教師見習期總結

熱搜總結: 文秘實習期工作小結之五。

作為公司的員工，我們只有在工作中尋找樂趣，才可以把工作推動到極致。為了提高自己的大局意識，我們就要在花時間去寫一份述職報告了。述職報告就是指任職者從中找出經驗教訓，引出規律性的東西引文。那么，您知道這個述職報告應該要怎么下筆嗎？以下是小編為大家收集的“熱搜總結: 文秘實習期工作小結之五”供您參考，希望能夠幫助到大家。

為了增長我們對實際工作的深刻了解,以便使我們走出社會后更快地適應社會,因此XX年3月12日,我們05級文秘班便開始了為期三周的見習.【www.zuOwEn101.CoM 高分作文網】

我分別在學生工作處和學生宿舍管理科學習工作,一起見習的還有班上另一個同學.這三周的見習使我對專業有關的知識有了進一步了解,也讓我學到了更多原先在課本上學不到的東西.

在見習過程中,我既體會到了剛踏上工作崗位的新鮮感,又感覺到了秘書工作的壓力.作為見習生,我很用心地跟隨辦公室老師學習,認真地完成他們交待的工作任務,接受批評和虛心聽取老師意見來完善自我.工作中,我始終保持自己積極向上的工作態度和端正的工作作風,不偷懶不輕慢,每天做好辦公室衛生清理,禮貌接待每一位辦公室來訪者,當老師不在辦公室時接聽電話并作好電話記錄,與一起見習工作的同學相互交流學習,促進共同進步.

雖說只有短短三周的時間,但是受益頗多.通過見習,我得到了鍛煉,自己看問題的角度,思考問題的方式逐漸開拓,感受最深的是在工作中,我們不僅要保持工作質量和效率,還應該不斷地學習改進,力求做到更好.理論知識是實踐的基礎,我們作為在校大學生,掌握好牢固的專業知識是非常重要的,所以我們要珍惜青春年華,有意識地多學一些對社會有用的東西來豐富我們自身的知識.我在見習工作中還有許多不足的地方,我會注意改正,積累經驗并不斷充實自己,從而在以后的工作學習中做到更好.

延伸閱讀

【實用總結】 試用期實習期工作小結(篇七)

自入職以來，我們在公司的大家庭里認識到了很多志同道合的伙伴，一起為公司出力。為了提高自己與團隊的工作效率，我們現在要好好寫寫我們上一階段的述職報告了。述職報告就是要找出優點以及不足與教訓。那么，述職報告的內容具體要怎樣寫呢？小編收集并整理了“【實用總結】 試用期實習期工作小結(篇七)”，歡迎大家閱讀，希望對大家有所幫助。

回顧我的見習期生活，感觸很深，收獲頗豐。這一年在領導和同事們的悉心關懷和指導下，透過我自身的不懈努力學習和鉆研，我很快掌握了現場施工技術，同時創造了必須的經濟效益。

我在公司指導老師的熱心指導下，用心參與公司日常技術相關工作，把書本上學到的理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實際驗證所學的理論知識，努力快速積累現場工作中的經驗，讓自我更快更好的融入到工作中去。

現場思想政治的學習讓我的思想理論素養得到不斷的提高，我認為勤勉的的精神和愛崗敬業的職業道德素質是每一項工作順利開展并最終取得成功的保障。所以在見習期間，我工作用心努力，吃苦耐勞，能很快適應現場的艱苦環境，與同事相處和諧，努力提高自我的組織潛力。在業余時光，我努力學習工程造價、現場管理，為后期能更好的工作打下堅實基礎。

一分耕耘、一分收獲，成績是對我一年來所有努力的肯定。我努力辦理工程經濟簽證，在一年的時光里為公司經濟效益達三十萬余元，得到領導的一致好評。

一年的見習期即將結束，我深深地了解，我這天的成績和進步與領導的指導和幫忙是分不開的。今后，我將進一步加強技術學習，扎實工作，充分發揮個人所長，為公司再創佳績作出貢獻!

[精選總結]會計實習期工作小結 月度范文精選

自來到公司的那一天起，我們就又在努力專研，爭取做得最好。為了提高自己與團隊的工作效率，我們現在也該花時間來寫一下述職報告了。述職報告是要指出自己在工作中哪些該做而未做或做得不好的一些事。那么，述職報告的內容要寫些什么更好呢？下面是小編為大家整理的“[精選總結]會計實習期工作小結 月度范文精選”，歡迎閱讀，希望您能夠喜歡并分享！

時光荏苒，一年的見習期很快就要過去了，轉眼間又到新開始，回首過去的一年里，內心不禁感慨萬千，雖沒有取得顯著的成績，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。

財務工作一年，也寫過對自己的總結，按說，定期對自己進行一番盤點，也是對自己的一種鞭策吧。

作為xx煤礦財務部應算是關鍵部門之一，對內不僅要求迅速熟悉集團財務制度，熟悉財務軟件的操作，而且還應適應不斷的財務更新的要求，審計及局機關的各項檢查、掌握稅收政策的合理正確應用。在領導及同事們的幫助指導下，并通過自身的努力，由一名初涉會計行業，沒有任何經驗的新人，成為一名煤炭行業財務會計。感覺自身綜合工作能力相比以前又邁進了一步。

回顧即將過去的一年，為了總結經驗，提高自我，克服不足，以及適應局機關的要求，現將一年的工作做如下簡要回顧和總結：

一、會計基礎工作學習及理解

（1）認真學習執行《會計法》，進一步加強財務基礎工作的學習，規范和學習記賬憑證的編制，特別是對財務軟件的學習和利用，掌握了帳套的設置和基礎數據的轉化，以及系統管理員的基本操作，固定資產模塊的設置及基礎的錄入。全面掌握了該財務軟件的基本操作。

（2）學習了局里及礦上的財務發展和核算的內部制度，重點了解我局的內部銀行的設置，和局往來賬戶的管理，對局和我礦的承包財務結算有了很好的認識和理解，為自己在以后的發展有了很好的基礎。

（3）學習了編制礦上需要的各種類型的財務報表及申報各項稅金。由于我單位是以采礦為主，材料品種多，成本項目多，并且涉及到很多，所以需要編制很多的財務報表，這點也是我們財務工作的難點。重點是報表的準確性和及時性，隨時為上級單位提供準確的財務資料。

二、費用成本、在建工程方面的學習。

（1）學習了的材料核算的管理，明確了成本費用的分類，項目管理，分部門項目管理，真實反映當期的成本，為績效管理提供參考依據。我礦也算是一個比較大的煤礦，每月的材料不但數量多，而且品種多，這也給財務成本和材料的管理帶來了很大的`不便，雖然我們試用過存貨材料的軟件管理，但是就因為材料品種多，出入平凡，所以存貨管理軟件不適合我們的礦的材料的管理。(規章制度，準時上下班，從不遲到早退。遇到問題總是第一時間把它解決好，處理掉。在周邊的同事的幫助下，我明白了很多實習時一直糊涂的問題，能主動積極的承擔責任，虛心請教自己不明白的問題，收獲很多。

2、學習進展：

（1）經過這段時間的學習，使我對NC系統有了深刻的認識。在處理單據的時候，首先應該在腦海里思考該單據對應的會計分錄是什么，然后在NC中進行處理制單，檢驗與自己所想分錄是否一致，如此一一對照，讓我在學校中的所學，不會因智能的會計軟件而荒廢。在處理各種單據的時候，讓我知道作為一名財務工作者一定要細心再細心。

例如，在處理存貨模塊的單據時，材料出庫單據應該注意的問題就是，要看每張單據的收發類別，根據具體的收發類別做出相應的憑證。雖然在這過程中遇到過無數個問題，但是在我的指導老師的陳君的教導下，總是能夠輕松的解決。

一定要注意：

1、公司轉出必須與工地收原材料一對一對的做，生成憑證是有調撥材料的話，必須要做出庫調整單將其調平，因為調撥材料科目無余額，是一個中轉科目。

2、車間領用材料在成本計算生成憑證時，應該將“輔助核算”中的部門根據單據的信息填上，計入制造費用。

3、在成本計算無單價時，首先要在出入庫流水賬中查詢單價，將出庫單價填入再進行成本計算。在這些工作中一定要細心，不能有絲毫馬虎。除此之外，鋁錠調價的處理、發票的查詢、調撥材料的調整處理、憑證審核和各種單據的錄入和審核等等都要仔細，認真。顯然對于這三個月時間的工作，已經使我在處理日常工作顯得很輕松，對自己的所有的工作任務以及如何處理項目事宜有了熟練的掌握，也證明了自己可以獨立的去完成自己的工作，順利的處理好項目上的各種事宜，所以這一系列的工作為我在上海江河幕墻系統工程有限公司正式工作打下堅實的基礎。

（2）雖然說自己的崗位是成本會計，但是在試用期間里，我也自己學著做費用的工作，向費用的老師趙莉、鄧娜虛心的請教著，老師對我都很好，總是不厭倦的回答我的問題。當我想親自去接觸具體的費用工作時，她們總是支持著我，教我怎么做費用的賬，然后就讓我親自上陣去做各種各樣的單據，漸漸的自己也基本上能夠獨立去完成，日常的費用類做賬，感覺收獲很多。

（3）這三個月可以說是自己收獲的日子，不光是自己本職崗位的工作可以輕松完成，而且對費用組的工作也有了，進一步的接觸與認識。但是這是不夠的，要成為一個地道的會計，必須熟悉除了成本費用之外的各個財務知識。所以在工作之余，我會仔細的去看各個崗位老師們做的各種單據。其中月末結賬，我是一直都沒有接觸過的，所以我對這一塊非常的感興趣，這個工作是我們的領導尹群芳部長從事的，在她的指導下，我學習了期末如何結轉銷售成本、各種費用等，還了解了點增值稅開票的工作流程以及抵扣發票的工作方法，這是在學校所學不到的東西，所以我也很認真的去學習，很慶幸有這樣的一個好的機會。

三、對工作環境的認識

自從三月開始到公司實習以來，已經有好多個日日夜夜了，心里的感觸也是很深的，江河已經闖入了我的生活，在以后的歲歲年年里它伴隨著我的成長。初到公司開始實習的時候，就有異常的興奮，畢竟有機會到總部財務管理中心去感受一下工作的氛圍。在總部實習的二十多天里，深深的被那種工作環境所吸引，那中和諧的、寧靜的、和睦的、朝氣蓬勃的工作氣氛，真的讓人激動人心，想想自己將要在這里奉獻自己的青春，真是畢業后最大的幸運。過了不久我就被分到了上海公司，沒來之前有一種擔心，擔心那種工作環境是不是還會讓人感到舒適。終于，那天我到了上海，在領導的安排下，來到了江河。開始正式投入自己的工作，很是擔心自己做不來怎么辦，心里很沒有底。真正開始接項目會計的任務，遇到的問題還真的很不少，本來就緊張的我一下子無從下手。就在這時，旁邊的老員工黃忠海看出了我的無奈，于是他語重心長的給我講解，一遍又一遍的重復著我糊涂的問題，用他的話語震動著我的腦細胞，終于讓我恍然大悟，眼前豁然開朗。原來就這么簡單的問題，我給它想的太復雜了，所以自己把自己給套進去了。

我實在很慶幸自己能在這樣的環境中工作，雖然很有壓力，但是我有信心去完成自己的任務。在這過程中可能會遇到很多問題，但是我堅信這些難不倒我，因為這里不缺像黃會計這樣的老師在背后支持著我?，F在終于明白公司為什么會這樣快速的大踏步的往前發展，就是因為有一群人，煥發著朝氣的為這個集團注入自己的動力，上海財務部就是這群人中的一部分。我為自己能成為其中一員而感到自豪和驕傲。

最新總結: 試用期實習期工作小結精選一篇

作為公司的一員，我們只有在不斷學習和探索中才能提高自身的業務能力。為了讓工作計劃順利進行，我們現在要好好寫寫我們上一階段的述職報告了。述職報告是公司人員在對完成工作任務的成績做的一種總結。那么，您知道這個述職報告應該要怎么下筆嗎？下面是小編精心收集整理，為您帶來的《最新總結: 試用期實習期工作小結精選一篇》，僅供參考，歡迎大家閱讀。

一年半的時光很快就過去了，這段時光有收獲也有不足，透過這一年半的工作和學習，讓我深深體會到了轉換工作思維和重新定位的重要性，從學生到職員，從學校到企業，從理論到實踐就是一個既短暫又漫長的過程，身份能夠瞬間轉換，但是思想要經過漫漫的洗禮，因此其過程也是不容易的，但是值得欣喜的是在領導、同事和朋友的指導、幫忙和關心下工作已經入手，生活已經進入軌道。時時刻刻有一種溫暖的感覺。

在思想政治方面，一年來，我嚴格按照黨員標準去要求自我，不斷提高自我，充實自我，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，堅定共產主義理想和社會主義信念，努力把自我鍛煉成新時代的合格的共產黨員。用心參加黨組織的各項活動，虛心理解同志們的批評，注意在實踐中改正自我的缺點。同時認識到自我還有很多不足，還有很多需要向身邊的同志學習請教，在日常工作中時刻注意向其他同志學習，尤其是向優秀黨員學習。我平時注意主動幫忙其他同志干一些力所能及的事，自我也在做的過程中得到鍛煉，增長了知識，提高了工作的潛力。我相信在以后的工作學習中，我會在黨組織的關懷下，在同事們的幫忙下，透過自我的努力，克服缺點，取得更大的進步。我將努力工作，勤學苦練，使自我真正成為一個經受任何考驗的共產黨員。

工作方面，剛開始在公司機關的一年里，安排到工程管理部助勤，首先開始從畫CAD工程圖開始學起，然后漸漸地學習對論文、工法格式的修改。工作中不懂就問，從不一樣角度換位思考問題，盡快熟悉辦事流程，做好領導分配給的各項任務。做好自我工作的同時，主動要求和接觸新工作，技能得到了鍛煉，業務水平有了明顯的進步，得到了領導的認可和同事的好評。同時利用業余時光學習“四電”方面的專業知識，在工作期間學到了很多上學期間學不到的東西。用心參加公司組織的各項文體活動，不僅僅身體得到了鍛煉，同時又陶冶了情操。

此刻是我努力學習的階段?！叭诵?，必有我師”，公司中的每一位前輩都是我的老師，他們的豐富經驗對于我來說就是一筆寶貴的財富。今年六月份榮幸地加入了__桂線項目部并分配在電力牽引變專業，首先我從簡單的工作入手，我在項目的工程管理部協助電力專業技術負責人整理資料、打印文件、文件歸檔等。透過這些工作，我對項目內業資料的準備工作有了初步的了解并構成了必須的感性認識。隨后我跟隨電力專業技術負責人努力學習編寫各種資料，如：技術交底、作業指導書、施工工藝標準等。下到作業隊后，我充分意識到了我在電力專業技術上的欠缺與不足，于是我白天跟隨作業隊于施工第一現場的老技師師傅們學習現場技術，為了盡快提高自我在本職方面的知識和潛力，充分發揮自我的主觀能動性，晚上回到住處，我利用業余時光找來相關的資料，如：《鐵路電力設計規范》、《鐵路電力工程施工技術指南》、《鐵路電力工程施工質量驗收標準》等。

在生活方面，讓自我盡快地融入新環境，盡快地適應自我的本職工作，能夠適時的安排好自我的生活。在空閑之余，和其他同事一齊組織和參加娛樂活動，讓自我和周圍的人能夠在工作中尋找快樂，在快樂中認真工作。

以上就是我對自我一年多來工作的總結，雖然成績平平，不引人注意，但是盡心盡職，工作努力，思想進步，團結群眾是我永恒的追求，期望今后在領導同事們的關心幫忙下，能夠取得不斷進步。

車間實習期總結(推薦十三篇)

總結就是把一個時段的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的總結，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質的理性認識上來，為此要我們寫一份總結。那么如何把總結寫出新花樣呢？下面是小編精心整理的車間實習總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

車間實習期總結 篇1

經過大概一個月的培訓學習，我進入到了車間，開始車間實習，如今實習幾經進行了一個月。在這一個月的時光中，我感慨萬千。

一個月前，我雖然已到公司，但是我的生活跟大學的沒什么大的差別。每天要上課，上完一節課后，進行課間休息，到點了，就去吃飯，課程結束后進行試卷考試……。生活還是以前的那么悠閑，沒有太大的變化，我還是以學校的生活模式來對待每一天。

可是，進入車間后，面對的一切都變了，我會有什么樣的感受呢？也許是提前已經做好了思想準備吧，我開始很淡定。車間里面再怎么熱，環境再怎么吵，再怎么的臟，我都無所謂，因為我的注意力一直都放在學習上。每天早上來到車間，到辦公室報道、開完早會后，就來到我們實習的.班組。我很認真的觀察機床的每一個動作，觀察師傅們的操作，和師傅們交流，請教一些不懂的問題。時間過得很快，不知不覺間，就到了下班。

但是一兩周過后，我開始覺得日子很難熬，車間像個大蒸籠。每天看到的都是一樣的東西，接觸的都是同樣的人，生活規律一個樣，我變得有些浮躁，變得有些無聊，再加上車間里面的溫度不低，而且水蒸氣很重，我感覺很痛苦，每天幾乎每時每刻都是汗流浹背的。

如今一個月已經過去了，回首這段逝去的車間生活，我倒覺得很充實，很滿足，很有自豪感。想一想，每天在車間里，雖然天氣很熱，環境沒有辦公室的好，但我堅持下來了，我克服掉了外在的困難，我戰勝了這些，我為自己感到高興。這一個月的時光中，我也學到了一些模具方面的知識。按照實習計劃，我們組頭兩周在電火花班組實習，后兩周在線切割班組實習。

在電火花組，我們剛來，對一切都充滿好奇，特別是火花機的加工原理、加工方式、操作方法等等。不懂的地方，我就問操作機床的師傅，他們很熱情，盡他們所知的，全部告訴我。當我們不能理解時，他們一般都不會煩躁，而是很有耐心的用盡量能使我們理解的方式給我們解釋。有時，他們也會主動告訴我們一些知識和技巧，我們也都認真的聽著。另外，當有空機時，我們也會去學學操機，比如怎么找正工件和電極，怎么分中，怎么在電腦上查數等等。

在線切割組，由于在電火花機組已經進行了兩周的實習，我們就變得有目的的去學習了，比如我們的學習重點是什么，應該做什么等等。電火花和線切割的原理基本相同，只是加工的形式變了，由電極變為銅絲或鉬絲。線切割分快走絲和慢走絲，慢走絲的精度要比快走絲的高很多，但機床的價格會高上幾倍。

實習中，我們也有一些做的不足的地方，比如沒事時，會幾個人聚在一塊聊上一陣；站累了坐在凳子上休息時，有時會坐很長時間；有時無聊時，會找師傅聊上很長時間，這一定程度上影響了師傅們的工作。

一個月的車間實習在我們的人生路上雖算不上什么驚天地泣鬼神的事情，但它告訴我們的卻會讓我們后半生受益無窮，因為我們以后的工作生活將會是在這個基礎上進行的，它將是以后每一天的一個縮影。我相信，這逝去的一個月定會改變我的一生，定會讓我以后的路走的更順利!

車間實習期總結 篇2

時光荏苒，轉眼間我的實習生活已接近尾聲，車間實習總結?；仡欉@三個月的時間，既短暫又漫長。因為相對于未來漫長的工作生涯，三個月時間轉瞬即逝，而以后工作中又能有多少個這樣的三個月，能有多少個這樣的實習機會那，所以它短暫而又珍貴。而細數這三個月的經歷，從一個幼稚的學生轉變為社會人，從一無所知到逐漸了解工作內容，經歷了激情，迷茫，忍耐與坦然，所有這些變化都是第一次經歷。而如此豐富的收獲如何不讓這三個月顯得漫長而厚重。

剛來到車間實習，第一份工作是擰螺絲。我找不到合適的平墊，彈墊，螺母，就只好讓同事幫著找好，我再擰上。至于它們的尺寸，配套性等一概不知?！白x萬卷書，不如行萬里路?！贝髮W里的理論知識在實踐面前竟顯得如此蒼白無力，挫敗感也油然而生。接著安排我做電控箱接線工作。一張接線圖，就成了我工作的全部。下線，打線號，號線，固定，安裝，每一步都需要認真，細心。而如何將線接得整齊漂亮是需要時間磨練的?？粗鴰煾祩兪炀毜亟泳€，仿佛在完成一件藝術品般全神貫注。我想一個真正合格產品的完成是需要細膩的心思和藝術家的眼光的。

可惜接線工作只有短短一個星期的時間，我又被安排做領料工作。物料，是整個車間裝配的基礎，是工作管理的核心。大概是7月10號開始，也是我剛來領料的時間，公司就全面推出了k3系統。以前如逛超市般簡單的領料工作變革了。任何物料的'出庫都需要一套完整的工序。需要技術下發的物料清單，需要領料員的領料單，需要庫房專門法了人員出庫。任何環節的拖延都有可能影響物料領出的效率。而這一切又需要k3這一軟件的支持。初上該系統時，因為歷史數據繁多雜亂，領料經常出現問題，不僅沒有效率，而且領料員在庫房和車間之間協調溝通，身心俱疲。車間急需，庫房又不給，就是中間的領料工作有問題。很長時間，我心理壓力特別大，不僅如此，經常加班也消耗著剛來時的熱情，但我沒有抱怨。這是剛工作的我們都得走得一條路，也是唯一的一條路。剛來時激情洋溢，到后來迷茫，困惑到最后淡定冷靜。我都挺過來了?！奥仿湫捱h兮，吾將上下而求索?！本薮蟮男睦碜兓憻捔宋业男睦沓惺苣芰鸵庵玖?，讓我更堅強，更從容地面對以后工作中遇到的困難。一個人的快速成長就是在困苦磨難中鍛煉起來的。我成長了，因為我收獲了自信，直面困難的信心和決心。

工作之余，公司為我們安排的各種培訓也讓我收獲了很多。各部門的培訓，讓我對公司有了整體的認識。無論這些培訓內容是不是與以后工作有關，但我相信知識都是相通的，藝多不壓身，以后肯定有用得著的地方。protele培訓為我提供了一個了解機械的機會，而且我自認為機械是一門實用但不失趣味的學科。在這里感謝人力資源及其各部門領導為我們做的精心安排，這些培訓讓我們受益匪淺。所有這些經歷中，印象最為深刻的就是在野外拓展訓練中我的斷橋之旅。在4米多高的斷橋上，經歷了許多心理變化，從膽怯，退縮到冷靜，成功跳躍，也完成了一次對自己的挑戰。在這次拓展訓練中，我深刻地明白了一個道理，當你面對困難的時候，首先要有敢于面對它的勇氣，冷靜思考，才能采取措施，才有可能成功。即便失敗，也無悔于當時的選擇。

車間實習期總結 篇3

眼看著時間就這樣過去了，我的半個月實習期也結束了，在這半個月里，我學到了很多，經歷了很多，感受到了很多，我很珍惜和懷念這段時光。

俗話說實踐是檢驗真理的唯一標準。我們生活學習都在學校，接觸的是課本是公式，很難有機會接觸工廠的實物以及流程，我一直覺得我們學的漫無目的，我們所學的到社會就是雞肋。但通過這半個月的生產實習，我的這些錯誤觀點都改變了。書本上的知識是基礎是保障，沒這些知識公式的支持你在工作崗位上會很迷茫會不知所措的去摸索結果還會是一只半解。

我們是在1002工廠實習的，該工廠屬于軍工廠，在我們心里它是很神圣的。該工廠主要致力于測量的研究，生產各種型號的水準儀廣角儀經緯儀。在實習的先前幾天是由幾位老師給大家講解儀器的使用方法，我學到了s3水準儀，j6經緯儀的使用方法。其間，我們還自己動手拆裝儀器，了解了儀器的基本構造。通過前幾天的實習我明白了要不斷的豐富自己的專業知識和專業技能才能使你的工作更加得心應手。一個人在自己的職位上有所作為，一定要對自己職業的專業知識有所熟悉，不僅要學習先進的技術他要要學習好基礎知識，同時對自己業務所在范圍內的業務技能也要熟練掌握。

隨后幾天我們戴上鞋套走進了生產一線，我們走了4個車間，不僅參觀了總裝車間，檢修車間，也參觀了打磨車間等基本生產線。在生產車間里，我們都收起了往日的懶散，各個都很嚴肅認真的聆聽學習著師傅的教誨和每一個基本動作。師傅在休息之余，還和我們講起了工廠的見聞，教導我們要認真學習專注每一個學習的.機會。通過對生產車間的觀察學習，使我意識到在工作崗位上一絲不茍的重要，你自己的一個閃失一個不注意就會導致很嚴重的后果，會影響一個團隊的正常工作。

實習的最后2天我們一起進行了實地測量。這個任務單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。這次測量也培養了我們同學間的分工協作的能力，增進了同學之間的感情。測量中我們每個組員都分別獨立的觀察，記錄每一站，并準確進行計算。做到每步都檢查無誤，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。我們懷著嚴謹的態度，認認真真完美的做好每一步，直至符合測量要求為止。培養了我們嚴謹的科學作風。

以前我只是一個學生，每天要做的只是學習，而且，在學校根本感覺不到社會的壓力，通過這次實習，我從一個學生變成公司職員，中間的轉變讓我不斷成長，我感受到了什么是社會，什么是工作，認識到要做好工作不是想象中那么簡單。雖然我實習的時間不成，但是這段時間學到的東西是我在書本上學不到的。

車間實習期總結 篇4

經學校安排，我們開始了為期兩周的實習，主要是在機械車間進行生產與加工。

一、實習過程

這兩個星期的生產實習，主要是到機械加工工廠生產車間里面實習。其中有，塑膠模具廠，模具制造廠，還有車橋廠，甚至連世界上聞名的柳工都去過了。我從原來對工廠是一無所知到現在對工廠初步了解。終于到了工廠了。

在參觀的這幾個企業中，有在人們眼里的大型企業，也有小企業?？赡軇e人是依靠一般工人的薪水與福利來進行評價的。所以，一般人覺得哪個企業給的薪水多，福利好，到該企業工作就好?？墒俏矣X得要判斷在什么企業工作適合自己，主要還是和自己有關。然后進一步來說，畢業生剛畢業從事什么方面的工作和企業關系也是非常大的。

二、實習分析

一個機械畢業生進了大企業，剛開始是比較理想的工資，而且工作強度不大，有培訓期，還有正規的入廠教育。一切進工廠顯得很正規，很全面。其實這樣也體現了一個企業的文化和管理。例如在機械車間參觀的時候，正好遇見機械車間剛招進的畢業生進行入場教育，帶頭的員工給他們在每一個地方都講解了一遍，這樣的入廠教育很到位。通過對在職員工的詢問了解，一般到機械車間的畢業生剛開始的工作是入場教育、然后是培訓，然后才能上崗，該開始的工作是做工程師的助手，輔助工程師的工作。一般薪水有1000多元，然后每一個人都有單間套房。到了這樣的大企業，分工很仔細，所以每一個人都有自己專門負責的地方。也許在某個地方，例如工藝或者加工有點錯漏，其他大部分的地方要想更改的地方就非常非常的少，一般都是經過前人的經驗總結得出來的。

除非采用新工藝，新設備的時候需要大量的研究和實驗，大學畢業生的任務主要還是維持生產，提高生產效率。在大企業能接收許多先進的管理模式，例如6sigama六西格瑪管理方法，它是一項以數據為基礎，追求幾乎完美的質量管理方法?？偟膩碚f大企業在培訓和企業文化，管理方面是比較先進，員工能夠很好的學習系統的知識，能夠看到很多先進的東西，但是大公司分工非常的明確，作的工作都是是很簡單的一部分，時間長了就會厭倦，知識面會比較狹窄，失去了接觸其他能力的機會。

如果進了小企業，剛開始工資就不是很高，企業的各方面的事情都要涉及，據了解，可能一開始就直接投入工作，而沒有經過培訓、入場教育等等。剛開始就要學習大量的知識來為工作服務?？赡茏〉乃奚崾呛献〉模瑮l件沒有那么好。小企業很重視人才，人才需求量很大，所以在小企業工作接觸的東西會更加廣，得到的鍛煉會更加大。

有相當一部分大學生認為，只有到大型企業去干，才能充分發揮出聰明才智，因為大型企業具備了實現人生價值的物質和精神條件，機遇好，福利好，工作穩定，而小企業只有那么幾十或幾百號人，資金不雄厚，更談不上什么發展前途了。其實，有些大型企業里面人才濟濟，競爭十分激烈，而一般的小企業，對人才的.需求如饑似渴，事實上近年，大企業里的大學生“大材小用”，而小企業卻多“小材大用”?？偟膩碚f，在小企業工作自己處理各種事情，雖然缺少了系統的企業文化和管理知識，但是能夠真正動手去做很多事情知識面比較寬，如果以后有機會跳到大企業，能力會大大超過一直在大企業相同經驗之人。

下面是對國內幾種企業工作的分析：

民營企業：

各種各樣都有，層次不齊，效率高的也有，效率低也有，一般都是一個人去干很多事情，工資可能會低一些，但是或許是一個很好提升自己能力的地方，不同的公司不同環境，企業文化一般不是很先進，個人在企業里可以起到龍頭的作用。

臺資企業：

臺資企業呆過的人都會覺得郁悶，但是都不可否認的說臺資企業是一個很好的鍛煉人的地方，一般的臺資企業都會有較好的培訓機制，會讓你有一個很好的學習過程，臺資企業是靠系統作業的，個人的作用雖然很大，但是它是靠系統的理念把整個工作系統的分塊，一個人只是做很小的一塊，工作很簡單單調，效率是很高的，即使一個很有能力的人離職也會對公司造成很小的影響。工資不高不低，工資長的也比較慢，會比較繁忙。

歐美企業：

歐美企業追求自由和主動，他們也是靠系統的工作的，這方面和臺資企業有相似之處，但是比起臺資企業多了一些自由和主動地理念，很多事情工程師有較大的自由去發揮，但是一般的歐美企業英語門檻一定要通過，否則免談。歐美企業比臺系企業更注重培訓，甚至花很大的價錢去培訓一個人，所以有機會進去也是一個好的方向。

日韓企業：

日韓企業一般都是相同的工作模式，工作系統化作業，采用的管理模式有點類似泰勒管理模式，把人機器化，防呆化，盡量減少人為出錯的機會，培訓也是比較注重的，工作時間是比較長的，日資企業如果正常下班老板一般都會以異樣的眼光看著你的。但是日系企業工作非常的嚴謹，他們的產品暢銷全世界從他們的工作方式和態度上是能夠看出點什么的。也是很好的提升能力的地方。正如在奮達模具廠參觀的時候，廠負責人建議我們從如下幾個方面考慮工作的問題。

第一個是企業的性質，企業是國資還是外資，是外貿還是內銷，類型是什么等等；

第二個是產品的發展方向，產品的類型是什么，對社會有什么影響，是合法的還有違法的等等；

第三個是待遇問題，一般面對這個問題，許多人都有自己的看法；

第四個是學習提升機會，在大公司分工明細，每個人得到的分工部分就少，所以學到的東西就少，在私人小企業由于資金的問題，也許一個人就要做許多的事情，學到的東西也是很多的；

第五個是工作學習的環境。這五點是負責人概括出來的，說是對我們有很大的用途。

三、實習總結

其實，無論在什么地方、什么企業工作。永遠的第一要素是自己的實力問題。如果你實力強，學的知識多，能高效地處理問題，那么必定能得到企業的青睞。所以我們無論在大企業還是在小企業工作不要怕苦和冷落，要虛心請教和學習，爭取學到更多的知識。所以現在我們在學校里面學習，更重要的是積累知識，學習專業知識，為以后工作做準備。

車間實習期總結 篇5

由于工作分配的緣故，我來到了日照中盛集團鍛造公司。在王總和朱部長的熱情招待以后，我被安排到了車間進行為期一周的實習以了解生產工藝流程。在實習過程中，通過朱部長的介紹，我在車間的觀察與工人之間的交流，我感到鍛造公司是一個欣欣向榮的團隊，并為鍛造公司上下一心、團結向上的精神所感染。在實習工作中學到了許多原來在學校、在書本上所無法學到的東西。

7月12日中午我來到了鍛造公司，王總和朱部長熱情接待了我，朱部長向我介紹了關于鍛造公司的一些情況。我了解到鍛造公司于20xx年10月開始在日照市東港區濤雒鎮中盛工業園興建，20xx年1月開始試產。公司主要生產船舶緊固件、建筑疑難鍛件、集裝箱配件、汽車鍛件、機車配件等，并將建成為集模具制造、機械加工、熱處理、成品包裝于一體的現代化企業。公司現建成了模具車間、鍛造車間及熱處理車間，包裝車間正在興建，已經建成的車間當中擁有現在較為先進、完善的生產設備。公司現有生產能力為每年3000余噸，并計劃到20xx年實現年產量6000噸的宏偉目標。公司的經營方針是“持續改進，強企業內功;鍛造精品，超顧客期望”，并始終把為顧客服務、讓顧客滿意放在公司發展的首位，體現了公司以質量為保證，以質量促發展，以顧客為上帝的經營管理理念。之后朱部長又向我介紹了公司的組織體系和他們所擁有的高質量、高素質的管理團隊。公司的組織體系是在王總直抓生產經理、質量經理、銷售部、技術部;生產經理分管生產部和設備部，質量經理分管企管部和質保部，生產部又分為模具、鍛造、熱處理三個生產車間。為了保證產品的質量，使公司的質量管理體系得以順利進行，公司又任命了管理者代表(質量經理兼任)，對公司的質量管理體系全面負責。在對公司的簡要介紹之后，朱部長領我參觀了公司的三個生產車間并對產品的生產流程作了簡要的介紹。

在朱部長的安排下，我來到車間實習。首先我來到了模具車間。模具生產是鍛造的基礎，對整個生產過程顯得尤為重要。模具車間分為模具打磨區、鉗工區、機加工區、電加工區以及模具存放區。機加工區包括銑床、車床、牛頭刨床、磨床、搖臂鉆床和立式臺鉆。銑床、牛頭刨床和磨床都是用來加工平面的，所不同的是銑床加工效率較高，牛頭刨床操作簡單，而磨床雖然加工速度較慢但精細程度較高。車床是用來加工圓柱體或圓錐的，也可用來加工螺母。搖臂鉆床和立式臺鉆的作用是鉆孔，不同的是搖臂鉆床的功率較大，還可用來加工更大的孔且精細程度較高。鉗工工作的主要任務是負責產品的前加工或后續加工。電加工區共有一臺線切割和兩臺電火花成型機床和一臺雕刻機。線切割機是用電腦控制鉬線對金屬進行精細加工切割的儀器。電火花成型機床的作用是用來加工模具。而雕刻機是用電腦控制對石墨樣品進行精細雕刻的機器。打磨區是用來對成品模具進行打磨，去除毛刺并使模具表面光滑。模具存放區是用來放置模具樣品的。

在模具車間實習了兩天之后，我來到了鍛造車間。在鍛造車間里，工人工作的熱火朝天。鍛造車間的工作流程是下料，用切割機切割原材料，然后再用300噸、400噸或1600噸三條配置不同的鍛造流水生產線進行加工。其生產流程是下料、電爐加熱、制坯、鍛造、沖切。2500噸的生產線正在安裝，預計三個月以后可以安裝完成并開始投產。

在鍛造車間實習了一天后，我最后來到了熱處理車間。熱處理車間主要有鹽浴爐、拋丸機、回火爐、連續爐等各種設備，是用淬火和回火改變金屬制品的硬度和韌性的地方。產品在熱處理車間通過熱處理工序后，按客戶要求對它們進行拉力或硬度的試驗，監測它們的質量是否符合要求，所有工序結束且結果都符合標準的產品包裝發貨即可。

通過這一段時間在公司車間的實習，我熟悉了生產流程，了解了機器的性能并通過和工人之間的交流，使我認識到了自己工作的重要性并為以后工作的開展打下了堅實的基礎。我還在實際工作中認識到了與人溝通的重要性，這包括與王總、朱部長和與車間主任們的交流，也包括與普通工人們關于他們日常生產、生活的'交流。通過與他們的交流，知道了他們所關心的一些實際問題。我將努力爭取在以后的工作當中在領導們的指導和協助下加以解決。在實習過程中，我深深的感覺到鍛造公司是一個團結而向上的團隊，公司全體員工在王總“創大氣企業，做精細公司”經營理念的引導下，正在奮發圖強，為完成年產6000噸的宏偉目標而努力。我還體會到我所在的團隊是一個優秀而高素質的團隊。我覺得在這樣的團隊中學習和生活，一定能夠向各位領導和同事學到許多的工作和為人處事方面的經驗，這對我的成長有莫大的幫助。能作為其中的一員，我感到十分的榮幸。我在與王總和朱部長這一階段交流的過程中，他們遠大的抱負和勤奮嚴謹的精神令我深受鼓舞，我相信，在王總的帶領和公司全體員工的共同努力之下，鍛造公司肯定會由弱到強，由小到大的逐步健康發展，鍛造公司的明天一定會更美好!

車間實習期總結 篇6

來到懷化電務段車載設備車間實習已經快九個月的時間了，在這九個月的時間里，我學到了很多在學校里沒有學到的知識，也明白了很多事情，這對我們即將正式步入社會大的學生來說，是一份很大的精神財富。

開始的時候我對所有的設備什么都不敢動，能做的只能是力所能及的事情，幫著師父們搬搬主機顯示器等等。就這樣每天除了清潔設備的灰塵其余的時間都是在看師父們的作業，處理故障、對新設備或者是從車上下下來的設備進行測試等等。看著師傅們熟練的'測試著設備，我就是在想，總有一天我也會像你們一樣，熟練地測試設備。 記得我最先開始學習的是對LKJ主機顯示器進行衛生的清潔，當時主機是怎么打開，板件是怎么拆開都不知道，更不用說怎么修理了，當時就是師傅對我一點一滴的指導，讓我學會了如何對LKJ主機顯示器進行衛生的清潔。隨著時間的流轉，慢慢的開始接觸對這些設備進行了解，如何進行測試，開始接觸測試的時候，我不知道如何安裝，對線路如何鏈接，不知道按照什么步驟來對設備進行測試，因為不懂，所以每次都是拿一個本子記下來，沒事的時候我會找一些關于LKJ的書籍來看一下，看不懂不理解的時候就去問師傅或者是工長，在他們的細心講解下，我開始對設備有了進一步的了解，同時我也學會了對這些設備如何進行測試。

經過不斷地學習，我學會了很多，開始可以幫著師父做一些簡單容易的事情，做完讓師傅做一下檢查，再經過工長的檢查測試驗收，

最后把測試好的設備進行成品管理房內。只要付出就會有回報，在師傅工長的指導下，我現在已經學會了很多基本技能，比如如何分析LKJ主機的文件，測試，對顯示器內部部件的固膠，測量電壓、簡單地故障處理等等，可謂是收獲頗豐。

時間如流水一般，轉眼間為期九個月的實習就要結束了，但是對于我們即將踏上鐵路工作的大學生來說，意義非凡。經過這九個月的學習實踐、我明白了很多，也更加深一層次的了解鐵路事業，我對未來充滿了美好的憧憬，也對自己充滿了信心，在未來的日子，我會更加努力的。首先我會更加努力學習，虛心請教，積極響應單位號召，結合工作實際，不斷學習理論、業務知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業務知識證明自己；其次我會努力實踐，讓自己扎實的理論運用于實際的工作生產當中，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。

鐵道信號是保證列車安全運行的必要手段，因此以后作為一名鐵路工人，必須遵守安全第一的原則。安全對我們尤為重要，別人的生命自己的生命都要靠自己嚴謹的工作作風才能保證。同時我對我們所要進行的工作也有了很好的掌握，嚴格按照技術標準進行，必須要有耐心，要有責任心。自己會干的不能大意，不會干的必須學會怎么去干，不斷的嚴格要求自己，戒驕戒躁，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點；最后我會全方位充實自己，完善自我，積極進取，不斷總結以往工作的經驗，用我的實際行動為公司的發展增磚添瓦，也使自己在自己職業生涯的道路上走的更高更遠。

車間實習期總結 篇7

實習階段工作的選取對于自己畢業以后的職業發展而言無疑是很重要的，所以我選擇從事車間技術員工作并通過自身的努力獲得不小的成長，雖然并不能夠獨立解決工作強度較大的任務卻比實習初期進步了許多，當實習階段快結束的時候也應當對已經完成的車間工作進行總結才行。

作為處于實習期的技術員應當對車間的生產流程有著詳細的了解才行，所以我在觀摩學習的同時也注重聆聽車間師傅在工作中的教導，無論是原材料的采購還是產品的質檢與包裝都要參與其中才能夠明白車間工作的不易，雖然車間工作很容易令人感到疲憊卻不能否認自己學到的技巧是很實用的，再加上初次參加實習的自己對車間設備很感興趣從而能夠虛心接受車間師傅的建議。由于心態比較浮躁的緣故導致我在進行車間工作的時候往往急于表現自己，無論是偶爾的自作主張還是急于求成的做法都給自己的車間工作造成了不少困擾，后來在車間師傅的教導下才讓我明白保持穩重的心態才能夠較好地完成車間工作。

通過實習期的努力既讓我明白了工作的不易也對目前的待遇十分珍惜，至少在工作中保持專注往往能夠令自身獲得較好的發展，若是因為些許的不滿便對工作產生反感自然難以通過實習有所成長，須知缺乏實踐經驗的自己所需要的正是對職場生活的基本認知，若是在正式畢業以后依舊如此浮躁的話則很難在工作中取得成就，我也明白以往體會不到工作艱辛的自己缺乏對職業的虔誠與專注，得益于在校所學的知識讓我能夠認真服從領導并較好地完成車間工作。

即將結束的`實習工作也讓我對自己在車間經歷的一切感到不舍，這段時間無論是車間領導的栽培還是逐漸適應的工作環境都讓我得到了許多鍛煉，在積累經驗的過程中能夠結識這么多工作伙伴也是令人感到幸運的事情，也許我曾因為心態方面的問題與同事間產生過矛盾卻也是職場生活中的一環，隨著時間的流逝更加讓人體會到工作的不易以及自身成長的喜悅，尤其是初次在車間工作中領到屬于自己的工資之時難以掩飾內心喜悅而激動的心情。

擁有實習的經歷以后再來進行職業規劃無疑顯得方便許多，畢竟我已經通過這次實習提前接觸了社會生活與職場環境自然要有所準備才行，無論是畢業以后的職業方向還是自己在工作中的心態都要認真對待才能擁有更好的發展。

車間實習期總結 篇8

一周的生產實習對我來說，意義頗深！使我不僅熟悉了公司產品的生產流程，更讓我體驗到現代化作業的高效、快捷，尤其是公司良好的工作氛圍，對我的人生觀、價值觀都產生了一定影響。在這短短地緊張而又繁忙的一周里，我學會了許多從未接觸過的東西，受益匪淺！

一、現代化作業手段

一臺臺包裝好了的產品不斷的向外運送，送去的不單單是經過了千萬道工序以后的產品，更是一種現代科技力量的凝練！從材料的采購、檢驗、測試，再到產品的.裝配、加工，到最后的整機調試、包裝等，每一個環節都做的滴水不漏，不光有嚴密、科學的工藝流程，更有技藝精湛的技術人員的操作，不論是硬件的設施、設備，還是軟件的技術力量，都體現了信息時代下的現代化作業的方式、方法，給企業帶來了前所未有的經濟效益。

二、對產品的深刻認識

雖然穿梭于繁忙而有序的生產車間的時間不是很長，但經過自己的多問、多動手、親體驗，在短短的一周里，使自己對公司的產品有了質的認識。不僅知道了產品的分類、系列、規格型號、作用特點及廣泛的應用領域，而且掌握了變頻器、起動器的工藝流程，還親自操作了變頻器的整個成產過程，加深了對產品的進一步的理解和認識。

三、良好的工作氛圍

走進車間的那一刻，我被整個工作的場面震撼了，眼前的一切并非我想像的那樣糟糕，整潔的工作環境；井然有序的設施、設備；忙碌而又節奏的身影，這一切使我摒棄了以前對車間那種凌亂不堪的印象。人與人配合的那種默契，并非每個公司都會具有的；人們之間團結協作的精神，使工作順利的進展；互幫互助的良好作風，使人感到工作的輕松和愉快。在這里，我學會了與人合作，工作要認真細心、負責任。

四、自己認識的改變

在裝配過程中，小到擰緊每一個螺絲釘，大到整臺機器的組裝，每一個小細節的不慎都可能會造成最后調試的不成功，即就是產品不合格。這就要求我們每一個操作人員在工作中必須保持清醒的頭腦，注意力高度集中，并且小心謹

慎地做好每項工作，方能使大家的心血不付諸東流，不合格的產品進行返工勝過再次生產機器的功夫，所以，必須保證每個細節盡量完美無缺陷，否則，會給公司的經濟效益造成一定影響。專題因此，我明白了，凡事都要心細，盡職盡責，盡善盡美。沒有最好，但求更好，無論是在生活還是工作中，我們都要腳踏實際，一步一個腳印，穩扎穩打，不要眼高手低，好高騖遠，否則，即使象上螺絲釘這么個小事，也未必做的漂亮。其實，人的一生也像一臺機器的生成一樣，人生的每一個階段都要用心去經營，一招不慎，步步錯，要想擁有一個成功的，有為的人生，就要像組裝一臺機器那樣，認真、踏實、大膽、執著。

車間實習期總結 篇9

車間實習是從20xx年7月1日開始的，現在已經是10月份了，三個月的車間實習生活是這樣的一個過程,由最初的不太適應到適應,最后把自己融入其中。

7月份的重慶正是驕陽似火，酷暑難耐的季節，車間里面沒有空調，所以對于我們來說，那個階段的實習就是跟高溫天氣作斗爭。最令人敬佩的是在生產一線的師傅們，他們揮汗如雨的工作，頂著高溫趕工卻沒有絲毫的懈怠的精神令我由衷敬佩，深深感染了我。所以在車間里面的實習，學習的不僅僅是具體一個產品的制造方法，生產一線的師傅們的工作態度更值得我們去學習。

實習期間，我每天堅持早上8點鐘上班，下午4點鐘準點下班，爭取不遲到不早退，認真對待每一天，跟著師傅學習各種產品的制造流程，師傅教得很耐心，我學得也很快，自己動手去做具體的產品偶爾會犯些錯誤，細心的師傅總會找出錯誤并教我改正。雖然只是手工活，但當我自己能夠獨立的做出產品時特別有成就感，時常會陶醉于其中，甚至會感覺上班時間過得很快。所以，從不適應到適應，這個過程不會太長，因為學會某種產品的制造后，便能靜下心來工作，甚至不會覺得太熱或者噪音太大。

僅僅只是適應這樣的實習生活是不夠的，更重要的是要把自己融入其中，要扮演好自己的角色，像師傅們一樣能吃苦耐勞，艱苦奮斗，盡職盡責地去工作。

當我真正融入這個車間集體的時候，我是這樣一種心境“勞動并快樂著”，取一種最輕盈的心態來看待勞動，用一種最盡力的狀態來投入勞動，選一種最簡約的方式來檢測勞動，為勞動中的成就而歡欣，為勞動中的失敗而總結，為勞動中的平凡而平靜，因為勞動創造價值，因為勞動實現自己，因為勞動改變著我們的生活。

現在三個月的車間實習生活基本上劃上了句號，這其中的酸甜苦辣，都會成為我美好的回憶，而這也把還沉浸在美好的大學生活中的`我喚醒，讓我更憧憬社會和未來。這次實習生活也讓我明白了，勞動需要付出，我們在勞動中付出時間、體力、疲勞和辛苦。勞動必有快樂，我們也在耕耘中收獲和喜悅，在付出后得到回報和歡樂。我們要善于發現勞動的快樂，勞動的樂趣又可以產生更充裕的原動力，促使我們不斷的去學習和創造，知識更新和社會財富都在勞動中誕生和發展。也只有不斷的勞動，才會有無窮盡的快樂，才能創造出美好幸福的生活。不管在哪兒，最受人尊敬的都是那些任勞任怨辛勤工作的人。而那些厭惡勞動甚至是拒絕勞動的人，不管在過去還是未來的社會里，同樣會被人們所唾棄和鄙夷。因為拒絕勞動是可恥的。盡管人與人之間存在勞動素質、生活水平、社會地位等方面存在差別，但在勞動面前，人人都是平等的。從事什么工作其實并不重要，重要的是我們是否真正從心底里尊重自己的勞動，熱愛自己的勞動，奉獻自己的勞動。

車間實習期總結 篇10

從穿著公司發的文化衫到現在，已經算是實習結束了，可是行百里者半九十，接下來的時間一定是更重要的。當初進去車間，跟著師傅慢慢學著崗位技能，剛開始覺得自己掌握的很快，感覺自己的學習能力是好的，后來漸漸地發現，崗位所需求的個人能力是小的，頂崗真正需要的是認真的態度和耐心。

說句真心話，我進去車間到現在，確實沒能學到一些以后去部門的東西，在車間都是做些千篇一律的工作，基本上都是一線員工崗位上面每天做的事情，沒有更好的接觸的車間的每一個角落。不過，話說回來，車間的這段時間實習，也是有作用的；自己脫去了從大學剛出來的浮躁，自己現在和社會上面的人接觸，更能安下心來對待工作和對待生活，這點是難能可貴的，是好的。

曾經在實習期間，那是剛進來的時候，我有好幾次都想著要放棄，不為別的.，就是因為感覺自己不是無才，自己不是一無是處，淪落的車間干又臟又累的活兒，覺得苦了自己也辜負了家人對自己的一番期望；其實我一個大老爺們，在車間干活兒，我不嫌棄也不怕苦，可是每當想到自己當下所做的事的時候，我就覺得特別的內疚和自責，感慨自己這20年都是白學了，感覺自己這20年的基礎都是白打了，好像自己20年的學習是付諸東流了。后來找同事聊天，找領導談話，慢慢的我明白了，我們現在走的是一個過程，公司推行的是唯才必用的政策，只要自己有才華能給公司創造利潤，遲早公司會給自己一個公道的，只是這個公道的時間來的不是很快。后來，我慢慢的開始適應自己所處的環境，慢慢的開始不去和以前的大學同學比較，開始祛除浮躁的心態，腳踏實地的做起來了；一直到現在，我的心態也慢慢的擺正，這絕對不是安于現狀。

在線上頂崗的時候，我和別人吵過架，純粹的語言沖突事件倒是沒有，一般情況都是工作上面有矛盾然后發生語言沖突，導致我和別人吵起來。班長和線長都和我做過工作，我耐心的聽完，也知道了不是每個人都是對待工作像對待自己的事業一樣。

現在實習期限快結束了，想法和當初看待實習的有所不一樣，當初第一時間想到的是，實習期太長了，根本沒法熬過去；現在回過頭來一看，才知道，任何事情只有自己親身經歷后才有發言權，才能真正的了解它的本質，現在就覺得實習對我們校園人才來說是不可或缺的，必須得有這樣的一個實習的過程給我們校園人才，不管實習的期間是在做什么，關鍵是這個過程很重要。

每天下晚班會宿舍，我想了很多事情，規劃了好多計劃，有的卻是按照預料的一步一步的實行了，有的也因為種種原因擱淺了。我聯想到，以后回部門后，同樣的我也會有自己的計劃和想法，同樣的我也會遇到很多自己不能主宰的事故；我開始感激公司，給我們安排這段時間的實習時讓我們適應生活適應工作。

車間實習期總結 篇11

20xx年5月31日xx20日是值得紀念的一天，也是我值得紀念的一天，因為這是我特納培訓班的最后一課。

我記得我第一次去光電機電樓的時候，我很興奮，充滿了好奇。望著窗外的實訓室，機床擺放整齊，門外傳來的氣味是我們光電機電系的同學熟悉的——機油的味道。前兩天對車床的結構和操作有了初步的了解。之后，我進行了7項實際操作，如加工臺階軸、門軸、錐體、模座、鉸鏈桿和千斤頂。我還知道并使用了千分尺、游標卡尺、車刀、刀尖、鉆頭、扳手等。

在實訓過程中，我不僅學到了很多關于加工工藝的知識，還學到了課本上沒有的知識。在實訓過程中，我遇到了很多問題，也犯了很多錯誤。通過實踐訓練，我學會了虛心求教，細心觀察，大膽實踐。任何能力都是在實踐中積累的，會有一個永遠不來開會，永遠不熟練的過程。人們常說“生活是最好的老師”，這意味著只有在生活實踐中不斷磨練，才能提高自己獨立思考和解決問題的能力；同時也培養了自己優良的學風，高尚的生活，團結協作的精神；學會了勤奮踏實的學習態度。

勤奮就是努力工作，不畏困難。唐代思想家韓愈有句名言：勤勞善勤，貧瘠樂；你做的是想，做的是毀。優秀的學習是努力和汗水的結晶，成績只有通過努力學習和努力才能獲得。馬克思說：“科學沒有平坦的道路，只有不怕沿著陡峭山路攀登的人，才有希望到達光榮的頂峰?！?/p>

求真就是腳踏實地，求真務實，謙虛謹慎，干預驕躁，掌握好知識，嚴格、嚴謹、一絲不茍地掌握技術，精益求精。一個人的力量是有限的`，團結協作的力量是無窮的。通過各種項目的加工，我明白了一粒沙子雖然很小，但是無數的沙?？梢詤R聚成一片無限的沙漠；雖然水滴很小，但你融入了浩瀚的海洋；他的一個思想，一個方法，一個思想，一個方法，在互相交流的時候有兩種思想和方法?，F在社會競爭越來越激烈，我們現在應該學會與人合作。

當然，在實訓的過程中，我們也收獲了快樂，和同學的快樂，和老師的快樂。因為每次我或者我自己和我的同學完成一個項目，我都或多或少的感到欣慰和開心，和老師休息交流也是一種幸福。雖然身邊練習的時間不長，但是對我以后的學習有很大的幫助。這只是起點，終點和我們還有一定的距離，未來的路還需要繼續努力走下去。我們應該抓住每一個機會，錯過它，永遠找不回來。

車間實習期總結 篇12

來到懷化電務段車載設備車間實習已經快九個月的時間了，在這九個月的時間里，我學到了很多在學校里沒有學到的知識，也明白了很多事情，這對我們即將正式步入社會大的學生來說，是一份很大的精神財富。

開始的時候我對所有的設備什么都不敢動，能做的只能是力所能及的事情，幫著師父們搬搬主機顯示器等等。就這樣每天除了清潔設備的灰塵其余的時間都是在看師父們的作業，處理故障、對新設備或者是從車上下下來的設備進行測試等等。看著師傅們熟練的測試著設備，我就是在想，總有一天我也會像你們一樣，熟練地測試設備。 記得我最先開始學習的是對LKJ主機顯示器進行衛生的清潔，當時主機是怎么打開，板件是怎么拆開都不知道，更不用說怎么修理了，當時就是師傅對我一點一滴的指導，讓我學會了如何對LKJ主機顯示器進行衛生的清潔。隨著時間的流轉，慢慢的開始接觸對這些設備進行了解，如何進行測試，開始接觸測試的時候，我不知道如何安裝，對線路如何鏈接，不知道按照什么步驟來對設備進行測試，因為不懂，所以每次都是拿一個本子記下來，沒事的時候我會找一些關于LKJ的書籍來看一下，看不懂不理解的時候就去問師傅或者是工長，在他們的細心講解下，我開始對設備有了進一步的了解，同時我也學會了對這些設備如何進行測試。

經過不斷地學習，我學會了很多，開始可以幫著師父做一些簡單容易的事情，做完讓師傅做一下檢查，再經過工長的檢查測試驗收，最后把測試好的設備進行成品管理房內。只要付出就會有回報，在師傅工長的指導下，我現在已經學會了很多基本技能，比如如何分析LKJ主機的文件，測試，對顯示器內部部件的固膠，測量電壓、簡單地故障處理等等，可謂是收獲頗豐。

時間如流水一般，轉眼間為期九個月的.實習就要結束了，但是對于我們即將踏上鐵路工作的大學生來說，意義非凡。經過這九個月的學習實踐、我明白了很多，也更加深一層次的了解鐵路事業，我對未來充滿了美好的憧憬，也對自己充滿了信心，在未來的日子，我會更加努力的。首先我會更加努力學習，虛心請教，積極響應單位號召，結合工作實際，不斷學習理論、業務知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業務知識證明自己；其次我會努力實踐，讓自己扎實的理論運用于實際的工作生產當中，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。

鐵道信號是保證列車安全運行的必要手段，因此以后作為一名鐵路工人，必須遵守安全第一的原則。安全對我們尤為重要，別人的生命自己的生命都要靠自己嚴謹的工作作風才能保證。同時我對我們所要進行的工作也有了很好的掌握，嚴格按照技術標準進行，必須要有耐心，要有責任心。自己會干的不能大意，不會干的必須學會怎么去干，不斷的嚴格要求自己，戒驕戒躁，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點；最后我會全方位充實自己，完善自我，積極進取，不斷總結以往工作的經驗，用我的實際行動為公司的發展增磚添瓦，也使自己在自己職業生涯的道路上走的更高更遠。

車間實習期總結 篇13

在客車車間，我們采取分成兩個小組，按照生產流程，一個班組一個班組地實習下來，這種方式使我們對客車生產有了一個整體的感性認識，在腦中構成一個大致的框架輪廓。在實習過程中我們兩個小組構成了“趕、幫、超”的良好學習氛圍。以下是我在客車車間實習期間的一些總結以及心得體會。在以后開展自身的工作，以及在對客戶的溝通應對上，期望能給自我有所借鑒。

一、車間現狀

我們廠的總裝車間，是機械設備最多的車間，也是占地面積與人數最多的車間，車間廠房的面積將近占主廠區的二分之一，車間人數一千一百多人，其中車間的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，給管理帶來相當的難度。

客車車間臺位少，任務多并且工期緊，工人師傅們用塑料薄膜將門窗以及一些重要部件保護起來，采取交叉作業，這種方法加重了車間工作負擔，可是看到工人師傅們義無反顧的投入工作，讓我們很受感動和鼓舞。

來到車間，我們看到了許多我們在臺車學習認識的設備組件，但更多的是沒見過或是沒學過的東西，在技術室我們先學習工藝文件，但紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行，我們實習小組在車間經過實地學習，學到了很多有用的知識，相信對以后的工作有所幫忙。

二、相關知識

在外油組工長的帶領下，我們了解到新造車要先打五遍膩子，兩次大刀，三次小刀，采用品質較好的原子灰膩子刮涂，主要由兩個廠家供給，每遍膩子要干燥四個小時，用砂紙打磨后才能繼續刮涂，膩子的厚度有嚴格的限制，一般控制在0.1mm。我廠此刻采用新型的打磨機，大大提高了工作效率。而翻新車要先進行打砂這一工序，若車身出現損壞要先進行修補，然后采用工廠的自調大洞膩子刮涂。

在翻新車中還有一種清洗車，這種車由于采用原子灰膩子，外皮油漆沒有出現脫落則直接進入刮涂膩子工序，能夠減少成本。膩子刮涂完畢后進行噴漆處理，底漆要選擇和膩子同一廠家，否則可能出現化學反應影響外皮油漆的品質，我們廠這次新造車大部分使用的是上海中途漆

。面漆噴涂嚴格按照“先線后面，先淺后深”的原則，先進行線條的噴涂在進行分色處理，底漆的干燥時間為二十四小時，面漆要求表面平滑，無橘皮，最終噴涂車號，外油組的工作自此結束。

地板組與骨架組的工作有很多相似，按照工藝流程，在地板鋪設之前先進行防寒材的安裝。首先要將兩側骨架的防寒材安裝起來，其次是兩段堵頭、車頂防寒材的安裝。

防寒材的種類主要有聚乙烯防寒材、發泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由于防寒效果差，此刻已經基本不采用。發泡防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒車。

玻璃棉防寒材須加貼鋁箔，以使表面平整，并用鐵絲加以固定。隨后安裝兩側木骨架和地板梁，地板梁安裝完畢后要找平，進行防火和防腐處理。

最終鋪裝地板與地板布，地板布從中間向兩側推進，推出地板布內空氣。骨架組還負責空調風道的安裝與整理，其中風道又分為整體與分體兩種，骨架安裝現已大部分采用模塊化設計。

下線主要負責為車上供電鋪設線路，安裝動力連接器、逆變器、蓄電池箱以及車下線槽。其中動力連接器主要有兩相110v、三相四線380v、四相三線600v和三十芯網關，三十芯網關中10.11芯用于播音。電流經過連接器到達車下動力分線箱，而轉向架的軸報與排風也連接到動力分線箱，并經過它通往車上綜合控制柜。動力分線箱有一路通往逆變器能夠交流變直流經過充電機對蓄電池充電，并且需要時進行反向逆變。

墻板組負責車內墻板的安裝，以25g硬臥為例，安裝順序為先間壁后側墻板最終側頂板，側墻板分為走道墻板和客室側墻板，客室側墻板又分為窗下、窗中、窗邊墻板。側墻板與鋼結構的距離為110mm，墻板接處有縫隙但要均縫，窗下側墻板與地板要留有必須的距離以方便安裝電熱器。客室側墻板上部有二層墻板，與鋼結構的距離為180mm，內部安裝窗簾跑道，若超過180mm固定上鋪角鐵與螺栓位置有空隙，會將墻板帶下。

設端組主要負責如洗臉柜、洗手器的安裝;廚房不銹鋼地板的安裝;餐車吧臺設備的安裝;餐車座椅的安裝;窗簾盒、拉門盒的安裝;廚房電氣化設備的安裝;平頂板的安裝;電器圍板潔具柜垃圾箱的安裝;臥室行李臺的安裝;內、外端塞拉門及拉門門罩的安裝;茶爐室、托水盤的安裝;軟(硬)臥車活動椅的安裝;臥車臥鋪的安裝;茶桌的安裝;行李架的安裝等。

暖水組主要安裝取暖和給水裝置，以22、23翻新車為例，二位端安裝三個小水箱，一位端安裝鍋爐，鍋爐有膨脹水箱與儲水箱，膨脹水箱主要用于過熱。翻新臥車的二位端安裝鍋爐，蒸汽是上走下回的循環系統。暖氣管南方車采用一般光管，北方車采用螺旋管，這是因為螺旋管的散熱性能比較好。

上線組以yz22翻新車為例進行介紹，四個喇叭分別安裝于一位側的第五、第二個窗邊和二位側第二和第五個窗邊。一位側動力線從車下引上來，軸報到兩角在一位側引出，一位端播音連接器從經過臺引過來。

制動組負責制動系統的安裝，如列車管、供風管、各種風缸以及制動機等。制動的.主要原理是由于工作風缸與副風缸之間存在壓力差，使沖氣閥定期，工作風缸會給副風缸供風，副風缸經過中間管路為制動缸供風，在轉向架上產生制動作用。

車電組主要安裝車上的電器設備，如開關插座、燈具、空調機組、冰箱、配電盤、風扇等，車下的防滑器與軸報的配線也屬于車電組負責。電器安裝完畢以后要進行一系列的調試和檢測，如要對車上電器進行通電試驗、絕緣耐壓試驗以及點燈試驗。

三、心得體會

這次實習旨在拓展我們的視野，提高我們的專業素養，為以后的工作夯實基礎，經過小組學習的方式增強了我們團隊合作意識。在實習的這段時間里，我們了解到客車車間的規模水平、生產流程，讓我們對生產過程有了一個感性的認識，完成了專業知識必須的積累，彌補了我們這些非車輛專業見習生對專業知識缺乏。學無止境，我相信經過以后在市場部繼續學習，必將會使我們的專業知識由量到質的轉變，使我們的業務水平得到提高，更好的為工廠服務。

四、個人工作提議

在車間實習期間我看到了一點問題，在此提自我的一些提議。客車由于有很多的外用工，管理上確實存在很大的難度，外用工普遍抱有的心態是“今日在這邊工作拿一天的錢，明天還不必須在這邊干”，根本不會研究為工廠節儉材料，所以我們常?？匆姴牧系膩y丟亂放，有時甚至整盒被丟棄，這種行為增加了工廠的成本。我認為應當一方面加強物料的管理，另一方面制定一個行之有效的獎懲機制以杜絕這中現象的發生。這是我的一點淺見，不足之處還望領導指正。

【熱搜總結】 實習工作小結模板

作為公司的優秀員工，要有過硬的專業技能，才能在這個行業中長久發展。為了更快的實現工作目標，我們現在要好好寫寫我們上一階段的述職報告了。述職報告是對自己在任職期間所做的成績與不足。那么一篇好的述職報告要怎么才能寫好呢？下面是小編幫大家編輯的《【熱搜總結】 實習工作小結模板》，供大家參考，希望能幫助到有需要的朋友。

我校繼去年有兩名骨干教師參加了浙江省領雁工程培訓后，今年11月有3位小學語文教師參加了XX市農村中小學教師“領雁工程”的培訓，盡管脫產培訓給學校教學帶來了一定的影響，但是困難是暫時的，磨刀不誤砍柴工，我們也積極配合做了以下工作。

一、宣傳提高教師素質的目的意義。根據省教育廳《關于開展師范生頂崗實習支教工作的通知》（浙教師〔20xx〕205號），為切實做好我市師范生頂崗實習支教工作，教育局下發了臨教人〔20xx〕45號文件，學校上下統一思想，校長親自抓此項工作。學校克服困難，耐心做好家長思想工作，受到了家長們的理解和支持。對外出培訓的老師也作了思想動員，明確這次培訓的意義，抱著虛心學習，自我提高的態度，使自己在業務能力，教學水平等方面有一個較大的進步。

二、克服困難，保證教學秩序正常進行。這次培訓，我們走了一名教導主任和呼日校區的教務員，一名班主任和語文骨干教師，三個班級，5門學科，4個重要崗位空缺，給教學工作帶來了巨大的沖擊。教育局想到了大學生支教頂崗實習的好辦法，為我們解決了有人來教的問題，但是管理上的問題要靠我們自己解決。德育主任方愛老師自己上了4個班級的英語，工作量大，任務重，在這樣的情況下，她依然接受了教導主任的所有工作，確實是可貴的。丁群旗副校長身兼數職，呂煜參加培訓以后，丁老師集體育、學校管理、函授、教務、輔導員于一身，勇挑重擔，都是圍繞教師培訓的大主題。學校老師積極配合，爭當指導老師，營造了一個很好的實習互助大氛圍。

三、站在樹立XX教育形象的高度，熱心做好大學生的頂崗支教實習工作。

（一）教育局規定，師范生頂崗實習期間，生活費和交通補助由市教育局承擔，具體標準為生活費600元/生·月、交通費100元/生·月，經費先由各校按實際人數支付，然后由教育局劃拔。我們大致算了一下實際收入和支出這筆帳：大學生6人實際支出生活費5400元，交通費實際支出900元。接送車來回兩輛面的每次每輛300元合計1200元。住宿租金400元。昌北中學食堂四人一個半月1500元，不包括餞行用餐。呼日校區2人食堂用餐約600元，僅以上合計10000元。如果上面只以3人劃撥的話只有3150元。希望上面能給予考慮適當補償。

（二）精心安排教學工作，讓學校和大學生實現雙贏。

大學生來校以后，我們安排了帶教老師、班級和學科，有的師范生先安排了聽課的環節，比如三年級老師我們安排了聽楊武老師的課的環節。跟著楊老師，如何備課，上課，批改，作業，輔導。師范生也有了一個學習、實習的過程，在此基礎上，然后安排她上課，就比較自然了。

有的老師，我們安排了一門學科，讓她大膽去上課，老師們也很認真，精心備課，認真上課，從實習小結中，我們看到一些老師的體會和進步是很大的。對農村教學工作有了深刻的認識，有的老師從一開始的迷茫到喜歡當老師，喜歡這里的孩子。有的老師從沒有教學經驗，到成為一個很有思想和“經驗”的老師。一些實習生從幼稚走向了成熟。

有的我們給她壓了擔子，又當班主任，又上充足的課，讓她體會到實際的老師是怎樣的，使她有了真切的感受，有一位我們安排了24節主課，完全取代了徐碧艷老師的工作。我們也安排了語文組組長帥老師作為她的指導老師，經常和她溝通和交流。幫助她管理和班級。

和在職教師同等的待遇。，我們在20xx年1月5日召開了全校的班主任經驗交流會，我們也請她們參加，并一起吃飯，她們很開心。

我們覺得要說經驗和體會，有兩條：

首先，只有站在大局才能做支教頂崗的工作。

站得高才能望得遠，這樣我們的工作就開放大氣了，使這次培訓支教工作十分成功。為了讓這些大學生將來喜歡老師，了解老師，了解XX，宣傳XX，我們花了不少時間和精力。

我們學校的六位大學生，都不是XX人。她們將來會走到全省各地，我們開玩笑地說，也許你們將來退休了，還想來這里走走看看，回味這段美好的時光呢。

給予實習生適度的工作量，保證了頂崗的工作質量。過分多的工作量，勢必影響師范生的工作質量，因為她們還沒有這個經驗和能力，一旦教師給她們留下了繁重枯燥的印象，對今后的工作也會開來負面的影響。zz鎮小學的實習老師反映都比較滿意，工作得很開心。

其次，在支教中支教，在實習中實習。這是我們第二條經驗。

雙導師制為師范生提供了思想基礎和業務基礎。大學生為我們解決了大問題，我們的指導老師也幫助大學生更快地適應將來的工作，一對一的幫助，使他們結下了友誼，臨行時還互贈了禮品，學生很喜歡新來的老師，學校班子和大學生們合影，校長親自為大學生打印照片，送到大學生手里，感謝她們的幫助。

大學生來農村，對農村學校也是幫助，可以說，我們也在“實習”。她們的到來，為我們學校輸入了新鮮的血液，老師們很開心，工作更加認真，上課更加精彩了。

（三）為大學生排憂解難，做好大學生的安全保障。

帶著理想來，帶著快樂走，這是這次支教工作的縮影。大學生在XX最偏遠的山區，受到了良好的生活和工作待遇。學校領導經常過問大學生們的工作和生活，教育局吳局長親自接送大學生們，潘副局長到學?？赐嗽谏絽^支教頂崗實習的師范生，我們也作了信息報道。

大學生要考英語四級，我們在頂崗中安排頂崗，同意她們的請假。學校還安排大學生在適當的時候，可以回家探親一次。深切的關懷，舒心的工作，使zz鎮小學的師范生表現出高度的工作熱情，圓滿地完成了這次任務，學?？己私M對她們的工作也給予了高度的評價，實習等級全部達到A等。

四、感想

這次師范生實習頂崗和支教活動，是我們XX教師培訓提高、創新發展的一個里程碑。盡管基層學校有困難，但是在培訓道路上邁出了可喜的一步。在深入課堂，精心輔導方面，我們做得還不夠。在課余生活方面，還顯得十分單調，有待于今后進一步改進，給師范生們呈現一個多彩的教師世界。

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