塔吊防碰撞施工方案
發表時間：2025-05-13最新塔吊防碰撞施工方案（集合八篇）。
塔吊防碰撞施工方案 篇1
作為一個土木工程專業畢業的本科生，畢業設計是大學階段尤為重要的一個環節，它是對我們大學階段所學知識的綜合運用，不但使我們各方面的知識系統化，而且使所學知識實踐化。下面是小編為大家整理的土木工程生產實習報告的范文，歡迎閱讀。
1.實習概況
1.1實習目的和任務
畢業實習是土木工程專業教學計劃中重要的實踐性教學環節，其任務是使學生在畢業設計之前了解國內土木工程的新成就及發展前景，增強感性認識，開闊視野，收集畢業設計資料，運用所學知識，綜合了解土木工程的設計、施工及管理方面的工作，了解工程師的職責，為畢業設計及畢業后盡快適應所從事的工作奠定基礎。并通過實習，使學生了解我國土木工程發展現狀、現代化施工技術以及土木工程方面的其他新發展，培養學生熱愛專業，明確責任，致力于祖國建設的思想。
1.2實習時間
20xx年02月25日至20xx年03月08日
1.3實習單位簡介
重慶市晏興勞務有限公司是于07年3月正式成立，屬長壽區建筑龍頭企業。重慶市晏興勞務有限公司將分包建設“星星公寓”部分項目。
工程名稱：星星公寓
設計單位：重慶市榮昌縣設計院
工程總造價：3億元
建筑面積：27萬平方米
結構類型：框架結構
監理單位：榮昌建設監理公司
2.實習內容
2.1砌體和腳手架工程
腳手架有扣件式鋼管腳手架、碗扣式鋼管腳手架、吊式腳手架、附著升降式腳手架及里腳手架?？奂戒摴苣_手架由鋼管、扣件、底座和腳手板等部件組成，是我們在工程實習中所接觸到的。
砌體筑包括：抄平、放線、立皮樹桿、掛準線和砌磚等。在施工中應嚴格按照各工藝要求進行。要確保磚砌體符合“橫平豎直、砂漿飽滿、組砌得當、接槎可靠”的質量要求，并采取相應的保證措施。
砌塊砌筑工藝流程為：運輸→砌筑→勒縫→清掃墻面→埋設管線→安裝門窗。墻體拉結鋼筋是我在實習中第接受，其從柱子中按設計或要求規范留設的，用來保證整體的穩定性。為了拆模方便，在拉結鋼筋留設時，可以只伸出柱面位置100—150mm，在砌筑前再焊接接長，焊接長度不超過60mm，焊縫厚度4mm。在施工現場見到的看似圈梁，但是它所處的位置在墻體的一半處，后我知道那就是墻腰帶。它起到圈梁的作用，將墻體的橫向建筑物的縱向連接起來，使其連成一個整體，保證建筑物的穩定性和抗震性。
2.2模板工程
2.2.1模板安裝前準備及安裝注意
首先合模前必須將模板內雜物清理干凈;并且模板與混凝土接觸面應清理干凈，涂刷隔離劑，刷過隔離劑的模板遇雨淋或其他因素失效后必須補刷。
2.2.2模板的安裝
墻、柱模板安裝：在基層上彈出墻、柱模板的邊線和控制線，然后將模板就位。先將模板臨時固定，模板加固后用支撐吊線調整模板的垂直度，然后對模板進行后加固。
梁、板模板安裝：根據彈出的柱軸線、梁位置和水平線，安裝柱頭模板;按配板設計，在梁下設置支柱或搭設支模排架，按設計要求確定立桿間距并調整支柱或排架上口的標高，然后安裝梁底模板，并拉線找平。當梁跨度大于或等于4m時，跨中梁底處應按設計要求起拱；如設計無要求時，起拱高度取梁跨的1‰～3‰。主次梁交接時，先主梁起拱，后次梁起拱。梁鋼筋一般在底板模板支好后綁扎，找正位置和墊好保護層墊塊，清除垃圾雜物，經檢查合格后，即可安裝側模板。根據墨線安裝梁側模板、壓腳板、斜撐等，梁托架(或三角架)間距應符合配板設計要求。當梁高超過800mm時，應采用對拉螺栓在梁側中部設置通長橫楞，用螺栓緊固。梁模板如采用木模板時，側模要包住底模。
對預埋件、預留洞：在已完成的梁、板模板上，根據圖紙要求確定預埋件、預留洞的準確位置，并彈線標識清楚，然后將預埋件和預留洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。
2.2.3質量驗收
混凝土澆筑時模板檢查：混凝土澆筑施工時，設專人模板進行監控檢查，發現問題及時處理；墻、柱混凝土澆筑完成后，對墻、柱的垂直度進行二次檢查。
模板外觀檢查：模板準確，接縫嚴密，加固支撐牢固；模板隔離劑涂刷均勻，無漏刷，無污染鋼筋；預埋件、預留孔洞安裝牢固；梁起拱高度符合設計要求；垂直、平整等偏差，控制在允許范圍內。
2.2.4模板拆除時注意
不承重的側面模板，應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆模板而受損壞，方可拆模板；承重的模板應在混凝土達到拆模強度以后才能拆模板；混凝土拆模前要求填寫拆模申請單，同意后方可拆模。
墻、柱及梁側模拆除：應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損。
梁、板底模拆除：梁、板跨度在2m以內時，混凝土強度達到設計強度的50％；2-8米范圍內時，其強度達到設計強度的75％；大于8m的混凝土必須達到設計強度的100％時方可拆除。
懸挑構件的模板拆除：無論其跨度長短，均要求必須在混凝土達到其設計強度的100%時方可拆除。
梁底模、板模拆模前由木工工長填拆模申請單，依據試驗員提供的同條件混凝土試塊的強度報告，經項目主任工程師審批后方可拆除。
2.3鋼筋工程
梁鋼筋綁扎：在梁側模板上畫出箍筋間距，擺放箍筋。先穿主量的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將鋼筋按已畫好的間距逐個分開；穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，并套好箍筋；放主次梁的架力筋；隔一定間距將架立筋與箍筋綁扎牢固；調整箍筋間距使間距符合設計要求，綁架立筋，再綁主筋，主次同時配合進行。次梁上部縱向鋼筋放在主梁上部縱向鋼筋之上，為了保證次梁鋼筋的保護層厚度和板筋位置，可將主梁上部鋼筋稍降低一個次梁上部主筋直徑的距離加以解決。
框架梁上部縱向鋼筋應貫穿中間的節點，梁下部縱向鋼筋深入中間節點錨固長度及伸過中心線的長度要符合設計要求?？蚣芰嚎v向鋼筋在端節點的錨固長度也要符合設計要求。一般大于45d。綁梁上部縱向鋼筋的箍筋，宜用套扣法綁扎。
箍筋再疊合處的彎鉤，在梁中應交錯布置，箍筋彎鉤采用135°，平直部分長度為10d。梁端第一個箍筋應設置在距離柱節點邊緣50mm處。梁與柱交接處箍筋應加密，其間距與加密區長度均要符合設計要求。
在主、次梁受力筋下均應墊墊塊，保證保護層的厚度。受力筋為雙排時，可用短鋼筋墊在兩層鋼筋之間，鋼筋排距應符合設計規范要求。
板的鋼筋綁扎：清理模板上面的雜物，用墨斗在模板上彈好主筋、分布筋間距線。按畫好的間距，先擺放受力主筋、后方分布筋。預埋件、電線管、預留孔等及時配合安裝。在現澆板中有板帶梁時，應先綁扎板帶梁鋼筋，再擺放板鋼筋。然后進行綁扎。在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1.5m。墊塊的厚度等于保護層的厚度，應滿足設計要求。
3.問題與不足
不實習很多問題都考慮不到，實習后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現場經過一個月時間的實習，雖然不長，但體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個：
⑴對理論知識掌握不夠扎實，例如：混凝土、砂漿試塊的養護時間，做試塊時應該振搗到什么程度，混凝土澆筑完畢后的養護溫度、養護時間，另外對混凝土出現裂縫分析不出原因等等。
⑵熟悉圖紙的能力差，對平面的圖形想象不出立體的'樣子。致使不能明確的判斷出施工的對錯。
⑶對于新的施工規范不知道，致使不能很快的判斷出施工的對錯。
⑷對于一些施工順序還不太明了，對每一個施工過程的操作不了解。
⑸理論聯系實際的能力差。對于建筑方面的一些出新了解太少。
4.實習總結和體會
通過這實習，讓我在實踐知識上有很大的收獲。以前從課本上學到的指示，也在實踐中得到了印證，還學習了許多具體的施工知識，這些知識比理論更具有靈活性和可操作性。
在實習過程中，我還了解了建筑業企業的組織機構及企業經營管理的方式。包括施工單位的組織管理系統，各部門的職能和相關關系及施工項目經理部的組成，和各級技術人員的職責與業務范圍，還有在施工項目管理中各方（業主、承包商、監理單位）的職責等。
這段時間在公司的實習，不僅是把學校所學知識與工程實踐的結合，也是對社會、對以后工作崗位的親密接觸。這次實習不僅僅是一種體會，我覺得在自己的專業知識方面也有所提高。這次實習是以一個工程技術人員的身份和狀態來完成的，通過對現場工程的實際參與，有種學有所成的成就感，自己多年苦學終于可在社會實踐中得以運用。但同時也感覺到自己知識積累不足，以及在學校學習的理論同工程實踐之間的差距。這些認識對我下一階段在校的學習、畢業設計會產生很重要的影響。在畢業設計過程中要復習、夯實自己的專業知識，而且更要注重把這些理論知識與工程實踐的結合。
塔吊防碰撞施工方案 篇2
一、安全生產的工作方案
施工現場嚴格遵守工程施工操作規程，確保無安全事故。在公司安全保衛部的具體領導下，項目經理是安全管理的直接，項目副經理具體負責全方位的安全管理工作，安全監督員直接對項目經理負責。根據國家和有關部門的法令、法規、操作規程和各項安全管理制度，行使安全否決權。安全管理誰管理誰負責的原則，即管理者首先要管安全。各個部門、各個崗位的管理人員，在自己的職責范圍內進行管理活動時，都必須把安全工作放在第一位。安全管理的重點是杜絕違章，包括杜絕違章指揮和杜絕違章作業。安全管理要思想教育，技術措施落實，嚴格招待操作規程，及時檢查監督，要樹立安全第一的思想，形成人人重視安全，處處保證安全，安全責任明確，不留安全隱患。特制定以下規定，要嚴格執行，對違反規定、造成事故的責任者，要負經濟責任和法律責任。
二、安全生產的技術組織措施
（1）在施工現場必須戴好安全帽，機操工必須戴壓發防護帽，扣好帽帶并正確使用個人勞動防護用品，必須遵守安全生產規章制度，必須嚴格遵守高空作業規程。
（2）嚴禁在工作前或工作時間內飲酒，不準在倉庫、油漆房、發電機房、木工棚及一切易燃易爆地方吸煙生火或使用電爐以及1KW以上的照明。
（3）所有臨時配電箱必須裝置在安全地點，牢固可靠，開關插座應完整無損，并防止雨水濺落；金屬箱休必須有可靠接地，施工前對漏電開關進行檢查，如有損壞要及時更換；臨時人員要做檢查記錄，每月交送安全領導小組備案；各施工隊對其漏電開關應經常做動作試驗。
（4）氧氣和乙炔不得存放在有油污的.地方，存放點要距明火10M以上，氧氣瓶不得暴曬和碰撞，乙炔瓶必須有防回火裝置，與氧氣瓶的距離應在5M以上，氧氣瓶必須放置牢固，乙炔氣瓶必須立放。
（5）臨時電源線必須架設牢固，一般要架空，不得綁在管道或金屬結構物上，電線應使用軟電纜，嚴禁使用花線亂拉亂接，嚴禁電工人員接電源。
（6）所有施工機械和電氣設備不得帶病運轉和超負荷使用。施工機個開工前，必須做空載試驗，及時發現毛病，立即修理，所有機具不得帶病作業。
（7）倉庫、油漆房、木工房，其照明盡可能使用高壓水銀燈，如用白熾燈不得超過60W，并應有良好通風，嚴禁使用碘鎢燈；對放有汽油、柴油其他易燃氣體的室內應用防爆燈，開關裝室外。
（8）使用砂輪機時，要先檢查砂輪有無裂紋，是否完整；人應站在砂輪機側面，操作用力要均勻，不準在臺式砂輪機上磨削笨重物體；使用砂輪機切割時，要將切件夾牢，切割時用力要均勻，不得加壓求快和沖擊切割。
（9）電焊設備焊接時應使用專用地線，不得把電氣管道、鋼結構、鋼絲等作為地線使用。
（10）施工現場接電源時，應先切斷電源，然后作業；若帶電作業，必須采取防護絕緣措施，并要具有三級以上電工全格證的人員在場監護才能工作。
（11）施工焊接周圍在5M以內不得有易燃物品，高空焊接時應注意附近有無油漆等易燃物品，防止火花濺落引起燃燒。
（12）油漆工作除銹時，應帶保護眼鏡、口罩等，以免鐵屑彈入眼內和鐵灰吸入體內。
（13）在調制或噴涂發性溶劑地段，必須有通風措施，并戴過濾口罩，不得在附近吸煙、焊接或生火。
（14）從事高空作業時，嚴禁穿皮底鞋和帶釘鞋，要系好安全帶，安全帶須向高處鉤掛牢固；攜帶的工具材料要放穩在工具袋內，禁止在高空上沒有扶手或攀沿物上隨意走動。
（15）未經施工負責人批準，不準任何拆除架設的設施及安全裝置。
（16）吊裝區域非操作人員嚴禁入內，吊桿垂直下方不準站人。
（17）嚴格按照甲方要求，保證倉庫內及施工場地清潔安全。并按有關規章和技術規范使用電氣設備。
（18）漆類等易燃品應有專人保管并遠離火源、熱源。
（19）電工及電焊工應持證上崗，無證禁止操作，各工種須嚴格遵守操作規程。
（20）人人注意防火，不準在禁火區內點火吸煙。
三、文明施工的工作方案：
我們的目標是必須達到武漢文明施工管理標準，確保獲得文明施工樣板工程。為達到以上目的，公司制定了嚴格的文明施工管理制度及現場文明施工細則，并在施工過程中認真實施，爭創省安全文明施工現場。
四、確保文明施工的技術組織措施：
（1）施工人員一律穿有公司標志的工作服，佩帶公司制作的出入證和安全帽，工作人員必須統一著裝上崗，樹立良好的企業形象；
（2）根據施工現場的實際情況，劃分石材堆放、切割區、木枋木板開料區、電焊區、材料堆放區和垃圾暫存放區；現場材料管理按平面布置圖堆放料具，大宗材料做到成排成行，管理妥善、使用方便。
（3）嚴禁在工地現場隨地大小便，大小便必須到指定的地方；
（4）工地設吸煙區，嚴禁在其他地方吸煙；
（5）當天開料的廢料當天清理，做到材料堆放整齊，場地清潔，現場經常灑水，減少現場灰塵；
（6）涂料、油漆要做好產品的保護工作，注意不要污染其它成品；
（7）配電箱有門有鎖，閘刀蓋、插座蓋、漏電保護器等配置規范、完好。施工現場所有的施工機械設備必須按平面布置圖的要求進行安裝和擺放，機械設備的設置和使用必須嚴格遵守“建筑機械使用安全技術規程”，現場必須設有專職機械管理人員。
（8）場地道路暢通無阻，淹濕作業面無積水，非作業面無垃圾；
（9）工地不見零散砂、石、水泥、木枋、型材、管、線等，不見邊角余料、廢紙、煙頭及生活垃圾，不準工作穿拖鞋、打赤膊上崗操作；
（10）教育員工養成遵章守紀和文明施工的習慣，提高員工素質；
（11）建立文明、衛生、安全防火檢查制度。
五、安全文明施工保證體系機構圖
塔吊防碰撞施工方案 篇3
一、概況：
根據新區管委會精神，要求龍湖工程6月份蓄水，業主根據拆遷和工程實際情況，初步擬定采用老魏河作為蓄水通道。經現場查看，擬自中州大道魏河橋起，至唐莊村倉庫南側唐莊橋東側，清淤長度約2000米。
工期12天：準備工作1天，計劃每天清淤長度200米，河底平整、拆除圍堰1天。
二、方案：
弄清老魏河上游正常時期來水流量，沿途橋梁、管線等基礎設施的具體位置、走向，河道內淤積物沉積深度等情況，根據清淤工作量和工期要求組織人力、機械，同時考慮防洪度汛的`要求，進行物資準備。
1、組織：魏河改線工程與老河道相距較近，施工現場有大型施工機械，可用于老魏河清淤疏浚的工作。擬采用多臺履帶挖掘機分組分段進行疏挖，疏挖過程中必須保持老魏河正常通水，半幅清淤半幅保持流水;先疏挖南半幅河道，再疏挖北幅河道。
2、圍堰：中州大道橋下游設置帶有兩個活動閘門的厚500mm磚砌體圍堰，與魏河橋橋臺基礎頂面平齊，可兼做魏河改線工程與老河道順接時的圍堰(閘門寬3米，木質結構)。下游圍堰根據清淤長度分段設置，擬在釣魚協會南側和唐莊橋下游分別設置，高度以高出水面0.7米為宜。下游圍堰采用土質結構，外側覆壓防水材料(如寬幅彩條布等)。
3、排水：圍堰修筑完成采用污水泵將河道內積水排至圍堰下游河道，沿老河道底口邊線開挖縱向集水溝，將河道內積水匯集到下游圍堰前。在圍堰上游開挖集水坑，用大功率污水泵將積水排到圍堰下游。
4、清淤：以三臺挖掘機為一組，組合成階梯隊列。河底一臺挖掘機在前方，邊開挖邊將河底淤積物向南側清理，盡可能將淤積物放到邊坡上方，同時在河道南側底口線位置開挖出深度50cm左右的集水溝;第二臺在邊坡上方，將第一臺挖掘機挖出淤積物以及邊坡上草皮樹根等清理到河道南側灘地內，第三臺在后方，將第二臺挖掘機挖出的淤積物收集。南半幅清淤全部完成，采用同樣的方法清理北側河道內淤積物，此時，積水已集中在河道的南半幅，不需要再在北側河底口線開挖縱向集水溝。清淤完成，將河底平整。xx橋橋下清淤，擬采用小型無尾履帶挖掘機配合人工進行掏挖，機械掏挖過程不得觸及橋梁基礎，橋墩周圍采用人工清理。安莊橋和唐莊橋下凈空較低，且橋面較寬，14米，采用挖掘機鉤鏟后退法將淤積物趕出橋面范圍，再挖出河岸。鉤鏟退挖時不得傷及原有錐坡防護結構。
5、清理：灘地內淤積物經晾曬脫水，采用密封良好運輸車將淤積物清運業主方至地點。
6、圍堰拆除：中州大道橋圍堰預留有活動閘門，可滿足正常通水，待魏河改線工程與老河道順接完工后再拆除，恢復河道通暢。下游圍堰在該圍堰上游清淤工作完成即可拆除，恢復河道暢通。
7、防洪度汛：依據《魏河清淤防洪應急預案》，在接到洪水預警信息時，立即停止清淤，進行防汛動員，啟動應急預案，做好防洪準備工作。接到確切信息后，30分鐘內所有施工機械撤離河道，疏挖下游圍堰，確保河道暢通。
三、注意事項：
1、清淤前配合業主需辦妥相關手續。
2、沿途清淤工作面范圍(如邊坡、灘地)有部分農作物，提前協調鏟除。
3、淤積物暫堆放到灘地后期也得清離現場，實現運輸車輛通行臨時道路。
4、道路橋梁下清淤需要對原有交通設施進行防護或保護。
5、調查清楚清淤河段內管線(如國防光纜、電力、通訊、供水、燃氣等管線)分布走向、埋深、具體位置等情況，做好記錄，并在現場做出明顯標志。
6、污泥運輸時做好防漏措施，駛離現場清晰車輛，防止污染道路。
7、加強對河道兩側綠化植被保護，不得惡意河道兩側破壞樹木。
8、隔離柵欄清淤完成恢復原狀。
四、人員機械：
1、人員安排：管理人員4人，技術工人6人，普工16人，機械操作手40人。
2、主要機械：挖掘機6臺，自卸車12輛，裝載機2臺，推土機2臺。
3、污水泵6臺套，潛水泵4臺套。
塔吊防碰撞施工方案 篇4
一、工地大門及現場圍擋
由項目部組織專題會議，確定現場大門及圍擋位置（位置圖見附圖），圍擋擬采用裝配式藍色彩鋼板。門頭及圍擋標語。
目前已經指定專人著手準備，但因圍擋問題須與業主協調，一旦業主同意我部的圍擋方案，可立即進行。
二、安全通道
我部現場樓棟較多，且工期較短，安全通道均由鋼管搭設，但未刷警示漆、未做標示標牌；現場整改參照下圖進行，做到搭設規范、美觀大方。
三、臨時用電
1、現場一級、二級配電箱有防護及防雨措施，但不規范，未刷防銹漆、無標示標牌。
2、三級配電箱及移動配電箱，要求箱體完好，統一設置支架，便于移動和操作，此項督促勞務協作隊伍完成。
3、臨時用電線路，為有效防止施工過程中電纜線隨意拖拉，損壞而導致發生觸電事故，施工作業面將采用絕緣瓷瓶固定線路。
4、電焊機等設備，統一制作防護箱體。
四、臨邊防護
現階段我部A—20棟展示區、A—1棟、A—3棟、A—14棟正進行內外裝修施工，A—2、A—4、A—5、A—6、A—7、A—9棟正進行主體施工，A—8、A—10、A—11、A—12、A—15、正進行基礎施工，臨邊防護應根據各階段、各部位完善臨邊防護。
五、外腳手架
現場施工中，外腳手架跟不上進度，高度不滿足要求，且局部搭設不規范，鋼管間距、步距、離墻距離等不符合方案及規范要求，密目網鋪設不嚴密，硬、軟防護漏設或沒設。近期我部將從A—20棟、A—1棟、A—2棟、A—3棟樓進行整改，嚴格按照規范要求和施工方案，連續設置剪刀撐，將拉設不規范、破損的安更換，按照每2層（不超過10米）設置一道硬防護、中間設置一道水平安的要求搭設外腳手架水平防護。
六、鋼筋、木工加工棚
鋼筋、木工加工棚參照下圖搭設。
七、攪拌站
現場攪拌站防護搭設在參照下圖的同時，在四周設置圍擋，防止揚塵污染。
八、壓力容器防護
氧氣瓶、乙炔瓶等必須單獨存放，考慮使用安全，項目部擬制作專門防護裝置。
氧氣、乙炔等壓力容器防護。
九、現場材料堆碼
我部現階段現場材料堆碼極其雜亂，亂堆亂碼現象隨處可見，及影響現場文明施工形象，又造成材料的浪費，是本次整改的重點內容之一。整改時，將同一類型的材料整齊堆碼在一起，報廢的材料和可周轉使用的材料要分開，不能出現兩兩混合在一起而造成材料的'浪費現象。雖然現場場地狹小，但只要有序擺放、整齊堆碼，一定能達到標準化工地要求。
1、周轉材料及時堆碼整齊，廢舊物資清理后單獨堆放整齊。
2、鋼筋成品和半成品、河砂等材料分類堆放，標識清楚，河砂等易造成揚塵的要進行覆蓋。
十、文明施工、場內道路
1、嚴格工序交接和驗收，對施工產生的建筑垃圾及時集中、清運。
2、現場合適位置設置宣傳標語。
塔吊防碰撞施工方案 篇5
根據公司分配，我來到鄭州項目部實習和工作，轉眼間三個月過去了，我覺得自己收獲頗豐，這是一個讓我了解施工現場及今后工作方向的好機會，讓我更深一步了解理論與實際的差別。
一、程簡介
本工程是審計署駐鄭辦鄭東新區住宅區工程，由我中鐵隧道集團四處有限公司鄭州項目部承建，由黃河勘測規劃設計有限公司設計?？傉嫉孛娣e48畝，土地東西長約280米，南北長約73米，建筑面積42600平方米，其中包含1#、2#、3#、4#住宅樓、地下車庫及人防地下室。
1#、2#、3#、4#住宅樓、地下車庫建筑面積為37911.95平方米，地下一層層高3.9米，地上七層為單元式多層住宅，建筑高度為24m。地下車庫部分為框架結構地上住宅樓為短肢剪力墻結構，建筑結構安全等級為二級，剪力墻抗震等級為三級，車庫框架梁柱的抗震等級為三級，抗震構造措施均為二級。人防地下室建筑面積為4688.05平方米，人防面積3480.2平方米，分為二個防護單元，共掩蔽2200人。建筑層高3.9米，防常規武器抗力級別6級，防核武器抗力級別6級，防化學武器級別丙級。其結構類型為框架剪力墻結構，建筑結構安全等級為二級，剪力墻抗震等級為二級，框架抗震等級為三級，按8度設防采取抗震構造措施。
二、實習內容主要有：
1.施工測量
1）實際距離的測量；
2）測量儀器的操作；
3）主軸線的測量及控制線的選取與測量；
4）標高的測量控制等等；
2.模板方面
1）模板的種類及制作方法；
2）各種結構模板安裝的質量標準；
3）現澆結構模板安裝的質量標準；
4）現澆結構模板拆除的時間和順序；
5）模板拆除的注意事項；
6）模板的清理，堆放和維修的方法及要求；
3.鋼筋方面
1）鋼筋的種類及外形特征；
2）鋼筋的焊接方法及質量要求；
3）鋼筋的綁扎的方法及質量要求；
4）鋼筋綁扎的搭接長度要求；
5）各種構件保護層厚度的控制方法；
6）掌握隱蔽工程記錄方法及主要內容；
4.混凝土方面
1）攪拌機的種類，規格，拌和的原理；
2）震動器的種類，適用范圍；
3）施工配合比的換算及標志牌的內容；
4）施工縫的留設及其處理方法；
5）混泥土的養護方法及要求；
6）混泥土表面缺陷產生原因及預防處理方法；
7）混泥土工程的質量檢查內容；
三、收獲與體會
首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實習，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是的！緊張的一個月的實習生活結束了，在這一個多月里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。首先，通過一個多月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
施工測量讓我對水準儀、經緯儀的架設、調平、校正等操作更加熟練，學會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同事的交際、合作的能力。測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。
日積月累讓我對模板施工的工藝流程有了全面的掌握。
1）放線：首先引測建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點，引出各條軸線。模板放線時，根據施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側控制線，以便于模板安裝和校正。
2）用水準儀把建筑水平標高根據實際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。
3）根據標高架設支撐模板的腳手架
4）模板墊底部位應預先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。
5）工長事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進行技術，質量，安全交底。
6）模板接縫不應漏漿，在澆筑混凝土前，木模板就澆水潤濕，但模板內不應有積水，模板應圖刷脫模劑。
7）固定在模板上的預埋件，混凝土預留孔和預留洞均不得遺漏，且應安裝牢固，其偏差應符合規范要求
工程中的重難點是鋼筋。通過三個月的實踐，我對方面的有個系統的認識和了解，對于一些日常鋼筋檢查工作已基本掌握，其次，在澆筑混凝土前，對鋼筋隱蔽工程中的每個柱子，每塊墻板，每根主次梁都進行檢查，檢查的內容主要包括：縱向受力鋼筋的品種、規格、數量、位置等；鋼筋的連接方式、接頭位置、數量以及接頭百分率等；箍筋、橫向鋼筋的品種、規格、數量、間距等。通過自己對鋼筋綁扎、連接、錨固長度等檢查，使自己對鋼筋下料從認識的程度上升到基本吃透，而且注意了理論與實踐相結合。
澆筑混凝土工作是個容易出現問題的環節。比如說混泥土的裂縫原因及處里這是一個很復雜的問題，那我就說說我的見解吧：混凝土中產生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格（如堿骨料反應），模板變形，基礎不均勻沉降等?；炷劣不陂g水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。后期在降溫過程中，由于受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發生劇烈變化。如養護不周、時干時濕，表面干縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫。
處理措施：
1）在混凝土澆筑后，應及時鋪設薄膜或麻袋，防止水分散失，12小時后應澆水養護。
2）熱天澆筑時減少澆筑厚度，利用澆筑面散熱。
3）規定合理的拆模時間，加強養護等等。
混凝土的早期養護，主要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達到兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進行，以期達到設計的強度和抗裂能力。適宜的溫濕度條件是相互關聯的?；炷系谋卮胧┏３Ｒ灿斜竦男Ч?。也有利于防止裂縫的產生。
我堅信通過這的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在以后的實際工作中將不斷得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中將不斷把它應用到實際工作中去，充分展示自我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程努力。同時在實習的過程中也發現自己的很多不足之處，比如工作不夠主動，很多的工作都得呆吩咐之后才知道去做；對待有些問題的考慮不夠深思熟慮；同事的經驗和工作方法都是保貴的工作經驗都應值得自己去沉下心扎扎實實的學習等等。我相信，隨著自己的成長和同事的指導，會使自己不斷地擺脫掉這些不好的習慣。生活方面，大家就像一家人，互相幫助，互相照顧。做為中鐵隧道集團的一員，我堅決擁護集團章程，模范遵守員工守則，秉承“大產業、大學校、大家庭、大舞臺”的企業理念，樹立“至精、至誠、更優、更新”的企業精神，牢記“做難的，交好的”之企業宗旨，踐行“攻堅克險，創造明天”之企業使命，與集團同呼吸共命運，為早日實現“國內，世界”的宏偉目標而奮斗。
塔吊防碰撞施工方案 篇6
實習期間，我在實習工廠的注塑車間(部門)工作，注塑部門主要從事于在生產第一線生產并簡單加工產品。
我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有經理1名，主管1名，拉長2名。
車間的各個生產小組有組長1名，技術員1名，加料員1名。
每個生產小組有生產員工10多名左右。
實習過程
(1)了解過程
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。
車間里的工作環境也不怎么好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作3個月。
第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單加工一種名叫黑色套管的產品，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著加工該產品，在加工的同時注意操作流程及有關注意事項等。
畢業實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產品，體驗首次在社會上工作的感覺。
在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。
一開始我對車間里的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的了解。
車間的工作實行兩班制(A、B班)，兩班的工作時間段為：早上8：30至晚上8：30;晚上8：30至早上8：30。
車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度(2)摸索過程對車間里的環境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。
明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具(比如：膠料袋子、脫模劑、產品標識單等)。
在機臺位置上根據員工作業指導書上的操作流程進行正常作業，我運用工作所需的用具將機器生產出的產品加工包裝好，并將加工包裝好的產品貼好產品標識單存放在指定的位置。
另外在工作中，機器生產出的產品有時會出現異常(比如：產品出現缺膠、料花、氣紋、色差等)。
出現上述情況時，要及時告知小組組長、技術員，讓他們幫助解決出現的問題，小組長、技術員通過對機器的調節讓生產出的產品恢復正常，符合檢驗的要求。
(3)實際操作
經過一段時間開機生產、加工包裝產品的學習，我對車間產品的生產、加工包裝的整個流程已有了一個較詳細的了解與熟悉。
對有些常加工的產品也比較熟悉了，對不良產品的識別力也有所提高了，生產、加工產品的效率也在不斷提高。
上班期間，聽從小組長的安排，接受小組長分配的工作任務，在自己的'工作區認真地進行作業。
當出現一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向小組長、技術員反映情況，請求他們幫助解決。
在他們的幫助下，出現的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。
在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑。
這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。
在所開的機器不出現大的故障的情況下，在確保產品質量的基礎上盡自己的努力提高工作的效率。
盡量讓生產出的產品數量達到班產要求的數量，以便完成生產任務。
每次下班之前，將自己工作區域內的衛生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。
就這樣一天的全部工作內容也就完成了，嘿!這工作任務也較艱巨的啊!實習收獲及總結實習期間，我對實習工廠的注塑車間(部門)生產、加工包裝產品的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。
雖然實習的工作與所學專業沒有很大的關系，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。
在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。
每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。
這更讓人珍惜在學校的時光。
此次畢業實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。
積累了處理有關人際關系問題的經驗方法。
同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。
積累了社會工作的簡單經驗，為以后工作也打下了一點基礎。
塔吊防碰撞施工方案 篇7
實習對于我來說是很陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯沒有經歷過實習，這是第實習，他將全面檢驗我各方面的能力：學習、心理、身體、思想等等。就像一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會中。
由于時間短暫，在這一個禮拜里就接觸到這些東西，而且現在我們是大一的學生對此沒有多少了解，但是學校給我們提供了這么好的條件雖然時間很短暫，但是我們很知足，很感謝。
不實踐有很多問題都考慮不到，實踐后才知道在工地什么情況都可能遇到，什么困難都必須去面對，學習也早就已經不是書本上的理論知識，當看見真的鋼筋水泥，木頭，磚塊，油然而生的一種敬畏，是對我們職業也是對這個神奇的建筑施工者的佩服和小感慨。真正的工地學習這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會，什么也不了解，那在實習過程中就吃不開了，就會遇到很多的困難。到了施工現場經過一段時間的實習，才體會到并不是課本中學的東西用不上，也不是書本上的東西沒有用，空洞，而是要看你會不會用，能不能用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。
實習的內容：yS575.coM
一開始到這工地的雛形還沒有，只看見一個基坑。我們被分到放線組參觀，放線是建筑的基礎，對于我們這些初學者是必要經歷的過程。在此期間，我對水準儀﹑經緯儀有了更好的了解，更熟悉的操作了測量儀器，更讓我在工地上實踐了儀器的觀測，使我適應了在不同條件下操作儀器。
我們也聽說了一些工作上安排的事情，上夜班是一種讓我們在更惡劣的條件下適應實地操作的技能，也是我們必須要客服的困難，要適應惡劣的環境才能更好的鍛煉自己，才能更好的為大家服務，完成工作計劃，也能讓我們學到更多更堅實?，F在北方的夜晚是寒冷的，在困乏和寒冷的交加中，還要完成測量任務，這是一個對于我們剛實習的大學生是一種挑戰，也是一個體現我們適應能力的考驗，更是鍛煉我們毅力的一種方式，所以我們必須要克服，必須要忍受，接受，承受。
伴隨測量工作的同時，我們也要做一些其他事情，充實我們的實習生活。挖土、挖石子、搬磚……是鍛煉我們的意志。這些盡管是瑣碎的小事但也是工程中不可或缺的一部分。雖然我們對于這些鍛煉效果不佳，也并沒有幫助多少忙，反而給大家增添了一些麻煩。但在此同時也磨練了我們，然我們體會到社會的味道，讓我們知道工作的辛苦的，我們要慢慢適應工地生活。我們也要習慣這種工作的方式，并深愛我們的工作。
一個星期的時間過去了，一個星期的生活總算是充實的，我們該做的也做過了，該經歷的也在慢慢經歷，感受到了很多，明白了很多，理解了很多。但是我們相信今后還有更精彩的生活，更充實的工作在等待我們這些九點鐘太陽般的少年們去接受去完成并將它們做的更好，我期待著，我們期待著。
實習的經驗及收獲：
本此實習大的收獲就是學會了適應環境。通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。
通過這次實習使我對建筑方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在放線時哪些地方該考慮實際施工中的問題。達到能施工又符合規范要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許只是用書本上的理論知識，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己看到的圖紙是否能施工。工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。
實習期間，我還深深體會到應該如何做人與講話。
一、待人真誠友好。不要陽奉陰違、虛假做作，跟社會上每個人打交道都要有一顆熱忱的心。
二、虛心學習。不論是項目經理、施工員還是普通工人，我們都要虛心請教，要不卑不亢、沉著細致，不要自以為是、自高自大。
三、積極主動。不要怕丟面子，不懂就要問，而且要不恥下問，心里有什么話不要藏著掖著，不要怕出錯，一定要說出來。
四、說話的分寸與技巧。說話要大方得體，遇著什么樣的人說什么樣的話，輕重適宜、恰當合理、兼顧多方。要達到“雙贏”甚至“多贏”的目的。
五、細致深入。無論做什么事情都不要浮于表面，不要只知其一、不知其二，明其事更應該明其理。不要半懂不懂，一定要深入的了解。
六、樹立遠大目標。我們不能只顧眼前，不求發展，給自己一個合理的目標，一步一個腳印，踏實進取。切忌不要做一天和尚撞一天鐘。要制定計劃，努力爭取。由于我們是在學校學到專業課時才進行這次實習的，因此這次實習具有針對性和實踐意義。通過這次實習，使我更充分地理解了專業知識學習，進而在今后的工作和學習中更好地掌握和運用專業技能。
首先，通過這認知實習，使我更深刻地了解土木工程專業知識。在校期間所學的內容都是理論知識，在實踐中學習和運用已學理論知識還遠不夠。通過這次實習，我對以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。
以前課本上學的知識都是土木工程中基礎的內容，但隨著我國建筑行業的日趨規范和完整以及人民群眾對建筑物安全、合理、經濟的更高要求，工程上很容易出現各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題？我想，那便是運用我們所學的知識和原理，根據問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。
其實，這些基本知識和原理很多我們都學過，但如何將他們聯系起來，用于解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學習和總結。
“學以致用”的另一方面是“以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關鍵。例如：我們在上次暑假實習時，我對工程采用基礎靜壓樁法和錨桿固定的處理方案十分不解，因為靜壓樁比現澆混凝土樁經濟費用高。因此，我推測是該工程地基土質軟弱或砂化嚴重，我向項目負責人請教后得到了肯定。因為在學基礎工程后，我一直記得授課老師這樣告訴我們：如果地基承載力滿足要求，應盡量少使用靜壓樁，靜壓樁費時而且費用大，也就是這個小道理，才讓我產生上面的問題和疑惑。有些問題看似復雜，其實換個角度或換種思維可能就簡單的多了。所以，除了將所學的運用于工程中，還應注意靈活、熟練掌握和運用那些看似再簡單不過的原理和方法，從小處、細微處著眼，兼顧全局，一定能夠更好地解決問題。
其次，通過這次施工實習，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設計還是施工或監理工作，我們都應該注重提高施工管理效率。地鐵工程施工管理要考慮的內容多，范圍廣，所要安排的工作任務量更大，但這直接關系到工程的進度和效率。工程工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監理員也是在施工現場步步不離，認真將施工工作效率提高到佳，而項目工程負責人則在工地現場指導。因此各項工作都在計劃進行中。
通過這些引入先進管理模式和科學管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續性和可能性。的確，從大學畢業走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們去努力。因此，面對那么多長期從事地鐵工程的同行前輩，他們工作經驗比我們豐富，知識學的比我們扎實，學識比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學習，我們才會有更大的進步，我們也才會在地鐵工程這一艱苦而又充滿挑戰的工作領域取得更大的收獲。
在這段實習的時間，我學到了很多東西，不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。做為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經驗。不過，在同事們的幫助下，我很快融入了這個新的環境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的重要的基石。實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。從無數次的失敗中吸取了寶貴的經驗教訓，而且隨著時間的推移，自己的意志也得到了磨練。我時刻提醒自己，唯有不斷努力，才能與時俱進?？傊?，這次實習的意義，對我來說已不再是完成學分、完成畢業實習的任務，而是在開啟“生命之旅”大門的過程中邁出了第一步。
這次實習使我接觸到了許多之前不曾了解和認識的東西。許多知識都是以前在書本上所學不到的。通過這次實習，增強了實踐能力，離開了書本，切身來到工地才真正感受到實習的必要性，也使我認識到基礎知識的不扎實。在施工技術上，實際操作以理論知識為基礎，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業知識的同時在工作中積極思考，靈活應用，培養自己的思維創新與獨立解決問題的能力。
十幾年的學生生活，即將劃上一個句號。在中建公司實習的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”，現在我終于親身體會到了。以前作為一名學生，主要的工作是學習；現在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。這實習期，好比是一個過渡期——從學生過渡到上班族，是十分關鍵的階段?；叵胱约涸谶@期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學習經驗自然是一個因素，然而更重要的是心態的轉變沒有做到位?，F在發現了這個不足之處，應該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝師傅們在這段時間里對我的指導和教誨，我從中受益非淺。
實習一個星期后有必要好好總結一下，首先，通過這個星期的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的標準，通過親身經歷，使我近距離的觀察了整個建筑的構造過程，學到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，就算有了解但是也很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發現人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。短短一月的實習生活中，讓我學會了不少東西，會對我以后工作有很大幫助的，這是我人生的第走入社會，第走向工作，感覺生活真的很不容易。
實習實質是我們未來工作的模擬演練，在不久的將來我們即將走向社會，踏上工作崗位之時，這樣的磨礪很重要，也很必要。我希望我的人生能由此延展開來，能通過努力精彩起來，真正使所學所想有用武之地，能有一天也驕傲的說說哪哪棟大樓我也參與過建設。后，通過這次施工實習，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實，在這么短暫的施工實習中真的很難學到更多的知識和技能。但是，在這幾天的施工實習中我從更全面的角度認清了今后所從事工程工作所需努力的方向。正如在實習中老師和工程師所說：“畢業后從事土木工程工作，需要的是謙虛和學習”。
總結一句話：吃得苦中苦，方為人上人。
塔吊防碰撞施工方案 篇8
不知不覺中我已經參加工作半年了，這是一個忙碌但又充實的半年，可以將自己在學校學到的理論知識運用到工作實踐中，在這半年的時間里，有困難也有收獲，在師傅和同事的幫助和指導下，慢慢摸索，逐步實踐，解決問題，提高了自身能力，同時也積累了經驗。
這半年以來，先是在廣場二期鍛煉學習了三個月，跟著張師傅學習質量，后來又到荊門市行政服務中心獨自承擔質量工作一個月。
經過在廣場二期鍛煉學習的三個月，我收獲了很多東西，同時認識到了自己許多不足之處，總結如下：
1、在工作態度上，無論是在工作還是生活中，我一直本著踏踏實實做人，認認真真做事的原則做人做事，所以我一直都在認認真真努力的工作，不斷努力學習。熱愛自己的本職工作，能夠正確認真對待每一項工作，工作投入。
2、在工作上，熟練掌握了墻體垂直度、平整度以及墻底角與陰陽角的實測實量以及房間開間和進深以及樓地面相對標高的實測實量；熟悉了砌塊砌體的質量通病的判定，比如通縫、瞎縫、砂漿不飽滿、拉結鋼筋被遺漏、墻體留槎錯誤等，同時也掌握砌體抹灰的質量通病的識別，比如掛網外露、鋼筋未割、混凝土未鑿、墻面空鼓、底角不合格、陰陽角不合格等質量通??；對屋面防水的具體做法有了比較直觀的認識，尤其防水卷材的鋪貼和搭接的具體要求，同時知道了屋面滲水后的具體處理措施；對地下室墻體、頂板、底板滲漏后采取的堵漏技術有了直觀具體的了解，對窗戶的收邊收口，以及窗壓頂具體構造要求有了認識。
3、熟悉了質量工作流程，同時掌握了怎么做平臺。
4、學會了正確書寫項目質量檢查記錄表和質量整改通知單。
5、自己的不足之處主要是工作中缺乏靈活性，死搬硬套，缺乏現場管理知識與現場質量通病的識別能力，同時缺乏與勞務隊溝通的方法與技巧。
在荊門市行政服務中心獨自承擔質量工作一個月時間里，是我學習快、收獲大的一段時間，一邊要做各種資料，一邊還要跑現場，不管遇到什么問題，都需要自己去解決，都需要自己去和甲方、監理以及勞務隊溝通。在這一個月的時間里我進行的工作內容總結如下：
1、嚴格檢查是否按照圖紙施工，仔細檢查各個構件、結構尺寸以及軸線位置，不準任意修改而危害工程質量，主要是檢查磚胎膜內凈尺寸、集水井尺寸、軸線位置、槽底標高以及墊層標高，控制抗浮錨桿鋼筋頂面標高；
2、進行了地基驗槽、對鋼筋進行隱蔽驗收；
3、檢驗批的報驗；
4、嚴格執行技術規程和操作規程，對違反規程規定的及時發現并監督進行整改；
5、嚴格把好材料質量關，不合格的材料、半成品、成品嚴禁運進施工現場，進場材料經監理驗收認可；主要是對進場的鋼筋、混凝土、水泥砂漿進行驗收；
6、嚴格按照規定做好各項檢查，上道工序不合格，下道工序不得施工；
7、對現場出現的不合格品，開具質量整改通知單，必要時開具質量罰款單。
不知不覺中已經在項目上呆了半年，期間得到了前輩與領導的關心與照顧，師傅對我的教導使我受益匪淺，在此表示非常感謝！
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