公路工作報告

[推薦總結] 公路工作報告其三。

自入職的那天起，我們就掌握了一些基本技能，到現在已經嫻熟至極了，但還是要繼續努力。為了鞏固以往的工作，我們現在是時候動筆寫個人的述職報告及心得了。述職報告可以說是工作報告中的總結性報告。那么，您知道這個述職報告應該要怎么下筆嗎？下面是小編為大家整理的“[推薦總結] 公路工作報告其三”，供大家參考，希望能幫助到有需要的朋友。

我單位受業主xx縣交通局委托，承擔xx縣xx莊—xx舊路改建工程的監理工作。目前，該工程已全部竣工，現將本工程施工階段的監理工作總結如下：

一、工程概況

1、工程概況及起訖地點、樁號

xx縣xx莊—xx公路是xx縣境內一條重要公路。該項目的建成，對完善xx縣公路路網改造，增加路網密度，改善交通運輸環境，提高交通運輸效益及能力起重要的作用;對實現安全、經濟、高效和舒適、便捷、個性化的運輸需求奠定了扎實的基礎。

該公路起點為xx，經xx、xx、xx，止于xx鄉，起訖樁號Kx+xx～Kx+xx，全長xx公里。

2、主要技術指標及結構形式

該段公路設計為四級公路，全長xx公里，路基寬度為xx米,設計行車速度為每小時xx公里，路拱坡度采用2%。

路面結構形式為：

基層：xxcm厚水泥石灰穩定砂礫基層

面層：xxcm厚中粒式瀝青碎石面層。

3、主要工程量

虛填方換填xxm3，18cm水泥石灰砂礫基層xxKm2，xxcm厚中粒式碎石面層xxKm2，石拱涵xxm/x道。

4、本合同段開工、完工時間

本項工程自xx年xx月xx日開工，于xx年xx月底完成了全部工程。

二、監理組織機構人員配置及實施

承接任務的同時，我公司根據監理合同及監理規范，結合工程特點及實際情況，組建了頗具實力的項目監理班子，配備了監理工程師xx名，監理員xx名，并于xx年xx月xx日屆時進駐工地，及時展開各項基礎工作。

三、監理合同履行情況

我單位從工程開工到竣工，認真的履行了合同規定各項條款及要求，始終按照設計文件、施工技術規范及質量指標進行嚴格監理，切實的履行了合同的責任和義務：

1、根據工程實際情況、質量工期、監理范圍、業主要求，制定并實施了系列監理規章制度。

2、采用預先確定重點控制部位監理、施工中整體過程巡視監理與關鍵部位旁站監理相結合的手段，使工程施工始終處于受控狀態。

3、采取了做好事前控制，強化事中控制，及時事后控制措施，確保工程質量和進度。

4、在狠抓質量的同時，認真審閱施工進度計，積極協助業主抓好施工進度，隨時對比實際進度與計劃進度之差距，及時提出建設性的意見和建議，協同施工單位不斷的調整施工方案，以利工程的正常進行。

5、對于安全生產、文明施工監管，我們也做了大量細致的工作。根據各級政府部門及有關上級單位和業主就此項工作內容所制定頒發的系列政策、條文，結合本項工程的實際情況，協助施工單位做了周密的部署，建立健全了各項專門機構及系列規章制度，采取了各層次的責任制及一票否決制措施，形成了自上而下框架式責任

6、管理與現場管理相結合的立體化全方位管理模式。從加強觀念意識的學習教育到工種崗位的專業培訓，從班前的安排到班中的巡查，班后的交接，層層有人抓，事事有人管，做到了人人有權監督制度的執行，有權拒絕執行違章指令，有隱患苗頭絕不開工，營造了良好的安全生產、文明施工環境氛圍，做到了有布置有檢查有記錄有檔案，確保了安全生產全程無事故。

四、質量管理情況

1、總開工報告完成并及時批復，于xx年xx月xx日全面開工。

2、分項工程開工報告齊全并批復。

3、開工前要求的原材料檢測試驗及測量定位均已完善并批復，在施工過程中也依照以規范頻率進行了原材料抽查檢測。

4、工程質量抽檢及質量控制情況

質量監控嚴格按規范要求進行了抽檢，過程中始終跟蹤監理，對不合格部位進行及時糾正。要求施工單位配備了測量、試驗儀器，標準試驗采用外委，現場檢測就地保質保量完成。

根據規范和驗評標準要求，按不少于30%的抽檢頻率對工程質量進行了嚴格抽檢：

(1)、路基：壓實度共檢測115個點，合格110個點，合格率95.7%;寬度檢測115個斷面，合格112個點，合格率97.4%;橫坡檢測230個點，合格220個點，合格率95.7%。路基質量合格。

(2)、涵洞：共檢測長度30處，合格30處，合格率100%;孔徑檢測30處，合格28處，合格率93.3%;凈高檢測30處，合格27處，合格率90%。涵洞評定合格。

(3)、路面底基層、基層：壓實度共檢測120點，合格117點，合格率97.5%;寬度檢測120個斷面，合格116點，合格率96.7%;橫坡檢測260點，合格250合格率96.2%。路面底基層、基層質量合格。

(4)、瀝青混凝土面層：平整度共檢測120處，合格1115尺，合格率92.9%;厚度檢測60點，合格56點，合格率93.3%;寬度檢測120個斷面，合格17處，合格率97.5%;橫坡檢測120處，合格114處，合格率95%。路面面層質量合格。

五、對參建單位的評價

1.業主單位：全心全意為工程服務，組織協調能力強，能及時解決施工中出現的各類問題，對監理工作的理解支持基本到位。

2.施工單位：在施工過程由于諸多因素及條件限制，有時面對監理指令難免差強人意，不能及時接受及時改正，但最終也能做到相互配合，合作愉快，圓滿完成任務。

六、存在問題及處理情況

施工過程中，由于客觀條件限制，以及內在矛盾的存在，發生狀況出現問題在所難免，重要的是如何正確面對完美解決。

比如在拱涵基礎開挖，施工隊伍不能做到完全徹底標準開挖，經常出現勉強施工、冒險施工，存在安全隱患，我們發現后及時做了停工處理，并耐心細致的做了思想教育工作，現身說法，讓他們認識其危害性及其可能導致的后果，最終及時圓滿的解決了問題。

諸如此類，也出現過不少問題，但經過大量的工作及手段，最終都得以妥善解決，及時處理。

七、監理體會

在業主、施工單位的密切配合和有關單位的大力關懷和支持下，使本工程的質量、進度及安全生產都得到了很好的控制，收到預期效果。

在工程監理中，我們始終以“嚴格監理、優質服務、公正科學、廉潔自律”的原則，嚴格控制每道工序、每項工程的質量。對每一分項、分部工程都嚴格執行全程監理，全方位監控，有效地保證了工程的質量。

工程屆時圓滿完成，給xx人民交上了一份滿意的答卷，也兌現了我們神圣的諾言。期間，既凝結著業主、施工單位、監理單位所有人員的心血，也體現著縣委縣政府及各相關部門、協作單位、沿線父老鄉親們的大力支持和無私奉獻。其建成通車將會有效的推動xx縣的經濟發展，給建設和諧永和奠定良好的基礎。

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推薦總結： 公路工作報告范文

自入職以來，我們一直在努力地提高自己的溝通能力，以便把工作做得更好。為了與時俱進、跟進任務，我們是時候靜下心來好好寫寫述職報告了。述職報告是企業人員對自己的成績、缺點，問題所做的設想以及自我評價。那么，你知道我們的述職報告要怎么寫呢？下面是由小編為大家整理的“推薦總結： 公路工作報告范文”，歡迎大家閱讀，希望對大家有所幫助。

為深入貫徹落實《省交通運輸廳公路局關于進一步做好交通脫貧攻堅管理工作的通知》文件精神，加強交通運輸精準扶貧工作，大力提高貧困地區交通運輸服務水平，確保真扶貧、扶真貧，我局積極開展農村公路自檢自查，梳理問題并及時開展整治，現將具體情況報告如下：

一、總體情況

20××年，我局結合全縣脫貧摘帽要求，加快推進“四好”農村公路建設，努力提高通暢率和養護率，逐步構建內暢外聯的交通網絡。圍繞“建、管、養、運、安”五位一體綜合發展思路，成立了以縣長為組長、縣委政府分管領導為副組長、各相關單位為成員的農村公路建設領導小組加強統籌協調，領導小組辦公室設在縣交通運輸局，具體組織開展交通先行和交通脫貧攻堅各項工作。組建了兩個工作組（即農村公路建設圖紙預算審查組、農村公路督查組），推行了兩個制度（即“三個一”工作制度、“月督辦、季匯總”推進制度），加快推進交通基礎設施建設，加強農村公路管養和運輸市場的規范發展。20××年力爭實現通村通暢率達到100%,通村公路路側護欄建設率達80%，通鄉公路養護率達100%，進一步落實鄉組織、村管養的通村公路養護責任體系。

二、具體建設任務及項目進度

1、國省干線公路建設：主動配合州交通局實施的g248線刷丹路段（含過境隧道）改造工程項目和州公路局實施g350線小八路大修工程，配合做好征地拆遷等協調工作。

2、通村通暢公路建設：20××年上級下達村通暢目標任務137.599公里,目前已全部開工。

3、橋梁建設：20××年新建或改造橋梁3座。目前、人行吊橋已開工建設，進度良好，燕爾巖橋已完成前期工作，準備開工建設。

4、客運站點建設：上級下達客運站點目標任務為完成投資100萬元，6月底前累計完成投資20%，截止目前已完成投資15萬。

三、采取的主要措施

1、加強組織領導，確保責任落實。領導小組每季度聽取工作開展情況的匯報，分析存在的困難和問題，并采取相應的對策措施，確保工作落實。

2、明確目標責任，確保工作進度。在農村公路建設上推行了目標任務和建設項目“月督辦、季匯總”制度，即每月由縣交通運輸局具體督查督辦，每季度向農村公路建設領導小組匯報總結，分析和安排下一步工作。縣交通運輸局推行了“三個一”工作制度，即一個班子成員帶領一個技術員抓一個片區農村公路建設，將責任落實到片區，落實到項目，落實到人頭。

3、加強宣傳引導，組織和動員群眾參與通村通暢公路建設。按照“縣領導、鄉（鎮）組織、村實施、行業監管”的總體要求，各鄉鎮、村和各成員單位、各聯系部門齊抓共管，按照《“一事一議”實施通村通暢工程管理辦法》，組織和發動群眾通過“一事一議”建設、管養通村通暢公路，通過協力配合確保了農村公路的建設用地、用材、用電及建設環境。

4、加強工程監督，確保工程質量。組建了農村公路建設圖紙預算審查組和農村公路督查組，定期組織技術人員到實地督查。通村通暢建設中，督促各鄉鎮、村成立了三老人員、兩代表一委員、村道建設明白人參加的質量監督組，開展社會監督；交通主管部門推行了片區負責制，加強開工培訓、交叉學習、現場指導，組織農村公路質監站開展了開工前材料送檢、施工過程抽檢、交工檢測，努力提高建設質量。

5、以通鄉公路為重點，加強農村公路管理養護。結合縣情實際形成并下發了《縣農村公路養護管理辦法》、《縣農村公路管理養護年活動實施方案》，通過公益性崗位招聘24名農村公路養護人員，開展了農村公路文明養護示范創建活動。組織日常養護和搶修保通，確保96公里通鄉公路正常通行。啟動了縣農村公路養護中心及農村公路試驗室建設，組建成立了農村公路質量監督站，采取購買服務的方式，由農村公路實驗室與誠通公路工程試驗檢測有限公司合作，開展農村公路試驗檢測，加強農村公路建設質量管控。

四、存在的問題和困難

1、重點項目推進力度滯后。部分道路建設改造項目因水電開發、征地拆遷、水泥、鋼筋、砂石材料價格一路飆升等因素影響，新農村和交通建設相互交織，部分橋梁已成危橋短時間無法通過，工程進展難以達到序時進度要求。

2、通村通暢規劃里程與實際建設里程差距大。上級下達的項目里程及資金與實際建設里程差距大，導致建設難度增加。例如水子鄉長納村規劃里程為5.3公里，實際建設里程為16.1公里；瓦蘇村規劃里程為2.6公里，實際建設里程為9.5公里；大馬村規劃里程為8.2公里，實際建設里程為24.8公里。

3、項目建設資金缺口大。因通村通暢公路建設規劃里程與實際建設里程差距大，致使項目資金缺口大，需要縣財政整合調劑資金解決。

4、農村公路索橋多、危橋多，斷頭路多。我縣大多數村寨都分布在河流兩岸的半高山、高山地區，農牧民出行和生產生活物資都要通過跨河橋梁。部分村公路修通了而橋是危橋或索橋，僅供行人通過，當地群眾利用索道把農用車輛吊過河搞運輸，二次搬運不僅給當地群眾增加了負擔，而且存在較大的安全隱患。懇請幫助呼吁爭取危橋改造和斷頭聯網路建設項目。

五、下一步工作計劃

1、加快推進村通暢項目建設。進一步加強技術指導、現場督辦、資金撥付。

2、加強村通暢建設項目的質量管控。采取購買服務的辦法，與專業檢測公司共同組建農村公路實驗室，開展村通暢建設項目的材料送檢、過程檢測、交工檢測，盡力提高建設質量。

2025總結推薦工作報告總結其三

自入職以來，我們學習到了很多的新知識，也認識到了自己的不足。為了給我們后續的工作提供幫助，我們現在是時候寫我們的述職報告了。述職報告就是下級向上級書寫的一種行文。那么一篇好的述職報告要怎么才能寫好呢？請您閱讀小編輯為您編輯整理的《2025總結推薦工作報告總結其三》，但愿對您的學習工作帶來幫助。

本學期，我校教學工作在上級教育部門的關心和指導下，在托里一小領導班子的領導支持下，以一切為了孩子的成長和發展為出發點，全面實施素質教育為根本宗旨，依靠全體教職工的共同努力，取得了一定的成績，現總結如下：

一、重視學習，提升理念。

理念是先導，學習是保證。為進一步轉變廣大教師的教育觀念，讓所有教師的教育理念提升到一個新的層面，本學期，我們十分重視和加強教師的理論和業務學習，采用集體與自學相結合的辦法，提倡寫學習筆記和學后反思，讓先進的教育思想牢牢扎根于每位教師心中，從而更有的放矢地指導自己的教學實踐，更好地為教育教學服務。

1、加強對新《課程標準》進一步學習。新的《課程標準》是我們廣大教師近階段乃至今后一個時期教學的依據。為了有效地落實課程標準精神，積極推進課程改革，依據學校工作計劃，教務處加強了對教師業務學習的督促，以提高教師對新課程的適應能力，并以校教研組活動為突破口，充分發揮骨干教師在課改中的中流砥柱作用。本學期教研組要繼續開展好一周一次的集中研究、學習活動，鼓勵廣大教師有創新地開展課改教學工作，在常規教學的基礎上，提倡每學科都有教學金點子，使課改工作充滿生機和活力。

繼續做好新教材、新課標的培訓工作，為課改工作的深入發展打下了堅實基礎。利用電教公開課、優質課、外派教師匯報課等形式，為教師提供展示風采的舞臺，本學期，我們充分利用業務學習時間，組織語文、數學、英語、體育、藝術等學科的教師，以教研組為單位，對各年級段的教學目標、要求，重難點，教學方法等方面進行解讀，尤其是一、二年級新課程的教師，我們采用了比較系統的觀摩。通過各種途徑、各種方式的學習，廣大教師對《課程標準》的要求有了新認識。大家一致認為《課程標準》的要求符合時代的步伐和要求，對當前全面實施和推進素質教育具有指導意義。

2、重視教育教學理論學習?！敖K身學習”、“大眾教育”是新課程理念倡導下的教學思想。本學期，要求教師自學教育理論知識，做好讀書筆記，期末時交教務處教研室存檔。進行以教研組為單位對新課程的編排體系、新教材的編寫思路、結構、內容、要求，解決問題的新方法，新課程背景下學生的學習方式

，教師的教學方式等方面進行分析研究，制定切實可行的教學計劃，編寫合理的教學教案。另外，我們還要求教研組組織教師觀看有關新課程的理論錄像資料，寫好教學反思，總結教學心得。通過學習，交流、總結、反思等系列活動，讓教師的觀念得到更新，知識得到長進，理論得到提升，真正做到學以致用，學有所長。

二、重視研討，推進課改。

“在研討中發展，在反思中成長?！边@是我校對廣大教師，尤其是對中青年教師提出的目標。本學期，我們十分重視各種形式的研討活動。

1、以公開課、優質課教學活動為契機，進一步提高中青年教師的業務素質和課程實施能力，規范課堂教學常規，提高課堂教學質量，以課堂教學的實施與研究為載體，把進行課堂教學研究、開展教學反思作為提高教師教學水平、促進教師專業化發展的必要途徑。

2、加強教務處對各教研組的管理力度，從教學的細節做起，從每一課堂做起，加強教學水平和業務能力的提高。繼續加強教師基本功訓練。每人每周一篇鋼筆字，一篇簡筆畫。做到認真書寫粉筆字。十二月六日進行了本學年鋼筆字達標。

3、圍繞本組教研計劃扎扎實實地開展教研活動。教研活動時間要求教研組成員認真對待，教研組長按要求定出了研究的內容、操作的步驟。教師們認真上好每一節課，逐步提高教學水平，提高了教師課程建設能力、實施能力和研究能力，逐步提高了教師隊伍的素質。

4、組織教師開展立足課堂，面向學生、服務教學實際的校本教研。根據教材與學生的實際情況，找準開展校本研究的突破口，扎實、深入地開展工作。不斷加強校本培訓，做到理論學習與基本功訓練有機結合，做到信息技術掌握與課堂教學實踐相結合，做到發現問題與教學反思相結合。使培訓工作制度化、內容化、科學化。

5、課改組全體老師在認真參加教研的基礎上，仍要堅持做到每周有教學反思、有教學小活動、有信息、有業務學習筆記，還要推選出高質量的課堂教學，教學隨筆。每次集體備課前組織本學科骨干教師座談，暢談各自的教學設想；每次教研活動前，組織青年教師說課，骨干教師點評，讓每位教師都能得到鍛煉的機會。

三、強化管理，提高實效。

1、加強教研組建設和管理。教研組是學校教學研究最基層的組織，是教師成長的搖籃，是教師進行教學和研究的主陣地。本學期，我們按照上級規定，主要在“實”字上下功夫，在“研”字上求發展，真正使教研活動經常化、專題化和系列化。本學期初，我們要求各教研組針對本學期熱點問題確立研究專題，每周圍繞專題開展研討活動，鼓勵教師暢談自己的思想和見解。通過合作交流，探討反思，使各科教師在活動中得到錘煉。按月啟動了年級組電化教學。九月份是一年級學前班電教公開課，十月是二年級電教公開課，十一月三年級電教公開課。本學期，各教研組按本組教研活動計劃開展活動，達到預期目標。十月底，教務處安排繼續上學期的教師課件培訓工作，做到每位任課教師在教學中都能進行課件制作。充分利用我?，F有的現代化教育技術設備，以提高課堂教學效率。十月中旬傳來我校英語教研組長吉麗參加《第十二屆全國多媒體教育軟件大賽》，榮獲塔城地區二等獎的好消息。

2、認真抓好教學檢查工作。教學規范是每位教師必須遵循的基本準則，是衡量一位教師是否勝任教學工作的基本標準。教務處人員深入課堂，走進教室，認真檢查教學的開展情況，與教師及時交換意見。要求作業批改力爭做到書寫認真、規范，批改及時、準確，作業量恰當適中。

3、分組進行隨堂聽課。行政領導分組聽各學科、各年級的推門課，并及時和授課老師交換意見，加強監督管理，有效地促進了教師們教學水平的提高。

4、嚴格執行課程計劃。堅持按課表上課，保質保量上好每節課，禁止私自調課、曠課、遲到、早退、中途離堂等現象的存在。教務處組織教研組長分組進行每天的隨堂檢查，做好記錄備案。存在的問題嚴格按制度執行。教務處當好調度員，及時安排好臨時的課務調動和代課，確保了學校教育教學工作正常開展。

5、積極做好后進生幫教工作。新課程教育的核心要求我們的教育“面向全體，全面發展，主動發展，一切為了每個孩子的發展”。在繼續抓好學困生輔導工作基礎上，還努力做好培優工作。立足每個學生在原有基礎上得到提高，讓每位教師學會關愛，學會理解，學會寬容，學會激勵每個學生，使學生們樹立起學習的信心和勇氣，從而全面提高教學質量。八月二十九日，我校學生張佳慧獲“《暢想未來》全國中小學生繪畫做品大賽” 自治區級一等獎，國家級三等獎；張宇祥、胡瓦提獲自治區級二等獎，國家級優秀獎；孫愛雪等七位學生分別獲得自治區級三等獎、優秀獎。

6、積極開展各項競賽活動，做好各項工作。通過競賽提升學校的辦學層次，從而顯示出一所學校的教學質量和辦學水平。本學期教務處開展的工作和活動：八月28至31日，組織教師進行新生補招、分校工作。九月初教務處及時組織召開教研組長會議，宣布新學期教務工作計劃，布置教研工作任務。九月中旬至十月上旬，配合校長室召開了一年級新生工作會議、六年級畢業班任課教師會議、三年級階段年級任課教師會議。做到抓兩頭帶中間，具體情況進行具體分析，針對存在的問題做出相應措施及辦法，全面做好教學工作。九月16日- 19日，組織教師聽取了陳啟華、金亮、馬吉信、孫玉花、陳軍等教師的外派匯報課。他們將新的教學理念更深層次地宣傳給大家，教師們深感新課程將學生充分地置于教學的主體地位，學生自主學習與合作學習相結合，學生的學習主動性充分地被調動起來。十月8日，教務處發出了關于“規范普通話、消滅錯別字”的倡議書，旨在學校范圍消滅錯別字。十月15-24日，教務處組織英語、綜合課教師進行了優質課競賽活動。祝新萍、金亮、楊靖、遲愛麗等教師所授課被評為優質課。十月23日，組織三、六年級學生進行了閱讀能力檢測，督促了兩個關鍵語文閱讀學習層面的教學。十一月13日，組織安排進行了一、二年級計算能力檢測，扎實數學基礎教學。十二月6日，進行了教師鋼筆字達標活動，以規范教師鋼筆字。十二月16日，組織五、六年級學生進行英語會話比賽，以鞏固提高高年級英語教學。學期末，在烏蘇第一批援托人員即將離開之際，我們組織全體教師召開了教育教學工作經驗交流會。支教教師黨喜蓮、趙芹、尹麗結合兩地工作經歷，與我校教師進行了交流。以上活動、工作的開展，凝聚了廣大教師的心血，極大的豐富了托里一小的校園生活，促進了各層面的教學工作，為托里一小的繁榮與發展，奠定了良好基礎。

7、抓好實驗教學工作，培養學生動手探究能力。擔任實驗教學的老師，按教材規定的實驗標準完成實驗，填寫實驗通知單，督促學生完成實驗報告冊。

8、抓好學校衛生工作，促進學生健康成長。認真上好體育、健康課，對學生進行安全衛生教育，配合縣防疫部門每年對學生進行一次體格檢測，搞好疾病防疫工作，保證學生健康成長。

9、繼續鞏固“兩基”工作成果，進一步提高“兩基”工作水平。加大教育法規的學習宣傳力度，提高教育普及程度，進一步規范“普九”檔案，完善學籍管理制度和資料.教導處對學籍管理的原則是規范化，微機化。轉進、轉出的學生都必須履行手續。各班主任對本班學生的學籍情況要熟悉，填好各種表冊。對不辭而別的學生要及時上報并查明原因。

回顧一學期教學工作，在學校領導的正確領導和大力下，依靠全體教師的共同努力，取得了較好的成績。但離上級規定的要求還相差甚遠。展望新學年，我們滿懷信心，相信在學校黨支部和行政的正確領導下，定會“百尺竿頭，更進一步”。

[推薦總結] 公路養護工作述職報告之三

作為公司的優秀員工，要有過硬的專業技能，才能在這個行業中長久發展。為了下一階段工作順利開展，我們現在是時候寫我們的述職報告了。述職報告就是下級向上級書寫的一種行文。那么，你知道我們的述職報告要怎么寫呢？為此，小編從網絡上為大家精心整理了《[推薦總結] 公路養護工作述職報告之三》，歡迎大家閱讀，希望對大家有所幫助。

各位領導：

我叫魯xx，男，現年49歲。高中學歷，系xx縣公路局朱侖工班養護一線職工。

本人于1982年參加公路養護工作，至今已有31年工作年齡。先后在市郊公路局和xx縣局工作，1992年調到xx縣至今。31年的工作經歷，使我深深的

體會

到：工作的艱難辛苦讓我曾經彷徨和失落；工作中的一些成就讓我自豪和振奮?；貞涍^去，還是感到欣慰和驕傲。展望未來，充滿了希望和寄托。高中畢業后，從事一線工作至今，實踐中充滿了血淚和心酸。為了做好自己的本職工作，我主要做了如下幾件事：

一、努力學習各類知識，不斷地提高自己。先后學習了《公路養護》技術知識，并結合自己的工作實踐，提高自己的工作水平。學習了黨報黨刊和法律知識，關注國家

時事

，分析、了解國家政治動向 ，提高自己的政治理論水平。學習先進、勞模和優秀典型，拜師討教，提高自己的思想素質。

二、努力工作、拼命工作力爭做一名合格工人。剛參加工作時，確實感到職業的辛勞，雖有彷徨，但從不氣餒、悲觀，總是相信：沒有春的辛勤耕耘，不可能有秋的收獲 。公路養護工作是一項辛苦的服務性的工作，沒有吃苦耐勞和拼搏的精神，是無法堅持到今天的。沒有崇高的職業道德理想和無私奉獻的犧牲精神 ，就不能算一名合格的職工。也只有認真工作，才能報效社會和對得住黨的培養 。31年來，我扎實工作，擔任基層骨干20多年，在早年的工作中，還光榮的加入了中國共產黨。

三、爭做一名優秀的共產黨員。為了公路事業的發展和繁榮，我總是積極建言獻策，竭盡所能，從來都是知無不言 ，言無不盡。為一線養護工作的開展，作出了自己應有的貢獻。

當然，自己也存在一些不足和缺點。主要是：

1，家庭負擔重，常感力不從心。

2，膽小怕事，工作力度不足。

3，進步慢，主要是自己文化少。

以上是我的工作述職，請批評指正！

總結推薦: 最新煙草工作報告其三

作為公司的員工，我們只有在工作中尋找樂趣，才可以把工作推動到極致。為了落實工作目標，現在也到了我們寫述職報告的時候了。述職報告是對過去的工作做出正確的結論。那么怎么才能寫出更好的述職報告呢？下面是小編幫大家編輯的《總結推薦: 最新煙草工作報告其三》，僅供參考，大家一起來看看吧。

在品牌培育方面取得新突破，提升知名品牌成長空間。知名品牌培育已成為當前行業工作的重中之重，成為行業“卷煙上水平”五年規劃的核心支撐點。運城作為全省人口和卷煙銷量第一大市，必須責無旁貸的做好知名品牌培育工作。一是明確知名品牌培育的主打方向。不斷鞏固成熟知名品牌的市場區域和市場份額，精心培育市場潛力大、成長態勢好的新品牌，努力提升新知名品牌的發展空間。要以鹽湖區和各縣(市、區)城區市場為主要目標，更好發揮其引領作用，充分挖掘農村市場潛力。要以功能客戶為主銷渠道，加強行業品牌戰略宣傳，提高知名品牌的上柜率和動銷率，加強宣傳促銷，積極引導消費。二是健全知名品牌培育的機制模式。運用“月度分析、季度公布、半年通報、年度考核”知名品牌培育工作機制，做到與品牌規劃、市場需求、工業企業的有效對接。積極推廣“三精五率”為核心內容的品牌培育模式，探索品牌(規格)到戶管理的有效途徑，實現精細化管理。三是爭做知名品牌培育的形象大使。省局(公司)確定今年為全省行業“培育知名品牌貢獻年”，全市行業要切實把營銷人員的工作重心轉移到品牌營銷上來，強化目標考核，拓寬營銷層面，全方位發揮傳播和引領作用;要通過開展明星營銷團隊、明星營銷人員評選活動，不斷增強培育知名品牌的意識和能力，躋身全省行業知名品牌建功立業第一梯隊。

在精準營銷方面取得新突破，提升高端品牌主導作用。進一步鞏固“中華”品牌精準營銷的成果，堅持“精確信息、精準投放、精細管理”工作思路，重點實施閩、湘、蘇、鄂四省高端品牌精準營銷。健全消費者、客戶、工業企業三個維度的信息采集模式和企業決策、員工執行、市場反饋三個層面的信息集成模式，建立高端消費數據庫和完善網上訂貨系統，加快二者與v3系統的對接，推進信息流程化、功能化、實效化;選定20%的核心客戶作為高端品牌培育的合作伙伴，科學制定投放規則，動態調整節奏和策略，實現精準投放對銷路、對客戶、對消費者，推動企業管理重基礎、重品牌、重長效;進一步規范工商協同營銷工作，規范市場營銷行為，規范市場管控行為，在規范運行中贏得贊譽、贏得客戶、贏得市場，不斷挖掘和提升“七匹狼”品牌在運城市場的潛力和價值。

在終端建設方面取得新突破，提升營銷隊伍服務能力。把終端建設作為今年提升卷煙銷售網絡水平的突破點，以客戶滿意為目標，以客戶盈利為核心，以品牌培育為關鍵，以隊伍建設為基礎，“創造客戶滿意價值”，努力做到與客戶“發展同向、工作同心、服務同步、利益同體”。一是繼續創新服務營銷?？蛻艚浝砼c客戶要體現“心貼心”，以真心、真意、真行營造“無障礙、零距離、保姆式”的服務營銷新模式，構建“平等互利、長期合作、共同發展”的新型客我關系;實現“手拉手”，充分發揮核心客戶的主導作用、一般客戶的基礎優勢，強化零售終端培育品牌的陣地作用;注重“面對面”，實行網上營銷和網下拜訪相結合的服務方式，以網下拜訪為主，確保為客戶服務提質升溫;強調“肩并肩”，健全客戶利益保障機制，真正將零售終端納入卷煙營銷體系，實現客戶與行業共同成長。二是加強營銷隊伍建設。積極推廣網上訂貨工作，便捷網絡流程操作，健全系統功能設置，穩步提高網上訂貨的質量;認真推廣“135”工作法，完善業務操作體系，做到流程痕跡化、工作格式化、成果表單化。扎實組織崗位練兵活動，推進職業技能鑒定工作，確保一線營銷人員熟練掌握各種營銷技巧;深入推進基層創優活動，更加關注客戶經理工作水平，更加關注營銷人員服務能力，更加關注縣級營銷部的基礎作用和引領作用。

月度總結推薦: 公路工作報告word版

自入職的那天起，我們就掌握了一些基本技能，到現在已經嫻熟至極了，但還是要繼續努力。為了給我們后續的工作提供幫助，我們現在要好好寫寫我們上一階段的述職報告了。述職報告是要指出自己在工作中哪些該做而未做或做得不好的一些事。那么，你會寫領導要求的相關述職報告嗎？下面是小編精心為您整理的“月度總結推薦: 公路工作報告word版”，歡迎大家與身邊的朋友分享吧！

強基固本 發展超越

全面開創十堰公路事業新局面

同志們：

這次會議的主要任務是：以黨的十七屆四中全會和全市經濟工作會議精神為指針，傳達貫徹全省交通、公路工作會議精神，回顧總結20xx年全市公路工作，表彰先進，分析形勢，安排部署20xx年全市公路目標任務，動員全市廣大公路干部職工進一步團結拼搏，固本超越，求實創新，全面開創十堰公路事業新局面。下面，我講兩點意見。 一、20xx年工作回顧

20xx年是我市公路發展歷史上濃墨重彩的一年。全市公路系統在市委、市政府的堅強領導下，堅決貫徹擴內需、保增長的方針政策，全力推進新一輪公路大建設大發展，取得了可喜成績。在省公路局20xx年度目標考核中，我市名列全省各市州第一名。

（一）“擴規模、保增長”，公路投資規模實現新突破 20xx年全市公路完成投資13.5億元，占年計劃的112%。全市共完成二級路基151.6公里，二級路面181.63公里; 完成通村水泥路建設2565公里，完成省際出口、經

濟斷頭路134.2公里。完成投資規模、二級公路、通村公路均創歷史新高。

——武當山至白浪一級公路。目前，工程可行性研究報告已順利通過評審，已完成征地拆遷960戶，占全部征遷戶的98%。工程施工進展迅速，13座橋涵控制性工程已完成下部構造，全線完成路基土石方15.4萬立方米,占總體工程量的40%。

——十兩路城區段改線工程。路基工程及三岔河大橋，大川、五條嶺隧道等控制性工程已全部完成，實現投資2.1億元，今年春運前可開放交通。

——鄖縣漢江大橋維護工程。該橋是我國上世紀90年代設計、建成的主跨400米以上的特大型不對稱斜拉橋之一，維護工程技術難度開我省公路橋梁之先河。省廳、省局對此高度重視，多次召開專家論證會，慎重選擇技術方案。目前已順利完成主體維護和檢測性換索施工，實現投資2300萬元。

（二）“抓兩超、樹典范”，“兩型”示范路建設實現新突破

備受省市各級領導及社會各界關注的武神公路十堰段，在各級黨委政府的重視支持下，工程建設者充分發揮“兩敢兩超”拼搏精神，眾志成城，克難攻堅，基本完成主體工程。截止目前，全線累計完成投資7.8億元，占估算投資7.56

億元的108%，順利實現了省委、省政府提出的“當年啟動、一年建成”戰略目標。經檢測，已完成工程實體質量合格率達100%，分項工程優良率達85%以上；工程質量安全及投資始終處于受控狀態。在項目建設中，我們落實生態環保建設理念，全力開展科技創新，高標準實施交安綠化配套及生態景觀美化工程。全線參照高速公路模式，設臵了綠色波形鋼護欄,完成主動防護工程5處合計11000平方米；種植各種名貴喬灌木14萬株，高標準綠化公路102公里，綠化

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