模具車間工作報告

模具車間工作報告通用。

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模具車間工作報告(篇1)

模具車間工作總結報告

一、工作內容

我是某工廠的模具車間主管，主要負責模具車間的生產管理和技術指導工作。本月，我和我的團隊共同完成了以下工作：

1. 生產計劃制定：根據訂單需求和生產能力，制定了本月的生產計劃，并合理安排生產任務，確保按時完成訂單。

2. 質量管理：加強對生產過程中的質量控制，嚴格執行工藝規范和質量標準，減少次品率，提高產品質量。

3. 設備維護：加強對模具設備的維護和保養工作，及時處理設備故障，確保設備正常運轉。

4. 員工培訓：組織員工參加相關技術培訓，提升員工的技術水平和質量意識，改善生產效率。

5. 安全生產：加強對生產現場的安全管理，落實安全生產責任制，確保員工生命財產安全。

6. 成本控制：加強對生產成本的控制工作，精細管理生產過程中的各項費用，降低生產成本，提高企業盈利能力。

二、工作成果

經過一月的努力，我和我的團隊取得了以下成果：

1. 生產任務完成率達到100%，按時完成了所有訂單的生產任務，提高了客戶的滿意度。

2. 次品率下降20%，通過強化質量管理，明顯減少了次品率，提高了產品質量。

3. 設備故障率降低30%，通過加強設備維護工作，減少了設備故障次數，提高了生產效率。

4. 員工技術水平提升明顯，通過培訓和學習，員工的技術水平得到了提升，增強了團隊的執行力。

5. 安全生產形勢良好，未發生任何安全事故，確保了員工的人身安全和生產秩序。

6. 成本控制效果顯著，通過加強成本控制，降低了生產成本，提高了企業的盈利能力。

三、工作總結

本月，我和我的團隊在模具車間的工作中取得了一定的成績，但也存在一些不足之處，需要進一步加強：

1. 需要進一步完善生產計劃制定工作，提前做好訂單分析和生產準備工作，確保生產計劃的實施。

2. 繼續加強質量管理工作，建立完善的質量控制體系，提高產品質量和競爭力。

3. 進一步加強設備維護工作，完善設備維護方案，延長設備使用壽命，提高設備運轉效率。

4. 持續開展員工培訓工作，加強員工的技術培訓和知識更新，提升員工的整體素質和綜合能力。

5. 進一步加強安全生產管理，建立健全的安全生產管理制度，確保生產現場的安全和穩定。

6. 持續加強成本控制工作，精細管理成本，尋求降低生產成本的有效途徑，提高企業的盈利水平。

模具車間工作報告(篇2)

時光似箭、日月如梭，我們迎來了新的一年。在過去的一年中，在上級領導的大力支持和全體員工的共同努力下完成了公司下達的各項任務，在此，我對一年來的工作做個總結：

一、一年工作回顧

1.產品產量方面。為達到客戶產量和質量的要求，我和我的同事合理的調整生產計劃，和利用有限的資源，及時滿足客戶的交貨期，為公司今后產品的多元化打下了基礎；

2.產品品質方面。今年工作中，在確保生產任務的情況下合格產品入庫率達到x%，離公司的目標有一定的距離。只要每個員工在提高產品質量意識情況下，全力的投入到生產每個環節中，產品質量一定會穩步提高；

3、設備管理方面。在過去的一年里，各設備運轉良好，并沒有因為設備的問題影響到較大的工作，在定期的檢修和保養下保證了設備的正常運轉，進而確保了生產的穩定；

4、安全生產方面。在過去的一年里，我將安全生產納入個人生產日常管理工作之中，確保了生產的有序運行。全年度未發生較大的人體傷害和設備損壞事故。

二、自身總結

1.雖然充滿干勁，但是經驗缺乏，在處理突發事件和一些新問題上存在著較大的欠缺；

2.跟不上工藝流程和技術的需求，還缺乏主動溝通和交流的積極性，不善于有效的表達。這些個人因素直接影響到了工作的效果；

3.生產進度狀況不能完全掌控，造成拖期、延期現象。

三、20xx年度工作規劃和工作計劃

1.加強學習和實踐，繼續提高本職工作。針對自己的崗位，重點是深入學習各工序的工藝流程及研發相關知識，提高解決問題的能力；

2.竭盡全力完成生產任務。在生產過程中充分溝通，過程受控，在生產上下更大的力度，牢記速度、完美的執行，以健康愉快的心態積極主動地完成生產任務；

3.完善自身素質。新的一年，要毫不動搖地成為一個品德好、素質高、技術強、勤學習、善思考、會辦事的聰明人而努力。工作保持長久的熱情和積極性，更需要有“不待揚鞭自奮蹄”的精神。所以今年來我一直堅持做好本職工作，一直做積累，一步一個腳印堅定的向著我的目標前行；

4.加強本職工作，技能學習使自己本職工作以及工藝流程能力得進一步提高與加強；

5.樹立終身學習的觀念，加強自身文化素質學習，不斷提高自身素質；

6.工作中做到積極主動，團結同事，結合不同的工作環境及個人脾氣、性格，做好一線配合工作，使各種人際關系更加融洽和諧。

最后，我想說不管在哪里工作，做什么工作，態度和心態很重要，遇事把心放寬，才能更好的處理和解決面對的問題，從容的面對挑戰，不斷的去豐富充實自己，客觀的面對自己的不足，更好的去改進，每個人都會有美好的明天！在新的一年里，我不求做到，也要做到盡善盡美，不求凱旋歸來，但求無愧我心！

模具車間工作報告(篇3)

我們告別成績斐然的20xx，迎來了充滿希望的20xx。過去的一年，我們有付出也有收獲;我們有歡笑也有淚水。20xx年，在領導的正確指導下，在同事們的積極支持和大力幫助下，完成工作任務，

一、20xx工作總結

1、20xx年開發新注塑模具xx付，自主開發xx付，模具產值xx萬左右。注塑模具維修、冷沖模具開發及維修的模具產值xx左右。外接注塑模具、冷沖模具、鋅合金模具，共xx付，模具產值xx萬。

2、20xx年月份在公司和部門領導的指導下，在沒有影響新開發模具進度的同時，完成了公司的搬遷工作。

3、車間員工考核制度進行了改進，有原來的固定工資工資，改變為考核工資。考核工資制度使員工提高了工作積極性也提高了工作效率，有原來的不愿加班到現在的自愿加班，只有把工作完成才有考核工資，淘汰了加班不見效率的思想。

4、在技術科、注塑車間的幫助下對模具的結構進行了改進，有原來的半自動生產，到現在的全自動生產，現在基本上把，抽芯模具、下托模具、弧形L板模具、手柄按鈕模具及個別的手柄模具全部改為全自動生產，從而提高了生產效率降低了生產成本。

5、規范模具的維修方法，降低產品的不合格率，對于模具生產量比較大，容易損壞的配件進行材料特殊處理及準備備件。

二、20xx年工作不足

1、模具新開發水平不高，與廣東、深圳模具的差距還很大，投產使用的合格率不夠高，磨合時間長。

2、模具設計能力不全面，制造工藝安排欠缺。

3、車間管理上，堅持每周有計劃，責任明確到人，考核制度還不夠健全。

三、20xx年的工作知道思想

1、提高模具開發的能力，加快模具開發進度。

2、提高全體員工的整體技術水平，對員工每周進行車間內部培訓，讓有經驗的老師傅一起與大家共同分享工作經驗，學習先進技術。通過消化吸收國內先進模具，提高模具設計開發能力

3、加強模具供應商管理，尋找高水平模具制造商、模具加工商，使模具的精度、壽命有很大提高。

4、加強模具管理，建立模具臺帳，對模具的加工工藝、注塑使用參數、使用壽命做跟蹤記錄。以便于對模具問題的分析解決。

5、提高服務質量和速度，轉變工作觀念，以服務生產線為主導思想。通過考核辦法優化，調動員工的積極性。達到提高速度、提高質量的目的。

模具車間工作報告(篇4)

新的一年即將來臨，20xx年不覺地過去了。在過去的一年中，沒有一點前展。這是我比較郁悶的地方。為此，我決定，必須得改變工作方式。

一、制定了詳細的規章制度

在制度的約束下，和質檢部門的配合下能夠及時完成上級下達的生產任務，確保生產出來的產品要高質量，要求員工認識到質量的重要性。

二、在生產中進行質量監控

協助質檢做好產品的檢查工作，確保生產出來的產品要高質量，真正做到我們xx人所提倡的“正品”。

三、管理方面提出的三效管理方式

A：向管理要效益，向質量要效益，緊抓安全生產，沒有安全就談不上效益，要求員工能夠合理規范的進行操作。沒有質量也就沒有效益，產量再高也是徒勞，相反還會對企業造成損失。

B：向管理要效率，合理進行工作分工，做到知人善用，對員工定員定崗，讓每位員工都在最適合的崗位工作，提高設備的利用率，提高工作效率。節約生產成本。

C：向管理要效力，對效力的理解我個人認為就是發揮個人的最大能力。在這點上要注意員工的思想動態，根據我個人的管理經驗做好員工的思想工作，提高員工的凝聚力。這樣才能出效力。杜絕員工出人不出力的現象。我覺得一個好的管理者，對上級要讓上級放心，對下級要讓員工覺得和你干有奔頭。

四、生產設備方面

每個月都進行維護保養，有專人負責。車間主任負責監督，確保正常生產，一年當中基本上沒有因為設備損壞而耽誤生產。

五、對新員工的培訓

在培訓中做到先易后難，在新員工剛剛來的時候，連打包帶都不會換，經過培訓現在車間的工人都可以使用所有的生產設備。員工的思想素質低，針對這個現象，車間一個星期開一次工作例會，一個月開一次質量事故會議。提高員工的思想素質，和技術素質，使員工慢慢成為一個合格的正典人。

六、對所有的產品都做了記錄

原來的記錄是一個人做，從x月份開始我們的兩個班組有一個班組已經能夠獨立的填寫記錄。用系統來指導生產，減少質量事故的發生。

七、在原料的采購方面

基本上做到及時準確。在生產上也是按照先報先生產，確保正常供貨。

八、做好衛生工作

除了有個別的門有輕微的擦痕之外沒有發現員工故意的損壞。沒有發現門鎖不能正常使用。衛生也搞的一塵不染，每個衛生區域都有專人負責，生產輔助設備有專人清洗，工衣和洗手間都有專人清洗打掃，分工明確大大提高員工的工作積極性。

九、員工的待遇方面

車間配備了潔凈工作服，一次性手套。口罩按月定量發放。工資采取記件制，提高了員工的工作熱情，每個月的工資表都能準時交到財務部，配合財務部門按時發放工資。

以上是我擔任車間主任這一年來的工作總結，如果哪里有不妥的地方，還請領導批評指正。

模具車間工作報告(篇5)

回顧半年來，鉗工在公司、分廠的正確領導下，認真執行公司及分廠下達的各項工作，全體員工以高度的責任感和緊迫感，克服了種種困難，完成了公司、分廠交給的各項工作?，F將這半年來的主要工作總結如下：

一、工作總結

1、現場安全作業逐步規范

在這半年中，鉗工對現場安全作業方面制定了一系列的制度，召開了班組長會議，把現場安全作業的規范與否與班長直接掛鉤，通過幾次集中檢查，對違反人員連同班組長一同考核，增強了班組長現場安全作業規范意識，在過去的20xx年鉗工各班組在現場作業普遍存在現場清場不徹底，檢修不掛牌，高空作業不使用安全帶等，安全隱患較多，通過一年的努力，現場安全作業得到了明顯的改善，各班組有專人負責現場安全文明作業，對存在不良現象的直接考核。同時也利用每月兩次鉗工會對員工進行宣傳、引導正確的安全作業觀。

2、修舊利廢降本增效

根據公司分廠節能降耗管理的要求，鉗工對易損備件進行修復，主要體現在鏈板機料斗、鋼篩板，電動滾筒等的修理，明顯節約了大量物資費用，維修好的備件及時得到更換，減少了大量的維修時間。

3、技術革新有成效

本著減輕生產操作工勞動負荷，維修鉗工在20xx年間對本廠部分不合理的設備進行了改造，并取得良好效果，如烘干水箱改造，改造前，使用壽命在1-2個月，改造后使用至今已1年多未出現故障，直料管水箱進出水管改造，改造前，水管采用串通且剛性連接，水管常出現漏水，如有一根出現漏水現象，必須整體停水才能處理，改造后，采用每個水箱水管單進單出且用皮管軟性連接，使用至今還未出現漏水問題。

4、員工勞動紀律有所提高

自從公司下達了經濟責任制后，鉗工改變管理思路，進一步加大對勞動紀律的檢查，尤其是夜間勞動紀律的檢查，發現一起嚴肅處理一起，實行連帶考核制，調動班組人員的互相監督的積極性。為此鉗工面對頻繁檢修人員較疲勞但很少發生員工睡崗、脫崗現象。

5、鉗工對班組實行量化考核，為下一步的班組建設與精細化管理奠定了一個基礎

鉗工本著客觀公正的的原則，實事求是地對每個班進行了綜合考評，并把考評結果作為每月績效考核及廠星級評定依據。對考評好員工在績效工資方面給予一定獎勵，調動每一個員工作積極性，讓大家清醒地認識到，只有把工作做細、做扎實才能提高班組的綜合水平，只有鉗工做到公平、公正，才能使組員心服口服，為下一步的班組建設打下一個堅實的基礎。

6、檢修管理明確責任人

我廠計劃檢修，每次檢修前鉗工都召開檢修準備會，組織班組長參加，會上細化檢修項目，將檢修項目落實到相關負責人。明確檢修責任制，實行檢修驗收制，重點項目鉗工全過程跟蹤，對檢修項目鉗工逐一驗收，發現項目未達到檢修目地的，要求維修鉗工立即整改，保證了檢修項目保質保量的完成。檢修質量進一步得到提高。

二、工作不足

1、安全管理工作做還未落到實處

雖然鉗工在安全管理工作中做了大量的工作，如隱患的排查、安全培訓與安全活動的組織等各項工作都有明顯的進步，但還做的不細致、不扎實，維修工作中，還存在檢修不掛牌，爬高不戴安全帶等現象，下一步將把它列入重點管理及考核內容。

2、工具管理存在不足

這半年鉗工工具損壞較多，雖存在一些因質量問題導致工具的損壞，但人為損壞的工具還是占多數的，鉗工缺乏對工具的有效的管理辦法，對責任人的考核力度較小。

模具車間工作報告(篇6)

在20xx年這一年的時間里，自己在車間領導的帶領下，和同事團結合作下，學到了很多的知識，工作上取得圓滿成功。為了更好地完成工作，總結經驗，揚長避短，提高自己的業務技能，現將工作情況總結如下：

一、工作方面

1.在這一年里，我還從事xx的工作。我們三個品種，四個規格交替生產。順利完成了公司和車間交給的生產任務，一次性合格率100%，保證了市場的需求?，F場管理，工藝，衛生，安全，質量，紀律等在車間和公司檢查中保持零紀錄。這一年里我換了不少的搭檔，每來一位新人，我都認真教給他機器的安全操作，和現場工藝操作，以便他們很快適應壓片工作。在暑假中我和車間機修人員檢查壓片機得性能，排除故障，進行全面地維護保養，保證了以后的順利生產；

2.在實際工作中，也存在一些不足的地方。主要是近期壓片中發現片面有裂片和裂紋的現象，影響了片子的美觀，也存在一定的質量隱患。我和同事們認真排查找原因，原料是主要的原因。在不能更改原料的情況下，我們調整機器參數，換機器換模具，片面稍微有點改善，但還不能根本解決。其次班組建設，現場管理搞得不是很好，沒有抓到細處。

二、思想方面

車間多次組織學習討論了“熱情，責任，忠誠”和“增強工作責任心，推行責任追究制”。徹底洗滌了職工的心靈，大大提高了工作熱情和工作責任心。從主觀意識到該為誰工作，怎樣工作。首先擺正態度，“態度決定一切”。有了正確的態度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結果。我一直認為工作不該是一個任務或者負擔，應該是一種樂趣，是一種享受，而只有你對它產生興趣，徹底的愛上它，你才能充分的體會到其中的快樂?？梢哉f，懂得享受工作，你才懂得如何成功，期間來不得半點勉強。其次，是能力問題，又可以分成專業能力和基本能力。具體到人，專業能力決定了你適合于某種工作，基本能力，包括自信力，協作能力，承擔責任的能力，冒險精神，以及發展潛力等，將直接決定工作的生命力。一個在事業上成功的人，必是兩種能力能夠很好地協調發展和運作的人。

三、工作目標

在今后的工作中，我會加倍的努力學習專業知識，掌握更多的業務技能，為將來的工作打好堅實的基礎。

1.在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責任和義務，嚴格要求自己，在任何時候都要努力完成領導交給的任務；

2.搞好班組建設，把每一項工作抓得細處，做到細化管理。

今后我將以嶄新的精神狀態投入到工作當中，努力學習，提高工作效率，熟練業務能力。積極響應公司加強管

模具車間工作報告(篇7)

時間一點點的流逝，轉眼間20xx年就要過去，回顧這一年的工作歷程，內心不禁感慨萬千。在公司領導的指導和各職能部門的協助、以及生產二區自身的努力下，我們取得了可喜的成績，在各方面的實踐工作中鍛煉和提升了我們的隊伍。現將這一年的工作做如下總結：

一、產品產量方面

在即將過去的一年里，生產部門力挑重擔，以生產作業計劃為依據，對各車間發生和可能出現的問題及時的進行了解和協調，采取有效措施積極預防和處理生產過程失調，克服了工作中遇到的種.種困難，基本完成公司制定的年度生產任務的各項指標，滿足了公司銷售部門的產品銷售要求。20xx年共生產成品xxxx萬件，數量xx萬只，達到產值：xx億元，較去年同比增長25%.

二、產品質量方面

在完成上述產量的同時，生產部緊緊圍繞“生產安全可靠的產品，提供顧客滿意的服務”的質量方針，高度重視產品質量，嚴把生產工序的每一道質量控制關，雖然也出現了一些質量問題，但總體今年成品入庫合格率較去年有了一定的提高，我們始終堅信產品質量是生產出來的，只要生產部的每一個員工都有高度的質量意識，并付諸于生產操作的每一個環節中，產品質量將會穩步提高，以達到滿足客戶質量要求的目標。

三、人員管理方面

因公司生產任務的急劇增加，產品型號的多樣化，公司新招聘員工較多，有很多批次的新員工進入到各生產崗位，加之一些老員工在工資待遇方面的有不同的想法，給車間管理帶來很大的壓力，但各車間還是堅持進行崗前崗中的簡單培訓，保證新進廠員工順利的進入到崗位角色，做到基本勝任各自的崗位工作。在這里得感謝各位車間主任和班組長，是他們的鼎力支持和配合才使得生產工作有條不紊的進行。

四、6S現場管理方面

生產部緊緊圍繞公司對現場管理工作的要求，求真務實，認真貫徹落實公司各種指示精神，深入現場，積極探索，對發現的問題形成《6S日常檢查表》，對不符項下達整改通知單，強化處罰措施和執行力度，并利用每周生產協調會向班組長、車間主任灌輸6S知識和要求，努力克服場地不足等現實因素，以“現場管理、貴在堅持、持續改進、永無止境”為目標不斷的深化和優化細節，使今年二區的整體面貌較去年有了很大的提升。

五、勞動紀律方面

勞動紀律作為一項企業發展的基本管理制度，是確保企業各項工作正常開展的重要保證，因此生產部在日常工作中加大了對生產現場勞動紀律的管理力度，加強生產現場的巡檢，并根據實際情況制訂和修改了勞動紀律管理制度，發現違反規章制度的，首先進行教育、處罰，對于屢教不改的，進行調崗、辭退，可以說我們通過處理極少部分人，教育了廣大的員工，起到了很好的警示作用，這些工作的開展，我們知道有很大的壓力和難度，但我們深知有公司領導的大力支持，我們做了，可以說取得了一定的成績。

六、安全生產方面

安全生產是每個企業中最重要的方面之一，安全就是效益。在即將過去的一年里，生產部將安全生產納入了日常的管理工作之中，每周組織人員對生產過程中所存在的安全隱患進行排查，形成《安全生產檢查記錄表》，發現問題及時制止、整改、現場教育、引導、并強化監督，吸取今年上海特大火災和瞿溪革新公司火災事故的教訓，時刻保持警惕，做到防范于未然。始終貫徹“安全第一，預防為主”的工作方針，狠抓安全管理工作，同時加強了安全知識的傳輸工作，使二區安全生產形勢基本實現了平穩有序。

生產部門在過去的一年里雖然做了很多的工作，取得了一定的成績，但是也還存在較多的問題，主要有以下幾個方面的不足：

1、生產現場和勞動紀律雖然一定程度上得到了提高，但是受員工思想觀念陳舊、個人文化素質影響，轉變較慢，工作主動性不強，缺乏進取精神，無法穩固保持，需要持續的加以引導和強化管理。

2、由于我們以前一直來都沒有對各崗位班組的材料消耗情況進行考核，出現了許多的物料浪費或物料消耗過大的現象，生產員工的大腦里缺少成本觀念。這里面有部分是物料原因，特別是零部件，由于有的零部件尺寸有偏差造成報廢量增多，最后成品產出率也就相差甚遠。今后需著重加強這方面的管理。

3、我部門雖然對安全工作比較重視，但是缺乏專業性，今后需著重加強安全方面的知識。

從公司整體角度出發，主要有以下幾點建議：

1、個別部門做事相互推委，未充分發揮職能作用，無法使生產效益最大化，應進行有效的協調。

2、庫房未形成定期盤點機制，很難確保帳、物、卡一致性，需強化監督和考核。

3、速達ERP軟件投入使用后給相關部門的工作帶來了便利，但后期維護、數據更新等需跟進，應形成監督機制，建議成立ERP項目小組，保證該軟件有效的服務于工作中。

4、外協件不到位導致生產線處于被動局面一直未得到妥善解決，需強化監督和考核。

5、需要進一步完善培訓體系，加強員工或部門的專業知識和操作技能。

6、需要進一步加強企業文化建設，優秀的企業文化對內可以增強凝聚力，對外可以樹立良好形象，是企業核心競爭力的重要組成部分，今年公司組織部分員工游玩了仙巖風景區、永強海堤等，增強了企業的團隊協作精神，今后需要定期舉行文化、旅游、體育等方面的活動。

總結昨天，是為了明天能更好的工作，舊的一年即將過去，嶄新的20xx年即將到來，回首20xx年，生產部在公司的領導和支持下，付出了辛勤的汗水，也取得了一定的成績，最后祝愿我們公司明年會更好，事業蒸蒸日上，鴻圖大展!

模具車間工作報告(篇8)

模具車間年終工作總結

回眸一年，我們的模具車間承接了大量的訂單，一路走來，經受住了客戶的考驗，也在不斷的完善和進步中成長。在這一年里，我們的模具產品品質不斷提升，產品類型和規格也更加豐富，特別是在生產效率和節能環保方面，更是取得了顯著的進展。

一、模具產品品質提升

我們注重不斷提升產品品質，確保每一道工序都有專門的工藝流程，每一名員工都按照手冊規范進行操作，確保產品符合相關的國家標準和客戶的要求。在質量檢測方面，我們引入了更加精密的檢測設備，并建立了一套完善的檢測體系，對模具產品的各項指標進行全面檢測，確保產品的質量達到標準。

二、產品類型和規格更加豐富

我們的產品類型和規格也在這一年里得到了較大的擴展，我們的生產線上涵蓋了壓鑄模具、注塑模具、沖壓模具、硅膠模具、鑄造模具等多種類型模具的生產。同時，我們能夠應對各種復雜的產品規格，包括不同形狀、大小、材質的產品。這些豐富的產品類型和規格，使得我們的模具車間在市場上更具競爭力。

三、生產效率和節能環保方面的進步

我們的模具車間在生產效率和節能環保方面也取得了顯著的進步。我們對生產線進行了技術改進，提升了生產效率，縮短了生產周期，降低了生產成本。同時，我們也注重環境保護，使用環保材料和設備，節約能源和資源，減少了對環境的污染。

四、員工素質提高和團隊建設

員工素質的提高和團隊建設是我們模具車間發展的重要支撐。我們注重培養員工的職業技能和實際操作能力，為員工提供培訓和學習機會，鼓勵員工互相學習、交流、分享經驗。在團隊建設方面，我們注重加強溝通和協作，建立了一個和諧融洽的工作氛圍，讓員工在工作的同時感受到家庭般的溫馨和團結。

五、展望未來

展望未來，我們會繼續堅持質量第一、客戶至上的原則，不斷提升產品品質，增加模具類型和規格的種類和數量，努力提升生產效率和節能環保水平。同時，我們也將繼續加強員工素質提升和團隊建設，讓我們的工作氛圍更加融洽和和諧。我們相信，在模具行業的競爭中，我們會越來越強大，也能夠為客戶提供更加優質的服務和更多的選擇。

模具車間工作報告(篇9)

轉眼間，一年的工作也即將接近尾聲，在班組以及各位領導的幫助下通過認真的總結經驗，仔細的分析，從已經出現的問題中吸取教訓，在困難中鍛煉能力，在反思中進行自我提高，最終圓滿完成了全年工作。為了更好的使我在新的一年里個人能力有所提高，工作有更大的進步，根據領導的要求現將我個人一年的工作總結如下；

一、年初，生產線開的比較緊迫，針對熟練員工較少，新員工較多的情況下，加強了新員對工作的學習能力，并安排老員工手把手教學，使新員工在短期內能夠適應本崗位的各項操作。

二、6月—7月在生產過程中，因滿卷切換易炸筒，班組消耗也逐漸增加。要求員工工作時做到，忙而不亂、緊而不散的工作方式，做好本班組的工作。同時，查找原因，對于上機紙管進行嚴格的檢查，并逐步淘汰回用次數多的紙管，減少因紙管帶來的不必要的消耗，從而減少炸筒的機率。

三、10月19日，因員工許夏雨和鄧凱上班期間嬉戲打鬧，導致許夏雨工傷事故，對于班組安全教育的不完善，進行了深刻的反思，同時加強了對員工的安全教育，并對不合理的行為加以制止杜絕。

四、全年數據統計：

xxxxx按實際寫。

五、工作中存在的不足：

1、在處理不是我分管的工作時，表現不夠主動，究其原因是頭腦中有怕越權、越位的思想，有時就表現出不主動提出自己的工作思路，致使工作節奏慢。

2、對新的東西學習不夠，工作上往往憑經驗辦事，憑以往的工作套路去處理問題，表現工作上的大膽創新不夠。

3、班組的管理還不夠細致，員工的安全和質量意識仍不夠強，導致本年度的1起安全事故。雖然事后也對當事人進行了教育和處理，針對性的.作出了相應的對策。但應還是預防為主，加大平時的教育力度，提高員工的安全和質量意識，從根本上減少安全事故隱患的發生。

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車間實習工作報告通用(7篇)

時光匆匆流走，我們又迎來了新的一天，這一階段的工作已經進入收尾階段。不經意間，又要寫總結了，工作總結要求客觀、真實和準確，大家知道工作總結是怎么寫的嗎？在閱讀后還請您收藏本網頁網址。

車間實習工作報告 篇1

時間飛逝，5個月的車間實習很快結束了。在剛過去的這段時間里，我學到了很多，成長了很多?？梢哉f這短短的5個月，不僅僅是在工作上邁出的小步，更是我大學畢業踏入社會的一大步。

從炎熱的夏天到寒冷的冬天，我在車間感受非凡;從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞，我深深感受公司員工的勤勞與辛苦;從根本不懂鋼管生產工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司領導的關懷以及各工序段員工的細心教導。這一切的一切都是激勵我奮斗，使我進步的源泉。

各工序段的實習順序差不多是跟著鋼管的生產工序來安排的，具體是冷軋、冷拔--固溶--矯切--酸洗--成品檢驗。之間另外的一些工序(如：修磨等)也在空余時間向老員工學習，以解答心中疑問。

實習下來，也想談談自己的感受，以自己不完整的知識說說個人的一些想法。覺得荒管的質量、冷軋工序的好壞是決定做合格成品鋼管的保證。荒管原料的質量好，說明各種金屬材料的性質好，使冷軋工序便于加工。然后配以無損壞冷軋機的規范操作，就能軋出標準的外徑、均勻的壁厚以及減少裂縫的產生率。

當然，也不是說其他工序不重要。要做出質量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正確操作。例如，固溶處理的好壞決定著鋼管的耐腐蝕程度，影響其使用年限;成品檢驗工作的仔細與細心程度，關系著是否有不合格品流出。

除此之外，最想說的是一個好的公司也要有良好的管理方法。我個人愚昧的想法：最好的管理方法是，拿你最希望別人管理你的方法，去管理你的下屬。

在這里我接觸了許多新的東西，在這里學習期間覺得自己也應該懂得很多，開始的時候對這些東西還是比較感興趣的，覺得這個學的應該比較簡單的，但是到了后面就越來越難了，不管是操作人員還是其它的師傅們說的一些專有的名詞也不知道，自己慢慢的意識到學的東西還有許多，現在說到這些專有的名詞就懂啦，也可以自己看懂啦。

來到天津科技，第一天聽譚總跟我們交流實習中一些事情，對我這樣一個剛實習的人來說無疑是一種入門的指導課，而且感觸頗多，后來多少接觸過幾次，更是很佩服，人應該有種學習的精神，從他的身上能找到自己渴望學習的東西。

到了車間，劉佰通工長給我講了許多安全事情上的問題，讓我們懷著一個一切做事小心謹慎的態度去面對我們面前的機械和電器設備，在分組以后，我被分到調試組中，劉國慶大哥針對我們剛從校內出來學生實踐能力差的弱點，給我們幾個講解了許多元器件的功能和作用，接線方式，圖紙說明，系統學習了 UPS, 空開，交流接觸器，電機，變頻柜，熱繼電器，溫度開關等等許多電器元器件，然后由孟凡林，唐越等幾位哥哥帶我們進入調試程序，方法是：先測三相平衡，通斷，絕緣等等，保證前期準備工作，開始上電進行調試工作，開觸摸控制屏上出現什么故障，對應圖紙去找，并且排除故障，等他們保證主控機艙控制柜正常運行，然后給我們出幾個長見的問題，讓我自己動手去排查，從而改正。

在不知不覺中我已經離開學校有一段時間了，總是會想起以前的同學、哥們，想起我們在一起的時光，但現在大家已都各奔東西，我好象還算是幸運的一個，來到了中船重工388廠，做了一名裝配鉗工，也終于發現原來社會生活會是這么的殘酷，這么的辛苦。

當走出校園的那一刻，我以為自己可以呼吸一下所謂的社會空氣了，但在求職過程中卻體會到了這其中的不易。四處的碰壁，失望，希望，一次又一次的應聘，易此又一次的打擊，我都全然接受，終于，我還是感動了老天，我來到了388廠，做了一名鉗工，想想在學校實習時，我們那時一直在磨鐵，來到這里之后我還以為會和以前一樣，會要我們去磨鐵，但見到師傅之后，他跟我說我將成為一名裝配鉗工，“裝配鉗工”我有那么一點反應不過來，師傅似乎也看出了這一點，他很耐心的給我講了什么是裝配鉗工，如何做一名裝配鉗工，如何做好一名裝配鉗工剛開始我的心情還是充滿了疑問，不解的是，我們學模具的，怎么會干油缸裝配這樣的活呢! 但現在想一想，學了不少知識，有些東西能讓我終身受益。這是多么可貴的呀!鉗工是機械制造中最古老的金屬加工技術。19世紀以后，各種機床的發展和普及， 雖然逐步使大部分鉗工作業實現了機械化和自動化，但在機械制造過程中鉗工仍是廣泛應用的基本技術，其原因是﹕劃線﹑刮削﹑研磨和機械裝配等鉗工作業，至今尚無適當的機械化設備可以全部代替;某些最精密的樣板﹑模具﹑量具和配合表面(如導軌面和軸瓦等)，仍需要依靠工人的手藝作精密加工;在單件小批生產﹑修配工作或缺乏設備條件的情況下，采用鉗工制造某些零件仍是一種經濟實用的方法。鉗工作業的質量和效率在很大程度上決定于操作者的技藝和熟練程度。鉗工按專業性質又分為普通鉗工﹑劃線鉗工﹑模具鉗工﹑刮研鉗工﹑裝配鉗工﹑機修鉗工和管子鉗工等

從安全教育，動作要領和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作，這無疑是一個理論與實際相結合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發現用于實際。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實(平面看上去很平，但經過測光就能發現它的不足);這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習，是要我們懂得學習的可貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發現不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。

從平面打磨到劃線、打點;從修整形狀到鉆孔;從鉸孔到攻螺紋，每一步讓我學到的東西是別人拿不走的。

鉗工的方要內容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。而我所要做的內容就是處理閥的運行及裝配，以下就是我的一些工作內容：調節閥經常出現的問題是卡堵，常出現在新投運系統和大修投運初期，由于管道內焊渣、鐵銹等在節流口、導向部位造成堵塞使介質流通不暢，或調節閥檢修中填料過緊，造成摩擦力增大，導致小信號不動作大信號動作過頭的現象。

故障處理：可迅速開、關副線或調節閥，讓臟物從副線或調節閥處被介質沖跑。另一辦法用管鉗夾緊閥桿，在外加信號壓力情況下，正反用力旋動閥桿，讓閥芯閃過卡處。若不能則增加氣源壓力增加驅動功率反復上下移動幾次，即可解決問題。如若仍不動作，則需解體處理。

車間實習工作報告 篇2

為了熟悉修理廠的環境，修理工具，為將來工作打下一定的基礎，于是讓xx介紹了一家修理廠——xx維修廠，在里面進行實習。我認為通過現場維修實習和維修工人的交流指導，聯系實際把所學的理論的理論知識加以印證并深化鞏固，培養分析解決工程實際問題的能力，我認為只有靠實踐才能夠得到。維修實習是對學生的綜合能力的培養和訓練，因為在實習過程中可以充分調動我們的主觀能動性，觀察及動手能力從而使自己不斷提高。

即使我實習所在的修理廠有些簡陋，但它有汽車修理、鈑金噴漆、汽車裝飾。在這里我學會了無論在哪一個崗位，始終要保持一種責任意識，對顧客要負責，對團隊要負責，對公司也要負責。起初來到修理廠，我只是一個拿工具和睜眼看別人怎么樣處理修復汽車的各種故障員工，但是我知道一個具有高度責任感的員工，在工作是不單單負一下責任就算完事，他應該比老板更負責任，認真對待工作。通過實踐我接觸與本業相關的實踐工作，增強感性認識，培養和鍛煉綜合運用在校所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決問題的能力，把理論餓實踐結合起來，提高實際動手能力，為我畢業后走上工作崗位打下一定的基礎，并讓我與社會環境接軌做準備。

在車間實習的日子雖然顯得很辛苦，可是漸漸的我還是習慣車間工作的節奏，每天繁忙而又充實，在這里跟師傅們學到很多實用的東西，這對我以后的工作奠定了一定基礎，這讓我以后自己獨立工作時就可以根據師傅所傳授的知識工作，既省時又省力。

我發現原來現在的許多高檔車的故障維修檢測都是很簡單的，只要會操作電腦就可以了，通過電腦來檢查車的故障，同時排除故障。而且還發現專業英語很重要，在維修過程中會發現很多英文，記得有一次，店里的大師傅沒在，只剩下我們幾個學徒，這時來了一輛轎車來我們這里修，說雨刷器不工作了，通過我們的排查，確定了故障出現在雨刷繼電器上，然后我們打開繼電器盒，發現里面全都是英文對應的，由于我們幾個除了我是大學生以外其他的都是初中沒畢業的學徒，原本要一個個對應的試，正因為我懂些英語，經過一系列的排除，只剩下兩個沒有確定，然后很快的更換了雨刷繼電器，排除了故障，從而減少了工作時間，這讓我更加堅定了學好專業英語的決心。所以從現在開始更要努力學習英語，更希望它能為我將來的工作生活帶來發展和便利。

由于剛進修理廠前，這里下了一場大雨，許多車發動機都進水了，需要大修。這讓我更加熟悉了解了發動機，更加熟練的拆裝發動機。更深刻的掌握拆裝發動機等的注意事項，因此我認為實踐對自己的幫助實在是太大了。在這家修理廠還體會到活到老學到老的精神，因為每天科技都在更新，我們只有不斷的學習才能跟上科技的步伐，使自己不要被落后，不要被淘汰。同時我們要不畏懼困難，反而要迎難而上，只有這樣才能越挫越勇，學到更多東西，才會使我們的明天更美好。想到這些我就更加有勇氣和力量，去一步一個腳印踏實的走下去。我知道在學校學的東西少，許多東西我都不知道，但通過實習認真的跟師傅們學習汽車維修方面的知識，并積極動手，培養了我吃苦耐勞的精神。

雖然一開始看著去修車的人挺羨慕他們的，但是我相信通過我們自己的努力奮斗，最終我們也能走向成功的道路，實現自己的理想。擁有自己的車、自己的房子和幸福美滿的家庭，相信只要大家用心努力都可以的！

車間實習工作報告 篇3

隨著社會的快速發展，當代社會對即將畢業的大學生的要求越來越高，對于即將畢業的我們而言，為了能更好的適應嚴峻的就業形勢，畢業后能夠盡快的融入社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎，我系同學各自開展了實習活動。

從找工作到找到工作到工作的過程中發生的點滴給我留下了深刻的印象，也讓我學到了許多知識，體會到很多，相信此次經歷對我而言是一筆寶貴的財富。實習的生活是充滿艱辛的、挑戰的。因為實習是為我們進入社會做準備，是為了讓我們畢業后能更好的去適應社會和工作崗位。

現在正在進行的這段實習時間可以說是我大學三年來最辛苦也是最充實的一段時間。辛苦是因為剛踏上工作崗位，有很多方面不能很快適應;而充實則是在這段時間里，我學到了在校園無法學到的知識和技能，更提高了自己各方面的素質，特別是專業發面的知識。同時實習也給了我一定的工作經驗。

為將來謀求一份好職業打下了堅實的基礎。現在我真正明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，理論知識來源于現實生活，學習了理論后沒有應用于實際中，那就等于沒有學，再好的理論知識沒有應用于實際，只能是紙上談兵，所以要付諸實踐來檢驗所學，再辛苦也是值得的。

現在我為期五個月的實習結束了，我在這五個月的實習中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益非淺。我在公司主要是負責車間技術主管工作，學到的知識不少，那現在我將就對這五個月的實習做一個報告。

一、概述

實習是我們大學期間的最重要的一門課程，通過實習我深刻地體會到了社會與校園的區別。通過在公司的實習體驗到了做為一個社會人的責任和義務。

在實習中不斷充實自己，鍛煉自身各方面能力，進而逐步融入社會，開始從校園生活進入社會生活，更好更快地適應崗位要求，做好從學生族到上班族的過渡，為徹底成為一名社會人打好了基礎。爭取做好社會的一份子，為建設社會盡一份力量。

xx公司成立于2000年5月，是xx公司生產輕型汽車發動機的全資子公司。公司位于xx。

二、實習內容

我們學的專業是汽車檢車與維修，來xx工作還算是對口，公司主要生產的是汽車發動機，正是大學里所學的課程，所以對發動機還是比較了解的，但公司有規定來這工作必須從基層做起，所以我理所當然的就被分配到了生產車間，幸運的是我被分到了車間技術組，成為了車間的一名技術員。

我被分配到裝配車間后，首先要接受安全知識的培訓，培訓合格后才能正式的上崗。進入車間后我了解到裝配車間生產流程。裝配車間大體分三大部分：清洗、總裝和磨試。

清洗，清洗發動機的各個零部件，保證發動機的清潔度，給缸體打號刻字、給缸體噴漆，最后把缸體和清洗好的零部件送到總裝車間。

總裝，總裝車間是無塵車間。分四個組，四個組的分工不同。一組是分裝區，主要包括標件區和組裝汽、柴油機的缸蓋;二組主要裝曲軸、碗型塞、機油泵、連桿、活塞、油底殼等;三組主要裝配飛輪、壓盤、凸輪軸、正時鏈輪、齒輪室蓋、減震皮帶輪、缸蓋、水泵皮帶輪等;四組主要裝配發動機的附件，如進排氣軟管、發電機、發電機線束、各種傳感器、皮帶、燃油分配器、缸線、中冷器、渦輪增壓器等。

磨試，主要檢查發動機是否漏氣、漏水、漏油，還有是否有異響的等內容，其中汽油機磨試8分鐘，柴油機磨試14分鐘，在這期間內未檢查出問題經檢驗判定合格后入庫。

剛到車間感覺這的環境很陌生但又很新奇，琳瑯滿目的扳手整整齊齊的掛在生產線的兩側，每個員工都在有條不紊的工作著，其中的力量吸引著我讓我對此產生好奇，原來發動機就是這樣被生產出來的啊。經過安全教育培訓后我被分到了中線品質門，主要負責檢查發動機的品質是否良好。

具體說來汽油機檢查十六個項目，柴油機檢查二十一個項目。發動機是否合格我肩負的很大的責任，我的職責就是截留問題，將不良品及時發現然后及時處理，不能讓不良品流出。

經過半個多月的初期管理我終于掌握了此項技能并且在今后的工作中截留了不少問題，最最重要的是我了解了發動機的結構，我為此感到很自豪。

由于我們組內要調走兩個職員，車間技術組內大量工作需要交接，我理所當然的就被調離原崗位，接任新的工作任務。自從那時起至今我一直協助技術主管工作，管理品質方面的問題。

自從換新工作以后工作量日漸增多，壓力也越來越大，不僅要管理車間的品質門的日常工作，還要和外面的領導打交道。經過幾個月的鍛煉我的業務水平逐步得到了提高，最主要的是我的溝通能力有了很大的長進，隨之工作壓力逐漸減小，信心不斷增強。

三、實習收獲與體會

從學生到實習工作者，短短幾個月的工作過程使我受益匪淺。不僅是在專業知識方面，最主要是在為人處事方面得到了很大提高。社會在加速度地發生變化，對人才的要求也越來越高，要用發展的眼光看問題，不斷提高思想認識，完善自己。近兩個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點心得：

第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。

第一天到公司時，心里不可避免有些疑惑：應該去怎么做啊，要去干些什么呢等等。我總覺得，一些東西被我們忽略了，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的尊重關心，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，很好的跟他們交流溝通學習，我想，應該是我的真誠，換得了他們的信任。

第二是溝通：要想在短暫的實習時間內，盡可能多的學一些東西，這就需要跟同事們有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到公司時，大家并不了解你的工作學習能力，不清楚你會做那些工作，不清楚你想了解的知識，所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可缺少的鑰匙。

第三是激情與耐心：要有激情，耐心的去不斷的學習，提高自己的專業水平。這項工作我深深地感覺到沒有激情與耐心是做不好的。

第四是細心負責和基本的專業素養：細心負責是做好每一件事情所必備的基本素質，基本的專業素養是前提。在公司的時候經常有同事都會告訴我，做事應該認真負責，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好它，這才是真的有專業素養!

第五是講究條理：如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養成講究條理性的好習慣。

通過在xx公司的實習，我深深的感覺到我們在學校學習的那些知識遠遠不夠。剛畢業的大學生往往會覺得畢業了，告別了校園生活再不用學習了?？墒窃趯嵙曔^程中，我才發現學校里我所學習的那些知識，學得再好不過是書本上的東西，真正到了實際工作中相差太遠了。

我們在學校中學習的，事實上真正重要的是那種自主學習的方法，所學習的是再學習實際東西的一些學習工具，更重要的還有做人的道理。學校里我們要學會做人，才能更好的學做學問。在工作中，一切都是新的，都要從零開始。

我很深刻的體會到，學無止境。我們要想在這個社會上很好的立足是需要不斷的學習，不斷的充實自己才行的。否則，在當今競爭如此激烈的社會，我們就將被淘汰。

我認識到在社會這個大環境下為人處事是需要變通的，社會上沒有人會包容我們的脾氣，在畢業實習過程中，我學習到了不少這方面的經驗。

四、不足與努力方向

通過實習，自己在工作中的經驗還是欠缺很多，需要自己學習的地方也有很多很多，在處理問題的時候，感覺自己還是不夠沉穩，因知識面的狹窄，限制了自己的一些說辭。我反思了自己在學校期間的學習情況。我感覺自己對于知識的學習太表面化了，沒有深入的理解，而事實上，與實際根本沒有結合起來，知識只停留在書本上。

我個人也覺得我們學校可以在專業課程的教授方面，多結合下具體工作中所需要的，與實際聯系更加緊密些，同學在畢業后學習到更多真正工作中可以用得到的東西。最后，希望我們的學校越辦越好，為社會培養更多的人才。

實習是大學進入社會前理論與實際結合的最好的鍛煉機會，也是大學生到從業者一個非常好的過度階段，更是大學生培養自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學校畢業的大學生，能否在實習過程中掌握好實習內容，培養好工作能力，顯的尤為重要。半年里，我嚴格按照廠人事部下發的實習大綱，認真研讀，逐一學習，在思想行動上，努力做到想實習，會實習，實好習，把培養工作能力，提高自身素質作為己任，圓滿的完成了本階段實習任務。

針對自己現有的工作中存在的遺憾與不足，在繼續保持現有的優秀的干勁和充實的收獲的基礎上，我對自己提出以下幾點要求：

(1)繼續保持現有的努力拼搏，敢于爭先，吃苦耐勞，扎實穩重的作風;

(2)要多問，多看，多聽，多想，多動手，多記錄。面對不會的問題要從根本上弄明白，弄清楚，要經常性的向師傅和各位同事請教，多問幾個問什么，學習領導的大局觀和整體觀，

(3)要努力學習，全面強化自己的知識，對自己的專業知識，做到了然于胸，不斷提高自己。繼續鞏固現有的成績，對已經學到的知識要經常性的復習回顧總結。

(4)加強思想學習，主動與領導溝通，努力提高思想水平。思想是人的靈魂，是人的內在力，要想把實習任務完成好，首先要把思想調整好。我主動與領導進行了溝通，在領導的尊尊教導下，我對實習有了更為深層次的理解，更明確了我的工作目標，在思想上使我對未來的工作有了新的認識，在行動上使我對未來人生有了新的規劃。

(5)注重聯系實際，理論與實踐相結合，努力提高實習質量。

(6)是熱愛實習崗位，積極承擔崗位職責，不斷提升實習效率。愛崗才能敬業，熱愛實習崗位才能完成好實習任務。在實習過程中，我努力培養自己對實習崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學習崗位上的相關知識，積極承擔崗位上的責任義務，努力做到能夠獨立實習，能夠獨立完成崗位上的相關操作，對崗位技能知識做到懂，會，做。

我明白，我的工作剛剛開始，這只是我人生中一個奮斗的起點，我也相信自己一定會以更加飽滿的熱情和決心投入到未來的工作當中去，相信自己一定能交出更加滿意的答卷，相信自己一定能演繹出自己的精彩。

總而言之，此次實習的機會來之不易，工作的經歷也來之不易，也相信此次實習會令我終身受益。

車間實習工作報告 篇4

在__閥門實習了近兩個月的時間，這段時間里感受有好多，想法也有好多，更多的是收獲。在企業里一向都是在一線搞生產，在最基層，是很苦的，但也是最鍛煉人的。能夠讓我了解到產品是怎樣樣一步一步做出來的，明白工人師傅是怎樣樣想的，更能明白錢不是那么容易就掙來的。在車間里我學會了將自我從一個學生轉變為一個工人，怎樣樣去愛上自我的工作，怎樣樣去把自我的工作做的更漂亮。

剛進車間的前幾天好想打退堂鼓，感覺好累，原先以為是八小時工作制，此刻卻是11.5小時，站著待一天就感覺好累好辛苦。當習慣之后感覺不到累了，感覺一下子全消失了，只剩下了麻木。當麻木消失的時候開始重新審察自我真正需要什么，我需要重新找到自我的目標，重新開始自我的生活，我需要蛻變。

開始接觸閥門是在聽說王曉明教師要組建閥門班的時候，上網搜索閥門行業的行情，感覺不到閥門有什么好的。只是不想出去找工作，就參加了。在閥門班教師對閥門設計、閥門工藝工裝、閥門材料及焊接做了大概講述之后大致了解了閥門的基本生產過程。在這兩個月的實習期里更加詳細的了解了閥門生產的各個環節以及各環節的注意事項，經過實際生產操作，順利的將設計、工藝、工裝、材料、焊接、生產、熱處理、裝配、油漆包裝、運送、維修等各個環節聯系融合在一齊，對閥門的整個流程建立了一個完整的思路，為以后的深入學習扎實基矗

在車間里學習操作車床，相比以前在學校里操作的那兩周車床，明白了車床的操作并不是那么簡單。而是很有技巧的，用車床加工螺紋，圓弧，以及看不到的內部特征時都是需要經驗和技巧的，打破了對車床的淺顯認知。在車間主任分配好師傅以后的前兩周時間里自我一向在看師傅加工閥體內與閥座結合的部位。在臥車上加工這些部位用到的工裝有我們魏承杰教師教我們設計的斜胎，以及定位法蘭用的卡盤，擋鐵。在魏教師讓我們設計的斜胎中卡盤是直接在斜胎上加工出的，而師傅用的工裝中他們是分開的。是經過一根插在車床主軸里的細桿連接在一齊的。為什么要這樣加工呢?在觀看師傅加工幾天以后，發現這樣做比我們設計的工裝更適合加工。因為超達的閥門在設計的時候，大部分的單閘板楔式閘閥的楔角設計為5'。在加工閥體密封面部位時僅有法蘭的大小變了，楔角并沒有改變，所以在加工過程中。加工指令變化時只需更換卡盤，不需要更換斜胎。減少了裝夾頻率。節省了工裝制作材料

在兩周之后車間主任給我分的活是加工閥座。閥座在我們車間里是最簡單，最易加工的零部件，是用來鍛煉新進員工的。但簡單的零件并不等于沒有學問能夠去研究。閥座雖然簡單，但卻是最為關建的零部件，尤其是密封面的加工，其加工質量直接影響閥門的密封性能。是閥門零部件中的典型的承壓件。

在具體加工中，其工藝路線是：粗車，堆焊，車密封面及內孔，車外圓，開焊接坡角。在師傅的指導下開始了自我的粗車毛坯的工作，在加工指令中有三十個閥座是堆焊硬質

合金D802的。對粗車的要求是按圖紙要求開出堆焊槽，要求槽的底部大徑比圖紙大兩個毫米，小徑比圖紙小兩個，槽深控制在三個毫米左右。焊槽需開有坡角。以上是對粗車的要求。在粗車過程中一向在思考如何將工作做得漂亮，感覺毛坯還是挺容易的，在車密封面時感覺壓力好大，精車密封面需要將尺寸公差保證在20絲內。對初開車床的我的確是有壓力的。加工速度大大降低，很是鍛煉人的耐心。。密封面加工好后需要倒圓角，圓角的刃磨比外圓刀難度大的多，需要多年的經驗，我的刀是師傅給磨的。圓角的加工也不是一次走刀就能完成的，一般需要兩刀來完成，還需要轉換刀架角度。

在這種兩種堆焊焊條熔敷金屬后的堆焊密封面的加工過(20xx最新信管專業實習報告)程中，能夠明顯的感覺到硬質合金的硬度比所謂的不銹鐵硬度強多了。D507對刀具只要是磨損，而D802對刀具的傷害主要是碰損。加工密封面是需要將車床轉速開到最低，保證刀具的壽命。

在我們的車間里和其他師傅聊天時，有一位師傅說道，國產閥門和外國閥門的主要區別在哪里，它給我們舉了一個例子，他說我們一位同學加工的支架，主要是起支撐作用，是閥門零部件中的承壓件。其最要的加工尺寸是支架接盤和下部圓盤的的同心度，如果同心度不高，在以后的試壓過程中，試壓員需要用很大的力和很大的壓力桿才能將閥門啟閉。增加了

工人的勞動強度，國外的閥門的啟閉是不需要這么大的力矩的。在車間檢驗那里，是沒有專門的檢驗器具來檢驗同心度的，檢驗注只注重尺寸公差而不注重形位公差，是不能保證閥門的質量的。在閥門生產各個環節中，如果上一道工序沒有嚴格按照設計圖紙來加工，那么很可能會導致以后的某個過程中出現麻煩。如果國內的閥門企業能夠在加工過程中能夠多注意細節，按照設計圖紙加工，那么國內和國外的差距至少能縮短好幾年的時間。談到那里，深深的感覺到中國閥門國外閥門的最主要區別不在于設計，而在于材料，工藝和機加工。如果企業能在這些方面多下些功夫，必須能夠大大提升國產閥門的質量。

說說開才車床的感覺吧，感覺車床很容易上手，但要真正學好是很不容易的，簡單的外圓端面是很容易就能夠加工出來的，可是一些比較復雜的特征就不是那么容易就能加工出來的，比如挖一些尺寸要求很精確的槽，車一些內部特征，雙手車出圓弧來了，些都是需要時間和經驗的積累的。還有就是車刀的刃磨，看自我干什么樣的活磨出什么樣的車刀，車刀刃磨并無好壞之分，只要能加工出圖紙要求各種尺寸和公差以及表面粗糙度就行，不一樣的活需要你磨出不一樣的車刀，這不僅僅需要時間和經驗，更需要自我用心去體會。如果要學的更好，就要學習金屬切削加工的相關知識了。任何事情，只要自我留心都會是一門很深的學問，只要肯下功夫去鉆研。自我的師傅干了一輩子的車工，即將退休，他的車床造詣不敢說很高，但經驗很是豐富，他是我們車間專門加工閥體內部密封面部位的。經過對師傅加工閥體密封面，對閥體密封面有了初步的認識。閥體密封面

主要有以下幾種形式，鑲閥座，在閥體上直接堆焊其他耐磨金屬，在閥體上直接車出密封面。鑲閥座的閥體又分為閥座和閥體是對焊連接的，螺紋連接的。對焊連接的閥門維修不便，對焊層厚度減少后閥座無法更換，螺紋連接的閥體能夠很容易的更換閥座，延長了閥門的使用壽命。在閥體上直接對焊其他耐磨金屬的，需要對閥體的材質和耐磨金屬的焊接連接性有必須的要求。在閥體上直接車出密封面的只能是奧氏體不銹鋼的閥體，其他閥體一律不允許直接在閥體上車出密封面。這些知識都是在課堂上了解，在看師傅加工的過程中強化的。

由于工作分配的緣故，我來到了日照中盛集團鍛造公司。在王總和朱部長的熱情招待以后，我被安排到了車間進行為期一周的實習以了解生產工藝流程。在實習過程中，經過朱部長的介紹，我在車間的觀察與工人之間的交流，我感到鍛造公司是一個欣欣向榮的團隊，并為鍛造公司上下一心、團結向上的精神所感染。在實習工作中學到了許多原先在學校、在書本上所無法學到的東西。

7月12日中午我來到了鍛造公司，王總和朱部長熱情接待了我，朱部長向我介紹了關于鍛造公司的一些情景。我了解到鍛造公司于20__年10月開始在日照市東港區濤雒鎮中盛工業園興建，20__年1月開始試產。公司主要生產船舶緊固件、建筑疑難鍛件、集裝箱配件、汽車鍛件、機車配件等，并將建成為集模具制造、機械加工、熱處理、成品包裝于一體的現代化企業。公司現建成了模具車間、鍛造車間及熱處理車間，包裝車間正在興建，已經建成的車間當中擁有此刻較為先進、完善的生產設備。公司現有生產本事為每年3000余噸，并計劃到20__年實現年產量6000噸的宏偉目標。公司的經營方針是持續改善，強企業內功;鍛造精品，超顧客期望，并始終把為顧客服務、讓顧客滿意放在公司發展的首位，體現了公司以質量為保證，以質量促發展，以顧客為上帝的經營管理理念。之后朱部長又向我介紹了公司的組織體系和他們所擁有的高質量、高素質的管理團隊。公司的組織體系是在王總直抓生產經理、質量經理、銷售部、技術部;生產經理分管生產部和設備部，質量經理分管企管部和質保部，生產部又分為模具、鍛造、熱處理三個生產車間。為了保證產品的質量，使公司的質量管理體系得以順利進行，公司又任命了管理者代表(質量經理兼任)，對公司的質

量管理體系全面負責。在對公司的簡要介紹之后，朱部長領我參觀了公司的三個生產車間并對產品的生產流程作了簡要的介紹。

在朱部長的安排下，我來到車間實習。首先我來到了模具車間。模具生產是鍛造的基礎，對整個生產過程顯得尤為重要。模具車間分為模具打磨區、鉗工區、機加工區、電加工區以及模具存放區。機加工區包括銑床、車床、牛頭刨床、磨床、搖臂鉆床和立式臺鉆。銑床、牛頭刨床和磨床都是用來加工平面的，所不一樣的是銑床加工效率較高，牛頭刨床操作簡單，而磨床雖然加工速度較慢但精細程度較高。車床是用來加工圓柱體或圓錐的，也可用來加工螺母。搖臂鉆床和立式臺鉆的作用是鉆孔，不一樣的是搖臂鉆床的功率較大，還可用來加工更大的孔且精細程度較高。鉗工工作的主要任務是負責產品的前加工或后續加工。電加工區共有一臺線切割和兩臺電火花成型機床和一臺雕刻機。線切割機是用電腦控制鉬線對金屬進行精細加工切割的儀器。電火花成型機床的作用是用來加工模具。而雕刻機是用電腦控制對石墨樣品進行精細雕刻的機器。打磨區是用來對成品模具進行打磨，去除毛刺并使模具表面光滑。模具存放區是用來放置模具樣品的。

在模具車間實習了兩天之后，我來到了鍛造車間。在鍛造車間里，工人工作的熱火朝天。鍛造車間的工作流程是下料，用切割機切割原材料，然后再用300噸、400噸或1600噸三條配置不一樣的鍛造流水生產線進行加工。其生產流程是下料、電爐加熱、制坯、鍛造、沖切。2500噸的生產線正在安裝，預計三個月以后能夠安裝完成并開始投產。

在鍛造車間實習了一天后，我最之后到了熱處理車間。熱處理車間主要有鹽浴爐、拋丸機、回火爐、連續爐等各種設備，是用淬火和回火改變金屬制品的硬度和韌性的地方。產品在熱處理車間經過熱處理工序后，按客戶要求對它們進行拉力或硬度的試驗，監測它們的質量是否貼合要求，所有工序結束且結果都貼合標準的產品包裝發貨即可。

經過這一段時間在公司車間的實習，我熟悉了生產流程，了解了機器的性能并經過和工人之間的交流，使我認識到了自我工作的重要性并為以后工作的開展打下了堅實的基矗我還在實際工作中認識到了與人溝通的重要性，這包括與王總、朱部長和與車間主任們的交流，也包括與普通工人們關于他們日常生產、生活的交流。經過與他們的交流，明白了他們所關心的一些實際問題。我將努力爭取在以后的工作當中在領導們的指導和協助下加以解決。在實習過程中，我深深的感覺到鍛造公司是一個團結而向上的團隊，公司全體員工在王總創大氣企業，做精細公司經營理念的引導下，正在奮發圖強，為完成年產6000噸的宏偉目標而努力。我還體會到我所在的團隊是一個優秀而高素質的團隊。我覺得在這樣的團隊中學習和生活，必須能夠向各位領導和同事學到許多的工作和為人處事方面的經驗，這對我的成長有莫大的幫忙。能作為其中的一員，我感到十分的榮幸。我在與王總和朱部長這一階段交流的過程中，他們遠大的抱負和勤奮嚴謹的精神令我深受鼓舞，我相信，在王總的帶領和公司全體員工的共同努力之下，鍛造公司肯定會由弱到強，由小到大的逐步健康發展，鍛造公司的明天必須會更完美!

車間實習工作報告 篇5

第一周：

時間過的很快，一個星期就過去了，在那里，我們一行的同學一齊先進行了為期3天的上崗前培訓，培訓的資料是：1.公司的基本狀況，比如發展歷史，人員數量，產品的賣點等等。

2.公司的基本制度比如：上班時間，下班時間，節假日的放假狀況等。

3.公司的組成，有多個車間組成的：C1C2C3車間B1B2B3車間A1車間D1車間等。

4.公司的業余安排等，每個星期的一三五晚上有最新的電影免費在二樓的食堂播放等。最終一天的午時和單位簽署了勞動合同。工作的地點也去看過了，迷迷糊糊之間，一個星期過去了。很多東西在培訓時說過，但有一點記住了，這個公司是10年前亞洲最大的此類專業的公司。公司的每一個車間，都和其他地方的小加工廠有的一比，這或許是驕傲的一個賣點吧。感覺很不錯。

第二周：

這是我們來那里的第二個星期了，漸漸地對那里有了一點熟悉，可是工作上的事還是只能做一些簡簡單單的，畢竟我們還剛來不久，等日子長了我們就會慢慢的上手了。公司里面有自我的一套人員培養政策，剛進來的員工都是從省模開始。省模這樣的工作都是一些手上的活，算不得怎樣的辛苦，總的說起來最大的不滿，那就是繁瑣，單調，每一天上班就坐在省模組里，手里拿著油石在模具零件上磨啊磨啊的，因為無聊，就給自我找一些活干，可是手上的活也不能落下，那就僅有是零件咯，這是動模鑲件，這是定模鑲件，這個是一模兩腔玩具電池殼模具，這個是一模一腔的風扇葉模具。在專業的模具廠里就是有一個好處，能夠接觸到各種不一樣形狀的模具，這對于剛剛出來的學生是很有誘惑力的，個性是專業對口的時候。很興奮。

第三周：

來到那里已經是第三個星期了，由于還是進廠里的第一個月，所以星期六不用上班，晚上也不用加班，至少我的車間里面的制度是這樣執行的。有些同學的車間就沒有這么幸運了，在第二個星期就要星期六上班去。此刻的工作還是省模，沒辦法，制度是這樣設置的，僅有等上位者走了，下頭的小卒才頂上去，說起來都心碎，這就是打工仔的心酸一面。省模很簡單，都是手上的活，可是，有一點很郁悶，那就是工作的重復性，每一天都是重復一個動作，這樣也太折磨人了，有時候都覺得自我像是一個機械，機器人般動手，移動到必須的距離后回到，額，就系那個直線電機一般，做這自我認為最有規律的往復運動。在車間里的人相處的不算太壞，因為在上班時候不能有太多的交談，下班后又急急忙忙的分開了，有點失敗，好像只記得組長。

第四周：

這一周的工作還是省模，可是心態好像好多了。因為在那里的基本工作都做了一些了解。省模主要是先用油石打磨去刀紋，油石使用時要配合研磨液。剛開始時還鬧了一個笑話，我誤認為是水了。當時真不好意思啊，這就是典型的學不專，記不全。之后是二百四號的砂紙，四百號的砂紙，八百號的砂紙，一般到八百好就已經到達要求了，有些要求更高的用到了一千二百號的砂紙，磨出來的零件都能夠照出自我的影子了。這就是所謂的鏡面啦。廠里的食堂伙食還不錯，至少我認為和學校里的不會差到那里去，有時候覺得更好一些。宿舍是四到五個人住，條件有些簡陋，不能使用大功率的電器，甚至要在宿舍里使用電視機都得提出申請，夠寒酸的。晚上還會有老鼠來光顧沒有藏好的食物，太可怕了。

第五周：

那里是一個新的開始，因為我已經調離了枯燥無味的省模組了，來到了制模六祖。這是星期三的午時，車間主任突然出此刻我面前，要我放下手里的工作跟他走，剛開始還以為是要我去打雜呢，因為是新人，被拉出去打雜比如掃地等是不可避免的。沒想到他把我帶到了平時上下班常?？吹降闹颇Ｐ〗M的組長前面，對我說，這是你的組長，以后你就在那里工作了，之后就走開了。下頭的資料就有些公式化了，就像有些的查戶口般，什么名字?那里人?在不關系到保密或者秘密的狀況下，我叫，惠州的。剛來到能做什么呢?看客，就是這樣，此刻旁邊看看，但有些什么活，做什么樣的活。熟悉一下工作環境，工作的工具放置在什么地方，熟悉一下組員，幫忙一下打下手，比如傳遞一下工具

第六周：

制模組的工作就比省模組忙多了，雖然來到那里已經一個多星期了，可是基本沒有自我獨立完成一項任務，能夠做的了的還是打下手，傳遞工具啊，搬搬模具零件，模板模呸啊什么的。環境倒是了解的不少：制模組是一個獨立的小團隊，獨立負責整套模具的加工裝配，組里配備有四臺銑床，兩臺粗銑，兩臺精細銑床。就是利用這樣的設備完成除了數控加工以外的加工工作，比如鉆運水孔，頂針孔，呸料的粗加工小鑲件的加工等等，組員的組成是一個教師傅就是組長，一個工作了十年的老工人，這個老是工齡上的。三個工作了二到四年的小師傅，和一個工作比我先六個月的組員?？赡苁怯写鷾系拇嬖诎?，我倒是和最最小得工人談的最多，每一天都跟在他身后站站工具認識的倒不少了，那里最大的一點是銑床叫羅床。

第七周：

不得不感嘆一下的是時間的快速流逝。這一周，我有了新的收獲，那就是創造了不少自我的第一，第一次上機，那是星期二，那個小小師傅在鉆孔，對好刀，調整好距離在擠壓往下鉆孔，我看的手癢癢的，就過去說，讓我來試一試把，感激學校，感激教師在學校的時候安排了金工實習的工作，以至于在那里能夠很快上手，領悟工作要訣，向下的壓力要均勻，壓下一個距離后要把刀推出來，這是為了排去鉆出來的鐵屑，還有在鉆孔的時候，一手向下壓鉆頭，另外一手記得往孔里加冷卻液，一種乳白色的水基冷卻液。第一次去倉庫借工具，因為有很多的工具組里配備的并不全面，雖然借來并不是自我在使用，可是還是很有成就感的，這或許也是熟悉環境的一個環節吧。收獲不小

第八周：

制模組和省模組的區別是什么，最大的一點是，省模的是坐著的，制模的是站著的工作。

開機器是不能坐著的，搬運配料更是不能坐下咯。這個星期，我，完成了裝夾工件，用尋邊器校直的工作，剛開始看到前輩指點的時候覺得沒有什么難處的，不就是一邊移動_軸一邊在Y軸留意的敲敲打打的，有什么困難?

當自我在操作的時候就有些不好意思啊說出來的，本來是想這完美的，就慢慢的來，左邊敲打一番移動到_軸的右邊右敲打一番再移動回來，磨磨蹭蹭蹭蹭磨磨的一個多小時過去了，還是沒有完成，小小師傅實在看可是眼了，就跑過來幫了一把，啪啪啪啪，十分鐘搞定。經驗啊，這就是活生生的最好的例子了。因為有這次的打擊，在遇到需要校直的時候，我都毛遂自薦繡上一把，此刻，我能夠在五分鐘能完成了，雖然其他人能夠在三分鐘內完成。還是很不錯的。

第九周：這個星期的工作就要復雜多了，也是更忙一些了，怎樣說也是在那里混了一個月的人了，比如：在加工鉆孔的時候。自我找鉆頭，在懶得找的時候就去倉庫借，反正留意的使用是不會用壞的，也是省力多了。那里工作有一點很是擔心，那里的模具在裝配前都要清洗一番，因為在之前模具表面是要涂抹一層機油用于防銹的，根據相容原理，清洗劑是有機物的一種天那水，主要成分是二甲苯，揮發性極強易燃易爆有毒，是危險品。將乙酸乙酯、乙酸了酯、苯、甲苯、丙酮、乙醇、丁醇按必須重量百分組成配制成混合溶劑，稱之為香蕉水。純香蕉水是無色透明易揮發的液體，有較濃的香蕉氣味，微溶于水，能溶于各種有機溶劑，易燃，主要用作噴漆的溶劑和稀釋劑。每一天都和這樣的危險品接觸，會不會對身體有害?值得思考思考。

第十周：

這個星期要說的事兒可就多著了，學習磨刀，這是作為一個技術工人的基本本領。剛開始時，沒有想過磨刀，以為找到就能夠了，有一次拿著一把刀去請教時，竟然被對方取笑會不會磨刀的啊，自我確實不會，請教了要領，在沒有事兒安排的時候就去學著磨刀，經過兩天的努力，最終能夠有能夠哪的出手的作品了，雖然只是最最簡單的鉆頭，這也是自我的成就啊，為我喝彩鼓勵吧。還去學習了平面磨床的操作，一個絲一個絲的精度，最大Z軸五個絲，兩手共同努力：右手做著規則的逆時針運動，左手則順時針、逆時針的轉動，很是刺激，想一想，這不是開發右腦的最好的一種放松方式?呵呵，想的太多了。

時間也過去兩個月了，工資也拿過一次，不多僅有八百來塊，可是這是自我讀書N年來的第一桶金。我真的長大了。

車間實習工作報告 篇6

九個月的實習結束了，原本迷茫與無知，現如今滿載而歸，我告別了我的藥廠實習生活，也永遠告別了我的學生時代，在這段時間里我收獲了許多，收獲了知識、技術、經驗。

在入廠第一天，公司領導就安排所有的實習生在會議室進行培訓，首先讓我們了解藥廠廠區布局、車間布局，熟悉相關原則，給我們介紹各個車間生產的藥品和車間領導人，然后就是各個部門管理人員給我們講解保健品方面的知識、車間工藝、安全、消防知識和企業文化，讓我們熟悉了藥品生產工藝流程，學習了各車間物料流程，加強了gmp知識和安全知識的學習，把理論與實踐相結合，在我們培訓了這些知識后把我們分配到了各個部門開始實習。我被分配到生產部的固體制劑車間，一進車間就是清場，親身實踐6s，之后被分配到顆粒分裝崗位跟著師傅學習顆粒包裝機的知識，然后跟著壓片的師傅學習了很多關于壓片機和壓片工藝的知識。發現，就那樣小小的一個藥片需要那么多的工藝流程才可以制作成功。在為期九個月的實習里，我們每個新學員像一個真正的員工一樣每天簽到，有自己的工作服，有自己的工作日志，感覺自己已經不是一個學生了，和上班族一樣，每天早上早早地起床，準時到車間換好工作服開始進入工作狀態。下面我把實習以來的工作做如下簡要的總結：

在工作中，我更是積極要求上進，跟著師傅從最基本的做起，從清掃地面、墻壁到清洗機器，努力工作，記得從小事做起，從身邊做起，車間里的衛生查差了，不是自己當值也拿掃帚掃掃，哪個房間的燈開著沒人就隨手把燈關了，在車間里親自實踐6s，明白了6s的重要性；幫師傅剔除牛初乳鈣片上的黑點，體會到了余世維老師說的職業化工作態度：力求完美，用心把事情做好。

健康和文明的生活態度越來越受到人們的關注和重視，作為一名當代大學生，我們的生活態度應該是更積極的，意志是更堅定的，要正確面對現實，并對自己和社會要有高度的責任感。在實習期間，車間溫度經常是達到三十多攝氏度，加料加到胳膊酸痛；在制粒間濃重的酒精味嗆的都喘不過氣、這些苦我們都抱怨過，但我們沒有退縮，看著藥片一片片從機器中出來，我們滿足地笑了，因此我們不再怕臟怕累，認真謹慎地做好每一項工作，從不松懈。

良好的人際關系是我們前進和發展的重要條件，因此作為一名當代大學生的我在處理好自己的人際關系，還協助、引導身邊的人奮發有為、積極進取。

車間實習工作報告 篇7

開始的時候、我原以為我們是參加配料的結果被分到包裝部做一名開機工人。心里不禁失落。但是沒辦法已經成事實了只有接受。工作時時站著的，每天要站八個小時真的很累，開始時真的很不適應，腳特別痛!長這么大還沒這么辛苦過!不過憑著對事認真負責的態度，我還是堅持了下去，其實從正面既思維分析這樣也鍛煉我吃苦耐勞堅韌不拔的精神和毅力。雖然這次實習真的很辛苦，但是我感覺自己還是學習到了很多東西，第一次這么真實、這么接近的了解焙烤食品行業的基本運作模式和管理方法，以及公司的整個體制，這次實習給我一個把理論知識運用到實際工作中的平臺，感受其中的差異差距，也讓我熟悉了餅干生產工藝和流程及行業標準和操作規范要求，也為以后的崗位工作打下了心理、實踐基礎。這段期間深深讓我感受到金錢的來之不易，每天面對同樣的食物干同樣的活很無聊!每天上班就是站著一遍又一遍的做同樣的動作，感覺自己就像臺機器!深深體會到了家人、朋友外出打工的難處，他們可能也是在重復的做同一件事，但我想他們一定不會那么輕松，因為他們想通過自己的勞動力來掙更多的錢，讓自己的孩子能不愁吃不愁穿!在同學面錢有“面子”，自己寧可累斷腰筋也不希望自己的孩子受一點點委屈，可憐天下父母心啊!想奉勸大家要多為自己的父母著想，當你大手揮霍金錢的時候是否想到過這些錢是父母用多少心血或者是用多少個不眠之夜換來的?!

在這次實習當中讓我很有感處的一點就是人際交往方面，大家都知道社會上人際交往非常復雜，但是具體多么復雜我想也很難說清楚，只有經歷了才能了解，才能有深刻的感受，大家為了工作走到一起，每一個人都有自己的思想和個性，要給他們處理好關系才行。

車間工作報告精選

優秀的報告是怎么寫成的？一個季度或者一年的工作結束后，我們會經常用到報告。寫報告時，要多角度、全方位力求把事情說清楚，把報告寫完整，經過一番調研述職報告之家小編為您整理了一些有用的資訊“車間工作報告”，感謝大家的閱讀和支持希望大家能夠多多分享幫助更多人！

車間工作報告【篇1】

效益、發展、和諧”為主題，以“安全環保無事故，經濟效益最大化”為目標，團結帶領干部職工，迎難而上，扎實開展“創先爭優”、“比學趕幫超”活動，強“三基”、除“四害”，努力向“精細化管理”要效益。車間結合管理實際，通過深入開展“比學趕幫超”活動，深化精細管理，著力在生產管理和隊伍建設上深化對標建標追標，細訂措施，努力降低裝置成本、提高隊伍素質、建設安環穩定向上新包裝，實現車間生產管理和隊伍建設的科學發展，為分部進一步提升煉油環保裝置的經濟運行水平，為公司“安全、效益、發展、和諧”建設作出貢獻。

一、“比學趕超”取得顯著成績

2017年，車間全體職工認真開展“比學趕幫超”活動，深化精細管理，經過共同努力，取得顯著成績。

包裝生產做到上游裝置生產出液硫量上級抽查合格率”兩個100%;

設備完好率為100%，主要設備完好率100%，靜密封點泄漏率為0.01‰，硫磺成型裝置開工率100%，設備事故為零;

充分發揮了黨支部戰斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用;職工思想政治工作和精神文明建設成效顯著;進一步推進了勞務工規范勞動關系、簽訂勞動合同、人員變動等管理，治安綜合治理和勞動紀律管理得到進一步加強，員工“違反計生政策事件為零，治安違規事件為零，違反勞動紀律事件為零”，保證了車間內部管理穩定、隊伍穩定和生產穩定。

二、“創先爭優”促進隊伍建設

1、深入開展了“比學趕幫超”活動。開展比學趕幫超及小指標競賽活動，把每月各班包裝質量情況進行公開評比。提高硫磺產品重量指標作為競賽指標。自二季度班組開展小指標競賽以來，班組加強了對硫磺產品進行復檢，發現超重情況，及時聯系儀表或保運人員處理。競賽活動節約了生產成本，調動了職工的積極性。

快速、健康的發展，經常開展崗位練兵、技術比武等活動，職工努力達到了業務過硬、操作規范、文明用語的要求。今年成型機、包裝機、叉車等崗位人員共停機、停泵?如何去進行人員急救、疏散、撤離及集中等等，提高職工的安全意識、安全技能，確保在惡劣的天氣環境下裝置及職工人身的安全。

到崗位，樹立黨員的良好形象。

從而完成了高負荷硫磺包裝任務的;有為確保硫磺產品出廠準確率二個從而想方設法改進裝車方法提高裝車準確率的;有為節約一把掃帚寧可讓別人嘲笑自己“吝惜鬼”，也要把脫落的破掃帚緊固再用的;也有為節約一塊墊片而精打細算的……故事會結束后，分部宣傳主管——唐勝穎給予了比較好的評價：一是故事會的工作開展得認真扎實，職工都能把稿背下來講;二是一線的員工很聰明，竟然能發明象“木偶戲拉繩子”這樣的辦法解決硫磺下料難的問題;三是讓職工講自己身邊的故事，宣傳身邊的先進，從而互相學習先進，內容豐富有成效。

比學趕超、事爭第一”的總目標，以增強自主創新和促進企業節能減排為重點，深入開展提合理化建議活動，扎實開展“創新創效創一流”勞動競賽活動，做到組織落實、項目落實、措施落實、效果真實，進一步調動職工的積極性和創造性。全年共收集合理化建議224條，采納42條，評獎19條。其中5月份馮海昌提出的“改造自動包裝線噴碼控制系統，確保產品包裝質量”和8月份陳彩明提出的“一套硫磺包裝機防塵軟接改造”獲分部優秀合理化建議。

探望重病號、住院職工、困難職工21人次，補助困難職工11人次，補助金額10900元。在6月30日全省“扶貧濟困"日中車間職工踴躍捐款，共收到全民工捐款5420元，勞務工1872元。認真做好各種療養指標的統籌和安排工作。做好安排保健療養12人次及長工齡保健療養8人次。

帶好隊伍、穩定隊伍”目標，車間秉著“服務生產、服務職工”原則，用心、用力去開展工作，加大力度管理勞務工工作，確保職工隊伍的穩定。

三、“精細管理”確保安全生產

(一)、安全環保工作

車間把安全環保工作作為首要工作來抓，認真制定了安全環保工作年度計劃和完成工作的措施，深入開展各項安全環?；顒?，如年季度的安全考評、“百日安全無事故”，六月“安全活動月”及“我要安全”等系列活動，有針對性地開展各項專題活動，以狠抓安全保效益作為全年安全工作的主題，抓好以杜絕“三違”現象為突出重點靠前監督，進一步深化車間安全教育，加強對裝置各環節的隱患排查及整改，落實“四特一態”和“七想七不干”制度，深化崗位層層監督，樹立“我的安全我負責，別人的安全我有責”的理念，做好“人人都是安全員，人人都是安全第一責任人”各項工作，促進了車間安全管理水平全面提高，實現了安、穩、優生產，實現車間全年安全環保無事故，全面完成了各項承包指標，達到安全經濟運行。

(二)、生產工藝管理

1、2017年將超額完成生產任務。今年產量任務是13.2萬噸，1～12月份完成硫磺成型包裝量為15.2萬噸。

公開，獎罰透明。三是加強硫磺包裝計量管理。組織Ⅰ#、電使用情況，車間為了做好節約每一滴水、一度電工作。

入、用帳目清楚，有數可查，做到了包裝袋的來龍去脈帳目清楚，做到用好每1個袋子。四是科學巡檢的落實及考核工作。每周對班組進行兩次的模擬問題抽檢。

4、積極組織技術改造工作。今年來我車間實現工藝生產技術改造項目主要有四項：

一是對硫磺成型裝置粒狀成型機CC加熱系統，提高了成型機的造粒效果。

二是硫磺成型裝置C水槽整體更換，中部排水口增加過濾網;b、更換噴淋系統，并將噴淋頭抬高了30mm。C2303冷卻水系統改造后，避免了水槽溢水的現象。

三是硫磺成型裝置粒狀成型機CC液硫管線增加截斷閥;b、控制柜增加報警顯示及溫度顯示;c、增加緊急急停按鈕、鋼帶跑偏開關、布料器上罩限位開關和緊急拉繩開關。

四是2#硫磺成型裝置高空疏水器閥組改造，引一路疏水器閥組至地面操作，解決疏水排凝需高空操作的問題。

(三)、設備運行管理

備用機泵的定期切換制和盤車等制度。對潤滑油房進行改造，完善二套硫磺潤滑油房器具，修復并領用潤滑油房器具周檢、月檢活動，并根據季節變化和設備運行狀況，組織專項檢查，及時發現和解決設備問題，做到有總結、有措施。有處理、有記錄。三是加強設備基礎資料的管理工作，不斷完善各個項目的資料。做好了春季防雷防靜電結果歸檔和分析工作對裝置進行春季防雷防靜電的檢測工作。經檢測，本裝置有設備潤滑管理、機泵盤車管理資料等整理工作。完善設備管理信息系統。配合公司做好ERP的升級工作。四是做好機泵的狀態監測工作。加大對設備常見故障攻關，減少硫磺成型機和包裝機的故障。五是做好叉車的維護、保養和管理工作。針對車間生產任務重、叉車維修率高和叉車司機超載超速等不利現象，車間嚴格考核，違章操作和叉車故障大大減少。叉車的車容車貌有好大的提高。

系統安全運行，確保裝置“安、穩、長、滿、優”生產。

(1)對Ⅰ套硫磺成型C2302造粒組件進行更換，解決了造粒差的問題。

(2)針對一套硫磺包裝火車裝車臺鐵軌螺栓腐蝕嚴重的問題，車間通過與機動處和鐵運公司協調，統籌安排，以最短的時間，鐵運公司就做好了火車裝車臺鐵軌更換的工作。

(培訓，焊鋼帶的技術得到極大的提高，基本上能處理好鋼帶的補焊工作，為車間節約了修理費。

(4)由于片狀成型機C2303冷卻水槽腐蝕嚴重，車間今年早就有更換水槽及噴淋系統的計劃，但由于生產的問題，直到5月底才安排出來施工，經過20多天的緊張施工，解決C2303水槽漏水和噴淋系統差的問題，施工期間，還及時發現機架腐蝕嚴重，后通過更換部份支架，并聯系維修單位對全機架除銹刷漆，有效消除設備隱患。

(5)對1套粒狀成型機C2102及C2302控制系統更換。增加進料自動切斷連鎖自動裝置，提高成型機運行可靠性和易操作性。

(6)更換和改造1套成型機排水管線。原來排水管線由多年的運行，已腐蝕穿孔及泄漏嚴重,嚴重制約裝置的安穩長滿優生產，共更換φ273X1020#管線300米，主要材料都是廠區公用倉庫利舊。

(7)對2套硫磺成型硫磺管線伴熱管線進行改造，消除原來疏水閥高空操作帶來安全隱患。已于11月5號全部完工。使開關和檢查疏水閥更加方便，確保伴熱暢通，保證裝置正常運行。

二凈、三見、四無、五不缺”活動，現場達到地物明朗、標識清晰。二是青年工作組成員、大班人員和黨員，進行了一次較大規模的義務勞動，對包裝廠房內外的現場衛生死角、邊溝等進行了大清除，現場環境有了較大的改觀。各班組對所管轄的區域作全面的整改，發運班對硫磺倉庫地面的劃線進行更新，使到倉庫地面更加整整有條。三是抓好現場物品的擺放工作。硫磺包裝班組飲用水杯的規范擺放，車間統一購置了飲水杯，并在擺放臺面上用紅線標示界線，按規定統一擺放，規范了管理，職工的思想面貌也為之一新。四是加強對外來施工隊伍進行了“雙證管理”，使到在車間內的施工整然有序，不僅提高了施工質量，而且保證了施工和生產的安全。五是大力整治現場作業環境。表彰工作，全年共評出了12位“每月一星”，評出兩個TnPM工作優勝班組和2位先進個人，并在車間經濟活動分析會上作了經驗交流，所有班員都受到很大的鼓舞。

四、持續推進全員成本目標管理

責任、考核體系，把目標成本的指標、責任承包下發給班組，制訂目標成本責任考核辦法，使每班、每個人心中有指標，肩上有壓力，凝聚群體的力量降本增效;另外，每月定期考核班組的成本指標費用完成情況，對做得好的或超標的班組按標準化考核辦法進行加扣獎，努力降本增效。

按規定做好成本預算及成本控制工作。車間今年吸取往年的經驗并根據今年的實際情況，年初就建立了《車間成本費用三年對比分析表》及《動力消耗臺帳》、《輔助材料消耗臺帳》等等，實行綜向比產量、比消耗、比成本指標的完成情況，并查找每月領料料單，了解各項成本費用的來龍去脈，摸清各項費用的超支，節支情況，建立了《成本費用預測表》，根據預測表的金額控制領料，不是急用，緊用的材料絕不申報領用，并跟蹤各項成本費用的使用情況，發現成本異?，F象，立即進行調整控制，使車間能正確、合理、節約地使用成本。

出庫情況與產量消耗是否回盤平衡?防止漏失;追蹤硫磺線進庫、出庫與消耗、領用的數量是否一致?是否平衡?杜絕漏失及浪費現象的產生。二是修理費方面：針對車間的設備落后故障多的特點，主動與車間設備專業人員溝通配合，說明了那方面材料消耗大?那方面做得比較好，他們制訂了《叉車的維護保養條例》、《成型機的維護保養條例》等一整套相關的考核辦法，督促職工做好設備維護保養工作，降低設備損耗，延長維修期，節約開支，控制成本。三是物耗、低耗方面：查明如果不是急用、緊用的材料絕不申報領用，嚴格控制好班組的領用料，做到物盡其用，杜絕浪費，降低成本。四是根據制定的《柴油及柴油庫使用管理辦法》和《叉車的使用管理規定》，追蹤O#柴油進庫、出庫與領用消耗的數量是否一致?是否回盤?杜絕漏失及浪費。

4、認真開展“創先爭優”活動，積極動員廣大職工比學趕幫超，事爭第一，降本爭效。車間認真開展“創先爭優，比學趕超,事爭第一”“節約一分錢，管理到精細”活動，動員人人自覺查找短板差距，努力追趕先進指標，精心操作，降低能耗。職工們在各自的崗位上紛紛精心查找節能降耗的舉措，創出了降標的好水平。

多提問、多交流，確保他們按時按要求完成班組經濟核算臺帳記錄，為車間降本增效工作作貢獻。

車間工作報告【篇2】

20XX年8月27日午時開始，我在動力廠熱力車間開始了自我的實習工作。我冥思苦想了好一陣：我一學環境工程的與熱力搭不搭調?其實，"熱力"一詞我還算頗為熟悉。畢竟，從中學到大學在這方面學了不少理論。然而就我此刻的狀態而言，熱力既遙遠又模糊"(既來之，則安之)"此刻是我需要用這句話勉勵自我的時候了。到哪兒工作不得有個開頭啊?!我算是真正開始體驗實習工作的生活了。

我所實習的熱力車間，隸屬于攀成鋼公司動力廠。目前，該車間擁有員工近130人，所含工種包括：空壓工、鍋爐工、軟水工、電工和鉗工。車間主要包含空壓和蒸汽兩個系統。其中，空壓系統設有四個空壓站，蒸汽系統設有兩個鍋爐房及一中央空調班。

在實習期間，我依次對空壓系統和蒸汽系統進行了實習。在實習中，我在師傅們的熱心指導下，進取參與空壓及鍋爐的相關工作，注意把書本上學到的相關理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的理論知識，探求此項工作的本質與規律。為期半年的實習生活，既緊張，又新奇?；仡檶嵙暽?，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實習中，我采用了看、問等方式，對熱力車間工作的開展有了進一步的了解，分析了各個班組生產管理有關工作的特點、方式、運作規律。同時，對各個站點的設備管理、人員管理等都有了初步了解。

首先，我去了老廠區的1#鍋爐房，去熟悉那兒的生產工藝流程及管網。1#鍋爐房雖然已經很舊，可在里邊工作的員工干起活來絲毫不含糊。那里涉及鍋爐工和軟水工。我是學環境工程專業的，這兒的軟水生產當即引起了我的關注。經過軟水工介紹，我很快熟識了樹脂離子交換器那里邊的原理及流程。這也是生平第一次感受到了理論聯系到了實際工作。多少讓我對于今后的實習工作增添了幾分自信。之后了解鍋爐的三大安全附件(安全閥、壓力表、水位儀)、爐膛的構造及管網分布。

在1#鍋爐工的介紹下，我來到了新廠區的2#鍋爐房。新的廠房，先進的裝配以及更大更穩定產量。雖然新老鍋爐的技術構造及原理基本相同，可新的2#鍋爐安裝有先進的pLC操作系統。無疑，這對于我是多么的新鮮，一改我過去對國企技術力量的懷疑。當然，也深切的體會到了科學技術是第一生產力。

當然，空壓系統是我實習的重點。因為之前我從未涉及過空壓，所以空壓一詞在我腦海里顯的尤為空洞。起初，我沒能看出1#空壓站和2#空壓站的空壓機有什么區別(都是LW250系列)。好在有師父的提點，我漸漸的熟悉它們，并能很好的比較它們。然而就在我為自我有點成績沾沾自喜的時候，我來到了3#空壓站。起先，在我的空壓世界里仿佛僅有先進的雙螺桿式空壓機。其實，看上去挺別扭的活塞式空壓機更有它的用武之處!我了解到了3#空壓站的活塞式是目前能生產最大壓力空氣的空壓機種。當然還有我未有機會看到的產量最大的離心式空壓機種。所有的這些都夠我好好去摸索、學習、鉆研的了。

就在我打開說明書，打算好好研究咱們的空壓系統的時候，我接到了車間的一個任務，

那就是參與我們熱力車間空壓系統各種規程的編寫工作。這也是我到攀成鋼以來第一次攬活兒干!有幾分驚喜，更多的是茫然，有些不知所措了。為了能下筆，我不得不自我到各個空壓站的班組上去了解情景。想到自我是一個比較內向的人，我有些退后了。此刻看來，其實那會兒我就是怕羞，丟不下大學生的臭架子。無奈，為了抓住這個能更好了解空壓系統好機會，我僅有硬著頭皮往前沖了。在走訪各個班組的過程中，我一一向各個班組長討教。頓時，我覺得我有點不像我了，那虛心勁兒、那臉皮厚啊，仿佛一下子附著在我的身上。在這過程中，我還學會了另外一種本事：那就是如何去和咱們工人老大哥們溝通，并為之后誓言要與工人階級打成一片奠定了堅實的基礎!有了這次的經驗，此后編寫工藝流程的時候我便駕輕就熟了。而這又讓我總結出這樣一個道理：經驗都是從最簡單的事情學到的。

對于各個班組的設備管理，我在實習中看到，車間著重建立和完善設備管理制度;對各類設備都建立設備卡片;做好設備的日常檢查巡視，定期進行檢查、保養、維修、清潔，并認真作好記錄，發現問題及時解決。我也到班組上參與這個工作中來。如針對當前生產需要、設備及人員情景填寫好設備運行記錄表和周安記錄表，還參與職工小家庭建設等，以體驗班組生活，熟悉班組生活。另外，在班組上，能夠與職工們多溝通，并與他們建立起相互的信任。因為與人合作，如果彼此有信任就會事半功倍。

車間工作報告【篇3】

1. 認真學習了公司、各種規章制度。對公司的發展和壯大充滿了深深的敬意，立志誓死效忠企業，忠誠于企業，熱愛自己的崗位。不遲到、不早退，嚴格遵守各種規章制度，作為一個老水泥人，深深懂得遵守職業道德和社會公德的重要性?！敖裉旃ぷ鞑慌?，明天努力找工作”。

2. 本人從事水泥工作30年，水泥工藝科班出身，具有工程師專業技術職稱，人力資源專業中級管理師管理能力，財會專業出身的成本管理能力。豐富的生產、安全、質量、現場管理經驗，完全具有與崗位匹配的專業管理能力。

3. 加強員工內部學習培訓，提升員工的整體素質，質量管理工作與產、供、銷緊密相連，產品質量的穩定與提升，生產過程的控制與化驗室員工的技能、素質水平密切相關，提高員工的`質量管理專業知識和技能，對員工進行專業知識和技能的培訓是質量管理的必須手段，幾個月來對員工進行專業知識和技能的培訓4次，學習會議5次。通過培訓學習，讓員工提高了思想意識、工作技能和綜合素質。

4.加強了樣品的質量管理工作，加強了對樣品的管理，對樣品的取樣、檢測流程作了更詳細的規定，規范了樣品的管理，特別是煤和出廠水泥，對樣品的檢測狀態(已檢、待檢、留樣)進行了區域劃分，對不同狀態的樣品進行分類存放，有效避免了因樣品的混淆而造成的錯檢、漏檢或樣品不具有代表性。

5. 完善了檢測方法，提升了工作技能，確保了檢測結果的準確性，對檢測方法進行了完善，減少測試過程的不必要誤差。在原有操作規程基礎上，更進一步完善了檢測方法。如煤的檢測，從取樣方法、取樣數量、制樣方法、分樣方法、留樣等進行了完善，并對員工進行了專項培訓，檢測結果準確性大大提高，進廠煤熱量與煤磨煤粉熱量誤差在100大卡以內。出廠水泥425散裝，存在誤差大，樣品沒有代表性，安裝了自動取樣器，對每班的取樣留樣進行確認，并與物檢相互確認、相互監督，解決了幾年來的老大難問題，保證了出廠水泥的穩定。

6.加強試驗研究工作，節能降耗增效益，積極進行試驗探索，通過查閱大量的歷史數據和技術資料，對水泥配方進行工藝技術優化，根據熟料質量情況靈活機動的采取跟蹤措施，優化工藝參數。11月325R水泥熟料摻量54.71%，425R水泥熟料摻量77.45%，在同行中也是說的起話的，也是我廠幾年來的最好水平。12月對混合材進行優化搭配，425R水泥灰石摻量由4%提高到5%，每噸水泥可降低成本0.5元以上，每年增加利潤50萬元以上。

7. 在熟料質量管理方面從源頭抓起，對各種原燃材料進廠質量進行每天監管，與生產工藝技術部和質控部密切配合，共同研究，討論配料方案，優化窯、磨工藝技術參數，使本廠窯磨達到優質、高產、低消耗的良性狀態。

8. 在出廠水泥售后服務方面，水泥銷售難免有這樣或那樣的不符合用戶的要求，偶爾也會出現一些質量上的糾紛，又往往是用戶的操作不當，當然用戶是上帝，我們必須耐心地給用戶作技術上的指導和解釋，使用戶用的放心，心中滿意，達到長期合作的目的。

9.加強儀器、設備的管理，對化驗室的儀器、設備進行了系統的維護和管理，儀器、設備責任到人，做好儀器、設備標識(責任人、儀器設備編號、儀器設備名稱、狀態)，并由責任人定期進行檢查維護，加強儀器設備的管理意識，減少消耗品的消耗量，提高儀器設備使用率，對煤質分析儀、熱量儀、定硫儀、熒光儀等儀器設備進行期間核查、校正，減少由設備引起的誤差。

在總經理和公司各位領導的關懷重視下，在全體同仁的支持配合努力下，工作取得了一定的成績，但還有一定的差距。準備在明年從完善質量管理的細節入手，做好儀器設備、化學試劑的各類數據的各類工作，做好質量信息統計管理工作，加強內部培訓，提升全員素質，打造出專業素質過關，技術素質過硬，業務素質超強的分析檢驗團隊。為保證原燃材料、生產過程、產品質量，嚴格要求，嚴謹工作，嚴把質量關，為公司的發展壯大做出自己更大的貢獻，為實現中國夢、企業夢而努力奮斗。

車間工作報告【篇4】

車間統計個人工作總結

尊敬的領導、親愛的同事們：

時光荏苒，轉眼間我已在車間統計崗位工作了一年。在這一年里，我深感榮幸能為車間做出貢獻，也非常感謝領導和同事們給予的支持和鼓勵。通過對個人的工作進行總結和分析，我發現了自己的成長和不足之處，并制定了未來的發展計劃。

我熱愛并充滿激情地投入到我的工作中。我深刻理解統計工作的重要性，明白它對車間生產和運營的支持作用。我始終以高度責任感和積極的工作態度對待每一項任務，在各項工作中盡力做到精益求精，確保數據的準確性和可靠性。我時刻保持對最新數據的持續關注，及時更新和制定報告，向領導提供準確的決策依據。同時，我也主動參與到車間的工作流程優化中，提出改進建議，為提高生產效率和降低成本做出了努力。

我注重團隊合作，積極與同事們進行交流和合作。我堅信團隊的力量，深知只有團結協作，才能共同完成各項工作。我與同事們建立了良好的合作關系，我們相互幫助、相互支持，在工作中形成了一個互助互補的團隊。我愿意分享自己的觀點和經驗，也很愿意傾聽他人的想法和建議。通過合作，我們共同解決了許多工作中的難題，提高了工作效率，為車間的發展做出了貢獻。

我不斷學習和提升自己的專業知識和技能。我時刻關注統計領域的前沿知識和技術，通過參加培訓和學習，不斷更新自己的知識儲備。我始終保持學習的態度，主動探索和研究工作中的難題，以提高自己的解決問題的能力。通過自我學習和不斷的實踐，我成功地應用了新的統計軟件和工具，將統計分析的效果提升到一個新的水平。

在工作中我也發現了一些不足之處。我有時候在工作中缺乏耐心和細心，導致做事的時候出現一些錯誤。我意識到這是一個需要改進的問題，我會加強自己的細節把控能力，提高自己的工作精度。我有時候因為工作的繁忙而忽視個人發展和學習。雖然我在不斷學習，但是我希望能夠更有計劃地安排自己的學習時間，提升自己的進修計劃，充實自己的專業能力。

針對以上的問題和不足，我制定了未來的發展計劃。我會在工作中更加細致入微，確保每一項工作都得以準確執行。我會通過加強自我約束和對細節的關注，提高工作的精度，避免疏忽和錯誤的發生。我會主動尋找個人發展的機會，并制定學習計劃，提升自己的技能和知識儲備。我會加強對統計領域的學習，并不斷探索和應用新的技術，以適應行業的發展。

這一年的工作使我獲得了很多寶貴的經驗和成長。我意識到，只有繼續提升自己，才能更好地為車間的發展做出貢獻。未來，我將繼續熱愛我的工作，注重團隊合作，不斷學習和提升自己的能力，努力成為更好的車間統計工作人員。

小編感謝您的閱讀！

車間工作報告【篇5】

時光荏苒，20**年度轉瞬之間又到了歲末?；仡欉^去一年的工作歷程，在公司及各位領導的正確領導和支持下，我們鍋爐車間全體員工齊心協力，奮勇拼搏，圓滿的完成了公司及領導交給的各項運行工作。實現了日常運行指標完成率100%，日常檢修工作完成率100%，為公司的奮斗目標做出了顯著的貢獻。

在即將過去的一年里，我們主要對以下幾個方面的工作進行總結：

一、安全方面

我們鍋爐車間人員除了嚴格遵守公司的各項規章制度，并且積極開展安全教育，始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，搞好員工的安全知識培訓。在安全生產方面做到了以下幾點：

第一，從思想上認識到安全生產的重要性;

第二，提高運行/檢修技術能力，熟悉各種設備的安全操作規程;

第三，發揚良好的團結協作和相互監督的精神。所以只有端正了自己的思想作風，樹立起了“安全重于泰山”的責任意識，熟練掌握了安全專業知識。我們才能做好各方面的安全防范措施。

二、生產方面

運行工作：我們鍋爐運行班組堅定的實行崗位負責制，不斷強調運行人員加強責任心，認真貫徹各項既定的規章制度，嚴格執行交接班制度，設備巡視檢查制度，進一步開展了每周一次的班長碰頭會，加強班組與班組之間、班長與班長之間對一周內設備運行情況及分析心得的交流互補，并將電廠生產會議及班長碰頭會的內容有效落實。不斷督促員工加強對工作環境及設備衛生狀況的重視。在保證機組安全穩定運行的前提下，努力解決“跑、冒、滴、漏”問題，保證設備及運行人員處于健康的生產工作環境之中。

20**年，鍋爐累計產汽量 萬噸，耗水量 萬噸，汽水 比，耗煤量累計 萬噸，煤汽 比 ，生物質量累計 噸。鍋爐累計運行2952小時;2#鍋爐累計運行3456小時;3#鍋爐累計運行5736小時。

2#除塵器上箱體維修工程如期展開，上箱體內壁增加一層厚度δ=6mm(Q235A)鋼板，上箱體頂板由原來的50mm增加至80mm,內部重新填充相同厚度的輕質保溫棉。為了保證密封性，蓋板與邊框也進行了重新加工。

目前，2#除塵器上箱體維修改造工作已完成，經過運行驗證，密封性與保溫性符合預期目標。3#除塵器上箱體維修改造工作將于明年鍋爐檢修工作同時進行。

日常檢修工作：面對進入檢修期的設備，檢修班組人員發揚實干加巧干的精神，使得日常檢修工作有條不紊的開展著，做到了設備出現問題早準備，早發現，早解決，出色的完成了各項檢修任務。在時間緊，工作量大的情況下，發揚艱苦奮斗、團結的精神和不怕臟不怕累的作風，為設備的.長期運行提供了強有力的保障。

三、不足之處

積極性較差,嚴重時，將會影響運行/檢修質量,如果疏于管理，小隱患也會變成大事故。一方面積極探索調動此類員工的工作積極性的方法，另一方面就是加大考核力度,將切身利益與本職工作緊密相連才能有效提高個人的主觀能動性與積極性。

有序。

四、20**年工作展望

認真的工作態度、成熟的工作經驗帶入下一年度,并不斷克服工作中的不足之處，進一步加強員工的崗位學習，提高自身業務水平及動手實踐能力。在發電計劃,將各項工作帶上新的臺階。

車間工作報告【篇6】

對于來年的工作，我想首先要確保產品質量和設備平安。質量是生命，設備是根本，搞生產不是拼設備，設備消逝問題一切都無從談起，在優化操作、優化參數、優化產品，在節能、減排、降耗的基礎上，在確保設備平安的前提下，盡力的提高裝置的生產力氣要遠比一味的片面追求產量來得實際、有效也有意義的多。同時要連續嚴抓培訓，前三季度培訓工作抓得嚴，效果也很好，進步都很快，后一季度由于生產的緣由有所松懈，今后還要持之以恒的堅持下去，對于有效提高個人的操作力氣照舊是一個很好的手段。通過培訓， 真正提高他們處理問題的應變力氣，豐富閱歷，提高責任意識，力爭不發生重大的`人為責任事故。還有就是連續營造班組內部團結上進的良好氛圍，不動搖、不松懈、不折騰，做好職工的思想工作，凝心聚力，能夠熟識到公司的進展機遇和前景，力保隊伍穩定。

我個人也會加強與各工段、各小組的協作協作，加強與領導的溝通相互溝通，提高工作標準和責任意識，加強執行力和意志力，任勞任怨、盡心盡力的做好自己的工作。

生產車間工作報告匯總

作為公司的一員，我們只有在不斷學習和探索中才能提高自身的業務能力。為了給我們后續的工作提供幫助，我們現在應該做的第一件事就是寫述職報告了。述職報告就是要找出優點以及不足與教訓。那么，您知道這個述職報告應該要怎么下筆嗎？下面是小編為大家整理的“生產車間工作報告匯總”，但愿對您的學習工作帶來幫助。

生產車間工作報告【篇1】

兩個月*指一揮間就毫無聲息的流逝，就在此時需要回頭總結之際才猛然間意識到日子的匆匆。兩個月的磨*練陣，按理說，自己到底是寶*還是銹鐵應該可以從這些日子的點滴表現中露出應有的光澤了，然而直至目前，我卻對自己這些許的光澤沒有信心——雖然我堅信自己不是銹鐵！

在這兩個月期間，我有20天的時間在車間實習，熟悉產品，第二個月開始，進入辦公室熟悉業務跟單流程。兩個月來，我認真遵守公司的各項規章制度，自覺、有效得完成自己經手過的每件事情。并對自己每天看到、聽到的新的項目進行總結歸類。同時也堅持寫工作日記（對自己負責的客人的單子的情況及時的記錄）。我一直本著“當天的事情，當天做”的原則，對自己所經手的事情負責，更對公司負責。經過20天的車間學習，我能*制作我司生產的很多常規產品，能辨別產品是否合格，知道怎樣做產品會看起來更美觀（小技巧）。在車間的工作實習總結，之前我以每個車間一個總結的方式上交給部門經理了，這里就不做進一步的總結。以下我想對我在辦公室期間的學習進行總結。

我在工作上的收獲主要有：

1、在準備歐盟考察團要來我是司考察的過程中，我學習了各個部門的表格制作；

2、學習了erp系統和萬寶系統的基本*作方法；

3、熟悉了公司人員的分工情況。盡管這期間也出現過比較尷尬的局面，比如不知道自己遇到的*的問題應該去找誰？但現在總算可以應對自如了；

4、基本知道我司業務跟單這塊的*作流程；

在這期間，工作上最大的不足主要有：

1、還沒有真正容入溫州佩蒂這個大家庭中。對很多公司其他同事的話題，了解不多。這也許是因為剛來這邊的關系，很多思想還跟不上他們的節奏。但我已經體會到這無形中微妙的關系了。相信我可以在接下來的日子里取得進步。

2、對發貨和船務這塊還沒有機會*練，整個跟單少了這個環節，似乎就不完整了；

3、對公司的生產運做還了解得不夠。盡管現在的工作存在這些瓶頸，但我相信，只要堅持不斷地學習，不斷地總結。我一定可以在接下來的日子里取得進步。

就總體的工作感受來說，我還是比較滿意。只是也有某些時候，會有點覺得*作沒頭沒尾的感覺。有些事情好象是做了個頭，但是這個尾到底怎么樣呢？有些事情干脆是中間，很傻瓜地*作著。

短期內，我在公司的目標是：我希望自己可以更快、更多的接手不同類型的單子，可以進行全程跟單。加強和公司其他成員的溝通了解，成為一名優秀的跟單員。

我知道，上面的工作表現也許不能讓領導感到滿意，坦白說，我自己并沒有太大的信心。但我堅信自己能夠在今后的工作中會表現得更好，保*讓領導滿意。

生產車間工作報告【篇2】

過去的一年在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足，現將過去一年的工作情況總結如下：

思想政治表現，品德修養及職業道德方面

一年來本人認真遵守勞動紀律，按時出勤，有效利用工作時間;堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作按時完成

日常工作方面

我的工作崗位是車間統計主要負責統計并匯報車間每天的生產情況，車間生產統計個人年終總結范文。近一年來，通過每天對質量記錄的整理、分析基本上能及時的向上級領導匯報各類生產數據。

除此以外，就是收集各類生產數據對生產成本進行核算，這事一項長期而艱巨的工作。通過對成本的核算就能更清楚的知道從哪些方面控制成本，從而降低成本提高公司的效益。

加強自身學習、提高業務水平

我從事工作的時間將近五年，但自身的素質和業務水平離工作的實際要求還有很大的差距，不過我能夠克服困難，努力學習，端正工作態度，積極的向其他同志請教和學習，能踏實、認真地做好本職工作，堅持理論聯系實際，學以致用，不僅僅要能夠工作埋下頭去忘我地工作，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細節進行檢查核對，對工作的經驗進行總結分析，從怎樣節約時間，如何提高效率，盡量使工作程序化，系統化，條理化，流水化!從而在百尺桿頭，更進一步，達到新層次，進入新境界，創開新篇章!

生產車間工作報告【篇3】

在基本的生產任務中表現出良好的執行力從而獲得員工的認可，由于自己是通過基層的生產工作升任為車間班長自然有著良好的執行力，無論是生產一線的車間工作還是員工們遇到的難題都能夠得到很好的解決，而且由于長期處于生產一線從而在車間工作中與員工們建立起身后的情誼，這種做法的優勢自然便是將自己所帶的車間員工都凝聚成了具備戰斗力的集體，而且我為了不讓生產任務出現延期狀況還常常對車間內的設備進行檢修工作，提前發現設備故障的問題并將其解決是我在工作中獲得諸多車間員工認可的主要原因。

對車間生產安全工作的重視使得自己在宣傳方面做出了許多努力，由于車間部分設備比較危險的緣故需要時刻保持警惕之心才行，因此在車間展開生產安全知識宣傳的時候引起了我對自己所帶班組的重視，尤其是去年其他班組還發生過新員工在車間受傷的狀況便更需要重視了，因此自己在做好生產安全宣傳的時候還比較注重老員工培養新人的工作，尤其是生產設備可能遇到的問題都要詳細地講述出來才能得到他們的重視，所幸的是安全意識的培養使得車間員工在生產任務中引起了足夠的重視。

管理經驗的不足給自身車間工作帶來的困擾是令人遺憾的，范文寫作由于自己擔任車間班長的時間不長導致工作中缺少管理經驗的積累，而且這種現象也普遍存在于諸多員工之中導致從基層升任上來的自己也存在著這方面的問題，所以在今年工作的時候我比較注重與其他班組之間的交流并從中獲得管理經驗的積累，只不過對于解決目前工作難題而言這部分管理經驗僅僅起到了杯水車薪的作用，所以在明年的工作中仍然要注重管理經驗的積累并在合適的時機做好員工的培養工作。

寥寥數言的總結讓我明白過去的車間工作并沒有自己想象中那般順利，因此當前階段自己應該吸取車間工作中的教訓并爭取明年獲得較大的突破，除了個人的發展需要重視以外還要帶領整個班組獲得集體的提升，這樣的話便能夠通過眾人的努力從而使自己所在的班組獲得相應的發展。

生產車間工作報告【篇4】

進入6月份，我車間根據文件精神，緊緊圍繞安全月活動“安全發展，科學發展”的主題，認真地組織開展了各種活動，為車間的安全生產營造了良好的氛圍，發揮了應有的作用。具體體現在以下幾個方面：

一、安全生產月活動氛圍濃厚

為了落實好“安全生產月”的活動，從5月下旬開始，我們就著手準備，大力地宣傳了《安全生產法》、《煤礦安全規程》、《安全操作規程》、《安全作業規程》等相關安全法律和知識，并組織員工學習考察了法律法規、應知應會等的知識，增強全員的安全意識。

二、整頓檢查，消滅了多種隱患

車間管理人員負責向全體人員培訓了安全常識、對特殊工種進行了安全操作教育，針對各作業組進行安全交底。

開展了一次安全警示教育活動，將本單位發生過的工傷事故重新整理、重新分析、再一次吸取教訓，確保每位員工都能受到教育。

為了充分發揮安全網員工作在基層、活動在一線的作用，讓每一個班組的安全網員在工作中及時發現隱患，排查隱患。并且組織了網員進行了檢查，針對我單位工作范圍內的安全隱患，進行了通報，并進行了整改。做到將事故消滅在萌芽狀態，確保各項任務安全、高質量標準的完成，為本單位安全生產創造了良好環境。

三、存在的問題和不足

當然，我們也應該看到存在的問題和不足。一是個別職工對此項工作認識的程度不夠深。二是個別職工存在著行動遲緩的現象。通過這次安全月活動的開展，我們深信，在總結經驗的基礎上，認真吸取教訓，查缺補漏，認認真真進行總結，使活動繼續深入，并且作為抓安全工作的一個起點，扎扎實實的進行下去，確實為安全生產發揮其作用，一定后收到更好的效果。

生產車間工作報告【篇5】

20xx年,在公司和廠安委會的正確領導下，車間高度重視安全生產工作，牢固樹立安全發展理念，認真貫徹落實公司和廠安委會的各項工作部署，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的治理方針，加強企業安全文化建設，繼續深入開展職業健康安全管理體系建設、煙草行業安全生產標準化建設，按GB/T28001－20xx職業健康安全管理體系的程序控制要求對安全管理工作持續改進，統籌兼顧三個體系的建設，使之相互配套、相互促進，既突出重點、又整體推進，從總體上提高卷接包車間的安全管理水平。通過車間全體成員的共同努力，截止到目前車間未發生任何安全責任事故，圓滿地完成了公司、廠部和車間的安全管理目標?，F將20xx年度安全生產工作情況總結如下：

一、加強組織領導，落實安全生產責任

車間為順利完成各級安全管理目標，成立了安全生產標準化、職業健康安全管理體系、安全文化建設領導小組，明確車間主任為組長親自抓，分管副主任為副組長具體抓，車間專兼職安全員為成員，逐項落實抓，把安全生產工作擺在第一位。為實現公司的KPI控制目標，車間組織成員制定了“20xx年安全管理工作計劃” 、“20xx年職業健康安全管理體系學習計劃” 和“20xx年度職業健康安全管理目標控制措施”， 把體系對標管理情況列入車間月度工作自評，召開專題會議，落實責任，明確任務和目標，統一認識，做好協調工作，保證體系建設工作有序進行。

二、扎實推進安全文化建設，提高安全意識

車間根據廠安委會《梅州卷煙廠上半年安全文化建設實施工作計劃》和《全面開展 “安全行為觀測”工作方案》的要求，于4月組織車間全體人員參加“關于安全文化建設”培訓，并從4月開始組織開展安全行為觀測工作，車間員工都能積極地參加這項活動，參與率達到100%，促進了車間安全文化建設。車間還根據職業健康安全管理體系的文件要求，將危險源控制措施、車間應急處置方案和安全操作規程發放到機臺，使機臺人員了解和掌握危險源的控制方法。車間還在學習園地開展有針對性的職業危害防治宣傳活動，張貼消防器材使用教程，每季度出版一期安全文化宣傳板報，增強了職工的自我防范意識，提高了員工的安全技能。

三、強化風險管理，夯實安全基礎。

（一）車間按照工作計劃采用LEC法開展危險源辨識工作，今年車間辨識的危險源有273項，重點危險源66項，重點危險源失控導致的主要事故類別有：高處墜落、物體打擊、機械傷害、觸電、火災、其他傷害六類，針對這些事故類別車間編制了卷接包車間機械傷害應急處置預案、觸電事故應急處置預案、火災事故應急處置預案，并將預案下發到班組和各機臺，使全體員工熟悉和了解應急響應的流程，掌握處置方法，防范于未然。車間還成立了應急響應小組，并于今年6月，進行了機械傷害應急處置、觸電應急處置、火災應急處置的功能性演練。通過演練，鍛煉了參演人員的應急響應能力和溝通協調能力。

（二）按照勞動保護用品管理辦法及發放標準，為職工配備耳塞、安全帽、防塵口罩、防護眼鏡、手套、毛巾、絕緣鞋等個體防護用品，嚴格要求職工必須按規定佩戴勞保用品，并通過教育、檢查和考核，提高職工正確使用個人勞保用品的自覺性、主動性，養成自覺佩戴的良好習慣。

（三）車間高度重視設備安全防護設施的完好情況，組織機電設備維護人員對車間的一千多個安全裝置、安全防護聯鎖開關和漏電開關等進行定期檢查，使其始終保持受控的正常狀態，杜絕防護缺陷的產生。

（四）切實抓好安全生產的動態管理工作。根據相關方控制管理程序的要求，建立相關方安全監管機制，在今年車間 “8#卷接機IPC電控系統升級改造、卷接4#、5#裝盤機電氣升級改造”等七項設備技術改造項目中，有針對性地制定了施工工作計劃，對進入車間現場施工的外協方做好安全教育和安全監護工作，杜絕違章操作，確保各項技術改造項目安全順利完成。

（五）現場管理方面，車間充分發揮6S、6H和小組改善活動的作用，加強班組現場整治力度；每月組織車間管理人員依據《部門安全管理月度綜合檢查表》對車間現場的安全狀態進行檢查，自查共發現安全標識管理缺陷270處，現場不符合問題15項，均按整改計劃進行整改；對于今年7月17-20日職業健康安全管理體系外審（復審）中提出的2項審核建議項和10 月煙草行業安全生產標準化內審中發現的問題清單，均通過原因分析，制定糾正預防措施，通過了安全保衛科的驗證。通過一系列的完善和整改，車間的生產現場得到了持續改善，工作環境明顯改觀，力爭在20xx年實現安全生產標準化一級達標的目標。

四、積極做好體系文件管理工作。

車間組織管理人員積極參與文件轉版評審，將文件評審工作落到實處、細處，加深各級管理人員對新程序、新文件的理解。按體系程序的新要求對文件和記錄進行分類歸檔；并進一步識別車間適用的法律法規及其他要求65項，形成了安全管理有章可循、有據可依、依法辦事的良好局，提升了安全管理工作的質量和水平。

在安全生產工作方面，車間在取得工作成效的同時，也清醒地認識到仍然存在一些問題和不足，在第三方外審專家的審核過程中表現的比較突出。主要表現在如下幾個方面：

1．安全生產管理體系的程序文件和支持性文件運行過程中，公司不斷地完善、改進和換版，多項體系交叉運行，體系間存在一些標準沖突，對體系間運行帶來一些負面影響，車間基層管理人員對體系文件的理解學習處于被動狀態，各級管理人員對一些新文件和新程序的理解學習掌握不夠充分，影響了工作效率。

2．在應急預案演練過程中，發現應急預案編制存在不足、缺乏緊急搶救經驗等。

3．對煙草行業安全生產標準化涉及的一些標準，理解不夠透徹，需不斷加強對標準的學習。

安全，是企業參與競爭的支撐力、是企業的第一效益、是職工的第一福利，沒有安全的效益是暫時的效益。在今后的工作中, 車間全體員工將繼續保持昂然向上的工作態度，發揚實干創未來的精神，圍繞公司和廠部的工作計劃和工作要求，通過有效地運行GB/T28001－20xx職業健康安全管理體系，依據煙草行業安全生產標準化建設的要求，持續改進車間的各項安全管理工作；不斷深入開展安全文化建設，使車間的安全工作更上一個臺階，順利完成各級安全管理目標，為實現公司“做中國最具競爭力的煙草企業”的戰略目標，做出更大的貢獻。

卷接包車間

二〇xx年十二月十六日

生產車間工作報告【篇6】

一、在工作上，圍繞公司的逐步行半踴/自踴咝實納a模式l展，以客為先，優質高效，持續改善為中心工作，按照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務，這一大半年來主要工作表現如下:

1、提高自身綜合素質，通過虛心地向相關同事請教學習，已能基本運用autocad繪圖軟件，設計各種生產輔助夾具，以及通過上級領導的教導，基本能將fmea、控制計劃的知識運用到實際生產工作中;

2、在負責生產一車間的相關生產事務中，能及時地完成各項生產工作任務，以及解決生產異常問題，保證生產的產品出貨期，從未發生過質量事故以及生產投訴事項，當然，生產上一些細節問題不滿情緒總是會有發生的；

3、積極配合pe組人員調動，在一車間pe人員的頻繁調動與流失中，自認為很好地完成傳幫帶作用，使其能快速適應相關工作;

4、至于日常的工作態度，本人自認為尚屬可以，雖處于不良的致豐大環境中，但尚未至于與人同流合污。

5、一車間的跟拉方式已由過去的跟產品方式轉變為現時的真正意義上的跟拉方式，工作效率與工作主動性有所提高，生產與品管投訴率有所降低（雖然pe人員只有2人），pe人員由過去3人削減為現時2人，在提高工作效率的同時亦為公司節約輸出成本，沿著公司的既定目"精英制，sp人T提高效率“方向發展。

二、工作中的不足與改正措施以及今后的努力方向：

1、這一大半年來，雖然能及時完成各項工作，但也存在一些不足，在一些細節工作中，不夠主動，生產產品的產能未能有效地在改善中得到質的提升，以及個別pe人員的紀律未得到有效的控制，總之，這一大半年來，做了一定的工作，但距離上級領導的要求還有不少的差距;

2、不定時地對生產現場進行流程優化分析，以尋求工藝流程及生產效率的改善，以使產品效率得到有效的提

升;由於上半年一車間pe人T頻繁調動與流失，一度處于動蕩之中，但隨著人員的穩定及工作技能的提升，工作效率亦在不斷地提高；

3、就目前一車間而言，空間比較窄小，生產的品種不多，而且相對而言比較簡單一些，但仍然有很多工作需要去做，在日后工作中，將會逐步對生產中的產品進行流程合理優化，對一些殘舊的夾具進行更新，以求做到持續改善，提高生產效率。

4、對于工作心態及紀律，因一車間只有2個pe人員，在紀律上未有過失，今后仍需加強，從細節上抓起，從每一件小事做起，從我做起，認真填寫相關

車間實習工作報告精選

你會借鑒工作總結的范文嗎？時光如逝，過去的時光就讓它過去吧，我們的階段性工作即將結束。工作總結可以幫助我們查漏補缺，做好總結有助于我們開闊眼界，從更高的角度審查自己，作為一個讀者我認為“車間實習工作報告”是眾多文章中的佳品，僅供參考,歡迎大家閱讀本文！

車間實習工作報告 篇1

九個月的實習結束了，原本迷茫與無知，現如今滿載而歸，我告別了我的藥廠實習生活，也永遠告別了我的學生時代，在這段時間里我收獲了許多，收獲了知識、技術、經驗。

在入廠第一天，公司領導就安排所有的實習生在會議室進行培訓，首先讓我們了解藥廠廠區布局、車間布局，熟悉相關原則，給我們介紹各個車間生產的藥品和車間領導人，然后就是各個部門管理人員給我們講解保健品方面的知識、車間工藝、安全、消防知識和企業文化，讓我們熟悉了藥品生產工藝流程，學習了各車間物料流程，加強了gmp知識和安全知識的學習，把理論與實踐相結合，在我們培訓了這些知識后把我們分配到了各個部門開始實習。我被分配到生產部的固體制劑車間，一進車間就是清場，親身實踐6s，之后被分配到顆粒分裝崗位跟著師傅學習顆粒包裝機的知識，然后跟著壓片的師傅學習了很多關于壓片機和壓片工藝的知識。發現，就那樣小小的一個藥片需要那么多的工藝流程才可以制作成功。在為期九個月的實習里，我們每個新學員像一個真正的員工一樣每天簽到，有自己的工作服，有自己的工作日志，感覺自己已經不是一個學生了，和上班族一樣，每天早上早早地起床，準時到車間換好工作服開始進入工作狀態。下面我把實習以來的工作做如下簡要的總結：

在工作中，我更是積極要求上進，跟著師傅從最基本的做起，從清掃地面、墻壁到清洗機器，努力工作，記得從小事做起，從身邊做起，車間里的衛生查差了，不是自己當值也拿掃帚掃掃，哪個房間的燈開著沒人就隨手把燈關了，在車間里親自實踐6s，明白了6s的重要性；幫師傅剔除牛初乳鈣片上的黑點，體會到了余世維老師說的職業化工作態度：力求完美，用心把事情做好。

健康和文明的生活態度越來越受到人們的關注和重視，作為一名當代大學生，我們的生活態度應該是更積極的，意志是更堅定的，要正確面對現實，并對自己和社會要有高度的責任感。在實習期間，車間溫度經常是達到三十多攝氏度，加料加到胳膊酸痛；在制粒間濃重的酒精味嗆的都喘不過氣、這些苦我們都抱怨過，但我們沒有退縮，看著藥片一片片從機器中出來，我們滿足地笑了，因此我們不再怕臟怕累，認真謹慎地做好每一項工作，從不松懈。

良好的人際關系是我們前進和發展的重要條件，因此作為一名當代大學生的我在處理好自己的人際關系，還協助、引導身邊的人奮發有為、積極進取。

車間實習工作報告 篇2

日子過得很快，一轉眼在車間規定的4個月實習時間，就這樣結束了。在這段過去的時間里，我在車間里學到了很多東西，在心智上成長了許多。我可以說，自己在這短短的4個月的時光中，不但在工作上走出的一小步，而且也是我大學畢業后進入社會的一大步。

從酷熱難擋的夏天到寒冷刺骨的冬天，個人這幾個月在車間的感受可以用不一般來形容;從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞，個人深刻地感受到公司員工們的刻苦與不易;也從根本上不懂鋼管生產工序的我到現在已經懂了一些基本工序的我，深切感受到了公司領導的關心以及各工序段員工的細心教導。

這所有的一切都是激勵我奮斗，使我進步的源泉。

各工序段的實習順序差不多是跟著鋼管的生產工序來安排的，具體是冷軋、冷拔--固溶--矯切--酸洗--成品檢驗。之間另外的一些工序(如：修磨等)也在空余時間向老員工學習，以解答心中疑問。

實習下來，也想談談自己的感受，以自己不完整的知識說說個人的一些想法。覺得荒管的質量、冷軋工序的好壞是決定做合格成品鋼管的保證?；墓茉系馁|量好，說明各種金屬材料的性質好，使冷軋工序便于加工。然后配以無損壞冷軋機的規范操作，就能軋出標準的外徑、均勻的壁厚以及減少裂縫的產生率。

當然，也不是說其他工序不重要。要做出質量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正確操作。比如說，固溶處理的好壞決定著鋼管的耐腐蝕程度，影響其使用年限;成品檢驗工作的仔細與細心程度，關系著是否有不合格品流出。

除了這些，我最想表達的是，一個優秀的公司必須要有良好的管理方法。我個人拙見：最佳的管理方法是，就是拿你最希望別人管理你的方法，去管理你的下屬。

最后，個人想說的還是那一句話：感謝那些關心過我的朋友們，我一定會努力!

車間實習工作報告 篇3

自20__年8月23日來到我們公司，已有三個多月。在這三個月里，分別在科室，跟硫化機車間主任，硫化車間實習實干，并寫下了實習報告。經過這三個多月的實習，我對公司的情景有了必須的了解，對產品的生產有了必須的了解。實習報告實習總結。在這三個月里，看到公司生產有序，公司逐漸壯大，感覺自我的選擇是沒錯的。同時也準備好了用自我的知識，為公司的發展盡一份力量。

在硫化車間實干的這一個月里，我的收獲十分大。在這一個月里，我進取和王勝主任溝通，在這一個月里多接觸一些模具，多生產一些產品，遇到一些問題進取思考，在王主任的幫忙下將遇到的問題進行分析，找到解決問題的方法。例如，在生產的過程中，常遇到產品起癩現象，影響產品的外觀，嚴重的會使產品不合格，造成浪費。經過了解，這種現象主要是硫化時有氣體沒能排出造成的。解決的辦法是多回幾次模放放氣，并在起癩處放少量膠，這樣能大大減少起癩現象。

在科室，跟硫化機車間主任實習期間，我努力了解我們的生產情景，學習一些解決問題的方法，同時進取去干一些力所能及的事情，為領導多分擔一些事務。在這期間，看到領導們每遇到事情都不怕臟，不怕累，起到一個帶頭作用，讓我很佩服，也為自我樹立了榜樣。

在實習過程中，我也發現了一些問題，我們在生產過程中對硫化工藝沒有要求，在生產的時候大多是靠經驗對溫度，時間進行控制，這對產品的穩定性沒有保障。硫化的三要素硫化時間，硫化壓力，硫化溫度決定硫化產品的質量。

第一，我們要想發展，需要我們努力提高產品質量，以提高我們在同行業中的競爭力。我們在生產過程中要逐漸對硫化工藝進行控制，以生產出產品質量更加穩定的產品。

第二，經過交流我了解到，煉膠受天氣的影響比較大，例如，我們加工的管子膠，膠方中的石蠟規定放0。7份，在夏天放到0。4~0。5份的時候，膠料已經不容易從膠車上拉下來，如果按照膠方中的量，膠可能粘在膠管上，很難扒下來，而到冬天的時候，加到0。7份的時候，膠料太硬，車間在生產的時候很不好用，往往要加到0。9~1份。

第三，我們的膠方在調試或有新膠方時，缺少跟蹤，缺少完善，往往在某些時候嚴格按照膠方加出的膠，車間反映不好用，我們又缺少專門從事膠方調試的人，而只能靠煉膠工人自我調試，這樣不利于公司長期發展。

雖然自我已經畢業兩年，但對橡膠深入的生產還不夠，對生產的知識了解不多。我會努力學習，用我的知識為公司的發展盡自我的一份力量。來到我們那里，已經三個月了，望公司領導對我的表現作出評價，若有機會，我期望公司領導多多幫忙，我會在領導的帶領下隨公司的發展一齊成長。

車間實習工作報告 篇4

經過一個月的車間實習我了解了很多現場的實際情況，學到了很多書本上學不到的東西，真正意識到書本知識和實際確實有一些差異，了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。同時也了解了本廠的一些情況，保定機床廠是1937年建廠，目前的主打產品是組合機床，銑削動力頭，鏜銑動力頭，機械滑臺，鉆銷動力頭等等規格比較齊全，是河北省機械工業龍頭企業。下面我從幾個方面簡要總結一下我的實習經歷：

1、第一周

金一車間實習，機械滑臺粗加工車間。首先聽取了車間劉主任的講解，介紹了車間的大概情況，在現場的觀察中見到了保定市為數不多的八米龍門刨床，六米龍門刨床，還有我們廠曾經自造的T68和T612臥式鏜床，在這要提出的是車間北排挨著大門的兩個小型立式車床目前精度很差，工作臺表面已有很多破損，噪音也很大，需要進行設備維修。金一車間主要是大型設備，目前主要是完成大型的鑄件粗加工和一些外協活的加工，

2、第二周

金二車間實習，機械滑臺傳動箱零件，鏜銑動力頭零件，鉆削動力頭零件，齒輪，渦輪蝸桿等小零件的粗精加工車間。在此車間看到了保定為數不多的赫赫有名的瑞士產臥式坐標鏜和它的工作過程，目前它的加工精度在0.01mm，全部采用液壓傳動。不過我覺得這樣精密的機床所在的工作環境有些惡劣，應該放在恒溫室里。還有一臺英國NEPa，可完全滿足車間安全生產，以達到檢查受壓部件的承載性能。蔣師姐告訴我們，水壓試驗不僅檢測焊縫是否漏，水壓試驗是強度試驗，還可應檢測管道強度是否滿足要求，各管件與管道的連接是否能承受壓力要求，閥門等設施的安裝是否能滿足壓力要求，與管道的連接是否漏等等。油漆包裝工應對產品工作號、圖號、發貨件號、發貨數量的正確性、完整性和形象性負責。

在蛇形管車間，我們小組始終遵守安全守則和車間規定，在蔣師姐的帶領下，從多方面了解了蛇形管車間的工序工藝等細節。在整個學習過程中，我們互幫互助，團隊意識又一次得到了提升。

車間實習工作報告 篇5

第一周：

時間過的很快，一個星期就過去了，在那里，我們一行的同學一齊先進行了為期3天的上崗前培訓，培訓的資料是：1.公司的基本狀況，比如發展歷史，人員數量，產品的賣點等等。

2.公司的基本制度比如：上班時間，下班時間，節假日的放假狀況等。

3.公司的組成，有多個車間組成的：C1C2C3車間B1B2B3車間A1車間D1車間等。

4.公司的業余安排等，每個星期的一三五晚上有最新的電影免費在二樓的食堂播放等。最終一天的午時和單位簽署了勞動合同。工作的地點也去看過了，迷迷糊糊之間，一個星期過去了。很多東西在培訓時說過，但有一點記住了，這個公司是10年前亞洲最大的此類專業的公司。公司的每一個車間，都和其他地方的小加工廠有的一比，這或許是驕傲的一個賣點吧。感覺很不錯。

第二周：

這是我們來那里的第二個星期了，漸漸地對那里有了一點熟悉，可是工作上的事還是只能做一些簡簡單單的，畢竟我們還剛來不久，等日子長了我們就會慢慢的上手了。公司里面有自我的一套人員培養政策，剛進來的員工都是從省模開始。省模這樣的工作都是一些手上的活，算不得怎樣的辛苦，總的說起來最大的不滿，那就是繁瑣，單調，每一天上班就坐在省模組里，手里拿著油石在模具零件上磨啊磨啊的，因為無聊，就給自我找一些活干，可是手上的活也不能落下，那就僅有是零件咯，這是動模鑲件，這是定模鑲件，這個是一模兩腔玩具電池殼模具，這個是一模一腔的風扇葉模具。在專業的模具廠里就是有一個好處，能夠接觸到各種不一樣形狀的模具，這對于剛剛出來的學生是很有誘惑力的，個性是專業對口的時候。很興奮。

第三周：

來到那里已經是第三個星期了，由于還是進廠里的第一個月，所以星期六不用上班，晚上也不用加班，至少我的車間里面的制度是這樣執行的。有些同學的車間就沒有這么幸運了，在第二個星期就要星期六上班去。此刻的工作還是省模，沒辦法，制度是這樣設置的，僅有等上位者走了，下頭的小卒才頂上去，說起來都心碎，這就是打工仔的心酸一面。省模很簡單，都是手上的活，可是，有一點很郁悶，那就是工作的重復性，每一天都是重復一個動作，這樣也太折磨人了，有時候都覺得自我像是一個機械，機器人般動手，移動到必須的距離后回到，額，就系那個直線電機一般，做這自我認為最有規律的往復運動。在車間里的人相處的不算太壞，因為在上班時候不能有太多的交談，下班后又急急忙忙的分開了，有點失敗，好像只記得組長。

第四周：

這一周的工作還是省模，可是心態好像好多了。因為在那里的基本工作都做了一些了解。省模主要是先用油石打磨去刀紋，油石使用時要配合研磨液。剛開始時還鬧了一個笑話，我誤認為是水了。當時真不好意思啊，這就是典型的學不專，記不全。之后是二百四號的砂紙，四百號的砂紙，八百號的砂紙，一般到八百好就已經到達要求了，有些要求更高的用到了一千二百號的砂紙，磨出來的零件都能夠照出自我的影子了。這就是所謂的鏡面啦。廠里的食堂伙食還不錯，至少我認為和學校里的不會差到那里去，有時候覺得更好一些。宿舍是四到五個人住，條件有些簡陋，不能使用大功率的電器，甚至要在宿舍里使用電視機都得提出申請，夠寒酸的。晚上還會有老鼠來光顧沒有藏好的食物，太可怕了。

第五周：

那里是一個新的開始，因為我已經調離了枯燥無味的省模組了，來到了制模六祖。這是星期三的午時，車間主任突然出此刻我面前，要我放下手里的工作跟他走，剛開始還以為是要我去打雜呢，因為是新人，被拉出去打雜比如掃地等是不可避免的。沒想到他把我帶到了平時上下班常常看到的制模小組的組長前面，對我說，這是你的組長，以后你就在那里工作了，之后就走開了。下頭的資料就有些公式化了，就像有些的查戶口般，什么名字?那里人?在不關系到保密或者秘密的狀況下，我叫，惠州的。剛來到能做什么呢?看客，就是這樣，此刻旁邊看看，但有些什么活，做什么樣的活。熟悉一下工作環境，工作的工具放置在什么地方，熟悉一下組員，幫忙一下打下手，比如傳遞一下工具

第六周：

制模組的工作就比省模組忙多了，雖然來到那里已經一個多星期了，可是基本沒有自我獨立完成一項任務，能夠做的了的還是打下手，傳遞工具啊，搬搬模具零件，模板模呸啊什么的。環境倒是了解的不少：制模組是一個獨立的小團隊，獨立負責整套模具的加工裝配，組里配備有四臺銑床，兩臺粗銑，兩臺精細銑床。就是利用這樣的設備完成除了數控加工以外的加工工作，比如鉆運水孔，頂針孔，呸料的粗加工小鑲件的加工等等，組員的組成是一個教師傅就是組長，一個工作了十年的老工人，這個老是工齡上的。三個工作了二到四年的小師傅，和一個工作比我先六個月的組員?？赡苁怯写鷾系拇嬖诎桑业故呛妥钭钚〉霉と苏劦淖疃?，每一天都跟在他身后站站工具認識的倒不少了，那里最大的一點是銑床叫羅床。

第七周：

不得不感嘆一下的是時間的快速流逝。這一周，我有了新的收獲，那就是創造了不少自我的第一，第一次上機，那是星期二，那個小小師傅在鉆孔，對好刀，調整好距離在擠壓往下鉆孔，我看的手癢癢的，就過去說，讓我來試一試把，感激學校，感激教師在學校的時候安排了金工實習的工作，以至于在那里能夠很快上手，領悟工作要訣，向下的壓力要均勻，壓下一個距離后要把刀推出來，這是為了排去鉆出來的鐵屑，還有在鉆孔的時候，一手向下壓鉆頭，另外一手記得往孔里加冷卻液，一種乳白色的水基冷卻液。第一次去倉庫借工具，因為有很多的工具組里配備的并不全面，雖然借來并不是自我在使用，可是還是很有成就感的，這或許也是熟悉環境的一個環節吧。收獲不小

第八周：

制模組和省模組的區別是什么，最大的一點是，省模的是坐著的，制模的是站著的工作。

開機器是不能坐著的，搬運配料更是不能坐下咯。這個星期，我，完成了裝夾工件，用尋邊器校直的工作，剛開始看到前輩指點的時候覺得沒有什么難處的，不就是一邊移動_軸一邊在Y軸留意的敲敲打打的，有什么困難?

當自我在操作的時候就有些不好意思啊說出來的，本來是想這完美的，就慢慢的來，左邊敲打一番移動到_軸的右邊右敲打一番再移動回來，磨磨蹭蹭蹭蹭磨磨的一個多小時過去了，還是沒有完成，小小師傅實在看可是眼了，就跑過來幫了一把，啪啪啪啪，十分鐘搞定。經驗啊，這就是活生生的最好的例子了。因為有這次的打擊，在遇到需要校直的時候，我都毛遂自薦繡上一把，此刻，我能夠在五分鐘能完成了，雖然其他人能夠在三分鐘內完成。還是很不錯的。

第九周：這個星期的工作就要復雜多了，也是更忙一些了，怎樣說也是在那里混了一個月的人了，比如：在加工鉆孔的時候。自我找鉆頭，在懶得找的時候就去倉庫借，反正留意的使用是不會用壞的，也是省力多了。那里工作有一點很是擔心，那里的模具在裝配前都要清洗一番，因為在之前模具表面是要涂抹一層機油用于防銹的，根據相容原理，清洗劑是有機物的一種天那水，主要成分是二甲苯，揮發性極強易燃易爆有毒，是危險品。將乙酸乙酯、乙酸了酯、苯、甲苯、丙酮、乙醇、丁醇按必須重量百分組成配制成混合溶劑，稱之為香蕉水。純香蕉水是無色透明易揮發的液體，有較濃的香蕉氣味，微溶于水，能溶于各種有機溶劑，易燃，主要用作噴漆的溶劑和稀釋劑。每一天都和這樣的危險品接觸，會不會對身體有害?值得思考思考。

第十周：

這個星期要說的事兒可就多著了，學習磨刀，這是作為一個技術工人的基本本領。剛開始時，沒有想過磨刀，以為找到就能夠了，有一次拿著一把刀去請教時，竟然被對方取笑會不會磨刀的啊，自我確實不會，請教了要領，在沒有事兒安排的時候就去學著磨刀，經過兩天的努力，最終能夠有能夠哪的出手的作品了，雖然只是最最簡單的鉆頭，這也是自我的成就啊，為我喝彩鼓勵吧。還去學習了平面磨床的操作，一個絲一個絲的精度，最大Z軸五個絲，兩手共同努力：右手做著規則的逆時針運動，左手則順時針、逆時針的轉動，很是刺激，想一想，這不是開發右腦的最好的一種放松方式?呵呵，想的太多了。

時間也過去兩個月了，工資也拿過一次，不多僅有八百來塊，可是這是自我讀書N年來的第一桶金。我真的長大了。

車間實習工作報告 篇6

本次實習以生產實習為主，生產實習是學習工業工程專業的一項重要的實踐性教學環節，旨在開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。實習方式主要是請企業技術管理和企業管理人員以講座形式介紹有關內容; 同學們下生產車間參觀，向企業的現場管理，技術生產工作人員學習請教相關知識;由帶隊老師組織同學們分組討論、發言，通過交流實習體會方式，加深和鞏固實習和專題講座內容。通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，并對生產管理有了更深的認識。

實習安排及相關準備知識

實習安排：

實習時間跨度三個星期(8月30日9月18日 ) ，實習安排如下：

8月30日9月3日 許昌煙草機械公司

9月6日9月10日 鄭州紡織機械有限責任公司

9月13日9月18日 同學分組討論、交流實習體會、完成實習報告

相關準備知識：

工業工程 (IE)的目標：

是使生產系統投入的要素得到有效的利用，降低成本，保證質量和安全、提高生產效率，獲得最佳效益。IE的基本功能是研究人員、物料、設備、能源、信息所組成的集成系統，進行設計、改善和設置。具體表現為規劃、設計、評價、和創新四個方面。

設施規劃與設計：

對系統(工廠、醫院、學校、商店等)進行具體的規劃設計，包括選址、平面布置、物流分析、物料搬運方法與設備選擇等，使個生產要素和各子系統(設計、生產制造、供應、后勤保障、銷售等部門)按照IE 要求得到合理的配置，組成有效地集成系統。涉及SE、OR、 工作研究、成組技術、管理信息系統、工效學、工程經濟學、計算機模擬等知識。

生產計劃與控制：研究生產過程和資源的組織、計劃、調度和控制，保障生產系統有效地運行。包括生產過程的時間與空間上的組織、生產與作業計劃、生產線平衡、庫存控制等。采用的方法：網絡計劃(計劃評審技術PERT、關鍵路線法CPM)、經濟定貨量(EOQ)、經濟生產批量(EPQ)、物料需求計劃MRP以及生產資源計劃MRP-II和準時制JIT。

質量管理與可靠性技術：包括為保證產品或工作質量進行質量調查、計劃、組織、協調與控制等各項工作，核心是為了到達規定的質量標準，利用科學方法對生產進行嚴格檢查和控制，預防不合格品產生。內容包括傳統的質量控制方法，現代質量管理-保證，生產保證、全面質量控制TQC與全面質量控制TQM。可靠性技術是現有系統有效運行的原理與方法，包括可靠性概念、故障及診斷分析、使用可靠性、系統可靠性設計、系統維護與保養策略等。

管理信息系統：它為一個企業的經營、管理和決策提供信息支持的用戶計算機綜合系統，是現代IE應用的重要基礎與手段。包括計算機管理系統的組成，數據庫技術、信息系統設計與開發等。(MRP-II、ERP、PDM、CIMS)

現代制造系統：IE的基礎和組成部分，包括成組技術GT、計算機輔助工藝過程設計、柔性制造單元FMC與系統FMS、計算機集成制造、敏捷制造、虛擬企業、網絡制造、虛擬制造、可重組制造系統(Re-configurable Manufacturing system)、孤島制造系統(Holonic Manufacturing System)， 基于智能體的制造系統(Agent-based Manufacturing system) 、自組織制造系統等

企業資源計劃(Enterprise Resource Planning，ERP)：是一種科學管理思想的計算機實現，起源于20世紀60年代初，經歷了物料需求計劃(MRP)時代和制造資源計劃 (MRPⅡ)時代。到90年代，面向企業所有資源管理的思想開始提出，MRPⅡ進入ERP時代。ERP對產品研發與設計、作業控制、生產計劃、投入品采購、市場營銷、銷售、庫存(投入品、半成品、成品)、財務和人事等方面進行集成優化的管理，并包括相應的模塊組成部分。ERP不是機械地適應于企業現有流程，而是對企業流程不合理部分提出改進和優化建議，并可能導致組織機構的重新設計和業務流程組。

車間實習工作報告 篇7

讓我獲益太多，這次難得的實習機會。終身受用。一定要牢牢記住這次的經歷，把理論與實際結合起來，虛心學習，勤動腦筋，多動手，不怕麻煩，找到屬于自己的那片天。

踏破鐵鞋無覓處，好不容易找到一家企業愿意“收留”真得感到無名的興奮和愉悅。似乎體會到大學生找工作的困難。終于來到南海區一家實業有限公司實習。雖然實習的時間短之又短，但是獲益良多。要不是多得運營管理課的課程要求，想也沒有機會得到這么好的實習機會。

以成為集研制、生產、銷售、技術培訓于一體，機械廠已經有二十多年的發展歷史。擁有高精度電腦控制機械加工中心等全套加工設備的大型專業包裝設備制造廠。目前主要生產瓦楞紙箱機械，產品包括：自動和半自動輪轉開槽切角機，全電腦高速水墨印刷開槽機、全電腦高速水墨印刷開槽模切機。還有與國際知名度高的企業日本機械株式會社合作生產高精度、高效率、先進的自動平壓模切機等。

該機械廠的組織機構設置很簡練。主要是董事—秘書及會計—經理管理各個部門。生產線上不會像往常的工廠那樣滿布工人，由于機械廠的設備很先進。主要是某一兩個人負責工作流程。這對我解該工廠的生產流程提供了方便。屬于定單供貨型的生產。由于產品的質量要求和技術含量要求都很高，該廠生產的紙箱機械的需求量很穩定。因此，生產周期也比較長，單次產品需求的數量也不大。同時，每臺產品的價格非常高貴，萬元以上。推銷，生產部門主要包括。技術，生產，供應，銷售。被安排在供應部工作。但其工作并不是坐在辦公室悠閑地寫寫東西，而是跟住部長隨處跑，跑車間，甚至到外面去跑業務。剛好該廠正趕貨，實習期間。與合作的日本企業的定單。生產進行得如火如荼。跟隨供應部人員工作的時候，方才發現，供應這部門，企業中極其重要。供應部必需與往來企業打好交道。企業的供應部與下游企業的溝通好與壞，首先。直接影響產品的最終銷售。直接影響企業生產運作系統運行，保證企業產品質量、價格、交貨期和服務的關鍵因素之一”便向她問了很多很多的問題。說，趁供應部的部長一有空。該廠的銷售其實大部分由自家聯系買家，不過主要是老客戶，關系模式主要是合作。比如與日本企業的合作等。這些老客戶由于多年的合作，關系很牢固，但是每當企業外聯人員替換或其他特殊情況時，往往會容易丟失客戶，當然內里有很多內部原因不方便向我外人透露，但主要是因為離職或退休的員工往往會帶走或新員工不了解老客戶的習性和本來的某些特殊約定而讓老客戶惱火。所以，供應部員工的替換非常的慎重。同時，客戶的負責會分散開來，防止客隨人走的情況。供應部不單要搞好企業外的關心，其次。跟生產實業部門的關系也非常的重要供應部是傳達客戶信息的主要途徑，往往在這時。向生產部門傳達顧客的需求。覺得一提的部門間的設置。覺得工廠的布局很合理，說到供應部與生產車間的溝通。招待外賓的會議室，高層人員的辦公室和其他各部門的辦公室設在同一幢大樓里。相互距離很接近。外賓來訪時，可以讓他見到工作人員的工作態度，對工作人員是一種無形的監督，也是向外賓顯示員工工作態度和工廠的完善制度的機會。有個門，還有一個合理的地方就是供應部所在之處。這門專門方便供應部人員到生產車間去。為人員和部門的溝通提供了方便。去拜訪了公司的董事，后來。提到這個工廠的部門布局問題的時候，讓董事眉笑眼開，原來，工廠是董事的個人建筑設計，考慮布局的時候，確考慮到部門溝通這個問題，特別是供應部與生產車間之間。這讓我覺得有點驕傲，因為我也考慮到想的問題，更是因為，把運營管理課上學到供應鏈的知識，實習中體會到思考到。

經過一個月的車間實習我了解了很多現場的實際情況，學到了很多書本上學不到的東西，真正意識到書本知識和實際確實有一些差異，了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。

熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。同時也了解了本廠的一些情況， 保定機床廠是1937年建廠，目前的主打產品是組合機床，銑削動力頭，鏜銑動力頭，機械滑臺，鉆銷動力頭等等規格比較齊全，是河北省機械工業龍頭企業。

下面我從幾個方面簡要總結一下我的實習經歷

1. 第一周 金一車間實習，機械滑臺粗加工車間。首先聽取了車間劉主任的講解，介紹了車間的大概情況，在現場的觀察中見到了保定市為數不多的八米龍門刨床，六米龍門刨床，還有我們廠曾經自造的T68和T612臥式鏜床，在這要提出的是車間北排挨著大門的兩個小型立式車床目前精度很差，工作臺表面已有很多破損，噪音也很大，需要進行設備維修。金一車間主要是大型設備，目前主要是完成大型的鑄件粗加工和一些外協活的加工，

2. 第二周 金二車間實習，機械滑臺傳動箱零件，鏜銑動力頭零件，鉆削動力頭零件，齒輪，渦輪蝸桿等小零件的粗精加工車間。在此車間看到了保定為數不多的赫赫有名的瑞士產臥式坐標鏜和它的工作過程，目前它的加工精度在0.01mm，全部采用液壓傳動。不過我覺得這樣精密的機床所在的工作環境有些惡劣，應該放在恒溫室里。還有一臺英國NE)生產，外商來樣，企業按樣版生產，所以，在這里還學到了一些國際貿易的知識。

晟佳的生產車間給人舒適的感覺：寬敞明亮，每個生產區之間、每臺設備之間都隔開一定間隔，并裝有“簡易空調”(一種降溫設備，即使是盛夏，室溫也保持在二十幾度)。這都是為了符合外商的要求——保障工人的基本權益。

作為制衣企業，縫紉機是最必要也是最主要的設備。經了解，才知道縫紉機可分為三大類，有平縫機、包縫機、特種機，而這三大類里面，每類又包括150種機?？p紉機主要根據不同的衣服式樣和客戶要求來配置，現在生產車間有300臺左右不同種類的縫紉機。在另一邊的輔助車間，主要進行驗布、剪裁、剪線、整燙、包裝(貼牌，掛商標卡)這些輔助工序，這里用到的設備分別有預縮機(預先對布匹進行縮水，以防止日后使用時縮水，主要用于高級衣服)、驗布機、電動剪刀、整燙設備、驗針機(檢驗出留在衣服上的針，防止扎傷衣服使用者)。

該廠的生產運作流程，成一個環形狀(見下圖)，首先從廠房東邊的輔助車間開始，然后轉到西邊生產車間進行生產，最后回到東邊的輔助車間進行最后工序。當然，這只是正常情況下，大致而言的。由于時裝制作的特殊性，其品種多、變化大、不固定、結構復雜，導致這個環形的內部經常出現工序間的交*。而且有時會需要配合工廠外面的資源、工序來完成生產，例如：客人要求衣服上要刺繡上圖案，那么生產到某部分必須停下來，運到外面加工，然后再運回來再生產。可見，該廠以混合組織方式進行生產。

具體地介紹一下生產流程，首先是接訂單。然后制衣廠的設計人員會根據客戶帶來的衣服樣版，用電腦排版(考慮該如何制衣樣，用料才最少)，試制一件，根據試制過程中得出的方法結論，制出工藝技術圖，以該圖與客人商量、協商修改，當客人滿意后，這份工藝技術圖就定下來，不許再變動，成為該廠的“天書”、“圣旨”。接著就根據要求采購材料，材料五花八門，大至布匹，小至小配飾(如釘狀的紐扣)。布匹運來后就要驗布，這叫做“先前Q”。然后合格布匹送到裁剪間用電動剪刀根據衣樣剪裁成衣服不同部分，再對這些“細塊”進行“查片”，即是“前Q”?！安槠焙细竦摹凹殙K”送到生產車間開始主要的生產，期間要經過幾次“中Q”。生產完成后就到后整部門，即進行剪線、整燙、包裝工序，期間要經過后Q，合格的就進倉庫，等待客戶派人到廠進行最后驗貨。驗貨合格的，就可以簽放行條，運輸、交貨。

所有工序中，工藝設計是全廠最最核心、要求最高的部分，而三者相互獨立，相互聯系、相互牽連(見下圖)。QC品質檢驗與車間生產關系更表現為：車間生產過程中每到一個階段都需要QC。該廠將很大精力放在了QC上，對質量要求很高，可見在其競爭策略中，產品質量居于首位。這樣做十分現實也是可行的。由于該廠做OEM，不必擔心供應鏈(制衣業已經成熟，有充足的供應)、庫存管理(參觀中發現庫存量不大)和產品銷售問題，所以他有大量精力投放在QC上，只要在成本許可范圍內，將質量做到最好，就不需要擔心其他問題了。

根據調查，晟佳的生產作業屬于小流水作業。生產工人分為八個小組，每個組有一個師傅監督，全組人分工完成。衣服需要平縫的部分，統一由平縫工人完成，要包縫的部分由包縫工人完成，要縫特種線的就交由特種工完成。由于每件衣服要求不同，可以先做平縫部分，也可以先做其他部分，三大工種的編排有很大靈活性，每批貨都不同，所以三大類縫紉機的擺放可以經常根據需要變動。通常一個縫紉工序完成后，就會有一次QC，檢驗合格后，直接進入下一個工序。各個工序所需的時間主要根據該衣服的式樣變動，就單單以生產步驟來說，最簡單的只要一分鐘，最復雜的一個小時也不一定可以完成。通常一批貨從客人下單到完成，要半年。采取小流水作業的原因主要是由時裝的式樣加上該廠客觀情況決定的：時裝工序短，交貨期短，品種多，結構復雜，不固定，而且廠小人少，不可能大批量、用大流水方式去完成，所以小流水比較適合。

該廠的問題：(1)人手不足。晟佳的最理想狀態(要達到最大生產力)應該要配置500臺縫紉機，但因為現在工人不足，所以現在不足300。該廠的生產量為每月8萬件，但據了解，同規模的成熟的廠的總產量最少應為12萬件，可見工人的不足對本廠影響有多大。我認為，除了繼續招聘員工，還應該對在廠的縫紉工人培訓，提高技能。從專業技校招聘一定量有專業技術的學生，讓工人互相學習，使專業技能得到最大范圍的利用。(2)排班問題，即是書本所說的MRp問題。該廠有時會出現閑忙不平衡的現象：有的工種要加班，有的工種卻沒事干。參觀那天，燙整工人就沒有上班，原來是昨晚剛剛趕工交貨，所以今天沒有工作。該廠的排班有問題，工序與工序之間銜接得不通暢，以致浪費了資源，造成空閑。(3)QC導致鑒定成本提高。解決方法：培養員工的“質量為本”的思想，使員工在生產過程中自覺發現和防止質量問題的出現，不放過任何一個已發現的質量問題，不讓有問題的衣服進入下一個生產工序，及時對問題進行補救。迅速發現質量問題的根源，有效減低因出錯而造成的沉沒成本，降低反復QC帶來的成本。

車間實習工作報告 篇8

在__閥門實習了近兩個月的時間，這段時間里感受有好多，想法也有好多，更多的是收獲。在企業里一向都是在一線搞生產，在最基層，是很苦的，但也是最鍛煉人的。能夠讓我了解到產品是怎樣樣一步一步做出來的，明白工人師傅是怎樣樣想的，更能明白錢不是那么容易就掙來的。在車間里我學會了將自我從一個學生轉變為一個工人，怎樣樣去愛上自我的工作，怎樣樣去把自我的工作做的更漂亮。

剛進車間的前幾天好想打退堂鼓，感覺好累，原先以為是八小時工作制，此刻卻是11.5小時，站著待一天就感覺好累好辛苦。當習慣之后感覺不到累了，感覺一下子全消失了，只剩下了麻木。當麻木消失的時候開始重新審察自我真正需要什么，我需要重新找到自我的目標，重新開始自我的生活，我需要蛻變。

開始接觸閥門是在聽說王曉明教師要組建閥門班的時候，上網搜索閥門行業的行情，感覺不到閥門有什么好的。只是不想出去找工作，就參加了。在閥門班教師對閥門設計、閥門工藝工裝、閥門材料及焊接做了大概講述之后大致了解了閥門的基本生產過程。在這兩個月的實習期里更加詳細的了解了閥門生產的各個環節以及各環節的注意事項，經過實際生產操作，順利的將設計、工藝、工裝、材料、焊接、生產、熱處理、裝配、油漆包裝、運送、維修等各個環節聯系融合在一齊，對閥門的整個流程建立了一個完整的思路，為以后的深入學習扎實基矗

在車間里學習操作車床，相比以前在學校里操作的那兩周車床，明白了車床的操作并不是那么簡單。而是很有技巧的，用車床加工螺紋，圓弧，以及看不到的內部特征時都是需要經驗和技巧的，打破了對車床的淺顯認知。在車間主任分配好師傅以后的前兩周時間里自我一向在看師傅加工閥體內與閥座結合的部位。在臥車上加工這些部位用到的工裝有我們魏承杰教師教我們設計的斜胎，以及定位法蘭用的卡盤，擋鐵。在魏教師讓我們設計的斜胎中卡盤是直接在斜胎上加工出的，而師傅用的工裝中他們是分開的。是經過一根插在車床主軸里的細桿連接在一齊的。為什么要這樣加工呢?在觀看師傅加工幾天以后，發現這樣做比我們設計的工裝更適合加工。因為超達的閥門在設計的時候，大部分的單閘板楔式閘閥的楔角設計為5'。在加工閥體密封面部位時僅有法蘭的大小變了，楔角并沒有改變，所以在加工過程中。加工指令變化時只需更換卡盤，不需要更換斜胎。減少了裝夾頻率。節省了工裝制作材料

在兩周之后車間主任給我分的活是加工閥座。閥座在我們車間里是最簡單，最易加工的零部件，是用來鍛煉新進員工的。但簡單的零件并不等于沒有學問能夠去研究。閥座雖然簡單，但卻是最為關建的零部件，尤其是密封面的加工，其加工質量直接影響閥門的密封性能。是閥門零部件中的典型的承壓件。

在具體加工中，其工藝路線是：粗車，堆焊，車密封面及內孔，車外圓，開焊接坡角。在師傅的指導下開始了自我的粗車毛坯的工作，在加工指令中有三十個閥座是堆焊硬質

合金D802的。對粗車的要求是按圖紙要求開出堆焊槽，要求槽的底部大徑比圖紙大兩個毫米，小徑比圖紙小兩個，槽深控制在三個毫米左右。焊槽需開有坡角。以上是對粗車的要求。在粗車過程中一向在思考如何將工作做得漂亮，感覺毛坯還是挺容易的，在車密封面時感覺壓力好大，精車密封面需要將尺寸公差保證在20絲內。對初開車床的我的確是有壓力的。加工速度大大降低，很是鍛煉人的耐心。。密封面加工好后需要倒圓角，圓角的刃磨比外圓刀難度大的多，需要多年的經驗，我的刀是師傅給磨的。圓角的加工也不是一次走刀就能完成的，一般需要兩刀來完成，還需要轉換刀架角度。

在這種兩種堆焊焊條熔敷金屬后的堆焊密封面的加工過(20xx最新信管專業實習報告)程中，能夠明顯的感覺到硬質合金的硬度比所謂的不銹鐵硬度強多了。D507對刀具只要是磨損，而D802對刀具的傷害主要是碰損。加工密封面是需要將車床轉速開到最低，保證刀具的壽命。

在我們的車間里和其他師傅聊天時，有一位師傅說道，國產閥門和外國閥門的主要區別在哪里，它給我們舉了一個例子，他說我們一位同學加工的支架，主要是起支撐作用，是閥門零部件中的承壓件。其最要的加工尺寸是支架接盤和下部圓盤的的同心度，如果同心度不高，在以后的試壓過程中，試壓員需要用很大的力和很大的壓力桿才能將閥門啟閉。增加了

工人的勞動強度，國外的閥門的啟閉是不需要這么大的力矩的。在車間檢驗那里，是沒有專門的檢驗器具來檢驗同心度的，檢驗注只注重尺寸公差而不注重形位公差，是不能保證閥門的質量的。在閥門生產各個環節中，如果上一道工序沒有嚴格按照設計圖紙來加工，那么很可能會導致以后的某個過程中出現麻煩。如果國內的閥門企業能夠在加工過程中能夠多注意細節，按照設計圖紙加工，那么國內和國外的差距至少能縮短好幾年的時間。談到那里，深深的感覺到中國閥門國外閥門的最主要區別不在于設計，而在于材料，工藝和機加工。如果企業能在這些方面多下些功夫，必須能夠大大提升國產閥門的質量。

說說開才車床的感覺吧，感覺車床很容易上手，但要真正學好是很不容易的，簡單的外圓端面是很容易就能夠加工出來的，可是一些比較復雜的特征就不是那么容易就能加工出來的，比如挖一些尺寸要求很精確的槽，車一些內部特征，雙手車出圓弧來了，些都是需要時間和經驗的積累的。還有就是車刀的刃磨，看自我干什么樣的活磨出什么樣的車刀，車刀刃磨并無好壞之分，只要能加工出圖紙要求各種尺寸和公差以及表面粗糙度就行，不一樣的活需要你磨出不一樣的車刀，這不僅僅需要時間和經驗，更需要自我用心去體會。如果要學的更好，就要學習金屬切削加工的相關知識了。任何事情，只要自我留心都會是一門很深的學問，只要肯下功夫去鉆研。自我的師傅干了一輩子的車工，即將退休，他的車床造詣不敢說很高，但經驗很是豐富，他是我們車間專門加工閥體內部密封面部位的。經過對師傅加工閥體密封面，對閥體密封面有了初步的認識。閥體密封面

主要有以下幾種形式，鑲閥座，在閥體上直接堆焊其他耐磨金屬，在閥體上直接車出密封面。鑲閥座的閥體又分為閥座和閥體是對焊連接的，螺紋連接的。對焊連接的閥門維修不便，對焊層厚度減少后閥座無法更換，螺紋連接的閥體能夠很容易的更換閥座，延長了閥門的使用壽命。在閥體上直接對焊其他耐磨金屬的，需要對閥體的材質和耐磨金屬的焊接連接性有必須的要求。在閥體上直接車出密封面的只能是奧氏體不銹鋼的閥體，其他閥體一律不允許直接在閥體上車出密封面。這些知識都是在課堂上了解，在看師傅加工的過程中強化的。

由于工作分配的緣故，我來到了日照中盛集團鍛造公司。在王總和朱部長的熱情招待以后，我被安排到了車間進行為期一周的實習以了解生產工藝流程。在實習過程中，經過朱部長的介紹，我在車間的觀察與工人之間的交流，我感到鍛造公司是一個欣欣向榮的團隊，并為鍛造公司上下一心、團結向上的精神所感染。在實習工作中學到了許多原先在學校、在書本上所無法學到的東西。

7月12日中午我來到了鍛造公司，王總和朱部長熱情接待了我，朱部長向我介紹了關于鍛造公司的一些情景。我了解到鍛造公司于20__年10月開始在日照市東港區濤雒鎮中盛工業園興建，20__年1月開始試產。公司主要生產船舶緊固件、建筑疑難鍛件、集裝箱配件、汽車鍛件、機車配件等，并將建成為集模具制造、機械加工、熱處理、成品包裝于一體的現代化企業。公司現建成了模具車間、鍛造車間及熱處理車間，包裝車間正在興建，已經建成的車間當中擁有此刻較為先進、完善的生產設備。公司現有生產本事為每年3000余噸，并計劃到20__年實現年產量6000噸的宏偉目標。公司的經營方針是持續改善，強企業內功;鍛造精品，超顧客期望，并始終把為顧客服務、讓顧客滿意放在公司發展的首位，體現了公司以質量為保證，以質量促發展，以顧客為上帝的經營管理理念。之后朱部長又向我介紹了公司的組織體系和他們所擁有的高質量、高素質的管理團隊。公司的組織體系是在王總直抓生產經理、質量經理、銷售部、技術部;生產經理分管生產部和設備部，質量經理分管企管部和質保部，生產部又分為模具、鍛造、熱處理三個生產車間。為了保證產品的質量，使公司的質量管理體系得以順利進行，公司又任命了管理者代表(質量經理兼任)，對公司的質

量管理體系全面負責。在對公司的簡要介紹之后，朱部長領我參觀了公司的三個生產車間并對產品的生產流程作了簡要的介紹。

在朱部長的安排下，我來到車間實習。首先我來到了模具車間。模具生產是鍛造的基礎，對整個生產過程顯得尤為重要。模具車間分為模具打磨區、鉗工區、機加工區、電加工區以及模具存放區。機加工區包括銑床、車床、牛頭刨床、磨床、搖臂鉆床和立式臺鉆。銑床、牛頭刨床和磨床都是用來加工平面的，所不一樣的是銑床加工效率較高，牛頭刨床操作簡單，而磨床雖然加工速度較慢但精細程度較高。車床是用來加工圓柱體或圓錐的，也可用來加工螺母。搖臂鉆床和立式臺鉆的作用是鉆孔，不一樣的是搖臂鉆床的功率較大，還可用來加工更大的孔且精細程度較高。鉗工工作的主要任務是負責產品的前加工或后續加工。電加工區共有一臺線切割和兩臺電火花成型機床和一臺雕刻機。線切割機是用電腦控制鉬線對金屬進行精細加工切割的儀器。電火花成型機床的作用是用來加工模具。而雕刻機是用電腦控制對石墨樣品進行精細雕刻的機器。打磨區是用來對成品模具進行打磨，去除毛刺并使模具表面光滑。模具存放區是用來放置模具樣品的。

在模具車間實習了兩天之后，我來到了鍛造車間。在鍛造車間里，工人工作的熱火朝天。鍛造車間的工作流程是下料，用切割機切割原材料，然后再用300噸、400噸或1600噸三條配置不一樣的鍛造流水生產線進行加工。其生產流程是下料、電爐加熱、制坯、鍛造、沖切。2500噸的生產線正在安裝，預計三個月以后能夠安裝完成并開始投產。

在鍛造車間實習了一天后，我最之后到了熱處理車間。熱處理車間主要有鹽浴爐、拋丸機、回火爐、連續爐等各種設備，是用淬火和回火改變金屬制品的硬度和韌性的地方。產品在熱處理車間經過熱處理工序后，按客戶要求對它們進行拉力或硬度的試驗，監測它們的質量是否貼合要求，所有工序結束且結果都貼合標準的產品包裝發貨即可。

經過這一段時間在公司車間的實習，我熟悉了生產流程，了解了機器的性能并經過和工人之間的交流，使我認識到了自我工作的重要性并為以后工作的開展打下了堅實的基矗我還在實際工作中認識到了與人溝通的重要性，這包括與王總、朱部長和與車間主任們的交流，也包括與普通工人們關于他們日常生產、生活的交流。經過與他們的交流，明白了他們所關心的一些實際問題。我將努力爭取在以后的工作當中在領導們的指導和協助下加以解決。在實習過程中，我深深的感覺到鍛造公司是一個團結而向上的團隊，公司全體員工在王總創大氣企業，做精細公司經營理念的引導下，正在奮發圖強，為完成年產6000噸的宏偉目標而努力。我還體會到我所在的團隊是一個優秀而高素質的團隊。我覺得在這樣的團隊中學習和生活，必須能夠向各位領導和同事學到許多的工作和為人處事方面的經驗，這對我的成長有莫大的幫忙。能作為其中的一員，我感到十分的榮幸。我在與王總和朱部長這一階段交流的過程中，他們遠大的抱負和勤奮嚴謹的精神令我深受鼓舞，我相信，在王總的帶領和公司全體員工的共同努力之下，鍛造公司肯定會由弱到強，由小到大的逐步健康發展，鍛造公司的明天必須會更完美!

車間實習工作報告 篇9

下面我從幾個方面簡要總結一下我的實習經歷：

1、第一周：

金一車間實習，機械滑臺粗加工車間。首先聽取了車間劉主任的講解，介紹了車間的大概情況，在現場的觀察中見到了保定市為數不多的八米龍門刨床，六米龍門刨床，還有我們廠曾經自造的t68和t612臥式鏜床，在這要提出的.是車間北排挨著大門的兩個小型立式車床目前精度很差，工作臺表面已有很多破損，噪音也很大，需要進行設備維修。金一車間主要是大型設備，目前主要是完成大型的鑄件粗加工和一些外協活的加工，

2、第二周：

金二車間實習，機械滑臺傳動箱零件，鏜銑動力頭零件，鉆削動力頭零件，齒輪，渦輪蝸桿等小零件的粗精加工車間。在此車間看到了保定為數不多的赫赫有名的瑞士產臥式坐標鏜和它的工作過程，目前它的加工精度在0.01mm，全部采用液壓傳動。不過我覺得這樣精密的機床所在的工作環境有些惡劣，應該放在恒溫室里。還有一臺英國newall立式坐標鏜，內部采用齒輪傳動，除了這些設備還有精密平面磨床，精密萬能磨床，銑齒機，20xx年新買的t611，各種車床銑床，拉床等等，在這個車間了解了各種小零件的工藝和加工過程。

3、第三、第四周：

裝配車間實習，各種規格機械滑臺，鏜銑鉆動力頭，液壓滑臺，傳動箱等的裝配車間。裝配車間是我廠產品成型的最后一站，也是關鍵的一站，車間張建明主任給我耐心講解組合機床的裝配過程以及遇到的問題。張主任說hj50滑臺的傳動箱內有個行星輪機構，工人在裝配的時候很困難很費時，讓我好好想想有沒有其他的解決辦法，我經過一天的思考提出了一個裝配方法，但暫時還沒有得到應驗。

通過這些日子的實習使我更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。”實踐是真理的檢驗標準，了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，對我以后的學習和工作將有很大的影響。

機床設計人才聘用和高端軟件應用同等重要。本廠最近幾年才開始應用電子圖版，這在軟件應用方面是比較落后的，電子圖版只是手工制圖的替代品，三維實體設計才是真正意義上的設計，企業要想存活，要想有更好的發展，趕上甚至超過同行業其他廠家就必須與時俱進，不斷創新！

眼睛是會騙人的看似簡單的東西并不一定能夠做好，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出理想的產品，實踐是學習的真理！至此感謝鄒永紅總工程師及其他領導給了我這么好的實習機會，這對我的一生來說是非常重要的，是一筆寶貴的財富，在車間實習期間向各車間技術員詢問了很多問題，得到了技術員的耐心講解，在此一并表示感謝！

車間生產工作報告精選

在這篇文章里我們將探討“車間生產工作報告”的相關話題。自古圣賢之言學也，咸以躬行實踐為先，為了向領導更好地匯報工作。接觸并使用報告的人越來越多，報告的主體內容要豐富充實，主要用數據和材料去表述。希望這些信息能夠為你的決策提供一些有用的幫助和支持！

車間生產工作報告 篇1

一、科學組織檢修生產，做好設備預防性檢修

1、使運行設備處于受控狀態

①建立健全設備巡檢管理制度。雖然規定了巡檢路線、內容、周期，但是對于巡檢人員來說難于把握，容易走馬觀花。針對這些問題，組織專業技術人員，根據本車間承修的設備近10天內發生的故障，河發生故障的次數，安排本次巡檢的重點，從而增強了點檢的準確性。實實在在降低了設備的故障率，這一方法在鉆機上表現得十分明顯。

②建立監督檢查管理制度。為了保證各項工作處于受控狀態，車間主任、書記、副主任，每周親自帶領檢修班長下坑復檢巡檢后的設備，督促巡檢人員巡視檢查設備的準確性和及時性，并納入績效考核與獎金掛鉤，從而避免了巡檢人員責任心不強、巡檢漏項、虛報或假報設備狀況的現象。

2、建立搶修互動協作的組織方法

由于我車間承修的設備機型復雜且種類多，有24種機型，設備出現臨時故障，需組織人員搶修，經常會因人力不足影響檢修速度。為解決這一矛盾，實施了搶修互動協作管理辦法，一旦出現搶修人力不足時，由其他班組相關崗位抽調技術力量和生產骨干進行補充，組織成臨時搶修班組，這樣可縮短搶修時間，提高檢修速度，對保證生產系統穩定運行起到積極作用。19#鉆機下午4點多發生“支胳膊”將發動機缸體支出兩個洞，臨時調用不同班組的檢修人員組成搶修小組，一組在坑下拆卸，一組在車間拆卸舊發動機，清洗配件準備組裝，同時組織配件；各工種積極配合；當晚22：40分搶修完成，保證了第二天的組裝工作，保證了設備實動。當天鉆機班組的活比較多，人員比較勞累，同時當晚還有搶修25#鉆機上支重輪、引導輪和履帶鏈條并組裝到主機上的繁重任務，在人員不足的情況下，根據當天各班組的任務多少，臨時組成搶修小組，圓滿地完成了任務。本年度還進行了694#小鎬的搶修，和416#推土機的搶修工作，在這兩臺設備的搶修中，不僅臨時成立了搶修小組，而且還打破了南北區的檢修界限。這也是我們在檢修組織中的一種嘗試。為今后的檢修方法尋找一條新途徑。

車間生產工作報告 篇2

我是xx車間的車間主任。我在廠領導的直接領導下，全面負責xx車間的車間各項生產工作。以下是我本年度的個人工作總結。

一、提高生產方面的管理水平和管理力度

今年年初，我車間熱油爐因導熱油使用時間過長，導致凝固點降低，造成了熱油爐加熱管燒毀的非計劃停車事故，我們在全力恢復生產的同時，認真查找發生事故的具體原因。在廠領導和各科室的大力支持與幫助下，重新定做了加熱管，使我們在最短時間內恢復了正常生產。

后來，我車間按照工廠要求將xx工段改為生產xx，我帶領車間干部員工精心組織籌劃，僅用清洗、置換和開車工作，順利生產出合格的產品，成為xx車間歷年來改產工作質量，速度最快的一次。

在第三季度裝置開車過程中，我們遇到了前所未有的困難，一方面裝置人員少、工作量大，成為這次開車的主要困難。另一方面車間設備管線、儀器儀表老化、腐蝕嚴重，年久失修，經常發生管線泄漏、儀表失靈等問題。為了確保裝置能夠一次開車成功，我們針對裝置實際情況制定開車計劃及措施，周密策劃、精心安排。為了能夠及時掌握生產進度，及時處理開車過程中出現的問題，我同車間xx副主任以及職能人員，連續在車間工作六天六夜，終于確保我車間兩個工段一次開車成功。

在第四季度，我車間裝置運轉出現異常，催化劑配制釜的出料管線頻繁的出現堵管現象，我帶領職能人員一方面分析發生堵管的原因，一方面組織人員進行疏通管線，由于物料溫度很高，致使多人發生中毒現象，在車間上下共同努力下，沒有因為堵管而影響生產進度。通過車間干部員工認真分析和試驗，終于發現是原料鋁粉質量原因導致頻繁堵管，更換鋁粉后，生產恢復正常。

在生產工作中，我充分的調動了生產技術骨干及員工積極性，深入開展"六查六整頓"工作，在工藝、文明生產、等方面共固定查擺xx項，通過立項整改，到今年年末已全部消號，通過"六查六整頓"，全年共取得效益xx萬元，滾動查擺效益類共xx項，創效xx萬元。同時加強了對班組經濟核算的日?；己?，把產品產量、質量、消耗、能耗層層落實到每個班組，每個崗位，每個員工，做到人人肩上都有指標、任務?？己伺c班組獎金、崗位獎金、員工獎金掛鉤，有效地降低了生產成本，提高了車間產品在市場上的競爭力。

在處理得當避免了事故的發生而受到車間的嘉獎。通過我們扎實細致的安全工作，確保了我車間裝置全年安全生產無事故。

二、加強理論和技術方面知識學習

在講原則，做一名合格的基層干部。只有切實做好車間日常精細管理工作，樹立精細管理觀念，才能的徹底改變原來的粗放管理模式，從而全面提高我們的業務管理水平。

三、發揚車間領導班子的團結協作精神

在統一步調，相互間密切配合，從而圓滿的完成本年度中的各項任務。

在20xx年年度工作中，我切實做遵章守紀的模范，不違反上級和公司的一系列規定和要求;帶頭接受員工監督，落實自身廉政規劃，兌現承諾;帶頭崗位奉獻，履行崗位職責，忠誠于企業，帶領本單位干部員工以堅定不移的信念，講學習，講政治，講正氣。

四、20xx年度工作中存在的問題

在20xx年度中，由于我沒有嚴格要求自己，工作中出現麻痹大意現象，忽略了一些細節問題，導致我在一年中出現了兩次違紀，針對這兩次違紀，我進行了深刻的剖析和反省，總結出發生違紀的主要原因是思想上沒有牢固樹立時刻遵章守紀的意識，最終導致違紀現象的發生。在今后的工作中，我要加強對這方面的學習，在思想上嚴格要求自己，約束自己，堅決杜絕違章違紀現象的再次發生。

在即將開始的新一年的工作中，我要繼續加強自身的思想和業務學習，努力提高自身的管理水平，深入學習牛玉儒同志的先進事跡，用先進的事跡激勵我、鼓舞我，高起點、高標準的完成明年各項工作!

車間生產工作報告 篇3

1、使檢修設備處于計劃狀態

設備檢修的計劃性是保證生產運行的條件，因此我們圍繞設備檢修計劃性開展工作，取得了一定成效。20xx年6月份對D375推土機412#的左右制動離合器進行拆檢時，發現異常狀況后，積極和小松公司聯系檢修和咨詢相關技術知識后，及時組織技術人員和檢修班長等骨干對所有D375推土機進行了檢查，排出了其余5臺設備的檢修順序和檢修時間，并及時定購檢修所需的配件，有效地降低了設備的檢修費用近18萬多元（412#檢修費用12萬多元，其余5臺檢修費用在7~9萬元之間）；同時為20xx年廠商索賠提供充分理由和依據，不僅D375推土機這樣，其他設備在檢修時也作系統考慮，對每個系統的檢修都有一個大概預定的時間，這樣做一是有效地利用了人員，而是保證檢修人員疲勞程度張弛有度，同時保證了生產所需的設備。

2、在備件管理上精心準備，在成本管理上認真謀劃

工程車間設備類型雜，有24種機型，并且大部分設備都是進口的，配件價格比較昂貴，因而在備件管理上有一定的難度。車間首先在充分了解設備的運行情況和檢修情況下；積極掌握物資公司備件儲備情況、對備件計劃進行動態跟蹤，隨時了解備件的使用、供應庫存情況。為防止因備件供應問題給公司造成損失和不良庫存，積極進行零備件供應的預測性分析，總結備件消耗規律，在實際工作中常常要預測備件的消耗量，積極和南礦操作人員及物資公司備件管理人員經?；ネㄇ闆r，認真研究各種設備的配件使用周期和故障周期，還要根據歷年備件的消耗情況及機械磨損規律，準確預測備件需要量。保證了南露天礦、北露天礦的生產，有效地減少了設備待件時間，同時還杜絕了不良庫存。

3、細化成本指標，做好日耗工作

車間根據設備的狀況，對實際維修費用情況的分析與預測，現在，在費用的管理中，我們主要進行日統計、月統計、季分析。由于維修的不確定性，維修費用的發生是不均衡的，要優化費用支出問題，依此對設備維修費用進行合理的分配。保證在避免設備失修的前提下，維修費用相對最低。預防設備零部件非正常磨損與損壞，減緩磨損程度，延長修理間隔期，減少維修費用。目前，主要的維修浪費是設備失修。這是由于設備檢查漏項，預測不準確或由于經費不足，拼設備而造成的設備失修現象，使本來較好的設備、較完善的功能由于某一零件或部件的失修而造成其他零件與功能的連鎖性急速損壞，設備性能與狀況惡化。在投入上每臺設備，不放過任何不合格件上車（包括修復的舊件），從而延長港設備的使用壽命。

車間生產工作報告 篇4

在忙碌和快樂中度過了今年的最后一個月，今年是本地區實施“安全生產月”活動的第三個月。為進一步貫徹落實《安全生產法》，強化安全生產管理，確保公司安全生產形勢持續穩定好轉，確保我公司安全生產目標的實現，根據公司安全生產管理部《關于開展20xx安全生產月活動的通知》文件精神，為切實做好我公司“安全生產月”活動，我司積極開展“安全生產月”活動，取得了較好的效果?，F將本次開展“安全生產月”活動的開展情況總結如下：

一、領導重視，組織健全，制定方案，組織有序

公司黨總支、公司總經理班子高度重視“安全生產月”活動的開展。在開展此次活動前，公司領導高度重視，成立“安全生產月”活動領導小組，由經理任組長，公司相關領導為副組長，部門全體人員、各分公司項目部負責人為成員，并明確分工。公司項目經理、部門全體人員積極參與，認真做好本次“安全生產月”活動的組織實施，確保此次“安全生產月”活動的有效、有力、扎實開展。

二、廣泛宣傳發動，營造氛圍

公司“安全生產月”活動的重要性和必要性，是為了提高全員的安全素質，杜絕各類事故的發生，提高項目部員工的安全意識，增強自我保護意識和能力，從而進一步提高廣大項目部員工的安全素質，杜絕“三違”行為。公司項目部充分利用橫幅和標語，廣泛深入地宣傳了公司各項安全生產規章制度。在施工現場懸掛宣傳標語8條，張貼活動宣傳畫5張，張貼宣傳畫16張，通過廣泛宣傳安全知識，營造“關注安全”的氛圍。

三、開展多種形式，強化宣傳，提高安全意識

我們在施工現場懸掛安全宣傳橫幅1條，張貼宣傳畫4張。各項目部根據施工特點組織了形式多樣的活動，增強了全員的安全意識，提高了全員的安全素質，為公司安全生產形勢的穩定好轉起到了促進作用。

四、突出重點，落實責任，加強安全監督檢查

“安全月”活動期間，公司各項目部按照文件要求及時下發各項目部，結合實際情況組織了安全大檢查和安全生產月活動。

安全月活動期間，公司項目經理班子和項目部分管安全的領導和員工，根據實際情況，認真開展了形式多樣的安全活動，對項目部的`安全生產工作進行了安排部署，各項目部根據實際情況，認真落實了責任，強化了全員的安全生產意識。各項目部結合各階段的工作重點，認真組織了各項安全活動，在活動中，項目經理班子和全員牢固樹立了“安全為天”的思想意識，并以“安全責任，重在落實”為核心的安全意識得到了進一步增強，為安全生產工作創造了一個良好的氛圍。

五、開展安全隱患排查整改和落實整改情況

在開展“安全檢查月”活動期間，項目部安全管理部在各項目部的大力支持下，根據實際情況，開展了各項安全隱患排查治理活動。各項目部根據各自的實際情況，認真開展了各項安全隱患排查工作，在檢查中做到了“三個結合”(即檢查與治理結合起來，安全與生產結合起來，職業健康管理與安全促進結合起來)，并且認真開展隱患排查治理工作。項目部按照文件要求認真開展了安全隱患排查與整改工作，在排查安全隱患方面重點加大了排查力度。在檢查中，發現問題的主要原因是施工現場對安全隱患重視不夠，對隱患整改不及時等。對整改不及時的，項目部及時進行了跟蹤問效，使整改工作得到有效落實。

六、加大隱患整改和落實整改情況

在隱患整改方面，各項目部按照文件要求認真落實，并在檢查中發現的安全隱患，按照文件要求進行了跟蹤問效，在檢查中做到了“四個結合”(檢查與整改相結合、檢查與改正相結合、整改與推進相結合、整改與完善相結合、整改與回頭看相結合、整改與推進相結合)。

七、強化安全監督檢查力度和安全生產管理體系

在安全工作檢查中，項目部按照文件要求，對各項目的安全管理進行了檢查與考評，在安全管理工作檢查中，各項目部認真組織，積極落實

車間生產工作報告 篇5

勞動紀律和考核目標是我們的職責。以科學的方法進行操作，及時掌握分析數據，在確保合格的前提下，節能降耗、提高效率是我們的任務，以下是我們對全年工作的總結匯報：20xx年生產總結匯報表：

今年以來，車間始終把滿足下道工序生產需要作為重要任務，求真務實，開拓進取，以“提品質、降消耗、保證一致性”為工作目標；以公司質量提升規劃工作為契機，真抓實干，穩定和提高產品一致性質量，加強提高一次合格配組率，認真抓好生產組織，保障產品的供應市場；生產安全工作常抓不懈，吸取教訓，做到警鐘長鳴；增強車間內部協調，理順各種關系，強化管理，各項基礎工作開展的有聲有色，得到明顯提高。

車間針對設備雜、技術要求嚴格、操作人員素質不高等突出矛盾，以積極的心態尋求解決辦法。通過優化內部資源配置，始終不渝堅持以人為本、抓好員工隊伍建設；強化工資考核，層層落實責任，不斷規范員工的操作行為；正確教育和引導員工，增強員工對企業發展的信心。通過一系列舉措，使員工隊伍得到穩定。

1、發動鼓勵大家在工作中或工作之余，操作技術上用心琢磨，理論上熟記操作規程，培養個人獨立操作能力，保證不發生誤操事故。

時常在工作中遇到的問題和取得的經驗、注意的事項隨時和大家交流溝通，共同促進，提升整體素質。

3、根據車間個人素質差異，采用不同方式，對于基礎差的員工，以掌握基本技能為主，定崗，定責，要求掌握本崗位技能。

現場進行檢查，發現問題及時處理，提高工作效率。與員工們同甘共苦，充分發揮車間帶頭人的作用并針對部分崗位人員操作協調能力差，職責不明確的情況，通過日常灌輸，手把手教，逐漸掌握，熟練定崗工作，主任統管全局，班長提醒及時監督到位。遇事做到了忙而不亂，確保了工藝操作的安全平穩有序。

定額。嚴格按勞取酬，每月公開分配收入的透明度，讓員工享有知情權、參與權。為廣大員工創造愉悅的工作氛圍，全身心地投入到安全生產工作中去。

以上就是車間努力學習，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態去迎接新的一年的挑戰。車間將在以后的工作中，逐步改善，帶領職工共同把車間的各項工作做好，為公司的又好又快發展奠定堅實的基礎。車間年終總

結

時光荏苒，20xx年很快就要過去了，回首過去一年來的機加車間工作，內

心不禁感慨萬千，在公司領導的指導和各部門的協助配合下，在全體員工的共同努力下，取得了可喜的成績，在各方面的實踐工作中鍛煉和提升了我們的生產隊伍，總結過去、取長補短、挖掘潛力，為明年的工作做好充分的準備和規劃。

20xx年的生產情況匯報如下：

一、生產管理方面：

1、進行現場定置管理，設置現場管理看板；

2、為了加強公司員工產品質量意識，提高產品質量及工作效率，杜絕產品出現不合格現象，對加工的零件質量嚴格執行三檢制度；

3、為了節約能源，強化物料的領用規定，堅持執行以舊換新的領用原則；

的搬遷和整理，清理了大部分呆滯物料。

二、生產工作方面

1、隨著品種增加和交貨期的縮短，為充分發揮設備效率和減少頻繁變換品種型號，盡量實現統一品種地全線協調生產，集中力量完成統一品種，再轉型號以提高生產效率；

實操培訓，通過短期內學習及考核，使得新員工及時有效的獨立上崗，為生產任務爭取了寶貴時間；

3、為提高車間員工工作效率及安全，在現場進行了設備工具使用及安全生產知識培訓；

4、為降低軸頭不合格率，組織機加工進行了軸頭加工工藝的理論和現場實操培訓學習，使得員工對產品質量的意識進一步的了解及提高；

5、堅持月度安全檢查工作，及時發現安全隱患，進行整改跟蹤，沒有出現重大安全事故；配合工藝部對相關設備進行改造，增加安全防護設備以提高員工的安全性，如：機加三車床增加電器箱漏電開關，防止鐵屑飛賤造成不必要的傷害；

6、為了滿足生產需求，落實機加工早晚班考勤制度，制定單班任務，相互制約員工，從而提高員工的紀律性。

三、新產品開發生產方面：

1、車軸類：加工美式及德式2T。9T。11T。12T。16T。18T。GS12T等一系列加長軸；

2、懸掛類：完成加工新產品非洲懸掛BC1411F。BCG1611和空氣懸掛9T。11T。13T及機械懸掛8T。11T。13T。16T一系列特殊產品等等。

四、生產過程中所遇到及發生的事件：

1、美式13T。14T。16T雙頭鏜的使用：

（橢圓較大（3）質量的不穩定；

的加工效率及質量；

3、TS1數鏜系統的更換，影響了德式軸的產量；

4、推方機推方的使用：

（1）推方機本身存在的問題；

（2）軸管壁厚存在問題；

（3）員工素質培養問題；

5、外協的物料：

（1）不互相協調，造成停工待料；

（2）不及時回廠，使得員工情緒低落，懶散；

頻繁的打磨量過大：特別是單點懸掛類和德式軸的打磨量過大，導致生產效率過低，勞動強度大，且影響生產現場環境；

7、物流問題：產量增加致使物流量增大，搬運量增大，在很大程度上影響生產周轉的及時性；

同舟共濟，互敬互重、禮貌謙遜；他們彼此寬容、尊重個性的差異；彼此間是一種信任的關系、待人真誠、遵守承諾；相互幫助、互相關懷，大家彼此共同提高；利益和成就共享、責任共擔。良好的合作氛圍是高績效團隊的基礎，沒有合作就談不上最終最好的業績。

不管怎樣，過去一年的生產情況有喜有憂；從中我們可以在明顯的問題中找出我們明年的工作改進方向，展望20xx年的工作目標和計劃如下：

1、如何去克服多品種少批量在生產現場中存在的困難；

2、堅持6S和目視管理在車間里的有效推進；

3、繼續挖掘和培養一專多能的人才；

4、積極配合工藝將生產現場現有的工裝夾具得到有效的改進：

（尺寸準（效率快；

；

6、各部門互相協調，互相合作，互相分工。

新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰，希望配合各部門順利完成公司新一年的目標，為實現我們的共同目標而奮斗！

車間生產工作報告 篇6

由于工作本身的關系，本月在表象上不見什么進展和改進的方面，但在財務等部門和相關人員的支持下，我感到這一個月內主要在，完成XX年年3月至20xx年5月的工序綜合單元數的核查有所收獲：

1、氣箱后封板焊接崗位每人每月完成155臺370單元；在除去異常因素下每日可完成19單元，每月可完成400單元；每日可完成開關8臺，每月可完成開關174臺

2、氣箱焊接崗位每人每月完成166臺347單元；在除去異常因素下每日可完成12單元，每月可完成279單元；每日可完成開關6臺，每月可完成開關133臺。

3、雙通安裝崗位每人每月完成195臺372單元；在除去異常因素下每日可完成13單元，每月可完成286單元；每日可完成開關6臺，每月可完成開關148臺。

4、氣箱裝配崗位每人每月完成107臺210單元；在除去異常因素下每日可完成7單元，每月可完成167單元；每日可完成開關5臺，每月可完成開關108臺。

5、檢漏充氣崗位每人每月完成107臺386單元；在除去異常因素下每日可完成12單元，每月可完成261單元；每日可完成開關5臺，每月可完成開關125臺。

6、開關總裝崗位每人每月完成78臺191單元在除去異常因素下每日可完成6單元，每月可完成138單元；每日可完成開關2臺，每月可完成開關59臺。

7、另外XX年年3月份至20xx年5月份電器高壓工序綜合單元數：7—1氣箱后封板每月可完成170臺407單元；7—2氣箱焊接每月可完成263臺551單元；7—3雙通安裝每月可完成195臺429單元；7—4氣箱裝配每月可完成200臺423單元；7—5檢漏充氣每月可完成195臺406單元；7—6開關總裝每月可完成199臺452單元；（本表可做基礎定額）

車間實習工作報告合集

俗話說，實踐是智慧的源泉，我們為了更好地陳述自己的工作，報告成為了一種新興產業。一篇好的報告應該要包括哪些內容？探索“車間實習工作報告”的內涵讓我們一起看看背后的故事，期待我們的建議能夠幫助您更好地解決問題和提高效率！

車間實習工作報告(篇1)

工廠車間實習工作總結范文

工廠車間實習工作總結范文一

——論車間生產中人的因素影響

八月一號，一個擁有值得紀念的日子，我們完成了人生第一次勞動合同的簽訂，意味著我們職業生涯從徐工塔機正式開始。八月是揮汗如雨的日子，我們一起經歷了事業部和集團的培訓，并完成了緊張艱巨的考核任務；我們還頂著烈烈夏日，在持續高溫的烘烤下順利的完成了集團的軍訓任務，這些都對我們日后的實習奠定了堅強的心理和身體基礎。

九月，金色的收獲季節，我們帶著集團軍訓培訓和事業部培訓的成果來到了公司車間進行輪崗實習。一個月的輪崗實習匆匆而過，但是時間雖短，我們都學到了許多知識，對我們以后進入崗位工作必將產生重大的影響。

作為一名管理人員，車間輪崗實習這段時間，在熟悉產品，熟悉流程的同時，我也側重了解工作中“人”的因素對于工作結果的影響。下面我就我們公司車間工作中關于人的因素簡單的談一下自己的看法。

對于生產工作中，人的因素扮演著重要的作用，特別是質量生產以及日常管理中。在競爭日益激烈的市場環境下，產品的質量生產是非常重要的。此外工人的日常管理，包括物料的擺放等也應該得到管理者的重視。在車間實習這段時間，我看到了我們公司在質量生產和工人自我管理的重視程度，這讓我備受鼓舞。 要想做到安全生產和質量生產，首先是把人的意識提上來。在安全生產中，生產一線人員能否自覺的遵章守制、相互監督、自我保護顯得尤為重要。一旦發生了事故，受到傷害的首先是自己，輕則扣獎罰錢，最使人痛心的是傷及生命，只有讓廣大職工真正認識到保證了安全生產也就保證了自身利益和生命，這樣，安全意識、自我保護意識才能牢固地建立在心中，才能自覺自愿的遵章守紀。就我們公司而言，“四不傷害”等的規定就是安全生產的準繩和保護傘，一線工人如何形成這些安全意識，不僅僅是他們自學的責任，作為車間管理人員也應該有督促他們學習，幫助他們學習的責任和意識。

在質量管理中，全面質量管理的思想現在最為盛行，我們公司也在逐漸的把全面質量管理的理念和方法進行移植和吸收。如今，全面質量管理成為一種綜合的、全面的經營管理方式和理念。ISO9000標準中對全面質量管理的定義為：一個組織以質量為中心，以全員參與為基礎，目的在于通過讓顧客滿意和本組織所有成員及社會受益而達到長期成功的管理途徑。

全面質量管理的基本要求。全面質量管理中的“三全一多樣”是其順利推行的基本要求，我結合自己在車間實習的體會主要從全過程的質量管理和全員質量管理這兩個方面進行分析，對于全組織的質量管理和多方法的質量管理就不在此贅述了。

全過程的質量管理

全過程質量管理要求具備預防為主、不斷改進的思想。優良的產品質量是設計和生產制造出來的而不是靠事后的檢驗決定的。事后的檢驗面對的是已經既成事實的產品質量。根據這一基本道理，全面質量管理要求把管理工作的重點，從“事后把關”轉移到“事前預防”上來；從管結果轉變為管因素，實行“預防為主”的方針，把不合格品消失在它的形成過程之中，做到“防患于未然”。我們公司質量管理中的“三自一控”原則，作業者“三不”原則等都是質量預防的重要措施。當然質量管理不僅僅只強調預防，出現質量問題如何快速有效的解決也是很重要的，在我們公司有針對質量問題“三不放過”要求，還有對于不合格品如何處理的規定等，這些制度和規定都是為整個質量管理的實現提供了保障。

全過程質量管理還要求具備為顧客服務的思想。顧客有內部和外部之分：外部的顧客可以是最終顧客，也可以是產品的經銷商或再加工者；內部的顧客是企業的部門和人員。實行全過程的質量管理要求企業所有各個工作環節都必須樹立為顧客服務的思想。內部滿意是外部滿意的基礎。因此，在企業內部要樹立“下道工序是顧客”，“努力為下道工序服務”的思想。在車間實習的這段時間，關于質量問題，主任講得最多的就是工人的質量意識不到，特別是每道工序之間的交流不足，上道工序生產沒有按照下道工序的質量要求進行生產，最后導致質量問題的出現?，F代工業生產是一環扣一環，前道工序的質量會影響后道工序的質量，一道工序出了質量問題，就會影響整個過程以至產品質量。因此，要求每道工序的工序質量，都要經得起下道工序，即“顧客”的檢驗，滿足下道工序的要求，工人師傅都要樹立內部顧客，生產質量滿足下道工序要求的意識。

全員的質量管理

產品和或服務質量是企業各方面、各部門、各環節工作質量的綜合反映。企業中任何一個環節，任何一個人的工作質量都會不同程度地直接或間接地影響著產品質量或服務質量。因此，產品質量人人有責，人人關心產品質量和服務質量，人人做好本職工作，全體參加質量管理，才能生產出顧客滿意的產品。要實現全員的質量管理，必須抓好全員的質量教育和培訓；要制訂各部門、各級各類人員的質量責任制，明確任務和職權，各司其職，密切配合，以形成一個高效、協調、嚴密的質量管理工作的系統；要開展多種形式的基礎員工質量管理活動，充分發揮廣大職工的聰明才智和當家作主的進取精神。我們公司已經開展了很多這樣的活動，比如QC小組活動、質量月活動和質量相關的知識競賽等。

工人自我管理的能力和表現如何將會間接地對公司產品質量和安全生產產生影響。為了規范車間工人自我管理，我們公司目前正在推行“、整頓車間實習工作總結)SEITON）、清掃（SEISO）、清潔（SEIKETU）、素養（SHITSUKE）、安全（SECURITY）。簡言之就是要與不要，一留一棄；科學布局，取用快捷；清除垃圾，美化環境；清潔環境，貫徹到底；形成制度，養成習慣；安全操作，以人為本。在與工人的交流中，我了解到很多工人都知道“6S”管理的內容，能夠背的出來，但是他們是否領會其中的意識，是否按照其要求去做了，卻沒有從他們的日常工作中體現出來。這就要求我們車間的管理人員能夠為他們進行詳細的培訓，并知道他們進行“6S”管理，并監督他們執行。人的意識形成需要反復的強調和實踐，因此“6S”自我管理的實現并產生效果需要常抓不懈。

管理中，最重要的就算對于人的管理。車間管理雖然有很大一部分是對物料的管理，但是好的產品的生產是離不開工人的操作的，因此無論是質量管理還是工作環境的管理都離不開對人的管理，特別是對人意識的管理。只有一線工人能夠形成全面質量管理要求中應具備的意識，能夠形成“引導和監督的責任，并在實踐中踐行這些理念和意識，公司的質量生產和車間有序安全的管理將會容易得多。

工廠車間實習工作總結范文二

半個月的車間實習工作已成為歷史，轉眼間。這半個月的時間里，通過學習工作，與其他員工的相互溝通，已逐漸溶入了這個大集體當中。這次實習讓我感受到公司的企業文化。工作中有苦也有樂，但更多的收獲，這次實習我受益匪淺，半個月的實習我總結了如下幾點

同事的關系，還有在工作當中的不盡人意等事情，這些都要我們以一顆平常心去對待，及時的轉變心態會讓我們工作更加順利。

2.計劃做事。有了明確的計劃，目標才清晰，以至于在工作中不會茫然。

3.處處留心皆學問，注重細節。

4.了解到非標自動化設備市場前景很廣闊，尤其是機器人在今后的加工行業中逐漸取代人工的繁瑣。

5.熟悉了我們公司目前所在的客戶資源及其客戶所定制的自動化設備。

6.清楚的了解到我們公司目前裝備的設備主要用于汽車行業，空調壓縮機行業，家電行業以及其它行業。

7.認識到了公司在做設備的工作原理及其設備各零部件所起的作用，型號和大小。

以上是我對實習期間的工作總結2012年的工作計劃如下：

一、對銷售工作的認識

科學的制定出銷售任務。暫訂年任務：銷售額300萬元。

2.適時作出工作計劃，制定出月計劃和周計劃。并定期與業務相關人員交流溝通，確保各專業負責人及時跟進。

3.目標市場定位，區分大客戶與一般客戶，分別對待，加強對大客戶的溝通與合作，用相同的時間贏取最大的市場份額。

4.不斷學習行業新知識，為客戶帶來實用的資訊，更好為客戶服務。可以和同行分享行業人脈和項目信息，達到多贏。

5.先友后單，與客戶發展良好的友誼，處處為客戶著想，把客戶當成自己的好朋友，達到思想和情感上的交融。

6.對客戶不能有隱瞞和欺騙，答應客戶的承諾要及時兌現，講誠信不僅是經商之本，也是為人之本。

7.努力保持和諧的`同事關系，善待同事，確保各部門在項目實施中各項職能的順利執行。

二、銷售工作具體量化任務

及每日的工作量。每天至少打30個電話，每周至少拜訪10位客戶，促使潛在客戶從量變到質變。上午重點電話回訪和預約客戶，下午時間長可安排拜訪客戶。

2.見客戶之前要多了解客戶的主營業務和潛在需求，最好先了解決策人的個人愛好，準備一些有對方感興趣的話題，并為客戶提供針對性的解決方案。

3.做好每天的工作記錄，以備遺忘重要事項，并標注重要未辦理事項。

備貨執行、驗收等跟進，并完成各階段工作。

5.投標過程中，提前兩天整理好相應的商務文件，快遞或送到客戶手上，以防止有任何遺漏和錯誤。

6.投標結束，及時回訪客戶，詢問投標結果。中標后主動要求深化設計，幫客戶承擔全部或部份設計工作。

7.爭取早日與客戶簽訂合同，并收取預付款，提前安排交貨，以最快的時間響應客戶的需求，爭取早日回款。

8.貨到現場，請技術部安排調試人員到現場調試，,驗收。

9.提前準備驗收文檔，驗收完成后及時收款，保證良好的資金周轉率。

三、銷售與生活兼顧，快樂地工作

同行間雖然存在競爭，可也需要與同行間互相學習和交流。

2.對于老客戶。經常保持聯系，在時間和條件允許時，送一些小禮物或宴請客戶，當然宴請不是目的，重在溝通，可以增進彼此的感情，更好的交流。

3.利用下班時間和周末參加一些學習班，學習營銷和管理知識，不斷嘗試理論和實踐的結合，上網查本行業的最新資訊不斷提高自己的能力。以上是我2011年工作總結及2012年的銷售工作計劃，工作中總會有各種各樣的困難，我會向領導請示，向同事探討，共同努力克服，爭取為公司做出自己最大的貢獻

　工廠車間實習工作總結范文三

提取車間實習工作總結

不覺間到公司提取車間工作（實習）已經有一個月有余，對提取車間的一些設備的操作，提取投料前的藥材處理等一系列工序有了初步了解；對一些地方提出了個人的看法和見解。

進提取車間的第一天的第一個崗位是在干燥，從設備的角度來了解公司的干燥設備有上海敏杰公司的連續低溫真空干燥一代、二代設備，還有兩臺用于干燥清肝利膽等一些其他小品種的真空干燥機。連續低溫真空干燥設備用于干燥公司主打品種。連續低溫真空干燥設備是在實現真空條件下，連續進料和連續出料的設備，其優點有干燥工藝實現自動化、連續化、管道化，降低干燥勞動強度，干燥工藝溫度可調（，產品收率高，干燥時間短約。存在的缺點就是對浸膏的要求較高，如浸膏密度過大易造成噴料口堵料；干燥機連續運行承載物料的履帶容易跑偏，履帶壽命不長；連續干燥操作觀察視鏡易被膏粉遮擋； 浸膏密度控制在；干燥時需加生藥粉攪拌均勻，加生藥粉量為。 煎煮有十個容量6噸的煎煮鍋，對應的濃縮設備有單效濃縮和兩臺雙效濃縮設備，煎煮和濃縮崗位聯動性較強，從煎煮到濃縮等所

有的藥液都經過管道鏈接通過液位差或真空吸入濃縮設備，最后浸膏通過單效真空濃縮機總混濃縮后進入下到工序。在相對應的10號罐對應兩臺雙效濃縮設備，藥液通過真空從儲罐吸入到濃縮設備中濃縮，濃縮后的冷凝水同過水泵可循環利用于煎煮。目前來看車間的煎煮濃縮設備屬較先進的；

煎煮濃縮崗位設備優點有設備聯動性強減少了人員勞動強度；節約濃縮時間，提高濃縮效率，減少藥液或浸膏受污染。當然也存在些缺點如需生產兩個不同品種就有可能存在混藥事故，建議在兩臺濃縮混合浸膏設備中增加衛生閥門來阻止不同品種產品藥液，減少不同藥液共用管道。

在煎煮和濃縮工序存在的問題是：1.藥液體積不能清楚的計算出來；2.相對于單效和雙效設備不能測定其濃縮藥液的相對密度，不能有效的控制在總混前浸膏的相對密度；

對于物料處理來看，現在車間做的已經相對較好的，對該破碎打粉的藥材都做了相應的處理，在這里有個個人的小建議就是對金毛耳草和地錦草提取煎煮部分進行有效的切制，這樣可以提高提取這兩位藥材的有效成分增加得膏率；（質量標準中需含量檢測和鑒別的兩位藥材）

提取車間因是單品種大量生產而設計是生產工藝設備，在設備不停的運轉工作時對設備本身就是一種超負荷的運轉，建議在班組員工

KPI考核內容中加人設備維護保養這條，比如定期對濃縮設備進行有效的清洗以防止設備因長時間工作而產生浸膏粘附在設備壁上造成濃縮效率下降，得膏濾下降等；其次在設備壁上粘附有浸膏必然造成濃縮需求蒸汽量增加導致不必要的蒸汽浪費；

車間員工GMP意識不強，未經系統培訓，建議在班組長KPI考核指標中增加對員工GMP知識的培訓并定期考核；環境衛生等都納入班組張KPI考核中，以期提高車間整體環境衛生；在班組長KPI考核中還可根據具體崗衛制定不同的考核指標，在考核在班組長試行一段時間后可在車間員工中使用，以期達到員工對GMP、操作現場環境、產品質量、設備維護保養等方面有很強的認識和能很好的執行車間制定的各項需完成的工作內容。

車間員工質量意識不強，對清場后設備的消毒等都未做到位。

工廠車間實習工作總結范文四

南陽防爆電氣研究所有限公司實習總結

姓 名：

導 師：

實習單位：

日 期：

走過20XX，再回首，思考亦多，感慨亦多，收獲亦多。

這半年，在所領導的關心、指導和同事們的幫助、支持下，我嚴格要求自己，勤奮學習，積極進取，努力提高自己的理論和實踐水平，，學到了很多在課本上學不到的知識和感悟，非常感謝公司給我們提供了這么好的學習發展平臺，在這個平臺上我們可以將實踐和理論知識融合在一起，進行思考分析，發現問題，解決問題?，F將一年來的學習、工作中的收獲與不足簡要總結如下：

一．增強素質，提高修養，完善自我。

首先，初入職場，要學會把每一天都當成一個新的起點，每一次工作都從零開始。記得培訓時，王所長教導我們說要把學習當成一種生活態度，一種過程，抓住一切可以利用的時間，當別人睡覺，玩游戲，逛街，打麻將的時候，他仍在學習，把付出當作自己的職責，在付出中成長壯大，是永遠不會覺得累的，等到時間積累到一定的程度時，效果就出來了。

其次，學會從多個角度考慮問題，要有全局思維。在車間工作的時候碰到很多技術上和生產上的問題，比如麥克維爾正壓控制柜主柜上放大器和變壓器“打架”；雪迪龍隔爆箱上按鈕的螺距不正確；煙臺儀表正壓柜的減壓閥沒有出水口等等。主任經常教導我們，做任何事情，一定要考慮全面，拿到一個技術通知單，一定要根據料單看看東西是不是全都到齊了，產品是否符合要求，安裝布局時一定要綜合

考慮，比如各個電器元件的尺寸，接線，排線是否方便。

最后，團結協作，共同發展。一個人離開社會，不可能得到

幸福，正如植物離開土地被拋棄到荒漠不能生存一樣，同樣一個人離開了團隊或者集體便不可能會成功。獨木不成林，單槳不能行舟，一花獨放不是春。通過所里的全體大會，我看到了公司的巨大成就：公司的效益顯著提高，在國內外的知名度越來越高，受到國家上層領導部門的表揚等等。王所長，吳所長的講話，更讓我感受到一種朝氣蓬勃、奮發進取的團隊精神，這種精神深深感染，吸引著我，使我堅信在這里必定能夠創造出一片廣闊的天空。

二、立足本職，勤奮努力，敬業愛崗。

“做誠信人，懷感恩心，以研究所為家”，在車間這個大家庭里，我努力地去適應、融入，結合著生產實際對隔爆型、增安型、正壓型、澆封型等類型的防爆產品的防爆原理，優缺點有了一定的了解，比如防爆空調，正壓控制柜，加熱器，電纜引入裝置等。

記得剛開始的時候我對工作中一些問題總是弄不明白，工作效率也不是很高，就連簡單的按鈕都不會安裝，工具也不知道如何使用。但是在孫主任和師傅們的幫助下，我每天擠出一定的時間不斷充實自己，堅持不斷地學習理論知識、總結實踐工作經驗，目前已能獨立完成大部分生產工作。比如我現在已經能夠制定空調（壁掛機、柜機），壓縮機改造方案，并獨立完成防爆改造，檢驗工作；能夠對正壓柜和隔爆箱進行安裝調試，能夠根據內部電路圖能夠獨立地接線、排線、實驗。

我所學的專業是機械設計，故對防爆產品的結構觀察較為細心一點，目前已能夠根據用戶要求設計隔爆箱并進行圖紙設計，對指示燈、按鈕、觀察窗等防爆結構出圖。

當然，我在工作學習的過程中也存在了一些不足之處：

一.應該在空閑時間多到中心車間看看，取其精華、去其糟粕，學習其他生產廠家的防爆產品，比如這個產品是如何實現防爆的，它能實現什么功能，為什么要用這個部件，這個結構，這種材料，腦子里多問幾個為什么。在知識積累的基礎上，改革創新。

二.多向師傅專家們學習，虛心請教，夯實基礎，學習他們身上優秀的工作習慣，豐富的專業技能，并嚴格要求自己，把每一項工作當做一次寶貴的學習機會，培養自己的工作協調能力，發現生產技術上存在的問題，并不斷的進行總結，努力提高自己的工作能力。

三.工作謹慎小心。在麥克維爾的正壓控制柜中，我把防爆電磁閥（進氣、排氣）的地線接到火線上，直接導致電磁閥燒壞，正壓柜帶電，出現了意外。我必須進行深刻反思，防爆產品是和機械電氣打交道，做防爆就是做良心，我們的一個小失誤就會給別人帶來巨大的安全隱患，不得有絲毫的馬虎。

車間實習學習技術的過程中，我非常感謝所領導師傅們的幫助，特別是 老員工們的諄諄教導，他們不但教會我很多技術知識，也讓我學會了很多做人的學問。半年過去了，所里各位師傅員工的關懷和幫助使我們的距離更近了，彼此之間的距離近了，團結的凝聚力就會強大的像鋼鐵一樣，防研所又怎能不會在向前發展的道路上飛速前進呢！

既然選擇了遠方，便只顧風雨兼程。既然選擇了防研所，便不再退卻，并深深地為做一名防研人感到驕傲和自豪。我非常希望能成為一名正式員工，為公司盡一份綿薄之力。我一定會努力工作，團結同事，共同把防爆產業做強做大，和公司共同成長，所興我榮，以謙虛的態度和飽滿的熱情做好自己的本職工作，為研究所的發展做出自己的貢獻。

工廠車間實習工作總結范文五

轉眼間，一個月的實習時間即將過去，這一個月是不同尋常的一個月，它是我們離開學校后正式走向社會的一個月，也是我們人生新起點的一個月；這一個月它不僅充滿著對大學生活的美好回憶更充滿著我們對未來獨立生活的向往憧憬。

首先非常感謝公司能夠給予我們這樣一個進入公司工作的機會，在螺母車間實習的這一個月，使我體會到了很多很多，也學到了很多很載了太多太多的內容，它承載著我們對過去的美好回憶，也承載著我們對未來生活的向往與多的知識，尤其是在和車間師傅們一塊相處的這段日子里使我受益匪淺，他們不僅給我們傳授相關的生產技術知識而且也教會了我們做人處事的方法，真的很感謝每一位師傅，因為他們是我們踏入社會的第一位老師。

從七月八號我們進入車間的第一天開始，也許就注定了我們與這些師傅們有一定的相識之緣，在車間的每一天他們不僅有一定的生產任務要去完成而且還是時刻刻的注意著我們的安全，他們原本可以為了自己的任務不理睬我們，但是他們卻時時刻刻的關心我們，當我們向他們詢問一些生產技術上的知識時他們總是在他們懂得了解的前提下給我們耐心的講解，借這樣一個實習總結的機會我想表達對那些在生產一線師傅們的感謝：謝謝師傅們，你們辛苦了！

在車間實習的這一個月里看到師傅們那一滴滴的汗水使我想到了很多；也許在很多人的心目中認為能夠待在辦公室多好啊，但是我想說作為一個工科畢業的大學生沒有在車間實習過對你以后的工作是不利的，尤其是設計方面；因為只有你了解了下面具體的情況才能做出優秀的設計，才能夠符合實際的生產需要，雖然在車間的這一個月里天氣很熱，噪聲很大，出了很多的汗，幫師傅卸載模具時劃傷流了很多血，但是我適應下來了，因為別人都能適應我為什么不能適應呢？俗話說梅花香自苦寒來，寶劍鋒從磨礪出。只有經歷了磨練只有經歷了痛苦的洗禮才能在以后的工作中做的更好。在車間的實習我認為這些都是有必要都是值得的，因為只有你親自嘗試了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能為以后的設計打下基礎。

記得在JNP24B6S幫師傅們維修機床時，一位老工程師曾經對我說了這樣一句話：像你們大學生剛開始只具有理論知識，在下面實習時一定要在安全的情況下多動手多實踐才能熟悉機床才能了解冷鐓過程的各個環節，同時在動手的過程中就能慢慢學會如何去調好每一個零件。聽了老師傅對我說的話使我收獲頗多；

通過在螺母車間這一個月的鍛煉，使我作為一個模具專業的畢業生對模具相關知識有了一個更深層次的理解，尤其是在設計模具的過程中需要考慮的眾多因素它不僅包括模具的使用性更重要的是要考慮其在加工使用過程中的使用環境。像螺母車間的螺母冷鐓（冷擠壓）工藝加工在大部分機臺上都是采用六道（除切料）擠壓成形工序，因此為了完成這六道成形工序必須要采用六套模具來加工，而這六套模具又有六套陽模和六套陰模組成；并且而每一套陽模和陰模又有不同的結構組成，因此在設計過程中需要考慮不同結構設計和所需成形形狀，更重要的是這六套模具是在不同的工位上同時進行相關工序的成形，因此在設計時更要考慮在大批量生產時模具與模具之間及夾鉗與夾鉗之間是否相互碰撞以及夾鉗中心與模具中心的對正問題。

雖然這短暫的一個月過去了，但我發現自己所了解的知識只是微乎其微，在接下來的一個月的實習工作過程中還需繼續學習，尤其是在生產過程中的實際生產知識，不僅要了解更重要的是學會操作；只有會操作了，對機床了解了，才能在設計的過程中考慮到模具在機床上的整個運動過程以及可能遇到的問題。因此我覺得在車間的實習生活可以用得上酸甜苦辣來形容，在酸、苦、辣中感受甜的快樂，相信我會在接下來的一個月中繼續不斷地努力，盡力去幫師傅們做力所能及的事，繼續與同事和諧相處，繼續做到不遲到不早退做一名優秀的實習員工。在實習中做到實踐與理論緊密的結合，通過已學的理論知識來聯系實際生產中問題使自己爭取有一個好的提升和質的飛躍，使自己能夠更早更快的適應

車間實習工作報告(篇2)

這次暑假，我在機械廠當了回實習會計。近一個月的實習，不僅讓我掌握了手工做帳，還學到了學校學不到的會計知識，更懂得了工作的艱辛。

當聽我去機械廠實習會計的時候，媽媽又是驚奇又是高興。媽媽是一位有著幾十年工作經驗的職業會計，以前曾想讓我繼承她的會計職業，想把幾十年的寶貴經驗悉數傳授給我。但是一貫都對會計不感興趣的我沒有接受。今天見我主動提出去實習會計，當然是又驚又喜。于是迫不及待的給我上起了會計課。當媽媽講到自己也模糊的地方，干脆從幾層高的書柜里翻出當年的會計書，然后詳細講給我聽。大概是繼了媽媽的會計天賦，又加上媽媽的真傳，我似乎學得很快。

實習不久，到機械廠結月帳的時候了。面對累積一個月的單位發票，我要做的同職業會計一樣，就是在一個星期內，手工把帳做好。

手工做帳包括很多道工序：審核發票，填寫憑證，制作匯總表，記賬，對賬，填寫報表。為了把這些帳做好，我按照媽媽教的方法一一展開起來。

首先審核發票。原來發票也叫原始憑證。審核發票又分三步：首先審查所采用的憑證格式是否符合規定，憑證的要素是否齊全，是否有經辦單位的簽章;其次審查憑證上的經濟業務是否真實、合法，數字計算是否正確、完整，大、小寫是否一致;最后審查憑證上的數字和文字有否涂改、污損和不符合規定的更正。如果通過審查發現憑證不符合這些要求，那么這些憑證就應該被會計部門退還給原編制憑證的單位和個人，重新補辦手續。

然后填寫記賬憑證。記帳憑證是登記帳薄的直接依據。我先將原始憑證按照經濟內容(比如“銷售收入”，“管理費用”等)分類，再將每一類進行一次統計和寫入記帳憑證表。填寫的要求非常嚴格，要求格式統一，內容完備，科目運用正確，摘要簡明，填寫清晰，金額無誤。錯一點就要重寫。做完憑證，本月的消費情況一目了然。

接著是根據記賬憑證編科目匯總表。手工做帳中為了便于匯總一般采取做丁字帳的方法。把帳中明細科目相同的帳的金額列在一個“T”型表中，左邊記借方余額，右邊記貸方余額，再把每個T形左右的數據分別合計。不同的丁字帳分別匯總便形成了一張匯總表。匯總表比記賬憑證更清晰，詳細的表達了該月的財政支出和收入情況。

然后記賬、對賬。對帳要對帳薄數據進行核對，以檢查記帳是否正確。它主要是通過核對總帳與明細帳、總帳與輔助帳數據來完成帳帳核對。試算平衡表就是將賬簿中的所有科目的期末余額按會計平衡公式借方余額=貸方余額進行平衡檢驗，看是否成立。為保證帳證相符，應經常進行對帳，每月至少一次。

最后填寫報表。很簡單，把做好的各種表上的數據相應填進報表就可以了，沒有任何計算。

做完帳后還要進行電子申報和遞交報表。電子申報就是把做帳所得的應繳稅金通過電子申報軟件在網上申請報告給稅務局，電子申報軟件會自動從銀行把應交稅金劃轉到了稅務局指定的帳上。我還要把做好的報表抄相同的若干分，分別交送到各個相關的單位(如主管部門，稅務局，財政局等)，作為存檔。

一直都改不了粗心這個壞毛病的我做起這份工作來，真是吃了不少苦頭。每一帳頁要結算一次，每個月也要結一次，結帳最麻煩的就是結算期間費用和稅費了，按計算器都按到手酸，而且一不留神就會出錯，要復查兩三次才行。一開始我掌握了計算公式就以為按計算器這樣的小事就不在話下了，可就是因為粗心大意反而算錯了不少數據。好在這次的數據并不多，時間也就相對寬裕了，我才能順利的完成任務。

這次當會計的心得：會計，就是對具體事物進行計算，記錄，收集數據、資料，通過加工轉換為對用戶決策有用的財務信息的一門工作。作為一門應用性的學科，會計里的計算都是簡單的四則運算，不需要動太大腦筋。所以就算只會小學的加減乘除，同樣可以出色的完成做帳。會做帳并不稀奇。但是優秀的會計卻是踏踏實實做帳做出來的，不是考會計理論考出來的。所以只懂得理論知識是不夠的，只有在理論的基礎上多實踐，積累經驗，才能在工作中靈活應變，游刃有余。心細，有耐性是做會計必備的素質和條件。會計作為一項重要的經濟管理工作，一項加強經濟管理、提高經濟效益的重要手段，沒有會計工作，政府，企業的財政將會一團糟。經濟管理離不開會計，經濟越發展會計工作就顯得越重要。如此重要的工作，能馬虎得嗎?稍微錯一點數據，少看一個小數點、多看幾個零，所造成的損失也許不堪設想。大企業，大公司的海量數據，大到不是手工做帳能應付得了的，就算有計算機的幫助，如此龐大的數據，和枯燥的操作、計算，沒有驚人的耐性，又怎么能勝任呢?

其實不僅會計一門工作如此，其他任何事情又何嘗不是如此呢?在任何一個領域，無論學習，科研，還是生活中的瑣事，如能保持即心細又有耐性，效果一定是事半功倍!

大學生機械廠會計實習報告總結

一個月的實習很快就過去了，短短的時間讓我在這次實習中獲益匪淺，我學習了很多課本以外的東西。讓我明白社會工作中實際的運行模式是與書本、課堂存在一定差距的。

我是西北大學經濟管理學院經濟學基地班的學生，平時課程雖然主要以經濟學基礎理論為重點，在我們的課程設置中也有很多關于金融和會計方面的課程。我也很喜歡金融財會方面的知識。我這次在戶縣東方機械廠會計科實習，會計科主要是負責企業業務進出和資金產品流動、登記狀況。

剛開始要來這里實習，我心里非常緊張，不知道實際的工作會是什么樣子?我能不能勝任這些工作?一個個疑問縈繞在我心頭。來到實習企業，戶縣東方機械有限公司。會計科的工作人員接待了我，包括會計科的科長也來了，他告訴我企業對于大學生來企業實習很重視，希望我在這里可以有所收獲。接著就給我指定了一名師傅，李師傅。這一個月時間我就要跟著李師傅學習工作相關的事情。

李師傅來企業已經六七年了，對于公司的財務運營和財務狀況都很了解，李師傅給我描述了公司的會計科的基本職責和主要工作。會計科是企業重要的部門，會計科很重要就是對于公司進出產品、原料的審核。我在企業的實習就分為第一步的熟悉工作環境和業務，第二布是具體操作相關簡單業務。

于是我就正式開始了我的實習生活，每天早上八點準時上班，下午五點半下班。有時候晚上還要幫忙加班會同財務科把財務報表進行統計、對賬。

對于業務的熟悉我用了一個多星期的時間，在這期間我盡量多關注我的師傅李師傅如何處理公司的正常業務，怎樣處理一些事情。慢慢地我在李師傅面前也提出我的想法和問題，李師傅都會仔細給我講清楚。經過這一個周，我已經基本熟悉會計科的簡單業務。在后面的近三周時間里，我需要做一些會計科的簡單統計和記錄工作。開始我充滿信心和熱情，可是統計工作枯燥性慢慢體現出來，整天面對簡單又有些重復性的工作，我有點失望?？墒抢顜煾导皶r糾正了我的想法，告訴我工作都是簡單平凡的，自己要想辦法在這些簡單的工作中做出不一樣的成果。于是靜下心來認真對待每一項工作，盡量做到最好。

一個月的實習就要匆匆結束，李師傅和會計科的科長都對我的工作很滿意，給我很高的評價。通過這次實習，我自己有下面四方面的總結：

第一，認真是對待工作的每一件事情，不管大小都給予重視。工作中不可能每次面對都是很有挑戰性的事情，在會計科大部分事情都是常規的一些簡單的工作，看似枯燥?？墒枪ぷ骶瓦@樣，不能因為小事而放松，積少成多，認真對待自己的任何一項工作都是自己工作取得成績的保證。

第二，學會處理正常的工作人際關系，善于溝通。自己每天活動在這個企業里，和企業里的同事進行溝通是必不可少的，自己必須要學會和他們處理好人際關系。在一個企業里，和你做事情的人可能和你年齡相差很大，或者興趣相差很大。學會和同事的交流需要自己一些方法和自己的熱情，這樣你就可以為自己營造一個輕松愉快的壞境和氛圍，有助于自己高效開展工作。

第三，虛心學習，多看多做。大學生剛進入工作崗位，面臨的困難很多。在會計科我就遇見了很多不懂的問題，和原來課本上沒見過的。于是我就是向我的李師傅請教，果然，在他的指點下我很快將事情處理好了。所以在各種工作面前要虛心向前輩們學習，多看多問多做，剛開始進入一個集體，為大家做點服務工作也是很應該的，比如掃地、倒水等。事情雖小可是給大家一個很好的印象。

第四，注意靈活變通。課本的東西一方面是來自實際生活，可是距離實際的工作也存在時間跨度。因此在工作中就不要一味搬用書上的原理，要學會和實際問題相聯系，做到靈活變通，具體和實踐相結合。

這次實習給我很多的認識和啟示，尤其對于我工作態度和擇業觀有了很大改變。在工作中自己要給我主動，對于工作保持一個正常的樂觀的心態，一方面把在學校學到的東西應用與實踐，另一方面又要在工作中不斷學習，努力提高自己。我想我自己也馬上面臨找工作的的選擇，這次實習會給我很大幫助，我一定把這次實習經驗運用到我以后的工作去!

最后我很感謝給我提供這次實習機會的戶縣東方機械有限公司，感謝領導，尤其是一直帶我的李師傅，謝謝你們的幫助。

車間實習工作報告(篇3)

20xx年6月，學校組織我們20xx級春季農村經濟管理大專班，到xx區xx農業科技園區進行了參觀、調查。xx區位于xx，總面積1021平方公里，平原面積占%，氣候溫和，土地肥沃，水源豐富，經濟發達，具有發展果業得天獨厚的優勢。其遠近文明的xx農業科技園區位于xx城中心6公里處，規劃占地133公頃。

通過這次活動我對“xx”農業有了很深的認識和感受。xx農業科技園區比我想象的還要豐富多彩，剛剛進入園區，彩色的甜椒、黃色的飛碟瓜、迷你黃瓜就應入了我的眼簾，還有長在樹上的西紅柿、無土栽培的生菜，一年四季都能觀賞到法國仙客來、荷蘭紅掌、蝴蝶蘭、文心蘭，整個園區環境優美，鳥語花香，還有中華民族博大精深優秀的陶藝文化……這里的一切深深的吸引了我。通過這次生產實習我對早就向往的xx農業科技園區有了更深的了解，下面就是我對園區的現狀、特點以及今后發展的一些見解和建議：

一、xx農業科技園區發展現狀

(一)經營管理思路

xxxxxx農業科技園區立足當前，以國內外農業高科技為先導，以科研單位和大專院校為依托，以市場為導向，以科技成果轉化為中心，以農業高產、高質、高效為宗旨、廣泛吸收國內外資金、技術和人才，走種、養、加、貿、游相結合，產、供、銷一體化的農業發展新路子。用一位管理者趙先生的話來概括，就是“機制創新呈現新活力”。園區內無不呈現出勃勃生機，顯示了農業科技的巨大威力和農業綜合開發的美好前景，展示了現代農業的發展趨勢。

(二)處處引用高科技

xx市xxxx農業科技園區是xx的實驗基地，科研力量十分雄厚，擁有一支100多名專家、教授組成的園區建設顧問團。園區不僅以較高的投資和先進的技術，改善了當地的農業生產基礎條件，而且成功地引進、開發、推廣了一批價值較高的名、優、稀、特、新產品，為農業生產增添了富有生機的新領域，推動了xx區農業結構的戰略性調整和向更高級化發展。

(三)以技術實力帶動企業、農民增收

能否發揮輻射帶動作用，帶動周邊農民致富，是檢驗農業科技園區建設成敗的重要標準。xxxx農業科技園區具備一定的技術實力，有著較強的種子種苗擴散能力。園區一方面為農民提供種子種苗和技術，另一方面對農民符合檢測要求的產品進行收購、加工，有效地解決了千家萬戶的農民與千變萬化的市場的對接問題，較好地實現了企業增利、農民增收的雙贏目標。

(四)每一個企業都有“量身制作”的管理經營機制

園區內的企業不論投資多少，規模大小，都是獨立的經濟實體，都具有適應企業自身發展的經營機制，她們既是投資和經營的主體，又是市場的主體。在人、財、物及產品的研發等方面，企業具有絕對的自主權，政府只是盡力支持企業的發展。同時政府、企業共同努力，把農業發展與改造自然景觀、改善農村環境、促進農村可持續發展有機結合起來，大大的提升了農業發展層次。

二、發現xx農業科技園區的問題

(一)硬件建設多，軟件建設少

通過走訪了園區內好多企業，我發現他們在基礎設施上投資力度很大，有成片的高標準日光溫室群，有智能型日光溫室，有配套的產品貯藏加工車間、辦公區、休閑觀光區，園區外有隔離墻，內部水泥路平整，縱橫交錯?？墒菆@區的軟件建設卻很滯后，這一方面表現在員工素質上，園區內的管理者文化程度普遍不高，缺乏對現代農業企業經營管理的理論知識。另外最重要的是，現在是一個網絡時代，網絡信息對企業的生存和發展尤為重要，目前園區網絡建設相對落后，使園區的發展很被動，既難以掌握最新的農業科技成果，也難以把握市場。

(二)注重展示，忽視了實際經營效)果

目前未能充分體現高投入、高技術、高產出、高效益的生產經營效果，建設農業科技園區的主要目的是做給農民看，引著農民干，幫助農民富，以此來促進高新技術在農村的推廣與應用。xxxx農業科技園區是以政府為投資主體的形式，雖然目前政府不過多干預園區企業管理，但早在初建設時有些注重搞形象工程，給現在園區的發展帶來了不便，造成部分企業沒有脫離過去的陰影，還是把展示放在自身發展的第一位，致使園區整體難以更全面的建立起與市場經濟相適應的運行機制。

(三)休閑觀光缺乏統籌與定位

一是缺少明確定位，園區內休閑觀光特色不夠明顯，經營的項目絕大部分都是農家餐飲、垂釣、觀光、休閑，農莊之間不能有效地實現協調發展。二是帶動力不足，發展休閑觀光是手段，其目的是帶動相關產業，致富一方百姓，并且會使園區得到相當可觀的門票收入，又可以提高知名度，還可以擴大園區的社會影響力，同時會給園區帶來很高的生態效益。目前園區內以旅游觀光帶動產業的項目很少，即使有帶動的，范圍也非常有限。三是缺少配套政策，休閑農業要進一步發展，尚需在信貸、稅收、用地、土地流轉、建房等方面予以明確，并出臺相關的配套政策。

三、xx科技園區發展的對策及建議

(一)充分發揮區域特色和自身優勢

園區要以發揮區域優勢、突出地方特色為核心。既要借鑒吸收其他xx農業科技園區的成功經驗，又要切實區分各自建設的特點，堅持走自己的路，發揮自己的特長和優勢，積累自己的經驗。不論是在農業生產還是觀光旅游方面，都要彰顯自身的特色。在有相應的硬件設施的同時還要不斷提高科技水平，充分體現“xx”的內涵，并且要不斷的進行市場調查，創造一個好的宏觀政策環境至關重要，這樣有利于園區的發展壯大。

(二)在園區內部加強現代化特色及科技服務體系建設

園區應該加強農業技術推廣組織、農民技術培訓中心建設。農業科技園區的主要功能就是通過科技示范和服務帶動周邊地區農戶致富。園區的特色重點應表現在農業生產經營的現代化上，就是要用現代工業裝備農業，用現代科技發展農業，用現代經營理念和組織方式管理農業，用現代信息和服務農業，用現代科學知識武裝農民，使農業成為產出水平、經濟和生態效益較高的現代基礎產業。以農業技術為龍頭，形成園區農業科技服務體系，為園區內企業和農戶提供有關農業生產資料、技術研發等技術服務。

(三)引導農民進入市場

現代農業是市場農業。由于個體農民進入市場的成本高，效率低，所以建設現代農業的主要環節就是促使農民進入市場，使農民的生產行為逐步以市場為核心。因此，園區應通過多種方式的培訓，提高農民的科技素質、就業能力和自主創業的能力，促使農民從傳統的農業生產方式下脫離出來。同時，農業科技園區應該在多方面為農民提供科技服務、構建園區與農民之間對接的有效通道，提高農民對市場變化的適應能力和本領。

(四)注重人才培養，同時加強隊伍建設

對園區發展急需的各類專業技術人才，尤其是懂管理、善經營的復合型人才，要加快引進和積極培養。可通過建立新型的科技人才聘用制度，吸引鼓勵國內外農業科研、教學和推廣單位的優秀人才，投身園區建設。應積極主動地與農業科研院所建立并保持產、學、研合作關系，通過加強技術開發、合作和交流，提高園區的整體科技水平。要特別重視對農民的技術培訓，培養一批農民技術骨干和農民企業家。

放眼未來，xx農業科技園區將成為xx市乃至全國農業現代化先進科技技術的展示窗口，成為xx地區農副產品商貿中心，成為高效農產品加工、精品農業種植、珍稀動物放養基地，為建成具有世界一流水平的現代高科技農業園區奠定基礎。

通過實習使我們了解和掌握本專業的實際生產知識，了解大型農業機械的工作原理，性能，培養我們的動手能力及在生產實際中調查研究，觀察問題，分析問題和解決實際生產問題的能力和方法，為后繼專業課的學習和畢業設計奠定良好的基礎。

實習過程：整個實習分為三個階段完成

第一階段：在校學習農機基本知識(~)

這一階段主要是在交通樓內由本學院教授為我們講解農業機械的基礎知識，并配合以實驗室實物參觀。

犁結構和播種機械

(1)犁的種類及特點：

犁的應用廣泛，種類繁多，按動力可分為畜力犁和機力犁;按與拖拉機掛結的形式可分為牽引犁、懸技犁和半懸掛犁：按重量可分為輕型犁和重型犁;技用途分可分為旱地犁、水田犁、果園犁、灌木一沼澤地犁等。

我國機引犁根據其適用地區不同可分南方水田犁和北方早作犁兩大系列。每—系列依其強度及適于土壤比阻值范圍不同，又分多種型號。南方水田犁系列主要為中型犁，水旱耕通用，耕深一般為16—22cm，單犁體耕寬為20。25cm。北方系列犁可分為中型犁和重型犁兩類，耕深范圍是18—30cm。單犁體耕寬為25。犁體數為2—5個。中型犁適用于地表殘茬較少的輕質和中等土壤，重型犁適用于殘茬較多的黏重土壤。

(2)犁的工作部件：

犁的工作部件有犁體、小前犁和犁刀。

犁體 犁體是鏵式犁的主要工作部件.一般由犁鏵、犁壁、犁側板及犁桿、犁托組成。犁錐、犁壁、犁托等部件組成一個整體，通過犁修安裝在犁架上。犁體的作用是切土、破碎和翻轉土壤，達到覆蓋雜草、殘茬和疏松土壤的目的。犁鏵主要起入土、切土作用，常用的有鑿形、梯形和三角形犁拌。

小前犁 小前犁位于主犁體左前方.將土垡上層部分土壤、雜分耕起.并先使主垡片的翻轉落入溝底.從而改善了主犁體的翻垡質量。在雜草少、土壤較松的熟地耕作時，可以不用小前犁。小前犁主要有鏵式、切角式和圓盤式三種結構形式。

犁刀 犁刀通常裝在最后—個主犁體和小前犁的前方。它的功用是沿垂直方間切開土壤，防止溝墻塌落.犁刀有圓犁刀和直犁刀兩種，直犁刀工作阻力較大，適用于特種犁。圓犁刀切土阻力小，不易不易掛草和堵塞，應用較廣。

谷物收獲機械

聯臺收割機的構造和工作過程

谷物聯合收獲機 該機構造如圖所示。工作時，作物在撥禾輪的扶持作用下，被切割器切割.割下的作物在撥禾輪的鋪放作用下，倒在收割臺上。收割臺推運器將作物從兩側向割臺中部集中，伸縮扒指將作物送到傾斜輸送器，如有石塊或堅硬物，則落入滾筒前的集石槽內;作物進入脫粒裝置，在紋桿式滾筒和凹板的作用下脫粒。大部分脫出物(谷粒、穎殼、短碎莖稈)經凹板柵格孔落到階梯抖動板上;莖稈在逐稿輪的作用下拋送到鍵式逐稿器上經鍵式逐稿器和橫向抖草器彈齒的翻動，使莖稈中夾帶的谷粒分離出來，經鍵箱底部滑到抖動板上，鍵面上的長莖稈被排出機外。落在抖動板上的脫出物，在向后移動的過程中，穎殼和碎莖稈浮在上層。谷粒沉在下面。脫出物經過抖動板尾部柵條，又被放松分離，進入清糧篩，在篩子的抖動和風扇氣流的作用下，將大部分穎殼、碎莖桿等吹出機外、未脫凈的穗頭經尾篩落如雜余推運器.經升運器進入脫粒裝置再次脫粒;通過清糧篩篩孔的谷粒.由谷粒推運器和升運器送入糧箱。

玉米收割機械。

工作時，分禾器將秸稈導入秸桿輸送裝置，在撥禾鏈的撥送和挾持下，經縱臥輥前端的導錐進人摘穗間隙，摘下果穗，落人第一升運器送向升運輥，摘下殘存的莖葉，落入剝皮裝置。剝下苞皮的干凈果穗落入第二升運器，送如機后的拖車中。剝下的苞皮及夾在其中的籽粒、碎斷莖葉一起落入苞皮螺旋推運器，在內外運送過程中，籽粒通過底殼上的篩孔落入籽?；厥章菪七\器中，經第二升運器，隨同清潔的果穗送入機后的拖車中，苞皮被送出機外。

水稻插秧機械。

插秧機的構造：

秧箱 秧箱的主要功能是承載秧苗，與送秧機構，分插機構等配合，完成供，送，分秧工序。

分插機構 分插機構是插秧機的主要工作部件之一，在其他機構的配合下，完成分插秧動作。

供秧機構 它的任務是使秧門口經常保有足夠的秧苗，供分插器分取。

機架

劃板或船體

其他輔助部分和動力驅動部分

第二階段：外地參觀實習。(~)

這一階段是去往xx省xx農場和佳木斯市的企業參觀學習，相繼到xx農場五分場二分隊農機具場，晨誼面粉廠和xx機械有限公司進行參觀實習。

(一)xx農場五分場二分隊農機具場參觀

農場概況：它是在1955年由國務院特批，在蘇聯大力援助下成立的我國第一個大型現代化農場。下設11個分場，90個生產隊，耕地總面積達138萬畝。擁有大型農業機械1100臺，小型機械1600臺，收割機具620臺，小型農機具9000多臺，總功率高達萬千瓦。機械化程度旱田達到98%，水田達到80%，令人驚嘆。

農業機械參觀：在機具場里我們看到了由美國凱斯公司生產的SPX 3310型噴藥噴肥機，它是目前世界上最先進的噴藥噴肥機械。它采用電、液一體自動化設計，安裝了GPS衛星定位系統，適合大機械化、大面積作業。農場人員對我們說： 這個車比較先進在哪呢，風大的天和風小的天，有一個總的開關，它就可以控制壓力，風大的天讓它的壓力稍微小一些，霧滴大，漂移量就小，這在車上可自動控制。

傳統的噴藥機是壓力不變，當行駛速度發生變化時，噴藥量不可調節，凱斯機可隨時調節噴嘴壓力和藥泵的壓力，控制噴藥量與行走速度。先進的GPS衛星定位系統還可根據地塊的大小自動調節噴藥量以保證全面積都可得到均勻的藥量。還有STX375履帶式拖拉機，它的功率高達375馬力，即280千瓦，扭矩，燃油容量1136升，而且外型也很是特別。當然其價值不菲，要160萬元人民幣!

我們還看到了xx公司的78年產拖拉機，到現在依然保持的很完好，可見其制造工藝之高超。另外還見到諸如長達27米的復合犁，大型播種機械和玉米收割機械等等。不愧是我國農業機械化作業的窗口。

(二)xx有限公司實習參觀

xx有限公司是以原xx農場糧油加工總廠為主體，改制而成的股份制有限責任公司，擁有員工126人，占地萬平方米，年設計加工小麥6萬噸。1956年建廠的xx糧油加工總廠，歷經縣制、兵團、農場、麥業公司發展歷程，是xx省墾區第一家被省政府命名的“省級先進企業”，“xx省產業化龍頭企業”、“農墾總局行業標兵”。企業經過四十多年的滄桑變幻，從自給自足的作坊式小廠變成年創產值近億元，經營利潤超百萬元的現代化企業。

經過數個小時的參觀實習，通過面粉廠人員的介紹，我了解到了面粉的加工流程：原糧→磁選→(篩選)初清篩→風選→去石機→精選→打麥機→風選→著水→撞擊機→去石機→打麥機→篩選(平面篩)→磁選→磨粉→篩理→面粉半成品→絞龍→保險篩→磁選→打包→入庫。

(三)xx機械有限公司參觀實習

公司占地11萬平方米，1500名員工中擁有一大批高級技術管理人才，企業運用精良的生產設備和現代化管理及檢測手段，嚴格按照聯合收割機國際標準和GB/T9000-TSO9000體系組織生產，主導產品有TDL1000系列聯合收割機和JDL3060型稻麥聯合收割機及各種附件。

在這里我見識了整個生產大型聯合收割機的過程，他們的嚴格管理也給我留下了深刻的印象?？磥砦覈r業機械行業不僅僅是在技術方面落后美國，更重要的是在管理方面我們還和他們有很大的差距，需要奮起直追。

第三階段：xx市內企業，科研單位參觀實習(~)

這一階段是回到xx，在市內企業及科研單位進行實習參觀。我們先后到達xx集團，xx有限公司，xx農機研究院，xx農機有限責任公司，xx卷煙廠等地參觀學習。

(一)xx省xxxx肉業股份有限公司

xx公司是國家八部委確認的首批國家級現代農業產業化重點龍頭企業，是xx省農產品加工產業重點支柱企業之一，xx公司是國家振興東北老工業基地首批國債項目建設單位。公司先后被國家經貿委、農業部評為“全國出口創匯先進企業”、20XX年被國家認定為“全國肉類企業十強”之一、現已成為國家級星火科技外向型企業、中國十大肉類功勛企業、被xx省列為“十五”期間的“百億工程”;被國際行業協會評為“安全健康放心食品”;被國家評定為“綠色食品”，20XX年7月xx產品被國家商務部認定為“全國三綠工程十大肉類暢銷品牌”，是其中唯一牛肉品牌。

我們在xx經歷了從肉牛宰殺，清理，剝皮，切割，分解，加工，包裝一系列的工藝。在前面的加工工藝中，自動化程度比較高，流水線上沒有幾個工人。但在最后分割包裝時就只是靠人工勞動了。

我比較感興趣的是其肉牛宰殺方式，在誘騙環境下使待宰殺牛處于一個身心舒暢的狀態，然后進行激光點穴，使其在所謂的最幸福狀態下失去知覺，再由阿訇進行宰殺，充分體現了“動物福利”的原則，xx在這方面的確走在了我國大部分地區企業的前列。

(二)xx有限公司

xx集團xx有限公司系xx集團全資子公司，創建于20XX年，是集糧食加工，糧食貿易，國家儲備，物流配送于一體的大型綜合性糧食企業，公司引進世界先進的日本佐竹精米生產線全套設備、采用專家設計的完美的生產工藝流程，整個加工過程實行嚴格的封閉作業，無加工污染，實現了從種植到加工的全過程無污染監控，確保了以“xx”為品牌的6大系列18個品種產品的綠色天然品質。

在這里我學習到了稻谷的加工流程：清理→初步清理→除稗→去石→磁選→礱谷及礱下物的分離→谷殼分離→谷糙分離→碾米成品整理→碾米→擦米→晾米→成品分級。

最令我感到神奇的是色選機，它擁有攝像頭即CCD和吹風口，它可以在CCD分辯出異色米粒的極短時間內將信號傳遞給吹風機，將異色米粒吹出，完全實現自動化!不得不讓人贊嘆!

(三)xx農機研究院

農機院里陳列的機械有切草機，輥刷清洗機，播種機，熱風烘干取暖爐，蘑菇切割機和玉米脫粒機等。它們與在農場所見迥異，可用精致小巧形容。雖然它們的體積比外國的小了很多，但功能卻并為有所減少，可謂“麻雀雖小，五臟俱全”。這也是符合我國國情的，體積的減小與不追求美觀帶來了成本的下降，很適合它的客戶----相對低收入的農民群體。

(四)xx農機有限責任公司

xx公司有專業技術人員28人，具備中，高級技術職稱的專業人才10人。公司現有拖拉機部，農具配套部，配件供應中心，銷售服務部，咨詢培訓中心等業務部門。

我在這里看到了他們代理銷售的xx拖拉機和收割機，中國一拖東方紅系列拖拉機，上xx拖拉機等等，從35馬力到180馬力應有盡有，可滿足各種不同需要。此次參觀使我改變了拖拉機廉價的觀點，原本以為只有4，5千塊錢的小拖拉機其實際售價卻高達一兩萬!這也說明了如今拖拉機的技術含量比以往有了極大的提高。而且我還學習到了通過拖拉機的型號來判斷其馬力與驅動方式的知識。譬如：“240”即代表這臺拖拉機為24 馬力，后輪驅動;而“404”就說明它是40馬力，四輪驅動。

(五)xx集團xx卷煙廠

xx卷煙廠自動化程度可以說是相當的高啊!從煙絲一直到成箱的成品煙都無需人工勞動。在流水線旁邊的工人只需監督機器的正常運行即可，非常輕松。如果在其他行業也能夠像卷煙業一樣，那人類就可以從勞動中獲得極大的解放了。

至此，為期一個月的實習進入了尾聲。

實習總結：

通過本次專業參觀實習，使我得以了解我國農業機械化的現狀及與國外的差距;了解了各種耕種，收獲及加工機械的結構和工作原理;并在親身實踐中學習到了很多以往從沒接觸過的專業知識，開闊了視野，擴大了知識面。而且通過實習使我增加了對專業的認識，使我對今后專業課的學習充滿了信心和希望!

通過實習了解綠色植物的一些生長習性和在生活當中的應用價值，在這個基礎上把所學的專業理論知識與實踐緊密結合起來，培養自己的實際工作能力與分析能力，以達到學以致用的目的。

車間實習工作報告(篇4)

我說的受用一生不是說我學到了多少技術，而是我在實習中的感受，在實習中學到的精神和工作的認真態度，還有我對廣大勞動群眾的尊重，我感覺自己已經不是那個眼高手低的我了，我可以走到基層去，走到人民大眾去，來實現我的抱負。大學生實習對我來說已經不是陌生的事情了，因為前一段時間我已經到工廠實習過了，總算是彌補了…

我說的受用一生不是說我學到了多少技術，而是我在實習中的感受，在實習中學到的精神和工作的認真態度，還有我對廣大勞動群眾的尊重，我感覺自己已經不是那個眼高手低的我了，我可以走到基層去，走到人民大眾去，來實現我的抱負。

大學生實習對我來說已經不是陌生的事情了，因為前一段時間我已經到工廠實習過了，總算是彌補了這么多年想實習的心愿了。在經過了兩周的實習后，我感受到了不同的生活，實習中雖然學習到的東西雖然不是很多，但是這足以讓我受用一生了。

一年的實習期即將結束，我也嘗試著走出校園邁入社會的角色轉換?，F在就把這一年的工作實習情況做如下總結：

1、蒸發車間。到蒸發車間伊始，就在主席的帶領下，負責開啟水平過濾機的任務。這個流程和設備是我們大家都不熟悉的，我們幾個大學生摸爬滾打，去一廠三車間和六車間觀摩水平過濾機的使用情形，向師傅請教、向廠家咨詢設備功能以及提出我們假象的諸多問題。每天下午車間的技術攻關會我們也認真聆聽，糾正更新我們的一些錯誤認識。啟動新項目的使命感和成就感讓我們享受著這份充實和辛勞。試車迫在眉睫，對我們幾個年輕毫無經驗的大學生而言，是極大的挑戰，卻也蘊含著機遇。

2、崗前培訓。從事一個陌生的行業，新的開始離不開崗前培訓。短短的一個月培訓時間，我忐忑不安的心平靜不少。從認知公司形象到了解生產工藝，崗前培訓為我勾勒出一個大致的輪廓。盡管這些學習都還是很簡單淺顯的，但是卻給我未來的發展鋪就了第一塊磚，同時意味著，我真正意義上踏入了社會。3、管道化車間。管道化車間是我實習的第一個車間，車間領導和藹可親，他們的關愛和師傅們的照顧，讓我很快的就融入到這個全新的環境中去。隔行如隔山。在剛剛接觸管道化車間的流

程和設備時候，我腦子在一段時間里是比較混亂和朦朧的。好在憑借以前學習的知識和師傅們的悉心指導，我在度過了剛開始的迷茫期，很快就了解了整個車間的工藝流程。其中，主控室和塔架因為呆的時間最長，是相對最為熟悉的兩個崗位。同時，空閑時間，我也經常跟著師傅學習熔鹽爐和隔膜泵房的一些知識。但是我不得不承認，因為受專業的制約，我在學習中很少提出一些專業性較強的問題，遇到小小的瓶頸，導致自信不足。

4、沉降車間。沉降車間的自控系統不如管道化，所以師傅們要忙碌一點。在沉降車間的一個多月里，我了解到主控室和底流兩個崗位的的基本工藝，熟悉了葉濾和外排崗位的基本原理，并基本能獨立操作絮凝劑崗位。只是遺憾的事，我沒有時間去槽頂崗位學習。而且，在車間實習期間，我覺得我沒有把核心內容沉降槽弄清楚。我是在乙輪班實習的，這個輪班是省級創新班級，雖然我只是“打短工”，但我依然有著濃重的自豪感。

5、其他。在實習的一年時間里，我積極參加了分廠及車間的文體活動，諸如：籃球比賽、五四文藝匯演等等。另外，協助人力資源部進行的崗位測評工作也認真嚴肅的完成。在二廠的實習讓我從一個懵懂的學生漸漸成長起來，盡管還有很不多不足，但是自己有信心在今后的工作中慢慢完善?；仨锌f分；展望，滿懷希冀。社會主義“按勞分配”的原則和制度實在是太符合我們的國情了，要是我們這樣，我們全國十三億人口有那么多的人不勞動，而去接受勞保的話，那么我們的政府得承受多少的壓力和負擔啊，我們的勞動人民得多受多少苦。西方資本主義的社會保障是在高稅收的情況下實行了，不能完全的復合我們的國情，我們市發展中國家，只要有能力工作的人必須要工作，那樣我們的國家才能夠盡快的實現富強的大業。

回到學校后，我會繼續努力的學習的，這次實習給我的精神震動很大，而遠非我學到多少技術，可以在怎么說，精神上的影響大于技術上的學習，這就是思想的問題了。我會重新努力的，在今后的工作生活中，我會做好我自己，在社會建設中做出自己應有的貢獻！

車間實習工作報告(篇5)

光陰似箭，歲月如梭，轉眼間進入黃石艾博科技發展有限公司加工車間實習已經有三個月了。在這三個月的時間里，經過黃主任、陸工的關心和悉心教導，各位工藝員和檢驗員的熱心幫助，以及員工的密切配合，我對加工車間的工藝生產流程和產品的工藝要求有了比較深刻的認識和了解，并且掌握了各個檢具的使用方法和檢測的工藝指標。通過這三個月的實習，我不僅學到了很多生產技術知識和為人處事的方法，而且還在學習工程中鍛煉了自己發現、分析、解決問題的能力，提高了自己的實際動手能力?？傊?，這三個月的實習讓我受益匪淺。

下面簡要的匯報一下我在這三個月的實習期間的工作內容：

首先是工藝工裝的了解和熟悉。剛進入車間，在工藝員的帶領下，我知道了每臺機床的編號及作用，同時膚淺的接觸了加工車間的主要生產零件：氣缸座，曲軸。隨后，通過看工藝文件和工藝員的講解，我對不同型號的零件的工藝要求有了深刻的認識，并且經過工藝文件與機床的對照，我了解了每臺機床的加工部位及加工順序。

然后是檢具使用方法的掌握。在知道了零件的工藝生產要求之后，理所當然是熟悉該如何檢驗成品工藝是否合格，這就涉及到各種檢驗工具的掌握和使用。看過檢驗員對各種檢具的使用后，在自己親自動手實踐的情況下，我基本上學會了不同檢具在不同條件下的使用方法，并且掌握了測量的三要點：量具的選擇，基準點的確定，三次測量確定數值。

接著是影響產品質量的因素分析。在劉工的耐心指導下，經過綜合分析，影響產品質量的因素可歸納為以下四點：人、機床、材料、環境。人為的不當生產，例如在沒做好首檢的情況下大批量生產;機床的故障，例如夾具的松動和磨損;材料的不合格，例如毛坯的位置度和對稱度偏;環境的影響，例如溫度的變化，這些因素都直接影響著產品的質量，因此我們要時刻關注。

最后是實踐工作經歷。每天要做的第一件事就是每臺機床的切削液的折光值的測量，粗加工的折光值保證在3左右，精加工則盡量在4左右。這雖然看起來沒有一點技術含量，但它確關系重大。切削液的主要作用是：降溫、潤滑、沖屑、防銹。如果切屑液的折光值不夠會直接導致產品銹蝕，影響產品質量。在測量切削液的折光值時還要檢查每臺機床的首檢、自檢和設備點檢記錄，在首檢合格和設備沒故障的條件下方能大批量生產。接著是每兩小時一次的工藝巡檢，通過對每臺機床的產品的抽檢，確認機床和工藝生產的穩定性，從而良好的實現過程控制，其中氣缸座的對稱度、缸面五孔的位置度、定子面對軸孔的垂直度、曲軸的外徑和圓度等是車間重點關注的問題點，需要我們去找出原因并加以改善和解決。

另外，在實習期間我還積極參加了公司和車間組織的培訓，以及“生死99秒”，羽毛球和排球比賽等活動，在學習的同時也感受到了生活的樂趣。

通過這三個月的實習，我認識到了自己很多知識方面的不足，還需要去進一步努力和完善，同時對“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行”這句話有了更深刻的認識。實踐是檢驗真理的標準，了解到很多工作常識，也得到了意志上的鍛煉，這對我以后的學習和工作將有很大的影響。

眼睛是會騙人的，看似簡單的東西不一定能做好，實踐是學習的真理，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出理想的產品。至此，感謝領導給我機會來到愛博科技發展有限公司加工車間實習，再次感謝黃主任和陸工在這三個月里對我的關心照顧和悉心教導，感謝各位工藝員和檢驗員提供的幫助，也非常感謝員工們對我工作上的支持和配合。在以后的學習和工作中，我一定繼續不斷的努力，保證和同事們和諧相處，盡力為公司獻出自己的綿薄之力，爭取做一名合格的優秀員工。

車間實習工作報告(篇6)

我們學的專業是汽車檢車與維修，來xx工作還算是對口，公司主要生產的是汽車發動機，正是大學里所學的課程，所以對發動機還是比較了解的，但公司有規定來這工作必須從基層做起，所以我理所當然的就被分配到了生產車間，幸運的是我被分到了車間技術組，成為了車間的一名技術員。

我被分配到裝配車間后，首先要接受的培訓，培訓合格后才能正式的上崗。進入車間后我了解到裝配車間生產流程。裝配車間大體分三大部分：清洗、總裝和磨試。

清洗，清洗發動機的各個零部件，保證發動機的清潔度，給缸體打號刻字、給缸體噴漆，最后把缸體和清洗好的零部件送到總裝車間。

總裝，總裝車間是無塵車間。分四個組，四個組的分工不同。一組是分裝區，主要包括標件區和組裝汽、柴油機的缸蓋;二組主要裝曲軸、碗型塞、機油泵、連桿、活塞、油底殼等;三組主要裝配飛輪、壓盤、凸輪軸、正時鏈輪、齒輪室蓋、減震皮帶輪、缸蓋、水泵皮帶輪等;四組主要裝配發動機的附件，如進排氣軟管、發電機、發電機線束、各種傳感器、皮帶、燃油分配器、缸線、中冷器、渦輪增壓器等。

磨試，主要檢查發動機是否漏氣、漏水、漏油，還有是否有異響的等內容，其中汽油機磨試8分鐘，柴油機磨試14分鐘，在這期間內未檢查出問題經檢驗判定合格后入庫。

剛到車間感覺這的環境很陌生但又很新奇，琳瑯滿目的扳手整整齊齊的掛在生產線的兩側，每個員工都在有條不紊的工作著，其中的力量吸引著我讓我對此產生好奇，原來發動機就是這樣被生產出來的啊。經過培訓后我被分到了中線品質門，主要負責檢查發動機的品質是否良好。

具體說來汽油機檢查十六個項目，柴油機檢查二十一個項目。發動機是否合格我肩負的很大的責任，我的職責就是截留問題，將不良品及時發現然后及時處理，不能讓不良品流出。

經過半個多月的初期管理我終于掌握了此項技能并且在今后的工作中截留了不少問題，最最重要的是我了解了發動機的結構，我為此感到很自豪。

由于我們組內要調走兩個職員，車間技術組內大量工作需要交接，我理所當然的就被調離原崗位，接任新的工作任務。自從那時起至今我一直協助技術主管工作，管理品質方面的問題。

自從換新工作以后工作量日漸增多，壓力也越來越大，不僅要管理車間的品質門的日常工作，還要和外面的領導打交道。經過幾個月的鍛煉我的業務水平逐步得到了提高，最主要的是我的溝通能力有了很大的長進，隨之工作壓力逐漸減小，信心不斷增強。

車間實習工作報告(篇7)

秋去冬來，時光飛逝，轉眼六個月的實習即將結束。在這短暫的六個月里，有付出的辛勞也有收獲的滿足，有犯錯痛苦也有成長的快樂，點點滴滴匯聚于此。

生命誠可貴，安全重泰山。

實習還沒正式拉開序幕，安技環保處就對我們新進大學生進行了一場安全教育并組織了考試。題目不難，但是要將安全意識融入到工作中去卻并不是件容易的事情。大四在一鋼廠實習時，雖然廠里安全教育天天講，但還是時常會聽說發生安全事故。開始還很納悶，后來慢慢了解到，很多事故的發生并不是當事人不知道安全章程，而是他們沒有將安全意識融入到工作中去，他們偶爾的一次違規作業恰好就導致了事故的發生。有首詩說“生命誠可貴，愛情價更高，若為自由故，二者皆可拋”，但哪里又有純粹的自由呢？不遵守企業安全章程，違章作業，生命可能都得不到保障，又何談自由。所以在下車間前，金部長就反復強調要注意安全，穿好廠服，戴好安全帽。

艱辛知人生，實踐長才干。

這次車間實習一共安排了五個部門：大件車間、隔板車間、轉子車間、總裝車間、金工分廠鉗裝班，基本上囊括了汽輪機生產的全部車間。剛下車間對什么都是新奇的，猶如劉姥姥進了大觀園，喜歡東瞧瞧西問問。七月的武漢，正是炎熱的時候，辛勤的車間師傅們衣服很少是干的。盡管如此，師傅們對我這個小“菜鳥”提出的問題不僅不煩，還經常利用閑暇時間耐心的給我講解他們熟悉的加工、安裝工藝及他們多年積累下來的一些獨到經驗。聯動試驗臺的徐師傅和顏師傅兩個人負責全廠大部分前軸承座的安裝調整，工作時間緊任務重，衣服上常常是汗水加油污，忙的不可開交，但只要一有空閑時間，他們總是會教我他們工作幾十年積累下來的關于前軸承座的經驗知識。

慢慢的我對汽輪機的生產、裝配開始有了一定的了解，但是知識還很零散，認識還很淺。部門合理的實習安排正好彌補了這一點，實習被分為上午和下午兩部分，半天下車間實習，半天在部門學習相關工藝，在車間碰到不懂的地方，工人師傅們解決不了的，都可以利用半天部門學習的時間到圖庫查圖紙看工藝文件或者請教經驗豐富的同事。圖庫就像大學的圖書館，看不懂的地方都可以到那里查閱，儼然一座知識寶庫，而同事就像大學的老師，理解不了的東西他們總是可以條理很清晰的闡釋清楚。

古人說“學而時習之，不亦樂乎”，學習增長了我們的理論知識，實踐提高了我們的現場實際經驗，學習跟實踐相結合，個人的能力自然就提高了，這也就是實習的意義所在吧。

勤奮出精業，善思促行成。

在實習過程中，部門領導安排了一項任務，為汽輪機裝配設計一個簡單的平臺。以前工人進行汽輪機裝配時都是徒手攀爬到缸上面進行作業，缸面呈弧形，作業難度很大也很危險，現在需要設計一個平臺，方便工人進行裝配作業。

剛接到任務的時候心情還是比較高興的，跑下去測數據，征詢老師傅們的意見，做好前期的調查工作然后開始初步的繪圖。慢慢的就發現這項任務完全沒有想象中的簡單。在學校的時候做課程設計，往往不需要考慮產品的加工條件和應用環境，只要算出數據，按照數據畫出圖來就好了，在廠里就不一樣了，你要充分考慮產品的加工條件以及它的應用環境，要確保設計出來的產品加工容易，使用方便，操作安全。但要達到這三點還真是不容易，從最開始的三維pro/e造型，到最后二維cad出圖紙，電腦里畫的圖就是十幾兆。

立足本崗位，踏實出成績。

三個月的車間實習結束，我回到工藝部開始自己的崗位工作。剛回部門，我每天跟著部門的師兄們跑車間，跟著他們學習如何處理車間加工出現的問題，然后知道了什么是照配單，什么是返工單，什么是更改單，了解了各個單子的區別，各有什么作用，該如何辦理。慢慢的，我也開始處理單子，清楚的記得第一次處理的是一個簡單的更改單，當時興奮的拿著單子往各個部門跑，改幾處因設計變更而造成的工藝更改。簡單的事情也不是那么容易做的，剛開始很多部門不曉得在哪里，一邊問一邊找，最后的底圖庫還是師傅帶著過去才找到的。

慢慢的，我開始在師傅的指導下做總裝工藝。看似簡單的工藝還真不是那么容易做的，涉及到得數據要一個一個的查圖紙查標準，有的還要自己反復算。工藝里面先做什么后做什么，用什么樣的刀具，要什么樣的工裝，這都是很有講究的，這些東西沒有實際經驗很難做的好，這一點在后面專用工藝裝備明細表，標準外購件明細表的編制中體現的尤為明顯。所以碰到自己拿不定主意的就問師傅，師傅經驗豐富，在師傅的指導下，我的第一本工藝，的總裝工藝順利完成。

車間實習工作報告(篇8)

我有幸在20XX年加入了xx公司，在這里開始了我的數控車間實習。通過這幾個月的學習，使我對數控中級的掌握從當初的朦朧不懂到如今的熟悉并會操作機床，加工零件這次實習對我來說，這是一次提高、一次借鑒、一次實踐，使我在大學的學習中深感收獲巨大，這將受益終生，以下便是我整理的20XX年數控專業實習報告。

對于剛開始的編程理解，我個人還是比較感興趣，從當初的一知半解到現在熟悉運用每個命令，并理解其含義，都是自己每天不斷的摸索和老師耐心的教導息息相關。

這次實習內容，主要是對pa系統的學習，內容有車床，銑床。暑假之前主要練習數控編程，而這個學期偏向于機床操作。通過電腦編程模擬和下車床操作，以及加工零件。我對數控中級的學習有了一定的掌握。

主要總結以下幾點：

一、 對數控編程和模擬的理解和運用

我很榮幸能有這么好的老師來教我們數控編程，其實學習最主要的還是靠自己去多練，但關鍵的時候有老師指導，這樣還是進步快點。特別是剛開始接觸編程和機械加工的時候，有老師指導進步特別快。記得8月9日那天，老師開始講編程的過程，特別對經常使用的代碼給介紹出來，然后對點位的理解和計算。對模擬好的零件進行模擬加工。通過這些知識點的學習，我才漸漸的理解數控編程的一些基本要領。機床上對刀是我之前遇到的難題，這是由于命令使用不習慣，和基本感念理解不夠透徹，不過通過后面的反復練習，現在已經熟悉掌握了模擬系統。如今已經能夠看懂圖，知道走刀路線。以及涉及到的點位能夠進行換算。

二、理論知識的學習和理解

對于老師發的資料，我已經認真的去學習，當然，相對要記住每個知識點，還是有一定的差距，但我有信心能把理論知識學習好。我認為最主要的是去理解每個知識點，而不是死記硬背，因為許多的理論知識都會在實際操作中用到，而且必須掌握。只有完全的理解理論上的知識，才能更好的去完成實際的操作。比如機床上的按鈕，走刀路線，刀補等。都涉及到許多理論知識。只有把理論知識吃透了，才能在加工過程中認真的去遵守規則，更安全的完成零件的加工。

三、 實際加工的學習方法和掌握程度。

對于機床的操作，我總感覺自己練習不夠，特別是對零件加工花的時間比較多，還有實際對刀也掌握不夠好，雖然現在已經能把零件給加工出來，而且尺寸也把握得當，但時間控制方面還是不夠好。這主要還是自己的操作熟練程度不夠。

車床上，對刀和加工現在我已經能夠在規定的時間內完成了，并且尺寸也能達到所要求，但我認為還是因為自己花在車床的時間多點。而銑床，相對來說，熟練程度不夠好，盡管知道怎么去加工，但尺寸的控制和時間的把握不夠好。不過在后面的不斷實踐和練習中，我得到了很好的提升，能夠進行零件的加工，對機床出現的小問題也會去解決。特別是在最后那段時間，我已經能夠加工零件。而且尺寸已能把握好，達到了圖紙上的要求。

隨著計算機技術的發展，數字控制技術已經廣泛應用于工業控制的各個領域，尤其是機械制造業中，由于數控化加工可以讓機械加工行業朝高質量，高精度，高成品率，高效率方向發展，最重要的一點是還可以利用現有的普通車床，對其進行數控化改造，這樣可以降低成本，提高效益。

車間實習工作報告(篇9)

技術工作總結 | 技術年度工作總結 | 技術年終工作總結 | 技術個人工作總結

當工作進行到一定階段或告一段落時，需要回過頭來對所做的工作認真地分析研究一下，肯定成績，找出問題，歸納出經驗教訓。找總結網小編為大家整理了一篇關于車間測控技術實習工作總結范文，僅供參考。

車間測控技術實習工作總結范文

7月1日，這是我們實習的第一天，我們來到了申菱，這是一家生產中央空調的廠家。來到該廠，該廠負責人首先介紹了一下申菱的一些生產情況。

了解到，廣東申菱空調設備有限公司于1992年正式建成投產，是集科研、生產、檢測、銷售、工程服務于一體的現代化企業，是中國500家最大電氣機械器材制造企業之一。專業生產“申菱”牌大、中型水冷、風冷單元式空調機，潔凈式空調機，恒溫恒濕型機房專用空調機，屋頂式空調機，高溫環境特種空調機，除濕機，冷水機組成風機盤管、柜式風機盤管和組合式空氣處理機等末端設備。其中單元式空調機和潔凈式空調機包括冷風型、冷風電熱型、熱泵型、恒溫恒濕型等多個系列和品種。

接著將我們分成五組對其生產車間進行參觀。

我們首先來到鈑金車間。從車間的定置管理圖中，可了解到該車間的生產過程是

下料區--沖壓成型區--焊料一庫--焊料二庫--沖壓轉型區--散件特檢點--鋁合金加工區--鈑金半成品周轉區--焊接--噴涂--成品。

在鈑金車間，觀看了各種機器的生產情況。有m-2023剪板機、j23-25沖床、j23-40沖床、j23-60沖床、j23-80沖床、j28-500四柱油壓機、csw-250沖角床、ta-60t彎板機、rg-80彎板機等等，各種我們熟悉和陌生的機器。

接著是兩器車間。

在兩器車間，我們觀看了壓力容器用鉆床、翅片沖床的生產過程，以及一些已經記不清名字的機器的生產。

在總裝車間，該廠負責人為我們講解了管殼式換熱器和水冷冷凝器的原理。在這個車間，我們已經能夠看到完整的中央空調的雛形，在這個龐然大物中，用到了我們所學過各種各樣的知識，有傳感器了，有電子技術，精密機器制造等等。從申菱公司生產車間，我們可以看到中國空調技術已經基本成熟，看是它的中央處理芯片還是要靠進口!

在出廠檢驗車間，師傅為我們講解了產品檢驗的過程，并給我示范了檢驗是如何進行的，所用到的儀器，有精密儀表了，有常用工具了，有一種儀表是我們從來沒見過的，那就是利用傳感器技術的安培表。

現在回頭看這實習的兩個多月，給我帶來最最深刻的感觸的是我的指導老師以及園林高中英語組的所有老師。實習剛開始的時候，我的指導老師王祥老師就關切的問我住宿的問題，還問我有沒有課本，在我說沒有之后，還給我帶來了第一冊課本，教參...

實習之前就設想過如果自己當上了老師會為實習所在學校做些什么事情，會怎樣對待學生，會以什么樣的心態來面對教師這個職業。時間飛逝，不知不覺實習已三個月，回頭總結這三個月的收獲，總感覺自己有好多想說的。

實習時間：XX年x月x日XX年x月x日實習地點：xx省xx中專學校一、實習單位簡介XX年，xx學校向xx省教育廳申報中等專業學校，至XX年8月，學校正式成為經xx省教育廳審批的一所面向全省招生的全日制中等專業學校xx省xx中專學校。

實習時間:xx年7月10日xx年7月23日實習地點:長春市中級人民檢察院實習單位:二處指導老師:謝識檢察官實習內容:寫審查報告，與檢察官一同提審犯罪嫌疑人，去法院聽審

實習感受:通過短短兩周的實習，我深深的感受到，實踐的重要性與具體性.在書本...

今秋十月，農民伯伯收獲的是沉沉甸甸的稻穗和碩果累累的果實;工人收獲的是大批的訂單和大量的發貨;而我在聯通公司打工實踐的這一段期間收獲的不僅是知識和經驗，的還是收獲了友誼這杯美酒。

當一學期緊張的學習生活走向了尾聲，暑假怎么過便成了熱門話題。有的熱衷于居家休整，有的認為旅游游玩更勝一籌，有的則閉門修行好好學習，不過，的同學則想利用暑期去進行社會實踐。

大學四年，我始終在為是什么而抓狂，在報紙上，在老師的教學中，陸陸續續的知道一些，但是很模糊，沒有明確的定義，家人問起，學新聞這個專業具體能干些什么，我有點萌的感覺，說不上來是怎么一回事。

實踐的目的：對已學部分理論知識進行綜合運用，加強自我對社會的了解。培養和訓練自我認識和觀察社會，以及解決問題的分析能力，提高專業技能。實踐的意義：課外社會實踐是一扇認識和觀察社會的窗口。

車間實習工作報告(篇10)

光陰飛逝，轉瞬間，大學的學習生活就要結束了，經過三年多專業知識的學習，這個學期我們最后要進行畢業實習了

20xx年x月x日，我被學校安排到xx有限職責公司實習。雖然不是我的第一份工作，但是卻是體驗我自我的工作。在那里我看到了我沒有看到過的，學到了我不會的，這是在我以前的工作中所沒有的。

一、學會遵從上級及公司制度

工廠中有許多的車間，各車間有各自不一樣的事情、和若干條流水線;在工作中務必做到：

1、服從班組長安排，相對應的崗位有關有相對應的人;

2、嚴格按照作業指導書操作;

3、嚴格遵守工廠各項規章制度;

4、熟悉公司流程及生產流程;

二、工廠注重團隊精神的同時注重培養個人潛力

工廠不是個人舞臺，在工廠上班是幾個部門相輔相成的，所以工廠個性注重團隊精神，只有相輔相成，生產線才能正常運轉，公司才能正常運轉;在培養團隊意識的同時公司也注重個人潛力，只有個人潛力提升了，團隊的契合度才會更好、更完美;

三、在工廠上班的優缺點

在生產線(流水線)上作業，因為一個程序分成了若干崗位(工位)，所以在操作的過程中就要有高度的契合度，那就需要作業員在作業的時候提高處事的潛力，對人際交流有實質性的幫忙;工廠也因個人潛力不相同而分配各不相同的工作，從而培養了個人的辦事潛力;能有效的發揮自我的長處，同時彌補自我的不足;不足之處就是工人被流水線束縛，壓力大等;

四、工作體會

在奇瑞實習的這段時光里，讓體會到做事的艱難。以前什么事都沒做過，在家只明白飯來張口衣來伸手，經過這次實習，讓我明白了兩個道理：

1、做任何工作都要用心、認真負責、做就要做好;

2、要不怕辛苦、不怕困難。

最后，十分感謝學校和奇瑞給了我這次難得的實習機會。這次實習，給了我一個鍛煉的機會，讓我從中得到了很多寶貴的經驗，能夠講是受益良多啊!所以，今后，我會繼續努力，不斷豐富知識，不斷積累工作經驗，不斷提高工作潛力，爭取做一個對社會在貢獻的人。

車間實習工作報告(篇11)

這次能有機會去工廠實習，我感到非常榮幸。雖然只有一個禮拜的時間，但是在這段時間里，對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺到受益匪淺。

以下是我在實習期間的一些總結以及心得體會。在以后開展自身的工作，以及在對客戶的溝通應對上，希望能有所借鑒。

一、工廠的總體規模水平

亞泰（東莞）木業位于東莞大朗鎮，占地24600平米，員工600多人。近十多年的制造歷史已經發展成一家具有專業規模的木制品專家，在東莞制造業發達的地區也小有名氣。

走進廠區，只見潔凈整齊的環境和次序井然的工作程序。雖然是國內的制造廠家，但是，到了車間，看過那些先進的流水線，那些熟練的技術水平，完全會感覺到現代化的管理。作為木質產品的制造廠，一些諸如木屑的飛揚，機器的喧囂以及混合著的膠水味油漆味等問題，都是難免存在的，但是工廠已經把這些都盡可能的減少到最低限度了。走在車間，這些大多的木制廠家所面臨的嚴重問題似乎在我們工廠并沒有太大的困擾，反而是那些管理和效率吸引了大多的參觀者。

工廠有自己的作息時間，并且都會嚴格遵守。就連中午休息間隙，每個工人都會把自己得區域整理得井然有序，這樣的自覺整理也是工廠之所以能保持潔凈的原因之一。在用餐問題上，工廠也有自己的特色。那就是上至高層主管下至普通工人，吃的飯菜一律相同，沒有任何的特殊化。

二、學習過程

如下幾點是在工廠實習期間，就我的工作需要，主要學習到的一些知識以及由此得到的一些心得。

（一）木材的選用

工廠最常用的木材還是紅木（非洲花梨木），楓木（美國），胡桃木。大多都是從國外進口，這也就是為什么我司的報價要比國內同等廠家的價格要高的原因——正是“一分價錢一分貨”。

MDF板也是常用的材質之一。我司很多產品也都可以選用MDF貼木皮來達到仿實木的效果。對于一些想節省成本的客戶來說可以推薦一用。

這些常規木材在倉庫里都備有一定數量的庫存，其他的木材也有備量，但是一般都要盡量推薦選用常規木材（除非客戶定購的產品數量龐大值得工廠采購另外一些昂貴的木材），這對于工廠的加工技術、生產周期、生長成本等都會有所幫助。

（二）加工方面

工廠所采用的機器都比較先進，一般來說都是機器自動操作，比如CNC數控機，萬能圓鋸機,立軸機等。所以，只要操作得當，人員安排合理，一般都能產生較高的效率（一般來說，都需要熟練人工）。

雖然說工廠對于大多數的木制產品都能生產，但是以后在和客戶溝通過程中，在盡量滿足客戶要求的同時，還要盡量站在工廠的立場上考慮。比如，可以向客戶推薦一些外形相同，但是做法簡單，結構清晰的樣品。這對于工廠來說不但可以降低成本，而且還可以提高效率。

（三）噴漆加工

白身加工完成以后，應盡快轉入噴漆車間，否則木材會變形。噴漆的流程為：著色（給產品上底色）――底漆――面漆。噴底漆到噴面漆的過程中還要有磨砂的工藝。

底漆又NC漆和PU漆之分。工廠常采用的底漆是NC漆，因為PU漆的成本要比NC高，而且如果噴PU漆的話要求的環境也比較高，必須有無塵房才可以。一般都會推薦客戶用NC漆.

噴漆加工的時間一般為兩天左右。但是雖然所花費的時間不長，但是一張訂單的完成，工廠都會把每道環節都會安排到位。因此，在和客戶確認訂單的時候，一定要把每個要求都確認完整。有些客戶在白身做完以后，油漆沒有確定，這樣擱在一邊的話，不但產品容易變形，而且也影響了訂單的進度，給工廠帶來了不必要的麻煩。 ?（四）鐳射和絲印

目前工廠的最大鐳射尺寸為：320×320mm，最小為：1.5×1.5mm

鐳射后可以上色，最常見的是上黑色，上完黑色，可以使鐳射圖案更清晰。但是一般不推薦客戶鐳射后上色，這樣的話會增加成本。鐳射的費用是視鐳射圖案的復雜程度而言的，一般來說都是每件產品1塊錢。絲印也是常用的一種方法，但是它的要求是絲印的表面要光滑。

要求鐳射或者絲印的話都會要求客戶提供圖片，最好是電子文檔。

（五）包裝

包裝是成品完工前的最后一道工序，也是一個產品比較重要的組成部分。包裝工序包含了產品的簡單組裝、包皮、包絨布、五金件的裝配、包裝物的制作、對產品的前道工序的品檢、產品的包裝。

質量是品質的保證。因此，我們工廠對質量也有嚴格的把關。一般一道包裝的流水線上都有二到三個品檢人員進行嚴格的產品檢驗，從產品的去塵、五金和玻璃制品的質檢到最后的裝箱，每個細節都會有工人嚴格的操作標準。對于一些外銷客戶來說，對于產品都會比較挑剔，但工廠都會滿足這些的要求。這也就是為什么我們工廠的產品會有質量的保障，在產品上很少出現質量紕漏的原因。

而同樣是國內訂單的話，往往會有一些刁蠻的客戶，在產品沒有品質問題的時候卻還要挑一些小“瑕疵”。對于這些問題，我覺得除了要和客戶解釋清有些是因為木質品本身的問題之外，還要讓他們了解我們工廠對于質量方面的控制要求是達到了國內先進水平的，很多質量問題的產生很可能實在運輸過程中的碰撞和野蠻運輸。

當然，為了避免在運輸途中的損壞，在采用一般的安全包裝下，除了用一些常規包裝物（紙盒、紙箱、禮盒、海綿、保力龍、珍珠棉、拷貝紙、氣泡袋、膠帶等）外，還可以在紙箱六個面用保力龍板保護。

六）其他配件

五金是常用到的配件。因此，對于一些常規的五金件，諸如一些合葉、銅扣、銅腳等，工廠都會采購一定的數量以備庫存。另外像一些在筆上五金件，工廠自己也有制造的能力，很多都可以獨立完成。

另外像EVA之類的，也都需要另外采購。

三、心得體會

這次的實習，讓我了解到了工廠的規模水平、生產流程以及一些常規產品的制作，在以后的業務操作中相信會有較大的幫助。

另外我覺得一方面在工廠供貨給我們的同時，另一方面也要積極配合工廠，把雙方的工作都做好。同時，自己也還要不斷的學習產品的知識，服務好客戶。公司整體的業務水平提高了，才能開創出良好的業績。 這次的實習，讓我了解到了工廠的規模水平、生產流程以及一些常規產品的制作，在以后的業務操作中相信會有較大的幫助。

另外我覺得一方面在工廠供貨給我們的同時，另一方面也要積極配合工廠，把雙方的工作都做好。同時，自己也還要不斷的學習產品的知識，服務好客戶。公司整體的業務水平提高了，才能開創出良好的業績。

篇五：車間實習工作總結范文五

光陰似箭，幾許感慨，更多的是感到幾許興奮、幾許期待；但現在充斥在我心間的是拼搏、奮斗、永爭第一的激情。今年我們共有7名大學生在erp實施小組實習，分為三個小組：李廣慶和王素苓主要負責焊接廠；劉翠娜和吳紅麗主要負責精研公司；周麗紅和王蕊主要負責配件公司；周飛主要負責院本部和基地的工作。兩個月的時間過去了，正罡的數據從無到有，在即將結束erp實習工作之際，淺談一下我們大家的體會。

畢業了，我們開始走向社會。首先感謝公司給我們這個機會進入這個集體，在公司三個月的實習是我們走出校門，踏入社會的第一步，這個階段是我們從學生步入職場的重要的過渡，是一個人人生的重大轉折點，一個好的實習最終使我們受益終生。

實習雖然苦點，累點，這些都無所謂，重要的是通過實習我們有了收獲，有了知識。最終，我們會走向各自的工作崗位，實習讓我們了解了什么是工作，工作是怎么一回事，什么工作適合我們，以及如何處理復雜而奧妙的社會人際關系。通過實習，我們全面的了解了自己一次，對自己的職業生涯有了設計，補充和調整。

在實習中公司領導對我們非常關心，對我們每個人公司安排了一個三個月實習計劃。整個實習過程比較順利，我們從織造，染色，到定型，復合，對公司的整個生產過程有了一個全局性的了解。在各個車間實習的時候，這里的領導和師傅們都很樂意教我們，在實習中一直很耐心的給我們講解，介紹。

我的感受是：在學校里，我們學習的是理論知識，在公司里我們要虛心學習師傅們成功的工作經驗，將所學的知識與實踐結合起來，多發現，多分析，多比較，多思考，多總結，多請教，充分發揮我們的主觀能動性和積極性。

在實習的過程中，公司根據具體情況不斷對我們的實習內容進行調整和補充。比如王總經常給我們開總結會，讓我們談談某段時間的實習感受，發現了什么問題，以及剛走入社會要注意些什么。通過這樣的形式，使我們及時把握自己的實習方向，不斷調整我們的實習心態，為順利完成這個從學生到職員的心理轉換和角色轉換的一步做了很好的指引。還有于總給我們做的一次關于汽車常識及汽車面料的培訓，以及參加部門的技術會議，這些都讓我們受益匪淺。

接觸了兩個月erp工作，使我們深刻的認識到了erp的重大意義及對企業發展的積極作用：用科學的軟件系統規范人力操作，保證了各種重要企業信息的準確性和及時性，從而提高了工作效率，創造更高的效益。它改變了多年來企業的常規運作，數據在統一的平臺上共享，使各部門由原先各自為政轉化為高度的.信息集中化。數據相互影響，信息更準確及時地反饋到總部，規范了各部門的工作，便于工作的上下統一，這樣避免了由于溝通不利造成的諸多矛盾和弊端。同時，也使各部門的工作透明化、規范化、制度化。

通過參加erp的工作，我們學到了很多東西：認真的態度，嚴謹的精神。近兩個月erp工作的實習，使我們完成了從學校到社會的角色的轉變，已經逐漸進入了工作狀態。通過對存貨的盤點和對生產車間的參觀，對產品有了整體的認識，對其組成、結構和用途等有了深入的了解，進一步理解了產品的bom數據。對erp我們也有了一定的了解，一個小的公司也許用手工就可以進行管理，但一個上千人的大公司、大企業，只有利用先進的現代化信息系統來管理，才能井井有條，才能充分利用現有的資金、資源來進行生產，才能達到資源的最優化配置。erp是利用先進的管理思想實現企業的信息化，是企業的物流、資金流和信息流的集成，它是一個企業走向現代化科學管理的必經之路，erp對一個企業的規范和發展有著至關重要的作用。我們也結合實際學會了企之星erp軟件的部分基本操作，了解了它的結構體系和職能，深切感受到了erp在本院開展的重要性和必然性，認識到雖然現如今對erp的運行還存在一些問題，但這些都是暫時的，只要堅定不移地走下去，便能極大的發揮它的良好作用的。

深切感受到erp在本院開展的重要性和必然性，雖然現如今erp運行還存在一些困難，但我們想這些都是暫時的，只要堅定不移地走下去，到徹底運行起來的時候，大家便會看到它的積極作用的。erp取得成功后，信息化道路勢必將引領我院向更高水平邁進。

實習的時間是有限的，雖然只有短短的三個月，但是收獲卻是很大的。不僅進一步鞏固了我們的理論知識，提高了我們的實踐能力和分析問題，解決問題的能力，而且通過這三個月的過渡，我們深深的融入了企業的公司文化中，融入了這個集體里。

馬上就要走向各自的崗位了，這個三個月的實習將是我們職業生涯中很重要的一個過程。最后再次感謝公司各位領導對我們的重視和關心，以及各位師傅們的悉心指導。

【擴展閱讀：工作總結怎么寫？】

工作總結很好寫的，就是要讓你的領導了解你，體現你的工作價值所在。所以寫好幾點：

1、你都做了哪些事，簡明扼要

2、這些事情中有哪些需要用你個人的技巧去解決，或需要你個人的腦子去解決，讓領導看到你是用心用腦在工作，即使沒有問題，你也要寫出遇到有難度的問題，然后通過你的努力解決了，沒有給公司帶來負擔或者帶來哪些效益

3、通過的工作，你對崗位和工作的認識。。

4、今后的工作你還要提高哪些能力或者需要再補充哪方面的知識，并已開始著手去做，去學了。

5、上司喜歡自動自發的人，而不是推一推動一下的人。所以，沒有分派到你的工作但是你分內的工作，你要先有做的準備。

這幾點你寫就差不多了。

另外：

總結的基本要求

有利和不利條件以及工作的環境和基礎等進行分析。

2．成績和缺點。這是總結的中心?？偨Y的目的就是要肯定成績，找出缺點。成績有哪些，有多大，表現在哪些方面，是怎樣取得的；缺點有多少，表現在哪些方面，是什么性質的，怎樣產生的，都應講清楚。

研究、概括、集中，并上升到理論的高度來認識。

今后的打算。根據今后的工作任務和要求，吸取前一時期工作的經驗和教訓，明確努力方向，提出改進措施等

總結的注意事項

得出教訓的基礎。

2．條理要清楚。總結是寫給人看的，條理不清，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然，這樣就達不到總結的目的。

詳略之分，該詳的要詳，該略的要略。

總結的基本格式

1、標題

2、正文

開頭：概述情況，總體評價；提綱挈領，總括全文。

主體：分析成績缺憾，總結經驗教訓。

車間工作報告(12篇)

在生活中，報告使用的次數愈發增長，不同種類的報告具有不同的用途。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？下面是小編幫大家整理的生產車間工作報告，歡迎大家分享。

車間工作報告 篇1

尊敬的領導：

您好！

自從進入公司制造部擔任車間主任一職，回首也有一年半了，飽嘗過酸甜苦辣百味瓶。在各級領導的帶領下，車間的產量、質量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。以下為今年的工作述職匯報。

一、合格率與管理方面

各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，直通率也創下了xx公司制造部產量有史以來最高、最好水平。客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質量也在從工藝、管理等方面加強控制。因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動性比較大。老員工的穩定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面，由于我們是生產型企業，員工的素質參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培訓。

二、物耗與報表方面

主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用，但少量員工因技能、機器設備不穩定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于加強管制。產量日報表、周報表、月報表、個人產量等都能準確無誤、及時的統計好，產品批量卡等數據報表也能準確的統計好，方便于車間進行查找、跟蹤及總結影響產量、質量的原因。

三、質量與安全方面

為了確保產品的品質的穩定性，對操作工藝進行了修改，由原來的兩點膠規定為三點膠，在張總的指點及班組的監控下，人工上架的員工現已熟練的按更改后的工藝進行操作。在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質量保證，心得體會公司多方面的增加或改造設備。如對某些樣品增加溫特等工藝。在沒有任何安全設施防護的情況下，沒有發生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。如果說今年對xx公司制造部是個展翅飛躍的時段，那我更希望明年我們能飛得更遠、更廣，擁有一片更廣闊的天地。

四、工作中的不足

加強員工的穩定性；加強提高員工的操作技能，提高生產效率；有效的安排好生產，減少時間的滯留性。加強培訓、提高員工的操作技能，提高一次性合格率；加強對設備的保養；加強對重點工序的管控，減少生產質量事故的發生；加大對返基、返修片的有效利用數量，提高一次性合格率；加強對原材料物掉地現象的管制；加強對銀絲、手指套等輔助材料的管控；在數據統計、工藝、安全方面同樣引起重視，加強管理，確保安全生產。

在新的一年來臨之際，我希望公司能在新的一年中，從考慮員工的穩定性出發，不但要提高員工的工資待遇及福利、保證適當的休息時間，還要舉辦一些有益的活動來增加大家的凝聚力；同時我也希望管理層次的工資待遇及福利也能有所提高。

此致

敬禮！

述職人：xxx

20xx年xx月xx日

車間工作報告 篇2

一、實習說明

1、實習時間：

2、實習地點：xx電氣股份有限公司xx制造中心

3、實習性質：畢業實習

二、實習單位簡介

xx電氣股份有限公司成立于1996年，是一家專業從事智能化家用電器產品開發、設計、制造和銷售的企業。公司的產品全部銷往美國、加拿大和歐洲等發達國家和地區，是xx市最重要的出口創匯企業之一。20xx年x月x日，公司2600萬A股在深交所成功上市（股票代碼：002005），為公司長遠健康發展提供了強大動力。作為行業內具有影響力的制造商，xx擁有強大的研發能力、制造能力和全球營銷能力，十余家下屬工廠和控股子公司，現有員工23000余人。被xx省授予“優秀民營企業”和xx市“優秀民營企業”稱號，也是xx市獲“xx省外向型民營先進企業突出貢獻獎”的企業。20xx年度在國家商務部公布的全國進出口額及出口額民營企業百強中，出口額名列全國第xx位。

在日趨激烈的市場競爭中，公司堅持“以創新引導需求，以速度市場，以質量贏取信任，以成本推動發展”的經營理念。圍繞科研創新能力、一體化的制造能力、成本控制能力和全球市場銷售能力等四大核心競爭力，經過多年的不懈努力，xx現已躋身于全球小家電主要供應商的前列。

我們的目標是“成為全球競爭力的智能型家用品供應商”。

我們秉承為用戶“提供質產品，提供質服務”的經營宗旨，以強大的開發和制造能力服務于全球客戶，與眾多國際知名品牌、全球化公司形成了牢固的戰略同盟。

我們尊重人、并為所有員工創造良好的工作和發展環境，為每一位員工提供良好的個人成長機會和空間。

三、實習環境

實習期間，我在實習工廠的注塑車間（部門）工作，注塑部門主要從事于在生產第一線生產并簡單加工產品。我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有經理1名，主管1名，拉長2名。車間的各個生產小組有組長1名，技術員1名，加料員1名。每個生產小組有生產員工10多名左右。

四、實習過程

起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環境也不怎么好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單加工一種名叫黑色套管的產品，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著加工該產品，在加工的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。

作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制（A、B班），兩班的工作時間段為：早上8：30至晚上8：30；晚上8：30至早上8：30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。

五、實習總結

對車間里的環境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具（比如：膠料袋子、脫模劑、產品標識單等）。在機臺位置上根據員工作業指導書上的操作流程進行正常作業，我運用工作所需的用具將機器生產出的產品加工包裝好，并將加工包裝好的產品貼好產品標識單存放在指定的位置。另外在工作中，機器生產出的產品有時會出現異常（比如：產品出現缺膠、料花、氣紋、色差等）。出現上述情況時，要及時告知小組組長、技術員，讓他們幫助解決出現的問題，小組長、技術員通過對機器的調節讓生產出的產品恢復正常，符合檢驗的要求。

在工作期間有些產品的加工難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，加工效率不高，加工出來的產品質量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的加工方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著加工這有難度的產品，從中體會加工產品的效果。同時在加工中選擇適合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索出生產、加工產品的有效方法和技巧。有時在開關機生產、加工產品時，對產品應該怎樣包裝不明白，此時，我便向員工同事學習，向他們請教正確的加工包裝方式，另外也可以詢問評管（質檢員），按評管提供的要求進行生產、加工包裝產品。

車間工作報告 篇3

一、概述:

1、實習時間：20xx年3月1日-20xx年5月10日

2、實習地點：xx省xx市

3、實習單位：xxxx服飾有限公司

二、實習目的:

為了使自己的基礎更牢固，技術更全面，知識面更廣，實習的內容是學習服裝的整個流程，因為考慮到以后畢業必定要走上工作的崗位，因此我非常珍惜這次實習的機會，在有限的時間里加深對各種工作程序的了解，找出自身的不足。這次實習的收獲對我來說有不少，我自己感覺在知識、技能、與人溝通和交流等方面都有了不少的收獲?？傮w來說這次是對我的綜合素質的培養，鍛煉和提高。

三、實習內容:

xxxxxx服飾有限公司是集服裝設計、生產、銷售為一體的現化化服飾公司。公司具有先進的智能化服裝生產設備，一流的專業設計隊伍，一流的生產流水線和現代化的生產車間。xx公司的經營理念是：開拓、進取、共謀發展、共創輝煌。

工廠主要是按訂單的須求生產的，服裝樣式由專業的設計師設計，服裝涉及多方面的。工廠主要由當地人和民工組成。工廠總工人數大約二百人。從事服裝生產的大約占總數的一半，剩余人分別從事：采購、設計、檢查、倉庫、銷售、會計等多個部門。工廠著重于下一季度的服裝生產。主要在內地市場銷售，有時會涉及外國的訂單。

實習主要內容：嘗試做衣的整個過程，以及調查各大原料廠的相關背景，供應物料的質量和價格狀況。進行對比，選擇合理的原料供應商。熟悉不同原料的差易，學會判斷和檢測物料的質量。處理好各方面的人際關系，因未來發展鋪路。合理選擇原料的供應商，訂立合同關系，學習相關的合同法律知識。有時會涉及到倉庫管理的相關方面，認識到怎樣合理地進行采購。目地是為了學習和恐固我在學校里學來地制圖和打板知識，同時更希望以后能夠從事制圖和打板地工作，希望能從制圖和打板中來讀懂"服裝"這一部長卷，這便是我現在地目標和渴望。

首先我在制板企劃部學到地是繪制原型樣板需要地基本知識，本來原型是用于描述基本地上身衣片、裙片和袖片結構地最流行地術語，所有地設計可以通過它得到。原型也被稱為基本樣板、原型樣板或基礎樣板。制成地原型樣板通常不加縫份，因為縫份有時會影響比例，妨礙設計變化地展開。原型樣板也可以用來作為紙樣。如果采用，就必需加上縫份和貼邊。在學習繪制原型樣板地基本知識地同時，也讓我懂得了繪制原型樣板與紙樣地一些術語和步驟，例如什么是閉合省道，什么是對位、刀眼等等，實踐使我對這些名詞地理解和實際地運用。

還有，實踐使我懂得，在檢驗原型與紙樣地平紋細布地準備工作中，要注意以下幾個問題:例如用平紋細布檢驗原型樣板時，其中很重要地一點是要將所用織物熨燙定型，使織物地經緯紗線彼此間互成直角。若織物地上邊沒有沿絲縷裁剪，則通過撕布調整，或是先抽出一根紗線，再沿著抽出地紗線裁剪?？椢锏亟浘暭喨绻嵝绷?，平紋細布必需經熨燙定型，以使經紗與緯紗彼此完全垂直。而在整個實習過程中，測量人體是最為復雜地一個環節，因為人體測量是針對特定地造型或者個體，由于人體上地線條沒有人臺上地那么清楚，在人體上測量就顯得更加困難。而且，人體是有彈性地，尺寸還會隨著人地呼吸變化而變化。所以在這個環節上我下了很大地工夫和汗水才把握了其中地要點，之前在書本中略有所知，但實際操作情況卻更加困難。重要要把握好前頸點、后頸點、側頸點和肩點，在這些部位放置小塊有色膠布，把握好腰節線等等，這些都是測量人體地準確度地基本要素。

應該說這是自己第一次正式離開學校之前，深入到一線工廠當中，雖然只是短短的2個星期的時間，但是這緊迫壓抑的工廠生活使自己確實領略到了一些東西，馬克思主義哲學告訴我們：事物都有兩面性，當然進入工廠也一樣，下面就對自己到xxxx服裝廠實習的一些感想，感悟以及收獲紀錄下來，也順便當作這次短暫實習的實習報告吧。

這是我畢業之前的第一次實習，所以還沒去的時候心里很激動很興奮，本來周五下午5點集合的，我在上午就把東西準備好了，呵呵，迫不及待了。大約下午5吧，公司專車把我們帶到工廠，陌生的環境更讓自己興奮不已，帶隊的是個年輕的公司職員，人不錯，把我們一切的生活事宜交代清楚后，我們也就等待著周一的來臨，進入我們忙碌的實習生活。

周一，只有我起的最早，大約早上六點。吃過早飯，來到公司的流水車間，哇，有著想像當中的氣派，那成行排列著幾百臺縫紉機的工廠大車間另人嘆為觀止，一切都和學校截然不同。

帶領我們的廠長一番談話后，我們開始進入到實際工作當中，可以想像，剛上來是不會讓我們做什么實質性的工作的，果不其然，只見領班拿來n多的方形碎布，你肯定想不到她要讓我們做什么--她讓我們用這個縫抹布，汗。就這樣我們20個人在第一天的實習中大約縫制了幾百塊抹布，呵呵，也不要小看這縫抹布，其實蠻鍛煉手的，原本半年沒動過縫紉機的手，就在這一天當中熟悉過來，你看不能小看吧，呵呵。

第二天，應該算是這個星期中進入實質性工作的第一天，哈哈，領班阿姨拿來好多桃形的布塊和大約有3厘米厚的人工棉，要求我們把棉花用布包起，邊緣一厘米，這才是最另大家汗顏的，這對我們來說應該說是個不小的難題，要有一定的技術和熟練程度在里面，就這樣兩天下來，我覺得自己的眼睛都要成了斗雞眼，一瞅到縫紉機的壓腳就有點惡心，不過成果也不錯2天里經過大家的努力，我們做了應該能做n多文胸用的海面小墊子，呵呵。不知道工廠出的那個內衣里面會有自己做的小墊子，想想心里還是滿得意的。這兩天收獲也很大，現在對縫紉機跑線這個活兒已經不在、恐懼以前可真的很害怕哦。

應該說收益最大的還是最后回來那天，小林領我們把工廠的工藝流程整個參觀了一邊，從采料驗料到出成品，一件小小文胸需要40多道大大小小的工序。怪不得一件小小的文胸能賣到幾百塊，看大這些才知道他的價值所在，沒一道工序都經過嚴格的審核直至成品。

總之，這次去xx服裝廠實習的益處我感覺大大多于弊端。以后如果還有這樣的機會我是還會力爭的。

最后應該說本次實習我自己認為雖然很累但是也很開心，因為同學同事們帶來了不少實習中的快樂，另外大四的xxxx都很照顧我們幾個小學弟學妹。在這里表示感謝。最后希望所有即將畢業的畢業生都能找到好的滿意的工作。

車間工作報告 篇4

過去的一年在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足，現將過去一年的工作情況總結如下：

一、 思想政治表現，品德修養及職業道德方面

一年來本人認真遵守勞動紀律，按時出勤，有效利用工作時間;堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作按時完成

二、 日常工作方面

我的工作崗位是車間統計主要負責統計并匯報車間每天的生產情況。近一年來，通過每天對質量記錄的.整理、分析基本上能及時的向上級領導匯報各類生產數據。

除此以外，就是收集各類生產數據對生產成本進行核算，這事一項長期而艱巨的工作。通過對成本的核算就能 更清楚的知道從哪些方面控制成本，從而降低成本提高公司的效益。

三、加強自身學習、提高業務水平

我從事工作的時間將近五年，但自身的素質和業務水平離工作的實際要求還有很大的差距，不過我能夠克服困難，努力學習，端正工作態度，積極的向其他同志請教和學習，能踏實、認真地做好本職工作，堅持理論聯系實際，學以致用，不僅僅要能夠工作埋下頭去忘我地工作，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細節進行檢查核對，對工作的經驗進行總結分析，從怎樣節約時間，如何提高效率，盡量使工作程序化，系統化，條理化，流水化!從而在百尺桿頭，更進一步，達到新層次，進入新境界，創開新篇章!

四、 存在的不足

一年來本人能敬業愛崗，創造性地開展工作，取得了一些成績但也存在一些問題和不足：

1、許多工作都是邊干邊摸索，以致工作起來不能游刃有余，工作效率有待進一步提高;

2、有些工作還不夠仔細，一些工作協調的不是十分到位;

3、自己的理論水平有待進一步提高

經過這樣緊張有序的一年，我感覺自已工作技能上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟，行動有了方向，工作有了目標，心中真正有了底!基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了以前工作時只顧埋頭苦干，不知總結經驗的現象。就這樣，我從無限繁忙中走進這一年，又從無限輕松中走出這一年，當xx年來到我面前，我只想說，來吧，我已從工作中長大!

車間工作報告 篇5

時光荏苒，20xx年已經悄然離我們而去，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千。一年來，在公司領導及各位同事的支持與幫助下，我嚴格要求自己，按照公司及車間的要求，較好地完成了自己的本職工作，并且通過努力，使自己在工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改進?，F將20xx年的工作情況總結如下：

一、主要完成的工作

1.班組的建設與管理得到加強 沖壓車間成立的時間不長，因其前身“XX公司”的管理比較混亂，故在班組中存在著許多亟待解決問題。為了解決這些問題我采取了規范執行正激勵制度的措施。對于班組表現較好的員工給予加考核分，而對于表現較差的員工則堅決扣除一定的考核分。由于采取了這種獎懲分明，公平公正的考核辦法，班組員工的執行力得到了很大的提高而且提高了班組的凝聚力。

2.狠抓安全管理 沖壓車間相對于公司其他車間來說安全隱患較多，比較容易出事故，在過去的20xx年里也發生了幾起重大的工傷事故，這些事故給公司和車間帶來的損失是巨大的?！坝拚哂悯r血換取教訓，智者用教訓避免事故”。身為一班之長，雖然所擁有的權力不是很大，但肩負著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此，對于安全工作我從未放松過，月月講，天天講。

3.保證產品質量 隨著公司規模的擴大和品牌知名度的日益提升，消費者對xx汽車的質量要求也越來越高，因此，公司高層對產品質量的重視程度也被提到了一個前所未有的高度。作為整車產業的龍頭工藝，沖壓車間所肩負的責任也越來越大。我深知作為車間班組長，自己的工作直接影響車間的工作質量。出于對公司的負責任，我在質量控制方面一直不敢有所松懈，積極與檢驗班的同事及時進行信息的溝通與交流，對于生產過程中出現的問題件，缺陷件從不輕易放過。同時加強員工對質量的重要性的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保不讓一個問題件從本班組流入下一道工序。

4.積極參與車間改善活動 沖壓車間就像一個大家庭，我每天生活工作在這個溫暖的大家庭里，作為這個大家庭中的一員我覺得我有義務和責任將她建設的更加美好和諧。因此，一年來，我積極參與車間的改善活動，并調動班組員工的積極性，利用集體的智慧對車間提出了許多有價值的改善。

5.加強自身學習，提高業務水平 由于感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、能力和閱歷與一名優秀稱職的班組長都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，一直在學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，積極提高自身各項業務素質，努力提高工作效率和工作質量，爭取工作的主動性。 通過這一年的努力感覺自己還是有了一定的進步，能夠比較從容地處理日常工作中出現的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協調辦事能力和文字言語表達能力等方面都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態度對待各項工作任務，具備較強的專業心，責任心。

二、工作中出現的問題及解決方法

一年來，我敬業愛崗、創造性地開展工作，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在以下幾點：

1.安全生產方面 安全管理沒有做到位，力度不夠;安全培訓不到位;檢查不到位。很多時候，由于員工的勞動強度較大，體力消耗較多，因此在完成當天的產量，做整理現場的工作中出現忽視安全的現象，更是有在勞保用品沒有穿戴整齊的情況下進行操作的現象從而導致9月10月連續兩次發生劃傷事故?，F在想來這兩起事故的發生，我有著不可推卸的責任。 首先：在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產牢記于心;其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查;最后：在發生一次事故后沒有及時總結經驗教訓，避免類似的事件再次的發生。使我的員工遭受痛苦，使車間的榮譽及利益受到損傷我很是自責。為此，我決定在今后的工作中加強安全培訓的力度并改進相關培訓的形式并強化班組安

2.質量控制方面 質量是生產出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環節，每一道工序。同時質量檢查又十分重要，特別是在生產過程中的質量檢查可以有效地避免發生質量事故和質量問題，變事后處理為事前預防和事中控制，變被動為主動。 雖然目前公司從上至下都開始重視質量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合，例如在板料的運輸和成品的裝卸過程中還有許多有待改進的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關班組的通力合作，我認為要想做好質量工作，必須把握“嚴、細、實” 的原則，要嚴格管理，認真細致，狠抓落實。

3.班組管理方面 雖然在過去的一年中班組的管理水平有了一定的提高但還是存在一些問題，如：員工的標準化作業情況有待改進，員工的專業技術水平有待提高，員工的工作積極性還沒有被充分的調動起來等。我深知：沒有高水平的管理，就沒有高素質的員工，就沒有高質量的產品。因此，我會在以后的工作中著重解決提高班組員工綜合素質的問題，充分利用業余時間，多安排一些有關標準化作業以及沖壓專業技術知識的培訓，爭取在較短的時間內讓員工的綜合素質有較大的提升。

三、今后努力方向

新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰。我會再接再厲，認真提高業務、工作水平，為公司和車間發展，貢獻自己的力量。 我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點：

1.加強學習，拓寬知識面。努力學習沖壓專業知識和相關管理知識;

2.本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報;真正做好領導的助手;

3.加強與車間兄弟班組的溝通合作，向先進班組學習，加強管理，努力使班組形成團結一致，勤奮工作的良好氛圍;

4.全面完成車間交給的各項任務，為車間帶出一個能打硬仗，吃苦耐勞的412班組。

最后，希望各位領導能在以后的工作中一如既往的支持我，我將以更加優秀的工作業績回報各位領導的關心與厚愛，因為我會一直努力!謝謝!

車間工作報告 篇6

尊敬的領導：

20xx年以來，我隊認真執行公司的決策。認真貫徹落實集團職代會會議精神。堅持安全第一，預防為主的安全生產原則，以快速掘進，狠抓質量管理與創新。

現將一年工作做以下總結：

一、加強管理，嚴明紀律，安全生產

安全為天、安全大于一切、安全是職工最好的福利等，公司安全理念在我們班組職工心中時常在回響。在日常工作中，我時刻牢牢繃緊安全這根弦，在班前會上講安全，班中查安全，班后總結安全。帶領大家嚴格遵守崗位安全操作規程，嚴格遵守停崗位制度；配合發車間作好危險品的安全生產工作；加強設備巡視，把事故消滅于萌芽狀態；認真執行交接班程序，手交手，口交口，雙人交接后簽字才能離開。

二、加強學習，認清形勢，適應節能減排工作新要求

在日常工作中，我們十分注意職工的節能減排思想意識的教育工作。利用班前后會、周二周五學習會等，擠出時間，學習公司會議、車間文件精神，學習理論知識，學習崗位操作技能，努力提高大家節能減排覺悟，理論文化水平，及業務操作技能。及時組織職工學習，準確熟練地掌握操作流程，較好的完成了生產任務。

三、搞好班組民主管理和隊伍建設

在我們班組，民主管理是一直以來養成的好習慣。無論是工資獎金分配、工休假的安排，還是先進職工的.評選，我們全部按照公司、車間的要求，做到公平、公正、公開。還在班組成員中廣泛開展提合理化建議、開展創先爭優、講評互評等活動，極大地提高了職工的工作積極性、主觀能動性，在我們班組形成了一股帶頭，人人爭先進，個個當模范，一心為工作的良好氛圍。

四、認真總結不足，提高工作責任心

加強自我修煉，提高自身素質，努力打造一支高效精干的班組隊伍，是我一貫堅持的工作方法。然而，由于我們的生產人工操作的環節較多，在具體的操作中，存在著一些不確定的威脅因素。

車間工作報告 篇7

1.安全生產方面：

牢固實力安全第一的主導思想，堅持事前策劃，周密部署，嚴格對方案進行評審，注意細節，確保工藝設備的安全穩定運行，在實際生產運行中對工藝進行不斷改進，杜絕工藝安全事故的發生。

2.工藝管理方面：

20xx年在一系試燒粒度煤，成功為集團的造氣爐用煤摸索出了一條新的途徑，同時也降低了消耗和合成氨生產成本，但是的煤耗基本控制在1350公斤左右，由于試燒粒度煤的成功，消耗有明顯降低，基本控制早1270公斤左右，后來在全集團推廣摻燒粒度煤，至今一直在摻燒運行。

隨著成本控制理念的逐步深入，為了更好地降低合成氨生產成本，造氣的入爐煤原料成本尤為重要，所以在原料煤商要有一個新的突破，我們在集團和廠領導的帶領下，逐漸摸索型煤摻燒的工藝運行條件，工藝調整的思路主要是根據入爐煤質進行，結合風壓、電流的變化，對入爐蒸汽和風機風擋進行及時調整，在煤球摻燒時間過程中逐漸形成了“小負荷、大蒸汽”的工藝調整思想。在確保爐況穩定的基礎上摻燒量逐步增加，煤球摻燒技術有了很大程度的提高，有原來的1|4到現在的3|4，爐況的穩定程度得到了控制，摻燒的工藝條件日益成熟，使合成氨生產成本得到了進一步的降低。

為使工藝設備的配套和匹配，根據摸索的條件變化和設備影響因素；針對煤球摻燒后上點偏高，帶出熱量較多的客觀實際情況對布料筒進行了改造，由過去的1.2m改為現在的1m提高了有效碳層，降低了上點溫度，增加的造氣的蓄熱能力減少了熱損失，對提高單爐發氣量和爐況的穩定起到了很好的作用。

為深挖內部潛力，尋找節能降耗的有效途徑，針對水夾套壁溫外環區溫度低的不利因素，為有效的進行改善根據集團的指示配合技改對1—3#爐成功進行了改造，通過管道流程的修改以及學習熔鹽的特性積極摸索工藝運行條件，造氣爐鹽夾套工藝管理技術日益成熟，并不斷改善，確保了熔鹽爐一次性開車成功，借鑒1—3#爐的運行經驗，又成功的對16—18爐進行了改造和投運。倆套鹽夾套造氣爐的成功改造及工藝管理技術的不斷探索為新造氣爐的順利開車奠定的基礎、積累了經驗，確保新造氣熔鹽爐一次性安全投入運行，并且為其工藝調整，創造和積累了條件。

在爐況管理上，始終堅持“爐況長周期安全穩定運行”及“技能降耗”這一主題開展工作。針對入爐煤的特點，積極摸索工藝最佳運行條件，并制定符合實際的工藝指標。加大爐溫考核監督力度，從分挖掘內部潛力，調動員工的積極性，確保了爐況長周期安全穩定運行，使白煤小號得到了有效的控制，多次刷新歷史最好水平。

3.存在的不足：

對某些危險源的辨識，特別是鹽夾套造氣爐的危險源辨識不到位，存在一定的缺陷。還需在這方面很下功夫。在實踐的過程中，不斷積累和完善應急事故預案的編寫及演練……由于自身文化水平的限制對一些新技術、新工藝不能及時有效的全面掌握和有效利用，對節能降耗工作不夠到位，還需要進一步的努力。

車間工作報告 篇8

轉眼間，6個月的工作已經接近尾聲。這段時間，公司生產任務繁忙，xx線和xxx線基本一直開車，這6個月的工作經歷，讓我從之前一個人去做好工作，轉變為帶領一個團隊去做好工作，角色的轉變使我受益匪淺，讓我學到了很多管理知識和協作精神，同時，也讓自己的責任意識再次得到提升。下面將本人的收獲和體會作簡要匯報：

一、班長是一個班組的榜樣

作為一個班長，是一個最基礎組織的領導者，也是一個榜樣。因此，需要注意好自己的言行舉止和工作態度。如果班長對自己的本職工作，拖拖拉拉，敷衍了事，那么勢必會導致其他組員的效仿，影響到整個班組甚至整個公司。相反，如果班長對待工作，積極進取，一絲不茍，平時主動學習，不斷提升自己，那么他帶領的這個班組會形成一股正能量，整個團隊一起進步。

二、班長是一個班組的技術核心

班長是一個班組的管理者，也應該是一個班組的.技術核心，作為一個班長，只有高了自己的專業水平和業務能力，才能提高各個組員的技術水平，才能帶領好班組解決工作中遇到了各種問題，冷靜地處理好好工作中遇到的突發狀況。

三、班長是一個班組的監督者

班長在做好自己工作的同時，也要監督好班組成員，對于班組成員違反公司規定、工作紀律、安全規范的一定要及時制止，對于已經發生的事故要及時匯報領導，防止事態進一步的擴大，同時也要關注好班組成員的思想動態，做好監督工作。

四、團隊精神是一個班組的保障

班組是一個班長和幾個組員共同組成的一個基本單元，他們要分工協作，共同去完成工作。如果缺少了團隊精神，對分配的工作斤斤計較，老是認為自己做多了，別人做少了；那么，這個班組肯定和諧不了。因此，班長作用就體現出來了，要在班組多強調團隊精神的重要性，同時也要做好表率作用，合理分配好組員的工作任務，發現組員有情緒時要及時溝通。

以上是本人對本職工作的一點認識，再次感謝領導對本人的信任。轉正后，我將繼續嚴格要求自己，帶領班組共同進步，為公司的發展作出自己的貢獻。

車間工作報告 篇9

又是一年在充實的工作中度過了，回首今年，我收獲了許多經驗和技巧，較之往年有了以下進步和成長。感謝車間內的各位同事以及領導的幫助指導，若是沒有大家的通力合作，我們沒有可能完成這么多的任務，我也不可能在工作中取得這些進步和成長。所以我在此將我今年的工作進行一個總結，算是給今年劃上一個句號，也為明年工作的開始打上一個冒號。

一、在車間的工作方面

在今年的工作上，我嚴格遵守我們車間內的規章制度，約束自己不做那些對工作造成影響的事情。并且聽從領導和主任的安排，在工作上不挑三揀四，主動的去承擔了xx與xx等工作的重要部分，為我們車間按時完成任務做出了貢獻。并且在x月份的緊急工作上，我臨危受命肩負起了xx的工作，在我們團隊大家的共同努力下，我們跟著時間賽跑，終于在限定的時間之前將任務完成，大大的提高了我們工廠的名氣，也讓我們車間的工作能力受到了上級領導的認可和表揚。

而除了這些重大的工作以外，在日常工作之中我也做到了一名優秀員工應該有的表現，在車間內團結同事，對于剛剛來到我們車間的新同事進行手把手的教導，幫助其快速的.進入工作狀態，節省培育時間。

二、在個人的學習和態度方面

在車間的工作中，想要將手頭的工作做好，就需要不斷地進行學習和強化。因此我在工作之余常常閱讀一些專業的書籍，彌補我在知識方面積累的不足。同時在工作上我也經常向有學問有技術的同事請教，并將這些積累下來的經驗記錄下來，在工作和日常生活中反復復習，加強掌握度。

而我的工作態度也從做好工作演變成了怎么將工作做得更好，怎么讓已經陷入瓶頸的工作能力獲得進一步的升級和突破。這種態度的轉變給我帶來的是充足的動力，讓我能夠不斷地突破艱難險阻，讓自己取得更好地成績。

三、工作上的一些不足

在工作上我依舊有著一些老毛病，比如在忙起來的時候常常忘記一些事情，越是多的事情我越是會弄得雜亂，除了我以外別人很難看明白，因此也很難跟我處于一個步調，導致在工作的配合上出現問題。但我已經注意到了我的這個毛病，并準備著手對其進行改變，有意識的糾正這些不良的習慣，讓我跟車間內的同事工作更加協調、更加順利。

本年度的工作到此就算結束，但是明年的工作依舊是讓人期待，我相信明年一定會有新的挑戰，也會讓我有著新的成長，相信我一定能夠跟上時代的步伐，跟著工廠車間不斷地成長，取得優秀的成果和進步。

車間工作報告 篇10

回首一年來的工作，我認真完成了廠部交給我的生產任務及生產目標，指揮系統開停及置換。完成了車間或公司交給我的臨時性任務。上班做到工藝指標的監督與指導，主要技術指標的控制，組織召開班前后會。能夠認真執行企業的各項管理制度，并傳達給每位員工。每班不定時的`巡檢，發現問題及時處理，組織協調生產運行。負責廠區水系統的監管。道路積水清理及綠化帶的雜物清理工作?，F對這一年的工作進行總結。

一、不同階段的工作內容

第一季度廠部實行了業務骨干的評定，增強了我們的學習機會和競爭能力。第二季度廠里推行了組織管理創新專項活動——推動錦江事業進一步發展，我認真學習企業精神，積極響應廠部號召，從思想上高度重視，落實中積極動員，認真的去去找出工作的不足和存在的問題，敢于面對企業所面臨的困難，從工作中找出新的發展方向和目標原則。第三季度實行了大崗位制，是每個人在新的組織中重新定位，按照新的目標和原則去調整自己，再造自我，這也是提高工作效率，提升企業競爭力的必然手段。也是企業穩步發展——科學行之有效的方法之一。第四季度廠部推行5S管理，現場整理、整頓、清潔、清掃、人員素養提高，創造一個良好的工作氛圍，激發企業活力。

二、在安全管理上

我不斷學習總結經驗，制定出一套緊急停車預案，及時開爐底蒸汽閥，確保了設備安全。在安全月里，我參與了消防器材正確使用演習。在系統停車期間，我們也總結了一套設備停機的先后順序，不至于煤氣倒流。這經驗我與幾個中控都做了交流認為簡潔安全。其次是每月出兩期安全板報，張貼宣傳標語，參與了交通安全全員大簽名活動。

三、在設備管理上

我定期檢查各臺設備的潤滑油位，干油泵的運行時間，油管是否暢通，電機運轉情況等等。開具工作票，辦理動火證，制定詳細的安措，確保安全的前提下，及時消除跑、冒、滴、漏。自己班組所包的設備能按要求及時清堵，加強設備維護保養。

在我的工作中還存在一些不足之處，如人員較少，我只是布置督促，有時親自去打掃現場衛生，沒有按照制度去制約員工。其二是未按規定穿戴勞保用品，只是口頭提醒，員工覺得小事不必在意。在以后的工作中，就要做到精細化管理，進一步制定出合理、公平的制度，去約束我們的每位員工。

車間工作報告 篇11

一、實習目的：

1、 通過深入到白酒生產企業（陜西太白酒廠）進行生產大實習，使我們更好地掌握發酵工程的理論原理。

2、 通過大實習使我們了解中國白酒發酵生產全過程，掌握白酒生產過程中菌種培養，培養料制備，前后發酵過程，白酒釀造的后處理等工藝過程。掌握白酒上述各個單元操作中所使用的通用設備，專業設備，非標設備等的數量，型號，規格及基本的工作原理。

3、 通過實習更好地了解發酵工廠一線的生產實際，了解現代企業管理，銷售的特點及工人師傅們工作狀況，為我們以后走向社會提供豐富的實際經驗。

二、實習內容：

1、 了解白酒發酵產品生產過程中崗位配制、班組管理、工段管理、車間管理、技術管理、設備管理等方面的情況，豐富企業管理方面的`知識。

2、 了解白酒發酵產品生產的全過程。 掌握白酒發酵產品生產過程中就中選育、種子培養、培養基制備、發酵、后處理，分離純化等單元操作的具體工藝過程。

3、 掌握白酒發酵產品上述各個單元操作中所用的通用設備，專業設備，非標設備等的數量、型號、規格、工作原理。

4、 根據白酒發酵產品各個單元操作的具體步驟、操作參數，中間控制等，根據所見生產環節的工藝現狀，結合所學理論知識，如發現需改進之處，可提出工藝改進的建議。

5、 了解白酒發酵品生產的工藝技術指標，原輔料及動力消耗；實習結束后，提出提高質量、降低消耗、節約成本、提高效率等的

方案與設想。

三、實習感悟

第一天，我們進入太白酒廠的大門，“陜西太白酒業”幾個

大字映入眼簾。企業恢弘的氣勢，干凈的廠房，清潔的地面，員工臉上洋溢著的笑容讓我對這個企業產生了深深的好感。隨后，太白酒廠的胡建祥副總經理、院領導莊世宏書記、王赟副書記、楊淑慎教授為我們召開了實習歡迎儀式，讓我們體會到學院對我們的實習、學業的重視，以及我們實習機會的來之不易。

車間工作報告 篇12

xx年已經過去，在這一年的時間里，我們**車間按照公司、廠的統一安排部署，在車間全體同志的共同努力下，在各級領導的關心支持下，圓滿地完成了xx年各項工作任務，現將xx年度工作情況簡要總結如下:

一. 圓滿完成各項工作任務。

1. 截止到20xx年底，累計完成網供電346721476KWh，1#發電機發電106394400KWh;2#發電機發電186924000KWh;全年平均功率因數0.96。

2. 全年月計劃檢修項目共65項，累計完成65項，每月20日前完工率達到95%以上;大修期間檢修項目共191項，累計完成191項，完工率100%，合格率100%。

3. 保質保量按時完成xx年度大修任務。xx年系統停車大修，車間全體員工面對大修任務重、且時間上比較集中的特點，發揚不怕苦不怕累的精神，加班加點圓滿完成了各項檢修任務。xx年度大修，我車間項目多，且時間集中，檢修項目涉及面廣，為了確保檢修項目一項不落，大修前，我們做了精心的準備工作，編寫了《**車間大修進度網絡圖》，使得大修期間忙而不亂，大修項目有序推進，圓滿完成了大修任務，保障了全公司后續生產的順利進行，為全面完成xx年度生產目標打下了堅實的基礎。

4. 全面完成員工培訓任務。xx年，根據上級的培訓要求，我們制定了詳細的培訓計劃，全年共進行培訓20余次，參加人數累計近1000人次。為了能夠較全面的掌握專業知識和培養大家養成良好的學習習慣，我們把業務培訓工作日?；⒅贫然?，重點的學習了調度規程、安規、員工工作標準等相關規章制度以及各種應急預案、消防知識等內容，對提高大家安全意識、工作能力起到了良好的促進作用。

二. 加強安全管理，全面完成安全工作任務。

安全是一切生產活動的前提，我們一貫堅持樹立“安全第一、預防為主”的思想，一貫堅持把抓好安全工作放在所有工作的首位。

1.簽訂安全目標分解責任書。根據公司、廠有關文件精神，我們在xx年初制定了**車間安全目標及工作要點，并分解細化到班組和個人，大家均簽了字按了手印。在xx年一年的時間里，我們按照安全目標和工作要點的要求開展安全工作，全面完成了各項安全工作責任目標。

2.定期召開安全例會。截至xx年底，我們累計召開安全例會50余次，參加人數累計達2200余人次，不厭其煩地加大宣傳力度，對提高全體員工的安全意識起到了良好的作用。在日常工作中，我們始終強調認真執行“兩票三制”制度，從規范勞保著裝等點滴做起，堅決杜絕習慣性違章，每天要求各班組“班前講安全、班中查安全、班后評安全”，真正做到“安全生產，人人有責”。

3. 積極組織開展各種安全活動。遵照公司、分廠的工作安排，**車間各班組全年累計開展安全活動近500次，參加人數累計達2500余人次，通過歷次安全活動的開展，公司“我們并不想使自己受傷害，因此能夠進行自我管理，預防危害”、“無論是生產還是效益，任何情況下，一個繁忙的日程絕不能成為忽視安全的理由”的安全理念以及廠“操作標準化，行為規范化”的活動主題深入人心，建立了“自我管理、自我約束”的安全機制，車間安全綜合素質的整體水平得到了提高，車間全部班組均完成了安全活動任務，并認真填寫了安全活動臺帳。

4. 認真學習事故案例、編寫事故預案、進行事故演習及事故反思。xx年各班組織事故案例學習累計達100余次，特別是在8月5日，我們召開了事故反思會，對發生在我們身邊的“8.5事故”、“7.31事故”等典型事故進行了深入的學習、討論，通過對以往事故案例的學習，起到了引以為戒、警鐘長鳴的作用。另外，針對可能出現的不同突發事件，我們編寫了各種突發事件應急預案，并組織了外電網失電事故、火災事故等演習，通過演習，員工應對處理突發事故的能力得到了鍛煉和提高，在演習中也增強了團結協作的能力。

5. 積極開展安全檢查。xx年度我車間共進行日常檢查、綜合檢查、節前節后檢查累計20余次，檢查內容力求堅持“五查”(即查思想、查行動、查制度、查管理、查現場隱患)，主要檢查了各班組安全生產法律法規和政策的執行情況，勞保著裝穿戴及勞保用具使用情況，班組安全學習臺帳及安全活動落實情況，各班組電氣設備包機的缺陷隱患整改情況，以及防火、防爆、夏季防暑防澇、冬季防寒防凍防滑等各項安全措施監管落實情況。對檢查中發現的各種問題，要求相關責任人做了及時徹底整改。

三.加大“查缺消缺”力度，提高電氣設備本質安全度。

設備是生產的保證，遵循設備規范操作、科學運行、定期維護、定時巡檢的原則，xx年我們一直強調加強巡檢力度，并按時填報巡檢結果，及時查找缺陷、消除隱患，以提高電氣設備的本質安全度。

11月3日至6日，我們對水II線線路缺陷隱患進行了集中整改處理，共登高桿塔31個，更換開口銷150余個、彈簧卡100余個，清理線路鳥窩20余個，線路下方直接影響線路安全運行的6棵樹木全部砍除，同時對110KV室197穿墻套管、龍門架以及1#塔絕緣子進行了清掃，在11月11日暴雪到來之前，及時消除了線路缺陷隱患，保證了水源線路在暴雪之中未出現險情，從而確保了公司供水系統的安全穩定運行。

在11月11日的暴雪中，2#、4#主變均出線了險情，2#主變壓器母橋、絕緣瓷瓶等部位結冰，情況十分危急。在使用絕緣拉桿對結冰進行帶電清除，但效果不佳的情況下，我們果斷啟動突發事件應急預案，倒負荷退出2#主變壓器，對結冰進行了徹底清理，之后又對出現類似問題的4#主變110KV側結冰進行了帶電清除，從而消除了2#、4#主變的安全隱患。通過果斷采取上述措施，我們順利排除了供電系統險情，保證了合成、鍋爐、復肥、集中供熱、生活區等生產生活設施的安全連續供電，未因電氣原因給公司生產造成損失，受到了公司的表彰，同時也給我們今后在惡劣天氣等情況下排除險情、應對突發事件留下了寶貴的經驗。

此外，截至xx年底，我們共查出其它缺陷隱患78項，消除72項，其余未消除缺陷將利用設備停車或xx年大修處理。

基于以上一系列工作的積極開展和落實，我們**車間xx年安全工作目標全面完成:xx年度，我車間未發生一起人身傷害事故;未發生一起人為引起的設備損壞和惡性事故;未發生一起人為的設備責任事故;未發生一起火災事故。 四.xx年工作重點。

回顧xx年的工作，在取得成績的同時，我們也清醒地認識到在工作中仍存在問題和不足，例如在缺陷隱患整改方面有時還不夠及時、精細化管理尚需深入，有些同志的安全意識仍相對薄弱等，因此，在新的一年里，我們需做好如下工作:

1. 堅持安全第一，借助安全平臺提升管理水平。

2. 進一步推進精細化管理，繼續落實“三個五”，堅決杜絕各類事故的發生。

3. 深化查缺消缺活動，做好“雙查一提”工作，即查缺陷、查隱患、提合理化建議。

4. 執行作業標準，強化作業理念。

5. 做好安全文化和精神文明建設，營造良好工作氛圍。

光陰似箭，xx年轉瞬已成歷史，xx年已經來臨，新的一年意味著新的起點、新的挑戰，我們**車間在新的一年里，將會一如既往的發揚嚴、勤、細、實的工作作風，抓安全保連運，努力實現xx年的各項工作目標，為公司生產提供安全、穩定、清潔的電力保障。

瑞虎歸林去，玉兔迎春來。借此機會，在這辭舊迎新的時刻，在兔年新年到來之際，我謹代表**車間領導班子，向車間全體同志及家屬致以最親切的問候和良好的祝愿!恭祝各位新年快樂、身體健康、工作順利、闔家幸福!祝愿XX集團事業蒸蒸日上、再創輝煌!