維修工工作報告范文

[推薦總結] 維修的工作報告寫作范例。

自來到公司的那一天起，我們就又在努力專研，爭取做得最好。為了與時俱進、跟進任務，我們現在應該做的第一件事就是寫述職報告了。述職報告是企業人員對自己的成績、缺點，問題所做的設想以及自我評價。那么，怎么才能讓寫的述職報告更加全面呢？小編收集并整理了“[推薦總結] 維修的工作報告寫作范例”，僅供參考，歡迎大家閱讀。

20xx年設備部的工作已經接近尾聲，回顧即將過去的一年，設備部全面貫徹公司20xx年TS16949的推廣，提高管理、提高知識、提高專業能力”的方針，以制造部“提高生產、降低不良、節約成本”的年度目標為指導，認真落實工作部署中提出的設備管理的各項工作，努力實現“限度的滿足生產需要，培養一只高效專業團隊”的部門年度目標?？v觀設備部20xx年全年的工作，在各級領導的支持和其他部門的協作下是較好地完成了公司交給的任務。今年新設備的增加，部門工作的重新分配，11個專項工程中又有多項涉及到的面較大，實際工作中遇到了許多困難，也存在一些問題，但設備管理部門全體員工通過認真的總結，仔細的分析，從已經出現的問題中吸取教訓，在困難中鍛煉能力，在反思中進行自我提高，大事講原則，小事講風格，最終圓滿完成了全年工作。20xx年設備部KAIJO機臺金線使用量降低了3%，每年降低成本合計約為幣200萬元。降低設備故障率和提高設備的運轉，目前焊線零庫存

一、節約成本。

1、對已損壞價格昂貴的部品進行分解修理，使修理工作細致到元器件，縮小故障范圍，使用最低的維修成本修復設備，避免直接更換新的部品。

2、減少設備外修次數，加大內部修理力度。

二、降低不良。

1、對生產中發生品質異常的管控，及時分析，找出解決方案，從而避免同樣錯誤再次發生。

2、對設備內部參數的'認證。

3、進行保養管控，組織對高故障設備大修，減少因設備故障而造成生產不良。

三、提高生產。

1、及時巡線，發現問題及時處理。

2、制定設備保養計劃，并安排落實設備保養工作，通過變更保養頻次保證設備使用性能，減少機臺故障和停機時間，保證機臺正常生產運行。

四、員工流動。（277433.cOM 正能量句子）

本年度設備部焊線共7人，其中焊線白。夜班技術帶班2人，保養維修人員3人，新提升人員2人，人員穩定，圓滿完成公司給設備部20xx的設定目標。

五、隊伍建設。

1、我們通過工作中遇到的實際情況，不斷的對員工進行教育，并制定了相應的對策和處理辦法，對新進員工進行系統的培訓，專人授課，同時到工作崗位進行實際操作演練，讓每位員工都認識到提高技術素質的重要性。同時加強員工的集體榮譽感培養，提高相互協作能力，使組織更加團結，更富有戰斗力。

2、日常負責對焊線機臺進行維護保養，定人定時對設備的使用狀況進行確認，保證其它設備日常生產需要的正常運行。并負責對特殊產品（加工機械零部件，樣品及尺寸的確認工作），在設備組織大修的時候也主動靈活的作為維修主力參加設備搶修。

六、工作中存在的不足。

1、在處理不是自己分管的工作時，表現不夠主動，究其原因是頭腦中有怕越權、越位的思想，有時就表現出不主動提出自己的工作思路，致使工作節奏慢。

2、對新的東西學習不夠，工作上往往憑經驗辦事，憑以往的工作套路去處理問題，表現工作上的大膽創新不夠。

3、班組的管理還不夠細致、員工的安全和質量意識仍不夠強，導致本年度的1起安全事故。雖然事后也對當事人進行了教育和處理，針對性的作出了相應的對策。但還應以預防為主，加大平時的教育力度，提高員工的安全意識，從根上減少安全事故隱患的發生。

4、設備常用部品備用庫存量及在庫量確認不夠，應加強自身學習多與管理人員溝通交流，保障設備維修有備用部品更換，減少生產耽誤的時間。

七、總結。

以上的缺點我們將通過不斷的學習，努力提高自身的工作能力、工作水平的基礎上來克服缺點，完善自我，以飽滿的熱情和充實的干勁為公司事業的發展添磚加瓦，為公司固定資產的設備管理竭盡全力。展望20xx年，工作重點主要放在保證20xx年設備正常運轉的好勢頭的同時，加強科室管理和建設上，使設備部的管理上臺階，工作上檔次。

延伸閱讀

總結推薦: 工作報告總結寫作范例

作為公司的一員，我們只有在不斷學習和探索中才能提高自身的業務能力。為了更快的實現工作目標，我們現在是時候動筆寫個人的述職報告及心得了。述職報告就是向上級領導呈送的總結性報告。那么，你知道我們的述職報告要怎么寫呢？請您閱讀小編輯為您編輯整理的《總結推薦: 工作報告總結寫作范例》，但愿對您的學習工作帶來幫助。

今年來，根據省市國土資源信息化工作的要求和全省國土資源信息化工作會議等相關文件精神，我局緊緊圍繞目標管理考核的內容，強化組織領導，加大信息化建設的力度，狠抓各項具體工作的落實，現將工作情況及20ｘｘ年打算匯報如下：

一、加強領導、健全機構。

我局成立了局長為組長、分管領導為副組長，股室及二級機構負責人為成員的信息化領導小組，明確了工作要點，做到信息管理工作的系統性，資料的完整性。

二、務求實效，重點抓好。

1、全面推進電子政務建設。今年通過電子政務辦理案卷2500多宗，其中其中公文管理業務689宗、地籍管理業務ｘｘ68宗、建設用地業務ｘｘ0宗、礦產管理業務24多宗，地產管理ｘｘ3宗、耕地管理44宗等，通過公文收發文系統辦理公文450宗。

2、積極做好網上遠程報批工作。今年，我局通過遠程報批系統向省市申報案卷5宗，大大的提高了工作效率。

3、認真做好縣級“一張圖”建設。目前我局按照保密的相關要求，加強數據中心建設，目前安裝部署好城鎮地籍數據庫、二調數據庫等。

4、加強數據庫應用。目前通過電子政務系統可以讀取采礦權數據庫數據，做到了資源相互轉換，減少重復的錄入工作。

5、切實做好政務信息網上公開工作。今年，我局公開信息與數據3000多條，并全面調整優化門戶網站，每天更新政務信息，及時做好工作動態、機構設置、政策法規、土地管理、礦產管理、資源規劃、人事信息、行政審批等共40多個欄目的信息公開發布，使網站內容豐富、全面真實、更新即時，取得良好的社會效益，得到了上級主管部門的好評。

6、全力開展國土資源網上交易工作。今年通過網上交易系統成交土地2宗，成交金額18500萬元左右，提高國土資源交易的公平公開性和透明度。

7、強化信息安全保障機制。我局積極開展信息系統定級保護備案工作，我局的門戶網安全等級備案呈報為二級，國土資源網上交易系統保護等級為三級。

8、加強網絡安全管理。我局嚴格按照保密的要求，布設內、外網兩套網絡，做到專人、專線、專機，上互聯網的電腦嚴禁上電子政務內網。并在電子政務內網機上安裝內網桌面安全管理軟件，嚴禁U盤的交叉使用，避免信息泄密。

9、認真做好視頻會議前期調試工作。認真做好每次視頻的前期調試等技術支撐工作，確保每次視頻會議能正常收看。

10、積極開辟資金渠道，進一步加大信息化建設投入。至今，我通過自籌和向上爭取信息化設備的形式，為全局配備電腦90多臺，打印機30多臺，服務器7臺，攝像機2臺、繪圖儀2臺，有效改善了信息化辦公的條件

11、加強培訓，提高隊伍信息化應用操作水平。我局通過集中或分散培訓的方式，開展培訓300余人/次，大大提高隊伍的信息化應用操作水平。

12、加強鄉鎮國土所的信息化建設。我局為每個鄉鎮國土所配備了電腦、打印機等信息化設備，并安裝了互聯網絡，通過互聯網及時向上級傳達信息。

三、存在的問題

一是經費不足，沒有相應的硬件設備做支撐，在一定情況下影響工作的開展；

二是沒有轉變理念，使信息化沒有最大的發揮作用。

三是缺乏相應的激勵機制，怠慢同志們的工作積極性。

四、20ｘｘ年工作打算

一是加強人員培訓，提高信息化建設復合型人才的培養，全面提升信息化建設隊伍整體素質；

二是采取過硬措施，確保20ｘｘ年網上辦公、網上審批報批工作的正常運行，使之工作常態化；

三是加大門戶網站的建設力度，使我局網站進入全國先進行業；

四是爭取上級資金，完善信息化的硬件設備支撐。

[推薦總結] 設計工作報告寫作范例

作為公司的一員，我們只有在不斷學習和探索中才能提高自身的業務能力。為了更好的落實工作任務，我們現在也該用心去寫好自己的述職報告了。述職報告是對過去的工作做出正確的結論。那么，述職報告的內容具體要怎樣寫呢？下面是小編為大家整理的“[推薦總結] 設計工作報告寫作范例”，僅供參考，歡迎大家閱讀。

一．實訓的任：對畢業班同學的行李進行包裝設計

二．實訓時間：12 月 13 號---12 月 16 號

三．實訓地點：西安電力高等專科學校南區 507 教室

四．學習目標：

1. 掌握包裝設計流程和包裝設計所要考慮的因素。 2. 熟悉包裝制造過程 3. 熟悉包裝活動

五．學習主要內容：

1. 課前熟悉包裝與運輸的概念 2. 熟悉包裝與運輸的作用 3. 熟悉包裝與運輸的特點 4. 根據包裝設計制作或制定包裝 5. 注意包裝材料和結構對行李的保護及影響

六．針對此次任務我們設計的主要工作內容如下:

1. 顧客需求的調查 2. 調查結果的分析 3. 對需要進行包裝的物品分類 4. 有針對性的選擇包裝材料并對物品進行包裝設計

七．收獲與體會：

1. 通過這次實訓，我對包裝方面的知識有了更加深入得了解，對知識的掌握也更加扎實。 在進行包裝設計前，我們必須充分的對顧客心理有一個深入的調查，了解顧客對包裝 的需求，還充分考慮與包裝有關的任何因素，例如：

（1）、物品的性質

（2）、物品打包以后是進行哪種運輸

（3）、如果要托運，還要考慮什么物品可以托運，什么物品不能托運，什么物品適宜 托運，什么物品不適宜托運。

2. 經濟性。無論是什么樣的項目，在設計時都要考慮它的經濟性，這是企業進行設計任務 的最終目標，所以我們要充分考慮它的每個步驟，要求每個步驟的進行，既要達到客戶 的滿意，又要達到成本的最低。

3. 在進行這次任務的展示時，通過老師和同學們的提問，讓我意識到，在此次的任務中， 還有很多我們并沒有考慮到的問題，顯現出了我們的不足 ，所以我以后需要學習的知 識還很多，需要在不斷的學習中提升自己的能力。

4. 我們在進行報告中提到的每一個題目都有可能成為客戶拿來詢問我們的問題，所以在進 行之前，我們要盡可能的把每一個項我們提到的點，都要弄透徹，不要留下疑問，這些 疑問會成為失敗的根源。沒弄明白的問題，最好是不要拿出來說，沒有做好充分準備的 事情最好就不要去做，有句話說得好“機會是永遠降臨在有準備人的身上的” 。

篇四：包裝實習報告

一、 實習目的

通過實習了解包裝專業的一些基本知識以及從事此專業的活動。在實習過程中了解一些材料的制作流程及制作工藝，學會獨立思考，自我分析解決問題的能力。實習的重要性：作為還沒有接觸專業知識的包裝專業的學生，許多人還不知道本專業要學些什么，它包括哪些內容，畢業后我們要做什么，而我們這次實習將解決這些問題，它有利于我們將來專業課的學習，也讓我們對該專業有個初步的了解。加深理解并鞏固所學專業知識，進一步提高認識問題、分析問題、解決問題的能力，為今后真正走上工作崗位打下較為扎實。

二、 公司簡介

惠州華力包裝有限公司位于惠州市惠陽區行誠科技園，是華僑城(亞洲)控股有限公司全資控股的大型包裝印刷企業，專業生產和銷售瓦楞紙板、紙箱、彩盒、、紙貨架、緩沖材料等紙制品。其占地面積22萬平方米，年生產能力10萬噸，年銷售額超5億元。

惠州華力作為“華力系”旗艦企業及核心生產基地，集創意設計、研發試驗、制版印刷、印后加工、倉儲物流于一體，致力打造未來華南地區乃至全國最大的紙包裝生產基地。公司先后引進包括德國BHS2.5米高速5層瓦楞紙板生產線；德國高寶KBA162a5色、KBA105hs6色膠印機；法國MARTN、瑞典EMBA等高端的水印紙箱生產線；瑞士波斯特自動模切生產線；擁有先進的設計及信息管理系統軟件，齊全的產品研發檢測設備。20xx年，惠州華力投資，并通過ISO9000質量管理體系認證、ISO14001環境管理體系認證，產品符合歐盟RoHS指令。

三、 實習工作流程

9月4日—9月11日 粘合組實習；

9月12日—9月20日 釘機組實習；

9月21日—9月28日 膠印車間實習；

9月30日—10月12日 紙板線實習；

10月14日—10月21日 水印機實習；

10月22日—10月25日 整理資料；

四、 各流程的具體實習內容、工藝操作及要求

1、 粘合組實習內容及工藝操作

⑴ 準備好待使用的膠水并檢查是否過期；膠水必須在有效期內；

⑵ 在粘合部位涂刷膠水，刷膠寬度為25-30mm；刷膠長度覆蓋整個紙箱中高位置，刷膠量均勻；

⑶ 將紙箱沿著開槽口外棱對方向中間折，舌口對齊刷膠位置粘合粘合；粘合位置必須嚴格對齊；

⑷ 將紙箱對齊進行粘合，用手掌擠壓粘合位置；對齊粘合邊境，距離標準為3-7mm，注意粘合過寬過線；

⑸ 放置粘合紙箱，疊放紙箱的高度不能超過粘壓高度線；粘壓紙箱高度不能超過上下限；

⑹ 粘壓時間設定：單坑為4分鐘，雙坑為6分鐘；嚴格控制粘壓時間4-6分鐘；

⑺ 粘合氣壓設定值為：單坑0.4磅，雙坑0.6磅；雅閣控制氣壓0.4-0.6磅；

⑻ 按下粘壓按鈕，啟動粘壓氣壓板；按下按鈕前，產品必須放齊對正壓板； ⑼ 壓板按設定粘壓時間進行粘壓；壓板自動彈起后，及時將產品整齊堆放在一起。

粘合作業的生產流程

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2、 釘機組實習內容及工藝操作

上釘線→調整水平擋板→調整垂直擋板→設定釘距和釘數→上紙→折合進紙→進行釘合接受成品→機長首檢確認→PQC首檢確認→成型折疊檢查→填寫檢驗記錄表

釘合作業的生產流程圖示:

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3、 膠印車間實習內容及工藝操作

⑴ 準備好待使用的PS版或CTP版；印版型號必須與工單一致；

⑵ 準備印刷彩紙；待印刷的紙板尺寸，紙板必須與工單一致；

⑶ 根據印刷顏色需求，準備好待印刷的油墨，并加好油墨到墨斗；油墨必須在有效期內

⑷ 根據提供的樣板編號，準備好樣板；樣板編號必須與工單一致；

⑸ 上紙，將待印刷的彩紙整齊的裝好在專用的卡板上；將印刷的紙板居中裝齊，對準拉現位；

⑹ 裝版，將待印刷的PS版或CTP版裝入膠印機內；注意輕放輕拿，放置印版刮花、折疊；

⑺ 用潔版清洗洗PS版或CTP版；用適量的潔版液涂布于印刷的印刷面積； ⑻ 調節飛達進紙尺寸，吸吹風的壓力及壓紙輪的位置和壓力；根據紙板的厚度調節飛達的側規、前規、吸收風和壓紙輪壓力適于順利進紙；

⑼ 開機試生產，去試機品；調節好收紙尺寸及吸吹風的大??；

⑽ 將各色套印校準；用十倍放大鏡觀察嵌套的位置；

⑾ 調節印刷上墨量；根據樣板印刷效果，調節好上墨量和上水量；

⑿ 確認完后，開始量產；

4、 紙板線實習內容及工藝操作

瓦楞紙板生產線是華力公司最重要的設備，所以也是學生實習的重要內容。在實習中，學生 學習 華力公司 2.5 米 幅寬紙板生產線生產工藝原理， 學習紙板生產的工藝流程，并對各主要結構的結構特點、工作原理、工作方法、相關參數設置有個更深入的學習過程。了解和掌握加工紙板的原紙、芯紙的構成、性

能特點，要經過哪些處理才能達到生產紙板的要求；學習紙板主要有哪些性能，瓦楞紙板的構成、組成各部分的特點和功能， 瓦楞紙板的 各種瓦楞楞型的性能特點和用途 ；了解瓦楞紙板生產過程中所用的膠粘劑的生產廠家、配比、型號、性價比、與其它廠家的膠粘劑相比有怎樣的優缺點；生產瓦楞紙的膠粘劑應該具備怎樣的要求；不同類型的瓦楞紙板的生產應如何選擇膠粘劑。膠粘劑的用量應如何進行控制，才能保證紙板的耐抗性，同時又能在印刷加工過程中不因其用量的多少而產生故障。

紙板線工藝：學習瓦楞紙板生產的工藝流程、加工原理和加工方法；了解常用的粘合劑有哪些，瓦楞紙板生產粘合劑粘合的機理；掌握不同楞型的瓦楞紙板的生產有什么不同；學習瓦楞紙板生產中預熱溫度調節、單面機壓力、溫度調節、 瓦楞紙板機的瓦楞輥的鉗壓、溫度的設置與調節、粘和機構、施壓機構調節、導紙板的排列間距的調節以及其它一些參數設置以及參數調整對于瓦楞紙板質量的影響和理論依據；了解生產過程中出現的一些簡單故障和解決故障的方法，并能根據所學知識從理論上解釋故障產生的原因及選用方法的理論依據。

瓦楞性能對比表:

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紙板生產線簡圖：

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1、里紙紙架機 2、里紙烘缸 3、單面機 4、芯紙預熱缸 5、芯紙紙架機

6、面紙紙架機 7、見坑紙制動器 8、見坑紙預熱缸 9、面紙預熱缸

10、涂膠機（漿機）11、烘板和帆布輸送帶 12、分紙壓線機13、電腦橫切機

14、紙板檢視輸送皮帶15、紙板堆疊架及橫向送出器16、大帆布帶驅動輪 紙板的生產流程圖示

5、 水印機實習內容及工藝操作

學習紙板的種類、特性、紙張的規格，以及對于紙箱選擇水印印刷的依據； 學習上機印刷前如何對紙板進行預處理；了解不同紙板的印刷適性，包括平滑度、吸墨性、彈性和塑性、表面強度、吸水性和絲縷等；了解不同印刷適性的紙板與印刷條件的相互匹配性及其依據，以及它印刷時顯現出來的印刷特性；結合書本知識了解柔性版印刷用油墨所具有的特性，學習不同印品所用油墨應具有的特性，使用油墨的選擇依據，并了解上機油墨的調配；了解水性油墨的特性，比較它與溶劑型油墨、 UV 油墨等其它類型的油墨的區別，它們各自的干燥機理及干燥方式；如何根據原稿顏色選用油墨；印刷用到專色油墨時應如何進行調配；認識油墨的印刷適性（包括油墨的粘度、屈服值、觸變性、流動性以及干燥性等），學習因油墨的印刷適性出現的印刷故障的處理辦法以及避免出現這些情況所采用的預防措施。

水印機工藝方面：怎樣進行貼版、裝版，上紙，機器開機調試以及相關注意事項； 印版質量的鑒定以及印版質量對紙箱印刷質量的影響，印版套準方法；學習在印刷中印刷機印刷壓力的調節、印刷干燥溫度和冷卻溫度等相關印刷參數的調節;了解柔性版印刷機印刷油墨的傳遞機理，區分它與膠印、凹印、絲印幾種印刷方式油墨傳遞的異同；了解生產中出現的機器故障，在理解故障發生原理的基礎上掌握解決一些簡單故障的處理方法；學習印刷完成后卸版方法，清洗印版、滾筒

等相關印刷機構的方法。

裱紙：了解瓦楞紙的種類，以及不同瓦楞紙的性能和作用；裱紙的工藝原理、目的和作用；經裱糊瓦楞紙后的印品能夠作哪些類物品的包裝；裱紙機的工作原理；裱紙所需的膠粘劑所應具備的特性；裱紙溫度和壓力如何進行調節；作業過程中如果出現故障的處理辦法。

水印機的生產流程圖示：

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五、 質量檢測

學習華力公司對原材料和產品的質量要求，意識到質量檢測的目的和重要性；掌握華力質量檢測的適用范圍對產品進行檢測的流程、方法，掌握質量檢測儀器的結構、特點、使用方法，工作原理以及利用質量檢測儀器時應注意的問題，學習質量標準的管理與制定，學習 質量檢測的操作規程，并初步具有解決出現質量問題的能力。

六、 包裝企業管理規程

學習公司營銷策略、銷售政策、銷售管理制度。了解和反饋市場信息，鞏固開拓市場，提高市場占有率。 掌握公司的產品規格與性能， 學習跟單的工作流程。了解公司的客戶要求，密切與客戶聯系， 學習與客戶溝通的技巧。 建立和健全客戶檔案，學習與客戶溝通的技巧。開展銷售工作，完成銷售任務。了解庫存，組織發貨，銷售產品的過程，協助業務員搞好貨款回收工作。學習辦理退貨、換貨手續，了解售前、售后服務。學習合同、客戶檔案等文件資料的保管和及時轉交工作。接待來訪客戶，受理投訴，進行客戶信息反饋工作。人力資源的調配，企業員工結構總體規劃及其實施、招錄員工、培訓員工、獎勵或懲處員工、企業內部員工的流動、人事檔案、勞資標準的管理和制定。員工的工資管理、員工的考核、員工的職稱管理等方面。

七、 實習體會心得

本次實習，開闊了我們的視野，使我們的理論和實踐結合在一起，也使我們對課本一些比較模糊的概念、抽象的原理有了一個嶄新的認識和理解。使我們對以往所學的知識有了更進一步的鞏固，對以前沒接觸過的知識有了深刻地了解，讓我們對以后的基本動作有了深入認識。堅苦的實訓，理論加實踐，貫穿始終的流程式學習，讓我的動手能力提高很多，也使自己的專業知識更好的得到了實踐、證明，更使自己在人格定位上提出了一個更高的要求！

更重要的是：我們學到很多課本上沒有的知識，其中的所見所聞，更加激發了我對本專業的熱愛和憧憬，也深深體會到要在建筑行業中有所作為必須付出更多的努力，不僅僅是在理論上，更是在實際的應用中。我也親身體會到，工人師傅們對待工作的一絲不茍，對待崗位的責任心，對待惡劣環境的不動容。就如同我們應該對待學習一樣，容不得半點虛的，特別是我們學工科，知識的掌握不允許有一點馬虎，否則，造成的損失將會是不可預計的。于是我躲了一份責任，希望能夠通過自己的努力，為祖國的大建筑添磚瓦，實現自身的價值。

月度總結推薦: 部門工作報告寫作范例

作為公司的優秀員工，要有過硬的專業技能，才能在這個行業中長久發展。為了讓工作計劃順利進行，我們現在是時候動筆寫個人的述職報告及心得了。述職報告可以說是工作報告中的總結性報告。那么，你知道我們的述職報告要怎么寫呢？下面是小編為大家整理的“月度總結推薦: 部門工作報告寫作范例”，希望能為您提供更多的參考。

一、 基本概況

輪臺公路分局地處巴音郭楞自治州的西大門輪臺縣境內，是庫爾勒公路管理局與阿克蘇公路管理局銜接的一個公路管養單位。管養著G3012線K412―K529段117公里的高速收費公路及老314線K551―K654段103公里二級公路的養護工作，下設三個養護站、一個路面機械養護隊，20xx年末有維、漢、回三個民族在職職工129人；離退休職工94人，遺屬29戶。

二、事業支出

事業支出全年納入預算管理的收入共計1366.68萬元（預算中包含基本費用1090.92萬元-項目支出補差275.76萬元），上年結轉1.5萬元，全年實際支出共計1367.38萬元,

(一)、工資福利支出預算632.97萬元，實際支出為589.91萬元。

1、基本工資預算134.841萬元，實際支出130.34萬元，節約43.05萬元。

2、津貼預算366.50萬元，實際支出306.10萬元，結余60.39萬元。

3、獎金預算11.29萬元，實際支出10.94萬元，結余0.34萬元。

4、社會保障費預算85.16萬元，實際支出76.33萬元，結余8.82萬元。

5、其他工資支出預算35.18萬元，其中：臨時工28萬元，其他工資支出7.18萬元，實際支出66.18萬元，超支31萬元。

（二）商品服務支出預算91.89萬元，實際支出138.84萬元，超支46.95萬元。

1、辦公費預算11.37萬元，實際支出7.41萬元，結余3.95萬元。2、水電費預算6.46萬元，實際支出4.08萬元，結余2.37萬元。3、郵電費預算3.79萬元，實際支出1.85萬元，結余1.93萬元。4、取暖費預算29.03萬元，實際支出24.96萬元，結余4.06萬元5、公務用車運行維護費預算15.21萬元，實際支出47.55萬元，超支32.34萬元

6、差旅費預算11.23萬元，實際支出12.52萬元，超支1.29萬元7、招待費預算1萬元，實際支出5.94萬元，超支4.94萬元 8、工會經費預算4.79萬元，實際支出4.79萬元。 9、福利費預算4.31萬元，實際支出4.31萬元。

10、其他預算4.70萬元，實際支出18.36元，超支13.66萬元。 11、咨詢費支出0.61萬元、維修費支出0.27萬元、培訓費支出5.37萬元，無預算。

（三）、對家庭和個人支出預算366.06萬元，實際支出362.15萬元，結余3.90萬元。

1、離休費預算4.11萬元，實際支出4.11萬元。

2、退休費預算169.30萬元，實際支出166.01萬元，結余3.28萬元。

3、非津貼補貼預算159.13萬元，實際支出157.99萬元，結余1.13萬元。

4、住房公積金預算30.05萬元，實際支出34.03萬元，超支3.9820xx年初固定資產總額3196196.69.69元，20xx年新增固定資產395297元，其中：新增運輸設備346047元，新增電子產品設備49250元，載止12月底實有固定資產32356492.69元，其中：土地143449元，房屋及建筑物14322385.05元，通訊設備1490288元，專用設備萬元

5、其他預算3.47萬元，實際支出0.00萬元. 結余3.47萬元 （四）、項目支出本年預算275.76萬元，上年結轉1.53萬元，實際支出為275.76元，結余1.53萬元。

1、公路綠化預算3.0萬元，實際支出3.01萬元。 2、風雪保交通預算2.0萬元，實際支出2.05萬元 3、交通量調查預算0.3萬元，實際支出0.3萬元。

4、公路小修保養預算下達87.0萬元，實際支出87.0萬元。 6、安全傳宣預算0.8萬元，實際支出0.8萬元。 7、路檢路查預算2.0萬元，實際支出2.0萬元。 8、便民公廁管理費預算1.3萬元，實際支出1.3萬元。 9、 工資補差預算13.78萬元，實際支出13.78萬元。 10、商品服務支出補差預算8.19萬元，實際支出8.19萬元。 11、對個人及家庭支出補差預算96.64萬元，實際支出96.64萬元。

12、資產出租出借上年返1.53萬元，實際支出1.53萬元。 13、增資款預算60.75萬元，實際支出160.75萬元。 四、固定資產管理

12420xx7元，運輸設備3561350.64元，電器設備及通信396963元，儀表儀器7950元。

14080元，電子產品輪臺公路管理分局

20xx.12.31日

2025總結推薦工作報告制度寫作范例

自入職以來，我們學習到了很多的新知識，也認識到了自己的不足。為了給我們后續的工作提供幫助，我們現在是時候寫我們的述職報告了。述職報告就是下級向上級書寫的一種行文。那么一篇好的述職報告要怎么才能寫好呢？請您閱讀小編輯為您編輯整理的《2025總結推薦工作報告制度寫作范例》，但愿對您的學習工作帶來幫助。

去年對深圳、廈門兩地的調研表明，推進工程擔保制度，有助于防范工程風險、保障合同履約、規范建筑市場、維護市場主體各方的合法權益。在去年調研的基礎上，建設部于20xx年8月份印發了《關于在房地產開發項目中推行工程建設合同擔保的若干規定（試行）》（即建市〔20xx〕137號文件，以下簡稱137號文件），對工程擔保的種類、契約形式、有效期、擔保金額、擔保責任做出了詳細規定，成為建設行業推行工程擔保的第一部規范性指導文件。試行137號文的目的，意在使各地推行工程擔保的工作有章可循，減輕工程建設各方對工程擔保責任的誤解和爭議，減少當事人的交易成本。

為了考察各地137號文件執行情況和工程擔保制度整體推進情況，調研組在對全國31個省市進行的電話調查中，發現有18個省市未全面貫徹執行該文件，在已傳達該文件并開始推進工程擔保的省市中，對文件精神的領會和執行力度不一。根據對各地的電話調研，調研組選定了工程擔保工作開展時間較長的成都和廈門兩個城市作為此次調研對象，并于20xx年5月22日至5月27日，赴成都、廈門兩市進行了工程擔保推進工作的第二次調研。調研期間分別與成都和廈門兩市的建設局及當地的建設單位、建筑業企業、招標代理單位、銀行及專業擔保機構的代表進行了6次座談，了解了工程擔保推進取得的成效、存在的問題，以及有關各方對推行工程擔保制度及137號文的意見和建議。現將有關情況報告如下：

一、基本情況和主要做法

兩地推行工程擔保制度時間不同，推進方式、工作進度分別體現出了地方特點，出現的問題也有所區別。

（一）成都市推行工程擔保制度情況

同廈門市相比，成都市推行工程擔保制度較晚，但是已經取得了初步成效。20xx年6月，該市以清理拖欠工程款和民工工資為切入點，由市政府辦公廳印發了《關于切實解決和預防建設領域拖欠工程款和民工工資有關問題的通知》，要求“強化項目資金到位的核驗監督”、“建立工程備料預付款制度”和“建立民工工資制度保證金和擔保制度”。在新建項目開工之前，建設單位和施工企業都應按工程合同價格的5％預交民工工資支付保證金或提供保函，才能獲取施工許可證，并同時與銀行、勞動保障部門、建設行政主管部門簽訂民工工資支付保證金監管協議。同年，成都市建委又印發了《關于加強成都市建設領域民工工資保證金管理工作有關問題的通知》，進一步強調了“民工工資支付保證金和擔保制度的執行”，規定除重點監控建筑業企業和建設單位必須采取民工工資保證金的形式外，其他非重點監控企業或建設單位可采取擔?；蚨~繳納保證金的形式，以及銀行保函、保險公司保函、擔保公司保函等方式。

從以上調研信息來看，成都市工程擔保正處于起步階段，其工作重點是解決建設行業工程款拖欠問題，以維護處于工程建設鏈條最末端的勞動者利益。所采取的措施主要是：對于重點建設項目，讓業主和承包商同時向建設管理部門提供相應民工工資支付保證，提交的擔保金額是工程合同價格的一定比例，該比例足以保證支付該項目的工人工資；對于非重點建設項目，可以采取定額繳納的方式。主要擔保形式是現金保證，由業主和承包商分別向政府建設管理部門繳納現金作為支付擔保，目前為止已有427戶繳納；其次是第三方擔保，即業主和承包商向建設管理部門提供銀行保函和擔保公司保函。這種形式已經很接近137號文件規定的業主工程款支付擔保和承包商付款擔保。目前，有近80戶提交了保函形式的擔保。

此外，成都市已經開始推行工程投標擔保和承包商履約擔保，重點是政府投資項目，主要依靠招投標監督推動。

成都市在清欠工作中推行擔保制度取得初步成效后，根據137號文件精神，制定了《成都市建設工程擔保暫行辦法》征求意見稿，準備修改完善后在下半年施行，全面推進工程擔保制度。

（二）廈門市推行工程擔保制度情況

廈門市推行工程擔保制度較早，其特點是在全國率先實施工程招標最低價中標制度。20xx年4月，廈門市對全部使用國有資金或國有資金占控股或主導地位的工程項目全面實行最低投標價中標辦法?！稄B門市建設工程最低價中標實施辦法》規定，最低投標價中標法實行中標人低價風險保證擔保制度，即中標人（承包人）在簽訂建設工程施工合同時，除向招標人（發包人）提交履約擔保金外，還應提交低價風險擔保金。低價風險擔保金數額為投標人投標報價低于市造價站發布的最低控制價之差額和評委會認定的不可靠的低價金額。最低價風險保證擔保制度通過經濟手段、保險機制化解工程風險，保證了最低價中標工程的質量和安全。20xx年3月，廈門市印發了《廈門市建設與管理局關于進一步完善建設工程最低投標價中標辦法的若干規定的通知》，對工程擔保的擔保方式、有效期等細節問題做出了明確的規定。其中針對擔保有效期普遍少于實際工期，導致擔保過早失效的現象，該通知明確規定了履約擔保的有效期應截止到竣工驗收合格之日，工程款支付擔保的有效期應截止到除工程質量保修金以外的全部工程款結算之日。

廈門市自20xx年以來，新建項目共有457個，需辦理工程款支付擔保和履約擔保的工程中，絕大部分均按規定辦理了工程擔保。同成都市相比，廈門市基本上實施了137號文件規定的各項工程擔保制度。此外，相比上次調研，廈門市擔保市場出現多家專業擔保公司，承攬工程擔保業務，改變了銀行擔保一家獨攬的局面。

二、幾點經驗

（一）加強立法，強化137號文件的推行力度

為推行工程擔保制度，兩市分別出臺了一些地方性法規和配套文件。廈門市政府于20xx年11月5日頒布了《廈門市建筑市場管理若干暫行規定》（廈門市政府令第103號），其中明確規定了實行工程擔保制度的建設工程項目的標準，以及工程款支付保函和履約保函與工程施工合同價款的最低比例和金額。起步稍晚的成都市從監管民工工資支付入手，頒布了《關于切實解決和預防建設領域拖欠工程款和民工工資有關問題的通知》等文件，初步確立了工程擔保模式。

實踐證明，137號文件頒布的意義重大，該文件成為地方政府推行工程擔保的綱領性文件，兩市的建設行政主管部門在該文件的指導下，通過制定一些實施辦法，對實行工程擔保的具體過程、擔保人與被擔保人之間的權利和責任、索賠機制等進行了詳細規定。這些辦法的制定，為工程擔保制度的順利實施打下了良好的基礎。

（二）推行工程擔保制度的初期必須依靠政府強制推行

當地政府及建設行政主管部門的強制推行是成都、廈門兩市推行工程擔保制度取得成效的主要原因。成都、廈門兩市的建設行政主管部門在當地政府的支持下，針對本地實際，不斷完善工程擔保制度的各項措施和辦法，有效保證了這項制度的順利實施。雖然是否要求提供工程擔保應當是建立在市場主體自愿互利的原則基礎上的一種市場行為，是市場主體的自發行為，政府的強制措施只是暫時的和過渡性的。但是鑒于我國的實際國情，在推行工程擔保的初期，這種強制措施是必不可少的，有利于確立機制，培育、引導和保護市場，規范當事人的行為。

（三）金融機構積極參與，共同培育擔保人市場

在座談中，我們了解到，成都、廈門兩市的銀行等金融機構對推行工程擔保制度十分支持，積極性很高。盡管工程擔保的手續費等收入不大，但他們認為推行工程擔保制度擴大了自己的業務范圍，提供了一個新的、比較優良的經營品種，形成了金融機構新的利潤增長點，擴大了吸儲的范圍，促進了自身信貸業務量的增長。特別是在推行工程擔保制度初期，有能力開展相關業務的擔保人為數不多，擔保公司尚處在培育發展階段。因此，一些以往與建設領域接觸較多的金融機構，如成都、廈門兩市的各家銀行就紛紛搶占市場份額，業務量迅猛增長，尤其是兩市的建設銀行依靠原有優勢，承接了絕大部分的擔保業務，取得了可觀的經濟效益，并為今后的發展奠定了良好的基礎。

三、存在的主要問題

盡管成都和廈門兩市開展工程擔保制度試點工作取得了一定成效，但在推行過程中也暴露出了一些問題，需要我們進行認真地思考，以便進一步完善這項制度。

（一）擔保人市場尚未形成，對擔保機構缺乏必要的監管

工程擔保制度的推行，必須擁有相當數量并符合資格條件的擔保人，形成具有一定競爭力的擔保人市場。目前，由于保監會暫時禁止保險公司開展工程擔保業務，專業擔保公司還處于發育階段，數量較少，承包商之間的同業擔保還沒有開展起來，銀行作為單一的承保主體幾乎包攬了整個擔保人市場。市場競爭不足影響到擔保服務水平，如擔保手續時間過長，擔保手續費偏高，保單形式單一，缺乏靈活性，不能適應市場和工程建設的要求。另外，雖然137號文件允許“專業擔保公司”提供擔保，但目前還缺乏對擔保公司在信用等級、擔保能力、專業化水平、風險管理措施等方面的要求，一些擔保公司不具備相應的擔保能力和風險管理能力，沒有相應的專業技術力量和風險管理制度，往往采取不規范運作，引起市場不正當競爭，影響了工程擔保的作用和聲譽。

（二）工程擔保形式單一，現金擔保比例過重

137號文件規定的工程擔保類型共有投標擔保、業主工程款支付擔保、承包商履約擔保、承包商付款擔保4種，基本涵蓋了對工程建設中各個環節各方當事人責任的保證。由于擔保市場不成熟、推進工作側重點不同等原因，這些類型的擔保業務尚未全部開展起來，有的即使開展起來，也不夠規范。

工程擔保的意義在于擔保人以其自身的實力和信譽為被保證人作擔保，保證被保證人履行義務，被保證人的代價只是購買擔保的費用。而在現金保證的方式下，業主或承包商的財務負擔會大大加重。以處于萌芽階段的成都市工程擔保市場為例，成都市重點推行的民工工資支付保證，就是不夠完善的。成都市對工程項目的業主和承包商分別規定了支付保證金，但在實際操作中，后者往往采取現金保證的方式，動用自己的資金向有關部門提供現金保證，而不是從擔保機構那里尋求第三方的擔保，與真正意義的工程擔保還有一定距離。即使能夠提交銀行保函或擔保公司保函的企業，也會由于信用記錄不全，被收取較高比例的現金保證，同樣加大了財務負擔。

（三）反擔保形式單一，信用擔保機制遠未建立

目前，政府投資工程有財政資金作后盾，能夠以較低比例的保證金，甚至不提交保證金也能取得銀行出具的支付保函，比如廈門市的政府投資工程，只要有發改委財政資金安排計劃，就可取得擔保。但是對于其他業主和建筑業企業，作為主要擔保人的銀行一般不接受現金保證以外的其他反擔保形式，而且現金保證的比例偏高，給投保人帶來流動資金不足的問題，反而降低了投保人的支付能力和履約能力。工程擔保應該是建立在信用制度基礎上的一種個性化的制度，以授信額度決定保證金的比例，甚至可以不用任何抵押，就可授予擔保。但目前社會上缺乏獨立的征信機構，不能對所有投保人的信用情況、財務狀況等進行評估并提供給擔保人。雖然銀行對投保人都建立了相應的資信等級評估制度，并根據評估結果給予不同等級的授信額度，但是這種評估一般只對平時與自己有業務往來的企業，難以做到對所有投保人一一評估，而對無業務往來的企業，銀行要求對方必須提交擔保金額50％-100％的保證金。同時，一些銀行為避免承擔風險，在給予相應的授信額度時，也要求企業抵押相應數額的保證金或資產。

（四）業主的強勢地位造成與建筑業企業工程擔保義務的不平等

通過此次對兩地工程擔保市場的調研，我們發現建筑市場存在明顯的市場主體地位不平等的問題。處于弱勢地位的建筑企業不得不從項目投標開始就接受業主各種苛刻的條件。在成都，市屬的建筑業企業就有1538家，再加上省屬企業和中央駐成都的企業，建筑企業總數已經突破了3000家。數量如此之多的乙方追逐有限的工程項目，勢必成為甲方的魚肉對象。建筑市場主體地位的不平等，對工程擔保制度的實施所產生的影響主要表現在四個方面：一是業主主觀上漠視工程擔保的作用，不愿承擔工程款支付保證的責任，所以在工程招標中，對承包商的投標擔保和履約擔保設置苛刻條件，比如只接受業主客戶銀行開出的保函，而不接受擔保公司保函，甚至要求投標人必須用現金擔保，使工程擔保成為變相的承包商墊資；二是許多業主工程款支付保函是由受益人即建筑業企業代業主向銀行提供反擔保，實際上是業主強迫建筑業企業為其承擔違約的風險，使業主工程款支付擔保失去了應有的作用；三是對于應該購買業主工程款支付擔保的項目，業主通過與中標人私下協商，依靠自己的強勢地位，迫使建筑企業在中標后，代替業主承擔工程款支付擔保的費用，從而將業主的工程擔保費用轉嫁給建筑業企業；四是建設工程合同管理不到位的情況下，即使業主方能夠按照工程擔保合同的約定承擔義務，其工程進度款的撥付都會在主觀上產生延遲，從而極大的影響了承包方的利益。在市場結構不夠健康、監管力度不夠的情況下，業主施加給建筑業企業的或明或暗的不平等條款，實際上加重了建筑業企業的財務負擔，極大削弱了工程擔保積極意義。

四、下一步工作的想法

（一）進一步完善相關法律法規，依法推行工程擔保制度

通過調研，我們深刻認識到，加強立法，制定相關的法規，因是推行工程擔保制度取得成功的根本保障。137號文件對工程擔保的實施提出了一個基本的框架，規定了投標擔保、業主工程款支付擔保、履約擔保等制度。但僅有這部部門規章是不夠的，按照《行政許可法》的要求，政府部門規章若帶有強制性的內容，必須有現行法律明確的規定才能執行，而現行的《擔保法》對工程擔保并無明確規定，因此，各地政府和建設行政主管部門在推進工程擔保制度時，會受到一定的限制。如果將工程擔保的有關規定寫入《建筑法》修正案，將會極大地推動工程擔保制度建設。目前我們能做到的就是大力宣傳推廣建設部剛剛印發的《工程擔保合同示范文本（試行）》（建市〔20xx〕74號文件）。該文件對投標保證、業主支付委托保證、承包商履約保證、總承包商付款保證等重要環節做出了示范，這將成為擔保行業為工程建設行業提供擔保服務的重要參考文件，有助于擔保人統一工程擔保格式，避免不平等條款的出現。

（二）積極培育和規范擔保人市場

推行工程擔保制度，除了繼續發揮銀行的作用外，還應當積極培育其他具備條件的機構擔當擔保人，以形成有一定競爭的擔保人市場。要積極培育和發展專業擔保公司，規范其運作，我部應會同有關部門盡快制定工程擔保行業準入門檻，根據擔保公司自有資金實力、專業技術力量等，確定允許開展工程擔保的業務范圍，對擔保機構的資本充足率、準備金和經營業績等指標作出規定，并對其開展工程擔保業務的信譽狀況等作定期評估。鑒于目前的專業擔保公司自有資金實力一般不強，應主要為中小型項目提供擔保，并要形成競爭機制，不能搞壟斷。建議與保監會等部門積極協商，爭取保險公司盡快開展工程擔保業務。同時，還應當發展承包商的同業擔保，由實力強、信譽好的承包商為其他承包商提供第三方擔保。這樣做，既可以有效地保證工程建設的順利進行，又比較簡便易行。但必須嚴禁兩家企業交叉互保，以保障業主的合法權益。

（三）加快誠信體系建設，推動擔?？焖侔l展

建立工程擔保制度的目的不是為了“賠償”，而是為了“不賠償”。推行工程擔保制度必須要以現代信用體系為基礎，工程擔保制度正是通過信用機制的辦法規范市場主體各方的行為，強化守信受益，違約受罰的準則，從而實現防范風險的目的。因此，應盡快建立建設市場的信用管理系統。一是培育和發展獨立的征信機構，建立動態的資信數據庫，搜集、涵蓋市場主體各方的`資產負債情況、納稅情況、銀行信用狀況、履約記錄、業績等各種信息，根據這些數據和擔保人的信用規范及評估標準，完成對市場主體各方的信用評分、評級，為擔保人的授信提供可靠的依據。二是建立激勵和懲罰機制。使守信者得到酬償，信譽高的業主或建筑業企業，擔保人愿意為其擔保，費率低，甚至免保費。讓有不良信用記錄的市場主體必須以極高的代價獲取擔保，甚至得不到擔保，無法在建筑市場中生存。

（四）加大宣傳力度，及時總結經驗，推動各地開展試點工作

從此次調研的情況來看，成都、廈門開展工程擔保制度試點工作已經取得了一定的成效，在推進工作中出現的問題具有一定的代表性。我們應認真總結兩市好的經驗和做法，分析推行過程中存在的問題，以指導和推動全國其他地區的試點工作。據了解，目前江蘇、山東、河北等省市也在積極籌備推行工程擔保制度。我們要在適當時機，擴大調研范圍，加大《工程擔保合同示范文本》的宣傳和培訓力度，認真總結137號文件和《工程擔保合同示范文本》的實施效果，使全國的工程擔保工作有序地、規范化地進行。