新能源生產實習總結（系列8篇）。

在日常生活和工作中，報告使用的頻率越來越高，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。那么大家知道標準正式的報告格式嗎？以下是小編幫大家整理的新能源汽車專業實踐報告（精選8篇），歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

新能源生產實習總結 篇1

通過企業實踐，了解了行業企業設備現狀與發展趨勢以及企業對汽修工專業人才知識結構、職業能力、職業素養等方面的要求，為我們制訂人才培養方案、改革課程體系、整合教學內容提供了依據，使我們教學更有針對性與適應性，以便學生畢業后迅速適應工作崗位要求。結合企業要求與學校實際情況，我個人覺得學校在以下幾方面的工作有待進一步加強：

1、加強學生愛崗敬業教育，干一行愛一行，腳踏實地，誠實守信，從基層做起。態度決定一切，細節決定成敗。

2、加大校企合作力度，鼓勵教師為企業提供技術服務，參與企業技術改造與企業管理。學校聘請更多的有豐富實踐工作經驗的企業工程師作為實踐指導教師，共同制訂人才培養方案，共同開發課程體系等。

3、進一步改善教學質量，夯實學生理論功底，加強實踐教學環節，增強學生實際動手能力。

企業文化應與職業學校校園文化對接企業文化的目的就是要企業內部倡導和營造一種積極健康，活潑、和諧的精神氛圍，應該讓學生提前感受到企業文化，通過校園文化感受到企業員工工作紀律要求和工作態度的.嚴謹作風，是學生在校園內就能在一定程度上了解、熟悉并認同企業文化，企業文化也是培養學生形成良好職業素養的一條重要路徑，學生在校園內通過這樣文化的熏陶，潛移默化地規范自己的思想和行為，為今后在企業的立足和發展奠定基礎。

課程設置和課程改革應適應企業需求中職學校教師企業實踐，不僅能感受到課本知識與實際工作需求的差別，更能清晰的認識到我們學生所掌握的知識技能比較落后，不能符合崗位需求，這可能也是我們中職學生不受企業歡迎的原因之一，通過企業時間可以熟悉相關的崗位職責，操作規范和用人標準，這為準確定位人才培養目標、構建專業課程體系指明了方向。通過企業實踐，不僅開闊了視野，還為專業課程設置、課程改革、指導學生實習起到了指引性作用。通過這次實踐也深知自己的不足，無論是專業技能還是職教理念仍需進一步加強學習，為今后自己的努力學習指明方向，同時還要利用休息時間積極參加企業實踐，不斷充實自己，使自己早日成為一名優秀的當代職業學校教師。

新能源生產實習總結 篇2

20xx年寒假汽車專業社會實踐報告放寒假了，經人介紹，我來到了廣州本田恒達特約銷售服務店，開始了二周的學習實踐。

第一天“上班”由于自己什么都不會而對汽車這個家伙的內容一無所知店里的主管領導便給我找了個師傅，他是個鈑金工，叫馬龍，人很和善，讓我叫他龍哥就好，龍哥說我什么都不會，所以先學鈑金以便對車有個大概的了解。

由于是第一天我的積極性特高，不管龍哥干什么，我都想幫忙，可無奈自己是個菜鳥，干什么都笨手笨腳的，也做錯了不少，不過龍哥從不斥責我而是細心的教我，車間里的站一直都開著，所以車間很冷，溫度和外面相差無凡，才半天的時間于凍得就麻了，但是一進烤漆房，里面60度的氣溫馬上就讓人大汗淋淋，感覺真是冰火兩重天，好不容易熬到了午飯，吃過午飯休息一會兒便馬上投入工作中了，下午可比上午強多了，不那么笨手笨腳的了，師傅也在空閑時給我講很多汽車方面的知識。一天的時間很快就結束了，回到家，看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色時，不免覺得愧疚，不過心里還是美的.，一天的時間，我學會了很多認識了各種從前不知為何物的修車工具，對車身框架有了一個大概的認識。

在師傅的教導下，才三天我便可以一個人拆卸車門，給車更換玻璃了，看著第一輛自己修好的車開走心里有著莫大的成就感。

眨眼間一個禮拜的時間就過去了，我從鈑金部門換到機修部門，開始學習發動機，變速箱等部件的知識，在這里我認識了李單、一個同樣是軍需學院汽車系畢業的師傅，他同樣細心的教我，各部件的構成和工作原理，讓我這個門外漢也變成半個內行，并且還學會了電腦檢測車輛故障。

兩個禮拜很快就過去了，我因為有別的事不得不離開了恒達銷售店。在恒達的半個月里，我學習了汽車各部件的常識，為既將開設的《汽車構造》課程打下了基礎。此外，還學會了很多別的知識，學會了處事的態度，建立了正確的人生觀，相信這些會對我以后的生活工作有很大幫助。

懷念在廣本的日子，期待著下次實習的到來。

新能源生產實習總結 篇3

xx年接受公司的監理水電安裝任務；自貢大西洋焊接材料廠和仁壽銀城岷山廣場。作為一名監理工程師，在總監的領導下及黃總直接指導下，克服困難，本著守法、公正、科學和誠信的原則，對施工單位嚴格遵循“三控三管一協調”的監理方針，監幫結合，對建設單位熱情服務的宗旨，嚴細認真地開展項目專業監理工作，嚴于要求自己?，F將個人具體工作情況總結如下。

1、對各項目設計施工圖及工程相關文件認真熟悉、審核施工方案，做好監理前期的準備工作，在施工過程中能從質量、進度、安全各方面進行控制，工作中遵守公司制定的各項規章制度，服從安排；遇到工程施工中與圖紙發生的矛盾和新問題，做到仔細查閱更改等設計文件；能與施工單位良好的溝通與協調。

2、加強對施工單位的監理工作力度，做好動態控制。堅持質量第一，預防為主，過程控制，終端把關的指導思想，遵守職業道德，維護監理公司的形象，對施工單位施工過程中嚴格監理。質量控制上在關鍵工序或環節及隱蔽工程中，采用旁站、巡視、平行檢驗方式進行每道工序的過程控制。對現場存在的質量問題調查研究找出問題的根源，如大西洋A6-2廠房雨水管安裝及仁壽項目排水管安裝等檢查發現未按設計規范要求安裝伸縮節后及時以口頭形式告訴施工方責任人并以書面形式發放整改通知，要求施工方立即進行整改。同樣A6-3水電班組施工技術弱，橋架安裝未按規范安裝固定支架，線管與橋架連接未加鎖母等對這些出現的質量問題有針對性地采取措施，全程跟蹤、監督施工方落實整，提高施工質量。

3、對進場材料、構配件的控制。凡運到施工現場的原材料，按照標準和設計文件要求對外觀質量進行檢查驗收并要求施工方提供相關的資料，(檢驗報告，產品質量證書，合格證，技術說明書)對一些需要進行復檢的材料要求現場取樣送檢杜絕不合格材料用于工程。

4、安全控制。督促施工方對現場主要機械設備定期檢測和維護(塔吊、施工電梯及臨電配電箱漏電保護器)檢查和收集檢測維護記錄。嚴格審核特種作業人員的資質（電工、焊工、調試資質等）；對現場施工人員的防護用品（安全帽、安全帶、勞保鞋、防護眼鏡等）進行巡查，發現施工人員未佩戴相應的防護用品及時以口頭形式要求戴上并對此進行現場安全教育，如現場發現安全隱患重大源,及時以書面形式要求施工方進行維護整改；對現場臨電進行安全性檢查，臨電維護及使用要求由專業電工操作。多巡視、勤詳查、細心、全面地注意各個施工環節和施工的各個角落，防止一切不安全因素苗頭的出現。

5、工程資料審核；工程資料是施工單位的業務憑證，更是監理工程師全面掌握現場狀況的有效載體。對資料的審核過程中，做到結合實際并符合設計相關文件及規范要求，對施工中出現的增項增量做到公平公正的原則，審核施工單位與設計書面形式的.更改聯系單及技術核定單是否與現場一致，做到竣工圖與實際相合的真實性。

回顧這一年來的監理工作，體會最深的是做好監理工作就必須嚴格認真，有較強的責任心，不管多么復雜的工程只要監理人員能夠一絲不茍地按照施工規范、規程履行職責，就能全面的掌握整個工程動態，控制整個工程質量，同時監理人員具備了較高的業務素質，就能對每一工序，每一環節，做到事前提示，將可能出現的質量問題消滅在萌芽狀態。一年來，有成績也有差距和不足，成績歸功于公司、項目領導的正確指導和同事的熱心幫助，而差距和不足則是我在今后的監理工作中努力、盡快消除的目標！讓我的監理業務水平在新的一年里更上一層樓。

新能源生產實習總結 篇4

隨著時間的推移，20xx年即將過去，在年終歲末之時，回首一年的工作，總結自己工作從中找出不足，以利于今后工作。

繁忙又充實的一年里，在公司和工程項目部的大力支持和關心下，積極、努力工作。

20xx年的工作（上莊C—14限價商品房項目）：

一、工程施工質量控制

進行熟悉圖紙，了解設計意圖，明了施工過程的主要工藝流程、工程特點，對所有進場材料、半成品等，做好報驗資料核查、原材料質量檢查，對不符合質量要求材料杜絕用入工程中。

對關鍵部位的施工做到提前到達旁站位置，檢查施工準備工作，并旁站施工全過程，及時、完全、真實地作好書面的旁站記錄；對一般施工的各道工序作業，做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。

對各施工過程中的巡視、巡檢、檢查所發現的問題，及時采用口頭形式或書面形式通知施工單位工程項目管理部，并督促施工單位落實整改及進行再次的復核檢查。盡自己最大努力做好電氣工程施工建設監理控制質量的事前與事中的控制，盡職盡責地做好應該做的工作。

二、工程施工安全文明控制

工作過程中以安全預防為主，及時發現施工現場臨時用電中的隱患及時要求整改，在施工現場做好日常的安全檢查工作及監督和管理，定期或不定期進行現場臨時用電安全狀況全方位檢查，針對存在的問題及時下達整改通知，要求施工單位進行整改，并督促整改，及時進行再檢查。

三、工作中的不足

工作中有時過于側重某一方面，對個別問題發現不及時、要求整改不及時等不足。

對一年的工作進行簡短總結后，我的體會是對工程施工建設過程中的質量控制、安全生產控制做到“四勤”：

1、眼勤（要能提前發現問題）；

2、腿勤（多在現場轉、巡、查）；

3、嘴勤（對發現問題要及時講）；

4、手勤（及時做好相關記錄下達書面整改通知書）；

20xx年的工作將會更繁忙而又充實，履行電氣監理工程師的職責，積極工作，服從領導安排，爭取在新的.一年里加強檢查、巡視工作，加強過程中的控制，更好地、認真地做好本職工作，全心為工程著想。

在新的一年里我也殷切的希望我身邊的所有領導，同事對我的工作嚴加要求和監督，使我在新的一年工作中更加完美的完成電氣監理工程師的職責。

新能源生產實習總結 篇5

前言：

隨著社會的快速發展，競爭越來越激烈。對即將畢業的大學生的要求越來越高。這次能有機會去工廠實訓實習，我感到非常榮幸。鑒于汽車行業的發展和我們對于汽車行業及其運作認知缺乏。為了能更好的適應嚴峻的就業形勢。學院為我們安排了專業認識實習。旨在讓學生走入社會、接觸實際、了解專業，了解汽車行業的發展及其行業及其運作情況。從而明確學習目標并加深對專業培養目標的認識。同時鍛煉學生分析實際問題和主動學習的能力。

一、工學結合實踐教學過程

首先我剛到時參觀過東風小康汽車有限公司總裝配車間，此次實習安排在內飾一工段十號崗位?？傃b車間的布局分為四個工段。內飾一工段、內飾二工段、底盤工段和終線工段，整條裝配線崗位都分配有序。內飾工段開始的地方離車身涂裝車間的來源非常近，這就縮短了車身上線的距離。而底盤工段的開始處正好安排在內飾一工段與內飾二工段的會聚處。終線工段，正好也被安排在離底盤最近的地方。整個總裝車間都有一條冗余的軌道，軌道上的小車可以自由滑動，小車連著一個滑輪裝置，而裝置的作用是保證冗余的車輪自由滑動，正常情況它們都不受力，因為它們都是冗余的。但當受力的推動小車就可以滑動。

總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學。裝配件離裝配車位的距離非常近，以節約來回拿件的`時間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的?？偟膩碚f，總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。

其次是安全問題。安全第一。來到一個新崗位先熟悉周圍的環境，從中發現安全隱患，時刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領，防止傷到自己，同時也要防止傷到別人。總之安全必須貫穿崗位作業的全過程。拿件的時候要小心，特別是重件，一定要拿穩，防止摔下來砸到自己，走動的時候要注意周圍的危險，件不能對著別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時候防止磕碰和劃傷。這說起來很容易，但做起來就很難，在裝車門鎖的時候，手臂經常被劃傷，因為手要伸進車門，拉手的固定卡扣要使很大的勁才能卡進去，一旦用力過猛碰到鐵皮就被劃傷。

再次質量也很重要，不能保證質量的產品，如同廢品。人要有責任心，才能保證質量。車間里每完成一道工序，責任人都要在流程卡規定的地方簽名，當產品出現問題，就可以直接找到責任人，以考核的方式進行處理，以此來激起員工的責任意識。在實習過程中，有些工序因為自己不能保證質量，所以盡量找師傅幫忙。比如在螺釘打不上的時候，我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒對正打歪了，我就只好找師傅幫忙。安裝完之后自己也會多檢查，發現質量問題及時進行修復。而在很多情況下我發現自己打的螺栓沒有打緊，我自己覺得問題不大，但最終還是放心不下，問師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去，重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做，不過當我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。

最后效率的提高不僅縮短了工作時間，而且減少浪費，更輕松，更省力地把事情做好。有位班長教我要善于運用身體的力量，尤其在干的活相對比較費勁的時候，不能光靠雙手用蠻力，同時用身體的力量，可以達到事半功倍的效果。用身體向前傾的力，可以很輕易地把卡扣壓條壓入。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復雜的話，我就會拉線。不過也因為自己在每個崗位干的時間不長久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說明這個道理?？偟膩碚f，一線實習要注意三個問題：安全，質量，效率。

二、體會和認識

雖然只有三個月的時間，但是在這段時間里，對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺到受益匪淺。

第一：通過這段時間的實習工作，使我自身在專業上知識和其它各方面都有了長足的進步，通過實習工作我對汽車有了更深刻的了解，也收獲了很多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，并勇于展現自我。同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。在那里只要你用心去發現去學習總能學到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題。

第二：社會工作能力得到了相應的提高，在實習過程中，我們不僅從企業職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。

第三：獲得與專業有關知識技能，接受實習單位文化的熏陶，了解公司管理模式，讓自己理論知識更加扎實，專業技能更加過硬，更加善于理論聯系實際。學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力。培養良好的職業道德和正確的就業觀，強化勞動觀念和紀律觀念。鍛煉艱苦奮斗的精神，踏踏實實的工作態度和團結協作的能力，培養勞動意識和職業素質。學習如何處理人際關系，如何待人接物，開闊視野，增長見識，在實踐中了解社會，為走向社會打下了堅實的基礎?；仡檶嵙暽睿杏|很深，收獲頗豐。通過實習我更加認識到實踐是檢驗真理的唯一標準，理論應該與實踐相結合。

在實習的這段時間里，雖然有時候工作很苦很累，但是感到更加的充實，我從中體會到了做人做事的道理，從實踐中學到了專業技術，積累了實踐技術經驗，實習的過程發生的點滴給我留下了深刻的印象。在今后的工作和學習中，我還要更進一步嚴格要求自己，虛心向優秀的同事學習，繼續努力改正自己的缺點和不足，爭取在思想、工作、學習和生活等方面取得更大的進步。

新能源生產實習總結 篇6

XX年寒假，我在XX長安“加達汽修廠”進行一個月的汽車維修社會實習。現將此次實習活動的有關情況報告如下：

實習開始在我踏進辦公室，只見幾個陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經常有一些細微的東西容易被

我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關懷，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片。我想，應該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當朋友，也愿意把工作分配給我。

溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運用。認識一個人，首先要記住對方的名字。了解一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車間里時，一陣陣汽油味迎面而來，當時我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味啊!是不是那里出了問題?”楊老板就說：“沒有，你來到這里就是這樣，老實說如果你頂不住現在都可以走了”。些時我內心涌現了家人和親戚對我期望和關心。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望，去換取失望的結果。我一定能做到最后，做到最好?！本瓦@樣我給自己下定了很大的決心。

其實，不管在哪個行業，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情，愿意為共同的目標奮斗;耐心又讓我們細致的對待工作，力求做好每個細節，精益求精。激情與耐心互補促進，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到最好。當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進實習單位的時候，都做過類似復印打字的“雜活”?；蛟S同事們認為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學到什么。我決定改變自己的命運。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內的工作當然要認真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會。只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收獲。同樣地開始時我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關，時間過去了我和維修師傅們產生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發現他們文化水平不高，但他們對學習的熱情卻很高。在與萬師傅聊天時他曾說過：“假如給我再回到十年前，我一定會好認真去地讀書。小劉啊，你們現在讀書真的好幸福?！边@個時候我不感再正面望向萬師傅，我為我以前浪費的時間后悔。同時我受到了啟發，我應在以后每天都要認真去學習認真去做實事。初初我認為當一輛汽車車身掉漆了，進到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了，但實際與想法總會有差異的，涂就是涂了但是要經過十三個工序才可以算完成，在做每一個工序都要認認真真地打磨，無令在那個工序都不能馬虎，那個工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費。

在這個月里，我聽師傅說視為簡單車輛破損修復方法有：

1.應先清潔受損部位，利用修補漆進行填補。為增強附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。

2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的.氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復噴漆、晾干、打磨的過程。

3.補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工費時，又難以控制補漆效果，容易出現氣泡、流掛。有耐心、細心的車主可買一些工具自己動手修補，能節約不少費用。但如果自己沒有把握，最好送到專業快修店修補。

4.如果暫時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業汽車裝飾店也有漆面快烤急修業務，使用進口敷料、漆料可以在兩三個小時內完成，如車門的修復工作。

當初我認為維修廠當車主不在時都會給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發現每個維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負責任，不是出了我們這個門口就和我們沒有關系?！贝_實是的。

在這次短暫的暑期社會實習活動中我學到了書本上看不到的知識，學校里體現不到的教育。我從實習中明白到“三人行必有我師”的古訓;啟發了我小事成就大事，細節成就完美;更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實例。

雖說我學的是設計，但第一樣工作都有他的聯系性，關聯性。也就是在不同的行業中有著共同之處，異的色彩。

實習體會：

1、團隊精神，共同合作在工作中的重要性。每個人對每件事的看法不會是完全相同的，所以處理事情有分歧是很正常的，但隨著大家相互的逐漸了解，分歧會慢慢減少，工作開展也會越來越勝利。只有大家的思想統一了，心往一處想，勁往一處使，工作才能順利出色的完成。那我們應該在讀書時，更要養成團隊的精神，團結集體。

2、時時準備在整個工作中的重要性。“良好的開始是成功的一半”這句話都被人說爛了，可只有經歷后才能體會到他真正的含義。你要展開一項活動，如果宣傳工作做的不到位，沒有人來參加，活動怎么能開展下去呢?即使你準備再充分也白搭，給誰看呢?如果你前期準備的不充分社會實習報告，觀眾或者說參與者一多，你準備的不夠充分，你肯定會手忙腳亂，更別提發揮水平了。從這次活動中，我們充分認識到，準備工作是一切工作的前提社會實習報告，只有做好充分的準備才有可能出色的完成任務。也如修車，車主如趕時間，你就要迅速開工，也就是有先期的準備工作。

3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管結果怎樣都是成功的!這次的社會實習我的收獲很大，感受也很多社會實習報告，以上只是一部分，相信通過以后的學生工作實習，我們一定會取得更大的進步，我們藝術學院的學生工作也一定會取得長足進步的。

通過本次社會實習活動，一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實習中成長;另一方面，我們為社會做出了自己的貢獻;但在實習過程中，我們也表現出了經驗不足，處理問題不夠成熟、書本知識與實際結合不夠緊密等問題。我們回到學校后會更加要珍惜在校學習的時光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實習中，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務于社會打下堅實的基礎。

短期的社會實習，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實習加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實習中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成才之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。希望以后還有這樣的機會，讓我從實習中得到鍛煉。

新能源生產實習總結 篇7

為期一周的實習結束了。讓我對汽修有進一步的了解和深刻的體會。這周的實習分為三步:第一步是了解關于維修的理論知識；二是自己動手，理論聯系實際；三是在掌握理論基礎的`前提下，拜訪和學習相關技術人員，從而學習更多的專業知識。

實習目的:

1.通過實踐，可以加深對汽車專業地位和作用的認識，鞏固專業理念，激發積極性。

2.熟悉汽車維修環境和維修工具，為以后的工作打下基礎。

3.維修實踐是對我們綜合能力的訓練。在整個實踐過程中，充分調動主觀能動性，認真觀察實踐，提高實踐能力。

實習內容:

1.了解汽車專業知識；了解零件，自行拆卸汽車發動機的電機零件。

2、正確使用工具，了解零件。了解和操作發動機中的兩個機構和五個系統。曲柄連桿機構是完成能量轉換的主要運動部件。配氣機構和配氣機構的作用是根據發動機的工作順序和過程，定期開啟和關閉進氣門和排氣門，實現換氣過程和供油系統。燃油供給系統是由空氣供給系統、燃油供給系統和電子控制系統組成的點火系統。傳統的柴油機由蓄電池、發電機、點火線圈、斷路器和火花塞組成，沒有點火系統。潤滑系統潤滑系統由油泵、機油濾清器、機油冷卻器和濾清器組成，冷卻系統主要由水泵、散熱器、風扇、水套和恒溫器組成。了解汽車零部件的結構。

3.在xx汽車公司，在技術人員的指導和講解下，參觀了汽車生產的各個流程，了解了汽車各個零部件的功能和作用。

實習總結:

在整個實踐過程中，我不僅進一步學習和掌握了汽車發動機和底盤的結構和功能，還學會了如何使用許多特殊工具。通過和老師學習和討論關于汽車的知識，我學到了很多在學校里沒有學到的東西，對汽車行業有了更好的了解。對以后的專業學習起到了非常基礎的作用。

新能源生產實習總結 篇8

自從事電氣工程技術工作以來，我一直致力于電力系統設計、安裝、調試與維護等領域的學習與實踐，不斷積累經驗，提升專業技能?，F將近年來在電氣工程技術方面的主要工作與成果總結如下，以申請電氣中級職稱。

一、專業技能提升

理論基礎深化：持續深入學習電力系統自動化、高低壓電器設備、供配電系統設計等專業知識，掌握了PLC編程、變頻器應用、電力系統仿真分析等高級技能。通過參加國內外專業培訓和研討會，緊跟電氣工程技術前沿動態，如智能電網、新能源接入技術等。

實踐經驗積累：參與了多個大型工業項目與商業建筑的電氣系統設計，包括變電站規劃、配電系統設計、照明及動力系統設計等，有效解決了設計中的技術難題，確保項目順利實施。同時，負責了多個項目的`現場安裝調試工作，積累了豐富的現場處理問題的經驗。

二、項目管理與技術創新

項目管理：作為項目負責人或技術骨干，成功管理并完成了xx個電氣工程項目，從需求分析、設計規劃、施工監督到后期維護，全程參與，確保了項目按時按質完成。在項目中引入項目管理軟件，提高了工作效率，降低了成本。

技術創新：針對傳統電氣系統中存在的能耗高、效率低等問題，我主導并實施了多項技術創新，如采用智能照明控制系統減少能耗，應用能效管理系統優化能源使用，以及引入物聯網技術實現設備遠程監控與維護，有效提升了系統的整體性能和運維效率。

三、質量控制與安全管理

質量控制：嚴格執行國家電氣安全規范和行業標準，確保所有設計、施工、調試工作符合質量要求。通過定期的質量檢查與評估，及時發現并糾正潛在問題，保證了電氣系統的穩定性和可靠性。

安全管理：重視安全生產，定期組織安全教育與培訓，提升團隊安全意識。在項目實施過程中，嚴格執行安全操作規程，有效預防了安全事故的發生，維護了良好的安全生產環境。Ys575.COm

四、學術研究與成果

論文發表：在電氣工程領域核心期刊上發表了x篇學術論文，探討了電氣系統設計優化、新能源并網技術等熱點問題，為同行提供了有價值的參考。

專利申請：獲得x項國家實用新型專利，主要涉及電氣節能裝置、智能控制系統等方面，體現了我在技術創新方面的能力和貢獻。

五、未來展望

展望未來，我將繼續深化電氣工程領域的學習與研究，緊跟行業發展趨勢，特別是在智能電網、可再生能源利用等方面不斷探索與實踐。同時，加強團隊合作，提升項目管理能力，為公司和社會創造更多價值。