進入市統計局的時候，很茫然，不知道要做些什么，領導叫做什么，我們就做什么，最開始的時候就是訂一些文件，發放開會的文件，協助領導開會，倒茶水····這些都是很簡單的任務，我們都很用心的去完成。剛開始來的時候，我們經常有飯局，老師教我們的餐桌禮儀只是在課堂上教，真正用到的時候，很茫然，也遇到了尷尬的時候，但是，就是因為這樣，才會認識到錯誤，去改正錯誤。我們市統計局實習的一共有7個人，所以不是每天都很忙，也不是每天都有事情要做，很多時候我們都是呆在辦公室里，一呆就是一整天，直到下班。后來慢慢走入正軌，我主要幫忙接收文件，打印文件等等，四月份，我與兩位同學被調往貴港市港北區統計局幫忙，主要做的是接打電話，通知一些公司填表等等。在港北的工作，每天都非常的忙碌，一個月后，回到市統計局。

[報告借鑒] 學生實習報告其一

作為公司的正式員工，我們要不斷學習與進步，把工作做得更好！為了讓我們未來的工作更加井然有序，現在就是我們寫述職報告的時候了。述職報告是企業人員對自己的成績、缺點，問題所做的設想以及自我評價。那么，述職報告的內容要寫些什么更好呢？為滿足您的需求，小編特地編輯了“[報告借鑒] 學生實習報告其一”，希望對您的工作和生活有所幫助。

參觀時間： xxx年xx月18日

參觀地點： xx醫院

帶隊老師： 王平

2月18日，星期三，天氣晴好，醫院參觀實習報告。

下午1點15分，我們生物醫學工程20xx級全體同學，共30名，在學校大門集合完畢。1點30分，我們在王平老師的帶領下乘車前往本次實習的地點，xx醫院。

在路途中，王平老師為我們講解了本次實習的目的及重點，并且提出了一些參觀實習中需要注意的紀律和要求。

我們生物醫學工程專業所學習的重點在于各種醫療儀器，醫療器械和設備，本次實習就是為了讓我們能夠對于我們所學過的各種儀器設備有一個感性的直觀的認識，從而把書本上的理論和現實中的技術聯系與結合起來。中山醫院位于重慶市渝中區的中山路上，這家醫院占地面積并不很大，但是它擁有的設備和儀器卻在重慶乃至整個西南地區處于領先地位，尤其是心腦血管和放射治療中心，具有其他醫院所不具備的先進技術設備和治療方法手段。因此，我們此次參觀實習的對象選擇了中山醫院。

由于醫院是一個特殊人群聚集的地方，病人需要一個安靜的環境，因此在實習過程中，我們一定要注意保持秩序，避免高聲喧嘩，以免對醫院的正常工作造成影響。同時，在參觀過程中，要隨時留心，記錄有價值的信息內容，而不是走馬觀花，一無所獲。

經過大約一個小時的車程，我們抵達中山醫院。

這是鬧市中的一個并不十分顯眼的大門，院落也不大，醫院中心廣場樹立著孫中山先生的塑像，后面的幕墻上書寫著中山醫院的歷史和現狀。院內綠樹成蔭，間或有鮮花點綴其中，氣氛祥和。三三兩兩的病患正在午后的陽光下散步或聊天。我們的到來顯然引起了他們的注意，畢竟醫院里是難得一下子看到這么多年輕人的。

中山醫院設備科的孫科長歡迎了我們的到來，并且向我們介紹了此次參觀的安排。我們將依次參觀放療中心、心血管治療中心、ICU重癥監護治療病房、心臟電生理研究室、心臟影像研究室以及檢驗科等。在孫科長的帶領安排下，我們開始了本次參觀實習。

一、 放療中心

放療中心，即放射治療中心，位于地下三層，中心建筑的墻體厚達1.8米，均是一次灌注，無縫隙。這樣的建筑結構能夠最大程度地減少放射線可能對周圍環境造成的影響。

放射治療興起于20世紀80年代，指主要利用高能X射線、電子線及Y射線等進行局部治療而達到摧毀腫瘤病灶的目的。目前，惡性腫瘤仍然是嚴重威脅人類生命的一種疾病，可采取的治療方法通常有三種，分別為手術治療、放射治療和化學治療。通過放射治療可減緩控制的腫瘤占發病總數的85％，這樣的高有效性使得放療成為一種重要的惡性腫瘤治療手段。隨著科技的發展，以“適形調強”為主流的現代放療，成為當前治療惡性腫瘤的主要方法，其特點為對于治療部位的定位精確度高，副作用小，安全性高。放療又可以分為內照式、外照式、三維適形放療等方式。據中山醫院放療中心的'黃主任介紹，目前全國范圍內可以提供放療的醫院共有1200多家，而達到飽和則需要3000多家醫院。這說明放療在我國還需要進一步發展普及，具有廣闊前景。

中山醫院的放療中心由以下幾部分構成：TPS計劃站、后裝機室、加速器控制室、治療室。病人首先要進行放療定位，即確定放療的針對范圍，然后通過TPS計劃站進行計劃，該過程是利用計算機進行治療方案的優化組合，得到最適合的治療方案。根據腫瘤部位的不同，相應采取內放或外放，內放即照射源發出射線，照射腔內管內腫瘤；外放是利用直線加速器產生X射線，進行治療。

放療中心擁有的主要放療設備如下：

1)山東新華醫療器械廠SL—1型放射治療模擬定位機

通過X射線透視觀察，定位腫瘤的大小和位置，是腫瘤患者在放療前檢查、制定、確認治療計劃的必備設備。

特點：

1、圖像清晰：不論在低亮度，還是在高亮度條件下都能獲得高質量圖像。

2、各種模擬參數，顯示精度高，重復性好。

3、可自動設置機架角度，源皮距SAD。

4、影像增強器的掃描范圍大，并可與光闌同步移動。

5、具有末幀圖像鎖存功能。

操作方式：

全部模擬檢查均可通過電視監測隔室操作，控制臺具有控制、顯示數據等功能。必要時可用手控器近臺操作。

2) 山東新華醫療器械廠XHDRl8高劑量率遙控后裝治療機

后裝技術最初只是應用于婦科腫瘤的治療，后來發展到廣泛應用于治療鼻咽癌、食道癌等等腔內腫瘤，即作為內照式與外照式之間的填充。目前后裝技術使放療對于腔內腫瘤的治療效果可達到手術水平，甚至優于手術治療，因此成為治療腔內腫瘤的首選方法。

3)德國SIEMENS公司Primus6／15MV雙光子醫用直線加速器和多葉光柵(3—D)

PRIMUS是西門子公司專為調強治療而研制的最新型全數字化直線加速器。該機為全數字化處理，自動化程度高，精確可靠，可進行高質量放療。PRIMUS意指Productivity(高效)，Reliability(穩定可靠)，Intensity Modulation(調強)和UnifiedStructure (結構統一)。新的固態化技術使PRIMUS的體積較之早期的MEVATRONK減少了76%。這意味著客戶可以大大的節省機房面積，因而也就節省了機房造價。

中山醫院購進這臺設備耗資70多萬美金。該機可以發射兩種射線（電子線和X射線）進行放療。X射線可根據腫瘤深淺選擇使用不同的檔位，共分6檔。

4)南京東影公司Angelplan-3000頭部三維立體定向放射治療系統(簡稱X頭刀)

5)南京東影公司Angelplan-3000體部三維立體定向放射治療系統(簡稱X體刀)

AngelPlan-3000（A、B）系統是應用于頭部，或體部的X射線三維立體定向精確放射治療產品。獨特的設計思想和實現手段，使頭部治療和體部治療一樣精確，是真正意義上的X刀。

頭環及準直器

6)南京東影公司Angelplan-20xx無框架三維立體激光定位系統(CT-sim)

Angelplan-CTSim模擬激光定位系統是東影公司在中國率先推出的適用于X-刀、適形放療的無框架三維立體激光定位系統。該系統是Angelplan三維立體定位床的可替代高端產品，主要用于大型專業腫瘤診治機構、有實力的醫療單位，也使不適合彩三維立體定位床的醫療機構有了擁有X-刀、適形放療手段的基本條件。

系統特點：

1. 使用理解方便，效率更高

2. 采用光機電一體化技術，避免了機械誤差

3. 精度高，重復定位誤差極小CT成像效果很好

4. 可直觀方便地驗證定位精度

5. TPS結果更準確

6.更專業、更科學，患者更舒適

組成結構：

1.三維立體激光定位系統

2. 檢測校驗裝置

3.校正精密量具

4.定位支架與定位腹膜

5.系統控制計算機

6.軟件系統

7.Windows操作系統

性能指標：

1.綜合定位誤差可實際控制在1.5mm之內

2.激光線可調整聚焦，標識位置激光線寬小于1mm

3.重合激光線吻合誤差小于1mm

4.步長誤差小于0.3mm

7)南京東影公司Angelplan—20xx型三維常規、適形放射治療計劃系統（3D—TPS）

系統特點：

1.通過DICOM接口，直接從CT、MRI等主機上讀取圖像數據并解碼成治療計劃系統所需要的圖像格式，大大縮短圖像預處理時間，利用圖像的高保真度進行窗口寬床位調整，使病灶的診斷和提取都相當方便

2. 提供適形野的自動設置功能，系統可根據病灶的投影形狀自動給出適形野的形狀，即可通過系統提供的擋塊技術來實現，也可通過系統自動配置的多葉光柵來實現

3.提供了實際尺寸的適形野和擋塊設計圖，直接用于適形鉛塊或擋塊的制作和加工

[總結借鑒] 青協工作報告其一

作為新入職不算太久的員工，我們要虛心學習，爭取做得最好！為了更好的落實工作任務，現在就是我們寫述職報告的時候了。述職報告就是下級向上級書寫的一種行文。那么，自己在寫述職報告時要注意些什么呢？小編特地為大家精心收集和整理了“[總結借鑒] 青協工作報告其一”，希望能對您有所幫助，請收藏。

為倡導市民文明乘車、打造和諧公交，市委組織部、市機關工委、團市委倡議成立銅都黨員義工、青年志愿者公交服務隊。很榮幸，我成為其中一員。3路公交這個平臺上，用我的微笑、我的熱情、我的耐心，服務著廣大乘客，并在付出中收獲快樂、在奉獻中提升自我。

我的服務的時間段是早上7點到9點。因在之前沒坐過3路公交，于是，9月1日晚上，我到上海路的候車點等候我即將服務的公交車。沒想到，不知道公交車從哪個方向先駛過來的我，等了將一個半小時才等到。和晚上的志愿者小喻一起上車，開始我們的志愿服務?？傻搅藴規X才發現，我們非?！靶疫\”為一輛沒有站臺錄音的公交車服務。我和小喻分工，一人發傳單，一人報站臺。當我報錯一個站臺名時，我臉刷的一下全變紅了，連連和車上的乘客道歉，真怕他們覺得志愿者狠孬，暗下決心，晚上一定要記清所有的站臺名，用真情的服務，塑造志愿者的良好形象。到香屯終點站后，我記下了兩位司機的手機號碼，并和黃師傅約好第二天早上6點四十在財政局附近的朱潭埠見。第二天我如約上車了，跟大家說聲早上好后就開始我的志愿之旅，給大家發宣傳單、提示注意事項、宣傳優待政策、幫扶有需要的乘客，等等。此后每天，我都按時上車。在工作日，做滿兩小時后，我馬上回局里，并積極轉入工作狀態，完成日常工作;在周末，我則做三至四個小時，然后再去市里逛逛。

每天，我都會說上四遍乘車注意事項。在車子從始發站發車三站之后和從廣場啟動后，我都會和乘客說“各位乘客，歡迎乘坐3路公交。我是這輛車的志愿者。在這跟大家說幾個注意事項。

一，請各位發揮我們中華民族的傳統美德，給老弱病殘孕及抱小孩的等特殊乘客讓座;

二，黃色的三個位子是老弱病殘孕的專座，請大家以后上車時盡量把這些位子讓給他們乘坐;三是車上是個公共場合，請大家愛護衛生，不要吸煙、不要亂扔果皮雜物，同時請大家盡量保持安靜，要聊天的乘客也請小聲一點;四是司機師傅會提前一點報站臺，要下車的乘客就按門鈴，不方便按門鈴的乘客就說一聲要下車，這樣我們到站就會停車，要不我們就直接開走，節約大家的時間。謝謝大家的合作!”

每次，我都會盡量給特殊乘客上車安排座位。特殊乘客上車后，若是沒座位了，我就問沒有人給他讓讓座，若問了三遍了仍沒人讓座時，我就會帶著特殊乘客到年輕人旁邊，請他讓座，然后對讓座者說幾聲謝謝。實在沒辦法給他騰位子時，就會對他說聲抱歉。這樣的我，時常被乘客感謝著、包容著，非常幸福。也更加堅定，要用實際行動，引導大家養成自主讓座的習慣，而不是我們志愿者在車上時被動讓座。

每時，我都積極宣傳我們公交的優待政策。70周歲及以上的老人、傷殘人、盲人可以免費乘坐公交，只要出示有效證件就可以(盲人除外)。有時遇到上車時投幣的老人家，我會上前詢問他是否辦理老年證，并告之若是滿70周歲了，可到民政局辦理老年證，這樣，以后就可以憑證免費乘坐公交。若遇到不投幣或是誤以為拿著綠色老年證和殘疾證可不投幣得乘客，我會勸說其投幣，并告之后兩者不屬于優待政策的享受對象。

為期半個月的志愿者生活，讓我成長著、快樂著、憧憬著。大體上，我的志愿之旅是平和的，因為德興人民大都能文明乘車。但偶爾會遇到一些不通情達理的乘客，就是不肯投幣，讓我很想發火。但看著身上的綬帶，想著自己是一名志愿者，我忍下了，繼續微笑著、勸說著。這讓我覺得自己成熟了許多。便民、利民的公交開通后，給廣大市民帶來了很大的方便，這讓身為志愿者的我，非常自豪。時常看著老人家結伴成形，坐著3路公交，滿臉幸福地游覽著德興，我非常快樂，特別是那一次看到兩位老年乘客說時隔20xx年又來香屯了時幸福的表情，我很快樂。每當獲得車上乘客對我服務肯定、聽到他們的謝謝時，我很充實、很幸福。也正是這志愿之旅，讓我進一步了解德興，了解德興人民的熱情、善良、質樸，這讓身為外來客的我，非常有信心、有意愿扎根在德興這片熱土上。

雖然半個月的志愿者生活結束了，但從中獲得的收獲將一直伴隨了我。結交的.新朋友，通過我建立的“德興公交志愿者”qq群而時常聯系著，分享著;得到的肯定，讓我覺得活著很有意義;收獲的快樂，讓我覺得生活是美好!總之，這次的志愿之旅，讓我在奉獻中快樂著、幸福著!