物流述職報告

最新總結: 物流工作述職匯報(篇三)。

自入職那天起，我們就做好了打長久攻堅戰的準備，要把工作做好做全面！為了對后續工作有所幫助，我們現在是時候寫我們的述職報告了。述職報告是企業人員對自己的成績、缺點，問題所做的設想以及自我評價。那么，述職報告的內容具體要怎樣寫呢？為滿足您的需求，小編特地編輯了“最新總結: 物流工作述職匯報(篇三)”，歡迎閱讀，希望您能夠喜歡并分享！

俗話說：要致富先修路。只有運輸搞好了，才能更好地與外界接軌。越來越多的公司專門成立物流專員一職，確保公司運輸問題，從我接觸這份工作開始，就意識到這份工作的重要性以及要做好這份工作，需要認真，踏實，細致，耐心做事，還要學會與人溝通，協調。一年下來，我認真做了以下工作總結。

一、合理整合公司內部出貨計劃，選擇適合的運輸方式。

作為一個物流專員，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實現降低運輸成本，提高企業運輸效率。

每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運輸方式和物流公司不一樣，運費也是不一樣的。因此作為一個物流專員，首先應該整合公司內部出貨計劃，把握運輸的大方向，制定運輸發貨計劃，根據業務要求，確定好運輸方式(比如空運，快遞，整車運輸，拼車，零擔，船運等)再找專線或者有區域優勢的物流公司報價。

目前，國內的物流公司還不是很成熟，許多價格都是沒有一個具體規范的，所以貨比三家是需要的，認真詳細詢問各家物流公司的價格，服務，處理問題等資料，并寫進運輸合同。

二、選擇物流公司

首先還是應該看重物流公司的資質，避免運輸上出現問題，反饋和投訴處理很慢，如果出現理賠沒辦法理賠等情況，然后才是考慮運輸價格問題。通常說來，專線物流公司要比非專線的有優勢，但是也不是很確定，要具體分析，有的雖然不常走的轉線，但與他們配合的其他物流公司有走，其實可以幫到物流專員找到價格更好的物流公司。因為關系介紹，因為長期合作等原因，會使得這方面更有優勢。

確定好物流公司和運輸各事項，能簽訂合同，以便雙方共同遵守。

三、督促車間按時交貨

只有車間能按時交貨，運輸時間才能按約定的進行，因此作為物流專員，不管是與跟單人員還是車間負責人，都必須確認準確的發貨時間。如生產有異常，及時與物流公司和客人做好協調工作。

四、跟蹤到貨信息

貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要物流專員及時跟蹤到位。貨在什么地方，預計什么時間能到，可提前告知客人和業務。如遇到天氣或者自然災害等原因導致延長時間送貨，物流專員可提前跟客人說明，并告知預計到貨時間，也上報公司相關人員，避免大家不必要的緊張和擔心。

五、處理到貨問題

貨到了以后，請客人點清數量再簽字。切不可不點數就簽字，如果有出現少貨丟貨，及時與司機確認，并通知物流公司負責人處理，雙方當場確認如何解決問題。如果合同有規定賠償事宜則按合同辦理，如沒有，用行業規則來處理，再沒有，雙方共同協商。

以上幾點是作為一個物流專員應該做的基本工作，也是本人一年來作為物流專員的總結，但實際操作中，物流專員是公司內部和客人的連接紐帶，物流專員需要與公司財務，業務，生產，倉儲等部門配合，也需要與客人溝通到位，才能實現按時按需運輸。

編輯推薦

[總結分享] 物流轉正述職匯報其三

自入職那天起，我們就做好了打長久攻堅戰的準備，要把工作做好做全面！為了更快的實現工作目標，我們現在也該用心去寫好自己的述職報告了。述職報告是向上級反映，從而回答是否稱職的一種應用文書。那么，你知道我們的述職報告要怎么寫呢？下面是小編幫大家編輯的《[總結分享] 物流轉正述職匯報其三》，歡迎您參考，希望對您有所助益！

一、合理整合公司內部出貨計劃，選擇適合的運輸方式。

作為一個物流專員，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實現降低運輸成本，提高企業運輸效率。

每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運輸方式和物流公司不一樣，運費也是不一樣的。因此作為一個物流專員，首先應該整合公司內部出貨計劃，把握運輸的大方向，制定運輸發貨計劃，根據業務要求，確定好運輸方式（比如空運，快遞，整車運輸，拼車，零擔，船運等）再找專線或者有區域優勢的物流公司報價。

目前，國內的物流公司還不是很成熟，許多價格都是沒有一個具體規范的，所以貨比三家是需要的，認真詳細詢問各家物流公司的價格，服務，處理問題等資料，并寫進運輸合同。

二、選擇物流公司

首先還是應該看重物流公司的資質，避免運輸上出現問題，反饋和投訴處理很慢，如果出現理賠沒辦法理賠等情況，然后才是考慮運輸價格問題。通常說來，專線物流公司要比非專線的有優勢，但是也不是很確定，要具體分析，有的雖然不常走的轉線，但與他們配合的其他物流公司有走，其實可以幫到物流專員找到價格更好的物流公司。因為關系介紹，因為長期合作等原因，會使得這方面更有優勢。

確定好物流公司和運輸各事項，能簽訂合同，以便雙方共同遵守。

三、督促車間按時交貨

只有車間能按時交貨，運輸時間才能按約定的進行，因此作為物流專員，不管是與跟單人員還是車間負責人，都必須確認準確的發貨時間。如生產有異常，及時與物流公司和客人做好協調工作。

四、跟蹤到貨信息

貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要物流專員及時跟蹤到位。貨在什么地方，預計什么時間能到，可提前告知客人和業務。如遇到天氣或者自然災害等原因導致延長時間送貨，物流專員可提前跟客人說明，并告知預計到貨時間，也上報公司相關人員，避免大家不必要的緊張和擔心。

五、處理到貨問題

貨到了以后，請客人點清數量再簽字。切不可不點數就簽字，如果有出現少貨丟貨，及時與司機確認，并通知物流公司負責人處理，雙方當場確認如何解決問題。如果合同有規定賠償事宜則按合同辦理，如沒有，用行業規則來處理，再沒有，雙方共同協商。

以上幾點是作為一個物流專員應該做的基本工作，也是本人一年來作為物流專員的總結，但實際操作中，物流專員是公司內部和客人的連接紐帶，物流專員需要與公司財務，業務，生產，倉儲等部門配合，也需要與客人溝通到位，才能實現按時按需運輸。

[推薦總結] 物流經理述職匯報其三

自來到公司的那一天起，我們就又在努力專研，爭取做得最好。為了落實工作目標，現在到了我們下筆向領導寫述職報告的時候了。述職報告可以說是工作報告中的總結性報告。那么，自己在寫述職報告時要注意些什么呢？下面是小編幫大家編輯的《[推薦總結] 物流經理述職匯報其三》，僅供參考，大家一起來看看吧。

尊敬的領導：

你好!首先感謝你給我這次機會，以下是我的述職報告和一些個人的想法，因對于公司的情況了解不多，有不足之處還請指導。謝謝!

我說說如果我被聘用后應怎么做， 作為業務經理，我認為這個崗位有兩個部分組成，其中最重要的一個是業務操作的管理，另外一個還有隱含的業務開發管理。

首先，我會用一周時間對目前已有的客戶和發貨規律，貨品要求，發貨地點進行熟悉并對公司自身情況以及競爭對手進行了解。

其次，進一步熟悉所在區域的環境最好要達到每條路叫什么名字，通哪條路或者哪個開發區，如果是大城市還要了解哪條路上面禁止貨車通行，禁止多大噸位的，限速多少，什么時段路況怎么樣(因為有事的時候你需要帶著司機到工廠去提貨)

最后就是業務員的培訓，市場開發以及協調各方面關系：

第一培訓業務員，讓他熟悉原先的聯系客戶的任務，負責每天確定客戶的發貨計劃，制定一個提貨的行車路線，盡量減少不必要的車輛使用或行使，這點必須依靠公司原先的經驗和最近于客戶的溝通才行(例如跟一些客戶確定每日上門提貨的時間，一則客戶認為你比較規范，但最重要的還是讓你自己省心，每天固定的按照差不多的線路去行使，雖然仍會有異常情況存在，但至少你不用抱著電話針對每一票提貨去調度車輛如何如何)

第二個事情就是如何協調去管理。上面的第一條已經有人熟悉前段的聯系客戶及完成提貨的任務，那么這一條是有關你后續的操作是否會出現問題。你還需要培訓一個人(或者你自己頂上)，專門針對客戶的貨品發出的流向確定不同的專線公司或車輛。因為在貨場中不同的專線公司是有傾向性的，除了選擇好一個好的下線之外，那么剩下來的就是跟進他們的運作。一般貨運市場各家離得都比較近，可能不定時的抽空去盯現場，關注一下自己的貨品發出的實際情況。

第三：組織業務員進行市場開發，并和領導協商一些激勵制度(例如：給員工的提成，給予表現好的進行現金獎勵等等)在一個公司中員工的態度往往會決定很多東西

當然每天的自我總結，次日工作計劃的安排肯定是不可缺少的，下面是我我做為一個業務經理對業務員的一些要求或培訓達到的目標。

1、得了解當地物流貨運市場 具體價格行情 走貨物方式 (因為物流行業的價格是不定的，因為我國的物流法不完善，所以大小貨運公司，都在打價格戰，還有走貨時間也不一樣，這關系到將來根客戶的報價問題)

2、進一步熟悉所在區域的環境最好要達到每條路叫什么名字，通哪條路或者哪個開發區，如果是大城市還要了解哪條路上面禁止貨車通行，禁止多大噸位的，限速多少，什么時段路況怎么樣。

3、在了解貨物的屬性，重貨，泡(輕)貨，重泡貨，

4、經過前期簡單的準備，需要出門或者打電話進行營銷工作，工作具體也就是介紹自己公司的優點，但是價格方面最好是面談，具體辦法，根其他銷售工作差不多。

5、跟客戶談的差不多了，一定要去該工廠去看看貨品，和出貨方式，因為這關系到價格，派車取貨的型號，敞車還是廂車。

6、走貨后要跟蹤貨物的運輸情況，需要根據經驗判斷走貨情況，催目的站點趕快送貨。

[精選總結]物流主管述職匯報最新范文

作為公司的優秀員工，要有過硬的專業技能，才能在這個行業中長久發展。為了落實工作目標，我們就要在花時間去寫一份述職報告了。述職報告就是指任職者從中找出經驗教訓，引出規律性的東西引文。那么怎么才能寫出更好的述職報告呢？以下是小編收集整理的“[精選總結]物流主管述職匯報最新范文”，但愿對您的學習工作帶來幫助。

尊敬的領導：

回顧X年來，我感到自己在工作、生活、學習等各方面的收獲令人欣慰。那些大家朝夕相處、日日夜夜奮戰在生產第一線的場景仍歷歷在目。XX年在工段領導的幫助與支持下，配線工段X班經過全班員工的共同努力，齊心協力，在保證安生生產的基礎上順利完成了配線工段交給的各項工作任務?，F對一年來的所做工作分幾個方面總結如下：

一、安全方面

一年來，針對各種各樣的現象和問題，我們在設備使用方面，安全方面加大了管理力度，如，電動拖車使用規定，還制定了XX設備使用管理規定等這些規章制度的制定和完善，使大家在工作中的安全意識明顯增強，廣大員工從“要我安全”轉變為“我要安全”，達到了“我會安全”。平時的工作中我要求員工牢固樹立安全生產意識，提醒拖車司機在配送物料途中可能遇到的危險點；熟悉掌握各工位“四清楚”安全卡；學習掌握消防安全“四個能力”。

對裝焊班組拆卸側圍內板、X柱外板零件箱等易造成受傷作業問題時提醒員工要穿戴好勞動保護用品；對總裝班組拖拉工裝車數量多易傷人，提醒員工在拖拉工裝車時只能一次轉載兩輛車；對發動機班組XX件來件數量多易發生安全質量問題，提醒員工叫件時注意控制零件數量，避免因超載造成安全事故。安全方面從小處著手，在工作中加強巡視次數，隨時觀察每名加工人的工作狀態，精神面貌；發現問題，及時加以提示、解決，把一些小問題控制在萌芽狀態。其次，對生產用的工位器具、檢修工器具及安全防護用品進行定期檢驗，對于不合格的工器具一律不整入庫、嚴禁使用，減少和杜絕了各種裝置事故隱患。在現場一些容易傷人、出事的地方增補了醒目的安全提示警告牌。同時執行工段要求注重職工防災自救意識的培養。如遇安全事故發生，一定要向班長和工段長匯報，不得隱瞞。

為了提高安全生產制定了，裝焊班組在拉車時只能拉一個（空車或滿車），總裝、發動機只能拉兩個，拖車在沒有停止情況下不得將牽引鉤摘下；各班組如發現拖車有問題，及時報班長并聯系相關人員進行維修；下雨天，配線代班長與接貨代班長要及時就貨物配線、空料車的臨時存放區等問題進行溝通，并要求各班拖車司機注意車速，盡快將貨物配送線邊，保證好接貨區域的通暢；所有XX車及XX件工裝車上線后或放在XX里的都要將牽引桿立起等等有關安全方面的事情各位班長都要加強管理和監督執行；前期還制定了“班組拖車司機定編”，每輛拖車都有責任人負責，通過各種有效的培訓使加工人的安全意識大大提高。通過我們全班的共同努力；XX年全年，X班安全生產方面沒有發生一起安全事故。

二、生產方面

配線工段X班擔負著一工廠發動機車間奔馳X、X級的X、X缸發動機，總裝車間X系和裝焊車間X系產品的配線生產任務。全班共有X名員工、X輛拖車、工作范圍包括了三大車間（XX件）的配線任務，班組擁有先進的配送設備，這有效的保證了零件被準時送達到線邊、滿足了車間的生產要求。

發動機X件配線：發動機配線班組現有X件X種、包括發動機主體、外圍、前橋、后橋、合裝、由于班組中新來人員較多，而發動機產量已經提高到班產XX臺，勢必在叫件配線上增加難度、而關鍵部位又不能送錯零件，耽誤生產，具體說就是要主動解決班組中的實際問題。如：防錯，規范操作程序等。

此致

敬禮！

述職人：XXX

20xx年X月X日

[總結參考] 物流工作述職匯報

作為公司的正式員工，我們要不斷學習與進步，把工作做得更好！為了鞏固以往的工作，我們現在是時候動筆寫個人的述職報告及心得了。述職報告是向上級反映，從而回答是否稱職的一種應用文書。那么，優秀有創意的述職報告要怎樣寫呢？小編特地為大家精心收集和整理了“[總結參考] 物流工作述職匯報”，歡迎閱讀，希望您能閱讀并收藏。

回顧xx年的工作，在公司領導的帶領下，在各部門同事的通力協作下，倉儲物流部經過了一年的努力，從人員的不穩定再到組織框架的重新修訂，倉儲物流部克服了各種困難，有條不紊的完成了各項工作任務?，F在總結如下：

一、倉儲物流xx年度工作情況

xx年度倉儲物流發貨金額為人民幣1800多萬元，其中12月份的發貨金額達到了255萬多元，基本完成了公司的銷售任務。

二、xx年倉儲物流工作中遇到的問題

倉儲物流工作的進步是顯著的，然而，也存在許多問題和不足。如接收貨中的貨物損壞及包裝破損處理不及時；出庫配送中的串貨錯發、交接不明、貨物丟失；保管中安全防范不嚴，數據不實等都有發生。貨物堆碼不標準，進貨計劃性不強，導致貨物庫存量不足；帳物對應數據不符；作業流程的不暢；部門協調不力；執行力不夠等問題。主要有以下問題：

1、責任心不足。工作態度上的被動性，從而導致責任心不強，所以出現問題較多。如，發貨中的數量短缺、串貨錯發、部門內部間的交接問題等。責任心的大小，源與責任感的高低，而責任感的高低，則取決于個人意識對企業文化（包括規章制度、績效考核、競爭機制、獎罰標準、成本觀念及自我管理等）的認知度。

2、與其他部門溝通不夠，造成不必要的投訴偏多。如與賣場促銷員缺乏溝通，對有些門店緊不緊急、對產品質量的要求等信息不清楚，造成不必要的投訴。與工廠溝通不足，導致有些庫存緊張，有的庫存過多。

3、物流運輸產生的次品量偏高。雖然防護工作一直在做，運輸產生次品率也有所降低，但是產生的包裝袋損壞還是較多，隨之產生的理賠成本還是較高。

4、倉儲意識及安全意思不夠。如倉儲環境衛生、平時整理、上下班大門不關、東西放至一樓打卡處沒有封箱、手提袋露在箱外等等。進出安全及存放安全是倉儲物流的首要目標。

5、執行力不高。在公司內控及績效考核還沒有完善的情況下，員工不知道干好了有什么好處及干不好沒什么壞處。通過上述問題，可以看到未來倉儲物流工作的任務是艱巨的，許多工作有待于加強、落實。面對公司快速發展，還會出現新的矛盾和問題，如何解決當前管理工作中的問題和錯誤，應對出現的新矛盾和問題，是擺在我們每一個人面前的課題。

對當前出現的問題，首先應當加強認識，培養敢于承擔責任的勇氣，培養敬業精神，層層落實崗位職責；堅持規章制度面前人人平等，獎罰分明；繼續加強素質培訓和進行有效溝通，引導、幫助員工端正態度，施教于心，心系于業；繼續加強專業知識，產品知識，職業技能的學習培訓，理論與實踐相結合，避免工作失誤及問題的出現，提高服務質量。

然而所有學習、工作的重點，都取決于行動的落實，如何培養創新的落實意識，如何打造高效落實的團隊，如何創建良好的執行文化，如何管理好時間促落實，如何為落實制定制度保障，并掌握有效落實的重要方法，這都要求我們要有堅持不懈的韌勁，要有堅定不移的意志，真正以實際行動，一步一個腳印去實踐目標，實施計劃，最終達到設定的目標和標準

三、xx年工作展望

1.xx年度的工作內容、計劃及重心

針對以上提到的問題和薄弱環節，xx年對倉庫工作計劃及重心主要圍繞“完善及優化倉庫作業流程提高工作效率、完善庫存提高數據準確、加強部門之間溝通提高發貨效率及品質要求、落實倉庫安全工作、提高團隊精神”等幾個方面開展工作。

2.工作開展思路

1、完善及優化倉庫作業流程提高工作效率：簡化及優化工作流程，提高出貨能力。

2、完善庫存提高數據準確：針對庫存數據加強自盤工作，改善及完善盤點流程，避免因盤點人員所導致的問題，落實盤點所出現的問題，進一步完善賬目及出入庫管理從根源解決問題。

3、加強部門之間溝通提高發貨效率及品質：完善安全庫存，提高發貨能力及合理庫存，與各自門店的促銷員加強溝通避免因發貨產生投訴，加強與審單溝通訂單情況，提前了解訂單數量，準備好庫存，提高倉庫發貨能力。與工廠溝通優化庫存、加快庫存調轉期，得到倉庫良性發展。與一線促銷員溝通做到對客戶品質要求及包裝要求，減少品質投訴及發貨、包裝出錯等。

4、落實倉庫安全工作：做好安全教育及上下班倉庫安全，讓每位員工每時每刻都有安全第一觀念，防范于未然。

5、團隊精神塑造：不定期組織人員戶外活動或聚餐，從中取得了對員工的了解和合理溝通，得到了和諧及積極的工作氣氛，增強員工由原被動改為主動關心倉庫的工作并提出自己建議的積極性，提高個人的組織能力和溝通能力。

[總結分享] 物流經理述職匯報最新范文

作為公司的員工，我們要有加強學習，勇于實踐的決心。為了下一階段工作順利開展，現在到了我們下筆向領導寫述職報告的時候了。述職報告是對過去的工作做出正確的結論。那么，優秀有創意的述職報告要怎樣寫呢？以下是小編收集整理的“[總結分享] 物流經理述職匯報最新范文”，希望能對您有所幫助，請收藏。

尊敬的公司領導：

您好！我是物流部配送處見習經理**，見習期為20xx年4月22日到20xx年7月22日。因為在大學期間學習的是物流管理所以我非常感謝領導給我搭建了一個學以致用的平臺，給我提供了一個實現自我價值的機會。借助這個機會，我對逝去的三個月的實習期做一個總結，并對今后的工作有所規劃，使得工作更具目的性，從而提高工作效率。下面就我這三個月的工作進行匯報，請領導審核

一、我的見習崗位

我的見習崗位為物流部配送處經理

二、我的工作職責

作為配送部經理，我的工作主要有以下職責：

1、結合公司的具體情況制定運輸配送的制度和具體的`實施；

2、組織人員實施物資運輸配送并對運輸配送設施進行調配和管理；

3、物流公司的評審與挑選，并與物流公司溝通，達成良好的合作目標；

4、負責處理貨運過程中的各項突發性事件，并在最短時間內做出正確的處理方案，確保貨物安全準確的到達；

5、負責跟進、協調、應急處理貨物發運過程中出現的各種隨機性突發問題，并處理貨運中出現的各種漏裝、缺損、進水等不良情況，記錄在案，并與客戶及時協商處理；

6、運輸保險的相關事宜與保險的索賠工作；

7、運輸成本的把控。

三、我的主要工作成效

從接手配送部工作以來，始終保持積極良好的工作態度，對工作不僅盡職、盡責還做到了盡心。

1、物流部配送管理制度、物流部車輛及配送員管理制度的制定，并三個月的試行期間得到修改和完善。

2、從運輸覆蓋率、物流服務水平、運輸質量、物流企業實力、運輸時效、運輸價格、應急處理方式和時效等方面對物流公司進行選擇，現試運中的物流公司有中儲物流、天地華宇物流、安邦物流。

3、在九正商貿4、5月的社區活動中積極合理安排車輛和人員進行協助，并及時處理了在此期間遇到的各類問題，做好配送服務工作。

4、對各城市出庫貨品數量進行復核，并安排物流公司進行清點接貨，發貨完成以后及時與銷售和財務進行對接，并對發貨情況進行及時有效的跟蹤。

5、與銷售部、客戶進行溝通，合理安排車輛進行市內的配送，以免出現等人、路線重復等現象。

6、對5月24日起全國召回的各種運輸費用進行申請和報銷，并合理安排人員做好接收、核對、請驗等一切后續工作，使得工作井然有序的展開。

7、對配送處車輛和人員進行合理的調配和管理。

四、今后努力方向

1、配送部工作繁瑣，這就要求我在工作期間一定要踏實細心，尤其是在發貨期間的審核工作中，做到各城市貨物分開清點。在發貨完畢以后及時有效的與銷售做好銜接工作，做到心中有數。

2、在物流公司試運行完畢以后，綜合試運期間各物流公司的運行效果及銷售部各地區客戶的反饋意見，對物流公司做綜合評定，最終確定長期合作的物流公司，并選擇備用物流公司。

3、加強自我的服務意識，搞好團隊建設，與銷售部做好緊密的溝通，及時正確的處理好在運輸過程中遇到的一些突發事件，不能拖延，避免不必要的損失。

以上就是我對這三個月見習工作的總結，取得的這些成績離不開各位領導和各位同事的支持和幫助，在此我要真誠的說一聲謝謝！在以后的工作中我會總結自己的收獲，查找不足，我相信，在我們互相幫助和支持下，都能很好的對自己定位。在我們共同努力下，公司的業績也會蒸蒸日上，創造一個個輝煌！

總結收藏: 物流工作述職匯報(經典版)

作為新入職不算太久的員工，我們要虛心學習，爭取做得最好！為了給我們后續的工作提供幫助，我們現在應該做的第一件事就是寫述職報告了。述職報告屬于應用文稿，分為集體和個人兩種。那么一篇好的述職報告要怎么才能寫好呢？為滿足您的需求，小編特地編輯了“總結收藏: 物流工作述職匯報(經典版)”，歡迎您參考，希望對您有所助益！

在公司領導和相關單位的大力支持下，通過我部全體41名員工的共同努力，xx年在庫房物資管理、物流管理方面完成以下工作：

一、做好各類物資的收、管、發工作

為了做好庫房物資管理，我部對現有成品庫房、五金庫房進行整理、規劃，合理布局物資分類擺放，有效提高庫房空間的利用率，并在一定程度上改善了庫房的“先進先出”及現場管理工作。

至xx年11月底，成品玻璃入庫457萬重箱，大宗原燃材料入庫282440噸，各類鋼材、油品及輔助包裝材料入庫等641噸，各類五金材料、備件鍍膜氣體入庫617290件；成品玻璃銷售出庫393萬重箱，大宗原燃材料領用出庫264426噸，各類鋼材生產領用出庫655噸，各類五金材料、備件、鍍膜氣體生產領用出庫602685件，有效的保證了生產、銷售的有序進行。

二、積極做好產成品日常管理工作

成品日常管理事務繁雜，在二線停產前，公司有兩條線生產的時候，成品庫每天有2萬重箱的玻璃入庫、出庫，為了保證庫存玻璃的質量與數量，成品庫每天做好出庫、入庫、庫轉庫審核以及裝車現場的車輛調度等工作，確保玻璃在入庫、存儲、轉運、發放過程中能夠對其實施有效控制。同時，為了積極配合銷售工作，多次聯系生產部門組織力量對1961件、約10萬重箱的庫存玻璃進行翻箱、修理后裝車出庫，滿足了客戶需要。

根據成品庫房現場管理需要，修訂《成品庫管理規定》，使輔助物資管理、成品玻璃入庫管理、儲存管理、出庫管理、衛生管理等方面做到有章可循，特別是在庫房現場衛生及庫房安全管理上，有很大的改觀。

在面對產成品玻璃質量不穩定、銷售市場行情差導致庫容不足以及成品庫房老化等問題，成品庫和叉車工段能積極克服困難，結合實際情況、借鑒以往經驗，與生產、銷售部門緊密聯系，根據生產銷售計劃，合理安排成品擺放，有效提高現有庫位的利用率，同時拓展廠內約1000平方米的其他區域作為成品擺放場地，此舉每月為公司節省外租倉庫的資金約5000元，節省玻璃短途轉運費約10萬元。

三、努力做好第三方物流的管理工作

至xx年12月23日，通過我公司委托的第三方物流單位承運發出的玻璃有18.67萬噸：其中內銷公路運輸1638車次、約6.5萬噸，內銷集裝箱運輸774只、約2.1萬噸，出口集裝箱3458只、約8.6萬噸，沒有發生因物流滯后而嚴重影響到銷售的情況。

對于第三方物流日常工作我們采取積極引導的辦法，一方面從嚴要求物流商執行我司物流時效要求，對物流商指令完成情況每日進行跟蹤監督，保證產成品物流通暢。另一方面，積極與銷售部門聯系，及時與客戶聯系，提前做好銷售出庫計劃，同時要求成品庫發貨員確保產成品能夠在當日及時發出。

此外，為了適應西南市場的需要，我部又在水運、鐵路運輸方面坐了大量工作。xx年發往重慶、長沙等地內銷產玻璃4船次，約4000噸，發往貴陽、昆明、喀什等地的內銷玻璃26車皮，約1500噸。與公路運輸相比，船運、鐵路運輸大大降低了物流成本，特別是船運，降低物流成本約40%。

四、認真做好重要物資回收保管及處理工作

根據重要物資妥善保管的需要，一線、二線停產后拆除的電纜、錫、熱電偶等物資均按要求保管在綜合庫，定期巡查、核對。為了滿足生產需要，根據合同，配合第三方施工單位對綜合庫存儲的135噸錫進行廠內提純、過磅，做好與北京、烏海玻璃廠的錫錠調換工作，做好租賃5.8噸錫給東臺中玻生產使用的手續，確保賬物相符。

xx年發出交舊領新物資6256件，交舊領新執行率100%，通過招標處理廢舊集裝架、簡易架及生產線拆除的廢舊設備等廢鐵862.56噸，處理各種臟碎玻璃966.09噸（其中625.80噸碎玻璃為一線熔窯內拆除的），石粉廠家回收使用化纖袋4.67萬只，處理不能回收使用的廢舊化纖袋7666條。

此外，為了降低包裝成本，同時滿足東南沿海市場裝集裝箱運輸的需要，加快空鐵皮箱的周轉使用。xx年回鐵皮箱12只集裝箱、計4023套，生產使用并發出鐵皮箱包裝的玻璃6553件。

五、切實做好倉庫安全工作

為了做好庫房物資安全，保證公司財產不受損失，我部多次組織員工學習消防、安全知識，同時加強對叉車工的安全駕駛、勞保防護用品穿戴等方面的教育，叉車裝卸、轉運嚴格按照操作規程執行，杜絕野蠻裝卸。為好做好防潮工作，今年以來我部相繼多次組織人員在各庫房擺放生石灰、并聯系工程部對各庫房頂部、門窗等進行修繕，以減少玻璃受潮。為了做好雨季防汛工作，我部組織人員灌裝防汛沙袋1000條，這些沙袋在今年夏季防汛時全部被用來圍堵庫房，對保護公司財產起到重要作用。

除此之外，為了加強重要物資的安全保管，我部對錫存放位置增加監控攝像頭，起到實時監控的效果，對硅烷、乙烯等瓶裝鍍膜氣體的存儲量嚴格控制，有效降低安全隱患。

完成倉儲一體化系統升級為了提高成品倉庫信息化管理水平，今年10月-11月，由我部聯系青島利凱達公司對我公司在用的分布式成品倉庫、銷售、財務一體化系統進行二次開發升級，針對目前實際情況，在一體化系統中增加了價格管理、產品現金價格管理、客戶授信管理、產品促銷管理、生產計劃物料清單管理、陳兌匯票管理等模塊，有效提高了系統的管控能力，有效避免了因人為操作造成的違反規定、鉆空子及發錯貨而給公司帶來經濟損失的情形。通過一體化系統，可以使數據有針對性的共享，使系統操作更具安全性、更具人性化，提高了信息資源的使用效率。

存在的'問題及不足

1、雖然二線停產后，產成品庫存數量相對減少，但庫存的絕對數量仍然居高不下，目前f綠及鍍膜每天出庫量約5000重箱，12月份f綠及鍍膜庫存量增加約8萬重箱，隨著春節來臨，預計銷售訂單將減少和庫存量將增加，這將為產成品的存儲保管帶來挑戰。

2、受經濟低迷的大環境影響，很多企業經營困難，一定程度上影響到物流費用的結算，特別是一些大的經銷商或加工廠，不能及時結算玻璃運輸費用或費用結算周期較長，導致第三方物流運輸單位經營難度加大。

3、受玻璃質量影響，成品玻璃在裝車過程中經常會遇到破片，有的破片時夾在整包玻璃中間部位，目前是通過折片銷售的方式進行處理，特別是大量破片給玻璃的銷售出庫帶來一定的難度和危險。

4、成品庫物資的存放和環境衛生雖然有所改觀但距離公司領導的要求還有一定的距離，同時貫徹成品玻璃“先進先出”還需要進一步加強。

5、雖然每次部門開會都強調安全，但是針對所有員工的安全教育力度仍然不足，導致一名叉車工在撿拾碎玻璃的時候面部劃傷。

2025總結推薦物流工作述職匯報模板

作為公司的正式員工，我們要不斷學習與進步，把工作做得更好！為了讓我們未來的工作更加井然有序，現在就是我們寫述職報告的時候了。述職報告是企業人員對自己的成績、缺點，問題所做的設想以及自我評價。那么，述職報告的內容要寫些什么更好呢？為滿足您的需求，小編特地編輯了“2025總結推薦物流工作述職匯報模板”，希望對您的工作和生活有所幫助。

針對調查中發現的問題，為促進快遞服務業更加健康發展，更好的為消費者服務，不斷提高顧客滿意度，在維護老顧客的同時發展新客戶，把潛在客戶轉變為客戶，成為韻達快運公司長期持續發展的關鍵，為此基于以上研究結論，提出以下建議：

1、提高服務人員素質，提升服務質量

服務態度和服務專業水平是客戶選擇快遞企業的主要因素之一。服務人員是企業的形象代表，服務人員的態度和業務水平關系到企業客戶滿意的程度，直接關系到企業的業務量和盈利水平。企業要從服務態度上著手，從服務質量上立足，提升客戶滿意度，從而形成一個良性循環系統，為企業發展創造一個和諧的環境。

2、處理問題要及時

建立完善的客戶服務系統，公司已有網上查件系統，客戶可以準確的追蹤貨物的運送及投遞情況，然而各個分公司和中轉站經常性出現投遞、分發失誤導致物品不能及時到或出現破損。完善責任制度，把責任落實到各個環節，售貨服務人員在接到問題件投訴后要在第一時間查找原因并作出相應處理。

3、價格合理公正由于各個分公司的業務員上門取件，公司給業務員最低價，業務員根據貨物體積、重量以及危險品、液態物品等情況另收取一定費用，因而公司的價格沒有明確的規定。

為此參照中國郵政以及其他款運公司的價格標準制定適合本公司的定價標準，同時向業務員以及客戶公示，保證價格的合理公正。

4、完善管理機制，提高執行力度

資源整合是企業戰略調整的手段，目的是要通過組織制度安排和管理運作來增強企業的競爭優勢，提高客戶服務水平，要通過組織和協調，把企業內部彼此相關但卻彼此分離的職能，把企業外部既參與共同使命又擁有獨立經濟利益的合作伙伴整合成一個為客戶服務的系統，取得整體規模效益。與此同時，建議加大部門監管力度，保證執行力的完整實施。

5、提升公眾形象

由于韻達快運實行加盟制，各地的分公司為了方便發貨和收貨，分公司選址一般靠近高速公路的出入口，而且為了節省成本，公司的內外部裝潢簡陋；業務人員實行上門收件、送件上門的服務，與中國郵政的廣泛的營業網點以及專業的服務相比缺乏安全感。為此各個公司建立形象店面，借助于業務人員統一的著裝，公司收發件車輛上的公司標示及沿路廣告牌、公交站牌廣告等形式提升公眾形象。

物流述職工作匯報通用

述職報告之家相關專題：“物流述職工作匯報”。

現在的社會撰寫各種文檔是常有的事，我們要充分利用各式各樣的優秀范文，有一篇范文參考是一件幸運的事情，你搜集到的范文有哪些呢？你可以讀一下述職報告之家的編輯整理的物流述職工作匯報，希望能為你提供更多的參考。

物流述職工作匯報(篇1)

一、工作進展情況

（一）實施產業強鎮建設項目。為解決肉鴨全產業鏈關鍵共性短板弱項問題，提高產業整體效益，帶動農民增收，推進全縣肉鴨產業高質量發展，20xx年成功申報了梁村鎮農業產業強鎮項目，實施方案農業農村部已批復，目前正在按實施方案進行項目建設。通過農業產業強鎮項目建設，引進推廣優質肉鴨品種，提高產業整體效益，促進全縣肉鴨產業高質量發展，帶動農民增收，為全面實施鄉村振興戰略提供產業支撐。

（二）培育壯大產業聯合體。推行“龍頭企業+合作社（產業基地、園區）+農戶”模式，不斷完善和發揮肉鴨、皮毛、大田三大產業聯合體的服務功能，逐步建立起覆蓋全縣的服務網絡體系，實現各產業的各個環節和合作社之間的橫向和縱向的聯合，利用經濟組織間的協作優勢，提高產品市場競爭力，增強抵御、防范市場風險的能力，實現資源共享、功能互補、合作共贏，提升了全縣合作化整體發展水平。肉鴨產業聯合體、正弘農作物產業聯合體、皮草產業聯合體被認定為省級農業產業化聯合體。

（三）冀中（XX）農產品交易物流中心項目建設。持續推進冀中（XX）農產品交易物流中心項目建設，打造集交易、展示、倉儲、冷鏈、分撥、包裝、物流、電商等多功能于一體農副產品物流中心，做大做強產業鏈。項目建設用地批復后開工建設。

二、存在的主要問題

（一）完善農業產業鏈缺乏綜合性市場建設。我縣蔬菜、果品、畜禽產品、特色農副產品等品種繁多，但我縣在農產品銷售環節缺乏綜合性農副產品交易市場，產業鏈的不完善制約了農業生產的發展，因此我縣急需建設農產品綜合市場，完善產業鏈。

（二）農業招商項目建設用地不足?？偼顿Y11億元的冀中（XX）農產品交易物流中心和正弘農業科研育種中心項目以及建設總投資22億元的首禧科技農業副產物深加工和“智谷農科·夢想田園”農業綜合體項目，都在等待項目建設用地批復后實施，影響了農業招商項目建設進度。

三、下一步工作安排

（一）培育產業聯合體。20xx年下半年重點培育和發展蔬菜產業聯合體和XX貢梨產業聯合體。

（二）推進農業招商項目落地落實。積極做好農業招商引資工作，推進農業招商項目落地落實，不斷提高農業現代化、產業化、規?；⑹袌龌?。一是積極推進總投資11億元的冀中（XX）農產品交易物流中心和正弘農業科研育種中心項目建設，項目建設用地批復后開工建設。二是謀劃啟動建設總投資22億元的首禧科技農業副產物深加工和“智谷農科·夢想田園”農業綜合體項目，項目建設用地批復后實施。

（三）推進全縣肉鴨產業做大做強。以梁村鎮農業產業強鎮建設和XX養殖公司河北肉鴨產業技術研究院啟動暨產業高峰論壇為契機，進一步推介XX公司的界內影響力，提升打造肉鴨產業聯合體、推動肉鴨產業健康發展。

物流述職工作匯報(篇2)

根據《關于定期報送我縣發展經濟培育新動能有關材料的函》要求，結合交通部門實際，現將有關情況匯報如下：

一、基本情況

1.現代物流產業加快發展

年內新增貨運企業7家，新增貨運車輛93輛計876噸，1-8月年完成稅收2931萬元，其中8月完成稅收251萬元，縣易達物流有限公司、縣永星物流有限公司2家物流公司評為國家AA級綜合型物流企業。

2.物流中心建設加快推進

目前，市政廣場完工，汽貿中心5#樓對外開放，1#、2#樓竣工；22#、23#樓鋼結構完成主體框架；物流配載項目28#樓投入運營，29#、30#樓鋼結構完成鋼立柱及屋架安裝。沿高速掛線市政配套工程完成雨污水管網及擋土墻施工。加油站正在裝修。3-10號樓范圍樁基礎完成全部的395根并完成檢測。二期主體工程施工單位已經進場，24#、25#鋼結構完成上部構件安裝工序，3#進行基礎梁澆砼，9#、10#進行基礎開挖，6#、7#基礎澆砼，4#二樓施工，8#二層柱、梁、板施工，2個塔吊已投入作業。9月新增投資2200萬元，年內完成投資6210萬元，累計完成投資3.3億元。

二、存在問題

目前，我縣物流產業發展仍處于初步發展階段，存在物流企業規模小、物流基礎設施建設滯后、貨源支撐不足、物流專業人才匱乏等問題，制約物流產業進一步發展壯大。

三、下一步工作打算

（一）全力加快物流中心建設。扎實推進縣物流中心建設，抓緊完成項目一期工程建設并投入運營；加快推進鄉（鎮）、村物流站點建設，擴大物流服務范圍。

（二）推動物流企業發展升級。繼續落實扶持政策，引導企業擴大規模，繼續發展培育A級物流企業；探索建立物流平臺，助推農村電商產業發展。

物流述職工作匯報(篇3)

自20xx年在質量管理體系實施過程中，生產管理部重點作了一下工作:

一、建立了倉儲物流部質量目標，

1）發貨計劃完成率≥98%；實際完成100%；

2）在庫物資合格率≥98%，實際完成100%。

二、體系運行情況

倉儲物流部負責公司在庫物資的貯存、保管和收發；負責產成品的包裝、發貨；負責在庫物資的標識和防護等。

1）、根據倉儲物流部在質量管理體系所承擔的過程，識別和確定了過程中應對的風險和機遇，制定了應對措施；識別和確定了顧客和外部供方的需求和期望，加強了與內外部相關部門的日常溝通和協商，避免和減少了因倉儲物流部工作原因給生產計劃和銷售計劃的完成帶來的不利影響

2）、能嚴格執行公司的倉庫管理制度，防止收發料錯誤出現，入庫及時記賬，手續檢驗不合要求不準入庫，出庫時手續不全不發貨，特殊情況需經有關領導簽批。原材料未檢驗合格不入庫不發料，成品未檢驗合格不發貨，做到以公司利益為重，愛護公司財務，不監守自盜。同時發現問題及時提出整改，杜絕出現漏洞。

3）、合理安排材料在庫內的存放次序，按物料種類、規格分區碼放，不得混亂堆放，保持庫區清潔，能真正賬務哦原料的進、出、存的工作流程。

4）、積極配合財務和采購，負責定期對倉庫產品清倉盤點，做到ERP賬、實物、臺賬三者相符，配合財務部做好庫存盤點的虧、贏的處理及調賬工作，保證庫存報表的上交時間和數據的準確性、真實性。

5）、及時對庫存滯留物品以及退貨的產品進行反饋處理，盡量避免原料和產品的損失浪費。

三、存在問題與改進建議

1）、對供應商的物料入庫數量、質量嚴格把關了，但是對于領料出庫沒有把好關，爭取改進這一現狀，嚴格把控所有物料的出入庫手續

2）、倉庫規劃、5S管理不夠合理，下一步將重新規劃，合理分配，嚴格執行5S管理制度。

3）、庫內標示和存放日期不夠完善，我們將立即完善，并嚴格按照>執行。

物流述職工作匯報(篇4)

一、基本情況

（一）電商經營主體增長迅速，交易規模顯著擴大。

據統計，**年底我縣電商經營主體約有200家，目前已發展到800多家（不含微商）?？h內羽毛羽絨、電線電纜、農產品、雨具等行業很多傳統企業紛紛在阿里巴巴、天貓、淘寶、京東開設網店，開展網上銷售，一些企業銷售還邁出國門，開設了速賣通、ebay網店，開展跨境電商。商貿企業轉型最活躍的在美團、糯米、大眾、餓了嗎等o2o電商平臺，有約300家商戶入駐，日均配送量超1500單。

縣內電商注冊企業也顯著增多，從獲得示范縣前的不到10家，發展到目前的112家。涌現出蟹農王、蟹狀元、齊克努、騰沁商貿、大生活、碩信等一批交易額突破百萬的電商企業。

電商招商取得新成績，今年以來，先后引進了蟹狀元、大生活電子、神農氏等電商公司。蟹狀元落戶**后，主打**長江蟹網上銷售工作，目前已在泥汊選址建立500畝的長江蟹養殖基地，網上預售工作已經啟動，預計年網上交易額突破1000萬元的。返鄉創業的汪云原來在上海從事電商行業，已在**注冊大生活電子商務有限公司，通過ebay平臺從事跨境電商銷售建材、服裝等產品，年銷售額可達100多萬元人民幣。**縣神農氏農業科技開發有限公司主推無公害農產品，在網上自建神龍氏三口特產商城，也是我縣首家自建農產品電商平臺的企業，采取會員制銷售辦法，將**農特產品銷往北京、上海等大城市。正在洽談的還有績溪上街去、北京網庫、深圳啟明星等電商企業。

電商交易規模取得新突破，**年全縣電子商務網上交易額突破9億元，同比增長30%；**年上半年全縣網上交易額約6.3億，同比增長38%。

（二）電商公共服務體系逐步建立，孵化培育作用進一步增強。

一是堅持規劃引領，政策引導。編制了**縣“十三五”電子商務發展規劃，**年5月出臺了《關于大力發展電子商務加快培育經濟新動力的實施意見》以及《**縣加快電子商務產業發展扶持政策》，明確我縣電商發展方向，進一步優化電商發展環境，促進電商與傳統產業融合發展。

二是不斷完善電商孵化園區功能。我縣電商孵化園于**年底正式對外運營，總面積10000平方米，主要為縣內電商企業或創業個人提供電商公共服務和創業孵化。目前孵化園內設農產品展銷中心、5個特色運營館（京東、蘇寧易購、郵政、跨境、神州買賣提）、攝影中心、實訓教室、品牌設計中心、農產品檢測中心等功能區。

三是不斷加強培訓效果。園區建成以來，我們一直堅持把培訓作為常態服務。先后組織各類電商培訓50余起，培訓政府機關人員、大學生村官、傳統企業家、各類農業經營主體及電商創業人員6000多人次。在園區內還開設小班培訓，邀請有實戰經驗的專家和企業家現場指導，更具有針對性、操作性。

四是不斷拓展服務內容。除了培訓，我們還定期舉辦電商沙龍和創業大賽，加強電商企業間交流學習，吸引電商服務商為電商企業開展產品拍攝、美工、運營指導等各類服務。組織成立了縣電商協會和網商協會，已發展200余名會員，定期開展活動，互相交流經驗。幫助電商企業聯系郵儲、農商行、建行為中小網商提供提供創業貼息貸款、發展經營貸款，截止目前已開展2批金融知識宣講，幫助40余家電商企業申請貸款。

（三）快遞物流得到迅速發展，配送體系進一步完善。

1、物流企業規模不斷壯大。全縣現有限上物流企業15家，主要分布在**等鄉鎮。**年上半年我縣限上物流企業實現營業務收入完成4.7億元，同比增長64.4%。除了傳統物流企業取得較快增長，近年來，由于電商的快速發展，我縣快遞物流企業派發件量也明顯增加，全縣現有規?？爝f企業11家，順豐、ems、天天、“四通一達（申通、圓通、匯通、中通、韻達）”等快遞公司都已在**縣落戶。上半年全縣快遞企業共發件（外發快遞量）65.95萬件，同比增長31.2%；派件386.36件（進縣快遞企業派送量），同比增長219.2%。

2、物流配送網點不斷增多。隨著各大快遞企業入駐**，我縣城鄉物流配送體系也在逐步完善，“四通一達”等快遞企業逐步將網點延伸到鄉鎮。**年下半年，郵政開始在我縣農村建設村級電商服務站點，并將物流配送延伸到農村，已建成210個村站，基本覆蓋全縣85%的行政村。為了有效降低物流配送成本，**郵政公司與縣內其他快遞公司緊密合作，整合下行派件，在全縣建設6個郵件集中點，建立“縣—鎮—村”三級物流配送體系。新增21輛機動車，實現到縣快件“當日到鎮、次日進村”，切實打通了農村電商物流配送最后“一公里”。

3、物流成本逐步下降。物流成本與交通狀況、派發件量密切相關。近幾年，我縣交通狀況顯著提升，由于電商的快速發展，派發件總量也得到提升，一份普通快遞的發件成本到江浙皖地區已從過去平均每單4元降到目前的3—3.5元，和蕪湖其他縣相比成本基本相同。發件基本在24小時內出**，2天內到江浙地區。

二、存在問題

1、電商發展缺乏龍頭企業帶動。我縣目前雖然注冊電商企業數量不少，但大多屬于中小企業。現在行業電商競爭已顯白熾化，缺乏龍頭企業對**產品特別是農特產品進行整合上網銷售。

2、電商產品線上影響力不夠。**本地產品品牌宣傳不夠，產品內涵和個性塑造不深，網上知名度較低，沒有樹立起線上地理標志產品。農產品網銷制約因素未得到根本扭轉，上行工作任重而道遠。

3、物流發展重視程度不夠?？h內快遞物流行業呈現“散、小、亂”現象，處于自發式發展階段，需要統一規劃園區集聚發展。園區考慮配送半徑離中心城區在5公里以內。

4、快遞發件數量不足。從快遞量數據來看，今年上半年我縣快遞共派件386.36件，發件65.95萬件，發件與派件比約為1：5.7，發件量遠遠小于蕪湖市內其他縣，僅為最高南陵縣的17.5%，蕪湖縣的25%，繁昌縣的35.7%。而派件量與南陵縣差不多，遠高于蕪湖縣和繁昌縣。主要原因是電商發展較慢，發件量較少。

三、下步打算

1、拓展功能，提升服務，打牢電商發展基礎。發揮好縣級電商公共服務中心功能，謀劃縣級電商產業園的建設，推進電商集聚發展。加大電商人才培訓，加強我縣電商政策宣傳力度，幫助符合條件的企業積極申報兌現政策，切實解決企業發展中遇到供應鏈、資金、物流等困難和問題，構造起有利于電商發展生態圈。

2、招大引強，培育企業，壯大電商發展主體。圍繞我縣羽毛羽絨、電線電纜、農特產品等優勢產業，主動對接國內外知名電商渠道商和服務商，邀請他們來**考察，提供全方位最優的服務和政策支持，吸引他們入駐**。我局近期正在積極和績溪“上街去”電商公司對接，該公司擬在**投資建設一座占地12000平米的o2o電商運營體驗中心，含3000平米的倉儲物流中心，公司預計每年發件量在10萬件左右。同時，近期我局還與深圳市啟明星跨境電商企業聯系，該公司主要從事跨境電商物流服務，在全國建有7大保稅倉，日處理跨境快遞50萬件，計劃來**投資建設物流分中心。

3、以商促件，以量降本，全面提高快遞發件量。當前我縣重點需要提高快遞發件量，促使收發件平衡是降低物流成本的有效手段，這樣車輛在來回運輸過程中都能保證滿負荷。而短期提高發件量最有效的手段是引進大的電商企業，開展大的網上促銷活動。

4、成立協會，規范引導，促進快遞行業健康發展。以協會的形式協商好貨源配送價格標準、貨物配送協作、貨物堆放要求等問題，使我縣快遞物流業健康、快速、持續發展。同時鼓勵快遞物流企業集聚發展，下一步擬建議政府拿出一定場地，打造縣域物流園區。

物流述職工作匯報(篇5)

各位讀友:

大家好！你有你的木棉，我有我的文章，為了你的木棉，應讀我的文章！若為比翼雙飛鳥，定是人間有情人！若讀此篇優秀文，必成天上比翼鳥！

時間過的很快，一個季度的物流工作就要結束了，下面簡單總結一下這個季度的工作情況，總體來說主要有以下幾點：1、非本崗位職責的問題比較頭疼:smc各種板材的生產供應問題、smc模具保管生產問題、倉庫物資供應問題、smc框架設計問題等等搞得我管也不是，說也不是，真是左右為難。2、在公司的改革聲中，使我學會了等待，時間不是我一個人的，是整個生產流程中各管理人員的客戶服務意識決定的。生產制造企業的生產產品的多樣性和單一性，分散性等決定現場管理計劃的變動的靈活性。管理人員的決斷性和果斷性，做人就不要做事，做事就不要做人。老板花錢請你來不是讓你來制造問題的而是來解決問題的。也不是整天將老板作為自己的當箭牌:有什么意見就去找老總，這是老總下的指令。結果上道工序的生產問題都沒有解決，而要下道工序完成生產任務，而且用老總來實現自己的雄心。3、由于上半年的各種失誤的不利影響和慣性，在不斷提高管理業務水平的同時戒急戒燥，堅決要求自己學會忍耐，不要得罪他人，做好自己的分內之事，學會眼不見心不煩，嘴不多，腳不閑，保持跟同事和睦相處，盡最大的努力協調高壓開關與箱體、底座之間的成套性和組合的技術性來挽救定單的發貨問題，將自己管轄

1 的工作損失降到最低。4、整個生產流程缺少信息整合和統籌安排，導致生產協調和生產環節嚴重脫離定單型的管理目標成套性控制蕩然無存，求數量而沒有真正的控制生產環節的控制點，生產物流的控制也僅僅是盲目的流入最后的組裝工序--問題的沉積、返工、推遲發貨等。現場管理也僅僅體現于電話，組織的分工脫離于減少運輸的總次數和總距離以及工序的時間間隔性。5、效率與效果，現在做事不要只講效率了，效率已經不是很重要了，而要重視效果。每個部門都說自己做了多少多少，結果出貨時一件貨物都沒有發出去。一個別掛式的工卡就要到兩個部門去領:人事部發卡片，行政部領卡皮。要270mm的側板，結果生產270mm的門板，要打磨開孔6塊組合smc門板，結果說沒有人手不接單?，F在是要一樣東西都得求爹爹告奶奶，原來三到四天的生產周期現在就要七天到十四天，到底是廠房比較集中犯了錯，還是管理出了問題。到底是公司人員變了，還是制度改革錯了。在這種如何去適應公司的管理模式的思索中，我的工作也一波三折，沉浮不定，更加促使我去加強自身修養、提高適應工作壓力的能力，端正自己的心態。積極推進企業自備運輸車輛管理體制的步伐，在試點的基礎上不斷完善，把工作引向深入。以降低運輸成本費用為目的，把改革內部運輸體制同建立社會化物流服務體系結合起來，充分利用社會綜合運輸網絡和社會運力，為企業的生產經營工作服務，提高企業的經濟效益。各位讀友大家好！你有你的木棉，我有我的文章，為了你的木棉，應讀我的文章！若為比翼雙飛鳥，定是人間有情人！若讀此篇優秀文，必成天上比翼鳥！

物流述職工作匯報(篇6)

20xx年，在部門領導的正確帶領下，綜合部倉儲物流中心嚴格執行“全員服務客戶、后臺服務前臺、機關服務基層”的工作內容，極好的完成了中心本職工作及領導交辦事項?，F將我中心一年以來的工作情況做如下匯報，請各位領導、各位同事審議。

第一部分20xx年工作回顧

一、主動服務，強化執行。

作為公司后勤支撐部門的一個中心，從細節建立主動服務意識，堅決執行部門工作安排，才能有效的完成各項本職工作。我中心主要從以下幾個方面落實主動服務及執行工作。一是全面執行部門建立的主動征詢機制。每季度定期征求各經營單位意見，對包括辦公設備需求、勞保衛生用品、工作滿意度等方面的內容，通過意見反饋迅速落實相關工作，同時根據反饋結果開展前期工作自查，整改工作短板，力爭在每次的意見征集過程中不出現重復的問題或短板。二是開展分公司食堂就餐測評工作。我中心在嚴格執行部門安排食堂滿意度測評工作的同時，根據分公司就餐員工反饋意見，多頻次實施“小灶”計劃：即除正常就餐以外，為員工額外制作鹵肉、腌制食品等特色食物，按照低于市場零售價格出售的原則，向分公司員工供應。另外，針對部分本地員工居家生活用品需求較大的情況，我中心還采取員工提供食品清單、食堂采購刷卡收費的方法，有效的滿足的不同員工的個性化需求，為部門提升滿意度起到一定的推進作用。三是嚴格執行部門制定的物資采購管理辦法。對于符合招標條件項目按照流程逐步實施，避免流程遺漏導致法律風險；對于不滿足招標條件的采購項目，由專人進行市場尋價并進行價格、質量等綜合對比。將對比結果匯報部門的同時提出相關采購建議，同時明確采購流程的各項要求及規定時限，全面了保障相關單位的使用需求。四是對倉庫實施精細化管理。我中心負責管理的倉庫是分公司營銷物資的集中地，必須建立精細、準確的管理制度，才能確保公司利益不受損失。我中心針對倉庫嚴格實施出入庫相關流程，并且認真落實“隨時到貨，隨時入賬”的貨物入庫要求。對于物資出庫均以部門負責人簽字為準，不徇私情，全面杜絕公司財產無故流失的情況發生。

二、團結協作，充分發揮團隊力量。

“一根竹筷軟似線，十根竹筷硬如鋼”。一項工作想要保質保量的完成，只有充分發揮團隊的力量，才能真正的做到完美。我中心始終以“團結協作，共同努力”作為工作思路，遇到問題協商解決，碰到困難一起處理，獲得榮譽一起分享，中心人員共同努力，在提升中心工作水平方面有了一定程度的提高。

第二部分工作中的不足

盡管我中心較好的完成了部門安排的相關工作，但是在工作過程中，仍然存在一些不足需要改進。

一是工作傳達不夠及時。部門的一些工作安排在落實到具體執行人員過程中存在傳達滯后的情況，影響中心工作效率的同時影響了部門工作的整體效率。

二是細節工作落實沒有達到預期效果。在執行部門工作安排的同時，對個別細節工作沒有重視，導致部分細節落實出現偏差。

三是創新能力有待提高。雖然我中心的主要職責是服務支撐，但是在工作創新方面沒有重點思考，導致部分工作墨守成規，不利于工作效率提升。

第三部分20xx工作計劃

20xx年，我中心將全面落實部門工作安排，以“提升服務質量”作為核心思想，全面提升中心工作水平及效率。

一是迅速落實部門工作安排，杜絕工作傳達的延遲，同時根據工作需求明確時限，提升中心工作效率。

二是全面開展服務細節落實工作。在服務工作實施過程中，關注每一項細節工作，確保工作質量有效提升，最終結果讓人滿意。

三是開展中心人員工作創新活動。中心員工根據各自的工作職責制定創新計劃，由中心討論確定計劃可行性切匯報獲得批準后后予以實施，力爭在構建新穎工作方式方面有所突破。

20xx年，我中心將繼續在部門的正確領導，大力發揮主觀能動性，將倉儲物流中心工作做到達標，為綜合部打造精品后臺支撐貢獻薄力。

以上就是我中心的工作匯報，不妥之處懇請領導批評指正。

物流述職工作匯報(篇7)

尊敬的各位領導、各位同仁：

大家好！

20xx年xx縣郵政局物流業務在州局的大力支持下、在局長的正確領導下超額完成了州局下達的指標計劃，其中農藥銷售額5.6萬元、肥料銷售129噸、累計銷售額33.8萬元、網點建設12個、網點創收約6萬元、實現了收入計劃的150％達到3萬余元，郵政局物流工作匯報。

一、20xx年3月州局召開全州物流工作現場會后、局領導高度重視此項業務、并多次召開專題會就如何來開展物流業務進行研究、隨后x局長親自帶隊深入到各鄉鎮及村社進行調研、宣傳業務、動員社會各界人士加盟郵政服務三農連鎖網點，但當初大家都對這新產品、新業務報有懷疑、不愿加盟，后來經局辦公會總結經驗后制定出一些行之有效的激勵政策；

1、找內部職工及親屬建網點、以點帶面。

2、免費做中國郵政服務三農網點店面招牌。

3、先期鋪貨、送貨上門、售貨付款。

4、保證一鄉鎮一個店、城鄉一個價格。

根據這一政策反復深入到鄉鎮、走村串戶再次在全縣展開宣傳、為了提升宣傳力度王局長帶頭購買10包肥料、并親自帶隊深入到xx、xx、xx等鄉鎮進行宣傳、建立網點，而且在全局職工大會上要求全局職工購買和動員親屬朋友帶頭使用，所以在全局廣大職工的共同努力下到6月份建立了網點12個、銷售肥料69噸、農藥135件，因此產品效果在親戚朋友甚至在社會也得到肯定，郵政物流業務在xx縣農資市場占有了一席之地，然而由此也產生了很多售后服務問題：

1、資金不足使網點供貨跟不上。

2、沒有車輛運輸使貨源跟不上。

3、人員不足使管理、庫管、財務管理等跟不上，工作報告《郵政局物流工作匯報》。

4、管理人員及網點經銷商都半路出家、缺少農技知識、無證經營。

二、為了盡量減少諸多后續問題、局辦公會研究決定在xx縣城區內找一家總代理商，以網點管理網點的形式來公司化經營、物流管理員為經理、總代理商為副經理、主要分管全縣的農藥和肥料批發及零售業務，我局以批發的形式供貨、保證不得以任何方式發貨給他人。但條件是必須服從局上的管理和接受州局下達的計劃任務、并且先期投資15萬元以上。于是20xx年8月份和xx網點的經銷商簽訂了為期五年總代理合同，為了推動業務9月份組織各網點經銷商召開了物流工作會、x局長參加會議并根據自已使用產品后的質量效果發表感言、而且表明局上支持發展物流業務的決心，會上我局物流管理員和總代理商分別作了動員并現場作了產品介紹及使用方法、使各經銷商通過了解產品、鼓足了干勁，會議所生費用由我局和代理商各承擔一半，10月總代理商按照合同規定進貨土博士肥料一火車皮60噸金額13萬余元、以借雞生蛋的方式創收了7200元。

為了更好地開展物流業務，我局嚴格按照州局的安排和部暑、在局長的正確領導下、物流管理員扎實工作、找準切入點、不斷開拓市場，依靠當地政府的支持，07年10月在農科局的支持下、召集了各網點人員通過培訓考試取得了農藥和種子的經營許可證，并且根據農資市場品種多樣、竟爭激烈,利潤大眾化的規律、我們進貨選擇了市場上沒有的、價格好操控的、質量保證的產品，那樣既保證了質量安全問題也保證了利潤的空間，08年將重點對退耕還林市場進行營銷，目前xx鄉也經確定使用我們的硫酸鉀型肥料。

三、今后工作中我們繼續面臨的問題：

1、周轉資金問題07年我局在資金非常緊張的情況下借出3.8萬元做周轉，年底也經全額歸還、08年無周轉資金。

2、欠缺運輸車輛、嚴重影響農資配送業務。

3、供貨不及時、中間環節不通暢。

4、處理流程復雜化、經營產品種類太單一。

5、宣傳力度不夠到位、管理人員還需增加。

以上匯報希望得到各位領導和各位同仁的批評和指導、我們將認真學習各兄弟縣市的先進經驗、在工作中進一步探索和發展、力求把這一項工作開展得更好，謝謝！

物流述職工作匯報(篇8)

隨著******市西部產業集聚區建設的深入推進，我區與鄭州市、新鄉市、洛陽市和山西晉城市的產業關聯度、經濟融合度進一步增強，依托公路、鐵路等交通運輸網絡，發展專業化、規?；?、現代化的物流產業勢在必行。一直以來，******區都高度重視物流產業發展，大力開展物流產業招商，加快經濟發展方式轉變和產業結構轉型升級，積極推進現代物流體系建設?，F將******區物流產業發展情況匯報如下

一、******區物流產業發展狀況

******區現有上規模物流企業1家，即******市方圓運業有限公司，擁有各種運輸車輛3余輛，17萬噸/年的貨運能力，3萬噸/年貨運周轉量，年貨運收入6億元。物流項目5個，其中在建物流項目3個，分別是武鋼鐵路物流園項目、焦運物流和盛通物流項目，規劃建設中的物流項目有1個，萬里物流園，正在跟蹤洽談物流項目1個，江蘇雨潤集團城市綜合體和物流綜合體項目。其中，武鋼鐵路物流園項目是在武鋼******礦鐵路專用線基礎上，按照分期投入，分步實施的原則，對原有站臺、貨場進行改（擴）建。目前該項目已經完成一期投資3億元，基本完成了綜合能力達到年15萬噸的貨運吞吐量，一次性2萬噸的倉儲能力，目前已建成并投入使用；

二期工程主要包括鐵路線路向南、向西增設和延伸，原鐵路專用線服務功能的完善，2xx年底前形成一次性倉儲能力5萬噸，火車運輸吞吐能力3萬噸/年的規模。目前二期向西延伸3米的賠付資金285萬元已撥付到位，正在準備進行拆遷；

三期工程主要包括增設線路和倉儲能力，2xx年底前，建成以******市******區為核心，輻射豫西北、晉東南，集運力、信息、倉儲、加工、貿易、生活服務于一體的大型綜合物流園區。

盛通物流占地49畝，計劃總投資12億元，項目由******盛通地產經營有限責任公司、佰利聯、多氟多兩家上市公司共同投資興建，擬在經三路東，新園路南，緯五路北規劃建設集倉儲、物流、工業產品展示、批發零售于一體的物流集散中心，初步定位為規劃建設******市最大的工業產品市場。該項目整體規劃和前期論證已結束，目前正在辦理各項手續。

焦運物流項目占地248畝，計劃總投資2億元，由河南省******運輸集團總公司投資，項目所在地道清路南，中南路東，建設內容包括倉儲、物流配送、物流信息、辦公等相關配套設施，目前地面附著物清點已結束，1萬元首期土地賠付款已撥付到位，正在抓緊辦理各項手續。

萬里物流園項目總投資7億元人民幣，北臨武鋼鐵路專用線，占地面積約55畝，建設總面積36萬平方米。項目建成后營業額將達3億，年納稅約1億元，主要包括倉儲、物流配送、物流專線、物流信息、物流網絡交易指揮平臺、汽車銷售、汽車配件、修理廠、掛車廠、加油站、LNG加氣站、配套公寓、停車、辦公、酒店等相關配套設施，目前正在做規劃。

二、物流產業發展指導思想

憑借輻射豫西北、晉東南的優越區位條件，依托******市西部產業集聚區，把握******市建設中原經濟區經濟轉型示范市這一重要發展機遇，發揮省際交界城市特有的綜合交通運輸體系功能，以現代物流理念為指導，整合現有物流資源，建設海關特殊監管區域，引進先進物流技術與管理方法，加大物流企業組織與經營運作的創新力度，形成結構合理，功能完善，社會化、專業化、信息化、網絡化程度高的現代物流服務體系，大力培育具有規模效應、適應******經濟發展需求、能積極參與國內市場競爭的第三方物流企業，使現代物流業發展成為******的新興產業，為******實現產業結構調整和戰略轉型升級提供強有力的支撐。

三、物流產業發展總體目標

立足豫西北，面向省內外，充分利用******區的交通區位優勢，以區域物流為基礎，省域物流為重點，構筑公路、鐵路、航空等多種運輸方式相配套的交通運輸網絡；

應用現代物流理念，采用現代物流管理技術和裝備，建立多層次、布局合理、符合市場經濟規律的快捷準時、經濟合理、用戶滿意的社會化、專業化、規?；?、現代化的物流服務體系；

加快物流園區（中心）建設，園區內規劃建設保稅監管區或海關特殊監管區，大力發展第三方物流，培育具有市場競爭能力的現代物流企業，把******建設成為重要的區域物流與省際物流樞紐型中心城區?？傮w目標分三個階段實施

xx年-2xx年為起步階段。重點建設綜合物流園區，初步建立較完整的物流企業協作群體和現代物流產業發展政策體系，大力發展物流增值服務，并形成12個具有品牌效應的現代物流企業；

建設相關行業信息管理系統及******區綜合物流信息中心，初步規劃建設******物流港。

2xx年-2xx年為加速發展階段。以物流信息平臺和物流基礎設施平臺為特征的技術保障體系基本完善，依托鄭州航空港經濟發展先行區建設，大力發展公-鐵-空多方聯運物流，******物流港或專業化物流園區建設初見雛形。園區內規劃建設保稅監管區或海關特殊監管區，為多氟多、佰利聯、科利達、風神輪胎等轄區進出口企業和博愛、濟源、山西晉城等周邊地區的進出口企業提供以公-鐵-空等多方聯運

物流述職工作匯報(篇9)

基本情況：

縣委縣政府將港區定義為xx經濟社會發展的“三駕馬車”，也是xx十四五規劃“八大平臺”建設之一，更是xx兩化發展的助推器，凸顯了港區極為重要的戰略地位。

臨港物流園區與碼頭緊緊相依，北至xx，南至x江，有著xx多畝的發展腹地，周邊有完善的公路網，在整個xx內河碼頭中有著得天獨厚的優勢，凸顯和強化了xx港區在整個xx內河航運中的地位。

臨港物流園區控制性詳細規劃經過多輪討論和修改，現已逐步完善。根據規劃，由xx公司先行實施了xx項目，現一期已完工并投入使用。通過xx的交易為企業降低了xx采購成本；通過保稅倉建設，也降低了進口xx交易的稅收成本，企業受益明顯。下步通過整合上下游xx資源，將會進一步提升我縣xx業的競爭力。為盡快充分發揮臨港物流園區的平臺作用，園區建設顯得尤為迫切。

存在問題：

1、要素制約有待盡快破解。規劃范圍有300多畝永農需進行調整，由于其不規則性，區塊的開發受到嚴重影響；

2、基礎設施配套需盡快完善。目前自來水臨時由xx方向接至碼頭，但供水壓力不足、損耗嚴重；受整個開發區用電量限制，現有電力僅滿足一期碼頭供電使用。隨著碼頭二期和園區的建設水、電均難以滿足后期的使用需求。

意見建議：

1、建議由xx作為物流園的投資主體，負責園區內的項目報批、開發建設、政策爭取、收益統籌和公共服務工作。對原有縣園區建設推進專班進行實體化辦公，負責園區建設的決策、協調、招商等工作。

2、及時調整規劃區范圍內的永農，對符合相關規劃的重點項目用地予以保障?？h政府在制定土地利用總體規劃時統籌安排，在土地利用年度計劃中按計劃優先安排臨港物流園用地，逐年劃撥用地指標。

3、根據園區建設時序加快水、電、氣、通信、道路等基礎設施配套工程建設，為園區發展奠定基礎；

4、加快公路港建設。建立信息交易、倉儲配送、停車、汽修、加油、休息、餐飲等服務功能為一體的公路港物流中心，助推臨港物流園區的快速發展。