武漢地鐵服務活動總結

武漢地鐵服務活動總結（分享十一篇）。

總結就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓進行一次全面系統的總結的書面材料，通過它可以正確認識以往學習和工作中的優缺點，因此，讓我們寫一份總結吧。那么你真的懂得怎么寫總結嗎？下面是小編精心整理的地鐵月度工作總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

武漢地鐵服務活動總結 篇1

從20xx年7月1日正式的加入武漢地鐵客運部這樣的集體，轉瞬間一年多過去了!時光的白駒過隙，讓自己在成長，在成熟，在進步。非常的感謝一直鼓勵陪伴我的領導，同事們，我深知自己的每一點進步是離不開他們的。

新鮮血液

對于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站，客運部的每個角落。從開始的入職軍訓到崗前培訓。我非常認真的學習了解公司的規章制度，崗位知應會內容。為了更好的融入這樣的.大集體打好堅實的基礎。培訓完畢后分配到一號線西站區額頭灣車站乙班繼續學習實踐。在車站有著老員工和師傅的關照和幫助。我工作各個方面都有著飛躍的提高，能夠一個人勝任著客運值班員的崗位。對于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們開心而行，滿意而歸。

茁壯成長

我就像一棵小苗，在所有人得呵護下茁壯的成長。在領導，同事的關心下我的工作能力都在穩步的提高著，我也繼續發揚著一個預備黨員的工作作風，提出自己的口號“一點一滴干實事，全心全意為人民”。在生活的每時每刻我都嚴格的.要求自己，從不馬虎。有幸自己在20xx年9月份被調到客運部綜合室協助做“車站標準化”建設。從剛開始崇仁路示范站的建設到后期的每個車站標準化的建設都融入著自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。車站就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護，那樣它才能茁壯的成長。在今年11月份我又加入了“站臺先下后上標識安裝”的督工。對于這份工作承擔的責任是巨大的，從施工人員的安全，到標識粘貼的情況，凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發情況也解決了很多疑難問題。我的收獲頗多!工作的每個經歷都讓我慢慢成長，都讓我進步!

再接再厲

新的一年即將的到來，后面的工作更加的嚴峻!自己也需要更加的努力!20xx年一月份有幸會去客運部綜合室9355工作，我想這個是對自己的挑戰更是一個展示自己的機會。我會更加的.嚴格要求自己，做到最好。

“追求卓越，追求品質”這個是劉經理給我們全體黨員提出的標準，我是受用的。20xx年江城的第一條地鐵就要開通，作為地鐵人這是一件大事，也是對我們工作的提出更高的要求。作為地鐵的一份子我會傾注我所有的力量去迎接20xx的到來。再接再厲。迎接新的挑戰。

武漢地鐵服務活動總結 篇2

本周日，是由我們xx班到xx路的第一次值班。在此，有些心得想與各位分享!

下午的一點十分左右，外面早已下起了小雨，但我們六位志愿者并沒有遲到，也沒有怨言，甚至都提早十分鐘到站長室并有序集合。這種守時精神我覺得對于每一位工作者來說是十分重要的。

剛開始工作的時候，六位志愿者被分配到不同的崗位，我們的帶頭人耐心的為我們講解了地鐵志愿者的要點與注意點：

1、熟悉各個地鐵路線，在乘客迷?；蛘邔で髱椭H，我們需為他們提供正確的路線和向導。

2、在看見有孩童嬉戲追逐時，要及時加以制止，確保每位乘客的安全。

3、看見有乘客越過黃線或在下客區等待地鐵時，要禮貌提醒他們退到黃線之后并站在等候區等候。

4、我們須在地鐵即將關門啟動之際，站在黃線后做攔截手勢，如若有乘客想要沖入其中，我們要加以制止，以防危險事故的發生。

5、對待每位乘客需禮貌耐心。

在工作的兩個小時中，我們六位志愿者各司其職，把自己當成真正的地鐵工作人員，而不是打著志愿者的幌子濫竽充數，我們認真對待工作，堅守在自己的崗位，耐心的回答每一位乘客的問題。

兩個小時的工作結束了，有些同學說“我的肩膀好酸”，是啊，我們只是站了兩個小時，尚且如此，而那些工作人員要站一整天!可想而知他們的辛苦與付出!

本次的志愿者活動圓滿的結束了，從中體會與感悟到的，不只是每位工作人員的辛勤付出，更重要的是要做一位守時之人。感謝每一位辛勤的地鐵工作者，是他們讓我們的交通更加方便，讓我們的蘇州更加美麗!

武漢地鐵服務活動總結 篇3

一年來，在車站領導的正確領導下，在全體客運工作人員的共同努力下，車站各項工作完滿完成，安全運輸形勢良好?，F將年工作總結如下：

一、客運工作完成情況

今年以來，客運站始終堅持“旅客至上，服務第一”的宗旨，認真落實以“三標”建設為重點的客運管理要求，強化安全意識、憂患意識、競爭意識，求真務實，強化管理，提高服務質量和運輸效率，為廣大旅客提供安全、舒適、便捷、高效的出行方式。

1.截止10月25日，車站共完成客運量123.8萬人次，旅客集散量20.3萬人次，行包托運量5.6萬件，行包到達量3.9萬件。車站嚴格控制運價，確保了價格政策的穩定，同時按照“旅客至上，服務第一”的宗旨，加強職工職業道德教育，努力提高服務質量和運輸效率。

2.10月26日—11月26日，為期一個月的“冬運”工作中，車站認真落實各項冬運措施，克服職工人數少、運力不足的困難，全體工作人員克服兩班運轉給工作帶來的困難，做到以人為本，想方設法改善旅客的出行質量，努力提高運輸效率，做好安全、優質、暢通的服務，使冬運期間各項服務指標較平日有明顯改觀。

3.車站認真落實“一日兩趟自查，兩日一次專項行動”的安全檢查措施，消除安全隱患，使安全工作落到實處，特別是在國慶節期間，車站加大安全自查力度，加強對車輛例行檢查，要求車輛例檢、安檢率達100%，杜絕“三品”上車，保證車輛不帶病上路。

4.配合公路、公安部門搞好稽查，打擊“三無”車輛，維護客運市場秩序。車站積極配合公安部門維護站場秩序，對可疑人員、車輛進行盤查，對違反規定、擾亂正常秩序的人員，采取果斷措施，維護了車站秩序。

5.車站積極推進“三標”建設，提高企業形象。車站認真落實以“標準化的站務管理，標準化的`設施設備，標準化的安全設施”為主要內容的“三標”建設，并以此為重點，加強客運站管理，提高服務質量，努力打造服務品牌，樹立企業良好形象，爭取超額完成全年各項經濟指標。

二、創建平安站場情況

1.站場安全方面：車站將安全工作作為重中之重，積極配合交警部門加強稽查，打擊“三無”車輛，對違反規定、擾亂正常秩序的人員，采取果斷措施，維護了車站秩序。

2.設施設備方面：對站場消防設施、設備進行改造，對站場消防監控系統進行全面檢查和測試，對不適應現代安全工作的設施設備進行了更新。特別是加強了電梯、水、電、扶梯等設施的檢測和維修。

3.安全管理方面：建立了以站長為直接責任人的安全管理體系，實行層層負責，分級管理，明確了工作責任。認真落實安全自查，隱患自改，責任自負的各項措施，同時接受上級部門的檢查和監督，定期對各項安全設施設備進行檢測，發現問題及時解決。

三、春運工作情況

1.春運期間，車站積極配合公安部門維護站場秩序，對可疑人員、車輛進行盤查，對違反規定、擾亂正常秩序的人員，采取果斷措施，維護了車站秩序。

2.春運期間，共投入班車530臺，其中加班車17臺，營運車輛客運量達123.8萬人次，旅客集散量20.3萬人次，行包托運量5.6萬件，行包到達量3.9萬件，運價率100%。春運期間，車站嚴格控制運價，確保了價格政策的穩定，同時按照“旅客至上，服務第一”的宗旨，加強職工職業道德教育，努力提高服務質量和運輸效率。

3.春運期間，車站突出以人為本，想方設法改善旅客的出行質量，努力提高運輸效率，做好安全、優質、暢通的服務，使春運期間各項服務指標較平日有明顯改觀。

4.春運期間，車站認真落實各項冬運措施，克服職工人數少、運力不足的困難，全體工作人員克服兩班運轉給工作帶來的困難，做到以人為本，想方設法改善旅客的出行質量，努力提高運輸效率，做好安全、優質、暢通的服務，使春運期間各項服務指標較平日有明顯改觀。

武漢地鐵服務活動總結 篇4

在過去的一個月里，我在地鐵工作崗位上經歷了充實而富有挑戰的時光，以下是我的月度工作總結：

一、設備維護與管理

定期對地鐵車站內的各類設備進行巡檢，包括自動售票機、閘機、電梯等，及時發現并記錄設備的故障和隱患。

協助維修人員進行設備的維修和保養工作，確保設備的正常運行，減少設備故障率。

二、客流組織與疏導

根據客流情況，合理安排工作人員的崗位，有效地引導乘客進出站，避免客流擁堵。

在高峰時段，采取有效的措施，如設置臨時導向標識、增加人工引導等，保障乘客的'出行順暢。

三、培訓與學習

參加了地鐵公司組織的安全培訓課程，增強了安全意識和應急處理能力。

學習了新的運營規章制度，確保工作中的各項操作符合規范要求。

四、問題與解決

遇到了部分乘客不遵守乘車規則的情況，通過耐心解釋和引導，提高了乘客的合規意識。

針對設備維護中發現的一些常見問題，與維修團隊共同探討解決方案，形成了快速處理的機制。

五、下月計劃

進一步提高設備維護的效率和質量，降低設備故障對運營的影響。

加強與其他部門的溝通協作，共同提升地鐵運營的整體水平。

武漢地鐵服務活動總結 篇5

20xx年轉眼過去，作為今年加入到地鐵運營分公司這個大家庭里的一名新員工，我有幸參與并見證了焦作地鐵籌建至開通這一輝煌的歷史時刻，同時為焦作翻開建設發展新篇章的宏偉工程獻上了自己的力量。

隨著公司上下多年的精心籌建、萬全準備終于換來了地鐵的順利開通，這份碩果離不開領導的正確指揮與悉心指導，也離不開廣大員工的奮力拼搏?，F在車站工作已步上正軌，望著運營結束后安靜的車站，回顧過去一年來到這里的工作經歷，收獲頗豐、感觸良多，下面將我至今的工作做一個總結匯報：

一、思想政治與職業道德培養與提高

1、思想政治：愛黨愛國，通過網絡、報紙、雜志、書籍積極學習政治理論；遵紀守法法，認真學習法律知識。

2、乘客服務：作為站務員工的一份子，我堅持以“乘客至上，服務第一”的理念要求、定位自己，以最飽滿的熱情、最良好的形象、最文明的言語迎接服務對象。站務人員是焦作地鐵面向公眾的窗口，是鑄造企業品牌、人文底蘊的`重要硬件，只有站務人員優秀的服務素質與意識，才能為地鐵在公眾心中留下良好印象與口碑。

3、愛崗敬業：作為運營團隊的一員，我具有強烈的集體榮譽感與責任心，熱愛本職工作；對自己完成的工作不推諉、疏忽，能做到認真、負責完成任務，擁有廣大合格站務人員“以站為家”的不記小我的精神，與大家一起奮斗在車站工作需要的每一處。

二、業務技能總結

在經過公司安排的對基礎理論、行車、票務、服務、安全、應急預案等一系列培訓、教育并通過測試后，我在云臺山站暫任值班員一職，當班期間在上級領導下主要負責車站日常行車工作。在崗期間重點工作為：

1、盯控車站行車狀況，確保行車工作安全、有效進行。

2、掌管行車備品，對車站運營所需備品及應對突發事件所需備品的數量、狀態與擺放位置了然于心，保障工作順利進行。

3、運用CCTV監控系統對車站全局進行實時、全方位監控；對重點安全位置加強把控，杜絕事故發生；在發生突發事件或乘客問題及時進行點對點監控。

4、準確、及時的將部門與車站間的信息、任務進行記錄與傳達，并盡快通知相關人員。

5、監視車站設備情況，發生故障時，對簡單故障能夠做到積極、快速、有效地處理，對無法處理的故障問題，及時上報相關人員，確保故障盡快恢復，保證車站工作順利進行。

6、在突發情況中，能夠按照相關規章與應急預案做出快速、正確的反應與處理、聽從指揮，能及時將現場情況記錄、反映上級領導及調度部門，供其參考。

7、積極學習上級下發文件、教材、規章，領會相關精神，以提升自身業務水平，對公司規定做到令行禁止；對自身崗位相關的規章，如行車組織規劃、信號設備操作、應急預案等重點學習，要求自己必須掌握；同時加強學習票務知識，避免偏科導致行車、票務業務一頭輕、一頭重的問題出現。

8、能夠認真、負責的完成上級指派的工作，同時積極參加公司組織的其他活動。

三、工作態度評價

我在工作期間，能夠嚴格遵守公司各項規章制度，服從上級指導，同時團結同事、活躍團隊氣氛，保證工作效率。在工作期間從未請假，堅持將本職工作放在第一位，小事避免、大事推后。本著嚴謹、負責的態度完成每一項工作與挑戰。熱心服務乘客，嚴守勞動紀律，保證工作效率，能夠做到準時到崗離崗、按標準化程序交接、按規定著裝。

四、存在問題與不足

這一年的工作中也存在諸多不足，需要我今后去逐步改進。比如對公司下發文件傳達精神學習領悟不夠徹底；自身業務水平還需加強；個人修養還需培養，減少自己的急躁情緒。今后我將努力做到以下幾點，希望領導和同事們對我進行監督指導：

1、自覺加強學習，向理論學習，向專業知識學習，向身邊的同事學習，逐步提高自己的理論水平和業務能力。

2、克服年輕氣躁，做到腳踏實地，提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己。

3、繼續提高自身修養，強化為乘客服務的宗旨意識，努力使自己成為一名優秀的員工。

武漢地鐵服務活動總結 篇6

時光飛逝，一年又快過去了，我作為地鐵客運服務人員，經歷了一個又一個忙碌而充實的日子?；仡欉@一年的工作，我感到非常的滿意，也有不足之處。

首先，我認為在客運服務方面，我們做得非常出色。每天，我們面對著成千上萬的乘客，無論是熱情、耐心、禮貌的服務，還是準確、及時、有效的信息發布，都是我們為乘客提供優質服務的體現。

其次，我們還做了很多工作，如優化地鐵運營時間，增加站點的數量和提升服務設施的質量，為乘客提供更便捷、更舒適的出行體驗。同時，我們還開展了多種宣傳活動，讓更多的人了解和關注地鐵，從而更好地推廣地鐵運營。

然而，我們的.工作還有很多不足之處。例如，在乘客需求和服務方面，我們需要進一步加強，更好地了解乘客的需求和心理，并為他們提供更好的服務。此外，在服務質量方面，我們還需要加強對服務人員的培訓和管理，確保服務質量和服務水平的穩步提高。

綜上所述，作為地鐵客運服務人員，我們的工作任重而道遠。在未來的工作中，我們將繼續不斷改進服務質量，加強與乘客的溝通和聯系，提高服務水平，為乘客提供更加便捷、舒適、優質的服務。

武漢地鐵服務活動總結 篇7

從20xx年7月1日正式的加入武漢地鐵客運部這樣的集體，轉瞬間半年過去了！

時光的白駒過隙，讓自己在成長，在成熟，在進步。非常的感謝一直鼓勵陪伴我的領導，同事們，我深知自己的每一點進步是離不開他們的。

新鮮血液對于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站，客運部的每個角落。從開始的入職軍訓到崗前培訓。我非常認真的學習了解公司的規章制度，崗位知應會內容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅實的基礎。培訓完畢后分配到一號線西站區額頭灣車站乙班繼續學習實踐。在車站有著老員工和師傅的關照和幫助。我工作各個方面都有著飛躍的提高，能夠一個人勝任著客運值班員的崗位。對于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們開心而行，滿意而歸。

我就像一棵小苗，在所有人得呵護下茁壯的成長。在領導，同事的關心下我的工作能力都在穩步的提高著，我也繼續發揚著一個預備黨員的工作作風，提出自己的口號“一點一滴干實事，全心全意為人民”。

在生活的每時每刻我都嚴格的要求自己，從不馬虎。有幸在20xx年9月份被調到客運部綜合室協助做“車站標準化”建設。從剛開始崇仁路示范站的建設到后期的每個車站標準化建設都融入著自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。

車站就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護，那樣它才能茁壯的成長。在今年11月份我又加入了“站臺先下后上標識安裝”的督工。對于這份工作承擔的責任是巨大的，從施工人員的安全，到標識粘貼的情況，凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發情況也解決了很多疑難問題。我的收獲頗多！工作的每個經歷都讓我慢慢成長，都讓我進步！再接再厲新的一年即將的到來，后面的工作更加的.嚴峻！自己也需要更加的努力！20xx年一月份有幸會去客運部綜合室9355工作，我想這個是對自己的挑戰更是一個展示自我的機會。我會更加的嚴格要求自己，做到最好。

“追求卓越，追求品質”這個是劉經理給我們全體黨員提出的標準，我是受用的。20xx年江城的第一條地鐵就要開通，作為地鐵人這是一件大事，也是對我們工作的提出更高的要求。

作為地鐵的一份子我會傾注我所有的力量去迎接20xx的到來。再接再厲。迎接新的挑戰。

武漢地鐵服務活動總結 篇8

“服務地鐵，回報社會”地鐵志愿者工作總結今年，我們西安財經學院行知學院團工委舉辦了“服務地鐵，回報社會”的支援者活動，我身為校團工委委員同時又是一個地地道道的西安人，生在西安長在西安，對我們這個作為十三朝古都的國際化大都市有著難以分割的情誼，所以我覺得我有責任和義務參加這次的活動，這不僅僅是一次有意義的志愿者活動，同時也是對我自己提供一次很好的社會實踐機會。

我有幸的成為了志愿者服務隊第八組的組長，這意味著我肩負著比一般隊員還要多的責任，我主要負責大家的調配，同時一直流動的在每一個工作崗位，做到第一時間處理問題并且代替那些需要休息的隊員。我們組在五月一日勞動節這一天正式到崗，第一次的志愿者服務就要面臨節假日的超高人流，大家要為過往乘客提供正確的信息咨詢、應急服務等志愿服務，還要積極的與地鐵站的服務相配合，詳細的介紹地鐵搭乘路線和相應所到站點的選擇，熱情、耐心回答游客的詢問，為旅客指路、解疑。除此以外，我們還需要熱情地幫助小朋友、幫助帶很多行李的乘客、老年人、殘疾人還有外國友人買票。這些艱巨的任務擺在大家面前，但是我們的組員缺沒有臨陣退縮，而是大膽的走進擁擠的人潮，很快的投入到工作之中，這也是我作為組長需要感謝大家的地方，如果沒有大家的支持和幫助，我們八組就不能完成接下來兩個月的任務，在這里也對我們八組的其余隊員說聲大家辛苦了，謝謝大家！

我在人員分配上，一般情況主要是在地下兩線各安排一名同學，他們的工作主要是疏導乘客上下車，由于我們在鐘樓站，人流量可以說是全線最多的，我們的志愿者必須時刻警惕，高度的注意力在乘客的上下車上，尤其是在列車關門的瞬間害怕夾住一些乘客，這些都是十分不安全的，所以對于我們的支援者是要求很高的。這些工作還遠遠不夠，我記得在一次服務中，一位母親還來不及孩子上車列車就開動了，小朋友在地鐵站口大聲的哭喊，我們的隊員杜彪彪看到后，及時過去安慰小朋友，并且第一時間向值班站長匯報，在與孩子的母親取得聯系之后，將小朋友送到了永寧門站，幫助乘客解決了困難。也同時受到了周圍乘客的表揚，并且一一詢問我們來自哪一所大學，這無疑不是在為我們學校做很好的宣傳。

在出站口ABCD口各安排一名志愿者進行人員的疏導，由于出站的刷卡機經常把卡卡住，或者是卡滿了工作人員沒有及時更換，我們的支援者也成為了刷卡機的保姆，大家都學會了簡單的維修工作，對有故障的刷卡機及時的維修，這樣既幫助地鐵站工作人員的工作量，同時可以第一時間的解決問題，使人流可以很快的.通過，為疏導起了很大的作用，有的時候我走過他們時都為他們加油大氣，在那里多站一會兒幫助他們的工作。

剩下的主要工作便是幫助乘客買票了，這里我們的工作是十分艱巨的。由于地鐵站買票的地方經常聚集很多乘客，所以志愿者一方面要幫助那些不會購票的乘客購票同時還要疏導大家去人數較少的售票處購票，就這一看似簡單的工作，卻比想象中的更加辛苦，大家拿著小喇叭大聲的疏導乘客，從下午三點到晚上八點，大家的嘴就沒有停，有時候大家甚至都把嗓子喊嘶啞了，尤其是幾個女隊員有時候累的都直不起腰，讓人看著就心疼。幫助乘客買票主要就是告訴他們操作流程或者直接幫他們買到去目的地的單程票；會有人不知道進了進口該往哪個方向，這時候稍微指一下就會換來別人的一句謝謝；有時候會有人不知道要去的地方是不是在這進地鐵或者懷疑這趟地鐵會不會到不了他想去的地方，只要我們的

隊員態度堅定的告訴他一定到，他便會笑容滿面；地鐵票有時會是無效的，這時就需要找站上的工作人員問問為什么會這樣，然后幫助乘客解決問題；有時又會因為票價余額不夠讓乘客出不來，有時地鐵卡會刷不出，有時候乘客將單程票放進去以后自己卻沒有出來，導致自己一臉茫然的看著進出的人群卻不知所措，這時候帶著他去補票，幫助他去服務臺查找原因或者從綠色通道放他出來，當問題解決時每一個乘客都不會忘記說上一句謝謝。這樣大家再苦在累，換來一句謝謝也是心里甜滋滋的。但是有時候也會面對一些乘客的無理要求，他們還要細心耐心的對他們進行勸導，甚至有時候還會受到乘客的埋怨，但是大家都忍下心中的委屈，還是一次次出色的完成任務。

我們這一組的服務時間是每周日的下午三點到八點，大家每次都要在晚上結束后結伴回到白鹿原上，本來就帶著一身疲憊，在回學校的路途中有時候可能還要站一路，大家都是很不容易。但即便志愿者活動很辛苦，大家還是堅持了下來。沒有一個人抱怨，沒有一個人輕言放棄，大家都微笑著互相鼓勵著，因為我們身上穿的是志愿者專門的紅馬甲，我們不能辜負它！

兩個月的服務已經結束了，但是大家從原來的陌生變成了熟悉，走在校園里，依舊會開開心心的見面打招呼，然后自豪的告訴身邊的同學，那個人是我們地鐵志愿者八組的組員，大家都引以為榮。

通過這一次的志愿者活動，讓我受益匪淺。志愿者，一個光榮的稱號?；蛟S很多人都會說我們做志愿者很傻，傻傻的站在那里，想一個雕像一樣，沒有自由，沒有報酬。但是一旦你真正去做了，才會發現其實做志愿者會給我們帶來很大的好處。其中不僅有見識的人多了，與社會的接觸多了。更給我帶來了一次鍛煉自己的機會，使自己的能力及信心有了很大的提高。就像是邁開了走向成功的第一步。而我作為一個組長，我也鍛煉了我自己的組織能力，和組員友好相處，處理一些棘手的問題。

在這次的活動中，我認識到幫助別人有時只是舉手之勞，不知不覺間我們可以幫助很多人。在忙忙碌碌中，我們忘記了停下腳步聽聽別人的請求，忘記了一件對自己來說很簡單的事或許在別人那并不那么容易，有時只是一個小小的幫助卻讓我們收獲許多。一句謝謝肯定了我的付出增加了我的榮譽，同時也激勵著我要做得更好。我相信我幫助了別人，別人也會幫助別人，就這樣擴散，愛就會這么傳播出去，傳到所有需要的地方。就比如說，又一次一個阿姨問我借手機，在她詢問我之前，我感覺她的目光在我身上停留了一陣，似乎在考慮我是否會幫助她，我發現了她的眼神，我問她是否需要幫助，她說想問我借一下手機，給女兒打個電話，她把手機忘在女兒的包里了，又給我說她是甘肅來西安旅游的，問我介意不介意打長途，我得知之后爽快的答應了，這個阿姨和女兒聯系上對我說了無數聲謝謝，我笑笑對她說，沒事，您太客氣了。我本來想著這件事就這樣結束了，誰知道到晚上回學校的路上，有一個陌生號碼給我發信息，原來是下午那個被我幫助的阿姨，她竟然給我發信息感謝我的幫助，那一時刻我頓時心里不由的感到一股暖流，并且很自豪的給她回復說“不客氣，我是來自西安財經學院行知學院的志愿者，這是我的責任！”旁邊的隊員看到了我們的對話，也為我感到驕傲，其實，這本身就是作為志愿者我應該做的，不是嗎？

作為志愿者的我們不過是在盡一份自己的真心，如果你有著水一般玲瓏剔透又充滿靈性的靈魂，就讓周圍的一切都因你的光彩而變得美麗；如果你有一顆猶似水晶的心肝，常常在笑著，你的氣質會不經意間感染身旁的人。有時候一些小小的動作也會有巨大的感染力，并不是一定要做一些轟轟烈烈的事才有意義。這

兩個月里我們互學習，互努力，共付出，共奉獻，原本沒有的經驗，現在都已裝得滿滿的。所以我覺得志愿者不止是奉獻者，也是受益者。工作鍛煉了我們的思維，更磨練我們的意志。使我們更有能力，去實現人生的價值，從而回報于社會，而這也就是我通過這次的地鐵志愿者活動感觸最深的，也許，這就是一個志愿者的靈魂吧！

詩人舒婷曾說：“我簡單而豐富，所以我深刻，我簡單而豐富，所以不簡單，保持簡單的心，走不簡單的路?！敝驹刚吆芷椒?，平凡的面容，平凡的身份，但是志愿者卻又顯得不平凡，不平凡的態度，不平凡的品格，志愿者是快樂的平凡人，我們是平凡的快樂者也是一名志愿者。我為我是一名來自西財行知的志愿者而感到驕傲、自豪！

武漢地鐵服務活動總結 篇9

本月在地鐵工作中，我始終保持高度的責任心和敬業精神，努力完成各項任務，現總結如下：

一、行車調度工作

密切監控列車運行情況，根據運行圖合理調整列車的發車間隔和運行速度，確保列車準點運行。

及時處理列車運行中的'各類突發事件，如故障、晚點等，采取有效的調度措施，保障線路的正常運營。

二、信息溝通與協調

與車站工作人員、司機、維修人員等保持良好的溝通，及時傳遞運營信息，協同解決問題。

與上級管理部門保持密切聯系，按照要求匯報運營情況，執行相關指令。

三、數據分析與報告

收集和整理列車運行數據，如客流量、正點率、故障次數等，進行分析和總結。

撰寫月度運營報告，為管理決策提供數據支持和建議。

四、團隊合作

參與團隊內部的討論和交流，分享經驗和見解，共同提高工作效率和質量。

在應急情況下，與團隊成員緊密配合，迅速響應，保障運營安全。

五、自我評估

在應對復雜的運營情況時，決策速度和準確性還有待提高。

數據分析能力需要進一步加強，以提供更有價值的建議。

六、改進措施

加強業務學習，提高應對突發事件的能力和決策水平。

參加相關培訓課程，提升數據分析技能。

下月，我將繼續努力，不斷提升自己的工作能力，為地鐵的安全、高效運營貢獻更多力量。

武漢地鐵服務活動總結 篇10

作為地鐵客運服務的一份子，我在過去一年里積極參與各項服務工作，通過不斷的學習和實踐，取得了一些進展和成果?，F在，我想向大家分享一下我們地鐵客運服務的年度總結。

一、安全運營方面

在過去的`一年里，我們地鐵客運服務一直堅持“安全第一”的原則，嚴格按照相關規定執行各項安全管理制度。我們在安全檢查、防護設備檢查、應急演練等方面加強了管理，并及時發現和解決各種安全隱患。

二、服務質量方面

我們地鐵客運服務始終把提高服務質量作為重要目標，不斷改進服務流程和服務質量，努力提升乘客滿意度。我們在車站服務、車廂服務、票務服務等方面進行了改進和提升，積極響應乘客需求，加強服務宣傳和服務培訓，不斷提高服務水平和服務效率。

三、智能化方面

我們地鐵客運服務一直致力于推進智能化服務，提升服務品質和乘客體驗。在過去的一年里，我們推出了一系列智能化服務項目，如自助購票機、智能客服、智能巡檢等，大大提高了服務效率和乘客滿意度。

四、社會責任方面

我們地鐵客運服務始終堅持社會責任意識，積極參與社會公益活動，回饋社會。在過去的一年里，我們參與了多項社會公益活動，如“關愛老人”、“文明乘車”等，展現了地鐵客運服務的社會責任擔當。

總的來說，我們地鐵客運服務在過去一年里取得了一定的成績和進展，但仍存在一些不足和問題，我們將繼續努力，不斷提升服務質量和服務水平，為廣大乘客提供更加優質、便捷、舒適的出行服務。

武漢地鐵服務活動總結 篇11

在過去的一個月里，我在地鐵工作中盡職盡責，以下是本月工作的詳細總結：

一、工作內容

站臺服務

維持站臺秩序，確保乘客上下車安全、有序。

提醒乘客注意列車與站臺之間的間隙，防止意外發生。

環境衛生維護

監督和參與站臺、候車區域的清潔工作，保持環境整潔。

檢查垃圾桶的清理情況，及時更換垃圾袋。

協助乘客

幫助老、弱、病、殘、孕等特殊乘客上下車。

為迷路或有其他困難的乘客提供必要的幫助。

二、工作成果

本月站臺秩序良好，未發生任何因擁擠導致的安全事故。

站臺和候車區域的環境衛生得到了明顯改善，乘客滿意度提高。

共幫助了xx名特殊乘客和xx名有困難的乘客，得到了乘客的感謝和好評。

三、問題與改進

問題

部分乘客不遵守站臺秩序，勸導效果不佳。

清潔工作有時不能及時完成，影響了環境質量。

改進

加強對不遵守秩序乘客的.宣傳教育，必要時聯合安保人員進行處理。

合理調整清潔人員的工作安排，增加清潔頻次。

四、下月計劃

持續加強站臺秩序管理，提高乘客的自覺意識。

與清潔團隊密切合作，進一步提升環境衛生水平。

組織開展一次文明乘車宣傳活動，營造良好的乘車氛圍。