鐵路職工轉正工作總結

發表時間：2025-05-03

鐵路職工轉正工作總結（分享14篇）。

鐵路職工轉正工作總結篇1

轉眼間，離開大學校園參加工作已一年。一年來，在各級領導的教導和培養下，在同事們的關心和幫助下，自己的思想、工作、學習等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高，現將本人這一年來的思想、工作、學習情況作簡要總結匯報。學習生活上，完成了學生角色的轉變，完全進入工作狀態，努力開展工作。

初來公司參加工作，由于離家較遠，而且是完全陌生的環境和生活狀態，也曾經很擔心不知該怎么與人共處，該如何做好工作。但是公司里寬松融洽的工作氛圍、良好的學習發展機遇以及在各級領導的關心和幫助下，讓我很快完成了從學生到職員的轉變。工作中能夠始終保持一種積極向上的心態，努力開展工作。通過近一年的體驗已經逐漸適應了這邊的工作狀況，對于領導們的關心和關懷，我感到了很大的動力和壓力，爭取在以后的工作生活中以更加努力的優秀成績來回報。不僅能夠彌補自己耽誤的工作學習而且能夠有所成就，不辜負領導們的期望。

我在各級領導和老同志的幫助下，取得一定成績，但我深知自己還存在一定的缺點和不足，主要表現在以下幾個方面：

1、政治理論基礎不扎實，理論與實踐的結合做的較差;

2、對公司的工作任務能認真完成，但積極性不夠;

3、與公司里的領導和同志們思想和工作業務交流不夠;

4、自己的整體素質和業務學習還有待進一步提高。

過去的一年，是不斷學習、不斷充實的一年，是積極探索、逐步成長的一年。我也深知，在業務知識上，與自己本職工作要求還存在有一定的差距。在今后的工作和學習中，自己要更進一步嚴格要求自己，加強思想政治、業務知識方面的學習，認真總結經驗教訓，克服不足，在各級領導和同志的關心和幫助下，通過堅持不懈地努力，成為國家有用之才，為構建和諧社會添磚加瓦，為社會主義新農村建設做出自己最大貢獻。

總結四：醫生轉正定級工作總結

本人x年7月畢業于濟寧醫學院臨床醫學專業至今工作于張店區中醫院現在內一科任職住院醫師于20xx年7月至今在我院工作一年多在工作過程中全心全意為病人服務的思想待病人勝親人始終堅持以病人為中心在院領導、科主任、多位上級醫師的指導下我努力工作、學習將書本理論與臨床實踐相結合努力鉆研外科專業知識體系在實踐過程中我取得了不少成績同時也逐漸認識到臨床工作的復雜性、多樣性了解到了一些內科疾病的診療新進展。現將本人這一年來的思想、工作、學習情況作簡要總結

一、思想上自覺加強理論學習努力提高政治思想素質。

首先我主動加強政治學習除了經?？措娨?、看報紙、關心時事政治外我還認真學習了馬列主義毛澤東思想鄧小平理論“三個代表”重要思想自覺樹立高尚的世界觀、人生觀樹立社會社會主義榮辱觀用先進的思想武裝自己其次理論學習還要在行動上落實注重其對實踐的指導意義自覺地踐行“八榮八恥”時刻用其來約束自身行為改正不良習慣繼續發揚優秀傳統。另外除了干好自己的本職工作外積極參加與配合醫院組織的各項活動維護領導、團結同志工作任勞任怨、積極主動取得了同事們的一致好評與認可。通過努力我感到自己的政治素質有了長足進步。

二、在業務上努力夯實專業基礎擴大知識面力求更好的完成自己的本職工作。

作為一名剛剛畢業的大學生雖然有五年的專業知識學習但是實踐的東西接觸的少對許多現場問題不了解。面對這種情況依靠自己認真的學習促成自身知識結構的完善和知識體系的健全讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況少走彎路。在接觸到新的陌生的領域時缺少經驗對于業務知識需要一個重新洗牌的過程自己在領導、同事的幫助下能夠很快融入到工作中。在日常生活中我認真服從領導安排遵守各項規章制度和各項要求養成良好的工作作風。在內科實踐工作中我深切體會到作為內科臨床醫生的應具備的素質和條件在上級醫師的指導下我逐漸對內科常見病、多發病的診斷、治療有了較多的認識作為住院醫師對病人從入院住院診斷治療及出院復查有了很好的掌握經過不斷的學習和訓練我已能熟練掌握本科室常見病、多發病的診療方法。內科工作是復雜多樣的在工作中也產生了一些經驗教訓如對于一些不常見的病狀缺少認識這些經歷教訓我視為寶貴的經驗更對自己以后的診治水平有了清醒的認識提出了更多的要求在以后的工作中要更細心全面詢問查體積極學習先進的臨床知識爭取早日成為病人心目中滿意放心的醫師。三、學習生活上完成了學生角色的轉變完全進入工作狀態努力開展工作。

由于進入了一個完全陌生的工作環境和生活狀態曾經很擔心不知該怎么與人共處該如何做好工作。但是醫院里寬松融洽的工作氛圍、良好的醫療環境及學習發展機遇以及在各級領導、同事的關心和幫助下讓我很快完成了從醫學生到醫生的轉變。工作中能夠始終保持一種積極向上的心態努力開展工作。通過近一年的體驗已經逐漸適應了這邊的工作狀況對于領導們的關心和關懷我感到了很大的動力和壓力爭取在以后的工作生活中以更加努力的優秀成績來回報。不僅能夠彌補自己耽誤的工作學習而且能夠有所成就不辜負領導們的期望。

過去的一年是不斷學習、不斷充實的一年是積極探索、逐步成長的一年。我也深知在業務知識上與自己本職工作要求還存在有一定的差距。在今后的工作和學習中自己要更進一步嚴格要求自己加強思想政治、業務知識方面的學習認真總結經驗教訓克服不足在各級領導和同事的幫助下通過不懈地努力加強我的自身能力。更好的為人民服務。

鐵路職工轉正工作總結篇2

我叫，于*年7月份懷揣著自己對理想的追求，懷揣著對我四局的承諾來到城際鐵路站三隊報到，扎根基層，成為一名工程技術人員。

在開工初期，一切都等于從零開始。剛來到這里正是酷暑季節，洗澡沒有水，乘涼沒有電，我沒有叫一聲苦、喊一聲累，默默背著測量儀器，每天在施工現場一干就是十幾個小時。我嚴格遵守經理部及工程技術部的各項規章制度，嚴于律己、友善待人。我在工作生活中不斷完善自己，不斷進步，盡自己最大的努力為企業奉獻著自己的青春，為滬寧城際鐵路的建設添磚加瓦。

城際鐵路建設對我來講還是新知識，我在困難面前好工具范文網沒有低頭，我積極地收集關于本工程的各個方面工作的資料，收集有關信息，不斷的學習，爭取做到穩扎穩打，心中有數。為以后的工作打下基礎。在前期測量放樣中積極思考，不怕吃苦，為本工程早一日打開局面爭取時間，配合生產部開展各個施工點，做好技術準備工作。

在本工程進行至緊鑼密鼓的大干、搶工時期，我謹行慎為，更是絲毫不敢懈怠，加班加點地做好本職工作的同時，積極主動的安排組織實施其我工序的施工，使工點施工銜接順暢，促使每一個環節不脫節，堅決不主觀臆斷，對自己不能夠肯定有異議的問題，積極主動地向領導及同事請教，絕對不允許自己自作主張，杜絕任何意外的發生。

在施工質量控制方面，首先熟悉了解規范，對施工中主控項目及一般項目嚴格按照規范施工，做到絕不放過任何一個隱患，要知道“千里之堤，毀于蟻穴”，時刻保持警惕之心，確保整個工作的施工質量安全。

在生活方面，我團結同事，勤儉節約，在人際交往中時刻注意與人的處事方法，搞好團結，經常與領導及同事交流生活及工作中所出現的問題，并且共同探討解決問題的辦法，促使以后遇見同類事情不至于手忙腳亂。另外在生活中不計較個人得失，能給人盡量提供方便，舍己為人，顧全大局。

現在滬寧城際鐵路建設進入了攻堅時期，我對處在鋪架口位置，我部能否按時完成任務直接影響全局管段的鋪架工作，我面對壓力我沒有低頭，我每天仍然往返于工地的各個施工地點，測量、計算、交底，我心里想的都是怎樣為滬寧建設作出更大貢獻，如何為確保鋪架施工貢獻自己的才華。

鐵路職工轉正工作總結篇3

我在各級領導和老同志的幫助下，取得一定成績，但我深知自己還存在一定的缺點和不足，主要表現在以下幾個方面：

1、政治理論基礎不扎實，理論與實踐的結合做的較差;

2、對公司的工作任務能認真完成，但積極性不夠;

3、與公司里的領導和同志們思想和工作業務交流不夠;

4、自己的整體素質和業務學習還有待進一步提高。

鐵路職工轉正工作總結篇4

時間一晃，我的試用期四個月就過去了，這段時間的經歷是我人生中彌足珍貴的一段記憶，在公司里，領導以及同事都給了我莫大的鼓勵和幫助，我能深刻的感受到身為公司的一份子，是有多么的自豪。能在這幾個月了通過同事對我各方面的幫助，還有通過自己努力，我在很多方面都取得了很大提升，現對自己這幾個月的工作做一個簡單的總結。

一、培訓的學習和日常的工作

_月份，入職的當天我就拿到了關于公司的資料簡介，經理帶我了解公司的企業規模，也讓我對公司的發展空間有一定的了解。經理還跟新入職的員工粗略的知道公司發展的過程。經過一天簡單的培訓，我對公司有一個基本的了解。公司的文化理念是我很贊同的，公司在發展的同時也不忘回報社會，這一點我很欣賞。一天的培訓下來，我知道自己要做的工作內容是什么，也通過自己四個月的親身工作經歷，我知道自己的本職工作對工作的重要程度。

每日的工作會是很繁忙的，因為作為一名剛剛上崗的人事，在網上發布招聘的信息，要學會怎樣邀約應聘者，每一天與很多的求職者打招呼，更要整理和處理檔案。學習如何與應聘者進行面試，找到公司所需要的人才，這都是我直接沒有實際接觸過的。

二、認真學習崗位所需的技能

自己畢竟是一名剛畢業的大學生，就是一個初來咋到的毛頭小子，工作的經驗幾乎就是零。我要學習的就會有很多，甚至連簡單的如何做公司所需的報表，都需要有一個簡單的學習。因為人事工作是瑣碎的，各方面的能力都會需要，招聘方面就要特別注重溝通的能力。我如果要做好一個合格的人事專員，具有良好的專業的基礎知識，還有妥善處理在工作中隨機遇到的一些問題。

三、需要改進的地方

來到公司有四個月的時間，其實對公司還不夠了解，對自己遇到的一些問題并不能夠處理妥當，很多次都是有前輩的幫助，才能將自己出的一些錯誤及時的不就回來。所以，對公司和自己的工作都需要近一步的了解熟悉，多學、多看、多問，更需要多鍛煉，自己親身試驗過才會知道自己的不足，自己缺漏在哪里。時代是在不斷地發展的，所以，我要跟上社會進步的步伐，與時俱進，不斷地來提升自己的各項專業技能。

在今后的工作中，專心致志的做好自己本職的工作，我要把自己的創造性在工作上展現的淋漓盡致，為公司發展創造出自己應有的價值。

鐵路職工轉正工作總結篇5

本人通過近三個月的工作，目前已對公司組織結構、部門職責、信息流、單據流、實物流及資金流等有了較深的了解，熟悉掌握了儲運業務流程、工作現場管理、工作任務安排、周邊業務接口關系等，并且已能夠很好地融入團隊，與銷售、財務、倉庫服務商、運輸服務商、印刷廠等通力合作，正確、及時地完成公司的交付目標及任務，因此在此提出轉正申請，請各位領導予以批示，非常感謝!

1、在前任主管的協助及指導下，從3月17日至3月24日完成了《---之友》3期第2批及1&2期第4批共計96240本的計劃、資源組織、分揀、包裝、發貨等工作，據此基本了解了物流業務流程及接口關系;

2、從3月24日至4月2日主導完成了學語文4期第1批共計約45萬冊的包轉發貨任務，并完成了庫房資產的交接清點(含設備、輔料、工具等)，以及學語文20--年1&2、3期的盤點;

3、從4月3日至6月5期組織完成了學語文4期第2批、5期、6期、7&8期共計約171.4萬冊的接收、入庫、分揀、包裝、發貨、配送等，每期庫存誤差比例控制在目標范圍內(目標值1‰);

4、在歷史業務流程基礎上，同時在不影響交付質量的前提下，對到貨、分揀、包裝、發貨等部分操作進行了改良性的調整，提高了庫存場地的利用率、庫存貨物的周轉率及分揀包裝的工作效率，并降低了錯誤返工率;

5、在信息流方面對前期零散的訂單信息進行了模板化整合，減少了信息傳遞的錯誤及散失對業務的不良影響，降低了儲運與市場環節之間反復確認的工作量;同時對單據核對方式進行優化，將原先3天完成的工作量縮短為2天。

鐵路職工轉正工作總結篇6

在過去的一年中，在分公司領導的領導下，在工隊長的帶領下，經過了工人同事的共同奮斗，和經過了自己的積極努力，作了很多的工作，取得了一定的成績，感謝領導和同事們的信賴和關懷，談一下自己去年的感想和體會。-xx年，充滿機遇與挑戰的一年，-xx年，艱苦的付出與豐碩的回報的一年。-xx年，火車提速，萬噸列開通，貨物裝載量加大，我們的鐵路線路承受著從無先例的壓力，無論做什么事情，要做就要做到最好”，我是這么說的，也是這么做的。我用自身的行動以及不斷提高的工作業績，詮釋了作為一名新時代班組長的責任和義務。憑著對朔黃鐵路事業的執著與忠誠，在平凡而艱苦的鐵路線路探傷崗位上腳踏實地、無怨無悔地走出了一串串閃光的青春足跡，是鐵路探傷工人的楷模。探傷工，是鐵路中工作環境和勞動強度最為惡劣的工種，他們手推著探傷儀器，一年三百六十五天行走在線路上上，頂酷暑、冒嚴寒，經受著風雨雷電的洗禮，艱辛可以克服，在這個崗位上一干就是七年。七年來，我辛勤的汗水，灑遍了肅寧分公司轄區內每一節鋼軌、每一根枕木;七年來，支撐我的不僅是我健康的體魄，更是我“敬業愛崗、用艱辛創造價值”的可貴信念。

二.在思想覺悟上不斷提高自己。常言說‘做事先做人’我本著一種對工作的高度熱情，積極認真的學習了工隊做好一名有責任心的探傷工精神指示，也樹立高尚的信念，憑著這個信念我向著自己的愿望拼搏，為實現自己人生觀，價值觀不惜付出。三.在理論與技能學習上攀登臺階。自己的知識有限，但我從不自卑，因為我是一名作業組長，我和我的同事需要為運輸的安全壘起一道屏障，為此我虛心向工隊技術精英虛心學習，只為每天的工作中對上級和下級有一個滿意的答復。四.實際工作中不怕苦不怕累做到細致認真。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發，堅持高標準、嚴要求，力求做到業務素質和道德素質雙提高。

鐵路職工轉正工作總結篇7

我于20xx年7月2日在火車站開始見習工作，現在將這段時間內的工作情況整理并作出如下自我鑒定：

首先，由于春運期間我在站見習過，對各項見習工作都比較熟悉，再加上老師的悉心指導，我很快的融入到車站的工作生活中，主動配合民警同志維護治安，組織和引導購票旅客有序排隊，積極為旅客提供咨詢服務，認真落實全路運輸安全工作座談會所提出的三項要求，即 “高標準、講科學、不懈怠” 。

不斷地加強培養自己“如履薄冰、如臨深淵、如坐針氈”的安全憂患意識和安全責任意識，不折不扣地履行配合好民警安全管理的職責，努力學習和認真完成上級領導交給我們的政治思想和工作任務，爭取早日成為一名優秀民警。我的具體學習工作如下：

1、在售票廳引導群眾有序排隊，積極回答購票旅客提出的力所能及的問題。在與旅客交流的過程中，我們能給其提供幫助，以幫助其旅行順利。

2、在違禁品檢查口認真檢查，并且對身份可疑的人要求其出示身份證，配合執勤人員調查，對需盤問的人，交給值班民警進行盤問，若有違禁品，收繳違禁品，并對攜帶者進行盤問，我們從旁協助。

3、檢票口處安全秩序維護，因為檢票口只有一個，所以在進站檢票時比較擁擠，為了保證旅客安全進站，由我們協助民警指導旅客排隊逐個進入，從而也有利于檢票口檢票人員工作，有效阻止逃票人員進站。

這三項工作對于我們見習生來說，是一次全方面的考驗，我們不僅要為購票的旅客服務，也要對擾亂秩序和攜帶違禁品的旅客進行勸解和協助盤問檢查。為旅客的服務中加強了自己一絲不茍工作的態度，耐心服務旅客的精神。在確保旅客滿足的情況下，保證了自己工作的效率和準確性。

其次，改變態度，以平靜的心態看待鐵路的改革，以積極的心態參與工作，以樂觀的心態面對生活。在工作中以積極的心態面對工作，積極主動地做好分內之事。一要布滿信心。熟悉到鐵路改革機遇大于挑戰，環境的改變、“身份轉換”政策的實施，會創造新的、良好的競爭氛圍。二要培養自己的大局意識，主動去適應改革。努力工作，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的學習工作。

再次，必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質。隨著改革力度的不斷加大。提高自身綜合素質是在改革和競爭中取勝的關鍵，加強學習，珍惜眼前的實踐機會，給自己補充能量，以適應競爭環境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。熟悉到鐵路改革的深刻內涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。

最后，杜絕利己主義，心浮氣躁。嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把車站利益放在個人利益之上。工作、生活中碰到問題力求果斷、細致，碰到有不如意之處，多從自己身上找原因?？朔尚感睦?，樹立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。我必將以飽滿的熱情和主動的態度迎接鐵路跨越式的步伐，建設現代化的中國鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責任，也是我們引以為豪的使命，我要以與時俱進的使命感，以勇挑重擔的責任感，用我的實際行動描繪鐵路跨越式發展的美好藍圖。

鐵路職工轉正工作總結篇8

20xx—20xx年是新鄭州局成立后的頭兩年，在處長和主管領導的帶領下，帶領全科同志按照 “強化基礎、狠抓管理、科技領先、確保安全” 的工作方針，緊緊圍繞安全生產的主題，通過完善、健全各項管理制度，狠抓制度的落實，保證各項工作目標的實現。

一、政治理論學習取得重大收獲

兩年來，遵照局機關黨委和處總支的安排，對“三個代表” 重要思想和xx大報告等理論進行了系統的學習。特別是在11月份參加了路局第九期處科職干部培訓班，對樹立科學發展觀、鐵路跨越式發展實踐等進行了更加深入、系統地學習，并以優異的成績被路局黨校授予優秀學員證書。通過學習，細心體會，對當前國際、國內的形勢有了更清晰的認識，對跨越式發展這一鐵路改革的重大戰略舉措有了更深刻的理解，為各項工作的順利完成打下了堅實的理論基礎。

二、創造性圓滿完成各項工作

1、健全規章管理，規范管理標準

新的鄭州局成立后，組織有關人員將防洪、路基兩方面的各種制度、標準進行梳理，制定了《鄭州鐵路局防洪工作細則》和《鄭州鐵路局路基工作細則》。兩個《細則》的制定，在全路專業管理方面均屬首創，標志著我局防洪、路基管理工作走在全路各局前列，為做好鄭州局的防洪、路基工作奠定了堅實的理論基礎。

2、建立三級警戒雨量制度，確保汛期防洪安全

結合新鄭州局的具體情況，在原鄭州局二級警戒雨量制度的基礎上，提出實行三級警戒雨量的設想，并組織全局有關人員認真研討，建立了新鄭州局的三級警戒雨量制度。經過兩年來的實踐，證明三級警戒雨量制度符合新鄭州局的實際情況，受到站段、車間、和工區的歡迎，并得以認真貫徹執行，使我局的汛期行車安全得到制度上的保證。

防洪工作的重點和中心工作就是確保汛期行車安全，在大量調查研究的基礎上，在全局提出了遇到險情“寧可錯攔，不可錯放，攔對有功，攔錯無過，不攔犯罪”的防洪安全理念，受到原局長徐宜發的稱贊，大大激發了工務職工心系安全、確保安全的主觀能動性。

順利完成20xx年防洪預搶工程31件959.7萬元，水害復舊工程68件3731.6萬元。

3、科技防洪取得重大進展，建立防洪應急體系平臺

兩年來我局的科技防洪工作取得了重大進展，共完成課題5項，獲獎課題2項。《提速區段路基狀態檢查車的研究》通過鐵道部鑒定，《防洪危險地點現場圖像監測系統》、《橋涵淤堵和水害遠程監測系統》、《工務防洪遠程指揮系統》三項科研課題得到完成并順利通過路局鑒定，《鐵路防洪雨量遠程監測報警系統》的升級改造已經完成，并進行試用性推廣?！杜蛎浲谅坊植?、特性試驗及數據庫系統研究》獲武漢鐵路局科技進步一等獎(武鐵總函[20xx]605號);《河南省鐵路氣象預報服務系統》獲河南省氣象局科技開發貳等獎。

經過近幾年的科研攻關，我們已經相繼攻克了信息采集、傳輸、監測、報警等技術難題，在20xx年初，完成了科研課題的集成、升華，在互聯網上建立了鄭州鐵路局防洪網站—鄭州鐵路局防洪應急體系平臺。平臺將依托互聯網和局域網兩大網絡，實現隨時隨地掌控、科學決策搶險的目的，將我局的防洪工作提升到了一個新的高度。

4、抓好重點工程施工

⑴京九線路基加固工作取得明顯成效。

組織、督促工務段做好京九線路基加固工程施工，完成邊坡加固、基床換填、臺后涵背和“腰漏”地段注漿加固等方案得到實施并順利完工。

加固前，京九線降雨量危及警戒值為30mm，有“小雨必慢，中雨必斷，大雨癱瘓”之說，成為鄭州鐵路局路基防洪工作的心腹之患。加固后，封鎖警戒值提高到120mm，20xx年7月21日降雨200.8mm，一小時最大降雨量59.7mm，20xx年8月3日一小時最大降雨量82.9mm，均為特大暴雨，加固地段沒有發生影響路基穩定的水害，20xx年京九線首次取消了防洪危險地點。京九線加固方案的實施為解決粉土路基病害積累了寶貴的、成功的經驗。

⑵抓好提速路基重點地段的加固工作。

在第六次提速及擴充提速資源區段，重點抓好提速路基加固標準、方案審查、概算審查和施工監控工作。確定了京廣線“75.8”水害地段k802+300—k806+300的加固方案，擴充資源區段路基加固方案和浸水路基的反壓加固得到細化實施，橋路過渡段的加固工作受到各級領導重視，正在緊張進行。

5、實施天窗修，確保路基大修任務安全優質完成

路基大修施工由于其深度、工藝的要求，特別是基床病害的整治施工，傳統的做法都是在架空慢行條件下施工。為了確保施工的安全和質量，組織有關人員對路基大修各項施工的工藝進行研究、改進，要求除了需要修建橫向排水設備以外，其他大修施工必須在施工天窗內進行，杜絕架空作業。施工工藝的改進和管理制度的建立，為路基大修施工的安全、質量提供了保證。

借鑒京九線路基加固經驗，集中資金對新兗線文莊—滿村區間的粉土路基進行加固，拿掉了這個億噸通道上的軟肋。兩年來，共完成路基大修投資2563萬元，沒有發生任何安全、質量事故。

6、路基維修逐步進入良性循環

抓住路局直管站段改革這一契機，督促、要求站段建立健全路基維修組織，穩定路基維修投入，取得明顯效果。目前全局共成立路橋車間12個，路基工區15個，路基工157人，每年投入維修費用500萬元左右，三級驗收制度得到進一步規范和落實，路基設備的養護維修已經成為我局工務正常生產中一項必不可少的工作，路基維修開始逐步進入良性循環的軌道。

兩年來，我雖然在業務管理、系統管理、科技防洪等方面作了一些工作，但主要成績來源于各級領導和同志們的關心和支持，特別是科里和站段的同志，做了大量而具體的工作，在此表示衷心的感謝。同時，也希望領導和同志們在今后的工作中能給予我更多的幫助，使我能在工作上做出更大的成績。

鐵路職工轉正工作總結篇9

1、嚴格執行段及車間各項規章制度，保障了生產的安全有序。

車務段對安全管理提出了高標準、嚴要求，并制定了一系列的規章制度。安全是鐵路運輸的第一生命力，它關系著國家及人民的生命財產安全。安全一直如一柄利刃，懸掛在我的心頭，時刻提醒我，使我絲毫不敢懈怠。因此，我認真學習段及車間的各項規章制度，領會各種文件精神，并在管理中嚴格執行，規范化管理，管理規范化，一切以制度及條令為準則，確保生產現場的順利、有序與安全。

2、以抓關鍵環節為重點，提高了工作效率。

大班管理看似簡單，實則不然。作為一個中間環節，一方面要領會上級領導的指示及精神，一方面要了解下屬職工的作業情況，同時，在實際中還有各種突發狀況，令人應接不暇。如果不能保持清醒的認識及掌控全局的能力，現場作業就會陷入混亂，造成段及車間一定的損失。因此，抓關鍵環節才是重點，關鍵環節掌控好了，其它的問題就會迎刃而解。

大班管理的關鍵環節有兩個，一是職工的紀律性，一是現場作業的規范性。在處理職工的紀律性問題上，我本著嚴與和的原則，嚴格要求，和諧相處，使他們在思想上引起足夠的重視，從源頭上杜絕安全隱患的產生。對于現場作業，強調作業的標準化和規范化，強化現場作業的卡控。嚴格按照相關技術指標及文件精神，對作業中出現的問題，嚴肅處理，嚴懲不貸，堅持原則，不講情面。雖然為此而得罪一些人，惹來一些人的誤解。但是，被誤解是小事，安全是大事，不可小覷。

3、以人為本、民主管理，增強了班組的凝聚力。

召開民主生活會，民主管理會，及時公布班組事務，共同制訂工作措施，經常開展批評與自我批評，在他控互控的同時，強調職工自控，把每個職工當作班組的主人，從而真正發揮職工工作積極性，增強了班組的凝聚力。

二、問題與不足。

1、考核力度不大對職工表揚多，批評少；對問題批評多，考核少。導致個別職工兩紀松弛。

2、安全意識不強個別職工安全意識不強，缺乏大局觀念，值班時搶修搶通意識不夠，對個別小問題重視不夠。

三、今后打算。

1、加強考核力度，控制職工兩紀?？朔萌酥髁x，對違章違紀按經濟責任制嚴格考核。

2、加強日常學習，提高職工素質。結合實際需要，在班組內開展業務學習，發揮班組骨干傳幫帶作用，共同學習，共同提高。

3、加強宣講力度，提高安全意識。

鐵路職工轉正工作總結篇10

我很榮幸地加入到公務員這支隊伍中來，并有幸被領導安排到黨政辦，協助領導開展工作。這一年的時間里，在領導和同事的關心支持下，在這個人生的新起點上、在這個全新的工作崗位上，我了解了很多、學到了很多，逐步完成了從企業到政府機關、從文員到國家公務員這種環境和角色的雙重轉變和適應，?，F將一年來的情況簡要總結如下：

一、認真學習，不斷豐富理論知識

為做好本職工作，我堅持嚴格要求自己，注重思想建設加強自身學習。在黨委、政府的正確領導下，我積極參加各項學習活動，并注重加強政治和業務理論學習，不斷更新完善理論知識，不斷提高政治理論素質和思想道德水平，不斷增強為人民服務的意識，保證了自己在思想上和黨保持一致性，強化了廉潔自律的自覺性。

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二、勤懇工作，努力增長實踐經驗

作為新任公務員，在黨委辦這個樞紐，能夠以最快速度熟悉人員和機關工作情況。工作中，我主要負責黨政網信息管理及政協聯絡員工作。我樹立“辦公室無小事”的思想，嚴格遵守黨委、政府的各項規章制度，努力提高工作效率和質量，一切向領導、向前輩、向同事學習、請教，能夠做到手勤、腳勤，較好地完成各項工作。

1.信息管理。做好黨政網信息管理、傳送等工作，將重要通知、重大情況及時向相關領導匯報，并及時傳到領導指示并解決相關問題。仔細閱讀市委、市政府等上級部門來文，及時將文件送達領導，做好傳閱和落實工作

2.政協聯絡。按領導要求做好政協各項工作，做好政協委員之間的交流聯絡及信息整理工作。在今年參加了市政協十三屆二次會議，會議期間按要求做好服務、記錄等工作。

3.文稿起草。根據工作需要，協助領導起草文件、會議發言稿等，按領導要求撰寫了各種報告、典型材料及信息報道等余篇，其中發表各類通訊篇。在文稿起草中，注重文字的組織、語言的推敲和格式的編排等，使文稿合規合法、實事求是、準確精煉、易于操作。

4.會議服務。與辦公室其他成員合作，共同完成辦會任務。一是做好會前材料的起草、修改、打印、裝訂工作，會場的布置、橫幅懸掛、音響話筒調試工作，會議通知的傳達工作;二是會議現場的簽到、資料發放和攝影拍照等工作。

三、熱愛生活，始終保持樂觀精神

在生活中，始終保持樂觀積極向上的心態，能夠做到尊重領導、團結同事，熱情開朗，樂于助人，嚴于律己、寬以待人，努力做好為人民服務的公仆。

通過一年的工作和學習，我的思想、學習和工作雖然取得了一些進步，但還有很多不足之處，與周圍同事相比還存在一些差距。主要是理論與實踐相結合不夠，深入基層調查研究不夠透徹，自身整體素質有待進一步加強，這些都需要我在今后的工作中通過虛心學習請教，加以改進。在今后的工作中，我會緊跟區(鎮)黨委、政府的工作思路，加強學習，提高自身綜合素質，認真學習業務知識，努力為群眾辦實事、辦好事，爭取做出讓組織和群眾滿意的工作實績。

鐵路職工轉正工作總結篇11

尊敬的領導：

我于____年9月11日變成本公司技術部的一名.net程序員，三個月的試用期轉瞬就過去了。這段我人生中彌足珍貴的經歷，給我留下了精彩而夸姣的回想。在這段時間里您們給予了我滿足的關心、支撐和協助，讓我充分感觸到了領導們“海納百川”的胸襟，在對您們肅然起敬的一起，也為我有時機變成影響力在線的一員而驚喜萬分。

這段時間，在領導和搭檔們的關心和輔導下，我經過不懈盡力，各方面均獲得一定的前進，現將我的作業情況做如下報告：

一、經過理論學習和平時作業積累經驗我的各方面有了很大的前進。

剛到公司不久，我便開端擔任.net方面的網站開發和廣告渠道開發和保護，剛開端的時分對我來說的確壓力很大，由于各方面都還不熟悉，并且與之前的公司對比，節奏也有點快，不過我漸漸的習慣了環境，和搭檔共處的對比和諧，領導對我也對比關心，在公司里作業就像是在一個美好的大家庭里相同，我很快喜歡上了這兒。

我到公司不久，第一個項目是___公司網站，做這個項目的時分我遇到了幾個疑問，我在曾經公司做的時分沒有在這么短的時分完結一個項目的，在功率上進步了我的才能。做這個項目的時分我也遇到了許多曾經沒有遇到過的疑問，我討教搭檔和兄弟，還有憑借網絡逐個處理了難題。

往后，我將b2b廣告招商渠道進行了改版，開發了___智能搭站廣告渠道以及往后網站的保護作業。

接下來，我又做了一個對比扎手的項目——___在線咨詢系統。為何說扎手呢，由于我曾經沒有做過這方面的項目，并且我問遍了一切知道的兄弟，搜遍了網絡也沒有找到怎么處理的辦法，往后我翻書本，接著查找網絡。功夫不負有心人，總算我找到一個聊天室的小例子，可是功用差的太遠，于是我把這個示例一點點的研討，從一點也不懂到后來漸漸看懂，從對aja_技術一無所知到基本嫻熟運用。接下來我就開端自個開發，到最后總算把它開發了出來，盡管不是很完美，功用不是很強大，可是它是我辛苦的勞作結晶，我信賴往后會把它開發的更強大，更完美。

二、清晰崗位功能，知道自個技術才能缺乏。

經過三個多月的作業，盡管完結了一些項目的開發，我的技術也進步了許多，可是感受我的技術還有待進步，所以我會在往后的作業中更加盡力，盡力進步自個的技術和各種缺乏，盡力使自個變成一名勝任的職工。

三、提出自個盡力計劃

1、學無止鏡，時代的開展瞬息萬變，各種學科常識日新月異。我將堅持不懈地盡力學習各種技術常識，并用于輔導實習。

2、“勤奮好學而荒于嬉”，在往后的作業中不斷學習常識，經過多看、多學、多練來不斷的進步自個的各項技術。

3、不斷訓練自個的膽識和意志，進步自個處理實際疑問的才能，并在作業過程中漸漸戰勝急躁情緒，積極、熱心、詳盡地的對待每一項作業。

4、盡力進步自個的平時外交才能。

時光流通間，我已到公司作業三個多月。非常感謝公司領導對我的信賴，給予我體現自我、進步自我的時機。這三個多月的試用期作業經歷，使我的作業才能得到了由學校步入社會后最大起伏的進步。

在此，在對試用期的作業情況及心得體會做一報告后，我想借此時機，正式向公司領導提出轉正懇求。期望公司領導能對我的作業態度、作業才能和體現，以正式職工的請求做一個全部思考，能否轉正，期盼回復。我會以炙熱的作業熱心持續投入到往后的作業傍邊，以自個結壯盡力的作業，報公司知遇之恩!

鐵路職工轉正工作總結篇12

新年伊始，我來到一個新的工作環境線路示范工隊，轉眼間20xx已過去一大半，在示范工隊這大半年的時間里，通過隊領導及指導老師的教育，使我們在各方面都有了較大的提升，現總結如下：

一、提升了我們的業務技能。

作為一名鐵路職工，我們要有過硬的本領才能出色地完成上級交給我們的工作。在示范工隊的管理中即重視現場作業實踐也狠抓理論知識學習，以此來提高我們每個人的業務技能。在現場作業過程中我們有經驗豐富的王老師、陳老師細致耐心地給我們教學，指導我們進行線路、道岔的精細檢查，方向、高低、三角坑等線路病害的查找，最后通過線路、道岔的起道、撥道、改道作業、鋼軌打磨作業、成段軌縫調整作業，手把手教我們每個人動手實踐處理現場病害。除了現場作業實踐以外，隊領導還特別注重理論知識的教育，每周定期組織全隊職工開展理論知識學習，一方面通過《技規》、《修規》、《安規》及各種管理文件的學習使我們熟悉各類技術規章，管理規定。另一方面通過《鐵路線路工》、《鐵路道岔》等書籍，組織我們學習鐵路線路結構構造，設計理論知識，了解鐵路線路設備。隊領導及兩位老師還特別注重現場管理制度和安全制度的教育，通過每天嚴格執行“三會”制度，堅持工機具上下道清點，堅持“手比、眼看、口呼”、“同去同歸”等制度，規范我們的行為使我們能夠嚴格按照標準化程序作業，同時保障勞動安全。

二、培養了我們良好的生活習慣。

良好的生活習慣對一個人的生活狀態有著重要的作用，曾幾何時因為工作時間沒有規律，又遠離學校家庭缺少老師父母的監督管理就慢慢放松了自己，出現了譬如房間衛生凌亂，不疊被子，無節制地打游戲，不按點吃飯等不良習慣。領導們看到我們年輕人身上的這種通病，煞費苦心，給我們制定了嚴格的作息制度來改正我們的不良習性，要求每天按點起床，整理內務，晚上11點準時熄燈睡覺，在示范工隊隊長及兩位老師的嚴格要求管理下，經過一段時間的培養，我又重拾當年良好的生活習慣。

三、給我們創造了一個團結友愛的大家庭。

我們線路示范工隊是全段最年輕的班組，大部分成員都離家千里之外，遠離父母，親朋好友，但我們在這陌生的地方一點也不感到孤獨，因為我們有示范工隊這樣一個其樂融融的大家庭。大家在工作上積極進取，互相幫助，共同進步。在生活上我們經常組織各種有意義的活動，豐富我們的業余生活，增進了大家之間的感情。兩位老師不僅交給我們業務上的知識，還經常灌輸給我們生活經驗，教我們為人處世的道理，使我們各方面素質都有很大的提高。

線路示范工隊工作上按標準作業，學習上勤奮刻苦，思想上積極進取，生活上保持良好的生活習慣，給我們年輕人提供了一個非常好的環境。相信經過示范工隊各位領導的悉心教導加上我們自身的努力，線路工隊一定會為我們段培養出更多優秀的人才。

鐵路職工轉正工作總結篇13

公司工作的將近六年時間里，很榮幸成為一名輕軌司機，并與公司各個部門人員共事。

在大家的共同努力及默契配合下保障了重慶市民的安全出行。工作中恪盡職守，受到了重慶輕軌公司領導的高度認可。做到這些我認為有一下幾點

一、積極參與各項技術學習及職業培訓，不斷鞏固專業知識，不斷提高個人專業能力和職業素質。

同時也深刻認識到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴謹、認真、負責。

二、嚴格遵守、執行各項安全規程及制度，工作中嚴格按照各項文件規定執行工作，嚴格要求自己及他人絕不違章，絕不違規。

三、妥善處理同事間關系，始終保持密切的配合關系，把安全放在首要位置以便更好的開展工作。

四、克服各種苦難，迎難而上，展現輕軌司機吃苦耐勞、扎實認真、負責的敬業精神。

在工作期間也學到一些重要的東西，也具備一定的職業道德、職業思想、職業行為習慣、職業技能；那當然做好自己最本質的工作，也就是具備了的職業素養，所以，用大樹理論來描述兩者的關系比較直接。每個人都是一棵樹，原本都可以成為大樹，而根系就是一個人的職業素養。枝、干、葉、型就是其顯現出來的職業素養的表象。要想枝繁葉茂，首先必須根系發達。

地鐵司機要具備以下職業道德；愛崗敬業，從業人員熱愛自己的工作崗位，敬重自己所從事的職業，勤奮努力，盡職盡責的道德操守；誠實守信，做人的準則，對從業者的道德要求，在職業活動中應誠實勞動，信守承諾，講求信譽；辦事公道，從業人員在職業活動中做到公平、公正，不謀私利，不徇私情，不假公濟私；服務群眾，在職業活動中一切從群眾利益出發，為群眾著想，為群眾辦事，為群眾提供高質量服務；奉獻社會，樹立奉獻社會的職業精神，通過兢兢業業的工作自覺為社會和他人做貢獻。

勤奮、主動、自信、敬業、忠誠等更是我們地鐵司機需要具備的職業思想。我們要相信自己、相信自己所供職的公司、相信自己的同事，只有這樣，我們才能在自己的崗位上做的更好。

鐵路職工轉正工作總結篇14

一、春運情況

昭陽區今年節前始發客流以學生流、探親流為主，少量旅客流、商務流為輔,到達客流以民工返鄉流為主。節前日均客流約3000人，主要為到達客流，在站區沒有形成積壓客流;節后始發以民工流和學生流為主，由于學生流高峰期與民工流高峰期重疊，以昆明、廣州、成都突出，持續時間長。節后日平均發送旅客人達到約6000余人。旅客主要流向廣州、昆明、成都、貴陽,民工流為春運客流主體，約占春運客流的70%。

二、具體工作

為強化春運期間鐵路護路工作，我區下發了《關于做好春運期間鐵路護路聯防工作的通知》，1月29日還專門召集區護路領導小組全體人員、沿線鄉鎮(辦事處)分管領導和護路辦主任、護路隊員召開了區鄉兩級鐵路護路聯防工作會,對昭陽區春運期間護路工作作了安排部署，并要求我區的護路工作要緊緊圍繞“重愛路護路宣傳，強矛盾糾紛排調、強安全隱患排查，嚴防路外傷亡事故，全力確保鐵路暢通”來開展工作。同時還結合火車站派出所春運工作方案，分析了我區春運期間客流特點，安排部署了相關工作。(一)昭通火車站安保工作。根據今年春運特點，我區太平辦事處護路聯防組織在區委、政府及辦事處黨委、行政的統一領導下投入物力、人力(50人)在昭通火車站開展了春運安保工作。一是加大了路地進一步協調工作;二是加強了領導組織，制定行之有效的安保工作方案;三是加大對站內外的經營秩序、治安秩序、交通秩序等工作;四是路地公安機關加大刑事、治安案件的查處力度，特別是對票販子的打擊力度;五是加大法律法規宣傳，正確引導民工營造和諧氛圍。(二)鐵路沿線護路工作。按照市、區護路辦的要求，我區各護路聯防領導小組進一步明確鐵路沿線的責任和義務。結合“春運”工作的特點，有針對性地開展護路工作。一是加強了鐵路沿線治安隱患排查工作，突出工作重點，結合創建平安鐵路示范區縣工作，提升轄區鐵路治安管理水平?！《沁M一步強化對鐵路沿線的防范工作，加大宣傳教育力度，開展了“五必到”工作即：中小學校必到，教育學生寒假中自覺維護鐵路安全;五殘人員家庭必到，教育其監護人履行好責任;放牧戶必到，教育其禁止上路放牧;收購冶煉站點必到，檢查整治成果;沿鐵路線的住戶、商戶和重點單位必到，提高沿線群眾的法制觀念和愛路護路的自覺性。各護路領導小組要積極宣傳《鐵路法》和《鐵路運輸安全保護條例》，營造愛路護路的氛圍。三是各鄉鎮(辦事處)還安排了護路力量，采取重點巡邏和重點守護相結合的辦法，把預防危害鐵路運輸安全的突出問題作為重點，切實發揮護路組織和護路隊員的作用。同時教育護路人員高度重視巡護中的自身安全，堅決杜絕意外傷亡事件發生。四是各護路聯防領導小組及時掌握和反饋治安動態，對影響穩定和鐵路治安的苗頭信息，及時逐級報告，不得遲報、漏報和誤報。做到了信息暢通。

20xx年，我縣護路工作盡管取得了新的進步，但仍存在一些不容忽視的問題，主要是工作開展不夠平衡，個別鄉鎮和縣直單位領導對護路工作不重視，不過問，認為可有可無，在幫助解決具體問題上力度不夠。再就是涉鐵惡性案件又有發生，對骨干隊伍之外的護路組織管理有待進一步加強。

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