電梯壞通知

電梯壞通知(集合11篇)。

在日常學習、工作或生活中，沒準兒會出現一些突發事故，為了提高風險防范意識，把損失降到最低，預先制定應急預案是必不可少的。我們應該怎么編制應急預案呢？下面是小編精心整理的電梯故障之應急處理預案，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

電梯壞通知 篇1

今天一起學習下電梯困人的緊急救援流程，以及電梯救援方面的基礎知識。

1、消防控制室接到轎廂內有被困乘客報被困電梯時，應詢問其身份是乘客還是工作人員。

如果是乘客的話，我們必須用安慰的話語進行簡單的溝通，請不要著急，我們的救援人員馬上就到，在轎廂不要亂動，在轎廂里是安全的。并詢問以下幾個問題，被困電梯的層數，被困人員的層數，有無體弱者如孕婦，老年人，有沒有受傷。與被困乘客溝通結束后及時與電梯維保人員聯系，請他們盡快到達現場（不超于半小時）。

如果被困電梯單位有能力進行解救的話，可以讓維保先電話指導解救，如果被困單位無解救能力的話，應到達現場后積極與被困乘客溝通，安慰被困乘客。

2、電梯維保人員到達指定位置后根據樓層示意燈，觀察轎廂所在樓層位置，當無樓層示意燈時，應打開首層電梯廳門，判斷轎廂所處實際位置。

3、到達電梯轎廂所在位置后，打開廳門觀察轎廂與平層位置的距離，如果轎廂在平層位置的上、下300毫米處時，可以直接打開門廳把被困人員救出。

如果與平層位置大于300毫米時，需要到機房實施盤車救人程序。到達機房時，用機房電話與被困人員取得聯系，通知他們，保持鎮靜并說明轎廂隨時可能移動，不要驚慌；不要扒門，盡量站在電梯轎內中央。

4、進入機房，關閉故障電梯電源開關，要確定故障電梯。

5、實施手動盤車程序。

（1）一人把持住盤車輪后，另一人員手動制動釋放桿，打開抱閘，注意先后順序。

（2）打開抱閘時，應以點動方式，兩人相互配合，防止溜車。

（3）注意觀察平層標志，使轎廂移動到平層區域后停止盤車。

（4）確認剎車無誤后，放開盤車手輪。

（5）用三角鑰匙打開電梯門，協助被困人員離開電梯。YS575.Com

（6）重新關好門，確認門鎖已鎖上。

6、查清電梯故障原因并排除，觀察運行正常后，做好記錄方可離開。

電梯緊急救援基礎知識

一、電梯的救援裝置

電梯因突然停電或發生故障而停止運行，若轎廂停在層距較大的兩層之間或蹲底、沖頂時，乘客會被困在轎廂中。為救援乘客，電梯均設有緊急救援裝置，該裝置可使轎廂慢速移動，從而達到救援被困乘客的目的。緊急救援裝置有手動和電動兩種，以及緊急開鎖裝置。

1.手動緊急救援裝置

當移動額定載重量的轎廂所需的操作力不大于400N時，通常采用手動緊急救援裝置。手動緊急救援包括人工松閘和盤車兩個相互配合的操作，所以操作裝置也包括人工松閘的裝置（松閘扳手）和手動盤車的裝置（盤車手輪）。一般盤車手輪應漆成黃色，松閘板手應漆成紅色，掛在附近的墻上，緊急需要時隨手可以拿到。

2.緊急開鎖裝置

為了在必要（如救援）時能從層站外打開層門，規定每個層門都應有人工緊急開鎖裝置。工作人員可用三角形的專用鑰匙。從層門上部的鎖孔中插入，通過門后的開門頂桿將門鎖打開。在無開鎖動作時，開鎖裝置應自動復位，不能仍保持開鎖狀態。

二、平層標記

為使操作時知道轎廂的位置，機房內必須有層站指示。最簡單的.方法就是在曳引繩上用油漆做上標記，同時將標記對應的層站寫在機房操作地點的附近。電梯從第一站到最后一站，每樓層用二進制表示，在機房曳引機鋼絲繩上用紅漆或者黃漆表示出來，這就是平層標記；而且要在機房張貼平層標記圖。

鋼絲繩標志查看方法：靠近“平層區域”字樣的曳引鋼絲繩開始，按1 、2 、3依次排序，按照8421碼的編碼規則確定電梯的樓層數（8421碼的編碼原則是左起第一位是1 、第二位是2 、第三位是4 、第四位是8）。確定樓層數時只要按每位代表的數值相加得到數量就是樓層數。例如：如果只有第一根涂有油漆，由于第一位表示1則表示電梯在1F；只有第二根涂有油漆，第二位表示是2，則表示電梯在2F；第一個和第二根都涂有油漆則是1+2=3F；第一根和第三根則是1+4=5F；第一、二、三根都有油漆則是1+2+4=7F 。依次計算變可以得出樓層實際位置。

電梯壞通知 篇2

為預防各區域的辦公大樓、住宅小區等遭遇突發電梯困人事件，以便公司工程維修部門臨時采取緊急救援措施，特制定本應急救援預案要求。

一、工程部執行本緊急救援的操作人員，必需具備下列條件：

1.接受過國家特種行業電梯主管部門的專業技術培訓，并取得相應執業資格證書的人員。

2.接受過生產廠家、及維保單位等相關部門或工程維修部，現場專業培訓和實際操作，且能完全理解并遵守《電梯操作規程》所述內容的工作人員上崗。

3.參與救困的工作人員在執行緊急救援操作時，應具備完全的行為能力。嚴禁酒后者或身體健康狀況欠佳，而無法從事特種作業的人員執行緊急救援任務。

4.參與電梯困人救援的工作人員，嚴格按照操作規程要求，必須在2-3人以上協同操作完成。

二、在維保單位未到之前，組織實施緊急救援程序：

1.當發生電梯困人事件時，迅速查明情況，立即通知電梯維保單位上門求助。

2.在電梯專業維保單位未到之前，公司工程維修部立即啟動應急預案，采取營救措施。

2、現場指揮與被困業主、乘客取得聯系，積極安慰乘客不要焦急煩躁，耐心等待救援。如果轎門已被扒開，請被困乘客關上轎門，以防意外。

3.切斷電梯主電源開關。如果電梯含有其它相連的電源設備，如應急電源，也應同時切斷。

4.工程部立即指派一名電梯工操作松閘手柄，另一名電梯工手動黃色盤車手輪，使電梯朝較輕的'一方緩慢移動。 其注意事項：

（1）電梯必須慢慢滑行，以防驚嚇或傷害乘客。

（2）轎廂運行不許超過下一停層，應平層?？?。

（3）持續保持電梯的制動狀態。

（4）必要時通過盤車手輪附以外力。 5.待轎廂到達平層位置后，復位抱閘手柄。

6.打開廳門，轎廂門，解救出被困的乘客，并以安慰致歉。

三、積極配合協助維保單位開展救助工作

1.維保單位到場后，立即向其介紹出現故障的情況，和被困樓層及乘客人數。

2.積極協助展開營救工作，并為維保單位提供必要的工具用品和相應的人員。

3.我方配合人員應虛心學習維保單位工作人員的操作技術，以及施救方法，不斷提高自身的業務技術能力。

4、救援工作結束后，工程維修部要寫出工作總結存檔備案，不斷提高電梯困人的應急救援能力。

四、對其他電梯機型救援時的技術操作說明：

1、對于無齒輪必要時應裝上盤車圓盤，可在必要時防止和控制電梯在重力作用下自動滑行。

2、對于液壓梯，松動機房液壓閥背后紅色放油手柄使轎廂下移。

電梯壞通知 篇3

電梯困人是一種常見但也較為危險的情況，在發生電梯困人事件時，應采取一系列的緊急應急預案，以確保被困人員的安全。

一、電梯困人預案制定與培訓

1. 預案制定：物業公司應制定電梯困人應急預案，并明確相關流程、責任部門和人員，確保能夠在發生困人事件時迅速而有序地展開救援工作。

2. 培訓與演練：對物業管理人員、保安人員和維修工進行電梯困人應急預案的培訓和演練，提高他們的應急響應能力和處置能力。

1. 報警與定位

a. 如果有人被困在電梯內，請被困人員使用緊急呼叫按鈕或內部通話系統與物業或相關救援單位聯系。

b. 被困人員應提供詳細的電梯號碼、樓層以及困人人數等信息。

c. 物業人員通過電梯監控系統或電話聯系，了解困人電梯的具體位置和狀況。

2. 確定救援方案

a. 物業人員快速評估被困電梯的狀況，包括是否有電力供應、是否有人員受傷等，以決定采取的救援方案。

b. 如果電梯能夠正常通電和供電，可以考慮直接由維修工進行開門救援。

c. 如果電梯處于停電狀態或其他緊急情況，需要聯系電梯制造商或維保單位的專業維修工進行救援。

3. 組織救援工作

a. 物業人員應協調相關救援單位，如消防隊、電梯維保單位等，共同制定救援方案并展開救援工作。

b. 在等待救援到來的過程中，物業人員應與被困人員進行溝通，告知救援情況和預計救援時間，保持被困人員的安全和穩定心態。

4. 安全救出被困人員

a. 維修工到達救援現場后，根據具體情況進行判斷，決定是直接開門救援還是借助其他設備救援。

b. 如能直接開門救援，維修工需要關閉電梯門，保持電梯在適當位置上鎖，確保安全救出被困人員。

c. 如無法直接開門救援，需要采用其他救護設備，如爬梯、救援門等，確保被困人員的安全救援。

5. 救援結束與事后處理

a. 救援結束后，物業人員應及時跟進被困人員的身體狀況，并進行必要的醫療處理和后續跟蹤。

b. 物業人員應做好事故記錄，并及時進行事件報告，以便總結救援經驗，并在必要時向有關部門進行報告。

三、電梯困人應急設備與裝備

1. 通訊設備：保證電梯內有可靠的通訊設備，如電話、呼叫按鈕或對講系統，以方便被困人員與外界聯系。

2. 照明設備：確保電梯內有緊急照明設備或備用電源，在停電時能提供足夠的.照明條件。

3. 空氣通風裝置：為電梯配備空氣通風裝置，以確保被困人員在救援之前能夠獲得充足的新鮮空氣。

四、電梯困人事件的預防措施

1. 定期檢查和維護：對電梯進行定期的檢查和維護，確保電梯的正常運行和各項設備的安全性能。

2. 安全操作指南：制定電梯安全操作指南，鼓勵乘客正確、合理地使用電梯，并禁止惡意按動緊急呼叫按鈕。

3. 監控設備設置：安裝電梯監控設備，及時發現和處理電梯故障和異常情況，減少電梯故障引發困人事件的可能性。

4. 宣傳教育：定期開展電梯安全宣傳教育活動，增強公眾的電梯安全意識，提高乘客的安全素質。

電梯壞通知 篇4

一、困人應急預案

1.公司任何一位員工接到有乘客被困在電梯內的報警時，應立即通知電梯管理員、保安，同時記錄接報和發現時間。

2.電梯管理員、保安接報后，須及時趕到現場，首先通過電梯內的對講系統了解電梯被困人員情況、被困人數、以及電梯所在樓層，設法進行解救，確保被困乘客的安全。若無法當場自救的，要及時聯系電梯維保單位，派人電梯維修公司技工前來解救。

3.維修技工未到達前，電梯管理員須與被困乘客取得聯系，安慰乘客，要求乘客保持冷靜，耐心等待求援。尤其當被困乘客驚恐不安或非常急躁，試圖采用撬門等非常措施逃生時，要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁，不要盲目采取無謂的行動，以免使故障擴大，發生危險。并保證現場始終不離人，不斷與被困人員對話，及時了解被困人員的情緒和健康狀況，同時及時將情況向公司上級領導匯報。

4.若電梯維修公司都無能力解救或短期時間內解救不了，應視情況向公安部門或消防部門求助(并說明求助原因和情況)。向公安、消防部門求助前須征得公司相關領導的同意。

5.在解救過程中，若發現被困乘客中有人暈厥、神志昏迷(尤其是老人或小孩)，應立即通知醫護人員到場，以便被困人員救出后即可進行搶救。

6.被困者救出后，電梯管理部門領導須向他們表示慰問，并了解他們的身體狀況和需要，同時將了解到的情況記錄下來存檔備案。

7.被困者救出后，應立即請電梯維保公司查明故障原因，修復后方可恢復正常運行。

8.電梯管理員或臨時代替的電梯管理員須詳細記錄事件經過情況，包括接報時間、公司相關人員和維修人員到達現場時間、電梯維修公司通知和到達時間、被困人員的解救時間、被困人員的基本情況、電梯恢復正常運行時間。若有公安、消防、醫護人員到場，還應分別記錄到場和離開時間、車輛號碼;被困人員有傷者的，應記錄傷者情況和被送往的'醫院。

9.電梯管理員或臨時代替的電梯管理員須詳細記錄故障發生時間、原因、解救辦法和修復時間。

二、突發停電應急預案

1.在接到停電通知的情況下，電梯管理員須配合管理部門須事先將停電時間、電梯使用以及安全防范要求等情況通知每位員工，并在停電前半小時關閉電梯。

2.在沒有接到任何停電通知、突然發生停電的情況下，電梯管理員首先檢查電梯內是否困人，同時切斷電梯電源，防止突然來電引發事故。如有人員被困，應立即啟動困人應急預案，解救被困人員。

3、電梯管理員在完成本預案第二項工作后，須配合公司維修人員立即確認是內部故障停電還是外部停電。若系內部故障停電，應立即查找原因采取措施，防止故障擴大;若系外部停電，一方面要防止突然來電引發事故，一方面致電電力局查詢停電情況，了解何時恢復供電，并將了解的情況通知管理部門。

4.詳細記錄停電事故始末時間、發生原因、應對措施以及造成的損失。

5.突發停電的預防措施：

1)電梯管理員要經常檢查電梯內應急照明和電話對講系統，確保正常。

2)保安部除配置巡邏、檢修用的電筒外，還應配置手提式應急照明燈，并時時充電保養，保持完好。

三、水浸應急預案

1.當出現水浸電梯事故時，電梯管理員和保安須立即趕到現場，用防水設施保護好受浸樓層電梯槽口，并將電梯升上最高層，切斷電源，以免電梯受損;若電梯轎廂控制面板已經進水，則應立即切斷電源，切忌升降電梯，以防故障擴大。在支援人員到達以前盡量控制現場水勢，防止水浸范圍擴大。同時將進水地點、水勢情況報告上級領導。

2.控制水勢后，公司維修部須立即查明水浸原因，采取措施(包括關閉水泵、關閉水閥、封堵水管、堵塞漏洞、疏通排水管道、打開末端放水等)，切斷水源，并關閉受浸區域之電閘，防止人員觸電。若水源來自供水總管或維修部無力解決時，應立即通知自來水公司前來搶修。

3.在水蔓延的通道上擺設攔水沙包或采取其它一切有效措施，防止水蔓延到設備房、配電室。

4.組織力量采用各種手段，包括采用掃帚、吸水機吸水，排凈積水，清理現場，盡快恢復整潔。

5.召開會議，分析事故發生原因，總結經驗教訓，并采取措施，防止出現類似事故。

6.詳細記錄水浸事故發生經過和采取的措施，以及受損情況。

10.一些常見水浸事故的預防措施：

1)保安巡邏和設備巡檢時，應留意排水渠道是否有淤泥、雜物或塑膠袋，有否堵塞，并隨時加以清理疏通;清潔工定時清掃天臺、排水溝，防止雨后垃圾沖入排水口造成堵塞。

2)加強對消防噴淋系統的巡視，防止碰撞、移動噴淋頭或消火栓引起水浸。

3)災害性天氣(臺風、暴雨、大雪)來臨前，門衛、保安人員應對公司內門窗、天臺、排水溝渠、集水井、排水泵等進行一次全面檢查，發現問題及時修復。

4)管道工在操作安裝、維修時應嚴格按照操作規程操作，防止因操作不當引發水浸事故。

5)平時應備足沙包作為應急用。

電梯壞通知 篇5

為了提升小區應對電梯運行使用中各類意外傷人和困人事件的能力，規范小區應急救援預案的具體實施，建立健全乘客事故應急體系，規范小區對傷人和困人事故應急處置工作，有效預防、及時控制和消除電梯傷人和困人事故的危害，特制定本預案。

1、任一員工接到業主報警或發現有乘客被困在電梯內，應立即通知安保消防監控室，同時記錄接報和發現時間。

2、安保消防監控室接報后應一方面通過監控系統或對講機了解電梯困人發生地點、被困人數、人員情況、以及電梯所在樓層，另一方面通過對講機向秩序維護部經理或當班領班匯報，請求派人或聯系工程部前往解救。

3、秩序維護部或當班領班接報后，立即親自到場或派員到場與被困乘客取得聯系，安慰乘客，要求乘客保持冷靜，耐心等待救援。尤其當被困乘客驚恐不安或非常急躁，試圖采用撬門等非常措施逃生時，要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁，不要盲目采取無謂的行動，以免使故障擴大，發生危險。注意在這一過程中，現場始終不能離人，要不斷與被困人員對話，及時了解被困人員的情緒和健康狀況，同時及時將情況向公司總經理或值班領導匯報。

4、工程部或值班人員接報后，應立即派人前往現場解救，必要時電話通知電梯維修公司前來搶修。若自己無法解救，應設法采取措施，確保被困乘客的安全，等待電梯維修公司技工前來解救。

5、若工程部和電梯維修公司都無能力解救或短期時間內解救不了，應視情況向公安部門或消防部門求助（應說明求助原因和情況）。向公安、消防部門求助前應征得公司總經理或值班領導的.同意。

6、在解救過程中，若發現被困乘客中有人暈厥、神志昏迷（尤其是老人或小孩），應立即通知醫護人員到場，以便被困人員救出后即可進行搶救。

7、被困者救出后，秩序維護部長或當班領班應當立即向他們表示慰問，并了解他們的身體狀況和需要，同時請他們提供姓名、地址、聯系電話及到本小區事由。如被困者不合作自行離去，應記錄下來存檔備案。

8、被困者救出后，工程部應立即請電梯維修公司查明故障原因，修復后方可恢復正常運行。

9、秩序維護部或當班領班應詳細記錄事件經過情況，包括接報時間、秩序維護員和維修人員到達現場時間、電梯維修公司通知和到達時間、被困人員的解救時間、被困人員的基本情況、電梯恢復正常運行時間。若有公安、消防、醫護人員到場，還應分別記錄到場和離開時間、車輛號碼；被困人員有傷者的，應記錄傷者情況和被送往的醫院。

10、工程部或值班人員應詳細記錄故障發生時間、原因、解救辦法和修復時間。

電梯壞通知 篇6

1.目的

對出現的突發電梯困人及時處理。

2.職責

工程部全面負責事件的處理，其它各部門協助處理（非工作時間秩序領班全面協調）。

3.工作程序

3.1工程部值班員發現或接報有乘客被困電梯，應立即致電電梯維保公司，通知相關部門和負責人。

3.2確認電梯困人發生梯號、被困人數、人員情況、以及電梯所在樓層，同時記錄接報或發現時間。向當班領班（非工作時間秩序領班全面協調）和工程部主管匯報。前往相應電梯機房等待電梯維保人員到場，配合電梯維保人員解救被困人員。

3.3監控值班人員使用三方通話安慰乘客，要求乘客保持冷靜，耐心等待求援。尤其當被困乘客驚恐不安或非常急躁，試圖采用撬門等非常措施逃生時，要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁，不要盲目采取無謂的`行動，以免故障擴大，發生危險。及時了解被困人員的情緒和健康狀況，同時及時將情況向部門主管或項目總經理。

3.4在解救過程中，若發現被困乘客中有人暈厥、神志昏迷（尤其是老人或小孩），應立即報告上級領導。

3.5被困者救出后，客服部人員應當立即向他們表示慰問，并了解他們的身體狀況和需要，同時請他們提供姓名、地址、聯系電話等相關信息以便回訪。

3.6電梯維保公司查明故障原因，修復后方可恢復正常運行。

3.7客服部、工程部對被困人員進行回訪。

電梯壞通知 篇7

親愛的業主和住戶們：

大家好！根據小區物業管理處的要求和維修部門的通知，本小區的某一部分電梯將需要停梯進行檢修。這項維修工作旨在確保電梯的正常運行和安全性，以保障大家的生活質量和安全?，F將停梯維修的詳細內容和安排通知如下：

停梯維修時間：從20xx年6月1日起，預計持續15天。停梯維修涉及的電梯有小區一號樓東單元（A、B）和小區三號樓東單元（C、D）的電梯。

詳細維修內容：此次維修將對電梯進行全面的檢查、保養和更新。維修人員將對電梯的電氣控制系統、機械傳動系統、轎廂門系統、緊急救援裝置等各部分進行徹底檢查和維護，確保電梯的正常運行和安全性。

維修安排：

1.期間停用電梯：在維修期間，相關電梯將全面停止使用，無法提供運行服務。屆時請大家提前作好準備，做好樓層間的行走安排。

2.替代出入口：為了方便居民進出樓層，我們將設置臨時替代電梯，位于每個樓棟的正門入口或其他合適的位置。這些臨時替代電梯將由專人管理和維護，為大家提供便利的上下樓方式。

3.維修進度通知：維修期間，維修人員會不定時地發布維修進度通知，告知停梯時間的預估和維修工作的進展情況，以便大家及時了解和安排行動。

4.安全防范提示：請在停梯期間，大家特別注意自身的安全。如需外出，應提前規劃好行程，盡量避免高峰時段和獨自行走。同時，家中有老人、小孩或行動不便的居民，應特別關注他們的安全，確保他們得到必要的幫助和照顧。

5.情況變更通知：如果在停梯維修期間，有任何情況發生變化，我們將及時發布通知，告知大家相關信息。任何突發情況的發生，我們將立刻組織人員進行應急處理。

停梯維修對大家的生活和出行帶來不便，我們深表歉意。但是，此次維修對電梯的'檢修和維護工作是非常必要的，它關系到大家整體的生活質量和電梯的安全使用。我們會盡最大努力加快維修工作進度，盡早恢復電梯的正常運行。

在此期間，如果有任何問題或需求，歡迎隨時向物業管理處咨詢，并接受大家的監督與建議。我們會努力提供更好的服務，為大家創造舒適安全的居住環境。

謝謝大家的理解和支持！讓我們共同期待維修工作的圓滿完成，為大家帶來更好的生活環境。

祝愿大家生活愉快！

此通知于20xx年5月25日發布。

物業管理處

電梯壞通知 篇8

發生電梯困人時的應急預案

1.目的

對出現的突發電梯困人及時處理。

2.職責

工程部全面負責事件的處理，其它各部門協助處理（非工作時間秩序領班全面協調）。

3.工作程序

3.1工程部值班員發現或接報有乘客被困電梯，應立即致電電梯維保公司，通知相關部門和負責人。

3.2確認電梯困人發生梯號、被困人數、人員情況、以及電梯所在樓層，同時記錄接報或發現時間。向當班領班（非工作時間秩序領班全面協調）和工程部主管匯報。前往相應電梯機房等待電梯維保人員到場，配合電梯維保人員解救被困人員。

3.3監控值班人員使用三方通話安慰乘客，要求乘客保持冷靜，耐心等待求援。尤其當被困乘客驚恐不安或非常急躁，試圖采用撬門等非常措施逃生時，要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁，不要盲目采取無謂的'行動，以免故障擴大，發生危險。及時了解被困人員的情緒和健康狀況，同時及時將情況向部門主管或項目總經理。

3.4在解救過程中，若發現被困乘客中有人暈厥、神志昏迷（尤其是老人或小孩），應立即報告上級領導。

3.5被困者救出后，客服部人員應當立即向他們表示慰問，并了解他們的身體狀況和需要，同時請他們提供姓名、地址、聯系電話等相關信息以便回訪。

3.6電梯維保公司查明故障原因，修復后方可恢復正常運行。

3.7客服部、工程部對被困人員進行回訪。

電梯壞通知 篇9

為保證單位電梯設備安全可靠運行，減小事故造成的影響和避免人身傷害事故的發生特制定本預案。本預案共分為三個階段。

一、事故接報處置程序

1、工程部調度或值班工程師接到事故報告時應向報告人了解以下信息：故障電梯位置、是否困人、困在哪個樓層、以及其它的重要信息，并做好記錄。

2、工程部調度或值班工程師通過電話向保安部監控中心核實接報情況是否無誤。

3、確認情況無誤后，工程部調度或值班工程師根據設備區域的劃分，將相關信息傳達給相關班組（A座電工班或B座運行班）。并通知維保單位立即趕到現場。

4、接到電梯故障通知后，相關班組應立即派出具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具和維修工具趕往現場進行處理。如有需要可要求值班工程師增派人員協助。

二、故障處置程序

1、升降梯困人故障處理程序

（1）A、B兩名故障處理人員分別到達電梯機房與電梯轎廂所在樓層。

（2）A處理人員先切斷升降機主電源，但必須保留轎廂照明。通過電梯機房的直線電話與被困者取得聯系，告知被困者靜候解救，切勿嘗試自行設法離開。

（3）B處理人員用電梯層門鑰匙將電梯層門打開約30—40CM，觀察電梯轎廂所在位置。

（4）若轎廂位于平層位置上下600cm范圍內時，被困者可順利離開，可直接打開層門協助乘客離開。

（5）若轎廂位于非上述位置時，被困者無法順利離開，則需要按以下步驟手動盤車平層后再將乘客放出。

a、先安撫乘客情緒，告知正在進行解救操作，讓其耐心等待救援。

b、拆除電梯牽引電機尾端的保護罩，將專用盤車手輪套在電機軸上。

c、拆除制動電磁鐵的外罩，將松閘手柄扣住制動機構。

d、一人抓住盤車手輪，一人慢慢壓下松閘手柄使制動機構松開。在制動機構松開的'同時緩慢轉動盤車手輪使用轎廂上行或下行（順時針盤車，轎廂上行。逆時針盤車轎廂下行）。停止轉動盤車手輪時應使制裝置復位。必須注意：因轎廂重量不平衡，盤車時手動松開制動裝置時要十分小心和緩慢，防止產生過大的加速度而造成失控。

e、轉動升降機構，當鋼纜上的平層標志線與升降機的平層標志對齊時表示電梯轎廂已經平層。此時應將制動機構恢復。

f、用電梯層門鑰匙打開電梯層門，放出乘客后將層門恢復關閉。

（6）由維保單位對電梯進行全面檢查，消除隱患后方可恢復電源投入運行。

電梯壞通知 篇10

1接到消息之行動

1.1客戶中心或消防中心接到電梯故障的消息后，在第一時間內確認電梯是否困人，并通知電梯公司在最短時間內趕到現場處理事故。

1.2在第一時間接到有人被困時，通知巡邏保安及當值護衛班長馬上趕赴現場，在被困電梯轎廂門外穩定被困人員的情緒，等候救援。

2故障電梯之轎箱位置確認

在進行救援被困之乘客時，先要確保自己安全，由機房的控制柜或廳門的轎箱位置燈確認轎箱位置。（但在停電時，轎箱位置指示燈無效，轎箱位置確認，可用專用廳門匙小心開啟廳門，再用電筒于井道內確認電梯位置）。

2.1電源切斷確認

為防止在進行救援時，轎箱突然移動，發生危險事故，應先將該電梯之機房總電源切斷。

2.2當轎箱地坎與樓面高度相差小于500mm時，救援步驟如下：

1、用專用廳門匙小心開啟廳門；

2、用力開啟轎箱門；

3、協助乘客離開轎箱；

4、重新將廳門關好；

5、救援行動完成，等候修理；

2.3當轎箱地坎與樓面高度相差超過500mm時，應依照下述3項步驟移動轎箱至符合第3項條件時，才可依照第三項步驟進行救援，移動轎箱步驟如下：

1、利用對講機或其他方法，通知轎箱內乘客，保持鎮定，并說明轎箱隨時可能移動，不可將身體任何部分探出轎箱外，以免發生危險。同時，將所有打開的.轎箱門和廳門完全關閉。

2、進入機房，確認該故障電梯之電源開關已切斷。

3、兩名受訓人員握緊盤車手輪，一名受訓人員手持制動器松閘扳手（或撬桿），放入制動器上適當位置，輕輕撬開制動閘瓦，然后根據轎箱要運行的方向盤車。操作時三人應配合協調，使轎箱逐步移動，直至轎箱移動至轎箱地坎與樓層廳門地坎小500mm為止，再依據第三項進行放人操作。

3其他注意事項

3.1遇有其他復雜情況，如安全鉗已動作或鋼絲繩移位等，應由電梯公司專門人員處理。

3.2被困者被解救后，管理人員要和藹親切地加以慰問，了解其健康狀況，如有身體不適或受傷者，要陪同到附近醫院檢查治療。

3.3要求電梯保養公司認真檢查故障原因，做好維修保養，進一步提高服務質量。

4被困者的應變措施

4.1保持鎮靜，切勿驚惶失措?；加行呐K病、高血壓者，更應保持平靜心態。須知現代化的電梯梯廂內安裝有各種安全保護裝置如緊急照明系統、通風系統、閉路電視等，因此被困電梯內并無多大危險。

4.2按動梯廂內的求救警鐘，使管理人員獲知電梯發生故障有人被困。

4.3使用電梯廂內的對講機或電話與管理人員聯系。

4.4如電梯停頓處有大廈內人員前來詢問，可請其轉告管理人員或代為報警求救

電梯壞通知 篇11

除嚴格執行設備設施通用管理制度外，還應執行以下規定：

1、機房內懸掛溫度計，應確保機房溫度不超過40℃。

2、機房內盤車工具、使用標識圖須懸掛于機房內顯眼位置。

3、《電梯困人救援規程》及各種警示牌須懸掛在電梯機房、值班室顯眼位置。

4、倒閘操作前，應將電梯停至基站；倒閘完畢后，檢查電梯運行是否正常。

5、每年，應邀請省（或市）質檢部門對所有電梯進行一次年度安全檢查；未取得質檢部門檢驗合格證的電梯，嚴禁投入使用。

6、如發生火災、地震、水淹等情況，按突發事件處理辦法執行。

7、工程部（設備設施管理部門）每月對電梯外委單位進行一次抽查評估（按百分制打分，作為年底綜合評審的.依據）。

8、每年，物業公司領導、工程部及電梯維修主管對電梯委保單位進行一次綜合評審，選擇評審合格的單位簽訂委托維護保養合同，承擔維保任務。

9、乘梯須知

（1）用手按鈕，嚴禁撞擊。（2）不許吸煙，勿靠廂門。（3）運行之時，擠門危險。（4）危險物品，禁止進梯。（5）保持清潔，勿吐勿丟。（6）運載貨物，須先報批。（7）若遇意外，請按警鈴。（8）超載鈴響，后進退出。（9）兒童乘梯，成人陪同。（10）發生火警，切勿乘梯。

一、當火災發生時

維修電梯工打開迫降開關，將消防電梯全部降至首站；

消防電梯自動進入消防運行狀態，迅速關閉不具備消防功能的電梯；

關閉各層廳門，防止火向其他樓層延燒。

二、當發生地震時

輕微的地震對電梯破壞不大；震級較強時，可能會使轎廂或對重的導靴脫離導軌。有一部分導線可能切斷，某些元件可能會誤動作：

司機盡快在安全樓層停車，把乘客引導到安全地方；

運行時發生地震，應駛向最近的一層樓面，盡快撤離轎廂，并關閉電源、轎門、廳門。地震后對電梯進行詳細檢查，修復脫軌、移位、斷線等故障后，方可使用；

當電梯發生嚴重撞頂和蹲底時，須經過有關部門嚴格檢查、修復、鑒定后方可使用；

如果電梯因某種原因失去控制或發生超速而無法掌握時，司機和乘客應保持鎮靜，切勿企圖跳出轎廂；

當乘客都脫離危險后，應立即切斷總電源開關。

三、當電梯進水時

底坑進水，應將電梯停于兩層以上，中止運行并切斷電源；

當樓層水淹而使井邊或底坑進水，應將電梯停于進水樓層以上并及時關閉電梯及總電源；電梯濕水后，由電梯公司做濕水處理，并提交相應報告。

如果電梯在行駛途中突然發生停車故障。而停在井道內不能開門時應先設法通知電梯維修人員，其他人員不得隨意處理，以免處理不當發生危險。維修人員到達現場后，首先應立即設法救出轎廂內被困人員。若轎廂不在平層開門位置，應以檢修方式慢車開動電梯，將轎廂移動到開門處，讓乘客離去，當電梯因安全鉗動作或其他原因，采取前述措施轎廂仍不能移動時，可將轎廂頂安全窗開啟，放出被困人員經井道退出，但應注意要切斷電源。

如發現水進機房井道、井底坑和轎廂，應立即將電源全部切斷，以防止觸電事故及電氣設備短路。

如遇電氣設備發生燃燒時，應立即把電源切斷，采用四氯化碳或干粉滅火器撲救，并報告有關部門。

三不放過原則

電梯發生事故，司乘、維修人員必須立即搶救傷員，保護現場。搶救傷員需移動現場時，須設標志，及時報告有關部門按照“”采取有效措施。

若電梯發生嚴重的沖頂、蹲底時，須經過有關部門嚴格檢查，修復鑒定后方可啟用。

如果轎廂因超行程或其他原因必須在機房用手輪轉動曳引機使轎廂作短程升降時，首先要切斷電動電源。然后應二到三人配合進行操作，一人使用工具松開剎車，其他人扳動手輪使曳引機轉動。操作應注意安全，防止松開剎車時手輪突轉傷人。

所有事故發生和處理后，一定要詳細記錄發生的時間、現象和處理方法，并要及時報告上級。