醫生述職報告

[總結參考] 醫生述職匯報1篇。

作為公司的員工，我們要學會吃苦耐勞的精神，才能在工作中有所進步。為了更快的實現工作目標，我們就要在花時間去寫一份述職報告了。述職報告是對自己在任職期間所做的成績與不足。那么怎么才能寫出更好的述職報告呢？下面是小編為大家整理的“[總結參考] 醫生述職匯報1篇”，歡迎閱讀，希望您能夠喜歡并分享！

各位領導、各位同仁：

大家好!

20xx年熱熱鬧鬧地過去了，20xx年新年伊始，在此萬象更新之際，回首20xx我感觸頗多——這一年全國醫療衛生系統開展了“xxx”和“xxx”等多項整治活動，又恰逢我院醫院二甲復審之時，此番激流涌動下我院眼科之發展可謂蒸蒸日上、碩果累累。20xx充實、收獲的一年，在這一年里作為眼科主任我積極配合院領導及相關職能部門圓滿完成各項任務，同時勤懇務實抓住機遇大力發展我院眼科的綜合實力，并使之提高到一個嶄新的水平線。下面就幾個方面做簡要匯報如下：

一、潛心鉆研業務，切實提高專業技術水平，做好學科帶頭人

眾所周知從事醫療行業沒有過硬的專業技術靠耍嘴皮子是走不下去、是要半途而廢、是要出嚴重事故的。因而作為眼科主任及學科帶頭人我必須堅持專業知識的學習，全面深入了解眼科各分支專業的前沿知識。當然個人的時間和精力總是有限的，正所謂“術業有專攻”，因而我近些年把側重點放在白內障超聲乳化上，經過我的努力我院眼科白內障超聲乳化技術飛速發展，并填補了本地區的空白。20xx年我院眼科白內障超聲乳化技術獲得跳躍式發展，這一年我獨立完成366例包含各種疑難病例的白內障超聲乳化手術，同20xx年相比白內障超聲乳化手術量翻了一番，技術難度也是更勝一籌。

在其他眼科分支專業上譬如眼底病方面20xx年我院眼科迎來里程碑式的發展——開展“玻璃體視網膜手術”.在院領導的大力支持下我院眼科添置了玻璃體切割機,同時我們開始開展玻璃體視網膜手術,這項技術填補了本地區的空白,打開了本地區眼底病外科手術的市場，為我院贏來良好的社會聲譽。同樣20xx年在浙江援疆專家帶教下我們眼科完成我院首例眼角膜移植手術，這也是本地區首次開展角膜移植。醫療技術的革新是我們賴以生存的生命線，保持醫療技術的先進性，做好“領頭羊”，這是我的理念!

二、強化制度管理，以身作則做好科室管理人

做為科主任我不但是學科帶頭人同時還是科室的管理者。而科室“管理”的核心應該是對科室人員的調控，使大家各司其職，“站好自己的崗”。而制度的制定與執行是實施管理的關鍵環節。無論是醫療質量還是醫療服務的提高都離不開各項相關制度的約束，只有將醫療服務運行中的細節制度化，并恪守各項制度，才能實現高水準的醫療服務。醫療服務行業有各級衛生行政部門監管，同時醫療衛生從業人員也在時刻遵守著各項衛生法規及條例，但在實際運行中依然存在著種種醫療安全及不良事件的發生，這就需要科主任嚴格把控各個細小環節。

20xx在衛生系統開展“xxx”和“xxx”活動及我院二甲復審的大前提下，我“苛刻”地要求科室人員一絲不茍地執行“醫療質量與安全管理的核心制度”及相關配套規則。重新審視醫療服務的每個環節，分解服務流程，并制定出適合每個小環節的服務準則。這些細化了的“規則”的制定與落實，是科室集體智慧的結晶也是眾人群策群力的結果。在實際執行中我以身作則、一視同仁、獎罰分明，取得了令人滿意的效果，這一點在我院職能部門的評審結果上可以證明。

三、加強人才梯隊的建設，為科室后續發展儲備“正能量”

農一師醫院能有今天這樣的規模離不開一代代白衣戰士的傳承式發展。我深知作為科主任不能胸懷狹隘只顧自身，要懂得“科室強才是真的強”，“光桿司令”是不成氣候的。科室要想成為本專業本地區標桿性平臺，就必須有強大的人才儲備。然而人才的儲備來自哪里?不外乎自身培養與院外引進。這就要求科主任要培養自己的人才。作為眼科主任我一如既往的按照早年的人才梯隊培養計劃在實施，如今已經小有成效。我早年就安排下面年輕的醫師分別專攻眼科分支專業，并分批次外派他們進修?，F如今眼科下設分支專業白內障組、青光眼組、眼外傷與眼整形組、眼底病組、斜弱視組、眼屈光組等等都已經鋪成開來，他們都能勝任自己的專業技術。所以我很欣慰，在不久的將來我所培養的這些人才在我院眼科的發展中所釋放的能量是巨大的。這是我之幸，也是科室之幸，更是農一師醫院之幸!

四、科室經濟效益獲大豐收，硬件建設穩步拓展

在醫療界所謂“金眼科，銀外科”，無人不知無人不曉!我院眼科在還沒有完全把眼科下屬分支專業鋪成開來，就已經取得了令人矚目的經濟效益。在過去的20xx年我們眼科和耳鼻喉科總收入一千二百萬之多，跨入“千萬科室”之列，而且我們眼科及耳鼻喉科是所有臨床科室經濟收入中純利潤最高的科室。眼科經濟收入樂觀，硬件建設也令人欣慰：20xx年在院領導的大力支持下我們配備了眼底病手術所用玻璃體切割機及相關配套設施，開創了我院眼科眼底病外科的歷史新篇章。

五、展望來年，我信心百倍

新年伊始——我有個夢想，我夢想院領導能給眼科配臺高端手術顯微鏡;我有個夢想，我夢想眼科在二甲復審評審中全A通過;我有個夢想，我夢想每位眼科醫生在職能部門的檢查中無瑕疵;我有個夢想，我夢想眼科超勞務費翻幾番。最后祝愿各位院領導、各位同仁在新的一年里身心健康、闔家歡樂、心想事成!

述職人：xxx

20xx年x月x日

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總結參考： 助理述職匯報1篇

自入職以來，我們學習到了很多的新知識，也認識到了自己的不足。為了下一階段工作順利開展，我們現在是時候寫我們的述職報告了。述職報告可以說是工作報告中的總結性報告。那么，關于好的述職報告要怎么樣去寫呢？下面是小編精心為您整理的“總結參考： 助理述職匯報1篇”，歡迎大家與身邊的朋友分享吧！

從來沒有勇氣在這樣公開的場合說我是校長助理。種種擔心吧。上任以后，也常常擔心自己各方面的能力和修養與校長助理的身份不相稱。然而，經歷了這么長時間，上任已經工作整整五個月了，到最近幾天，我終于有勇氣公開地說：是的，我是淮南師范學院第四屆學生院長助理周海霞，我來自教育科學系學前教育專業。

淮南師范學院第四屆學生院長助理共七人，都是經過層層選拔選上去的 --首先是院系推薦，然后是筆試，最后是面試。我身邊的一些朋友常常問我，校長助理到底做些什么工作？是不是經?？梢砸姷叫ｉL？有沒有工資？今天，我將一一解答。

校長助理所做的工作有：大學生服務中心值班，協助老師為廣大學生提供辦事指導；辦公室值班；列席學校部分會議，在民主會議上可以建言獻策，反映廣大學生意見；每周不定期檢查“三早”和“規范就寢”；學期末與校學生處領導一起檢查各院系黨員工作站；接受校長和副校長布置的工作；積極與各職能部門聯系，根據工作需要參與學校有關管理制度的起草和修訂；發現身邊的問題，開展調查并撰寫方案，經校長審批后實施方案。這就是校長助理做的主要工作。

是不是經常見到校長？回答當然是否定的。校長日理萬機，哪有時間天天見我們。學生校長助理主要歸學生處管理，當然，如果做了比較成熟的方案，可以拿給校長看，審批通過后學校會實施。

有沒有工資？好吧，實話實說，每個月有160～200元不等的話費補助，學期末統一發放。

我為什么今天有勇氣公開關于校長助理工作的一切？上周一中午（20xx年12月22日），我將我們做的四個方案第三次拿給楊正清副院長，他是分管后勤的院長，是一位很有能力很有智慧也很值得尊敬的院長。七個校長助理，我剛好分到后勤，所以，做了楊院長的助理，現在我覺得對我來說是一件很幸運的事。那天他批字的方案是：關于西校區文明就餐的方案；學生回家綠色通道方案；教學樓開水加熱器不夠的調查報告；最后一個是學生院長助理與校團委學生會合作的后勤報修方案。說實話，我曾一度被這幾個方案弄得筋疲力盡，灰心喪氣，煩惱不堪，甚至想放棄。作為院長助理負責人，我壓力很大。因為精心做的方案拿給楊院長看，都被否定了，否定的不是方案的視角，而是欠科學，達不到照著方案就可以實施的標準。楊院長告訴我們方案中的種種要與各部門去溝通。于是，我就常常一個人去跑部門。偶爾能喊上其他一兩位助理和我一起。我去找過后勤集團徐總多次，車隊隊長多次，校車司機兩次，后勤集團伙委會兩次，團委單杰書記兩次。其中曲折不多闡述，反正楊院長批示同意實施的方案是我所做的第三遍方案，每一次打回來的方案我不是做修改，而幾乎是重新做。但讓我很欣慰的是，每一次與各個部門的領導溝通工作，都得到了領導的熱情接待和良好建議。學校到底是教書育人的地方，官再大的領導對待學生都很客氣和熱情，沒有高高在上，沒有官架子。尤其是關于學生乘坐校車去火車站的定價，我征求領導意見，后勤集團不管是徐總還是車隊隊長章主任，都把價格定為一元，已經很低很低了。我問章主任后勤集團會貼錢的吧，章主任說：“學生是根本啊。沒有你們，其他一切都談不了?！蔽耶敃r很感動。

我最想說的和我最自豪的都是我們被批準的那幾個方案。七位校長助理，為了這幾個方案費勁心力，而我們所做的方案被批準下來，基本上都是惠及淮師每一位學生的。至少，新校區80%左右的學生都能從中受益吧。前面有《教學樓女生廁所不夠的調查報告》，楊院長批示后，后勤已經將教學樓A樓北面的所有男廁改成女廁，緩解了女生上廁所排隊時間長的狀況。文明就餐方案需要每一位淮師學子就餐時自覺排隊，因為臨近期末，所以可能在下學期開始實施。就餐排隊有秩序，其實能節省大家的時間。教學樓開水加熱器的調查報告送給了后勤集團盛總和總務處的一位領導，下周我會跟進方案，看看什么時候能夠加幾臺開水加熱器，緩解大家打開水緊張的局面?！秾W生回家綠色通道方案》也就是讓校車在每年寒暑假和國慶假期送我校西校區學生去火車站，學生用校園卡刷卡一元錢即可。這樣，乘坐火車回家的學生去火車站不用轉公交車了，從學校大門口一直坐到火車站，而且只需一元錢，轉公交要四元，打車要十元。下面我附上我本人制作的校車時刻表，領導已經同意和通過，不出意外的話不會再修改，大家可以看看自己能不能乘坐校車：

綠色通道校車運行時刻表

元月15號和16號每天發七趟車，發車地點為學校大門口，具體發車時刻表如下：

上午8:50 第一趟車；上午9:40 第二趟車；

上午10:30第三趟車；上午11:20第四趟車；

下午2:30 第五趟車；下午3:20 第六趟車；

下午4:10 第七趟車。

元月17號和18號每天發八趟車，發車地點為學校大門口，具體發車時刻表如下：

上午7:00 第一趟車；上午8:00 第二趟車；

上午9:00 第三趟車；上午10:00 第四趟車；

上午11:00 第五趟車；下午2:00 第六趟車；

下午3:00 第七趟車；下午4:00 第八趟車。

備注：1、乘坐校車學生使用校園卡刷卡，收費為1元。

2、校車有45個座位，由于目前難以預知乘車人數情況，考慮到安全性和可行性等因素，校車每趟載人數不超過60人，同時，每趟乘車人數不足40人將不發車。請告知廣大學生根據自己回家火車時刻表合理選擇乘坐校車，盡量提前，以免不發車時影響后面乘坐火車。

3、屆時有可能會根據乘車人數實際情況靈活微調發車時刻及班次（尤其是17、18號），我們力求為廣大學生提供更優質的服務。如果微調給極少數學生帶來不便，敬請諒解！

后勤集團車隊、學生院長助理

20xx年12月27日

最后我想說的就是：希望淮師每一位看到此日志的朋友都能夠轉發此日志。算是對我們工作的一種認可吧，也借此擴大校長助理的影響力，讓更多的人了解和支持校長助理所做的工作。第四屆校長助理名單如下（按錄取時的成績排名）：經濟域管理學院許琦，政法系劉國，計算機與信息工程系朱玉龍，體育學院董魁雨，教育科學系周海霞，物理與電子信息系劉靑波，化學與化工系吳影。

總結參考： 大堂經理述職匯報1篇

自入職的那天起，我們就掌握了一些基本技能，到現在已經嫻熟至極了，但還是要繼續努力。為了與時俱進、跟進任務，我們現在是時候寫我們的述職報告了。述職報告就是下級向上級書寫的一種行文。那么，自己在寫述職報告時要注意些什么呢？請您閱讀小編輯為您編輯整理的《總結參考： 大堂經理述職匯報1篇》，僅供參考，歡迎大家閱讀。

本年的各項工作基本告一段落了，在這里我簡要的總結一下我在這一年中的工作情況。

一、年度主要工作情況

今年我在支行擔任大堂經理一職，隨著商業銀行的市場化，服務也越來越受到重視，而大堂這個工作是客戶接觸我行優質服務的開端，是客戶對我行的第一印象，因此我行對我們的要求也格外嚴格;大堂經理是連接客戶、高柜柜員、客戶經理、理財經理的紐帶。我們不僅是工作人員，同時也是客戶的代言人。在客戶迷茫時，我們為其指明方向;在客戶遇到困難時，我們施予援手;當客戶不解時，我們耐心解釋;我們要隨時隨地，急客戶所急，想客戶所想，以完美無缺的服務去贏得每一位客戶。要讓每一位客戶感受到我們的微笑，感受到我們的熱情，感受到我們的專業，感受到賓至如歸的感覺。每當客流量較大時，我就會大聲詢問：“幾號客戶請到幾號柜臺辦理業務”，分流客戶任務，以免一些客戶中途離開的空號占據時間，保持營業廳內良好的工作秩序。因為只有良好的營業秩序，我們才能成功地尋找到我們的目標客戶，營銷我們的理財產品，引薦給我們的客戶經理，實現服務與營銷一體化。

作為大堂服務人員，除了要對銀行的金融產品、業務知識熟悉外，更要加強自身職業道德修養，愛行敬業。在工作中，自覺維護國家、農行、客戶的利益，遵守社會公德和職業道德。平時在工作中，大堂經理的一言一行通常會第一時間受到客戶的關注，因此要求其綜合素質必須相當高。在服務禮儀上也要做到熱情、大方，主動、規范。優質的服務不能僅僅停留在環境美“三聲服務”行為規范等方面，應該是一種主動意識，一種負責態度，一種良好的工作心態。更需要柜員問，要形成環節整體互動，默契配合。只有秩序好、流程好、整體好才能做到最好。為了更好的提高自己的服務水平，和業務水平，我參加銀行從業資格證考試、基金從業資格證考試，并順利通過。在今后的工作中，我更要不斷地提高工作質量和服務藝術，更好地為客戶提供優質服務。

二、工作中存在的問題

1、學習不夠。當前，以信息技術為基礎的新經濟蓬勃發展，新情況新問題層出不窮，新知識新科學不斷問世。面對嚴峻的挑戰，缺乏學習的緊迫感和自覺性。理論基礎、專業知識、文化水平、工作方法等不能適應新的要求。

2、在工作較累的時候，有過松弛思想，這是自己政治素質不高，也是世界觀、人生觀、價值觀解決不好的表現。

在新的一年里，我要努力學習服務技巧和專業知識，提高自身業務水平，以新的面貌，為客戶提供更好更優質的服務。

[總結參考] 鐵路系統述職匯報1篇

自入職那天起，我們就做好了打長久攻堅戰的準備，要把工作做好做全面！為了落實工作目標，我們是時候靜下心來好好寫寫述職報告了。述職報告是向上級反映，從而回答是否稱職的一種應用文書。那么，述職報告的內容具體要怎樣寫呢？小編特地為您收集整理“[總結參考] 鐵路系統述職匯報1篇”，希望能對您有所幫助，請收藏。

各位代表、同志們：

一年來，在上級部門的正確領導下，在各方面的大力協助和支持下，我以安全質量為中心，扎實工作，廉潔奉公，較好地完成了車間各項工作任務。現述職如下：

一、加強思想政治理論學習，融入和諧鐵路發展潮流20xx年的中國鐵路舉世矚目，武廣高鐵成功開通，不僅僅實現了速度上質的飛躍，更引起了一場深刻的思想變革。

高鐵標準已是鐵路改革發展的主旋律。我深刻的感覺到了必須加強學習，樹立高鐵意識，才能適應形勢和崗位要求，主要在以下三個方面加強了學習。一是通過深入學習科學發展觀、和諧鐵路建設理論，認真貫徹集團公司領導干部會議精神，轉變思想觀念、工作作風，順勢而為、乘勢而上。二是認真學習新技術新設備尤其是和諧型機車知識和機車整備質量管理系統的使用，爭做復合型干部。三是不斷加強經營管理、法律法規方面知識的學習，努力提高管理水平和決策能力。

二、圍繞中心，恪盡職守，全力提升車間各項工作自20xx年一年多來我在車間安全生產、質量管理、成本控制及干部隊伍建設四個方面的工作成效主要有以下7點：

1、組織車間圓滿完成了20xx年度的生產任務。

2、對車間各項規章制度進行修舊補廢，增加機車質量管理系統使用制度，和諧型機車作業指導書、隔離開關非正常情況下的操作辦法，完善了車間達標考核制度，使各崗位作業有標準，違章有考核，基本上實現了有法可依，有章可循。

3、積極推進整備作業現代化管理的步伐。 20xx年8月份整備質量管理系統開始在全集團推廣應用，檢查司機不再使用機統6紙活票，改用電腦上的整備質量管理系統報活，作業方式突然改變，給整備質量，庫內產生組織方面帶來一系列壓力，為確保過渡期的安全穩定，我周密部署，一方面安排管理人員加大宣傳力度，另一方面對檢驗組職工進行手把手培訓，并制定過渡期保安全保質量的方法措施，后期又安排專人對整備管理系統中的SS6B故障字典庫進行完善，使這項工作在我車間得到很好的推廣應用，受到集團機務處的通報表揚。

4、立足基礎，精心組織、大膽創新，實現新機型上馬后整備作業安全可控、平穩有序。20xx年10月份新型大功率交流傳動和諧型電力機車開始在我段進行試運，12月份第一批30臺機車便投入使用，在和諧型機車整備作業無任何經驗借鑒的情況下，如何確保過渡期間和諧型機車整備作業安全和質量，成為一個急待解決的問題。我立足基礎，明確目標，大膽創新，確立過渡期間和諧型機車整備作業不沖撞，

不溜逸為基本要求，對檢查司機著重于制動機及機車操縱方面知識的教育培訓，并在每個班組挑選業務好的檢查司機固定由他們擔任和諧型機車的整備，充分利用和諧型機車在“聯掛”模式下功率和速度的限制功能，制定機車動車操作要求，以上措施有效確保了新設備新機型上馬后的平穩過渡。

5、加強車間成本管理，嚴肅財務紀律，嚴格進行成本控制，實際生產中挖潛節能，對未到限偏磨閘瓦進行回收配對再上車使用，對成本超支較多的工具、閘瓦、油脂等項目精細管理，對超支原因進行細致分析及時上報段職能部門，較好的完成了各項財務計劃指標。

6、下大力氣狠抓職工培訓教育工作，提高職工作業技能。20xx年配合段職教科組織的大規模的培訓、考試17次，10月份車間又抽調技術骨干對隔離開關組職工進行非正常情況下的操作辦法培訓，12月份又對檢驗組進行和諧型機車整備作業技能補強培訓，20xx年車間共舉辦了3種工種的技術比武，并在10月份選派3名選手參加集團公司舉行的機車檢查保養員技術競賽，取得了好成績，為車間爭了光。

7、扎實車間管理人員工作作風，提升管理隊伍執行力。車間管理隊伍能力的強弱、素質的高低直接影響車間各項工作的質量和水平。鑒于這種認識，在日常工作中我主要注意抓好兩項工作。一是抓好車間管理層建設。在管理層建設上堅持民主集中制原則，注意民主作風的養成，堅持有事與副職商量，堅持重要事務召開車間會議，集體決定，分頭負責。對于副職分管的工作，我一般都不去干涉，給他們以充分的信任。對我自己分管的工作，都盡可能地征求副職意見，求得他們的支持配合，這樣就比較好地調動了副職的積極性，維護了班子的團結。二是抓好基層管理隊伍建設。管理上關口前移，教育前伸，20xx年調整、任用基層管理人員工班長5人，調度3人，預備工長3人。在具體工作中注重發揮每名工班長的特長和優勢，充分調動他們工作的積極性和主動性，使各崗位的調度、工班長成為一支有凝聚力、有戰斗力的隊伍。

三、勤勉工作，從嚴務實，以身作則，始終做到廉潔勤政

對待工作，扎實勤奮，無私奉獻。無論工作時間還是節假日，時時以工作為重，處處從工作著想。想方設法擠出時間，深入班組、深入現場一線，了解掌握班組的實際情況，抽查發現問題，對班組進行檢查指導，幫助解決實際困難和問題。針對自身管理經驗和業務知識薄弱環節努力學習，為確保車間安全穩定提供了一定的保證。對段及職能科室安排的工作，做到了一絲不茍抓落實，求真務實不走樣，對檢查發現的問題，做到了認真督促整改，嚴格進行考核，反復抓、抓反復。對安全上的關鍵時刻、關鍵部位、關鍵問題，做到了親臨現場、親自部署、親自解決。對車間的安全隱患，能深入調查研究，積極穩妥改進。

四、找準差距，正視不足，努力修正工作薄弱環節雖然一年來在工作、學習和自身建設方面取得了一些成績，但實事求是的講，與組織要求和職工期望還有一定差距。

尤其在機車質量工作方面，一直以來整備作業任務繁重，檢驗組人員匱乏，保質量、保正點問題還沒有從根本上得到解決，以及自身努力不夠等原因，與集團、段對整備工作的要求相比，與兄弟單位取得的成績相比，還有相當距離，今年5月份連續發生2起責任機故，給我敲響了警鐘，今后我要更加關注工作中的薄弱環節，正視不足，揚長補短，統籌兼顧，合理用力，努力對工作薄弱環節給予改進提高，補齊“短板”，為我車間的安全生產作出更多、更大的貢獻。

謝謝大家！

[參考總結] 公司經理述職匯報1篇

自來到公司的那一天起，我們就又在努力專研，爭取做得最好。為了與時俱進、跟進任務，我們現在到了安心寫述職報告的時候了。述職報告就是向上級領導呈送的總結性報告。那么，你知道我們的述職報告要怎么寫呢？為滿足您的需求，小編特地編輯了“[參考總結] 公司經理述職匯報1篇”，僅供您在工作和學習中參考。

各位公司領導，各位同事：

上午（下午）好！

非常感謝總公司和通訊導航公司公司對我的信任，給我這次匯報一年來工作的機會。200 年的歲末即將過去，一年的學習、工作，時間并不算太長，但我得到大家的幫助實在是太多，相比之下自己所付出的實在太少，深感汗顏。近半年來在總公司領導的信任和通訊導航同事的關心、幫助下，使我很快的適應了新的工作崗位，完成了從一個純粹的軟件技術人員向技術、管理人員過渡的過程。

非常感謝張總、單總和人力資源部，讓我邁出從技術人員到公司副經理過渡的第一步。四月初，在他們的指導和幫助下，我完成了《實施神龍達客戶關系信息化管理（CRM）可行性方案》。該方案從汽車行業實施定向客戶關系管理、公司業務流程設計、實施精細化銷售等方面對神龍達實業各分公司的客戶關系管理進行了分析說明，指出了目前我們企業管理的瓶頸，即工作流程不清晰、客戶信息分散在業務人員手中、部門分工協作責任劃分不盡明確、相關人員的工作流和信息流沒有統一的平臺共享等。這個方案為今后的管理工作提供了理論依據。

作為市場部分管領導，今年初我們就制定了工作目標，即終端產品銷售、市場調查、市場開發市場滲透、反饋客戶需求信息、同業信息提供以及分銷商管理等工作。我尤其要感謝公司市場部的所有同事。在他們的理解、支持、配合下，我們先后完成了汽車美容中心、汽車銷售商、行業用戶等分銷商的合同規范管理工作。配備專門的人員對分銷商進行業務輔導及培訓，并在安裝售后部的大力配合下，使業務區域進一步擴大，特別在“非典”期間，大家工作盡職盡責，都圓滿的完成了公司制定的月度計劃指標，使公司的業務穩定增長。截至目前，我們已完成本年度營業收入***萬元，實現利潤***萬元，營業收入比去年翻了一番，利潤比去年增加***萬元。

作為市場開發部門的一員，我們要有開拓精神及創新意識，200 年我們與合作，推出裝GPS免五年盜搶險及買保險送GPS政策，開創了島城車載GPS銷售的馬太效用；20 年我們又創造性的提出加強與銀行金融部門合作控制汽車風險，取得了良好的效果，同時又促進了神龍達汽車管理公司的風險控制工作的開展。所有這些都是我們通訊導航公司全體員工創新智慧的結晶，再次我要感謝公司市場部的全體員工，是你們創造了我們公司今天的輝煌。展望200 年，我想我應該從以下幾個方面來開展我們市場部的工作：

一、加強市場推廣、宣傳力度。

在鞏固現有的市場份額基礎上，加強市場滲透，運用各種有效促銷方式或商務手段，確保市場的占有率；制定市場宣傳策略，監督廣告投放，實施媒體傳播計劃，制定并實施活動方案。負責商品廣告的費用預算，并對公司廣告品等宣傳材料進行審查，并及時評估廣告效果，并及時做出調整；開展對外與服務相關的宣傳、公關活動，及時準確掌握社會公眾對公司的意見，并反饋到公司，進而提出對策。

二、負責在區內建立、健全營銷網絡。

完善客戶資料的建立、保存和分類管理，負責客戶情況收集、調查，協助客服中心進行客戶滿意度的調查，最大限度地滿足用戶需求；經常開展市場調研與預測工作，及時掌握市場行情動態、價格趨勢，監控競爭對手，對重大市場變動和政策變動情況及時分析、總結并提交公司決策層進行決策；建立客戶關系典型數據并對客戶關系資源進行協調，建立完善合理的獎勵機制調動銷售人員工作的積極性。

三、落實每周業務例會制度，做好員工培訓、交流工作。

明年我們會加大市場部業務人員，對新進的人員進行全面的培訓，使更多的優秀年輕人加入到我們這個團隊中來。我們要對每周舉行業務例會的任務進行落實，做到目標明確、責任到人，保證預期目標的實現。

我們技術部伴隨著GPS監控中心也走過了兩個年頭，對于從前取得的成績，我向付出辛勤勞動的中心人員及軟、硬件維護人員表示感謝，是他們為我們今天中心的穩定運營提供了堅實的保障。在這新的一年開始之際，特別是隨著神龍達車城的即將投入使用，技術部也要面對新的任務，即配合重慶路汽車城的信息化建設規劃并實施我們的企業發展藍圖。下面我將從以下幾個方面對20 年的技術部工作進行部署。

一、確定通訊導航公司技術部200 年的工作目標

1、為神龍達信息化建設服務，配合總公司、分公司完成各種管理系統平臺的開發、搭建以及培訓維護。

2、完成GPS監控中心及分中心軟、硬件的技術支持，定制開發符合我中心運營模式的呼叫中心；

3、負責神龍達網站的建設、維護與更新，并盡我們所能開發符合我們神龍達實業公司業務流程的網上電子商務軟件，最大限度的配合我們兄弟單位做好銷售服務工作。

4、維護、鞏固GPS中心入網客戶，為客戶提供更好的增值服務，加大服務費催收工作，使監控服務中心成為新的利潤增長點；

5、在通訊導航公司統一的業務戰略指導下，廣泛尋求和建立技術增值合作伙伴關系，根據車載GPS面臨的市場／客戶需求進行定制開發中心系統軟件和提供可行性方案，配合市場部人員完成項目的方案設計，拓展公司業務范圍，提高市場占有率。

6、在完善對神龍達重慶路車城弱電及信息化集成設計的基礎上，積極參與招投標方案確定、項目實施進度控制及現場施工監理工作。

7、負責神龍達各公司內部辦公平臺的搭建、調試、運行、維護等工作。負責神龍達各單位的電腦網絡系統維護工作。

二、合理配置人員，保證項目實施

軟件部人員為適應當今軟件行業發展的潮流，必須掌握新技術，公司要對大家定期的進行技術培訓，還要兼顧車城建設及監控中心職能，為此我將建議技術部明年工作分為以下幾個小組來協同實施：

1、系統維護小組

負責整個GPS監控中心建設、搬遷、軟件升級、數據維護等工作以及神龍達各單位的電腦網絡系統維護工作。人員定為兩人：組長—鄒積毫；組員—張中偉

2、B/S結構開發小組

負責神龍達B/S類管理軟件的開發、實施、調試、運行、培訓、維護等工作，包括神龍達客戶管理系統（CRM）、神龍達網站、神龍達網上OA管理審批系統、神龍達通訊導航營業管理系統等。人員定員三人：組長—張聿津；組員—杜浩田、張中偉

3、系統集成項目實施及客服中心技術支持小組

負責神龍達車城信息化建設的軟件設計并實施；負責配合公司市場部的客戶需求調研，設計服務中心可行性方案并具體實施。人員定員四人：組長—張中偉；組員—張聿津、杜浩田、鄒積毫

4、C/S結構開發小組

負責神龍達C/S類管理軟件的開發、實施、調試、運行、培訓、維護等工作，包括神龍達車城物業綜合管理系統、通訊導航公司用戶計費系統、神龍達人力資源管理系統、神龍達汽車租賃公司營業管理系統等。人員定員三人：組長—杜浩田；組員—張中偉、其他暫缺。

職工培訓工作是人力資源開發、干部隊伍建設與企業文化建設的重要內容，通過培訓，可以統一目標、統一認識、統一步調，提高企業的凝聚力、向心力和戰斗力。樹立學習風氣，不懂得要問，不會的要學。時間是有限的，尤其是從事我們IT行業的，計算機技術的發展日新月異，一天不學習就會落后，因此現在我們在座的每位職工都應該要樹立時間意識、競爭意識。公司愿意為各位創造學習和培訓的機會，使大家提高本專業知識與技能，大家才能有創造性的智慧，企業才能在市場經濟大潮中利于不敗之地。

各位領導，我是今年下半年才充實到總公司管理崗位的新人，雖然有些工作的成績，但在管理工作中還有許多欠缺，集中體現在以下幾個方面：

一、工作紀律不夠嚴格，袒護縱容部下員工

由于本人性格原因，我管理的部門內部管理卻沒有一個好的秩序。員工遲到、早退等現象嚴重，上班時間聊天或干私事造成工作效率不高。我作為主管經理，在過去的幾個月里都沒有做好這方面的工作，大家晚來一會，早走一會，甚至打個電話就不來了，上班時間也經常干別的。以前我一直不好意思來管，為什么呢？因為我們是好朋友、都是哥們，希望他們自覺、自律，但事實上他們做不到，因此才造成這個現狀。前段時間通過總公司學習A管理模式我認識到：縱容是管理的大忌。人最不可缺的氣度是寬容，但企業不是。把人情賦予企業管理之中是中國企業文化的一大底蘊，但也是一大傷害?？v容別人的同時，我們也學會了縱容自己。而管理在縱容中失去威嚴，公司在縱容中失去生機。公司的職工在一起不是為了聯歡，而是為了利益。拿“人本管理”作為縱容的托辭是要不得的，沒有責任與權力的管理是荒唐的。今天你縱容了一個人，那么你明天則不得不縱容他人?？v容似乎也可以收買人心，但“賣”掉的可能是企業的尊嚴和資產。為了自己的將來，我不能縱容自己；為了他人的前程，我也不能縱容他人。在新的一年里，我希望大家互相監督，公司的管理靠的是制度而不是人情！

二、職工的激勵機制有待于完善與加強

通訊導航公司成立之初，由于沒有同業的運營及銷售經驗，對市場開拓方面處于空白，再加上公司的主要業務是面對本集團內部各展廳銷售，因此其職工銷售提成僅考慮車行銷售顧問。20 年隨著我們對外市場的拓展，其員工的激勵分配體系需要從新考慮，由于初期對外銷售尚未形成規模，故沒有將此管理問題引起足夠的重視。在加之市場同業銷售政策的變化，我們在討論此問題時已明顯滯后于同業。通過今年底的總結，我們廣泛征求了公司各管理層的意見，已經確定了來年獎金、提成分配政策，希望來年能通過此激勵政策來帶動大家工作的積極性，使我們的銷售及服務水平再上一個臺階。

三、中心服務及安裝售后工作需要提高

GPS監控服務中心使我們為用戶服務的核心部門，它的服務質量直接影響到我們企業的商譽及市場份額，因此強化中心服務已是我們來年的首要任務。經過近兩年的運營我們已經積累了一些經驗，我們有信心將監控中心的服務進行標準化、程序化，以優質的服務贏得客戶的信賴。

由于公司沒有固定安裝場所及GPS終端產品沒有統一安裝規范，，加之安裝人員專業性培訓力度不足，使我們的安裝工作一直滯后于公司的發展需要。今年雖加大了安裝人員，但人員之間安裝技能有差距，所以造成了一些安裝事故。作為管理者，我們是有主要責任的，200 年隨著我們營業處及車城營業廳的建立，我們有信心加強這方面的管理，進行上崗前的規范化培訓，使安裝技術普遍提高，保證安裝及售后維修質量，為公司明年的發展提供堅實的保障。

同志們，20 年即將過去，在這一年里我們有過辛勤勞動的汗水，有面對艱難市場拓展時的無奈，有過公司業績迅速提高時的自豪，回顧歷史、展望未來，我們是一個團結的集體、具有團隊精神的集體，一支能夠打硬仗的隊伍。新的一年里，我們要有更強的責任心與使命感，積極投入到各自的工作崗位中去，我們才能把神龍達通訊導航公司建成青島地區最具影響力的汽車服務呼叫中心。

展望200 年，我們的目標是：營業收入突破**萬元，利潤突破***萬元。我想只要我們保持積極的工作熱情，總公司及兄弟單位的大力支持，正確把握市場規律，我們的目標一定能實現。

以上是我的述職報告，我會努力配合公司各個部門制定具體的責任目標，請各位領導和在座的每位員工進行監督。

謝謝大家！

總結參考： 語文主任述職匯報1篇

自入職以來，我們在公司的大家庭里認識到了很多志同道合的伙伴，一起為公司出力。為了讓下一階段工作開展有序，我們現在應該做的第一件事就是寫述職報告了。述職報告就是指任職者從中找出經驗教訓，引出規律性的東西引文。那么如何寫好我們需要的述職報告呢？下面是小編為大家整理的“總結參考： 語文主任述職匯報1篇”，歡迎大家閱讀，希望對大家有所幫助。

光陰荏苒，轉眼間，從20xx年9月參加工作至今已一年了，在這一年里，我擔任一年級語文教學工作及班主任工作?；厥走^去，一路走來，雖步履蹣跚，跌跌撞撞，但在領導的關懷指導和各位老師的幫助下，使我這個只有理論而沒有實踐的新教師學會了很多東西?，F結合一年來的思想、工作等情況做以下匯報：

一、認真學習，努力提高思想覺悟

熱愛教育事業，對工作不講任何條件，盡自己最大的能力把工作做好，遵紀守法，有良好的師德師風。認真學習黨的理論方針政策，在教育教學工作中努力踐行，處處做同事們的表率。

二、積極實踐，錘煉教科研能力

進入教師角色后，我迅速熟悉學校的常規教學方式、方法，對備課、上課、作業布置安排等常規工作進行了認真的實踐。本著向課堂四十分鐘要效率，我能認真備課，精心設計課堂教學，課堂上以學生為主體，盡量兼顧到各層面的學生，使每位學生學有所得。在實踐中遇到自己無法解決的教學問題就主動向同事們請教，努力做到課前準備好、課中講解透、課后督促檢查嚴。

三、班務工作，常抓不懈

一開學我就組織學生重新學習《小學生守則》和《小學生日常行為規范》，在此基礎上，訂出切實可行地、為絕大部分學生所能遵守地《班級制度》。結合本班學生地實際情況選出得力班干，安排好職務，讓他們去管理班級，效果較好。

在不知不覺中一年的時光悄然而逝，在學校領導的正確指引下；在全校師生的大力支持、努力配合下，我較好的完成了學校布置的各項工作任務。回顧一年來的工作，忙碌伴隨著充實，汗水伴隨著收獲。

我也清楚地看到了自身的不足，一是理論學習抓得不夠緊，缺乏較深刻的理論功底；二是工作中有時存在急噪情緒，特別是在工作任務比較繁雜的時候，忽視方式、方法的有效運用；三是工作經驗不夠成熟，做事較性急，有時工作不細致。

在今后的工作中，我要加強理論學習，努力提高教科研能力；加強自身基本功的訓練，課堂上做到精講精練，注重對學生能力的培養。嚴格要求自己，嚴厲約束自己，時刻警示自己。