汽車修理工自傳范文

[總結參考] 汽車修理工述職報告其六。

作為公司的員工，我們只有在工作中尋找樂趣，才可以把工作推動到極致。為了給我們后續的工作提供幫助，我們現在要好好寫寫我們上一階段的述職報告了。述職報告就是要找出優點以及不足與教訓。那么怎么才能寫出更好的述職報告呢？下面是小編幫大家編輯的《[總結參考] 汽車修理工述職報告其六》，歡迎您參考，希望對您有所助益！

隨著汽車在國內的普及，汽車新技術的發展引發了后市場的變革進入21世紀，汽車技術隨著社會的進步日新月異，從整車技術來看，由于大量的使用微電腦技術，汽車具備了很多自動化功能，極大地提高了汽車的動力性，操縱性，適性及安全性。車運行的可靠性，壽命都有了很大地提高。汽車新技術的發展正在極大的促使汽車維修技術與制度以及企業發生著巨大的變革。

汽車維修行業重來沒有像今天面臨著這么大的沖擊，以往的汽車維修模式以難以適應和應對以上所提到的任何一項技術，汽車維修技術已逐漸脫離完全的憑傳統經驗為主的修理方式，而是越來越依靠高新技術，電腦診斷與數據分析。對技術人員的要求，也從以往的只掌握單一科目過度到機電一體化綜合素質很強的層面。同時也是對我們汽車維修技術提高的一種推動。

本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認真學習專業理論知識和交通法規，積極研究探索汽車相關理論知識，使自己的維修技術得到了提高，到目前無論是技術水平還是業務素質都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點：

1、通過“看”發現車輛的使用狀況

（1）檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統的故障，還是機械系統的故障。

（2）常規的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應檢查清洗液和儲存器內液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛xxA62、8L轎車ABS燈點亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往xxA6維修中心檢修，經檢查發現就是制動液容器內的液體低于警戒線，補充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。

（3）通過車用零件液體的品質，來判斷故障。一輛7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發動機動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。

（4）檢查線路也一樣重要。一輛轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發現該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復正常。在看的過程應該仔細地看，認真地看，結合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的效果。

2、對車主或駕駛員進行故障產生前和故障產生后車輛情況的查問。駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。一輛xx轎車，在更換火花塞后不易起動。經詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動正常。總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據。由于駕駛員的資歷、經驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時，要尋找關鍵、重要的現象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的，關鍵在于對車輛結構、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和實踐經驗的積累，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分體現。

3、利用“聞”來判斷故障點。通過對油液的“聞”可知油液的品質及該系統基本的工作情況，通過對發動機的排放氣體的聞，可以感覺發動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導。如一輛xx轎車，怠速不穩，且急加速抖動嚴重。通過對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線有時斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。

4、“聽”這也是維修人員常用的技能。最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現在的故障分析中，最多的是機械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費人力、物力和財力。如果是發動機故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經過聽診，最后拆檢發現6缸連桿軸承間隙過大造成發動機異響。一個成熟的維修人員，應該認真總結各種響聲的特性，如連續性響與間斷性響、脆響與悶響、有規則與無規則響等，判斷出響聲，是學習一些特殊結構所必須的，掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。

5、試車。以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準確性差。試車應該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負荷運轉正常，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發闖，制動時方向發抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。

以上方法不是獨立的，綜合應用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級轎車的行家。

工作總結：

1、每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標，工作中應該注意的.重點問題，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作，那些工作目標沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應該注意那些問題……這樣將是很重要的，經常看看會有很大進步的。

2、在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。

3、在實習工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發生矛盾的事。如果已經發生了，你要思考為什么會發生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。

4、在討論問題時，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。

5、工作中要踏踏實實，人人真真做，要多總結，多交流。

雖然我在這家公司實習的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學到了很多我們想學習到的知識，使我對汽車行業有了更進一步的了解。我深知自己在學校學到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實習期間我認真跟師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養了我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構造。完成了汽車有關零部件拆裝的目的，達到了實習的要求，也使我在企業里，了解到了企業文化和企業管理體制。使我不僅在自己的專業有了突破，也使我學習到關于企業管理方面的知識。總的來說，我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路起著很重要的作用。

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修理工述職報告范文(模板11篇)

在充實的日子之中，我們圓滿的結束了這階段的工作。是時候總結一下上一階段的崗位述職報告了。述職報告要確定主題，這是寫作首要而且最為重要的工作。有沒有好的技巧去撰寫我們的崗位述職報告呢？我們的述職報告之家小編特意搜集并整理了修理工述職報告范文，歡迎分享給你的朋友！

修理工述職報告范文 篇1

半年來，在師傅、同事及領導的幫助指導下，并通過不間斷的學習與工作實踐，使自己的專業知識和維修技術水平有了很大提高。較好的完成本崗位工作并取得一些成績，現將半年來的工作總結如下：

一、積極工作，認真完成領導交給的工作任務

__公司是一支主要從事巖土工程施工的專業隊伍，其施工特點是電氣設備容量大、電氣設備多、施工工期短、露天作業等。電工作業人員承擔著電氣設備設施的選擇、布置、布設、安裝、檢查巡視、維修保養、拆除和施工結束后的電氣維修等工作。

通過多年來的電氣施工作業，本人能夠嚴格按照施工用電組織設計和《施工現場臨時用電安全技術規范》要求，順利地完成大型施工項目電氣設備的選擇、布置、布設、安裝、檢查維修與拆除等工作，并參與了多個項目施工現場臨時用電施工組織設計的編制，使所有施工項目達到國家臨時用電安全技術標準。

如：__工程、__工程等。施工中，積極工作，加強現場施工用電管理與安全用電教育，認真執行崗位操作規程、遵守各項用電安全管理制度，所參加的施工項目均未出現任何電氣傷人和電氣設備事故，創造了較好的社會效益和經濟效益。

二、注重不斷學習，努力提高自己的專業知識和業務水平

本人參加工作后，不斷的參加學校、社會以及通過自學的方式學習電工專業、建筑施工及安全技術知識，不斷提高自己的專業知識和業務水平。

主要參加的技術學習和培訓有：

1、20__年9月-20__年7月

2、20__年11月-20__年12月

通過不斷的學習使自己掌握了《電工基礎》、《電工學》、《工廠供電》、《施工現場臨時用電安全技術規范》、《建筑施工安全技術》、《建筑施工安全管理》等專業知識，使自己的安全知識和意識得到很大提高，并不斷地將自己所學的知識和技術用于生產施工中。

巖土施工由于樁基礎的種類不同，用于施工的機械設備也是多種多樣，像施工用普通泥漿護壁鉆孔灌注樁鉆機、長螺旋鉆孔灌注樁鉆機、預制樁液壓機;用于混凝土攪拌輸送用的攪拌機、配料機、輸送泵;用于鋼筋焊接用的對焊機、電焊機等等，做好這些機械的維護保養和電氣檢修是電工的職責。樁基礎施工是一個連貫的過程，假如鉆機電氣設備在灌注環節出現問題，必須盡快修復，以保證鉆孔在混凝土初凝前灌注完畢。通過多年來的學習與實踐，能夠在很短的時間內判斷查找出故障源點并檢修完好，多年來維修了大量的施工用電設備，保障了巖土工程項目的正常施工。

三、注重技術革新改造，取得安全和節能實效

近年來，公司不斷鼓勵技術人員對生產和工藝進行技術革新。根據《施工現場臨時用電安全技術規范》中“交流電焊機械應配裝防二次側觸電保護器的規定”，我在20__年底向公司提出建議，公司很快答復并推廣了安監站監督制造的電焊機焊接專用開關箱，不但執行了《施工現場臨時用電安全技術規范》標準，在安全用電、電能節約方面也取得了很大的實效。

在施工中，電工作業班組不斷對設備電氣系統進行技術革新改造。像20__年8月，在___工程項目，我公司20__年購買正在使用的___設備配電箱電氣系統陳舊，接觸器動靜觸頭經常損壞，我們電工作業班組經過研究，找出問題，在施工間隙對長螺旋鉆機配電箱進行了全面更新改造，使設備啟動運行正常，電氣故障檢修率降低，施工效率得到大幅提高，保障了項目在計劃工期內順利完工。在每個項目施工結束后，公司都會組織電工技術人員進行電氣設備和電氣設施的維修，多年來，我參加了許多電氣設備和電氣設施的維修，理順了設備的用電線路，更換了不合格的電器設施。為公司的安全生產做出了積極貢獻。

四、積極傳授所學技術

在平時的工作中，我經常與其他職工進行技術探討與交流，把自己所學到的知識與大家共享，并從別人身上學習自己所不了解的知識，實現共同進步。在我的傳授指導下，___公司有兩名電工，考取獲得了高級工崗位資格，能夠獨立完成上級交給的電氣維修作業任務，有三名電工考取獲得中級工崗位資格，能夠基本完成電器維修作業任務，有效地緩解了施工項目電工短缺的緊張局面。

五、加強職工安全用電和節能教育

近年來，在做好本職工作的同時，我不斷加強職工安全用電和節能降耗教育，充分利用業余時間走進施工班組、宿舍區講解安全用電和節能降耗知識，組織開展了“施工安全用電知識問答”與“節能周”的宣傳。使單位廣大職工安全用電知識得到提高，并自覺節約電能。

六、端正態度，積極努力工作

多年來，在我內心銘記著“安全第一、努力工作”的堅定信念，我是一名共產黨員，是一名電工維修高級技術工人，工作來不得半點懈怠和馬虎，只有認真地遵守和落實安全生產規章制度，孜孜不倦的學習進取，腳踏實地的工作，才能杜絕用電事故，做到安全施工，才能無愧于黨組織和領導對我多年來的培養和教育。

所有這些榮譽的獲得都是對我工作的激勵和鞭策，我將不斷地加強自身學習，不斷地取長補短，也只有這樣才能夠跟上時代的步伐穩步前進，也才能夠更好地服務于單位、服務于社會。

修理工述職報告范文 篇2

自從事本職工作以來，我一直在不斷地加強自身修養，努力地提高思想道德水平，認真地進行各項文化和專業知識的深化學習，不斷地探求新知，銳意進取，積極地開展智能范圍內的各項工作，完整履行好一個技師的工作職責，起好模范帶頭作用。積極參與技術交流和科技創新活動，大地做好了傳、幫、帶的作用，并全面完成了上級下達的各項任務及指標，在公司的生產和發展中發揮了應有的作用?，F將本人任職以來的專業技術工作總結如下：

一、自覺加強理論學習，努力提高個人素質

沒有堅定真確的政治方向，就不會有積極向上的指導思想。為了不斷提高自己的政治思想素質，這幾年來我一直非常關心國家大事，關注國內外形勢，結合形勢變化對企業的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動到生產過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和企業保持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。有人說：一個人要成才，必須得先做人，此話有理。這也就是說：一個人的事業要想得到成功，必須先要學會怎樣做人！特別是干我們這項技術性很強的工作的，看事要用心、做事要專心、學習要虛心。容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態度要端正，要有良好地職業素養，對工作要認真負責，服從領導安排，虛心聽取別人的指點和建議，要團結同事、禮貌待人，服務熱情。

二、端正工作態度，起好帶頭作用

自從進入公司參加工作開始，我就從事所有了所有的機電事務，包括所有基建時期的安全和質量的監督巡查。我深知機電管理工作在建設期間的重要性，特別是含有大部分隱形的電器基礎設施與工程，要隨時監督檢查，發現問題就必須解決問題，決不能草草了事，否則后患無窮且再無法根除，這就擺機我們作機電管理的面前是一種考驗和責任。作為我是一位機電班班長和一名電工技師，身上的責任和重擔我義不容辭。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在監督巡查時，要認真仔細，做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。

我對我自己做出了這樣一些嚴格要求：一要在遇到臟累苦險的工作時搶在工人前頭干，而且要比工人干的多、下得力；二要在遇到技術性難題是挺身而出，盡自己的努力攻克技術難關；我始終堅持以盡我努力做好每件事，以公司利益為重。包括建成后的生產過程中，有時是搶時間爭分奪秒地處理了大大小小的電氣設備故障有幾十起，為公司贏取了寶貴的生產時間，為公司的發展打下了堅實的基礎，為公司創造經濟利益和社會效益提供了堅強的后盾和強有力的保障。三是我要求自己能勇于承擔責任；我認為既然自己是一名技師，那么在業務水平等諸多方面就要比一般工人要強一些。在公司分配任務時，在一般工人完成起來比較困難的任務時，自己要主動踴躍承擔，更不能與工人推諉扯皮，要做出師者風范，勇挑重擔。平時我不僅是這樣要求自己的，在實踐中，我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現也深深受到了公司領導和職工的一致好評，發揮了我作為一名技師應有的作用，樹立了一名技師應有的良好形象。

三、加強業務學習，提高技術水平

長到老，學不了這句話是我的座右銘。科學技術不斷發展的今天，一天不學，就被落后。特別是電氣自動化這一塊，沒有誰能百分百的什么都精通完了，它是不斷地在開發在更新，就和電腦軟件一樣，天天在更新，時時在發展。說不定你昨天還認識它，過兩天它就變了樣了，就有更先進的東東裝進去了。所以我平時只要有時間就多看看專業書籍。一年來，我搜集了大量的新的專業書籍資料，不斷地充實自己，不斷地掌握新知。例如《電氣設計制圖》、《電子技術》、《現代變頻技術》、《直流在工業中的應用》等等，在學習這些知識的過程中，我學到了很多新的知識，如：PLC編程控制原理，ABB變頻器設置和控制原理、SIPMOS大功率雙向可控硅的控制原理等等使我的確受益匪淺！不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，也使我對更高層次的理論及技術知識的學習產生了濃厚的興趣。

今年我公司在安全生產工作當中，加強領導、嚴格管理、采取措施、杜絕隱患，認真貫徹執行國家有關安全工作的`方針、政策、法規，并按照安全工作會議上提出的“實現一個目標、健全兩個體系、突出三個重點、做好四項工作”的會議精神和工作目標，來開展安全生產工作。牢固樹立安全第一的指導思想，貫徹執行“預防為主，防消結合”的工作方針，進一步完善了各項安全規章制度，實行安全管理目標責任制。

堅持安全與生產相一致，“誰主管，誰負責；誰受益，誰負責”的原則，強化安全管理，提高安全認識，進一步落實了電工安全生產責任制，完善了各項安全管理考核制度，按部門劃分了安全管理責任區，層層落實各部門的安全生產管理責任和簽定責任書，形成了一個安全管理，領導有力、組織健全的管理體系。

四、具體工作如下：創業教育整理

健全兩個體系、實現一個目標安全工作對于我們這種特殊行業的企業來說，責任重大關系到千家萬戶和社會的穩定，絕不可掉以輕心。雖然安全工作本身不產生經濟效益，但只有實現了安全生產，才談得上經濟效益和社會效益，才會有公司的健康發展。

安全管理是一個系統性的工作，應該把企業內部的安全管理目標置于全體員工的控制下，首先在公司內部從公司到各部門進一步完善了安全搶險應急預案，然后實行分級管理，使其達到各盡其責的目的，形成齊抓共管的局面。

為了提高全體員工的整體素質，今年年初公司制定了培訓計劃，分期分批派出人員到外地系統地進行專業知識學習取證（特種工ic卡），提高了職工的整體素質和日常維護的業務技能，增強了處理突發事故的能力。

我們還經常開展一些有關安全知識業務知識的培訓教育，并進行了達標考試，合格率為100%，使全體員工做到了人人懂安全、事事重安全。天然氣的安裝從設計、施工、到竣工通氣的每個環節，我們都嚴格按照城市燃氣有關技術規范進行，對不符合安全規范的決不通氣，堅持“一票否決制”，對各個環節的技術資料存檔備案。

為杜絕事故發生，施工中嚴格實行動火制度，分管領導簽字后方能實施。對天然氣管網及用戶的后期管理，今年公司新添燃氣泄漏巡檢儀和智能管線控測儀各一臺，實行專人長期的巡回檢查，對供氣設備定期保養，使其隨時保持良好的工作狀態，按日作好檢查記錄，每月將檢查結果及整改情況存檔備查。

加強重點部位安全檢查，和“一崗雙責”的落實安全檢查是安全管理的一個重要環節，由于公司全體員工對安全工作的重要性達成了共識，所以形成了雷打不動的安全檢查制度。今年對全市天然氣主管網再次進行了安全評估檢測，對發現的15個泄漏點及時的進行了整改，使事故防患于未然。

對私拉亂接，違章用氣，違章建筑壓管等狀況，我們嚴格執行有關規定，堅決予以取締，并限期進行整改。

為杜絕事故的發生，真正做到了“以檢查促整改、以整改保安全。為抓好重點部位、重點環節、重點時段的安全，我們特別注重對全市大、中、商業、工業用戶以及居民小區的安全檢查。通過多年來的實踐證明，由于堅持了安全檢查，就能夠防止不必要的事故發生，為公司的發展，創造了一個安全穩定的環境。

修理工述職報告范文 篇3

安全生產管理制度匯編

安全生產管理制度

一、認真貫徹執行“安全第

一、預防為主”的方針及國家有關的安全生產法律法規，制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機電設備的安全操作規程，并定期檢查制度的落實情況。

二、按照《安全生產法》的要求設置安全生產管理領導機構，生產部門和班組應配備專（兼）職安全生產管理人員，負責督促、教育和檢查職工執行安全操作規程。

三、定期進行安全生產教育和安全知識培訓，教育職工嚴格執行各工種工藝流程，工藝規范和安全操作規程，不得違章作業。

四、維修車輛前，應將車輛停、架牢固后方可作業。舉升設備應由專人操作，非工作人員不準進入車下，舉車時不準檢修舉升設備。

五、路試車輛必須由具有駕駛證及技術熟練的試車員進行，并在規定的路段上進行。

六、有毒、易燃、易爆物品和化學物品，粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等應有安全防護措施和設施，壓力容器及儀表等應嚴格按有關部門要求定期校驗。

七、根據季節變換切實做好防火、防澇、防凍、防腐及防盜工作，并制定相關措施，配備消防器材。配電設施線路確保完好，性能可靠，使用移動電具應有安全防護措施。

八、發生事故要及時向上級主管部門匯報，保護好現場，查明原因妥善處理。

一、禮貌周到

機動車維修服務規范

文明服務

1、從業人員應身穿統一的工作服，佩戴工作胸牌，用語文明、迎送有禮。

2、耐心聽取客戶訴求，實事求是與客戶溝通，尊重客戶的知情權。

3、為客戶提供全程服務，接待員要為客戶聯系各部門、人員辦理業務手續。

4、公開有關證照、主要的維修項目及其工時收費表、質量保證承諾、服務程序。

5、公開投訴電話，設置意見薄、投訴箱，對客戶的意見、投訴要有答復。

二、管理有序環境整潔

1、廠區環境保持清潔，廠房明亮、通風，各區域、崗位有標識。

2、各類物資定置存放，堆放整齊，廢舊物資及時清理。

3、廠區應設有用于客戶接待、休息的場所。

4、接車、生產、交車、投訴、索賠、跟蹤服務要做到規范化、制度化。

5、實行定人定崗定責，落實崗位責任制度和崗位責任追究制度。

三、明碼標價收費合理

1、企業應編制維修工時定額表、工時費用明細表。

2、確定維修項目時，要以檢測診斷結果為依據。

3、維修配件、材料要有進出臺帳記錄，進貨票據要妥善保存。

4、維修收費應合法、合理，符合維修行業的整體水平。

5、維修費用結算后，將工時、材料明細單交客戶，維修收費要使用合法收費憑證。

四、信守合同保證質量

1、承修車輛要簽訂合同或托修單，明確維修項目、費用、質量保證期和雙方責任。

2、保證兌現對客戶的承諾，為客戶排憂解難。

3、維修人員要持證上崗，嚴格執行維修質量三級檢驗制度，保存檢驗數據。

4、對維修配件、材料的質量負責，不使用假冒、偽劣配件、材料。

5、質量保證期內的車輛返修率應低于5％，機動車維修經營者要主動對出現的質量問題負責。

汽車修理工安全操作規程

1、工作前應檢查所使用工具是否完好。施工時工具必須擺放整齊，不得隨地亂放，工作后應將工具清點檢查并擦干凈，按要求放入工具車或工具箱內。

2、拆裝零部件時，必須使用合適工具或專用工具，不得大力蠻干，不得用硬物手錘直接敲擊零件。所有零件拆卸后要按順序擺放整齊，不得隨地堆放。

3、廢油應倒入指定廢油桶收集，不得隨地倒流或倒入排水溝內，防止廢油污染。

4、修理作業時應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、座位以及地毯，并保持修理車輛的整潔。車間內不準吸煙。

5、用千斤頂進行底盤作業時，必須選擇平坦、堅實場地并用角木將前后輪塞穩，然后用安全凳按車型規定支撐點將車輛支撐穩固。嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業。

6、修配過程中應認真檢查原件或更換件是否符合技術要求，并嚴格按修理技術規范精心進行作業和檢查調試。

7、修竣發動機起動前，應先檢查各部件裝配是否正確，是否按規定加足潤滑油、冷卻水，置變速器于空檔，輕點起動馬達試運轉。嚴禁車底有人時發動車輛。

8、發動機過熱時，不得打開水箱蓋，謹防沸水燙傷。

9、地面指揮車輛行駛，移位時，不得站在車輛正前方與后方，并注意周圍障礙物。

車輛維修檔案管理制度

1、檔案存放要有序，查找方便，并應做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛生。

2、不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應及時修補。

3、根據檔案的內容、性質和時間等待征，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，并按內容和性質確定其保存期限，電子檔案要及時備份。

4、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責，在現場不得存有或使用失效的文件、資料。

5、各班組每年對檔案進行一次核對清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統一歸檔。已經到保管期限的文件資料，由辦公室按規定處理。

6、維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業的車輛檔案內容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁、結算憑證。

7、檔案的借閱必須辦理規定手續，借閱者對檔案的完整、整潔負責，未經許可不得擅自轉借、復印。

汽車進廠檢驗制度

1、車輛送修時，應具有保修內容及相關技術檔案資料。

2、業務接待人員負責對送修車輛進行預檢，按規范填寫《車輛維修檢驗單》。

3、車輛預檢時，根據駕駛員的反映及該技術檔案和維修檔案，通過檢測或測試、檢查，確定基本作業內容，并告知托修方。

4、得到托修方確認后，與托修方簽訂維修合同，辦理交接手續。隨車使用的工具和備用品，不屬于汽車附件范圍的應由托修方自行保管。

5、調度人員將維修作業單下派車間，車輛進入作業車間。

汽車維修竣工檢驗制度

1、汽車維修竣工檢驗由專職檢驗人員負責實施。

2、汽車維修竣工檢驗內容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試后的再檢測及車輛驗收。

3、修竣車輛竣工檢驗嚴格依據《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB/T18565-20xx）要求進行。首先進行整車外觀和底盤檢查，檢查合格后進行路試，對于路試中所發生的不正?，F象，要認真復查。路試合格后重新進行底盤檢查，確保各項技術性能合格后由總檢開具出廠合格證。

4、對于進行二級維護及以上維修作業的車輛，除上述檢驗內容外，還必須經計量認證的汽車綜合性能檢測站檢測合格。

5、嚴禁為檢驗不合格的車輛開具竣工出廠合格證。

6、竣工檢驗合格的車輛實行規定的質量保證期制度。

汽車維修質量承諾制度

1、在車輛維修作業中，嚴格執行作業規范和三級檢驗制度。

2、認真填寫、整理車輛技術檔案和維修檔案，按規定簽發竣工出廠合格證。

3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件

4、對維修車輛實行質量保證期制度，自竣工出廠之日起：一級維護、小修及零件修理質量保證期為汽車行駛2000公里或者10日；二級維護質量保證期為汽車行駛5000公里或者30日；

5、整車修理或者總成修理質量保證期為汽車行駛20000公里或100日。

汽車配件材料管理制度

一、自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內。

二、及時做好供方的選擇、評審工作。根據生產需要及時編制采購計劃單，計劃單經領導簽字同意后即按單就近采購。

三、材料及零配件進庫前要驗收，末經驗收或驗收不合格的不準進庫，不準使用。

四、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合。

五、材料應分類、分規格堆放，保持整齊有序。

六、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。

七、庫管員根據前臺傳來的備料單準備材料及零配件，修理工憑派工單領料，領料人簽名，領用大總成件要經分管領導簽字同意，領新料必須交舊料，嚴格執行領新交舊制度。

八、加強對舊料的管理工作，上交舊料貼好標簽，出廠時交還車主。

九、材料及零配件的領用應執行先進先出的規定，嚴格執行價格制度，不得隨便加價。

十、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。

汽車維修作業各環節檢驗制度

1、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結合的”三檢”制度。

2、檢驗內容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗，主要零部件的檢驗，各總成組裝、調試檢驗。

3、各檢驗人員根據分工，嚴格依據檢驗標準、檢驗方法認真檢驗，做好檢驗記錄。

4、經檢驗不合格的作業項目，需重新作業，不得進入下一道工序。

5、對于影響安全行車的零部件，一定要嚴格控制使用標準，對不符要求的零部件應予以維修或更換，及時通知前臺，并協助前臺向車主做好解釋工作。

6、對于新購總成件，必須依據標準檢驗，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。

汽車維修設備管理及維護制度

1、設備操作工在獨立使用設備前，須掌握該設備的操作技能。

2、設備使用應定人定機，對公用設備由專人負責保養。

3、操作工要養成自覺愛護設備的習慣。班前班后認真擦試設備及注油潤滑工作，使設備經常保持良好的潤滑與清潔。

4、操作工要遵守設備操作規程，合理使用設備，管好設備附件。

5、對私自操作設備人員，要進行嚴肅的批評教育，由此發生的一切后果由私自操作者負責。

6、設備管理員應根據設備維護要求以及設備技術狀況制定設備和測量裝置的保養細則、保養周期和檢定周期。

7、設備保養人應嚴格按照常規維修設備檢查保養周期進行保養，做好記錄交設備管理員驗收。

8、設備維修以外修為主，本單位操作人員配合，設備管理員做好維修記錄。

9、設備發生故障應及時停機，使用部門應立即通知設備管理員或單位領導，請修理人員檢查排除故障。當修理人員在排除故障時，操作人員應積極協助修理人員排除故障。

10、對設備使用年久，部件嚴重損壞，又無法修復和沒有改造價值的，可辦理報廢手續報請經理批準。

11、對設備的檢查、保養、修理應做好所有記錄，由設備員歸檔，以便檢查。

汽車維修人員培訓制度

1、企業培訓分為技術能力培訓、管理能力培訓等培訓類別，技術能力培訓主要針對普通員工兼顧管理人員。管理能力培訓重點針對企業的中層和基層班組負責人。

2、每年初制定培訓計劃，確定培訓內容和培訓形式。

3、根據培訓內容組織培訓人員，培訓設備和選定培訓教師，有效的保證培訓目標順利完成。

4、積極參加行業主管部門和相關部門組織的培訓。

5、年底對培訓工作進行深入分析并總結，結合工作重點提出下年度培訓目標。

汽車修理各工種安全操作規程

一、電工（空調）安全操作規程

1、工作前應備齊工具并檢查是否完好，技術狀態是否良好。

2、在車上進行電工作業應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、地毯及座位，并保持車輛的整潔。

3、在裝有微機（電腦）控制系統的汽車上進行電工作業時，如無必要不要觸動電子控制部分的各個接頭，以防意外損壞電子元件。

4、電瓶充電作業時，要保持室內通風良好。充電時把電瓶蓋打開，電解液溫度不得超過45.C。

5、新電瓶充電時必須遵守兩次充足的技術規程。在充電過程中要取出電瓶應先將電源關閉，以免損壞充電機及電瓶。

6、進行空調系統作業時，應在通風良好處。排除氟時應緩慢，防止冷凍機油一起沖出，同時不能與明火及炙熱金屬接觸。

7、添加處理氟操作時要戴護目鏡，謹防氟濺入眼內或濺到皮膚，將皮膚凍傷。

8、裝氟鋼瓶搬運時嚴防振動、撞擊、避免日光暴曬，同時應儲放在通風干燥的庫房中。

二、鈑金工安全操作規程

1、工作前要將工作場地清理干凈，以免其他雜物妨礙工作，并認真檢查所用的工具、機具技術狀況是否良好，連接是否牢固。

2、進行校正作業或適用車身校正臺時應正確夾持、固定、牽制，并使用適合的頂桿、拉具及站立位置，謹防物件彈跳傷人。

3、使用車床、電焊機時，必須事先檢查焊機接地情況，確認無異常情況后，方可按啟動程序開動使用。

4、電焊條要干燥、防潮，工作時應根據工作大小選擇適當的電流及焊條。電焊作業時，操作者要帶面罩及勞動保護用品。

5、焊補油箱時，必須放凈燃油，徹底清洗確認無殘油，敞開油箱蓋謹慎施焊。

6、氧氣瓶、乙炔氣瓶要放到離火源較遠的地方，不得在太陽下暴曬，不得撞擊，所有氧焊工具不得粘上油污、油漆，并定期檢查焊槍、氣瓶、表頭、氣管是否漏氣。

7、搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時必須使用專門搬運小車，切忌在地上拖拉。

8、進行氧焊點火前，先開乙炔氣后開氧氣，熄火時先關乙炔氣閥，發生回火現象時應迅速卡緊膠管，先關乙炔氣閥再關氧氣閥。

三、烤漆工安全操作規程

（1）進入烤漆房作業時，必須備齊所需油漆、天那水及所需器具。（2）在噴漆車輛進入烤漆房前，應先將底盤翼子板各部泥土、灰塵擦拭干凈，嚴禁在噴漆房內清除灰塵。

（3）噴漆作業時要穿防止靜電產生的化學纖維質料的衣服。（4）嚴禁在噴漆間內點火吸煙。

（5）在噴漆間內作業時不得打開噴漆間門。

（6）進行保溫烘干作業時，不得將溫度調節器設定在80。C以上。（7）經常清潔進氣濾網，以防止阻塞。

（8）供油泵烤爐不得漏油，每月對煤油箱進行一次排水作業。

電焊機安全操作規程

1、電焊機同鈑金工操作，作業時應穿戴必要的防護用品，防止燒傷、灼傷。電焊工作場地內要清除一切易燃易爆物品。

2、每次作業之前應認真檢查電焊機的絕緣和保護接地裝置。焊鉗應完整無破損、絕緣可靠。

3、移動電焊機時應切斷電源。

4、電焊機應放置在易散熱的地方，當溫度過高時應暫停作業。

5、雨天禁止露天作業，焊機內不得有雨水浸入。

6、作業完畢后應將焊鉗放在線路絕緣的地方，并收好電纜線，切斷電源。

輪胎拆裝機、平衡機操作規程

一、輪胎拆裝機操作規程：

1、拆裝時，輪胎必須放盡余氣。

2、工作氣壓應保持在6—8千帕。

3、所有移動件保持清潔，必要時用汽油清潔，注意潤滑，確保拆裝器轉動靈活。

4、排放汽濾中的積水，確保馬達轉動皮帶松緊適度。

5、安裝輪胎時，應在輪胎邊上涂上小量潤滑油脂或滑石粉，以免斷裂輪邊。

6、拆裝時，應注意定位爪不要緊貼鋼圈，以免擦掉鋼圈油漆。

二、輪胎平衡機操作規程：

1、操作時應嚴格按使用要求進行，應小心掛放車輪，防止中心軸變形，確保機器正常工作，延長使用壽命。

2、進行平衡時應選擇與輪胎中心孔相配的定位中心椎。

3、輪胎裝夾必須牢固可靠，防止出現松動現象，作業前必須蓋上護罩，方可啟動。

4、進行平衡時，應檢查和輸入所測輪胎輪輞直徑、輪輞寬度及測量頭至輪胎內側距離。

5、作業完成后切斷電源，及時清理現場，保持設備、環境清潔。

空氣壓縮機安全使用操作規程

1、應在安全閥限定壓力和規定排氣量的條件下使用設備。

2、必須保證空壓機使用現場環境的清潔和通風，嚴禁在空氣中塵量過高或有腐蝕性和易燃性氣體的場合使用。

3、空壓機嚴禁斷油運行，使用者要經常注意檢查機油油位是否正常，要定期更換機油。

4、不要使用小于1.5平方毫米而長度大于5米的導線作電源線。

5、每日工作結束后，必須旋開儲氣罐放污閥排出污水，第二日空壓機啟動前再合上放污閥。

6、空壓機運轉時，當停電或臨時停機時，需要重新啟動，應將儲氣罐中的壓縮空氣排放放完后再開機。

制冷劑回收充注設備安全操作規程

1、不使用未經特別認證的工作罐，不把制冷劑收到非重注制冷劑罐中。

2、移動本設備要小心，在有壓條件下，所有軟管都可能帶有液態制冷劑，與制冷劑接觸可能引起凍傷，拆下軟管時須特別小心。

3、操作板內有高壓電，在維修設備前一定要切斷電源，以避免電擊的危險。

4、為減少火災危險，應避免使用過長的電源線，如需使用長導線，導線規格應不小于14AWG，并盡量短。在有溢出汽油、敞開汽油桶或其他可燃物的環境中不能使用本設備，要在能提供至少每小時換氣四次的機械通風處使用本設備，或將設備置于高出地面18英寸處。在使用設備之前，要確認所有安全裝置處于良好狀態。

5、必須由專業人員進行操作，操作者必須熟悉空調系統，并了解制冷劑和有壓部件的危險性。

6、當溫度超過49℃時，兩次回收工作應間隔10分鐘。

7、嚴禁不同制冷劑混合。

作業環境保護條例

一、認真貫徹執行“預防為主、防治結合、綜合治理”的環境保護方針，遵守國家《環境保護法》、《大氣污染防治法》、《環境噪聲污染防治法》等有關環境保護的法律法規、規章及標準。

二、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質和噪聲對環境的污染與危害，按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通風、吸塵、凈化、消聲等設施。

三、定期進行環境保護教育和環保常識培訓，教育職工嚴格執行各工種工藝流程，工藝規范和環境保護制度。

四、嚴格執行汽車排放標準，全面實施在用車輛的檢查／維護制度（I／M制度），控制在用車輛的排放污染，在維修作業過程中，嚴禁使用不合格的凈化裝置。

五、嚴格執行車輛噪聲抑制技術標準，確保修竣車輛的消聲器和喇叭技術性能良好，在維修作業過程中，嚴禁使用不合格的消聲裝置。

六、車輛竣工出廠前，要嚴格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標，對尾氣排放和噪聲指標不符合國家標準的，不得出廠。

修理工述職報告范文 篇4

一、完善制度建設，夯實基礎管理

維修及維修管理系統是公交企業的后勤保障，良好的車輛裝備素質是創造良好的營運效益的前提。加強維修技術管理，提高車輛維修及使用水平，是提高裝備素質的關鍵。

三車隊車間剛剛組建就及時組織人員開會傳達公司文件的規定和車間的各項管理制度，對車間制定的管理制度進行了認真梳理。并在此基礎上協助公司完成了車間的定員、定崗工作，明確了各崗位的要求、職責，健全了管理組織體系以及各項工作的管理規章制度。

二、加強教育，提高職工綜合素質

車間在全新的組織架構下開展工作，對車間的安全生產教育、各工位工作提出了更高要求。車間按照要求，制訂了維修工責任狀，涵蓋了車間質量管理、安全生產、設備保養、消防知識、體系管理等方方面面的內容并要求每個維修工閱讀后簽字。并結合車間實際，按照公司各項維修計劃，有組織、有步驟地開展工作。狠抓車間安全始終把安全生產工作作為重點工作。

三，積極配合完成車保部工作

在日常工作中積極配合車保部安排的年檢工作，將年檢車輛提前調試好技術性能，確保年檢的合格率，遇有本車隊有年檢車輛時車機隊長也到達年檢現場進行協助。每次車保部下達安全檢查任務時，車機隊長親自帶維修工到各個站點認真檢查，對存在安全隱患車輛及時進行整改，并匯總上報車保部。督促維修工在一級保養時對發動機，油箱外表，排氣管的清洗工作。

四、提高維修質量，降低返修率

(一)，針對車輛故障返修分析由于駕駛員對車輛的性能缺少了解，在使用過程中不規范操作將汽車某部分損壞造成的返修。誤認為上次故障未排除。

(二)，新配件在保修期內，或修復件，因質量不佳，在使用過程中出現故障造成損壞所造成的返修為配件質量返修，此現象也是在汽車維修中經常遇到的一個重要問題，也是返修率升高的一個重要原因。以上兩種情況實際是與維修工無任何責任的返修。

完善管理制度，提高維修質量要想正確處理返修車，必須建立健全一套行之有效的規章制度，首先確立維修班長負責檢驗，車機隊長不定期抽查制度，作為一項放射型覆蓋維修車間每個生產角落工作構架。使車輛維修人員進一步樹立為運營一線服務的思想，并熟練掌握車輛性能以及車輛維護知識，提高維修保養質量，確保營運一線用車。

修理工述職報告范文 篇5

光陰似箭，日月如梭，轉眼間又到了年終歲尾。古話說以銅為鑒可以正衣冠，以人為鑒可以佐言行，以史為鑒可以知興替。其實一年一度的年終總結也正像一面鏡子。透過這面鏡子我們可以看到過去這一年來都做了哪些成績，又出現了哪些失誤，還有哪些長處沒有發揮，哪些不足還有待改正。對自己這一年來的工作做一翻回顧的同時也為下一年的工作理清思路，明確目標?，F就xx維修工作簡要總結如下：

今年的維修費用高過去年很多，其中原因有不少，設備改造和老車間照明改造是新增的費用。電纜老化更換這一塊也不少。車間吊車的維修頻率很高也是很難避免的。因為咱們車間使用率過高，再有就是工人在使用當中的一些不當操作也加速了吊車的老化磨損。

對吊車今年更換了遙控手柄發現一些問題。工人隨手扔手柄甚至吧上面的配件弄丟了也沒有發現。現在車間換遙控器的手柄已經壞了x個。其中有設備自身的原因，但是和我們平時的操作保護跟不上也有一定原因。吊車配件的使用壽命和我們平時的操作方式有很大的關系。維修只是處理它的病灶而不能改變它的運行狀態。在惡劣環境下設備的磨損是比平常高出很多倍。

在使用特殊設備上面我們沒有做到精工精做。無稀噴涂設備本身對環境、油漆、和使用保養有很高的要求。而我們的環境和油漆對設備造成的損害已經是很慘了。無稀噴涂設備的維修費用已經可以買臺新設備了。以后再噴漆的時候一定要把重要部件洗刷干凈以免油漆對設備造成損害。

打沙機的皮帶和護板磨損嚴重，致使購買配件花費一定的費用，對于打沙機的修理工作大量增加。在正常生產中影響到產品的品質，除銹不干凈和電費的浪費。壞了維修需要花費很長的時間耽誤下道工序流程。對打沙機應該在平時就養成誰看護誰保養每天開機前和關機后檢查一下設備?？词欠裼行∶×ⅠR解決。不要等壞的不能正常運作了再去修理，那樣就費時費力。

電焊機的維修也是一大問題。在產量增加的情況下幾乎每天都有這樣那樣的問題，這和咱們購買的設備質量有很大的關系，不適合在長時間的情況下連續作業。單焊機的模塊損壞率就很高了，這個部件也是很貴的，再有就是電路板子的損毀嚴重。模塊在壞的同時會引起電路板的損壞，以后應該重視電焊機的日常保養。不能使焊機上面灰塵厚。焊把線磨損粘連短路也會造成焊機線路板損壞，應該在平時的工作中盡量避免燙壞。

過去的xx年維修班的同志們都辛苦了！為了能保證車間的正常生產都付出了辛苦，我在此感謝你們的配合。沒有你們的支持我們就不能順利的完成維修任務。xx年我們應該再接再厲，努力做好維修設備的任務，降低設備的損耗。為了xx的明天更加美好，我們就應該做好我們的本職工作。希望在新的一年大家都有一顆奮進的心！在此先祝大家在新的一年里開開心心，快快樂樂！

xx年已將過去，在這年里我深刻體會到了個工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機修事業上。這年的工作已經結束，收獲不少，下面我對上半年稍微寫一下，為明年的工作確立新的目標。

一、思想認識

在這年，作為一員機修工，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領導和同事心目中都認為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參加，這年來，我能圓滿的完成安排的各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領導的關懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。在明年，我將更加努力工作，勤學苦練。

二、維修工作

在維修工作方面，這年任務都非常重，有好幾個黃金周。為了索道設備的正常運行公司安排了大量的加班，但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術也在不段的提高。平時工作中也是爭取每個維修機會在請教老同志的維修經驗，平時也多和老同志聊天學習。這年工作結束了，明年的工作也是緊張的開始。這些多是需要認真做好的工作，在工作中學習，領會積累每次的工作經驗。

三、制度方面

在做好各項工作的同時，嚴格遵守公司的各項規章制度。嚴格要求自己。處理好公事與私事之間的關系，于同事的人際關系，做到重來不和同事紅臉。明年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學習公司新出臺新的制度，自己更加努力學習專業知識，使自己的業務水平更上一層樓。

四、安全工作

安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們去時時刻刻高度重視。這年在工作中也有出現個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節過程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節安全隱患。在明半年，要認真學習安全條例，安全生產，安全注意事項，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無設備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個人安全。

綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在明年的工作加強學習，更好的完成xx年的全年工作。

在繁忙的工作中，一年里在領導和同事的關心贊助下，充分施展崗位技能，通過本身的努力，工作與業務程度都取得了長足的提高。改進工作措施，進步工作效率。下面我對工作做一下總結：

一、工作環境

我們的主要工作便是共同檢修、搶險、備品備件的領用、或現場生產和檢修所留下的垃圾、廢鋼、舊的備品備件清理清衛等主要工作。在工作中能很好的完成領導下達的任務，快速安全的托運備件，清理清衛等工作。有時設備檢修可以或許積極共同檢修工作。在設備檢修繁忙時此中最多的跨越一天14小時戰斗在工作崗位上，因用車計劃無規律，需求重要時，每天在車間往返要跑上百次，有時搶修光陰較長，為了生產加班加點不能休息，又加上我車噪聲大，駕駛室溫度高散熱差，整個人就好比在洗澡。而且在我們車間路面狹窄，途徑條件差的工作情況下等，但我們都沒有牢騷，可以或許正確對待，盡力工作，認真完好各項工作任務。

二、安全方面

在工作中我們都可以或許自覺嚴格要求本身，自覺遵守勞動紀律和安全操作規程，認真學習交通律例，嚴格遵守交通律例和廠規廠紀。認真完好本職工作，做到了警鐘長鳴、安全第一、預防為主的安全生產方針。起到了以防萬一的后果。全年無違章違紀、無責任事故，在包管了行車的安全的環境下我們做到了：盡力學習安全素質。本身作為一名駕駛員、盡力做到馬達一響、集中思想、車輪一轉、注意安全。固然駕駛員的工作很單調，然則這種工作要求有很強的責任心，在行駛中來不得半點馬虎，要集中精力開好車，時時想安全，處處防不測，做到安全二字寧神中。

三、尊章守紀方面

嚴格遵守公司訂定的各項規章制度，不打斗、盜竊、不干有損企業形象的事，尊敬領導，連合同事，工作上認真仔細。上班集中精力，不違反勞動紀律和廠規廠紀，做到以廠為家，維護好企業的利益。

四、主要存在問題及下步計算

（一）主要問題

1、工作上還不敷認真仔細，短缺主動性，對車間的不安全因素還不敷了解。

2、由于我們車間途徑條件差、狹窄、路口多等，不安全的因素下有超速的行為。

3、對車輛的頤養、維護、維修等工作做的還不到位。

（二）下一步計算

1、在新的一年里我們將要面對兩臺機的生產，要比今年忙一倍，那我們就更要做好本職工作，做到不超速，超載等各項違章的行為，做到生產在忙安全不忘，做到增強對車輛的頤養、反省、維修、維護等工作。只有頤養好能力包管安全行車。為生產檢修等工作的必要提供有利的條件。

2、我們要在新的一年里更家盡力的學習交通律例，增強本身的安全意識。我們要改正缺點，連合一致，做好本身本職工作，爭取更好的、圓滿完好領導交給我們的各項工作任務，并爭取在原力的工作力度上在上一臺階。

取得汽車修理工中級工證書已經x年了，在這xx年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅，掌握了相關技術要點和相關知識，并自修了部分汽車高級工相關教程，使自己的修理技藝日趨嫻熟，贏得了大家的好評，為單位車輛以良好性能投到工作中去。

刻苦鉆研，爭做技術尖兵。書山有路，技海無涯。取得中級汽車修理工資質后，我對自己提出了更高的要求，加強了對車輛和總成的送修標準、汽車零部件修理的技術標準和車輛和總成大修竣工驗收技術標準的相關學習，合理處理好工作與學習的關系，節約每一分鐘，不斷為自己“加油充電”。

xx年來，我先后自學了《汽車修理工（高級國家職業資格培訓教材）》、《汽車修理工高級技術培訓教材》等技術理論，并把所學的知識應用到工作實際中，不斷提高專業技能。有時，為了弄清楚某故障的來龍去脈，對照技術資料認真研究，刻苦鉆研，最終找到了產生故障的原因，并在車輛駕駛過程中注意改正不良的駕駛習慣，使車輛相關部門使用壽命大大延長。

xx年來，雖然取得了一些成績，但我沒有絲毫的自滿，我深知，高檔汽大量使用，為我們的工作提出了更高的要求，只有在鉆研專業技術的道路上，兢兢業業、不懈努力，才能完成保證單位車輛以良好性能投入到工作中去，的神圣的職責，為單位發展做出新的貢獻。

時間過得很快，不知不覺一年又到年末。回首自己在這一年中收獲還是很不錯。感謝自己師傅們的盡心教導，我的成長離不開他們！以下就是本人的工作總結：

一、xx年完成的的目標

剛轉正的時候自己設下了一個目標，規范自己的維修流程，今年把所有的整形、換門及小的事故自己都要能獨立完成，也要盡快的掌握大型事故的維修技術；

同時也要改掉自己粗心大意的毛病，把維修質量提高上去，杜絕返修率，認真的做好每一輛車這不僅是對客戶負責，更是對自己負責；

同時要盡快的學習，盡自己最大的能力學習更多的技術，爭取自己能單獨維修?，F在看來，已經達到了當初的目標，來了車以后自己就可以獨自維修，無論是維修流程還是維修質量都大大的提高了；

不再是當初的菜鳥！

自己本身存在的問題與優點：

在平時的工作中自己也是存在一些缺點，做事有點粗心，雖然天賦不如被人，但是我不怕臟、不怕累、肯學；

不然等待我的則是被“淘汰”！

二、明年新的目標

1、進一步規范自己的維修流程，提高自己維修質量，盡量杜絕返修；

2、盡快的掌握大事故維修的要點，自己盡快的熟練運用、維修；

3、多參加培訓，加強自己的技能、學習更多新的維修技術；

4、盡可能的提高自己的維修效率，在有限的時間里，維修最多的車輛；

新年新氣象，調整好自己的心態，在培訓中成長，在工作中磨練。迎接xx年新的挑戰！

修理工述職報告范文 篇6

時間過得很快，轉眼間20xx年就快要過去了。首先，多謝x班長、x主任、x主任，給我這個學習技術的機會和這段時間以來同事的幫助與支持。回顧這幾個月以來的學習，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點點滴滴。“用心”體會的實習過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個方面。

一、技術方面

在學習過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識與實際操作還是有一定的差距的，通過此次學習，能夠鞏固汽車構造的理念知識，能讓我感性的接觸實物，并提高了自己的動手能力?，F在我已經知道保養的工作流程，并能做些簡單的汽模具維護。

二、思想層次提高不少

在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時學習，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅強。在實習的過程中，我明白了要以怎樣的心態去面對新環境新工作；要怎樣提高自己的適應能力，才能更快地成為一名正式的技術人員；怎樣與同事（群體）交流，盡量減少能量的內耗等。

三、敬業精神

xx實業的每位同事都能明確自己的崗位現職。在維修工作中，忘記午餐時間已經是常事，就算是已經下班，都是能盡責、認真地對待手頭上的工作。在維修的過程中，他們的那份責任心、認真、嚴謹深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是生產線上正常生產。

四、企業文化

良好的企業文化可以帶動員工工作的積極性。“將困難留給我們，將方便留給顧客”這樣的標語在公司每個顯眼的位置都可以看到，可見公司對企業文化的重視。我們的口號是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標。這口號鞭策著我們每位追求更加的目標，共創佳績。

五、溝通非常重要

良好的溝通能達到統一戰線的目的。學組員之間的溝通、模修工與生產線上人員的溝通、機修人員與上產線上人員的溝通、模修工與機修人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當前的任務，進而提高工作效率。而領導與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優秀的管理制度。通過開早會、培訓、技術交流會、員工大會等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統一的戰線上，協同管理好公司，我相信：在這種優秀的管理制度之下，只要“萬眾一心，眾志成城”，xx實業會越來越好，實行飛越式發展?；蛟S對于xx實業而言，我只是一個普普通通的過客；但對我而言，xx實業是我人生道路中一道不可替代的風景。xx實業在各位工作人員的共同努力之下，會發展得更好。而我也會跟xx實業一樣，天天進步。

（一）嚴格維修標準，確保工作質量

汽車維修保養工作是銷售廠家關注的焦點，是客戶關注的焦點，是評價一個維修企業水平的重要指標，如果質量上出現了問題，我們無法向客戶交待，無法向廠家交待，也無法和我們自己交待。我們寧可干這個活，也不要干“豆腐渣”活，對此，我們公司的態度是十分明確的。不論哪個承辦單位，只要在工程質量上出現問題，我們就要嚴肅追究責任，絕不姑息遷就。各部門要把工作質量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上、靠上，加強對維修保養全過程的管理，確保工作質量達到要求，真正把每一個維修項目建成精品項目、招牌項目。

（二）堅持規范作業，確保安全生產

在工作的每一個環節，我們要始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產的隱患?，F在我公司的安全生產形勢是好的，這一點一定要得到保持，如果一旦發生安全事故，對公司的經營一定會造成嚴重的影響，更為嚴重的是會給受害者（可能是我們自己）造成很大的身心傷害和財力浪費。這一點作為我們每一個維修行業的從業者都應該有切身的體會。

（三）堅持規范運作，確保資金的有效利用

公司發展需要資金支持，這一點是肯定的，另一方面，作為公司的各個部門也要樹立節約的意識，爭取讓每一分錢都用在應該用的地方。各部門要合理使用有限資金，保證公司正常運轉。所有資金支出必須由嚴格控制，實行“一支筆”審批，嚴禁亂開資金支出口子；維修保養造價要嚴格按照預算，每一個環節都要精打細算，盡量減少不必要的開支，既要把事情辦好，又要打緊打嚴，節省投資。

修理工述職報告范文 篇7

在繁忙的工作中，一年里在領導和同事的關心贊助下，充分施展崗位技能，通過本身的努力，工作與業務程度都取得了長足的提高。改進工作措施，進步工作效率。下面我對工作做一下總結：

一、工作環境

我們的主要工作便是共同檢修、搶險、備品備件的領用、或現場生產和檢修所留下的垃圾、廢鋼、舊的備品備件清理清衛等主要工作。在工作中能很好的完成領導下達的任務，快速安全的托運備件，清理清衛等工作。有時設備檢修可以或許積極共同檢修工作。在設備檢修繁忙時此中最多的跨越一天14小時戰斗在工作崗位上，因用車計劃無規律，需求重要時，每天在車間往返要跑上百次，有時搶修光陰較長，為了生產加班加點不能休息，又加上我車噪聲大，駕駛室溫度高散熱差，整個人就好比在洗澡。而且在我們車間路面狹窄，途徑條件差的工作情況下等，但我們都沒有牢騷，可以或許正確對待，盡力工作，認真完好各項工作任務。

二、安全方面

在工作中我們都可以或許自覺嚴格要求本身，自覺遵守勞動紀律和安全操作規程，認真學習交通律例，嚴格遵守交通律例和廠規廠紀。認真完好本職工作，做到了警鐘長鳴、安全第一、預防為主的安全生產方針。起到了以防萬一的后果。全年無違章違紀、無責任事故，在包管了行車的安全的環境下我們做到了：盡力學習安全素質。本身作為一名駕駛員、盡力做到馬達一響、集中思想、車輪一轉、注意安全。固然駕駛員的工作很單調，然則這種工作要求有很強的責任心，在行駛中來不得半點馬虎，要集中精力開好車，時時想安全，處處防不測，做到安全二字寧神中。

三、尊章守紀方面

嚴格遵守公司訂定的各項規章制度，不打斗、盜竊、不干有損企業形象的事，尊敬領導，連合同事，工作上認真仔細。上班集中精力，不違反勞動紀律和廠規廠紀，做到以廠為家，維護好企業的利益。

四、主要存在問題及下步計算

（一）主要問題

1、工作上還不敷認真仔細，短缺主動性，對車間的不安全因素還不敷了解。

2、由于我們車間途徑條件差、狹窄、路口多等，不安全的因素下有超速的行為。

3、對車輛的頤養、維護、維修等工作做的還不到位。

（二）下一步計算

1、在新的一年里我們將要面對兩臺機的生產，要比今年忙一倍，那我們就更要做好本職工作，做到不超速，超載等各項違章的行為，做到生產在忙安全不忘，做到增強對車輛的頤養、反省、維修、維護等工作。只有頤養好能力包管安全行車。為生產檢修等工作的必要提供有利的條件。

2、我們要在新的一年里更家盡力的學習交通律例，增強本身的安全意識。我們要改正缺點，連合一致，做好本身本職工作，爭取更好的、圓滿完好領導交給我們的各項工作任務，并爭取在原力的工作力度上在上一臺階。

修理工述職報告范文 篇8

隨著汽車在國內的普及，汽車新技術的發展引發了后市場的變革進入21世紀，汽車技術隨著社會的進步日新月異，從整車技術來看，由于大量的使用微電腦技術，汽車具備了很多自動化功能，極大地提高了汽車的動力性，操縱性，適性及安全性。車運行的可靠性，壽命都有了很大地提高。汽車新技術的發展正在極大的促使汽車維修技術與制度以及企業發生著巨大的變革。

汽車維修行業重來沒有像今天面臨著這么大的沖擊，以往的汽車維修模式以難以適應和應對以上所提到的任何一項技術，汽車維修技術已逐漸脫離完全的憑傳統經驗為主的修理方式，而是越來越依靠高新技術，電腦診斷與數據分析。對技術人員的要求，也從以往的只掌握單一科目過度到機電一體化綜合素質很強的層面。同時也是對我們汽車維修技術提高的一種推動。

本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認真學習專業理論知識和交通法規，積極研究探索汽車相關理論知識，使自己的維修技術得到了提高，到目前無論是技術水平還是業務素質都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點：

1.通過“看”發現車輛的使用狀況

(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統的故障，還是機械系統的故障。例如一輛富康988Ex—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發現，其空氣流量導流網積塵，清洗后加速性能恢復正常。

(2)常規的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應檢查清洗液和儲存器內液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪A62.8L轎車ABS燈點亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往奧迪A6維修中心檢修，經檢查發現就是制動液容器內的液體低于警戒線，補充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。

(3)通過車用零件液體的品質，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發動機動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。

(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發現該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復正常。在看的過程應該仔細地看，認真地看，結合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的效果。

修理工述職報告范文 篇9

烈日炎炎的七月，召喚著每個青春舞動的激情。我帶著慢慢的熱情和我們的支教小隊一起背起行囊，掛著微笑，踏上了遠赴安徽支教的旅途。當穿梭在鄉間的小路上，綠油油的菜田和黃澄澄的果實不斷在眼前飛馳而過，每一口深呼吸都能感受到既熟悉又陌生的鄉土氣息。片刻的所見所感，都頗有恍若隔世的感覺，在這個遠離城市喧囂又的地方，我邂逅了一群天真無邪的“小天使”。

永遠忘不了那一眸天真無邪的眼神。

永遠也忘不了那佇立在村口漸漸消逝遠去的身影。

永遠也忘不了那句“我的夢想是成為一名醫生”只為了治好她爺爺的癌癥。

還記得我支教的最后一天，當我問孩子們“你們的夢想是什么？”的時候，一個坐在后排角落的瘦瘦的小姑娘在紙上寫道：我的夢想是成為一名醫生。我們問他為什么？她頓時眼淚奪眶而出，哽咽著說：“我的爺爺得了癌癥，但是世界上還沒有能治療爺爺的病的藥物，我想長大后成為一名醫生，治好爺爺的病”。聽到這我的心像是被什么揪著，眼淚也不聽話的流。我確實被這一句質樸的話語感動了，這不是什么偉大的理想，也不是什么豪言壯志，這只是一個偏遠山村的孩子單純、簡單的心愿，當傾聽到一個十幾歲的孩子如此深情的話語時，誰又會無動于衷呢？

由于那邊信息閉塞，學習條件艱苦，我們便多方籌集的資金給他們帶去了帶去了很多體育、文具用品和書籍。因為他們很多都是留守兒童，缺少關愛的他們，在性格上可能有些孤僻，我們通過家訪和更多的愛慢慢的融進了他們的內心世界，從開始的害羞到漸漸和我們玩成一團，在到后來和我們發信息時的那句：小寧老師，我想你了！這種感情的變化使我已經無法用文字來形容。

在與孩子們朝夕相處的日子里，我們真的深深的被他們所觸動。看到他們天真的臉龐、純真眼神，我就不記得整夜被蚊子襲擊后紅腫的雙腿和教室里被汗水浸濕的后背以及烈日下走過的長長的小路。我真的好想拼盡全力去給他們更多的東西。但是，一顆愛心在強大的命運面前有多渺小，我不知道。但是，如果我們匯集了千萬顆愛心，這將是一股無比強大的足以托起孩子們明天的力量！

XX年感動中國十大新聞人物徐本禹，為了支援貧困地區的教育事業，不惜放棄了讀研的機會，以一顆愛心、滿腔的熱血和不懈的堅持，為貧困地區的教育事業做出了突出貢獻。在孩子們的心靈上播灑上希望的種子，讓他們的心靈不在像他們生長的土地一樣貧瘠。徐本禹受到了全社會的認可和尊重，現在人們特別是大學生都在以各種形式爭先恐后的向他學習。

這次支教結束了，雖僅有一周的時間，卻改變了我一生，我們走時，小學生們問我：“老師，下年還來，好嗎？”

我微笑著告訴他們，如果有機會老師還會回來的，即使來不成也會有別的老師來，我們一定會把“愛心”進行到底.

修理工述職報告范文 篇10

時間過得很快，轉眼間20XX年就快要過去了。首先，多謝張班長、蔡主任、候主任，給我這個學習技術的機會和這段時間以來同事的幫助與支持?；仡欉@幾個月以來的學習，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點點滴滴?！坝眯摹斌w會的實習過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個方面。

一、技術方面。

在學習過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識與實際操作還是有一定的差距的，通過此次學習，能夠鞏固汽車構造的理念知識，能讓我感性的接觸實物，并提高了自己的動手能力。現在我已經知道保養的工作流程，并能做些簡單的汽模具維護。

二、思想層次提高不少。

在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時學習，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅強。在實習的過程中，我明白了要以怎樣的心態去面對新環境新工作;要怎樣提高自己的適應能力，才能更快地成為一名正式的技術人員;怎樣與同事(群體)交流，盡量減少能量的內耗等。

三、敬業精神。

**實業的每位同事都能明確自己的崗位現職。在維修工作中，忘記午餐時間已經是常事，就算是已經下班，都是能盡責、認真地對待手頭上的工作。在維修的過程中，他們的那份責任心、認真、嚴謹深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是生產線上正常生產。

四、企業文化。

良好的企業文化可以帶動員工工作的積極性?！皩⒗щy留給我們，將方便留給顧客”這樣的標語在公司每個顯眼的位置都可以看到，可見公司對企業文化的重視。我們的口號是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標。這口號鞭策著我們每位追求更加的目標，共創佳績。

五、溝通非常重要。

良好的溝通能達到統一戰線的目的。學組員之間的溝通、模修工與生產線上人員的溝通、機修人員與上產線上人員的溝通、模修工與機修人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當前的任務，進而提高工作效率。而領導與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優秀的管理制度。通過開早會、培訓、技術交流會、員工大會等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統一的戰線上，協同管理好公司，我相信：在這種優秀的管理制度之下，只要“萬眾一心，眾志成城”，**實業會越來越好，實行飛越式發展。或許對于**實業而言，我只是一個普普通通的過客;但對我而言，**實業是我人生道路中一道不可替代的風景。**實業在各位工作人員的共同努力之下，會發展得更好。而我也會跟**實業一樣，天天進步。

修理工述職報告范文 篇11

回顧這一年來，我們車間機修工段在公司、分廠、車間領導的正確領導下，認真貫徹執行公司及分廠、車間下達的各項生產經營目標，通過全體機修工作的不懈努力，始終做好服務后勤兵，保障了開松車間生產搬遷兩不誤，現將這一年以來的工作總結如下：

一、強化管理，確保安全文明生產

安全第一是企業生產的基礎;我們工段現在維修工8名，主要擔負著開松車間機械設備的維護工作和新進設備的安裝工作，安全生產對我們工段尤為重要。為此、工段逢會必講安全，廣泛宣傳安全生產的重要性，時時提醒和督促機修工必須重視安全，使安全警鐘長鳴，同時積極參加公司組織的安全知識培訓。鼓勵大家通過學習，積極結合實際情況、仔細查找身邊的安全隱患和危險源，將安全隱患扼殺在萌牙狀態，從而杜絕安全事故的發生，xxxx年全車間僅600元的工傷費用。

二、克服困難、重視科技進步，促進生產任務的全面完成

xxxx年開松車間進行了一次整體搬遷。引進了一流的設備，多筒式除塵機組3臺;自動打包機一臺;我們工段人員都未曾安裝和調試過。我們工段在滿足車間日常維修任務的同時硬是克服重重困難，安裝、調試至直一切正常。而且我們積極響應車間節能降耗的原則，對設備勤保養，全年設備完好率93.5%，超計劃完成任務，可利用的決不浪費，可維修的一定修好，這樣使得全年機物料消耗應是245493元，實際消耗202947元，實際節約42456元，修舊利廢xxxx元為公司節約成本作出了一定的貢獻。

三、以提高機修工的素質為目標，抓好教育工作

培養一支德才兼備的機修隊伍是機修工段工作的重點。為此、我們工段積極參加公司的技能培訓，理論考試，操作考試，讓培訓不走過場。

四、工作中存在的突出問題和不足

1、隨著企業規模發展，設備維修日益增加，在人員少，任務多的同時，臨時性任務較多，打亂正常的生產安排。

2、工段引進新設備、新技術、沒有經過系統的培訓對設備維護和保養還存在難度，希望公司、分廠在今后職業培訓著重于技術工人的專業培訓，使機修工有機會學習新技術，新知識，提高他們的整體技術水平，更好地為公司、為分廠、為車間多做貢獻。

3、有的設備已經老化，雖長期保養和維護，在工作中也未能達到最佳狀態，影響產品質量。

4、工資分配方案還需要不斷完善和加強，合理體現多勞多得、按技術等級分配的原則。

五、xxxx年的工作安排

1、我們將繼續和車間、分廠、公司一起面對一切，努力做好本職工作。

2、機修工段將繼續圍繞安全生產為中心，認真貫徹執行公司及分廠、車間下達的各項生產經營計劃，把安全生產放在首位，保質保量完成上級下達的各項任務。

3、合理安排作業場地，現場管理繼續推行7s管理，實現清潔生產。

4、維護好工段的所有設備，使它們隨時都能保持一種高效、優質的運轉能力。

5、繼續加強員工隊伍建設，提高機修隊伍的凝聚力、戰斗力;加強培訓，提高機修人員的業務素質和思想素質。

[總結參考] 廚師述職報告其六

自入職的那天起，我們就掌握了一些基本技能，到現在已經嫻熟至極了，但還是要繼續努力。為了讓我們未來的工作更加井然有序，我們現在到了安心寫述職報告的時候了。述職報告是要指出自己在工作中哪些該做而未做或做得不好的一些事。那么，怎么才能讓寫的述職報告更加全面呢？為了讓您在使用時更加簡單方便，下面是小編整理的“[總結參考] 廚師述職報告其六”，歡迎閱讀，希望您能夠喜歡并分享！

20xx年本人在部門管理工作崗位上得到了學習和鍛煉，特別是在下半年擔任部門管理工作過程中，認真總結了部門工作中存在的不足，并從部門管理架構、人力設置、生產效率入手，加強了鞏固和調整，圍繞下步工作的不斷提升，找準今年工作目標和方向，特作如下述職。

一、部門工作中存在的問題：

1、各級員工之間的工作溝通不夠通暢，導致諸如沽清單數量不準等，出品高峰各檔口督導溝通不及時，導致上菜順序有誤差等。

2、一崗多能的人力不多，針對本部廚房的三層實際出品情況來看，必須培養一崗多能的操作手，使出品高峰時人力能夠充分地利用。

3、員工餐的操作平臺利用不夠充分，主要表現是對員工的操作意識不夠，作為鍋灶的培訓基地，大多由于基層員工沒有充分意識到員工餐操作的重要性，此方面，需要加大，基層員工的培訓力度。4、從現場出品的情況來看，各檔口均存在基本功不達的現象，具體表現時有刀工，芡功，火功等不到位的情況，必須加強全面督導和培訓。

5、團隊合作意識不高，個人主義意識較濃，導致具體事情的執行落后。

6、對員工日常操作行為，習慣不夠重視，培訓注重形式，內容不能落實，執行力不能堅持，造成梯隊建設未能跟上管理工作要求。

二、出品部

20xx年工作目標根據酒店年度銷售目標，部門人均月勞效4萬元，出品部綜合毛利率控制在50。00%以上。

三、規范會議及培訓制度

1。制定每周會議制度，對各方面的問題組織各檔口督導作分析，擬定解決方案，對實際工作問題提供交流的平臺并得到落實。

2。定期組織培訓，對督導級主要作管理意識的導入，對基層員工主要是隨時隨地隨人地做操作細節的糾正及講解，以便使整個出品水平得到提升，更主要的是統一出品管理思想，充分發揮團隊的力量，使整體水平上一個臺階。

四、優化梯隊人力架構

1。堅決執行“帶中間，推兩頭”的管理方案，培養“技術型，管理型”的綜合型廚師隊伍。使本部綜合應對能力在面對殘酷的市場競爭中能占據有利的地位。

2。由于開年本部員工流動性較大，從目前實際工作運轉情況來看，出現了斷層現象?，F有的督導級培訓意識不達，導致員工的工作效率不高。下一步將對督導級的工作提出更高的要求，同時不斷作理念導入，盡快使全員的人力架構合理化。

五、優化出品流程

根據現部門實際出品操作情況，主要短板反映在對出品順序的梳理。

總結參考： 述職匯報其六

自入職的那天起，我們就掌握了一些基本技能，到現在已經嫻熟至極了，但還是要繼續努力。為了與時俱進、跟進任務，我們現在也該花時間來寫一下述職報告了。述職報告就是下級向上級書寫的一種行文。那么，你知道我們的述職報告要怎么寫呢？為了讓您在使用時更加簡單方便，下面是小編整理的“總結參考： 述職匯報其六”，僅供參考，歡迎大家閱讀。

20xx年在公司領導的支持和幫助下，我和分公司領導班子及全體職工一起，*的完成了公司下達的各項工程任務和經濟指標，現對一年來工作報告如下：

一、年度重點指標完成情況：

20xx年xxx成產值xxx元，實現利潤xxx多萬元，超額完成了公司年初下達的經濟指標。安全目標完成情況：未發生人身傷亡事故；未發生因工程建設引起的電網及設備事故；未發生一般施工機械設備損壞事故；未發生火災事故；未發生環境污染事件；未發生負主要責任的一般交通事故；未發生桿塔、架構傾倒事故；未發生造成重要影響的跨越架傾倒事故；未發生信息安全事故。質量目標完成情況：工程一次驗收合格率1%，單位工程優良率1%，分部工程優良率1%，分項工程優良率≥98%；工程技術資料及時整理，做到準確、齊全、規范，移交及時率1%；未發生重大質量事故和質量管理事故；創達標投產優質工程。

二、主要工作成績及經驗

1、材料供應協調方面：

每個工程在施工圖紙及任務書下達后按照經營提供的材料計劃單的數量進行供應和控制，每月根據施工進度考核施工材料使用量，一旦出現偏差及時找原因杜絕問題再次發生；與施工隊明確塔材的保管責任，及時統計補料計劃，注明原因、責任，工程竣工5日內，及時將匯總的補料明細交財務部門作為結算依據，外包隊伍結算時從工程款中扣除，措施的制訂為工程降低了成本，但是目前工程投標價格普遍偏低，加上市場人工費、材料費漲幅較大，工程阻擋嚴重，施工環境惡劣，雖然精心經營，但是仍很困難，與以前同類工程相比，利潤空間相對縮小。

2、安全質量方面：

每月根據安全質量專項活動及安全基礎資料和文明施工要求，制定安全質量的檢查計劃（質量按照公司零質量勞動競賽檢查表要求），于每月23-25日進行安全質量檢查，并對檢查存在的問題在月度工作例會上予以通報，限期整改。組織安規培訓考試和安全知識競賽，提高員工安全意識和自我保護能力。將安全、質量專項活動傳達到施工一線，傳達到每個員工。建立安全、質量管理體系，隨時到施工現場檢查管理體系的運行情況，針對項目部每月質量檢查、質量分析會不規范、資料不及時情況，按照體系文件要求制定統一格式和要求，定期組織開展，進行標準化管理。

總結參考： 護士述職報告其六

自入職那天起，我們就做好了打長久攻堅戰的準備，要把工作做好做全面！為了落實工作目標，我們現在到了安心寫述職報告的時候了。述職報告屬于應用文稿，分為集體和個人兩種。那么，你會寫領導要求的相關述職報告嗎？下面是小編精心為您整理的“總結參考： 護士述職報告其六”，希望對您的工作和生活有所幫助。

尊敬的各位領導、各位教師：

大家好!

很榮幸能夠站在那里進行述職，回顧過去的時光，回顧這一年，在主任及護士長的領導下，在各位教師的幫忙及同事的關心下，自我各方面都有了很大的提高。在那里我感激糖尿病科這個團體，在學習工作中為我供給了展示自我的平臺，使我有了更堅定的信心把護理這項工作做好!現將我工作情景做如下報告

一、在思想道德方面，同黨中央堅持高度一致，提高政治敏銳性，積極響應院里組織的各項政治活動，遵守院里的規章制度。

認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，積極學習"三個代表"重要思想，用先進的理論、科學的思想武裝自我的頭腦，指導自我的工作實踐，提高自我的思想覺悟，想患者之所想，急患者之所急，在平凡的工作中實踐著我黨全心全意為人民服務的宗旨。

二、在工作中，我嚴格遵守職業道德，遵守醫院及科室的各項規章制度，嚴格無菌觀念及慎獨精神，積極參加醫院及科室的各項活動，團結協助，同科室各位教師一齊努力完成各項工作任務，做到慎言守密，堅持良好的人際關系;在學習上，我深知自我不僅僅要有扎實的理論知識，還要有較強的臨床操作技能，所以我要不斷學習，自我充電，注重把理論和臨床充分結合，以過硬的本領，熟練的操作本事贏得患者的信任和合作。不管是基礎護理，還是各項?？撇僮骷寄堋哪吧绞煜?，從熟悉到掌握，我成長的每一步都蘊含了各位教師及同事們辛勤的汗水，在我悉心努力之下各項護理工作均能獨立完成，醫院定期進行護士技能操作培訓，不僅僅提高了我們的動手本事，還強化了我們的各項操作技能，切實保證了護理工作的安全性;我本著"一切以病人為中心，以質量為核心，以安全為前提的服務理念，端正工作態度，勤奮工作，積極積極，想病人之所想，急病人之所急，需病人之所需，經過自我的努力，獲得了家屬及病員的一致好評，這是對我工作最大的肯定。

我明白，自我要做的工作還有很多，要學習的東西也有很多。我從來沒有認為自我的目標已經實現，我們永遠在路上，永遠要前進。我以自我的工作為傲，我也會秉承一個護士該有的道德品質及素質，努力做好自我的本質工作。

以上便是我簡短的個人述職報告，如果有什么寶貴意見期望大家能夠提出。

總結參考： 轉正述職報告其六

作為公司的員工，我們在工作中不能出現任何差錯，這就需要我們不斷專研與努力了。為了反饋工作質量，我們現在應該做的第一件事就是寫述職報告了。述職報告就是要找出優點以及不足與教訓。那么如何寫好我們需要的述職報告呢？為滿足您的需求，小編特地編輯了“總結參考： 轉正述職報告其六”，僅供參考，歡迎大家閱讀。

一、工作方面

08年11—12月，作為新進廠的干部，我的主要工作是盡快熟悉集團公司的主要業務、發展方向、經營規劃和相關制度法規，從而更好地理解物流處綜合科的工作流程、業務重點，輔助綜合科科長做好物流處綜合科的各項工作。

在學習和觀察當中，我基本了解了集團公司是集采礦、煉鐵、煉鋼、軋鋼為一體的大型聯合鋼鐵公司，是全國500強企業，而我們生產的“聯峰”牌鋼材先后獲得“江蘇省重點保護產品”、“國家免檢產品”、“冶金產品實物質量金杯獎”、“中國馳名商標”等稱號，相繼被用于國家和地方重點工程，并遠銷30多個國家和地區。

物流處承擔著原輔材料、備品備件及鋼材的運輸工作，對于一程船、二程船及協議廠船實行全方位的管理，作為公司生產、經營的后臺支撐部門，我深知物流處的工作十分重要。

09年1月，物流處進行職責分工，安排我負責物流處運費結算、中轉業務員差旅費審核及辦公室的相關工作。

總結十個月來的工作表現，我做了下述幾項工作：

1、截至目前為止審核大輪運費2億多元，小船運費6764萬元，沒有出現多付資金、重復支付資金、錯付資金等現象，全部運費按照賬單相符、賬賬相符的原則進行列支，依據原始運輸發票實行運費結算，運費往來帳與集團公司財務處及時核對，做到往來賬單位、金額清晰明確。10月份，配合集團公司企管處、電腦科對運費結算系統實施電算化，現在處于雙方需求對接環節，運費結算系統電算化運行后不僅方便費用結算，更重要的是同確認運費結算數量、運輸單價、運費結算審核、審批形成閉環管理，堵塞管理方面的漏洞，是費用結算進一步規范化。

2、認真做好物流處各中轉業務員差旅費的審核工作。物流處的工作性質決定物流處業務人員經常在沿海港口、碼頭等地出差，甚至常年派駐樞紐中轉站，在出差過程中遇到的情況復雜、地點變換頻繁，差旅費的審核相對難于控制，在10個月的差旅費審核中沒有出現重大審核差錯，確保業務員的合理開銷得到補貼，公司差旅費的支出正常有序。

3、努力做好辦公室文字編輯工作。

年初，在企管處的指導下與物流處全體同仁撰寫并完善了物流處20xx年度工作目標，從綜合管理、船舶管理、實物虧噸控制、港口船舶滯期費控制、安全管理五個方面確定了年度工作目標，并且做到了有目標、有實施辦法、有考核體系，明確了20xx年物流處的工作行動方向。

3月份，根據企管處文件要求認真做好當前處室制度建設工作。修訂了物流處《船舶運輸管理辦法》的制度文件，新增了船舶定價的管理環節，完善了外輪減載的業務操作，并對運費結算的細節問題做了必要的補充，從而使文件更具有指導意義和執行力，為下一步的船舶運輸管理奠定了理論基礎。

4月份，為配合市服務業辦領導關于對接《物流業調整和振興規劃》的調研，撰寫了匯報材料，匯報了公司物流業務的發展現狀和下一步的發展思路，也總結了制約公司物流發展的問題和矛盾，同時也對振興規劃提出了設想和建議。

5月份，物流處會同集團公司相關物流專業共同申報了中鋼協20xx年冶金企業管理現代化創新成果，我負責申報關于焦炭運輸過程中的虧噸管理。對于原輔材料運輸過程中的虧噸問題，一直是物流處工作的重中之重，是節約原輔材料采購成本的必要環節。09年上半年，物流處通過單船核算、輪隊虧噸比統計等方式對運輸輪隊實行運輸質量考核，選擇質優誠信的輪隊承運。

6月份，向南豐鎮經濟服務中心匯報了現代物流發展分析報告，從1—5月份各項數據情況與去年同期相比及與去年下半年對比情況、金融危機下物流業發展的主要矛盾和突出問題及應對策略三個方面簡單、精要地作了分析和匯報。

7月份，完成物流處年度工作目標年中自評表，完成5個目標項10個子目標項的年中自評工作，在物流處各分管人員的共同努力下，對各子目標項的工作進展狀況、完成工作進度、預計貢獻評價、預計完成難度進行了客觀、有效的評價，也對下半年的工作進行了梳理。

8月份，依據企管處文件要求，制訂了物流處績效考核指標魚骨圖和指標定義表。通過關鍵結果領域、短板、策略、工作板塊尋找轉化而成的指標，并按照定量、定性的屬性定義指標，依據賦予的權重實施年終考核。

9月份，按照企管處文件要求完成四管理體系整合的相關工作，通過QMS（質量）、MMS（測量）、EMS（環境）和OHSMS（職業健康安全）四個管理體系，進一步加強標準化管理體系工作，優化管理程序、提高體系運行效率。

4、積極配合物流處領導做好船舶管理、物流虧噸管理、碼頭費、滯期費結算管理等相關工作，完成領導交辦的各項臨時工作。

在這一年的工作中，我還存在很多不足，主要是不善于與同事溝通。由于語言上的障礙，不能夠很好地與周圍的同事融為一個集體，有時候聽不懂大家說話就放棄不聽，這樣就顯得有點格格不入。

二、思想方面

作為在經濟危機的大環境下被永鋼集團接納的一名員工，我心存感激，那種感激之情自當永記于心，莫敢相忘。

因為隨愛人來上海發展，我辭去了大連的工作。能夠有機會回到家鄉融入永鋼這個大家庭，我真是倍感親切，而永鋼更是以“海納百川”的胸襟包容了我的到來，這一切都使我下定決心要為永鋼貢獻自己的力量。張家港是我的故鄉，是我父親生長的地方，而我與這里的親人亦是血濃于水般的深情，盡管年少時我不曾生活在這片土地上，但內心深處卻熱愛家鄉并期望著能夠葉落歸根。好事往往多磨，原本想舉家遷往張家港，由于當初沒有充分考慮孩子上學、愛人就業等問題，使得現在跟家人形成了兩地分居的局面。盡管這些給我的工作和生活帶來不便，但捫心自問我一直在珍惜當下，珍惜永鋼給我的工作機會，上海距此并不遙遠，我會合理地安排自己的生活，妥善處理工作與生活之間的關系。

我是愿意做事情并自信自己是可以做一些事情的人，因為我熱愛這份工作，也熱愛永鋼的事業，所以我愿意用我的工作熱情對公司交辦的工作盡職盡責，老老實實做人，踏踏實實做事。我希望我能夠在永鋼的大家庭里走得更好、走得更遠，也希望公司能夠給我發展的機會，讓我見證永鋼的發展，見證自己的成長。

[參考總結] 審計述職報告其六

作為公司的員工，我們在工作中不能出現任何差錯，這就需要我們不斷專研與努力了。為了讓我們未來的工作更加井然有序，我們現在到了安心寫述職報告的時候了。述職報告對自身所負責的組織或者部門的回顧與總結。那么，你會寫領導要求的相關述職報告嗎？以下是小編為大家收集的“[參考總結] 審計述職報告其六”希望能為您提供更多的參考。

20xx年半年審計工作行將告一段落，在近年中，20xx年是北辰業務部人力最為壯盛的時候，在領導的帶領下大家同心同德，較美滿的完成了預期任務?，F將我半年來的工作做一番總結，并從中找出不足，明確今后工作方向。

一、主要工作

截止目前：總計完成了審字報告20個、房資審字報告2個、審專報告22個和30個所得稅匯算清繳報告。

二、工作心得

20xx年是質量年，20xx年末所里啟用了新的審計底稿，經過對新審計底稿的整理和修訂使自己對新底稿有了初步的認知，正式采用新底稿，不管從底稿的順序還是底稿的內容，大家都經歷了從不熟練到適應的進程，也逐步體會到新底稿的上風。例如：

1.以往審計中對現金流量表的編制沒法體現工作軌跡，即便書寫計算進程，單純的數字加減也沒法讓人清楚明白計算詳情。新的審計底稿彌補了這方面的不足，將快速編制現金流量表的套路用excel表格清楚體現。使用它編制現金流量表，一方面節省了記憶公式的時間，另外一方面也細化了編制流程，能更輕易發現編制漏洞，及時根據企業的實際情況調劑編制方式;

2.以往審計底稿較為簡單，特別對助理職員，很多需要具體復核的科目常常唯一審定表及明細表，真正分析復核的程序沒有實施，致使審計風險加大。新的審計底稿從表的數目和表的設置上彌補了這方面的不足，將需要實施的程序用各種情勢的excel表現，既規范同一了

審計軌跡，又強化實施了審計必要的程序。經過一個循環的實踐，新底稿真正踐行了質量年的宗旨，審計質量也為近幾年中較為優良的一年。

根據領導的部署，20xx年由我和孟工搭檔工作。我們小組每展開一項工作，都會從實踐中摸索經驗，以便更好的進步工作效力。例如：

1.公道分配時間，保證現場工作按時、有條不紊的進行;

2.公道分工，保證現場需要收集的數據循序漸進的完成。

3.清楚劃分權限，保證每一個項目專人跟進，不出現空管的現象。

在領導的率先垂范和同事們相互幫助齊心努力下，北辰業務部延續了20xx年度優秀部分的工作作風，又一次完成了任務。

三、工作不足

1.進步工作效力

由于采用新的審計底稿，加上對新底稿的填制不能馬上熟練，且在業務早期沒有進

行級別限定，致使前期幾近每一個公司都進行了大量的調查和了解工作，延長了時間，下降了工作效力。本年審計中后期，領導及時發現題目，調劑審計謀略，重新劃分需要進行具體風險評估的級別。并且經過一段時間的經驗積累，對新底稿的應用也愈來愈熟習，工作效力也得到了提升。

2.加強企業個體的深進了解

隨著底稿的不斷更新提升，底稿的編制也要求愈來愈精確。比如：穿行測試的審計結論如何定位正確、各個科目的審定表明細表和測試表的審計說明和結論如何表達、業務完成階段各表的填制如何呼應之前的審計程序及如何明確表達審計項目終究的結論等等，都是需要不斷學習和總結的。其次，假如不對企業生產流程有清楚的了解，對企業財務軟件中存貨、生產流程的設置有清楚的熟悉，那末對新底稿中存貨、本錢部份的分析性程序的底稿是無從下筆填寫的。這就要求在平常工作中，須總結每一個企業的特點，特別是對長時間合作的客戶要做到細化了解，才能將底稿做的更加符合要求。

3.加強自我學習

隨著時間的推移，我越發的感覺學習的重要性，在平常生活中不但要認真學習審計、會計的新準則，還要多向同事們學習和請教，彌補不足，不斷完善理論水平并與工作中的實踐相結合，進步本身的工作能力。

著眼未來，為更好的使我部發展，在今后的工作中我們大家要比形象，促對話交換零障礙; 比作風，促為企服務零間隔;比業務，促辦理事項零過失;比質量，促服務結果零投訴 ;比效力，促平常工作零積累。只有更好的為客戶做好本職工作和增值服務，才能使我部工作展開的愈來愈順暢，才能使我們個人得到更多的歷練。

[參考總結] 工作述職報告范本其六

自入職以來，我們一直在努力地提高自己的溝通能力，以便把工作做得更好。為了讓下一階段工作開展有序，我們就要在花時間去寫一份述職報告了。述職報告是向上級反映，從而回答是否稱職的一種應用文書。那么，優秀有創意的述職報告要怎樣寫呢？下面是小編為大家整理的“[參考總結] 工作述職報告范本其六”，僅供參考，歡迎大家閱讀。

本人于1995年6月畢業于中南林學院（今中南林業科技大學），同年7月分配到梅州市新維建筑設計有限公司，從事建筑設計，歷任技術員，助理工程師。于xx年4月調入廣東宏圖建筑設計有限公司從事建筑設計及設計部管理工作，任設計部副經理，工程師。于xx年1月又調入廣東華鼎新維設計工程有限公司從事建筑設計及管理工作，任公司副總經理、工程師。xx年7月起在五華縣建筑設計院有限公司從事建筑設計及管理工作，任公司副總經理、工程師。每一次單位的變動，都使得自己的設計水平和社會責任都有相應提高。為了讓自己的專業知識和理論知識得到更大的提高，通過參加成人高考（專升本），于xx年9月至xx年7月在廣州大學的土本工程系學習并取得本科畢業證。于xx年9月考取了“二級注冊建筑師”執業資格并注冊。現正在考“一級注冊建筑師”（已通過8門，還剩最后一門）。并于xx年12月取得了建筑設計工程師資格。

在任建筑設計工程師以來，作為建筑設計人和項目負責人，主持和設計了包括辦公樓、醫院、廠房、綜合樓、商住樓、食堂、學校等項目49項，總設計面積35萬余平方米。其中一級項目5項，二級項目10項，主要有：

1、鴻都客天下美食城，梅州市集地方特色餐飲，旅游購物、酒店、娛樂于一體大型客家特色建筑。本項目為方案中標實施項目，框架結構3—5層，建筑面積16848㎡，已竣工，主要設計者。獲xx年度梅州市優秀設計一等獎。

2、蕉嶺中學百年紀念大樓，框架6層，建筑面積5200㎡，本方案從多家設計單位競爭中脫穎而出，主要在于其歐式古典建筑風格與周圍建筑形成百花爭春之氣勢，極具紀念意義，已竣工，主要設計者，項目負責人。

3、“鴻都雅園”小區，梅州市商品房開發領軍企業：廣東鴻藝房地產公司開發。開發商在獲取利益的同時實現了小區的低密度，低容積率，高綠化率?？蚣?層，總建筑面積6300㎡，已竣工，主要設計者，項目負責人。

4、梅縣婦幼保健院林彩瑛大樓。本項目為華僑捐資興建，方案盡量使經濟與美觀相統一，建筑內部功能分區明確，交通流線通暢，建筑風格新穎簡潔，建筑面積8230㎡，已竣工，主要設計者。

5、聯邦廣場賓館。建筑風格端正、大方。10層框架結構，建筑面積21100㎡，一級公共建筑，已竣工，主要設計者。

6、“華景豪庭”1＃—12＃商住樓，框剪13層，總建筑面積48000㎡。主要設計者。

7、金沙花園住宅小區人防地下室，負1層總建筑面積10120㎡，梅州市目前為止單項工程面積最大的人防地下室，一級地下工程建筑，正在施工，主要設計者。

8、桂嶺賓館，17層框剪結構，建筑面積27498㎡，由A、B兩棟塔樓組成，裙樓高3層，屬梅州市蕉嶺縣地標建筑，一級公共建筑，正在施工，主要設計者。

9、梅州市糧食交易中心，13層框剪結構，建筑面積9315㎡，建筑高度53。8m，屬方案中標實施項目（方案面向全省招標）建筑風格簡潔，現代極具辦公氣息，一級公共建筑，主要設計者，工種負責。

10、五華縣實驗學校綜合樓，8層框架結構、建筑面積5591㎡，建筑體量對稱，風格穩重中不失活潑，正在施工，主要設計者。

通過這幾年的工作實踐，進一步提高了自己的專業技術水平，提高了方案創作和施工圖設計能力，提高了處理大型項目和較復雜技術問題的能力，以下是我在建筑設計工作中的一些體會：

一、在設計工作過程中，應當努力鉆研專業技術業務，與時俱進，做好本職工作，適應建筑設計市場需求。

本人在學校專業是建筑設計相近專業，參加工作后面對公司的實際需要，在最短的時間內完成了向建筑學專業的轉化。為此虛心向老前輩請教，向同事請教，自學了建筑學專業如房屋建筑學、中外建筑史、建筑方案創作，建筑空間構成、建筑設計原理等課程。同時訂閱了如《建筑學報》、《建筑創作》、《時代樓盤》等雜志，做到思想不落伍，緊跟時代潮流，從中學到了很多有益的理念、案例、使自已受益匪淺。認真學習建筑設計有關新規范。特別是《民用建筑設計通則》《建筑設計防火規范》和《高層民用建筑設計防火規范》，積極參加各種專業知識的繼續教育培訓，特別是廣東省建設執業資格注冊中心每年舉辦的注冊建筑師繼續教育活動。堅持“行千里路，讀萬卷書”理念，近年來，從東到西由南向北，先后走訪了上海、福建、安徽、江西、湖南、云南、廣西、湖北、北京、寧夏、黑龍江等地方，每到一外，都能體會到大自然的美好和建筑的博大精深。在不斷充實硬件的同時，通過學習和培訓，掌握了天正建筑、3DMax、PS等設計軟件，能更好地開展工作適應建筑設計市場的需求。功夫不負有心人，近年來在激烈的市場競爭中，中標了一些建筑方案如鴻都客天下美食城、蕉嶺中學百年紀念大樓、桂嶺賓館、梅州市糧食交易中心等，為個人爭得了榮譽，為單位創造了效益，為城市增添了風景。

二、積極推廣使用新材料、新技術、新工藝、努力營造建筑精品。

xx年設計“鴻都雅苑”小區時恰逢國家大力倡導建筑節能設計，怎么辦？是繼續沿用老思維走老路子，還是順應潮流選用新材料、新技術、新工藝把建筑能耗降下來？我選擇了后者！首先做通開發商思想工作，（主要擔心造價太高）。然后就從設計上下工夫，外墻由原設計的灰砂磚調整為加氣混凝土砌塊，大大降低了外墻的傳熱系數和結構負荷。外墻面料也由原設計的紅色紙皮磚調整為淺灰色紙皮磚。傳熱系數K=1.0（國家規定≤1.5）降低了建筑的吸熱系數。屋面在原有基礎上增加一層30㎜厚擠塑象苯板保溫隔熱。使建筑能耗大大降低，同時注意控制建筑體型系數。窗墻比也控制在合理的范圍：東向0.06（國家規定0.30），南向0.37（國家規定≯0.50），西向0.02（國家規定≯0.30），北向0.24（國家規定≯0.45）。窗的開啟方式由原來的推拉式調整為平開式，大大增加了窗的開啟面積。工程完工后，受到市質量安全監督站好評，并組織有關施工企業參觀學習，并向全市推廣，起到了較好的示范效益。

三、在工程設計實踐中，應根據具體情況創造相應“美觀、經濟、適用”建筑。

例如鴻都客天下美食街項目地處城市中心，開發商要求建筑風格富有地方特色。面向全國進行方案招標。我們接到標書后，認真實地踏堪，對客家歷史民居進行梳理、考證后（客家民居是中國五大民居之一，極富地方特色，在中國建筑史上占有一定位置）定位項目指導思想“傳承客家文明，演澤現代風情”，吸取傳統客家民居精髓。門前設置半月塘，建筑體型呈圍合式，內設天井，上、下堂布局，細部馬頭墻（客家民居叫“峨頭”），屋面小青瓦、外墻小青磚與白色墻漆相結合，鐵藝雕花窗，原木門等等。方案從激烈競爭中脫口而出，使人眼前一亮，項目建成后，極大地豐富了城市景觀。梅州市糧食交易中心也是方案招標項目。地處梅州進城大道十字路口，地理位置相當重要，如何使建筑在滿足內部功能需求的情況下做到與周圍建筑相協調又不失自身特色，做到“內外兼修”是我們考慮的重點。內部功能方面做到空間大小有別，內外人流有分。由于城市總體規劃本項目朝向座西向東，出于建筑節能和辦公環境舒適需要，我們把樓梯間、衛生間等次要用房布置在西邊，“U”字形布局，即照顧了城市東立面，又使建筑內部有盡量多的南北朝向房間。建筑外觀造型端正，采用傳統的“三段”式經典造型，建筑頂部適當退臺處理。形成“步步高”之意境，中部適當點綴幕墻，使建筑做到中心突出，外墻用料相當考究，采用金黃色啞光面花崗巖干掛，與落日余輝遙相呼應，與金色稻麥一脈相承，體現了建筑“糧食”特色，豐富了城市天際線。方案中標也就順理成章。

四、注重建筑規劃、戶型、風格處理，創造適宜的住居建筑。

近年來，梅州像全國各地一樣，居住小區蓬勃頭起，商品房開發量節節高升。在任職期間共設計4項大中型住宅小區，主要有：和安花園（框架結構8層），鴻都雅苑（框架結構9層），華景豪庭（框剪13層），金沙花園（框支剪結構16層，帶人防地下室）。在設計住宅小區中的一些體會：

（1）、在規劃上，低層高密度、高層高密度是主要設計與研究方向，因為梅州屬于山區，土地資源稀缺，再者提高土地使用率也是基本國策。住宅是形成城市面貌的基底極大影響著城市空間形態的趣味和品位。前期階段，較偏重于追求技術美和理性專業知識，而對周圍社會、經濟、環境等轉變及因素沒有深刻體會研究。經歷了早期的“拿來主義”如和安花園，現在更注重回歸自然內斂和質樸的住區感受。如金沙花園。

（2）、在戶型設計上，充分尊重地域特色，尊重政府的政策導向，尊重市場的合理需求。嶺南建筑講究通透，從早期和安花園的半架空到后期金沙花園的全架空充分體現了這一主題。積極響應政府倡導的中小戶型要求，由早期設計的大戶型、粗放式的布局逐漸過渡到如今