汽車冷卻系統應用工程師工作總結

汽車冷卻系統應用工程師工作總結(范例14篇)。

汽車冷卻系統應用工程師工作總結 篇1

土建工程師是我從事的第一份工作，是我職業生涯的一個起點，我對此也十分珍惜，盡努力去適應這一崗位。通過一年來的不斷學習，以及同事、領導的幫助，我已完全融入到了公司這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但應該說這一年付出了不少，也收獲了很多，我自己感到成長了，也逐漸成熟了?，F在就本年度的工作情況總結如下：

一年來經過我的不懈努力，完成了一期、二期工程施工資料整理及移交工作、二期工程景觀、綠化工作、c組團前期開工準備工作、c組團樣板房工程等公司領導交付的其他工作。

1、二期工程施工資料整理及移交工作

今年上半年二期工程順利交工并交付業主使用，工程交工前必須先把施工資料整理交接完畢，我認真檢查把每一棟樓的施工資料都仔細查閱，力爭做到一張不漏、一張不缺、目錄整齊、保證資料齊全，交房前二期13棟樓所有的戶型圖、質保保證書、使用說明書，我都要提前準備齊全，已備交房時給業主以充分的保障。

二期13棟樓的備案資料全部經由我手整理完畢，再領導的指導下，我順利的完成了交房前所有資料的整理工作。交房后由于資料過多及其重要性，需移交公司檔案室保管。移交期間，我必須對二期30棟樓的100多盒資料重新整理，做到每張都有記錄并制定出能夠從中找出任意一張資料的目錄。期間我花費大量精力，花費將近一月的時間，終于不負領導所托吧所有資料都重新整理完畢。

2、二期工程景觀、綠化工作

年初，我接手二期工程景觀、綠化工作。景觀、綠化工作相對于現代化小區，比重雖小，但是意義重大。它是現代化新生活小區不可或缺的。由于準備充足，二期的景觀、綠化工作進行的很順利。

但是，后期驗收時，由于苗木規格、種類繁多給我們的驗收工作帶來了很大的麻煩，終，我通過與技術部通力合作，把所有苗木的種類、數量、規格全部核查到位。終順利的完成了領導交付的此項工作。

3、工程

9月初，接領導指示。要建設c組團樣板房。它是10年在全國房地產低迷 情況下，公司領導英明決定組團開工，組建這種新戶型的一個縮影。它的好壞直接影響立體疊加開盤后的銷售業績，同時也是公司今年即b組團銷售情況不樂觀后的一項新舉措，它的成敗直接影響到公司今年的成敗。

在接到領導指示后，我快速的投入到實際工作當中去，為了達到預期效果，我2天內3次定位放線，終滿足了領導的預期效果。在施工過程中，我不懼辛苦，任勞任怨，努力做到了上班在現場，下班后由于工程需要多次加班加點工作。

后期由于裝飾公司的介入，這就需要良好的協調能力與組織能力。努力處理好雙方在施工過程中所發生的摩擦和矛盾。終順利的在開盤前完成了樣板房工程。為公司開盤后可觀的銷售情況及扭虧為營做出了應有的貢獻。在順利開盤后，我又與技術部合作。參與了樣板房后期的決算事宜。

4、一年來的工作心得

（1）保持良好的心態與積極進去的工作態度。我作為公司一分子，自覺遵守公司的各項規章制度，服從上級領導的工作安排；以對公司絕對忠誠的態度投入到各項工作中去，把公司的事情當作自己家里的事情去做，在解決現場施工管理、協調等工作上，依據現場實際情況積極主動的思考，自己考慮應該完成的各項工作，而不是等領導來安排。以主人翁的心態投入到各項工作中去，維護公司的形象和利益不受損害。

（2）把自己融入到公司的大集體中去，依靠集體的智慧及力量完成各項工作。在我今年完成的許多工作中，得到各級領導和同事們的支持和幫助。

（3）通過一年來的工作發現自己還有很多不足之處：在工作中處理現場事宜，管理力度不夠；處理問題還不是太細心，這些問題我將在嶄新的20xx年多加注意克服。

20xx年，對于我來說是探索、學習、進步的一年，面對著與以前不一樣的工作內容，我擺正了自己的心態，充分發揮主管能動性，積極主動的思考。在這樣的一年中，我通過自己的勞動充實了自己，通過領導賦予自己的機會開闊了自己的視野。

汽車冷卻系統應用工程師工作總結 篇2

汽車冷卻系統應用工程師工作總結 篇3

在項目施工過程中，通過裝修工程、人防工程與土建、風水電等各專業的接口協調，及時保障了現場的順利施工，避免了誤工、返工，縮短了施工工期。通過積極對接業主、設計、監理、人防辦等的相關專業負責人，保障了各項驗收順利通過，得到業主的充分肯定。在日常工作中，敢于創新，編制并實施了各類裝修材料的供貨動態跟蹤表，清晰反應了各類材料的實時供應情況，縮短了大量的精力。

汽車冷卻系統應用工程師工作總結 篇4

公司在去年已經通過了iso9000質量管理體系認證，所以今年我們的工作則嚴格按照質量管理體系要求辦事，全面貫徹和落實公司的各項規章制度。設備的運行、操作、保養，遵守文件程序的要求：設備操作程序規范化；定期對水箱水池進行消毒清洗；定期對化糞池進行清理疏通；應該進行掛牌標識的設備進行掛牌標識；按時進行設備維護保養，并進行記錄。所以今年的工作狀況較之以前明顯改觀，工作效率顯著提高。

二、系統基本運行情況

工程機電部主要負責公司所有水、電、空調、電梯、消防、通訊等系統設備、設施的運行維護工作.而這些設備都是公司運行的基礎、核心部分，一旦任何一部分出現故障，都會對顧客造成大的影響甚至使整個大樓一切工作癱瘓.我們工程機電部所有員工都深深地意識到這一點，明白我們責任的重大。

所以我時刻提高警惕，不容許有半點疏忽大意，密切關注各系統的運行狀況，嚴格按照各設備的操作規范進行操作，隨時巡視各設備，發現小的問題或是故障預兆，就及時進行維修排除，盡可能防患于未然..同時我們還按照各設備的維護要求定期對各設備例行維護保養，并將保養作以詳細記錄，這樣一方面避免了設備發生突發故障、事故。

另一方面延長了設備的使用壽命。所以通過我們共同努力辛勤工作的結果，整個大樓個設備在20xx年基本運行正常，未發生任何突發停水、停電或其他大的事故，為整個大樓提供了良好的工作環境。

三、系統設備完善及改造工作

整個大樓的各個系統設備通過幾年來運行實踐，基本上還是比較完善，經得起考驗。但是隨著時間推移加之發生的一些問題，我們發現有些系統由于設計不周全或其他原因，還是存在著極大的隱患。一個隱患是：屋面水箱上水控制簡單不足、溢流管道設計過高，這樣在水泵上水控制失控的情況下，水無法排泄到屋面下水管道，而沿著電梯機房倒灌下來，從而造成電梯電器損壞，幾次險些造成比較大的損失。

針對這種情況我們通過研究分析，將上水水泵控制改裝成多次控制，盡可能避免其失控情況出現，并給電工值班室裝了水箱液位報警鈴，即便是在水泵失控的情況下，值班人員聽到報警即可迅速手動關閉水泵；還有一個隱患是：地下設備間的700噸蓄水池，供水受電磁閥控制，由于受市網管道壓力高低的影響，容易出現失靈現象，這樣一旦出現水溢流出來而值班人員沒有及時發現，即可在不長時間內流進高低壓配電室，那樣后將會導致整個大樓癱瘓，后果不堪設想。

就這個問題我們通過反復研究商討后，給水池加裝了2套(四路)液位報警系統，將兩路引至監控室，兩路引至電工值班室，于是在電磁閥失靈的情況下，電工值班室、監控室值班人員，可以預先得到預警信息及時采取必要的措施，防止意外事故發生。以上改造通過實踐事實驗證，確實行之有效，達到了預期的效果。

四、配合公司房屋銷售工作

在公司的房屋銷售過程中，我們也做了大量的配合工作。公司為了促進房屋的銷售，繼去年之后公司今年又先后對9樓、8樓進行了裝修，在裝修工作中，我們除了監督裝修保證裝修質量同時還配合裝修隊對部分分隔開的房間進行了線路改造并加裝了電表，這樣不但改變了大樓的環境而且方便了房間租售。

除了這些工作，我們全體人員對已入住業主(租戶)的服務也是盡心盡力，想業主之所想、急業主之所急，幫業主提供裝修技術支持、幫助業主進行套內小工程量的改造、聯系電話、寬帶開通，讓業主切實體會到我們比較周到的服務，及完善的物業服務體系，通過大量的工作提高公司的聲譽，這樣在某種程度上有力的配合、支持了公司房屋租售工作。

五、業務技能學習及培訓工作

在今年我們除了做好工作的同時，也不放松人員的業務技能學習培訓工作，我們在每周禮拜一機電例會時間除了貫徹、傳達公司的一些制度、政策，還在例會時間就平時大家在工作中遇到的一些業務方面的問題進行討論，讓大家各抒己見，這樣一方面使這些問題得到了解決；另一方面使大家在類似問題上有了正確的認識，增長了各自的業務知識。

還有就是在日常工作中我們盡可能安排各工種搭配協調工作，使得各工種間業務技術差別越來越小。同時全體員工在工作之余也在不斷學習深造，現今已形成一種良好的比拼學習，使得自身素質及業務水平不斷發展、提高。

六、節流開源方面

在節約能源方面我們也采取了相應的一些措施。

首先、我們對于中央空調的用氣量進行人為控制，一般在使用空調的季節，天氣不太熱/冷的時候運行一臺直燃機，在負荷量較大的時候開兩臺，在負荷下降時只運行一臺，甚至在室外環境溫度變化情況下盡可能避免開啟空調，而且在業主沒有要求情況下基本不燒衛生熱水；還有我們加強對空調管道、冷卻塔的定期清理工作，有效的提高了空調的工作效能，節約了燃氣的使用。這樣在住戶增加的情況下使得天然氣的使用量較往年明顯下降。

其次，我們利用空調檢修時間，在管理處領導的帶領下，自購材料全力以赴對屋面水箱及管道進行了維護保養，這樣在維護設施設備的同時為公司在人力、物力上節省了一定的費用開支。還有就是，我們要求值班人員夜間對樓層過道進行巡查，在保證必要照明的情況下及時關掉不必要的燈具。

再次，對于損壞的設備或配件，我們盡可能進行維修、在不影響正常使用的情況下利用現有器材進行加工改造。當然在這一方面，我們目前還沒有作出比較突出的工作，但相信通過繼續努力，在以后的工作中一定會大有改觀。

總之，20xx年我基本完成了公司的各項工作任務，保障了大樓系統設備的正常運行，完善了部分系統/設備，增長了工作經驗、業務水平，提高了管理水平，較之往年各方面大有長進。

汽車冷卻系統應用工程師工作總結 篇5

20xx年，我結合機械行業的發展，公司和我個人的實際情況，重點學習了軟件，買書進一步學習，掌握了機械設計當前的新工具，開闊了設計思路，提高了設計能力。20xx年的時候，我對有限元分析只停留在初步的理解上。xx年，我自學了有限元分析軟件，經過多次實踐，并與專業人士的有限元分析進行了對比，終掌握了這一有限元分析工具?，F在，我對有限元分析充滿了信心。另外，我實現了有限元分析軟件上的跨越。以前也曾想過要學x這一更專業、應用更廣泛的有限元分析軟件，但因為這一軟件難度大，一直沒有好好學習。畢竟這是碩士、甚至博士的選修課程，后來，鄧總要求我學，并給技術人員培訓。我以此為動力，經過一個多月的苦練，基本上掌握了，現在已能用它進行簡單的有限元分析，這是我自身的一個飛躍。同時，我還自學了等三維軟件。雖然在目前的工作中，已經夠用，但畢竟是機械方面比較有的軟件，所以進行了學習。學習的目的是為了應用，在以后的工作中，我會認真考慮將所學習的新技術充分應用，讓設計更是一層樓。比如利用三維軟件做效果圖，做運動模擬，做有限元分析等等。

汽車冷卻系統應用工程師工作總結 篇6

因工作需要，本人于xxxx年6月參與了XX大學投融資與資本運作高級研修班在太原的學習。不僅了解本專業的知識，更還要放眼整個國內經濟形勢，了解經濟情況，避免理論學習的狹隘性。在該研修班的學習讓我充分認識到技術工作要與市場經濟相適應才能凸顯出技術是第一生產力的推動作用。

以上是我近幾年來從事技術工作的簡要情況，通過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那里學習，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收獲和進步。但是，成績和不足是同時存在的，經驗和教訓也是相伴而行的?？朔蛔?，學無止境。今后，我將一如既往地繼續在工作中盡心盡力，不斷學習，努力進取，不斷提高自身的業務素質，鍛煉自己的工作能力，總結經驗，吸取教訓，把自己的工作做的更好，報效單位對我的培養和關懷，為單位、為港務事業貢獻我的全部精力。

4.工程師個人工作總結范文 篇四

光陰如梭，20xx年轉眼即逝，銀裝素裹，喜迎20xx年的降臨?；厥走^去一年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時的惆悵，從中讓我學到了很多。非常感謝公司給我提供了一個發展的平臺，讓我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質和才能。在此我向公司領導以及同事們表示衷心的感謝，很慶幸自己能在這樣的環境下與之一起成長。下面我將這一年來的具體工作情況匯總如下：

我目前為一名裝修專業工程師，回顧今年，我的主要工作分為兩個方面：

1、負責地鐵裝修工程的工作：主要工作內容為各工區站點的裝修裝修材料供應、施工進度管理、裝修施工質量控制、現場裝修施工技術指導及與各專業接口處理等日常工作。其中參與編制了聯合招采的`各類裝修材料部分招標文件的技術規格書，組織召開了裝修圖紙深化確認會、各類裝修材料的設計聯絡會和材料推進會。目前，在項目領導的帶領下，順利完成了首通段的單位工程驗收，達到了地鐵公司年度目標要求。

2、負責地鐵人防工程的工作：主要工作內容為人防門與各單位的進場安裝協調、安裝進度管理和安裝質量控制。目前，在項目領導的帶領下，順利完成了首通段的人防工程分部驗收、子單位驗收和專項驗收。

下面我將工作開展狀況與感受做如下匯報：

汽車冷卻系統應用工程師工作總結 篇7

由于我參加工作不久，因此在很多方面技術和經驗都不足，遇到的問題多，處理問題就不能做到得心應手。在以后的工作中，要敢于解決和處理問題，遇到問題，決不逃避，虛心向經驗豐富的技術員，老工人學習；另外，及時組織經驗教訓，把存在的疑惑，不懂的方面都記錄下來，并且抓緊時間解決處理，做好記錄，以便日后遇到同樣的事情，能夠更快的解決處理好。認真學習箱變知識，使自己在今后的工作中，能夠更好的完成領導布置的工作和任務，使自己更快的成熟起來。

汽車冷卻系統應用工程師工作總結 篇8

轉眼間，我來維修中心已經一年的時間了，在維修中心我擔任筆記本維修工程師的職務。在領導、同事的關心、幫助下，我很快的進入了角色了，XX修中心是目前XX一家由電子城自己開辦的it維修服務部門，也是XX國營維修中心。公司本著做中國的科技服務供應商，為客戶提供一流售后服務，以“誠信為本，奉客為友”的服務宗旨，“實實在在、值得信賴”，而不斷努力。我作為一名XX員工，感到非常榮幸和自豪。同時也深知，只有不斷的提高自己的業務水平、維修技術和更加努力的工作，才能適合和滿足維修中心快速發展的需要。以下是我一年以來的工作總結。

一、主要負責的工作：

1、在維修中心，我主要負責前臺客戶的接待，針對客戶筆記本出現的問題進行解答，以及客戶電腦的維修測試。

2、接聽電話來訪，對客戶的疑問進行解答。

3、臺式電腦的維修等

二、近期計劃：

1、努力學習專業知識，筆記本維修，臺式機維修，顯示器維修，數據恢復等。爭做維修多面手。

2、努力學習管理知識，自我升華，替領導分憂。

自我評價：有較強的溝通、適應、管理、創新能力、上進心強、有團隊精神、有親和力、喜歡迎接新的挑戰、對中關村電子行業比較了解。

領導給了我很大的發展空間，讓我更好地發揮自己的能力，在此謝謝領導，我會不斷的努力為公司的發展發揮的能力。我代表的海龍維修中心，時刻銘記在心，在言行舉止中不斷地要求自己，以微笑服務于客戶，讓客戶滿意而來，滿意而歸。

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汽車冷卻系統應用工程師工作總結 篇9

截止目前，經工程部審批進度款：xx、xx樓50萬元，xx樓30萬元，xx樓30萬元，附屬工程16萬元。

汽車冷卻系統應用工程師工作總結 篇10

盡管企業具有相當不錯的管理模式，但由于個別人的業務能力、責任心以及工作態度的缺憾，使得工程造價在管理上出現漏洞，給企業帶來難以覺察的巨大損失，這樣的事例屢見不鮮。從這個意義上看，人才的競爭，真正是企業生死存亡的競爭。

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工程造價控制涉及多個環節和專業，如：前期規劃、施工管理、竣工驗收等。每個環節都需要具有相應水準的人去高質量的完成相關工作，他們工作中的任何失誤，都會直接、迅速、殘酷地令企業效益遞減。要提高工程投資效益，企業就必須在工程造價控制所涉及的重要環節上，有膽有識地重視“以人為本”，要強化激勵和約束機制。

二、把控制工程造價觀念滲透到各項設計和施工措施中去

要有效地控制工程造價，應從組織、技術、經濟、合同與信息管理等多方面采取措施，但是技術與經濟相結合時控制工程造價為有效的手段。長期以來，在我國工程建設領域，技術與經濟相分離，難以有效的控制工程造價。為此，要盡快改變這種現狀，以提高效益為目的，要通過技術比較、經濟分析和效果評價，正確處理技術先進與經濟合理兩者之間的對立統一關系，力求在技術先進條件下的經濟合理，在經濟合理基礎上的技術先進，把控制工程造價觀念滲透到各項設計和施工措施中去。

三、做好工程招投標工作是有效控制工程質量、降低工程造價的核心

新開工建設項目應進行招投標，通過招投標一是引進競爭機制，二是降低工程成本。我們對施工單位的選擇是比較慎重的，因為施工隊伍的優劣關系到建設單位控制工程質量、降低工程造價的成敗。我們選擇施工隊伍主要考察施工企業的建設業績、資信情況和技術裝備等。資金不足的企業可能將工程款進行設備的投入；負債經營的企業可能將工程款充抵企業債務。這些都將造成工程款難以到位，制約工程進展，影響投資效益。再者是要求施工企業具備足夠的技術實力。它不僅是施工企業自身的生產、經營實現高效、優質、低耗，也使施工企業能有實力在工程造價上給建設單位合理的優惠。同時嚴格掌握工程招標條件，認真編制工程標底和標書，做好評標定標工作。以中標價為基礎通過談判、協商確定合同及合理工期。工程招標應采用公開招標或邀請招標，杜絕儀標或變相儀標。實踐證明，凡是先開工后定價的工程多半工程居高不下。

四、竣工結算時有些控制工程造價的關鍵

工程造價的合理確定是工程造價管理的重要環節，在確定工程造價時，堅持以現行的工程造價管理規定為依據，安裝甲乙雙方在施工合同中的約定，根據竣工圖結合隱蔽簽證、現場簽證和設計變更進行審核計算，審查是否按圖紙及合同規定全部完成工作，是否有丟、拉項工程。認真核實每一項工程變更是否真正實施，該增的增，該減的減，實事求是。

為了合理確定工程造價，計價必須準確。預算人員不但要熟練掌握工程量的計算規則，定額子目的組成內容和套用規定、工程造價計算程序，還要掌握三者的編制原則、內在聯系，確保工程造價計算的準確性。此外，預算人員要堅持到現場了解情況，掌握工程動態，對特殊材料進行市場詢價，掌握價格動態；提高工程計價的準確性。

控制工程造價的后一道關，是竣工結算，凡進行竣工結算的工程要有竣工驗收手續，從多年工作的經驗來看，在工程竣工結算中漏洞很多，有的項目沒有施工但結算時沒有進行核減，因此結算時，要求我們要有耐心、細致的工作方法，認真核算工程量，不要怕麻煩，多下現場核對。同時，為了保證工作少出紕漏，應實行工程結算復審制度和工程尾款會簽制度，以確保結算質量。

汽車冷卻系統應用工程師工作總結 篇11

1、熟悉了解公司各項規章制度

我于20xx年4月進入公司，為了更快更好地融入公司這個團隊，為以后的工作打好鋪墊，我加緊對公司的各項規章制度的了解，熟悉公司的企業文化。通過了解和熟悉，我為能進入公司這個團隊感到自豪，同時也感到自身的壓力。在以后的工作中，我將以公司的各項規章制度為準則，嚴格要求自己，廉潔自律，在堅持原則的情況下敢于創新，更快更好地完成工作任務。

2、熟悉項工程的結構，現場情況

作為土建工程師，熟悉和了解現場對以后的工作是相當有利的。為了以后能更好地開展工作，我多次深入現場，對現場的布置做更深層次的了解。在掌握第一手現場資料之后，我查閱相關技術資料，對工程的結構情況進行研究，對以后施工重難點進行分析，對項目的基礎形式進行分析，通過研究和分析，我對項目施工管理的實際情況做較為客觀的預測，進而更加了解施工現場的實際情況。

3、質量控制

工程項目實施階段，要開展多方面的工作，對工程項目的質量進行控制和監督，概括地說有審查確認承包商的質量保證體系，進場材料、設備的質量控制，監理規劃、監理實施細則的審查以及對監理工程師日常監理工作的監督和檢查等幾個方面。承包商質量保證體系的審查確認。著重檢查承包商是否已建立質量保證體系，質量保證體系是否經認證單位認證，是否制定了明確的質以及質量保證體系是否行之有效等。工程材料的'質量控制。檢查承包商是否根據設計圖紙的規定和合同的要求制定了材料檢驗和檢查制度并在實際工作中嚴格對材料的采購訂貨、材料的進場和材料的使用進行質量控制。經常深入工地了解情況，同時對監理工程師的日常監理工作進行監督檢查。特別強調帶著問題下工地進行調查研究。遇到在施工中出現的問題或不合格的產品及時要求整改，并嚴格按照施工規范的要求施工。

4、進度控制

進度控制是項目成功與否的關鍵因素之一，工程部要做的就是編制項目管理規劃，研究項目的總進度、施工布置、重大施工技術和施工難題，對項目實施過程中可能出現的問題做好預案。制定一整套制度來規范管理以提高工作效率。督促施工進度，協調甲供、甲委與總包單位的相互配合。

汽車冷卻系統應用工程師工作總結 篇12

因為時代在發展，社會在進步，一些高新技術不斷的投入到能源產業，尤其是近些年來，能源利用問題越來越得到社會的重視，很多節能技術和余熱余能回收技術投入到實際的生產過程中，為了更好的為公司服務，只有不斷的提升自己，耐心學習，刻苦鉆研，汲取新知識，學習新工藝，結合本公司的實際情況，提出更節能更環保的新項目。為此我經常接觸各節能服務公司，了解國內新的節能技術，并且根據集團實際情況向領導提出了一些自己的想法。希望能夠更好的為公司服務，對工作負責。

汽車冷卻系統應用工程師工作總結 篇13

通過一年的工作和學習，自我感覺不足的地方有兩點，一是技術知識和產品的記憶和理解不夠，很多東西只停留在表面的印象上，這使我在做方案時不能快速的展開思路，很多東西需要重新去二次查找和確認，這樣效率很低，也極大的浪費了時間。二是在呈現上有些不足，呈現能力還有很大的提高空間。但是相信隨著時間的增加和經驗的積累，這些問題都將在今后的工作和學習過程中迎刃而解。

汽車冷卻系統應用工程師工作總結 篇14

我于20xx年畢業于內蒙古科技大學自動化系測控專業，20xx年來到卓資發電廠從事200MW機組熱工檢修工作。在這5年中，通過自己的不懈努力學習專業技術，不斷提高業務水平，從理論到實踐，又從實踐到理論，將自己在學校里所學到的課本知識和實際有機地結合起來，從而更加充實了自己的頭腦，武裝了自己的才能，也成為了本專業的崗位和專業技術能手?；仡欉@幾年所走過的歷程，充滿了對專業技術的學習，對工作崗位的熱愛和對工作的勤懇。現總結如下：

一、不斷加強學習，嚴格要求自己，提升自己的綜合素質，適應現代化電廠的需要。隨著社會的發展和進步，電力生產的發展也越來越走向現代化，我廠的四臺機組的除塵、除灰以及除渣系統均采用PLC程控系統控制整個工藝，自動化程度較高。為了更好駕馭系統，需要掌握的知識就必須更加全面，更加扎實，才能適應電力系統的發展，我為了適應現代化電廠的需要，在業余時間對自己加強電腦知識的培訓和學習，學習網絡知識以及PLC、DCS系統的知識，跟著廠家學習邏輯和組態，為以后的熱工主檢工作打下了堅實的基礎。這期間我對微機的工作原理、構成和組裝都有了深入的認識，尤其對電腦的操作更加得心應手，從而使我對現場微機的操作相當熟練，為機組的安全穩定運行得到了保障，為事故處理贏得了時間。

二、來到公司熱工專業已有5個年頭了，在近的兩年生活中，我擔任了熱工鍋爐組組長，熱工汽機組長職務，內心非常內心感謝領導的幫助與指導，在這兩年里不僅在專業技術方面有了更全面的發展，而且在為人處事方面有了更多的學習機會。

20xx年在熱工外圍組時，從事2年的熱工主檢職位，外圍的熱工設備品種很多，但這也給我創造了一個學習的機會，也就是在那是有幸能夠了解了DCS控制系統，除渣、除灰系統的PLC邏輯控制，并且在維護中對于測量元件安裝位置及其用途有了初步的了解，正是在這2年中的不懈努力才為我以后的道路打下了堅硬的基礎。

在20xx年7月有幸參加了華電集團公司舉辦的熱工培訓，在培訓中主要針對電廠PLC以及熱工自動控制的學習，通過這次的培訓我對DCS控制系統的結構布置，網絡連接有了更深的理解，對以后的熱工維護工作有非常大的幫助，在日后的維護工作中多了判斷故障的依據，更好的保障機組的安全運行。

20xx年期間，維護的磨煤機排渣門為氣動閥門，與氣缸連接部分為塑料管材，在屢次維護當中發現磨煤機在排渣過程中溫度很高非常容易將連接氣缸的氣源管燒壞，時常更換氣源管，造成不必要的經濟損失。故將氣源管都改為鐵管，改造后效果明顯，磨煤機因排渣門的故障停機的次數大大降低。

在20xx年期間，本人擔任熱工專業鍋爐組組長，參加了#1機組大修，鍋爐油槍改造、給煤機改造調試工作，更進一步的對熱工設備有了細致的了解，同時在#2機組給煤機積算器改造中，對給煤機的保護及其控制有了全方面的掌握，并且提出一些更改意見，方便了給煤機的煤量控制，使鍋爐燃燒穩定機組負荷波動因素減少。在給煤機改造中我提出了給煤機PLC的改造建議并且榮獲合理化建議三等獎，具體再造如下：

原有的給煤機是通過PLC和積算器的結合來實現遠方就地控制煤量以及相關報警，由于在運行當中發現現場環境差就地給煤機控制柜的PLC及其容易出現故障，故提出建議將其改為接觸器回路，報警由DCS實現這樣既能滿足遠方控制也能實現相應的報警，大大節省了設備的費用及其故障率。在10月份參加了熱網控制站的改造工作，不僅對熱網新系統有了初步的了解，而且還鞏固了DCS與DEH系統的知識，即DCS的網絡回路及其控制內部構造組成、邏輯回路，卡件連接回路，DEH的卡件通訊部分、上位機與下位機的通訊方式的建立以及上位機趨勢的調用都有了深刻的認識。

在20xx年期間，本人擔任熱工專業汽機組組長職位，7月份期間有幸參加了協調控制系統改善工作，在達旗電廠專家的指導下成功將4臺機組的協調控制系統邏輯修改工作完成，終能實現協調自動控制。雖然調試時間短了些，但是對我的專業啟發卻是非常大的，自從學校走出就沒有意識到在學校里學到的知識原來和我們的生活工作息息相關。

總之，由于我在學校學習熱工自動化專業，理論上對機、爐，有全方面的了解，且經過多年的現場運行實踐，不論在思想認識上，還是在現場工作中，嚴格要求自己，不斷努力學習業務水平，積累了豐富的現場經驗，分析和處理了許多事故。

從而使自己的綜合素質有了非常大的提高，同時我在卓資電廠的這幾年，從基建到生產，從運行到檢修，從規程的編寫到建章立制，從人員的培訓到實際的操作，我實實在在感覺到，這幾年是辛苦的，但我也為自己在專業上積累了很多的經驗，特別是從基建到生產這一過程，我受益不少。我希望能用自己的光和熱為電廠貢獻自己的一份力量。

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