裂縫修補方案。

為了保障事情或工作順利、圓滿進行，我們需要事先制定方案，方案是闡明具體行動的時間，地點，目的，預期效果，預算及方法等的企劃案。你知道什么樣的方案才能切實地幫助到我們嗎？以下是小編為大家整理的小區瀝青混凝土路面施工方案，歡迎大家分享。

裂縫修補方案 篇1

一、工程概況：

（一）工程簡介

1、工程名稱：東營市第二中學鍋爐房安裝工程

2、工程地點：東營市第二中學指定地點

3、鍋爐房布置：本鍋爐房主體為單層布置。

（二）工程特點

1、設備優良、工藝先進、系統布置

（1）鍋爐選用泰安市金山口鍋爐有限公司的DZL4.2-0.7/95/70 -AⅡ鍋爐一臺。

（2）鍋爐給水水質處理選用GNφ1000樹脂罐型離子交換器。

（3）消煙除塵：采用水膜脫硫除塵器。

（4）鍋爐上煤機：TGS-6型提升機上煤機。

（5）鍋爐除渣選用：SGC-6型鏈條刮板出渣機。

（6）鍋爐輔機：鼓、引風機均由鍋爐制造廠提供、爐排減速機機也由鍋爐制造廠提供。

2、鍋爐供貨狀態：鍋爐整體快裝出廠、體積大、重量大。

（三）施工進度計劃及工期保證措施

1、本工程根據甲方要求工期，工期天數為15天。

我公司可根據自己實際工作效率及安裝能力，進度計劃作如下安排：

鍋爐就位：1天。

輔機及煙風道安裝：3天。

管道及泵房的安裝：3天。

水壓試驗：0.5天。烘煮爐試運行：7天?？傮w驗收：0.5天。

（四）工程主要系統及設備特點1、鍋爐供熱量：4.2MW出水溫度：95℃回水溫度：70℃工作壓力：0.7MPa本體受熱面積：173.82m2爐排有效面積：8.3 m2爐膛有效容積：12.354 m3燃燒方式：鏈條爐排適應燃料：II、III類煙煤測試熱效率：81.84%循環水量： 144t/h滿負荷運行耗煤量：1080.8kg/h排煙溫度：170℃煙塵排放濃度： 94.9mg/Nm3（除塵后）

煙氣黑度：小于林格曼I級 水壓試驗壓力：1.05MPa出水管直徑：DN150回水管直徑：DN150鍋爐總重：32.5t鍋爐運輸尺寸：9.209×2.64×3.607m×m×m鍋爐安裝尺寸：9.91×4.54×4.637m×m×m 2、鍋爐給水系統原水進入離子交換器進行水處理，生產軟化水至水箱儲備，儲備軟化水由補水泵送入鍋爐循環系統。

（五）主要工程

量序號名稱單位數量

1熱水鍋爐DZL4.2-0.7/95/70-AⅡ（快裝）臺1

2鼓風機G6-45-*11No.7.5A臺1

3引風機Y6-41-11No.10.0C臺1

4爐排減速機（由鍋爐廠供配）臺1

5除渣機、上煤機臺各1

6煙、風道管套1

2、鍋爐補水系統

序號名稱單位數量

1GNφ1000離子交換器 Q=8-20m3/h個1

2軟水箱臺1

3鍋爐補水泵IS50-32-200Q=12.5m3臺1

4閥門儀表套1

5各種管道套1

6分（回）水缸φ400L=1130臺

2二、施工準備

1、鍋爐設備清點驗收

（1）對于鍋爐本體主要進行外觀檢查有無損傷，與設計要求是否相符，爐膛內砌筑的耐火材料有無脫落及爐排是否完整，有無斷裂現象。

（2）根據設備（配件）裝箱清單逐箱逐件進行清點驗收，對于缺件、損傷及不符合設計要求等物件作好記錄。清點記錄由甲乙雙方簽章，并交工歸檔。

3、基礎驗收及放線

（1）鍋爐及設備基礎驗收，應在基礎混凝土強度達到設計強度的75%以上，具有中間交接技術文件，并在基礎上標出縱、軸中心及標高控制點（線）后進行。

（2）基礎驗收應按鍋爐房縱、橫向軸線及水平線（點），依基礎施工圖和鍋爐、設備安裝圖進行復測檢查，并應按其放出安裝基準線，安裝基準線如下。

1）鍋爐基礎縱向和橫向中心基礎準線，爐排前軸基準線或鍋爐前面板基準線。

2）爐排傳動裝置基礎的縱向和橫向中心基準線。

3）鼓、引風機基礎的橫向中心基準線。

4）鍋爐（設備）基礎的標高基準點（線），應在基礎四周的明顯位置分散標出，其各點標高偏差不應大于1mm.（3）基礎驗收、放線應做好記錄三、工程設備及材料供應所有設備，管道、管件、板材、型材根據標書要求提供。

四、施工方案鍋爐安裝1、安裝程序1.1施工準備：鍋爐安裝工程的準備工作，是整個工程質量、進度及經濟性的主要環節，由于該項工程復雜性，必須細致地進行預先計劃和編排，才能使工程順利進行。

1.1.1施工隊伍的組織：根據施工組織設計合理組織施工隊伍，配合專業工程的技術力量、指派具有鍋爐安裝專業知識的工程技術人員擔任工長，并對施工班組進行技術交底。

施工總負責人：***技術總負責人：***電儀：***工長：***質檢：***班組設置：管工班、鉗工班、起重班、金屬結構班、焊工班、電儀班、絕熱油工班。

1.1.2設備機具：機具準備按計劃表由***負責。

1、鼓引風機安裝先將風機一側定位墊好，再利用墊鐵將電機側找正，用砼將地腳螺栓注好。待砼強度達到75%時，復查風機的水平度，緊好地腳螺栓。風機不得承受風管及其他構件重量。

2、風管應分段支吊架支撐，法蘭連接處應嚴密不漏，檢查鍋爐風機室調節閥操縱是否靈活，定位是否正確可靠。

3、風機運轉：接通電源單機試車，檢查風機轉向是否正確。有無磨擦和振動現象，滾動軸承溫度最高不得超過80℃，風機持續運轉歷時應不小于72小時。引風機一般5～10分鐘，關小煙氣調節閥。

（三）鍋爐房管道安裝鍋爐房內管道安裝應遵照下列規范：

《工業管道工程施工及驗收規范》金屬管道篇GB50235-97《現場設備、工業管道焊接工程施工及規范》GB50236-98管道支吊架參照國家標準圖集R402《室內熱力管道支吊架》進行施工鍋爐房供水管水平管、給水管、排污管均應向介質流動方向傾斜，以利于疏水和排污，坡度為3/1000.其他輸水管道應逆水流方和傾斜，坡度為2/1000～3/1000管道法蘭與設備及閥件聯結的法蘭配制。

溫度表及壓力表安裝溫度表：

1、溫度表應安裝于便于觀察處。

2、應準確標明最高供熱溫度，超溫應報警。

壓力表：

1、壓力表安裝前應檢驗合格且有封印，在刻度盤上劃紅線指示工作壓力。

2、精度不低于2.5級，表盤與直徑大小適宜，不小于100mm.

3、壓力表裝置應有水彎，表與存水彎之間應安裝三通旋塞。

五、質量控制計劃及措施

1）加強思想教育，貫徹“質量第一”思想，提高企業信譽。

2）組成三級質量檢查網，落實到人頭，對每個施工環節嚴格把關，因時接受質量檢查人員的監督檢查，對所指出的問題及時改正，檢查人員第二次檢查時，不得再發生類似問題。

分公司質量檢查網：

3）嚴格遵照設備技術文件及設計圖紙施工。

4）質量標準要達到施工驗收規范的要求。

5）嚴格控制工序驗收，上一工序沒有驗收合格，下一工序不得開工，特別對隱蔽工程更要注意，嚴格把關。

6）施工中遇有問題，應及時向技術人員報告，不得擅自決定，以盡量避免差錯和返工。

7）嚴格施工工藝紀律，對不符合標準的項目，堅決返工，不隱瞞施工。

8）全部工程合格率要達到100%.

六、安全措施：

1）施工前組織施工人員熟知安全知識，樹立安全生產思想，建立安全生產領導小組。

2）進入施工現場人員必須戴好安全帽，高空作業要系安全帶，穿防滑鞋，安全帶系在立柱、梁上。

3）腳手架必須綁扎牢固，跑板應結實并鋪穩，杜絕探頭板。

4）嚴格執行“建設安裝安全操作規程”的有關規定，不得違章指揮和違章作業。

5）現場使用機械設備應指定專人負責管理和操作，嚴格遵守操作規程。

6）對腳手架、鋼架板及使用中的電動工具等，應臨是接地，各處電線必須絕緣良好。

7）起重工作應服從統一指揮。操作時必須精神集中，嚴格執行操作規程，重件起吊離地200mm左右時，應停車檢查確認安全后，方可繼續起吊，起吊物下嚴禁站人或通過。

8）水壓試驗時，不得在焊口，法蘭及閥門的正面站人，禁止帶壓修補。

9）禁止酒后施工。

10）搞好施工現場的三通一平，做到文明施工。

七、本工程執行的規范標準《特種設備安全監察條例》《熱水鍋爐安全技術監察規范》《工業鍋爐安裝工程施工及驗收規范》GB50273-98《壓縮機、風機、泵安裝工程施工及驗收規范》GB50275-98《工業管道工程施工及驗收規范》金屬管道篇GB50235-97《現場設備、工業管道灶接工程施工及驗收規范》GB50236-98

1.1.3圖紙會審：由技術負責人***負責。

1.1.4材料準備：由***負責按計劃供料。

1.1.5基礎驗收：對設備基礎按圖紙進行驗收，驗收工作由施工單位、建設單位共同驗收。建設單位應將鍋爐基礎主要縱、橫向中心線、標高線、基準點向安裝單位進行移交，并檢查基礎外形有無裂縫、空洞、漏筋、檢查尺寸、水平度位置關系，基礎質量應符合國標GB50273-98規范標準，見表1.檢查結果應作記錄存檔。

鍋爐及其輔助設備基礎的允許偏差表1項目允許偏差縱軸線和橫軸線的坐標位置±20不同平面的標高（包括柱子基礎面上的預埋鋼板）0 -20平面的水平度每米5全長10外形尺寸平面外形尺寸±20凸臺上平面外形尺寸0 -20凹穴尺寸+20 0預留地腳螺栓孔中心位置±10深度+20 0孔壁垂直（每米）10預埋地腳螺栓頂端標高+20 0中心距（在根部和頂部兩處測量）±2

1.1.6基礎放線：基礎驗收后，進行安裝放線，放線以鍋爐基礎圖為準，根據基礎坐標位置，分別用墨線彈出鍋爐整體的三條基準線，并做出標記：

A 縱向基準線：自爐前至爐后

B 橫向基準線：一般采用前軸中心線。

C 標高基準線：可在基礎附近的墻、柱分別做標記，各標記間誤差不超過1mm.

D 附屬設備的中心線。

放線結束后，全面進行復查，并做出記錄，各尺寸不得超過下列允差：

①基礎各中心線間距誤差為±1.

②各基礎相應對角線誤差為

5.2、設備開箱清點驗收開箱清點工作由甲乙兩方共同進行，清點依據以設備裝箱單，按圖核對箱號無誤后開箱，按裝箱單核對規格、型號、數量清點，并做好記錄，發現缺件、損壞、變形、錯件做好記錄，會同甲方人員做出處理意見。對缺件、無法修復缺陷的部件列表送甲方做出處理決定。對于小件，精密件要入庫保管，對于短時間不用的部件從新裝箱保存，并注意防雨。

3、扶梯、平臺安裝。

4、鍋爐水壓試驗水壓試驗壓力按“熱規”1.5×工作壓力Mpa=1.5×0.7=1.05Mpa執行。

水壓試驗的方法及要求：

1）水壓試驗前的準備工作①水壓試驗是檢驗鍋爐受壓系統嚴密性的手段。試驗范圍包括受熱面、本體管路等。試壓前，全部系統均已安裝完畢，并檢查是否有堵塞或盲板不當之處。（安全閥必裝臨時盲板，不參加試壓）。

②試壓用的壓力表，應經過校驗，其量程應為試驗壓力的兩倍并且并不應少于2塊。

③試壓用水應清潔。水溫應高于室內溫度，以防止結露但最高不超過60℃，最低水溫不應低于5℃。冷水進入鍋爐的速度要緩慢。加滿鍋爐后，應放置一定時間達到不結露時，再進行試驗。

④聯接上水管，試壓泵及排水管，排水管應排至室外遠離基礎之處，最好直接排入下水道。

2）水壓試驗步驟及注意事項

①水壓試驗的壓力1.05Mpa執行。

②充水速度不宜過快，當鍋爐充滿水。最高點放空氣閥門已不排出空氣時，將放氣閥門關閉。擦凈放氣時帶走的水跡，初步檢查充水的各部分，如果有泄漏時，應進行處理。

③升壓應緩慢。當壓力升至0.39Mpa（表壓）時，穩壓進行一次全面檢查，對人孔、手孔、法蘭螺栓的泄漏，可擰緊螺栓。如有嚴重漏水時，應停止水壓試驗檢修補后，再進行水壓試驗。

④壓力升至工作壓力時，停止升壓全面檢查滲漏情況。然后再升至試驗壓力保持5分鐘，降至工作壓力，進行檢查，達到下列條件合格。

A在試驗壓力下，保持20分鐘，然后降到工作壓力下進行檢查，檢查期間壓力應保持不變。

B 焊縫處，無任何泄漏。

⑤水壓試驗合格后，應辦理水壓試驗會簽記錄。鍋爐內的水應設專人放水，將系統內的水全部排出。冬季要有防凍措施。

⑥注意事項：

A 在試壓的過程中，應停止受壓系統周圍與試壓無關的一切工作。

B 在試驗壓力下的試壓，要盡量少做。一般在工作壓力下的試壓檢查。

C 放水時，注意打開頂部閥門，以保證系統內的水全部排空。

D 水壓試驗時，壓力超過0.39Mpa以后，不準再做擰緊螺栓，補漏工作。

E 焊縫的補焊，不宜帶水操作，補焊應焊透。不得堆焊。關鍵部位的焊縫，泄漏嚴重時。應鏟掉原有焊縫，重新焊接。

5、烘、煮爐及48小進運行

1）烘爐分三班進行，每班2人。

2）烘爐方法采用火焰供爐，計劃烘爐七天，第五天進入煮爐。

3）用測量方法檢驗烘爐。

4）煮爐時的加藥及配方：

藥品名稱加藥量（公斤）

鐵銹較薄鐵銹較厚氫氧化鈉（NaOH）2～33～4（Na3PO4？12H2O）2～32～3

注：1、藥品按100%的純度計算。

2、無磷酸三鈉時可用碳酸鈉代替，共數量為磷酸三鈉的1.5倍。

3、新裝鍋爐也可單獨使用碳酸鈉煮爐，其數量為6kg/m3水。煮爐用藥不可將固體藥直接投入鍋爐內，須將藥稀釋成20%溶液后再投入鍋爐內。

5）烘、煮爐的程序及要求見本企業“鍋爐安裝施工通用工藝”。

6）48小時運轉應由獲得司爐合格證的人員帶班進行，建設單位應派有經驗的人員配合參加，試運轉中要嚴格遵地司爐操作規程。48小時運行按標準執行。

6、48小時試運行。

交付使用安全閥定壓（當地技術監督部門）：根據系統使用壓力若為0.4Mpa，故此鍋爐上的兩只安全閥調壓，一只調整開啟壓力為0.4+0.07=0.47Mpa，另一只調整開啟壓力為0.4+0.10=0.5Mpa.調整完畢后加鉛封。

裂縫修補方案 篇2

寧連一級公路淮安段瀝青混凝土路面的裂縫具有病害相對集中、縫寬相對較大、水泥混凝土路面病害特征明顯、相當數量的修補裂縫重新開裂發展等特點，初步分析認為，寧連一級公路淮安段為較早進行“白改黑”的水泥混凝土路面，改造后通車時間長，交通量相對較大，經過車輛重復作用，原水泥混凝土路面接縫處形成反射裂縫、板角斷裂處形成塊狀裂縫、龜裂等，病害產生后，隨著車輛荷載繼續作用、水對路面的破壞，導致裂縫病害進一步發展。為消除路面裂縫病害，延長路面使用壽命，提高道路技術狀況，需要進行瀝青混凝土路面灌縫處理，本文對瀝青路面裂縫類型進行分析，提出瀝青路面裂縫修復方案。

一、瀝青路面裂縫的型式

（一）按裂縫形狀分類

瀝青路面裂縫按裂縫的形狀可分為縱向裂縫、橫向裂縫、網狀裂縫（龜裂）和不規則裂縫等四種型式。

1、縱向裂縫

損壞特征：與道路中線大致平行的長直裂縫，有時伴有少量支縫。這類裂縫通常由路基、基層沉降、施工接縫質量不能滿足要求或結構承載力不足而引起。路基、基層沉降引起的縱縫，通常斷斷續續，綿延很長。施工搭接引起的縱縫，其形態特征是長且直。結構承載力不足引起的縱縫多出現在路面邊緣，由于路基濕軟造成承載力不足，從而導致縱縫。

2、橫向裂縫

損壞特征：與道路中線近于垂直的裂縫，有時伴有少量支縫。橫向裂縫多由路基、基層裂縫的反射或由路面低溫收縮造成，最初多出現于路面兩側，逐漸發展形成貫通路幅的橫縫。

3、網狀裂縫（龜裂）

損壞特征：相互交錯的裂縫將路面分割成形似網狀或龜紋狀的銳角多邊形小塊，塊的尺寸小于50cm×50cm。網狀裂縫（龜裂）是行車荷載的重復作用而引起的`疲勞裂縫，其最初形態是一條或幾條平行的縱縫，隨著荷載重復作用次數的增加，平行縱縫間出現了橫向、斜向連接縫，形成多邊的、銳角的、形似網狀、龜裂狀的裂縫型式。

4、不規則裂縫

損壞特征：路面裂縫呈不規則形狀，塊的最長邊長小于100cm。不規則裂縫主要由面層材料的收縮和溫度的周期性變化所致。

（二）按產生原因分類

按開裂的主要原因，瀝青路面的裂縫可以分為以下幾類：

1、荷載型裂縫

在行車荷載作用下?；鶎拥牡撞慨a生拉應力，當拉應力大于基層材料的抗拉強度時，基層的底部就會開裂。在行車荷載的反復作用下，基層底部的裂縫會逐漸擴展到瀝青面層，使瀝青面層開裂。荷載裂縫在形式上主要表現為沿輪跡方向的縱向裂縫和龜裂。

2、溫度裂縫

由于瀝青面層溫度變化而產生的裂縫稱為溫度裂縫，這包括低溫收縮裂縫和溫度疲勞裂縫。溫度裂縫為非荷載型裂縫，在溫度降低特別是氣溫驟降時，面層表面的溫度最低，其溫度變化率也最大，因此表面產生的溫度拉應力最大，表層材料受下層材料的約束而不能自由伸縮，產生較大的張拉應力，當張拉應力大于表面材料的抗拉強度時，瀝青面層就會開裂。溫度裂縫在形式上主要表現為橫向裂縫和塊狀裂縫，有時也表現為縱向裂縫。

3、反射裂縫

對于半剛性基層瀝青路面，半剛性基層材料由于干縮和溫縮產生開裂，干縮和溫縮裂縫的產生和擴展會引起裂縫上方面層底部先開裂并逐漸向上擴展最終將瀝青面層拉裂，這種裂縫習慣上稱為反射裂縫，反射裂縫在形式上主要表現為橫向裂縫。

4、沉降裂縫

它是由于填土固結或路基不均勻沉陷所引起的縱向和橫向裂縫，常出現在橋涵的兩頭或路基半填半挖處。

5、其他裂縫

此外在瀝青路面施工的縱向接縫處，由于施工接茬處理不善也容易產生縱向裂縫。瀝青老化容易在瀝青表面產生龜裂。

三、裂縫修補時機

裂縫修補時機的選擇非常重要，它關系到裂縫修補的成敗。對于季節性冰凍地區，瀝青路面裂縫在3月初至3月中旬，在路面即將解凍前明顯擴大。因此，修補裂縫的最佳時機為解凍前裂縫最大時，這樣可以防止路表面及裂縫內存留的冰雪雨水融化后滲入縫內破壞路基。

四、裂縫修補材料

密封膠。密封膠屬于聚合物改性瀝青材料，外觀為固體狀，使用前需要加熱成液體。密封膠在常溫和低溫時均有著較高的彈性，可隨著裂縫的脹縮而發生彈性變形，始終保持著密封作用，可長期、有效地密封瀝青路面的裂縫。殼牌“克裂王”和韓國路保瀝青路面密封膠均屬于該類產品。

五、裂縫修補方案及施工方法

（一）、寬度小于6mm裂縫或輕微龜、網裂

方案：對寬度小于6mm裂縫用瀝青再生養護劑直接灌縫，對輕微龜、網裂用瀝青再生養護劑進行涂刷。

技術要求：

1、裂縫。將縫隙刷掃干凈，并用壓縮空氣吹去塵土后，將瀝青再生養護劑直接灌入縫中，水分蒸發后，原灌滿的裂縫會出現空隙，再經過6—10次反復灌注直到密實為止。

2、輕微龜、網裂。病害刷掃干凈直接涂刷瀝青再生養護劑，直到裂隙填滿為止。施工時嚴禁雨天施工和破乳前被雨水沖刷。

（二）、寬度大于6mm裂縫

方案：開槽法灌注密封膠。

施工工藝：

1、開槽：開槽的幾何尺寸對裂縫修補效果有較大的影響，開槽的寬深比（寬度與深度之比）越小，填縫料與裂縫兩壁的粘結力越容易損失，較大的寬深比可提高填縫料與裂縫兩壁的粘結力和增強裂縫的修補效果。一般寬深比為1：尺寸控制10mm～20mm之間。開槽時，開槽機的鋸片應調整到適當高度，刀片必須沿著裂縫的走向進行切縫，槽口應保持規則形狀。

2、清槽和松散的碎料清理干凈，以提高粘結力。

3、烘槽：必要時須用火焰槍對槽口進行烘烤，烘烤時注意對溫度的控制，一般不得超過70℃。

4、備料：密封膠的加熱溫度應控制在200℃-210℃之間，出料溫度應高于180℃，溫度過高或過低均對處理效果不利。

5、灌膠：灌膠時要用壓力式灌縫機灌注，膠體灌入時應控制好灌縫機的走向，在灌好第一遍的5分鐘后再進行一次找平灌縫，并使裂縫表面形成T形密封層。注意控制灌入膠體的高度，如在氣溫相對較高的季節，膠體應該略高于路面（高出0.5-1毫米），氣溫低的季節，膠體應該略低于路面（0.5-1毫米）Ys575.cOm

6、開放交通：施工結束后開放交通時間一般為30min后，但如果在膠體表面撒上砂子或石粉，防止開放交通后車輪帶走灌縫料，這樣大約10分鐘便可開放交通。

7、禁止在路面潮濕或溫度低于4℃的環境下施工，否則將會降低密封膠的粘合力，易造成脫落，影響施工質量。開槽擴縫后應進行清縫處理，最好使用鼓風機并配合鋼絲刷把槽口內的灰塵。

六、結語

瀝青混凝土路面的裂縫多出現于通車3年后，隨著路齡的增加會逐漸增多。因此，裂縫的修補應引起大家的足夠重視，它直接關系到道路的使用壽命和質量。隨著我國逐漸引進國外先進施工設備和材料，裂縫填補技術也在不斷的成熟，但在施工的過程中還是存在著很多的問題，例如裂縫填補后周圍會出現不規則的細紋，填補后局部開裂脫膠和平整度無法掌握等種種問題，這些都有待在以后的施工中細心處理。因此，廣大公路修建人員應著眼與未來，嚴把質量關，提倡預防性養護，用安全經濟的方法處理公路使用中出現的種種問題，確保道路使用壽命，為車輛提供安全舒適的行車環境。實踐證明在整個道路使用周期內進行幾次大的預防性養護能夠有效增長道路使用壽命15年，節約養護費用50%，重要性不言而喻，以此促進道路事業的可持續發展。

裂縫修補方案 篇3

一、基本概況

1、拆除人行道、停車位路面，均應測定好設計標高，中樁定位，由測量員計算好現有高程與設計標高拆除高差。

2、根據計算好的高差應在各樁號上標注好。

3、根據現場情況，組織施工，正常情況下，先用風鉆機隊老路面實施點對點的打孔成縫，使之開裂。

4、組織挖掘機，裝載車對拆除后的老路面成塊廢渣進行集中清除，運至指定棄土場。

5、對老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運至填方區填筑。

6、對根據設計標高形成的新路基應復測，復測后，對新路基表層30cm內應復松，采用路基分層填筑的碾壓方案進行碾壓并調平標高。

二、安全工作措施

為保證施工路段能夠安全有序地進行施工，采取半幅施工半幅通車有力保障措施：

1、采用警示帶與路墩進行圍護，距離施工路段兩頭150米、50米處設置醒目交通安全警示牌，“施工路段，車輛慢行”，場內設置“施工重地，閑人免入”；施工現場范圍杜絕有圍觀村民或是停留的社會人員，保障現場絕對安全的施工環境。

2、施工路段前后各一名專職安全員，中間施工員負責現場安全，通訊指揮用步話機聯系，前后加強溝通，對現場的棄土運輸車輛及過往車輛人員進行有效引導，避免單線通行塞車情況。

3、采取壓縮場地的方式，運輸車輛緊跟挖掘機步驟，前挖后裝，棄物一并運輸到指定棄土場，路段兩旁如有大塊石頭，應該集中堆放，不占用通車路段。

4、對于路邊店鋪采用警示帶與路墩進行圍護。在幾個店鋪質檢設立個出口，以便店鋪居民出入。

5、舊路面挖除的地段應立即恢復好地面的平整，并做好適當壓實工作；有必要的地段修筑好道路兩旁的排水，防止路面被沖刷影響通行安全。

6、加強路面施工期的安全宣傳，加強安全教育，對過往司機、人員及時提醒。

三、文明施工

1、路段保護所有清除的廢土用加遮蓋物的運輸車運至指定棄土場，沿線不得將任何廢土倒至其路旁和其它不允許的地方，注意保證老路拆除后的路面正常通行。

2、廢棄物場應規整幾何樣式，禁止隨意堆砌，有必要進行合理綠化，護砌；保證不造成任何水土流失和杜絕污染自然環境事件的發生。

3、在車輛運輸過程中應使用遮蓋物，配備好灑水車，運輸道路經常保持濕潤，避免塵土飛揚造成村民生活環境受污染；構建施工環境、自然環境、社會環境和諧一體化。

4、場容整潔

4.1.我司應始終保持工作區域的整潔、干凈以及符合安全要求，并將由于我司施工而產生的垃圾廢物從工地及其近旁清除并恰當的丟棄。廢棄材料或者剩余的材料不應暴露在現場，不允許在現場進行垃圾焚化；

4.2.我司有責任根據當地的規定對垃圾進行處理；

4.3.工程結束后，我司應立刻將未用的材料退場，并將設備、材料、腳手架等從工地上運走，使工地與附近清潔、安全，可以隨時使用；

4.4.如果我司未能使其工作區域達到上述的標準以及發包人的滿意，在接到書面通知后仍未能立刻采取清理和打掃行動，發包人將有權在不另行通知的情況下替我司進行此項清理打掃工作，一切責任與開支由我司承擔。發包人可以將其從工地上清除和物品存放在替我司選定的地方，責任與開支均由我司承擔。我司將被追討該項清理、清除以及存儲費用；

4.5.我司應設立洗車區以保證離開現場的車輛不在鄰近的道路上漏灑泥漿和垃圾。道路須隨時保持潔凈，達到政府部門和監理工程師滿意的標準。

5、塵土控制

按照發包人的規定，在合同執行期間我司應保持所有的挖土、筑堤、運材通道、工場、廢物丟棄點、借用區域以及其他所有區域沒有塵土。允許采取適當的用于相應區域且獲得行業公認的塵土控制方法，如灑水、化學處理、瀝青處理等。對于塵土控制不另行付費。

6、文明施工

1)我司應自費采取應有的措施，營造一個良好的施工環境；在整個施工過程中對我司采取的文明施工措施，業主和監理工程師有權監督，并向我司提出整改要求。如果由于我司未能對其負責的上述事項采取各種必要的措施而導致或發生與此有關的罰款、索賠、損失補償、訴訟費用及其他一切責任應由我司負責。

2)文物古跡保護在工程現場發掘的所有的文物、古跡以及具有地質研究或考古價值的其他遺跡、化石、錢幣或物品，均應屬于國家財產。我司一旦發現這類物品時，應采取一切必要的措施保護現場，防止其工人或其他任何人員移動或損壞任何該類物品，并且立即將此發現同知監理工程師，抄報業主，并執行關于處理此事的指令。如果由于這樣的指令使我司工期受到拖延或增加費用，則經業主協調后確定；

3)完工后現場清理通過竣工驗收，辦理了移交證書后，我司應立即清除不用的`設備，多余的材料、垃圾以及各種臨時設施，保持現場整潔，恢復綠化。但我司有權在現場保留他為缺陷責任期內履行其義務需要的材料、設備和臨時設施。

4)料場和棄土場地

4.1)除別有規定，我司應承擔并支付為本工程所需的砂、礫石、土或其它當地材料等發生的一切費用。并對取料后的料場作好環境處理。業主應協助我司辦理料場租用手續及解決使用過程中的有關問題，所發費用由我司負責。

4.2)我司應按環保要求對棄土場地作好處理，其費用已包括在承包價內。

四、環境保護措施

（一）環境保護

1、環境保護工地應落實門前三包環境保潔責任制，不得在門前外側公用場地堆放材料、余泥、垃圾等。臨時占用人行道及道路，必須嚴格執行申報審批的規定。在經批準占用的區域，必須嚴格按照批準占用的范圍、占用期限及使用性質堆放建筑材料或機具設備。

（1）污水的處理和排放。臨建場地內應設沉淀池和沖洗地，并做到：所有的生活或其它污水必須分別處理后方可經排水渠排入市政排水管網或河流。

（2）施工產生的泥土泥漿，未經沉淀不得排入市政排水管網或河流。泥土應使用封閉的專用車輛進行運輸。

（3）施工單位在施工中有責任確保城市公共設施的安全，妥善保護各類地下管線。施工中應指定專人檢查保護措施的可靠性。不明管線應先探明，不許蠻干。

2、粉塵控制

（1）由于土方外運，要定期壓實地面和灑水，減少灰塵對周圍環境的污染。

（2）禁止在施工現場燒有毒、有害和有惡臭氣味的物質。

（3）裝卸有粉塵的材料時，應灑水濕潤和在倉庫內進行。

（4）嚴禁向建筑物外拋擲垃圾。

3、余泥渣土排放措施對于余泥、渣土等固體廢棄物，應集中處理，不隨意棄置。力爭當天清理當天運輸，保持場內清潔，余泥、渣土嚴格按當地有關規定運至指定的地點。

4、水的保護及防止水污染措施

（1）工程廢水和生活污水不排放入農田、耕地。

（2）施工人員的生活污水、生活垃圾應集中處理，不得直接排入附近的水體造成污染。在各施工臨設生活區配設沉淀池、廢水處理池。生活廢水經過處理后，再排到場外。

（3）沿線施工期間，在現場設置沉淀池，經過有關處理符合要求后，才排出場外。

（4）清洗集料的用水或含有沉淀物的水在排放前進行過濾、沉淀或采用其它方法處理，確保沉淀物含量不大于施工前河流中所達到的含量。

（5）施工期間，施工廢料如水泥、油料、化學品堆放，進行嚴格管理，防止雨季物料隨雨水徑流排入地表及相應的水域，造成污染。

（6）施工時，機械廢液用容器收集，不隨意亂倒。防止機械嚴重漏油，施工機械運轉中產生的油污水及維修施工機械時油污水不經處理不得直接排放。

（7）施工中加強對路基填土的保護，防止填土被雨水或其它地面水沖刷，流入農田、魚塘、河流等。

（二）運輸車輛

1、工地汽車出入口均應設置沖洗槽，用水槍將外出的汽車沖洗干凈，確認不會對外部環境產生污染后，方可讓車輛出門。

2、裝運建筑材料、土石方、建筑垃圾及工程棄土的車輛，應采取有效措施，保證行駛途中不污染道路和環境。

（三）噪音控制

施工單位應采取措施降低噪音。如建設作業的噪音可能超過建筑施工現場的噪音限值時，施工單位應在開工前向建設行政主管部門和環保部門申報，核準后方能開工。

裂縫修補方案 篇4

一、C30鋼筋砼底板方案，具體施工如下：

1、底板基礎的尺寸按圖紙尺寸放線，用白灰灑出基礎開挖的輪廓線，并報請監理工程師復核。

2、對基礎區域地表的樹、草、魚塘淤泥及其他雜物進行清除。

3、清除含有樹根、草根、等有機物。

4、土方采用明挖分段從上至下分層依次進行，分層厚度控制在0.3米左右，開挖邊坡為1：1.5，開挖過程中保證邊坡穩定。為了能及時將地表雨水及時排出，土方開挖時在基坑底部設置排水溝和集中井?；A開挖過程中機械開挖接近設計標深時，預留30厘米保護土層，在基礎施工前，由人工分塊突擊挖除。

5、邊坡開挖過程中，需及時觀測基礎穩定情況，并做好記錄，開挖過程中隨時校核基坑的軸線和開挖尺寸是否符合設計要求，確保開挖質量?；娱_挖中嚴禁超挖，對于超挖部分按監理工程師指示用同類材料填筑。

二：C30鋼筋混凝土底板：

施工工序：施工前準備——測量放線——基礎開挖——基底平整——砼墊層施工——砼底板施工——素土回填

1、砼墊層和底板的澆筑

模板支好了之后，澆筑10cmC15素砼墊層和60cm厚的C30鋼筋砼底板，底板澆筑時每間隔20m設置2cm沉降縫，采用聚丙乙烯板材，硅膠溝縫，待底板砼強度達到設計強度要求后進行砼擋墻澆筑。

2、C30鋼筋加工

⑴、根據設計圖紙要求，認真審閱圖紙，及時提出有關問題并形成書面記錄。熟悉現行規范及操作規程要求，根據施工設計圖紙進行C30鋼筋翻樣，并繪制出大樣圖，注明各彎起鋼筋的位置和角度。

⑵、根據施工圖和鋼筋翻樣單數量制作標簽，對提供的盤圓線材先進

行拉伸調直。鋼筋調直宜采用機械方法，嚴禁采用冷拉方法。鋼筋表面應潔凈、無損傷、油漬、污染和鐵銹等應清除干凈，并盡量利用調直工序進行除銹。鋼筋下料一般先斷長料，后斷短料，做到長短搭配，減少短頭，節約鋼材，斷料時，長度必須準確，并不得有馬蹄形和起彎等現象。

⑶、成型鋼筋的彎鉤和彎折應符合下列規定：

①、Ⅰ級鋼筋末端需作180°彎鉤，其彎弧內直徑D不應小于鋼筋直徑d的2.5倍，彎鉤的彎后平直部分長度不應小于鋼筋直徑d的3倍。②、Ⅲ級鋼筋末端需作90°或135°彎折時，Ⅲ級鋼筋不宜小于鋼筋直徑d的5倍，平直部分長度應按設計要求確定。

③、彎起鋼筋中間部位彎折處的彎曲直徑D，不應小于鋼筋直徑d的5倍。

④、除注明內彎起鋼筋、彎終點外平直段長度不小于20d(d為鋼筋直徑)。

⑤、縱向受力鋼筋錨固、搭接長度C30砼的錨固長度為41d，搭接長度為57d。

檢查數量：按每工作班同一類型鋼筋、同一加工設備抽查不應少于3件。

成型鋼筋應按不同規格、級別、長度、用途分類堆放整齊，系上所抄料牌。

3、鋼筋綁扎

根據設計圖紙、相關圖集、操作要求及鋼筋翻樣料單，對號入座，如有錯、漏應及時糾正和增補。

⑵、鋼筋綁扎應符合下列規定：

①、對需接長的鋼筋優先采用焊接，并有專業隊伍施工。鋼筋接頭位置應在受力較小處并相互錯開，采用焊接時位于同一連接區段(長度為35d且≥500mm)內的鋼筋接頭面積百分率≤50%;采用搭接連接時位于同一連接區段(長度為1.3倍搭接長度)內的鋼筋接頭百分率;對于梁板類構件≤25%，對于柱類構件≤50%。在縱向受力鋼筋搭接長度范圍內的箍筋間距取5倍較小搭接鋼筋的直徑和100mm中的較小值。凡接頭中點位于該連接區段長度內的接頭均屬于同一連接區段。同一連接區段內縱向受力鋼筋面積百分率為該區段內有接頭的縱向受力鋼筋截面面積與全部縱向受力鋼筋截面面積的比值。

②、板筋規格、間距及板厚相同的相鄰板跨間可以根據施工需要將鋼筋拉通設置。除注明外短跨方向板底筋放在最下排，板面筋放在最上排。

③、板與墻的鋼筋網，除靠近外圍兩行鋼筋的相交點全部扎牢外，中間部分交叉點可間隔交錯扎牢，但必須保證受力鋼筋不產生位置偏移，雙向受力的鋼筋必須全部扎牢。

④、墻身的箍筋，除設計有特殊要求外，應與受力鋼筋垂直設置，鋼筋彎鉤疊合處，應沿受力鋼筋方向錯開設置。

⑤、直徑不大于12mm的受壓鋼筋以及軸心受壓構件中任意直徑的受力鋼筋之搭接長度不應小于鋼筋直徑的35d。

⑥、鋼筋搭接處，應在中心和兩端扎牢。

4、注意事項：

鋼筋綁扎前應清理污物，銹斑、油污等;鋼筋綁扎完成后，應認真做好自檢工作，按要求不同部位墊好保護層;做好分項驗收和隱蔽工程驗收工作;對規范規定不允許采用綁扎的受力鋼筋及設計中有明確規定的不允許采用綁扎接頭;對綁扎接頭處箍筋必須加密，滿足規范和設計圖紙要求。

5、模板的支設安裝

⑴、基礎的模板

進行中心線和位置的放線：首先放出基礎的中線，根據施工圖用墨線彈出模板的外框邊線的控制線和十字中心線，以便于模板的安裝和施工。

做好標高測量工作：用水準儀把建筑水平標高根據實際標高的需求，直接引測到模板安裝位置。

進行模板基底找平工作：模板承墊底部預先找平，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿。在沿外墻部位繼續安裝模板前，設置模板承墊條帶，并校正其平直。

設置模板定位基準：按照構件的斷面尺寸先用同強度等級的細石混凝土定位塊作為模板定位基準?；虿捎娩摻疃ㄎ?，即根據構件斷面尺寸確定一定長度的鋼筋或角鋼頭，點焊在主筋上，并按主筋的中心位置分檔，以保證鋼筋位置的準確。

按施工需用的模板及配件對其規格、數量逐項清點檢查，未以修復的模板不得使用。

⑵、墻身的模板：(根據實際情況選用)

墻身的模板均用鋼管支撐，以保證支架的強度、剛度、穩定性。

支設模板時，在復核墻身、板底標高并校正軸線位置無誤后，搭設和調整模板支架(包括安裝水平拉桿和剪刀撐)，固定鋼楞，再在橫楞上鋪設底模板，拉線找直，加以固定。

在綁扎鋼筋后，安裝并固定兩側模板。按設計要求起拱(一般跨度大于4m時，起拱1‰-3‰)。上層模板支撐安裝在豎向中心線上，模板底標高、斷面尺寸，平整度均符合設計要求和施工規范規定。

⑶、模板安裝質量要求：

組裝的模板符合施工設計的要求：各種連接件、支撐件、加固配件安裝牢固，無松動現象，模板拼縫嚴密。

⑷、模板的拆除

模板的拆除，除了側模以能保證混凝土表面及棱角不受損壞方可拆除外，底模必須按《混凝土結構工程施工質量驗收規范》的有關規定執行。

模板拆除：砼強度必須達到設計強度75%方可拆除，墻身砼強度必須達到設計強度100%方可拆模。

模板拆除的順序遵守后支的先拆，先支的后拆，先拆除非承重部分，后拆除承重部分。承重部位按自上而下的原則，拆模時，嚴禁用大錘和撬棍硬撬。拆模時，操作人員站在安全處，以免發生安全事故，待該片模板全部拆除后，方準將模板、配件、支架等運出堆放。拆下的模板、配件等，嚴禁拋扔，要有人接應傳遞，按指定地點堆放，并做到及時清理、維修和刷涂好隔離劑，以備待用。

6、混凝土澆筑

1、砼材料要求：

商品砼應提前預定，并派人檢查商品砼的材料質量，商品砼的坍落度必須嚴格控制，到達現場為14cm，嚴禁有任意加水現象產生，并按規范要求制作砼試塊和標養工作?，F場設置坍落度筒，必須對每一車砼進行坍落度檢驗。

2、作業條件：

⑴管線已埋設完畢，各類預埋件已埋設完畢，鋼筋隱檢、模板預檢已完畢。

⑵施工人員的通道架設、泵管的架子已搭設完成。

⑶振搗設備調試正常及備有一定數量的振搗棒。

⑷勞動力安排已妥當，名單按班組已上報，后備人員已準備好。

⑸檢查模板接縫是否嚴密，模板隔離劑涂刷情況、支撐系統的承載能力、剛度和穩定性是否滿足要求。

⑹澆灌前，對模板內的雜物和鋼筋上的油污等應清理干凈，對模板的縫隙和孔洞給予堵嚴，對模板應澆水濕潤，但不得有積水。

3、施工工藝：

⑴、選擇細心的工人負責振搗，振點移動控制在0.35m左右，確?；A振搗密實，無蜂窩麻面，表面平整，特別注意結構交接處要多振搗。

在砼澆筑過程中，應經常觀察模板、支架、鋼筋、預埋件和預留孔洞的情況，當發現有變形、移動時，應及時采取措施進行處理。

⑵、澆筑時注意澆搗接頭時間不宜過長，防止初凝。澆筑時由專人負責砼傾倒。施工時現場施工要派專人負責檢查。鋼筋密實處可采用斜向振搗，其它部位可采用垂直振搗，振搗點的距離為300-400mm，插點距模板不大于200mm。

⑶、振搗時采用快插慢撥的原則，防止先將上層砼振實，而下層砼氣泡無法排出，且振搗棒略微上下抽動，使振搗密實。振搗時間不宜過長，一般控制在表面出浮漿且不再下沉為止。

⑷、表面處理：用2m長括尺括拍平整，工作完成的面層必須同步及時覆蓋表面養護保溫。

⑸、標高控制：在模板上用紅墨水彈出標高控制線。

⑹、砼養護：按砼溫控檢測單位的方案執行。

⑺、溫度控制：宜將砼內外溫差控制在25℃以內。

⑻、機械及人員配置：一臺泵配置兩只振動棒，按兩只振棒后各一只振動棒的標準備足后備振動棒。每臺振動棒配備15人，分別負責振搗、收頭工作。

⑼、做好商品砼的澆灌記錄和并按試塊制作計劃做好砼試塊的留置工作。

⑽、砼澆筑施工時，鋼筋班組、水電安裝及其它施工班組或單位就派人跟班作業，負責檢查本工種的檢查、糾正工作。

7.素土回填施工

擋土墻的墻體達到設計強度的75%以上時，方可進行墻后填料施工?；靥钔粮鶕O計要求采用好土回填，并在排水孔下填筑一層粘土，再做好排水孔的反濾層。填土前還需對隱蔽工程進行驗收，排除盡積水、雜物、淤泥等，再進行填土作業。回填土用壓路機分層壓實，每層松鋪厚度不大于30CM。墻后必須回填均勻、攤鋪平整，填料頂面橫坡符合設計要求。墻后1.0m范圍內，不得有大型機械行駛或作業，為防止碰壞墻體，應用小型壓實機械碾壓，分層厚度不得超過20cm。壓實度達到設計壓實度后方可進行下一層填土施工。回填土質量控制標準：r≥14.5KN/m3，回填壓實度要求≥0.93。

裂縫修補方案 篇5

本工程路面面層設計為AC-20C中粒式瀝青砼6cm，AC-13C細粒式瀝青混凝土4cm。本工程采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用15t雙鋼輪振動壓路機、輪胎壓路機碾壓施工。

一、施工準備工作

（一）瀝青混凝土所用粗細集，填料以及瀝青均應符合合同技術規范要求，并至少在工程開始前一個月將推薦混合料配合比包括：礦料級配、瀝青含量、穩定度（包括殘留穩定度）、飽和度、流值、馬歇爾試件的密度與空隙率等的詳細說明，報請監理工程師批準。

（二）瀝青混合料拌合設備，運輸設備以及攤鋪設備均應符合合同技術規范要求。

（三）路緣石、路溝、檢查井和其他結構物的接觸面上應均勻地涂上一薄層瀝青。

（四）要檢查兩側路緣石完好情況，位置高程不符要求應糾正，如有擾動或損壞須及時更換，尤其要注意背面夯實情況，保證在攤鋪碾壓時，不被擠壓、移動。

（五）施工測量放樣：

恢復中線：在直線每10m設一鋼筋樁，平曲線每5m設一樁，樁的位置在中央隔離帶所攤鋪結構層的寬度外20cm處。

水平測量：對設立好的鋼筋樁進行水平測量，并標出攤鋪層的設計標高，掛好鋼筋，作為攤鋪機的自動找平基線。

（六）瀝青材料的準備，瀝青材料應先加熱，避免局部熱過頭，并保證按均勻溫度把瀝青材料源源不斷地從貯料罐送到拌合設備內，不應使用正在起泡或加熱超過160℃的瀝青膠結料。

（七）集料準備，集料應加熱到不超過170℃，集料在送進拌和設備時的含水量不應超過1％，烘干用的火焰應調節適當，以免烤壞和熏黑集料，干燥滾筒拌合設備出料時混合料含水量不應超過0.5%。

二、拌和及其運輸

（一）拌和

采用德國進口型號為LINT型瀝青拌合設備（150t/h）集中拌合。集料和瀝青材料按工地配合比公式規定的用量測定和送進拌和，送入拌合設備里的集料溫度應符合規范規定，在拌合設備內及出廠的混合料的溫度，應不超過160℃。

把規定數量的集料和瀝青材料送入拌合設備后，須把這兩種材料充分拌和直至所有集料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度，瀝青材料也完全分布到整個混合料中。拌和廠拌和的瀝青混合料應均勻一致、無花白料、無結團塊。

拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時，可放入保溫的成品儲料倉儲存，存儲時間不得超過72h，貯料倉無保溫設備時，允許的儲料時間應以符合攤鋪溫度要求為準。

拌和生產出瀝青混合料，應符合批準的工地配合比的要求，并應在目標值的容許偏差范圍內，集料目標值的偏差應符合合同技術規范要求。

（二）瀝青混合料運輸

瀝青混合料的運輸采用8t的自卸車運輸，從拌合設備向自卸車放料時，為減少粗細集料的離析現象，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，運料時，自卸車用篷布覆蓋。

三、攤鋪及碾壓

（一）攤鋪

1、混合料使用徐州產型號為LTU125型自動找平瀝青攤鋪機（最大攤鋪寬度12.5m），進行全寬度攤鋪和刮平。攤鋪機自動找平時，采用所攤鋪層的高程靠金屬邊樁掛鋼絲所形成的參考線控制，橫坡靠橫坡控制器來控制，精度在±0.1%范圍。

2、攤鋪時，瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪。不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪機螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2／3。并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發生離析。

3、混合料的攤鋪用國產攤鋪機進行，以參考線控制鋪筑層標高。

4、上下兩層之間的橫向接縫應錯開50cm以上。

5、在機械不能攤鋪及整修的地方，在征得監理工程師同意后可用人工攤鋪和整修。

6、在施工安排時，當氣溫低于10℃時不安排瀝青混合料攤鋪作業。

（二）碾壓

1、一旦瀝青混合料攤鋪整平，并對不規則的表面修整后，立即對其進行全面均勻的壓實。

2、初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進行，瀝青混合料不應低于120℃，不得產生推移、發裂。

采用型號為YZC14的14t雙鋼輪振動壓路機（輪寬2.16m）碾壓，碾壓時將驅動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不得突然改變，初壓兩遍。

3、復壓要緊接在初壓后進行，瀝青混合料不得低于90℃，復壓用型號為LY25的輪胎壓路機（輪寬2.79m）、10～12T三輪壓路機，配合使用，復壓遍數為4～6遍至穩定無顯著輪跡為準。

4、終壓要緊接在復壓后進行，瀝青混合料不得低于70℃，采用輪胎壓路機碾壓2～4遍，并無輪跡，路面壓實成型的終了溫度符合規范要求。

5、碾壓從外側開始并在縱向平行于道路中線進行，雙輪壓路機每次重疊30cm，三輪每次重疊為后輪寬的一半，逐步向內側碾壓過去，用梯隊法或接著先鋪好的車道攤鋪時，應先壓縱縫，然后進行常規碾壓，在有超高的彎道上，碾壓應采用縱向行程平行于中線重疊的辦法，由低邊向高邊進行。碾壓時壓路機應勻速行駛，不得在新鋪混合料上或未碾壓成型并未冷卻的.路段上停留，轉彎或急剎車。施工檢驗人員在碾壓過程中，使用核子密度儀來檢測密實度，以保證獲得要求的最小壓實度，開始碾壓時的溫度控制在不低于120℃，碾壓終了溫度控制在不低于70℃，初壓、復壓、終壓三種不同壓實段落接茬設在不同的斷面上，橫向錯開1m以上。

6、為防止壓路機碾壓過程中瀝青混合料沾輪現象發生，可向碾壓輪灑少量水、混有極少量洗滌劑的水或其他認可的材料，把碾輪適當保濕。

四、接縫、修邊和清場

瀝青混合料的攤鋪應盡量連續作業，壓路機不得駛過新鋪混合料的無保護端部，橫縫應在前一次行程端部切成，以暴露出鋪層的全面。

接鋪新混合料時，應在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，然后緊貼著先前壓好的材料加鋪混合料，并注意調置整平板的高度，為碾壓留出充分的預留量。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位1m以上。橫縫的碾壓采用橫向碾壓后再進行常規碾壓。修邊切下的材料及其他的廢棄瀝青混合料均應從路上清除

裂縫修補方案 篇6

一、編制依據

1、施工圖紙

2、混凝土結構工程質量驗收規范 GB50204-2002

3、公路瀝青路面施工技術規范 JTJ F40-2004

4、公路工程質量檢驗評定標準 JTJ F80/1-2004

二、工程概況：

工程名稱：XX市XX路（東崗樓—造紙廠）改造工程

建設單位：XX市重點工程建設管理局

XX市XX路 (東崗樓～造紙廠)路線全長4.62公里，道路現狀為城市主干道，雙向六車道，水泥混凝土路面，中央分隔帶7.5米，紅線寬45米。道路沿線地勢變化較大，道路兩側建筑退紅較近，全線無慢車道。

本次主要對原水泥路面進行改造，將原水泥路面改造為瀝青路面，同時將原道路的雙向六車道改造為雙向八車道。在條件允許路段設置港灣式公交車站。本次施工只對路面進行改造，不對道路的兩側的管線進行改移，對路面加鋪有影響的部分做適當調整，埋設污水管道。

本施工標段道路橫斷面形式具體設計為：2.0m綠化帶+3.5m人行道+2.0m側分帶（兼110KV高壓線走廊帶）+30m機動車道（0.25+4x3.5++0.5+0.5+0.5+4x3.5+0.25）+2.0m側分帶+3.5m人行道+2.0m綠化帶=45m。

本工程總工期150日歷天，2012年9月15日—2013年2月12日，因為經歷整個冬季，溫度下降至5℃以下，特制定冬季施工方案。

三、主要施工項目冬季施工方案：

本工程主要針對瀝青混凝土、水泥混凝土、土方工程、雨水口井及檢查井砌筑、路牙石安裝、人行道步道磚的鋪設六個工作內容編制了冬季施工方案，詳細內容如下

（一）瀝青混凝土冬季施工方案

2012年11月20日-12月31日攤鋪行車道瀝青面層和下面層，施工時間安排在早上11點至下午的3點。為保證瀝青路面施工質量，施工期間，按規范規定采取相應措施，做好冬季施工防護。

瀝青混凝土冬季施工措施

1．瀝青路面施工的地表最低溫度不能低于5度。

2．準確調整拌和機配料，確定最佳油石比。

3．準備下承層，用空壓機吹掃凈路面的樹葉、浮土。完成后應及時噴灑透層瀝青，并均勻撒布石屑。

4．瀝青混合料拌和嚴格按照施工配合比通過電子計量配料系統，采用AH-90瀝青加熱溫度應控制在150-160℃；礦料加熱溫度應控制在160-190℃（填料不加熱）；瀝青混合料的出料溫度應控制在140-160℃。拌和機每鍋拌和時間控制在30-50s（其中干拌時間不得少于5s），拌和時記錄瀝青與各種礦料的用量及拌和溫度，出廠的瀝青混合料應均勻一致、無花白料、無結塊或離析現象。拌和過程中應按規定頻率抽取馬歇爾試件和油石比試驗，做好拌和記錄。

5．瀝青混合料運輸采用自卸車運輸，運輸車輛的車廂應清洗干凈，并涂刷隔離劑（柴油與水的比例可為1：3）但車廂內不得有余液。瀝青混合料上覆蓋一層棉被，混合料運輸應科學組織以避免停車壓料和停機待料的現象發生。

6． 攤鋪過程中攤鋪機行走速度宜控制在2-6m/min，不得隨意停頓或提速、減速，攤鋪機后設專人消除粗細料離析現象，消除粗集料窩，粗集料帶。

7．混合料攤鋪完成后應緊跟進行碾壓，使用DD-110雙鋼輪壓路機以1.5-2km/h的速度靜壓2遍（最大速度不得超過3km/h）；初壓后進行振動復壓3-5遍，其速度宜為4-6km/h，振動碾壓倒車時必須停止振動；終壓用YL16-20輪胎壓路機以4-6km/h的速度進行（最大速度不超過8km/h），終壓不少于2遍。壓路機工作是應驅動輪面向攤鋪機，起動停止時必須緩慢進行。使用振動壓路機相臨碾壓帶應重疊10-20cm；使用輪胎壓路機相臨碾壓帶應重疊1/3-1/2碾壓輪寬，且輪胎氣壓不小于0.5Mp。對壓路機碾壓不到的地段用振動夯進行夯實。壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則，并保持大體穩定。壓路機每次折回位置應呈階梯型隨攤鋪機向前推進。碾壓時壓路機應從路邊一側向路中心碾壓，雙鋼輪壓路機每次重疊30cm，不得在新鋪混合料上調頭、轉向、左右移動和突然剎車。

8．瀝青混凝土路面未冷卻前不得開放交通，并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上。

9．對于作業段的橫向施工縫，應在相鄰段施工前用切割機將平整度不能滿足要求的部分切除，并在接縫部位涂刷適量的熱瀝青后再繼續攤鋪。

10．對于作業段的縱向施工縫，應在相鄰段施工前用人工或切割機將接縫松散部分刨除或切除后再繼續攤鋪。

11．施工完畢后，立即在瀝青面層下面層上做一層封層。

（二）水泥混凝土冬季施工方案

混凝土冬施選用水化熱大的硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥，水泥強度等級不應低于42.5，最小水泥用量不應少于300kg／m2，水灰比不應大于0.6。選用-20℃抗凍極限的'防凍劑（防凍劑應按施工規范及使用說明進行試配，攪拌時按配比設計文件配制）?；炷脸?、終凝時間控制：初凝10小時，終凝20小時。混凝土坍落度控制： 160±20mm。砼溫控制出罐溫度：≥12°C，入模溫度：≥5°C。砼在運輸過程中不得有表層凍結、砼離析、水泥砂漿流失、坍落度損失等現象。保證運輸中砼溫度降速度不得超過5度/小時。

砼的澆筑時間控制，注意收聽天氣預報，當預報溫度白天最高溫度低于-5℃或夜間最低溫度低于-15℃時，預報有大于四級風時，不允許進行砼澆筑。頂板砼澆筑宜在早晨4:00-6:00開始進行，爭取在中午12:00前結束，力爭下午17:00前可將塑料布及阻燃棉簾被覆蓋完畢。夜間進行頂板砼澆筑時，砼隨澆筑振搗完畢隨蓋一層彩條布和一層棉簾被做臨時保溫，直到第二天9:00之前。9:00以后，等太陽出來，再揭開臨時保溫棉簾被進行搓毛、壓光等工作。砼搓毛、壓光后，腳踩沒有腳印時，再用塑料薄膜和棉簾被進行覆蓋保溫。

砼的保溫及養護: 在冬施期間，砼的養護措施十分關鍵，正確的養護能避免砼產生不必要的溫度收縮裂縫和受凍。根據工程特點及施工部位，采用相應的保溫養護措施，防止砼受凍并控制砼表面和內部溫差。

保溫及養護，采用一層塑料布加阻燃棉簾被保溫上再鋪一層彩條布，當大氣溫度不低于-10℃時，防火棉簾被覆蓋一層，上鋪一層彩條布并應木方壓住。當大氣溫度低于-10℃，防火棉簾被覆蓋兩層。砼保溫覆蓋須在砼達到初凝可上人后馬上進行，棉簾被長短邊搭接均不小于100mm，并用鐵絲綁牢。上下兩層棉簾被接縫處應相互錯開。

冬施測量放線

必須在板砼同條件養護試塊強度達到5Mpa后，方可掀開保溫材料進行。測量時，先揭開軸線控制點位置處的棉簾被，其它與測量無關部位的棉簾被不揭，測量完后隨時將棉簾被恢復。驗線時，依據監理工程師的要求將須揭開位置處的棉簾被揭開，其它無關部位的棉簾被不揭。驗完后隨時將棉簾被恢復。

砼試塊的留置

冬施砼試塊的留置除按常溫規定留置試塊外，增設不少于兩組同條件養護的試塊，分別用于檢驗受凍前的砼強度、轉入常溫養護28天的砼強度。

（三）土方工程冬季施工方案

正式進入冬施，現場進行場地回填平整工作。對其冬期施工質量的保證作如下要求：填方前清除基底上的冰雪和保溫材料，填方邊坡表層1m以內，不得采用含有凍土塊的土填筑?；靥钣猛翍^50mm篩孔，做到隨篩、隨拌、隨夯、隨蓋，當氣溫低于-10℃時，不宜回填作業。對基槽及地面工程范圍內的回填土，不得采用凍土塊或受凍的粘土做回填土料，對其它溝槽部位的回填土，凍土塊含量不得超過回填總體積的15%，且凍土塊的粒徑應小于15cm，凍土塊應分布均勻，逐層壓實。

（四）雨水口井及檢查井砌筑冬季施工方案

1、砌筑前應清除磚表面的污物及冰、霜、雪等，遇水浸泡后的磚不能使用，當氣溫在0℃以上溫度時，磚可適當澆水濕潤，澆水不宜過多，一般吸進1㎝為宜，且隨澆隨用，磚表面不得有游離水。

2、拌制砂漿的水泥采用32.5普通硅酸鹽水泥。

3、拌制砂漿的砂子不得含有冰塊或大于1㎝的凍結快。

4、砂漿稠度，在負溫度砌筑時，可將砂漿稠度比常溫增大1-3㎝，加大的砂漿稠度不得超過13㎝，水平縫和豎直灰縫不大于1㎝，也不得小于0.8㎝.以確保磚與砂漿的粘接力。

5、砌筑時使用上墻砂漿的溫度-10℃以內為5℃，-10℃~-20℃為10℃，-20℃以下為15℃.

6、砂漿配合比必須按配合比的通知進行，配制的標準鹽溶液應在施工的前一天完成，以保證固體鹽充分融化。

7、延長攪拌時間，攪拌時間較常溫季節增加0.5~1倍，以2.5min~3min為宜，砂漿采取隨拌隨用不得積存。

8、嚴禁使用凍結砂漿，也不宜在砌筑時向砂漿內加水。

9、必須采用“三一砌磚法”施工，不得大面積鋪灰。

10、當砌筑完成后下班前應立即覆蓋塑料薄膜和草簾保溫。

11、摻鹽量按日最低氣溫（占用水量%）≥-10℃為3，-11℃~-15℃為5，-16℃~-20℃為7.

（五）路牙石安裝冬季施工方案

采用安裝一段、調整一段、勻縫一段、掩埋一段，并及時用塑料薄膜和草簾覆蓋一段。

路牙石安裝冬季施工措施

1、無砂混凝土施工，爭取在初冬階段完成，若溫度偏低，將人行道先松土，用塑料薄膜和草簾普遍覆蓋，防止無砂混凝土澆筑在凍土上。

2、加強對予拌混凝土進場檢查工作，是否符合我單位所提出的施工要求，用熱拌混凝土摻加早強、防凍、減水等外加劑及坍落度、混凝土強度是否符合要求。

3、無砂混凝土進場前，提前做各項澆筑前的準備工作，集中施工力量，以最快的速度攤鋪壓平后，及時覆蓋塑料薄膜和草簾，且在步道磚鋪前不準揭掉塑料薄膜和草簾。

（六）人行道步道磚的鋪設冬季施工方案；

1、采用干硬性砂漿，砂漿隨伴隨鋪，隨時調整縫隙，且鋪一段、檢查一段，合格立刻覆蓋塑料薄膜和草簾。

2、覆蓋無砂混凝土的塑料薄膜和草簾，在鋪磚時，隨揭隨鋪。

裂縫修補方案 篇7

一、項目狀況及方案適用范圍

1.為防止瀝青路面裂縫擴大對路面造成損壞，需對路面裂縫進行修復處理，特制定本方案。

2.本施工方案適用于瀝青路面的裂縫處理。

二、采用的主要標準、規范、規程：

1.《公路瀝青路面養護技術規范》JTJ073.2-2001

2.《公路養護安全作業規程》JTG H30-2004

3.《公路養護技術規范》JTG H10-2009

4.《公路工程質量檢驗評定標準》JTG F80/1-2004

5.《路面加熱型密封膠》 JT/T740-2015

三、裂縫分類

依據《公路瀝青路面養護技術規范》JTJ073.2-2001中4.2.2條規定，將瀝青路面橫、縱向裂縫劃分為輕、重兩個等級。等級劃分描述參見下表：略

四、施工準備

1.現場施工人員14人：現場負責人1人、技術員1人、班組長1人、工人8人、安全員1人、現場交通管制人員2人。

2.機械及工具：運輸車2輛、開槽機1臺、空壓機1臺、灌縫機1臺、液化氣噴槍1只、注射器2只、橡膠錘2把、毛刷2把、鋼絲刷2把、毛筆2只。

3.材料：干燥潔凈石粉、密封膠、乳化瀝青。

五、施工修補方案

1.對于輕度裂縫中縫寬＜1mm的裂縫：

1.1在高溫季節全部或大部分可自愈的裂縫，可不加處理。

1.2在高溫季節不能自愈合的裂縫且裂縫不在發展擴大，沿裂縫涂刷少量稠度較低的瀝青或在低溫潮濕的季節沿裂縫噴灑乳化瀝青。

2.對于輕度裂縫中縫寬＞1mm且≤5mm的裂縫采用灌注乳化瀝青的方法：

2.1先用空壓機在4-6Mpa的氣壓力下對著裂縫處從一端慢慢吹至另一端，并往返吹2-3次，直至無雜物吹出為止。清掃干凈吹出的雜物。

2.2用大號注射器沿裂縫方向均勻注入乳化瀝青，注入次數不得少于3遍。第一遍注入乳化瀝青要均勻飽滿保證足夠的下滲量。20分鐘后，注入第二遍乳化瀝青，重點對下滲較快的位置進行找補，直到不在下滲為止。再次間隔20分鐘后對整條縫進行第三次灌縫，使乳化瀝青充分填滿整個裂縫。注意在灌注乳化瀝青時不要將其滴至裂縫外污染路面，若滴至裂縫外立即用抹布將其擦拭。

2.3乳化瀝青灌注完畢后，立即沿裂縫均勻撒一層2-5mm的干燥潔凈石粉，并用橡膠錘錘擊，將其搗實，再用毛刷將周邊清理干凈。如有搗實不嚴，用人工立即進行找補。

3.對于重度裂縫縫寬大于5mm的裂縫采用開槽法灌注密封膠：

3.1開槽：開槽的幾何尺寸對裂縫修補效果有較大的影響，開槽的寬深比（寬度與深度之比）越小，填縫料與裂縫兩壁的粘結力越容易損失，較大的寬深比可提高填縫料與裂縫兩壁的粘結力和增強裂縫的修補效果。一般寬深比為1：1，尺寸控制10mm～20mm之間。開槽時，開槽機的鋸片應調整到適當高度，刀片必須沿著裂縫的走向進行切縫，槽口應保持規則形狀。

3.2用空壓機在4-6Mpa的氣壓力下清槽，把松散的'碎料清理干凈，以提高粘結力。

3.3烘槽：必要時須用火焰槍對槽口進行烘烤，烘烤時注意對溫度的控制，一般不得超過70℃。

3.4備料：密封膠的加熱溫度應控制在200℃-210℃之間，出料溫度應高于180℃，溫度過高或過低均對處理效果不利。

3.5灌膠：灌膠時要用壓力式灌縫機灌注，膠體灌入時應控制好灌縫機的走向，在灌好第一遍的5分鐘后再進行一次找平灌縫，并使裂縫表面形成T形密封層。灌嘴每次要插到底部，否則底部易積存氣泡，氣泡上升，縫內膠液易積聚成球狀，影響質量，注意控制灌入膠體的高度，如在氣溫相對較高的季節，膠體應該略高于路面（高出0.5-1毫米），氣溫低的季節，膠體應該略低于路面（0.5-1毫米）。灌縫應平整，與路面粘結良好，不得有脫落、剝離和滲水現象。

3.6開放交通：施工結束后開放交通時間一般為30min后，但如果在膠體表面撒上砂子或石粉，防止開放交通后車輪帶走灌縫料，這樣大約10分鐘便可開放交通。

六、現場施工控制要點

1.考慮溫度對裂縫修補質量的影響，修補工作亦在3月份內展開。

2.施工作業人員進場施工前，應對作業人員進行安全和養護施工現場技術交底、培訓。

3.對路面裂縫處理前后須進行拍照，記錄反映病貌、修補日期、氣象資料和完成后狀況。

4.施工前，對材料和設備進行檢查。材料須有合格證和質檢報告，報監理工程師審核，符合要求后方可進行施工。

5.施工時路面潮濕或路面溫度低于5℃時，不應施工；嚴禁在過濕或積水的路面上施工；亦選擇日平均氣溫在10℃左右合適。雨、雪、霧天嚴禁施工作業。

6.裂縫開槽時，裂縫邊緣剝落部分必須清理干凈；如若開槽后發現裂縫潮濕，必須烘烤至干燥狀態。

7.灌膠時，控制好加熱溫度和出料溫度。密封膠可重復使用，但多次重復加熱會導致材料性能下降，應按照材料說明書要求進行控制。

8.施工段落選擇100米左右，采用全封閉施工。施工前應設置好安全警示標志，派專人守護。

裂縫修補方案 篇8

【摘要】

本文主要針對房屋建筑施工中防滲漏施工技術方案進行研究，結合當下房屋建筑施工中防滲漏施工技術具體應用以及防滲漏施工現狀等為根據，從房屋建筑施工中滲漏現象產生的原因以及防滲漏施工技術具體設計施工方案等方面進行深入研究以及探索，主要目的在于更好的提高房屋建筑施工中防滲漏質量，加強對防滲漏施工技術的應用，改善房屋建筑施工質量。

【關鍵詞】

房屋建筑施工；防滲漏；施工技術；方案研究

隨著經濟發展以及社會進步，我國城市化建設逐漸步入新的建設階段，對于房屋建筑質量提出新的要求，在這種條件下，房屋建筑技術不斷升級，人們對于房屋質量等也越來越重視。近些年，建筑企業數量不斷上升，但是在建筑質量上并沒有得到很好的改進，很多房屋建筑不斷出現滲漏的現象，遭到很多住戶的投訴，嚴重影響到住戶的基本生活質量。根據這樣現象能夠分析出，在進行房屋建設過程中，房屋防滲漏施工技術對于房屋質量具有重要影響。在防滲漏施工技術應用過程中，需要詳細掌握產生滲漏的原因，根據原因展開具體施工。

1、房屋滲漏問題淺析

對于房屋建筑過程中，出現滲漏現象的原因包含很多，但是最顯著的原因主要包含房屋建筑設計中出現問題、施工質量控制不當以及施工材料不能滿足建筑的標準。對于房屋建筑來講，滲漏現象是比較常見的一種問題，雖然這種問題對于整體建筑等看似影響不明顯，但是在實際房屋居住或是商用期間就會造成非常嚴重的麻煩，不僅對人們的基本生活質量造成影響，同時還會減少房屋的使用壽命。

1.1建筑外墻滲透問題

建筑外墻出現出現滲透問題成因通常出現在起到連接墻體作用的拉結筋施工項目中。在建筑工程施工過程中，由于建筑施工技術存在問題以及拉結筋安裝過多等都會導致建筑墻體砌筑項目施工質量出現問題。甚至使建筑外墻墻體出現建筑裂縫，進一步導致在陰雨天氣中外向滲透問題。與此同時，在建筑外墻施工過程中由于在選擇施工材料過程中，施工單位對建筑材料質量檢測不到位，質量較差的建筑材料使外墻在各種力的作用下發生變形、墻體連接部分出現建筑裂縫、墻體表面出現裂縫等問題，在陰雨天氣中出現外墻滲透問題。施工建筑其他位置出現滲透問題的原因主要在門窗處出現（由于個洞口在施工過程中封堵工藝不到位以及接茬處出現建筑裂縫），用戶在居住過程中私自對建筑進行鑿洞等致使建筑出現滲透問題，在空調等家用電器安裝過對其空洞封堵不及時等也會出現滲透問題。

1.2房屋建筑過程中的施工質量問題

在進行房屋施工建筑過程中，對于房屋施工建筑質量等控制上不夠理想，導致施工建筑出現問題。同時在施工建筑過程中，施工監督等不到位，與設計方案之間存在很大的出入，在這種情況下導致房屋質量受到嚴重影響。比如說在我們建筑施工過程中很多建筑施工企業為了節省建筑施工成本，對各種建筑設計方案進行改造，導致房屋在建筑過程中存在滲漏的風險。

1.3房屋建筑過程中的施工材料問題

房屋建筑過程中，對于施工材料的要求非常嚴格，一定要保證施工材料達到施工標準才能展開建筑施工。施工材料是保證施工質量的重要因素，但是在實際建筑施工過程中，很多建筑施工材料監督力度等不夠嚴格，施工材料存在不合格現象，很多劣質材料不斷融入其中，導致建筑施工質量下降，造成房屋滲漏問題的發生[2]。

2、房屋建筑施工中防滲漏施工技術應用

防滲漏是在房屋建筑工程中需要不斷提升重視的一項內容，其中防滲漏施工技術的應用越來越廣泛，這種施工技術能夠很好的緩解房屋滲漏問題，其中在具體施工期間在主要的應用內容包含：

2.1房屋屋面方面

在房屋建筑過程中，房屋的屋方面是最直觀的同時也是防滲漏中最顯著的內容，房屋的屋面屬于房屋建筑中非常重要的內容。應用防滲漏技術在房屋屋面建設中起到非常重要的作用，能夠增強房屋屋面的防滲漏屬性，同時還能夠加強房屋的保溫效果[3]。當然在實際建筑施工期間，房屋屋面建設也存在很多不合理之處，其中很多房屋建筑過程中，經常在天溝或是檐溝等地方出現滲漏問題，需要針對具體問題進行適當完善。在具體建筑施工期間，對相關的施工材料進行嚴格選擇，盡量應用溫度卷或是在防水效果上比較好的材料，并且對建筑環境等也進行詳細觀察，將環境、溫度等都進行充分考慮之后在進行施工建筑。在此基礎上，還需要嚴格按照建筑設計方案進行施工，保證建筑施工能與設計方案相符，保證施工建設過程中，混凝土材料的基本質量以及強度，防止因為環境溫度的變化導致混凝土施工過程中出現裂縫等問題。在具體施工中，針對墻面上的磚與磚之間的距離一定要注意，加強期間的密集型，防止在施工中出現蜂窩或是麻面等現象，甚至造成嚴重漏漿問題的發生。加強建筑中的整體硬度，提高房屋自身的防水性。與此同時，對施工材料等進行嚴格檢驗監督，所有施工材料都必須符合建設標準，從而保證施工建設的質量，保證建筑物的使用壽命。

2.2外墻建筑方面

對于房屋建筑過程中的外墻方面防滲透施工技術應用期間需要注意從以下幾個方面進行分析：首先對于房屋建筑來講，外墻具有重要作用，需要設置梁圈，并且保證房屋外墻中的每層都進行設置。這樣主要是為了防止因為外墻的承受力過大導致外墻出現變形或是裂縫等問題。還能夠提升外墻自身的剛性增強其中的強度，提高房屋自身屬性以及延長壽命[4]。再者是在進行混凝土施工過程中，保證施工混凝土材料一定要屬于水熱化比較低，或是在實際施工過程中及時加入一些添加劑。利用這種方式主要是為了更好的降低混凝土自身的伸縮性，防止因為伸縮沉降出現滲漏問題。最后是在施工過程中，盡量選擇適當的天氣，避免在溫度非常高或是非常冷的天氣中，這種天氣對混凝土施工會造成嚴重影響，不利于房屋建筑質量的保證。注意施工中房屋變形等問題，例如比較常見的伸縮縫、沉降縫或是防震縫等，都需要進行改進，及時對建筑環境以及地基等進行考察，防止在建筑施工中出現斷裂等現象發生。

2.3廚衛建筑方面

房屋建筑包含很多種類型，其中數量比較多，涉及范圍較大的建筑群體就是民用建筑，這種民用建筑中廚房與洗手間等經常會使用水資源，所以也是滲漏問題的多發區。若是在施工建設過程中不能保證施工建設質量，排水系統或是防水能力等不達標，將會為人們的生活帶來很多不便。在實際施工建設中需要注意以下幾個方面：①建筑施工期間，一定要注意廚房以及衛生間之間的高度差，在裝修之后需要保證其距離地面至少在20mm左右，同時對地漏與放坡等進行準確定位，地漏的位置非常重要。②各種廚房設備以及建筑材料都需要具備一定的防水性，同時達到施工建筑標準。上下管道之間的銜接滿足建筑要求，盡量為人們提供一個舒適的生活環境。

3、結束語

綜上所述，在進行建筑設計以及施工過程中，防滲漏技術的應用能夠很好的保證建筑施工質量，在很多方面也能夠為建筑施工提供有利條件。建筑過程中對于滲漏問題一定要十分重視，房屋滲漏對人們的生產生活等非常不利，所以需要不斷對防滲漏技術的應用進行創新，保證施工建筑質量得到標準。

參考文獻

[1]張磊.淺談房屋建筑施工中的防滲漏施工技術[J].中華民居（下旬刊），20xx，11：218.

[2]歐陽照紅.淺談房屋建筑施工中的防滲漏施工技術[J].建材與裝飾，20xx，52：26~27.

[3]馮寒冬.房屋建筑施工中防滲漏施工技術探討[J].科技創新與應用，20xx，05：255.

[4]樓凌云.研究房屋建筑施工中防滲漏施工技術的應用[J].建材與裝飾，20xx，01：28~29.