客運運輸公司經理述職報告（必備六篇）。

時光飛逝，伴隨著比較緊湊又略顯緊張的工作節奏，我們的工作又將告一段落了，回想起這段時間的工作，一定取得了很多的成績，不妨坐下來好好寫寫述職報告吧！那么寫述職報告真的很難嗎？下面是小編幫大家整理的2025客運企業經理述職報告范文（精選6篇），歡迎大家分享。

客運運輸公司經理述職報告 篇1

您們好！我是xx運輸公司的總經理，今天向大家作一份述職報告。

一、公司經營情況

本年度，我公司實現了經濟效益的持續增長，運輸收入同比增長了15%，凈利潤同比增長了10%。我們的市場占有率也在不斷提升，達到了20%。這主要得益于公司在以下幾個方面的努力：

拓展市場。我們積極開拓新的客戶，與客戶建立長期穩定的合作關系，增加了運輸業務量。

提升服務質量。我們加強了內部管理，完善了運輸流程，提高了服務水平，獲得了客戶的信賴和支持。

提高效率。我們優化了車輛調度，提高了運輸效率，減少了空駛率，降低了運輸成本。

二、工作計劃

為了進一步提高公司的競爭力和盈利能力，我們制定了以下工作計劃：

繼續拓展市場。我們將加大對新客戶的開發力度，并積極推廣公司的服務品牌。

提升服務水平。我們將加強對員工的培訓和管理，提高員工的服務意識和技能水平。

優化運輸流程。我們將進一步完善車輛調度系統，優化運輸路線，提高運輸效率。

降低運輸成本。我們將進一步優化車輛配載，降低車輛空駛率，提高車輛利用率，從而降低運輸成本。

三、總結

過去一年，我公司取得了一定的.經濟效益和社會效益，得到了廣大客戶的認可和信任。在未來的發展中，我們將繼續努力，提高服務水平，優化運輸流程，降低運輸成本，為客戶提供更優質的服務。同時，我們也將積極應對市場變化，不斷創新，提高公司的核心競爭力，為公司的可持續發展做出貢獻。

謝謝大家！

客運運輸公司經理述職報告 篇2

轉眼間又到了歲末年終之時，全站職工在車站領導的關懷和帶領之下，確保了行車安全和圓滿完成旅客發送任務?，F在我個人就自己本職工作做簡要匯報與總結。

作為班組副值班員，我致力于與正值班員配合，分析領會領導布置的任務要求，共同完成每天的日?？瓦\組織工作。重點關注旅客乘降組織，確保乘降安全。本著對工作負責，對單位負責的工作態度，認真執行各項規章制度和規定。

在班組管理上，我配合值班員合理安排每個職工的工作崗位，注重與職工的相互交流，維護班組安定團結。

在業務學習上，我意識到這是個學如逆水行舟，不進則退的知識爆炸的時代，而對于班組長而言，更需要核心能力實時提高，才那能應對越來越復雜的工作情況。在學習中工作、在工作中學習，這是我在學習中的領會。另外，通過學習，我體會到自己知識的貧乏，從而對自己的現狀有進一步的要求，做好對自己的定位。

兩個人的力量一般大于他們單個人的力量之和，這就是團隊精神。這里需要協調、溝通、廣泛而深入的交流并在形成共識后或許才能得到。所以對于班組的管理者來說，通過不斷的自我充電，作好自己的定位，扮演好自己的角色，作好與班組成員及與有關領導的溝通與交流，相信我們的工作會更順利與流暢!

新的一年即將到來，我們還有艱巨的任務要完成，還有漫長的一生要學習，要成長，要自我認知。讓我們在車站領導的帶領下，共同奔赴人們鐵路為人們的最高宗旨。

客運運輸公司經理述職報告 篇3

尊敬的董事會成員、同事們：www.66666xq.com

大家好！作為XX運輸公司的總經理，我很高興有機會向大家總結過去一年我們在安全管理及可持續發展方面所取得的進展。

一、安全管理強化

安全是運輸行業的生命線。過去一年，我們堅定不移地將安全放在首位，通過一系列措施，確保了公司運營的安全穩定。

制度建設：完善了安全管理制度，包括駕駛員安全培訓制度、車輛定期檢查制度以及應急預案體系，確保每一個細節都有章可循。

技術投入：引入了先進的`車輛安全監控系統和智能預警系統，能夠實時監控車輛狀態，預防事故的發生。

教育培訓：全年共組織安全培訓XX次，覆蓋全體員工，特別是加強了駕駛員的安全意識和應急處理能力培訓。

二、可持續發展實踐

在追求經濟效益的同時，我們始終不忘社會責任，積極推動可持續發展。

綠色運輸：逐步淘汰高排放車輛，增加新能源車輛比例，減少對環境的影響。同時，優化運輸路線，減少不必要的空駛，提高能源利用效率。

社會責任：參與社區公益活動，如為偏遠地區捐贈物資、組織交通安全知識宣講等，增強企業的社會責任感。

三、面臨的挑戰與應對策略

盡管我們在安全管理和可持續發展方面取得了顯著成效，但仍需面對行業監管趨嚴、環保要求提高等挑戰。我們將繼續加大投入，提升安全管理水平，同時，積極探索綠色運輸新技術，推動公司向更加環保、高效的方向發展。

最后，我要感謝每一位同事的辛勤工作，以及董事會給予的信任和支持。讓我們共同努力，為XX運輸公司的持續健康發展貢獻力量！

客運運輸公司經理述職報告 篇4

我于16日從汕頭市汽車運輸總公司調至汕頭市汽車客運中心站任總經理，至今已9年多。我站經歷落成慶典、被迫停業、緊急啟用、正式開業。xx年至xx年是我站正式營運、不斷規范管理、穩步可持續發展的年份，在公司各股東單位和職能部門的支持下，在站經營領導班子的努力和全站員工給力，本人堅持以經濟效益為中心，秉承“規范經營、共同發展”的宗旨，以務實創新的精神，堅持樹形象、求創新、謀發展的經營理念，攻堅克難，扎扎實實開展工作，超額完成了股東會下達任務。我就去年以來的工作報告如下：

一、工作績效

1、工作完成度：本人能夠服從班子分工，在xx年12月前分管客運部工作，做法：

一是抓線路，積極拓展業務。去年新開通廣東清遠、廣西南寧、湖南華容和湖北恩施班線，江蘇省淮安班線在2日復班。

二是抓客源，做好旅客運輸。在“春運”、“中秋節”和“十一”黃金周等重要時段、重大節假日期間，提前做好各方面工作部署，確?？瓦\工作安全、有序。

三是抓服務，實現優質滿意。在日常工作中，開展“文明服務”和“假如我是一位旅客”換位思考活動，落實首問責任制，實施22項便民措施，進一步強化員工的責任意識，提高文明服務水平。

四是抓契機，爭創文明窗口。借助“大運會”和爭創“廣東省文明窗口”的契機，以優質服務作表率，增強核心競爭力，做到“環境文明、衛生文明、儀表文明、服務文明”，不斷提升汕客人的優質品牌，促進自身更快更好的發展。

五是抓管理，落實規章制度。結合工作實際，從落實各項規章制度著手，開展細化管理活動，促使各崗位認真落實行業規范和規章制度，切實提高員工紀律性和管理水平。本人自xx年12日開始分管計算機中心，要求做好管理、保障、創新、開發、維護、保密工作。本人都能如期完成和超額完成工作任務目標，成效好，貢獻大；在工作的數量、質量和效果、效率方面都能達到規定要求。

xx年我站發送旅客x多萬人，日均約xx萬人，與去年對比上升x%；完成客運營收xxxx多萬元，日均約x多萬元，與去年對比上升x多%。全年超額完成任務，實現減虧和安全生產無事故。

2、員工隊伍建設：本人能營造一個和諧公平、互相幫助的工作環境；在員工工作安排、考核、評價等方面公平、公正、公開；下屬員工無違法、違紀或違反公司規定的情況；全站員工有凝聚力和團隊精神；員工工作滿意度較高。近年來，我站先后四次增加員工收入，一般員工平均每年提薪幅度在15%左右，目前全站人均收日起，再為員工調薪。全體員工全部繳納“五險一金”（住房公積金從16日起繳交），有效維護了員工合法權益。去年11日下午，我站舉行“工資集體協商”的協議簽約議式；去年6月，我站黨支部組織黨上潮州鳳凰山“紅色之旅”活動。12日至18日，由站工會組織全站大部份員工分3批進行“廈門二日游”。去年歸還股東借款xxx萬元，使公司股東的權益得到有效保證，公司經營效益保持較快經濟增長，連年減虧，有效保證了國有資產的保值增值。

3、人才育成：本人重視員工培訓；積極指導培訓下屬，挖掘下屬潛能，提高員工的整體素質，形成公司內部的人才梯隊。本人積極學習企業管理理論和經驗，堅持利用業余時間研究發表有關我站內容的論文，每年均有文章見報刊雜志，均有征文獲獎。本人力求提升自身的政治細想素養和業務能力，堅持以理論為指導，不斷提高分析問題和解決問題的能力，增強工作中的原則性、系統性、預見性和創造性。

二、工作態度

1、積極性：本人具有強烈的事業心，工作積極進取，盡心盡責，主動與上下級保持溝通；在公司日常事務管理上堅持民主管理、民主決策，發揮 集體智慧。我們始終努力構建陽光運作、民主決策的企業文化，發揮制度約束力，以會議制度保證民主決策的發揮，公司每月號召開“安全生產綜治維穩工作例會”、每周一下午召開站務會；基本上每周召開一次班子會，討論公司日常經營管理中的有關事宜。去年10月上午，我站召開員工座談會，開展“我為企業謀一計”活動，出席人，共提意見和合理化建議條。本人對安全生產和綜治維穩工作常抓不懈，逢會必講，落實安全管理責任制，實現安全生產無事故。本人分工協助董事長開展公司日常工作，主持公司站務會，對公司安全生產工作(定稿版)負全面責任。我能正確處理好同董事長和班子成員的關系，在董事長面前，我是助手；在班子成員面前，我是主官；使班子能夠齊心協力，團結共事，凡事民主決策，吸收各方意見，發揮集體智慧。同時，我自覺請示匯報，聽取意見，接受指導，爭取支持，獲得幫忙。正是因為管理民主，決策透明，才使得領導班子團結，部門關系協調，職工心往一處想，勁往一處使，上下支持給力，在公司內部創造和諧發展的良好氛圍。本人在工作中勤于思考，考慮細致周到。積極要求上進，不斷更新觀念；主動參加培訓學習，把握本人相關領域發展方向。

2、 模范表率：本人有強烈的使命感，以公司的整體利益為重，推廣公司經營理念、企業形象、企業文化；言行舉止具有領導風范。通過加強 思想道德建設，提升員工文明素質；廣泛開展創建活動，優化我站文明環境；培育創建工作亮點，打造企業文明品牌，為建設幸福汕頭提供強大的精神動力。xx月中旬，本人實際主編我站《文采集》出版；同年4月日舉行主題為“加油，汕頭中心站！”“汕頭市汽車客運中心站有限公司既中國石油廣東汕頭銷售分公司迎‘五.一’聯誼晚會”，同年10月12日，我站同《汕頭都市報》舉辦第2次為期3個月的“汕客中心站杯”“讀報有獎”活動。本人積極投稿，見報3篇，獲唯一的一等獎；xx年10月，我站在新浪注冊“汕頭市汽車客運中心站”名稱的微博。xx年我站增訂《汕頭都市報》38份，贈送旅客。本人開博5年多，上帖10多個，130月參加汕頭作協，3年多來出《搏客博客》4多萬字，將書分送全站員工及親朋好友。本人能與他人合作以完成任務，并樂于幫助他人。廉潔自律，保持兢兢業業的實干精神。

一是多年來本人一是堅持在思想上自重，認真學習黨風廉政建設責任制的有關規定，堅決貫徹執行財經紀律，明確作為一名黨員領導干部反腐倡廉的責任，從嚴要求自己，在人事、基建、經費使用等敏感問題上，我都能嚴格按制度辦事，沒有借過公司一分錢，堅持原則、公道正派。

二是堅持在行為上自律，我一貫反對鋪張浪費，從未搞任何形式的特殊化，本人做到潔身自好，清廉從企。

三是堅持在責任上自省，我始終把自己置于組織管理中，群眾監督下，對分管工作和公司的黨風廉政建設負責，沒有發生違紀違規問題，較好地履行崗位責任。本人不存在兼職收入的情況。

客運運輸公司經理述職報告 篇5

我于20xx年7月份按照組織安排，全面負責沙運司經營科工作，時間已近四年。在公司整體面臨投資少、壓力大、任務重、困難多等嚴峻生產經營形勢下，按照加強規范管理、加大開拓力度的總體要求，緊緊圍繞“管理規范年”和“發展創新年”，在沙運司的統一安排部署下，帶領科室全體干部員工緊跟沙運司開拓步伐，齊心協力，以辛勤、踏實、求真務實的工作作風，團結協作，苦練內功，發揚團隊精神，同心協力，克服種種困難，高效率、快節奏、高質量地完成了沙運司安排的各項工作，為提高沙運司經營管理水平做出了不懈努力。

通過科室全體干部員工齊心協力，勤懇工作，取得了一定的成績。下面結合工作實際，就這一年來的工作向各位領導、各位同志做述職匯報：

(一)樹立正確的工作思想，提高自身素質、樹立良好形象

20xx年，我為不斷提高對沙運司整體生產經營狀況的了解和認識，積極參加沙運司的各類學習。對待工作，始終是愛崗敬業、以身作則、無私奉獻。自調入經營科這個崗位后，我深知自己在這個工作崗位上的重要性和責任性。自己工作上的管理水平和業務能力方面有許多欠缺，需要更進一步的加強和提高。

因此，我越來越注重加強學習，不斷提高認識，文章版權歸第1作者所有自己，堅持在學習中工作、在學習中進步的工作方法，努力提高自己各方面的業務、技術等工作水平。今年以來隨著沙運司各項事業的逐步拓展，經營管理工作涉及的層面也愈來愈廣，為更好貫徹落實沙運司工作會議精神及改革思路，使自己在工作中有了更深的領悟和提高，從而為提高自身素質，為做好沙運司全年生產經營管理工作，做出了積極貢獻。

(二)發揚團隊精神，加強全員學習培訓，苦練內功，帶領科室全員修煉成能打硬仗的團體

按照沙運司安排部署，我們堅定不移的樹立起規范、強化管理，為生產服好務，為領導看好門、當好參謀的正確思想；擺正自己的位置，明確自己的管理、服務職能，要求每個崗位成員必須擰成一根繩，發揚團隊精神，共同協作完成經營科的工作和事業。

同時由于我們這個集體年紀較輕，工作經驗、專業知識等都還相對缺乏，提出了加強學習，苦練內功，不斷提高工作水平的計劃，包括業余自學，熟手帶新手，輪崗學習，外派培訓等靈活多樣的方式，取得了較好的效果。通過這兩年多的磨合，我們目前已適應了重負荷、快節奏的工作環境，逐步成長為一個真正有戰斗力的團體。

(三)堅定信心，團結協作，健全經營機制，打好管理攻堅戰。

20xx年，是集團公司的“安全生產基礎年”，也是公司實施16336發展目標的攻堅年，更是沙運司面臨艱巨的生產任務和嚴峻的安全形勢的一年。不管面對多大的困難，多重的任務，我們都集中力量，在工作量大、涉及面廣、工作難度大的情況下，克服重重困難，多方面征求意見，組織會議討論，最后以沙運司文件的形式下發了沙運司《20xx年生產經營考核實施細則》、《沙運司合同會審制度》、《項目招標實施細則》和沙運司預算計劃管理辦法等一系列文件，同時組織沙運司各部門完成了職責劃分、制度完善等管理基礎工作。

還加強了有關制度的執行監督考核，從而使沙運司的'經營管理水平上了一個新的臺階，基本實現了沙運司提出的目標。自20xx年以來，我科室被評沙運司為20xx年度先進集體，20xx年度公司級、沙運司及先進科室。

(四)加強計劃、統計和生產經營活動分析工作，確保經營各項工作有序進行。

我們通過制訂新的預算計劃管理辦法，成立沙運司預算小組等措施，推動了計劃管理、控制制度的實施，建立起了一整套較為完備和嚴謹、科學的計劃管理制度。就以項目管理來說項目立項、項目事前事后評估、項目討論、招標及隊伍確定、項目實施、聯合驗收、結算考核等都已逐步形成了一套較為完善、高效的運作模式，形成了年度、月度、季度計劃管理與調控和計劃適時動態跟蹤等行之有效的管理制度。

為及時反映沙運司生產經營狀況，做到心中有數，沙運司定期召開經營分析會議，現已逐步形成了一項經營管理制度。我們會同生產、財務等部門，收集各單位真實生產經營數據，進行成本分析，找出成本升降原因、經營管理存在問題、降低成本措施等，使經營活動分析真正能為完成成本指標提供指導作用。在20xx、20xx年度分別2人次獲得公司、沙運司年度先進個人稱號。

針對經營管理工作中，信息進行整理、加工，工作量大，資源浪費大、工作效率不高等諸多問題，努力推動沙運司項目管理系統的建立、運行，實現計劃、合同、招標及項目實施、驗收和結算管理的系統化、制度化、標準化和信息化。

客運運輸公司經理述職報告 篇6

不知不覺中，新的一年已經飄然而至，在這新、舊年交替之即，我們不但要總結過去一年的成績與失誤，也要確定下一年的工作目標，制定下一年的工作計劃。經過李家塔煤礦車隊全體員工的共同努力，車隊實現了全年生產安全無事故。在各單位的緊密配合下，順利地完成了煤礦下達的各項任務，也取得了可喜的成績。現簡要對全年的工作做以下方面的總結：

一、狠抓安全，絕不放松

車隊在煤礦生產中承擔著特殊而艱巨的工作任務，它是安全生產的先行者，在煤礦生產中占據著不可替代的地位。為了保障煤礦生產順利進行，車隊管理人員狠抓安全，針對井下特殊環境對司機進行安全教育和嚴格管理。

為加強安全教育，針對部分司機對井下環境不夠熟悉的情況，車隊每班班前會都對機動車駕駛員進行車輛安全教育及安全操作的培訓，增強司機的安全意識和操作技能。當遇到井下巷道發生變化時，車隊領導及時的對機動車駕駛員進行行車路線的培訓，以保證司機順利完成運輸任務。

在公司領導的指導下車隊建立了《車輛運行管理制度》，明確規定了駕駛員在運送人員、運送物料時的安全行為，以及車輛的停放，保養規范。用嚴明的紀律規范了司機的行為，在每班司機上崗前車隊司機都必須接受安檢人員的檢查，嚴禁酒后開車、嚴禁疲勞開車，一經發現嚴肅處理。有效避免了由于人的不安全

行為而導致的惡性事故發生。同時，我隊每周都要進行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作。每天隊領導都要進行現場監督和現場管理，發現問題及時改進。

二、加強車隊管理，提高工作效率

車隊按照相關規定對司機進行嚴格要求，保證所有司機全部持有國家頒發的駕駛執照及礦發放的入井車輛操作證，并要求其實際操作技能合格、身體健康、視力正常，避免由于司機自身因素給正常生產造成影響，同時也減小了發生意外事故的幾率。經過車隊管理人員的努力培訓和細心甄別，車隊所有司機全部符合要求，而且在半年工作中沒有發生一起意外事故。為煤礦安全生產做出了應有的貢獻。

我隊要求司機必須愛護車輛，始終保證車輛狀態良好，保證安全運行，對車輛隨時檢查、定期保養、及時維修，特別是對剎車系統、方向系統、傳動系統要細心檢查，發現問題及時維修，保證萬無一失。嚴禁車輛帶病行駛。對車輛維護好的司機進行獎勵，對車輛維護差的司機進行處罰，努力提高司機的愛車意識，保證車輛的完好。

車隊嚴格執行調度安排。當車隊接到工作任務時，堅持“分清主次、把握緩急、合理調度、嚴格把關、嚴格控制”的原則，掌握任務的性質和實際情況及時派出車輛，保障生產正常運行。在車隊管理人員和全體員工的共同努力下

，車隊半年來順利完成了每班運送井下工作人員、早班和中班運送班中餐、每班運送物

料的任務。同時，在車隊管理人員的科學調配、精心指揮下，滿足了領導所有的用車需求，保證了各級領導的及時用車，完成了領導用車任務。

建立了《車輛點檢制度》、《車輛運行管理制度》、《司機交接班制度》、《車輛檢修記錄》、《車輛運行記錄》，并且由車隊管理人員隨時跟蹤制度的執行情況，例如：車隊管理人員隨機檢查車輛點檢記錄填寫情況，如發現記錄填寫不完整或與車輛實際情況不符時，每發現一次對機動車駕駛員進行相應處罰。車隊管理人員對井下運輸車輛隨時檢查，發現違章者進行相應處罰。通過制度的建立和執行，使得司機的行為更加的規范。

三、存在問題

1.由于車隊車輛數量的限制，雖然經過認真合理的調配，當生產任務緊張時，仍然發生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

2.部分車輛老化嚴重，盡管積極檢查，發現故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除。

3.由于車輛監控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱司機違規駕駛，在井下行駛時超出井下要求速度，存在安全隱患。

4.車隊無專職車輛維修人員，遇有緊急車輛故障，不能及時的處理，延誤工作時間。

雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領導的正確指導關心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領導的厚望，進一步開拓創新、與時俱進、采取更加有力和

有效的措施，努力把車隊建設成為一個作風優良、紀律嚴明的團體。

四、明年的工作重點

1.加大自修能力，自己培養高素質檢修工，減少外委維修車輛的數量。

2.加強司機的培訓，建立詳細的獎罰制度，減少人為損壞車輛的現象出現，保持車輛完好。

3.研究輔助運輸車輛統一管理，提高車輛利用率，努力滿足各單位的用車要求。

4.加強現場管理力度，規范司機行為，嚴明工作紀律，避免車輛超速，裝載貨物超高等不安全行為的出現。

5.努力研究如何節約車輛油耗，降低輪胎磨損的方法，并制定相應措施，為公司節約開支。