汽車管路支架建模工程師工作總結

汽車管路支架建模工程師工作總結(范本十八篇)。

總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況加以總結和概括的書面材料，它可以促使我們思考，因此十分有必須要寫一份總結哦。你想知道總結怎么寫嗎？下面是小編精心整理的汽車工程師工作總結，歡迎大家分享。

汽車管路支架建模工程師工作總結 篇1

本人工作多年來，學習到了很多東西，也做出了一些成績，但也存在著很多有待提高的問題，現對今年上半年來的工作總結如下：

一、政治思想品德

本人政治上積極要求進步，工作中努力開拓、積極進取，注重以理論聯系實際，發現問題及時分析問題，并嚴謹地解決好問題，來豐富提高自身的工作能力和業務水平，始終以政治上合格、業務上過硬來嚴格要求自己。

二、專業技術水平

從學校走進工地，雖然有太多的不適應，但我虛心向老同志們學習，對工程認真負責，遇到圖紙、技術看不懂的地方，都仔細查詢相關資料，并積極向同事詢問，確保工程施工的準確性。雖然工地枯燥乏味，但因我作為新一代的年輕人，眼前那么多不懂的技術問題，與人交流溝通不足的問題時時激勵著我應該多向懂的人學習。

后來到xx公司，負責xx工程，因之前都是在水利水電工程項目上，對于道路工程的相關技術規范和要求還不清楚，到了項目上，努力熟悉本工程相關圖紙文件，查詢相關技術規范，并詢問道路工程的前輩，慢慢對道路工程有了初步的認識。我所認識的，所接觸的，只是一小個面，需要學習的還很多。趁年輕，更加要努力學習。

除此之外我還負責xx工程，從壩址開挖，一層層的碾壓填筑直至封頂，之前的山溝被一座大壩攔截，施工過程中，嚴格按照設計要求和相關規范進行監理，嚴格控制每一層碾壓參數，保證大壩的質量。作為監理，和之前的施工單位工作范疇有所不同，施工時候主要傾向于現場管理和技術，看著項目建設工程中的每一道工序進行，解決施工過程中遇到的各種技術、現場組織問題，而監理更多的傾向于對整體項目的四控兩管，和上級領導有了更多的交流和溝通，對于思維模式的轉向和對事物的認識有了很大的提高。

三、學習更新知識

現代社會的發展日新月異，知識更新十分迅速，如果不及時補充新知識，不經常進行不間斷的學習和交流，就不能適應企業技術管理工作的需要，就要被淘汰。為此，我利用一切機會參加各種培訓班、技術交流活動。我不斷克服工作和學習上的沖突，盡可能抽出一切時間來參加學習，目前已通過全部課程的考試，并取得畢業證書，豐富了專業理論知識，并把它很好的與實際工作相結合，提高了自身的工作能力和業務水平。

四、增強綜合素質

在做好自身本職工作的同時，我還努力學習電腦的操作：各種辦公軟件和制圖軟件。將其成功的運用于日常的工程管理當中，使自己的工作效率有一個質的飛躍，增強自身的綜合素質，提高自身的業務水平。為適應市場經濟的發展需要，努力推進工程管理資料的無紙化管理，熟練的運用各種電腦軟件完成工程信息的數字化存儲和分析處理。為工程管理提供簡潔明了的量化數據，提高企業的管理效率，節約管理成本。

我通過學習和鉆研計算機軟、硬件知識，積極動手實踐，完成了企業內部計算機局域網的建設，使各個科室的計算機實現了資源共享，除了共享數據以外，還能夠共享諸如打印機、繪圖儀等硬件設備，節省了大量寶貴資金，取得了良好的經濟效益。在工作當中，注意與周圍的人處理好人際關系。協調好與工程相關各單位工作關系，在處理事情時能做到游刃有余，圓滿完成上級領導下達的各項任務，提高企業的經濟效益。

通過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那里學習，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收獲和進步，專業知識和綜合素質都有較大提高。成績和不足是同時存在的，經驗和教訓也是相伴而行。我將繼續努力，克服不足，總結經驗，吸取教訓，把自己的工作做的更好。

汽車管路支架建模工程師工作總結 篇2

我從入職至今已經一年了。在這段工作期間，我主要是從事公司的基建管理工作。 在這一年里我深刻體會到了做為一個基建管理員的艱辛和快樂， 要成為一個好的管理員的痛苦和壓力。初涉社會，我把自己的青春和激情傾注于基建管理工作中，把汗水灑在每一 個不起眼的工作場面上。轉身回顧這一年，有過多少艱辛苦悶，有過多少枯燥寂寞;也曾彷徨，也曾迷惘。而今再回首，一如桐鄉的天空，風輕云淡。這時正如xxx所說，人生過渡時百般艱難， 有一天驀然回首已飛越千山。 在工作當中， 領導孜孜不倦的指導和同事的幫助， 把工作經驗傾囊相授，各位領導親切的關懷，使我有過多少感動和欣慰。這將成為我一生最寶貴的財富和最溫馨的回憶。 以下是我見習期工作小結，總的來說，收獲不小，感觸良多。

一.保持心態、擺正位置、遵章守紀、努力提高自身各方面能力。

作為一名初進企業的新員工， 我們有的只是理論知識， 然而實際操作和理論是有很大的 偏差的，特別是對于我們建筑專業來說，很多寶貴的東西根本無法從書本上學到，都是千千 萬萬的老員工摸索出來的。所以我時刻提醒自己要保持積極向上、愛崗敬業的良好心態，努 力工作，不斷學習，提高自身各方面能力。 在工作中， 我發現一些老師傅， 文憑水平并不高， 但實際工作的能力很強， 分析現場問題往往一針見血。 他們的豐富經驗就是一筆寶貴的財富， 就是我學習的源泉;"事無巨細，必盡全力"，不論大事小事，每多做一件事情必然會多學到 一些知識，必然會積累經驗。"積小流成江河"，通過一年的工作學習，我各方面能力都得到 了不小的提高。這也是我最欣慰的地方。

二.舍得吃苦，工作能力才會有提高

我們都知道建筑行業是艱苦的單調的。 既然我們選擇了這行， 就要把"準備吃苦"的意識 放在首位。建筑這一行風吹日曬是家常便飯，雖然工作是艱苦的，但只要努力了就能慢慢看 到自己成長的過程，一年過去了，親身感覺自己漸漸的越懂越多的時候，收獲是喜悅的，以 苦為樂，以苦為榮。

三.奮發有為，努力才會有收獲。

"態度決定一切"，朝氣蓬勃、積極向上的人生態度，不但能使別人對你刮目相看，更重 要的是能促使自己不斷努力，積極面對工作中出現的難題，去研究、去分析、去解決。在工 作中我理解了"厚積薄發"的內涵，沒有長時間的磨煉和積累，難以成就一番事業。在基建管 理工作，就是把自己當成一名工人，是一個積累的過程，積累經驗，充實人生;也是一個沉 淀的過程，沉淀知識，融匯貫通;更是一個提高能力的過程，增長才干，日漸成熟。我無比 珍惜在施工現場的這段時間，將繼續努力工作，并將牢牢把握自我，爭取超越自我，從而走 向成功。

我能適應當前的工作，并能取得不斷的進步，是和領導無私的幫助和關懷分不開的，在此表示感謝。在工作中，我認識到自己工作的不足，還要進一步加強自身的知識面和施工現 場管理能力，多學習，多溝通協調，多為領導分憂，踏踏實實把工作干好，為公司節約項目 投資費用，把工程質量盡量做到最優。

汽車管路支架建模工程師工作總結 篇3

時光飛逝，眨眼間我己經步入社會參加工作近十年的時間了在這十年的工作過程中，我收獲良多，不僅加深了對原來學校中學習的知識理解，而且對以以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識，開拓了視野，長了見識。工作以來，在單位領導的精心培育和教導下，通過自身的不斷努力，無論是思想上學習上還是工作上，都取得了長足的發展和巨大的收獲，現將工作總結如下：

一、對專業知識以及技能的提高理論源于生活而又高于生活最終又還原到生活中，十多年的工作中，我深刻體會到了這個過程式的轉變。

在工作中我認識到了要學習很多東西，通過各種渠道，無論學習還是老員工的指引，我不斷吸收到新的知識并應用實踐，參與一些工程試驗，從小處著手，大處著眼，勤學好問，適時的對自己提出不同的要求，工作中不斷總結經驗教訓，提升自身能力的同時，彌補自身的某些不足。

“事無巨細，必盡全力”，不論大事小事，都要盡心盡力的去完成，因為每完成一件工作，我就收獲一些知識，“積小流而成河”，通過十年的努力工作，我在各方面都有了提高。

二、工作中的體會心態決定一切。我認為，工作中一定要做到：能吃苦、能干活能奉獻、能忍耐，這樣才能有收獲、有提高。一年的工作中，我學會了怎樣面對困難，怎樣做好工作，樹立了正確的人生觀、價值觀。參與了大小不同的工程和課題后，我感到作為一名機械制造維修工作人員，必須要細心、認真、負責，對每一步工作都要穩抓穩打，對設備維修流程要熟悉，對焊接質量要求要高，對規范更要耳熟于心，除此之外，仍然需要學習相關、和專業相聯系的知識，用知識武裝自己，時刻保持上進心。

在這十年的工作中我參與了公司的許多技改和創新工作，在過去的工作中，在領導的親切關懷和同事們的熱情幫助下，經過不斷的努力和學習，我適應并喜歡上這份工作，具備了一定的技術工作能力，但是仍然存在一些不足，我深知在今后的工作中，自己仍需加強學習，克服缺點，力爭自己的專業技術水平能夠不斷提高。同時，我認識到現今社會核能行業的發展迅猛，對核安全的要求也會相應的有了更高的要求，為了滿足社會需求，跟上單位發展的步伐，我更應該加速學習新的理論和新的技術，勤奮工作，在實際工作中成長鍛煉，不斷積累經驗，提高自身的業務水平和技術能力，為單位的發展，為社會的發展貢獻自己的一份的力量。

汽車管路支架建模工程師工作總結 篇4

不知不覺，進入公司已有x年的時間了，我的主要負責的設計工作，在領導的關心指導下，在同事的支持幫助下，我勤奮踏實地完成了本職工作，也順利完成了領導交辦的各項任務，自身在各方面都有所提升，現將這一年的學習、工作情況等作如下匯報：

一、加強學習，兢兢業業，提升工作業績

扎實勤奮工作，提高工作業績、堅持學習業務知識，提升自身業務素質。

為了更好地適應人才工作的新形勢要求，體現全面貫徹落實的要求，這一年來我還是緊抓業務學習，認真學習了與工作相關的勞動人事新政策法規，向領導前輩們學習他們好的經驗，好的方法，進一步提高自身的業務知識能力水平。片面的掌握自己的工作業務是不夠的，平時我也注重向其他業務往來單位學習熟悉了解各種工作流程，在多學習、多接觸中提升了自己的業務水平，提高了辦事效率，也使自己更好地服務企業、服務群眾。

二、堅持熱情細致服務，認真完成各項工作

在中心日常工作期間，我能嚴格遵守中心的各項規章制度，認真完成上級、領導交給的任務。也能恪守為民服務的宗旨，做到禮貌待人、熱情服務，耐心細致。我主要負責的是xx項目。

“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”，在公司工作并不是那樣簡單的，我只好做到我能夠做到的一切，我知道我的能力還是不夠，但是誰也不能做到完美，我應該繼續的工作下去，不是一步就能走到盡頭的，在前進的道路上會有很多的荊棘和路途的。

三、具備專業設計水平

那就需要加強自己的專業設計水平。那什么是專業？從一門開始，或者家裝，或者餐廳，或者酒店，單選一門然后觸類旁通。無論是什么樣的室內設計都是空間上的設計，所以功能規劃，色彩，燈光，材質，造型及工藝，是你主要掌握的核心內容。在設計上你所反復應用的就是這些。如果連一個臥室的正常照度都不知道，燈光對材質的的色彩影響都沒有清晰的概念，那距離做設計還有一段距離。

輔助的而且也是必不可少的是人文歷史，人體工程，視覺或者說空間心理。做設計不是能畫漂亮的效果圖，能繪制標準的施工圖紙就是設計了。設計就是把即將實施的事物提前規劃出來。

四、每個細節皆有來源

推敲自己設計的每個細節，每個尺寸。為什么吊頂要做xx高，為什么回選擇砌體隔墻而不是石膏板？如果是用繪畫來解釋就是“意在筆先”。先筆后意這種一般是所謂的大師造的概念，非一般人能做的出來的。所以不要胡亂抄襲！

用你的專業和深思熟慮來做設計。這個就是好的設計師了。功到自然成！

20xx年我的工作不能說是完美，但是我想說我已經盡力了，雖然我知道自己還是存在著不足之處，但是我在不斷的改正中，我會做的更好的。

汽車管路支架建模工程師工作總結 篇5

從開始在xx建筑設計院有限公司園林室工作至今。到20xx年x月工作已滿一年，在這短暫的一年多過程中我不僅加深了原來學習的知識理解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。

工作以來，在領導和主管的培育和教導下，通過自身的努力，無論是在學習上，還是工作上都取得了長足的發展和巨大的收獲，現將一年來的工作總結如下：

一、學習上

自參加工作以來，我一直嚴格要求自己，認真對待自己的工作，并努力提高自身能力。而在這點上公司給了我很好的條件：大量的實際工程案例，這些對于我們剛工作的畢業生真的有很好的指導作用;還有就是豐富的圖書資料，能給我一個很好開拓知識面的機會，而且對于行業的發展和變化也得到及時的資訊和了解。還有就是在設計院積極向上的工作環境和高素質的員工團隊下更能激勵我不斷學習，不斷超越自我，不斷提升自身修為。

二、工作上

我首先參加的項目是安置xx的園林項目設計，在該項目中，我熟悉了項目設計的基本流程，并將在學校中學習的天正建筑，cad和photoshop技能應用到實際工作中，學習到許多實踐經驗，也懂得如何跟甲方溝通交流，處理設計中遇見的問題。最后這兩個項目的施工圖分別在20xx年的x月和20xx年的x月順利完成并交付給甲方。

在此期間我一直兢兢業業地配合同事的工作，聽從主管的指導安排，在項目中我清楚地了解到項目由方案擴初施工圖的詳細流程，學習了設計中的很多規范以及加強了工作中與人相處交往和處理問題的能力。在主管的指導和與資深員工的`交流過程中，我的專業知識和技能得到長足的提高。之后我還參加了利茂，碧翠華庭，錦繡華庭和北環路景觀等項目的設計。

在這一期間里，我付出了很多，同樣收獲也不少，通過一年多的工作和學習，我感受到作為一名工程技術人員必須要細心認真，做好每一步工作，對設計流程要熟悉，對圖紙要熟悉，對規范更要熟悉，還要繼續學習和設計相關、和專業相關的知識，用知識武裝自己，此外還要在工作中學會與人交流，怎樣做人，樹立正確的人生觀與價值觀。

隨著社會的發展，人們對設計質量的要求越來越高，質量是一個企業生存和發展的堅實基礎，質量的提高全靠員工的總體素質和技術管理水平的提高，為能夠面對更加激烈的競爭，培養高素質、高水平的專業技術和管理人員是公司的重點。

過去一年的工作中，在領導的關懷和同事的支持與幫助下，經過不斷的努力，我適應工作節奏，具備了一定的技術工作能力，但仍存在著一些不足，在今后的工作中自己要加強學習，克服缺點，力爭自己專業技術水平能夠不斷提高，同時我清楚地認識到為適應園林設計的新形勢，今后還需不斷地加強理論學習，尤其是新技術、新理論的學習，嚴格要求自己，不斷求實創新，在實際工作中鍛煉和成長，積累工作經驗，培養工作能力，爭取更大的成績。

汽車管路支架建模工程師工作總結 篇6

我有著強烈的主人翁意識，隨時關注公司發展，切身想到公司及項目部的利益，堅定公司會不斷的發展、壯大，對公司的未來充滿了熱情與期望。無論在工作還是生活當中，一直相信一份耕耘，一份收獲，所以我一直在努力，不斷努力學習，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。

根據項目的實際情況，我既要在現場監督指導當地施工方的工作，控制施工質量;又要在辦公室對施工方所上報的工作量進行審核。在施工高峰期時，工作量是相當大的，但我仍然能堅持原則，在現場上嚴格要求施工單位，對于檢查發現的施工過程中出現的質量問題，堅決要求施工方進行整改;對于施工過程中出現的技術問題，能夠與施工方一起商量，找出問題的解決辦法。在工作中有一定的預見性，對于施工過程中可能遇到的問題，能夠及時的提醒施工方注意，并采取相應有效的措施應對或避免問題的出現，做到了不打無準備之仗。

在工作量核算方面，能夠做好核算記錄，杜絕了施工單位的重報、超報現象;對于施工方能夠結合現場實際情況對每一筆工作量認真計算，對于在計算中與施工方存在差異的地方，能夠明晰的將自己的計算式標示在施工方的計算書上，便于施工方進行核對。對于工作量上存在有較大偏差而需要扣除的部分，能夠給于施工方合理的解釋，并使施工方能夠認同應該扣除部分的工作量。對于由于自己的計算失誤，而錯誤更改的工作量，在經過施工方指出后，能夠虛心接受，并及時進行更正。由于施工方計算遺漏的工作量，也能夠及時給與增補。能夠做到了公平和公正，在工作中本著對總包方認真負責的態度，對施工方所報的工作量認真審核，不應該給的堅決不能給，保證總包方的利益;對待施工方，做到了應該給的必須要給，由于施工方的計算原因遺漏的工作量，現場上也確實完成的，能夠指出并增補，做到了對施工單位負責。

總結：通過建筑施工現場管理，使我增長了知識，開闊了視野，總結了不少的現場施工經驗，學到了先進的管理經驗和施工技術。書本的理論知識和現場實踐經驗實現了完美的結合，同時隨著社會建筑施工水平的不斷提升，要求我在以后的工作中更要跟上形勢，在工作中更要嚴肅認真、一絲不茍，學好新技術，迎接新挑戰，努力踐行科學發展觀，改正缺點，發揚優點，為公司的建設和發展作出自己的貢獻。同時也堅決樹立質量第一，業主(用戶)至上的建筑新理念。我定將以極大的工作熱情、務實的工作態度，嚴謹的工作作風投入到工程管理中去。

汽車管路支架建模工程師工作總結 篇7

我是xx車間沖壓班的職工xx，參加工作x年了，以下就我x年來的工作向領導作一個總結匯報。

一、個人工作情況

20xx年我畢業于xx高等?？茖W校，所學專業是xx。畢業后既回廠上班，在沖壓班的五聯機xx套管引長工序上工作。還記得才參加工作時，我跟著師傅在七聯機的覆銅管引長工序上實習，是非常的不適應，一邊忙著撿管，一邊還要修床子。師傅告誡我從事這個工種，要學會用眼睛看、用耳朵聽，機器壞了，不要手忙腳亂，要找準問題所在再對癥下藥，從根本上解決問題，不然會浪費許多時間和精力，這些話我至今還銘記在心。出師后，我自認為掌握了沖床的基本操作技能，很容易，但是經過實踐后我發現，機器壞了，我總是修不好，既是修好了，干不了多長時間有出現新問題。于是就進入了一個惡性循環：哪里壞了修哪里，修好這里壞那里，到最后是越修越不行，不知如何是好。問題出在哪兒呢?

1、原因沒找準。

2、不會及時快速地處理。

3、對床子零部件的外觀不熟悉以及運行時的規律沒有把握好。

4、不會對料頭和床子問題部位進行細致地觀察和分析。

5、基本功不扎實，沖子、模子、夾子的磨功太粗糙，直接影響到機器的正常運轉。

6、不會進行簡單地維修。剛開始工作時苦工時還很吃力，月工時也勉強干夠，獎金偏低。但是時間一長我發現，工廠的設備也是有規律可循的，只要有扎實的基本功和學會處理問題的方法技巧，就能夠對機器熟能生巧、游刃有余，而且還出產品、出工時。隨著經驗的不斷增長，對自己的設備也逐漸了解，基本工時也就日趨增長，成了非常容易的事。一段時間過后，我的超產工時有所穩定和提高，這讓我很欣喜。

不僅如此，在x年的工作時間里，我在沖壓班下料、引長等工序上實踐，學習了冷沖壓加工的基本原理、特點和應用。它可分為分離工序、成形工序及復合工序。會根據所提供的產品圖樣、分析沖壓件的形狀、尺寸、精度、斷面質量、裝配關系，確定基本的工序性質和數目，根據沖件生產批量和要求確定工序組合、根據各工序的變形特點、尺寸要求確定工序排列順序，會計算毛坯尺寸、沖壓力、模具閉合高度、壓力中心。知道冷沖壓的安全知識和安全防護裝置，冷沖壓模具的使用性能以及冷沖模的基本結構，沖裁的變形過程、斷裂特征和工藝要求，沖裁件的質量及其影響因素，掌握了沖裁模的設計方法。會進行彎曲變形的分析、彎曲件的工藝計算，了解彎曲模的基本結構和設計方法。懂得了拉深工藝及其變形過程，會進行模具拉深力的計算，掌握了拉深工藝的設計方法。

另外，我還掌握了制圖的基本知識和基本技能，知道點、直線、平面的投影特性，會作相關的投影圖。掌握了立體三視圖的投影規律，會在其表面上取點和線，求取相貫線。了解了軸測圖的基本知識，會標注組合體的尺寸，會畫機件剖視圖。掌握了標準件和常用件的畫法，零件圖和裝配圖的畫法及尺寸標注。對沖壓班各道工序上的工具工裝，能根據技術要求作設計圖紙。

在工作的x年時間里，我從不遲到早退，也沒有請假礦工，嚴格遵守工廠的各項規章制度和勞動紀律。工作中時刻嚴格要求自己，保質保量地完成了車間的生產任務，團結、幫助同事共同進步，營造了和諧的人際關系氛圍。班長也肯定了我的工作成績，希望繼續保持現有的工作狀態。

二、安全生產方面

從參加工作的第一天起，我就認識到對于我們這樣一個xx企業，安全生產的責任重于泰山，離開了安全談生產，就無從談起。只有保證人的生命財產安全，才能確保生產的順利進行。因此，我嚴格遵守安全操作規程，并勸阻制止他人違章作業，認真履行安全職責，對本崗位的安全生產負責任;對危害生命安全和身體健康的行為提出批評、檢舉。在生產過程中我精心作業，交接班交接安全生產情況，為接班創造安全生產的良好條件，發現異常情況，及時處理和報告班長。平時還加強設備的維護和保養，保持作業現場的整潔、推行清潔生產。上崗按照規定穿戴好勞動保護用品，積極參加各種安全活動培訓，強化了安全生產責任意識。在安全生產過程中，其最核心的是工藝安全、操作安全，為了實現安全生產，最根本的措施是提高技術裝備本質的安全水平，也就是說從物質條件上根本消除、控制危險和有害因素?？傊?，只有不斷地增強自我防護能力，才能帶來企業的經濟效益。工作x年以來，我安全生產過了每一天，然而每天對我來說都是安全生產的開始。

三、產品質量方面

“以質量求生存、以效益求發展”是對產品質量工作重視的結晶。x年的工作經驗，使我對產品質量的認識更深了一個層次。第一，質量不是靠檢驗員檢驗出來的，他們只是起到一個督促的作用，關鍵是要提高自身的思想認識水平，重視自檢工作的重要性，才能防止問題產品流出本道工序。第二，只要提高操作技能和操作水平，才能從根本上解決產品質量問題。第三、產品質量牽扯到各道工序的各個環節，需要全體職工的共同關注和精心操作才能得到保證。第四、產品質量是安全生產的重要保障，尤其是xx車間的半成品質量直接影響到裝配車間的生產安全以及的銷售業績。因此，每一位職工都應該對產品質量給予高度重視，就本工序或其它工序的產品質量問題要能夠及時發現、處理和匯報，把產品質量問題和廢品控制在最小的范圍內。總之，只有提高全體職工的質量意識，使他們牢固樹立起“質量就是生命、質量就是效益”的重要思想，才能從源頭上扼制產品出現質量問題。

四、經驗和教訓

1、沖壓班的工作雖然很辛苦、很臟，而且技術性較強，但是我相信只要加強專業知識的學習和工作能力的培養，按照規律辦事，發揮自己的主觀能動性，穩步扎實地展開各項工作，是完全能夠勝任這份工作的。

2、高效的工作是需要時間來保證的，是靠制度來執行的，我會一如既往地學習和發揚優良的工作傳統和作風，做好每一份工作，

3、“安全第一、預防為主”是工廠的安全指導方針，我會時刻牢記，把它當作工作時的座右銘。

4、質量是企業的生命線，質量工作的好壞最終影響到工廠的對外形象以及每位職工的切身利益，我會長抓不懈的。

在今后的工作中我會刻苦鉆研、奮發圖強、努力奮進，為工廠的建設積極獻言獻策，為工廠的發展做出更多更大的貢獻

汽車管路支架建模工程師工作總結 篇8

本人于1996年7月畢業于xx，1998年9月獲取技術員資格，20xx年xx月獲取機電助理工程師資格，同時受聘從事機電技術工作。

在思想上，我熱愛祖國、熱愛人民，擁護中國共產黨，認真學習貫徹執行黨的路線、方針、政策，以“三個代表”重要思想為指導，在思想上、政治上、行動上同黨堅持一致。在工作中，我團結和愛護我的同事，熱心幫忙有困難的同事。在工作上，我服從組織安排，勤奮好學，工作踏實，任勞任怨，學一行、愛一行，不斷的加強專業知識的學習，使自己的專業知識得到了不斷的提升，羸得了領導和同行們的肯定與好評。

在任機電助理工程師期間，我主要做了以下工作：

20xx年至20xx年，在xx工作，在此期間，任機電助理工程師，負責電氣、設備、檢測等管理工作。在電氣管理工作上，配合公司產品開發設計了翻車機電控系統，斜井人車電控系統，皮帶機電控系統，經客戶使用，效果良好，提高了公司產品的市場競爭力。同時負責公司供電系統技改工作，對公司供電回路進行規劃，滿足公司不斷擴大的生產供電要求，設計了公司鑄造車間電氣系統、新鉚焊車間電氣系統、支架車間電氣系統、托輥廠電氣系統，優化了公司供電系統，滿足了生產需要，為公司不斷擴大生產能力供給了技術保障。設計公司供電無功功率補償回路，降低線路損耗，極大的節儉了用電，起到了節能降耗的良好效果，取得了良好的經濟效益。在設備管理上，積極引進新的電氣控制技術，改造公司老式行車電控系統，更換原角鋼滑線為封閉式安全滑線，經改造后，行車運行更安全更可靠，對銑床、車床等設備的電控進行改造，設備運行更經濟，故障率更低，保證了設備良好運行，按照集團公司節能降耗的要求，淘汰老式電機、變壓器，更換為節能型電機、變壓器。20xx年，參加由中國礦大組織的礦井通風機性能檢測技術培訓、中國振動工程學會組織的電機綜合檢查、電纜故障檢測、軸承故障檢測的.技術培訓，學成后，對集團公司各礦的通風機、電纜進行綜合性能檢測，為礦區的安全運行打下了良好的基礎。20xx年6月，在成都參加由中國機械工程學會無損檢測學會組織的超聲波探傷學習，學習完成后考取了無損檢測人員技術資格證書即UT(超聲)Ⅱ(中級)證書。學成后，對各礦的風機軸進行了無損探傷檢測，對公司的支架結構件關鍵件的焊縫、材質進行無損探傷檢測，保證了支架的質量。

20xx年7月，由于工作需要，我被調到xx，擔任機運部機電助理工程師，積極參與xx電氣系統的設計、調試、安裝、運行工作，在安裝調試過程中，及時發現原先設計中的不足之處，安裝中嚴格要求必須標準化，對線路布炮不規范的地方提出整改要求，積極參與主電機的性能檢測，嚴格檢測電機的溫度、振動等各項參數，對沿途的跑偏開關、急停開關嚴格驗收，保證皮帶機的安裝質量，經試運行，電氣部分運行效果良好；在工作中，對礦井供電系統優化，及時發現存在的供電隱患，同時負責采煤機、運輸機等井下設備電氣維護工作，在維護工作中，想辦法添措施，解決了眾多技術難題，為礦井的電氣設備安全長期運行及正常生產打下了良好的基礎。

隨著科技水平的不斷發展，感覺自己的專業水平與日新月異科的技發展出現很大的差距，所以，平時在做好本職工作的同時，我積極學習先進的PLC編程技術，了解電氣技術的發展，不斷學習新的電氣技術，了解新的電氣設備材料并應用到日常工作中。作為工程技術人員，必須要熟練掌握計算機辦公軟件，經過自學能熟練使用辦公、AUTOCAD制圖等軟件。我深知，僅有不斷學習，才能跟上時代對工程技術人員的專業素質要求，僅有經過學習、總結才能不斷提高自己的專業水平，才能為企業的發展壯大發揮作用和做出貢獻。

在業余時間，不斷加強學習，參加成人高考專升本，20xx年3月考取西南交通大學機械設計制造及其自動化專業，不斷提升自身專業技術水平，為今后的工作打下良好的基礎。

總之，在工作上，我嚴格以一名工程技術人員的標準與規范要求自己，以認真嚴謹的態度和作風做好每一項工作任務。為企業的發展壯大作出自已應有的貢獻。

汽車管路支架建模工程師工作總結 篇9

20xx年是公司穩步騰飛的一年，也是取得巨大成績的一年，是令人鼓舞和欣慰的一年。在xx年中，隨著淡季的來臨，產量出現下滑，也受到了來自全球性金融危機的影響，也成了公司的一個“冬天”。那么，我們現在要做的就是儲備能量，加強業務技能，我作為專用車有限公司的一員，本著以積極主動、認真負責的工作態度，做好工作。一年中工作總結如下：

一、思想態度方面。

從事汽車設計工作以來，在工作中我學到了很多知識和經驗。汽車設計工作對我來說是一個陌生的工作，我由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說這個過程是艱辛而美麗的。

從工作中我所得到和領悟的也很多。這可以說對我以后的人生旅途都有很大的影響和幫助，也算我人生的一次不小的轉折點和跨越。所以自已也更珍惜這個難能可貴的機會。我想無論開始從事何種工作對我來說都是一種挑戰，也是一種磨練。

做汽車設計一年多以來在工作中不斷的磨練了我的意志，同時增加了我對困難的征服欲，實現了我的人生價值。我想無論我做什么都會干一行愛一行。既然我從事了這份工作，就要愛崗敬業，盡職盡責的去認真完成我的工作。

二、認識工作的重要性、責任性，立足本職工作。

汽車設計這份工作要求我。

（首先）要敬業。要用積極的態度全身心的投入工作，即然選擇了這個職業，選擇了這個崗位，就要全力以赴，盡職盡責地去完成。

（二是）要以嚴謹細致的態度對待工作。在工作中要嚴格要求自已做到一絲不茍。汽車設計對我來說是一項細致的工作，它的要求很嚴格，它要求我必須認真、細致。要做到汽車設計的產量、計算工時一定要準確無誤，否則將給公司帶來一定的損失，所以，必須要認真，仔細無差錯。這就要求我們在做其它工作時也是必須用嚴謹細致的態度對待工作。

（三是）責任心.工作對我們來說就是一種責任.我們有義務盡心盡責的去完成，去負責。所以工作的好壞，也取決于你對工作的責任心。

（四是）工作的高效率。對我來說提高工作的效率就是要多學習，從學習中汲取好的可以提高效率的知識，再就是，將問題細化，在短時間內決定，對任何事情都要當機立斷，設定具體時間安排工作，對各種報表制定時間，給自已制定嚴格的最后期限。

（五是）保密性。我所從事的汽車設計具有保密性，根據工時定額做出工資表下發給各工段開始做工資，工段做完的工資表進行初審。對工資負一定的保密責任。從中我體驗了工作的性質，學到了很多我未曾接觸過的事物和知識。

三、不斷學習改進，總結經驗，用于實踐，提高工作效率。

來到公司的這段時間里經歷了產量旺季時期，對自卸車從概念到整個流程中的制作，到把車交到用戶手中?？梢哉f是每個細節，每個零部件都有了深入的了解，拓展了自己的知識層面。也學會了出現問題如何分析解決，在制造部做汽車設計這段時間，我經常去車間實地學習，總結產品類型、產品特點，牢固汽車設計基礎、力求對汽車設計數據分析質量的提高。

讓工作做的更順利，效率更高，更準確。在做工資時，有時出現公式不太統一的現象，這樣核算起來比較吃力，很容易出錯，經李部的指導，把核算方法統一化，制定出了一個比較合理的標準。各工段按照這個標準就不容易出錯，這樣減少了重復核對，提高了工作效率。

現在學習分析各報表情況，對于每月的產量分析，工傷情況的分析，工資的動態分析，有利于我們從中總結出規律，分析在哪一階段產量怎樣變化，后續工作怎樣安排。在哪一階段是工傷多發期，分析怎樣盡量注意，減少事故的發生率，做到安全無隱患的目的。工資方面可以看出在哪一階段出現大的波動，利于做一些均衡調整。

到xx年隨著淡季的來臨，產量的下滑，工作量也隨之減少了，公司安排了培訓計劃，對自身業務學習的進一步加強，還組織學習了**老師的“班組管理總部組織的“精益生產管理”，從中得到了不小的收獲，從最基本的5s做起，從自身做起，用實際行動影響周圍的人，一起改善，減少工作過程中不必要的停滯，提高工作效率。遇到問題請教不多，沒有做到虛心學習。在工作中不夠大膽，總是在不斷學習的過程中改變工作方法，而不能在創新中去實踐，去推廣。

這是我對這段時間工作的總結，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力。所以在今后工作中我將努力奮斗，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領導的工作安排，遇到工作困難，及時與領導聯系匯報，并尋找更好解決問題的辦法，繼續鞏固現有成績，理清自已的思路，細化工作流程，在低值易耗汽車設計分析對比，找出使用標準，對每月發生的工時費用進行總結對比分析，做好測算工作。把工作做的更細致化，針對自身的不足加以改進，爭取做的更好。

四、完美溝通、精誠協作、快樂服務、共創輝煌。

一個人對自己的工作如果有的喜歡，也許不是太可能，但是想做到百分百的喜歡，就在于我們怎樣以好的心態去看待這份工作，也就是說，既然我已經選擇了這份工作，我就應該義無反顧的投身其中，并體現自我的價值觀，與同事以及領導互相交流、及時溝通、共同學習、取長補短、互通有無。

通過讀“塑造陽光心態”這本書，無論做什么都要把心態調整好，以一種樂觀、積極向上的態度，以公司特有的快樂服務為準則，服務他人，打造和諧永駐的氣氛。才能推進發展，鑄就輝煌。

五、存在的不足及今后的努力方向。

在工作中，雖然我不斷加強理論知識的學習，努力使自己在各方面走向熟練，但由于自身學識、能力、思想、心理素質等的局限，導致在平時的工作中比較死板、心態放不開，工作起來束手束腳，對工作中的一些問題沒有全面的理解與把握。ys575.COM

主動性不夠，與同事們尤其是領導的溝通和交流很少，工作目標不明確，并且遇到問題請教不多，沒有做到虛心學習。在工作中不夠大膽，總是在不斷學習的過程中改變工作方法，而不能在創新中去實踐，去推廣。

這是我對這段時間工作的總結，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力。所以在今后工作中我將努力奮斗，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領導的工作安排，遇到工作困難，及時與領導聯系匯報，并尋找更好解決問題的辦法，繼續鞏固現有成績，理清自已的思路，細化工作流程，在低值易耗汽車設計分析對比，找出使用標準，對每月發生的工時費用進行總結對比分析，做好測算工作。把工作做的更細致化，針對自身的不足加以改進，爭取做的更好。

汽車管路支架建模工程師工作總結 篇10

時光過得飛快，在不知不覺之中，充滿希望的一年就要伴隨著潔白祥瑞的雪花到來了。在過去的一年里，我們有碩果累累的喜悅，也有與同事協同攻關的艱辛，就是這樣，我們一步一步堅實地走過了20xx年的春秋夏冬?？梢哉f，今年是拓展市場，持續發展的關鍵一年，回顧過去的一年，感慨很多，收獲頗豐，信念更加堅定，思路格外清晰?，F將今年工程部的工作總結如下。

一、努力工作，圓滿完成自身任務

本年伊始，工程部在公司各位領導的關心幫助下，對xx工程的后期安裝、精裝修工程展開全面的施工。由于我公司以前以土建為主，管理人員對裝飾工程還不盡精通，但是，我們不氣餒，不自卑，虛心學習，多方請教，克服重重困難，經過不懈努力，終于各方面的安裝調試工作。同時，xx工程的第二階段的改造、裝飾工作正在有序進行。

二、心系公司，認真履行職責

分包項目做的好與壞，與公司息息相關，不僅直接影響公司的經濟利益，而且影響公司的整體形象。自工程部重新組建以來，遵照公司領導的指示精神，加大對分支機構的橫向管理力度。做到有計劃、有組織、定期不定時的巡查監督，工程部對此多次召開專題會議，研究方案，部署任務。要求巡查人員做到：檢查細致，有記錄;督查嚴謹，有通知。提出整改意見，落實整改效果。

針對在工程質量、安全文明生產上有重大隱患的項目，提出嚴肅批評，限期整改。每次檢查都發現較上次有大的改觀，成效顯著，沒發生一起質量、安全事故。同時，對工程部管理人員在技術水平也有不同程度的幫助和提高。通過此項活動，既鍛煉了自身隊伍，也提高了公司形象。

三、配合其它部門做好工作

為配合公司做好投資預算工作，工程部先后數十次派人進駐工業園區，親自測量，據實繪圖。在搜集結算資料，配合經營部方面做好工程結算。協助辦公室做好公司的遷移工作，工程部派人打包辦公用品，裝車押運，積極搬運貴重、沉重物品，為公司成功按期搬遷，為公司的職工食堂的建造，做出了應有的努力。

四、取得的經驗和收獲

只有擺正位置，下功夫熟悉本職工作，才能有所作為。主動融入集體，處理好各方面的關系，才能把工作做得得心應手。以公司利益為重，不計較部門和個人利益的得失，才能有更大的收獲。虛心學習，不斷追求進步，才能跟上公司發展的步伐。

20xx年對工程部來說，是關鍵的一年。項目多且分散，工期緊任務重，交工面積大，管理人員少。困難中透著光明，艱辛擁抱喜悅!這就要求我們竭盡全力，執行迅速，增強思想意識，提高工作效率，確保年度目標的圓滿實現，為公司走向集團化而努力奮斗!

汽車管路支架建模工程師工作總結 篇11

20xx年是公司穩步騰飛的一年，也是取得巨大成績的一年，是令人鼓舞和欣慰的一年。在20xx年中，隨著淡季的來臨，產量出現下滑，也受到了來自全球性金融危機的影響，也成了公司的一個“冬天”。那么，我們現在要做的就是儲備能量，加強業務技能，我作為xx專用車有限公司的一員，本著以積極主動、認真負責的工作態度，做好工作。一年中工作總結如下：

一、思想態度方面

從事汽車設計工作以來，在工作中我學到了很多知識和經驗。汽車設計工作對我來說是一個陌生的工作，我由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說這個過程是艱辛而美麗的。做汽車設計一年多以來在工作中不斷的磨練了我的意志，同時增加了我對困難的征服欲，實現了我的人生價值。我想無論我做什么都會干一行愛一行。既然我從事了這份工作，就要愛崗敬業，盡職盡責的去認真完成我的工作。

二、認識工作的重要性、責任性，立足本職工作

（首先）要敬業。要用積極的態度全身心的投入工作，即然選擇了這個職業，選擇了這個崗位，就要全力以赴，盡職盡責地去完成。

（二是）要以嚴謹細致的態度對待工作。在工作中要嚴格要求自已做到一絲不茍。汽車設計對我來說是一項細致的工作，它的要求很嚴格，它要求我必須認真、細致。要做到汽車設計的產量、計算工時一定要準確無誤，否則將給公司帶來一定的損失，所以，必須要認真，仔細無差錯。這就要求我們在做其它工作時也是必須用嚴謹細致的態度對待工作。

（三是）責任心.工作對我們來說就是一種責任.我們有義務盡心盡責的去完成，去負責。所以工作的好壞，也取決于你對工作的責任心。

（四是）工作的高效率。對我來說提高工作的效率就是要多學習，從學習中汲取好的可以提高效率的知識，再就是，將問題細化，在短時間內決定，對任何事情都要當機立斷，設定具體時間安排工作，對各種報表制定時間，給自已制定嚴格的最后期限。

（五是）保密性。我所從事的汽車設計具有保密性，根據工時定額做出工資表下發給各工段開始做工資，工段做完的工資表進行初審。對工資負一定的保密責任。從中我體驗了工作的性質，學到了很多我未曾接觸過的事物和知識。

三、不斷學習改進，總結經驗，用于實踐，提高工作效率

來到公司的這段時間里經歷了產量旺季時期，對自卸車從概念到整個流程中的制作，到把車交到用戶手中?？梢哉f是每個細節，每個零部件都有了深入的了解，拓展了自己的知識層面。也學會了出現問題如何分析解決，在制造部做汽車設計這段時間，我經常去車間實地學習，總結產品類型、產品特點，牢固汽車設計基礎、力求對汽車設計數據分析質量的提高。

到20xx年隨著淡季的來臨，產量的下滑，工作量也隨之減少了，公司安排了培訓計劃，對自身業務學習的進一步加強，還組織學習了xx老師的“班組管理總部組織的“精益生產管理”，從中得到了不小的收獲，從最基本的做起，從自身做起，用實際行動影響周圍的人，一起改善，減少工作過程中不必要的停滯，提高工作效率。遇到問題請教不多，沒有做到虛心學習。在工作中不夠大膽，總是在不斷學習的過程中改變工作方法，而不能在創新中去實踐，去推廣。

這是我對這段時間工作的總結，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力。所以在今后工作中我將努力奮斗，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領導的工作安排，遇到工作困難，及時與領導聯系匯報，并尋找更好解決問題的辦法，繼續鞏固現有成績，理清自已的思路，細化工作流程，在低值易耗汽車設計分析對比，找出使用標準，對每月發生的工時費用進行總結對比分析，做好測算工作。把工作做的更細致化，針對自身的不足加以改進，爭取做的更好。

四、存在的不足及今后的努力方向

在工作中，雖然我不斷加強理論知識的學習，努力使自己在各方面走向熟練，但由于自身學識、能力、思想、心理素質等的局限，導致在平時的工作中比較死板、心態放不開，工作起來束手束腳，對工作中的.一些問題沒有全面的理解與把握。

這是我對這段時間工作的總結，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力。所以在今后工作中我將努力奮斗，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領導的工作安排，遇到工作困難，及時與領導聯系匯報，并尋找更好解決問題的辦法，繼續鞏固現有成績，理清自已的思路，細化工作流程，在低值易耗汽車設計分析對比，找出使用標準，對每月發生的工時費用進行總結對比分析，做好測算工作。把工作做的更細致化，針對自身的不足加以改進，爭取做的更好。

汽車管路支架建模工程師工作總結 篇12

我是xx，在集團信息化工程部從事網絡工程師一職，過去的一年是集團信息化建設的重要一年，這一年部門領導帶領我們完成許多重要的大事并順利完成了年初制定的部門工作目標;我個人在領導和同事的支持和幫助下，也較好的完成了年初的工作計劃。

下面我就自己一年來的工作情況做簡要匯報：

一、工作回顧(主要分5個方面)

1、OA系統方面：

20xx年3月起，為推進OA系統標準化運行，及OA在整個集團的深化應用，在老總和部門領導帶領下，我和本部門其他人員一道輪流對各項目公司進行OA系統使用、標準化系統推廣的培訓，我較好的完成培訓任務，使OA系統在各項目公司得到廣泛的加深應用，加強了集團和各子公司的協同工作效率。

2、ERP系統方面：

20xx年“財務業務一體化ERP系統”作為集團和信息化工程部們的重點工作落實推廣，系統實施自6月份全面展開，我負責了人力資源模塊和營銷模塊的業務實施，工作中我嚴格按照領導要求落實系統實施計劃進行數據收集，協調各部門人員協同工作，配合實施方進行系統安裝，測試和培訓及問題反饋等工作，最終順利完成了2個模塊的.上線工作，上線完成后又會同集團人力資源部和營銷策劃部管理人員對各項目公司錄入的數據進行仔細審核和檢查，保障了系統數據的完整性和正確性。建設完成后的營銷和人力資源系統成為了各自部門有效的業務管理工具，并為將來出具房地產業務分析報表打下了良好的數據基礎。

3、視頻會議和監控系統建設：

為加強集團與項目公司的交流溝通，在集團領導指示下，信息化工程部今年啟動了視頻會議系統和營銷案場監控系統建設，我全程參與了視頻會議和監控系統的系統選型，系統測試，方案編寫，設備采購洽談等工作，通過全面的項目實施，我從領導和同事中汲取了非常有益的經驗和和寶貴的知識，并使我單獨負責項目實施的業務能力得到提高。

4、信息化其他項目建設：

在信息化工程部重點事項推進執行時我也參與了集團機房改造，項目公司網絡改造，營銷400客服電話業務辦理，集團網絡帶寬擴容，集團網站備案和更新等工作，并按時保質完成了一系列任務。

5、日常工作

信息化工程部日常工作雖不起眼，但是也是我部服務質量的一個重要指標，我堅持以日事日畢的方式處理每件日常小事：如機房服務器設備的定期檢查，OA、郵件系統定期維護，系統補丁不定期更新，集團本部日常IT問題處理，項目公司相關IT系統使用問題的的遠程協助等。通過這些的日常工作，有效的提升了我部的服務質量。

二、不足之處：

1、工作中計劃性不足，對突發事件預判不主動。

2、系統推廣中缺乏培訓技巧等，我會在后期的工作中逐步改進。

汽車管路支架建模工程師工作總結 篇13

我叫xx，男，漢族。出生于xxxx年，于xxxx年參加工作，分配在洛玻集團新燃二鍋爐房工作。剛進入工作首先進行安全學習，師傅把以前的事故案例，安全操作規程，需要注意事項等都詳細的告訴了我，這些都是我在書本上學不到的，我認真聽做筆記，然后用到實際當中去。通過自己的努力學習，經過洛陽市置業資格考試，我獲得了鍋爐二級技師資格證。轉眼我做為一名鍋爐運行人員，已經工作了20多年了，我一直以飽滿的工作熱情，努力學習專業技術知識，嚴格遵守各項運行規程，虛心求教，團結同事，不斷提高工作能力，干好本職工作。為更好的完成以后的工作，現將以前的工作總結如下：

一、加強理論學習，提高個人素質

在技術上心鉆研，理論上熟記操作規程，實踐工作中嚴格遵守運行規程，培養個人獨立操作能力，保證不發生誤操事故，把工作中遇到的問題和取得的經驗、注意的事項隨時記下來，虛心向老員工和領導請教，汽輪機的工作原理，學習如何安全正確的操作鍋爐，并結合發電汽輪機的需要合理調節鍋爐運行，我深知要想鍋爐專業學透學精，還需要時間的磨練、知識的運行要求。為了不斷提高自己的理論水平，積極參加單位組織的理論培訓活動，讓理論更好的為實踐服務；

二、踏實肯干，努力干好自己的本職工作

我一直從事鍋爐運行的司爐工作，我平時工作認真，經過多年工作的積累，我自己總結出一些工作經驗，發現問題及時排查安全隱患。保證了鍋爐安全高效運行。至今未出現過人為事故。因為技術是死的，能力是活的。在各種突發事故中能夠果斷處理，將事故消滅在萌芽狀態，使實發事件最小化。所以判斷能力快速準確，活學活用，才能更好地干好工作。

在具體工作中，堅守崗位，集中思想，嚴格操作。當班時按規定巡視，檢查各種設備、裝置的運行情況。同時認真記錄鍋爐運行情況，在交接班時認真核對日報記錄，清點工具。同時我還對鍋爐及附屬設備進行定期檢查和維修保養工作，在發現鍋爐有異常現象危機安全時，根據實際情況，采取有效的處理方法。

三、干好司爐運行工作，保障工作安全。

在安全生產工作中，協助本班人員干好本班組各項工作，保值、保量的完成上級領導交辦的各項任務。加大巡檢設備力度、提高設備可靠性，合理調整鍋爐運行方式，確保完成廠里下達的各項生產指標。避免人身傷亡、設備損壞、火災事故、人為責任造成重大事故。

四、新的工作方向

我清楚自己還有很多不足之處，今后我將不斷完善自我，努力做到以下幾點：

1、自覺的加強學習，向專業理論知識學習，向政治理論知識學習，向身邊的同事學習。取長補短，逐步提高自己的理論水平和實際操作能力。繼續鉆研鍋爐專業技術，提高事故處理能力，爭取鍋爐運行更平穩，使鍋爐負荷在安全、穩定、經濟的情況下再上新高。

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2、充分發揮自己優勢，還應和班組其他員工一起提高操作技能，干好本職工作的同時，隨著不斷的學習及技能水平的提高，以后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和工作技能，為余熱發電的長期安全高效運行貢獻自己的一份力量。

汽車管路支架建模工程師工作總結 篇14

20xx年過去了，我們又長了一歲。作為土建工程師去年是我成為公司員工以來的第二個整年，經過又一年的不斷學習，以及同事、領導的幫忙，我已完全融入到了京澳置業這個大家庭中，個人的工作能力也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但應當說這一年付出了不少，也收獲了很多，我自己感到為人處事越來越成熟了。xx年我負責的三期A區1#樓順利接頂，砌體完成，個中原因3#樓主體施工完成至29層，22層下砌體完成，總之差強人意?；厥?0xx年的工作情景總結如下：

一、圖紙規范是管理的根本。

每每聽到圖紙會審時施工單位所說的風涼話，指望甲方監理看圖紙提問題門都沒有，那種嘲笑與不屑，已深深烙在我的腦海里，我認為這既是挑釁也是挑戰。施工藍圖是施工的依據和根本。

經歷過諸多項目，開工都比較急。作為參建的三大主體單位說真的時間很倉促，所以圖紙上頭很多問題在圖紙會審時根本提不出來，而施工時就會發現這個節點不照，那個尺寸不符等一系列的問題。所有工作的爭論焦點都離不開施工藍圖，所有的施工方案、施工工序、施工工藝都離不開施工藍圖，所有的工程成本控制都離不開施工藍圖，可見圖紙會審的重要性，可惜許多項目都還沒認識到呀！雖說工程管理與教書育人沒有多大共同點，不說別人一碗水，你要有一桶水，總之你沒有水是沒法與施工單位"較量”的。怎樣做到手中有糧，心里不慌。

二、企業要有核心文化。

百科一下，企業文化是企業為解決生存和發展的問題而樹立構成的，被組織成員認為有效而共享，并共同遵循的基本信念和認知。企業文化集中體現了一個企業經營管理的'核心主張，以及由此產生的組織行為。企業文化，或稱組織文化，是一個組織由其價值觀、信念、儀式、符號、處事方式等組成的其特有的文化形式。企業文化是指一個企業中各個部門，至少是企業高層管理者們所共同擁有的那些企業價值觀念和經營實踐。是指企業中一個分部的各個職能部門或地處不一樣地理環境的部門所擁有的那種共同的文化現象。企業文化是一種新的現代企業管理理論，企業要真正步入市場，走出一條發展較快、效益較好、整體素質不斷提高、使經濟協調發展的路子，就必須普及和深化企業文化建設。企業文化有廣義和狹義兩種理解。

廣義的企業文化是指企業所創造的具有自身特點的物質文化和精神文化；狹義的企業文化是企業所構成的具有自身個性的經營宗旨、價值觀念和道德行為準則的綜合。同匯置業我已經有深刻體會。

三、建設凝聚力團隊、學習型團隊。

說到團隊建設不得不說凝聚力，說到凝聚力不得不說正能量。百科一下，"正能量”本是物理學名詞，而“正能量”的流行源于英國心理學家理查德·懷斯曼的專著《正能量》，其中將人體比作一個能量場，經過激發內在潛能，能夠使人表現出一個新的自己，從而更加自信、更加充滿活力?！罢芰俊敝傅氖且环N健康樂觀、積極向上的動力和情感。當下，中國人為所有進取的、健康的、催人奮進的、給人力量的、充滿期望的人和事，貼上“正能量”標簽。它已經上升成為一個充滿象征意義的符號，與我們的情感深深相系，表達著我們的渴望，我們的期待。正能量是一種積極向上的態度，正能量是一種可傳遞的能量，讓我們心態更加進取，更加陽光。記得看過一句話：裝了一半水的杯子，樂觀的人看到的是半杯水，悲觀的人看到的是半個空杯。

無論你怎樣看，那個杯子都是裝了一半的水，不以你的意志為轉移，那還不如讓自己滿足一點、歡樂一點好了。除非你有足夠的意志力，否則不要和負能量的人交朋友。團隊建設中正能量的發揮尤其重要。團隊學習是指一個單位的團體性學習，它是學習型組織進行學習的基本組成單位，便于單位成員之間的互相學習、互相交流、互相啟發、共同提高。團隊學習是發展團體成員整體搭配與實現共同目標能力的過程。歲月是我們最大的敵人，僅有多學習才能適應瞬息萬變的社會。團隊學習對組織與個人來說是雙贏的選擇，也是雙贏的結果。團隊建設好了是個團隊，建設不好就是個團伙。團隊是一種精神，是一種力量，是現代社會中不可缺少的！

四、合理化提議。

1、現代化管理。工地會議室配備投影儀，工程施工中存在問題分別以PPT的形式投放出來，對于不聽話的勞務班組以及管理人員集中學習，直至思想轉變。

2、工程應當有自己的細部做法。

3、20xx年，對于我來說是探索、學習、提高的一年，應對著與以前不一樣的工作資料，我擺正了自己的心態，充分發揮主管能動性，積極主動的思考。在這樣的一年中，我經過自己的勞動充實了自己，經過領導賦予自己的機會開闊了自己的視野?？墒窃诠ぷ髦刑幚憩F場事宜，管理力度還不夠；處理問題還不是太細心，這些問題我將在嶄新的20xx年多加注意克服。路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。

汽車管路支架建模工程師工作總結 篇15

自20xx年x月加入xx以來，我嚴格遵守公司及所在部門的各項規章制度，認真貫徹執行公司文件及會議精神，堅決服從公司領導的各項工作安排，進取維護團體榮譽，圓滿完成工作任務。對于單位制訂的各項規章制度，我都嚴格遵守，嚴從律己，寬以待人，起著帶頭的作用。在工作中，我不斷地學習、鉆研、總結經驗和教訓，在政治思想、職業道德、專業水平等方面都取得了很大的提高，現總結如下：

一、工作態度和職業道路

進入公司后，我先是從事熱控專業工作，后因為工作需要被安排到項目前期，由于項目前期的工作本身就比較繁瑣，但我一向以進取工作態度去處理工作中遇到的事情，雖然偶爾會出現一些情緒問題，但我很快能夠處理好自身問題，進取投入到工作中去，對工作勤勤懇懇、任勞任怨，有始有終，能夠正確認真的對待每一項工作;認真學習公司的各項規章制度，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，對于再苦再累的工作，我都堅持圓滿完成，并做出成效，從不計較個人得失，堅守在崗位上，完成一個個工作中的小里程碑，看著工作的順利開展以及項目核準批復的取得，我心中感到無比地自豪和光榮，自我以往付出的無數艱辛和汗水，得到了回報，我內心也就無怨無悔，心滿意足了。

二、學識水平、專業本事

在工作中，我不斷地學習文化知識和專業知識，努力提高自我的學識水平和專用本事。對于項目審批的新規范、新標準，我都及時去了解并認真學習和研究，掌握新規范、新標準，把規范、標準應用于工作中，不斷地總結經驗和教訓。每一專項任務完成時，我都認真作好專項工作的辦理流程記錄，每當回頭總結時，發現自我在工作中存在哪些問題，哪些方面值得提高，哪些方面值得繼續發揚。

三、工作中的一些心得體會

項目前期工作的一些心得：

1、明確職責分工，督促流程執行。及時收集整理，定期整理資料，及時反饋問題。辦理部門及時跟進，完善資料歸檔。經過以上措施，及時發現問題，并在第一時間進行整改，坎坷而又圓滿地經過一次次工作。

2、項目前期的工作具有時效性、目標性、約束性的特點，所以需要及時的跟蹤最新政策的發布，了解當地政府的'最新動向，當地產業布局的規劃，經過各種渠道了解國家xx發展趨勢，緊緊把握環保、接入、節能、水資源、國土等項目核準要件辦理的新動向。

3、項目審批的辦理是一項綜合性的專業，既要有專業知識也支撐，又要有協調溝通能力，所以在掌握自身資源優勢的基礎上要做好與設計院、當地政府部門的溝通，使得各個部門能夠為項目的推動盡心盡力。

總之項目前期工作從綜合管理部、工程部到財務部甚至經營部都有千絲萬縷的聯系，需要各部門、人員各盡其責的相互配合，才能保證前期工作的順利開展，每項工作及時高效的取得提高。孤掌難鳴，強有力的領導及制度是硬件保證，具有高素質及優秀業務水平的員工是軟件保證，兩者兼具才能塑造一個攻無不克，戰無不勝的優秀團隊，優秀團隊才能干出一流的工作。唯有不斷的學習和掌握新的整理方法，才能做好這項工作。我將繼續堅持吃苦耐勞、不斷探索、迎難而上的戰斗精神，堅持好的，拋棄壞的，只要不斷提高自身的修養，愛崗敬業，定會有所收獲。

汽車管路支架建模工程師工作總結 篇16

本人于20XX年9月至20XX年6月在河海大學完成農業水利工程專業本科學習，獲得畢業證和工學學士學位證書。并于同年7月進入xx工程局有限公司工作。在工作的五年中，我直接參加了科卡科多辛克雷水電站（以下簡稱CCS水電站）的建設工作，一直從事水利水電工程技術管理工作。20XX年7月取得助理工程師專業技術資格證書，并得到單位聘用。

自參加工作以來，我從各方面都嚴格要求自己，勤奮好學，努力鉆研業務，完成了各項工作任務。在從事施工技術工作的過程中，我努力學習水利水電工程專業相關的新技術，新知識，新技能，不斷提高自身的業務素質和專業技術水平。在各級領導的關心和領導下，本人獨立完成和參與完成了CCS水電站項目的多項技術管理工作。20XX年參加工作至今，先后負責CCS水電站國內設計技術管理工作，CCS項目工程計量工作，CCS設計圖紙會審及施工措施評審及編制工作，CCS廠房施工部施工技術工作。

CCS水電站位于厄瓜多爾Coca河流域，電站裝機1500MW，發電引水流量222m3/s，最大工作水頭617.24m，共布置8臺單機187.5MW的高水頭沖擊式機組。主要由五大部分組成：首部樞紐工程、輸水隧道工程、調節水庫工程、引水發電系統工程和出線場工程。

CCS水電站是中國公司在南美實施規模最大、技術難度最高的大型EPC水電站項目。在設計上，中國設計公司對接合同適用的美國規范，存在設計標準、計算書和設計習慣的挑戰；采購上，高水頭大容量沖擊式機組制造技術要求極高；施工上，強地震區超深河床沖積層軟基處理難度大、首部高泥沙河流沉沙處理技術要求高、強地下水復雜地質條件下大斷面超長隧道TBM快速掘進施工強度高、強地下水復雜地層下600米級超深高壓引水豎井施工難度大、H550級高強厚壁高壓鋼管制造安裝及高水頭大容量沖擊式機組安裝調試技術要求高。

在CCS項目開展初期，本人負責CCS水電站項目國內設計技術管理工作，先后組織國內咨詢專家對輸水隧洞TBM2施工方案調整、首部樞紐沉沙池模型試驗報告審查、首部樞紐基礎處理技術方案、壓力管道超深豎井施工提升系統方案、首部和調節水庫相關水工模型試驗驗收、施工測量控制網成果驗收等重大技術方案進行論證，并提供項目部決策建議和關鍵施工技術支持。

20XX年4月20日，本人組織國內咨詢專家對豎井提升系統方案進行討論，并聯系了煤炭科學研究總院建井研究分院、德國西馬格特寶（SIEMAGTECBERG）有限公司、中煤第五建設公司第三工程處等多家提升系統設備廠家，開始對豎井垂直提升系統所需的設備進行初步選型。

國內大部分的水電工程豎井施工，由于豎井深度較小，一般200～350米，施工提升系統多由普通卷揚機組成，井深大于400米的案例甚少，深豎井的施工提升系統案例和相關規范較少。普通卷揚機組建的提升系統，由于受到卷揚機自身的運行速度、安全保護裝置和容繩量等的限制，對深度超過350米以后，已難以適應施工需要。CCS水電站壓力管道豎井垂直開挖深度527米，受地形條件限制，無法在中部布置施工通道，必須從井口開挖到下平洞，為解決施工中井內人員和材料的垂直運輸問題，水電行業首次采用礦用提升絞車JTP-1.6×1.2組建提升系統，按照煤礦安全規程要求進行提升系統的設計和設備選型。提升系統選用JTP-1.6×1.2型提升機進行單鉤提升，配185kw電機（380KV），掛2m3吊桶上下人員及材料。提升機安裝后，經過調試驗收，實際提升速度達3.0m/s，所有指標滿足設計要求和規范要求。提升機嚴格按照《煤礦安全規程》要求進行設計制造，安裝運行后，運行速度達到3.0m/s，所有指標滿足當地安全要求，受到業主和咨詢的認可。

在組織國內咨詢專家對CCS水電站輸水隧洞TBM2施工方案調整、首部樞紐基礎處理技術方案、壓力管道超深豎井施工提升系統方案、首部和調節水庫相關水工模型試驗驗收等的重大技術方案進行論證工作中，本人全過程直接參與了CCS水電站項目在國內的重大技術方案論證。根據現場的施工實施情況及要求，本人負責收集、匯總、整理CCS水電站現場發回國的技術方案資料，及時組織國內咨詢專家對重大技術方案進行論證，提供CCS項目現場決策建議和關鍵施工技術支持。

同時，根據項目部安排，本人負責落實科研項目的科技查新、申報、評審等國內工作。先后完成了項目部《高標號管片混凝土設計的研究及應用》《雙護盾TBM經濟快速掘進關鍵技術研究》《國際EPC水電站項目采購管理實踐與探索》三個科研立項的科技查新工作。

在負責收集、匯總、整理技術方案及科研課題資料，組織國內咨詢專家對進行論證的工作過程中，兩年時間的耳濡目染使我進一步加強了對工程技術知識學習。同時，在國內咨詢專家和領導的人格魅力影響下，自己工程技術素養進一步提升，使我受益匪淺。

20XX年8月，CCS項目聯營體成套設備部（昆明）成立。CCS項目給了我一個更高的平臺，更多的學習機會。在干好土建技術主辦工作的同時，我開始兼職金屬結構專責工作。組織召開了CCS項目在國內的全部土建設計技術方案專題會議，同時參與了CCS項目的閘門、啟閉機、門機等金屬結構設備的招標文件評審、評標清標、合同談判、設計聯絡會議、設計圖報批、產品驗收等工作。

CCS水電站的金結設備，按設備所安裝的位置分為：首部樞紐-閘門及啟閉設備、調庫水庫-閘門及啟閉設備、尾水系統-閘門及啟閉設備。共計門槽87套、柵槽44套、平板閘門51扇、弧形閘門2扇、翻板閘門2扇、攔污柵20扇、整流柵24扇、液壓啟閉機37臺套、電動葫蘆5臺套、門機4臺套。

首部樞紐設有生態閘、引水閘、平門沖沙閘、弧門沖沙閘、溢流壩進口、溢流壩出口、沖沙閘下游出口，沉沙池進口，沉沙池出口及沉沙池側堰等施工部位，各施工部位設有閘門、攔污柵及啟閉設備。調節水庫包括：輸水隧洞出口、調節水庫放空洞、壓力鋼管道進口三個部位的攔污柵、閘門、啟閉設備。尾水系統包括：尾水支洞疊梁修門及電動葫蘆、尾水洞出口檢修門及液壓啟閉機。

20XX年10月，本人到CCS項目現場技術部工作，開始負責CCS項目內部工程計量管理工作，工程計量需嚴格按照合同規定的計量條款執行。經批準確認的`施工圖、設計文件、變更文件和其它書面指令是工程計量的基礎依據。

為完成對CCS項目首部施工部、隧洞施工部、引水上平洞施工部、廠房施工部的工程計量管理工作，需認真查閱各個施工分包合同中對工程計量的合同條款說明，并看懂相關部位的設計圖紙。這段時間的工作，本人開始深入研究設計圖紙，并查閱了施工合同條款中對工程計量說明的條款。

20XX年1月，本人根據設計院正式下發的首部樞紐沉砂池輸水隧洞開挖圖中的各個開挖斷面面積，通過斷面法土方計算，初步估算出首部沉沙池輸水隧洞開挖方量約12萬立方米。根據首部樞紐面板壩開挖圖中的填筑斷面面積，初步估算出首部面板壩填筑方量約20萬立方米。

20XX年2月，本人參與了厄瓜多爾10條公路項目的前期策劃工作。本人負責對TONCHIGUE-BUNCHE（1號）道路、BAHIA—MARGARITA（2號）道路的工程量清單及橋梁統計。1號道路項目位于厄瓜多爾西北部，在埃絲美樂達省，項目起點為Tonchigue村附近，終點為ElBunche村，項目全長53.588km。

汽車管路支架建模工程師工作總結 篇17

自參加工作以來，遵守公司及所在項目部的各項規章制度，積極服從領導的工作安排，圓滿完成工作任務，維護集體榮譽，思想上要求進步，積極響應公司的號召，認真貫徹執行公司文件及會議精神，試驗員工作總結。工作積極努力，任勞任怨，認真學習相關試驗知識，不斷充實完善自己。

回顧過去一年的工作，20xx年既是忙碌又是充實的一年，在學校課本上所學的知都是理論性的知識，現在工作中一點一滴積累起來的實踐經驗，才是我一生享受不盡的寶藏。在這一年里，有困難也有收獲，認真工作的結果，是完成了個人職責，也加強了自身能力。將這一年工作簡要總結如下：

一、政治、思想

我身著強烈的主人翁意識，我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地作出成績，我要不斷的提高自己的崗位本領，努力精通本職的崗位知識，做本職工作的骨干和行家里手，腳踏實地的做好本職工作。

二、工作態度

無論在工作還是生活當中，我一直相信一份耕耘，一份收獲，所以我一直在努力，不斷努力學習，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。工期緊，人員少，任務繁多，能夠做到跟班作業，保證按時完成檢驗任務，保證工程檢驗暢通，表現出我們試驗人員責任心強的，發揚了我們試驗人員連續工作、吃苦耐勞精神。

三、崗位職責

認真貫徹國家有關標準化，質量管理體系，產品質量監督檢驗以及研究開發的方針政策；確實執行本崗位負責監督檢測的工程產品的有關標準、試驗方法及有關規定，做到所做每項檢驗都有法可依。做好委托單接受，項目檢驗，資料，反饋等工作，做好跟蹤臺帳的，便于日后查閱。由于試驗檢驗項目多，項目檢驗時間不一，提前將工作做到位，避免施工單位技術人員不了解工程檢驗要求及技術指標而延誤工期，影響進度。我們試驗室人員堅持四項基本原則，貫徹質量方針，落實質量目標，遵守規章制度，全心全意服務于施工現場的。

四、具體工作

我所從事的工作主要是對一些工程土建類材料（水泥、砂、石子、鋼材、磚等）及成品（鋼筋焊件、混凝土試塊等）進行試驗、檢驗；參與進行混凝土配合比試配檢驗；對攪拌站混凝土的攪拌進行監督控；對現場混凝土及回填土進行控制工作等。

我剛參加工作時首先接觸到的是回填土檢驗，回填土雖然單一、枯燥，一般人覺得那不就是墊點兒土，有什么好做的，但我干了一段時間，其實并不是那么簡單：從土的材料要求開始，土壤擊實定下，它的控制指標；什么部位需要回填土，什么部位需要回填砂石或者是3：7灰土都要有技術指標控制；回填機具的選用；回填之前條件是否具備？地下混凝土基礎強度是否達到規定要求，土的材料選用，密實度要求，虛鋪厚度及壓實系數是否已確定，回填夯實達不到要求，那就要造成塌方，下沉，甚至帶來更大的危害。所以在后來逐漸接觸的其他材料檢驗前，在我心中已奠定干什么事情都不是那么容易，不容一絲含糊。

陸續的在試驗室接觸更多的項目檢驗，明確了工作程序，在具體工作中形成了一個比較清晰的工作思路，能夠順利的開展工作，并熟練圓滿的完成本職工作的。

一對原材料的控制：凡進入現場的原材料，每批都應出具生產廠家的質量保證書、檢驗合格證，每批次的原材料都應按規定的數量進行檢驗。①對于水泥,在使用散裝水泥倉時，不同廠家、不同品種、不同標號的水泥嚴禁混用。在使用袋裝水泥時，應有防護隔潮措施,避免水泥受潮結塊。對于存放超過三個月的水泥在使用時,應提前與試驗室聯系,對水泥的實際標號進行二次復查。

②砂石中不得含雜異物、煤屑等。尤其是不能混白灰。當發現原材料與樣品不符或異常時,應與試驗室聯系,及時處置。為了不影響施工進度,所有進廠原材料都必須及時委托試驗,對水泥試驗采用3d強度和28d強度,鋼材、砂、石等在試驗室接受委托后二十四小時內出具試驗報告。所有需要檢驗的材料必須由試驗室出具試驗合格報告后才可使用。既先檢驗，后使用的原則，否則視為不合格品。禁止在工程中使用。

二對于回填土的控制：回填土的施工之前，施工部門應如實的填寫回填土委托單，設計圖紙有要求的按圖紙要求施工。沒有要求的按國家規范執行。回填土施工選擇的土料含水率要求最佳?；靥钔撩繉拥匿佂梁穸劝匆幏斗謱雍粚?不得漏夯，逐層驗收的。經試驗合格后,才能進行下一步回填，否則施工單位進行返工處理。

三①砼工程。對于有特殊要求的砼及大體積砼應提前委托，開罐后應進行開盤鑒定。

②攪拌站每次攪拌砼時，應嚴格執行配合比,控制好塌落度及和易性，并做好攪拌和生產控制記錄。如果含水量變化較大時，要及時通知試驗室作動態調整。在使用粉煤灰時,應避免或減少環境的污染。攪拌站留置砼試塊,試驗室將根據攪拌站生產砼等級、批次、時間、對攪拌站進行砼生產評定,使砼生產的水平得到控制。

四對于進入施工現場土建操作的焊工，其所在的單位必須在工程開工前,將焊工的技術等級證書復印件及名單交到試驗室。工程開工之前要對焊工試焊進行考核。出具試驗合格報告后,焊工才可進行正式操作。

我剛參加工作就很快融入到工作中去了，不斷要求自己，不斷督促自己提高。作為一名年輕工作者，對待工作我絲毫不敢怠慢的，我要求自己作到把工作中的得失和每次出現的問題記下來以吸取經驗教訓，遇到疑難問題或者工作中遇到困難就向通事和領導請教，耐心的聽取他提出的意見、建議，改進工作。因為我所在的部門大部分時間只限在一個小圈工作，我不能坐以待斃，我經常還不時的與現場多接觸，了解工程程序，步驟，便于今后更好的服務于工作的。

五、工作成績

我在工作中學到了很多東西，也鍛煉了自己。經過不懈的努力，使工作水平有了又了進一步，并且在xxx，此外，在與試驗室的其他同事相互配合、共同協作努力下，我所在的xx項目土建試驗室被“榮立集體一等功”。

六、小結

這一年當中雖然我也取得了一些小小的成績，但相對于公司及上級領導們對我的重托和期望還相差甚遠。在以后的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的專業技術水平，更好的完成領導安排的任務。拓寬思路，深化細化本職工作，努力為公司這支強大的鐵軍作出更大的貢獻。

汽車管路支架建模工程師工作總結 篇18

本人于xx年6月畢業于工學院土木系房屋建筑工程專業，大專學歷，20xx年7月至今在工程有限公司從事建筑施工工作。工作十年來，勤鉆業務、苦練技術，從一名普通技術員逐步成長為工程部主任、技術主管、項目副經理。其間，遍嘗了建筑施工的苦辣酸甜，也歷經磨練積累了豐富的建筑施工經驗，對建筑施工工作產生了濃厚的感情，堅定了畢生從事建筑施工的信念和決心。

一、參加教育培訓情況

取得助理工程師資格后，我積極參加市縣人事局組織的《現代職業道德與通用能力》、《辦公自動化》等教育培訓，并順利通過市人事局組織的相關考試。此外，我積極加強專業領域相關技能的學習，在參加單位內部培訓學習的同時，先后參加了建設高等職業技術學校、建筑職業技術學院、江蘇建筑工程學院等院校組織的建筑施工相關技能培訓。

二、主要工作業績及獎勵情況

(一)加強政治業務學習，努力提高自身素質

社會是個大學堂，走上工作崗位后，我把理論與實踐相結合，在及時掌握新技術、新知識、新標準規范的基礎上，根據工作需要將學到的技術運用到實際工作中去，遇到問題，積極查閱資料，虛心向單位老同志請教。在老職工的幫助下，一步一個腳印，業務能力有了很大提升。在政治思想方面，我及時了解國內外形勢、時政新聞，保持健康心態，積極進取，樂觀向上，對建筑事業和公司的前途充滿信心。

(二)立足本職崗位，盡心盡力干好本職工作

工作十余年來，我參與了xx小區、xx小區、國際廣場等多項工程的施工。從全縣第一個小區開始，以施工者的角色見證了發展和城市變遷。

國際廣場15#樓工程是xx縣20xx年度重點工程項目。在工程施工中，我作為項目副經理，協助項目經理負責全面技術及施工管理工作。在施工過程中，從組織方案制定到技術現場準備，從水電、生活相關設施配套到材料進場，從組織施工到資料整理歸檔，每一個環節，每一項工作，我都做到事無巨細，安排的井井有條。同時充分發揮自己的業務專長，合理規劃工期、精確制定資源計劃、確定施工方案、積極推廣新技術、新工藝、新材料應用。由于質量控制嚴格，進度安排合理，成本管理到位，該工程質量、安全、工期均嚴格按照要求實施完成，被評為宿遷市文明工程。

xx6號樓工程可以說是我公司接手的一處棘手工程。該工程被包圍在縣雙語學校、縣雙語幼兒園、縣實驗小學北校區三個學校中間，施工場地狹隘，施工難度較大，且存在非常大的安全隱患。作為該項目的技術主管，在施工過程中我不斷進取、刻苦鉆研，積極協助現場施工人員解決各種施工過程中遇到的技術難題，嚴格按照公司質量、環境、職業健康安全管理程序組織施工。為保證學生有個安靜的學習環境，我及時修改施工方案，把部分噪音較大的工作壓在晚間或夜間進行。盡管如此，工程質量、安全、工期卻嚴格按照合同要求實施完成，且在跨度近一年的施工期內，沒有出現一起安全事故，贏得了學校、廣大學生家長、業主的贊譽，同時也為公司贏得了良好的信譽和口碑，樹立了良好的社會形象。

由于工作突出，我連續三年被單位評為年度先進個人，任助理工程師五年來，有四年被測評為優秀，先后獲得了xx縣中等專業學校榮譽教師、xx縣優秀通訊報道員、xx縣先進工作者、江蘇省工程質量管理先進工作者等榮譽稱號。由我主持的課題“改進梁柱接頭支模工藝、提高砼成型優良品率”榮獲20xx年度宿遷市工程建設優秀質量管理小組成果優秀獎;“提高電氣配管的施工質量”課題，榮獲20xx年度宿遷市工程建設優秀質量管理小組成果優秀獎。

(三)發揮帶頭作用，積極培養新人

在工作中，我做到以身作則，事事爭先，特別注重對新人的教育，時時處處為新職工作好表率，在技術上給予指導，積極幫助他們解決工作、生活中遇到的種種困難，教他們如何運用已經學到的科學知識，將平常所學運用到工程實際當中去。為切實解決企業人才資源饋乏狀況，在本人的提議下，公司每半月召開一次新老職工技術座談會，共同討論工作中遇到的各種難題，交流一些好的經驗和做法，在整個企業營造了“人人注重技術工作、人人關愛新職工成長”的良好氛圍。此外，單位還與xx職業技術學校簽定幫辦教學協議，包括本人在內的三名工程技術人員常年擔任xx職業技術學校建筑工程專業指導教師，先后為xx職業技術學校培養工程技術類學員200余人。單位作為xx學校的實習基地，對優秀學生享有優先錄用權，既解決了單位的技術人才缺乏問題，也為xx學校教育教學注入了新的活力。

三、論文、論著等作品情況

在施工過程中，我注意總結經驗，遇到問題善于思考，通過不斷的`學習和工作實踐，業務素質和業務能力得到了進一步的提高和加強，完成了多篇論文并在省級以上刊物發表。論文《可行性研究在項目建設中的作用》在刊物《現代教育研究》上公開發表，因在全國具有推廣意義，被該刊全國優秀論文庫保存，并頒發證書;論文《對新形勢下技術主管工作的幾點思考》在省級刊物《江南時報》上公開發表，并獲得證書。

經過十年的努力，本人在建筑施工方面積累了一定的經驗，但隨著形勢的發展，隨著公司的不斷狀大，現有能力亟待提高。在今后的工作中，我將一如既往地繼續做好本職工作，不斷學習、努力進取，提高自身的業務素質，鍛煉自己的工作能力，報效企業對我的培養和關懷，為企業、為地方建筑事業的發展貢獻我的全部精力。

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