技師的述職報告

實用！技師述職報告范文優選(5篇)。

作為公司的一員，我們只有在不斷學習和探索中才能提高自身的業務能力。為了讓工作計劃順利進行，我們現在也該花時間來寫一下述職報告了。述職報告就是向上級領導呈送的總結性報告。那么，怎么才能讓寫的述職報告更加全面呢？下面是小編精心為您整理的“實用！技師述職報告范文優選(5篇)”，但愿對您的學習工作帶來幫助。

技師述職報告【篇一】

上半年是我集團公司不平凡的一個上半年是機遇和挑戰并存的半年，有絕境中的險象環生，有發展中的波瀾壯闊。先是580高爐的停爐，不但嚴重制約了集團公司跨越式發展的速度，而且成為制約下游工序滿負荷運轉的一大瓶頸。不銹鋼項目的順利投產使我們看到了集團公司的發展方向，拉伸產業鏈，提高產品的技術含量增加產品的高附加值，使我們看到了集團公司領導的高瞻遠矚和今后發展的宏偉藍圖，增強了公司在經濟浪潮中，抵御風險的能力，使公司的發展后勁十足。作為熱軋廠窄帶車間的一名軋鋼技師在大風大浪中更是立足本職崗位，鋪下身子扎實工作，在生產實踐中不斷地錘煉和積累經驗，提高自己的業務技術水平和綜合素質，現對上半年的工作匯報如下：

一、始終堅持以“泰鋼精神”和“五條姿態”來指導自己的工作

泰鋼精神和五條姿態是我公司的治廠之本、傳家之寶，是各種管理思想、理念的高度濃縮。我始終堅持以泰鋼精神和五條姿態來嚴格要求自己，在深刻理解領會其內涵的基礎上，結合“市場化運作管理體制”的開展，活學活用，學用結合，面對市場化運作管理體制的推行，我認真落實董事長提出的“大集團模式，小核算體系”，結合《泰鋼管理模式》的學習，以更加積極、刻苦的態度投入到生產工作中，按照看、思、寫、聽、辯、察、驗、踐的學習方法，鋪下身子，從點滴小事做起，勤于觀察、勤于思考、勤于測量、反復琢磨，帶著問題學，在生產中不斷的錘煉和鍛打自己很快使自己的業務水平上了一 個新的臺階。

二、嚴格遵守各項規章制度遵紀紀守法，照章辦事、嚴于律己、為人表率

只有嚴格遵守各項規章制度，才能更好的服務于生產，才能更好的全身心的投入到工作中，照章辦事是指導我們工作的方向和方法，只有按照規章制度去辦事才能使工作有條不紊、明確工作中的責任和義務提高工作效率。作為一名技師我更是嚴于律己內強素質外樹形象為他人做好表率，上半年個人出勤率達到100%。每天上班我都是第一個到現場了解情況，然后再處理各種問題和生產隱患，遇到換輥或待坯還要對軋機進行全面檢查經常走的最晚，雖然來的早點走的晚點只要軋機運轉正常，我總覺得心里踏實。特別是進入5、6月份以來陸續同我車間抽調了大批的骨干，在人員少任務重的情況下我更是身先士卒以身作則，每次組織生產換輥檢修，我都是靠在現場指揮檢查每個細節保證換輥的質量，為了保證換輥后順行從試車到故障的排除我都是全程跟蹤處理，一般是白天換輥后晚上接著值夜班一天24小時連軸轉我從不講客觀講條件。有些同事不理解說我傻，就是這樣的傻贏得了領導和同事的一致認可說我是軋鋼廠的老黃牛。

三、積極開展自主創新活動，提高生產和工作效率

工作中我始終堅持“現場出真知”的原則，幾乎天天泡的在現場檢查，小到一個螺栓、一個楔鐵的位置，都絲毫不放過。

φ550軋機在生產過程中穩定性較差，調整困難，經常造成料型尺寸不合格，輥型和料形很難控制，經常出現道次事故，制約了生產的順行，甚至出現廢品降低了成材率。通過生產中的觀察，我發現主要是扒板螺絲松動易脫絲，而且扒板使用周期短更換頻繁，增加了調整的難度和成本，也增加了工人的勞動強度。于是對現有的扒般進行了改造將扒板螺絲加長加粗，并把原來絲母從M36改為M42三角絲改為梯形絲，絲桿有原來的M36X150的改為M42X180的使其固定更加牢固，經過在現場的使用效果非常好，有效的防止了軋輥竄動，絲母與絲桿也不脫絲了, 既減少了軋機調整時間，又減輕了工人的勞動高度，還延長了扒板的使用周期從原先的每月換一次提高到半年換一次，年降低了成本可在5000元左右。

升降臺是軋件輸入輸出的重要設備，因為升降臺的啟動和運轉設備都在地下，軋機的冷卻水和軋件的氧化鐵皮都落入升降臺的下面，經常造成氧化鐵皮阻塞排水道，電機抱閘經常因水濺、濕氣大造成失靈，升降臺配重因氧化鐵皮淤積，經常造成升降不到位，正常軋制中又無法進行人工清挖一直是制約生產的一大隱患，我看在眼里急在心里，我通過現場觀察，發現濁水管道正好從升降臺上方通過，我就萌發了從濁水管上接條水管引到升降臺下面的渣溝內進行沖渣的想法，經過水壓、管道安裝的論證制定了方案，利用待坯時間對方案進行了實施，通過現場的使用沖渣效果非常明顯，升降臺下的氧化鐵皮經過水的沖刷都進了旋流池，排水道通了，積水沒了。極大的提高了升降臺的運轉率，從原先的平均每月3次故障，降低到兩月一次。

粗軋K6道次原先使用的是吊掛是上引板，易出現上引板脫落安裝也不方便，極易造成頂引板和頂橫梁事故，我就建議把原先的吊掛式改為平板固定式，通過改進避免了K6道次事故的發生，減少了中間廢品的產生，提高了成材率。

四、以產品質量為核心，做好每一個工作細節

質量是企業的命脈。自擔任技師以來，我始終把質量放在重中之重的位置來對待，立足本職，精心操作，用自己辛勤的汗水換來了豐碩的成果，產品質量合格率達到99.99%以上成材率達到了98.5%，處于國內同行業領先水平。進入今年三月份以來根據市場的需求急需開發2.0――1.5薄規格的帶鋼，薄規格的帶鋼市場潛力大，經濟效益高。但質量要求嚴在全國同類設備中軋制2.0以下薄規格的帶鋼幾乎沒有，沒有成熟的經驗可以借鑒，不但是對設備考驗，也是對操作水平和現有工藝的考驗，特別是壓下規程從粗軋到精軋沒有現成可以參考，只有先從2.3的過度到2.0通過試生產我逐漸的摸索和總結了粗軋和精軋的壓下規程為今后的大批量生產奠定了基礎。在生產薄規格出F6軋機經常起套造成堆鋼和疊鋼還容易因起表面劃傷，我經過觀察發現是F6冷卻水過小造成就利用檢修時間對冷卻水管道進行了更換和改造加大了水的流量，使堆鋼和疊鋼次數明顯降低提高了成材率。

五、認清位置端正態度，當好技術帶頭人

作為技師，在提高自己的同時，我不拿架子，帶動著身邊的一大批職工共同進步。隨著集團的不斷發展壯大，不銹鋼項目的投產，從我車間抽調了大批骨干，一些新工人和未出徒人員還不能頂崗，為了使他們能快速的充實到生產一線，我虛心教導他們，告訴他們怎樣操作、怎樣調整，遇到問題怎樣處理，并且手把手地傳授業務技術，使他們在最短的時間內熟練掌握了本崗位的操作技術，所有新職工在最短的時間內都做到了獨立上崗操作，甚至部分職工已成為班長或崗位標兵。

身為技師，我知道自己肩上擔子的壓力，也知道大家都在盯著我，因此我時刻都不敢松懈，在做好傳、幫、帶的同時，總是刻意留心身邊每個人的情緒變化，特別是580高爐停產后，不能滿負荷生產，部分職工思想波動大，在工作中出現了消極、和疲沓的不良作風，針對這一情況我一面及時的傳達公司和廠里的工作部署，講解當前公司所面臨的形勢和戰略調整，樹立在逆境中求生存的堅定信念和信心；一面了解他們的思想包袱，誰家有困難，誰家有矛盾，我總是一一記在心里，熱心腸地幫助解決。使他們放下思想包袱，以積極和熱情的工作態度投入到工作中。

成績屬于過去，隨著企業的不斷發展壯大，擺在我面前的任務將更加艱巨，我將繼續發揚泰鋼精神，落實五條姿態，一如既往地扎實工作，為泰鋼的發展騰飛貢獻自己應有的力量。

技師述職報告【篇二】

尊敬的各位領導、各位同仁：

大家好！我叫xxx，在物資管理部從事物資運輸工作，具有駕駛員中級技術職稱。三季度以來，在部領導和同事的支持、幫助下，我立足本職，勤奮工作，遵守各項規章制度，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了各項工作任務。主要體現在兩個方面：

一方面立足本職崗位，全心全意做好服務工作。工作中我時刻聽從指揮調度，不論早晚或節假日，只要有任務，都能隨叫隨到，從不計較個人得失，勤勤懇懇，任勞任怨，堅持做到車等人，而不讓人等車。在行車過程中始終保持文明行車，做到不開快車、不超載運行，自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，秉持為用戶和領導負責的態度，做到認真、安全出好每次車，圓滿完成每次出車任務，多次受到部領導的肯定和表揚。三季度我義務奉獻公休及延長工時20多個小時，安全行駛4700多公里。

另一方面愛護車輛，確保行車安全。我嚴格落實車輛一日三檢、四勤制度（即出車前檢查、行車中檢查、收車后檢查，勤檢查、勤保養、勤緊固、勤潤滑），對發現的問題及時整改，把安全隱患消滅在萌芽狀態，確保車輛完好整潔，嚴禁車輛帶病上路行駛。同時，我還利用自己會維修車輛的技術特長，積極參加修舊利廢、挖潛增效活動，為單位故障車輛解決疑難問題，本季度為單位節省維修經費1000余元。

以上是我三季度的工作匯報，不足之處敬請領導和同志們批評指正。在今后的工作中，我會認真學習業務知識，不斷提高自身專業素質，切實貫徹各項交通安全法律法規，立足本職工作，敬業愛崗，為單位的安全發展做出自己應盡的貢獻。

技師述職報告【篇三】

尊敬的領導：

光陰荏苒，歲月如梭，忙碌的20xx年就這樣結束了，轉眼間，我們又要迎來了一個嶄新的一年，在這年終歲末之際，回顧這一年來的工作，下面我就這一年來的工作、思想狀況作以下述職：

一、主抓思想，著重實效

本人在思想上團結在黨支部的周圍，用心配合單位領導搞好全部門人員的思想工作，我個人作為黨員，首先要有模范帶頭作用，身先例行，用心的參加各項政治教育活動，在思想上也有了更高一步的認識，牢固樹立正確的思想，持續高度的穩定。努力學習政治理論，始終做到政治上合格。

一年的工作中，在配合單位領導的工作同時，細心的觀察了解單位人員的思想狀況，一年來，全班人員的思想基本上穩定，用心向上，各項活動都到達了連隊所提出的要求，本人也能夠從思想上提高認識，搞好內部人員的團結，做出了必須的鋪墊，也起到了良好的促進作用。圍繞年初預定的工作計劃，堅持按綱施訓的原則，認真落實各項任務，堅持加強人員的執行條令意識，隨時與大家溝通，了解人員的最新狀況，并透過談心聊天等方式，對問題進行解決。在日常的生活工作中，尤為注重單位內部人員的安全教育，從平時抓安全，注重教育，提高意識，加強自我的約束潛力，做到萬無一失。

二、營造簡單快樂的學習氛圍，提高業務素質

在不影響單位成員正常的日常值班、休息的同時，充分利用部門學習專業時間以及休息時間，堅持組織開展各種形式的專業學習，在單位中開展批評與自我批評形式的學習方式，大事小事號召單位成員互幫互助、專業學習中，開展自學為主，互相查缺不漏的學習形式，讓單位成員，自己找到理論學習與實踐中的差別，在單位中挑選專業技能比較突出的骨干，在設備維護以及洞庫值班同時，對新同志進行一系列系統的專業學習，對知識盲點以及規范設備實操方面進行強化，并透過新同志自我摸索提問的方式，進行更深一層的學習。

把業務學習與日常工作、生活有機結合，變枯燥無昧的讀書讀報為形式多樣的點名提問、問題攻關探討、崗位練功比武、經驗心得交流、現場觀摩學習、廠家技術人員請教。個性注意對新同志的培養，倡導大家互幫互學，全面發展，不斷提高人員素質，從而提高班組戰斗力。經常和單位同志促膝談心，透過采取座談式談心、征求式談心、激勵式談心，對專業知識的了解與掌握，定期進行分塊式、綜合型的考核，從而增強新專業學同志學習的緊迫感，以及專業的處理、掌握狀況。

三、落實各項規章制度，提高執勤人員執勤潛力

按照各項值班、以及設備維護、操作規定標準要求，定期對設備進行檢查、維護，在值班執勤中仔細、認真，注意巡視、檢查設備，準確的掌握了值班室內資料、儀表、工具的齊全狀況，并做到了各種值班登記本的正規、準確、及時填寫。操作設備中，規范操作流程，按規定步驟進行操作，做到人人遵守，細化到個人每日工執勤中。每周進行工作檢查、執勤安全教育、對各類規章制度的學習掌握狀況進行檢查，發現問題及時開展安全生產分析，將各項規章制度落到實處，提高執勤人員的業務素質與潛力。

四、立足本職崗位，做好本職工作YS575.CoM

年初以來，加強對設備的維護，保障了設備完好率，配合技術室檢修………，當問題出現時加班加點搶修設備，犧牲休息日，全專業人員盡職盡責、冒著烈日，暴雨不怕苦不怕累，細心排查問題解決問題。以及在發信任務時，對突發事故的及時處理，圓滿的完成了各項任務，……………………和各項工作的順利展開，受到連隊首長的一致好評。做到了立足本職，愛崗敬業的要求。

五、作風方面

（都是套話）

六、存在問題與明年計劃

問題：

1、考核力度不大，需要強化考核意識.

2.應變潛力不強，對一些新同志在出現問題時，處置不及時，或者無從應對的狀況，以后將加強實際操作的訓練

3.安全意識不強，明細操作細則，規范操作要求，居安思危，防范未燃。

明年打算:

1.加強考核力度，細化到個人，從個人找問題，互相查缺補漏

2.加強日常學習，提高人員素質，在完成學習計劃的同時，結合實際需要，實時增加學習資料，發揮班組骨干傳幫帶作用，共同學習，共同提高.

3.加強設備維修，保證設備質量.

緊鑼密鼓的20xx年工作轉眼間，已經告一段落的，昨日的成績與不足都已成為過去，在新的一年里，我將吸取經驗，改正不足，在未來的一年里把更想工作做的更好！以上是我一年來的述職報告。

技師述職報告【篇四】

20xx年以來，在社區中心領導和站領導的正確領導下，在同事們及大力合作支持下，按照黨員管理目標，我認真學習馬列主義，毛澤東思想及鄧小平理論。

牢固樹立正確的人生觀，價值觀和世界觀，從思想上，行動上，嚴格要求自己，增強自己的業務水平，工作中，緊緊圍繞電機維修及服務居民的原則，隨叫隨到，加班加點，腳踏實地的工作，為六廠上井20多次，修好電機約80多臺，通過自己不懈努力，扎實工作，圓滿的完成了領導交給的各項任務

一、20xx年由于生產的需要，我從電工班抽調電機維修班工作，電機維修人員少，工作中，電機設備簡單，技術改造任務重。為此，我立足本職，克服困難，積極完成六廠電機檢修和電力維修任務。

1、在加長思想政治學習和專業技術學習，總結工作經驗，探索創新，努力提高技術素質及工作能力。

2、認真進行設備檢修及時解決檢修中出現的各項疑難問題。充分發揮模范帶頭作用。

3、一絲不茍，嚴格要求自己做好本職工作。

二、充分發揮專業技術，結合水電站的實際情況，積極開展技術小改小革。在三相異部電動機大修中繞組使用了連繞下線技術，即節省了一部分材料，又節省了連線時間，做到節資降耗提高了工作效率。

工作中，拆線機不能正常運轉，經過檢查維修，恢復了正常，解決了工作中突發的問題。

三、積極發揮師帶徒作用，嚴格要求新工上崗前的培訓，技術上傳授新工，行為上嚴格要求他們，使新工能夠盡快在本崗位上發揮作用。與同事之間相互學習，將自己在工作中積累的.經驗毫無保留的和大家分享，經我帶的徒弟已通過技能鑒定考試，能夠獨立上崗操作。

四、在生產過程中牢固樹立“安全重于泰山，生命高于一切”意識，堅持安全第一，對自己負責，對同事負責，規范操作，絕不違章作業，在干好本職工作的同時，積極參加社區舉辦的各種文體活動。

通過述職，一年來所取的成績是社區領導和同事們的大力支持和幫助的結果，雖然各方面較好的完成了工作任務，但離工作要求還有一定的差距，在今后的工作中，我將會更加努力學習，不斷提高技術業務水平，爭取工作更上一層樓，把各項工作完成的更圓滿，為社區站增資創收，創出更好的經濟效益。

技師述職報告【篇五】

201x年是醫療改革不斷深化的一年，也是衛生系統繼轉作風、抓管理、優服務、促落實醫療質量提升年活動和三好一滿意活動后進一步落實以為民、務實、清廉為主題的群眾路線教育實踐活動以提升醫院為民服務質量關鍵的一年?；厥?，一年來的工作總結如下：

一、深入學習，規范醫德醫風

為了適應時代要求和工作需要，本人一直把加強學習作為重要任務。首先，始終積極主動參與黨的群眾路線教育實踐活動，認真學習黨的十八大會議精神，深刻領會十八大思想精髓，全面提高自身的思想覺悟和政治素養，工作中能夠講大局、講原則。其次，認真學習專業基礎知識和醫學相關法律知識，自覺做到學法、知法、懂法、守法。積極參加前半年上級領導所重視的群眾路線教育活動，進一步樹立以人為本的服務理念，增強病人第一、服務第一、質量第一的意識。工作中遵循醫師規范，恪守職業道德，不以醫謀私。最后，嚴格遵守單位各項規章制度，服從領導安排，關心集體，團結同事，積極參加單位組織的各項活動。

二、愛崗敬業，提高業務水平

對于一名醫務工作者來說，如果滿足于自己的現有水平，那他的醫療技術就會止步不前，更談不上更好地服務于病人?，F代醫學進入到了技術領域和人文的深層次境界，優質的服務必然離不開優質的醫療水平，這就要求醫務工作者必須技術過硬。本人愛崗敬業，事業心強，熟悉科內各種檢查設備的操作使用。在科內能勝任放射技師職責范圍內的工作，高質量地完成報告審核任務，為患者讀片報告中勤于思考、積極與患者溝通，及時做好疑難病例的定期隨訪。同事之間團結協作，互尊互學，取長補短，共同進步。業余時間通過各種媒體手段了解放射影像學的最新進展，積極參與網上影像學習、交流和疑難病例的討論。定期網上學習充電，從而學習新知識、積累新經驗用于本職工作。鉆研業務，精益求精。今年在沒有CT設備和未系統學習的情況下通過自學順利通過了全國大型醫療設備技師上崗證考試。我對患者熱情周到的服務，給患者留下了深刻印象。

三、溝通交流，和諧醫患關系

本人工作盡心盡責，始終把病人利益放在第一位，堅持優質，方便，規范，真誠的服務準則，把以病人為中心的服務理念落實到實處。接待病人熱情主動、文明禮貌，不生、冷、硬、頂、推，不與病人爭吵。站在病人角度換位思考，急病人之所急，想病人之所想，配合醫院綠色通道合理優化檢查流程，盡量縮短檢查及取片時間。嚴格履行崗位職責，安全意識強，用愛心、耐心、責任心對待每一位患者，嚴防醫療事故的發生。規范操作每一次檢查，仔細閱讀每一張片子，認真書寫每一份報告。加強醫患交流與溝通，耐心解釋，盡量滿足病人需求，取得病人信任，多次協調和化解了幾起可能導致醫療糾紛的投訴，給科室和醫院減少了不必要的損失。遵守醫德規范要求，堅決響應反對四風，廉潔行醫、嚴以律已，自覺做到八不準和十個嚴禁。積極開展批評與自我批評，經常找差距、找不足，從點滴做起，在實踐中不斷改進和提高服務質量。

獨絲難以成線，獨木難以成林。其實，我所做的一切都離不開領導們的支持和同事們的幫助，正是有了我們這個大集體，讓我對工作充滿激情，更讓我對未來充滿希望。雖然取得了一些成績，但我深知服務無止境的道理，仍將一如既往地以務實的態度和扎實的工作不斷挑戰自我、超越自我。明年當以進修為契機，爭取在德、能、勤、績等多方面收獲更多，做一名出色的白衣戰士，為醫院和廣大患者多作貢獻。

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技師述職報告1000字5篇

自入職的那天起，我們就掌握了一些基本技能，到現在已經嫻熟至極了，但還是要繼續努力。為了更快的實現工作目標，現在也到了我們寫述職報告的時候了。述職報告是公司人員在對完成工作任務的成績做的一種總結。那么，您知道這個述職報告應該要怎么下筆嗎？下面是小編為大家整理的“技師述職報告1000字5篇”，希望能對您有所幫助，請收藏。

技師述職報告(篇1)

20xx年以來，在社區中心領導和站領導的正確領導下，在同事們及大力合作支持下，按照黨員管理目標，我認真學習馬列主義，毛澤東思想及鄧小平理論。

牢固樹立正確的人生觀，價值觀和世界觀，從思想上，行動上，嚴格要求自己，增強自己的業務水平，工作中，緊緊圍繞電機維修及服務居民的原則，隨叫隨到，加班加點，腳踏實地的工作，為六廠上井20多次，修好電機約80多臺，透過自己不懈努力，扎實工作，圓滿的完成了領導交給的各項任務。

一、20xx年由于生產的需要，我從電工班抽調電機維修班工作，電機維修人員少，工作中，電機設備簡單，技術改造任務重。為此，我立足本職，克服困難，用心完成六廠電機檢修和電力維修任務。

1、在加長思想政治學習和專業技術學習，總結工作經驗，探索創新，努力提高技術素質及工作潛力。

2、認真進行設備檢修及時解決檢修中出現的各項疑難問題。充分發揮模范帶頭作用。

3、一絲不茍，嚴格要求自己做好本職工作。

二、充分發揮專業技術，結合水電站的實際狀況，用心開展技術小改小革。在三相異部電動機大修中繞組使用了連繞下線技術，即節省了一部分材料，又節省了連線時間，做到節資降耗提高了工作效率。

工作中，拆線機不能正常運轉，經過檢查維修，恢復了正常，解決了工作中突發的問題。

三、用心發揮師帶徒作用，嚴格要求新工上崗前的培訓，技術上傳授新工，行為上嚴格要求他們，使新工能夠盡快在本崗位上發揮作用。與同事之間相互學習，將自己在工作中積累的經驗毫無保留的和大家分享，經我帶的徒弟已透過技能鑒定考試，能夠獨立上崗操作。

四、在生產過程中牢固樹立“安全重于泰山，生命高于一切”意識，堅持安全第一，對自己負責，對同事負責，規范操作，絕不違章作業，在干好本職工作的同時，用心參加社區舉辦的各種文體活動。

透過述職，一年來所取的成績是社區領導和同事們的大力支持和幫忙的結果，雖然各方面較好的完成了工作任務，但離工作要求還有必須的'差距，在今后的工作中，我將會更加努力學習，不斷提高技術業務水平，爭取工作更上一層樓，把各項工作完成的更圓滿，為社區站增資創收，創出更好的經濟效益。

技師述職報告(篇2)

一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續深造，在工作中嚴格要求自己，加大工作力度，積極參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務。

一、立足本職，自取得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領導交給的各項任務。對下達的各項工作任務，仔細研究和審核，出現問題及時和技術人員溝通解決維修中的難題，配合車間經理完善各項管理工作。積極倡導新管理制度和新技術，使所在的車間、班組管理完善，作風嚴謹、技術力量過硬，能夠超額完成公司交給的各項任務，積極配合其他小組的維修工作，并取得較好的經濟效益。在管理方面嚴格執行公司下達的各項文件和管理制度。在維修質量和維修臺次方面多下力氣，使公司的營業額登上一個新的臺階，為公司的發展做出自己的貢獻。

二、不斷進行各種知識學習，提高業務技術水平。取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進的汽車技術，促進公司車間班組內各項技術提高，又能深入生產現場積極和技術人員，班組管理人員探討技術難題，提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術難題都主動參與攻關。在20xx年解決難題共20多項。還能將所有技術毫無保留的傳授給學員，能夠做到細致耐心、態度誠懇，并促進學徒學以致用。教學相結合，理論聯系實際，互相學習，互相督促。

三、安全生產兩手抓，在完成任務的同時，更加注重安全工作，能夠正確認識安全與生產的關系，帶頭遵章守紀，做到了安全第一，不安全不生產。每日工作前進行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后，進行自檢，對安全隱患及時進行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。

四、端正勞動態度，服從領導安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項管理制度，對組織安排工作，盡心盡力積極完成。平時工作中團結同志、遵守職業道德、無不良行為。帶領職工共同維護文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監督的良好工作環境。

以上是本人取得維修技師資格以來工作總結，在今后的工作中，我將繼續不斷地學習，從而提高自身業務技能水平，鉆研新知識新技術，不斷深入現場，在實踐中增長才干。了解車間里的生產困難，解決實際問題，創造性的開展工作，充分發揮個人的所長為京寶行的發展多做貢獻。

技師述職報告(篇3)

我是來自xxx，作為一名xxx，我的主要工作包括：安排指導小班人員管理、保養、維護泥漿泵及鉆臺設備；負責鉆臺工人業務的教育培訓。下面我介紹一下我這段時間內的主要工作及培訓情況。作為一名石油工人，我深知培訓是一種學習的方式，是提高業務知識的最有效手段，面對不斷更新的鉆井設備要靠學習，要靠培訓，要接受新思維、新舉措來提高自己，所以在做好本職工作的同時積極參加公司的培訓工作，先后參加過頂驅設備保養培訓、井控學習、液氣大鉗及套管鉗廠家培訓等，通過多次培訓學習，使自己的理論基礎，道德水準，業務修養等方面有了比較明顯的提高，回到基層鉆井隊我將將現場經驗與理論相結合，更好的完成了鉆臺大班工作。

作為一名合格的鉆臺大班，不僅要自己技術過硬，還有培養新人，帶動大家一塊學習，利用公司舉辦技能大賽和項目部的`“學、練、賽”的機會，我在鉆井隊也負責為小班人員培訓了10余次鉆臺設備使用保養、井口工具正確操作、鉆井泵維護和維修等相關知識，向他們講解我的經驗和鉆井設備的原理結構，大大提高了崗位工人的設備使用水平，也降低了設備維修次數，減輕了工作量，節約了鉆井成本。

鉆井隊的工作繁重而復雜，這樣的工作即需要科學的方法，也需要適合的工具，作為鉆臺大班，我知道一件稱手的

工具，能極大的減少勞動量，提高工作效率，作為井隊鉆臺大班，我盡可能的設計、制作一些方便好用的工具來提高工作效率，針對料棚藥品數量記錄混亂的情況，我利用廢舊的鋼管、鐵板、活塞制作了一個指針型噸數記錄牌，當石粉等藥品減少后，可以調指針，使指針指向目前的藥品數量，方便了泥漿藥品的記錄，并且不怕風吹雨淋，方便搬運；針對搬家時立式砂泵吊裝不方便的情況，我利用電氣焊焊接了一個立式砂泵吊裝架，保護了設備，也節省了勞動量，得到了大家的一直好評；頂驅鉆進時井口是敞開的，為防止井下落物，我利用一塊略大于方瓦的廢舊鐵板，焊了一個帶有開門的井口蓋板，徹底的預防了井下落物；這些年我利用自己豐富的鉆井經驗、焊接技術和對設備的愛護心情，修舊利廢，利用井隊工具齊全、操作方便的有利條件，修理、制作了大量工具，如導鏈、千斤頂、手工具、大鉗等大小工具數十件。

井隊搬家用的各種尺寸繩套以前一直都是擺放在防滲布上，在使用時候，由于繩套疊壓，不容易抽出來想要的繩套，下雨又容易滲進雨水，腐蝕繩套，造成財產損失，針對這種情況，我提出建議利用游車架制作一個吊具倉，即保護了繩套，也容易取放，大大的減輕了勞動強度，保護了工具，節約了生產成本。

這些年來，我對自己的工作整體是滿意的，也得到了隊里上下的一致認可，但是我深知，井隊的工作只有起點，沒

有終點，無論是設備、安全、環保還是工作方法、操作技能都能不斷的改進，強化。作為一名技師，我一直嚴格要求自己，要凡事想在別人前頭，用科學的方法，先進的技術，管理好鉆井設備，保證鉆井安全有序的進行，工人順順利利、健健康康的工作。

技師述職報告(篇4)

進入電務段轉瞬幾年了，這幾年時間盡管有限，但是在工區師傅和同屬矜矜業業的教學和關切下，我把握了很多的鐵路方面的學問?；叵脒@一年的難忘經受，我的確學到了很多，成熟了很多。見習期間的學習是以往所學理論學問與現場實踐相結合的過程，我對鐵路的熟悉也從書本上的感性熟悉升華到現在工作中的理性熟悉。在工作期間我不斷調整自己的心態，虛心學習，努力提高自己各方面的力量，讓自己完成了從一般信號工人向信號工技師的轉變過程。我可以獨立的開展一些工作，這也是一段完善自我，改善自我的過程，受益匪淺。在工區師傅和同事的教育和關心下，通過自身的不斷努力，我取得了很大的進步，現將總結如下：首先，在崗前培訓過程中，我學習了很多規章制度，以及初步了解現場的信號設備。在培訓過程中我學會了做事要仔細特殊是鐵路工作，它關系到生與死。做事仔細才能使得我們的工作更加有效率，才會使得我們少犯錯誤；在學習中我還學到了了需要擔當自己的責任，責任代表了一個人的品質，責任使人變得穩重，使人知道自己的義務，使我又邁入了新的起點。在電務段的這幾年工作對我而言就是質的積累，量的飛躍。

這里的事由生疏到熟識，這里的環境由艱苦到適應，還有那望不到頭的鋼軌又迷茫到喜愛，工作使我懂得了什么叫兢兢業業，什么叫知難而進，什么叫學無止境，在這一年的工作中，在各位領導的殷切關懷和耐煩指導下，在通過書本的學習以及自己不斷的實踐學習到了很多書本上沒有的現場學問，使我對以前學習的理論學問有了更深刻的熟悉，真正做到了理論聯系實踐，使我受益匪淺。其次在工作方面的業務學問學習中，我把握了信號機、軌道電路、轉轍機的基本學問，這三項是鐵路信號的基礎，所以學好這三項對今后的工作有著至關重要的作用。

在這幾年的工作中我學習到了許多東西，同時我也積累了作為一名合格信號工技師應當具有的基本力量，這一刻我要調整好自己的心態，以“天行健，君子自強不息”的精神來面對一切困難，同時在這幾年的工作過程中我也暴露了一些問題，對工作看法的不主動，對標準規范把握不清晰，獨立解決問題的力量還不夠，我想這些問題在我以后的工作中還有可能會遇到，所以我肯定會努力改正，在以后的工作中我必將以昂揚的斗志投身到鐵路事業中去。

技師述職報告(篇5)

上半年是我集團公司不平凡的一個上半年是機遇和挑戰并存的半年，有絕境中的險象環生，有發展中的波瀾壯闊。先是580高爐的停爐，不但嚴重制約了集團公司跨越式發展的速度，而且成為制約下游工序滿負荷運轉的一大瓶頸。不銹鋼項目的順利投產使我們看到了集團公司的發展方向，拉伸產業鏈，提高產品的技術含量增加產品的高附加值，使我們看到了集團公司領導的高瞻遠矚和今后發展的宏偉藍圖，增強了公司在經濟浪潮中，抵御風險的能力，使公司的發展后勁十足。作為熱軋廠窄帶車間的一名軋鋼技師在大風大浪中更是立足本職崗位，鋪下身子扎實工作，在生產實踐中不斷地錘煉和積累經驗，提高自己的業務技術水平和綜合素質，現對上半年的工作匯報如下：

一、始終堅持以“泰鋼精神”和“五條姿態”來指導自己的工作

泰鋼精神和五條姿態是我公司的治廠之本、傳家之寶，是各種管理思想、理念的高度濃縮。我始終堅持以泰鋼精神和五條姿態來嚴格要求自己，在深刻理解領會其內涵的基礎上，結合“市場化運作管理體制”的開展，活學活用，學用結合，面對市場化運作管理體制的推行，我認真落實董事長提出的“大集團模式，小核算體系”，結合《泰鋼管理模式》的學習，以更加積極、刻苦的態度投入到生產工作中，按照看、思、寫、聽、辯、察、驗、踐的學習方法，鋪下身子，從點滴小事做起，勤于觀察、勤于思考、勤于測量、反復琢磨，帶著問題學，在生產中不斷的錘煉和鍛打自己很快使自己的業務水平上了一 個新的臺階。

二、嚴格遵守各項規章制度遵紀紀守法，照章辦事、嚴于律己、為人表率

只有嚴格遵守各項規章制度，才能更好的服務于生產，才能更好的全身心的投入到工作中，照章辦事是指導我們工作的方向和方法，只有按照規章制度去辦事才能使工作有條不紊、明確工作中的責任和義務提高工作效率。作為一名技師我更是嚴于律己內強素質外樹形象為他人做好表率，上半年個人出勤率達到100%。每天上班我都是第一個到現場了解情況，然后再處理各種問題和生產隱患，遇到換輥或待坯還要對軋機進行全面檢查經常走的最晚，雖然來的早點走的晚點只要軋機運轉正常，我總覺得心里踏實。特別是進入5、6月份以來陸續同我車間抽調了大批的骨干，在人員少任務重的情況下我更是身先士卒以身作則，每次組織生產換輥檢修，我都是靠在現場指揮檢查每個細節保證換輥的質量，為了保證換輥后順行從試車到故障的排除我都是全程跟蹤處理，一般是白天換輥后晚上接著值夜班一天24小時連軸轉我從不講客觀講條件。有些同事不理解說我傻，就是這樣的傻贏得了領導和同事的一致認可說我是軋鋼廠的老黃牛。

三、積極開展自主創新活動，提高生產和工作效率

工作中我始終堅持“現場出真知”的原則，幾乎天天泡的在現場檢查，小到一個螺栓、一個楔鐵的位置，都絲毫不放過。

φ550軋機在生產過程中穩定性較差，調整困難，經常造成料型尺寸不合格，輥型和料形很難控制，經常出現道次事故，制約了生產的順行，甚至出現廢品降低了成材率。通過生產中的觀察，我發現主要是扒板螺絲松動易脫絲，而且扒板使用周期短更換頻繁，增加了調整的難度和成本，也增加了工人的勞動強度。于是對現有的扒般進行了改造將扒板螺絲加長加粗，并把原來絲母從M36改為M42三角絲改為梯形絲，絲桿有原來的M36X150的改為M42X180的使其固定更加牢固，經過在現場的使用效果非常好，有效的防止了軋輥竄動，絲母與絲桿也不脫絲了, 既減少了軋機調整時間，又減輕了工人的勞動高度，還延長了扒板的使用周期從原先的每月換一次提高到半年換一次，年降低了成本可在5000元左右。

升降臺是軋件輸入輸出的重要設備，因為升降臺的啟動和運轉設備都在地下，軋機的冷卻水和軋件的氧化鐵皮都落入升降臺的下面，經常造成氧化鐵皮阻塞排水道，電機抱閘經常因水濺、濕氣大造成失靈，升降臺配重因氧化鐵皮淤積，經常造成升降不到位，正常軋制中又無法進行人工清挖一直是制約生產的一大隱患，我看在眼里急在心里，我通過現場觀察，發現濁水管道正好從升降臺上方通過，我就萌發了從濁水管上接條水管引到升降臺下面的渣溝內進行沖渣的想法，經過水壓、管道安裝的論證制定了方案，利用待坯時間對方案進行了實施，通過現場的使用沖渣效果非常明顯，升降臺下的氧化鐵皮經過水的沖刷都進了旋流池，排水道通了，積水沒了。極大的提高了升降臺的運轉率，從原先的平均每月3次故障，降低到兩月一次。

粗軋K6道次原先使用的是吊掛是上引板，易出現上引板脫落安裝也不方便，極易造成頂引板和頂橫梁事故，我就建議把原先的吊掛式改為平板固定式，通過改進避免了K6道次事故的發生，減少了中間廢品的產生，提高了成材率。

四、以產品質量為核心，做好每一個工作細節

質量是企業的命脈。自擔任技師以來，我始終把質量放在重中之重的位置來對待，立足本職，精心操作，用自己辛勤的汗水換來了豐碩的成果，產品質量合格率達到99.99%以上成材率達到了98.5%，處于國內同行業領先水平。進入今年三月份以來根據市場的需求急需開發2.0――1.5薄規格的帶鋼，薄規格的帶鋼市場潛力大，經濟效益高。但質量要求嚴在全國同類設備中軋制2.0以下薄規格的帶鋼幾乎沒有，沒有成熟的經驗可以借鑒，不但是對設備考驗，也是對操作水平和現有工藝的考驗，特別是壓下規程從粗軋到精軋沒有現成可以參考，只有先從2.3的過度到2.0通過試生產我逐漸的摸索和總結了粗軋和精軋的壓下規程為今后的大批量生產奠定了基礎。在生產薄規格出F6軋機經常起套造成堆鋼和疊鋼還容易因起表面劃傷，我經過觀察發現是F6冷卻水過小造成就利用檢修時間對冷卻水管道進行了更換和改造加大了水的流量，使堆鋼和疊鋼次數明顯降低提高了成材率。

五、認清位置端正態度，當好技術帶頭人

作為技師，在提高自己的同時，我不拿架子，帶動著身邊的一大批職工共同進步。隨著集團的不斷發展壯大，不銹鋼項目的投產，從我車間抽調了大批骨干，一些新工人和未出徒人員還不能頂崗，為了使他們能快速的充實到生產一線，我虛心教導他們，告訴他們怎樣操作、怎樣調整，遇到問題怎樣處理，并且手把手地傳授業務技術，使他們在最短的時間內熟練掌握了本崗位的操作技術，所有新職工在最短的時間內都做到了獨立上崗操作，甚至部分職工已成為班長或崗位標兵。

身為技師，我知道自己肩上擔子的壓力，也知道大家都在盯著我，因此我時刻都不敢松懈，在做好傳、幫、帶的同時，總是刻意留心身邊每個人的情緒變化，特別是580高爐停產后，不能滿負荷生產，部分職工思想波動大，在工作中出現了消極、和疲沓的不良作風，針對這一情況我一面及時的傳達公司和廠里的工作部署，講解當前公司所面臨的形勢和戰略調整，樹立在逆境中求生存的堅定信念和信心；一面了解他們的思想包袱，誰家有困難，誰家有矛盾，我總是一一記在心里，熱心腸地幫助解決。使他們放下思想包袱，以積極和熱情的工作態度投入到工作中。

成績屬于過去，隨著企業的不斷發展壯大，擺在我面前的任務將更加艱巨，我將繼續發揚泰鋼精神，落實五條姿態，一如既往地扎實工作，為泰鋼的發展騰飛貢獻自己應有的力量。

【實用總結】 技師述職匯報(篇二)

作為新入職不算太久的員工，我們要虛心學習，爭取做得最好！為了提高自己的大局意識，現在到了我們下筆向領導寫述職報告的時候了。述職報告就是指任職者從中找出經驗教訓，引出規律性的東西引文。那么如何寫好我們需要的述職報告呢？以下是小編為大家收集的“【實用總結】 技師述職匯報(篇二)”僅供參考，希望能為您提供參考！

xx領導：

我叫吳永接，XX年年3月考取工人技師資格，在任職的一年當中，自已能仔細根據平常所學的業務學問帶領班組職工加強設備的養護與修理，不斷地改造和提高設備質量。在路局提出“二次創業”理念精神的感召下，自已更是堅固樹立“六大理念”和現場作業的“三大要素”嚴格卡控作業質量，以新標準嚴要求、以新理念嚴掌握，在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標準對設備進行細心養護修理，一個標準建平安標準線，通過8個月的設備集中整治，軌檢車質量由年初2月份的平均每公里出分13。50分，下降到9月份的0。45分，毀滅了三級超限，嚴格掌握了2級超限出分率，使設備質量達到了全優。職工在業務學習、班組建設、仆人翁意識等方面也均有了顯著的提高。現就一年來主要工作匯報述職如下：

一、連續不斷努力學習新閱歷、新方法運用到實際工作當中。

在現場的修理作業當中，除了所要求必需的技術業務、標準外，工作的“巧”可使質量和效率成倍增長。在年初k40+000—k50+000協作大機搗作業中，自已就主動與段技術科聯系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學方法，使該段線路大機搗一次成為了優良公里線路。在拆、鋪橋護軌修理作業時，提前制作了適合拆護軌螺帽的“母螺帽”，嫁接到內燃螺絲機上，使工作效率成倍增長，在一個“天窗修”時間內完成了車間要求的生產任務，且質量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動強度，而且節省了大量的人工費用，受到了車間、段技術科的好評。一次，在工務通訊上學習了添乘時如何判定“晃車和車晃”的論文

后，自已不斷摸索和總結，在添乘設備時應驗率達到了90%以上，避開了多次鋪張人力的狀況。

二、加強曲線、道岔的設備養護使曲線、道岔設備全面達標。

曲線和道岔的養護歷來使設備養護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月，我帶領職工對管內的2條曲線進行了一次徹底整治。詳細方法：1、先找出曲中點，然后兩側分點。2、找水平、撥正曲線，勻稱石碴達到石碴飽滿、搗固勻稱。3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。4、定位五大樁的埋設和標記、標識的從新刷寫，最終用地錨拉桿按標準進行鎖定。經過細心的整治和通過3個月觀看、檢查，曲線穩定改變率低，有效的掌握了曲線難整治問題。道岔的養護仿效了曲線整治的方法收效良好。

三、鼓舞職工奮勉好學，爭當“星級職工”。

~的工作管理中，自已時常鼓舞職工奮勉好學。去年，段實行“星級職工”帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學習制度。規定每周三下午業余時間為班組業務、政治學習日。自已在學習中既當學員、也當教員。通過半年多的有效管理，目前班組學習蔚然成風。在去年12月份的車間“星級職工”考試比武中共15個名額，我們班組占到了6個，占車間總人數的40%以上。職工學到了學問，嘗到了甜頭。自已去年被評比為出席路局先進個人和段先進標兵。

四、在設備整治中主動為車間在技術上、管理上獻計獻策，使車間設備管理有大幅提高。

今年，是段設備集中修大整治的一年。一開頭自已就主動申請要求主動參與，在集中整治設備中努力再學習、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設備出現了下滑。針對這種狀況，自已主動請纓帶領職工先后到·工區、··等工區進行了道岔、正線等設備的整治。前后歷時15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均達到了段軌控組要求的質量標準，同時，也得到了其他班組的認可和好評。

在線容線貌整治中根據段制定的作業標準和要求，一次試驗性驗收即達標5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌平安標準樣板線。

五、進一步提高熟悉，不斷提高管理工作水平。

當前正值鐵路唱響“二次創業”的進展時期，對于自已則更要不斷創新熟悉理念、轉變觀念提高熟悉，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。通過學習自已熟悉到設備質量提高了，不能代表班組好了，而是班組應在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素養、班組建設上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自已也熟悉到了不足和缺點，需要走的路也還很長，要學的東西也還許多，全面進展提高了才符合“二次創業”的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學習、奮進才能不掉隊，才能同班組的職工一起將“六大理念”樹立好、貫徹好！使管理工作再上新臺階！

以上是我任工人技師一年中主要的＇工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領導批判指正！

關于學年主任述職報告范文優選(5篇)

作為公司的優秀員工，要有過硬的專業技能，才能在這個行業中長久發展。為了與時俱進、跟進任務，我們現在是時候動筆寫個人的述職報告及心得了。述職報告是要指出自己在工作中哪些該做而未做或做得不好的一些事。那么，自己在寫述職報告時要注意些什么呢？為滿足您的需求，小編特地編輯了“關于學年主任述職報告范文優選(5篇)”，希望對您的工作和生活有所幫助。

學年主任述職報告【篇一】

XXXX年的假期是我難忘的日子，這里面包含了淚水汗水痛苦，但更多的包含了我的歡聲笑語，這段時間的經歷讓我明白了很多，也讓我長大了！

在學校領導的關心支持下盡職盡責做好各項工作，現具體總結如下：

一、招生期

招生期是最累的，每天是早起晚歸，睡不上懶覺，還要跑步，很多年沒跑過步了說實話還不習慣。吃過自己親自下廚做的“香噴噴的飯”后開始下鄉招生，中午可沒早上有口福了，只能饅頭加咸菜了，在樹蔭下等別人午休結束，雖然很累我們沒有一個想著回去，只想著你能不能多招收幾個，最幸福的時刻就是晚上回去有同事做好香噴噴的我們吃飯。經過一天的奔波那是個累呀！還要開會，開完會還要算賬，看著別人都睡覺去了，只能咬咬牙再熬會了，有時也用阿Q精神勝利法。說實話，還真沒體會過這樣的生活，那是最大的愿望就是能睡個飽覺。剛開始那幾天不適應太累了免疫力下降，在街上走一趟就過敏了，那叫個難受啊！眼腫的睜不開，渾身都是大疙瘩羅小疙瘩，我當時很想放棄，看著隊員們都很賣勁，他們對我的關心，我打消了這個念頭，我們是一個整體我不能丟下他們。在招生期老天好像也故意刁難我們連著下雨，這也沒有阻止我們下鄉招生，雨中人們都回到了自己溫暖的家，唯有我們在雨中“賞雨中獨有的風景”還會放幾首歌曲，好不愜意！我們沒有抱怨，我們把這當做是歷練，還記得宋總說過一句話：“合理的是鍛煉，不合理的是磨練”這些困難不算什么，最讓人著急又無能為力的是，招生到的人數不理想。唯一能做的就是堅持走下去，用我們的毅力誠意搶他們相信我們不是騙子，用我們的細心關心真心愛心打動他們，雨中送傘，幫助救火等等。剛開始這的人有點排斥我們，是我們感染了他們，慢慢的對我們好了，這讓我們很欣慰，心里暖暖的。

招生期讓我體會到了什么是生活，人活著實在不易，生活更是不易，我們要好好的生活，這期間教會了我生活不是現成的，我們要去創造自己想要的生活！教會了我要堅持，不怕困難的精神，教會了我要有團隊精神，不能自私，懂得關心他人，團結就是力量！只要我們團結一致，一定能夠克服困難，達到目標！招生期鍛煉練了我，成長了我！

二、授課期

終于盼到了授課期，這與想象的完全不一樣，原以為可以放松一下不會再那么辛苦了，不是那樣的，比招生期還累！

擔任六年級班主任工作中，我深刻的體會到了當老師的辛苦和不易。白天的課程滿滿的，晚上還要備。孩子還非常淘氣，每天都是事，我只要一離開教室，總會弄出來點事，全班都喊：“老師她哭了，老師他打我了，老師他拿我的東西了，”太多了我的耳朵都裝不公，每天都是處理不完的事。還有每天和他們在一起，我也快變成醫生了，一會他肚子疼一會他發燒一會他吐了，唉，沒辦法，我這是身兼幾職。還有的家長添亂，有的說教的慢了，還有說教的快了，眾人口味難調呀！陳賓校長每天要處理很多事，還要和這些不明事理的家長解釋，那幾天陳校長幾乎沒吃過飯，嘴上面虛的都是泡。

授課期讓我學會了忍耐，讓我學會了照顧小孩，這也算是為以后積累經驗吧，陳校長的為讓我感動，有什么事他都第一個沖在前面，無怨無悔，從不抱怨，他教會了我“責任”二字。感受頗多，受益匪淺！

在學校領導關心支持下，同事的熱情幫助下，我完成了我的教學工作。我認真完成學校不值得各項工作，培養學生學習清潔衛生遵守紀律等良好的習慣。努力創造一個團結向上富有朝氣的班集體。課下家訪，和家長溝通交流，為孩子改進提高共同努力！家長非常支持我們的工作。學生經過一個月有計劃有步驟的培訓后，學生水平有了很大的提高，不僅在學習文課方面，在習慣態度方面也有不小改進。在學校的支持下建成本校特色的風采！在這期間，我自己做的尚有不足，還需改進，我會繼續努力，改進自己。學習其他同事的優點，以及他們好的教學方法，改變自己的不足！

XXXX，是讓人成長的地方！選擇XXXX，我不后悔??！

學年主任述職報告【篇二】

一個學期的工作已經結束了，在本學期我擔任一年級數學老師及電腦社團老師，現將我的工作總結如下：

一、教學工作

1、在備課方面，不斷學習《小學數學課程標準》，認真鉆研教材教參，根據一年級學生的學情，制定切實可行的

教學

方案，做到既備教材，又備學生。

2、在課堂教學方面，本學期注重提高自己的課堂把控能力，由于一年級學生剛從幼兒園進入小學，天真爛漫，課堂上一雙雙充滿好奇的小眼睛，同時，他們的紀律性較差。本學期，我在課堂上滲透數學游戲、兒歌等，吸引孩子們的注意力。

3、在課外輔導方面，注重對學生進行培優輔差，我們班的宮夢瑤、杜怡璐兩位同學數學期中考試成績不是很理想，期中考試后著重對這兩位同學進行輔導，在數學口算、理解題意方面有了明顯的進步。

4、對于一年級數學教學，本學期我努力做好教學常規工作，認真備課、上課、聽評課，跟著經驗豐富的老師學習教學方法。一年級學生的習慣養成尤為重要，所以，在教學中堅持培養學生的聽課、閱讀、書寫習慣。在教學中，每天都訓練學生做口算題，提高學生的口算能力。由于一年級學生的識字量較小，平時做題過程中注重訓練學生讀題、理解題意的能力。

5、本學期讀了薛瑞萍老師的《心平氣和的一年級》感觸頗深，這本書記錄了薛老師的教育精髓。薛老師認為一年級的孩子活潑好動，一走進教室很難靜下心來學習，培養孩子的靜氣對于父母和老師來說，就顯得非常重要了。“培養孩子的靜氣，是父母和教師共同的責任，父母和教師要做的是：自己先不制造噪音，以靜傳達靜，已經滋養靜，盡量平和地與孩子說話”。本學期在教學工作中有時會因為教學任務繁瑣，自己情緒焦躁，對學生不夠有耐心，今后走進教室，要求自己盡量小聲說話，在潛移默化中影響孩子們小聲講話，這樣時間長了，孩子們就慢慢靜下心來自覺學習。

二、電腦社團工作

1、本學期電腦社團注重讓學生了解計算機操作的基礎知識，學期初，教學生認識鍵盤的各功能鍵，練習打字指法，提高打字速度。

2、教會學生Word、Excel、PPT的簡單操作，會插入文字、圖片，制作幻燈片。

3、讓學生用繪圖工具繪制作品，發揮想象力，作品要有主題、有創新、有亮點。

4、本學期電腦社團結束時，上了電腦社團匯報展示課，學生展示了本學期所學習的內容，頗有收獲。

5、下學期電腦社團準備新添創新內容：Flash動畫的簡單制作。

雖然本學期的工作有亮點，但也有不足之處，比如：教學上創新還不夠，在今后的教學過程中要及時反思，改正不足之處，讓自己各方面有所提高。

學年主任述職報告【篇三】

充滿感激，一年來。也充滿迷惘，尋尋覓覓中摸索方向，戰戰兢兢中挑戰自我確立了自己的人生格言：想了做，做了想。這一年，承蒙學區領導和同事的信任，感謝諸位校長的支持，各項工作有條不紊，穩扎穩打，初見成效。

一、勤勉做事，扮演好服務角色

作為學區教學工作的實施者，我有自己的角色定位，上情下達，下情上曉，在文件堆里，我能理清思路，努力做到一日清，讓上滿意，讓下也滿意。我明白，教育是服務，管理更是服務，必須要傾聽教師的呼聲，捕捉教師的意愿，教師的笑容是給我最大的肯定。

二、教學科研工作，佳音頻傳

(一)各層面教研活動豐富多彩

1.片區各科專題研討活動16次。

2.市級教學研討會活動5次。其中，初中科學為學區聯片教研活動升格為市級。

(二)教師獲獎情況136人次

1.年市教育教學案例評選，31人獲獎，鎮中謝曉明、三小林秀海榮獲一等獎。

2.市20xx年教師教育論文評比，71人獲獎，桂峰鄉學校張冬梅，鹿木鄉學校趙真偉，金川鄉學校黃靈芝，永安鄉學校朱啟跑，林溪鄉學校王雷，鎮小林建興，林溪鄉學校謝歡歡等7人榮獲一等獎，獲獎率超過市平均值。

3. 6人獲得市第十一屆中小學教壇新秀稱號，分別是鎮小項愛平【小學語文】、芳莊鄉學校王忠林【小學思品】、桂峰鄉學校蔡笑荷【初中語文】、鎮中周亮燕【初中英語】、鎮中胡素娜

【初中科學】、鎮中楊成光【初中體育】。

4.鎮小金紹書被評為年市優秀教研組長， 被評為年市優秀教研組長。

5. 等9人在年市初中教師命題競賽中分獲二、三等獎。

6. 、鎮中彭春茹在年市初中社會·思品教學設計及其課件制作評比分獲一、二、三等獎。

7. 市20xx年優質課評比共有4人獲獎，其中鎮小傅愛蘭老師榮獲一等獎。

8.4人在分別在年市中小學美術人物速寫比賽，市20xx年初中英語課堂教學評比，20xx年初中綜合實踐活動教學設計評比，20xx年市初中社會·思品說課評比中獲獎。

9. 市年度優秀課題成果獲獎4項，20xx年教師小課題、教科規劃課題、教學研究課題立項11項。

(三)學生獲獎情況20人(班)次

1. 年市小學生英文書寫比賽，鎮小五(2)班、五(3)獲獎。

2. 市首屆《玉?！冯s志杯校園文學大獎賽8人獲獎，其中林溪鄉學校陳曉東榮獲一等獎。

3. 第十屆初中生實驗操作比賽，4名學生獲獎。

4. 安市20xx年隆山實小杯小學生英語口語比賽，6名學生獲獎，其中鎮小鄭蘇平、張慶典榮獲一等獎。

學年主任述職報告【篇四】

各位領導、老師：

大家好！

時間過得真快，轉眼間，本學期將順利結束。在我向在座的各位作述職之前，先對平時給予我關心和幫助的學校領導、同事以及支持與配合我們級部工作的老師們表示萬分的感謝！為了反思和總結工作經驗，使下一期的工作有所進步和提高，下面，我就簡單介紹一下我們三年級級部的總體情況。

在全校的科室中，三年級辦公室的老師是人最多，平均年齡最大，干勁最足，最團結，最求上進的團體。我們三年級共有13名教師，5位青年教師（全擔任班主任工作），8位在職教師（且全在40歲以上）。其中xx老師、xxx老師、xx老師分別是數學、語文、藝體教師中年齡最大的。這些教師都能做到愛崗敬業，樂于奉獻，積極工作。平時盡心盡力，團結協作，共同奮斗。年輕教師有創勁，有干勁，有毅力，且能以身作則，一絲不茍。其他老師能積極參與各項活動，協助班主任做好管理工作?？梢哉f我們級部是一個充滿愛心，團結向上，有凝聚力，有責任心的大集體。

為抓好班級管理，我級部5位班主任老師克服了工作量大的困難，工作任勞任怨，愛崗敬業，無私奉獻，讓人感動。他們充分利用班會、夕會，對學生進行德育教育,以《小學生日常行為規范》為學生行為的標準，狠抓思想教育，促使學生養成良好的學習、生活、衛生、勞動習慣。xx、xx兩位老師有多年的班主任工作經驗，做起來得心應手，把班級事務管理的井井有序，她們班的紀律、衛生及學生的學習態度經常得到任課教師和領導的好評。剛踏上工作崗位的xx、xx、xx三位老師也不服輸，在自己不斷摸索的同時，還不斷地向他人取經，使自己管理的班級一步步步入正軌。這5位教師可以說是來的最早，走的最晚。她們到校之后第一件事是背著包直奔教室，看著學生早讀、陪著學生做值日。（現在學生基本養成了認真早讀的習慣。）一直到第一節課的預備鈴響起，任課教師走進教室她們才離開。甚至是生病也沒離開過自己的工作崗位。她們不光班級管理得好，而且還珍惜每一次學習機會。積極參加鎮教師全員研修教研活動；在我校舉行的各級優質課評選活動，她們也擠時間去學習。

8位在職教師，年齡雖較大，對待工作卻像青年教師一樣認真。平時，誰先到校誰就搶著去提熱水，然后為老師們沏茶（xx老師提的水最多），后來的老師則自覺地去掃地、拖地。所以，別看我們辦公室人多、桌子多、作業多，但卻整潔、干凈。對待工作她們更是一絲不茍，常掛在嘴頭的一句話是：“咱們干的是良心活，不能坑了孩子。”她們和青年教師一樣，認真做好每節課的課前準備工作，做到先備課再上課，能提前進教室上課，盡可能多的使用多媒體教學，認真批改作業。在這方面，xx、xx、xx、xx四位老師做得比較好。

我們三年級級部其實就是一個互幫互助，團結奮進，健康向上的大家庭。當級部遇到困難和問題時，老師們都能主動地獻計獻策，排憂解難。就說今年的元旦聯歡晚會的節目準備工作吧，接到通知后，老師們自覺地就組成了青年組和中老年組。青年們做起了搞笑廣播體操，中老年們在xx老師的指導下跳起了舞蹈。老師們的認真態度有時讓你動容，讓你感動。青年組的老師們不光在每天下午學生放學后練，而且還犧牲了幾個星期天到校排練。中老年組的老師們等學生下午放學后自覺站成一排，在xx老師的指導下認真地做著每個動作。xx老師，在演出的前幾天，突發胃炎，嚴重到別說吃飯吐，就是喝口水也吐，有時正講著課也會突然吐起來。老師們勸她請假回家休息幾天，而她連半天假也沒請，堅持上好每節課，堅持練好每段舞。直到聯歡會結束，她的病還沒好徹底。演出的成功使我們歡欣，使我們鼓舞，使我們感受到了團結的力量。

一學期的工作，忙忙碌碌，有收獲，也有不足。在今后的工作中，我將一如既往地開展工作。當好領導與教師的潤滑劑，作教師教育教學工作的催化劑，協調好學校各條線部門的工作。相信以后的工作我們會做得更好。

學年主任述職報告【篇五】

尊敬的各位領導，老師們：

大家下午好！光陰似箭，日月如梭，轉瞬間一學期結束了，有收獲的喜悅，也有遇到困難時的煩悶。然而，辦法多過困難，喜悅多于煩悶?！氨娙藙潣_大船”，成績的背后，不僅是我個人的努力，更是全年級老師同心協力，共同付出的結果。首先感謝六年級全體老師對我工作的支持，是他們的大力支持和配合才使得我們年級組的各項工作工作順利開展，也感謝各位領導對我的信任。作為年級負責人，本著“爭先創優，為大家服務”的思想，兢兢業業，扎扎實實，開展各項工作?，F將本學期工作向大家作一匯報：

一、同心協力，共建和諧之組

我們年級組五位教師，一直洋溢著和諧的團隊氛圍、保持著飽滿的工作熱情，關系非常融洽，大家無論是在工作上，還是在生活上，都互相關心、互相幫助。老師們每天四五節課、還有大量的講評批改任務，任勞任怨，克服著各種困難，無論哪位老師外出學習還是家里有事，老師們不管有多累，只要是沒有課都會主動去盯班上課，從不斤斤計較，在這方面老師做得非常好。還有老師們很少請假，身體不舒服也堅持著給孩子們上課，這吃苦的背后是高度的責任心和事業心，是對學生、學校的關心和熱愛。每次例會我們都認真討論年級組工作中出現的各種問題，誠心實意地交流各自的意見，尋求共識，群策群力共建和諧優秀的年級組。

二、認真學習，努力提高教育教學水平

加強理論學習，結合自身工作實際認真剖析，在工作中能擠出一定時間，學習有關教育教學雜志中的一些文章，寫理論學習筆記1萬多字，周總結和月反思及時寫及時整改工作中存在的問題，每位老師積極聽課評課，積極參加教研。作為畢業年級，我們組的中心工作就是抓教學，每一位老師的精力都集中在教學上，每次月考后認真分析總結找出不足，我們年級組每月組織召開月考表彰大會，對優秀和進步學生進行表彰，并請學生代表發言，辛老師給學生講學習方法，鼓勵學生樹立競爭意識。每次月考后針對不同層次的學生召開小型家長會，全面促進教學。每次教學常規考核中我們組都是名列前茅。

三、年級組管理方面

1.狠抓日常管理，重視養成教育。俗話說，態度決定一切，細節決定成敗，紀律是成功的保證。開學初，根據班實際制定了班規，依據優秀學生二十條，制定了班級量化評比機制，依據每周的個人量化成績，評選出每周之星。還設計了六年級評比展示欄，對各班學生的出勤、品行、安全、紀律、儀容儀表、衛生習慣等多方面進行了量化評比，并每月進行總結表彰。通過評比，提高了學生的競爭意識，規范了學生的行為習慣。

2.我組對學生加強安全、法制、紀律教育，把安全工作當做常規第一要務來抓，切實加強學生的安全意識，我組特別重視對學生的安全教育，制定了詳細的全天無縫隙管理方案，政教員對課間安全巡視做了安排，職責明確，老師們每天按時到崗巡視，看到追逐打鬧的學生及時制止，并進行教育。經過一段時間的嚴格管理，課間秩序很好。老師們對安全工作做到時時講，事事講。

3、積極開展各種活動，培養和發展學生的綜合能力。

1、9月30日召開了六年級家長會，使教師與家長，相互了解學生在校內外的情況，搭建了學校、家庭相結合的教育平臺。

2、11月份開展了英語百詞大賽、百科知識競賽、數學解題競賽，并對學生取得了較好成績的進行鼓勵和頒獎，大大增加了孩子們的競爭意識。

3、配合體育組，11月組織學生進行了跳繩比賽，12月組織隊列、廣播操比賽，六年級取得了第一的好成績，豐富了學生的課外生活，增強了班集體榮譽感。

4、12月9日六年級開展了家長開放日活動，讓家長走進學校，走進課堂，了解學生在校的學習和生活，促進孩子的健康成長。

5、12月19日，為慶祝冬至，學校組織六年級學生開展包餃子生活體驗課，還邀請了家長代表指導孩子們如何包餃子，培養了孩子的動手能力，很有教育意義。

6、積極組織和參與學校舉辦的第一屆藝術節，其中課本劇《小紅帽》英語童話劇獲一等獎，受到了同學們的喜愛。

7、組織了慶祝中秋佳節活動，迎國慶和迎新慶元旦活動，豐富了學生的生活，傳承了中華民族的節日，學生們制作了各類手抄報并進行了評比。

8、1月6日開展了“聆聽華夏之聲·書寫漢字之美”漢字聽寫大賽。這次活動，不僅調動了學生的思維，激發了學生學習漢字的主動性，并從中感受到學習和創造知識的快樂。

回首這學期的工作，通過我組全體老師的努力，我們六年級組形成了一支精誠團結、積極向上、做事高效、戰斗力強的教師隊伍，在今后的工作中，我將繼續努力，提升自身的管理水平，開拓進取，帶領我們年級組的老師們繼續踏踏實實做好自己的本職工作,把每一件平凡的小事做精做實,團結協作,為20xx年的小升初打好這一戰。

技師述職報告工人技師述職報告(10篇)

在我們的現實生活工作中,我們都會需要書寫各種各樣的報告，上級機關通過報告能獲得信息，了解下情。好的報告都有哪些內容構成？編輯為您準備了一份關于“技師述職報告工人技師述職報告”的詳細解讀，讓大家都能擁有這個好處吧與朋友們分享吧！

技師述職報告工人技師述職報告(篇1)

石化工人技師述職報告

尊敬的領導：

我是貴單位的一名石化工人技師，榮幸地向您匯報過去一年的工作情況。

一、工作概述

作為一名石化工人技師，主要負責貴單位的生產工藝控制及設備維護工作。過去一年，我堅持以安全生產為首要任務，積極履行職責，全力維護公司的正常運轉。同時，通過對設備的監測和維修工作，提高了生產效率和產品質量。

二、安全生產

安全生產是我們的首要任務，也是企業的生命線。針對煉油過程中可能出現的安全隱患，我堅持執行工藝控制方案，嚴格遵守操作規程。并且，定期檢查和維護設備，確保其在運行過程中沒有發生任何故障。同時，我還積極參與安全培訓課程，提高了自身的安全意識和應急處置能力。在過去一年中，公司沒有發生任何安全事故，說明了我們的工作取得了顯著的成果。

三、設備維護

作為石化工人技師，設備維護是我們的一項重要職責。過去一年，我主動參與設備維護計劃的制定和實施，嚴格按照保養周期進行設備的定期檢查和保養工作。同時，我通過學習和培訓，提高了設備維修和故障排除的能力，能夠快速地響應和處理設備故障，并恢復設備正常運行。通過對設備的維護和維修，有效降低了設備故障率，提高了生產效率和產品質量。

四、技術創新

過去一年，我積極參與公司的技術創新項目。通過借鑒其他企業的先進經驗和技術，我不斷推進工藝流程的改進和優化。在生產過程中，我主動發現和解決了一些技術難題，提出了一些創新性的解決方案，并得到了公司領導的認可和贊賞。這些創新措施不僅提高了生產效率，還降低了生產成本，為公司的發展作出了積極的貢獻。

五、團隊合作

作為一名石化工人技師，我深知團隊合作的重要性。過去一年，我積極與同事們進行溝通和協作，共同完成了各項工作任務。在維修設備和改進工藝的過程中，我與同事們相互協助和支持，共同克服了各種困難和問題。我們的團隊凝聚力不斷增強，工作效率也得到了大幅提升。

六、工作總結

過去一年，我在石化工人技師的崗位上兢兢業業，勤勤懇懇地工作。通過對設備的維修和工藝的改進，提高了生產效能和產品質量。同時，始終將安全生產放在首位，沒有發生任何安全事故，確保了公司的正常運轉。在未來的工作中，我將繼續不斷學習和提高自己的專業能力，為公司的發展做出更大的貢獻。

以上是我過去一年的工作情況，希望領導對我的工作滿意，并能給我提出寶貴的意見和建議。謝謝！

技師述職報告工人技師述職報告(篇2)

年度公司極力開拓域外項目，業務拓展一片欣欣向榮，本人也因自己能為此出力而倍感榮幸。一年即將過去，撫今追昔感觸頗多，藉此工作總結以累積經驗指導展望未來，十分有益。

　一、自覺加強理論學習，努力提高個人素質

沒有堅定真確的政治方向，就不會有積極向上的指導思想。為了不斷提高自己的政治思想素質，并把這種思想付諸實際行動到生產過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和企業保持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。

有人說：一個人要成才，必須得先做人，此話有理。這也就是說：一個人的事業要想得到成功，必須先要學會怎樣做人！特別是干我們這項技術性很強的工作的，看事要用心、做事要專心、學習要虛心。容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態度要端正，要有良好地職業素養，對工作要認真負責，服從領導安排，虛心聽取別人的指點和建議，要團結同事、禮貌待人，服務熱情。

　二、 端正工作態度，起好帶頭作用

自從進入公司參加工作開始，我就從事所有了所有的機電事務，包括所有基建時期的安全和質量的監督巡查。我深知機電管理工作在建設期間的重要性，特別是含有大部分隱形的電器基礎設施與工程，要隨時監督檢查，發現問題就必須解決問題，決不能草草了事，否則后患無窮且再無法根除，這就擺機我們作機電管理的面前是一種考驗和責任。作為我是一位機電班班長和一名電工技師，身上的責任和重擔我義不容辭。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在監督巡查時，要認真仔細，做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。我對我自己做出了這樣一些嚴格要求：

一要在遇到臟累苦險的工作時搶在工人前頭干，而且要比工人干的多、下得力；

二要在遇到技術性難題是挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術難關；我始終堅持以盡我最大努力做好每件事，以公司利益為重。包括建成后的生產過程中，有時是搶時間爭分奪秒地處理了大大小小的電氣設備故障有幾十起，為公司贏取了寶貴的生產時間，為公司的發展打下了堅實的基礎，為公司創造經濟利益和社會效益提供了堅強的后盾和強有力的保障。

三是我要求自己能勇于承擔責任；我認為既然自己是一名技師，那么在業務水平等諸多方面就要比一般工人要強一些。在公司分配任務時，在一般工人完成起來比較困難的任務時，自己要主動踴躍承擔，更不能與工人推諉扯皮，要做出師者風范，勇挑重擔。平時我不僅是這樣要求自己的，在實踐中，我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現也深深受到了公司領導和職工的一致好評，發揮了我作為一名技師應有的作用，樹立了一名技師應有的良好形象。

三、加強業務學習，提高技術水平

長到老，學不了這句話是我的座右銘。科學技術不斷發展的今天，一天不學，就被落后。特別是電氣自動化這一塊，沒有誰能百分百的什么都精通完了，它是不斷地在開發在更新，就和電腦軟件一樣，天天在更新，時時在發展。說不定你昨天還認識它，過兩天它就變了樣了，就有更先進的東東裝進去了。所以我平時只要有時間就多看看專業書籍。一年來，我搜集了大量的新的專業書籍資料，不斷地充實自己，不斷地掌握新知。例如《電氣設計制圖》、《電子技術》、《現代變頻技術》、《直流在工業中的應用》等等，在學習這些知識的過程中，我學到了很多新的知識，如：PLC編程控制原理，ABB變頻器設置和控制原理、SIPMOS大功率雙向可控硅的控制原理等等使我的確受益匪淺！不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，也使我對更高層次的理論及技術知識的學習產生了濃厚的興趣。

四、發展技藝互傳，實現社會服務

在平時的工作中，我經常與其他職工進行技術探討與交流，把自己所學到的知識與大家共享，并從別人身上學習自己所不了解的知識，實現共同進步。另外，我經常在利用業余時間里會被邀請到其他單位幫助解決技術難題，涉及范圍遠至幾千公里外，其中有重慶、青海、孝感、恩施，宜昌范圍內更多，五縣三市到處都去過。這與我平時業余鉆研高壓變電技術和二次控制技術分不開的，我充分地把理論與實踐相結合，不斷地積累經驗，不斷地鉆研新業務，才使得我的技能水平達到了熟練精湛、運用自如地步。具體表現在以下幾方面：一是我現在能夠掌握一系列35KV及以下的各種高低壓變配電工程的設計與安裝技術，而且能夠獨立承擔。從我手中親自一手負責完成的大大小小的變配電工程已數不勝數了。例如：1、我先前的工作單位在宜昌市很有名氣的弘洋集團里，她那里的子公司里，從容量為50KVA到1500KVA的大多數高低壓變配電工程，都是我親自一手負責操辦的。2、近幾年里，我兼職在宜昌一家電力設備配套廠和兩家變壓器廠做技術支持與安裝，我親手安裝的箱式變電站已達一百多臺，各種高低壓開關柜，各種工礦機電控制柜一百多臺。

技師述職報告工人技師述職報告(篇3)

尊敬的各位領導！

感謝各位領導給予我們展示自我的平臺和施展才華的機會！工人技師實行公平、公正、公開地競聘上崗，這是深化人事制度改革的重大舉措。我一是擁護，二是支持，三是參與。我將珍惜這次機會，勇敢地接受各位領導及評委的評判。

我叫張集中，現年50歲，畢業于昆明鐵路技術學校，現在開遠車輛段技術科質量檢查組任車輛鉗工，連續在車輛鉗工崗位上工作了30年，通過努力具備了豐富的工作經驗和較強的工作能力。

我競聘的職位是技術科檢查組車輛鉗工技師，競聘的理由有如下三點：

第一、自己連續在車輛鉗工崗位上工作了30年，通過努力具備了豐富的工作經驗和較強的工作能力。在工作中能不斷努力學習新技術、新工藝、新知識，不斷更新知識，刻苦專研車輛檢修的技術業務知識，熟練掌握本崗位的應知應會及檢車技能，提高自身的技術業務素質。在完成本職工作的同時，積極參加了昆明鐵路局和開遠車輛段組織的《米軌鐵路貨車檢修規程》、《米軌貨車廠、段修檢修工藝》、《作業指導書》的編制及審稿工作；能積極參加段上組織的質量分析會、段驗會；能對車輛檢修過程中出現的質量問題進行調查研究，并有針對性的組織開展QC攻關活動或提出合理化建議加以解決，例如：

1、xxxx年提出的“改造轉向架綜合檢查樣板”及“調整防止車鉤分離改造車的手制動軸鏈松余量”兩項合理化建議得到了采納，并實施，取得了良好的效果。

2、xxxx年提出的“車鉤鉤提鏈改造”合理化建議得到了重視，并在技術科的論證過程中。

3、xxxx年至xxxx期間任質量檢查QC小組長，組織了“加強工序控制降低運用車輛配件裂紋故障”和“加強工序控制降低C31型貨車中門上插銷脫出故障”的QC攻關活動，并撰寫了QC成果報告，兩項均獲得了昆明鐵路局優秀QC成果獎。

第二、自己在工班長的這個崗位上連續干了20xx年，積累了比較豐富班組管理經驗。工作中能帶領全組職工以段“方針目標”和段長一號命令為中心，認真貫徹執行《米軌鐵路貨車檢修規程》、《作業指導書》及“三檢一驗”制度；抓好工序質量控制，落實質量責任制和各項具體措施；開展各項基礎管理工作，分解各項技術、質量目標；大膽組織指揮和管理本班組的生產活動，組織開展崗位練兵，技術比武活動，促進了班組職工技術業務水平的提高；督促班組“五大員”按時填寫各類臺帳，充分發揮了“五大員”及班組長的組織作用和協調作用，做到了合理組織、合理分工、合理分配；緊密結合生產實際，抓好職工的思想政治工作及業務知識的學習，提高了班組職工的整體素質，促進了班組職工的團結，建設了優良的班組工作作風，保持了一級班組的光榮稱號。

第三、自己是一名中共黨員，熱愛祖國、熱愛黨，有堅定的共產主義理想信念。能從思想上和行動上認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”的重要思想，學習黨的路線方針政策、社會主義市場經濟知識、法律法規知識等，通過學習，進一步堅定了實現共產主義的理想信念，增強了政治敏銳性和政治鑒別力，和黨中央保持了高度一致，特別是在鐵路局開展“三感一心”宣傳教育活動期間，自己能有面對困難的勇氣，肩負使命的志氣，責無旁貸的豪氣和堅定必勝的信心，立足崗位，認真干好本職工作，嚴格把好修車質量關，保質保量地完成質量檢查任務和質量指標，為確保車輛運用安全和完成生產經營目標而努力工作。

以上是我的競聘報告。無論這次競聘的結果如何，我都將會一如既往地熱愛祖國、熱愛黨，干好自己的本職工作。

謝謝大家！

技師述職報告工人技師述職報告(篇4)

領導您好：

我叫吳永接，XX年年3月考取工人技師資格，在任職的一年當中，自已能認真按照平時所學的業務知識帶領班組職工加強設備的養護與維修，不斷地改造和提高設備質量。在路局提出“二次創業”理念精神的感召下，自已更是牢固樹立“六大理念”和現場作業的“三大要素”嚴格卡控作業質量，以新標準嚴要求、以新理念嚴控制，在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標準對設備進行精心養護維修，一個標準建安全標準線，通過8個月的設備集中整治，軌檢車質量由年初2月份的平均每公里出分13。50分，下降到9月份的0。45分，消滅了三級超限，嚴格控制了2級超限出分率，使設備質量達到了全優。職工在業務學習、班組建設、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高。現就一年來主要工作匯報述職如下：

一、繼續不斷努力學習新經驗、新方法運用到實際工作當中。

在現場的維修作業當中，除了所要求必須的技術業務、標準外，工作的“巧”可使質量和效率成倍增長。在年初k40+000—k50+000配合大機搗作業中，自已就積極與段技術科聯系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學方法，使該段線路大機搗一次成為了優良公里線路。在拆、鋪橋護軌維修作業時，提前制作了適合拆護軌螺帽的“母螺帽”，嫁接到內燃螺絲機上，使工作效率成倍增長，在一個“天窗修”時間內完成了車間要求的生產任務，且質量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動強度，而且節約了大量的人工費用，受到了車間、段技術科的好評。一次，在工務通訊上學習了添乘時如何判定“晃車和車晃”的論文 后，自已不斷摸索和總結，在添乘設備時應驗率達到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況。

二、加強曲線、道岔的設備養護使曲線、道岔設備全面達標。

曲線和道岔的養護歷來使設備養護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月，我帶領職工對管內的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法：1、先找出曲中點，然后兩側分點。2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。4、定位五大樁的埋設和標志、標識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養護仿效了曲線整治的辦法收效良好。

三、鼓勵職工奮發好學，爭當“星級職工”。

~的工作管理中，自已時常鼓勵職工奮發好學。去年，段實行“星級職工”帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學習制度。規定每周三下午業余時間為班組業務、政治學習日。自已在學習中既當學員、也當教員。通過半年多的.有效管理，目前班組學習蔚然成風。在去年12月份的車間“星級職工”考試比武中共15個名額，我們班組占到了6個，占車間總人數的40%以上。職工學到了知識，嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進個人和段先進標兵。

四、在設備整治中積極為車間在技術上、管理上獻計獻策，使車間設備管理有大幅提高。

今年，是段設備集中修大整治的一年。一開始自已就主動申請要求積極參加，在集中整治設備中努力再學習、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設備出現了下滑。針對這種情況，自已主動請纓帶領職工先后到·工區、··等工區進行了道岔、正線等設備的整治。前后歷時15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均達到了段軌控組要求的質量標準，同時，也得到了其他班組的認可和好評。

在線容線貌整治中按照段制定的作業標準和要求，一次試驗性驗收即達標5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌安全標準樣板線。

五、進一步提高認識，不斷提高管理工作水平。

當前正值鐵路唱響“二次創業”的發展時期，對于自已則更要不斷創新認識理念、轉變觀念提高認識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。通過學習自已認識到設備質量提高了，不能代表班組好了，而是班組應在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質、班組建設上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自已也認識到了不足和缺點，需要走的路也還很長，要學的東西也還很多，全面發展提高了才符合“二次創業”的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學習、奮進才能不掉隊，才能同班組的職工一起將“六大理念”樹立好、貫徹好！使管理工作再上新臺階！

以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領導批評指正！

技師述職報告工人技師述職報告(篇5)

20xx年，我模范遵守國家法律法規和隊上的勞動紀律、工作紀律；嚴格遵守“員工守則”，并具有良好的職業道德，能帶頭執行工藝規程、操作規程，并能積極班長做好班組的生產管理 工作，保障了集輸班全年原油進站處理和外銷工作的順利完成。

一、勤于工作，在實踐中提升自身業務水平。

本人在業務知識學習方面有強烈的學習愿望，自律性強，接受和掌握新知識新技能的速度很快，能夠虛心向相關技術人員請教，通過多學多看多問，向同行請教等多種方式提高自身技術水平。并將所學到的知識運用到生產實踐中。在銅莊站改造期間，采用邊倒油邊切水的工作辦法，正常工作都到晚上十點左右，保障了原油生產的正常運行，得到了隊領導的肯定。

二、勤于交流，在交流中與他人共同提高。

負責倒油外銷的女工中，孫玲同志因工作時間短，經驗不足，時而造成生產中不能及時完成隊上交辦的工作任務。我利用自己的業余時間，將自已的工作經驗悉數地傳授給她，從而提高了她的工作能力，能更好地完成隊上交辦的工作任務。為了保障隊職工在廠開展的技術比賽中取得較好的成績，我與隊上其他采油技師一道，認真組織好培訓教材的編寫，利用業務時間并自已所掌握的技能和比賽技巧傳授給他們，為采油三隊職工在參加廠舉辦的采油注水工技術比賽中取得了****較好成績做出了我應有的貢獻。通過傳幫帶工作，不僅一定程度上鞏固了我的知識和技能，也提升了我個人對知識和技能的領悟能力。

三、勤于思考，在摸索中提升自身創新創效能力。

工作中遇到一些問題，我總能靜下心來認真思考，采用各種辦法加以解決。在今年的生產中，針對****問題，我通過***辦法，加以解決。在此基礎上所開展的***攻關活動，在廠六小成果評比中，獲得了***。

20xx年，我將重點做好以下幾方面的工作：

一、以標準化采油廠建設為契機，繼續協助班站長開展標準化現場和紅旗設備的管理工作，努力提高班組管理水平。

二、立足本崗位，積極開展小改小革活動，攻克生產中的所遇到的難題，力爭在創新創效方面繼續取得好成績。

三、繼續提高自身的專業知識和專業技能，做好傳幫帶，提高我隊職工的技能水平。

技師述職報告工人技師述職報告(篇6)

XX年，XX市電工技師協會按照“立足科學發展、著力自主創新、完善體制機制、促進社會和諧”的總體要求，在XX市科協和市民政局的領導下，依托會員單位，團結眾多會員，本著為會員服務，為社會服務的辦會宗旨，繼續走以市場為導向的新路子，開拓進取求發展，為創建和諧XX作貢獻。

一、服務社會、面向市場再創佳績

XX市電工技師協會成立之初，就根據自身特點，確立了服務社會、面向市場的發展路子，協會成立三年來，積極探索，勇于實踐，取得了一定成績。今年在積累前兩年經驗的基礎上，進一步發揮專業優勢，揚長避短，在承接項目、技術培訓、專業考評、編寫教材等方面全面出擊，再創佳績。

1、為XX市政府改造電容器柜。

XX市政府總配電間的電容補償柜由于電容老化，故障頻繁，嚴重影響了政府大院日常供電質量。受市政府委托，協會派出精兵強將，協助對其兩臺補償柜進行改造，由于協會派出人員技術嫻熟，方案制定合理，改造一次性調試成功，驗收合格，受到市政府有關部門高度贊揚。

2、主動爭取承擔政府職能

協會的一大批高級技師和技師積極參與省市勞動保障部門及各廳局有關部門組織的維修電工技術培訓及鑒定、考核，全年達到216人次。通過參加這項工作，一方面鍛煉了廣大會員，同時擴大了協會知名度，提升了在政府相關部門心目中的地位，為今后贏得政府信任，爭取地承擔政府委托職能打下良好基礎。

3、服務企業，培訓專業人才。

今年協會還派出高級技師和技師參與、組織、指導海利化工集團維修電工技術大比武，湖南省國稅局維修電工、運行值班電工的技術培訓和XX卷煙廠高壓配電、高級工、技師的培訓、考核，取得良好社會效益

4、編寫專業教材。

協會幾位高級技師受省安委委托，編寫了300多萬字的電工安全培訓教材，并已出版發行，業內反映良好。

二、依托單位會員，互惠互利謀發展

協會能否不斷發展壯大，很大程度上取決于掛靠單位和單位會員的支持。XX市電工技師協會在成立后的短短三年里，能夠開創出今天這樣的局面，與我們的單位會員的大力支持是分不開的，如XX華星燈飾電器實業有限公司、XX美能電力設備有限公司、XX拓遠電氣開關有限公司、湖南生物機電職業技術學院、香港主導電氣設備（XX）有限公司等。尤其是XX東升電工家電高級技能培訓中心，是協會的單位會員，無論是人、財、物，還是辦公場地、辦公設施，都給與了協會無私的支持。發展會員方面，學校歷年歷屆技師班的學員，絕大多數在取得技師資格后都成為了協會會員，今年，又有近50位技師班畢業的技師加入了協會。今年協會搬遷到XX市科協大樓辦公，新的辦公地點更方便了協會接受市科協的領導以及與會員的聯系。

協會則通過創辦網站、舉辦年會暨新產品展示等工作，多方面向社會極力推介、宣傳我們的單位會員及其產品，以期求得單位會員對協會的更大支持。如湖南省博偉新材料有限公司開發一種新產品——電神，該產品為全合成特種單分子導電降阻防腐材料，協會特地在在湖南東升電工家電高級技能培訓中心舉行現場測試推介會，邀請了社會各單位電工電器負責人和相關專業人士50余人到會觀摩，當場測試使用電神后的降能節耗效果，取得了極好的宣傳推介效應，湖南經視臺對這次測試會作了專題采訪報道。

在為個人會員服務方面，協會利用聯系面廣、信息靈通的優勢，為會員牽線搭橋介紹工作，今年共幫助十余人聯系找到了工作。

三、繼續辦好網站，凸顯專業特色

根據工作計劃，XX市電工技師協會網的全面改版工作，下半年已經啟動。為了節省費用，我們自己會員利用業余時間，辛勤作業下經過兩個多月的不懈努力，無償擔負起網站改版的全部工作。改版后的XX市電工技師協會網，單位會員和個人會員的相關資料更加翔實，版面更加美觀，內容更加豐富?，F在還增加了下載頻道，方便大家下載一些常用工具和電氣安裝工程施工圖紙，更加凸顯網站的專業特色。

四、吸納新會員，不斷發展壯大

今年，又一家從事新型節能、環保及安全保護材料的研制與生產的單位—湖南省博偉新材料有限公司加盟協會，同時，還有50位新近獲得技師資格的個人加入協會，截止目前，協會個人會員總數已達到260人，協會在不斷發展壯大中。

XX年即將過去，新的一年就要到來，讓我們借黨的XX屆六中全會東風，在市科協的直接領導下，在市民政局、省勞動和社會保障廳、省技師協會等政府有關部門的支持下，團結一心，闊步向前，為協會的成長，為推動和諧XX的建設，再創新成績，再作新貢獻。

技師述職報告工人技師述職報告(篇7)

已有一年多的時間了。在這一年中，我一直在項目部工作，負責電工施工的現場管理及技術指導工作，憑借自己的努力和領導的提攜，從一名普通的電工監理，進而又被提拔到兼任電儀車間技術員一職。在這期間，我除負責對南北廠區所屬的車間進行電氣施工監理的工作之外，還承擔電儀車間技術員應盡的職責。雖然工作量比以前要繁重的多，但給我提供了一個全面了解公司整個電氣系統的機會，加強了我對公司電氣系統的認知和掌握，并提高了我對一些系統發生各類事故時獨立分析和處理問題的能力，為我進一步從事電工技術工作打下良好的基礎。下面我對20XX年承擔車間技術員工作進行總結。

　一、我對電儀技術員工作的認識及態度

我被任命為電儀車間技術員之后，開始逐漸進入這一角色。雖然以前我在xx制藥有限公司承擔電氣設備員一職，對高低壓電氣技術及設備有著深入的了解和掌握。但自從來了xx新工地以后，在從事電氣監理工作的過程中，感到要想當好一個合格電儀技術員的壓力在增大。主要有以下幾方面原因：

一是公司的電氣設備數量龐大；

二是電氣設備種類繁多，涉及高低壓輸電、配電、送電和電氣維修等方方面面；

三是新舊設備混用增加了電氣設備發生故障的幾率和排除故障的難度；

四是新上了110kva變電站，這是以前我未曾接觸的新生事物；五是我有三、四年沒有從事儀表工作了，我必須把以前漏掉的知識重新學習一次。

面對這種壓力，我感到自己責任的重大。為公司電儀設備的正常穩定運行，提供技術支持，處理突發故障，就成了我的工作重點。我相信我有能力把這項工作做好，壓力越大動力就越大。在從事電儀技術員初期，我對以前不熟悉的7-aca發酵車間、7-aca提煉車間、動力車間和制水站、110kv變電站及10kv開閉所的電氣設備進行熟悉和了解。并對以前未接觸過的電氣設備收集使用說明書，熟悉其工作原理和參數的設定、維護保養及故障的排除方法。對有異議的問題與廠家和相關人員進行探討，確保對相關設備掌握的徹底性。另為我與車間的維修組、運行組及儀表組進行溝通，了解現有員工的知識層次和對目前工作中存在那些技術問題需要解決。

二、本年度工作內容

1、日常工作內容

（1）克拉維酸口服無菌車間離心機，在料滿的情況下，無法啟動。我去檢查后，發現離心機在啟動前，負載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩，造成離心機無法啟動。了解工作原因以后，我對變頻器的啟動扭矩重新設置并投入直流制動電阻，延長了啟動時間，保證了該離心機的正常使用；

（2）鍋爐車間1#引風機變頻器在正常停車時，總報“停車時過電流”，經我分析，發現停車時，操作人員停車太快，沒有在逐步減小頻率的情況下，就迅速停車。為徹底解決本問題，我為該變頻器安裝了直流電抗器，并設置直流電抗器的投用參數，從技術層面解決了此問題。另外為保證設備的正常運行，我還給鍋爐車間的操作工講解了設備正常的啟動程序和注意事項；

（3）克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發器，在使用過程中，壓力一直處于高位，無法保證生產的正常運行，對此我與楊波協商后，建議使用變頻控制方式。用人為方式控制設備的壓力，確保生產的穩定性。最終，我們為8臺薄膜蒸發器安裝了變頻器，通過一個時期的運行，確定效果達到預期要求；

（4）克拉維酸發酵一車間3#反滲透高壓泵，在試用行時，變頻器無法正常工作，我檢查后，發現變頻器的參數人為改動過，造成變頻器運行參數沖突。為解決本問題，我重新設定參數，確保了該設備的正式使用；

（5）污水站脫水機房離心機，在運行中，報過電流故障，我在現場檢查后，確認該變頻器所帶電機有問題。經進一步檢查電機，發現電機匝間短路。對電機維修后，設備恢復正常；

（6）、鍋爐車間主熱水電磁閥，電路板經常被擊穿，我分析認為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設備的污染，導致電壓疊加，形成高電壓，造成工作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩壓器，單獨為儀表類設備供電，以保證儀表設備的使用安全和運行穩定。

這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發事故常有發生，當需要我去處理是我總會第一個來到現場，盡自己所能盡快為車間排除故障，恢復設備的正常運行。

技師述職報告工人技師述職報告(篇8)

20xx年在河東運輸段的正確領導下，在全站職工的鼎力支持和配合下，按各級組織的工作思路、目標、任務，立足本職，勤奮努力、拼搏向上，積極展開工作，我始終以科學發展觀為統領，堅持“安全第一，預防為主”的方針，以運輸生產為中心，以安全為重點，不斷加強運輸組織，上下一心，圓滿的完成了上級領導所交給的任務。借此機會，我感謝一年來支持我以及我們車站工作的領導、同仁“謝謝你們!”現將我自己一年來的具體工作情況，給大家做一個匯報，請在坐的各位領導和同仁做出評議。

一、堅定信念、深化觀念、統一思想

從思想上我嚴格要求自己，認真學習各級領導的講話及會議精神，并嚴格按照其精神和要求，帶領全站職工齊心協力，開拓創新，認真履行自身職責，堅持以“科學發展觀”為基礎，以“以人為本、安全第一”為核心理念，自覺用科學發展指導工作，不斷推進物質文明和政治文明的建設。充分發揮自己的關鍵作用，全面增強自己的使命意識。

二、立足本職，勤奮努力，真抓實干工作中

嚴格按照李瑞俊段長在年初職代會暨20xx年工作會議上的具體要求和安排，立足本職，恪盡職守，圓滿的完成上級領導交給的各項任務，具體體現在以下幾個方面：

1、教育職工迅速轉變觀念，統一思想，提升認識，摒棄過去那種單一指揮、條塊管理、各自為陣的舊機制。使各專業單位間通力合作，主動積極的配合工作。從大局出發，牢固樹立“大河東、大運輸、大家庭”的新觀念。

2、加強班組建設，認真落實各項規章制度，提升職工的工作質量。從開展的“四查”、“春季設備大檢查”“百日安全生產無事故”等活動中，有針對性地查找切實存在的問題，認真進行了整改，同時教育職工牢固樹立“違章就是事故，安全才能幸?！钡陌踩砟睢远ㄒ粋€安全信念即：“消滅慣性違章”，緊急四個安全意識即：“大河東、大安全意識;人身安全高于一切的意識;正線暢通意識;安全關鍵卡控意識。”不斷提升職工遵章守紀自覺性，杜絕搞形式、走過場，力求實效，整改問題要徹底、干凈，避免反彈現象，促使安全運輸生產工作更加規范化、標準化、制度化。確保了人身安全和行車安全。

3、狠抓業務素質，高度重視安全生產。利用x會和休班時間組織職工再學習，不斷提升各自自身的業務水平和操作技能。

4、做好施工期間的安全工作：由車站帶頭組織各專業單位在施工前，加強了與施工單位的聯系，及時召開了施工預備會，對施工期間內可能出現的問題，制定相應的防范措施并及時簽訂了施工安全協議，利用平時的時間組織職工學習，保證了施工期間的各項工作的安全。

5、認真抓好站區聯防護路隊的各項工作，根據段的要求我站及時成立了站區聯防護路隊，結合鐵路公安人員針對站區內偷煤等問題進行了解決，確保了站區內的行車安全。

6、努力構建文明站區、牢固樹立窗口形象：按照上級領導近期要求，狠抓車站的文明建設，認真按照有關規章制度執行，教育職工不斷提升自身修養素質，嚴格要求自己。為把我站區打造成為一張對外宣傳的精美名片而努力。

三、自身存在的不足

剖析一年來的工作，我深刻認識到自己的“責任意識”還達不到領導對我的要求。人們常說“責任大于能力”而我如今欠缺的就是這種責任，在今后我一定會加強自己的奉獻意識，大膽實踐、扎實工作，以感恩的態度來真正實現自身的價值。在以后的工作中，我會繼續堅持以“以人為本、安全第一”的核心理念，加強對車站標準化建設。希望大家在今后的工作中給我提出寶貴的意見和建議，我一定會逐步完善自我，力爭做得更好。感謝各位領導對我的支持和幫助。

技師述職報告工人技師述職報告(篇9)

一年以來，本人作為一名工人技師，在車間班組的領導下，能自覺遵守和履行《工人技師聘約書》所規定的原則和義務，熱愛祖國、熱愛黨，堅持黨的基本路線和方針政策，遵守國家法律、法規及段上的有關規章制度，服從組織，服從領導，積極學習、努力工作，保質保量的完成了所分管的各項工作任務和質量指標，具體工作總結如下：

一、工作回顧

1.作為一名工人技師，能不斷努力學習新技術、新工藝、新知識，刻苦專研車輛檢修的技術業務知識，熟練掌握應知應會及檢車技能，不斷提高自身的技術業務素質，在完成本職工作的同時，積極參與了路局和段上組織的《作業指導書》和“工藝卡片”的編制及審稿工作，參加了m25大修改造、n31防止車鉤分離改造、n31中梁下翼板裂紋及c31車種門上插銷脫出的研究分析等技術工作。

對生產過程中出現的技術問題能認真思考，并組織qc攻關活動或提出合理化建議加以解決，主要做了以下三件小事：一是根據開遠車輛段技術通知書（20XX年8號）文件要求，對米軌貨車23型轉向架的制動杠桿、五眼鐵及支點座、制動梁支柱的眼孔進行簡統化改造后，所以導致我段原來使用的轉向架綜合檢查樣板不能正常使用，影響了修車生產過調查研究，建議該樣板不必報廢可以進行改造，改造的具體方案為：①取消27mm的部位；②把30mm的部位改為28mm；③把32.5mm的部位改為31mm（并附了具體改造示意圖）其它部位一律不必改動，解決了修車生產的急需；二是n31車通過“防止車鉤分離改造”后，本人通過觀察發現有很多車，特別是小輪對的車輛，改造后因為手制動軸托架下沉的原因，導致了在活塞行程符合規定的情況下，手制動軸鏈距軌面的距離較小，最小的車輛只有75mm，不符合“機車車輛限界”的技術要求，影響行車安全，為了規范該改造車的生產質量標準，建議在改造項目上把手制動軸的鏈松余量控制在0.5至1圈內，這樣又符合《米軌鐵路貨車檢修規程》規定的0.5至2圈的規定要求，又滿足車輛運輸安全的需要，以上兩項合理化建議均得到了采納并設施；三是通過帶領小組成員對“加強工序控制、降低運用車輛配件裂紋故障”進行qc攻關活動后，取得了成績，并撰寫了該qc成果參加發表，被評為局優qc成果。體現了一名工人技師的技術骨干作用。

2.在日常的質量檢查工作中，能嚴格貫徹執行質量技術標準和《米軌鐵路貨車檢修規程》《作業指導書》及“三檢查以驗”制度，加強中間檢查，保質保量的完成了所分管的各項工作任務和質量指標，截止x月底共參加配件報廢鑒定5次，貨車廠段、修對規對標12次，客車整修鑒定2次，交驗客車輔修38輛，m25大修改造16輛，輪對86對，配件5899件，共發現主要故障33件，一般故障108件，保證了下道工序的質量及出庫車輛的行車安全。

3.作為一名工長，能帶領全組職工以段“方針目標”和段長一號命令為中心，認真貫徹學習和執行《米軌貨車檢修規程》、《作業指導書》及“三檢一驗”制度；抓好工序質量控制，落實質量責任制和各項具體措施；開展各項基礎管理工作，分解各項技術、質量目標；大膽組織指揮和管理本班組的生產活動，組織開展崗位練兵，技術比武活動，促進了班組職工技術業務水平的提高；督促班組“五大員”按時填寫各類臺帳，充分發揮了“五大員”及班組長的組織作用和協調作用，做到了合理組織、合理分工、合理分配；緊密結合生產實際，抓好職工的思想政治工作及業務知識的學習，促進了班組職工的團結，建設了優良的班組工作作風，保持了一級班組的光榮稱號。

二、存在問題

1.隨著運輸設備的不斷更新，自己的專業水平顯然不夠高，學習各項規章制度也不夠認真，導致工作時力不從心；

2.中間檢查工作做的不夠好，交驗車輛及配件時還存在漏檢故障現象發生；

3.班組管理有不到位之處，職工的業務知識、理論水平、檢車能力有待提高，還須進一步加強。

三、明年打算

1.加強自身新工藝、新設備、新技術及《米軌鐵路貨車檢修規程》、《作業指導書》、《車輛部門安全技術規則》的學習，不斷提高自身的業務素質、技術素質和安全質量意識；

2.加強中間檢查，特別是隱蔽部位，降低死后驗尸故障的發生。嚴格執行《米軌鐵路貨車檢修規程》、《作業指導書》及“三檢一驗”制度，保質保量的完成所分管的產品質量檢查任務及質量技術指標，保證車輛運用安全；

3.加強班組管理，定期組織職工政治、業務學習，提高職工思想素質、安全質量意識和檢車技能，減少漏檢故障的發生。在提高自身素質的基礎上教育職工嚴格遵守國家的法律、法規和企業的勞動紀律，作業紀律，提高職工的安全意識，保證安全生產。對檢修過程中存在的質量難題，要組織職工開展認真討論，選定課題目標，繼續開展“qc”攻關活動，力爭解決質量難題，保持一級班組的光榮稱號，力爭向學習型班組靠攏。

技師述職報告工人技師述職報告(篇10)

線 場考 號證考準 訂 名姓 位裝單

職業技能鑒定、職業技能競賽

技師調車長理論考試試卷([輸入卷別])

注意事項：1．答卷前將裝訂線左邊的項目填寫清楚。

2．答卷必須用藍色或黑色鋼筆、圓珠筆，不許用鉛筆或紅筆。

3．本份試卷共 2 道大題，滿分 100 分，考試時間 分鐘。

一、選擇題(請將正確答案的代號填入括號內；每題 分,共 分)1.在進站信號機()通過信號機上，不得裝設容許信號。

(A)前方第一架(B)后方第一架(C)前方第二架(D)后方第二架 2.職業道德的基礎與核心是()。

(A)誠實守信(B)愛崗敬業(C)辦事公道(D)服務群眾 3.駝峰色燈信號機顯示()燈光，指示機車車輛減速向駝峰推進。

(A)一個綠色(B)一個黃色(C)一個月白色(D)一個黃色閃光 4.晝間——攏起的手信號旗，兩臂左右平伸同時上下搖動數次，為()信號。(A)要求再度顯示(B)溜放(C)取消(D)告知顯示錯誤 5.編入直通貨物列車時，與乘坐旅客的車輛應()。

(A)不隔離(B)至少隔離1輛(C)至少隔離2輛(D)至少隔離4輛 6.鐵路聽覺信號，重復鳴示時，須間隔()以上。(A)3s(B)5s(C)10s(D)15s 7.《鐵路車站行車作業人身安全標準》規定，嚴禁使用()制動。

(A)截斷塞門放風(B)折角塞門放風(C)人力制動機(D)簡易緊急制動閥放風

8.小運轉列車及調車時的車輛隔離由()規定。(A)鐵路局(B)鐵道部(C)《調規》(D)《危規》 9.鐵路交通事故造成人員重傷()以上為重大事故。(A)60人(B)40人(C)30人(D)20人

10.《鐵路車站行車作業人身安全標準》規定，編組、區段站在接觸網高度為()

及其以上的線路上準許使用敞車人力制動機時，不能站在高于閘臺的車梯或貨物上。(A)(B)(C)(D)

11.在鐵路運輸中，凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等特性，在運輸、裝卸和儲存保管過程中，容易造成人身傷亡和財產毀損而需要()的貨物，均屬危險貨物。

(A)特殊處理(B)特別防護(C)特別注意(D)特殊保護

12.()的編制應在加強貨流組織的基礎上，最大限度地組織成組、直達運輸。(A)運輸方案(B)技術計劃(C)列車運行圖(D)列車編組計劃

13.在晝間遇降霧、暴風雨雪及其他情況，致使調車信號及調車手信號顯示距離不足()時，應使用夜間信號。

(A)100m(B)200m(C)400m(D)600m

14.在同一線路內停留車組間隔超過()時，禁止實行連續連掛。(A)3車(B)5車(C)8車(D)10車 15.()禁止溜放。

(A)棚車(B)毒品車(C)動車(D)敞車

16.調車作業發生沖突或脫軌,造成繁忙干線鐵路行車中斷1h的構成()事故。(A)一般A類(B)一般B類(C)一般C類(D)一般D類 17.道德是一種特殊的()規范。

(A)語言(B)行為(C)思想(D)意識

18.貨物列車在始發站、終到站、運行途中技術站的()，以及摘掛列車在中間站辦理的各項技術作業，統稱為貨物列車技術作業。(A)調車場內(B)調車線上(C)中轉線上(D)到發線上 19.站內鋪設及拆除道岔、線路時，由()批準。(A)鐵道部(B)鐵路局(C)工務段(D)車站

20.編組超重列車時，在編組站應得到()的同意，并須經列車調度員準許。(A)站調（區長）(B)車站值班員(C)機務（折返）段調度員(D)司機

21.《鐵路車站行車作業人身安全標準》規定，調車作業下車時，車速不得超過()。(A)10km/h(B)15km/h(C)20km/h(D)25km/h 22.調車手信號減速信號晝間為()。

(A)展開的綠色信號旗(B)展開的綠色信號旗左右搖動數次(C)展開的綠色信號旗下壓數次(D)攏起的綠色信號旗下壓數次

23.編入直通貨物列車時，空罐車除外，與牽引的電力機車應()。(A)不隔離(B)至少隔離1輛(C)至少隔離2輛(D)至少隔離4輛 24.()屬于信號標志。

(A)半公里標(B)預告標(C)工務段的界標(D)坡度標

·JY系列駝峰推峰機車無線遙控設備應用于駝峰編組站對推峰機車實行()控制。

(A)加速溜放(B)減速溜放(C)加速推送(D)變速推送 26.調車手信號指揮機車向顯示人方向來的信號晝間為()。

(A)展開的綠色信號旗左右搖動(B)展開的綠色信號旗下壓數次(C)展開的綠色信號旗在上部左右搖動(D)展開的綠色信號旗在下部左右搖動 27.按照《事故傷害損失工作日標準》(GB/T—1995)，其傷害部位及受傷程度對應的事故傷害損失工作日或多處負傷其損失工作日合并計算等于或超過()工作日的，屬于重傷。

(A)199個(B)200個(C)299個(D)300個

28.除列車在車站的到達、出發、通過及在區間運行外，凡機車車輛進行一切有目的的移動(包括在站內或區間)統稱為()。(A)解體(B)編組(C)轉場(D)調車

29.接觸網帶電部分至固定接地物的距離不少于()。(A)300mm(B)500mm(C)600mm(D)800mm 30.編入直通貨物列車時，空罐車除外，與乘坐旅客的車輛應()。(A)不隔離(B)至少隔離1輛(C)至少隔離2輛(D)至少隔離4輛 31.在接觸網帶電情況下，使用人力制動機時，()。

(A)禁止登上平車行走(B)禁止登上棚車使用人力制動機(C)在編組站、區段站敞車上進行人力制動時，可以踏在高于制動臺的車幫上(D)身體各部位必須保持與接觸網帶電部分3m以上距離

32.某站有調中轉車作業時間標準為：到達35min、解體30min、集結70min、編組30min、出發25min，則該站有調中轉車的車流(輛)最短接續時間應為()。

(A)190min(B)160min(C)135min(D)120min

33.軌道由道床、軌枕、鋼軌、聯接零件、防爬設備及()等組成。(A)橋梁(B)道岔(C)橋涵(D)橋隧

34.在干線以外的其他線路，發生沖突或脫軌，造成直接經濟損失()以上5000萬元以下的為較大事故。

(A)300萬元(B)500萬元(C)800萬元(D)1000萬元

35.編制()時，要根據編組列車的需要，合理組織車流，安排調機解編、取送作業。

(A)車站作業計劃(B)調車作業計劃(C)階段計劃(D)班計劃 36.在空線上推進運行時，不準超過()。

(A)25km/h(B)30km/h(C)40km/h(D)45km/h 型罐車的換長是()。(A)(B)(C)(D)

38.()是做人的最重要、最根本的思想品質。(A)勤勞(B)守法(C)明禮(D)誠信 39.中間站利用本務機調車，應使用()。

(A)調車作業通知單(B)附有車站示意圖的調車作業通知單(C)打印的調車作業通知單(D)復寫的調車作業通知單

40.調車作業中,司機沒有信號(指令)不準動車,()立即停車。

(A)信號(指令)不清(B)霧雪天氣(C)信號不正確(D)無要道還道 41.無線調車燈顯裝置信號顯示()為緊急停車信號。

(A)一個紅燈(B)兩個紅燈(C)一個紅燈和一個黃燈(D)先兩個紅燈后熄滅一個紅燈

42.晝間——兩臂高舉頭上，使攏起的手信號旗桿成水平末端相接，為()信號。(A)指揮機車向顯示人方向稍行移動(B)溜放(C)指揮機車向顯示人反方向稍行移動(D)連結

43.中間站利用本務機車調車時，應使用()的調車作業通知單。(A)統一格式(B)計算機打印(C)油印(D)附有示意圖 44.編入直通貨物列車時，空罐車除外，與應()。

(A)不隔離(B)至少隔離1輛(C)至少隔離3輛(D)至少隔離4輛

45.出站信號機有兩個及其以上的運行方向，而信號顯示不能分別表示時，應在信號機上裝設()表示器。

(A)發車(B)發車線路(C)調車(D)進路 46.脫軌表示器晝間為()牌，表示線路在遮斷狀態。

(A)帶白邊的紅色長方(B)帶白邊的紅色圓(C)帶黃邊的紅色圓(D)帶黃邊的紅色長方

47.鐵路局應根據《鐵路技術管理規程》規定的原則，結合管內具體條件，制定()。(A)管內作業標準(B)安全措施(C)《行規》(D)作業標準 48.在封鎖區間內調車作業發生事故,定()事故。(A)調車(B)列車(C)其他(D)沖突

49.股道號碼信號夜間——白色燈光作圓形轉動后，再高舉頭上左右小動，為()。(A)七道(B)八道(C)九道(D)十道 型棚車自重為()。(A)26t(B)(C)24t(D) 51.《鐵路車站行車作業人身安全標準》規定，調車作業在站臺上上下車時，車速不得超過()。

(A)5km/h(B)10km/h(C)15km/h(D)20km/h 52.在裝卸線上手推調車時，推車人員應在車輛兩側地面上推動車輛，禁止站在站臺上推車，禁止在軌面高于()以上的線路上推車。(A)1m(B)(C)(D) 53.救援列車應當在接到出動命令后()內出動。(A)15min(B)20min(C)30min(D)40min 54.股道號碼信號晝間——右臂向上直伸，左臂下垂，為()。(A)一道(B)二道(C)三道(D)四道

55.出站信號機應設在每一發車線的()(對向道岔為尖軌尖端外方)適當地點。(A)順向道岔內方(B)警沖標內方(C)順向道岔外方(D)警沖標外方 56.調車作業中無線調車燈顯設備正常使用時，對燈顯以外的作業指令采用()。(A)手信號(B)音響信號(C)通話方式(D)地面信號 57.無線調車燈顯裝置信號顯示()為起動信號。

(A)一個綠燈(B)綠燈閃數次后熄滅(C)一個黃燈閃后綠燈長亮

(D)綠、黃燈交替后綠燈長亮

58.作業過程：系指作業人員在本職工作崗位上或領導臨時指派的工作崗位上，在()內，從事鐵路企業生產經營活動的全過程。

(A)生產崗位(B)上班途中(C)工作時間(D)班前休息 59.編入直通貨物列車時，與牽引的內燃機車應()。

(A)不隔離(B)至少隔離1輛(C)至少隔離2輛(D)至少隔離4輛 60.閉塞設備分為()閉塞設備。

(A)基本和代用(B)自動、半自動和電話

(C)自動、半自動、自動站間(D)自動、半自動和電氣路簽(牌)61.動車組可以()。

(A)通過駝峰(B)溜放調車(C)手推調車(D)附掛回送過渡車 62.調車脫軌，造成直接經濟損失()的為重大事故。

(A)2000萬元(B)3000萬元(C)4000萬元(D)6000萬元 63.編入直通貨物列車時，與乘坐旅客的車輛應()。

(A)不隔離(B)至少隔離1輛(C)至少隔離2輛(D)至少隔離4輛 64.無線調車燈顯裝置信號顯示()為推進信號。

(A)一個綠燈(B)綠燈閃數次后熄滅(C)一個黃燈閃后綠燈長亮(D)綠、黃燈交替后綠燈長亮

65.為保證人身安全，除專業人員按規定作業外，任何人員所攜帶的物件(包括長竿、導線等)與接觸網設備的帶電部分需保持()以上的距離。(A)1m(B)4m(C)(D)2m

66.線路坡度超過20‰，長度為()及其以上的坡道為長大下坡道。(A)2km(B)3km(C)4km(D)5km

67.車鉤緩沖裝置由車鉤、()、鉤尾框、從板等零部件組成。(A)前從板座(B)后從板座(C)緩沖器(D)枕梁

68.在晝間遇降霧、暴風雨雪及其他情況，致使停車信號顯示距離不足()時，應使用夜間信號。

(A)400m(B)600m(C)800m(D)1000m 69.涂有禁止上駝峰標記的車輛，禁止通過()。(A)設有車輛減速器的駝峰(B)簡易駝峰(C)減速器(D)非機械化駝峰

70.編入直通貨物列車時，空罐車除外，與應()。

(A)不隔離(B)至少隔離1輛(C)至少隔離2輛(D)至少隔離4輛 71.信號表示器分為道岔、脫軌、進路、發車、()及車擋表示器等。(A)進站(B)接車(C)調車(D)預告 72.線路坡度超過12‰的區段，單機掛車的輛數由()規定。(A)鐵路局(B)調度所(C)機務段(D)編組站或區段站 73.超限貨物分為一級超限、二級超限、()三種。(A)三級超限(B)特級超限(C)超級超限(D)重大超限

74.信號機按用途分為進站、出站、通過、進路、預告、接近、遮斷、駝峰、駝峰輔助、復示、()信號機。

(A)矮柱(B)高架(C)調車(D)高柱

75.采用施工特定行車辦法辦理行車時，車站采用()的辦法接發列車。(A)固定引導位置(B)固定股道(C)固定進路(D)固定車次 76.曲線外軌、調車場以外的線路上，嚴禁使用()制動。

(A)人力制動機(B)鐵鞋(C)減速頂(D)折疊式人力制動機 77.()是介于法律和道德之間的一種特殊的規范。(A)紀律(B)規章(C)制度(D)守則

78.靠近鐵路線路修建各種建筑物及電線路時，須經()批準。(A)鐵道部(B)鐵路局(C)鐵路辦事處(D)工務段 79.單機掛車的輛數，線路坡度不超過12‰的區段，以()為限。(A)5輛(B)10輛(C)12輛(D)15輛

80.合資、地方鐵路及專用鐵道與國鐵車站接軌,其接軌處或接車線末端應設有()。

(A)防護道岔(B)脫鞋道岔(C)隔開設備(D)脫軌器

二、判斷題(正確的請在括號內打“√”,錯誤的打“×”；每題 分,共 分)1.去岔線或貨物線調車作業，事先派人檢查有困難時，應在《行車組織規則》中規

定檢查確認辦法。()

2.《鐵路技術管理規程》規定，裝載液化氣體的車輛必須停放在固定線路上。()3.鐵路車輛按用途分為客車、貨車。()

4.班計劃列車出發計劃中的車次、方向是由鐵路局調度所布置的，出發時分是按列車運行圖確定的。()

5.使用無線調車燈顯設備的調車組交接班時，檢查好全組人員的配帶情況，即可作業。()

6.鐵路運輸企業的國家目的是為社會提供更多更好的服務。()

7.牽出線溜放調車的關鍵是前后溜行車組經過分歧道岔的間隔距離的正確把握。()

8.無線調車燈顯裝置信號顯示黃燈長亮為十、五、三車距離信號。()9.車站調車場兩端各有駝峰和牽出線，劃分調車區的方法有縱向和橫向劃分兩種。()

10.停留車距離警沖標較近時，連掛該車組應有人顯示停留車距離信號，以保證車輛不溜逸。()

輛以上客車、自備客車編成的軍用人員列車，不得補軸。()12.錯誤操縱及使用行車設備耽誤調車為一般A類事故。()

13.道德是依靠人的內心信念，社會輿論和傳統習慣等力量起作用的。()14.《鐵路技術管理規程》規定，一切電話中斷時，禁止跟蹤出站調車。()15.非工作機車禁止溜放（向空線溜放除外）。()

16.貨車停留時間包括無調中轉車和有調中轉車停留時間。()17.在鐵路軍事運輸中，調車作業超出限速規定的為軍運事故因素。()18.裝載壓縮氣體的車輛禁止編入旅客列車。()

19.到發線可以使用鐵鞋防溜，但禁止使用鐵鞋進行制動。()

20.調車作業中，表示已接受調車長所發出的手信號時，機車鳴示一短聲。()

試題答案

一、選擇題

二、判斷題

1.× 2.√ 3.× 4.√ 5.× 6.× 7.√ 8.√ 9.√ 10.× 11.× 12.× 13.√ 14.√ 15.× 16.× 17.√ 18.√ 19.√ 20.√ 更多試題下載請到 云986教育網

實用總結: 技師述職匯報一篇

作為公司的優秀員工，我們一直在提高自己的專業能力，以便可以給公司做出更好的奉獻。為了更快的實現工作目標，現在也到了我們寫述職報告的時候了。述職報告是對過去的工作做出正確的結論。那么，寫好一份優質的述職報告要怎么做呢？為了讓您在使用時更加簡單方便，下面是小編整理的“實用總結: 技師述職匯報一篇”，但愿對您的學習工作帶來幫助。

進入電務段轉瞬幾年了，這幾年時間盡管有限，但是在工區師傅和同屬矜矜業業的教學和關切下，我把握了很多的鐵路方面的學問?；叵脒@一年的難忘經受，我的確學到了很多，成熟了很多。見習期間的學習是以往所學理論學問與現場實踐相結合的過程，我對鐵路的熟悉也從書本上的感性熟悉升華到現在工作中的理性熟悉。在工作期間我不斷調整自己的心態，虛心學習，努力提高自己各方面的力量，讓自己完成了從一般信號工人向信號工技師的轉變過程。我可以獨立的開展一些工作，這也是一段完善自我，改善自我的過程，受益匪淺。在工區師傅和同事的教育和關心下，通過自身的不斷努力，我取得了很大的進步，現將總結如下：首先，在崗前培訓過程中，我學習了很多規章制度，以及初步了解現場的信號設備。在培訓過程中我學會了做事要仔細特殊是鐵路工作，它關系到生與死。做事仔細才能使得我們的工作更加有效率，才會使得我們少犯錯誤；在學習中我還學到了了需要擔當自己的責任，責任代表了一個人的品質，責任使人變得穩重，使人知道自己的義務，使我又邁入了新的起點。在電務段的這幾年工作對我而言就是質的積累，量的飛躍。

這里的事由生疏到熟識，這里的環境由艱苦到適應，還有那望不到頭的鋼軌又迷茫到喜愛，工作使我懂得了什么叫兢兢業業，什么叫知難而進，什么叫學無止境，在這一年的工作中，在各位領導的殷切關懷和耐煩指導下，在通過書本的學習以及自己不斷的實踐學習到了很多書本上沒有的現場學問，使我對以前學習的理論學問有了更深刻的熟悉，真正做到了理論聯系實踐，使我受益匪淺。其次在工作方面的業務學問學習中，我把握了信號機、軌道電路、轉轍機的基本學問，這三項是鐵路信號的基礎，所以學好這三項對今后的工作有著至關重要的作用。

在這幾年的工作中我學習到了許多東西，同時我也積累了作為一名合格信號工技師應當具有的基本力量，這一刻我要調整好自己的心態，以“天行健，君子自強不息”的精神來面對一切困難，同時在這幾年的工作過程中我也暴露了一些問題，對工作看法的不主動，對標準規范把握不清晰，獨立解決問題的力量還不夠，我想這些問題在我以后的工作中還有可能會遇到，所以我肯定會努力改正，在以后的工作中我必將以昂揚的斗志投身到鐵路事業中去。