述職報告車間主任

熱搜總結: 車間主任述職報告精選。

作為公司的一員，我們只有在不斷學習和探索中才能提高自身的業務能力。為了更好的落實工作任務，現在就是我們自己獨創性寫自己的述職報告的時候了。述職報告是對過去的工作做出正確的結論。那么，關于好的述職報告要怎么樣去寫呢？以下是小編為大家收集的“熱搜總結: 車間主任述職報告精選”歡迎您參考，希望對您有所助益！

一、主要所做的工作以及指標任務完成情況

1、自今年一月份調入檢修車間以來，認真學習不斷加強自身的動手和動腦能力，注重平時一些細節知識的積累，如前一段時間剖分剪在剪切厚板時常有剖不開的情況發生，給生產帶來了較大的影響，后組織相關人員分析發現剖分剪上刀和下刀在剪切動作時，上下刀片之間沒有剪切重疊量因此導致剪切厚的剖分板發生了剖不開的現象，因此安排剖分剪在刀片的裝配過程中，在原來上刀180mm的高度基礎上又增加了2mm墊片的高度來加大上下刀片在剪切時的重疊量，后經過一段時間的生產觀察再也沒有出現過剖分板剖不開的情況發生

2、認真布置好每次的日修，周修，月修等各項檢修工作任務，對生產班反饋的各類設備問題安排人員逐一進行落實確認，并且利用好一班三檢的制度每天對生產區域的設備進行設備運行情況的了解，對存在有隱患的設備及時進行安排檢修處理和督促整改，通過努力每月的故障時間，檢修時間都未突破車間所下發的規定，且檢修質量的完成率每月都在100%，在搞好檢修的同時，也積極組織全體鉗液人員抓好對所在包干區域內文明衛生定制的管理，做到生產現場道路整潔暢通，設備本體干凈無油污，地下室液壓站墻角地面無死角，每月衛生旗類評比未被評到過一次衛生黑旗

3、做好輔助工作的開展和落實，在三季度中由于生產的需要，要將7#門的維修場地整體搬遷至5#電氣室后的備樣間，并且在原來場地的基礎上還需鋪設耐火磚以及為鋼管廠增設余材切割場地，面對工作量較大，人員少任務多的情況下合理安排人員進行一些加班加點，在規定的時間內提前圓滿完了車間布置的任務。在工作開展的同時，傳達好總廠下發的關于自由課題攻關的相關規定，并且在9月份和10月份的自由課題攻關項目中認真組織相關人員進行課題的申報工作，并且也參與了相關課題的一些攻關工作。

4、做好大修的準備工作，由于大修工作的開展是在今年的12月份盡管離大修還有一段時間，但絕不能輕視今年的這次大修工作，今年這次大修精整地面機械設備檢修立項共計92項，其中2#3#冷床立項22項，1#修磨臺立項9項，火切機立項9項，切頭剪立項12項，組合剪立項20項，定尺剪立項11項，冷矯立項9項，其中有較多項目需要制定大修項目施工方案，經組織相關人員分工后，本人參與到了剪切線的大修項目施工方案的制定，其中已制定好5項施工方案，分別為

①定尺剪翻臂脹套更換施工方案

②雙邊剪入口寬度調整減速箱更換施工方案

③雙邊剪出口上下加送輥的更換施工方案

④切頭剪擺動輥道第一個傘齒輪箱軸承更換施工方案

⑤雙邊剪固定側刀臺回拉缸軸承更換施工方案，在做好以上大修準備工作的同時，也加強對大修備品備件的整理工作，對現場一些常用的備件材料以及螺絲螺母進行盤點估算，對一些已有的備件材料進行統計是否夠用，對一些沒有的備件需抓緊時間利用剩下的時間來造計劃編造，總之在大修工作前的各種情況盡可能都要考慮進去

二.存在的問題和不足有哪些

1、對班組管理還存在不足，如在二季度的班組長績效考核問題數中，總廠查到本班組有違反勞動紀律和違章的情況發生，但是在二季度的班組長績效考核問題數中未能完成績效考核問題數

2、對于一些高標準的檢修還不夠重視，如檢修時拆卸下來的一些部件需要用清洗劑清洗的，沒有按照標準要求進行清洗，只是用布搽一下就完事，沒有足夠的重視，并且在拆卸一些帶有油污的部件需要臨時放在地面時，沒有用彩條布或者塑料紙加以掩墊，把車間油漆地面弄的全是油污

3、對人員的思想動態了解不夠及時，今年以來本組共有6人次離廠，且大多數都是大專以上學歷人員，他們的離開也給班組在工作安排上帶來了一定的影響

4、在一些設備的故障檢修處理中，為能及時和領導取得溝通，對自己過分有信心，以至于導致檢修有時出現超時現象，較為被動

三.下一步改進的方向，目標和改進措施

1.認真發揮好自己在班組管理中的'職能作用，對班組暴露出來的各種有違反勞動紀律和違章情況的問題要嚴肅處理，不做好人主義

2.在以后的檢修作業過程中要注重檢修的標準要求，堅決用高標準、高要求來要求自己，使自己在工作中不斷完善自己

3.要隨時熟悉掌握班組人員的思想動態及特長優勢，要給班組人員樹立一個長遠的集體目標，來轉化班組人員的一些抵觸情緒，對一些有特長的人員要積極的給予其發展的空間

4.遇到自己解決不了的要及時與領導溝通，不要一味的相信自己，給檢修帶來一些被動效果

5.對年度大修工作的進一步細化，以及抓緊采購件的催購，為大修工作做好充分的準備

6.新的一年意味著新的起點、新的機遇以及新的挑戰，在接下來的工作中我將再接再勵，努力學習，不斷提高自己的工作水平，力爭高效完成各項工作任務，使自己的思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，打開一個新局面，為班組為車間作出自己更大的貢獻。

述職人：xxx

20xx年x月x日

延伸閱讀

【熱搜總結】 車間主任述職報告(推薦一篇)

作為公司的一員，我們只有在不斷學習和探索中才能提高自身的業務能力。為了對后續工作有所幫助，我們現在是時候動筆寫個人的述職報告及心得了。述職報告是要指出自己在工作中哪些該做而未做或做得不好的一些事。那么，自己在寫述職報告時要注意些什么呢？下面是小編精心為您整理的“【熱搜總結】 車間主任述職報告(推薦一篇)”，歡迎大家與身邊的朋友分享吧！

尊敬的各位領導，空分車間的全體員工：

大家好!

根據組織上的安排，XX年初我被調到空分車間工作，任職專責工程師，分管技術及培訓工作，由于以前沒有這方面的工作經驗，難免工作中出現這樣那樣的問題，不過在相關領導的關心和指導下，通過自身努力，與車間全體員工一起，在前任的工作基礎上較好的完成了今年自身分管的工作，下面就一年來的工作情況作如下述職：

生產技術方面：

第一、完成了工藝技術臺帳的規范整理工作。年初按照廠生產運行部的統一安排，同時參照對一廠和三廠部分車間的生產技術工作的交流學習情況，同時根據生產部的具體要求對所有生產技術相關臺帳進行了規范和整理，同時投用了公司下發的受控資料柜和資料夾等專用設備，這樣就在形式和內容上讓車間的技術管理工作達到了一個前所未有的高度。并多次在廠綜合崗檢和公司生產技術處的專項檢查中獲得好評。特別是在今年公司的達標建設中，空分車間被評為公司級達標單位，作為幾個專項工作之一，車間的生產技術工作做出了自己應有的貢獻，為廠和車間爭得了榮譽，更為員工帶來了實惠。

第二、在生產受控方面，首先車間加大了宣傳力度，設立了宣傳欄，定期更新受控知識，使員工對生產受控有了更深的認識;其次，XX年車間操作規程修訂工作按照公司要求順利完成，車間在年初制定了修訂方案，成立了組織機構，明確了要求，同時對相關人員進行了分工并對階段任務進行跟蹤考核，最終高質量完成此項長線工作;再有就是車間對現有操作卡進行了完善和增補，新增操作卡10項，徹底杜絕了無卡操作的情況，操作卡的格式按生產部的要求也進行了改進，使之更貼近生產實際，較以前操作更加方便高效。在平時管理中，嚴格落實“四有一卡”的要求，做到了生產操作“有指令、有規程、有確認、有監控、卡片化”。正常操作以規程為依據，按工藝技術規程和操作規程進行控制。特殊操作實行了確認票制，按確認單進行操作確認簽字。突發問題以應急預案為控制手段，突發性事故發生時緊急啟動應急預案，立即實施操作，以減少事故和防止事故擴大。

第三、mes系統順利上線運行。我們根據車間的實際情況，確定由工藝員對此項工作具體負責，納入其每天的檢查內容，并在試運行前再次對崗位具體操作人員進行了一對一的培訓，最大限度的減少了誤操作的可能性，同時根據試運行情況，隨時收集發現的問題，并積極地與項目組成員溝通解決，從而順利完成了試運行任務，于XX年5月底順利上線運行。目前運行情況良好，它為管理層及時的了解裝置運行情況并合理的調整生產方案提供了一個很好的平臺。

培訓方面：

第一、按照人事部要求順利開展了“培訓進班組”活動。按照人事部統一部署，車間迅速制定了實施方案，動員全體崗位人員和管理人員積極參與，成立了專職教師隊伍，確定了崗位師徒結對關系，利用交接班和安全活動時間定期開展培訓工作，同時將“崗位練兵和技能比武”及“學用規程杜絕違章”等活動納入培訓內容，豐富了“培訓進班組”活動的內涵。車間不定期對學習效果進行跟蹤考核，對好的班組及崗位員工進行了適當的獎勵，以鼓勵其積極性。同時車間內部根據實際情況不定期確定車間級師徒結對關系，目前已有5對師徒完成學習，經考核達到新崗位的上崗要求，還有3對正在學習期間，這樣就很好的提高了車間的二崗率、三崗率水平，也為將來實施五班三運轉提供了很好的條件。通過每日一題、每周一卡、每月一課及每季一考等形式的“培訓進班組”活動，有針對性地對全體員工進行了培訓，使他們能更好從事現有工作;

第二、開展了崗位練兵和技能比武活動。車間根據上屆比武和目前的具體情況，制定了本屆技能比武的活動方案，明確了目標和相關措施，詳細制定了員工脫產和在崗培訓方案，定期進行有針對性的仿真測試，對重點人員進行了跟蹤強化學習。不過本次比武成績較上屆有所下滑，有待進一步總結經驗教訓。但是我們為此已經付出了很大的努力，所以我們無怨無悔，同時我們最終也達到了崗位練兵的目的。

實用總結: 車間主任述職報告

作為公司的員工，我們要學會吃苦耐勞的精神，才能在工作中有所進步。為了提高自己的大局意識，現在就是我們寫述職報告的時候了。述職報告就是向上級領導呈送的總結性報告。那么，你知道怎么寫具體的述職報告內容嗎？為此，小編從網絡上為大家精心整理了《實用總結: 車間主任述職報告》，僅供參考，希望能為您提供參考！

20xx年即將結束，此期間我在主管領導及各部門的協調幫忙下，廣大職工的支持努力下，克服新舊車間對接給管理帶來的許多不利因素和困難，基本上完成了上級下達的生產任務及各政策傳達的導向任務。下方是這一年來的述職報告。

一、克服搬遷困難，基本完成生產任務

我原擔任xx車間主任，領導安排分管的主要工作是車間常務、生產調度、財務核算、安全質檢、鍋爐運行、保全維修等幾方面。在這些日?；A工作上我沒讓主管領導過于費心。工作上我身兼數崗，為了研制小瓶xx我吃住在廠；前兩年沒有電工，自我都數不清有多少次在風寒之夜，趕到車間應急鍋爐或電器的故障；因始終兼職著會計核算，臨近月底、年底的時候，經常都要忙到夜深人靜的時候，連孩子的學習我都幫不上！做了不用說，其實說了不等于做了，因做了不等于做到位了，這是我個人很大的不足，今后我會在領導的幫忙下盡快改正。

今年我部門按企業部署要退出租用場地，搬遷到公司大院內。所以，大大影響了各產品的產值。新車間在主管領導的指導下，在很短的時光內完成了從車間廠房設計到設備招標安裝調試，使得企業因搬遷帶來的人力資源、各項費用、租金、折舊等項損失到達了最小化。

二、與公司高度一致，挖潛服務新車間

年初我接到上級領導布置的任務，要為公司新建xx車間規劃研究適應我車間老工藝的先進設備。在領導的幫忙下我透過多渠道學習，先后與xx家企業溝通。在領導提出的減輕勞動量、減員增效的指導宗旨下，透過創新的思維，細致的計算，模擬合理性的思維決定，最后在很短的時光內，確定了轉型更新設備的主要目標和設備參數。接下來我又開動所有新老信息渠道，精細計算老工藝流程中的數據經驗，為企業起草、編寫了詳盡實用的設備招標書。為企業資金投入的安全性起到了保駕護航的綿薄之力。而后xx車間的基礎布局、設備安裝、調試我都用心參與、設計、改善，盡努力為主管領導的決策帶給正確的實用數據。

新車間的xx生產是老工藝新流程、老經驗新設備、老工人新環境。而我及車間有關人員只學習了先進設備的操作，沒有系統的學習新設備的原理和維修。所以在新車間試產期間遇到了很多的困難和問題。試產中新設備維修故障xx次，而因故障停產和損失全為零；為節能降耗、適應工藝流程，在有關部室的幫忙下，我將設備設計變動改造了xx處，起到的意想不到的效果。

日久累計為企業節約了許多的開支。今后，在領導的支持幫忙下，我還要在PLC電腦控制軟件上下功夫，免得設備使用總要受制于人，因為我企業要負擔廠家設備調試技師的全額費用，而且因路途較遠他們還不能及時到位，又可能給企業帶來人力上的浪費。

三、新老車間平穩過度，新舊矛盾著手解決

新車間運行開始各方面都出現了很多矛盾，但主管領導給我的命令是，穩定重于一切！我部門都是些年過半百的老師傅，他們適應新環境、新制度、新工作、新觀念、新社交都比較慢。尤其是手工操作的‘精英’們對全程PLC電腦控制的自動設備認知更慢，給生產帶來了許多麻煩，為盡早熟悉自動生產線上xxx個按鈕功能和相應動作產生的后果，我細致的編寫了所有設備的安全操作規程，以消除安全隱患。

老工藝與新設備的矛盾我也是從細節上的改變予以解決。我將xx方式改為分批分時分階段泡，而且精確到分鐘來計算xx時光，以保證xx到‘火候’；還有，為保證xx能持續‘狀態’，我調整了前后工序的作息及午餐時光，既提高產品質量還使工人不至于太疲憊等。

高質量的產品是由高素質的人生產出來的。素質究竟是什么？是一種自我的約束潛力。為規范管理提高員工水平和素質，我在車間開展每日之星評選活動，使大家日日有進步日日爭先進，對每一天所做的每件事進行控制和清理，起到了很好的效果。

四、工作不足與明年規劃

不足：在車間一切事物的處理上還不細致，有時急于求成，發了脾氣沒到達效果。我在與各部門配合上還有欠缺點。職工思想還不穩定致使工作成果難于完美。而我在做思想工作上還是弱項，不能在第一時光找到切實的切點，有拖泥帶水現象，工作還不到位。對在領會領導的工作思路上節奏太慢，今后要改善自我、鍛煉自我思維敏捷。

規劃：在車間內部試行獎金打分制。每一天車間給班組打分、組長給員工打分、下道工序給上道工序打分并全部與獎金掛鉤兌現。讓那些出工少出力的、工作職責心低的、工作水平低的人有所顧及加快進步，讓那些先進的優秀職工也不失后勁。在新設備和老工藝上取長補短，降低影響產品質量的人為因素。帶領有關崗位工人完全掌握自動設備的操作，將先進設備用熟更要用巧，并熟練掌握設備原理和維修保養要領。做好新車間轉固前資產、物品、資料、帳務等等的盤點核算立帳等手續。加大節約各項費用的開支，控制住產品單位成本，以抵消人工費用的上升帶來的不利因素。

在原xx車間的管理崗位上，我為企業工作默默給力不爭不要。在今后的工作中我更要塌實細致、樂于奉獻。我給自我的要求是每一天提高一點點，在崗位上體現、實現自我的價值。作為一名車間主任，我能夠不明白每個員工的短處，卻不能不明白他們的長處。我要從各方面用心調動職工的主觀能動性和工作熱情，使車間全體煥發出用心向上的氛圍，為企業拼命工作，做出我們貢獻！

推薦總結： 車間主任述職報告

作為公司的員工，我們在工作中不能出現任何差錯，這就需要我們不斷專研與努力了。為了提高自己與團隊的工作效率，我們現在是時候動筆寫個人的述職報告及心得了。述職報告是對過去的工作做出正確的結論。那么一篇好的述職報告要怎么才能寫好呢？下面是小編精心為您整理的“推薦總結： 車間主任述職報告”，僅供您在工作和學習中參考。

尊敬的各位領導，各位同事：

大家好，我叫xx，現任碎礦車間副主任，主抓車間標準化建設工作，XX年是我們碎礦車間不平凡的一年，雖然受供電供礦不足的影響，但我們車間全體員工在公司領導班子的正確領導下，在車間主任的帶領下，我們團結一致，克服困難，在車間各項工作中取得了較好的成績。

（一）積極配合車間主任做好設備管理工作

設備是生產的命脈之一，只有設備正常了才能順暢的生產。碎礦車間的設備管理突破了傳統的模式，把設備管理工作落到每位員工的頭上，讓每位員工都切身投入到設備管理的工作中，其中在機修班與操作班間設立相互監督制度，并把相應的權利下放給每位員工，使設備管理體制全面化，而且明確了設備管理獎懲制度。還把車間設備進行包機制管理，形成了責任明確的設備管理形式。在XX年的設備管理中我積極配合主管設備的車間主任，在春節檢修中完成了圓振篩下5號皮帶兩個大漏斗的廢篩網鋪襯，以及粗碎，1號皮帶，3號皮帶6號皮帶進料漏斗的耐磨板鋪襯，讓漏斗的磨損周期從原來的半年延長到一年半，大大減少了漏斗的檢修量。將磨損嚴重的4號皮帶和7號皮帶進行了更換，為正常生產奠定了基礎，同時改造了顎式破碎機的機座，解決了顎式破碎機地腳螺絲易斷的問題。在正常生產期間車間利用停機時間用電磁除鐵器替換了原來的永磁除鐵器，而且更改了安裝方式，杜絕了一號皮帶，四號皮帶被廢鐵劃破的事故，大大延長了兩條皮帶的使用壽命。同時利用停機時間將磨損嚴重的2號皮帶進行了更換，對2號圓振篩受損軸承進行了更換。進入10月，碎礦車間積極響應領導安排，利用電不正常停機時間，對到了磨損周期的3號，5號，6號皮帶進行了更換，對車間所有皮帶的拖輪進行了加油維護，并配合電工對車間電機進行了維護保養，而且對中細碎兩個下料漏斗進行了鋪襯等，為明年的正常生產奠定了堅實的基礎。

總的來說碎礦車間XX年的設備管理工作取得了很好的成績，車間按時按質按量完成了上級領導安排的各項檢修任務，及時把握好了各臺破碎機的襯板磨損周期，圓振篩的篩網磨損周期，有效利用了每月的停機檢修時間，車間無非計劃停機事故，無重大設備事故。

(二)但取得成績的同時，碎礦車間的設備管理工作還存在很大的不足：

1.執行力還不夠。

2.機修班與生產班之間設備管理的互動還不夠。

3.車間設備知識培訓還不夠。

4。細碎機上架體發熱，環氧樹脂開裂的根本故障還未找到，故障還是時有發生。

標準化建設有成效

XX年一選廠的標準化建設搞得熱火朝天，我們碎礦車間也不列外，積極響應了標準化建設的熱潮，主管標準化建設的我開始從現場標準抓起，嚴格班組交接班制度，要求生產班組要做到設備無灰塵，欄桿無灰塵，門窗無灰塵，消防器材上無灰塵。車間還組織成立了標準化檢查小組，標準化檢查小組堅持每周四早上對車間清潔衛生，安全隱患，和設備進行檢查并對檢查出的問題進行及時整改。車間全年都堅持利用停機時間沖洗車間，保持車間的干凈明亮。車間把材料，備品備件的堆放工作分給機修班，要求其材料分類，整齊擺放。車間以“一平二凈 三清 四好 五無 三好 三有 兩暢通 一明亮 ”為目標，努力把現場標準化做得更好。自己對管理的標準化也絲毫不敢懈怠，班組選拔人才嚴格以任人唯賢，以德為先的原則，工資分配嚴格按照預算化管理分配，嚴格遵循多勞多得分配制度。堅持每周三召開車間調度室，及時傳達廠部的調度會議精神。嚴格要求各班組員工熟背安全職責，操作規程，二十項班組管理制度，應知應會等安全知識，嚴格填寫好班組臺賬，車間班組都通過了車間，廠部，公司的安全標準化驗收。結合車間的實際情況，碎礦車間在車間標準化建設中做了很多努力，架設車間衛生沖洗管494.5余米，架設噴霧水管590.8余米，安裝除塵及綠化噴頭56個，車間設備色彩恢復約376。6平方米，欄桿色彩恢復約822米。在5號皮帶，粗碎房處修復破損水泥地皮共計66平方米，在6號皮帶外澆灌花臺，共建設綠化草坪283平米。制作了中細碎電機蓋板平臺，粉礦倉焊接了擋礦板，6號皮帶尾輪制作電纜線橋架蓋板。車間對1號2號尾輪以及圓振篩進行了密封除塵改造，并取得了一定的效果等等，標準化建設是一個長期的攻堅戰，我們做了很多努力，也取得了一定的成績，但碎礦車間的標準化還有很大的建設空間，與公司的要求還存在很大的差距，而且碎礦車間的灰塵還未徹底除盡，冬天一來，車間內水管就要結冰，沖洗衛生，噴霧除塵工作基本要停滯，碎礦車間的標準化建設還面臨這嚴峻的考應，但我始終相信越嚴峻的考應越能鍛煉我們自身的能力，只要碎礦車間上下一心，團結一致每個人都開動腦筋，出謀劃策，再加上各級領導的鼎力支持，碎礦車間的標準化建設會越來越好。

柳葉枯黃，但他永遠記得我們栽他時的艱辛，時光流逝，但我們永遠記得在生產不正常的情況下公司為我們正常發工資的艱難，這就是羊拉，艱苦的環境下鑄就著暖暖的人心，我抱著感恩的心回顧XX年的工作，有很多的辛酸，但更多的還是歡笑，進入迪慶礦業，我結束了漂泊的生活，有了自己的家庭，進入一選廠我改變了暴躁的脾氣，結識了一群相親相愛的朋友，進入碎礦車間我丟棄了胡亂混日的想法，有了明確的志向，從一個操作工到一名副班長，從一名副班長到一名班長，從一名班長到現在的副工段長，我感謝迪慶礦業給我這么好的舞臺。一年的工作忙忙碌碌，自己深知作為一名副工段長，自己要有公仆的能力，作為一名共產黨員，自己要具備榜樣的力量，作為一名選礦技術員，自己要有強硬的技能，所以初出茅廬的我在接下來的工作中要不斷的學習，提高管理能力，提高自身修為，提高技能水平，解放思想，創新創效，這樣才能跟上日益發展的時代步伐，從而更好的實現自己的人生價值，更好的回報為我們搭建舞臺的迪慶礦業。

我的述職完畢，謝謝大家。

述職人：

車間主任工作述職報告(精選6篇)

總是在我們不經意之間，一年的工作時間匆匆了結，現在我們需要將崗位述職報告給編輯好。述職報告是自己對一段時間工作的綜合評價，以下內容“車間主任工作述職報告”是小編特意分享給您的，閱讀完本文后您會有新的思維方式！

車間主任工作述職報告 篇1

回顧車間上半年的工作，車間在公司領導班子的正確領導下，緊緊圍繞生產為中心，克服諸多困難因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經過全體車間員工的共同努力，車間的綜合管理工作一向處于正軌。車間在公司和生產部的正確領導下，在車間員工的共同努力下我們圓滿完成下達的生產任務，并且在這生產過程中我們取得了良好的業績，可是也存在一些需要我們在以后工作中注意的問題。以下是我們對上半年工作的總結：

今年上半年，車間始終把滿足下道工序生產需要作為重要任務，求真務實，開拓進取，以“提品質、降消耗、保證一致性”為工作目標;以公司質量提升規劃工作為契機，真抓實干，穩定和提高產品一致性質量，加強提高一次合格配組率，認真抓好生產組織，保障產品的供應市場;生產安全工作常抓不懈，吸取教訓，做到警鐘長鳴;增強車間內部協調，理順各種關系，強化管理，各項基礎工作開展的有聲有色，得到明顯提高。

車間針對設備雜、技術要求嚴格、操作人員素質不高等突出矛盾，以進取的心態尋求解決辦法。經過優化內部資源配置，始終不渝堅持以人為本、抓好員工隊伍建設;強化工資考核，層層落實職責，不斷規范員工的操作行為;正確教育和引導員工，增強員工對企業發展的信心。經過一系列舉措，使員工隊伍得到穩定。

發動鼓勵大家在工作中或工作之余，操作技術上用心琢磨，理論上熟記操作規程，培養個人獨立操作本事，保證不發生誤操事故。時常在工作中遇到的問題和取得的經驗、注意的事項隨時和大家交流溝通，共同促進，提升整體素質。

根據車間個人素質差異，采用不一樣方式，對于基礎差的員工，以掌握基本技能為主，定崗，定責，要求掌握本崗位技能。對于基礎好一點的員工，擴范圍，除了掌握本崗位技能外，還要學習相關知識，提高技術素質，增強處理問題，分析問題的本事，學習其他崗位技能，提高綜合素質。

車間生產時，主任要經常在車間、現場進行檢查，發現問題及時處理，提高工作效率。與員工們同甘共苦，充分發揮車間帶頭人的作用并針對部分崗位人員操作協調本事差，職責不明確的情景，經過日常灌輸，手把手教，逐漸掌握，熟練定崗工作，主任統管全局，班長提醒及時監督到位。遇事做到了忙而不亂，確保了工藝操作的安全平穩有序。嚴格按勞取酬，每月公開分配收入的透明度，讓員工享有知情權、參與權。為廣大員工創造愉悅的工作氛圍，全身心地投入到安全生產工作中去。

車間主任工作述職報告 篇2

作為車間主任，在公司領導正確的指導和幫忙下，及車間員工的大力支持，再加上自我不斷努力下，完成公司下達的各項生產任務。我在公司做車間主任快5年了。在這5年來始終把安全禮貌生產放在第一位，管控質量，減少事故發生。身為一名車間管理人員，雖然潛力有限，但肩負員工生命安全的重任從未放松，堅持每周一開早會，跟員工溝通上周出現的安全、質量、現場環境的好壞等問題，及時整改，同樣的事情不允許再出現。公司下達的各項任務都能順利完成并取得領導的信任和較好的成績?，F將任車間主任以來的工作狀況述職如下，請領導評議。

車間主任負責整個車間的生產安排、質量控制、生產成本、效益、效率、質量過程控制、安全現場禮貌施工及員工工作安排；作為一名車間主任務必明確自我的工作職責，服從公司領導安排這個前提下：

1、加強員工的安全生產、指導、培訓；

2、應保質保量，按時完成公司的生產任務；

3、對員工進行各項制度、宣傳、培訓；

4、用心配合其他部門的工作，并理解公司領導的監督、檢查、考核；

5、合理安排車間班組長的工作，并對班組長進行培訓和考核；

6、負責反饋員工的意見，解決車間的內部問題；

7、對物料的領發、使用、放置合理安排；

8、應保證車間的環境整潔衛生、設備的正常運行，排除各種安全隱患。

這是我總結的8點，至于車間的加工工藝、流程、安全、質量怎樣節能降耗，物料怎樣領用，一個工程圖紙下來圖紙總說明有何要求，焊縫等級，領用鋼板，鋼板對接，排板、下料，鋼板有沒有定寬、定長，怎樣代料、組立，板厚是否需要開剖口，埋弧焊主焊縫焊角的大小，焊縫等級要求，火焰矯正、機械矯正的角度，平直度是否到達要求，二次裝配板厚大于8mm以上務必用半自動開剖口，鋼柱、鋼梁、桁架制作長度控制，是否需要放地樣制作、割頭、氧化鐵有沒有清除干凈，為下道工序創造良好的施焊條件，電焊部位哪些是一、二、三級焊縫，清磨表面到達什么要求，這是我做車間主任這幾年里一向在做的，期望通過這次自述得到領導的點評，也是對我今后的管理提高一個臺階。

車間主任工作述職報告 篇3

一年來，我敬業愛崗、創造性地開展工作，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在以下幾點：

1、安全生產方面

安全管理沒有做到位，力度不夠。安全培訓不到位。檢查不到位。很多時候，由于員工的勞動強度較大，體力消耗較多，因此在完成當天的產量，做整理現場的工作中出現忽視安全的現象，更是有在勞保用品沒有穿戴整齊的情況下進行操作的現象從而導致9月10月連續兩次發生劃傷事故?，F在想來這兩起事故的發生，我有著不可推卸的責任。

首先：在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產牢記于心。

其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查。

最后：在發生一次事故后沒有及時總結經驗教訓，避免類似的事件再次的發生。使我的員工遭受痛苦，使車間的榮譽及利益受到損傷我很是自責。

為此，我決定在今后的工作中加強安全培訓的力度并改進相關培訓的形式并強化班組安全員的責任感，使班組每位員工都認識到安全生產的重要性，從而形成人人重視安全生產，人人參與安全生產的良好氛圍。

2、質量控制方面

質量是生產出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環節，每一道工序。同時質量檢查又十分重要，特別是在生產過程中的質量檢查可以有效地避免發生質量事故和質量問題，變事后處理為事前預防和事中控制，變被動為主動。

雖然目前公司從上至下都開始重視質量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合，例如在板料的運輸和成品的裝卸過程中還有許多有待改進的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關班組的通力合作，我認為要想做好質量工作，必須把握嚴、細、實的原則，要嚴格管理，認真細致，狠抓落實。

3、班組管理方面

雖然在過去的一年中班組的管理水平有了一定的提高但還是存在一些問題，如：員工的標準化作業情況有待改進，員工的專業技術水平有待提高，員工的工作積極性還沒有被充分的調動起來等。我深知：沒有高水平的管理，就沒有高素質的員工，就沒有高質量的產品。

因此，我會在以后的工作中著重解決提高班組員工綜合素質的問題，充分利用業余時間，多安排一些有關標準化作業以及沖壓專業技術知識的培訓，爭取在較短的時間內讓員工的綜合素質有較大的提升。

車間主任工作述職報告 篇4

一、人員管理

由于我們車間人員較少情況下，在工作相對比較繁雜中，我積極調動各班組員工的積極性，有目標有方向地安排完成領導下達的各項任務，在一年的工作之中，沒有因為人員管理的不協調而給車間、領導帶來麻煩，在全車間員工的努力配合下，是我們的各項工作都能順利完成。

二、日常管理

在今年的工作中，由于工作的需要，讓我管理各班組的靈活調配，負責勞保用品的領取發放和生產方面的日常后勤保障工作，從職工作的正常開展，積極配合領導的號召，完成里車間內玩的反新工作，使員工的工作環境有了很大進步。

三、生產運作

我帶領員工配合生產任務，認真完成涂裝的噴涂工作，從自檢到互撿，嚴格把關，保證產品的效率與質量雙從得到完善，保證生產任務的正常運轉。

四、修補設備

積極響應公司的號召，對各車間場地的設備進行涂裝，把老舊的設備進行處理、打磨、找平、涂裝，使老舊的設備煥然一新，從新回到新設備的程度，這樣大大提高了各車間的美感，改變了公的環境，為公司設備的翻新做到了我們應有的責任。

總之，在一年的工作中，我們能以工作的責任感完成各項工作，大事在過程中還存在許多不足之處，這也是在今后工作應該努力的方面，具體是一下幾方面：

1、增加員工的培訓，使員工從講課中得到理論知識，充分利用獎罰的經濟杠桿，營造趕、學、比、超的工作氣氛，來提高員工的綜合素質與專業知識的掌握。

2、加強對員工的專業知識的培訓，提高各班組及個人的操作水平。

3、強化個性工作的質量，提高個員工的工作效率。

4、對各班組區域的環境衛生認真檢查，仔細清理，做好5S的現場管理，使各班組有個良好的工作環境，保持場地有一個完美的形象。

5、在做好本職工作的同時，繼續完成領導交給的各項工作任務。

望公司領導以往對我的支持與厚愛，我將通過不斷的學習來完善自己，爭取做一個合格的管理干部，為公司未來的發展多出一份心，多盡一份力。

此致

敬禮！

車間主任工作述職報告 篇5

自從進入公司制造部擔任車間主任一職，回首也有一年半了，飽嘗過酸甜苦辣百味瓶。在各級領導的帶領下，車間的產量、質量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。以下為今年的工作總結。

一、合格率與管理方面

各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，直通率也創下了__公司制造部產量有史以來最高、最好水平?？蛻舻耐对V比以前有明顯的下降，成品出貨的質量也在從工藝、管理等方面加強控制。因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動性比較大。老員工的穩定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面，由于我們是生產型企業，員工的素質參差不齊，缺少在這方應對員工按層次進行培訓。

二、物耗與報表方面

主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用，但少量員工因技能、機器設備不穩定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于加強管制。產量日報表、周報表、月報表、個人產量等都能準確無誤、及時的統計好，產品批量卡等數據報表也能準確的統計好，方便于車間進行查找、跟蹤及總結影響產量、質量的原因。

三、質量與安全方面

為了確保產品的品質的穩定性，對操作工藝進行了修改，由原先的兩點膠規定為三點膠，在張總的指點及班組的監控下，人工上架的員工現已熟練的按更改后的工藝進行操作。在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質量保證，公司多方面的增加或改造設備。如對某些樣品增加溫特等工藝。在沒有任何安全設施防護的情景下，沒有發生過一齊安全事故，這讓我感到很慶幸。如果說今年對__公司制造部是個展翅飛躍的時段，那我更期望明年我們能飛得更遠、更廣，擁有一片更廣闊的天地。

四、工作中的不足

加強員工的穩定性;加強提高員工的操作技能，提高生產效率;有效的安排好生產，減少時間的滯留性。加強培訓、提高員工的操作技能，提高一次性合格率;加強對設備的保養;加強對重點工序的管控，減少生產質量事故的發生;加大對返基、返修片的有效利用數量，提高一次性合格率;加強對原材料物掉地現象的管制;加強對銀絲、手指套等輔助材料的管控;在數據統計、工藝、安全方面同樣引起重視，加強管理，確保安全生產。

車間主任工作述職報告 篇6

新的一年即將來臨，20XX年不知不覺地過去了。在過去的一年中，沒有一點前展。在即將踏入20XX年之際，作為一名車間主任我對我這一年的工作有做一個總結，爭取明年做到更好。

一、首先在生產上為了加強生產管理，車間制定了詳細的規章制度

在制度的約束下，和質檢部門的配合下能夠及時完成上級下達的生產任務，確保生產出來的產品要高質量，要求員工認識到質量的重要性。

二、在生產過程中進行質量監控，協助質檢做好產品的檢查工作，確保生產出來的產品要高質量，真正做到我們正典人所提倡的“正品”。

三、在管理方面提出的三效管理方式

1、向管理要效益，向質量要效益，緊抓安全生產，沒有安全就談不上效益，要求員工能夠合理規范的進行操作。沒有質量也就沒有效益，產量再高也是徒勞，相反還會對企業造成損失。

2、向管理要效率，合理進行工作分工，做到知人善用，對員工定員定崗，讓每位員工都在最適合的崗位工作，提高設備的利用率，提高工作效率。節約生產成本。

3、向管理要效力，對效力的理解我個人認為就是發揮個人的最大能力。在這點上要注意員工的思想動態，根據我個人的管理經驗做好員工的思想工作，提高員工的凝聚力。這樣才能出效力。杜絕員工出人不出力的現象。我覺得一個好的管理者，對上級要讓上級放心，對下級要讓員工覺得和你干有奔頭。

四、生產設備方面，每個月都進行維護保養，有專人負責。車間主任負責監督，確保正常生產，一年當中基本上沒有因為設備損壞而耽誤生產。

五、對新員工的培訓做到先易后難，在新員工剛剛來的時候，連打包帶都不會換，經過培訓現在車間的工人都可以使用所有的生產設備。員工的思想素質低，針對這個現象，車間一個星期開一次工作例會，一個月開一次質量事故會議。提高員工的思想素質，和技術素質，使員工慢慢成為一個合格的正典人。

六、在GMP信息系統使用上，所有的產品都做了記錄，原來的記錄是一個人做，從10月份開始我們的兩個班組有一個班組已經能夠獨立的填寫記錄。用系統來指導生產，減少質量事故的發生。

七、車間的衛生和廠房的維護也做的比較不錯。除了有個別的門有輕微的擦痕之外沒有發現員工故意的損壞。沒有發現門鎖不能正常使用。衛生也搞的一塵不染，每個衛生區域都有專人負責，生產輔助設備有專人清洗，工衣和洗手間都有專人清洗打掃，分工明確大大提高員工的工作積極性。

八、在原料的采購方面，基本上做到及時準確。在生產上也是按照先報先生產，確保正常供貨。

九、員工的待遇方面，車間配備了潔凈工作服，一次性手套?？谡职丛露堪l放。工資采取記件制，提高了員工的工作熱情，每個月的工資表都能準時交到財務部，配合財務部門按時發放工資。

車間不足的地方主要在以下幾個方面：

1、員工的安全意識不強。

2、對新員工的監督不到位，在生產速補的時候有多裝和少裝的現象。

3、員工和質檢配合不是很好。

4、員工的質量意識不強，認為質量就是質檢的事情。

在這一年中，車間取得一定的成果但也在細節方面存在一些瑕疵，在新的一年中希望我們能做到更好更完美。

月度總結精選: 車間主任述職匯報范文

自來到公司的那一天起，我們就又在努力專研，爭取做得最好。為了讓下一階段工作開展有序，我們現在也該花時間來寫一下述職報告了。述職報告屬于應用文稿，分為集體和個人兩種。那么，述職報告的內容具體要怎樣寫呢？下面是小編幫大家編輯的《月度總結精選: 車間主任述職匯報范文》，希望能為您提供更多的參考。

一、主要所做的工作以及指標任務完成情況

1、自今年一月份調入檢修車間以來，認真學習不斷加強自身的動手和動腦能力，注重平時一些細節知識的積累，如前一段時間剖分剪在剪切厚板時常有剖不開的情況發生，給生產帶來了較大的影響，后組織相關人員分析發現剖分剪上刀和下刀在剪切動作時，上下刀片之間沒有剪切重疊量因此導致剪切厚的剖分板發生了剖不開的現象，因此安排剖分剪在刀片的裝配過程中，在原來上刀180mm的高度基礎上又增加了2mm墊片的高度來加大上下刀片在剪切時的重疊量，后經過一段時間的生產觀察再也沒有出現過剖分板剖不開的情況發生

2、認真布置好每次的日修，周修，月修等各項檢修工作任務，對生產班反饋的各類設備問題安排人員逐一進行落實確認，并且利用好一班三檢的制度每天對生產區域的設備進行設備運行情況的了解，對存在有隱患的設備及時進行安排檢修處理和督促整改，通過努力每月的故障時間，檢修時間都未突破車間所下發的規定，且檢修質量的完成率每月都在100%，在搞好檢修的同時，也積極組織全體鉗液人員抓好對所在包干區域內文明衛生定制的管理，做到生產現場道路整潔暢通，設備本體干凈無油污，地下室液壓站墻角地面無死角，每月衛生旗類評比未被評到過一次衛生黑旗

3、做好輔助工作的開展和落實，在三季度中由于生產的需要，要將7#門的維修場地整體搬遷至5#電氣室后的備樣間，并且在原來場地的基礎上還需鋪設耐火磚以及為鋼管廠增設余材切割場地，面對工作量較大，人員少任務多的情況下合理安排人員進行一些加班加點，在規定的時間內提前圓滿完了車間布置的任務。在工作開展的同時，傳達好總廠下發的關于自由課題攻關的相關規定，并且在9月份和10月份的自由課題攻關項目中認真組織相關人員進行課題的申報工作，并且也參與了相關課題的一些攻關工作。

4、做好大修的準備工作，由于大修工作的開展是在今年的12月份盡管離大修還有一段時間，但絕不能輕視今年的這次大修工作，今年這次大修精整地面機械設備檢修立項共計92項，其中2#3#冷床立項22項，1#修磨臺立項9項，火切機立項9項，切頭剪立項12項，組合剪立項20項，定尺剪立項11項，冷矯立項9項，其中有較多項目需要制定大修項目施工方案，經組織相關人員分工后，本人參與到了剪切線的大修項目施工方案的制定，其中已制定好5項施工方案，分別為

①定尺剪翻臂脹套更換施工方案

②雙邊剪入口寬度調整減速箱更換施工方案

③雙邊剪出口上下加送輥的更換施工方案

④切頭剪擺動輥道第一個傘齒輪箱軸承更換施工方案

⑤雙邊剪固定側刀臺回拉缸軸承更換施工方案，在做好以上大修準備工作的同時，也加強對大修備品備件的整理工作，對現場一些常用的備件材料以及螺絲螺母進行盤點估算，對一些已有的備件材料進行統計是否夠用，對一些沒有的備件需抓緊時間利用剩下的時間來造計劃編造，總之在大修工作前的各種情況盡可能都要考慮進去

二.存在的問題和不足有哪些

1、對班組管理還存在不足，如在二季度的班組長績效考核問題數中，總廠查到本班組有違反勞動紀律和違章的情況發生，但是在二季度的班組長績效考核問題數中未能完成績效考核問題數

2、對于一些高標準的檢修還不夠重視，如檢修時拆卸下來的一些部件需要用清洗劑清洗的，沒有按照標準要求進行清洗，只是用布搽一下就完事，沒有足夠的重視，并且在拆卸一些帶有油污的部件需要臨時放在地面時，沒有用彩條布或者塑料紙加以掩墊，把車間油漆地面弄的全是油污

3、對人員的思想動態了解不夠及時，今年以來本組共有6人次離廠，且大多數都是大專以上學歷人員，他們的離開也給班組在工作安排上帶來了一定的影響

4、在一些設備的故障檢修處理中，為能及時和領導取得溝通，對自己過分有信心，以至于導致檢修有時出現超時現象，較為被動

三.下一步改進的方向，目標和改進措施

1.認真發揮好自己在班組管理中的職能作用，對班組暴露出來的各種有違反勞動紀律和違章情況的問題要嚴肅處理，不做好人主義

2.在以后的檢修作業過程中要注重檢修的標準要求，堅決用高標準、高要求來要求自己，使自己在工作中不斷完善自己

3.要隨時熟悉掌握班組人員的思想動態及特長優勢，要給班組人員樹立一個長遠的集體目標，來轉化班組人員的一些抵觸情緒，對一些有特長的人員要積極的給予其發展的空間

4.遇到自己解決不了的要及時與領導溝通，不要一味的相信自己，給檢修帶來一些被動效果

5.對年度大修工作的進一步細化，以及抓緊采購件的催購，為大修工作做好充分的準備

6.新的一年意味著新的起點、新的機遇以及新的挑戰，在接下來的工作中我將再接再勵，努力學習，不斷提高自己的工作水平，力爭高效完成各項工作任務，使自己的思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，打開一個新局面，為班組為車間作出自己更大的貢獻。

述職人：xxx

20xx年x月x日

車間主任工作述職報告(精選7篇)

自入職以來，我們學習到了很多的新知識，也認識到了自己的不足。為了反饋工作質量，我們現在應該做的第一件事就是寫述職報告了。述職報告就是要找出優點以及不足與教訓。那么如何寫好我們需要的述職報告呢？小編特地為您收集整理“車間主任工作述職報告(精選7篇)”，僅供您在工作和學習中參考。

車間主任工作述職報告【篇1】

20xx年即將結束，此期間我在主管領導及各部門的協調幫忙下，廣大職工的支持努力下，克服新舊車間對接給管理帶來的許多不利因素和困難，基本上完成了上級下達的生產任務及各政策傳達的導向任務。下方是這一年來少許工作狀況和不足及明年工作規劃，請各位領導和部長同仁給予指導修正：

一、克服搬遷困難基本完成生產任務

什么叫做不簡單?能夠把簡單的事情天天做好，就是不簡單;什么叫做不容易?將大家公認容易的事情，十分認真地做好它，就是不容易。我原擔任腐乳車間副主任，領導安排分管的主要工作是車間常務、生產調度、財務核算、安全質檢、鍋爐運行、保全維修等幾方面。6年間在這些日?；A工作上我沒讓主管領導過于費心。工作上我身兼數崗，為了研制小瓶腐乳我吃住在廠;前兩年沒有電工，自我都數不清有多少次在風寒之夜，趕到車間應急鍋爐或電器的故障;因始終兼職著會計核算，臨近月底、年底的時候，經常都要忙到夜深人靜的時候，連孩子的學習我都幫不上!做了不用說，其實說了不等于做了，因做了不等于做到位了，這是我個人很大的不足，今后我會在領導的幫忙下盡快改正。

今年我部門按企業部署要退出租用場地，搬遷到公司大院內。所以，大大影響了各產品的產值。結到9月動遷車間產值567萬元(產品全是含稅價計算，米酪酒按10月單位成本算，沒加入磨腐乳醬120噸)，所有產品銷售額約1084萬元。為減少租金早日清理庫存我帶領員工在公余時光兩庫對倒腐乳45000桶;擦桶、帖標92059桶。

新車間在主管領導的指導下，在很短的時光內完成了從車間廠房設計到設備招標安裝調試，并于9月5日開始在新車間試產米酪酒、14日開始試產腐乳，至11月底生產腐乳系列6900桶、米酪33。23噸，接下來的12月預計還可生產腐乳系列超過4000桶、米酪約15000kg。新車間預計產值到達約140萬元(腐乳按含稅價計算的，米酪酒按10月單位成本算)。這樣使得企業因搬遷帶來的人力資源、各項費用、租金、折舊等項損失到達了最小化。

二、與公司高度一致挖潛服務新車間

年初我接到上級領導布置的任務，要為公司新建腐乳車間規劃研究適應我車間老工藝的先進設備。在領導的幫忙下我透過多渠道學習，先后與12家企業溝通。在領導提出的減輕勞動量、減員增效的指導宗旨下，透過創新的思維，細致的計算，模擬合理性的思維決定，最后在很短的時光內，確定了轉型更新設備的主要目標和設備參數。接下來我又開動所有新老信息渠道，精細計算老工藝流程中的數據經驗，為企業起草、編寫了詳盡實用的設備招標書。為企業資金投入的安全性起到了保駕護航的綿薄之力。而后四車間的基礎布局、設備安裝、調試我都用心參與、設計、改善，盡努力為主管領導的決策帶給正確的實用數據。

新車間的腐乳生產是老工藝新流程、老經驗新設備、老工人新環境。而我及車間有關人員只學習了先進設備的操作，沒有系統的學習新設備的原理和維修。所以在新車間試產期間遇到了很多的困難和問題。一個半月試產中新設備維修故障32次，而因故障停產和損失全為零;為節能降耗、適應工藝流程，在有關部室的幫忙下，我將設備設計變動改造了11處，起到的意想不到的效果。

例如：改變自動浸泡水位探頭，每日節水2噸以上;改造震動篩廢料出口，每日回流漿糊800-1500斤，再分離出熟豆漿200-500斤;廢籮底布改造和自制漿磨分離機籮底，比廠家原裝成品單價低200多元，車間每周就須用2個;改變三漿水走向管路，提高三漿水利用率等等諸如此類改造還有許多，日久累計為企業節約了許多的開支。今后，在領導的支持幫忙下，我還要在PLC電腦控制軟件上下功夫，免得設備使用總要受制于人，因為我企業要負擔廠家設備調試技師的全額費用，而且因路途較遠他們還不能及時到位，又可能給企業帶來人力上的浪費。

三、新老車間平穩過度新舊矛盾著手解決

新車間運行開始各方面都出現了很多矛盾，但主管領導給我的命令是，穩定重于一切!老子講：“天下難事，必作于易;天下大事，必作于細?！笨芍^是成也細節，敗也細節，所以我先從細節上解決各樣矛盾。如：我部門都是些年過半百的老師傅，他們適應新環境、新制度、新工作、新觀念、新社交都比較慢。尤其是手工操作的‘精英’們對全程PLC電腦控制的自動設備認知更慢，給生產帶來了許多麻煩，為盡早熟悉自動生產線上110個按鈕功能和相應動作產生的后果，我細致的編寫了所有設備的安全操作規程，以消除安全隱患;再如：老工藝與新設備的矛盾我也是從細節上的改變予以解決。我將浸泡方式改為分批分時分階段泡，而且精確到分鐘來計算浸泡時光，以保證元豆浸泡到‘火候’;還有，為保證生豆漿能持續‘狀態’，我調整了前后工序的作息及午餐時光，既提高產品質量還使工人不至于太疲憊等。

高質量的產品是由高素質的人生產出來的。素質究竟是什么?是一種自我的約束潛力。萬總工作報告中也曾提到的：“加強企業內部管理，提升整體素質!”所以為規范管理提高員工水平和素質，我在車間開展每日之星評選活動，使大家日日有進步日日爭先進，對每一天所做的每件事進行控制和清理，起到了很好的效果。而后我又起草定制了‘車間管理制度’、‘車間獎罰制度’及各崗位職責等17篇制度來規范各細節的管理，提升整體水平。

四、工作不足與明年規劃

不足：1、在車間一切事物的處理上還不細致，有時急于求成，發了脾氣沒到達效果。一位名人說過：能滿足人最深層、也是最本質需要的不是金錢和物質，而是自我價值的發現和實現。所以在今后的工作中我要多表揚、多鼓勵認可他們一點一滴工作成果。使全體人員，既車間的每一個細胞都充滿活力，因為每個人如果真心工作都具有不可估量的能量，使我最終能完全消除出工不出力的管理盲區。

2、我在與各部門配合上還有欠缺點?！芬姴黄揭宦暫稹臅r代已經一去不返了，當下各團隊精誠團結最關鍵。今后在主管領導的指導幫忙下盡快修正自我，看到并學習別人的長處，戒驕戒躁謙虛做人，慎言敏行，踏踏實實為企業和領導服務。

3、職工思想還不穩定致使工作成果難于完美。而我在做思想工作上還是弱項，不能在第一時光找到切實的切點，有拖泥帶水現象，工作還不到位。假如一個人有抵觸情緒，那么派上10個人去管他也沒用。在今后的工作中懇請有關領導對我多加幫忙指正和教導，使車間的管理模式早日進入全員自主、自覺狀態，而不是嚴格地執行哪種制度。變“要我干”為“我要干”!

4、對在領會領導的工作思路上節奏太慢，今后要改善自我、鍛煉自我思維敏捷。上下同欲者，勝!對領導交給的任務和決策，堅決執行，不容含糊，發揮自我身上每個細胞的智力，優秀完成任務。

規劃：

1、明年想盡方法保證生產腐乳系列4萬桶必須力爭向5萬桶靠近。因為具個人核算，車間產值到達350萬，贏利前景十分樂觀。

2、在車間內部試行獎金打分制。每一天車間給班組打分、組長給員工打分、下道工序給上道工序打分并全部與獎金掛鉤兌現。讓那些出工少出力的、工作職責心低的、工作水平低的人有所顧及加快進步，讓那些先進的優秀職工也不失后勁。

3、在新設備和老工藝上取長補短，降低影響產品質量的人為因素。帶領有關崗位工人完全掌握自動設備的操作，將先進設備用熟更要用巧，并熟練掌握設備原理和維修保養要領。

4、做好新車間轉固前資產、物品、資料、帳務等等的盤點核算立帳等手續。加大節約各項費用的開支，控制住產品單位成本，以抵消人工費用的上升帶來的不利因素。

5、腐乳已有千年歷史，500年前已響譽全球并出口各國。當下全球最流行的健康食品也是大豆制品，它前景廣闊，具有較高的附加值。今后在領導的大力幫忙下我要深入學習發酵行業的許多先進成果、實用的設備、行業新標等知識，使自我工作的寬度和高度跟上時代腳步。爭取未來能為企業研制出另一項增長利潤的產品。

在原腐乳車間6年的管理崗位上，我為企業工作默默給力不爭不要。在今后的工作中我更要塌實細致、樂于奉獻。我給積極向上的氛圍，為企業拼命工作，做出我們貢獻!

車間主任工作述職報告【篇2】

主動學習力保新上項目設備的穩定健康運行

（1）場內設備如變壓器、電機、配電柜等的保養維護，始終遵循有計劃有安排有記錄的原則實施。這樣可以實現所保養設備能夠按照周期性季節性來獲得保養維護。

（2）電儀車間一直致力于公司全面綜合監控系統的完善，比如焦爐操作室安裝監控，實現實時監控管理；新上項目干熄焦工程的中控室也會陸續安裝監控，等等。

（3）熄焦車車頭改造實現干熄，干熄焦運行平穩，到目前為止每班干熄可達20爐次。

（4）完善網絡一直是車間的主要工作，有內線電話、調度電話、網絡平臺、Internet網絡、DCS監控系統等，比如35千伏變電站配電狀態信息需傳送到電站監控電腦，車間利用光纖、光電轉換器等硬件及監控軟件的安裝實現了遠傳。35千伏變電站已經可以實現無人值守運行，電站運行在新的一年里將成為監控重點。

發現不足，努力改進

電儀車間在過去一年的工作中，有成績也有缺失，

1、在現場管理方面，特別是電修儲物室和儀控校驗室規范整理方面，電儀車間原先一直存在著擺放不整齊的缺陷，在公司領導及相關部門指導幫助下，由原來的不規范到今天的公司認可，電儀車間學到了很多，并堅決將現場管理當做日常工作中的一件大事，認真學習和落實5S管理，把電儀車間的現場管理提高到一個新的水平。

2、在員工工作服穿戴方面，特別是安全帽佩戴時，有個別員工存在不系帽帶的陋習，電儀車間將在以后的日常工作中加以強調和管理考核。

總結20xx年，計劃20xx年，結束就是新的開始。電儀車間20xx年的工作計劃如下：

1、繼續加強現場管理，逐步完善現場管理中的缺陷和漏失，努力提高現場管理水平。

2、繼續深入推行落實“服務型管理”，努力抓好基礎管理。

3、繼續落實各項安全措施及安全培訓工作。

4、為干熄焦發電機保駕護航。

5、保證公司電儀設備正常運行，保證焦爐電儀設備穩定運行，力爭實現“零故障率”。

6、為污水深度處理項目出力出策，協助公司各個項目進度順利開展。

7、積極完成領導臨時安排的各項工作任務。

愿浩宇集團在新的一年里更加輝煌，愿我們浩宇能源在新的一年里取得更大的成就！

車間主任工作述職報告【篇3】

新的一年即將來臨，20xx年不知不覺地過去了。在過去的一年中，沒有一點前展。在即將踏入20xx年之際，作為一名車間主任我對我在20xx年的工作有必要做一個總結，爭取明年更好點。

一、制定規章制度

在生產上為了加強生產管理，車間制定了詳細的規章制度。在制度的約束下，和質檢部門的配合下能夠及時完成上級下達的生產任務，確保生產出來的產品要高質量，要求員工認識到質量的重要性。

二、質量監控

在生產過程中進行質量監控，協助質檢做好產品的檢查工作，確保生產出來的產品要高質量，真正做到我們正典人所提倡的“正品”。

三、三效管理

在管理方面提出的三效管理方式：

A：向管理要效益，向質量要效益，緊抓安全生產，沒有安全就談不上效益，要求員工能夠合理規范的進行操作。沒有質量也就沒有效益，產量再高也是徒勞，相反還會對企業造成損失。

B：向管理要效率，合理進行工作分工，做到知人善用，對員工定員定崗，讓每位員工都在最適合的崗位工作，提高設備的利用率，提高工作效率。節約生產成本。

C：向管理要效力，對效力的理解我個人認為就是發揮個人的最大能力。在這點上要注意員工的思想動態，根據我個人的管理經驗做好員工的思想工作，提高員工的凝聚力。這樣才能出效力。杜絕員工出人不出力的現象。我覺得一個好的管理者，對上級要讓上級放心，對下級要讓員工覺得和你干有奔頭。

四、生產設備方面

每個月都進行維護保養，有專人負責。車間主任負責監督，確保正常生產，一年當中基本上沒有因為設備損壞而耽誤生產。

五、新員工培訓

對新員工的培訓做到先易后難，在新員工剛剛來的時候，連打包帶都不會換，經過培訓現在車間的工人都可以使用所有的生產設備。員工的思想素質低，針對這個現象，車間一個星期開一次工作例會，一個月開一次質量事故會議。提高員工的思想素質，和技術素質，使員工慢慢成為一個合格的正典人。

六、信息系統使用

在GMP信息系統使用上，所有的產品都做了記錄，原來的記錄是一個人做，從10月份開始我們的兩個班組有一個班組已經能夠獨立的填寫記錄。用系統來指導生產，減少質量事故的發生。

七、車間衛生

車間的衛生和廠房的維護也做的比較不錯。除了有個別的門有輕微的擦痕之外沒有發現員工故意的損壞。沒有發現門鎖不能正常使用。衛生也搞的一塵不染，每個衛生區域都有專人負責，生產輔助設備有專人清洗，工衣和洗手間都有專人清洗打掃，分工明確大大提高員工的工作積極性。

八、在原料的采購方面

基本上做到及時準確。在生產上也是按照先報先生產，確保正常供貨。

九、員工的待遇方面

車間配備了潔凈工作服，一次性手套。口罩按月定量發放。工資采取記件制，提高了員工的工作熱情，每個月的工資表都能準時交到財務部，配合財務部門按時發放工資。

車間不足的地方主要在以下幾個方面：

1、員工的安全意識不強。

2、對新員工的監督不到位，在生產速補的時候有多裝和少裝的現象。

3、員工和質檢配合不是很好。

4、員工的質量意識不強，認為質量就是質檢的事情。

20xx年轉瞬即逝，在這一年里我經歷了很多、學會了很多、同時也收獲了很多。

在這一年里我通過不斷的努力，加強管理、技術學習，加強了車間的現場管理，把好質量關，盡自已最大的努力把工作做到最好。

在這一年里，在公司領導的正確領導下，扎實整改，穩定生產，圓滿完成了20xx年的生產任務。

總結如下：

1、強化安全意識，落實安全措施：

高度重視安全生產工作，充分利用班前會，向員工進行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識。

2、基本保證了生產進度：全年共完成220個訂單與樣機，其中90%的是保證了進度要求。這在上年有所提高，其中不能保進度的大多都是希望的，這也與我們員工和管理者的技能有關，質量與效率都不是很高。

3、提高生產效率：人員合理調配，規范工作紀律，培養了一部分技術員工。生產效率的提高在裝配組表現的最為明顯。

4、加強基礎設施的建設：（如工樁.夾具.樣板等）努力為生產服務來保證生產效率。

20xx年就要到了，在即將開始的新一年的工作中，為了在今后的工作中取得更好的成績，我將朝著以下方向努力：

1、完善車間的各項規章制度，用制度規范職工的行為。

2、獎懲分明，進一步發揮骨干作用和調動全體職工的積極性。

3、進一步加強日常管理工作的程序化，做到責任到人、分工明確、各負其責、協調互助。

4、進一步完善每一種產品的計劃、備件、材料、消耗的記錄管理，為生產和效益服務。

5、合理搭配人員分配工作，取長補短，充分發揮每一個人的優點。

6、個別職工和班組長質量意識不強，對待工作中出現的質量問題不夠重視，嚴重影響車間整體形象。以上問題，我們會在下年的工作中重點解決。

20xx年自己需要加強的：

1、完善各項制度及操作流程。

2、提高自身管理水平，完成工作任務。

3、擺正工作態度，調整心態，不斷接受新的挑戰。

4、培養溝通，協調能力。

20xx我將努力學習管理知識，積極參與各種疑難問題的分析及解決，不斷提高自身的技術水平，使自己的`技能和管理水平更上一個臺階，使自己能更好的為生產服務，為公司創造更大效益。

車間主任工作述職報告【篇4】

站在年未回顧過去時，大家都會惋惜的說時間過的太快，而收獲得太少。今年與去年相比，我的這種感覺淡了很多，多了幾份收獲與滿足的喜悅。20xx年的快節奏的工作步伐、充實的工作內容讓我深刻意識到了時間的危機。在工作中遇到的挫折、克服的經過不僅豐富了本職工作的經驗，更讓我從性格上、做事風格上成熟穩定很多。所以我總結這段經歷不只是累積工作經驗帶我走進一個生產主管的角色，也是個人素質提高的一個標志。

20xx年的6月份有幸得到公司領導信任，從后焊接調到生產裝配、包裝、出貨車間，負責整個生產的人員調配，生產計劃與進度按排、生產異常的跟蹤，肩負生產最關鍵的環節。

前段焊接的工作中，因為工藝熟悉，又不面臨直接出貨，所以工作起來不會出現太大的困難，一切都很順利。在調到后段工作后，雖然工作性質相同，很多事情計劃的很完美，行動的也很快，但對部分細節卻是無從下手，無法起到改善效果。經過反復的總結不足再行動，邊走邊摸索，又通過8月到11月份的iso培訓與學習，讓我越來越靠近這個角色。

以下是20xx年的工作總結

生產流程上問題點與處理方法：

1、 因為考慮到公司產品批量小的特性，所以生產車間內部小部門較多，相同的作業流程分給多個小團隊來完成，產品數據交接復雜，而且人員分布不夠集中，管理溝通容易遺漏。

改善前工藝流程圖……

改善后工藝流程圖……

生產有裝配、初始化（包括烤機初始化與出廠初始化）、包裝三個環節組成。因初始化包括烤機初始化和出廠初始化有兩部分。

1、初始組的輸入有多個小裝配組與烤機、輸出的有包裝，烤機。部份工作接口重復，不能形成直流，工作效率不利于提高，很多時間浪費在產品周轉過程中。2、因為我們的產品裝成整機后并不能實現全部功能，初始化完成以后才可以測試。所以在裝配組裝成整機未做出初始化前會出現很多作業員無法辨認的功能性壞機，也間接性的影響了產品質量的提高。。經討論后，取消初始化的獨立管理，模擬流水線的形式。將多個小裝配組合并為3個大裝配組，烤機初始化合并到裝配組，出廠初始化合并包裝組，改善后解決了上述問題點。

總結缺點：因工位調整過于倉促，未提前考慮到作業員的適應能力，導致初始化人員作業時情緒不穩定。也失去了團隊中的核心技術力量。工作效率，成品率下降。

2、 取消物料在線庫存，成立物料組

生產車間為了物料供應及時，都會把常用的物料領到車間備用。如裝配組的左右飾、常用線類。包裝因小單比較多，所以幾乎所有的物料都有在線庫存，數量多對生產組長來說物料管理就要加強，但我們并沒有指定專人管理，而且對每次盤點后的實物與帳面數差異很大.結果都會以實物為標調平帳面數.所以經常出現因數據不準確導致生產計劃信息誤差大，（經常做著做著就沒料了，庫房也沒料）也因此導致產品在生產過程中出現堆積現象，現場混亂，不僅影響著出貨的及時性。而且也會因物料庫放的多而數據不準的現象，也給制程物料損耗制造了更大空間。

為杜絕以上問題的出現，做到有計劃的生產。對生產物料作了次改革，把不是套料之內的備急物料全部清理出在線，按裝配物料與包裝物料分別成立裝配物料組與包裝物料組，（因為包裝涉及時到刻光盤、裝說明書、裝料包等前加工工序，而這些工位又因包裝訂單小的緣故必須備庫存。）隔離生產線，重新盤點建帳，指定專人負責物料的加工成型、收發管理工作。生產線的物料是物料組的管理人員按每日的生產計劃單提前一天下發每個組別，這樣既不會耽誤生產，每次盤點時數據也明朗，整個流程體系也順暢了很多。

生產計劃的制訂與修改:

因為在后焊工作的時候就經常出現一些插單，為了出貨，轉線的次數頻繁，每次轉線的時候都很倉促，也導致品質、效率下降很多?？傁Ｍ鲐浂蔚墓ぷ髂苡袡C會好好制作計劃分享，改善生產無計劃的`混亂局面。所以從交接工作后第一天就從生產計劃做起。

每日的順利的按訂單評審表的預定交期制作出來了，可執行起來并不像想象的那樣杜絕以前的顧慮。

因為經驗的問題，在制作計劃的過程中忽略了很多因素。如原材料、內協的交期是否準確，還有基層管理干部對《生產日計劃》的執行力度，都忽略了臨督，導致生產計劃無法執行，訂單的交期延遲。尤其是海外部的小批量訂單，因此也跟銷售人員帶來的極大的困惑。

具體總結為以下幾點

1、《生產日計劃》無法執行，因生產計劃是訂單評審表上的物料交期是采購內協負責人回復的是預定交期，在制作《生產日計劃》時候，沒有對物料是否到位做最后的確認。導致生產線突發性待料現象的頻繁出現，工時的損耗也同樣增加了生產制作周期。

2、《生產日計劃》執行不徹底，對下屬的要求不能持之以衡每日計劃總有幾臺機器完成不了任務留到明天做，日積一日，導致訂單延遲交期嚴重。

3、原材料、內協半成品交期不準與庫房核料錯誤（尤其包材物料），也是導致交期無法正常完成的一大因素。

針對交期的改善措施：

1、為配合生產計劃的達成率，首先做了內部調整，將原先兩條一樣配置的包裝生產線，分配為一條主線和一條輔線，即“綠色通道”。主線主要負責30臺以上的批量大訂單，“綠色通道”主要負責海外部的30臺以下的小訂單。對作業人員嚴格要求每日生產計劃完成后才可以下班.

2、把《生產日計劃》電子文檔設共享狀態，使采購、庫房等相關部門都能隨時訪問電腦查看，對生產計劃更快一步的了解。

3、為配合以上環節，生產計劃的下發時間也有原先的提前四個小時，更改為提前兩天。給庫房備料與生產前加工成型留足時間，降低了供料不及時現象的出現頻率。

工作不足之處：

在過去的一年里，幾乎每天都忙于生產計劃，卻忽略了生產制程的管理學習。雖然通過iso學習，建立起管理體系，但部分何體系內容，卻不能靈活應用在實現工作中.導致體系失效.

1、各類數據無法統計

環節與環節之間銜接不緊湊無法準確的統計出反應生產績效的數據，如：一次直通率，作業效率等。對于管理制度不能執行對下屬的錯誤予以放比縱，使下屬無法意識到錯誤的嚴重性，不能及時糾正。

2、與領導溝通少，不會積極主動江報工作，工作呈現出被動狀態，有時給領導江報工作不夠實際，較形式化。

3、對同事在工作中缺陷之處沒有勇氣提出，經常導致自己工作無法達標。對自己的做事沒有參照物，也無反饋信息。無法了解到自己的某做法是否合理。

近期工作計劃

1、加強培訓，培訓基層管理人員、作業員的責任心和新環境的適應能力. 建立作業標準并對員工進行作業訓練，完成多能工培訓；

2、重新進行作業優化，合理分配工作量

建立員工作業規范，統一生產，使現場的品質管理具有嚴肅性，加強品質的過程控制，消除浪費操作，提高生產能力。

3、創建透明的現場。維護現場管理的基本規則，發現現場的無效與浪費，尤其是通過物料的三定（定位、定品、定量）管理顯現物流痕跡，更有效地暴露物流浪費，逐步培養員工的5s意識

4、實施看板系統

在生產系統中建立看板管理系統，利用看板拉動，以實現高效率、準時化生產，達到減少中間在制，縮短制造周期之目的。

5、建立設備預防維護體系

使設備的故障維修逐步轉化為設備的預防維護，提高設備的加工精度與加工能力，逐步減少設備故障停機次數及停機維修時間。

6、進一步完善績效考核制度，調動員工的積極性。

車間主任工作述職報告【篇5】

一年來的工作已經結束了，在工作當中我還是感覺自己做的不錯的，現在回想起來的確實是一種很大的提高，在這樣的環境下面還是應該要努力去調整好心態才是，圍繞著年初制定的目標，在這一年當中還是把工作進行的很不錯的，對于過去一年來在車間所所做出的成績我還是感覺應該要去調整好的，對于過去一年來的生產工作，也應該總結一番：

這一年來的工作當中，確實我的進步還是比較大的，這對我能力也是一種不錯的提高，車間的生產工作，都是嚴格按照規定來，每天的工作量，產量都是規劃好的，在這方面時刻都在準備著，確實這是一件非常有意義的事情，在接下來的工作當中，還是需要重點重視德產量，這始終都是排在第一位的，對于這一點，方方面面的還是應該主動的去落實好，我們車間在過去一年來的工作當中，也是完成好了很多工作，這讓我對自己各方面都是鼓起了很多大信心，現在回想起來這確實是應該要重新去規劃好。

平時的產量都是嚴格按照車間的規定來，在這一點上面我還是應該要主動一點去落實好，現在回想起來的時候，我確實應該要鑒定好自己的態度，我們車間的工作，一直以來都是沒有出現什么問題，按著穩定的方向在發展著，在這一點上面肯定也是需要去端正好的，這給我一種很安心的感覺，作為車間負責人，在過去一年的工作當中，我也會是比較緊張的，出現了一些問題，確實是很不妥，繼續這樣下去也肯定是不好的，需要好好的調整，現在回想起來的時候，確實還是很有壓力的，我們車間一直都本著積極向上的原則，按時的完成好每天的產量。

我一直都認為，車間的產量是和員工工作的'積極性，還要制度掛鉤的，一個好的制度，肯定是需要綜合各方面原因的，這一點是必然的，也是接下來的工作當中主要任務，這一點是非常關鍵的，對此我也是應該要做出一個好的調整，在這一點上面，我真切的體會到了一個車間的員工之間責任感的重要性，想要有較高的產量，就應該建立一種責任感，讓員工能夠感受到這份工作帶來的意義，還有動力，這些都是非常重要的，現在我回想起來還是有一些做的不夠好的地方，所以需要在接下來的工作當中調整好，新的一年進一步的提高車間產量。

車間主任工作述職報告【篇6】

20xx年已經結束了?？偨Y今年的工作，分析不足，以便更好地指導明年的車間管理，具有十分重要的意義。20xx年的當前工作總結如下:

一，常規工作。

在日常工作方面，我們主要關注以下工作:

1、嚴格執行公司的各項管理制度。特別是與員工切身利益相關的考勤制度和安全管理制度，不定期宣講和強調，做到事前預防和控制。

2.要求各班組班前會必須進行安全提醒，使之成為安全理念和知識的第一宣傳陣地，同時要求及時上傳下達公司各項制度、決議、通知。為了規范這項工作，我們車間在5月份試行了每周一次的“兩講六重”日常課前會主題活動。經過幾個月的試行，取得了一些經驗和成果，但也存在一些不足。20xx年，我們會根據實際需要做一些修改，使其更加實用、可控、有針對性。

3.利用工作空閑時間采取錄像、發放試卷等方式，加強對員工安全和業務技術知識的培訓。同時規定每月6日和x日是培訓必須學習的時間。

4.及時參加公司的各種集體活動和學習培訓活動。

5.每月10日召開班組長會議，每月28日召開車間總結會，下月主要工作計劃安排會，及時溝通和處理工作中存在的問題。

6.深入現場發現問題，及時通知相關責任人到現場處理。一些不良苗頭被遏制在萌芽狀態，工作效率不斷提高。

7.做好服務。我們堅持管理就是服務的理念，堅持每一項工作的事先通知和提醒，從而逐步培養員工做正確事情的能力，使他們在日常工作的重復中沿著正確的軌道前進。同時，在日常工作中，我們經常會對一些容易重復的事情進行抓拍和重復，從而最大限度地避免一個問題的陳詞濫調和重復，逐步培養員工“高效快捷”的工作習慣。

二，安全工作。

在20xx的工作中，在“人命關天，時刻安全，萬事應安”的安全理念指導下，注重安全培訓和日常提醒，實現了零事故的目標。同時，車間對全體員工提出了“注重細節、安全第一、強化執行、持續創新”的理念，通過這些措施的實施，達到了預期的效果。但是，我們始終清醒地認識到，“人命關天”，安全工作任重道遠。只有不遺余力，時刻注意安全防范，安全工作才能邁上新臺階，最終杜絕安全事故的發生。

三，制度建設。

1.今年，工作坊對工作坊團隊和個人的考核評價細則進行了完善和補充。根據公司團隊建設的要求，推進了團隊建設。通過多種形式和不同手段，充分挖掘班組長的技術和管理潛力，通過提高班組長的管理水平，不斷提高全體員工的戰斗力，從而提高車間的整體管理水平和工作效率。

2.在一年的.生產實踐中，要求員工從思想認識和實際工作中樹立“保生產、穩持續、增效益”的工作理念，以積極的心態做好生產生活設施的維護工作。管理系統、操作系統、潤滑系統等。車間內每臺設備的安全檢查都是逐項實施的，保證了人員的安全操作和設備的平穩、連續、長周期運行。

3.制定下發了37項機修車間抽查考核細則。細則的出臺，讓每個員工都明白自己該做什么，不該做什么，為管理的公平公正提供了制度保障。這也使得員工在工作之初，能夠避免逾越制度的紅線，從而能夠專注于自己的工作。

四，目標責任和過程指標的落實。

1.今年，我們車間績效目標的自評得分為82.2分。自評表明，明年車間工作的重點在于節能降耗。為此，我們應該在20xx年在技術創新方面下大力氣。

2.脫鹽水生產電耗指標為1kwh/t，滿足公司指標要求。耗水指標1.18比規定指標1.1xm3/t脫鹽水高0.03；1.18kg/t脫鹽水的鹽酸消耗指標比1.1m3/t脫鹽水的規定指標高0.08；1.08千克/噸脫鹽水的氫氧化鈉消耗高于0.8千克/噸脫鹽水0.28的規定指標。我們分析超標的主要原因是:

1)原水溫度低縮短了陰陽床的有效工作時間，增加了反洗再生的次數。

2)氫氧化鈉濃度不達標。索引中指定的氫氧化鈉濃度是40%，而我們使用的濃度是30%。

3)使用一年后，壞死樹脂的比例在增加，床的造水能力在下降。

雖然客觀因素在現實中是存在的，但主觀上還是要努力，通過技術創新和技術改造，使各項指標達到最經濟高效的范圍。同時建議技術部門合理修訂工藝指標。

五，工作中的不足和感受。

1.管理工作還沒有細化，在注重細節方面還有待繼續努力。在日常工作中，我們深深體會到，管理層不僅要大力執行制度，還要積極做好日常的提醒、整理和整合。有時候管理更多的是服務，比如安全提醒，業務培訓，安全培訓，公司制度的宣傳和執行，工作中容易出現問題的提前告知。這些是管理的范疇和手段，也是對管理過程的一種控制。如果過程中出現失誤，我們就很難得到想要的結果。管理是一場馬拉松，需要我們不斷堅持和調整，不斷總結和提高，才能不斷取得理想的成績。

2.培訓員工的方式方法需要進一步改進。隨著公司制作體系的逐步完善，下一步將采取更多的現場培訓，讓大家在沉浸式的體驗中感受和提升。新的一年，我們將在原有培訓方式的基礎上，引入每月開卷考試的形式，通過增加題量，擴大知識面，不斷提高員工的理論水平。每季度進行一次閉卷考試，檢驗前一階段的訓練效果。

3.在人性化管理的理念下，進一步提高日常管理水平，使車間的基礎管理更加扎實，更好地為未來生產服務。

4.應該在引導和教育人們的思想方面做更多的努力?！安桓淖兯枷?，工作效率降低一半”可見思想教育的重要性。所以，抓思想、抓觀念、抓工作態度，應該是我們在管理工作中不能放松的一個重要方面。通過這些手段，建立起員工“一心撲在工作上”的工作作風。如果這樣的話，車間管理層可以事半功倍。

5.車間管理的重點是現場管理。如果現場發現問題，現場解決問題可以更好地提高管理的效率和時效性。在細節上，只有勤于現場檢查，才能把握細節，及時發現工作中的問題，少走彎路。同時，多現場檢查也能及時發現事故苗頭，及時將事故消滅在萌芽狀態?，F場是我們的戰場。

6.工作中的溝通機制需要改進。只有溝通順暢，才能捕捉到第一手制作的準確信息，只有信息真實，才能針對根源。

車間主任工作述職報告【篇7】

20xx年時間已經半，在這一年的時間里我由切割班長被公司提拔為鈑金車間副主任，公司對我的信任讓我時刻充滿工作激情?，F將這一年工作總結匯報如下：

一、思想發面：

作 為車間主任深感責任重大，需要把公司領導的意識及時準確的傳達給車間每一位員工，同時也要及時了解每一名員工的思想動態做好與他們的交流并上公司匯報，為 建設和諧的企業氛圍貢獻自己的力量。在這半年的時間里我較為深入的學習了企業文化，公司宗旨：為社會創造財富，為員工創造機會，為客戶創造利益，為公司贏 得發展。已經深入每個員工內心，大大提高了工作熱情和工作責任心。從主觀意識到該為誰工作，怎樣工作。擺正了態度，“態度決定一切”。有了正確的態度，才 能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結果。公司這些優秀的文化已經深深感染了我，我從內心想為公司盡力、奉獻。

二、工作發面：

1.自身業務學習：

雖 然在公司工作六年了，但在車間主任的位置上卻是一名新兵，我要做好 車間主任的工作首先要加強自己的業務水平。自己在切割班組工作時間較長，對于切割工序較為了解但對折彎、焊接、鉗工等工序認識還是不太深刻，在這半年的時 間里我認真的向折彎、焊接、鉗工班組同志學習、請教，通過自己這半年的努力學習我已經對公司鈑金車間各個工序有了較為深刻的認識，在業務方面可以滿足崗位 工作需要。

2.車間管理發面：

根據公司要求學習車間5S管理，5S管理是現場管理的基礎，5S管理水平的高低，代表著管 理者對現場管理認識的高低，這又決定了現場管理水平的高低，而現場管理水平的高低，制約著ISO、TPM、TQM活動能否順利、有效地推行。通過5S管理 活動，從現場管理著手改進企業"體質"，則能起到事半功倍的效果。 加強對車間現場的管理，根據我公司實際情況重新設定板材區和廢料區，優化場地配置。做好車間現場環境衛生工作，堅決杜絕車間內吸煙等不良事件的發生，一經 發現上報公司嚴肅處理。堅決杜絕安全生產隱患，在重要的設備附近配備滅火器防止意外事件的發生。

3.協助其他部門工作：

作 為公司生產一線，及時加強與技術部和質檢部的工作溝通。在生產過程當中將生產一線員工反應的問題和要求及時反饋給技術部，取的技術部的理解為生產部的工作 提供更大的幫助；與質檢部加強溝通合作，嚴把公司的質量關，遇到問題及早發現及時處理避免造成更大的損失；執行設備科的各項規章，對于設備出現的問題及時 向設備科反應，按照設備科的要求做好設備的維護保養工作；與協作加強信息交流，及時將生產進度反映給協作科，提出外協件的到貨時間保證生產工期。

4.員工管理：

因 多方面的原因，員工流動性較大，新員工也在不斷的補充。對于新員工加強培訓，培訓基層管理人員、作業員的責任心和新環境的適應能力，建立作業標準并對員工 進行作業訓練，完成多能工培訓；重新進行作業優化，合理分配工作量建立員工作業規范，統一生產，使現場的品質管理具有嚴肅性，加強品質的過程控制，消除浪 費操作，提高生產能力。組織崗位大練兵，將強一線員工的業務能力，培養會多工序的復合型生產人員。

雖然上半年的鈑金車間工作較為順利，基本完成公司下達的任務但在下半年要居安思危，生產管理方面一定按照公司的各項規章制度認真執行，高舉公司發展理念、堅守公司發展思路、增強服務意識、團結協同各部門努力完成下半年指標，使車間的各項工作做的更好！

實用總結: 車間主任述職報告 月度范文精選

作為公司的正式員工，我們要不斷學習與進步，把工作做得更好！為了落實工作目標，現在到了我們下筆向領導寫述職報告的時候了。述職報告是要指出自己在工作中哪些該做而未做或做得不好的一些事。那么如何寫好我們需要的述職報告呢？以下是小編為大家精心整理的“實用總結: 車間主任述職報告 月度范文精選”，僅供參考，歡迎大家閱讀。

尊敬的領導：

回顧一年的工作，有很多感概。我主要的職責是通過計劃、組織、控制與領導來實現對車間行政事務全面管理與監控。這一年的工作中，有成績，也有不足。下面我這一年的工作進行述職，請領導及各位同事給予指正。

一、堅持車務段民主管理工作的指導思想

積極圍繞車間中心工作，堅持以人為本，堅持完善車間職工代表大會制度，進一步深化廠務公開，積極探索車間民主管理新形式，強力推進政治文明建設，充分調動和發揮廣大職工的積極性和創造性，為段、站深化改革、促進發展，全面實現經營管理目標提供了強大動力。

1、增強意識，聚心合理，在推動民主政治建設上取得了新成效。結合本車間實際，把勞動關系和諧作為民主管理的重要載體。按照“政治上保證、制度上落實、權益上維護、素質上提高”的要求，積極發動職工代表和廣大職工群眾參與車間民主政治建設，形成強大的合力，為段站和諧發展提供了有力的群眾基礎。

2、行使職權，提高工作質量，推動職代會制度建設取得新成效。認真貫徹落實段站、《職工代表大會實施細則》，完善車間職工代表大會制度建設。嚴格按照職代會條例行使職權。做好提案征集工作，車間有能力自己解決的立即解決，超越車間能力范圍的按照程序及時向上級反饋，征求盡快立案，做到件件有回音，案案有落實。按照述廉、評廉、考廉有關規定，做好述職評議工作，把評議結果作為管理人員任免的重要依據。同時抓好車間職工代表隊伍建設，提供一切可能的機會讓職工代表參加多種形式的培訓，不斷提升職工代表素質，使職工代表一新的面貌投入到實際工作當中去。

3、求效務實，探索創新，深化廠務公開。進一步加強車間事務公開化、規范化建設，不斷完善廠務公開運作機制。有效利用車間公示欄，大力推廣“陽光工程”，做到了職工想知道什么就能知道什么，認真聽取職工群眾的意見和建議，對于提出的正當合理要求盡快納入車間工作議程，確保了職工群眾的知情權、參與權、監督權，使民主管理公開化落實處。

二、注重自身理論學習，始終保持思想上的先進性

一年來，我始終堅持理論學習，過集中學習自學形式，在思想上有了很大的轉變，世界觀、人生觀、價值觀得到了改造，較好地克服了“船到碼頭車到站”的思想。與此同時，我還認真學習現代企業管理知識、市場經濟知識，關注當前鐵路改革的形勢，學習先進的管理理念，積極拓展視野，拓寬思路。

不斷提高自身理論水平和管理能力。在思想上、行動上，我始終與上級保持高度一致，堅決服從上級組織決定和安排，堅定不移地貫徹上級的方針政策，堅決執行上級各項工作部署。在開展的四查一整頓活動中，我堅持帶頭從自身做起，對檢查發現自己在思想上、管理上、作風上存在的問題逐條落實整改。我始終把學習貫穿始終，通過不斷學習，提高了思想覺悟，堅定了政治信仰，始終保持了思想上的先進性。

三、加強安全管理，狠抓安全工作不放松

由于對運輸暢通和安全生產提出了新的更高的要求，再加上設備維修、施工多，新職人員陸續頂崗缺乏工作經驗，安全基礎薄弱，安全壓力空前。安全的好壞，事關我段發展穩定大局。作為基層安全管理第一責任人，我始終堅持“安全第一”的思想，做到任何時候都把安全擺在重中之重位置來抓。一是重視安全基礎建設。

堅持以“逐級負責”為主線，落實“領導負責、分工負責、專業負責、崗位負責”的要求，從車間班子、各值班主任到班組長、各崗位職工，逐級確立“安全第一責任人”，細化了車間大班管理人員、班組長月度考核辦法及崗位職工安全積分考核辦法。進一步明確了各級崗位工作標準、程序和內容，把安全責任貫穿到生產全部過程中。二是落實檢查監督制度。完善了車間班子、業務室、各大班和班組監督檢查制度。運用“盯住不落實的事，盯住不落實的人”的工作方法，強化現場管理，杜絕嚴不起來，落不下去現象。

四、確保了各項任務指標的完成

面對難以完成的生產任務指標，我沒有畏縮，而是多方聽取現場職工的意見和建議，群思廣益，凝聚力量，帶領全車間干部職工以提高運輸效率為己任，強化運輸組織，力爭多編快解，努力壓縮中時、停時和保有量，盡可能的增加辦理輛數，確保各項任務指標的完成。

五、規范經營管理，切實履管理的職能

真正實現經營管理從粗放型向精細化管理的轉變，積極向廣大職工宣傳節約意識，充分調動各方面積極性，一年來，在規范管理上，我突出抓好以下幾項工作。一是抓好成本控制，主持召開了成本專題會議，要求各大班加強調查研究工作，切實做到材料發放的合理性、可行性，具有說服力，維護了預算的嚴肅性。二是落實經營責任制，將成本控制的責任分解到各大班、班組，壓力層層傳遞，確保了各種成本不超標。

今后我們面臨的任務更加艱巨，責任更加重大，形勢更加嚴峻。我愿盡我所能，以車站、車務段的發展為己任，團結和依靠廣大干部職工，不斷探索新體制下管理的新途徑，為車務段的改革與發展再創新佳績，再作新貢獻。

此致

敬禮！

述職人：xxx

20xx年x月x日