公路養護述職報告

[總結分享] 公路養護個人述職報告范本其八。

時間彈指一揮間，這一階段的工作暫時告一段落了。聽從上級的安排，我們需要寫個人述職報告，述職報告可以幫助我們總結自身工作，寫述職報告總結經驗教訓，使以后的工作少走彎路，多出成果，那么，個人述職報告的參考格式是什么樣的，小編收集并整理了“[總結分享] 公路養護個人述職報告范本其八”，歡迎您閱讀和收藏，并分享給有需要的朋友！

尊敬的各位領導、各位同事：

大家下午好!

充實而繁重的201X年已與我們揮手作別，在收獲了成績與喜悅的同時，更重要的是總結經驗，查找不足，整改提高，下面我將全年的工作重點作如下匯報：

201X年工作回顧

201X年，養護管理工作理念與格局發生深刻變革，我和養護團隊以“精細養護、注重服務、彰顯品牌”為重點，積極適應新常態、新思維、新角色，赤血推動養護管理的規范化、程序化、科學化建設，攻堅克難，凝心聚力，較好地完成了全年各項養護工作任務。

一、找準定位，順應公路發展新形勢

認真落實分局、集團總體工作部署，結合轄區養護特點，適應新形勢下養護管理工作的發展特點，調整養護工作思路，以“優質、高效、便民”為出發點，全面推行“平安工地”建設和施工標準化作業。及時關注分局養護管理重心和工作模式，加強溝通協調，做到有指令，有安排，有跟蹤，有回復，全面提升養護管理水平，勁往一處使、心往一處想，業務一盤棋，打好攻堅戰，讓業主滿意、政府滿意、社會滿意、群眾滿意。

二、問題導向，提升養護作業能力水平

建立養護月中監督檢查制度，梳理匯總問題臺賬并及時反饋各段，做到及時處理，確保問題及時得到有效整改，確保公路路況水平不降低。建立養護情況月報告制度，要求各段對當月道路情況進行書面匯報，并列出次月工作計劃，做到有計劃、有實施、有總結。建立養護問題定期會商制度，及時了解養護工作難點、科學研究對策，集思廣益提出解決問題的思路。加強制度執行力，強化“無痕服務”理念，全面落實巡養一體化工作機制，確保小型公路病害24小時修復，提升公路養護服務水平。201X年，迎接市級以上各類檢查18次，圓滿完成了北京國際徒步大會、環北京公路自行車賽等重大活動和賽事保障任務8次。在路政局年度養護考核中，獲得綜合評比第二名。按照“重點策劃、批次推進”的原則，年內實施了妙峰山路綜合整治工程，增加了安保、綠化、標志標線、停車港灣等工程，在交通運輸部最美鄉村路活動中，獲得特等獎，樹立了郊區公路品牌，打造了一條精品旅游線路，得到了分局、路政局乃至市交通委的高度認可，為今后養護工作的順利開展提供了典型示范。

三、責任擔當，樹立行業服務形象

公路分局與養護在社會責任和擔當精神方面融入了“一家人”理念，在夏季防汛搶險和冬季鏟冰除雪上，始終保持信息傳遞和養護作業上的互聯互通，建立了共享機制，實現了口徑一致，步調一致。201X年共發現公路塌方約101處，清理上塌方約914.17方，處理下塌方261.75方，處理積水約276平米，清理淤泥約7021.41平米，處理新橋大街K2+200路面沉陷及京拉線K72+700山體排險等突發情況3次，共出動搶險人員1322人次，出動搶險設備302臺次。備勤人員6120人次，備勤設備594臺次。針對山區和平原特點，提前做好冬防物資儲備，改裝了4臺除雪撒布機并進行了演練指導，按照“有預警到崗，有雪情上路”的原則，完成了6次應對中等規模的除雪保暢實戰工作，除雪作業效率和質量大幅度提升。公路分局官方微博應對降雪信息被新華網、今日頭條進行了首發轉載，網友對公路養路工的不辭辛勞、公路人的搶險奮戰進行了評論和點贊。一次次的風雨兼程，一次次的揮汗如雨，都有著基層一線公路養護作業人員的無私奉獻和默默堅守，因為你們的辛勤付出，才有了公路的暢安舒美，我因為有如此的團隊而倍感驕傲，并對你們表示我最由衷的感謝。

四、科技引領，推動養護管理規范化

依托路網應急管理系統，認真組織培訓學習新養護業務應用系統，實現了養護事件的線上錄入、線下處置的全過程管理，規范了養護作業流程，實現了養護事件考核有抓手、有記錄。年終養護事件信息化率達到100%，處置率達到100%，支付率達到100%。利用微信搭建了養護應急微信交流群，時時語音上傳、下達工作情況及任務，第一時間傳送現場照片和匯報現場情況，使應急組成員了解各組工作情況，形成了“比、趕、幫”的工作常態，提高了決策的及時性和科學性，大大減少了反映時間、提高了反映速度，同時確保了信息的準確性。進一步探索“四新”應用，在水閘新橋中修工程中采用了新型納米防水涂料，增強了橋梁的防水、防腐蝕效果，提高了使用壽命，美化了周邊環境。

五、創新機制，實現管理績效的化

大力配合公路分局進行養護巡視、路政巡視的資源整合，統籌考慮并認真測算養護巡查費用，維護公司的合法權益和合理利益。目前，每臺養護巡視車輛已實現與路政人員的同車巡視，提升了養護巡視人員的積極性、主動性，同時針對公路違法行為能夠最快進入現場執法程序，尤其是可以杜絕對后期的養護工作不利的掘路項目，提高了公路執法效能和養護處置能力。對于批后監管作業，進一步規范作業程序，與占掘路施工單位簽訂修復合同，收取相應修復費用，同時簽訂《安全文明生產協議》，明確雙方責任，降低訴訟風險。認真研究巡查上報信息與養護修復信息的矛盾，成立協調小組，找準問題原因，制定上報作業方案及內容，有效解決了部門間的工作沖突。

六、立足服務，培養公眾環境和人才支持

持續優化公路養護道班和公路服務站軟、硬件服務設施，改造了__公路服務道班，實施月匯報制度，確保了服務到位，設備完好，不斷擴大“延長公路里程、縮短心靈距離”養護理念的影響力，為公路發展營造良好的公眾輿論環境。清水女子道班繼承和發揚優良傳統，高玉愛同志被評為201X年度交通運輸部“十大最美養護工”，進一步激發了養護職工的工作_和熱情，成為公路養護戰線上的一面旗幟。加大培養管理人員、發掘人才、傳授專業知識，敢于向年輕同志壓擔子，促進業務素質的更快成長。按照德才兼備、舉賢薦能的原則，開發培養戰略后備人才隊伍，建立人才梯隊，為公司的可持續發展提供人才保障。

七、嚴于律己，營造良好的廉潔氛圍

通過群眾路線教育實踐和民主生活會專題活動，積極參加了上級部門和單位組織的廉政教育活動，認真學習了關于黨風廉政建設、群眾路線總結大會上的講話精神，重溫了《黨章》，積極開展了批評與自我批評，對照檢查自身存在的_病、新問題，深入挖掘思想根源，確定今后努力的方向和改進措施。嚴格遵守政治紀律、政治規矩，增強廉潔意識，牢固樹立群眾觀點，牢記為民服務宗旨，進一步落實了為民務實清廉的工作要求，全年沒有違法違紀行為的發生。

精選閱讀

[參考總結] 公路養護個人述職報告范文范文

時間一去不復返，這一階段的工作已經快接近尾聲。按照領導的指示要求，是時候開始準備好寫個人述職報告了，述職報告可以描述任職概況和工作完成情況，寫述職報告一定要認真總結這段時間的工作重點。那么，有哪些值得拿出來的個人述職報告模板，小編特地為您收集整理“[參考總結] 公路養護個人述職報告范文范文”，希望大家分享！

一、養護工作

1、做好養護設備購置計劃的申報工作。

針對奮戰的20_年各項養護維修工程，在機械設備方面還存在哪些不足及需改善的方面，提出合理的解決方案，做好市場調查，為向市局申請購置新型養護機械設備提供基礎性數據。

2、做好全中心各項養護設備的技術狀況普查工作。

利用冬閑的有利時間，積極做好各種養護機械設備的維修保養工作，保證養護設備機具處于良好的技術狀況水平，為來年的各項養護維修工程提供完備的設備保證。

3、精心管理好每個施工隊伍，細心組織好每個養護維修項目，專心干好市局下達的各項養護維修計劃。

4、做好內業資料的裝訂歸檔工作，確保資料準確、整齊無差錯，以高標準迎接2018年全國干線公路養護大檢查和省局、市局年終養護檢查;

5、認真挑選人員，做好省廳、市局舉辦的公路養護技術競賽活動，確保取得好成績。

二、精神文明建設：

1、積極思想紀律作風整頓活動，努力建立紀律作風整頓的長效機制。

2、加大科室管理力度，督促搞好各項工作的落實;按時組織各項檢查和評比，并及時進行反饋;

3、計劃完成各類通訊稿件20篇，繼續做好《養護快報》的編排發工作。完善各項內業資料，迎接20_年全國干線公路養護大檢查及市局檢查;

4、20_年計劃舉辦安全生產培訓班1期，路面養護常識培訓班1期，人員參培率達到95，培訓合格率達100;同時加強職工職業道德和政治思想教育，加強組織紀律提高全員綜合素質;

5、認真做好安全防汛及節假日值班工作，確保24小時通訊暢通;做好年度總結、考核評先工作;及時做好上傳下達工作，完成中心領導交辦的各項臨時性工作。

公路養護述職個人述職報告精選12篇

欄目小編認真整理了大量信息推出了這篇“公路養護述職個人述職報告”。眾所周知，實踐是檢驗真理的唯一標準，我們在結束一段工作時。都需要寫報告，通過報告，可以幫助我們全面了解和分析以往的工作情況。希望這些建議能夠幫助您更好地處理工作中的問題！

公路養護述職個人述職報告 篇1

尊敬的各位領導、各位同事：

大家下午好!

充實而繁重的201X年已與我們揮手作別，在收獲了成績與喜悅的同時，更重要的是總結經驗，查找不足，整改提高，下面我將全年的工作重點作如下匯報：

201X年工作回顧

201X年，養護管理工作理念與格局發生深刻變革，我和養護團隊以“精細養護、注重服務、彰顯品牌”為重點，積極適應新常態、新思維、新角色，赤血推動養護管理的規范化、程序化、科學化建設，攻堅克難，凝心聚力，較好地完成了全年各項養護工作任務。

一、找準定位，順應公路發展新形勢

認真落實分局、集團總體工作部署，結合轄區養護特點，適應新形勢下養護管理工作的發展特點，調整養護工作思路，以“優質、高效、便民”為出發點，全面推行“平安工地”建設和施工標準化作業。及時關注分局養護管理重心和工作模式，加強溝通協調，做到有指令，有安排，有跟蹤，有回復，全面提升養護管理水平，勁往一處使、心往一處想，業務一盤棋，打好攻堅戰，讓業主滿意、政府滿意、社會滿意、群眾滿意。

二、問題導向，提升養護作業能力水平

建立養護月中監督檢查制度，梳理匯總問題臺賬并及時反饋各段，做到及時處理，確保問題及時得到有效整改，確保公路路況水平不降低。建立養護情況月報告制度，要求各段對當月道路情況進行書面匯報，并列出次月工作計劃，做到有計劃、有實施、有總結。建立養護問題定期會商制度，及時了解養護工作難點、科學研究對策，集思廣益提出解決問題的思路。加強制度執行力，強化“無痕服務”理念，全面落實巡養一體化工作機制，確保小型公路病害24小時修復，提升公路養護服務水平。201X年，迎接市級以上各類檢查18次，圓滿完成了北京國際徒步大會、環北京公路自行車賽等重大活動和賽事保障任務8次。在路政局年度養護考核中，獲得綜合評比第二名。按照“重點策劃、批次推進”的原則，年內實施了妙峰山路綜合整治工程，增加了安保、綠化、標志標線、停車港灣等工程，在交通運輸部最美鄉村路活動中，獲得特等獎，樹立了郊區公路品牌，打造了一條精品旅游線路，得到了分局、路政局乃至市交通委的高度認可，為今后養護工作的順利開展提供了典型示范。

三、責任擔當，樹立行業服務形象

公路分局與養護在社會責任和擔當精神方面融入了“一家人”理念，在夏季防汛搶險和冬季鏟冰除雪上，始終保持信息傳遞和養護作業上的互聯互通，建立了共享機制，實現了口徑一致，步調一致。201X年共發現公路塌方約101處，清理上塌方約914.17方，處理下塌方261.75方，處理積水約276平米，清理淤泥約7021.41平米，處理新橋大街K2+200路面沉陷及京拉線K72+700山體排險等突發情況3次，共出動搶險人員1322人次，出動搶險設備302臺次。備勤人員6120人次，備勤設備594臺次。針對山區和平原特點，提前做好冬防物資儲備，改裝了4臺除雪撒布機并進行了演練指導，按照“有預警到崗，有雪情上路”的原則，完成了6次應對中等規模的除雪保暢實戰工作，除雪作業效率和質量大幅度提升。公路分局官方微博應對降雪信息被新華網、今日頭條進行了首發轉載，網友對公路養路工的不辭辛勞、公路人的搶險奮戰進行了評論和點贊。一次次的風雨兼程，一次次的揮汗如雨，都有著基層一線公路養護作業人員的無私奉獻和默默堅守，因為你們的辛勤付出，才有了公路的暢安舒美，我因為有如此的團隊而倍感驕傲，并對你們表示我最由衷的感謝。

四、科技引領，推動養護管理規范化

依托路網應急管理系統，認真組織培訓學習新養護業務應用系統，實現了養護事件的線上錄入、線下處置的全過程管理，規范了養護作業流程，實現了養護事件考核有抓手、有記錄。年終養護事件信息化率達到100%，處置率達到100%，支付率達到100%。利用微信搭建了養護應急微信交流群，時時語音上傳、下達工作情況及任務，第一時間傳送現場照片和匯報現場情況，使應急組成員了解各組工作情況，形成了“比、趕、幫”的工作常態，提高了決策的及時性和科學性，大大減少了反映時間、提高了反映速度，同時確保了信息的準確性。進一步探索“四新”應用，在水閘新橋中修工程中采用了新型納米防水涂料，增強了橋梁的防水、防腐蝕效果，提高了使用壽命，美化了周邊環境。

五、創新機制，實現管理績效的化

大力配合公路分局進行養護巡視、路政巡視的資源整合，統籌考慮并認真測算養護巡查費用，維護公司的合法權益和合理利益。目前，每臺養護巡視車輛已實現與路政人員的同車巡視，提升了養護巡視人員的積極性、主動性，同時針對公路違法行為能夠最快進入現場執法程序，尤其是可以杜絕對后期的養護工作不利的掘路項目，提高了公路執法效能和養護處置能力。對于批后監管作業，進一步規范作業程序，與占掘路施工單位簽訂修復合同，收取相應修復費用，同時簽訂《安全文明生產協議》，明確雙方責任，降低訴訟風險。認真研究巡查上報信息與養護修復信息的矛盾，成立協調小組，找準問題原因，制定上報作業方案及內容，有效解決了部門間的工作沖突。

六、立足服務，培養公眾環境和人才支持

持續優化公路養護道班和公路服務站軟、硬件服務設施，改造了__公路服務道班，實施月匯報制度，確保了服務到位，設備完好，不斷擴大“延長公路里程、縮短心靈距離”養護理念的影響力，為公路發展營造良好的公眾輿論環境。清水女子道班繼承和發揚優良傳統，高玉愛同志被評為201X年度交通運輸部“十大最美養護工”，進一步激發了養護職工的工作_和熱情，成為公路養護戰線上的一面旗幟。加大培養管理人員、發掘人才、傳授專業知識，敢于向年輕同志壓擔子，促進業務素質的更快成長。按照德才兼備、舉賢薦能的原則，開發培養戰略后備人才隊伍，建立人才梯隊，為公司的可持續發展提供人才保障。

七、嚴于律己，營造良好的廉潔氛圍

通過群眾路線教育實踐和民主生活會專題活動，積極參加了上級部門和單位組織的廉政教育活動，認真學習了關于黨風廉政建設、群眾路線總結大會上的講話精神，重溫了《黨章》，積極開展了批評與自我批評，對照檢查自身存在的_病、新問題，深入挖掘思想根源，確定今后努力的方向和改進措施。嚴格遵守政治紀律、政治規矩，增強廉潔意識，牢固樹立群眾觀點，牢記為民服務宗旨，進一步落實了為民務實清廉的工作要求，全年沒有違法違紀行為的發生。

公路養護述職個人述職報告 篇2

今年以來，在上級有關部門的正確領導下，緊緊圍繞落實科學發展工作，大力抓好農村公路的改造建設和養護、管理工作。通過全體干部職工的共同努力，全面完成了年初制定的各項工作任務，為全縣農民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環境?，F就一年來的各項工作總結如下：

一、今年公路養護工作基本情況

今年管理公路里程已達到***公里，其中縣道***公里，鄉道****公里。養護里程的增加和大多新增養護里程存在缺少涵洞、路基不穩等問題，給養護工作帶來了不少問題。面對困難，通過全體養護管理人員積極探索，不斷深化養護管理制度改革，采取了許多行之有效的好辦法：一是繼續加大鄉道下放力度，將條件成熟的進村公路直接下放到村委會管養，與他們簽訂聯養協議，框定養護里程和養護經費、確定養護標準，并對下放的公路進行定期和不定期檢查驗收，促使受益群眾自覺愛護和管養好與自己密切相關的“致富路”，至今年12月中旬共下放進村公路達到***多公里。二是試行對縣道公路進行經費大包干的養護方式，根據養護里程確定養護經費，并定好平時養護標準和年底養護標準，對平時養護達到所定標準的給付當月養護經費的8%，其它經費在年底通過區、市局驗收達到良等路標準的給予一次性況現；三是針對養護站制定嚴格的考評制度和工資分配制度，實行工資與工作實績掛勾，每月下達養護任務，并進行不定期抽查，對完成任務好的站除全額發給當月工資外另對養護工人以貨幣形式進行獎勵，對不能按要求完成任務的除停發獎金外扣除相應不完成任務部份的工資。通過以上措施的落實，使廣大養護工人明確了自己的工作職責，增強了工作的積極性和自覺性，能夠做到以站為家以路為業，安心做好本職工作，如期按質按量完成各項工作任務。共鋪路面****平方米，打填路肩***平方米，清挖排水溝***米，縣道好路率達63%，全縣公路晴雨通車里程率達97%。

二、公路養護工作成績

（一）加強公路周邊綠化工作

按照上級部門的有關要求，我所于年初制定了切實可行的公路綠化計劃，抓好春季有利的綠化時機，組織全所干部職工不畏艱苦，全力投入到公路綠化工作中，累計共投入資金***元，種植速生桉幼苗****株，新增公路綠化里程***公里，補種綠化里程***公里，完成了大平至萬利、那隆至菜、里村至禮回等公路的綠化工作。

(二)、積極防護雨季損毀公路

每年雨季，農村公路毀壞情況都十分嚴重，嚴重影響了農民群眾日常生活、生產，在很大程度上阻礙了交通運輸的安全暢通。今年在雨季到來之前，我所根據往年工作經驗，制定了周密的公路水毀搶修方案，全體干部職工加班加點，放棄節假日雙休日，全力投入到公路水毀搶修工作中去。上半年累計投入資金7萬元，機械143臺班、人力121人次、清理邊坡塌方87立方米、搶修橋梁涵洞1座。

(三)、加強路政執法工作

在縣交通主管部門和市路政科的正確領導下，今年以來，路政大隊全體路政人員以“落實科學發展觀”為重要思想，圍繞上級下達的工作任務和年初的工作目標，積極開展路政管理工作，認真貫徹執行上級的指示精神，充分運用公路法律法規，保護路此文來源于是文秘家園產路權，加強公路建筑控制區的管理，狠抓超限運輸的現場管理和源頭管理，完善公路交通標志標線，積極創建文明樣板路，加大力度整治公路沿線非法增設道口活動。積極配合做好全所的相關工作，狠抓路政隊伍建設，提高路政人員自身素質，宣傳路政管理的法律法規，逐步完善全縣的路政協管網絡建設，加強橫向聯系管理，把路政管理逐步推向“規范化、法制化”，做到重宣傳、嚴管理，著重社會效益，有效地推進了我縣公路交通事業的健康發展，全年共收取路產賠（補）償費***萬元。

(四)、加強雙文明養護站建設，為養護工人創造良好生活、工作環境：

今年我所共籌集資金2萬元，不斷完善基層養護站配套設施建設，維修養護站3座，新建設的府靈養護站和今年改造建設的罩云養護站的辦公生活樓房及附屬設施建設已全部竣工投入使用，為養護工人創造了一個庭院綠化優美、設施齊全的生活、工作環境，使他們能夠安心住站，做好本職工作。

這一年很快就要過去了，回顧這一年來我們在養路方面取得的工作成績，我們倍感鼓舞和欣慰，但是，面對今后的工作，我們更感責任重大，公路所全體干部職工將繼續發揚艱苦奮斗、頑強拼博、勇于挑戰的優良工作作風，全力投入到公路管養工作中去，為養好公路、保障暢通而不懈努力，為全縣廣大農民群眾早日奔康致富創造更舒適、更順暢的公路運輸環境。

公路養護述職個人述職報告 篇3

時間飛逝，轉眼間20××年就要流過，到南平高速公路養護公司和平養護站工作已經半年了，在這段時間里領導同事都給予了我足夠的寬容、支持和幫助也體會到了高速公路養護工的艱辛和堅定，在這里我看了很多，了解了很多，也同樣學了很多，從最初不知道什么是高速養護是做什么到現在知道“科學養護，保障暢通”是必要的條件，現將我這半年來的工作做如下小結：

一、高速養護的意義

做好養護工作，對于延長高速公路的使用期限，提高高速公路的運營效益具有重要意義。高速養護要堅持預防性養護原則，及時做好日常養護，路面病害和防撞護欄的維修，確保高速公路暢通美觀行車環境。由于養護作業是在高速通行下實施具有一定的危險性，嚴格按公司規定，著裝上路，擺好安全標志牌，在確保安全的情況下進行施工作業。

二、認真工作

搞好日常養護內業與倉庫管理、職工小家的建設;經領導安排，我負責站里日常養護、倉庫管理、職工小家的建設的內業工作：

1、日常養護：做好同事們在外業上工作內容情況的登記。

2、倉庫管理：對倉庫物資的管理，及時對進出庫材料進行登記做到實物與賬本一致，每月底完成倉庫報表。

3、職工小家的建設：完成職工小家建設的資料，記錄職工們的生活。

對于這項工作的重要性與工作成績的好壞，關系著全站員工的利益，由于以前未接觸過高速養護的內業工作，有許多地方不懂，深知自己的不足，于是在工作不懂就問，努力學習讓我不斷的了解其中的內容。

三、工作計劃

在今后的工作中，認真學習養護各項技能和知識，作為新員工多像老員工交流學習。搞好同事之間關系。努力做好工作，作為一個名養護站的養護工，積極參加各項義務勞動，為了建立一個和諧、文明的職工小家出分力。我相信在公司領導和站長的帶領下，我同養護站全體員工一起努力下，一定能把我站建立成美麗家園式養護站。

公路養護述職個人述職報告 篇4

公路養護個人年度總結

隨著經濟的飛速發展，公路建設和維護成為了保證交通暢通的必要手段。作為公路養護人員，我在過去的一年中度過了充實而忙碌的日子，總結如下：

一、理念更新

在過去的工作中，我們每天工作按部就班，按照規定操作，但是這個年度我們意識到，要想提高工作效率，體驗如意工作機制與績效，必須有時刻厘清工作思路，改變既定思路。針對此，我和我們的團隊積極面對工作，開展探尋難題，尋找有利時機，從隊員角度去思考如何解決問題，避免更多的工作累贅。

二、團隊協作

在公路養護的工作中，團隊協作非常重要。在過去，我們團隊中因為每個人個性不同，出現過組織協調問題，但在這個年度中，我們積極合作，共同解決問題，這不僅提高了我們工作效率，還使我們的工作氛圍更加融洽。

三、質量保障

公路養護工作如果沒有經過充分的保障，則無法保證公路的使用壽命和安全性。因此，我們在本年度工作中加強質量保障。我們更加注重工作細節，做到入微處才沒死角；強化工作標準，確保工作做到標準化、規范化。投入力度，增加設備因材制宜，根據隊員工作強項為出發點改進設備。這些措施為公路安全保障奠定了基礎。

四、信息共享

公路養護過程中，數據信息非常重要。在過去的一年中，我們意識到，從小角度的信息共享也是提高工作效率和質量的方向。我們創建共享平臺，使隊員們可以更好地掌握通報公路基本情況，以便作出最優、最合適的決策。

五、學習總結

公路養護的工作不是簡單的日常工作，它需要不斷總結經驗和方法。為了更好地提高業務水平，我們對每天的工作進行總結，分析工作中存在的問題，尋找改進方案，提高工作效率、縮短工作時間。我們積極與其他養護部門交流，學習他們的經驗，不斷提升自己的水平。

結論

在這一年里，公路養護工作中出現了很多問題，但我和團隊并沒有放棄前進。我們積極努力，采取有效措施，才取得現在的成果。我們清晰認識到，只要工作目標明確，方法得當，能夠積極應對，我們就能將公路養護的效率、質量和安全性不斷提高。我們會更加努力工作，為全社會交通暢通和安全保障盡自己的一份力量。

公路養護述職個人述職報告 篇5

時光飛逝。轉眼間，20xx將流動。我在南平高速公路養護公司和平養護站工作了一年。在此期間，我的領導同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，體會到了高速公路養護工作者的艱辛和堅定。在這里我看到了很多，了解了很多，學到了很多，因為我一開始不知道什么是高速保養，怎么做，現在我知道“科學保養，保證交通暢通”是一個必要條件。現在，我將過去這年的工作總結如下：

一、高速養護的意義；做好養護工作，對于延長高速公路的使用期限，提高高速公路的`運營效益具有重要意義。高速養護要堅持預防性養護原則，及時做好日常養護，路面病害和防撞護欄的維修，確保高速公路暢通美觀行車環境。由于養護作業是在高速通行下實施具有一定的危險性，嚴格按公司規定，著裝上路，擺好安全標志牌，在確保安全的情況下進行施工作業。

二、 做好日常維護、倉庫管理和員工小家園建設；在領導的安排下，我負責日常維護、倉庫管理和員工小家園的建設

1、日常養護：做好同事們在外業上工作內容情況的登記。

2、倉庫管理：對倉庫物資進行管理，及時登記入庫、出庫物資，確保實物與賬簿相符，每月月末完成入庫報告。

3、職工小家的建設：完成職工小家建設的資料，記錄職工們的生活。對于這項工作的重要性與工作成績的好壞，關系著全站員工的利益，由于以前未接觸過高速養護的內業工作，有許多地方不懂，深知自己的不足，于是在工作不懂就問，努力學習讓我不斷的了解其中的內容。

三、 工作計劃；在今后的工作中，我們會認真學習各種維修技能和知識，作為新員工，我們會像老員工一樣多溝通、多學習。改善同事之間的關系。努力做好工作。作為知名維修站的維修工，積極參與各種義務勞動，為建立和諧文明的員工小家庭做出貢獻。我相信，在公司領導和站長的領導下，在維修站全體員工的努力下，我一定能夠把我的維修站建設成一個美麗的家居維修站。

公路養護述職個人述職報告 篇6

2006年縣鄉公路養護工作總結 ? ?今年以來，我所在上級有關部門的正確領導下，緊緊圍繞為廣大農村全面建設小康社會而服務這一核心目標，大力抓好農村公路的改造建設和養護、管理工作。通過全體干部職工的共同努力，全面完成了年初制定的各項工作任務，為全縣農民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環境?，F就一年來的各項工作總結如下： ? ?一、公路養護工作： ? ?2005年我所管養縣鄉公路里程已達到952.52公里，比2003年的養護里程增加了71公里左右，其中縣道198.81公里，鄉道753.71公里。養護里程的增加和大多新增養護里程存在缺少涵洞、路基不穩等問題，給養護工作帶來了不少問題。面對困難，全體養護管理人員積極探索，不斷深化養護管理制度改革，一是繼續加大鄉道下放力度，將條件成熟的進村公路直接下放到村委會管養，與他們簽訂聯養協議，框定養護里程和養護經費、確定養護標準，并對下放的公路進行定期和不定期檢查驗收，促使受益群眾自覺愛護和管養好與自己密切相關的“致富路”，至今年12月中旬共下放進村公路達到430多公里，其中僅今年下放里程達到了300多公里；二是試行對縣道公路進行經費大包干的養護方式，根據養護里程確定養護經費，并定好平時養護標準和年底養護標準，對平時養護達到所定標準的給付當月養護經費的80%，其它經費在年底通過區、市局驗收達到良等路標準的給予一次性況現；三是針對養護站制定嚴格的考評制度和工資分配制度，實行工資與工作實績掛勾，每月下達養護任務，并進行不定期抽查，對完成任務好的站除全額發給當月工資外另對養護工人以貨幣形式進行獎勵，對不能按要求完成任務的除停發獎金外扣除相應不完成任務部份的工資。通過以上措施的落實，使廣大養護工人明確了自己的工作職責，增強了工作的積極性和自覺性，能夠做到以站為家以路為業，安心做好本職工作，如期按質按量完成各項工作任務。2005年共大鋪路面679730平方米，打填路肩127520平方米，清挖排水溝162310米，縣道好路率達63%，全縣公路晴雨通車里程率達97%。 ? ?二、公路綠化： ? ?按照上級部門的有關要求，我所于年初制定了切實可行的公路綠化計劃，抓好春季有利的綠化時機，組織全所干部職工不畏艱苦，全力投入到公路綠化工作中，累計共投入資金83110元，種植速生桉幼苗80000株，新增公路綠化里程37公里，補種綠化里程30公里，完成了大平至萬利、那隆至簕菜、里村至禮回等公路的綠化工作。 ? ?三、等外公路提級改造工作： ? ?為了進一步改善農村公路行車環境，有效解決農民群眾行路難的問題，2005年，我所多方籌集資金200多萬元，已開工改造的清水降至大平8公里等外改四級公路已竣工投入使用、太平至那樸13公里的等外改三級公路工程目前施工進展順利，擋土墻、涵洞等砌體工作已完成70%以上，路基土方工程完成60%以上，預計年底前即可竣工通車。 ? ?四、搶修水毀公路： ? ?每年雨季，是農村公路嚴重水毀的季節，這不但嚴重影響了農民群眾日常生活、生產，一定程度上阻礙了交通運輸的安全暢通。今年在雨季到來之前，我所根據往年工作經驗，制定了周密的公路水毀搶修方案，全體干部職工加班加點，放棄節假日雙休日，全力投入到公路水毀搶修工作中去。上半年累計投入資金7萬元，機械143臺班、人力1021人次、清理邊坡塌方8700立方米、搶修橋梁涵洞10座。 ? ?五、路政執法： ? ?在縣交通主管部門和市路政科的正確領導下，今年以來，路政大隊全體路政人員努力學習江總書記“三個代表”的重要思想，圍繞上級下達的工作任務和年初的工作目標，積極開展路政管理工作，認真貫徹執行上級的指示精神，充分運用公路法律法規，保護路產路權，加強公路建筑控制區的管理，狠抓超限運輸的現場管理和源頭管理，完善公路交通標志標線，積極創建文明樣板路，加大力度整治公路沿線非法增設道口活動。積極配合做好全所的相關工作，狠抓路政隊伍建設，提高路政人員自身素質，宣傳路政管理的法律法規，逐步完善全縣的路政協管網絡建設，加強橫向聯系管理，把路政管理逐步推向“規范化、法制化”，做到重宣傳、嚴管理，著重社會效益，有效地推進了我縣公路交通事業的健康發展，全年共收取路產賠（補）償費10.5萬元。 ? ?六、鞏固和加強雙文明養護站建設，為養護工人創造良好生活、工作環境： ? ?2005年，我所共籌集資金20萬元，不斷完善基層養護站配套設施建設，維修養護站3座，新建設的府靈養護站和今年改造建設的罩云養護站的辦公生活樓房及附屬設施建設已全部竣工投入使用，為養護工人創造了一個庭院綠化優美、設施齊全的生活、工作環境，使他們能夠安心住站，做好本職工作。 ? ?七、

公路養護述職個人述職報告 篇7

一、狠抓了地方公路養護管理

我們通過認真貫徹落實我們一直堅持貫徹交通部的建養三十二字方針，進一步強化管理措施，加強公路日常養護，及時搶修公路水毀，確保了公路路況質量的穩定。

一是為充分調動地方公路系統廣大干部職工、農民代表工的生產積極性，提高地方公路管養水平，我們積極響應省廳、省、州交通工會的號召，在全州地方公路系統大力開展了“交通杯”公路養護勞動競賽。在勞動競賽活動中，各縣市公路管理站以“養好公路，保障暢通”為主題，以省局提出的日常養護應做到“七無二有”及“三勤”為標準，圍繞各自的突出問題和薄弱環節，強化內部管理，在工班之間大力開展“比、學、超”活動，有力地促進了路況質量的穩定。

二是及時搶修水毀工程。在水毀突擊搶修上，我們一是根據先通后暢保重點的原則，不等、不靠，積極、及時地拿出水毀預留資金進行突擊搶修。水毀工程實施搶修項目州處進行了多次現場督查督辦，從經費管理、質量管理、安全管理全方面提出更高要求。三年來共完成水毀修復投資271萬元，修復路基78.2公里9600立方米、路面64.4公里200.95千平方米、橋梁6座38延米，涵洞53道155米、擋土墻108處11358立方米，清除坍方156處38468立方米。

三是認真貫徹落實省、州有關安全生產會議精神，狠抓了地方公路養護安全管理，規范了砂石的堆放等養護操作規程，加強了渡口的安全監管，做到安全生產；對所管養公路進行了不定期的檢查，對橋梁進行了普查，落實了橋梁維護管理三人制度，并建立了責任檔案。發現有行車安全隱患的路段及時做好了防范措施，有行車安全隱患的危橋實行了關閉交通。安全設施的投入是州處直接進行的專項管理、專項計劃資金的惠民工程。3年來，全州共投入專項資金20余萬元，共設置警示樁1802根、防護墩106個、警示標志648塊。我處在多次組織的安全檢查中，尤其狠抓了公路渡口的相關制度的落實和渡船的安全運行。汽車渡口主要分布在吉首、保靖兩縣市，根據具體情況，我們撤消了保靖縣的鐵廠渡口，保靖的涂乍、清水渡口實施安全檢查，落實安全責任，消除安全隱患，提高管理運行水平，三個汽車渡口保證了平安渡運。

四是規范路政管理。幾年來，我處牢固樹立依法治路、依法行政的觀念，在規范路政管理的同時，逐步建立了路產檔案，橋梁、涵洞資料臺帳，公開了辦案程序欄，使路政工作逐漸走上法律化、規范化道路，使辦事制度公開化、透明化。通過大力宣傳《公路法》，認真抓了路障和違章建筑的排查工作，三年來共清障1211處，有效地維護了地方公路的路產路權。

XX年底經自檢，全州地方公路省道、縣鄉道年末好路率分別為94.41%、86.85%。均超額完成了州交通局下達的目標任務。幾年來，路況質量基本保持了穩定。

二、狠抓了通村公路建設

通村公路建設是一項富民工程。幾年來，我們的工作力度一直不減。一是認真研究，分解任務，采取得力措施，保證年度通村公路任務的完成；二是集中資金，集中工程技術人員，確保修一條，通一條。通過省交通廳通村公路驗收組全面驗收，確定XX年竣工里程408公里，新通62個行政村；確定XX年竣工里程317.1公里，新通51個行政村。至此，全州2664個行政村中通公路的已達2386個，通路率為89.6%。超額地完成了省委下達的階段性目標。

公路養護述職個人述職報告 篇8

公路養護是保障道路交通安全、順暢運輸和保護公路基礎設施的重要工作。每年的公路養護都是一項重大的任務，它關乎著人民群眾的出行安全和經濟發展。作為公路養護工作的從業人員，每年都要對自己的工作情況進行總結，今天，我就來分享一下本人近年的公路養護個人年度總結。

首先，我對本年度的工作情況進行了梳理，全年共巡查修繕了5000余公里的公路，受到當地政府和群眾的高度評價。在日常工作中，我注意動態監測路面情況，及時發現和處理路面的各種缺陷和故障，將其消除掉，并及時向上級領導進行匯報，確保路面狀況得到了妥善的解決。同時，我也注重了對設施設備的檢查維護，使之處于良好的狀態，以提高工作效率和保證公路的運行安全。

其次，在工作中，我注重了團隊合作，并且常常對隊員親自指導。對于一些難以處理的異常情況，我會與團隊成員一起探討，并且尋找最佳的解決方法。同時，在工作中，我也傳授了自己的一些工作經驗，以幫助新進員工熟悉工作流程和標準操作。

再次，在工作當中，我始終嚴格要求自己，積極向上，不斷進取。我在工作之余積極學習相關的理論知識，掌握了最新的養護技術，提高了自己的綜合素質。在團隊中，我也常常成為技術方面的咨詢者，為大家提供專業指導和技術建議。

最后，我的工作成果得到了廣大群眾的認可和贊許，這是對我的最好肯定。也是我工作的最大動力。我會繼續保持好的工作狀態，爭取在下一個階段取得更為出色的成績。

總之，公路養護是一項全社會都非常關注的工作，在這個崗位上，我們必須時刻做好準備、嚴謹認真。在新的一年中，我將繼續本著“安全、高效、環保、質量”的理念，為保障公路交通安全做出自己的貢獻。

公路養護述職個人述職報告 篇9

2012年上半年農村公路養護管理

工作總結

農村公路養護管理是促進農村公路可持續發展的基礎性工作，也是促進社會經濟全面發展和建設社會主義新農村的一個重要環節。為全面提升我縣農村公路養護管理水平，提高農村公路路況質量和路網服務功能，服務全縣農村經濟社會發展，根據《XXXX農村公路管理養護實施辦法》，2012年度，我單位積極貫徹落實縣人民政府及上級交通部門有關農村公路管理養護指示精神，采取有效措施，統一領導、分級責任，把農村公路管理養護工作放到農村工作重要位置來抓，較好地完成了農村公路管理養護任務?，F將2012年上半年度農村公路養護管理工作總結如下：

一、基本情況

進入2012年以來，我縣加大對農村公路建設，緊緊抓住大力加強經濟建設這個戰略機遇，加速了XXXX聯盟建設步伐，著力加強交通發展總體目標、長遠規劃和戰略步驟的研究，大力建設公路主骨架，延伸通鄉公路?？h鄉公路油路化步伐在加快、村寨通達能力逐漸改善、縣域客貨運流量大幅度增長。道路交通從量上看，初步形成了以縣城為中心，以國道、省道為主干道，縣鄉道為主體，鄉村道為基礎，縱橫交錯貫穿南北東西，連接XXXX國際大通道的交通網絡。

二、加強領導，建立機構

為基本建立符合我縣農村實際和社會主義市場要求的農村公路管理養護機制和運行機制，保障農村公路的日常養護和正常使用，實現農村公路管理養護的正?；鸵幏痘闪⒘擞煽h交通局局長任組長，分管農村公路管理養護工作的副局長任副組長，各鄉（鎮）農村公路養護站為成員的農村公路管理養護領導機構，負責全縣農村公路管理工作。由于建立了強有力的組織機構，為農村公路養護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎。

三、建立長效養護機制

為切實加強我縣農村公路的養護管理，實現農村公路養護管理規范化，根據《XXXX農村公路養護管理辦法》及縣人民政府與各鄉(鎮)人民政府簽定的《農村公路養護管理責任書》等有關文件精神，我單位組織相關部門定期、不定期對全縣農村公路進行檢查和抽查，對檢查和抽查中發現的問題及時給予反饋并按要求限期進行整改。各鄉(鎮)能按照《責任書》的要求逐一落實，群眾對農村公路養護積極日益提高，養護質量有明顯改善?；緲淞⒘恕叭嗣窆啡嗣耩B、養好公路為人民”的思想，我縣農村公路養護水平不斷提升。由于采取了一系列的養護措施，從而較好的解決了農村公路管理養護失管失養問題，確保我縣農村公路級級有人管，條條有人養。

四、加強農村公路大、中、小修工程的管理

隨著公路使用年限增長及車流量增大等眾多因素，轄區農村公路出現不同程度損壞現象，為進一步改善農村公路通行環境，由公路局安排技術人員對需要大中修的農村公路進行實地測量，并根據設計預算結果，報上級交通部門審批后組織實施。2011年度農村大中修工程已全部完工，2012年中小修工程正在上報。根據《XX省農村公路養護管理辦法》省補資金應全部用于養護工程，不得截留、擠占和挪用之規

定，我單位報請縣人民政府批準，委托審計局對撥入的省補資金進行審計，省補資金沒有發生擠占和挪用的現象，做到了專款專用。

五、加強宣傳工作、組織業務培訓、提高管養質量

管養好農村公路，提高路況質量，為道路交通運輸提供安全、舒適、快捷、高效的道路條件，是管理養護者的主要職責。為進一步提高我縣農村公路養護管理質量，年初我單位開始對全縣10個鄉(鎮)分管交通工作的黨政領導及農村公路管理站負責人進行農村公路養護質量培訓，培訓采取聽講座及實地觀摩方式進行。通過培訓，使參會人員得到感性認識，增強了業務知識，為指導農村公路養護工作打下基礎。

六、存在的問題及下步工作計劃

我單位認真按照自治區人民政府及地區交通主管部門關于農村公路管理養護工作的指示精神，查缺補漏、規范完善、大膽創新，一步步地把農村公路管理養護工作推向深入，結合我縣的實際經常開展農村公路養護宣傳，充分調動廣大人民愛路、護路的意識。教育農牧民朋友樹立愛護好自己家門前的路的思想。使全縣農村公路管理養護工作步入“統一領導、統一規劃、統一管理、統一考核、統一撥付”的良性軌道。盡管我縣的農村公路管理養護工作取得了一些成績，但與省、地區的要求和全縣經濟快速發展的需求相比，還有較大差距：一是鄉(鎮)對道路的需求認識不一。老百姓迫切希望盡快將道路修建好，帶動老百姓脫貧致富，養護積極性高，由于我縣縣道道路條件相對優越，養護積極性相對較差。二是由于我縣農村公路路線長、等級低。每年雨季都有大量塌方、水毀等工程保通難度大，資金缺口大，資金難以籌措。

下一步，我們將從三個方面重點努力：

一是在農村公路的養護可以采取不同的養護方式，對人口密集路段，采取經常性養護方式，對于人煙稀少，戈壁、荒山的路線或路段，可以采取季節性或突擊性養護方式。

二是根據我縣氣候情況、路況制定沿路鄉（鎮）村道路維護計劃，組織每年不少于兩次對路肩、路埂、邊坡、涵洞的修整、養護、疏通。

三是當發生公路水毀、雨雪、冰凍等自然災害時，立即與沿線鄉（鎮）場人民政府協商，組織農牧民進行搶修，保證交通安全，并盡快疏通便道，維持交通運行。

四是選好重點，以點帶面;選擇一個管養農村公路較為重視的鄉(鎮)進行試點，充分調動農民、基層工作者、牧民的積極性，建立鄉村示范路、亮點路，組織其它鄉(鎮)參觀學習，起到以點帶面，激勵先進，鼓勵后進的作用，以便農村公路取得實質性發展。

公路養護述職個人述職報告 篇10

為加強農村公路管理養護工作，巨野縣交通局積極爭取縣政府制定出臺了《巨野縣農村公路管理養護辦法》、《巨野縣鄉村公路管理養護考核辦法》，全縣1524.2公里農村公路全部明確了養護責任，落實了養護人員，實現了有路必養。

一是明確養護主體。

明確縣政府作為全縣農村公路規劃、建設、養護管理的責任主體，負責組織協調有關部門做好農村公路管理養護工作；鄉鎮政府負責鄉村道路的建設和養護管理工作。

二是設置養護機構。

縣政府成立了由分管副縣長任組長，縣公安局長、縣政府辦公室副主任、縣交通局長、縣財政局長任副組長，交通、公路、國土、工商等有關部門和17個鄉鎮為成員的農村公路管理養護領導小組，下設辦公室，辦公室設在縣交通局（簡稱縣管養辦），具體負責全縣農村公路的規劃、建設、管理養護工作；各鄉鎮政府成立由鄉鎮長任組長的鄉村公路管理養護領導小組，下設辦公室，由一名副鎮長任辦公室主任，交管所長擔任副主任，各管區、公安、土管、城建等負責人為成員的鄉村公路管理養護辦公室（簡稱鄉鎮管養辦）。

三是建立養護隊伍。

縣道養護員由縣交通局36名正式工養護員和交管所選聘的農民養護員組成。鄉村道路養護員由各鄉鎮管養辦嚴格按照鄉村道路養護員錄用條件，擇優聘用，鄉道每2公里配備一名養護員，村道每3公里配備一名養護員。

四是落實養護責任。

縣管養辦的具體職責為：組織實施農村公路建設規劃；指導全縣農村公路管理養護工作，審定編制全縣農村公路養護發展規劃和年度計劃并組織實施；具體負責縣道養護管理工作；負責制作、設置和維護縣道公路標志、標牌、標線、跨路龍門架和限寬限高設施；制定全縣農村公路養護技術規范、質量評定和驗收標準，并組織做好檢查、評比、驗收工作；負責全縣農村公路路政案件的查處工作，建立和完善路政案件舉報制度，及時查處違法行為，維護路產路權；籌集和管理農村公路養護資金；負責對全縣農村公路建設市場進行監督管理，查處建設市場中的違法行為；監督指導鄉鎮管養辦做好轄區內鄉村道路的日常養護管理工作；負責全縣農村公路養護人員的業務培訓。

鄉鎮管養辦的職責為：負責鄉村道養護及清障工作；負責縣道路宅分家、路田分家、路店分家，提供養護工程用土以及施工協調；維護路產、路權，及時上報并制止鄉村道公路建筑控制區內的侵犯、損壞路產、路權等違法行為，協助縣管養辦對路政案件的查處工作；負責縣道穿越鄉鎮政府、村駐地路段的路障清理工作；負責轄區鄉村道養護員的招聘與管理，考核與工資發放，定期組織管理員與養護員進行培訓，不斷提高管理水平和養護技能；負責收集整理鄉村道管理養護內業資料，及時匯總上報各種養護報表。

村養護隊職責為：負責本村范圍內鄉、村道的管理養護和綠化，協助做好清障工作；向村民宣傳公路管理的法律法規、規章和有關規定；承擔鄉鎮政府分配下達的管理養護任務。

養護員職責為：嚴格執行農村公路管理養護的有關規章制度和技術標準，確保出滿勤、干滿點，保質保量完成養護任務；保持所養護路段路面清潔，路肩整潔，邊線順直，排水良好；負責所養護路段的巡查工作，經常查看所養護路段路面、橋梁和涵洞，及時上報公路破損或安全隱患；維護路產、路權，及時報告和制止侵占、損害公路及其公路附屬設施的違法行為。

五是落實養護資金。

大中修工程、小修挖補和窄危橋改造，所需資金除爭取上級補助外，配套資金由縣、鄉鎮財政解決；養護員報酬，由縣管養辦負責爭取上級補助資金，不足部分由縣財政負擔；鄉村道養護員報酬由鄉鎮財政負擔，由縣管養辦核算出各鄉鎮日常養護費用后，報經縣政府領導批準，于每年1月1日前，由縣財政局從鄉鎮財政資金中劃撥縣管養辦。

六是加強養護工作考核。

縣政府把鄉村公路管理養護工作納入各鄉鎮年度目標綜合考評范圍，占總分比例5%，由縣管養辦代表縣政府進行考核評定。實行百分制考核，除日常抽查外，季度檢查占30%，半年檢查占30%，年終檢查占40%。對年度鄉村公路管理養護工作考核得分前三名的鄉鎮，全縣通報表彰，分別獎現金3萬元、2萬元、1萬元；對考核得分后三名且未完成年度鄉村公路管理養護任務的鄉鎮，通報批評，造成嚴重后果的，追究分管領導和直接責任人的責任。

公路養護述職個人述職報告 篇11

本人名叫李，工作年限32年，工作單位是縣公路管理局。參加工作以來，一直從事公路養護工作。20xx年10月取得技師職業資格，擔任公路養護技師資格5年。任技師職業期間，在縣公路管理局養護科任科長，并兼任工會主席?，F對擔任技師資格一年來的主要工作做如下總結。

我是一位從公路系統最基層的養護道班成長起來的一名普通中層干部，從公路基層養護工做起，先后擔任公路養護道班班長，縣公路局養護科副科長、科長等職。在不同階段的角色轉變中，本人始終堅持虛心好學、埋頭工作、勤于總結的工作作風，個人的公路養護技能水平有了很大提高。

我所在的養護生產科是公路部門的.核心職能科室，負責公路小修保養、水毀修復、養護生產計劃編制與落實、文明公路創建、公路綠化等具體工作。特別是在我任技師5年期間，能高標準堅持職業道德標準，個人利益服從集體利益，從不計較個人得失；能在養護生產實踐中不斷改進工作方式、方法，不斷總結和交流工作經驗，堅持采用新技術、新材料、新工藝、新設備，促進了公路養護質量和養護效率的提高，個人業務能力也有了長足進步，能出色完成好本職工作各項任務。

繼20xx年成功創建國道文明公路后，20xx年5月我單位又迎來了××省道文明公路的創建，需在年底前完成并通過省交通廳驗收，該創建任務再次落實到我的科室。經深入細致了解，創建路段全長91公里，所經鄉鎮10個、行政村25個，過鄉村段公路路邊違章建筑多，存在臟、亂、差等不文明問題。臨近村莊路段，路邊空地被占用情況普遍，而且原有公路邊溝、綠化、安全設施等不完善，基礎條件相當薄弱，給我們在短時間內打造出一條省級文明公路出了難題。針對這些薄弱環節和困難，在文明公路創建布置會議上，我提出了“拆違騰地搞綠化，完善設施促安全，治理路面保暢通”的建設性意見，并在創建過程中得到很好落實。在創建中，本人忘我工作，頂烈日、冒嚴寒，帶領科室人員和各相關公路管理站工人一起忙碌在90多公里的道路上，從山區公路特點出發，開展澆筑邊溝、拆除違建、整理空地、整修路面、種植綠化、治理邊坡、安裝安全護欄、完善標志標線等工作。在不同路段將公路文化融入到了文明公路具體創建中，并首次把公路人石雕像立在公路邊，將公路養護工辛勤勞動的場景塑在擋墻墻面上，以此提升全體公路人的榮譽感，同時也起到教育人們要尊重公路養護工的辛勤付出，提高人們愛路、護路意識的作用。通過科學計劃、合理安排，在大家的共同努力下，我們又一次成功打造出一條“暢、潔、綠、美、安、優”的省級文明公路。20xx年12月20日順利通過省交通廳驗收，并被驗收組譽為成功開啟了山區文明公路創建模式。

20xx年，在省公路局的大力支持下，我單位再一次迎來新××省道60公里的文明公路創建。我們一如既往地借鑒前兩次的.成功創建經驗，同時也有所創新：

一是將我國的十二生肖石雕按整5公里埋置到公路沿線，融入老百姓喜聞樂見的古典元素；

二是在沿線建設一批以廊橋為原型的候車亭，融入我縣古廊橋特色的文化元素；

三是在人流多的候車亭邊建起生態公廁，體現出以人為本的社會理念；

四是種植一批紅豆杉、銀杏等名貴苗木和栽種一批具有藥用價值的麥冬草坪，不僅提升了公路綠化的觀賞價值，也做到了立足長遠，為日后留下經濟創收的空間。

公路養護述職個人述職報告 篇12

養護基建科的全體員工在管理處的正確領導下，按照“以路面養護為中心，以橋涵安全為重點，兼顧基建設施改善”的原則，發揚吃苦耐勞、艱苦奮斗的工作作風，狠抓工程質量和安全生產，注重工作創新，有效的促進了各項工作的開展。全年完成小修保養工作量187萬元，完成專項工程工作量523.3萬元，創新成果顯著，全年無任何安全責任事故、無質量和廉政責任事故。員工思想穩定，工作質量穩步上升，確保了“暢、安、舒、美”目標的實現。以上成績的取得離不開管理處正確領導和大力支持，離不開各兄弟科室的熱情幫助，在這里向一年來關心和支持養護基建工作的領導和同志們表示深深的感謝?，F將一年來的主要工作匯報如下：

一、狠抓員工教育培訓，加強制度建設與落實，為提高養護基建工作質量奠定良好的基礎

在管養路段病害復雜，日常維修保養任務艱巨的形勢下，我們通過做好“兩個到位”，進一步提高了員工的業務技能和養護質量。

一是培訓到位。在員工的培訓方面，注重與養護生產實際相結合，采取現場培訓和總結交流的方式，提高員工的業務技術水平。

利用路面維修前病害調查的有力時機，培訓員工對路面病害的認識能力和病害處理的能力。公司年初安排山東東泰設計院對我段的路面病害進行調查，我們抓住這有利時機，組織養護技術人員和設計單位一起采取步行的方式進行病害調查，在調查期間認真記錄病害的種類和分布情況，積極同設計人員進行病害維修方面的交流和探討，在全面掌握路段病害的同時，豐富了路面病害維修的理論知識。通過這次病害調查，不但使我們今年的路面維修保養工作更加到位，還為今后路面大修工程的順利開展奠定了基礎。

通過技術交流的方式，為技術人員提供了學習交流的平臺，開闊了技術人員的視野，豐富了技術人員的知識面。2020xx年1月份我們在20xx年路面維修工程的基礎上，管理處組織了由施工、監理單位和養護技術人員參加的技術交流會，認真總結、交流了施工期間的成功經驗和存在的不足，及針對不同病害所采取的技術措施。公司領導親臨會場，對這種方式的培訓給予了高度的評價。

結合崗位特點，內外結合，做好員工培訓和技術比武工作。以公司組織的“養護知識業務競賽”為契機，認真組織員工學習公路養護管理方面的業務書籍，先后組織員工開展三次多種形式的業務培訓和比武，提高了員工的業務理論水平。7月27日部門三名技術人員在公司組織的知識競賽中，取得了團體第一名好成績。同時，員工在結合養護實際的基礎上，積極向省內科技雜志投稿4篇，其中《高速公路養護施工作業現場交通控制》和《粘貼加固法在高速公路小型結構物維修加固中的應用》兩篇論文被省級科技雜志《山東交通學院學報》采稿。

二是完善管理制度并落實到位。

20xx年維修保養工作任務重，安全和保暢通工作壓力大，在這種情況下，我們始終堅持高標準、嚴要求，確保工程質量和資金的合理使用。

在制度完善方面，通過制定《養護基建科工作過程管理程序》和《養護基建科工程驗收管理辦法》，進一步明確了維修保養項目中各個環節的控制要點和達到的質量標準，做到了過程完整，中間監督檢查到位，計量支付依據準確。

在資金的使用和控制方面，通過建立統計分析網絡，實行了定額動態管理。首先結合日常維修保養內容和病害的實際情況，制定維修保養計劃，落實到具體的季度和月度。其次以月度為單位，通過現場監理掌握的數據資料，對維修保養項目定額費用構成情況進行分析，驗證定額構成的科學合理性。三是根據月度統計分析情況及時對季度和年度計劃進行調整，確保重點、難點項目費用的支出。同時根據對定額的分析，及時掌握各種原材料的價格，當原材料上漲或下降幅度較大時，對定額進行修訂，合理保障合同雙方的利益，確保資金支出的合理和成本費用的控制良好。

二、加強日常維修保養管理，抓重點，兼顧全面，確保路段“暢、安、舒、美”目標的實現。

按照以“路面養護為中心，以橋涵安全為重點”的工作思路，在所轄路段病害多、病害復雜的情況下，通過預防性養護和經常性養護相結合的方式，抓重點，兼顧全面，確保道路的安全暢通。

在做好道路的預防性檢查和維護方面。一是在充分利用路面管理系統和綠化管理系統為日常養護提供科學依據的基礎上，以“確保安全暢通”為重點，明確道路橋梁檢查的頻次和重點部位，做到了病害及時發現和快速維修。二是加大道路的巡邏頻次和密度，做到全方位，全天候巡查。特別是特殊天氣過后，道路橋梁的檢查至少一天一次，對重點部位的檢查密度在一天兩次以上，全年共計進行養護巡查和專項檢查200余次，里程2萬余公里。三是以“橋涵安全”為重點，根據橋梁不同的技術狀況制定檢查頻次表，堅持“勤檢查、早發現、早維修”的原則，對有病害跡象的重點檢測。根據檢查結果，將橋梁狀況分為完好、輕微病害、潛在病害、嚴重病害四類，經常檢查病害發展情況，及時采取措施進行維修，延緩病害發展。全年共對轄段內的116座構造物進行全面排查4次，病害嚴重的橋梁通過專項加固，提高技術等級，輕微病害的采取了相應的預防處理措施。通過采取以上措施，及時掌握了橋梁的使用技術狀況，使橋梁始終處于較好的技術性能。

在日常維修保養方面加大管護力度，提高管護質量，做到文明施工。共計修補坑槽1807.12平方米。維修泄水槽190道，維修更換路緣石2172.2延米。對苗木進行病蟲害處理6次，出動灑水車60多臺次，中央分隔帶防眩苗木修剪4次，補植死亡苗木2314株。搶修事故589起，調整、維修護欄板5050米，對大中橋護欄和中央分隔帶活動護欄刷漆2525平方米，修補安裝隔離柵9490米，保證了道路的安全暢通和良好的行車環境。同時，為確保道路安全渡汛和順利度過凍融期，我們做好了防汛保障和入冬前檢查工作，一是在汛期來臨前，組織路橋技術人員對路緣石、泄水槽、錐護坡等防護工程進行了特殊巡查，對存在的病害和潛在的隱患及時進行了維修和處理，汛期共計進行各類巡查檢查60余次，砌石勾縫810平方米、整修路基邊坡316平方米、涵洞清淤120立方米，保證了道路的安全渡汛。二是在冬季來臨前，對病害嚴重、集中的路段進行了全面細致的調查，制定了詳細的冬季道路維修保養保障方案，備好備足了冬季路面坑槽挖補材料50余噸。

三、加強專項工程管理，提升道路整體服務水平。

今年，在養護基建專項工程的申報方面，本著實際需要、投資少、見效快的原則，共完成了7項專項工程。

一是橋涵維修加固專項工程的實施，消除了橋梁的安全隱患，確保了橋梁構造物的使用安全和道路的安全暢通，為20xx年專項工程的順利開展奠定了基礎。在工程實施期間我們大膽采用新工藝和新技術，在梁板粘貼加固中，注重了粘貼鋼板和碳纖維兩種加固技術效果的對比，并及時對粘貼材料進行改進，盡量采用了粘貼碳纖維布加固；為了提高水泥混凝土的早期強。

「總結分享」學生干部個人述職報告范本其八

時間過得太快，歲月匆駛。這一階段的工作即將結束。為積極響應上級的號召，我們應該做個人述職報告了，述職報告可以讓領導更全面的了解崗位任職情況，而經常性的述職報告，有利于我們尋找工作上的規律。那么，有哪些可以被我們參考學習的個人述職報告模板，下面是小編為大家整理的“「總結分享」學生干部個人述職報告范本其八”，歡迎您參考，希望對您有所助益！

尊敬的老師：

日子如同白駒過隙，回首間，自己又站在學期之末。從加入學生會到現在，已經歷了三個學期的工作，在文化傳媒部工作的一年中，我參加過多項活動，在老師的領導下，從策劃宣傳，到具體活動，我和部門的成員們一起用辛勤的汗水，留下了成長的印記。新學期伊始，我擔任文化傳媒部部長，有了一年來的工作經驗，在適應新的學習、工作環境下，我努力做好自己的本質工作，協助各部門各項工作，努力完成了各項工作任務。以下是我的述職報告：

[總結分享] 個人述職報告其八

隨著日子一頁一頁地翻著，這一階段的工作已經快接近尾聲。根據領導對我們的要求，我們需要好好寫一份個人述職報告，述職報告對于自我提升有著十分重要的作用，寫述職報告一定要從實際出發，結合自身實際情況進行書寫。那么，個人述職報告的格式模板有哪些，下面是小編為大家整理的“[總結分享] 個人述職報告其八”，希望您能夠喜歡。

尊敬的各位領導：

我于xx年x月參加工作，至今已x月有余。在局領導的正確領導和親切關懷下，在同志們的熱情幫助和支持下，嚴格要求自己，不斷增強責任意識、大局意識、時效意識，較為圓滿地完成了各項工作任務?，F匯報近期的工作、學習情況。

一、刻苦鉆研業務，努力提高自己的工作能力

只有具備良好的業務素質，才可以很好的勝任本職工作。作為一名工作上的新兵，面對各種不同特點的，我在局領導的正確領導、科室領導的精心指導及同事們的幫助下，刻苦鉆研、認真學習，虛心向老同志請教，較好的完成了各項工作任務。

x月底至x月新進單位，領導安排在大辦公室工作，在領導和同事的幫助下適應了新環境。向領導和同事學習做好統計工作的方式方法。完成了信息3篇，效能和“三送”匯報2篇。

x月份分工后負責規下企業、統計自動化、網站建設、金統工程、公共機構能耗、協助黃股長做好固定資金投資與房地產建筑業，上報了5、x月的公共機構能耗報表，向xxx學習了網站建設與上傳，向xxx學習了規下企業報表的上報，協助xxx做好固定資產投資。

在工作上，參加了全縣辦公系統業務培訓學習了攝影技術、辦文辦會、信息的撰寫。參加了全縣機關事業單位新選招調工作人員培訓班，系統學習了機關工作中日常工作處理和應具備的思想道德修養，參加了公共機構能耗新軟件的學習使用。報名參加了統計從業資格考試，初級統計師考試。在思想上向黨組織遞交了入黨申請書，積極向黨靠攏。

二、存在的不足及今后努力的方向

上半年的工作即將結束，回顧過去既是為了尋找差距，也是為了取長補短，改進工作。雖然努力地在干好工作，但由于經驗欠缺，水平所限，在工作中還有一些做的不好或者不到位的地方：

一是由于剛參加工作，說話做事不夠嚴謹、不夠細致，今后自己要努力改正，也請領導及同志們及時地給予批評指正。

二是剛剛接觸統計工作，在工作方法、業務知識方面還有差距，工作中有疏忽、缺乏工作思路、顧及不到的地方，今后努力改進提高。 在今后的工作中，我將再接再厲，以做好本職工作為出發點，以統計事業的發展為己任，改正工作中的不足，進一步加強學習，加強溝通交流，顧全大局，樹立新形象，取得新進步。

此致

敬禮！

述職人：xxx

20xx年x月x日

總結范本: 個人述職匯報其八

回顧這段時間的工作，我們在一天天的成長。聽從領導的指示，我們需要開始著手寫個人述職報告了，述職報告可以讓我們從工作實踐中找出不足與教訓，經常寫述職報告，對我們的幫助巨大，不僅表現在工作上，還表現在生活上。那么，優秀的個人述職報告參考有哪些，以下是小編為大家收集的“總結范本: 個人述職匯報其八”敬請閱讀，希望的分享可以給您提供一些參考。

尊敬的領導：

20xx年度中，時刻用教師的職業道德規范來約束、鞭策自己。教學工作上，認真學習新課標，課前鉆透教材，因材因生施教，年度考核個人述職。結合“責任與奉獻”為主題的師德師風教育活動，積極參與學習培訓和反思整改，不斷提高自身的素質和教育教學能力。

一、思想覺悟不斷提高

1、用“愛“來教育

xx先生說過：“沒有愛就沒有教育”。我抱著一顆愛孩子、愛工作的心精心呵護每個孩子的心靈，與孩子們平等相處，做他們的好朋友，尊重他們、信任他們、理解他們，積極主動與他們相處。尤其是聽了學生優秀班主任工作經驗交流后，更讓我感受到愛學生對于一位教師來說是置關重要的。我還深感要教育好學生，教師必須先以身作則，“身教”重于“言傳”，以自己的人格、行為去感染學生。作為一名教師，自身的言談舉止與形象要時刻注意，在工作中我積極、主動、勤懇、責任心強，給學生樹立積極向上的榜樣。

2、用“新“來律己

要成為一個新世紀的優秀教師，不僅要有老牛拉車的韌勁和耐力，而且要有勇于革新的創造力。我們面臨著基礎教育改革的不斷深入的大環境，我認真學習新課標，積極參與各種培訓與聽課，向別人學習新鮮的教育理念，結合自己所教的學科，積極探索有效的教學方法，逐步培養自已的教學風格。

二、教學實效力求突破

一年來，本人在教育教學工作中，始終堅持學校的教育方針，面向全體學生，始終堅持以“學生發展”為目標。根據學校的工作目標和教材的內容，了解學生的實際情況，通過鉆研教材、研究具體教學方法，制定了切實可行的學期工作計劃，保證了整個教學工作的順利開展。對于每一個教學內容，都做到精心準備，努力鉆研教材，力求設計出既能激發學生興趣又能切實落實教學目標教學方案。在課堂教學的實踐過程中，鼓勵學生積極參與、主動探索、自主思考，運用嘗試學習、發現學習、合作學習等教學方法，在教學中力求創新。課堂教學重視學生的能力訓練，精心設計練習作業，練習作業有層次有針對性，培養良好的作業習慣。在學生練習過程中，我要求學生先要認真審題，邊審題邊思考，進行自覺檢驗。平時要求學生對題目中的數字、運算符號必須寫得清楚工整、規范，作業做完后，要養成自覺檢驗的習慣，端正認真學習、刻苦鉆研的學習態度，培養獨立思考和認真檢查的作風、習慣。

輔導工作扎實到位。根據學生的學情每學期及時制定輔導計劃，并結合實際的教育教學工作對學生進行必要的輔導。對學生每一次獨立練習都進行分析，找出錯誤的原因，運用集體輔導和個別輔導相結合的方式對學生進行多層面的輔導。特別是畢業班的后進生，他們由于基礎差，上課聽不明白，產生了“爛罐子爛擲”的心理，上課無論學習什么，他們都擺出“事不關己，高高掛起”的姿態。針對這種問題，我首先是不能拋棄他們，多次與他們進行溝通，利用課余時間幫他們補基礎，從最簡單的學起，讓他們在測試中能做好基礎題，成績有所提高，嘗到收獲的喜悅，激發學習的興趣與信心。并經常與家長進行聯系，并力爭家長的理解、支持和配合，多管齊下，努力使他們得到真正的提高。努力向教育科研型發展。平時積極參與本校的校本科研，認真聽課、評課，在與其他教師交流中不斷提升自身的教學水平。及時總結教育教學實踐中的困惑或體會，認真撰寫教學論文。

三、安全紀律常抓不懈

本人嚴格遵守學校的各項規章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導，服從工作安排。團結同事，能正確處理好與領導同事之間的關系。平時，勤儉節約、任勞任怨、對人真誠、熱愛學生、人際關系和諧融洽，處處以一名新時代人民教師的要求來規范自己的言行，努力地提高自己的素質和修養。

此外，為更進一步適應新時代教育的要求，我要不斷提高自身業務水平和文化修養。積極參加恩平教育系統以“責任與奉獻”為主題的師德師風教育活動，所寫的學習心得被學校公榜。

從工作成效來看，我的教學輔導還不夠細，教學成績還不夠突出，工作中還缺乏創造性的舉動。今天要努力學習，爭取更大的進步。

此致

敬禮！

述職人：xx

20xx年xx月xx日

總結范本: 關于個人述職匯報其八

時光荏苒，自己認真工作，有了很多難忘的經歷，克服了很多困難。按照領導對我們的要求，我們要為寫個人述職報告做準備了，述職報告對于回顧工作，總結經驗有重要指導意義，而經常性的述職報告，有利于我們尋找工作上的規律。那么，優秀的個人述職報告參考有哪些，以下是小編為大家精心整理的“總結范本: 關于個人述職匯報其八”，一起來看一下吧。

轉眼，又是一年就將結束?？偨Y這一學年的工作，我心中經常在反思，我所從事的工作有著怎樣的意義，我在學校教育工作中應該做些什么。因為有了這些追問，才使我的工作和我的生命更有意義，從事教導主任工作的兩年來我感到非常有意義，因為我可以用我的知識、智慧以及我的情感為自己留下一些或許對未來有用的東西，可以問心無愧地說，我是懷著對教育的夢想，在全身心地投入教育工作，從中我也感受到了投入工作才能享受工作的快樂，因為我堅信一切的回報都是和投入成正比的，我愿意用最大的真誠，對教師、對學生、對學校、對社會負一份職責。

一、在學習中積淀。

要想營造書香校園，必須有愛學習的教師，負責教學管理的人員更應該帶頭學習。雖然感覺到這些年自己的學習很不夠，積淀不豐實，思考比較淺薄，但亡羊補牢為時不晚，現在學習已經成為我的常態。我首先注重政治理論學習，不斷提高自身的政治素養、理論修養和政策水平。這一年來，我認真參加學校組織的一次次政治學習、黨員學習以及結合今年下半年的保持黨員先進性教育活動，使我深深感到，只有不斷提高自己的政治理論素養，在工作中不斷學習新知識，研究新情況，掌握新本領，不斷提高為人民服務的自覺性和能力，才能成為一名合格的學校中層管理人員。

同時，我非常注重自身的教育理念、管理知識及綜合知識的更新與提升。這一年中，我除了每天查閱教育報刊雜志及網上教育新聞之外，潛下心來用心讀了《教師修養文萃》、《語文課程標準解讀》以及重溫了蘇霍姆林斯基的《給教師的建議》等教育經典書籍，及時將自己學習的體會記錄下來，在書中我不斷地汲取著養料，與大師對話、與心靈對話，書讓我變得豐厚起來，心境更加的平和，大悲大喜大起大落的缺點正在悄悄地改變；同時我還不間斷的涉獵各類其他書籍，以此來豐富視野、更新提升綜合素養。

當然，向同行學習也是必不可少的。這一年里，學習無處不在，在隨堂聽課中學、在專家講座中學、在教育教學活動中學，我享受著向同行學習帶給我的樂趣和靈動！

與此同時，我還堅持將學習的點滴經驗記錄下來。今年十月，我的教學論文《走進探究式閱讀教學》獲得全國小語會組織的論文比賽的一等獎，這篇論文還收錄在全國發行的《語文課程改革實踐與探索》一書中。

二、在思考中探索。

院領導給我們實驗小學的定位是“實驗小學是培養優秀小學畢業生的搖籃，是新疆小學教育的公開課堂，是引領新疆小學教育的一面旗幟?！边@樣的定位對于每一名實驗小學的教師，尤其是主管教學的管理人員來說，無疑是在不斷地提醒我們要與時俱進。實驗小學能有今天的聲譽，那是前輩領導、老師們用辛勤的汗水和智慧鑄就的。但今天的我們是不能?？吭谇拜叺臉I績上沾沾自喜，而應勇于探索創新，以保證實驗小學的可持續性的發展。同時，新課程對教師提出了更高的要求，學校要發展、要生存必須有一批高素質的教師隊伍，同樣未來的教師要生存要發展必須具有過硬的本領。

今年，在校長的指導下，經過認真思考，我精心制定了以人為本的校本教研計劃，將我校的教科研工作的目的定位在“促進教師發展、學校發展、學生發展”，將我校的教科研工作的重點定位在深入推進課程課時改革，提取課改中的經驗，針對課改中存在的問題和困惑通過專題研究、校本教研等形式尋求解決途徑，注重教科研的針對性與實效性；并狠抓群研工作，立足教研組，教研組工作求真、求實、求活，充分發揮學校教研組長和骨干教師的作用，集思廣益，推行“集體備課、嘗試走班、集體評課” 的群研制度，以課堂教學為主陣地開展教學研究，力求提升教師的教科研素養。同時，我還同教導處張主任一起不定期分學科、分年級、分年段或全員組織老師們參加校本培訓，就大家共同面臨的學校課改中現存的問題和困惑展開討論，使參加活動的教師在“共享式的集體備課”、“探究式的課堂實踐活動”和“專題式的學習討論活動”中有互動的空間，使原來勢單力薄的教師個體走出封閉的圈子，在多途徑的互動中，發揮“群研智慧”。通過集體備課－上課－聽課－沙龍式研討這樣的案例分析，讓更多的教師參與到教學活動中來，增強了教研活動的實效性，努力提高教師的課堂教學水平，給教師多元發展和提升的空間，最終實現教師的專業成長。在探索中，我將集體實踐的經驗進行及時總結，并于今年四月份，在市小語會組織的“校本教研研討會”上做了我校校本教研的匯報，還在與友誼學校的學術交流活動中做了經驗介紹，獲得了與會領導、老師的一致好評。

更令人欣喜的是我校語文群研的探索還獲得了顯著的成績——在全體語文老師的共同研究、共同探討下，在很多老師的幫助下，我校的樊銘璐老師代表實驗小學參加了全國小語會組織的首屆全國青年教師習作教學錄像課比賽，首先以新疆賽區第一名的'好成績沖到了全國，又以一等獎的優異成績為實驗小學爭了光，同時又被全國小語會指定到習作教學研討會上現場觀摩課，這更為我們自治區小語會爭了光！而這，就是我校探索群研工作的顯著成績！