示范項目工作匯報范文

總結示范： 公路工作匯報(篇七)。

自入職以來，我們一直在努力地提高自己的溝通能力，以便把工作做得更好。為了給我們后續的工作提供幫助，我們現在也該用心去寫好自己的述職報告了。述職報告就是指任職者從中找出經驗教訓，引出規律性的東西引文。那么，要如何寫好一份值得稱贊的述職報告呢？下面是由小編為大家整理的“總結示范： 公路工作匯報(篇七)”，歡迎閱讀，希望您能夠喜歡并分享！

為認真貫徹落實《云南省東部高速公路路政管理支隊轉發總隊關于開展安全生產大檢查文件的通知》（云東支[20××]140號），扎實推進宣威中隊安全生產各項工作，宣威中隊對各項安全生產工作進行了全面的檢查。檢查內容包括車輛狀況、資產裝備、轄區范圍內的橋、遂、涵、沿線路產設施、職工宿舍等要害部位進行消防安全和治安防范檢查?，F將自查情況匯報如下：

一、安全自查情況：

1、消防安全：對各辦公室、樓梯間、保管室各各類車輛設備的消防器材進行了全面檢查，對辦公場所、宿舍用電進行了仔細排查，情況良好。

2、車輛狀況：良好。

3、資產裝備：辦公室、宿舍門窗完好，各項資產裝備使用正常。

4、轄區內安全：已進行橋梁安全隱患排查，橋梁下方堆積物已清理。

二、主要安全措施：

宣威中隊從五個方面著手強化措施，多方位深入開展安全大檢查排查活動，全面落實安全工作。

1、確保轄區道路安全。一是加大巡查力度，對交安設施進行檢查，對重點路段和橋梁進行監控；二是組織路政員和養護單位對轄區內的所有橋梁、涵洞、進行清查，全面清除橋涵中的堆積物和易燃物，及時排除安全隱患；三是指定專人加強對轄區內高速公路竣工驗收的現場保通及管理，確保驗收路段的安全暢通。

2、確保人員上崗安全。對中隊人員進行安全教育和培訓，包括處理交通事故安全、巡邏注意事項、應急預案啟動和突發事件處理程序等，確保路政員上崗期間人身安全，提高執法人員處理突發事件的能力。

3、確保車輛狀況良好。對巡邏車進行全面保養檢修，及時更換機油，認真檢查車輛發動機、啟火裝置、輪胎氣壓、剎車片、排氣管等狀況，確保車輛的安全行駛。YS575.COm

4、確保資產裝備完整。對辦公室、宿舍門窗、滅火器進行全面清理，對資產裝備進行系統維護，對電腦、打印機、及食堂用電設備進行漏電檢測，確保各類資產裝備能安全有效使用。

5、確保信息制度暢通。嚴格執行值班制度并做好記錄，確保24小時通訊暢通，加強信息報送，嚴禁工作期間脫崗，做到急事急報，衙大事項不遲報、漏報、瞞報。

三、安全工作重點：

1、全面清理橋涵安全隱患。對轄區內所有橋涵進行排查，對橋梁下方堆積物實行全面清理，將轄區內橋涵安全變降低，進一步確保道路安全暢通。

2、加強日常巡邏工作。為了保障公路的安全、暢通，宣威中隊加大巡邏密度，提高巡邏工作質量，密切關注路況，確保轄區內道路的安全暢通，為司乘朋友營造良好的通行環境。

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總結示范： 餐飲工作匯報(篇七)

自入職那天起，我們就做好了打長久攻堅戰的準備，要把工作做好做全面！為了與時俱進、跟進任務，我們現在應該做的第一件事就是寫述職報告了。述職報告就是向上級領導呈送的總結性報告。那么一篇好的述職報告要怎么才能寫好呢？下面是小編精心為您整理的“總結示范： 餐飲工作匯報(篇七)”，僅供參考，希望能為您提供參考！

徹底打破建店三年多來衛生、紀律檢查的被動局面，率先組建餐飲部內部質檢小組。

質檢小組有餐飲部經理任組長，小組成員有副經理和幾名主管組成，每天中午11：15對餐飲部各區域進行檢查，對查出的問題逐一整改落實，并按制度規定獎罰分明。

運行半年來一直得到酒店質檢部監督指導，質檢成果才得以穩步提高。

推薦總結： 公路工作匯報范例

自入職以來，我們在公司的大家庭里認識到了很多志同道合的伙伴，一起為公司出力。為了提高自己與團隊的工作效率，我們現在要好好寫寫我們上一階段的述職報告了。述職報告就是要找出優點以及不足與教訓。那么，述職報告的內容具體要怎樣寫呢？小編收集并整理了“推薦總結： 公路工作匯報范例”，歡迎大家閱讀，希望對大家有所幫助。

自20xx年4月份以來，0縣收費站按照河北交通廳和公司的要求，認真組織學習###########等文件精神，圍繞作風建設具體內容，認真對照檢查本站干部職工在服務態度、思想認識、組織紀律、工作效率等方面存在的問題，并進行了認真分析，查找問題產生的原因，采取強力措施加以整改，取得明顯效果。目前，干部職工精神面貌煥然一新，廉潔從業意識、服務意識進一步增強，積極創業干事、主動服務群眾蔚然成風，收費站的形象得到提升，得到了廣大群眾信賴。

一主要存在的問題

當前，公共服務行業不同程度存在不正之風，不可避免影響了0縣收費站的作風建設，出現了一些不良現象，主要表現在以下方面：

1少數職工服務態度差，作風不良，檢查過往車輛時不遵守文明禮儀規范，語言粗俗，行為舉止粗野。

2少數職工缺乏責任心，工作馬馬虎虎，對過往車輛盤查不認真，填報票據以及電腦輸入不仔細，有出錯情況。收費發卡速度較慢，明顯超出相關規定和公開承諾速度。

3高速路服務區的環境衛生清掃不到位，有些死角日常照顧不到，存在被動應付的現象。

4極少數人員存在酒后上崗的現象。

二存在問題的原因

1少數職工服務意識、敬業意識較差。雖然收費站黨政組織多次進行批評教育，但少數職工長期養成的不良習慣更難以快速轉變。

2獎罰措施落實不力。執行管理制度和落實獎罰措施過程中，力度較小，震懾力不夠，導致不良作風出現。

三整改措施

1加強思想教育。面向所有干部職工，由收費站和班組實施兩級教育，一是組織學習服務細則、安全管理、衛生規則等所有的管理制度，并要求所有人記讀書筆記，寫心得體會，引導職工牢記工作職責和各項規范；二是選取本行業的相關反面事跡，利用會議、觀看視頻片、組織學習相關新聞報道等方式，開展警示性教育。三是樹立正面典型，開展學習先進人物的活動，以身邊的先進事跡引導職工修正自己的行為，向先進看齊。四對后進職工開展專門的教育活動，各級負責人定期與其談心，隨時了解其思想動態，適時進行幫教，鼓勵其改正不良習慣，樹立愛崗敬業意識。

2嚴格執行獎罰制度。對于違規違紀的職工進行嚴肅處理，該公開批評就批評，該扣發獎金的就進行物質懲罰；對極少數飲酒后上崗人員一律按曠工處理。同時對工作表現一貫良好的、作風優良的人員及時進行表揚，并在評優、工資定級等方面給予照顧，鼓勵其再接再厲，發揮好模范帶頭。

3加強監督。站長、副站長以及其他干部，經常以現場突擊檢查、查閱值班記錄資料、觀看電子監控錄像、訪問過往車輛司機等方式，加強對職工干部隊伍的監督，發現問題及時處理，督促站所職工嚴格要求自己，關注自身形象。

經過一段時間整頓，我站干部職工隊伍的作風明顯好轉，都在為創建文明站收費站為努力工作。但是，需要防止出現反覆現象，為此，對深化糾風治理工作提出以下建議：

1作風建設必須常抓不懈，思想教育要實現經?；嘟M要崗前崗后天天講，基層收費站也必須月月強調，嚴防時緊時松現象的出現。

2結合作風建設的需要和要求，不斷總結經驗教訓，建立健全相關制度，尤其需要建立微觀的細則，防止出現制度漏洞，實現管理的長效化。

3創新教育方式，提高思想教育的成效。盡量避免枯燥無味的說教，采用看電影，組織演講、征文比賽等方式靈活進行，提高職工學習的興趣。

4注重激勵，對表現良好的班組集體以及個人及時進行表彰。

總結范本: 公路工作匯報模板

作為新入職不算太久的員工，我們要虛心學習，爭取做得最好！為了下一階段工作順利開展，我們現在是時候動筆寫個人的述職報告及心得了。述職報告類似于工作總結，但又不同于工作總結。那么如何寫好我們需要的述職報告呢？下面是小編幫大家編輯的《總結范本: 公路工作匯報模板》，但愿對您的學習工作帶來幫助。

公路工程監理工作報告

一、工程概況：

省道307線浪卡子至江孜段公路改建工程項目位于拉薩市西南部，屬省道307線的一部分。起點在浪卡子縣城以南8公里處。向西沿卡魯雄曲河、年楚河、途徑卡惹拉山口、窮堆鄉、熱龍鄉、龍馬鄉、滿拉水庫、滿拉鄉、康王鄉、江孜縣城、通過已建國防路止于日江路口連接處。線路全長96.005公里，扣除已建國防路1.28公里，實際全長94.731公里。途徑山南、日喀則兩個地區，山南占21公里，日喀則占73.73公里。工程總投資3.77億元。業主是日喀則地區行署交通局公路工程項目管理中心，質量監督單位：西藏交通廳質量管理監督站，工程監理單位是西藏天鵬工程監理咨詢有限責任公司。全線共分三個路基標，兩個路面標和兩個交通工程標。 二、監理工作概況：

浪江項目施工監理合同簽訂時間20xx年5月8日，服務期限24個月，至20xx年5月8日。

1、監理組織形式：

本項目監理組織形式為職能式管理：

2、監理人員投入情況：

3、試驗檢測設備投入情況:

4、辦公設備投入情況：

5、交通工具投入情況：

三、工程質量管理：

浪江項目是路基工程、路面工程、安保工程與標志標線工程分階段實施的招標，但監理工作是天鵬監理公司貫穿整個施工的全過程。

1、在施工準備階段監理主要工作如下：

⑴、組織編制了監理大鋼，監理實施細側、監理工作計劃。

[總結借鑒] 公路工作匯報最新模板

自入職那天起，我們就做好了打長久攻堅戰的準備，要把工作做好做全面！為了讓下一階段工作開展有序，我們現在也該花時間來寫一下述職報告了。述職報告就是下級向上級書寫的一種行文。那么怎么才能寫出更好的述職報告呢？下面是由小編為大家整理的“[總結借鑒] 公路工作匯報最新模板”，歡迎大家與身邊的朋友分享吧！

同志們：

縣政府決定今天召開全縣村級公路建設工作現場會，這是一次十分重要的會議，會議的主要任務是：落實縣委縣政府提出的“基礎設施建設年”活動，學習和推廣新興鎮農村公路建設先進經驗，總結前期農村公路建設，安排部署下步任務，動員全縣干群打好農村公路建設的功堅戰，提高農村公路的通達深度，為我縣經濟和社會發展再做新貢獻。下面，我講二個方面的問題：

一、客觀分析我縣農村公路建設的形勢

目前，全縣農村公路總里程1776.46公里，其中縣道404.6公里，油路300.6公里，砂石路104公里；鄉道311.1公里，油路62.8公里，砂石路248.3公里；村道1060.76公里，油路74.76公里，砂石路986公里。

自XX年至今年上半年，我縣農村公路建設共投資1864.4萬元，新（改）建農村公路為412.16公里，其中油路29.66公里，砂石路382.5公里。特別是今年以來，我縣農村公路建設以縣委、縣政府提出的“基礎設施建設年”活動為動力，以國債項目、通達工程和通村道路建設為中心，以公路養護和管理為基礎，以實現“晴雨通”為目標，精心組織，穩步推進，取得了良好的效果。

1、在政策制度方面：一是為加快農村公路建設步伐，出臺了《xxxx縣人民政府關于加快農村公路建設的實施意見》；二是年初解縣長與各鄉鎮（場）長簽定了《XX年農村公路養管建目標責任書》；三是健全了工程質量四級保證體系，下發了《關于落實農村公路項目建設廉政工作的通知》，落實了農村公路建設黨風廉政建設責任制。

2、在工程招投標方面：嚴格按照“四制”原則運作，xxxx至新興21公里國債項目和青町至李大17公里、趙集至曹市3公里、西陽至高公40公里的通達工程的招投標工作已全部完成，部分路段已進入施工階段。

另外，縣政府安排的通村公路，義門至蘇莊6公里、林場至西陽8公里，前期勘察、設計、征地、拆遷工作已完成，近期可組織施工。

3、在公路養護方面：截止目前投資近300萬元，投入人工11000工日、機械1760臺班，石灰900噸，石子1500多方，砂石1.4萬方等，完成養護里程124.5公里，挖補坑槽41500平方，填補下沉坑槽3萬平方米，上油73000平方米。投資24萬元，對渦雙路險橋和十臨路險橋進行了維修和改造。

4、在路政管理方面：共下發了督查意見書13份，拆除違章建筑9處，制止挖掘損毀公路2起，清理預制廠18處，煤堆占道12處，建材占道38處，抗旱土壩4處，拆除攤棚、鐵皮房8處，午季清障近千處，拆除非交通標志100余塊。對超限車輛卸載、倒貨30余輛，路政處罰案件（一般程序）15起，當場處罰63起。埋設險橋標志6塊、窄橋標志2塊、限制質量標志牌4塊。

5、在宣傳教育方面：今年五月，以全國第八個“路政宣傳月”活動為契機，大力宣傳《中華人民共和國公路法》、《安徽省公路路政管理條例》，印發傳單3000余份，提高了沿線群眾愛路、護路意識。同時還組織了對農村公路管理站路政員和會統員的業務培訓，培養了一批熱愛公路工作的有志人群和業務骨干，達到公路建設時時有人管、事事有人干的目的。

所有這些都充分說明我縣的農村公路建設，工作是扎實的，成績也是顯著的，得到了上級的肯定，贏得了群眾的好評。但在肯定成績的同時，也要看到當前存在的一些突出問題。一是個別鄉鎮負責人思想認識不強，有畏難情緒，個別鄉鎮沒有把農村公路建設擺上議事日程。二是建設資金短缺，國債項目、通達工程的配套資金不能落實，工程建設難以開展，對全年工作計劃產生了影響。三是各鄉鎮的農村公路管理站的職責沒有充分發揮出來，其工作人員的主動性還不夠。四是路政管理力度有待進一步加強，要把路政管理與超限超載治理有機結合起來。對于以上問題，務必引起高度重視，認真加以解決。

二、下步工作意見

現在已進入8月份的高溫季節，正是公路建設的黃金時期，全年的各項建設任務都已進入攻堅階段，下步工作要從“學習一個典范，強化二個落實，確保三個到位，實現五個目標”入手，努力提高農村公路的通達深度。

“學習一個典范”：新興鎮原來鄉村主要道路里程僅為78公里，通過幾年的努力，現在已達到170公里，增加2.18倍，其中：柏油路達61公里，砂石路109公里。全鎮28個行政村，15個村通砂石路，13個村通柏油路?？v觀新興鎮在農村公路建設方面所取得的成就，主要經驗和做法是在指導思想上堅持以人為本，以創新的思路破解農村公路建設難題，切實維護好人民群眾的根本利益；在資金籌措上充分發動群眾，合理利用“一事一議”政策，“三邊四荒”、林權拍賣等方法籌措建設資金；在工作措施上通過點上抓示范，面上抓引導，一年抓幾個村，逐步擴大，形成規劃，營造一村帶周邊，一村帶全鎮的良好修路氛圍。在工程管理上走出了一條“陽光”工程，“陽光”操作的路子。各鄉鎮要通過這次會議，認真學習新興鎮的先進經驗，并結合自身實際，把農村公路建設列上重要的議事日程，迅速掀起農村公路建設的新高潮。

“強化二個落實”：一是強化國債、通達工程和通村公路的建設，依照《xxxx縣人民政府關于進一步加快農村公路建設的意見》要求，想方設法積極籌措配套資金，按照“成熟一條，建設一條，逐步推進”的原則，努力完成渦新路、渦宿路、青李路、西高路“四路建設”，啟動高楚路、楚西路、曹壇路等4條縣鄉公路建設。特別是渦新路新興段要在8月底前完成基層工程，保證安全通行，11月中旬全面完成基層鋪設，完成下封層工程，采取工程措施，做好冬季小型機動車輛的通行工作；青李路青町、馬店段10月底要全面竣工通車。二是強化《XX年農村公路養管建目標責任書》的落實。努力完成鄉村（行政村）晴雨通車目標任務，對XX年自然村已有2/1“晴雨通”車的鄉鎮年底要保證達到80%，未達到2/1“晴雨通”的鄉鎮要做保證達到70%，屆時縣政府將組織檢查評比，檢查結果將作為對鄉鎮年終考評的重要依據之一。

“確保三個到位”

1、確保農村公路管理站的職責發揮到位。繼續加強農村公路管理站的制度建設，設施配置，強化人員思想教育，提高其工作積極性、主動性。

2、確保農村公路養護到位。充分利用現在的高溫季節，對青李路進行挖補和中修罩面；對張義路、劉張路、耿王路等部分路段路面進行坑槽挖補，鋪筑油層，延長現有公路通行年限；要完成紅旗橋、侯橋、母豬溝橋三座險橋的改建。在做好義門大橋設障和限載通行的同時，積極做好檢測、維修加固前的各項工作。

3、確保路政管理到位。抓好縣道的非交通標志牌的拆除工作；抓好縣鄉公路的違章建筑物、違章占道的整頓治理；加強公路附屬設施的配置和完善并管理好現已完善的“三牌一碑”；與沿線黨委政府和穿越集鎮行政村村委會建立網絡關系，簽訂愛路護路公約；做好秋季防火清障工作；加大對超限車輛的打擊力度。

“實現五個目標”：各鄉鎮（場），有關部門要進一步提高認識，以縣委、縣政府“大力度、快節奏、抓落實、重結果”的工作方針，團結一致，積極配合，克服困難，加快發展，在全縣實現縣道油路標準化；實現鄉道油路、砂石綜合化；實現村道砂石化；實現農村公路網絡化；實現公路管養正?；?/p>

同志們，農村公路建設，事關人民群眾利益和我縣城鄉經濟發展大局，是德政工程，民心工程，各鄉鎮、各有關部門要按照會議的要求，加大農村公路養管建力度，努力完成年初簽訂的農村公路養管建目標責任書中的各項任務，為我縣的經濟發展作出新貢獻。

今日總結:公路工作匯報之一

作為公司的一員，我們只有在不斷學習和探索中才能提高自身的業務能力。為了給我們后續的工作提供幫助，現在也到了我們寫述職報告的時候了。述職報告就是向上級領導呈送的總結性報告。那么，您知道這個述職報告應該要怎么下筆嗎？下面是小編為大家整理的“今日總結:公路工作匯報之一”，供您參考，希望能夠幫助到大家。

尊敬的公司領導:

路產安全巡查大隊在長期的巡查工作中發現以下幾方面存在較大的安全隱患：

一、沿線中央活動護欄容易被抬起、偷盜、拆卸形成的安全危險源。

中央活動護欄的設計與安裝主要起到開放應急與安全防護兩大功能。在高速路正常開放情況下要保證它不會被抬起、偷盜、拆卸和起到封閉及防撞的作用。為起到安全防護方面的作用，通過加裝鐵鏈鎖的辦法進行整改，經過一段時間的路政巡查發現，沿線多處有破壞鐵鏈鎖將護欄抬起導致車輛違法掉頭，索性沒有造成交通事故，違法車輛碾壓過護欄造成護欄變形無法裝回原位，高低參差不齊，套管被廢渣填充。根據上述情況結合開放應急和方便適用的管理需求作如下建議供領導參考：

建議：對沿線中央活動護欄整體進行輕微點焊一敲即開，這樣即可綜合安全與應急管理的需要。在以后的巡邏過程中進行實時觀測和監控，即可消除安全隱患。

二、護欄網反復被推到破壞給路產管護工作帶來很大難度。

沿線的綠色鐵絲護欄網長期被不同程度的破壞，不僅給管護工作帶來很大的難度也影響高速路的安全、暢通，護欄網一旦被推到不僅行人可以很方便的進入高速公路，家禽也會跑上高速公路，通車以來至今全線粗略估計被巡邏隊員清理的死貓死狗已有200余條，甚至還有神志不清的人上路撿這些動物的尸體，給安全管理工作帶來極大的挑戰。從路產管護大隊進場開展工作以來，對一些力所能及可以進行捆綁修復的我們都按照捆綁工藝長期堅持進行捆綁修復，對大面積推到破壞的也上報公司，報告后公司也多次組織安排工程部進行恢復施工，但是一段時間后又被推到。我們也想盡辦法想抓住幾個破壞分子對其處理，破壞分子也跟我們打游擊躲貓貓，就這樣反反復復的修復又被推到始終給安全管理工作留下危險源！

建議：按照工程部提出的意見，由工程部組織施工隊伍對護欄網立柱每隔幾根進行深埋加固；對邊溝、邊坡梯步護欄網目前沒有遮擋到位的地方進行補充封閉，最大程度的避免人為推到破壞和家禽通過縫隙鉆進高速路，這樣可以很大程度的避免一些安全事故的發生。

另外，2月13日16：20左右，一輛車牌為川t67666的歐寶轎車在開往名山方向46km附近被天橋上一小孩仍了一小石頭砸壞擋風玻璃，（車主當事沒有報案，后來電話里要求公司賠償，現在尚未聽到車主的任何意見），為此，我們是否可以借鑒成雅高速的成熟經驗，天橋用小孔護網將兩邊和空中部分遮擋。

三、邊溝、邊坡以及路肩上堆置的大塊石頭既不美觀又是安全危險源。

由于地質原因，高速公路建成通車后中央綠化帶、土路肩、邊溝、邊坡上堆置了大量大塊的石頭，在雨季來臨的時候有滾落到路面的可能，一旦如此容易引發交通事故。要求巡查隊在日常工作中對那些可以搬動的已經挪開，要徹底解決和排除這方面的安全隱患，僅靠巡查隊的力量和設備還是顯得微不足道。

建議：邊坡上堆置的石頭采用護網遮擋，或者將暴露出來的石頭進行清理，巡察隊對邊坡情況進行重點實時觀測和報告。

本人對路產安全管理工作時間不長，經驗方面欠缺，以上內容或有不足之處，敬請領導批評指導，在以后的工作中扎扎實實的干好工作，積累更多更好的經驗，服務這條高速路。

高速路產安全處

20xx/2/22