叉車應急預案

發表時間：2025-06-17

叉車應急預案(通用五篇)。

叉車應急預案篇1

一、目的

為了有效預防、及時控制和消除突發性叉車事故的危害，最大限度地減少叉車事故造成的損失，保證員工生命安全，根據《特種設備安全監察條例》和《安全生產法》的要求，結合項目的實際情況，制定本預案。

二、適用范圍

本預案所稱叉車事故，是指在本單位內使用叉車突然發生的，造成或可能造成人身安全和財物損失的事故。

三、應急處置原則

（一）統一領導、專業分工、反應及時、措施果斷、依據科學、加強合作的原則。

（1）以人為本，最大限度減少人身傷亡原則。

（2）利于恢復生產的原則。

四、危險性分析及預防措施

（一）危險性分析

1、叉車因其司機視線盲區多，叉起重物時嚴重影響司機視線，且其傳動機構、現場作業環境復雜，對司機的技術水平要求高，突發性事故較多。

2、叉車事故類型主要有：司機操作失誤或視線盲區或剎車失靈導致叉車叉傷或碾壓人員事故、傳動機構失效或所載重物重心不穩導致重物滑落事故等。

（二）預防措施

1、安排專門人員負責特種設備的管理，加強叉車的日常維護保養，做好相關維修、保養記錄。

2、叉車司機必須持有當地相關操作證件，并經考核合格，方能上崗。

3、加強叉車司機安全技術培訓，加大檢查力度，切實提高叉車司機技術水平和安全意識。

4、嚴禁超載運行，疲勞駕駛。

5、每班開車前仔細檢查叉車動力、傳動裝置、剎車裝置、儀表盤、潤滑油等。發現故障立即處理，處理前叉車不得運行。

6、叉車啟動、叉起、放下重物、轉彎時，司機要仔細觀察周圍情況并鳴笛示警。

7、叉車在場內運行速度不得超過5km/h。

8、中方管理人員和叉車司機必須嚴格遵守叉車作業注意事項和相關安全管理規定。

五、應急指揮機構和職責

（一）組織機構

為應對突發的叉車事故，項目成立叉車事故應急指揮領導小組：

組長：xx

副組長：xx

組員：xxx、xxx、xxx、xxx、xxx

（二）應急指揮領導小組職責：

1、組織指揮叉車事故現場應急搶險救援工作，控制事故蔓延和擴大；

2、核實現場人員傷亡和損失情況，及時向有關部門和上級匯報搶險救援工作及事故應急處理的進展情況；

3、落實上級及特種設備事故應急處理的相關搶險救援措施。

（三）應急指揮領導小組成員職責：

1、組長的主要職責：負責召集、協調項目內各班子成員及各部門、施工隊有關人員研究現場救援方案，制定具體救援措施；負責指揮現場應急救援工作。

2、副組長的職責：負責組織實施具體的搶險救援措施工作。

3、組員的職責：服從事故應急處置領導小組組長、副組長的指揮，快速、高效、有序地完成指派的'任務，實施具體的搶險救援工作或輔助性工作。

六、事故報告與應急響應

（一）事故報告

1、事故報告程序

事故發現人向施工隊/班組負責人報告，施工隊長或班組長接到報告后立即上報應急指揮領導小組，應急指揮領導小組人員立即與相關救援人員趕赴現場救援。具體見項目《生產事故與自然災害綜合應急預案》中4.3條。

2、事故報告內容

叉車事故發生后，第一發現者或施工隊/班組負責人立即向應急指揮領導小組報告，報告應包括以下內容：

（1）、發生事故的單位及事故發生的時間、地點；

（2）、發生事故設備的名稱、型號、編號及有關參數；

（3）、事故類別、事故的經過、直接經濟損失的初步估計；

（4）、事故原因、性質的初步判斷；

（5）、人員傷亡情況、事故搶救情況和已采取的措施；

3、報告方式

事故報告方式主要是通過手機等通訊方式匯報，具體報告通過郵件發送。應急指揮部電話：0178-7687326/0178-7676672。

（二）應急響應

1、應急指揮領導小組人員接到事故報告后，應立即向應急指揮領導小組組長匯報事故情況。

2、組長立即啟動《叉車事故專項應急預案》。按照預案，立即開展救援工作，采取有效措施，積極組織搶救，防止事故蔓延擴大。

3、嚴格保護事故現場，由組長指定專人向上級有關部門報告并開展事故調查。

七、應急處置方法

（1）、應急指揮領導小組接到事故報告后，立即組織急救車輛、醫護人員、維修人員、事故班組或施工隊負責人、警戒人員、應急指揮領導小組成員等趕赴現場，查看現場情況并制定救援方案。

（2）、急救車開至事故現場待命。警戒人員設施警戒線，疏散救援無關人員，并保證道路暢通。

（3）、如叉車上裝有重物，必須采取措施搬走重物，防止救援過程中重物滑落對人員造成二次傷害。

（4）、如叉車叉傷人員，立即采取止血、包扎等急救措施。輕傷在醫務室進行治療；情況嚴重者，立即送往醫院救治。

（5）、如叉車碾壓人員，應先搬走叉車上的重物，再用千斤頂支起叉車將受傷人員救出。嚴禁采用開車的方法救人，防止人員受傷加劇。支起叉車時必須采取措施防止叉車翻車。

（6）、如叉車所載重物滑落砸傷人員，應采取措施保證一次移開重物，防止移開重物過程中重物下回對受傷人員造成二次傷害。

（7）、傷員的救治嚴格遵守“三先三后”原則，即：骨折傷員要先固定后搬運；出血傷員要先止血后搬運；窒息（呼吸道完全堵塞）或心跳呼吸驟停的傷員要先進行人工呼吸或心臟復蘇后再搬運。

（8）、參加事故應急救援的工作人員，應當按照本預案的規定，采取安全防護措施，并在專業人員的指導下進行工作。

（9）、在應急搶險救援過程中，項目各部門、人員應積極支持、配合并提供一切便利條件。

八、應急救援結束

同時具備下列條件時，現場指揮部根據應急救援實際情況，在報請叉車事故應急指揮領導小組組長同意后宣布叉車事故應急救援結束：

（一）受傷或死亡人員已經查清；

（二）事故危害得以控制；

（三）次生事故因素已經消除；

（四）受傷人員基本得到救治;

（五）緊急疏散人員恢復正常秩序。

九、事故調查

1、事故發生后，叉車事故應急指揮領導小組應第一時間采取措施搶救人員和防止事故擴大，嚴格保護好事故現場，妥善保存現場相關物件及重要痕跡等各種物證。

2、為防止事故擴大、搶救人員或者疏通通道等，需要移動現場物件、設備設施時，必須做出標志，繪制現場簡圖并寫出書面記錄，見證人員應簽字，必要時應當對事故現場和傷亡情況錄像或者拍照。

3、在事故調查過程中，項目各部門、施工隊人員應積極支持、配合并提供一切便利條件。

叉車應急預案篇2

作為工業領域中常見的運輸工具，叉車不僅能提高工作效率，還能降低人力成本。但是，在使用叉車的過程中，也存在一些潛在的危險因素，比如操作不當、設備損壞、人員意外等。因此，制定一份完善的叉車應急預案，對于保障工作場所安全、減少事故損失至關重要。

一、應急預案制定的必要性

1. 防范未然，提前預知風險

無論是裝卸、倉儲還是生產制造等領域，叉車都是必不可少的運輸工具。在日常使用中，叉車駕駛員或許能熟練、高效地操作，但是在一些壓力較大、復雜或非常規的情況下，就會增加操作過程中的危險系數。制定應急預案，能夠提前洞察危險因素和潛在風險，讓企業和從業人員能夠更加從容地應對突發情況。

2. 降低安全事故帶來的損失

一旦出現叉車相關的安全事故，不僅會造成直接經濟損失，還會對員工的身體和心理造成傷害，更會影響到企業的聲譽和形象。為了保障企業（尤其是企業的生產資料和人力資本）的良性發展，必須充分認識到和重視叉車的安全工作，制定相應的應急預案，保證安全事故的及時正確處置，盡量減少損失。

二、應急預案的制定內容

1. 預案編制

在制定預案之前，必須對企業的工藝過程、安全管理制度、人員配置、設備的維護保養等進行一次深層次的調研和評估。根據評估的結果，制定出一份符合實際企業情況、科學系統的應急預案，確定應急預案編制工作的目的、應急響應職責、具體行動方案、應急援救資源、應急演練等方面的內容。

2. 預案的實施

在實施應急預案之前，對于叉車司機，必須進行充分的安全培訓，使其掌握叉車的使用方法，熟練掌握安全操作規范。對于使用場所，要做好緊急疏散通道、安全標識、現場管理等工作，確保叉車的使用環境符合相關標準。

3. 預案的更新與優化

一份完善的應急預案不是一成不變的，實際運用過程中需要與相關部門進行一次實踐總結，根據經驗對出現的問題進行及時的更新與優化。不斷提高應急預案的科學性和實用性，保障叉車的使用安全。

三、應急預案的實施流程

1. 發生事故被發現

當叉車安全事故發生時，必須迅速將此信息傳達至公司內部的安全部門或相關部門。安全部門要及時組織人員趕赴現場，了解具體情況，并啟動應急預案。

2. 應急小組的組建

根據應急預案，安全部門要迅速將應急小組組建起來，由應急小組負責現場處置。安全部門還需要與醫院、警察局等有關單位聯系，協調及配合應急處置。

3. 現場的處置工作

應急小組首先要進行現場確認，做好現場控制和疏散工作，在確保現場安全的情況下，及時處理事故產生的危害，拯救傷者和遏制事故的擴大化。

4. 事故的報告和啟動應急預案

安全部門要及時發布事故報告，向企業領導匯報事故的原因、影響和應急處理情況，并將應急預案啟動情況和處理效率進行評估和記錄，以供未來參考。

四、應急培訓的'重要性

企業應該將員工的安全意識和培訓提到更高的層面，通過安全培訓，讓員工了解到叉車的操作規范，明確重要性，從而更好地保障自身的安全。安全培訓內容包括叉車的使用方法、安全操作規范、事故處理的基本流程、搭建應急響應隊伍等方面。

通過培訓，企業員工的安全意識和責任感會得到極大的提升，從而能夠在日常操作中更容易地運用到叉車的安全規范，減少叉車設備和人員的損害。同時，培訓還是企業對員工關心關愛、提高企業凝聚力的重要舉措。

綜上所述，制定一份完善的叉車應急預案，對于企業來說至關重要，可以減少事故損失，提高員工的安全意識和責任感。通過培訓和管理的手段，可以讓企業成為一所真正低風險、高效率的工作場所。

叉車應急預案篇3

一、背景

叉車作為一種特種設備，廣泛應用于倉儲、物流行業等。然而，叉車操作過程中存在諸多安全風險，一旦發生事故，可能對人員和設備造成嚴重傷害。因此，制定一份科學合理的叉車應急預案十分必要，以確保叉車作業的安全性和高效性。

二、預案內容

1. 應急組織機構：設立叉車應急小組，負責應急預案的制定、組織和執行工作。并指定專人負責應急聯絡和信息報告。

2. 應急演練和培訓：定期組織叉車應急演練，模擬不同的應急情景，提高叉車操作人員的應急反應能力。同時，組織相關人員進行應急培訓，熟悉應急預案和相應操作流程。

3. 應急設備：配置必要的應急設備，如滅火器、急救箱等，并定期檢查和維護，確保其可用性。

4. 應急流程：制定清晰明確的'應急流程，詳細記錄叉車事故的處理步驟和責任分工，確保事故處理的高效性和規范性。

5. 應急處置措施：對叉車事故中可能出現的情況進行分析，制定相應的應急處置措施，包括人員傷亡處置、火災處置、設備故障處置等。ys575.COM

三、應急預案修訂和完善

應急預案是一份不斷完善和改進的文件，應隨著叉車作業的實際需求進行修訂。應急小組應及時總結應急演練和事故處理的經驗，根據實際情況進行調整和完善，以保證應急預案的可操作性和有效性。

叉車應急預案篇4

一、總則

第一條

為了有效預防、及時控制和消除突發性特種設備事故的危害，最大限度地減少特種設備事故造成的損失，維護社會穩定，促進經濟的發展，根據《特種設備安全監察條例》和《安全生產法》的要求，結合我單位的實際情況，制定本預案。

第二條

本預案為我單位根據《特種設備安全監察條例》的要求，處理特種設備事故應急救援工作的程序和組織原則。

第三條

本預案所稱特種設備（叉車）事故，是指在本單位內使用叉車突然發生的，造成或可能造成人身安全和財物損失的事故，包括以下的事故：等起重設備造成的人身傷亡事故。

第四條

叉車事故應急處理工作，應當貫徹統一領導、專業分工、反應及時、措施果斷、依據科學、加強合作的＇原則。

第五條

本單位有關人員應當熟悉已經建立的特種設備事故防范和應急處理責任制，嚴格、切實地履行各自職責，積極配合處理事故應急搶險救援工作，保證特種設備事故應急處理工作的正常進行。

二、應急處理機構和職責

第六條

為應對突發的發生特種設備事故，本單位成立特種設備事故應急處理領導小組，由總經理婁壽榮任組長，劉德強、周志明任副組長，以下人員為組員：杜躍華、魏守金、賈興斌、伍延國、閆瑞剛等。所有小組成員必須保證24小時通信暢通。

第七條

特種設備事故應急處理領導小組職責：

（一）組織指揮本單位對特種設備事故現場應急搶險救援工作，控制事故蔓延和擴大；

（二）核實現場人員傷亡和損失情況，及時向有關部門和上級匯報搶險救援工作及事故應急處理的'進展情況；

（三）落實特種設備事故應急處理領導小組部署的有關搶險救援措施。

第八條

組長的主要職責

（一）負責召集、協調本單位內各部門的有關人員研究現場救援方案，制定具體救援措施

（二）負責指揮現場應急救援工作。

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第九條

副組長的職責：周志明副組長負責與有關政府監管部門溝通協調，劉德強副組長負責組織實施具體搶險救援措施工作。

第十條

組員的職責：服從事故應急處理領導小組組長、副組長的指揮，快速、高效、有序地完成指派的任務，實施具體的搶險救援工作或輔助性工作。

三、預防與應急措施

第十一條

本單位的叉車等特種設備的數量及具體位置的分布，編制書面記錄和繪制的詳細分布圖，特種設備事故應急處理領導小組相關人員均應存檔隨時備查。

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第十二條

本單位叉車在日常運行使用過程中出現的，可引發事故的故障類型、征兆、應對

措施如下：

1、叉車駕駛人員無證駕駛

2、叉車司機擅自教別人駕駛叉車

3、向燈、剎車、喇叭、前燈、和反觀鏡出現損壞

4、燃料系統所有管道、接頭有泄露

5、燃料油、發動機油、齒輪油、波箱油、液壓油及水箱水位、電池水沒有充足等。

第十三條

特種設備事故應急處理領導小組對容易引發事故的隱患點為本公司重點監控內容，在接受有關政府主管部門監督檢查的同時，定期或不定期地派人檢查隱患點的安全管理落實情況。

第十四條

本單位根據在用設備的特點和實施應急救援的要求，配備的必要設備、工具、救援物品等，存放于倉庫，由專人保管。

四、事故報告與現場保護

第十五條

本單位如有特種設備事故發生后，第一發現者應立即向特種設備事故應急處理領導小組組長報告，做到：

（一）組長按本單位應急救援預案的規定，迅速啟動應急救援工作，采取有效措施，積極組織搶救，防止事故蔓延擴大；

（二）嚴格保護事故現場；

（三）在向廣州市黃埔區質量技術監督局報告的同時，向區內其它有關政府監管部門報告。

第十六條

本單位如發生重大事故后，現場特種設備事故應急處理領導小組最高負責人應盡快引導有關部門事故處理人員迅速進入現場。

第十七條

第十七條本單位叉車注冊在異地發生事故后，現場人員應當馬上報告特種設備事故應急處理領導小組組長，立即同時報告當地質量技術監督行政部門。事故的報告時限為兩小時內，報告方式除電話報告外，還要以傳真方式報告。

第十八條

本單位事故報告應當包括以下內容：

（一）事故發生單位（或者業主）名稱、聯系人、聯系電話；

（二）事故發生地點；

（三）事故發生時間（年、月、日、時、分）；

（四）事故設備名稱；

（五）事故類別；

（六）人員傷亡、經濟損失以及事故概況。

五、應急處理

第十九條

特種設備事故如發生后，本單位的設備操作人員、維修人員、主管、分管領導、安全生產第一責任人應按照本單位的事故應急救援方案采取積極有效的搶救措施。特種設備事故應急處理領導小組負責人在搶險救援和事故調查處理期間不得擅離職守。特種設備事故發生后，本單位應認真貫徹執行本預案。當組長不在時，應按順序由副組長負責組織指揮應急搶險救援工作。

第二十條

如發生特種設備事故，特種設備事故應急處理領導小組除按規定報告外，必須嚴格保護事故現場，妥善保存現場相關物件及重要痕跡等各種物證，并采取措施搶救人員和防止事故擴大。為防止事故擴大、搶救人員或者疏通通道等，需要移動現場物件、設施時，必須作出標志，繪制現場簡圖并寫出書面記錄，見證人員應簽字，必要時應當對事故現場和傷亡情況錄像或者拍照。

第二十一條

在應急搶險救援過程中，本單位各部門、人員應積極支持、配合并提供一切便利條件。

第二十二條

參加事故應急處理的工作人員，應當按照本預案的規定，采取安全防護措施，并在專業人員的指導下進行工作。