技師述職報告

技師述職報告1000字5篇。

自入職的那天起，我們就掌握了一些基本技能，到現在已經嫻熟至極了，但還是要繼續努力。為了更快的實現工作目標，現在也到了我們寫述職報告的時候了。述職報告是公司人員在對完成工作任務的成績做的一種總結。那么，您知道這個述職報告應該要怎么下筆嗎？下面是小編為大家整理的“技師述職報告1000字5篇”，希望能對您有所幫助，請收藏。

技師述職報告(篇1)

20xx年以來，在社區中心領導和站領導的正確領導下，在同事們及大力合作支持下，按照黨員管理目標，我認真學習馬列主義，毛澤東思想及鄧小平理論。

牢固樹立正確的人生觀，價值觀和世界觀，從思想上，行動上，嚴格要求自己，增強自己的業務水平，工作中，緊緊圍繞電機維修及服務居民的原則，隨叫隨到，加班加點，腳踏實地的工作，為六廠上井20多次，修好電機約80多臺，透過自己不懈努力，扎實工作，圓滿的完成了領導交給的各項任務。

一、20xx年由于生產的需要，我從電工班抽調電機維修班工作，電機維修人員少，工作中，電機設備簡單，技術改造任務重。為此，我立足本職，克服困難，用心完成六廠電機檢修和電力維修任務。

1、在加長思想政治學習和專業技術學習，總結工作經驗，探索創新，努力提高技術素質及工作潛力。

2、認真進行設備檢修及時解決檢修中出現的各項疑難問題。充分發揮模范帶頭作用。

3、一絲不茍，嚴格要求自己做好本職工作。

二、充分發揮專業技術，結合水電站的實際狀況，用心開展技術小改小革。在三相異部電動機大修中繞組使用了連繞下線技術，即節省了一部分材料，又節省了連線時間，做到節資降耗提高了工作效率。（gSI8.cOM 工作匯報網）

工作中，拆線機不能正常運轉，經過檢查維修，恢復了正常，解決了工作中突發的問題。

三、用心發揮師帶徒作用，嚴格要求新工上崗前的培訓，技術上傳授新工，行為上嚴格要求他們，使新工能夠盡快在本崗位上發揮作用。與同事之間相互學習，將自己在工作中積累的經驗毫無保留的和大家分享，經我帶的徒弟已透過技能鑒定考試，能夠獨立上崗操作。

四、在生產過程中牢固樹立“安全重于泰山，生命高于一切”意識，堅持安全第一，對自己負責，對同事負責，規范操作，絕不違章作業，在干好本職工作的同時，用心參加社區舉辦的各種文體活動。

透過述職，一年來所取的成績是社區領導和同事們的大力支持和幫忙的結果，雖然各方面較好的完成了工作任務，但離工作要求還有必須的'差距，在今后的工作中，我將會更加努力學習，不斷提高技術業務水平，爭取工作更上一層樓，把各項工作完成的更圓滿，為社區站增資創收，創出更好的經濟效益。

技師述職報告(篇2)

一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續深造，在工作中嚴格要求自己，加大工作力度，積極參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務。

一、立足本職，自取得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領導交給的各項任務。對下達的各項工作任務，仔細研究和審核，出現問題及時和技術人員溝通解決維修中的難題，配合車間經理完善各項管理工作。積極倡導新管理制度和新技術，使所在的車間、班組管理完善，作風嚴謹、技術力量過硬，能夠超額完成公司交給的各項任務，積極配合其他小組的維修工作，并取得較好的經濟效益。在管理方面嚴格執行公司下達的各項文件和管理制度。在維修質量和維修臺次方面多下力氣，使公司的營業額登上一個新的臺階，為公司的發展做出自己的貢獻。

二、不斷進行各種知識學習，提高業務技術水平。取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進的汽車技術，促進公司車間班組內各項技術提高，又能深入生產現場積極和技術人員，班組管理人員探討技術難題，提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術難題都主動參與攻關。在20xx年解決難題共20多項。還能將所有技術毫無保留的傳授給學員，能夠做到細致耐心、態度誠懇，并促進學徒學以致用。教學相結合，理論聯系實際，互相學習，互相督促。

三、安全生產兩手抓，在完成任務的同時，更加注重安全工作，能夠正確認識安全與生產的關系，帶頭遵章守紀，做到了安全第一，不安全不生產。每日工作前進行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后，進行自檢，對安全隱患及時進行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。

四、端正勞動態度，服從領導安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項管理制度，對組織安排工作，盡心盡力積極完成。平時工作中團結同志、遵守職業道德、無不良行為。帶領職工共同維護文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監督的良好工作環境。

以上是本人取得維修技師資格以來工作總結，在今后的工作中，我將繼續不斷地學習，從而提高自身業務技能水平，鉆研新知識新技術，不斷深入現場，在實踐中增長才干。了解車間里的生產困難，解決實際問題，創造性的開展工作，充分發揮個人的所長為京寶行的發展多做貢獻。

技師述職報告(篇3)

我是來自xxx，作為一名xxx，我的主要工作包括：安排指導小班人員管理、保養、維護泥漿泵及鉆臺設備；負責鉆臺工人業務的教育培訓。下面我介紹一下我這段時間內的主要工作及培訓情況。作為一名石油工人，我深知培訓是一種學習的方式，是提高業務知識的最有效手段，面對不斷更新的鉆井設備要靠學習，要靠培訓，要接受新思維、新舉措來提高自己，所以在做好本職工作的同時積極參加公司的培訓工作，先后參加過頂驅設備保養培訓、井控學習、液氣大鉗及套管鉗廠家培訓等，通過多次培訓學習，使自己的理論基礎，道德水準，業務修養等方面有了比較明顯的提高，回到基層鉆井隊我將將現場經驗與理論相結合，更好的完成了鉆臺大班工作。

作為一名合格的鉆臺大班，不僅要自己技術過硬，還有培養新人，帶動大家一塊學習，利用公司舉辦技能大賽和項目部的`“學、練、賽”的機會，我在鉆井隊也負責為小班人員培訓了10余次鉆臺設備使用保養、井口工具正確操作、鉆井泵維護和維修等相關知識，向他們講解我的經驗和鉆井設備的原理結構，大大提高了崗位工人的設備使用水平，也降低了設備維修次數，減輕了工作量，節約了鉆井成本。

鉆井隊的工作繁重而復雜，這樣的工作即需要科學的方法，也需要適合的工具，作為鉆臺大班，我知道一件稱手的

工具，能極大的減少勞動量，提高工作效率，作為井隊鉆臺大班，我盡可能的設計、制作一些方便好用的工具來提高工作效率，針對料棚藥品數量記錄混亂的情況，我利用廢舊的鋼管、鐵板、活塞制作了一個指針型噸數記錄牌，當石粉等藥品減少后，可以調指針，使指針指向目前的藥品數量，方便了泥漿藥品的記錄，并且不怕風吹雨淋，方便搬運；針對搬家時立式砂泵吊裝不方便的情況，我利用電氣焊焊接了一個立式砂泵吊裝架，保護了設備，也節省了勞動量，得到了大家的一直好評；頂驅鉆進時井口是敞開的，為防止井下落物，我利用一塊略大于方瓦的廢舊鐵板，焊了一個帶有開門的井口蓋板，徹底的預防了井下落物；這些年我利用自己豐富的鉆井經驗、焊接技術和對設備的愛護心情，修舊利廢，利用井隊工具齊全、操作方便的有利條件，修理、制作了大量工具，如導鏈、千斤頂、手工具、大鉗等大小工具數十件。

井隊搬家用的各種尺寸繩套以前一直都是擺放在防滲布上，在使用時候，由于繩套疊壓，不容易抽出來想要的繩套，下雨又容易滲進雨水，腐蝕繩套，造成財產損失，針對這種情況，我提出建議利用游車架制作一個吊具倉，即保護了繩套，也容易取放，大大的減輕了勞動強度，保護了工具，節約了生產成本。

這些年來，我對自己的工作整體是滿意的，也得到了隊里上下的一致認可，但是我深知，井隊的工作只有起點，沒

有終點，無論是設備、安全、環保還是工作方法、操作技能都能不斷的改進，強化。作為一名技師，我一直嚴格要求自己，要凡事想在別人前頭，用科學的方法，先進的技術，管理好鉆井設備，保證鉆井安全有序的進行，工人順順利利、健健康康的工作。

技師述職報告(篇4)

進入電務段轉瞬幾年了，這幾年時間盡管有限，但是在工區師傅和同屬矜矜業業的教學和關切下，我把握了很多的鐵路方面的學問?；叵脒@一年的難忘經受，我的確學到了很多，成熟了很多。見習期間的學習是以往所學理論學問與現場實踐相結合的過程，我對鐵路的熟悉也從書本上的感性熟悉升華到現在工作中的理性熟悉。在工作期間我不斷調整自己的心態，虛心學習，努力提高自己各方面的力量，讓自己完成了從一般信號工人向信號工技師的轉變過程。我可以獨立的開展一些工作，這也是一段完善自我，改善自我的過程，受益匪淺。在工區師傅和同事的教育和關心下，通過自身的不斷努力，我取得了很大的進步，現將總結如下：首先，在崗前培訓過程中，我學習了很多規章制度，以及初步了解現場的信號設備。在培訓過程中我學會了做事要仔細特殊是鐵路工作，它關系到生與死。做事仔細才能使得我們的工作更加有效率，才會使得我們少犯錯誤；在學習中我還學到了了需要擔當自己的責任，責任代表了一個人的品質，責任使人變得穩重，使人知道自己的義務，使我又邁入了新的起點。在電務段的這幾年工作對我而言就是質的積累，量的飛躍。

這里的事由生疏到熟識，這里的環境由艱苦到適應，還有那望不到頭的鋼軌又迷茫到喜愛，工作使我懂得了什么叫兢兢業業，什么叫知難而進，什么叫學無止境，在這一年的工作中，在各位領導的殷切關懷和耐煩指導下，在通過書本的學習以及自己不斷的實踐學習到了很多書本上沒有的現場學問，使我對以前學習的理論學問有了更深刻的熟悉，真正做到了理論聯系實踐，使我受益匪淺。其次在工作方面的業務學問學習中，我把握了信號機、軌道電路、轉轍機的基本學問，這三項是鐵路信號的基礎，所以學好這三項對今后的工作有著至關重要的作用。

在這幾年的工作中我學習到了許多東西，同時我也積累了作為一名合格信號工技師應當具有的基本力量，這一刻我要調整好自己的心態，以“天行健，君子自強不息”的精神來面對一切困難，同時在這幾年的工作過程中我也暴露了一些問題，對工作看法的不主動，對標準規范把握不清晰，獨立解決問題的力量還不夠，我想這些問題在我以后的工作中還有可能會遇到，所以我肯定會努力改正，在以后的工作中我必將以昂揚的斗志投身到鐵路事業中去。

技師述職報告(篇5)

上半年是我集團公司不平凡的一個上半年是機遇和挑戰并存的半年，有絕境中的險象環生，有發展中的波瀾壯闊。先是580高爐的停爐，不但嚴重制約了集團公司跨越式發展的速度，而且成為制約下游工序滿負荷運轉的一大瓶頸。不銹鋼項目的順利投產使我們看到了集團公司的發展方向，拉伸產業鏈，提高產品的技術含量增加產品的高附加值，使我們看到了集團公司領導的高瞻遠矚和今后發展的宏偉藍圖，增強了公司在經濟浪潮中，抵御風險的能力，使公司的發展后勁十足。作為熱軋廠窄帶車間的一名軋鋼技師在大風大浪中更是立足本職崗位，鋪下身子扎實工作，在生產實踐中不斷地錘煉和積累經驗，提高自己的業務技術水平和綜合素質，現對上半年的工作匯報如下：

一、始終堅持以“泰鋼精神”和“五條姿態”來指導自己的工作

泰鋼精神和五條姿態是我公司的治廠之本、傳家之寶，是各種管理思想、理念的高度濃縮。我始終堅持以泰鋼精神和五條姿態來嚴格要求自己，在深刻理解領會其內涵的基礎上，結合“市場化運作管理體制”的開展，活學活用，學用結合，面對市場化運作管理體制的推行，我認真落實董事長提出的“大集團模式，小核算體系”，結合《泰鋼管理模式》的學習，以更加積極、刻苦的態度投入到生產工作中，按照看、思、寫、聽、辯、察、驗、踐的學習方法，鋪下身子，從點滴小事做起，勤于觀察、勤于思考、勤于測量、反復琢磨，帶著問題學，在生產中不斷的錘煉和鍛打自己很快使自己的業務水平上了一 個新的臺階。

二、嚴格遵守各項規章制度遵紀紀守法，照章辦事、嚴于律己、為人表率

只有嚴格遵守各項規章制度，才能更好的服務于生產，才能更好的全身心的投入到工作中，照章辦事是指導我們工作的方向和方法，只有按照規章制度去辦事才能使工作有條不紊、明確工作中的責任和義務提高工作效率。作為一名技師我更是嚴于律己內強素質外樹形象為他人做好表率，上半年個人出勤率達到100%。每天上班我都是第一個到現場了解情況，然后再處理各種問題和生產隱患，遇到換輥或待坯還要對軋機進行全面檢查經常走的最晚，雖然來的早點走的晚點只要軋機運轉正常，我總覺得心里踏實。特別是進入5、6月份以來陸續同我車間抽調了大批的骨干，在人員少任務重的情況下我更是身先士卒以身作則，每次組織生產換輥檢修，我都是靠在現場指揮檢查每個細節保證換輥的質量，為了保證換輥后順行從試車到故障的排除我都是全程跟蹤處理，一般是白天換輥后晚上接著值夜班一天24小時連軸轉我從不講客觀講條件。有些同事不理解說我傻，就是這樣的傻贏得了領導和同事的一致認可說我是軋鋼廠的老黃牛。

三、積極開展自主創新活動，提高生產和工作效率

工作中我始終堅持“現場出真知”的原則，幾乎天天泡的在現場檢查，小到一個螺栓、一個楔鐵的位置，都絲毫不放過。

φ550軋機在生產過程中穩定性較差，調整困難，經常造成料型尺寸不合格，輥型和料形很難控制，經常出現道次事故，制約了生產的順行，甚至出現廢品降低了成材率。通過生產中的觀察，我發現主要是扒板螺絲松動易脫絲，而且扒板使用周期短更換頻繁，增加了調整的難度和成本，也增加了工人的勞動強度。于是對現有的扒般進行了改造將扒板螺絲加長加粗，并把原來絲母從M36改為M42三角絲改為梯形絲，絲桿有原來的M36X150的改為M42X180的使其固定更加牢固，經過在現場的使用效果非常好，有效的防止了軋輥竄動，絲母與絲桿也不脫絲了, 既減少了軋機調整時間，又減輕了工人的勞動高度，還延長了扒板的使用周期從原先的每月換一次提高到半年換一次，年降低了成本可在5000元左右。

升降臺是軋件輸入輸出的重要設備，因為升降臺的啟動和運轉設備都在地下，軋機的冷卻水和軋件的氧化鐵皮都落入升降臺的下面，經常造成氧化鐵皮阻塞排水道，電機抱閘經常因水濺、濕氣大造成失靈，升降臺配重因氧化鐵皮淤積，經常造成升降不到位，正常軋制中又無法進行人工清挖一直是制約生產的一大隱患，我看在眼里急在心里，我通過現場觀察，發現濁水管道正好從升降臺上方通過，我就萌發了從濁水管上接條水管引到升降臺下面的渣溝內進行沖渣的想法，經過水壓、管道安裝的論證制定了方案，利用待坯時間對方案進行了實施，通過現場的使用沖渣效果非常明顯，升降臺下的氧化鐵皮經過水的沖刷都進了旋流池，排水道通了，積水沒了。極大的提高了升降臺的運轉率，從原先的平均每月3次故障，降低到兩月一次。

粗軋K6道次原先使用的是吊掛是上引板，易出現上引板脫落安裝也不方便，極易造成頂引板和頂橫梁事故，我就建議把原先的吊掛式改為平板固定式，通過改進避免了K6道次事故的發生，減少了中間廢品的產生，提高了成材率。

四、以產品質量為核心，做好每一個工作細節

質量是企業的命脈。自擔任技師以來，我始終把質量放在重中之重的位置來對待，立足本職，精心操作，用自己辛勤的汗水換來了豐碩的成果，產品質量合格率達到99.99%以上成材率達到了98.5%，處于國內同行業領先水平。進入今年三月份以來根據市場的需求急需開發2.0――1.5薄規格的帶鋼，薄規格的帶鋼市場潛力大，經濟效益高。但質量要求嚴在全國同類設備中軋制2.0以下薄規格的帶鋼幾乎沒有，沒有成熟的經驗可以借鑒，不但是對設備考驗，也是對操作水平和現有工藝的考驗，特別是壓下規程從粗軋到精軋沒有現成可以參考，只有先從2.3的過度到2.0通過試生產我逐漸的摸索和總結了粗軋和精軋的壓下規程為今后的大批量生產奠定了基礎。在生產薄規格出F6軋機經常起套造成堆鋼和疊鋼還容易因起表面劃傷，我經過觀察發現是F6冷卻水過小造成就利用檢修時間對冷卻水管道進行了更換和改造加大了水的流量，使堆鋼和疊鋼次數明顯降低提高了成材率。

五、認清位置端正態度，當好技術帶頭人

作為技師，在提高自己的同時，我不拿架子，帶動著身邊的一大批職工共同進步。隨著集團的不斷發展壯大，不銹鋼項目的投產，從我車間抽調了大批骨干，一些新工人和未出徒人員還不能頂崗，為了使他們能快速的充實到生產一線，我虛心教導他們，告訴他們怎樣操作、怎樣調整，遇到問題怎樣處理，并且手把手地傳授業務技術，使他們在最短的時間內熟練掌握了本崗位的操作技術，所有新職工在最短的時間內都做到了獨立上崗操作，甚至部分職工已成為班長或崗位標兵。

身為技師，我知道自己肩上擔子的壓力，也知道大家都在盯著我，因此我時刻都不敢松懈，在做好傳、幫、帶的同時，總是刻意留心身邊每個人的情緒變化，特別是580高爐停產后，不能滿負荷生產，部分職工思想波動大，在工作中出現了消極、和疲沓的不良作風，針對這一情況我一面及時的傳達公司和廠里的工作部署，講解當前公司所面臨的形勢和戰略調整，樹立在逆境中求生存的堅定信念和信心；一面了解他們的思想包袱，誰家有困難，誰家有矛盾，我總是一一記在心里，熱心腸地幫助解決。使他們放下思想包袱，以積極和熱情的工作態度投入到工作中。

成績屬于過去，隨著企業的不斷發展壯大，擺在我面前的任務將更加艱巨，我將繼續發揚泰鋼精神，落實五條姿態，一如既往地扎實工作，為泰鋼的發展騰飛貢獻自己應有的力量。

延伸閱讀

技師述職報告范文(模板5篇)

時間也是易逝的，這一段時間的工作就這樣結束了。猜想您的單位公司已經在開始布置崗位述職報告了吧，寫述職報告的目的就是為了更好的了解自己在工作中的不足。那么，如何寫一份全面的有條理的崗位述職報告呢？以下是我們收集整理的“技師述職報告范文”，歡迎你參考，希望對你有所助益！

技師述職報告范文(篇1)

我叫常世鳳,山西省朔州市人,出生于1985年,本科畢于海南師范大學物理系,現在是北京工業大學應用物理學院的在讀碩士生,于20xx年加入中國共產黨.

我于20xx年10月經過省里百人百站招聘考試,光榮成為了山西朔州石油分公司的一員,經過20多天專業知識和技能的培訓,使我對自己以后從事的工作和所需要的知識技能有了全面的了解,20xx年11月中旬我被分配到建設路加油站踏上了我的實習生涯.

這座加油站地理位置有點偏,我家離加油站騎自行車大約得半小時,設備和環境與市里的其它先進站都有一定差距,站長是荊建軍,會計計帳員是田建平,六個加油員,一個計量員,對于一個剛剛邁向社會的學生,雖說對今后所從事的工作和環境有一定的心理準備,苦和累，但當我第一天興高采烈地去報道,真正面對現實時,不免有點氣餒,感覺到了理想和現實的差距,剛開始在工作中,我積極聽從站長的安排,腳踏實地一步一個腳印從基礎做起，我主要從事加油和計帳工作,經過認真學習,不恥下問,由不懂到懂,由掌握到熟練,逐漸在工作中邁向新臺階，在工作中，以認真負責的態度，一絲不茍，豪不馬虎，從不把個人情感帶到工作中，因為我時刻牢記自己的工作的重要性，比如在一次加油中有差錯，小則給顧客或者加油站帶來經濟損失，大則會造成一場事故在一次計帳中，一個小數點的錯位或數字的差錯都將給站和公司帶來很多麻煩。

在加油站的日子，這樣的例子不勝枚舉，我相信很多一線加油員都有這樣的經驗。諸如有的顧客加完油支付*幣、殘幣的，有的在夜里加完油后，一踩油門開車就跑的。更有勝者，仗著一身酒氣或是心情不好，拿加油員出氣，進行人格侮辱。好在我們每次遇到這樣的問題，在站長的帶領下，我們共同商量解決，姐妹們互相幫助支持，相互安慰，互相鼓勵。我們不斷的總結經驗教訓，知難而上，以一顆積極向上的心態迎接新的挑戰。

就這樣日復一日，我不畏嚴寒，風雨無阻地堅持每天按時上下班，在站長和會計的嚴格要求和耐心指導下，在加油姐妹們的熱情幫助下，我逐漸掌握了加油站的日常運程和一些操作技能，而我也潛移默化地喜歡上了加油站基層工作。

轉眼間六個月實習期到了，我繼續留在加油站工作，在原有的基礎上，站長安排我在工作之余學習一些IC卡管理知識，拉卸油作業過程和需要注意的事項，計量的有關知識，非油品管理，除此之外我在加油站值了一段時間的夜班，遇到了一些問題，通過和同事們商量解決，我也學到了很多難能可貴的東西。

7月底，我參加了公司的政工崗們比武竟賽，朔州公司參賽隊員有四名，經過初賽復賽后，我代表公司參加省公司組織的絕賽后選人培訓，經過太原和晉中舉行的兩面階段的艱苦培訓學習中，歷經兩次嚴格考試篩選，11個參賽市公司最終被淘汰的只剩下五個，由原來預選的24人中只剩下11人，北邊公司只剩下朔州公司，我沒有辜負趙書記和支科長的厚望，但令我遺憾的是，我沒有進入總決賽。

一月，我調到了平朔加油站工作，這個站是一個標準站，設備齊全，環境優越，各方面條件都很先進，感謝領導對我的重視和關心，我很榮幸能到這樣一個先進站工作，我明顯感覺到在這個站工作的員工們的素質，不論從服務態度，還是從敬業精神，都比其他加油站高一個臺階。我會在這里充分利用領導給我的這次機會，憑借這里先進的條件，在原有的基礎上彌補以前的不足，提高自己的各方面知識，學習一個標準站是如何運營的，以認真工作的態度，積極配合領導的安排，絕不辜負領導對我的期望，踏踏實實地為加油站基層工作奉獻自己。

技師述職報告范文(篇2)

各位領導好：

我叫xxx，20xx年3月考取工人技師資格，在任職的一年當中，自已能用平時所學的知識帶領班組職工對設備進行有針對性的養護與維修，比較有效地改造設備質量。在路局“二次創業”理念精神的感召下，自已更是牢固“六大理念”和現場作業的“三大要素”卡控作業質量，以新標準嚴要求、以新理念嚴控制，在管轄的11公里線路、8座橋梁、兩條隧道，其中中有一條是長大隧道和其它一些輔助設備，進行了整治，使設備質量達到了全優。職工在學習、班組建設、主人翁意識等也得到了增強?，F就一年來主要工作匯報述職如下：

一、在現場的維修作業當中，除了所要求的技術、標準外，工作的“巧”可使質量和成倍增長。在年初的一次過平推，為了把設備維修，保養的更好，為了在平推中取得更好的成績，自已就與工區職工提前干，有重點的干，使過去遺留的一些問題得到了比較徹底的解決，并得到了領導的好評。

二、在所有橋隧工作中，設備的檢查可以說是重中之重，有很多事故本來是可以避免的，就是因為檢查沒有到位才發生了不該發生的事，我充分發揮我的技術和經驗，并在工作中協助工，班長做好這項工作，并在平時工作中使我的技術和經驗得到了不斷的完善。

三、平時在工作中，我特別注意技術的傳授，工區除了幾個固定的徒弟外，對別人在平時我也不放過任何傳授技術的機會，同志們有啥不會的，我總是手把手教，直到學會為止，在我的帶動下，現在工區學技術的風氣已蔚然成風，在平時工區工作中，我總是主動獻計獻策，使工區工作有了很大的改觀。

四、當前正值鐵路“大發展”的關鍵時期，自已則更要創新認識理念、轉變觀念認識，在班組技術管理上狠下功夫，提升班組的綜合實力。自已也認識到了和缺點，需要走的路也還很長，要學的東西也還，發展了才符合將來企業的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學習、奮進才能不掉隊，才能同班組的同志們一起再上新臺階！

以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請批評指正！

述職人：xxx

20xx年xx月xx日

20xx年xx月xx日

技師述職報告范文(篇3)

一、上千萬個線頭要個個完好

太原電務段原平車間位于交通較繁忙的忻州地區，擔當著多條線路的鐵路信號設備的保養修理任務。旅客看到的信號燈，只是鐵路信號設備的冰山一角，機房內有數百個機柜，接線線頭有上千萬個，室外線路上有900臺聯鎖道岔，每臺道岔用5臺馬達驅動，以便使動車組駛向相關股道。

鐵路信號設備特別精細復雜，上千萬個線頭，只要有一個出了問題，信號顯示就會異樣，我們必需爭分奪秒通過計算機分析，是哪里出了問題，然后快速將故障排解。

車間xx余名職工，干的都是科技含量頗高的“繡花”活兒。

二、工作從午夜零點開頭

信號工們每天的工作是從午夜零點開頭的。列車白天運行，夜間修理保養，從零點至四點這段時間叫做天窗點，列車線路上不開行列車，信號工們便可以平安地上線路檢查各種室外信號設備。每個月，我們都會將全部信號設備徹底檢查一遍。

冬天的夜晚，鐵道上寒風凜冽，比地面更加寒冷。但是，我們這鐵路工班長述職報告些信號工們依舊架設好照明設備，一絲不茍地檢修著。凌晨四點，天窗點到了，我們便清點工具，間續回到工區。洗漱之后，再吃點東西，早晨六點才能入睡。午飯后，新一天的工作方案下達，我們又開頭做預備，討論方案、支配分工、預備工具材料。晚上9點，開點名會，又一個天窗點作業即將開頭。

三、厚厚的線路圖冊被翻舊了

我從事鐵路信號工作已經有X個年頭了，有時候會帶領一幫年輕人不分寒暑、不分日夜，時刻監控著信號設備狀況，來確保鐵路信號設備良好的運行狀態。

信號設備的狀態，由計算機進行24小時監控，一旦有微小改變，通過微機監控曲線就能看出異樣。因此，我們這些信號工們除了能武，還要能文，夜間去現場檢修保養，白天還要輪番值班看視頻監控，看數據，看曲線，通過比對看出異樣信號的蛛絲馬跡。

技師述職報告范文(篇4)

歲月如梭，忙碌的20xx年就這樣結束了轉眼間，又要迎來了一個嶄新的一年，這年終歲末之際，回顧這一年來的工作,光陰荏苒。下面我就這一年來的工作、思想情況作以下述職：

一、著重實效一主抓思想。

身先例行，積極的參加各項政治教育活動，思想上也有了更高一步的認識，牢固樹立正確的思想,本人在思想上團結在黨支部的周圍,積極配合單位領導搞好全部門人員的思想工作,個人作為黨員,首先要有模范帶頭作用。保持高度的穩定。努力學習政治理論，始終做到政治上合格。

配合單位領導的工作同時，細心的觀察了解單位人員的思想情況，一年來，全班人員的思想基本上穩定,一年的工作中。積極向上，各項活動都達到連隊所提出的要求,本人也能夠從思想上提高認識,搞好內部人員的團結，做出了一定的鋪墊 ,也起到良好的促進作用。圍繞年初預定的工作計劃，堅持按綱施訓的原則，認真落實各項任務，堅持加強人員的執行條令意識，隨時與大家溝通，解人員的最新情況，并通過談心聊天等方式，對問題進行解決。日常的生活工作中，尤為注重單位內部人員的安全教育，從平時抓安全，注重教育，提高意識，加強自我約束能力，做到萬無一失。

提高業務素質

二、營造輕松快樂的學習氛圍。

充分利用部門學習專業時間以及休息時間，堅持組織開展各種形式的專業學習,不影響單位成員正常的日常值班、休息的同時。單位中開展批評與自我批評形式的學習方式,大事小事號召單位成員互幫互助、專業學習中，開展自學為主，互相查缺不漏的學習形式，讓單位成員，自己找到理論學習與實踐中的差別，單位中挑選專業技能比較突出的骨干，設備維護以及洞庫值班同時，對新同志進行一系列系統的專業學習，對知識盲點以及規范設備實操方面進行強化，并通過新同志自我摸索提問的方式，進行更深一層的學習。把業務學習與日常工作、生活有機結合，變枯燥無昧的讀書讀報為形式多樣的點名提問、問題攻關探討、崗位練功比武、經驗心得交流、現場觀摩學習、廠家技術人員請教。特別注意對新同志的培養，倡導大家互幫互學，全面發展，不斷提高人員素質,從而提高 班組戰斗力。經常和單位同志促膝談心,通過采取座談式談心、征求式談心、激勵式談心，對專業知識的解與掌握，定期進行分塊式、綜合型的考核，從而增強新專業學同志學習的緊迫感，以及專業的處理、掌握情況。

提高執勤人員執勤能力

三、落實各項規章制度.

定期對設備進行檢查、維護，按照各項值班、以及設備維護、操作規定標準要求。值班執勤中仔細、認真，注意巡視、檢查設備，準確的掌握了值班室內資料、儀表、工具的齊全情況，并做到各種值班登記本的正規、準確、及時填寫。操作設備中，規范操作流程，按規定步驟進行操作，做到人人遵守，細化到個人每日工執勤中。每周進行工作檢查、執勤安全教育、對各類規章制度的學習掌握情況進行檢查，發現問題及時開展安全生產分析，將各項規章制度落到實處，提高執勤人員的業務素質與能力。

做好本職工作

四、立足本職崗位。

加強對設備的維護，保障了設備完好率，配合技術室檢修…當問題出現時加班加點搶修設備，犧牲休息日，全專業人員盡職盡責、冒著烈日，暴雨不怕苦不怕累，細心排查問題解決問題。以及在發信任務時，對突發事故的及時處理，圓滿的完成了各項任務,20xx年初以來。和各項工作的順利展開，受到連隊首長的一致好評。做到立足本職，愛崗敬業的要求。

五、作風方面

六、存在問題與明年計劃

問題

1考核力度不大 需要強化考核意識.處置不及時，

2.應變能力不強 對一些新同志在出現問題時?；蛘邿o從應對的情況，以后將加強實際操作的訓練

規范操作要求，

3.安全意識不強 明細操作細則。居安思危，防范未燃。

明年打算:

從個人找問題，互相查缺補漏

1.加強考核力度,細化到個人。完成學習計劃的同時,

2.加強日常學習,提高人員素質。結合實際需要,實時增加學習內容,發揮班組骨干傳幫帶作用,共同學習,共同提高.保證設備質量.

3.加強設備維修.

技師述職報告范文(篇5)

一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續深造，在工作中嚴格要求自己，加大工作力度，積極參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務。

一、立足本職，自取得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領導交給的各項任務。對下達的各項工作任務，仔細研究和審核，出現問題及時和技術人員溝通解決維修中的難題，配合車間經理完善各項管理工作。積極倡導新管理制度和新技術，使所在的車間、班組管理完善，作風嚴謹、技術力量過硬，能夠超額完成公司交給的各項任務，積極配合其他小組的維修工作，并取得較好的經濟效益。在管理方面嚴格執行公司下達的各項文件和管理制度。在維修質量和維修臺次方面多下力氣，使公司的營業額登上一個新的臺階，為公司的發展做出自己的貢獻。

二、不斷進行各種知識學習，提高業務技術水平。取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進的汽車技術，促進公司車間班組內各項技術提高，又能深入生產現場積極和技術人員，班組管理人員探討技術難題，提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術難題都主動參與攻關。在20xx年解決難題共20多項。還能將所有技術毫無保留的傳授給學員，能夠做到細致耐心、態度誠懇，并促進學徒學以致用。教學相結合，理論聯系實際，互相學習，互相督促。

三、安全生產兩手抓，在完成任務的同時，更加注重安全工作，能夠正確認識安全與生產的關系，帶頭遵章守紀，做到了安全第一，不安全不生產。每日工作前進行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后，進行自檢，對安全隱患及時進行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。

四、端正勞動態度，服從領導安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項管理制度，對組織安排工作，盡心盡力積極完成。平時工作中團結同志、遵守職業道德、無不良行為。帶領職工共同維護文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監督的良好工作環境。

以上是本人取得維修技師資格以來工作總結，在今后的工作中，我將繼續不斷地學習，從而提高自身業務技能水平，鉆研新知識新技術，不斷深入現場，在實踐中增長才干。了解車間里的生產困難，解決實際問題，創造性的開展工作，充分發揮個人的所長為京寶行的發展多做貢獻。

綜合柜員述職報告1000字5篇

作為公司的員工，我們只有在工作中尋找樂趣，才可以把工作推動到極致。為了給我們后續的工作提供幫助，我們現在要好好寫寫我們上一階段的述職報告了。述職報告就是要找出優點以及不足與教訓。那么怎么才能寫出更好的述職報告呢？下面是小編幫大家編輯的《綜合柜員述職報告1000字5篇》，歡迎您參考，希望對您有所助益！

綜合柜員述職報告【篇1】

我自20xx年調XXXX農商行XXX支行工作。五年來，我緊跟省聯社、總行黨委的各項戰略發展指引，在支行領導和同事的關心下，認真做好柜面服務各項工作，積極參與各項營銷工作，加快支部建設等方面發揮了我應有的作用。現述職如下：

一、基本情況

20xx年X月X日，從XXXX信用聯社調XX農商行XXX支行工作，任支行綜合柜員。

20xx年X月X日，經過支部選舉，總行黨委同意，任黨支部宣傳委員。

二、階段性工作情況

（一）不斷加強學習，業務能力得到有效提升作為一名綜合柜員，我始終堅持做事冷靜、服務規范、辦事高效的原則，全力做好每一件工作，服務好每一位客戶。作為窗口服務單位，我們的形象就是單位的形象，我積極主動與同事配合做好各種工作，處理應對好面對的各項難題。經過不斷的改進提升，我已經將各種業務操作要領和各項規章制度熟稔于心，成長為一名業務能力全面、工作作風踏實、服務態度優良的綜合柜員。

業精于勤更精于細。在柜面工作期間，我的工作中還有

1現金庫管員的職責。在工作中，我始終保持高度警惕、精心細致，認真落實各項規章制度，不斷提高風險防范意識，著力于降低差錯率，著力于規范操作，著力于廉潔作業，在工作中不斷歷練自身能力。

（二）與人為善，致力于提升團隊協作能力

柜面工作千頭萬緒，面對的客戶千人千面，面對的問題形形色色，一個人的力量總是有限的，并不足以應對各種工作局面，更不符合合規操作要求。

在融入這個團隊后，我得到了支行領導的關心和同事們的支持，與其他同事一道團結協作服務好客戶、樹立好形象，每一筆業務的辦理、每一項工作的完成，都是團結協作的最好寫照。要做好團隊戰斗力強，首先要保證個人做到最好，有短板的木桶總是裝不滿水的，我個人始終用優質服務為柜面團隊、為支行的發展貢獻著力量。

（三）遵規守紀，樹立正確的職業道德觀

我始終牢記自己的工作職責，對自己的事情負責，也對單位負責，對客戶負責。無規矩不成方圓，在這一點上我有著深刻的體會。在調入XXXX農商行工作以來，我首先是堅持按規矩辦事，不該做的事不做，不該動的東西不動，在管理現金庫以來，無任何差錯出現。在柜面業務辦理中，我對每一筆大額資金流向都保持高度警惕，每日都堅持逐筆核實登記，努力為客戶資金安全提供保障，防范銀行資金風險。

2同時，我始終堅持勤勤懇懇的工作作風。我帶頭主動遵守勞動紀律，工作嚴肅認真，盡心盡職，早到班、晚歸家是常態，即使休息日也是隨叫隨到。

（四）堅持學習，不斷提升政治思想素養

作為一名共產黨員，我時刻按照黨員的標準嚴格要求自己，不斷增強政治意識、大局意識、核心意識、看齊意識，認真貫徹執行各級黨委的決策部署，堅定理想信念，提高“功成必定有我”的擔當，自覺將思想統一推動全行業務發展上來。自覺學習習近平新時代中國特色社會主義思想，努力將理論與實際結合起來。

我嚴格要求自己，身體力行，發揮黨員模范帶頭作用，自覺繳納黨費，做到常懷律己之心，常思貪腐之害，帶頭遵守和執行中央八項規定、省委六條意見。

三、存在的不足

五年多來，在各級行領導的正確領導下，在同事們的支持和努力下，盡管我做了大量工作，也取得了一定成績。但是，我深知自己仍存在一些不足：

一是學習的主動性還不夠強。幾年來，雖然柜面業務技能得到全面提升，工作經驗不斷豐富，但是學習得好不夠多，不夠全，特別是對柜面業務以外的業務學習得還不夠多，沒能夠全面掌握銀行業務知識和技能。

二是營銷的積極性還不夠高。幾年來，主要是受困于柜面工作，日常業務繁重，每天都是早到晚歸，抽出來投入到

3支行營銷工作中的時間還不夠，即使遇到休息也是將本就不多的時間留給家人和孩子。

三是推動基層支部規范化建設還不到位。作為支部宣傳委員，雖然能夠積極參與支部各項工作，但是主動思考支部工作、推動支部規范化建設、落實從嚴治黨向基層延伸要求的力度還不夠。

回顧這五年多來的工作，我兢兢業業、認真履職，從沒有懈怠；我與同事之間精誠團結，相互理解，配合默契，為支行的發展作出了自己應有的貢獻。

以上是我X年多來的工作匯報，不妥之處，敬請指正。

綜合柜員述職報告【篇2】

尊敬的領導、親愛的同事們：

您們好！我叫徐xx，現所在崗位是工商銀行xx支行的綜合柜員。XX年8月，我滿懷著對金融事業的追求和對神秘西藏的向往走進了工商銀行西藏自治區分行，在這里釋放青春的能量，點燃事業的夢想！XX年12月，經分行黨委決定，將我分配到新成立的xx支行參加工作，從此承擔著為xx支行發展做貢獻的責任，也是我人生的另一個新起點！光陰似箭，到工行參加工作已半年，來xx支行也近一個月，我的人生也經歷了較大的改變，告別了學生時代，無論是工作、學習，還是思想都漸漸成熟起來。現將近半年的銀行柜員工作向大家做如下述職報告。

一、快速轉變角色，進入職場。

這半年來有規律的工作學習，我已經轉變了以前的學生角色，遵守國家有關法律法規和行里規章制度，按照員工行為手冊和業務規范流程辦事，思想和行為有了較大改變，成為了一名正式的.銀行職場人士。

二、端正思想態度，時刻保持積極工作狀態。

首先，作為一名新入行員工，在各方面都很欠缺，我深知必須虛心求教，這半年我不斷加強對業務知識和技能的學習；其次，要求自己要有強烈的事業心和責任心，任勞任怨，積極工作；最后，堅持對自己高標準，嚴要求，按照操作流程和指南辦事。

三、增強安全意識，及時杜絕安全隱患。

進行的時的員工座談會和xx支行開業前員工大會上，彭行長等行領導強調在西藏這個特殊的環境下，要在確保安全經營的前提下，推進跨越式發展。我也深知，銀行是經營貨幣，同時也是經營風險的行業，業務要發展，安全是基礎，一手抓業務，一手抓安全。在抓業務的同時，時刻不忘安全第一。班前班后及時檢查安全，在辦理業務過程中，嚴格按規章制度及操作流程辦理，及時做到現金、帳、證以及重空的安全。

四、自身還存在不足和問題。

經過這半年的工作學習，我發現自己存在一些不足和問題。

第一、銀行理論知識和業務技能水平不足，許多理論知識還模糊不清；

第二、學習還不夠，時代在變，環境在變，銀行工作時刻在變，面對嚴峻的挑戰，還缺乏學習的緊迫性和自覺性；

第三、工作還不夠耐心細致，偶爾還會犯一些錯誤。

五、努力學習，不斷進取，全面提高自身素質。

作為一名銀行前臺工作人員，需要以客戶為中心，進一步對新理論知識的學習和提升業務技能，全面提高綜合業務知識水平，強化風險意識，嚴格按照操作流程辦事。20xx綜合柜員述職報告20xx綜合柜員述職報告。同時，克服年輕氣躁，做到腳踏實地，積極主動，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己。最后，在西藏工行工作，需要不斷加強對政治理論學習，不斷提高自身政治修養。

青春是人生最寶貴的時光，因為躊躇滿志，精力充沛，因為敢拼敢闖，活力四射，因為有太多的夢想和希望！但我認為青春的寶貴還有不懈的追求與團隊融合，崇高的道德修養，堅強的意志，耐得住平凡，勇于奉獻！今天，我把青春獻給平凡的工行崗位，正值青春時期的xx支行，一步一步向前邁進，在她的年輪上，必將深深烙下我青春的的印記。我作為一名成長中的青年，只有把個人理想與xx支行的發展有機結合起來，才能發揮自己的積極性、主動性和創造性，才能在xx支行蓬勃發展中實現個人價值！

綜合柜員述職報告【篇3】

我叫，年月出生，學歷,于年月進入農村信用社工作，擔任綜合柜員。作為一名年輕的金融工作著者，自己能夠牢固的樹立“客戶至上、服務“三農””的服務理念，直接面對客戶辦理業務提供服務時，能夠真誠對待客戶群眾，熱情周到，文明禮貌，規范操作，快捷高效，忠實履行崗位職責；對業務精益求精，通過點滴工作實現著自身的人生價值，在工作中取得了一定的成績，現把我的工作情況匯報如下。

一、完成任務情況

工作以來，經過自己的努力，工作中沒有出現一次責任事故，沒有發生一起客戶投訴事件。并且，利用自己的社會關系資源，發展優質客戶個，吸收存款萬元，，中間業務創收元，保質保量完成月存款任務。先后獲得、榮譽。

二、優質服務情況

在客戶服務工作中，我堅持做到“四個不讓”：不讓工作在我這里受阻，不讓差錯在我這里發生，不讓客戶在我這里受到冷落，不讓信用社的形象在我這里受到損害，使每一個客戶感受我們信合團隊的溫馨，享受優質高效的服務。當客戶頂著烈日來到窗口前辦理業務時，我會送上一句透人心脾的問候；當客戶對業務存在疑問時，我會用心去解釋清楚；當客戶因為沒有得到他滿意的答案時，我會報以歉意的微笑……對待客戶我輕聲細語、文明熱情、認真細致，如一陣清風撲面而來。通過“微笑服務”、“真情服務”，讓客戶聽得明明白白，而且通過細致入微的服務，為客戶謀取較大利益，得到了客戶的理解和支持。有的客戶還通過講述自己的切身感受來宣傳我的服務工作，成了我們信合名副其實的編外“宣傳員”。在我的日常客戶服務工作中，常常能見到一些“麻煩”的客戶，你耐心地講解，但是有時候和這些客戶溝通的時候卻顯得很麻煩，一個很簡單的問題翻來覆去的問個不停，常常弄的我們不知道他的意思。

但是每次我總能站在客戶的角度進行換位思考，理解他們的心情，很耐心很細心的慢慢講解，直到他們心領意會，呵呵地笑起來。記得有一次，已經快到下班時間了，有個經營煙酒副食的客戶拿了一袋子的零鈔，來兌換整幣?？粗凶雷拥妮^大面額只有五元的零鈔，我耐心地接待著，一張一張的分類，一角一角的整理，就在我忙的不可開交的時候，這位客戶卻袖手旁觀地責備我點的時間長，好象不為他著想。得時，無限委屈涌上偉大心頭，真想說一聲，不換了。不換了。哪個地方態度好到那個地方換去。但是，自己冷靜一想，自己委屈是小事，可影響了我們信用社的企業形象，那損失可就無法彌補?。坑谑?，自己面帶微笑加快速度，經過２０分鐘的突擊整理，終于辦完了零鈔手續?？粗蛻魸M意離去的身影，一瞬間，我的心里一種說不出的感覺。誠然，這些都只是我工作中實實在在的小事，我也只是在力所能及、工作職責之外，幫了一位普通客戶。但這對客戶是件大事，對于每一雙伸出來幫助他的援手，客戶都會由衷地感謝。所以有一句話說：“服務源自真誠”。做到這一點，才能夠達到“以我真誠心，贏得客戶情”。

優質文明的服務是永無止境的。在今后的服務工作中，我將繼續總結經驗，從小事做起，從一點一滴做起，把成績作為新起點，為信合的發展貢獻自己的光和熱。

綜合柜員述職報告【篇4】

尊敬的領導、親愛的同事們：

您們好！我叫徐，現所在崗位是工商銀行支行的綜合柜員。XX年8月，我滿懷著對金融事業的追求和對神秘西藏的向往走進了工商銀行西藏自治區分行，在這里釋放青春的能量，點燃事業的'夢想！XX年12月，經分行黨委決定，將我分配到新成立的支行參加工作，從此承擔著為支行發展做貢獻的責任，也是我人生的另一個新起點！光陰似箭，到工行參加工作已半年，來支行也近一個月，我的人生也經歷了較大的改變，告別了學生時代，無論是工作、學習，還是思想都漸漸成熟起來?，F將近半年的銀行柜員工作向大家做如下述職報告。

一、快速轉變角色，進入職場。

這半年來有規律的工作學習，我已經轉變了以前的學生角色，遵守國家有關法律法規和行里規章制度，按照員工行為手冊和業務規范流程辦事，思想和行為有了較大改變，成為了一名正式的銀行職場人士。

二、端正思想態度，時刻保持積極工作狀態。

首先，作為一名新入行員工，在各方面都很欠缺，我深知必須虛心求教，這半年我不斷加強對業務知識和技能的學習；其次，要求自己要有強烈的事業心和責任心，任勞任怨，積極工作；最后，堅持對自己高標準，嚴要求，按照操作流程和指南辦事。

三、增強安全意識，及時杜絕安全隱患。

進行的時的員工座談會和支行開業前員工大會上，彭行長等行領導強調在西藏這個特殊的環境下，要在確保安全經營的前提下，推進跨越式發展。我也深知，銀行是經營貨幣，同時也是經營風險的行業，業務要發展，安全是基礎，一手抓業務，一手抓安全。在抓業務的同時，時刻不忘安全第一。班前班后及時檢查安全，在辦理業務過程中，嚴格按規章制度及操作流程辦理，及時做到現金、帳、證以及重空的安全。

四、自身還存在不足和問題。

經過這半年的工作學習，我發現自己存在一些不足和問題。第一、銀行理論知識和業務技能水平不足，許多理論知識還模糊不清；第二、學習還不夠，時代在變，環境在變，銀行工作時刻在變，面對嚴峻的挑戰，還缺乏學習的緊迫性和自覺性；第三、工作還不夠耐心細致，偶爾還會犯一些錯誤。

五、努力學習，不斷進取，全面提高自身素質。

作為一名銀行前臺工作人員，需要以客戶為中心，進一步對新理論知識的學習和提升業務技能，全面提高綜合業務知識水平，強化風險意識，嚴格按照操作流程辦事。同時，克服年輕氣躁，做到腳踏實地，積極主動，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己。最后，在西藏工行工作，需要不斷加強對政治理論學習，不斷提高自身政治修養。

青春是人生最寶貴的時光，因為躊躇滿志，精力充沛，因為敢拼敢闖，活力四射，因為有太多的夢想和希望！但我認為青春的寶貴還有不懈的追求與團隊融合，崇高的道德修養，堅強的意志，耐得住平凡，勇于奉獻！今天，我把青春獻給平凡的工行崗位，正值青春時期的支行，一步一步向前邁進，在她的年輪上，必將深深烙下我青春的的印記。我作為一名成長中的青年，只有把個人理想與支行的發展有機結合起來，才能發揮自己的積極性、主動性和創造性，才能在支行蓬勃發展中實現個人價值！

綜合柜員述職報告【篇5】

三月份上柜以來，摸索中前進，受益匪淺，銀行綜合柜員述職報告。綜合柜員強調一個柜員的綜合能力，所以在業務上熟練，不容有錯，然而在營銷與服務上也要面面俱到。很榮幸來到這個具有挑戰性的網點，讓我業務知識與營銷能力不斷提高。三月份開始上柜，雖然剛接觸，但是上崗了就沒有新人與熟手之分，只有做的規范與不規范之分，對與錯很簡單，第一次整改、第一次抹賬……告訴我會計方面是嚴謹的，不容有失。三月份熟悉基本存取的業務知識、五月份管理大額現金，開始接觸復雜的業務、十月份辦理外幣業務……業務量與業務種類在增加，風險也在增加，但是我沒能很好的控制風險，這點要深刻的檢討。業務知識的學習不是一朝一夕，要長期的積累與學習。

在這一年的工作中，我有以下三點深刻的體會：一是服務：任何工作都強調一個服務，誠信待人，從心底的微笑，才是真正的服務。很開心能在這個網點，大家團結友愛、互相幫助，大家每天微笑待客，也微笑對待身邊的同事！很重要的一點，就是任何心情都不能帶到工作當中。二是業務知識，全球經濟變化很快，同樣銀行的業務標準也在日新月異，每天都要關注改革更新，不僅要鞏固以前的知識，也要適應變化，跟緊銀行業務的發展，述職報告《銀行綜合柜員述職報告》。要把每個知識落到實處，不能憑自己想象或者道聽途說，任何事情都要講求一個根據，辦事也要做到細心。三是營銷，隨著上市，我們要緊跟行業的轉型，緊跟銀行發展方向的變化，單單的做好服務與業務是不夠的，要大力的營銷，為銀行服務！這就需要學習營銷技巧，與產品的學習。同時也要兼顧業務與服務，如果一味的營銷，而不顧業務規范與辦事效率，是不可取的，所以綜合柜員就是要學會服務、業務、營銷這三方面的融洽的結合。不能顧此失彼，必須做到融會貫通，才能做好這份工作。

經過一年的工作，我知道了我的不足之處。花多一分鐘去學習，就少錯一筆業務、提高一倍效率；多張一個心眼，就多一個屬于我們網點的客戶。勤奮與努力，不能單單的放在心里，要付出行動；放在腿上，放在嘴上，用腦子做事，而不是用手。在下一年里，我會認真學習有關金融法律、法規、學習業務規章和業務知識，提高自身的業務素質，加強自身廉潔自律教育，忠于職守，依法辦事。同時學習上級有關文件精神。投身網點任務的浪潮，為網點出一份微薄的力量。要在競爭中站穩腳步。踏踏實實，目光不能只限于自身周圍的小圈子，要著眼于大局，著眼于今后的發展。我也會向其他柜員同志學習，取長補短，相互交流好的工和經驗，共同進步。征取更好的工作成績。

以上就是我的述職報告，謝謝大家！

社團部述職報告1000字5篇

光陰飛逝，新的工作即將到來。我們可以全面的梳理一下自己的崗位寫述職報告，述職報告是一種依據報告的場合和對象而決定寫法的文書。怎么才能將自己的崗位述職報告寫得全面呢？以下“社團部述職報告”由述職報告之家的編輯為大家收集整理，供你閱讀參考，并請收藏本頁面！

社團部述職報告 篇1

尊敬的各位老師、親愛的同學們：

一年的時間如同白駒過隙，又是十月，在這里， 20xx屆人文學院社團聯合會已經任滿一年。

在過去的一年里，人文學院社團聯合會在院黨委的領導下、院團委的指導下以及學院各行政科室的關懷下，人文學院社團聯合會引導社團辦出水平、辦出特色、開展系列豐富多彩的社團活動，促進了社團“走出去”的步伐，推動了社團持續健康而又有序的發展，進一步增強了人文社聯以及下轄十大社團的知名度與影響力，并取得了豐碩的成果。

人文學院社團聯合會不斷完善自身建設，優化部門職能，加強部門特色。使部門能夠更好的服務于社團。秘書部、活動策劃部、新媒體中心、宣傳部逐漸建立起一套完整的培訓制度。針對活動類型的不同形成“活動中鍛煉、活動中總結”的工作模式。督察部進一步完善《人文學院社團工作活動章程》、《人文學院社團聯合會部門職能考核評分細則》等。為社團的健康有序發展做出引導。

人文學院社團聯合會致力于引導社團走向一個更高的方向。一個五星級社團四個四星級社團的總體發展之下，各社團也都獲得了進步。東隅話劇社榮獲江蘇省“水杉杯”話劇展演一等獎、徐州市“劇凌瓊霄，沁栩東隅”七大高校話劇節一等獎、江蘇省大學生藝術展示三等獎、徐州工程學院歷史舞臺劇比賽優秀獎、徐州市十佳社團等榮譽稱號。新風志愿者協會榮獲徐州市優秀青年志愿服務事業貢獻獎榮譽稱號、徐州市優秀青年志愿服務團隊稱號、徐州工程學院五星級社團等榮譽稱號。飛揚詩歌朗誦協會在徐州工程學院歷史文化月朗誦比賽中榮獲二等獎。此外，人文學院社團聯合會積極引導各社團進行招新、日?；顒娱_展等工作，使各社團匯集各式各樣的人才，為社團的持續發展打下了堅實的基礎。

20xx-20xx年人文學院社團聯合會陸續開展了多項有足夠份量并能夠提升自我影響力的大型活動。“劇凌瓊霄，沁栩東隅”七大高校話劇節的盛宴仍在眼前回蕩，七大高校各路精英為我們展開了一場精彩絕倫的話劇展演。葉兆言先生的大講堂為我們帶來了文學上來自大家的熏陶。 “言本由衷，語當不盡”演講比賽各位選手大顯身手，一篇篇發自內心的深情演講，引人深思，受益匪淺。“愛上悅讀”讀講一本書活動那優美的聲音，激昂的語調，流暢的幻燈片，把現場氣氛一次又一次地推向高潮?！芭c你，無問西東”20xx屆畢業生晚會，時光作渡，眉目成書。悠揚的音樂飄然入耳，閃耀著青春之光。

人文學院社團聯合會積極引導各社團開展屬于自己社團的品牌活動。由春天的華爾茲社團舉辦的“翾風回雪，羽衣翩躚”星光舞會，舞出青春，舞出風采。曦園讀書社一次次的“最為雋永是書香”讀書沙龍系列活動使同學們有了一個思想上互相碰撞的機會。東隅文學社和秀林學社聯合承辦的“老旦青衣水袖長”戲曲普及大賽，讓同學們有機會感受到淳樸韻味的戲劇，領略到戲劇的魅力。創業社團、對外漢語教育協會聯合承辦的“孤掌難鳴，齊心協力”團體游戲大賽不僅讓同學們在緊張的課業之余得到放松，還增強了同學們體育鍛煉意識和團隊意識，更為我校精神文明建設作出了貢獻。新風志愿者為久怡健康中心老人們特別準備的“愛在端午，怡養天年”端午節暨父親節文藝匯演活動弘揚了“敬老、愛老、助老”的傳統美德，又提高了志愿者們的服務水平和對老人的關心意識。對外漢語教育協會和外國語學院學生會承辦的“中韓文化交流會”不僅促進了中韓文化的交流，也增進了兩國學生友誼。同時，今年也是曦園讀書社、秀林學社、飛揚詩歌朗誦協會、春天的華爾茲社團成立十周年。陸陸續續的十年已至，十年的時光搭載著十年不同人的努力，也希望下一個十年更多的社團能夠發展的更好。

不忘初心，方得始終。這是進入大學以來印象最為深刻的一句話。人文學院社團聯合會能夠走到今天，是大家共同努力，共同拼搏的結果。在此，感謝陳雙杰、錢辰珂、劉戀等前幾屆眾多社聯人所做出的貢獻，也感謝20xx屆人文學院社團聯合會兩位副主席、十四位部長、十五位社長、五十三名干事以及眾多社團成員的付出與奉獻。

為明天做準備的最好方法就是集中你所有智慧，所有的熱忱，把今天的工作做得盡善盡美，這就是你能應付未來的唯一方法。在學生組織工作的一年，有挫敗也有失落。更多的是一場場活動辦下來的滿足與喜悅。一年下來大小三十三個活動，每一個活動都有大家的身影。歲不寒,無以知松柏;事不難,無以知君子。一年的風雨兼程，希望大家在以后的日子里。回想這一年的努力，想到的是這一年的收獲與感動。未來，無論在何處，在何時，遇到困難時，不要被眼前的阻礙所蒙蔽，因為，痛苦是短暫的，快樂是無限的。哪怕遭受再多的困難與阻礙，一件件的去克服，去解決，保持著一顆平常心，去面對生活中的風風雨雨。堅信彩虹就在風雨后。

未來已來，“千淘萬漉雖辛苦，吹盡黃沙始到金” ，滄海橫流，方顯英雄本色。人文學院學生組織的未來，已交付于你們手中，也希望大家終究能夠將這一段日子過成自己真正想要的樣子。各位，我們江湖再見~

社團部述職報告 篇2

團支部是共青團組織系統中的最基層單位，團支部書記處在團的基層建設的最前沿，是團支部委員會的核心人物，對團支部的工作負有全面責任。而且團支書下一般設有宣傳委員和組織委員，以協助其宣傳、組織團內活動以及管理團支部等事務。書面一點、官方一點來說，其主要職責是在團支部委員會的集體領導下，按照支部團員大會、支委會的決議，負責組織團支部的經常性活動和主持支部的日常工作并且組織一些與團員相關的活動。團支書要負責學生政治學習的召開，團結同學，使同學們端正政治方向，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀。了解同學思想動態，增加集體意識，與同學談心，注意掌握同學的最新情況，發現問題應立即想辦法解決或及時上報等。引導同學自覺遵守大學生行為準則和學習生活等方面的規章制度。

但其實擔任社團的團支書這一年以來，發現跟班里的團支書是不太一樣的。在班級里，主要是協助班長更好的開展班內、院內工作，創建一個良好的班風、學風。積極在班內大面積發展黨員，使同學們在思想上積極向黨組織靠攏，按時按量做好班級推優發展入黨積極分子等工作，以及開展豐富、有益的課外活動，增強同學們的團結意識和互幫互助意識，營建一個積極向上、和睦、有朝氣的學習、生活環境。還有很重要的一點，就是做好團費的及時收繳和上交工作。而社團本身的發展也因自身和外界原因不夠正規、不夠受重視，這一年來我在政治學習方面基本上沒做過什么，了解社團成員思想動態方面也有些欠缺，說一下這一年的工作情況吧。

一、工作情況

1、理論學習方面：通過每周聽部會、兩周開一次理論學習員交流會，了解各部理論學習情況，包括學習內容、學習主題、大一成員們的理論學習效果、學習中遇到的問題、大二理論學習員主持勵志營時做的好或不好的地方以及對理論學習的建議、意見等，提供專門的時間讓各部來交流。學期開始或結束時督促監督各部理論學習員進行理論學習規劃和經驗總結等，把社團整體理論學習規劃好，并監督實行。

2、勵志營方面：同其他兩位負責人一起協調配合，負責每周六勵志營早上活動與晚上理論學習。包括前期準備及中期進行等。

3、每月向社聯上交社團思想匯報，展現社團動態，完成社聯要求的工作，并有時協助會長做些社聯方面的相關工作。

4、作為社團主要負責人之一，與會長、理事長、副會長等協調配合，分工協作，共同商量社團日常一些工作事務等。

二、工作中的問題與不足

1、理論學習方面：

（1）不是所有的部門都對理論學習上心，對待理論學習不夠重視，許多部門成員沒有從心底里接受理論學習，學習的熱情與積極性不高，這是造成理論學習進行困難的一個很重要的原因。

（2）因主持人自身理論水平有限、大多數成員視野有局限，思考不全面，理論學習討論不深入，勵志營比各部的理論學習稍好一點。

（3）在開展理論學習員交流時，有些成員對社團理論學習漠不關心，過于忙自己的事而無法抽出時間來參加活動，也有些紀律性不是很強，遲到的、早退的、甚至無故缺席。

2、勵志營方面：

（1）活動創新不夠，如早上朝話、文藝環節、游戲等。

（2）人員流動性大，增加了晚上主持理論學習的難度，固定分組進行學習和主持的計劃難以開展。

（3）由于社團本身就是一個較松散的學生組織，靠社員自己自覺自愿，造成紀律性較差，勵志營人員紀律意識和時間意識不強，隨意性較強，。

（4）勵志營郵箱和qq群方面利用較少，未能夠重視。

（5）勵志營成員間溝通較少，除了勵志營早晚活動外，沒有時間和機會進一步交流溝通。

（6）大二負責人參與勵志營日常活動較少，與勵志營負責人配合不夠，不能夠積極帶動在勵志營的本部成員。

（7）由于本學年大一成員聯系電話有移動、聯通、電信等，信息通知與請假等較為麻煩。

（8）在招新和新會員培訓時宣傳工作做得不夠好，為后期勵志營的開展造成不便。

3、個人方面：

（1）沒有合理分配和安排好時間，影響到了學習。

（2）了解成員們思想動態方面，做的不好。也因為這一年來團支書事情較多，較為忽視了了解成員們思想動態的工作。

（3）溝通方面，與其他負責人溝通欠缺。

（4）在理論學習方面要求不嚴格，因為個人性格、面子、私底下感情較好等原因，在一些部門的理論學習開展的不好的時候不能及時提出批評。

三、工作建議

1、對主持理論學習的要求與建議：

（1）必須把握好時間，合理安排部會時間和理論學習時間。

（2）所選理論學習話題或觀點有一定的鑒別與挑選，要談論有價值的話題。

（3）努力使發言人盡量做到言簡意賅、觀點明確，注重效率，準確把握主題。

（4）必須提前做好準備，有一定的合理流程，自己要先讀過材料。

（5）不能流于形式，理論學習難做，但無論如何都要盡最大努力做到自己能達成的最好。

（6）要尊重每一位發言者，多給他們認同與鼓勵，培養他們對理論學習的興趣。

（7）把握好理論學習的氛圍，不能過于沉悶，也不能過于活躍。

（8）會出現理論學習員不記得上兩周學習的內容的情況，建議理論學習員自己也要做總結，做記錄，也方便兩周一次的理論學習員交流。

（9）主持部會與主持理論學習的最好是一個人。

（10）盡量按照學期初制定的理論學習計劃進行，不要變動太大。

（11）不要把理論學習局限于必須有紙質材料，認為有紙質材料才算正式的理論學習，理論學習用紙質材料未必就能比沒有紙質材料或其他的一些形式更好。

2、對理論學習的建議：

（1）學習的內容可以包括：a、社團基本概況（如社團的歷史與文化、社團機構設置與職能、社團活動的運行與開展等）b、大學的認知，包括困惑、規劃等 c、大學生下鄉支農的現狀、問題與出路等 d、三農理論知識、三農發展現狀、問題、發展形勢等 e、社會熱點、時事政治、國家三農政策等 f、劉老石、溫鐵軍等三農人物及其相關文章著作的學習 g、社團的管理與溝通、困惑、發展與創新等。

（2）各部學習應不僅僅僅局限于理論，還要兼顧各部門對口的專業知識、技能的學習和培訓，這也很重要。

（3）在學習三農知識和理論時，盡量以、電影書籍、流行元素等同學們感興趣且與自身息息相關的話題為引子，以小見大。

（4）理論學習要靈活應變，對于不合適的學習主題，及時改正，找到合適的切入點與討論點。

（5）不要為了理論學習而理論學習，重點是先培養一種主動學習、熱愛生活、活到老學到老的的意識。

（6）要對各部門以及勵志營的理論學習進行統籌規劃，推動社團理論學習的整體系統化、規范化。

3、對團支書工作的建議

（1）必須注重溝通，有什么事情不要憋在心里，要講清楚。

（2）多換位思考，多理解和尊重他人，不要糾結于誰做的少了誰做的多了。

（3）要學會適當給自己減壓，不要對自己要求太嚴苛，有時候也要主動找他人分擔。

（4）一定要善始善終，堅持到底，不能半途而廢。

（5）不要把個人情緒帶到工作中去，要公私分明。

（6）關于理論學習，必要的時候態度必須強硬。

4、對勵志營的建議：

（1）要重視理論學習總結，負責人要輪流對交上來的總結進行點評與評語后發還，并將寫得好的總結整理成電子稿保存到勵志營郵箱。

社團部述職報告 篇3

尊敬的團委:

你們好!

我是xx社社長商甲丁，現在由我來做述職報告。

xx社是由我師父建立的一個社團，xx是傳統文化，以逐漸被學生埋沒，在我擔當xx社社長這段時間里，我帶領我的社員組織了xx專場和交流學習，還制定了一些制度。

我感覺一個社團要先確定自己在學校的地位，所以我組織了xx專場，還帶領社員們進行了普通話訓練，使他們普通話說的更好，然后帶領學生們交流學習，只有交流學習才能增加經驗，最后是一些制度，有著制度的管理，才能是社員更加認真的去對待社里的一些規律，更加認真的的去對待每一次的活動。

在我擔當社長的這多時間里，讓我知道了我的缺點，活動自己有時不積極，與社員交流少，通過這段時間的磨練我會讓自己改掉缺點，打造優秀社團努力的。我也會更加努力的。

社團部述職報告 篇4

尊敬的英語沙龍指導老師、親愛的同學們：

大家好！

時光荏苒，匆匆之間，一年已經過去，轉瞬就到了述職的時刻。這一年是我逐漸走向成熟的一年，這一年是我領會大學生活之于人生、社團工作之于大學的意義的一年！回顧這一年平庸而又忙碌、繁雜卻又充實的工作，雖然沒有顯著的業績和令人羨慕的成功，但是也小有收獲。這一年來，在社團指導老師和會長的帶領下，本人與全社團會干及成員，特別是辦公室成員，團結一道，全力做好本職工作：

一、社團檔案工作。本學期由本人帶領本部室成員完成了社團簡介及社團各項活動方案和總結等文件的撰寫及存檔工作。在英語沙龍社團擔任辦公室主任這一職務，尤其是從事文件存檔等相關工作，使我更熟練地掌握了辦公軟件中word的操作技術，使我在計算機課上的學習也顯得更加輕車熟路。

二、請公假。本人一直堅持以社團利益為出發點，在社團舉辦的每一次活動中安排我辦公室成員為社團各成員服務—請假。

三、大型比賽的計分工作。這是一份需要足夠的耐心和細心才能夠做好的工作。在本學期的英語綜合技能大賽和英文歌曲比賽活動中，我組織和帶領了大一成員協助評委老師做好了比賽的計分工作。

四、其它。本學期，本人引導部分大一的辦公室成員制作了一份切實可行的“周六影院”值班工作表，并分發給各會干成員，使其督促其他各成員做好電影值班工作；每周六安排辦公室成員做好電影的收票與計票工作，并將之交由辦公室財務部；同時，我辦公室成員平時還要購置各項物品，并由財務部做好社團的收支情況記錄，使得社團內部財務管理工作井然有序。

然而，并不是一切事情都是完美的，一學期的社團工作中也存在了諸多不足：

一、本部室沒有組織部室成員會議，導致部室內部成員之間沒有很好的溝通平臺，以致部室成員之間聯系不夠緊密，未能夠充分利用團結合作的力量。

二、在請公假的過程中沒有很好地使用本部室的職權，出現了不管大事小事一有事就請假的現象，給指導老師也造成了一定的困擾。

三、對于由大一成員組織的活動，本人參加得太少，如此，對大一新手的工作沒有給予足夠的支持與鼓勵。本學期期末，本人沒有堅持社團的集體活動—晨讀，沒有堅持為社團其他成員做好榜樣。

在不足中學習，在學習中進步！每一個成員在履行了自己的崗位職責后都是一件快樂的事，同時也是對工作的負責，對自己的負責。在新的一年、新的一學期的工作中，我會以身作則，繼續堅持“認認真真學習，踏踏實實做事，清清白白做人”的原則，做好自己的本職工作！

社團部述職報告 篇5

xx學院社團管理部是一支立足社團管理，指導社團工作，服務社團發展，有利于進一步提高學生綜合素質，有利于進一步推動校園文化建設的優秀團隊。因此，校社團管理部高層次、高質量、高效率的工作熱情，對于營造一個比較充滿生命力與影響力的煙臺南山學院社團文化環境是極其重要的。根據現階段的形勢，我認為校社團管理部的工作重點應該是進一步對內加強內涵建設，對外加強合作交流。所以，接下來我將進一步圍繞這兩個工作重點開展一系列的工作，從而進一步推進校社團管理部管理制度改革，推動社團文化多元化發展。

第一點對內加強內涵建設

加強內涵建設是一個團隊發展的源動力，只有不斷地加強團隊的內涵建設，才能更好地推動一個團隊更加深遠的發展。

對于進一步對內加強內涵建設，我認為應該認真做好以下幾點：

一、認真分析現階段校社團管理部所面臨的問題，根據現階段的形勢，盡可能地制定一個比較健全的社團管理制度，進一步統籌社團管理工作，促進社團文化的發展。其中最重要的是努力做好社團內部各項考核與總結工作。

二、認真做好內部成員的禮儀與活動流程培訓工作，進一步提高內部成員的文明禮儀與認真工作的意識，進一步提高校社團管理部辦事效率，推動校社團管理部新的發展。

營銷副總述職報告1000字5篇

作為公司的優秀員工，我們一直在提高自己的專業能力，以便可以給公司做出更好的奉獻。為了提高自己的大局意識，現在就是我們自己獨創性寫自己的述職報告的時候了。述職報告就是要找出優點以及不足與教訓。那么，怎么才能讓寫的述職報告更加全面呢？小編特地為大家精心收集和整理了“營銷副總述職報告1000字5篇”，歡迎大家閱讀，希望對大家有所幫助。

營銷副總述職報告 篇1

一、協調溝通、管理監督工作

本人主要負責的工作有三項職能：一是公關、協調的辦公室管理職能，二是人力資源管理工作職能，三是行政事務管理工作職能，具體為：第一項大的工作辦公室的工作：對外與開發商的協調和對接工作;對內與各項目組之間溝通協調。從而使公司的戰略成為戰術，工作承上啟下，攘外安內;第二項大的工作是：要全面做好人力資源管理工作，對公司的招聘配置、薪酬管理、人力資源規劃、績效考核、勞動關系、檔案管理、綜合制度的建立健全等全面落實及把好關，讓公司業務高效地跳動起來，讓公司的每個細胞興奮起來;第三項大的工作是：做好行政事務管理工作，對公司的環境衛生、后勤、辦公用品采購等做好服務工作。

1、加強基礎管理，創造良好工作環境

為領導和員工創造一個良好的工作環境是項目重要工作內容之一。一年來，我結合工作實際，認真履行工作職責，加強與置業顧問間的協調與溝通，使公司的基礎管理工作基本實現了規范化，相關工作基本實現了優質、高效的完成，為公司各項工作的開展創造了良好條件。如：基本做到了員工人事檔案、會議紀要、管理及銷售文件等的清晰明確，重要文件全部歸入檔案，嚴格規范管理;做到了辦公耗材管控及辦公設備維護、保養、日常行政業務結算和報銷等工作的正常有序;在接人待物、人事管理、優化辦公環境、保證辦公秩序等方面做到了盡職盡責;為公司樹立了良好形象，起到了窗口作用。

2、加強服務，樹立良好的工作氛圍

項目開放至今，我的工作的核心就是搞好“三個服務”，即為領導服務、為員工服務、為廣大客戶服務。

二、人力資源管理工作

1、人事檔案管理

作為一名，對每一位員工都應該做到公平、公正、客觀。能夠聽取下屬員工不同的意見。工作中的分歧不能摻雜個人感情。對下屬員工，我一直抱著不拋棄，不放棄的態度。管理工作因材施教。

2、績效考核

為了能夠更好的提升員工的積極性，今年根據銷售的實際情況逐步完善崗位績優考核內容，使其更加具有針對性和操作性。

3、新員工的培訓

對新進的員工按照工作計劃要求進行了培訓，培訓內容主要是公司人事規章制度、日常工作流程、樓盤簡介、企業文化等方面的培訓，通過培訓讓新員工了解了我們項目的優勢、銷售策略;對公司的規章制度更加了解，使他們盡快適應工作的需要并完成相關之任務

三、存在的不足及20__年需改進打算

1、協調置業顧問之間的矛盾能力方面還有待提高，與各置業顧問的溝通還需加強，同時在工作的整體布置和指揮上，缺乏堅定性、執行力、存在手軟現象;

2、部門在制度方面未建立健全獎懲制度，同時未進行員工執行力等方面的培訓，使得公司整體的執行力不到位。

3、行政工作事多面廣，有時考慮問題不夠周全，處理問題不夠細致。學習不夠，知識面不廣。

4、人力資源方面的工作還需要進一步的完善，需結合公司人員自身的特點，建立合理化、科學化、規范化的人力資源管理，提高工作效率，使人力資源的管理工作得以完整、簡潔;由于人員配備不足，行政的工作還未全面落實到位。對公司、領導、部門的服務還未全面顧及。

營銷副總述職報告 篇2

我是19年初邁進鄭州，放棄了計算機行業，毅然決然選擇了銷售(業務)，起初志向是想能夠鍛煉自己能夠獨立事業的軌道，懷著勇于挑戰自我、榮辱不驚的態度去做事!!!面對困難挫折、委屈打擊、孤獨無助我偷哭了很多個夜晚，并不向誰求助，而是尋找解決的方法咬牙挺過去!一切地一切都不算什么，令我痛心得是沒有人真正能夠讀懂關心我。

我帶著一臉茫然進入市場部，說實話，進市場部大大超出了我的意料之外。起初，我懷疑自己，并不是懷疑自己的能力，而是懷疑自己的毅力。因為我知道，市場部是所有部門中最忙、最累、最辛苦的一個。我生怕自己不能做好這份工作，怕自己會偷懶。時刻提醒自己：我可以不做這份工作，但既然做了，就一定要做好。一共做了三個行業，都是沒有目的方向的去工作，就好像是無頭蒼蠅亂撞，尋找點去試驗競爭，挑戰一種極限!每個轉折都是有原因的，并不是我沒有堅持，是有太多的無奈!

深知自己是一個很情緒化的人，有著兩面性：表面剛硬、內心脆弱。在看了李強的演講后，讓我有著很深的感觸，也領悟到了自己很多的缺陷：任性、倔、心高氣傲、自以為是、脾氣語氣剛烈，聰明反對聰明誤，不顧及別人的感受，獨斷專行!人的一生一共有三天：昨天、今天和明天，昨天是一張發票，今天是一張鈔票，明天是一張支票!所以應該將一切歸零，把握今天，從新找準自己的定位與價值。告別19年，喜慶19年又是一個新的開始新的起點能夠重新規劃自己。

企業沒有規矩不成方圓，應學會適應企業的文化、理念、環境，要懂得“適者生存”!!!要想走在別人的前端，就要用積極向上的心態愿意虛心請教別人：“讀萬卷書，不如行萬里路;行萬里路，不如閱人無數;閱人無數，不如明師指路”，人外有人，山外有山，要處處為師，因為靜下心來，每個人一定有自己值得學習的地方，只有比別人認真，比別人付出的更多，才可能看到想要的收獲。一首詩說得好：“事在人為，休言萬般皆是命;靜由心造，退后一步自然寬”，所謂師傅領進門，修行在個人，成敗與否，都要端正自己的心態，應面對結果，自我反醒(人爭的是氣不是理)。也深深體會到行行出狀元，沒有不賺錢的行業，只有不賺錢的人，沒有做不成的事，只有做不成的人。也不是向往成功就可以成功，向往卓越就可以擁有卓越!成功一定有方法，失敗一定有原因!要學習成功人的優點，觀察失敗人杜絕它的缺點!好比：沒有高山就顯不出平原，沒有大智慧就不知道自己膚淺，沒有見過壞的就不知道自己優越，沒有見過好的不知道自己的缺陷，所以要善于總結自己，才能創造無限精彩!

“靜坐常思已過，閑談莫論人非，能受苦乃為志士，肯吃虧不是癡人，敬君子方顯有德，怕小人不算無能，退一步天高地闊，讓三分心平氣和”短短一段格言，能夠讓我領悟到做人做事的一種風格!所以做事要先學會做人：“眼中有人，心中有事，方足大業”。在公司是一個團隊，要學會在其位謀其政!學會服從聆聽別人說的話，因為服從是對別人的一種尊重，也是一種智慧;所以才會擁有行動力、執行力、思考力。這樣自己才會有一個不斷成長的過程。我還記得小時老師給我講過這樣一個故事《吃水不忘挖井人》，是啊，無論何時何地就要學會感恩!知恩圖報，善莫大焉!眾多人的動力來自兩點：一是對未來不可知，不安于現狀，導致一直在向前不斷地拼搏、不斷的努力;二是“愛”心存感恩是一切動力的源泉?？芍^每個成就事業的人他們都是高尚的，他們是在給我們國家創造財富，“萬里長城今猶在，可見當年秦始皇”令我們耐人尋味啊!!!所以要學會換位思考，做人傻一點、蠢一點、勤奮一點，只要用心做事，自己才有收獲。

營銷副總述職報告 篇3

在過去的一年里，銷售部在總經理的正確領導及其它部門的密切配合下，基本完成了 年的工作任務。部門的工作也逐漸步入成熟。在這一年里我們具體工作內容：

一.對外銷售與接待工作

銷售部經過了這一年的磨合與發展，已經逐步的成熟了自己的銷售工作，拓展了自己的市場。把商大酒店全面的推向旅游市場，提高了酒店的知名度，爭取做到最大限度為酒店創造經濟效益。

__年10份酒店正式掛牌三星，這對銷售部提供對外宣傳籌碼，同時也把我們酒店整體水平提高一個檔次，有利于酒店的銷售工作。、

隨著網絡的高速發展，網絡的宣傳不僅僅提高了酒店的知名度，而且通過網絡公司提高酒店整體的入住率。截止年底共與54家網絡訂房公司簽定了網絡合作協議。我們對重要的網絡公司提高傭金比例，利用其宣傳能夠讓客人通過網絡詳細了解商大酒店，比如攜程 、藝龍、恒中偉業等幾家網絡公司;

二.對內管理

酒店擁有自己的網站，由銷售部負責網站的維護和網頁內容的更新，通過網絡進行宣傳擴大影響力，并及時準確的把酒店的動態、新聞發布出去，讓的人了解酒店，同時我們提出新的酒店網站建設方案，這為今后酒店網站的發展奠定了基礎。

三. 不足之處

1. 對外銷售需加強，現在我們散客相對比較少;

2. 對會議信息得不到及時的了解

3. 在接待工作中有時不夠仔細，在一些細節上不太注意，考慮的問題也不夠全面。

4. 有時由于溝通的不及時信息掌握的不夠準確;影響了酒店整體的銷售與接待，在今后的工作要認真細致，盡量避免，能夠做到及時的溝通，從而減少工作失誤。

年工作計劃:

1. 銷售部的主要的工作以提高散客入住率的基礎上，加大會議及旅游團隊的銷售工作，雖然酒店地理位置不很理想，但我們存在其他優勢，因為大型會議可以享受獨處的環境旅游團隊為其提供合理的價格和優良服務才是最重要的。同時通過網絡訂房的客人不容忽視，爭取今年網絡的入住率有一個新的提高，

2. 改變現有的工作方式，增加我們的商務散客的群體，提高客戶質量，加深客戶對我們酒店的了解，所以我們要加強銷售部整體銷售力量，提高銷售水平，為保證酒店一定的出租率和效益，客房的價格也應隨行就市，根據淡、平、旺季，與不同的客源市場的特點，制定較為靈活的價格策略首先對哈市同檔次酒店進行市場調查，準確的掌握旅游市場的信息和動態，以及其它酒店出租率分析競爭形勢，給酒店提供準確的參考數據，調整酒店銷售策略，提出酒店價格政策實施方案。適應市場競爭需要。同時根據旅游市場淡旺季做出相應的銷售計劃，提出自己的促銷方案與老客戶加強聯系與溝通，同時建立新的客戶，積累會議信息

3. 在旅游淡季的時候，加強餐飲的銷售力度，做好招待工作，確保服務質量。

4. 對酒店的網站重新設計，要具有商大酒店特色的網頁。同時銷售部要及時準確對網頁進行更新與維護，讓的客人通過網絡了解商大酒店 。

最后我相信銷售部在總經理的正確的領導與各部門的通力協助下，銷售部今年的工作能夠再上新的臺階。

營銷副總述職報告 篇4

本人自去年年底受聘于公司市場營銷部以來，在領導的正確領導下，用心展開了市場調查、中心開業及中心推廣一系列工作。轉眼間，20__年即將過去?；厥走@一年來的工作，盡管市場營銷部為公司的貢獻微薄，但總算邁出了發展的第一步。在公司工作一年來，完成了一些工作，積累了一些寶貴的經驗從中取得了一些收獲，也清楚的認識到了自己在工作中的一些不足，以下是自己對一年來工作方面的總結。

一、市場調研

醫療行業市場信息主要透過網絡、媒體中展開收集，主要是透過醫療行業、醫療相關行業、醫院口碑等信息中搜集。渠道包括:政府機關、醫療機構、金融機構、公報、物業行業新規;物業協會、機關團體公布資料;物業行業研究機構帶給的資料;廣告代理、媒體以及公共圖書館、物業行業市場方面相關資料。

二、中心開業

開業活動今年也做了不少了，開業活動花費費用高且效果不是個性好。我認為不如把開業活動的費用放在宣傳或者推廣上。存在不足及改善措施:

開業活動盡量取消，或者以專家講座的形式出現。多情媒體，盡量盡可能的在短時間內帶來患者。

三、中心推廣

1、軟文:今年沈陽202醫院曾兩次將軟文刊登在遼沈晚報上，取得了1比2。5以上的回報率。軟文形式相對于其他宣傳方式在于把需要宣傳的資料以一種具有閱讀性的方式進行傳播。相對容易取得良好的效果。但是由于線下軟文的載體只存在于報紙雜志等形式刊登，所以價格和宣傳次數受限制。所以在未來宣傳的選取上盡量減少大城市或快節奏生活城市選取該種宣傳方式，而在小城市或刊登費用低廉的地區能夠采用這種方式。

2、滾動字幕:飛播廣告是今年在多個中小型城市中采用的宣傳手段，飛播宣傳價格低廉，宣傳面積廣泛，且因為透過各地方有線電視臺播放，所以在當地具有必須收視的強制性，取得必須的效果。但是由于將來越來越嚴格的全國的廣播電視管理和限制，未來這種宣傳手段可能隨著管制的嚴格而漸漸取消。

3、廣播廣告:廣播宣傳在本年度中進行幾次宣傳，都沒有取得良好的效果。廣播資料和專題采訪節目沒有取得很好的效果。但是廣播的優勢在于成本相對較低、目標受眾年齡層貼合公司設備受眾年齡層，且該人群具有穩定的收聽習慣。接下來的宣傳能夠由固定的廣播和專題講座改為請科室專家做客廣播臺的醫療類節目，能夠針對該人群進行特定的宣傳和解答。

今年一年我們也用了好多方式推廣，軟文、社區及廣播的效果還是不錯的，今后我們會把軟文及社區作為宣傳的重中之重。

營銷副總述職報告 篇5

今年公司重要的戰略轉折期。國內專用車市場的日益激烈的競爭、價格戰、國家宏觀調控的整體經濟環境，給公司的日常經營和發展造成很大的困難。在全體員工的共同努力下，專用汽車公司取得了歷史性的突破，年銷售額、利潤等多項指標創歷史新高?；仡櫲甑墓ぷ鳎覀冎饕獓@以下開展工作：

一、加強面對市場競爭

不依靠價格戰細分用戶群體實行差異化營銷針對今年公司總部下達的經營指標，結合公司總經理在年商務大會上的指示精神，公司將全年銷售工作的重點立足在差異化營銷和提升營銷服務質量兩個方面。面對市場愈演愈烈的價格競爭，我們沒有一味地走入“價格戰”的誤區?！皟r格是一把雙刃劍”，適度的價格促銷對銷售是有幫助的，可是無限制的價格戰卻無異于自殺。對于淡季的汽車銷售該采用什么樣的策略呢?我們摸索了一套對策：

對策一：加強銷售隊伍的目標管理

1、服務流程標準化2、日常工作表格化3、檢查工作規律化4、銷售指標細分化5、晨會、培訓例會化6、服務指標進考核

對策二：細分市場，建立差異化營銷細致的市場分析。

我們對以往的重點市場進行了進一步的細分，不同的細分市場，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷;根據__年的銷售形勢，我們確定了油罐車、化工車、灑水車、散裝水泥車等車型的集團用戶、瞄準政府采購市場、零散用戶等市場。對于這些市場我們采取了相應的營銷策略。對相關專用車市場，我們加大了投入力度，專門成立了大宗用戶組，銷售公司采取主動上門，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場動態。在市場上樹立了良好的品牌形象，從而帶動了我__公司的專用汽車銷售量。

二、追蹤對手動態加強自身競爭實力

對于內部管理，作到請進來、走出去。固步自封和閉門造車，已早已不能適應目前激烈的專用汽車市場競爭。我們通過委托相關專業公司，對分公司的管理提出全新的方案和建議;組織綜合部和相關業務部門，利用業余時間學習。

三、注重團隊建設

公司是個整體，只有充分發揮每個成員的積極性，才能使公司得到好的發展。年初以來，我們建立健全了每周經理例會，每月的經營分析會等一系列例會制度。營銷管理方面出現的問題，大家在例會上廣泛討論，既統一了認識，又明確了目標在加強自身管理的同時，我們也借助外界的專業培訓，做好銷售工作計劃，提升團隊的凝聚力和專業素質。通過聘請專業的企業管理人才對員工進行了團隊精神的培訓，進一步強化了全體員工的服務意識和理念。

今年是不平凡的一年，通過全體員工的共同努力，公司各項工作取得了全面勝利，各項經營指標均創歷史新高。在面對成績歡欣鼓舞的同時，我們也清醒地看到我們在營銷工作及售后服務工作中的諸多不足，尤其在市場開拓的創新上，精品服務的理念上，還大有潛力可挖。同時還要提高我們對市場變化的快速反應能力。為此，面對新的一年，公司領導團體，一定會充分發揮團隊合作精神，群策群力，緊緊圍繞“服務管理”這個主旨，將“品牌營銷”、“服務營銷”和“文化營銷”三者緊密結合，確保公司公司各項工作的順利完成。

技師述職報告工人技師述職報告(10篇)

在我們的現實生活工作中,我們都會需要書寫各種各樣的報告，上級機關通過報告能獲得信息，了解下情。好的報告都有哪些內容構成？編輯為您準備了一份關于“技師述職報告工人技師述職報告”的詳細解讀，讓大家都能擁有這個好處吧與朋友們分享吧！

技師述職報告工人技師述職報告(篇1)

石化工人技師述職報告

尊敬的領導：

我是貴單位的一名石化工人技師，榮幸地向您匯報過去一年的工作情況。

一、工作概述

作為一名石化工人技師，主要負責貴單位的生產工藝控制及設備維護工作。過去一年，我堅持以安全生產為首要任務，積極履行職責，全力維護公司的正常運轉。同時，通過對設備的監測和維修工作，提高了生產效率和產品質量。

二、安全生產

安全生產是我們的首要任務，也是企業的生命線。針對煉油過程中可能出現的安全隱患，我堅持執行工藝控制方案，嚴格遵守操作規程。并且，定期檢查和維護設備，確保其在運行過程中沒有發生任何故障。同時，我還積極參與安全培訓課程，提高了自身的安全意識和應急處置能力。在過去一年中，公司沒有發生任何安全事故，說明了我們的工作取得了顯著的成果。

三、設備維護

作為石化工人技師，設備維護是我們的一項重要職責。過去一年，我主動參與設備維護計劃的制定和實施，嚴格按照保養周期進行設備的定期檢查和保養工作。同時，我通過學習和培訓，提高了設備維修和故障排除的能力，能夠快速地響應和處理設備故障，并恢復設備正常運行。通過對設備的維護和維修，有效降低了設備故障率，提高了生產效率和產品質量。

四、技術創新

過去一年，我積極參與公司的技術創新項目。通過借鑒其他企業的先進經驗和技術，我不斷推進工藝流程的改進和優化。在生產過程中，我主動發現和解決了一些技術難題，提出了一些創新性的解決方案，并得到了公司領導的認可和贊賞。這些創新措施不僅提高了生產效率，還降低了生產成本，為公司的發展作出了積極的貢獻。

五、團隊合作

作為一名石化工人技師，我深知團隊合作的重要性。過去一年，我積極與同事們進行溝通和協作，共同完成了各項工作任務。在維修設備和改進工藝的過程中，我與同事們相互協助和支持，共同克服了各種困難和問題。我們的團隊凝聚力不斷增強，工作效率也得到了大幅提升。

六、工作總結

過去一年，我在石化工人技師的崗位上兢兢業業，勤勤懇懇地工作。通過對設備的維修和工藝的改進，提高了生產效能和產品質量。同時，始終將安全生產放在首位，沒有發生任何安全事故，確保了公司的正常運轉。在未來的工作中，我將繼續不斷學習和提高自己的專業能力，為公司的發展做出更大的貢獻。

以上是我過去一年的工作情況，希望領導對我的工作滿意，并能給我提出寶貴的意見和建議。謝謝！

技師述職報告工人技師述職報告(篇2)

年度公司極力開拓域外項目，業務拓展一片欣欣向榮，本人也因自己能為此出力而倍感榮幸。一年即將過去，撫今追昔感觸頗多，藉此工作總結以累積經驗指導展望未來，十分有益。

　一、自覺加強理論學習，努力提高個人素質

沒有堅定真確的政治方向，就不會有積極向上的指導思想。為了不斷提高自己的政治思想素質，并把這種思想付諸實際行動到生產過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和企業保持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。

有人說：一個人要成才，必須得先做人，此話有理。這也就是說：一個人的事業要想得到成功，必須先要學會怎樣做人！特別是干我們這項技術性很強的工作的，看事要用心、做事要專心、學習要虛心。容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態度要端正，要有良好地職業素養，對工作要認真負責，服從領導安排，虛心聽取別人的指點和建議，要團結同事、禮貌待人，服務熱情。

　二、 端正工作態度，起好帶頭作用

自從進入公司參加工作開始，我就從事所有了所有的機電事務，包括所有基建時期的安全和質量的監督巡查。我深知機電管理工作在建設期間的重要性，特別是含有大部分隱形的電器基礎設施與工程，要隨時監督檢查，發現問題就必須解決問題，決不能草草了事，否則后患無窮且再無法根除，這就擺機我們作機電管理的面前是一種考驗和責任。作為我是一位機電班班長和一名電工技師，身上的責任和重擔我義不容辭。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在監督巡查時，要認真仔細，做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。我對我自己做出了這樣一些嚴格要求：

一要在遇到臟累苦險的工作時搶在工人前頭干，而且要比工人干的多、下得力；

二要在遇到技術性難題是挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術難關；我始終堅持以盡我最大努力做好每件事，以公司利益為重。包括建成后的生產過程中，有時是搶時間爭分奪秒地處理了大大小小的電氣設備故障有幾十起，為公司贏取了寶貴的生產時間，為公司的發展打下了堅實的基礎，為公司創造經濟利益和社會效益提供了堅強的后盾和強有力的保障。

三是我要求自己能勇于承擔責任；我認為既然自己是一名技師，那么在業務水平等諸多方面就要比一般工人要強一些。在公司分配任務時，在一般工人完成起來比較困難的任務時，自己要主動踴躍承擔，更不能與工人推諉扯皮，要做出師者風范，勇挑重擔。平時我不僅是這樣要求自己的，在實踐中，我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現也深深受到了公司領導和職工的一致好評，發揮了我作為一名技師應有的作用，樹立了一名技師應有的良好形象。

三、加強業務學習，提高技術水平

長到老，學不了這句話是我的座右銘?？茖W技術不斷發展的今天，一天不學，就被落后。特別是電氣自動化這一塊，沒有誰能百分百的什么都精通完了，它是不斷地在開發在更新，就和電腦軟件一樣，天天在更新，時時在發展。說不定你昨天還認識它，過兩天它就變了樣了，就有更先進的東東裝進去了。所以我平時只要有時間就多看看專業書籍。一年來，我搜集了大量的新的專業書籍資料，不斷地充實自己，不斷地掌握新知。例如《電氣設計制圖》、《電子技術》、《現代變頻技術》、《直流在工業中的應用》等等，在學習這些知識的過程中，我學到了很多新的知識，如：PLC編程控制原理，ABB變頻器設置和控制原理、SIPMOS大功率雙向可控硅的控制原理等等使我的確受益匪淺！不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，也使我對更高層次的理論及技術知識的學習產生了濃厚的興趣。

四、發展技藝互傳，實現社會服務

在平時的工作中，我經常與其他職工進行技術探討與交流，把自己所學到的知識與大家共享，并從別人身上學習自己所不了解的知識，實現共同進步。另外，我經常在利用業余時間里會被邀請到其他單位幫助解決技術難題，涉及范圍遠至幾千公里外，其中有重慶、青海、孝感、恩施，宜昌范圍內更多，五縣三市到處都去過。這與我平時業余鉆研高壓變電技術和二次控制技術分不開的，我充分地把理論與實踐相結合，不斷地積累經驗，不斷地鉆研新業務，才使得我的技能水平達到了熟練精湛、運用自如地步。具體表現在以下幾方面：一是我現在能夠掌握一系列35KV及以下的各種高低壓變配電工程的設計與安裝技術，而且能夠獨立承擔。從我手中親自一手負責完成的大大小小的變配電工程已數不勝數了。例如：1、我先前的工作單位在宜昌市很有名氣的弘洋集團里，她那里的子公司里，從容量為50KVA到1500KVA的大多數高低壓變配電工程，都是我親自一手負責操辦的。2、近幾年里，我兼職在宜昌一家電力設備配套廠和兩家變壓器廠做技術支持與安裝，我親手安裝的箱式變電站已達一百多臺，各種高低壓開關柜，各種工礦機電控制柜一百多臺。

技師述職報告工人技師述職報告(篇3)

尊敬的各位領導！

感謝各位領導給予我們展示自我的平臺和施展才華的機會！工人技師實行公平、公正、公開地競聘上崗，這是深化人事制度改革的重大舉措。我一是擁護，二是支持，三是參與。我將珍惜這次機會，勇敢地接受各位領導及評委的評判。

我叫張集中，現年50歲，畢業于昆明鐵路技術學校，現在開遠車輛段技術科質量檢查組任車輛鉗工，連續在車輛鉗工崗位上工作了30年，通過努力具備了豐富的工作經驗和較強的工作能力。

我競聘的職位是技術科檢查組車輛鉗工技師，競聘的理由有如下三點：

第一、自己連續在車輛鉗工崗位上工作了30年，通過努力具備了豐富的工作經驗和較強的工作能力。在工作中能不斷努力學習新技術、新工藝、新知識，不斷更新知識，刻苦專研車輛檢修的技術業務知識，熟練掌握本崗位的應知應會及檢車技能，提高自身的技術業務素質。在完成本職工作的同時，積極參加了昆明鐵路局和開遠車輛段組織的《米軌鐵路貨車檢修規程》、《米軌貨車廠、段修檢修工藝》、《作業指導書》的編制及審稿工作；能積極參加段上組織的質量分析會、段驗會；能對車輛檢修過程中出現的質量問題進行調查研究，并有針對性的組織開展QC攻關活動或提出合理化建議加以解決，例如：

1、xxxx年提出的“改造轉向架綜合檢查樣板”及“調整防止車鉤分離改造車的手制動軸鏈松余量”兩項合理化建議得到了采納，并實施，取得了良好的效果。

2、xxxx年提出的“車鉤鉤提鏈改造”合理化建議得到了重視，并在技術科的論證過程中。

3、xxxx年至xxxx期間任質量檢查QC小組長，組織了“加強工序控制降低運用車輛配件裂紋故障”和“加強工序控制降低C31型貨車中門上插銷脫出故障”的QC攻關活動，并撰寫了QC成果報告，兩項均獲得了昆明鐵路局優秀QC成果獎。

第二、自己在工班長的這個崗位上連續干了20xx年，積累了比較豐富班組管理經驗。工作中能帶領全組職工以段“方針目標”和段長一號命令為中心，認真貫徹執行《米軌鐵路貨車檢修規程》、《作業指導書》及“三檢一驗”制度；抓好工序質量控制，落實質量責任制和各項具體措施；開展各項基礎管理工作，分解各項技術、質量目標；大膽組織指揮和管理本班組的生產活動，組織開展崗位練兵，技術比武活動，促進了班組職工技術業務水平的提高；督促班組“五大員”按時填寫各類臺帳，充分發揮了“五大員”及班組長的組織作用和協調作用，做到了合理組織、合理分工、合理分配；緊密結合生產實際，抓好職工的思想政治工作及業務知識的學習，提高了班組職工的整體素質，促進了班組職工的團結，建設了優良的班組工作作風，保持了一級班組的光榮稱號。

第三、自己是一名中共黨員，熱愛祖國、熱愛黨，有堅定的共產主義理想信念。能從思想上和行動上認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”的重要思想，學習黨的路線方針政策、社會主義市場經濟知識、法律法規知識等，通過學習，進一步堅定了實現共產主義的理想信念，增強了政治敏銳性和政治鑒別力，和黨中央保持了高度一致，特別是在鐵路局開展“三感一心”宣傳教育活動期間，自己能有面對困難的勇氣，肩負使命的志氣，責無旁貸的豪氣和堅定必勝的信心，立足崗位，認真干好本職工作，嚴格把好修車質量關，保質保量地完成質量檢查任務和質量指標，為確保車輛運用安全和完成生產經營目標而努力工作。

以上是我的競聘報告。無論這次競聘的結果如何，我都將會一如既往地熱愛祖國、熱愛黨，干好自己的本職工作。

謝謝大家！

技師述職報告工人技師述職報告(篇4)

領導您好：

我叫吳永接，XX年年3月考取工人技師資格，在任職的一年當中，自已能認真按照平時所學的業務知識帶領班組職工加強設備的養護與維修，不斷地改造和提高設備質量。在路局提出“二次創業”理念精神的感召下，自已更是牢固樹立“六大理念”和現場作業的“三大要素”嚴格卡控作業質量，以新標準嚴要求、以新理念嚴控制，在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標準對設備進行精心養護維修，一個標準建安全標準線，通過8個月的設備集中整治，軌檢車質量由年初2月份的平均每公里出分13。50分，下降到9月份的0。45分，消滅了三級超限，嚴格控制了2級超限出分率，使設備質量達到了全優。職工在業務學習、班組建設、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高?，F就一年來主要工作匯報述職如下：

一、繼續不斷努力學習新經驗、新方法運用到實際工作當中。

在現場的維修作業當中，除了所要求必須的技術業務、標準外，工作的“巧”可使質量和效率成倍增長。在年初k40+000—k50+000配合大機搗作業中，自已就積極與段技術科聯系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學方法，使該段線路大機搗一次成為了優良公里線路。在拆、鋪橋護軌維修作業時，提前制作了適合拆護軌螺帽的“母螺帽”，嫁接到內燃螺絲機上，使工作效率成倍增長，在一個“天窗修”時間內完成了車間要求的生產任務，且質量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動強度，而且節約了大量的人工費用，受到了車間、段技術科的好評。一次，在工務通訊上學習了添乘時如何判定“晃車和車晃”的論文 后，自已不斷摸索和總結，在添乘設備時應驗率達到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況。

二、加強曲線、道岔的設備養護使曲線、道岔設備全面達標。

曲線和道岔的養護歷來使設備養護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月，我帶領職工對管內的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法：1、先找出曲中點，然后兩側分點。2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。4、定位五大樁的埋設和標志、標識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養護仿效了曲線整治的辦法收效良好。

三、鼓勵職工奮發好學，爭當“星級職工”。

~的工作管理中，自已時常鼓勵職工奮發好學。去年，段實行“星級職工”帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學習制度。規定每周三下午業余時間為班組業務、政治學習日。自已在學習中既當學員、也當教員。通過半年多的.有效管理，目前班組學習蔚然成風。在去年12月份的車間“星級職工”考試比武中共15個名額，我們班組占到了6個，占車間總人數的40%以上。職工學到了知識，嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進個人和段先進標兵。

四、在設備整治中積極為車間在技術上、管理上獻計獻策，使車間設備管理有大幅提高。

今年，是段設備集中修大整治的一年。一開始自已就主動申請要求積極參加，在集中整治設備中努力再學習、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設備出現了下滑。針對這種情況，自已主動請纓帶領職工先后到·工區、··等工區進行了道岔、正線等設備的整治。前后歷時15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均達到了段軌控組要求的質量標準，同時，也得到了其他班組的認可和好評。

在線容線貌整治中按照段制定的作業標準和要求，一次試驗性驗收即達標5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌安全標準樣板線。

五、進一步提高認識，不斷提高管理工作水平。

當前正值鐵路唱響“二次創業”的發展時期，對于自已則更要不斷創新認識理念、轉變觀念提高認識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。通過學習自已認識到設備質量提高了，不能代表班組好了，而是班組應在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質、班組建設上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自已也認識到了不足和缺點，需要走的路也還很長，要學的東西也還很多，全面發展提高了才符合“二次創業”的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學習、奮進才能不掉隊，才能同班組的職工一起將“六大理念”樹立好、貫徹好！使管理工作再上新臺階！

以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領導批評指正！

技師述職報告工人技師述職報告(篇5)

20xx年，我模范遵守國家法律法規和隊上的勞動紀律、工作紀律；嚴格遵守“員工守則”，并具有良好的職業道德，能帶頭執行工藝規程、操作規程，并能積極班長做好班組的生產管理 工作，保障了集輸班全年原油進站處理和外銷工作的順利完成。

一、勤于工作，在實踐中提升自身業務水平。

本人在業務知識學習方面有強烈的學習愿望，自律性強，接受和掌握新知識新技能的速度很快，能夠虛心向相關技術人員請教，通過多學多看多問，向同行請教等多種方式提高自身技術水平。并將所學到的知識運用到生產實踐中。在銅莊站改造期間，采用邊倒油邊切水的工作辦法，正常工作都到晚上十點左右，保障了原油生產的正常運行，得到了隊領導的肯定。

二、勤于交流，在交流中與他人共同提高。

負責倒油外銷的女工中，孫玲同志因工作時間短，經驗不足，時而造成生產中不能及時完成隊上交辦的工作任務。我利用自己的業余時間，將自已的工作經驗悉數地傳授給她，從而提高了她的工作能力，能更好地完成隊上交辦的工作任務。為了保障隊職工在廠開展的技術比賽中取得較好的成績，我與隊上其他采油技師一道，認真組織好培訓教材的編寫，利用業務時間并自已所掌握的技能和比賽技巧傳授給他們，為采油三隊職工在參加廠舉辦的采油注水工技術比賽中取得了****較好成績做出了我應有的貢獻。通過傳幫帶工作，不僅一定程度上鞏固了我的知識和技能，也提升了我個人對知識和技能的領悟能力。

三、勤于思考，在摸索中提升自身創新創效能力。

工作中遇到一些問題，我總能靜下心來認真思考，采用各種辦法加以解決。在今年的生產中，針對****問題，我通過***辦法，加以解決。在此基礎上所開展的***攻關活動，在廠六小成果評比中，獲得了***。

20xx年，我將重點做好以下幾方面的工作：

一、以標準化采油廠建設為契機，繼續協助班站長開展標準化現場和紅旗設備的管理工作，努力提高班組管理水平。

二、立足本崗位，積極開展小改小革活動，攻克生產中的所遇到的難題，力爭在創新創效方面繼續取得好成績。

三、繼續提高自身的專業知識和專業技能，做好傳幫帶，提高我隊職工的技能水平。

技師述職報告工人技師述職報告(篇6)

XX年，XX市電工技師協會按照“立足科學發展、著力自主創新、完善體制機制、促進社會和諧”的總體要求，在XX市科協和市民政局的領導下，依托會員單位，團結眾多會員，本著為會員服務，為社會服務的辦會宗旨，繼續走以市場為導向的新路子，開拓進取求發展，為創建和諧XX作貢獻。

一、服務社會、面向市場再創佳績

XX市電工技師協會成立之初，就根據自身特點，確立了服務社會、面向市場的發展路子，協會成立三年來，積極探索，勇于實踐，取得了一定成績。今年在積累前兩年經驗的基礎上，進一步發揮專業優勢，揚長避短，在承接項目、技術培訓、專業考評、編寫教材等方面全面出擊，再創佳績。

1、為XX市政府改造電容器柜。

XX市政府總配電間的電容補償柜由于電容老化，故障頻繁，嚴重影響了政府大院日常供電質量。受市政府委托，協會派出精兵強將，協助對其兩臺補償柜進行改造，由于協會派出人員技術嫻熟，方案制定合理，改造一次性調試成功，驗收合格，受到市政府有關部門高度贊揚。

2、主動爭取承擔政府職能

協會的一大批高級技師和技師積極參與省市勞動保障部門及各廳局有關部門組織的維修電工技術培訓及鑒定、考核，全年達到216人次。通過參加這項工作，一方面鍛煉了廣大會員，同時擴大了協會知名度，提升了在政府相關部門心目中的地位，為今后贏得政府信任，爭取地承擔政府委托職能打下良好基礎。

3、服務企業，培訓專業人才。

今年協會還派出高級技師和技師參與、組織、指導海利化工集團維修電工技術大比武，湖南省國稅局維修電工、運行值班電工的技術培訓和XX卷煙廠高壓配電、高級工、技師的培訓、考核，取得良好社會效益

4、編寫專業教材。

協會幾位高級技師受省安委委托，編寫了300多萬字的電工安全培訓教材，并已出版發行，業內反映良好。

二、依托單位會員，互惠互利謀發展

協會能否不斷發展壯大，很大程度上取決于掛靠單位和單位會員的支持。XX市電工技師協會在成立后的短短三年里，能夠開創出今天這樣的局面，與我們的單位會員的大力支持是分不開的，如XX華星燈飾電器實業有限公司、XX美能電力設備有限公司、XX拓遠電氣開關有限公司、湖南生物機電職業技術學院、香港主導電氣設備（XX）有限公司等。尤其是XX東升電工家電高級技能培訓中心，是協會的單位會員，無論是人、財、物，還是辦公場地、辦公設施，都給與了協會無私的支持。發展會員方面，學校歷年歷屆技師班的學員，絕大多數在取得技師資格后都成為了協會會員，今年，又有近50位技師班畢業的技師加入了協會。今年協會搬遷到XX市科協大樓辦公，新的辦公地點更方便了協會接受市科協的領導以及與會員的聯系。

協會則通過創辦網站、舉辦年會暨新產品展示等工作，多方面向社會極力推介、宣傳我們的單位會員及其產品，以期求得單位會員對協會的更大支持。如湖南省博偉新材料有限公司開發一種新產品——電神，該產品為全合成特種單分子導電降阻防腐材料，協會特地在在湖南東升電工家電高級技能培訓中心舉行現場測試推介會，邀請了社會各單位電工電器負責人和相關專業人士50余人到會觀摩，當場測試使用電神后的降能節耗效果，取得了極好的宣傳推介效應，湖南經視臺對這次測試會作了專題采訪報道。

在為個人會員服務方面，協會利用聯系面廣、信息靈通的優勢，為會員牽線搭橋介紹工作，今年共幫助十余人聯系找到了工作。

三、繼續辦好網站，凸顯專業特色

根據工作計劃，XX市電工技師協會網的全面改版工作，下半年已經啟動。為了節省費用，我們自己會員利用業余時間，辛勤作業下經過兩個多月的不懈努力，無償擔負起網站改版的全部工作。改版后的XX市電工技師協會網，單位會員和個人會員的相關資料更加翔實，版面更加美觀，內容更加豐富?，F在還增加了下載頻道，方便大家下載一些常用工具和電氣安裝工程施工圖紙，更加凸顯網站的專業特色。

四、吸納新會員，不斷發展壯大

今年，又一家從事新型節能、環保及安全保護材料的研制與生產的單位—湖南省博偉新材料有限公司加盟協會，同時，還有50位新近獲得技師資格的個人加入協會，截止目前，協會個人會員總數已達到260人，協會在不斷發展壯大中。

XX年即將過去，新的一年就要到來，讓我們借黨的XX屆六中全會東風，在市科協的直接領導下，在市民政局、省勞動和社會保障廳、省技師協會等政府有關部門的支持下，團結一心，闊步向前，為協會的成長，為推動和諧XX的建設，再創新成績，再作新貢獻。

技師述職報告工人技師述職報告(篇7)

已有一年多的時間了。在這一年中，我一直在項目部工作，負責電工施工的現場管理及技術指導工作，憑借自己的努力和領導的提攜，從一名普通的電工監理，進而又被提拔到兼任電儀車間技術員一職。在這期間，我除負責對南北廠區所屬的車間進行電氣施工監理的工作之外，還承擔電儀車間技術員應盡的職責。雖然工作量比以前要繁重的多，但給我提供了一個全面了解公司整個電氣系統的機會，加強了我對公司電氣系統的認知和掌握，并提高了我對一些系統發生各類事故時獨立分析和處理問題的能力，為我進一步從事電工技術工作打下良好的基礎。下面我對20XX年承擔車間技術員工作進行總結。

　一、我對電儀技術員工作的認識及態度

我被任命為電儀車間技術員之后，開始逐漸進入這一角色。雖然以前我在xx制藥有限公司承擔電氣設備員一職，對高低壓電氣技術及設備有著深入的了解和掌握。但自從來了xx新工地以后，在從事電氣監理工作的過程中，感到要想當好一個合格電儀技術員的壓力在增大。主要有以下幾方面原因：

一是公司的電氣設備數量龐大；

二是電氣設備種類繁多，涉及高低壓輸電、配電、送電和電氣維修等方方面面；

三是新舊設備混用增加了電氣設備發生故障的幾率和排除故障的難度；

四是新上了110kva變電站，這是以前我未曾接觸的新生事物；五是我有三、四年沒有從事儀表工作了，我必須把以前漏掉的知識重新學習一次。

面對這種壓力，我感到自己責任的重大。為公司電儀設備的正常穩定運行，提供技術支持，處理突發故障，就成了我的工作重點。我相信我有能力把這項工作做好，壓力越大動力就越大。在從事電儀技術員初期，我對以前不熟悉的7-aca發酵車間、7-aca提煉車間、動力車間和制水站、110kv變電站及10kv開閉所的電氣設備進行熟悉和了解。并對以前未接觸過的電氣設備收集使用說明書，熟悉其工作原理和參數的設定、維護保養及故障的排除方法。對有異議的問題與廠家和相關人員進行探討，確保對相關設備掌握的徹底性。另為我與車間的維修組、運行組及儀表組進行溝通，了解現有員工的知識層次和對目前工作中存在那些技術問題需要解決。

二、本年度工作內容

1、日常工作內容

（1）克拉維酸口服無菌車間離心機，在料滿的情況下，無法啟動。我去檢查后，發現離心機在啟動前，負載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩，造成離心機無法啟動。了解工作原因以后，我對變頻器的啟動扭矩重新設置并投入直流制動電阻，延長了啟動時間，保證了該離心機的正常使用；

（2）鍋爐車間1#引風機變頻器在正常停車時，總報“停車時過電流”，經我分析，發現停車時，操作人員停車太快，沒有在逐步減小頻率的情況下，就迅速停車。為徹底解決本問題，我為該變頻器安裝了直流電抗器，并設置直流電抗器的投用參數，從技術層面解決了此問題。另外為保證設備的正常運行，我還給鍋爐車間的操作工講解了設備正常的啟動程序和注意事項；

（3）克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發器，在使用過程中，壓力一直處于高位，無法保證生產的正常運行，對此我與楊波協商后，建議使用變頻控制方式。用人為方式控制設備的壓力，確保生產的穩定性。最終，我們為8臺薄膜蒸發器安裝了變頻器，通過一個時期的運行，確定效果達到預期要求；

（4）克拉維酸發酵一車間3#反滲透高壓泵，在試用行時，變頻器無法正常工作，我檢查后，發現變頻器的參數人為改動過，造成變頻器運行參數沖突。為解決本問題，我重新設定參數，確保了該設備的正式使用；

（5）污水站脫水機房離心機，在運行中，報過電流故障，我在現場檢查后，確認該變頻器所帶電機有問題。經進一步檢查電機，發現電機匝間短路。對電機維修后，設備恢復正常；

（6）、鍋爐車間主熱水電磁閥，電路板經常被擊穿，我分析認為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設備的污染，導致電壓疊加，形成高電壓，造成工作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩壓器，單獨為儀表類設備供電，以保證儀表設備的使用安全和運行穩定。

這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發事故常有發生，當需要我去處理是我總會第一個來到現場，盡自己所能盡快為車間排除故障，恢復設備的正常運行。

技師述職報告工人技師述職報告(篇8)

20xx年在河東運輸段的正確領導下，在全站職工的鼎力支持和配合下，按各級組織的工作思路、目標、任務，立足本職，勤奮努力、拼搏向上，積極展開工作，我始終以科學發展觀為統領，堅持“安全第一，預防為主”的方針，以運輸生產為中心，以安全為重點，不斷加強運輸組織，上下一心，圓滿的完成了上級領導所交給的任務。借此機會，我感謝一年來支持我以及我們車站工作的領導、同仁“謝謝你們!”現將我自己一年來的具體工作情況，給大家做一個匯報，請在坐的各位領導和同仁做出評議。

一、堅定信念、深化觀念、統一思想

從思想上我嚴格要求自己，認真學習各級領導的講話及會議精神，并嚴格按照其精神和要求，帶領全站職工齊心協力，開拓創新，認真履行自身職責，堅持以“科學發展觀”為基礎，以“以人為本、安全第一”為核心理念，自覺用科學發展指導工作，不斷推進物質文明和政治文明的建設。充分發揮自己的關鍵作用，全面增強自己的使命意識。

二、立足本職，勤奮努力，真抓實干工作中

嚴格按照李瑞俊段長在年初職代會暨20xx年工作會議上的具體要求和安排，立足本職，恪盡職守，圓滿的完成上級領導交給的各項任務，具體體現在以下幾個方面：

1、教育職工迅速轉變觀念，統一思想，提升認識，摒棄過去那種單一指揮、條塊管理、各自為陣的舊機制。使各專業單位間通力合作，主動積極的配合工作。從大局出發，牢固樹立“大河東、大運輸、大家庭”的新觀念。

2、加強班組建設，認真落實各項規章制度，提升職工的工作質量。從開展的“四查”、“春季設備大檢查”“百日安全生產無事故”等活動中，有針對性地查找切實存在的問題，認真進行了整改，同時教育職工牢固樹立“違章就是事故，安全才能幸?！钡陌踩砟?。堅定一個安全信念即：“消滅慣性違章”，緊急四個安全意識即：“大河東、大安全意識;人身安全高于一切的意識;正線暢通意識;安全關鍵卡控意識?！辈粩嗵嵘毠ぷ裾率丶o自覺性，杜絕搞形式、走過場，力求實效，整改問題要徹底、干凈，避免反彈現象，促使安全運輸生產工作更加規范化、標準化、制度化。確保了人身安全和行車安全。

3、狠抓業務素質，高度重視安全生產。利用x會和休班時間組織職工再學習，不斷提升各自自身的業務水平和操作技能。

4、做好施工期間的安全工作：由車站帶頭組織各專業單位在施工前，加強了與施工單位的聯系，及時召開了施工預備會，對施工期間內可能出現的問題，制定相應的防范措施并及時簽訂了施工安全協議，利用平時的時間組織職工學習，保證了施工期間的各項工作的安全。

5、認真抓好站區聯防護路隊的各項工作，根據段的要求我站及時成立了站區聯防護路隊，結合鐵路公安人員針對站區內偷煤等問題進行了解決，確保了站區內的行車安全。

6、努力構建文明站區、牢固樹立窗口形象：按照上級領導近期要求，狠抓車站的文明建設，認真按照有關規章制度執行，教育職工不斷提升自身修養素質，嚴格要求自己。為把我站區打造成為一張對外宣傳的精美名片而努力。

三、自身存在的不足

剖析一年來的工作，我深刻認識到自己的“責任意識”還達不到領導對我的要求。人們常說“責任大于能力”而我如今欠缺的就是這種責任，在今后我一定會加強自己的奉獻意識，大膽實踐、扎實工作，以感恩的態度來真正實現自身的價值。在以后的工作中，我會繼續堅持以“以人為本、安全第一”的核心理念，加強對車站標準化建設。希望大家在今后的工作中給我提出寶貴的意見和建議，我一定會逐步完善自我，力爭做得更好。感謝各位領導對我的支持和幫助。

技師述職報告工人技師述職報告(篇9)

一年以來，本人作為一名工人技師，在車間班組的領導下，能自覺遵守和履行《工人技師聘約書》所規定的原則和義務，熱愛祖國、熱愛黨，堅持黨的基本路線和方針政策，遵守國家法律、法規及段上的有關規章制度，服從組織，服從領導，積極學習、努力工作，保質保量的完成了所分管的各項工作任務和質量指標，具體工作總結如下：

一、工作回顧

1.作為一名工人技師，能不斷努力學習新技術、新工藝、新知識，刻苦專研車輛檢修的技術業務知識，熟練掌握應知應會及檢車技能，不斷提高自身的技術業務素質，在完成本職工作的同時，積極參與了路局和段上組織的《作業指導書》和“工藝卡片”的編制及審稿工作，參加了m25大修改造、n31防止車鉤分離改造、n31中梁下翼板裂紋及c31車種門上插銷脫出的研究分析等技術工作。

對生產過程中出現的技術問題能認真思考，并組織qc攻關活動或提出合理化建議加以解決，主要做了以下三件小事：一是根據開遠車輛段技術通知書（20XX年8號）文件要求，對米軌貨車23型轉向架的制動杠桿、五眼鐵及支點座、制動梁支柱的眼孔進行簡統化改造后，所以導致我段原來使用的轉向架綜合檢查樣板不能正常使用，影響了修車生產過調查研究，建議該樣板不必報廢可以進行改造，改造的具體方案為：①取消27mm的部位；②把30mm的部位改為28mm；③把32.5mm的部位改為31mm（并附了具體改造示意圖）其它部位一律不必改動，解決了修車生產的急需；二是n31車通過“防止車鉤分離改造”后，本人通過觀察發現有很多車，特別是小輪對的車輛，改造后因為手制動軸托架下沉的原因，導致了在活塞行程符合規定的情況下，手制動軸鏈距軌面的距離較小，最小的車輛只有75mm，不符合“機車車輛限界”的技術要求，影響行車安全，為了規范該改造車的生產質量標準，建議在改造項目上把手制動軸的鏈松余量控制在0.5至1圈內，這樣又符合《米軌鐵路貨車檢修規程》規定的0.5至2圈的規定要求，又滿足車輛運輸安全的需要，以上兩項合理化建議均得到了采納并設施；三是通過帶領小組成員對“加強工序控制、降低運用車輛配件裂紋故障”進行qc攻關活動后，取得了成績，并撰寫了該qc成果參加發表，被評為局優qc成果。體現了一名工人技師的技術骨干作用。

2.在日常的質量檢查工作中，能嚴格貫徹執行質量技術標準和《米軌鐵路貨車檢修規程》《作業指導書》及“三檢查以驗”制度，加強中間檢查，保質保量的完成了所分管的各項工作任務和質量指標，截止x月底共參加配件報廢鑒定5次，貨車廠段、修對規對標12次，客車整修鑒定2次，交驗客車輔修38輛，m25大修改造16輛，輪對86對，配件5899件，共發現主要故障33件，一般故障108件，保證了下道工序的質量及出庫車輛的行車安全。

3.作為一名工長，能帶領全組職工以段“方針目標”和段長一號命令為中心，認真貫徹學習和執行《米軌貨車檢修規程》、《作業指導書》及“三檢一驗”制度；抓好工序質量控制，落實質量責任制和各項具體措施；開展各項基礎管理工作，分解各項技術、質量目標；大膽組織指揮和管理本班組的生產活動，組織開展崗位練兵，技術比武活動，促進了班組職工技術業務水平的提高；督促班組“五大員”按時填寫各類臺帳，充分發揮了“五大員”及班組長的組織作用和協調作用，做到了合理組織、合理分工、合理分配；緊密結合生產實際，抓好職工的思想政治工作及業務知識的學習，促進了班組職工的團結，建設了優良的班組工作作風，保持了一級班組的光榮稱號。

二、存在問題

1.隨著運輸設備的不斷更新，自己的專業水平顯然不夠高，學習各項規章制度也不夠認真，導致工作時力不從心；

2.中間檢查工作做的不夠好，交驗車輛及配件時還存在漏檢故障現象發生；

3.班組管理有不到位之處，職工的業務知識、理論水平、檢車能力有待提高，還須進一步加強。

三、明年打算

1.加強自身新工藝、新設備、新技術及《米軌鐵路貨車檢修規程》、《作業指導書》、《車輛部門安全技術規則》的學習，不斷提高自身的業務素質、技術素質和安全質量意識；

2.加強中間檢查，特別是隱蔽部位，降低死后驗尸故障的發生。嚴格執行《米軌鐵路貨車檢修規程》、《作業指導書》及“三檢一驗”制度，保質保量的完成所分管的產品質量檢查任務及質量技術指標，保證車輛運用安全；

3.加強班組管理，定期組織職工政治、業務學習，提高職工思想素質、安全質量意識和檢車技能，減少漏檢故障的發生。在提高自身素質的基礎上教育職工嚴格遵守國家的法律、法規和企業的勞動紀律，作業紀律，提高職工的安全意識，保證安全生產。對檢修過程中存在的質量難題，要組織職工開展認真討論，選定課題目標，繼續開展“qc”攻關活動，力爭解決質量難題，保持一級班組的光榮稱號，力爭向學習型班組靠攏。

技師述職報告工人技師述職報告(篇10)

線 場考 號證考準 訂 名姓 位裝單

職業技能鑒定、職業技能競賽

技師調車長理論考試試卷([輸入卷別])

注意事項：1．答卷前將裝訂線左邊的項目填寫清楚。

2．答卷必須用藍色或黑色鋼筆、圓珠筆，不許用鉛筆或紅筆。

3．本份試卷共 2 道大題，滿分 100 分，考試時間 分鐘。

一、選擇題(請將正確答案的代號填入括號內；每題 分,共 分)1.在進站信號機()通過信號機上，不得裝設容許信號。

(A)前方第一架(B)后方第一架(C)前方第二架(D)后方第二架 2.職業道德的基礎與核心是()。

(A)誠實守信(B)愛崗敬業(C)辦事公道(D)服務群眾 3.駝峰色燈信號機顯示()燈光，指示機車車輛減速向駝峰推進。

(A)一個綠色(B)一個黃色(C)一個月白色(D)一個黃色閃光 4.晝間——攏起的手信號旗，兩臂左右平伸同時上下搖動數次，為()信號。(A)要求再度顯示(B)溜放(C)取消(D)告知顯示錯誤 5.編入直通貨物列車時，與乘坐旅客的車輛應()。

(A)不隔離(B)至少隔離1輛(C)至少隔離2輛(D)至少隔離4輛 6.鐵路聽覺信號，重復鳴示時，須間隔()以上。(A)3s(B)5s(C)10s(D)15s 7.《鐵路車站行車作業人身安全標準》規定，嚴禁使用()制動。

(A)截斷塞門放風(B)折角塞門放風(C)人力制動機(D)簡易緊急制動閥放風

8.小運轉列車及調車時的車輛隔離由()規定。(A)鐵路局(B)鐵道部(C)《調規》(D)《危規》 9.鐵路交通事故造成人員重傷()以上為重大事故。(A)60人(B)40人(C)30人(D)20人

10.《鐵路車站行車作業人身安全標準》規定，編組、區段站在接觸網高度為()

及其以上的線路上準許使用敞車人力制動機時，不能站在高于閘臺的車梯或貨物上。(A)(B)(C)(D)

11.在鐵路運輸中，凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等特性，在運輸、裝卸和儲存保管過程中，容易造成人身傷亡和財產毀損而需要()的貨物，均屬危險貨物。

(A)特殊處理(B)特別防護(C)特別注意(D)特殊保護

12.()的編制應在加強貨流組織的基礎上，最大限度地組織成組、直達運輸。(A)運輸方案(B)技術計劃(C)列車運行圖(D)列車編組計劃

13.在晝間遇降霧、暴風雨雪及其他情況，致使調車信號及調車手信號顯示距離不足()時，應使用夜間信號。

(A)100m(B)200m(C)400m(D)600m

14.在同一線路內停留車組間隔超過()時，禁止實行連續連掛。(A)3車(B)5車(C)8車(D)10車 15.()禁止溜放。

(A)棚車(B)毒品車(C)動車(D)敞車

16.調車作業發生沖突或脫軌,造成繁忙干線鐵路行車中斷1h的構成()事故。(A)一般A類(B)一般B類(C)一般C類(D)一般D類 17.道德是一種特殊的()規范。

(A)語言(B)行為(C)思想(D)意識

18.貨物列車在始發站、終到站、運行途中技術站的()，以及摘掛列車在中間站辦理的各項技術作業，統稱為貨物列車技術作業。(A)調車場內(B)調車線上(C)中轉線上(D)到發線上 19.站內鋪設及拆除道岔、線路時，由()批準。(A)鐵道部(B)鐵路局(C)工務段(D)車站

20.編組超重列車時，在編組站應得到()的同意，并須經列車調度員準許。(A)站調（區長）(B)車站值班員(C)機務（折返）段調度員(D)司機

21.《鐵路車站行車作業人身安全標準》規定，調車作業下車時，車速不得超過()。(A)10km/h(B)15km/h(C)20km/h(D)25km/h 22.調車手信號減速信號晝間為()。

(A)展開的綠色信號旗(B)展開的綠色信號旗左右搖動數次(C)展開的綠色信號旗下壓數次(D)攏起的綠色信號旗下壓數次

23.編入直通貨物列車時，空罐車除外，與牽引的電力機車應()。(A)不隔離(B)至少隔離1輛(C)至少隔離2輛(D)至少隔離4輛 24.()屬于信號標志。

(A)半公里標(B)預告標(C)工務段的界標(D)坡度標

·JY系列駝峰推峰機車無線遙控設備應用于駝峰編組站對推峰機車實行()控制。

(A)加速溜放(B)減速溜放(C)加速推送(D)變速推送 26.調車手信號指揮機車向顯示人方向來的信號晝間為()。

(A)展開的綠色信號旗左右搖動(B)展開的綠色信號旗下壓數次(C)展開的綠色信號旗在上部左右搖動(D)展開的綠色信號旗在下部左右搖動 27.按照《事故傷害損失工作日標準》(GB/T—1995)，其傷害部位及受傷程度對應的事故傷害損失工作日或多處負傷其損失工作日合并計算等于或超過()工作日的，屬于重傷。

(A)199個(B)200個(C)299個(D)300個

28.除列車在車站的到達、出發、通過及在區間運行外，凡機車車輛進行一切有目的的移動(包括在站內或區間)統稱為()。(A)解體(B)編組(C)轉場(D)調車

29.接觸網帶電部分至固定接地物的距離不少于()。(A)300mm(B)500mm(C)600mm(D)800mm 30.編入直通貨物列車時，空罐車除外，與乘坐旅客的車輛應()。(A)不隔離(B)至少隔離1輛(C)至少隔離2輛(D)至少隔離4輛 31.在接觸網帶電情況下，使用人力制動機時，()。

(A)禁止登上平車行走(B)禁止登上棚車使用人力制動機(C)在編組站、區段站敞車上進行人力制動時，可以踏在高于制動臺的車幫上(D)身體各部位必須保持與接觸網帶電部分3m以上距離

32.某站有調中轉車作業時間標準為：到達35min、解體30min、集結70min、編組30min、出發25min，則該站有調中轉車的車流(輛)最短接續時間應為()。

(A)190min(B)160min(C)135min(D)120min

33.軌道由道床、軌枕、鋼軌、聯接零件、防爬設備及()等組成。(A)橋梁(B)道岔(C)橋涵(D)橋隧

34.在干線以外的其他線路，發生沖突或脫軌，造成直接經濟損失()以上5000萬元以下的為較大事故。

(A)300萬元(B)500萬元(C)800萬元(D)1000萬元

35.編制()時，要根據編組列車的需要，合理組織車流，安排調機解編、取送作業。

(A)車站作業計劃(B)調車作業計劃(C)階段計劃(D)班計劃 36.在空線上推進運行時，不準超過()。

(A)25km/h(B)30km/h(C)40km/h(D)45km/h 型罐車的換長是()。(A)(B)(C)(D)

38.()是做人的最重要、最根本的思想品質。(A)勤勞(B)守法(C)明禮(D)誠信 39.中間站利用本務機調車，應使用()。

(A)調車作業通知單(B)附有車站示意圖的調車作業通知單(C)打印的調車作業通知單(D)復寫的調車作業通知單

40.調車作業中,司機沒有信號(指令)不準動車,()立即停車。

(A)信號(指令)不清(B)霧雪天氣(C)信號不正確(D)無要道還道 41.無線調車燈顯裝置信號顯示()為緊急停車信號。

(A)一個紅燈(B)兩個紅燈(C)一個紅燈和一個黃燈(D)先兩個紅燈后熄滅一個紅燈

42.晝間——兩臂高舉頭上，使攏起的手信號旗桿成水平末端相接，為()信號。(A)指揮機車向顯示人方向稍行移動(B)溜放(C)指揮機車向顯示人反方向稍行移動(D)連結

43.中間站利用本務機車調車時，應使用()的調車作業通知單。(A)統一格式(B)計算機打印(C)油印(D)附有示意圖 44.編入直通貨物列車時，空罐車除外，與應()。

(A)不隔離(B)至少隔離1輛(C)至少隔離3輛(D)至少隔離4輛

45.出站信號機有兩個及其以上的運行方向，而信號顯示不能分別表示時，應在信號機上裝設()表示器。

(A)發車(B)發車線路(C)調車(D)進路 46.脫軌表示器晝間為()牌，表示線路在遮斷狀態。

(A)帶白邊的紅色長方(B)帶白邊的紅色圓(C)帶黃邊的紅色圓(D)帶黃邊的紅色長方

47.鐵路局應根據《鐵路技術管理規程》規定的原則，結合管內具體條件，制定()。(A)管內作業標準(B)安全措施(C)《行規》(D)作業標準 48.在封鎖區間內調車作業發生事故,定()事故。(A)調車(B)列車(C)其他(D)沖突

49.股道號碼信號夜間——白色燈光作圓形轉動后，再高舉頭上左右小動，為()。(A)七道(B)八道(C)九道(D)十道 型棚車自重為()。(A)26t(B)(C)24t(D) 51.《鐵路車站行車作業人身安全標準》規定，調車作業在站臺上上下車時，車速不得超過()。

(A)5km/h(B)10km/h(C)15km/h(D)20km/h 52.在裝卸線上手推調車時，推車人員應在車輛兩側地面上推動車輛，禁止站在站臺上推車，禁止在軌面高于()以上的線路上推車。(A)1m(B)(C)(D) 53.救援列車應當在接到出動命令后()內出動。(A)15min(B)20min(C)30min(D)40min 54.股道號碼信號晝間——右臂向上直伸，左臂下垂，為()。(A)一道(B)二道(C)三道(D)四道

55.出站信號機應設在每一發車線的()(對向道岔為尖軌尖端外方)適當地點。(A)順向道岔內方(B)警沖標內方(C)順向道岔外方(D)警沖標外方 56.調車作業中無線調車燈顯設備正常使用時，對燈顯以外的作業指令采用()。(A)手信號(B)音響信號(C)通話方式(D)地面信號 57.無線調車燈顯裝置信號顯示()為起動信號。

(A)一個綠燈(B)綠燈閃數次后熄滅(C)一個黃燈閃后綠燈長亮

(D)綠、黃燈交替后綠燈長亮

58.作業過程：系指作業人員在本職工作崗位上或領導臨時指派的工作崗位上，在()內，從事鐵路企業生產經營活動的全過程。

(A)生產崗位(B)上班途中(C)工作時間(D)班前休息 59.編入直通貨物列車時，與牽引的內燃機車應()。

(A)不隔離(B)至少隔離1輛(C)至少隔離2輛(D)至少隔離4輛 60.閉塞設備分為()閉塞設備。

(A)基本和代用(B)自動、半自動和電話

(C)自動、半自動、自動站間(D)自動、半自動和電氣路簽(牌)61.動車組可以()。

(A)通過駝峰(B)溜放調車(C)手推調車(D)附掛回送過渡車 62.調車脫軌，造成直接經濟損失()的為重大事故。

(A)2000萬元(B)3000萬元(C)4000萬元(D)6000萬元 63.編入直通貨物列車時，與乘坐旅客的車輛應()。

(A)不隔離(B)至少隔離1輛(C)至少隔離2輛(D)至少隔離4輛 64.無線調車燈顯裝置信號顯示()為推進信號。

(A)一個綠燈(B)綠燈閃數次后熄滅(C)一個黃燈閃后綠燈長亮(D)綠、黃燈交替后綠燈長亮

65.為保證人身安全，除專業人員按規定作業外，任何人員所攜帶的物件(包括長竿、導線等)與接觸網設備的帶電部分需保持()以上的距離。(A)1m(B)4m(C)(D)2m

66.線路坡度超過20‰，長度為()及其以上的坡道為長大下坡道。(A)2km(B)3km(C)4km(D)5km

67.車鉤緩沖裝置由車鉤、()、鉤尾框、從板等零部件組成。(A)前從板座(B)后從板座(C)緩沖器(D)枕梁

68.在晝間遇降霧、暴風雨雪及其他情況，致使停車信號顯示距離不足()時，應使用夜間信號。

(A)400m(B)600m(C)800m(D)1000m 69.涂有禁止上駝峰標記的車輛，禁止通過()。(A)設有車輛減速器的駝峰(B)簡易駝峰(C)減速器(D)非機械化駝峰

70.編入直通貨物列車時，空罐車除外，與應()。

(A)不隔離(B)至少隔離1輛(C)至少隔離2輛(D)至少隔離4輛 71.信號表示器分為道岔、脫軌、進路、發車、()及車擋表示器等。(A)進站(B)接車(C)調車(D)預告 72.線路坡度超過12‰的區段，單機掛車的輛數由()規定。(A)鐵路局(B)調度所(C)機務段(D)編組站或區段站 73.超限貨物分為一級超限、二級超限、()三種。(A)三級超限(B)特級超限(C)超級超限(D)重大超限

74.信號機按用途分為進站、出站、通過、進路、預告、接近、遮斷、駝峰、駝峰輔助、復示、()信號機。

(A)矮柱(B)高架(C)調車(D)高柱

75.采用施工特定行車辦法辦理行車時，車站采用()的辦法接發列車。(A)固定引導位置(B)固定股道(C)固定進路(D)固定車次 76.曲線外軌、調車場以外的線路上，嚴禁使用()制動。

(A)人力制動機(B)鐵鞋(C)減速頂(D)折疊式人力制動機 77.()是介于法律和道德之間的一種特殊的規范。(A)紀律(B)規章(C)制度(D)守則

78.靠近鐵路線路修建各種建筑物及電線路時，須經()批準。(A)鐵道部(B)鐵路局(C)鐵路辦事處(D)工務段 79.單機掛車的輛數，線路坡度不超過12‰的區段，以()為限。(A)5輛(B)10輛(C)12輛(D)15輛

80.合資、地方鐵路及專用鐵道與國鐵車站接軌,其接軌處或接車線末端應設有()。

(A)防護道岔(B)脫鞋道岔(C)隔開設備(D)脫軌器

二、判斷題(正確的請在括號內打“√”,錯誤的打“×”；每題 分,共 分)1.去岔線或貨物線調車作業，事先派人檢查有困難時，應在《行車組織規則》中規

定檢查確認辦法。()

2.《鐵路技術管理規程》規定，裝載液化氣體的車輛必須停放在固定線路上。()3.鐵路車輛按用途分為客車、貨車。()

4.班計劃列車出發計劃中的車次、方向是由鐵路局調度所布置的，出發時分是按列車運行圖確定的。()

5.使用無線調車燈顯設備的調車組交接班時，檢查好全組人員的配帶情況，即可作業。()

6.鐵路運輸企業的國家目的是為社會提供更多更好的服務。()

7.牽出線溜放調車的關鍵是前后溜行車組經過分歧道岔的間隔距離的正確把握。()

8.無線調車燈顯裝置信號顯示黃燈長亮為十、五、三車距離信號。()9.車站調車場兩端各有駝峰和牽出線，劃分調車區的方法有縱向和橫向劃分兩種。()

10.停留車距離警沖標較近時，連掛該車組應有人顯示停留車距離信號，以保證車輛不溜逸。()

輛以上客車、自備客車編成的軍用人員列車，不得補軸。()12.錯誤操縱及使用行車設備耽誤調車為一般A類事故。()

13.道德是依靠人的內心信念，社會輿論和傳統習慣等力量起作用的。()14.《鐵路技術管理規程》規定，一切電話中斷時，禁止跟蹤出站調車。()15.非工作機車禁止溜放（向空線溜放除外）。()

16.貨車停留時間包括無調中轉車和有調中轉車停留時間。()17.在鐵路軍事運輸中，調車作業超出限速規定的為軍運事故因素。()18.裝載壓縮氣體的車輛禁止編入旅客列車。()

19.到發線可以使用鐵鞋防溜，但禁止使用鐵鞋進行制動。()

20.調車作業中，表示已接受調車長所發出的手信號時，機車鳴示一短聲。()

試題答案

一、選擇題

二、判斷題

1.× 2.√ 3.× 4.√ 5.× 6.× 7.√ 8.√ 9.√ 10.× 11.× 12.× 13.√ 14.√ 15.× 16.× 17.√ 18.√ 19.√ 20.√ 更多試題下載請到 云986教育網

工人技師述職報告2000字

自入職以來，我們學習到了很多的新知識，也認識到了自己的不足。為了落實工作目標，我們現在要動筆寫上一份述職分析報告了。述職報告類似于工作總結，但又不同于工作總結。那么，你知道我們的述職報告要怎么寫呢？下面是小編為大家整理的“工人技師述職報告2000字”，希望能對您有所幫助，請收藏。

工人技師述職報告(篇1)

20xx年，我模范遵守國家法律法規和隊上的勞動紀律、工作紀律；嚴格遵守“員工守則”，并具有良好的職業道德，能帶頭執行工藝規程、操作規程，并能積極班長做好班組的生產管理 工作，保障了集輸班全年原油進站處理和外銷工作的順利完成。

一、勤于工作，在實踐中提升自身業務水平。

本人在業務知識學習方面有強烈的學習愿望，自律性強，接受和掌握新知識新技能的速度很快，能夠虛心向相關技術人員請教，通過多學多看多問，向同行請教等多種方式提高自身技術水平。并將所學到的知識運用到生產實踐中。在銅莊站改造期間，采用邊倒油邊切水的工作辦法，正常工作都到晚上十點左右，保障了原油生產的正常運行，得到了隊領導的肯定。

二、勤于交流，在交流中與他人共同提高。

負責倒油外銷的女工中，孫玲同志因工作時間短，經驗不足，時而造成生產中不能及時完成隊上交辦的工作任務。我利用自己的業余時間，將自已的工作經驗悉數地傳授給她，從而提高了她的工作能力，能更好地完成隊上交辦的工作任務。為了保障隊職工在廠開展的技術比賽中取得較好的成績，我與隊上其他采油技師一道，認真組織好培訓教材的編寫，利用業務時間并自已所掌握的技能和比賽技巧傳授給他們，為采油三隊職工在參加廠舉辦的采油注水工技術比賽中取得了****較好成績做出了我應有的貢獻。通過傳幫帶工作，不僅一定程度上鞏固了我的知識和技能，也提升了我個人對知識和技能的領悟能力。

三、勤于思考，在摸索中提升自身創新創效能力。

工作中遇到一些問題，我總能靜下心來認真思考，采用各種辦法加以解決。在今年的生產中，針對****問題，我通過***辦法，加以解決。在此基礎上所開展的***攻關活動，在廠六小成果評比中，獲得了***。

20xx年，我將重點做好以下幾方面的工作：

一、以標準化采油廠建設為契機，繼續協助班站長開展標準化現場和紅旗設備的管理工作，努力提高班組管理水平。

二、立足本崗位，積極開展小改小革活動，攻克生產中的所遇到的難題，力爭在創新創效方面繼續取得好成績。

三、繼續提高自身的專業知識和專業技能，做好傳幫帶，提高我隊職工的技能水平。

工人技師述職報告(篇2)

已有一年多的時間了。在這一年中，我一直在項目部工作，負責電工施工的現場管理及技術指導工作，憑借自己的努力和領導的提攜，從一名普通的電工監理，進而又被提拔到兼任電儀車間技術員一職。在這期間，我除負責對南北廠區所屬的車間進行電氣施工監理的工作之外，還承擔電儀車間技術員應盡的職責。雖然工作量比以前要繁重的多，但給我提供了一個全面了解公司整個電氣系統的機會，加強了我對公司電氣系統的認知和掌握，并提高了我對一些系統發生各類事故時獨立分析和處理問題的能力，為我進一步從事電工技術工作打下良好的基礎。下面我對20XX年承擔車間技術員工作進行總結。

　一、我對電儀技術員工作的認識及態度

我被任命為電儀車間技術員之后，開始逐漸進入這一角色。雖然以前我在xx制藥有限公司承擔電氣設備員一職，對高低壓電氣技術及設備有著深入的了解和掌握。但自從來了xx新工地以后，在從事電氣監理工作的過程中，感到要想當好一個合格電儀技術員的壓力在增大。主要有以下幾方面原因：

一是公司的電氣設備數量龐大；

二是電氣設備種類繁多，涉及高低壓輸電、配電、送電和電氣維修等方方面面；

三是新舊設備混用增加了電氣設備發生故障的幾率和排除故障的難度；

四是新上了110kva變電站，這是以前我未曾接觸的新生事物；五是我有三、四年沒有從事儀表工作了，我必須把以前漏掉的知識重新學習一次。

面對這種壓力，我感到自己責任的重大。為公司電儀設備的正常穩定運行，提供技術支持，處理突發故障，就成了我的工作重點。我相信我有能力把這項工作做好，壓力越大動力就越大。在從事電儀技術員初期，我對以前不熟悉的7-aca發酵車間、7-aca提煉車間、動力車間和制水站、110kv變電站及10kv開閉所的電氣設備進行熟悉和了解。并對以前未接觸過的電氣設備收集使用說明書，熟悉其工作原理和參數的設定、維護保養及故障的排除方法。對有異議的問題與廠家和相關人員進行探討，確保對相關設備掌握的徹底性。另為我與車間的維修組、運行組及儀表組進行溝通，了解現有員工的知識層次和對目前工作中存在那些技術問題需要解決。

二、本年度工作內容

1、日常工作內容

（1）克拉維酸口服無菌車間離心機，在料滿的情況下，無法啟動。我去檢查后，發現離心機在啟動前，負載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩，造成離心機無法啟動。了解工作原因以后，我對變頻器的啟動扭矩重新設置并投入直流制動電阻，延長了啟動時間，保證了該離心機的正常使用；

（2）鍋爐車間1#引風機變頻器在正常停車時，總報“停車時過電流”，經我分析，發現停車時，操作人員停車太快，沒有在逐步減小頻率的情況下，就迅速停車。為徹底解決本問題，我為該變頻器安裝了直流電抗器，并設置直流電抗器的投用參數，從技術層面解決了此問題。另外為保證設備的正常運行，我還給鍋爐車間的操作工講解了設備正常的啟動程序和注意事項；

（3）克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發器，在使用過程中，壓力一直處于高位，無法保證生產的正常運行，對此我與楊波協商后，建議使用變頻控制方式。用人為方式控制設備的壓力，確保生產的穩定性。最終，我們為8臺薄膜蒸發器安裝了變頻器，通過一個時期的運行，確定效果達到預期要求；

（4）克拉維酸發酵一車間3#反滲透高壓泵，在試用行時，變頻器無法正常工作，我檢查后，發現變頻器的參數人為改動過，造成變頻器運行參數沖突。為解決本問題，我重新設定參數，確保了該設備的正式使用；

（5）污水站脫水機房離心機，在運行中，報過電流故障，我在現場檢查后，確認該變頻器所帶電機有問題。經進一步檢查電機，發現電機匝間短路。對電機維修后，設備恢復正常；

（6）、鍋爐車間主熱水電磁閥，電路板經常被擊穿，我分析認為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設備的污染，導致電壓疊加，形成高電壓，造成工作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩壓器，單獨為儀表類設備供電，以保證儀表設備的使用安全和運行穩定。

這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發事故常有發生，當需要我去處理是我總會第一個來到現場，盡自己所能盡快為車間排除故障，恢復設備的正常運行。

工人技師述職報告(篇3)

20xx年在河東運輸段的正確領導下，在全站職工的鼎力支持和配合下，按各級組織的工作思路、目標、任務，立足本職，勤奮努力、拼搏向上，積極展開工作，我始終以科學發展觀為統領，堅持“安全第一，預防為主”的方針，以運輸生產為中心，以安全為重點，不斷加強運輸組織，上下一心，圓滿的完成了上級領導所交給的任務。借此機會，我感謝一年來支持我以及我們車站工作的領導、同仁“謝謝你們!”現將我自己一年來的具體工作情況，給大家做一個匯報，請在坐的各位領導和同仁做出評議。

一、堅定信念、深化觀念、統一思想

從思想上我嚴格要求自己，認真學習各級領導的講話及會議精神，并嚴格按照其精神和要求，帶領全站職工齊心協力，開拓創新，認真履行自身職責，堅持以“科學發展觀”為基礎，以“以人為本、安全第一”為核心理念，自覺用科學發展指導工作，不斷推進物質文明和政治文明的建設。充分發揮自己的關鍵作用，全面增強自己的使命意識。

二、立足本職，勤奮努力，真抓實干工作中

嚴格按照李瑞俊段長在年初職代會暨20xx年工作會議上的具體要求和安排，立足本職，恪盡職守，圓滿的完成上級領導交給的各項任務，具體體現在以下幾個方面：

1、教育職工迅速轉變觀念，統一思想，提升認識，摒棄過去那種單一指揮、條塊管理、各自為陣的舊機制。使各專業單位間通力合作，主動積極的配合工作。從大局出發，牢固樹立“大河東、大運輸、大家庭”的新觀念。

2、加強班組建設，認真落實各項規章制度，提升職工的工作質量。從開展的“四查”、“春季設備大檢查”“百日安全生產無事故”等活動中，有針對性地查找切實存在的問題，認真進行了整改，同時教育職工牢固樹立“違章就是事故，安全才能幸?！钡陌踩砟?。堅定一個安全信念即：“消滅慣性違章”，緊急四個安全意識即：“大河東、大安全意識;人身安全高于一切的意識;正線暢通意識;安全關鍵卡控意識?！辈粩嗵嵘毠ぷ裾率丶o自覺性，杜絕搞形式、走過場，力求實效，整改問題要徹底、干凈，避免反彈現象，促使安全運輸生產工作更加規范化、標準化、制度化。確保了人身安全和行車安全。

3、狠抓業務素質，高度重視安全生產。利用x會和休班時間組織職工再學習，不斷提升各自自身的業務水平和操作技能。

4、做好施工期間的安全工作：由車站帶頭組織各專業單位在施工前，加強了與施工單位的聯系，及時召開了施工預備會，對施工期間內可能出現的問題，制定相應的防范措施并及時簽訂了施工安全協議，利用平時的時間組織職工學習，保證了施工期間的各項工作的安全。

5、認真抓好站區聯防護路隊的各項工作，根據段的要求我站及時成立了站區聯防護路隊，結合鐵路公安人員針對站區內偷煤等問題進行了解決，確保了站區內的行車安全。

6、努力構建文明站區、牢固樹立窗口形象：按照上級領導近期要求，狠抓車站的文明建設，認真按照有關規章制度執行，教育職工不斷提升自身修養素質，嚴格要求自己。為把我站區打造成為一張對外宣傳的精美名片而努力。

三、自身存在的不足

剖析一年來的工作，我深刻認識到自己的“責任意識”還達不到領導對我的要求。人們常說“責任大于能力”而我如今欠缺的就是這種責任，在今后我一定會加強自己的奉獻意識，大膽實踐、扎實工作，以感恩的態度來真正實現自身的價值。在以后的工作中，我會繼續堅持以“以人為本、安全第一”的核心理念，加強對車站標準化建設。希望大家在今后的工作中給我提出寶貴的意見和建議，我一定會逐步完善自我，力爭做得更好。感謝各位領導對我的支持和幫助。

工人技師述職報告(篇4)

自從事本職工作以來，我一直在不斷地加強自身修養，努力地提高思想道德水平，認真地進行各項文化和專業知識的深化學習，不斷地探求新知，銳意進取，積極地開展智能范圍內的各項工作，完整履行好一個技師的工作職責，起好模范帶頭作用。積極參與技術交流和科技創新活動，大地做好了傳、幫、帶的作用，并全面完成了上級下達的各項任務及指標，在公司的生產和發展中發揮了應有的作用?，F將本人任職以來的專業技術工作總結如下：

一、自覺加強理論學習，努力提高個人素質

沒有堅定真確的政治方向，就不會有積極向上的指導思想。為了不斷提高自己的政治思想素質，這幾年來我一直非常關心國家大事，關注國內外形勢，結合形勢變化對企業的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動到生產過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和企業保持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。有人說：一個人要成才，必須得先做人，此話有理。這也就是說：一個人的事業要想得到成功，必須先要學會怎樣做人！特別是干我們這項技術性很強的工作的，看事要用心、做事要專心、學習要虛心。容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態度要端正，要有良好地職業素養，對工作要認真負責，服從領導安排，虛心聽取別人的指點和建議，要團結同事、禮貌待人，服務熱情。

二、端正工作態度，起好帶頭作用

自從進入公司參加工作開始，我就從事所有了所有的機電事務，包括所有基建時期的安全和質量的監督巡查。我深知機電管理工作在建設期間的重要性，特別是含有大部分隱形的電器基礎設施與工程，要隨時監督檢查，發現問題就必須解決問題，決不能草草了事，否則后患無窮且再無法根除，這就擺機我們作機電管理的面前是一種考驗和責任。作為我是一位機電班班長和一名電工技師，身上的責任和重擔我義不容辭。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在監督巡查時，要認真仔細，做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。我對我自己做出了這樣一些嚴格要求：一要在遇到臟累苦險的工作時搶在工人前頭干，而且要比工人干的多、下得力；二要在遇到技術性難題是挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術難關；我始終堅持以盡我最大努力做好每件事，以公司利益為重。包括建成后的生產過程中，有時是搶時間爭分奪秒地處理了大大小小的電氣設備故障有幾十起，為公司贏取了寶貴的生產時間，為公司的發展打下了堅實的基礎，為公司創造經濟利益和社會效益提供了堅強的后盾和強有力的保障。三是我要求自己能勇于承擔責任；我認為既然自己是一名技師，那么在業務水平等諸多方面就要比一般工人要強一些。在公司分配任務時，在一般工人完成起來比較困難的任務時，自己要主動踴躍承擔，更不能與工人推諉扯皮，要做出師者風范，勇挑重擔。平時我不僅是這樣要求自己的，在實踐中，我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現也深深受到了公司領導和職工的一致好評，發揮了我作為一名技師應有的作用，樹立了一名技師應有的良好形象。

三、加強業務學習，提高技術水平

長到老，學不了這句話是我的座右銘?？茖W技術不斷發展的今天，一天不學，就被落后。特別是電氣自動化這一塊，沒有誰能百分百的什么都精通完了，它是不斷地在開發在更新，就和電腦軟件一樣，天天在更新，時時在發展。說不定你昨天還認識它，過兩天它就變了樣了，就有更先進的東東裝進去了。所以我平時只要有時間就多看看專業書籍。一年來，我搜集了大量的新的專業書籍資料，不斷地充實自己，不斷地掌握新知。例如《電氣設計制圖》、《電子技術》、《現代變頻技術》、《直流在工業中的應用》等等，在學習這些知識的過程中，我學到了很多新的知識，如：PLC編程控制原理，ABB變頻器設置和控制原理、SIPMOS大功率雙向可控硅的控制原理等等使我的確受益匪淺！不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，也使我對更高層次的理論及技術知識的學習產生了濃厚的興趣。

　四、發展技藝互傳，實現社會服務

在平時的工作中，我經常與其他職工進行技術探討與交流，把自己所學到的知識與大家共享，并從別人身上學習自己所不了解的知識，實現共同進步。另外，我經常在利用業余時間里會被邀請到其他單位幫助解決技術難題，涉及范圍遠至幾千公里外，其中有xx、xx、xx、xx，xx范圍內更多，五縣三市到處都去過。這與我平時業余鉆研高壓變電技術和二次控制技術分不開的，我充分地把理論與實踐相結合，不斷地積累經驗，不斷地鉆研新業務，才使得我的技能水平達到了熟練精湛、運用自如地步。具體表現在以下幾方面：一是我現在能夠掌握一系列35KV及以下的各種高低壓變配電工程的設計與安裝技術，而且能夠獨立承擔。從我手中親自一手負責完成的大大小小的變配電工程已數不勝數了。

我身為技術人員，不能現在就自我陶醉，而是仍然還要不斷地加強自身學習，不斷地取長補短，也只有這樣才能夠跟上時代的步伐穩步前進，也才能夠更好地服務于企業、服務于社會。

工人技師述職報告(篇5)

20XX年，xx市xx協會按照“立足科學發展、著力自主創新、完善體制機制、促進社會和諧”的總體要求，在xx市科協和市民政局的領導下，依托會員單位，團結眾多會員，本著為會員服務，為社會服務的辦會宗旨，繼續走以市場為導向的新路子，開拓進取求發展，為創建和諧長沙作貢獻。

　一、服務社會、面向市場再創佳績

xx市xx協會成立之初，就根據自身特點，確立了服務社會、面向市場的發展路子，協會成立三年來，積極探索，勇于實踐，取得了一定成績。今年在積累前兩年經驗的基礎上，進一步發揮專業優勢，揚長避短，在承接項目、技術培訓、專業考評、編寫教材等方面全面出擊，再創佳績。為xx市政府改造電容器柜。

xx市政府總配電間的電容補償柜由于電容老化，故障頻繁，嚴重影響了政府大院日常供電質量。受市政府委托，協會派出精兵強將，協助對其兩臺補償柜進行改造，由于協會派出人員技術嫻熟，方案制定合理，改造一次性調試成功，驗收合格，受到市政府有關部門高度贊揚。

1、主動爭取承擔政府職能

協會的一大批高級技師和技師積極參與省市勞動保障部門及各廳局有關部門組織的維修電工技術培訓及鑒定、考核，全年達到216人次。通過參加這項工作，一方面鍛煉了廣大會員，同時擴大了協會知名度，提升了在政府相關部門心目中的地位，為今后贏得政府信任，爭取地承擔政府委托職能打下良好基礎。

2、服務企業，培訓專業人才

今年協會還派出高級技師和技師參與、組織、指導xx集團維修電工技術大比武，湖南省國稅局維修電工、運行值班電工的技術培訓和長沙卷煙廠高壓配電、高級工、技師的培訓、考核，取得良好社會效益。

3、編寫專業教材

協會幾位高級技師受省安委委托，編寫了300多萬的電工安全培訓教材，并已出版發行，業內反映良好。

二、依托單位會員，互惠互利謀發展

協會能否不斷發展壯大，很大程度上取決于掛靠單位和單位會員的支持。長沙市電工技師協會在成立后的短短三年里，能夠開創出今天這樣的局面，與我們的單位會員的大力支持是分不開的。協會則通過創辦網站、舉辦年會暨新產品展示等工作，多方面向社會極力推介、宣傳我們的單位會員及其產品，以期求得單位會員對協會的更大支持。在為個人會員服務方面，協會利用聯系面廣、信息靈通的優勢，為會員牽線搭橋介紹工作，今年共幫助十余人聯系找到了工作。

三、繼續辦好網站，凸顯專業特色

根據工作計劃，xx市電工技師協會網的全面改版工作，下半年已經啟動。為了節省費用，我們自己會員利用業余時間，辛勤作業下經過兩個多月的不懈努力，無償擔負起網站改版的全部工作。改版后的xx市電工技師協會網，單位會員和個人會員的相關資料更加翔實，版面更加美觀，內容更加豐富?，F在還增加了下載頻道，方便大家下載一些常用工具和電氣安裝工程施工圖紙，更加凸顯網站的專業特色。

四、吸納新會員，不斷發展壯大

今年，又一家從事新型節能、環保及安全保護材料的研制與生產的單位—xx有限公司加盟協會，同時，還有50位新近獲得技師資格的個人加入協會，截止目前，協會個人會員總數已達到260人，協會在不斷發展壯大中。

20XX年即將過去，新的一年就要到來，在市科協的直接領導下，在市民政局、省勞動和社會保障廳、省技師協會等政府有關部門的支持下，團結一心，闊步向前，為協會的成長，為推動和諧長沙的建設，再創新成績，再作新貢獻。

工人技師述職報告(篇6)

一年以來，本人作為一名工人技師，在車間班組的領導下，能自覺遵守和履行《工人技師聘約書》所規定的原則和義務，熱愛祖國、熱愛黨，堅持黨的基本路線和方針政策，遵守國家法律、法規及段上的有關規章制度，服從組織，服從領導，積極學習、努力工作，保質保量的完成了所分管的各項工作任務和質量指標，具體工作總結如下：

一、工作回顧

1.作為一名工人技師，能不斷努力學習新技術、新工藝、新知識，刻苦專研車輛檢修的技術業務知識，熟練掌握應知應會及檢車技能，不斷提高自身的技術業務素質，在完成本職工作的同時，積極參與了路局和段上組織的《作業指導書》和“工藝卡片”的編制及審稿工作，參加了m25大修改造、n31防止車鉤分離改造、n31中梁下翼板裂紋及c31車種門上插銷脫出的研究分析等技術工作。

對生產過程中出現的技術問題能認真思考，并組織qc攻關活動或提出合理化建議加以解決，主要做了以下三件小事：一是根據開遠車輛段技術通知書（20XX年8號）文件要求，對米軌貨車23型轉向架的制動杠桿、五眼鐵及支點座、制動梁支柱的眼孔進行簡統化改造后，所以導致我段原來使用的轉向架綜合檢查樣板不能正常使用，影響了修車生產過調查研究，建議該樣板不必報廢可以進行改造，改造的具體方案為：①取消27mm的部位；②把30mm的部位改為28mm；③把32.5mm的部位改為31mm（并附了具體改造示意圖）其它部位一律不必改動，解決了修車生產的急需；二是n31車通過“防止車鉤分離改造”后，本人通過觀察發現有很多車，特別是小輪對的車輛，改造后因為手制動軸托架下沉的原因，導致了在活塞行程符合規定的情況下，手制動軸鏈距軌面的距離較小，最小的車輛只有75mm，不符合“機車車輛限界”的技術要求，影響行車安全，為了規范該改造車的生產質量標準，建議在改造項目上把手制動軸的鏈松余量控制在0.5至1圈內，這樣又符合《米軌鐵路貨車檢修規程》規定的0.5至2圈的規定要求，又滿足車輛運輸安全的需要，以上兩項合理化建議均得到了采納并設施；三是通過帶領小組成員對“加強工序控制、降低運用車輛配件裂紋故障”進行qc攻關活動后，取得了成績，并撰寫了該qc成果參加發表，被評為局優qc成果。體現了一名工人技師的技術骨干作用。

2.在日常的質量檢查工作中，能嚴格貫徹執行質量技術標準和《米軌鐵路貨車檢修規程》《作業指導書》及“三檢查以驗”制度，加強中間檢查，保質保量的完成了所分管的各項工作任務和質量指標，截止x月底共參加配件報廢鑒定5次，貨車廠段、修對規對標12次，客車整修鑒定2次，交驗客車輔修38輛，m25大修改造16輛，輪對86對，配件5899件，共發現主要故障33件，一般故障108件，保證了下道工序的質量及出庫車輛的行車安全。

3.作為一名工長，能帶領全組職工以段“方針目標”和段長一號命令為中心，認真貫徹學習和執行《米軌貨車檢修規程》、《作業指導書》及“三檢一驗”制度；抓好工序質量控制，落實質量責任制和各項具體措施；開展各項基礎管理工作，分解各項技術、質量目標；大膽組織指揮和管理本班組的生產活動，組織開展崗位練兵，技術比武活動，促進了班組職工技術業務水平的提高；督促班組“五大員”按時填寫各類臺帳，充分發揮了“五大員”及班組長的組織作用和協調作用，做到了合理組織、合理分工、合理分配；緊密結合生產實際，抓好職工的思想政治工作及業務知識的學習，促進了班組職工的團結，建設了優良的班組工作作風，保持了一級班組的光榮稱號。

二、存在問題

1.隨著運輸設備的不斷更新，自己的專業水平顯然不夠高，學習各項規章制度也不夠認真，導致工作時力不從心；

2.中間檢查工作做的不夠好，交驗車輛及配件時還存在漏檢故障現象發生；

3.班組管理有不到位之處，職工的業務知識、理論水平、檢車能力有待提高，還須進一步加強。

三、明年打算

1.加強自身新工藝、新設備、新技術及《米軌鐵路貨車檢修規程》、《作業指導書》、《車輛部門安全技術規則》的學習，不斷提高自身的業務素質、技術素質和安全質量意識；

2.加強中間檢查，特別是隱蔽部位，降低死后驗尸故障的發生。嚴格執行《米軌鐵路貨車檢修規程》、《作業指導書》及“三檢一驗”制度，保質保量的完成所分管的產品質量檢查任務及質量技術指標，保證車輛運用安全；

3.加強班組管理，定期組織職工政治、業務學習，提高職工思想素質、安全質量意識和檢車技能，減少漏檢故障的發生。在提高自身素質的基礎上教育職工嚴格遵守國家的法律、法規和企業的勞動紀律，作業紀律，提高職工的安全意識，保證安全生產。對檢修過程中存在的質量難題，要組織職工開展認真討論，選定課題目標，繼續開展“qc”攻關活動，力爭解決質量難題，保持一級班組的光榮稱號，力爭向學習型班組靠攏。

工人技師述職報告(篇7)

線 場考 號證考準 訂 名姓 位裝單

職業技能鑒定、職業技能競賽

技師調車長理論考試試卷([輸入卷別])

注意事項：1．答卷前將裝訂線左邊的項目填寫清楚。

2．答卷必須用藍色或黑色鋼筆、圓珠筆，不許用鉛筆或紅筆。

3．本份試卷共 2 道大題，滿分 100 分，考試時間 分鐘。

一、選擇題(請將正確答案的代號填入括號內；每題 分,共 分)1.在進站信號機()通過信號機上，不得裝設容許信號。

(A)前方第一架(B)后方第一架(C)前方第二架(D)后方第二架 2.職業道德的基礎與核心是()。

(A)誠實守信(B)愛崗敬業(C)辦事公道(D)服務群眾 3.駝峰色燈信號機顯示()燈光，指示機車車輛減速向駝峰推進。

(A)一個綠色(B)一個黃色(C)一個月白色(D)一個黃色閃光 4.晝間——攏起的手信號旗，兩臂左右平伸同時上下搖動數次，為()信號。(A)要求再度顯示(B)溜放(C)取消(D)告知顯示錯誤 5.編入直通貨物列車時，與乘坐旅客的車輛應()。

(A)不隔離(B)至少隔離1輛(C)至少隔離2輛(D)至少隔離4輛 6.鐵路聽覺信號，重復鳴示時，須間隔()以上。(A)3s(B)5s(C)10s(D)15s 7.《鐵路車站行車作業人身安全標準》規定，嚴禁使用()制動。

(A)截斷塞門放風(B)折角塞門放風(C)人力制動機(D)簡易緊急制動閥放風

8.小運轉列車及調車時的車輛隔離由()規定。(A)鐵路局(B)鐵道部(C)《調規》(D)《危規》 9.鐵路交通事故造成人員重傷()以上為重大事故。(A)60人(B)40人(C)30人(D)20人

10.《鐵路車站行車作業人身安全標準》規定，編組、區段站在接觸網高度為()

及其以上的線路上準許使用敞車人力制動機時，不能站在高于閘臺的車梯或貨物上。(A)(B)(C)(D)

11.在鐵路運輸中，凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等特性，在運輸、裝卸和儲存保管過程中，容易造成人身傷亡和財產毀損而需要()的貨物，均屬危險貨物。

(A)特殊處理(B)特別防護(C)特別注意(D)特殊保護

12.()的編制應在加強貨流組織的基礎上，最大限度地組織成組、直達運輸。(A)運輸方案(B)技術計劃(C)列車運行圖(D)列車編組計劃

13.在晝間遇降霧、暴風雨雪及其他情況，致使調車信號及調車手信號顯示距離不足()時，應使用夜間信號。

(A)100m(B)200m(C)400m(D)600m

14.在同一線路內停留車組間隔超過()時，禁止實行連續連掛。(A)3車(B)5車(C)8車(D)10車 15.()禁止溜放。

(A)棚車(B)毒品車(C)動車(D)敞車

16.調車作業發生沖突或脫軌,造成繁忙干線鐵路行車中斷1h的構成()事故。(A)一般A類(B)一般B類(C)一般C類(D)一般D類 17.道德是一種特殊的()規范。

(A)語言(B)行為(C)思想(D)意識

18.貨物列車在始發站、終到站、運行途中技術站的()，以及摘掛列車在中間站辦理的各項技術作業，統稱為貨物列車技術作業。(A)調車場內(B)調車線上(C)中轉線上(D)到發線上 19.站內鋪設及拆除道岔、線路時，由()批準。(A)鐵道部(B)鐵路局(C)工務段(D)車站

20.編組超重列車時，在編組站應得到()的同意，并須經列車調度員準許。(A)站調（區長）(B)車站值班員(C)機務（折返）段調度員(D)司機

21.《鐵路車站行車作業人身安全標準》規定，調車作業下車時，車速不得超過()。(A)10km/h(B)15km/h(C)20km/h(D)25km/h 22.調車手信號減速信號晝間為()。

(A)展開的綠色信號旗(B)展開的綠色信號旗左右搖動數次(C)展開的綠色信號旗下壓數次(D)攏起的綠色信號旗下壓數次

23.編入直通貨物列車時，空罐車除外，與牽引的電力機車應()。(A)不隔離(B)至少隔離1輛(C)至少隔離2輛(D)至少隔離4輛 24.()屬于信號標志。

(A)半公里標(B)預告標(C)工務段的界標(D)坡度標

·JY系列駝峰推峰機車無線遙控設備應用于駝峰編組站對推峰機車實行()控制。

(A)加速溜放(B)減速溜放(C)加速推送(D)變速推送 26.調車手信號指揮機車向顯示人方向來的信號晝間為()。

(A)展開的綠色信號旗左右搖動(B)展開的綠色信號旗下壓數次(C)展開的綠色信號旗在上部左右搖動(D)展開的綠色信號旗在下部左右搖動 27.按照《事故傷害損失工作日標準》(GB/T—1995)，其傷害部位及受傷程度對應的事故傷害損失工作日或多處負傷其損失工作日合并計算等于或超過()工作日的，屬于重傷。

(A)199個(B)200個(C)299個(D)300個

28.除列車在車站的到達、出發、通過及在區間運行外，凡機車車輛進行一切有目的的移動(包括在站內或區間)統稱為()。(A)解體(B)編組(C)轉場(D)調車

29.接觸網帶電部分至固定接地物的距離不少于()。(A)300mm(B)500mm(C)600mm(D)800mm 30.編入直通貨物列車時，空罐車除外，與乘坐旅客的車輛應()。(A)不隔離(B)至少隔離1輛(C)至少隔離2輛(D)至少隔離4輛 31.在接觸網帶電情況下，使用人力制動機時，()。

(A)禁止登上平車行走(B)禁止登上棚車使用人力制動機(C)在編組站、區段站敞車上進行人力制動時，可以踏在高于制動臺的車幫上(D)身體各部位必須保持與接觸網帶電部分3m以上距離

32.某站有調中轉車作業時間標準為：到達35min、解體30min、集結70min、編組30min、出發25min，則該站有調中轉車的車流(輛)最短接續時間應為()。

(A)190min(B)160min(C)135min(D)120min

33.軌道由道床、軌枕、鋼軌、聯接零件、防爬設備及()等組成。(A)橋梁(B)道岔(C)橋涵(D)橋隧

34.在干線以外的其他線路，發生沖突或脫軌，造成直接經濟損失()以上5000萬元以下的為較大事故。

(A)300萬元(B)500萬元(C)800萬元(D)1000萬元

35.編制()時，要根據編組列車的需要，合理組織車流，安排調機解編、取送作業。

(A)車站作業計劃(B)調車作業計劃(C)階段計劃(D)班計劃 36.在空線上推進運行時，不準超過()。

(A)25km/h(B)30km/h(C)40km/h(D)45km/h 型罐車的換長是()。(A)(B)(C)(D)

38.()是做人的最重要、最根本的思想品質。(A)勤勞(B)守法(C)明禮(D)誠信 39.中間站利用本務機調車，應使用()。

(A)調車作業通知單(B)附有車站示意圖的調車作業通知單(C)打印的調車作業通知單(D)復寫的調車作業通知單

40.調車作業中,司機沒有信號(指令)不準動車,()立即停車。

(A)信號(指令)不清(B)霧雪天氣(C)信號不正確(D)無要道還道 41.無線調車燈顯裝置信號顯示()為緊急停車信號。

(A)一個紅燈(B)兩個紅燈(C)一個紅燈和一個黃燈(D)先兩個紅燈后熄滅一個紅燈

42.晝間——兩臂高舉頭上，使攏起的手信號旗桿成水平末端相接，為()信號。(A)指揮機車向顯示人方向稍行移動(B)溜放(C)指揮機車向顯示人反方向稍行移動(D)連結

43.中間站利用本務機車調車時，應使用()的調車作業通知單。(A)統一格式(B)計算機打印(C)油印(D)附有示意圖 44.編入直通貨物列車時，空罐車除外，與應()。

(A)不隔離(B)至少隔離1輛(C)至少隔離3輛(D)至少隔離4輛

45.出站信號機有兩個及其以上的運行方向，而信號顯示不能分別表示時，應在信號機上裝設()表示器。

(A)發車(B)發車線路(C)調車(D)進路 46.脫軌表示器晝間為()牌，表示線路在遮斷狀態。

(A)帶白邊的紅色長方(B)帶白邊的紅色圓(C)帶黃邊的紅色圓(D)帶黃邊的紅色長方

47.鐵路局應根據《鐵路技術管理規程》規定的原則，結合管內具體條件，制定()。(A)管內作業標準(B)安全措施(C)《行規》(D)作業標準 48.在封鎖區間內調車作業發生事故,定()事故。(A)調車(B)列車(C)其他(D)沖突

49.股道號碼信號夜間——白色燈光作圓形轉動后，再高舉頭上左右小動，為()。(A)七道(B)八道(C)九道(D)十道 型棚車自重為()。(A)26t(B)(C)24t(D) 51.《鐵路車站行車作業人身安全標準》規定，調車作業在站臺上上下車時，車速不得超過()。

(A)5km/h(B)10km/h(C)15km/h(D)20km/h 52.在裝卸線上手推調車時，推車人員應在車輛兩側地面上推動車輛，禁止站在站臺上推車，禁止在軌面高于()以上的線路上推車。(A)1m(B)(C)(D) 53.救援列車應當在接到出動命令后()內出動。(A)15min(B)20min(C)30min(D)40min 54.股道號碼信號晝間——右臂向上直伸，左臂下垂，為()。(A)一道(B)二道(C)三道(D)四道

55.出站信號機應設在每一發車線的()(對向道岔為尖軌尖端外方)適當地點。(A)順向道岔內方(B)警沖標內方(C)順向道岔外方(D)警沖標外方 56.調車作業中無線調車燈顯設備正常使用時，對燈顯以外的作業指令采用()。(A)手信號(B)音響信號(C)通話方式(D)地面信號 57.無線調車燈顯裝置信號顯示()為起動信號。

(A)一個綠燈(B)綠燈閃數次后熄滅(C)一個黃燈閃后綠燈長亮

(D)綠、黃燈交替后綠燈長亮

58.作業過程：系指作業人員在本職工作崗位上或領導臨時指派的工作崗位上，在()內，從事鐵路企業生產經營活動的全過程。

(A)生產崗位(B)上班途中(C)工作時間(D)班前休息 59.編入直通貨物列車時，與牽引的內燃機車應()。

(A)不隔離(B)至少隔離1輛(C)至少隔離2輛(D)至少隔離4輛 60.閉塞設備分為()閉塞設備。

(A)基本和代用(B)自動、半自動和電話

(C)自動、半自動、自動站間(D)自動、半自動和電氣路簽(牌)61.動車組可以()。

(A)通過駝峰(B)溜放調車(C)手推調車(D)附掛回送過渡車 62.調車脫軌，造成直接經濟損失()的為重大事故。

(A)2000萬元(B)3000萬元(C)4000萬元(D)6000萬元 63.編入直通貨物列車時，與乘坐旅客的車輛應()。

(A)不隔離(B)至少隔離1輛(C)至少隔離2輛(D)至少隔離4輛 64.無線調車燈顯裝置信號顯示()為推進信號。

(A)一個綠燈(B)綠燈閃數次后熄滅(C)一個黃燈閃后綠燈長亮(D)綠、黃燈交替后綠燈長亮

65.為保證人身安全，除專業人員按規定作業外，任何人員所攜帶的物件(包括長竿、導線等)與接觸網設備的帶電部分需保持()以上的距離。(A)1m(B)4m(C)(D)2m

66.線路坡度超過20‰，長度為()及其以上的坡道為長大下坡道。(A)2km(B)3km(C)4km(D)5km

67.車鉤緩沖裝置由車鉤、()、鉤尾框、從板等零部件組成。(A)前從板座(B)后從板座(C)緩沖器(D)枕梁

68.在晝間遇降霧、暴風雨雪及其他情況，致使停車信號顯示距離不足()時，應使用夜間信號。

(A)400m(B)600m(C)800m(D)1000m 69.涂有禁止上駝峰標記的車輛，禁止通過()。(A)設有車輛減速器的駝峰(B)簡易駝峰(C)減速器(D)非機械化駝峰

70.編入直通貨物列車時，空罐車除外，與應()。

(A)不隔離(B)至少隔離1輛(C)至少隔離2輛(D)至少隔離4輛 71.信號表示器分為道岔、脫軌、進路、發車、()及車擋表示器等。(A)進站(B)接車(C)調車(D)預告 72.線路坡度超過12‰的區段，單機掛車的輛數由()規定。(A)鐵路局(B)調度所(C)機務段(D)編組站或區段站 73.超限貨物分為一級超限、二級超限、()三種。(A)三級超限(B)特級超限(C)超級超限(D)重大超限

74.信號機按用途分為進站、出站、通過、進路、預告、接近、遮斷、駝峰、駝峰輔助、復示、()信號機。

(A)矮柱(B)高架(C)調車(D)高柱

75.采用施工特定行車辦法辦理行車時，車站采用()的辦法接發列車。(A)固定引導位置(B)固定股道(C)固定進路(D)固定車次 76.曲線外軌、調車場以外的線路上，嚴禁使用()制動。

(A)人力制動機(B)鐵鞋(C)減速頂(D)折疊式人力制動機 77.()是介于法律和道德之間的一種特殊的規范。(A)紀律(B)規章(C)制度(D)守則

78.靠近鐵路線路修建各種建筑物及電線路時，須經()批準。(A)鐵道部(B)鐵路局(C)鐵路辦事處(D)工務段 79.單機掛車的輛數，線路坡度不超過12‰的區段，以()為限。(A)5輛(B)10輛(C)12輛(D)15輛

80.合資、地方鐵路及專用鐵道與國鐵車站接軌,其接軌處或接車線末端應設有()。

(A)防護道岔(B)脫鞋道岔(C)隔開設備(D)脫軌器

二、判斷題(正確的請在括號內打“√”,錯誤的打“×”；每題 分,共 分)1.去岔線或貨物線調車作業，事先派人檢查有困難時，應在《行車組織規則》中規

定檢查確認辦法。()

2.《鐵路技術管理規程》規定，裝載液化氣體的車輛必須停放在固定線路上。()3.鐵路車輛按用途分為客車、貨車。()

4.班計劃列車出發計劃中的車次、方向是由鐵路局調度所布置的，出發時分是按列車運行圖確定的。()

5.使用無線調車燈顯設備的調車組交接班時，檢查好全組人員的配帶情況，即可作業。()

6.鐵路運輸企業的國家目的是為社會提供更多更好的服務。()

7.牽出線溜放調車的關鍵是前后溜行車組經過分歧道岔的間隔距離的正確把握。()

8.無線調車燈顯裝置信號顯示黃燈長亮為十、五、三車距離信號。()9.車站調車場兩端各有駝峰和牽出線，劃分調車區的方法有縱向和橫向劃分兩種。()

10.停留車距離警沖標較近時，連掛該車組應有人顯示停留車距離信號，以保證車輛不溜逸。()

輛以上客車、自備客車編成的軍用人員列車，不得補軸。()12.錯誤操縱及使用行車設備耽誤調車為一般A類事故。()

13.道德是依靠人的內心信念，社會輿論和傳統習慣等力量起作用的。()14.《鐵路技術管理規程》規定，一切電話中斷時，禁止跟蹤出站調車。()15.非工作機車禁止溜放（向空線溜放除外）。()

16.貨車停留時間包括無調中轉車和有調中轉車停留時間。()17.在鐵路軍事運輸中，調車作業超出限速規定的為軍運事故因素。()18.裝載壓縮氣體的車輛禁止編入旅客列車。()

19.到發線可以使用鐵鞋防溜，但禁止使用鐵鞋進行制動。()

20.調車作業中，表示已接受調車長所發出的手信號時，機車鳴示一短聲。()

試題答案

一、選擇題

二、判斷題

1.× 2.√ 3.× 4.√ 5.× 6.× 7.√ 8.√ 9.√ 10.× 11.× 12.× 13.√ 14.√ 15.× 16.× 17.√ 18.√ 19.√ 20.√ 更多試題下載請到 云986教育網

工人技師述職報告(篇8)

尊敬的領導：

光陰荏苒，歲月如梭，忙碌的20xx年就這樣結束了，轉眼間，我們又要來了一個嶄新的一年，在這年終歲末之際，回顧這一年來的工作，下面我就這一年來的工作、思想情況作以下述職：

一、主抓思想，著重實效

本人在思想上團結在黨支部的周圍，積極配合單位領導搞好全部門人員的思想工作，我個人作為黨員，首先要有模帶頭作用，身先例行，積極的參加各項政治教育活動，在思想上也有了更高一步的認識，牢固樹立正確的思想，保持高度的穩定。努力學習政治理論，始終做到政治上合格。

一年的工作中，在配合單位領導的工作同時，細心的觀察了解單位人員的思想情況，一年來，全班人員的思想基本上穩定，積極向上，各項活動都達到了連隊所提出的要求，本人也能夠從思想上提高認識，搞好內部人員的團結，做出了一定的鋪墊，也起到了良好的促進作用。圍繞年初預定的工作計劃，堅持按綱施訓的原則，認真落實各項任務，堅持加強人員的執行條令意識，隨時與大溝通，了解人員的最新情況，并通過談心聊天等方式，對題進行解決。在日常的生活工作中，尤為注重單位內部人員的安全教育，從平時抓安全，注重教育，提高意識，加強自我的約束能力，做到萬無一失。

二、營造輕松快樂的學習氛圍，提高業務素質

在不影響單位成員正常的日常值班、休息的同時，充分利用部門學習專業時間以及休息時間，堅持組織開展各種形式的專業學習，在單位中開展批評與自我批評形式的學習方式，大事小事號召單位成員互幫互助、專業學習中，開展自學為主，互相查缺不漏的學習形式，讓單位成員，自己找到理論學習與實踐中的差別，在單位中挑選專業技能比較突出的骨干，在設備維護以及洞庫值班同時，對新同志進行一系列系統的專業學習，對知識盲點以及規設備實操方面進行強化，并通過新同志自我摸索提的方式，進行更深一層的學習。把業務學習與日常工作、生活有機結合，變枯燥無昧的讀書讀報為形式多樣的點名提、題攻關探討、崗位練功比武、經驗心得交流、現場觀摩學習、廠技術人員請教。特別注意對新同志的培養，倡導大互幫互學，全面發展，不斷提高人員素質，從而提高班組戰斗力。經常和單位同志促膝談心，通過采取座談式談心、征求式談心、激勵式談心，對專業知識的了解與掌握，定期進行分塊式、綜合型的考核，從而增強新專業學同志學習的緊迫感，以及專業的處理、掌握情況。

三、落實各項規章制度，提高執勤人員執勤能力

按照各項值班、以及設備維護、操作規定標準要求，定期對設備進行檢查、維護，在值班執勤中仔細、認真，注意巡視、檢查設備，準確的掌握了值班室內資料、儀表、工具的齊全情況，并做到了各種值班登記本的正規、準確、及時填寫。操作設備中，規操作流程，按規定步驟進行操作，做到人人遵守，細化到個人每日工執勤中。每周進行工作檢查、執勤安全教育、對各類規章制度的學習掌握情況進行檢查，發現題及時開展安全生產分析，將各項規章制度落到實處，提高執勤人員的業務素質與能力。

四、立足本職崗位，做好本職工作

年初以來，加強對設備的維護，保障了設備完好率，配合技術室檢修，當題出現時加班加點搶修設備，犧牲休息日，全專業人員盡職盡責、冒著烈日，暴雨不怕苦不怕累，細心排查題解決題。以及在發信任務時，對突發事故的及時處理，圓滿的完成了各項任務和各項工作的順利展開，受到連隊首長的一致好評。做到了立足本職，愛崗敬業的要求。

五、作風方面

（都是套話）

六、存在題與明年計劃

題

1、考核力度不大，需要強化考核意識

2、應變能力不強，對一些新同志在出現題時，處置不及時，或者無從應對的情況，以后將加強實際操作的訓練

3、安全意識不強，明細操作細則，規操作要求，居安思危，防未燃。

明年打算

1、加強考核力度，細化到個人，從個人找題，互相查缺補漏

2、加強日常學習，提高人員素質，在完成學習計劃的同時，結合實際需要，實時增加學習內容，發揮班組骨干傳幫帶作用，共同學習，共同提高

3、加強設備維修，保證設備質量

緊鑼密鼓的20xx年工作轉眼間，已經告一段落的，昨天的成績與不足都已成為過去，在新的一年里，我將吸取經驗，改正不足，在未來的一年里把更想工作做的更好！以上是我一年來的述職報告。

工人技師述職報告(篇9)

XX年，XX市電工技師協會按照“立足科學發展、著力自主創新、完善體制機制、促進社會和諧”的總體要求，在XX市科協和市民政局的領導下，依托會員單位，團結眾多會員，本著為會員服務，為社會服務的辦會宗旨，繼續走以市場為導向的新路子，開拓進取求發展，為創建和諧XX作貢獻。

一、服務社會、面向市場再創佳績

XX市電工技師協會成立之初，就根據自身特點，確立了服務社會、面向市場的發展路子，協會成立三年來，積極探索，勇于實踐，取得了一定成績。今年在積累前兩年經驗的基礎上，進一步發揮專業優勢，揚長避短，在承接項目、技術培訓、專業考評、編寫教材等方面全面出擊，再創佳績。

1、為XX市政府改造電容器柜。

XX市政府總配電間的電容補償柜由于電容老化，故障頻繁，嚴重影響了政府大院日常供電質量。受市政府委托，協會派出精兵強將，協助對其兩臺補償柜進行改造，由于協會派出人員技術嫻熟，方案制定合理，改造一次性調試成功，驗收合格，受到市政府有關部門高度贊揚。

2、主動爭取承擔政府職能

協會的一大批高級技師和技師積極參與省市勞動保障部門及各廳局有關部門組織的維修電工技術培訓及鑒定、考核，全年達到216人次。通過參加這項工作，一方面鍛煉了廣大會員，同時擴大了協會知名度，提升了在政府相關部門心目中的地位，為今后贏得政府信任，爭取地承擔政府委托職能打下良好基礎。

3、服務企業，培訓專業人才。

今年協會還派出高級技師和技師參與、組織、指導海利化工集團維修電工技術大比武，湖南省國稅局維修電工、運行值班電工的技術培訓和XX卷煙廠高壓配電、高級工、技師的培訓、考核，取得良好社會效益

4、編寫專業教材。

協會幾位高級技師受省安委委托，編寫了300多萬字的電工安全培訓教材，并已出版發行，業內反映良好。

二、依托單位會員，互惠互利謀發展

協會能否不斷發展壯大，很大程度上取決于掛靠單位和單位會員的支持。XX市電工技師協會在成立后的短短三年里，能夠開創出今天這樣的局面，與我們的單位會員的大力支持是分不開的，如XX華星燈飾電器實業有限公司、XX美能電力設備有限公司、XX拓遠電氣開關有限公司、湖南生物機電職業技術學院、香港主導電氣設備（XX）有限公司等。尤其是XX東升電工家電高級技能培訓中心，是協會的單位會員，無論是人、財、物，還是辦公場地、辦公設施，都給與了協會無私的支持。發展會員方面，學校歷年歷屆技師班的學員，絕大多數在取得技師資格后都成為了協會會員，今年，又有近50位技師班畢業的技師加入了協會。今年協會搬遷到XX市科協大樓辦公，新的辦公地點更方便了協會接受市科協的領導以及與會員的聯系。

協會則通過創辦網站、舉辦年會暨新產品展示等工作，多方面向社會極力推介、宣傳我們的單位會員及其產品，以期求得單位會員對協會的更大支持。如湖南省博偉新材料有限公司開發一種新產品——電神，該產品為全合成特種單分子導電降阻防腐材料，協會特地在在湖南東升電工家電高級技能培訓中心舉行現場測試推介會，邀請了社會各單位電工電器負責人和相關專業人士50余人到會觀摩，當場測試使用電神后的降能節耗效果，取得了極好的宣傳推介效應，湖南經視臺對這次測試會作了專題采訪報道。

在為個人會員服務方面，協會利用聯系面廣、信息靈通的優勢，為會員牽線搭橋介紹工作，今年共幫助十余人聯系找到了工作。

三、繼續辦好網站，凸顯專業特色

根據工作計劃，XX市電工技師協會網的全面改版工作，下半年已經啟動。為了節省費用，我們自己會員利用業余時間，辛勤作業下經過兩個多月的不懈努力，無償擔負起網站改版的全部工作。改版后的XX市電工技師協會網，單位會員和個人會員的相關資料更加翔實，版面更加美觀，內容更加豐富?，F在還增加了下載頻道，方便大家下載一些常用工具和電氣安裝工程施工圖紙，更加凸顯網站的專業特色。

四、吸納新會員，不斷發展壯大

今年，又一家從事新型節能、環保及安全保護材料的研制與生產的單位—湖南省博偉新材料有限公司加盟協會，同時，還有50位新近獲得技師資格的個人加入協會，截止目前，協會個人會員總數已達到260人，協會在不斷發展壯大中。

XX年即將過去，新的一年就要到來，讓我們借黨的XX屆六中全會東風，在市科協的直接領導下，在市民政局、省勞動和社會保障廳、省技師協會等政府有關部門的支持下，團結一心，闊步向前，為協會的成長，為推動和諧XX的建設，再創新成績，再作新貢獻。