劇團樂隊隊長述職報告

劇團樂隊隊長述職報告（通用8篇）。

劇團樂隊隊長述職報告 篇1

日月如梭、時光飛逝，轉眼間又到了新的一年，回顧這一年的工作歷程，我在公司領導的正確領導下，在全體同事的鼎力支持和配合下，按照公司領導的工作思路、目標、任務，立足本職，勤奮努力、拼搏向上，積極展開工作，圓滿完成了自己所負責分管的各項工作任務。在辭舊迎新之際，就我前期分管的安全通風和現任的生技科長工作向公司領導作以下述職：

一、認真履行職責，忠于職守，務實工作。

20xx年1～5月任雙和煤礦安全通風科長，全面協助安全副礦長工作，主要負責安全和通風管理工作，包括安全隱患排查、制定措施、落實整改、組織驗收，作業現場日常安全監督和巡查，通風設施檢查和維護，通風系統維護和測風及風量調節，編制安全通風技術資料，定期組織召開通風例會，解決一通三防工作中問題，調度通風瓦斯人員值班和報表三對口管理，組織安全事故調查處理和安全培訓教育等工作。

20xx年6月～12月任柏楊煤礦生技科長，全面協助技術負責人工作，主要負責現場工程技術和軟件資料管理，包括作業現場安全技術指導，校訂巷道中腰線，編制作業規程和安全技術措施，定期對巷道工程質量進行監督管理，繪制礦井各類迎檢和實際圖紙，每月對工程施工進行驗收，協助礦井標準化驗收和日常標準化自評工作，負責井下工程施工測量和貫通管理，為礦井采掘作業作業做好技術支持和對外檢查的保障工作。

二、服從公司安排，積極配合，全面支持。

20xx年5月19日，由于人事變動，公司從多方考慮全面均衡，最后決定將我從雙和煤礦調至柏楊煤礦協助技術工作，對于我而言雖同屬一個公司的煤炭行業，工作范圍的變動仍使我心有余悸，但這難得的挑戰和機遇我不會輕易放棄，我相信自己能接任并將工作很好的完成。我毫無猶豫的接受公司安排，我坦然的面對接下來的一切，現在看來我的選擇是正確的，我也做到當初對自己的承諾，我離開了熟悉的環境認識了新的朋友，學習到了新的知識。在柏楊工作期間，我感覺自己進步了很多，不論是井下煤層的認知和技術資料的完善，還是團隊的磨合，同事之間的信任、支持、配合，都讓我為現在的團隊感到驕傲。

三、加強標準化建設，規范管理，科學管理。

標準化建設工作是xx年工作的一個重點，不論是上級部門還是煤礦自身，因為標準化建設是煤礦的必行之路，要想長遠的.發展和迎檢查過關，必須要求井下現場和地面資料滿足標準化規定。在到柏楊來之前，在雙和煤礦的主要工作便是標準化軟件資料清理和管理，主要由我和溫科長兩人負責標準化各專業資料編制工作，對照煤礦安全質量標準化考評方法，分專業、分章節、分小點逐條對照落實，對比資料并結合礦井實際情況匯編完成各專業標準化資料，并將各專業標準化資料分發至相應專業負責人，針對日常檢查項目和填寫內容，對各專業負責人進行培訓和講解，確保各專業人員明確標準要求和填寫要求。雙和標準化工作剛剛小結恰好被調至柏楊，到這邊的第一件工作仍舊是標準化建設工作，所幸雙和標準化資料已基本完成，各類資料已基本完善，還有前期柏楊煤礦已著手標準化建設工作，在柏楊煤礦標準化驗收前所有資料短時間內便完成，并順利通過標準化驗收。

四、規范工程質量管理，做好技術保障工作。

隨著標準化建設的不斷推進，標準化自評報告對于標準化驗收而言便是最終考評驗收的關鍵，標準化自評報告覆蓋全部標準化建設工作情況及自評結果，自評報告中涉及的部署、投入、建設、系統、自評等圖字說明必須與各專業自評和現場一致，自評報告經各部門負責人協助，鄭工和金祥公司專家指導，最終形成完整標準自評報告成功上報。

技術部門除井下作業施工技術指導外，還負責對內和對外技術資料管理，內部技術資料主要包括工資單價和各作業點的作業規程和安全技術措施，以及困難地點的具體施工方案和要求。對外迎檢資料主要包括規程措施、圖紙臺賬、報表記錄等，完成14年主要迎檢資料有修改上報三圖（采掘工程平面圖、井上下對照圖、通風系統圖）、“六打六治”打非治違工作、安全大檢查資料（隱患評估治理、頂板專項檢查、人員定位專項檢查、機電運輸專項檢查等）等工作。

測量是煤礦技術人員的基礎工作也是必備要求，按照測量在前施工在后，方案措施審批學習在前施工在后，邊施工邊校準保證工程達標的要求。20xx年7月完成701行人繞巷的全面貫穿施工工作，貫穿位置與測量位置一致，六水平和603運輸巷和605回風巷貫穿工程及中央變電所施工工程正在進行，隨著工程不斷推進測量工作將隨工程同步推進，定期檢查工程質量校正中腰線。協助鄭工完成15年采掘生產規劃，保證xx年采掘接替正常可持續發展。

五、不斷學習，加強自身修養和行為養成。

學習我們不斷進步的基礎動力，錯過最佳學習時間已是懊悔不已，再浪費青春那就是對自己的不負責，我不想永遠停留在這里，因為我還年輕，我還有很多事情需要去嘗試，還有很長的路要走，我和別人的差距仍舊很大，只有通過不斷的學習并且別人更進一步的學習，才有可能縮小與別人的差距。在即將過去的xx年我學習了很多煤礦技術上的專業知識，我以前主要從事煤礦通風安全管理，曾擔任過短時間技術員，但當時獨立完成技術資料較少，技術知識增長緩慢，但到柏楊后鄭工不厭其煩的指導和同事們的幫扶、配合，技術工作開展順利學習受益匪淺。在工作之余還努力讓自己養成看書的習慣，學習不能單一，專業之外的書對于我而言同樣重要，因為作為管理人員應多學習全面發展，力爭讓事情或問題解決得更加有藝術和完美。

六、存在問題

1、由于自身性格缺陷，性格較為內向，很多事情只會做不善于去交流，導致在工作中發現問題自己能及時處理，或發現異常能快速調整，由于未能及時與大家溝通也許會導致問題不能有效徹底解決或再次出現。

2、由于部門人員有限，只有鄭工和我兩人負責技術工作，鄭工還得不定時對雙和進行技術指導，再加上我自身文化素質和技術水平有限，編制內容可能不夠完善，很多內部文件資料送審工作未能及時送簽或說明，大部分審批簽字工作交由安全部門負責，在施工中可能存在理解不到位或要求不明確等現象。

3、工作分配和調度上不合理，由于個人性格比較獨立，為人比較謙和，很多事情不愿給同事添加麻煩，或者本來就是別人的工作也不會計較，導致工作無法可持續推進。

七、20xx年計劃

正所謂計劃趕不上變化，作為現代的年輕人更應該將眼光放長遠些，對于我而言以后的路還很長，增加自身閱歷和知識，養成一個良好的品行和素養，樹立正確的價值觀很重要，接下來要做的事就是：立足眼下做好自己的事即可。

劇團樂隊隊長述職報告 篇2

親愛的各位領導、同仁：

大家好！

20xx年已經過去，回顧近一年來的工作，感觸良多，收獲不小。近一年來，在財務部和的正確領導下，各部門的全力支持下，財務全體成員的鼎力相助下，嚴格自律，規范管理，踏實工作，熱情服務，履職盡責，任勞任怨，較為圓滿完成各項任務，實現了既定目標，達到了預期效果，鍛煉了自己，提高了財務管理水平。當然，在取得一定成績的同時也存在些許不足，在此，對大家給予我的關愛和幫助表示衷心的感謝！下面就我近一年的工作情況向各位領導和同仁作簡要匯報：

一、主要工作

由于工作需要，我于20xx年4月份被財務部委派到，在此期間，本人將工作重點放在財務服務、規范上，我感到只有搞好服務才能做好工作，只有堅持規范才能減少風險與差錯。此后，以優質服務為先導，以規范制度為理念，立足做好常規工作，著眼推進重點工作。取得了一定進展，收到了一定成效，做了大量事務性的工作。

工作方面：踏實工作，履行職責，認真執行《會計法》，規范記賬憑證的編制，嚴格對原始憑證的合理性進行審核，強化會計檔案的管理等。按規定時間編制需要的各種類型的財務報表，及時申報各項稅金。在各類年中審計、年終預審及財政稅務檢查中，積極配合相關人員工作。按要求對收入、成本進行監督、審核，提出相應的對策等。

學習方面：虛心請教，不斷提高，完善各項財務基礎制度，加強業務學習，提高業務水平，提升思想境界，剖析自我，查找不足，擺正自身位置，尋求良好的.工作方式，提高工作效率，探尋人性化管理，振作精神，嚴格要求，勝任本職工作。在工作中學習，在總結中提高，在培養全面素質上下功夫，注重細節，養成良好習慣，做好工作。

思想方面：積極上進，團結協作，充分發揮主觀能動性和工作積極性，不斷提高團隊整體素質，營造和諧氛圍，樹立開拓創新、務實高效的形象。不斷加強財務人員之間的相互學習、相互交流、互幫互助、互相補臺，打造和諧高效工作團隊，達到在工作中相互認同、相互理解、相互支持、共同提高。

二、存在不足

1、自身學習抓的不緊，組織理論學習不經常，學得不深不透，忙于事務，創新不足；

2、疲于應付日常事務，前瞻性、系統性研究較為欠缺；

3、財務、預測水平有待提高，財務信息的決策能力有待增強；

4、工作中有時缺乏耐心有點急躁的現象，以后有待加以克服。

　述職人：

20xx年x月x日

劇團樂隊隊長述職報告 篇3

在20xx年度工作中，本人依靠基地中心的正確領導，依靠車隊員工的密切配合，一年來，認真學習業務理論知識，以高度的責任心和使命感，與車隊駕駛員一道開拓創新、扎實工作?，F將全年的工作學習情況作簡要述職。

一、學習

作為一名支部書記，我始終把政治理論學習放在首位。我堅定不移地貫徹執行黨的路線、方針、政策，用理論知識武裝自己的頭腦、指導實踐，我把政治上的追求與現實中的工作結合起來，依靠學習來不斷提升自己，依靠潛心思考來完善自己，以實踐為檢驗的標準，在學習中實踐，在實踐中完善，不斷提高自身的思想政治素養，使自己在工作中煥發出高度的積極性、創造性和責任感，腳踏實地，勤懇工作。

二、工作

在工作中，作為車隊隊長，本人緊緊圍繞xx基地服務中心的工作部署，立足“安全行車、優質服務、團結合作”的工作重點，根據車隊工作實際，對車隊進一步優化規范管理，促使車隊安全管理工作進一步規范化、制度化、精細化。

在車隊的安全管理工作上，我組織車隊駕駛經驗豐富、理論業務水平高、實踐技能操作能力強的駕駛員成立交通安全小組，明確其職責，每個月交通安全小組都要對鄂北野外項目部和鄭州基地的駕駛員進行制度執行力、業務技能、設備維護、行車安全、服務意識等方面進行考核，保證了車隊安全管理工作落實；

在車輛調度管理上，為充分利用內部資源，提升降本增效能力，我秉承“經濟適用、運轉高效”的原則，積極探索新方法、新途徑，實行“集中管理、統一派遣”，優先保障生產服務用車；

在駕駛員管理上，我結合本單位用車頻繁的特點和機關工作人員出差多的實際，要求駕駛員在日常工作中突出“以人為本，服務至上”的理念，熱情為機關處室服務，模范遵守勞動紀律和車輛管理制度，服從調度，聽從指揮；愛護車輛，隨時保持車輛完好，車容整潔，樹立了優質服務意識，提升了服務水平；在車輛費用管理上，通過定點保養維修、定點車輛投保理賠、加油卡、中原通路橋費用采用主卡轉賬等方法進一步規范管理。

上半年，我依托“工人先鋒號”創建平臺，充分發揮駕駛員在實現局、分公司科學發展和構建社會廣義和諧社會中發主力軍作用，進一步增強員工責任感，引導駕駛員立足本崗、提高綜合素質，限度激發了大家的勞動熱情和創造活力；下半年，我以“比安全、比服務、比節能環保”“三比”勞動競賽為載體，夯實從嚴管理根基，通過競賽考核，落實了從嚴管理。在全隊駕駛員的共同努力下，截止目前，車隊20xx年安全行車100余萬公里，為局、分公司的生產及生活提供了安全有力的保障。

一系列措施也從根本上提高了車輛利用率，降低了燃油和維修費用，與20xx年同期、行駛同公里數相比，車輛修理費下降了1.3%，加油費節約了0.87%，保險費下降了3.52%，且車輛的維修保養質量及服務也有所提高。

三、廉潔自律

在生活上我嚴謹樸素，時刻提醒自己是一名黨員，嚴格要求自己。作為一名黨支部書記，我認為自身的一言一行都關乎著黨在群眾中的形象。為此，在日常工作中我始終堅持嚴格要求自己，不該說的話不說，不該做的事不做，帶頭落實黨風廉政建設責任制，對一些敏感問題，我小心謹慎，堅持按制度辦事，堅持清請白白做事，堂堂正正做人，作為車隊領導，因工作原因與各部門人員接觸較多，但從未發生過行受賄、非工作原因請吃請喝的現象。

當然，成績的取得與中心領導的`正確指導以及廣大駕駛員的大力支持是分不開的，在此表示真誠的感謝！

展望新的一年，面臨新的挑戰，責任重了，事務也更繁忙了，但我有能力、有信心在崗位中作出新的成績，不辜負中心領導的信任和重托。做到始終貫徹落實服務中心的指導方針，把握全局，不拘泥於管理方式，提前計劃、靈活組織、合理安排，確保車隊安全、優質做好服務工作。

劇團樂隊隊長述職報告 篇4

我叫xx，現任綜采二區區長，時刻牢記安全第一的生產方針，不斷創新發展，開拓進取，在礦黨政的正確領導下，帶領廣大干部員工認真觀測落實上級指示精神，加強員工思想政治學習，強化現場管理，較好地完成了各項工作任務，為企業發展做出了新貢獻，現在我就今年以來的工作匯報如下：

一、不斷學習，提高政治業務素質。

面對政治經濟新形勢的變化，礦黨政積極組織開展了各項主題教育活動，工區班子充分利用學習日，組著學習討論，管理干部每人寫心得體會、決心書，認清形勢，明確目標，思想上同上級組織保持高度一致，受到了廣泛好評。我們綜采二區被xx市工會評為“xx市工人先鋒號”。

二、團結協作，確保完成工作任務。

今年以來，面對復雜多變的井下現場環境，按照礦上級部門要求，積極出主意、想辦法，合理安排生產工序，充分調動勞動組織。嚴格按照我礦管理干部考核標準要求自己，以身作則，月月超額完成下井指標，深入現場“一區兩個工作面”，先后完成了xx工作面的調采工作面改造，增添溜子、支架65節。xx工作面削減面溜、支架69節及xx運輸信息沿空留巷充填試驗并取得成功，得到集團公司的.好評，組織召開了集團公司巷道充填現場會。4月份進入xx工作面后精心組織調采機頭143米，削減溜子23節，多回采煤炭資源兩萬多噸，出色完成了工作面的初采初放任務。進入5月份我們工作不懈怠，通過嚴管理、細分工，創新管理模式，積極打造質量標準化工作面，于5月20日成功召開了我礦“xx”現場會，受到了礦黨政及與會領導的高度評價，為我礦質量標準化建設作出了新貢獻。

三、始終堅持安全第一思想，不斷強化安全管理。

作為工區主要負責人，我時刻牢記自己是本單位安全生產第一責任人，堅持“安全第一，生產第二”的安全理念，不斷完善各項安全生產規章制度。充分利用班前會、安全學習日。帶頭學習并認真傳達上級文件、安全指令；學習分析典型事故案例并結合實際，舉一反三，認真查找安全上的隱患，提高廣大干部員工安全意識，積極協調安排外出人員的安全培訓和學習，堅持特殊工作持證上崗，不斷提高施工人員的操作水平。加強現場安全管理，及時排查現場安全隱患，建立安全隱患、工程質量追溯制度，對安全事故、低標準作業絕不放過。既為員工創造了一個良好的工作環境，又使員工養成了良好的工作習慣，以此來提高員工的安全意識和自?；ケＤ芰ΑＭㄟ^嚴抓細管，積極整改落實，今年以來我們工區杜絕了輕傷以上人身事故，實現了安全生產。

四、加強內部管理，狠抓質量標準化，促進工作全面提升。

年初，我們就將今年定為質量標準化提升年，要通過內部管理、各項制度的嚴格落實兌現，打造“四個質量”的提升。工區內部根據實際每月至少召開一次管理人員會議，專門研究工作中出現的新問題，集思廣益，嚴格分工制度。抓好各項工作，加強班組建設，健全體制管理，創新工作現場管理模式，充分調動管理人員的積極性、責任感和緊迫感，嚴格現場管理，要求員工上標準崗、干標準活，通過質量驗收，嚴格落實兌現，增強質量認識。通過強化現場管理、工程質量有了很大提高，員工質量意識進一步增強，操作水平進一步提高。

雖然工作取得了一些成績，但我深知我們的工作還存在很大不足，距新形勢、新發展還有一定差距，我認為還有以下幾點：

一是對上級文件精神貫徹落實還不夠；

二是各項制度落實有時還不到位；

三是發展創新還需要進一步增強。

在下半年的工作中，我要嚴格要求自己，不斷進取，充分發揮模范帶頭作用，為企業發展再立新功。

劇團樂隊隊長述職報告 篇5

時光荏苒，我來公司有10個月了，回首過去10個月，經過又接近一年的物流部門工作，公司的物流工作已進入了穩步發展階段，同時自己在物流方面的能力也得到了鍛煉與提高。

一、主要工作內容：

負責公司海關系統的操作，公司辦公網絡的維護、公司后臺服務器的維護，協助軟件公司對當前系統改造。

部門工作宗旨：團結合作、積極配合、支持前臺、熱情工作。

物流部工作重要性：我部門的工作任重道遠，承擔著與公司成本密切相關的幾大類業務，物流、倉儲，已成為公司成本管理的重要一部份。

辦公網絡的重要性：提到辦公網絡對于企業來講非常重要，我們時常提到的辦公無紙化，辦公自動化，辦公網絡化，都是這個意思，辦公網絡最終的目的就是為了讓企業享受輕松，便捷的辦公數據打印任務，并能夠以最小的人力成本，實現工作效率的最大化。

配合、支持：積極全力支持前臺的各項工作，在過去工作中，保管公司物資進出庫以及倉儲費用的計算，負責進出庫物資數量和質量的驗收，確保各庫存物資的庫存價值妥善管理公司倉庫庫存物資，做好物資出入庫登記。

二、工作上的不足：

（1）物流部工作

1、在庫存控制上存在一些問題，將重點解決這些問題。

2、與運輸、營業部門的溝通不夠，以至于出現許多意想不到的.問題。

3、未能夠及時的處理客戶要求。

（2）公司系統維護

1、由于工作原因，對于同事提出的問題不能及時有效的處理。

2、對于領導的要求領會不到位。

三、建議

（1）對物流部的建議

1、做好貨物的出入庫、產成品出入庫以及各種物資的在庫整理。這樣可以很好地實行實時控制，為各部門提供準確的庫存信息，保證各部門工作的順利進行。

2、了解公司其他部門的工作流程，為很好地配合其他部門工作奠定基礎。

3、協調財務部工作，把物流和資金流很好地結合起來。物流是一個不斷尋找途徑降低成本的部門，而且也是一個不斷增值的部門。把物流和資金流很好地結合起來，讓企業經營狀況透明化，很好地協調財務部門的工作，不斷降低物流成本，以及讓物流在企業經營中體現增值的作用。

（2）對公司的建議：

1、明確公司制度：一個好的公司必須有自己一套完整的制度，有了自己的制度就按照制度來，不能領導憑感覺來判斷一些突發事件。

2、分工明確：公司需給每位員工明確的職務，不能來一件事不管是不是該員工的職責范圍，都讓他去，公司應采取直線式的管理方式（一個員工只有一個主管）。

3、明確責任：公司應該有明確的責任制度，否則一旦出現問題大家相互推卸（運輸和物流運輸和罐箱）。

4、一視同仁：公司應該對每個員工一視同仁，每個員工在公司都應該有平等的待遇，這個道理大家都是知道的，否則員工會在心理上產生不平等，嚴重影響工作。

以上是我在公司工作10個多月來的總結，其中說了一下我的工作內容和工作不足，也有對物流部門和公司領導提出的建議，請領導審閱。

隨著公司的不斷發展，物流部規模也得以壯大。加強部門管理建設，不斷提高人員素質，強化服務水平、降低運營成本。全體員工齊心協力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。

劇團樂隊隊長述職報告 篇6

我叫xxx，我擔任醫院車隊隊長一職。任職以來在領導的關懷指導下，在車隊全體職工的支持幫助下，我緊緊圍繞醫院建設，以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為工作準則，始終堅持高標準、嚴要求，不斷增強工作自覺性、主動性，在認真完成領導安排的各項工作任務的同時，自身的政治素養、業務水平和綜合能力等也都有了較大提高。

一、三年來的工作總結

20XX年派車總數為8000車次，其中接送產婦2320車次，送產婦5230車次，行政及其他用車450車次。

20XX年車隊派車總數為7236車次，其中接送產婦6831車次，行政及其他用車405車次。

20XX年接送產婦4592車次，行政用車480車次。車隊還擔負兩癌篩查、萬名醫生下鄉、兒保查體圓滿完成了各項工作任務。

二、20XX年工作計劃

從擔任車隊隊長的那刻起我就深知唯有恪盡職守，才能不辜負領導的重托與期望、全隊干部員工的信任與支持，三年來，在工作崗位上，履行了職責。在堅持和完善各項規章制度的基礎上做出以下計劃：

(1)我們一方面加強服務質量工作，靠優質服務求生存，訂出了“病人的需要是我們工作的目標”，“病人的滿意是我們工作的目的”的質量工作指導思想，狠抓內部管理提高質量工作水平，同時堅持定期到各科室征詢對我們工作的意見，回來后根據病人及科室的要求加以改進，每周一開例會時共同討論督促進步。

(2)在成本控制方面，我們認真執行醫院精細化管理要求，明確工作內容，制定完善了具體措施。所有費用全部分解到了單車，對每輛車做精細化分析，找出工作中存在的問題，制定創收降耗對策。油耗方面，每車一卡并且與加油站制定了監督措施，每月調取各輛車的耗油清單進行核對。嚴格的控制了油耗的浪費；維修方面，合理安排各輛車的保養，如有維修，辦公室人員和我進行鑒定，并考察維修地點，指定車輛維修防止了維修方面的浪費。堅決杜絕自作主張，隨意加油，維修的現象發生。我們還強化了行政用車的管理，杜絕公車私用。對節約、超支的嚴格按照考核細則中的有關規定獎懲。

(3)我們要求駕駛員必須自覺提高車輛保養意識，并加強監督落實，力爭使車輛保持完好狀態，以更嚴密、更細化、檢查周期更短為原則建立健全了車隊設備管理的各項規章制度，狠抓制度落實，使車輛管理工作有序進行。為進一步摸清車輛設備狀況，有針對性的加強設備管理和維護工作，我們加強了車輛檢查監督力度，自查自改工作，找出車輛管理中及車輛設備性能方面存在的主要問題，作為車輛管理工作的主線和主攻方向。

(4)車輛安全管理方面，是有計劃、有安排、有重點、有落實，抓好日常的安全教育、安全檢查、安全管理工作。堅持每天的安全講話和每周一的安全教育例會制度，安全講話突出實際，結合天氣狀況、工作內容、駕駛員情緒，及時提醒大家當天應注意的事項，分析工作過程中的不安全隱患，力爭做到具有較強針對性的安全提示，同時力求達到內容通俗易懂。認真落實“安全生產月”活動、“119消防演練活動”等安排，認真組織，有計劃按步驟開展各種活動，力爭從各個方面提高職工的安全防險能力。

(5)接送服務方面，制定了詳細的接送流程，車上配備了車載電話，及時與產婦家屬和客服進行聯系。提高駕駛員的主動服務意識，為產婦主動開車門，拿行李；語言隨和親切，與各科室做好有效溝通，確保接送工作的完成。

三、存在的問題

在上級領導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與領導的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有二點：第一、自己的工作主動性仍然不夠，某些工作環節還處理的不夠扎實有負于領導的期望；第二、工作中沒有做到持之以恒，自己還需進一步加強業務知識的學習在工作上也需要進一步開拓創新。

四、今后努力的方向

客觀評價自己的進步與成績，深刻剖析存在的問題和不足之后，我相信有領導對我的教育和培養，有職工群眾對我的關心和愛護，我一定會發揚成績，克服不足，在以后的工作中再接再厲，不斷進取作出更大的成績。我也相信我們車隊前景會更加美好。

劇團樂隊隊長述職報告 篇7

尊敬的各位領導、各位同事：

我自12月擔任綜采二隊隊長一職以來，深感自己肩頭責任重大，既要努力完成上級安排部署的各項任務，不負領導重托，又要帶領綜采二隊全體職工認真工作，安全工作，幸福生活，不負職工信任，綜采隊長述職報告。基于這兩點，我在工作中，不斷探尋更合適的管理方法，不斷反省自身，努力提高自己。工作中，我要求自己：

第一，掌握現場動態。隨時掌握工作面的動態變化，熟悉井下每一臺設備的工作狀態，熟悉每一種物料的消耗情況，了解每一班的推進狀態等等每一處細節，只有扎根一線，才可以最迅速的對現場問題進行協調解決，以求最小限度的影響生產。為此，我要求自己月月下井天數都達到22個以上，并且在井下要求自己留心觀察，善于發現問題，預想問題。

第二，加強人事管理。小到崗位司機，大到副隊長，用對人，他們不僅能做好本職工作，更能分擔我的工作壓力，達到事半功倍的效果；而一旦用錯人，則后患無窮。所以我不斷加強隊組的人事管理，留心考察每個人員，協調崗位，爭取讓職工都能在自己的崗位上得心應手，盡心盡力。

第三，做好勞動組織。面對一個上百人的隊伍和每天紛雜的工作項目，如何能夠有條不紊的組織好勞動是一個隊長每天需要經受的考驗。我非常感謝自己井下將近20年的工作經驗，使我能夠大體掌握井下每個工作環節的勞動組織方法，也在擔任隊長一職以來不斷的進行工作總結，提高自己的工作能力，尋找最合適的方法安排工作。

第四，加強制度管理。俗話說沒有規矩不成方圓，國有國法，家有家規，我堅持用制度管人，用制度服務生產。將所有的行為都劃到制度的框框里，如此管理才能有理有據，才能更好的將政策方案貫徹下去。

第五，加強部門溝通。身為隊長，擔負著承上啟下，溝通內外，協調左右，聯系各個科室的重要職責。只說不干是假把式，只干不說是傻把式，會干會說才是好把式。只有及時將我們的實際情況反映給上級和各科室，供上級做出最合適我們的部署，才能成為一個符合基本要求的."好把式"。

第六，調解職工矛盾。一百多人的隊伍，在生產生活中總會有各種問題的產生，或者尖銳或者隱晦，作為綜采二隊這個大家庭的家長，我也承擔起調解內部矛盾的重任。我一直在盡自己的所能，解決各項問題，爭取讓職工們干起活來沒有任何精神負擔，隊組能夠達到一個和諧團結的局面。

我將此六條作為我工作的行動指南，有一定的工作效果，但仍然存在諸多的問題，就拿最近來說，3月、4月接連兩起工傷事故，作為本隊安全第一責任人，我負有不可推卸的責任。兩次事故體現出我在日常管理過程中存在嚴重失誤，既沒有幫助職工樹立牢固的安全意識，也沒有責成隊干擔負起安全監督的責任心。事故中工人的麻痹大意，隊干的監管不到位，都表現出我隊安全管理制度不夠嚴格，獎懲措施沒有引起職工的重視，安全理念沒有深入人心?；叵肫鹪谄匠９ぷ髦校掖_實強調生產的多，囑咐安全的少，這樣也沒有帶頭樹立起安全第一的榜樣，反而使職工放松了安全的警惕心。這是我工作方法的不當。

在日后，我也必將扭轉這一工作方法，在我隊掀起一股學習安全工作的浪潮，向各種麻痹大意，違章蠻干的錯誤工作方法宣戰。加強職工安全培訓，加強安全管理制度的貫徹實施，加強現場監督管理工作的落實，結合邊學習，邊考試的方法，在班前會、周末例會以及工作現場，隨時抽查工人的手指口述以及危險源辨識的記憶情況，并促進其落實到工作當中。抓住任何一次違章都決不輕易放過。以多種手段促使每位職工牢固樹立安全第一的意識。同時加強隊干管理和現場作業管理，確保隊干在現場管理中發揮自己應有的作用。制定嚴格的問責制度，對違章作業視而不見，放松班組安全管理的隊干要下狠手段懲治，在隊干的安全考核中更要體現明顯。讓他們知道疼才能警醒他們?？傊纫屗腥酥腊踩闹匾?，更要讓所有人知道違反安全后果的嚴重性。要讓所有人有敬畏之心，才能讓他們不觸安全紅線。

我也清楚的知道，在我的工作方法中，不會僅存這一點問題，在工作中沒有做到多聯系群眾，聽取意見；在人員崗位調整上還有一些不合適的現象；在勞動組織上也還存在安排不合理，甚至需要返工的現象；在制度落實上還是沒有達到令行禁止的要求；在與各領導科室溝通中還是缺少主動性；在文件落實的行動上還需要更加耐心的講解；協調內部矛盾的方法還需要豐富等等許多問題需要各位領導的指正幫助和自己不斷的琢磨。在今后的工作當中，我將努力完善自己，追求精益求精的效果，希望各位領導能夠一如既往的信任我并且指正幫助我，讓我能夠在這個崗位上更進一步。

劇團樂隊隊長述職報告 篇8

轉眼間加入國利這個大家庭已經快兩年了，在這兩年不到的時間里也讓我在車隊隊長的工作學習中感觸不少。首先是要感謝公司領導的關心，在工作中給予我及時的指導跟幫助。其次感謝各位同事，能給我一個充分發展技能的環境空間，也使我在大家身上學習到不少東西。我也倍感榮幸。回首這一年來的工作，工作總量要比去年翻倍，人員數跟車輛數達到歷年的最高值共計百余臺。在車隊工作中我主要負責車輛保養維護跟突發事故的應急處理，下面簡單總結匯報一下：

一、履行職責情況

我始終踏踏實實、兢兢業業，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率作用。今年我狠抓維修人員的操作安全工作，每周一次安全防范工作例會，安全責任落實到每個領班，做到不間斷巡視及時發現、及時提醒、及時糾正。在突發應急的事件處理上我能保持清晰的思路及時地做出相應的對策，確保公司的業務正常發展。在維修方面親自帶領機務團隊維護好車輛的車容車況，堅決的執行不讓問題車上路，降低拋錨次數。嚴格控制維修成本，在確保行車安全的前提下盡量使用修復件。絕不浪費。推動了車隊整體保障工作的扎實開展。

（一）加強學習，不斷提高自身素質。

“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學習作為提高自身素質的關鍵措施，做好本職工作的自覺性；廣泛學習了有關車隊管理等方面的知識，跟一些科學管理的理論跟概念，開闊了自己的眼界；認真學習了上級的各項制度規定。在車輛車型上發現了一些設計制造上的缺陷，問題突出的直接影響到我們的行車安全，東風天龍車的氣管路積水影響剎車效果，一度使東風公司召回問題車輛，但他們經過很多措施都也無法滿足技術要求。我在理論跟實際分析出自己的幾套措施法案后決定出一種改變調整氣路法，用很小的成本徹底解決問題?，F在正在試用階段，駕駛員實際的反響也很好。如果一旦推廣的話行車的安全不但能得到保障而且保護了掛車上的制動繼動閥不受腐蝕，每年能節省兩到三萬元的配件費。

（二）屬盡職守，認真做好本職工作。

我始終把服務公司作為工作重點，在有效滿足領導跟各部門工作需要的前提下，強化調度指揮職能，合理平衡協調用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為單位員工排憂解難、創造條件。同樣的在公司的操作設備維護上我也積極地投入工作。做到第一時間維修，雖然這些特種設備上的維修我們還很缺少技術跟經驗，但我不怕。我會帶領團隊做到邊實踐邊學習、努力克服種種困難、發揮百折不撓、活到老學到老精神啃下這塊硬骨頭。

（三）聯系實際，全面加強隊伍建設。

為了不斷提高用車的工作效率跟服務質量，為各項工作的正常開展創造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，引導車隊員工增強服務意識、識大體、顧大局；其次，結合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關部門溝通聯系，不斷健全完善內部管理措施，認真落實、嚴格兌現，確保了各項工作的有章可循、有據可依。

二、工作中存在的問題

一年來，在上級領導的幫助跟單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求跟同志們的希望還有很大差距，我認為主要有：

1、由于車隊車輛數量快速增加，雖然經過認真合理的調配，但當生產任務緊張時，仍然發生停車場地無法滿足停車需求。

2、超過百臺的車輛維修急需有個室內的維修場地，這樣可以提高工作效率，有力保障物流設備的正常運作。

3、由于車輛監控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規使用車輛，雖然及時發現并果斷處理，但盲點依然存在。

三、今后努力的方向

根據車隊實際情況制定更為嚴格的規章制度。對于駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響公司利益的駕駛員將按照規章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。愛車是責任，優質服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。

另外，我在處理一些問題時有時候會還不夠果斷，還需在今后的工作中逐步改進。最后我向一年來給我工作幫助跟支持的公司領導跟全體員工表示忠心的感謝！同時，也希望大家對我工作上的缺點跟不足給予批評指正，以便在今后的工作中使我能夠發揚成績、糾正錯誤，為車隊乃至公司的建設跟發展做出自己應有的貢獻。